第一篇：鐵運處2014年工會干部和職工代表大會培訓(xùn)班考試卷

鐵運處2014年工會干部和職工代表大會培訓(xùn)班考試卷 單位：姓名：分數(shù)：

填空題：（每空2分）

1、職工代表大會是職工行使民主管理權(quán)力的機構(gòu)，是企業(yè)民主管理的基本形式。

2、企業(yè)職工應(yīng)當(dāng)尊重和支持企業(yè)依法行使管理職權(quán)，積極參與企業(yè)管理。

3、企業(yè)工會應(yīng)當(dāng)組織職工依法開展企業(yè)民主管理，維護職工合法權(quán)益。

4、企業(yè)代表組織應(yīng)當(dāng)推動企業(yè)實行民主管理，促進企業(yè)健康發(fā)展。

5、企業(yè)召開職工代表大會的，職工代表人數(shù)按照不少于全體職工人數(shù)的百分之五確定，最少不少于三十人。職工代表人數(shù)超過一百人的，超出的代表人數(shù)可以由企業(yè)與工會協(xié)商確定。

6、職工代表大會的代表由工人、技術(shù)人員、管理人員、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員和其他方面的職工組成。其中，企業(yè)中層以上管理人員和領(lǐng)導(dǎo)人員一般不得超過職工代表總?cè)藬?shù)的百分之二十。有女職工和勞務(wù)派遣職工的企業(yè)，職工代表中應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)比例的女職工和勞務(wù)派遣職工代表。

7、職工代表大會每屆任期為三年至五年。具體任期由職工代表大會根據(jù)本單位的實際情況確定。

8、職工代表大會每年至少召開一次。職工代表大會全體會議必須有三分之二以上的職工代表出席。

9、職工代表大會在其職權(quán)范圍內(nèi)依法審議通過的決議和事項具有約束力，非經(jīng)職工代表大會同意不得變更或撤銷。

10、在職工代表大會閉會期間，負責(zé)組織專門委員會和職工代表就企業(yè)職工代表大會決議的執(zhí)行情況和職工代表大會提案的辦理情況、廠務(wù)公開的實行情況等，開展巡視、檢查、質(zhì)詢等監(jiān)督活動。

問答題：（每題15分）

1、職工代表大會行使下列哪些職權(quán)？

（一）聽取企業(yè)主要負責(zé)人關(guān)于企業(yè)發(fā)展規(guī)劃、年度生產(chǎn)經(jīng)營管理情況，企業(yè)改革和制定重要規(guī)章制度情況，企業(yè)用工、勞動合同和集體合同簽訂履行情況，企業(yè)安全生產(chǎn)情況，企業(yè)繳納社會保險費和住房公積金情況等報告，提出意見和建議；

審議企業(yè)制定、修改或者決定的有關(guān)勞動報酬、工作時間、休息休假、勞動安全衛(wèi)生、保險福利、職工培訓(xùn)、勞動紀(jì)律以及勞動定額管理等直接涉及勞動者切身利益的規(guī)章制度或者重大事項方案，提出意見和建議；

（二）審議通過集體合同草案，按照國家有關(guān)規(guī)定提取的職工福利基金使用方案、住房公積金和社會保險費繳納比例和時間的調(diào)整方案，勞動模范的推薦人選等重大事項；

（三）選舉或者罷免職工董事、職工監(jiān)事，選舉依法進入破產(chǎn)程序企業(yè)的債權(quán)人會議和債權(quán)人委員會中的職工代表，根據(jù)授權(quán)推薦或者選舉企業(yè)經(jīng)營管理人員；

（四）審查監(jiān)督企業(yè)執(zhí)行勞動法律法規(guī)和勞動規(guī)章制度情況，民主評議企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員，并提出獎懲建議；

（五）法律法規(guī)規(guī)定的其他職權(quán)。

2、企業(yè)工會委員會是職工代表大會的工作機構(gòu)，負責(zé)職工代表大會的日常工作，應(yīng)履行哪些職責(zé)？

（一）提出職工代表大會代表選舉方案，組織職工選舉職工代表和代表團（組）長；

（二）征集職工代表提案，提出職工代表大會議題的建議；

（三）負責(zé)職工代表大會會議的籌備和組織工作，提出職工代表大會的議程建議；

（四）提出職工代表大會主席團組成方案和組成人員建議名單；提出專門委員會（小組）的設(shè)立方案和組成人員建議名單；

（五）向職工代表大會報告職工代表大會決議的執(zhí)行情況和職工代表大會提案的辦理情況、廠務(wù)公開的實行情況等；

（六）在職工代表大會閉會期間，負責(zé)組織專門委員會（小組）和職工代表就企業(yè)職工代表大會決議的執(zhí)行情況和職工代表大會提案的辦理情況、廠務(wù)公開的實行情況等，開展巡視、檢查、質(zhì)詢等監(jiān)督活動；

（七）受理職工代表的申訴和建議，維護職工代表的合法權(quán)益；

（八）向職工進行民主管理的宣傳教育，組織職工代表開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高職工代表素質(zhì)；

（九）建立和管理職工代表大會工作檔案。

3、職工代表應(yīng)當(dāng)履行哪些義務(wù)？

（一）遵守法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度，提高自身素質(zhì)，積極參與企業(yè)民主管理；

（二）依法履行職工代表職責(zé)，聽取職工對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理等方面的意見和建議，以及涉及職工切身利益問題的意見和要求，并客觀真實地向企業(yè)反映；

（三）參加企業(yè)職工代表大會組織的各項活動，執(zhí)行職工代表大會通過的決議，完成職工代表大會交辦的工作；

（四）向選舉單位的職工報告參加職工代表大會活動和履行職責(zé)情況，接受職工的評議和監(jiān)督；

（五）保守企業(yè)的商業(yè)秘密和與知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的保密事項。

第二篇：淮北礦業(yè)集團鐵運處黨委

淮北礦業(yè)集團鐵運處黨委 “三抓三促”深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動

淮北礦業(yè)集團鐵運處黨委在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，結(jié)合鐵路運輸?shù)墓ぷ魈攸c，以強基固本、提運增效為切入點，堅持做到“三項抓實”，實現(xiàn)“三個促進”，為圓滿完成運輸生產(chǎn)各項任務(wù)，提供了強大的動力保證。

抓學(xué)習(xí)，促氛圍。該處黨委在活動中，緊密結(jié)合運輸安全、生產(chǎn)經(jīng)營，以黨支部創(chuàng)先帶動科、段爭先工作的開展，以黨小組爭優(yōu)帶動班組爭先活動的開展，使創(chuàng)先爭優(yōu)活動得到拓展延伸。各基層黨組織結(jié)合自身業(yè)務(wù)特點，不拘一格，開展各種宣教活動。烈山工務(wù)段根據(jù)線路點多線長等特點，把軌道車變成流動安全宣傳車，開展安全宣傳教育進班組、進工區(qū)活動，收到了良好效果；臨渙車務(wù)段開展“每日一題、每月一訓(xùn)、每季一考”活動，不斷給職工加壓“充電”。

抓黨建，促共建。該處黨委不斷創(chuàng)新活動載體，拓展活動內(nèi)容，堅持把創(chuàng)先爭優(yōu)活動的重點放在基層黨支部，充分調(diào)動領(lǐng)導(dǎo)干部、基層班組和黨員三個方面的積極性。一是實行黨員包保責(zé)任制，大力推行“一線工作法”，即了解問題在一線，解決問題在一線。建立黨員干部掛鉤聯(lián)系點，采取“科段領(lǐng)導(dǎo)＋組室＋機關(guān)人員”的組團式聯(lián)系方式，分別聯(lián)系1至2個黨小組，對所聯(lián)系單位的好經(jīng)驗好做法進行總結(jié)宣傳，對所聯(lián)系單位推進工作中存在的困難、問題予以協(xié)調(diào)解決。二是在基層組織中開展“一個支部一個堡壘”、“一名黨員一面旗幟”、“黨員示范區(qū)”、“黨員過政治生日”等活動。積極開展黨員干部深入一線義務(wù)勞動、與困難職工“結(jié)對子”進行幫扶等主題實踐活動，增強了廣大黨員干部的服務(wù)意識、奉獻意識、責(zé)任意識。

抓特色，促成效。通過“對內(nèi)學(xué)標(biāo)桿，對外學(xué)先進”，充分重視模范的帶頭作用。一是爭創(chuàng)黨支部示范基地。對內(nèi)，以先進黨支部為示范點，組織各黨支部書記進行學(xué)習(xí)、交流，以點帶面，發(fā)揮點的輻射作用。對外，組織各黨支部成員到其他兄弟單位先進黨支部學(xué)習(xí)觀摩，借鑒他們的先進經(jīng)驗和先進做法。通過“取經(jīng)”，激發(fā)在黨建創(chuàng)新工作中的新想法、新思路。二是以模范先進為榜樣，開展“四學(xué)四比”活動。即：學(xué)榜樣比差距、學(xué)榜樣比貢獻、學(xué)榜樣比行動、學(xué)榜樣比敬業(yè)。該處黨委發(fā)號召，黨支部提倡議，班組表決心，在全處范圍內(nèi)形成了向身邊模范看齊，人人學(xué)模范，人人爭先進的濃重氛圍，處處展現(xiàn)愛崗敬業(yè)精神。

第三篇：鐵運處汛期行車調(diào)度管理辦法

鐵運處汛期行車調(diào)度管理辦法

1、為保證汛期安全行車，根據(jù)集團公司和處“三防”工作的通知精神和要求，特制訂本辦法。

2、汛期各單位要嚴(yán)格執(zhí)行鐵運處防洪工作安排，實行領(lǐng)導(dǎo)晝夜值班制度，負責(zé)檢查防洪工作情況，收集管內(nèi)雨情、水情和水害信息，并及時上報。

3、遇大雨、暴雨天氣或接到災(zāi)害性氣象預(yù)報時，處“三防”辦要及時發(fā)布預(yù)警信息。車站值班員應(yīng)將本區(qū)情況及時報告列車調(diào)度員，并通知車站值班領(lǐng)導(dǎo)；車站值班領(lǐng)導(dǎo)要親自盯崗，采取防范措施。

4、接到列車乘務(wù)人員、工務(wù)、電務(wù)等沿線鐵路有關(guān)人員水害斷道、水漫道床、鋼軌，線路塌方，山體滑坡等危及行車安全的報告后，車站值班員應(yīng)立即通知區(qū)間運行列車立即停車，對站內(nèi)待發(fā)、通過列車采取停開、停車措施，同時向列車調(diào)度員報告并按照列車調(diào)度員封鎖區(qū)間的調(diào)度命令執(zhí)行；登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，通知工務(wù)等有關(guān)部門，向車站值班領(lǐng)導(dǎo)報告，車站值班領(lǐng)導(dǎo)要立即趕赴信號樓（行車室）組織、監(jiān)督作業(yè)。得到駐站工務(wù)人員現(xiàn)場處理完畢具備行車條件的通知，并登記簽認后，車站值班員請示調(diào)度員發(fā)布區(qū)間開通命令。如需要慢行時，按照工務(wù)部門登記的限速請求向已在區(qū)間停車的列車（由車站值班員用無線電話向司機抄交）和開往區(qū)間的列車按規(guī)定發(fā)布限速命令。嚴(yán)禁臆測行車。

5、車站值班員接到列車乘務(wù)人員、工務(wù)、電務(wù)等沿線鐵路有關(guān)人員險情的報告后，應(yīng)立即報告列車調(diào)度員并按照列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，指示列車停運或限速運行。

鐵運處綜合調(diào)度室

二0一一年四月八日

第四篇：鐵運處機務(wù)段2011年安全工作總結(jié)

鐵運處機務(wù)段2011年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

回望即將過去的2011年，機務(wù)段在集團公司、處黨政工的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)宣傳黨的十七大精神和“三個代表”重要思想，認真執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針、路線、政策，認真學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，貫徹集團公司的“兩會”精神，結(jié)合“整合提升年”，合理組織生產(chǎn)，打牢安全基礎(chǔ)，保證動力需求，搞好安全運輸生產(chǎn)，力爭順利實現(xiàn)第十六個安全年。

機務(wù)段始終把安全工作放在首位，從安全細節(jié)、小事入手，不斷拓寬安全管理工作局面，切實將安全工作做實、做透、做細，全段干部職工精誠團結(jié)、勇于創(chuàng)新、開拓進取，保持扎實的工作作風(fēng)，做到了全段安全生產(chǎn)無事故，使我們段各項安全工作目標(biāo)取得了可喜的成績，截止2011年11月30日實現(xiàn)安全生產(chǎn)5813天，始終保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化一級標(biāo)準(zhǔn)。機車的安全正點出庫率達到100%，為處的安全運輸提供了優(yōu)質(zhì)的安全動力；在安全生產(chǎn)管理中，段領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入到生產(chǎn)現(xiàn)場，跟車添乘次數(shù)達到346人次，并且成功避免了路外傷亡事故16次，為處挽回了一定的經(jīng)濟及榮譽損失，按照處有關(guān)文件進行了獎勵，鼓舞和調(diào)動了職工安全生產(chǎn)的意識和積極性。這些成績的取得與段領(lǐng)導(dǎo)班子和廣大職工的辛勤努力是分不開的。

加強安全思想教育，是提高職工安全意識的保障，使他們在思想上認識到安全在工作生產(chǎn)中的重要性。段經(jīng)常組織對職工進行安全、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)率達到100%，合格率達到98%。段還多次組織職工觀看行車事故案例，并且通過標(biāo)語、板報、事故圖片展等多種形式，尤其是在每天的交接班會上段領(lǐng)導(dǎo)都對乘務(wù)人員進行安全思想教育，提醒他們哪里要減速慢行、哪里要小心線路隱患，進一步增強了每位職工的安全責(zé)任意識。我段繼續(xù)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化班組、五好班組建設(shè)，創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化段，激發(fā)廣大職工爭當(dāng)安全標(biāo)兵，以確保運輸安全有序可控為目標(biāo)，為機車的安全運行打下了良好的基礎(chǔ)。

為了能現(xiàn)場掌握機車日常運行狀況及乘務(wù)員的思想動態(tài)，段制定了領(lǐng)導(dǎo)包機制度和添乘制度，從添乘中掌握了大量的第一手信息資料，親臨現(xiàn)場的指揮、管理，現(xiàn)場查看乘務(wù)員對機車的操縱，掌握機車在不同區(qū)段的運行速度，隨時了解線路隱患。段在落實各項安全規(guī)章制度上狠下功夫，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。在隱患的排查治理上，我段采取“三個一”的隱患排查制度，即班組每班一查、車間每旬一查、段每月一查。對查出的安全隱患，做到有檢查、有落實、有整改、有復(fù)查，使各項安全工作層層有人管，事事有人抓，環(huán)環(huán)相扣，不出空檔，不留死角，及時消除各種安全隱患，特別是在今年的春、秋季設(shè)備大檢查中，共發(fā)現(xiàn)31項隱患，能及時進行整改的都予了以處理，有幾項需處協(xié)調(diào)解決的也都進行了上報。在處“三防”辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，機務(wù)段成立了“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組以及兩個突擊隊，搶險物資、工具以及照明設(shè)備準(zhǔn)備充分，要求每位職工及時收聽天氣預(yù)報，手機24小時開機，隨時待命。為了切實做好雨季“三防”工作，段領(lǐng)導(dǎo)各車間負責(zé)人每月每周都對所管轄的區(qū)域進行全面系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)“三防”隱患及時處理，對段內(nèi)排水溝進行全面清淤，確保了雨季到來之時排水暢通。

為切實做好“安全月”活動的開展，堅持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，突出“安全責(zé)任，重在落實”的活動主題，大力宣傳安全生產(chǎn)方針、政策以及法律法規(guī)，機務(wù)段組織廣大干部職工觀看了鐵路行車事故案例錄像及圖片展覽，還開展反“三違”、堵漏洞、保安全活動，重點對四臺機車及段內(nèi)各類設(shè)備進行了安全隱患排查。在全國安全生產(chǎn)月中，6月12日為河南省的第二個“全民安全教育日”，也是全國第十個安全生產(chǎn)咨詢?nèi)眨谓M織廣大職工積極參加了處開展的安全宣傳一條街活動，并于6月16日下午進行了搶險救災(zāi)現(xiàn)場模擬演習(xí)。通過一系列的宣傳和教育，增強了我段每位職工的安全意識，在全段營造出了濃厚的安全氛圍。

針對線路道口多，行人多，安全隱患大的現(xiàn)實情況，段要求乘務(wù)員在行車中，加強巡視，徹底瞭望，確認信號，嚴(yán)守“十六字令”，列車通過道口時加強鳴笛，減速慢行，嚴(yán)禁臆測行車；在工作中，認真對設(shè)備進行檢查。如遇惡劣天氣時嚴(yán)格執(zhí)行不良天氣行車辦法，嚴(yán)三控、嚴(yán)三保機制（自控、互控、他控）、（自保、互保、他保），針對“三防”、“四防”期間行車安全，機務(wù)段還特制訂《汛期行車安全提示卡》和《冬季行車安全提示卡》在每臺機車上張貼。

近期氣溫驟降，機務(wù)段提前了做好對各種油水管路的包扎工作，重點時對機車各種供水、供油管路以及排水閥進行全面的檢修、包扎，及時做好冬季的換油工作，要求進入冬季后要及時采取防凍保暖措施，確保各種設(shè)備安全過冬。

安全是一個永恒的主題，安全工作是企業(yè)的生命線，我作為一名安全員，要在2012年堅持認真落實處安全文件及段安全規(guī)定，配合處、段安監(jiān)部門搞好2012年安全工作，堅持深入現(xiàn)場查隱患、堵漏洞、保安全，發(fā)揮自己的安全職責(zé)，為處安全工作獻出自己的一份力量。

機

務(wù)

段

2011年12月1日

第五篇：鐵運處機務(wù)段安全獎懲辦法

機務(wù)段安全獎懲辦法

第一章 總 則

第一條：為認真貫徹“以人為本、安全第一”的方針，牢固樹立生命至上的安全發(fā)展觀，嚴(yán)格安全管理，保障職工群眾的生命和財產(chǎn)安全，增強和提高安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，有效防范安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)運輸安全有序可控、持續(xù)穩(wěn)定，通過規(guī)范管理，夯實安全基礎(chǔ)，形成良好的安全生產(chǎn)秩序，促進安全生產(chǎn)責(zé)任落實，確保安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)，依據(jù)《鐵路運輸處安全獎懲辦法》，特制定本辦法：

第二條：本辦法適用于機務(wù)段所屬各車間、部門、崗位。

第二章 組織機構(gòu)

第三條：機務(wù)段成立安全考核獎懲領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對安全考核獎懲工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。

1．考核獎懲領(lǐng)導(dǎo)小組組成：

組

長：魏延坡 王建中 副組長：錢建軍

組 員：張慶軍 白觀民 朱長虹

杜長有

谷超峰

王留鎖

2．考核獎懲領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全技術(shù)室，安質(zhì)員負責(zé)安全考核獎懲的日常管理工作。

第三章 責(zé)任追究

第四條：各車間、班組負責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，對本車間、班組的安全負責(zé)。凡發(fā)生事故、安全管理出現(xiàn)疏漏、職工違章違紀(jì)、隱患處理不及時的，要層層進行責(zé)任追究。第五條：凡發(fā)生一般B類、C類、D類事故、設(shè)備事故的，對相關(guān)責(zé)任人按鐵運處《鐵路運輸處安全獎懲辦法》進行責(zé)任追究。

第六條：凡發(fā)生《鐵路運輸處安全獎懲辦法》的第八、九、十、十一條所涉及到事故，對相關(guān)責(zé)任人進行相應(yīng)的責(zé)任追究和經(jīng)濟處罰。

第七條：凡在跟班添乘過程中發(fā)生責(zé)任事故的，同事故責(zé)任人同等處理。

第四章 罰 則

第八條：按照“責(zé)任共負、風(fēng)險共擔(dān)”的原則,對安全生產(chǎn)管理實施有效的激勵和約束。在上級及段組織的安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及對此進行的處罰，各車間、班組及責(zé)任人按比例罰款擔(dān)責(zé)，以保證安全生產(chǎn)責(zé)任、制度、標(biāo)準(zhǔn)和措施的落實，促進機務(wù)段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

第九條：在段組織的各類安全檢查中查處的安全隱患，罰款在200元及以上的，罰款比例分配：車間領(lǐng)導(dǎo)負擔(dān)50%，相關(guān)責(zé)任班組和責(zé)任人負擔(dān)50%。

第十條：在段組織的各類安全檢查中查處的安全隱患，罰款在50-100元的，對責(zé)任人直接進行處罰。

第十一條：對查出的“三違”人員，但未造成安全事故的給予罰款50元；造成安全事故的按鐵運處有關(guān)規(guī)定進行處罰；因違章指揮造成的安全事故責(zé)任者就地免職，并按相關(guān)規(guī)定進行處罰。

第五章 安全生產(chǎn)違章范圍及處罰 第十二條：存在以下情況之一的，責(zé)令立即停止施工、停止生產(chǎn)，并每項罰款200元。

1、對限期整改的重大事故隱患不進行整改或重復(fù)發(fā)生的事故隱患。

2、在易燃易爆危險區(qū)域，違反規(guī)定使用容易產(chǎn)生火花工具的。

3、鍋爐安全保護裝置不齊全或不起作用，操作人員不負責(zé)任造成鍋爐缺水事故的。

4、不配合安全檢查工作的。

5、副司機操縱機車的。

6、乘務(wù)員漏乘的。

7、不按規(guī)定期限整改隱患或不落實上級指令的。

8、破壞安全設(shè)施的。

第十三條：存在以下情況之一的，每項罰款50—100元。

9、使用不合格乙炔瓶的。

10、安全附件和聯(lián)鎖裝置隨意解除，聲光等報警信號隨意切斷的。

11、違反操作規(guī)程作業(yè)或無施工措施施工或檢修的。

12、電器設(shè)備保護裝置不齊全的。

13、空壓機的壓力計和安全閥不完好不可靠的。

14、起重機械的吊鉤、滑輪、鋼絲繩、索具達到操作程度未按規(guī)定更換，而繼續(xù)使用的。

15、起重機械吊裝有爆炸危險的物品，未制定專門安全措施或其它違反“十不吊”規(guī)定的。

16、對停放機車、車輛未按規(guī)定采取防溜措施的。

17、管理資料、臺帳、記錄不全，填寫不符合要求的。

18、特殊工種人員沒有持證上崗的。

19、違反安全操作規(guī)程，擅自動用機械設(shè)備的。20、酒后上崗作業(yè)的。

21、未經(jīng)批準(zhǔn)私自調(diào)班、替班的。

22、擅離崗位、行車一線人員不齊開始作業(yè)等違反勞動紀(jì)律的。

23、施工作業(yè)未按規(guī)定穿戴勞保用品的。

24、安全儀表、儀器、安全閥未定期檢驗或校驗不合格還繼續(xù)使用的。

25、禁火區(qū)有吸煙現(xiàn)象的。

26、未按規(guī)定配備消防器材的。

27、消防栓無水及水壓達不到要求的。

28、倉庫內(nèi)使用電爐、電烙鐵、電熨斗等電熱器具的。

29、禁火區(qū)域中的允許動火點，無“動火合格證”及動火作業(yè)安全措施落實不到位的。、私拉亂扯電線，絕緣破損，閘刀、插座裸露的。

31、各種設(shè)備裸露的轉(zhuǎn)動部分未安設(shè)可靠防護裝置的。

32、用其它材料代替保險絲的。

33、兩臺焊機同接一個開關(guān)的。

34、使用漏氣焊（割）具的。

35、電焊機缺少防護罩的。

36、焊（割）作業(yè)用廠房金屬支架、設(shè)備代替地線的。

37、氣焊（割）停止后，未及時關(guān)閉氣源及清理現(xiàn)場的。

38、鍋爐、壓力容器的安全附件及保護設(shè)施未做到靈敏可靠的。

39、壓力表盤未用紅線標(biāo)出整定壓力上限的。

40、壓力表玻璃破碎，表盤刻度模糊不清、鉛印損壞的。

41、安全閥的開啟壓力超過規(guī)程額定壓力的。

42、鍋爐不進行水處理或不進行水質(zhì)化驗的。

43、氧氣瓶、乙炔瓶未按指定擺放，亂扔亂放的。

44、乙炔瓶平放使用，兩瓶陽光下暴曬的。

45、在日常安全生產(chǎn)過程中不服從領(lǐng)導(dǎo)、不聽從指揮、不聽從安排的。

46、不執(zhí)行安全行車聯(lián)防互控規(guī)定的。

47、機車乘務(wù)員不執(zhí)行二人以上了望，確認信號和標(biāo)志，未執(zhí)行《十六字令》呼喚應(yīng)答制度的。

48、在機車停留時無人留守機車的。

49、設(shè)備帶病運行或沒有采取相應(yīng)安全措施而使用不良設(shè)備和設(shè)施的。

第十四條、存在以下情況之一的，每項罰款50元：

（一）檢修車間

50、操作人員高空作業(yè)不扎安全帶、高空拋擲工具的；作業(yè)期間中斷防護或聯(lián)系的。

51、設(shè)備長時間不良而沒有及時修復(fù)，影響操作使用的。

52、包機人未按規(guī)定搞好設(shè)備衛(wèi)生的。

53、機車臨修時，未與乘務(wù)員溝通即作業(yè)的。

54、機車電器檢修作業(yè)時，未掛“禁動牌”的。

55、機車檢修時未按規(guī)定穿戴勞保用品的。

56、聯(lián)勞協(xié)作時未作好呼喚應(yīng)答的。

57、交接班記錄填寫不規(guī)范的。

58、未按小輔修標(biāo)準(zhǔn)漏檢一項的。

59、檢修記名卡填寫不規(guī)范的。

（二）運轉(zhuǎn)車間 60、超速運行的。

61、不按規(guī)定試閘，停車后未執(zhí)行保壓規(guī)定的。62、內(nèi)燃機車未按規(guī)定甩車、試車的。

63、未執(zhí)行機車防溜措施，車站停留無人看守機車的。64、請示救援后擅自動車的。

65、庫內(nèi)接班及作業(yè)中不進行制動機試驗（含兩端）的。66、不按規(guī)定換端（室）操縱的。

67、不檢查車鉤及連掛狀態(tài)，掛車后不試?yán)⒅芈?lián)后后部補機不按規(guī)定開放、關(guān)閉重聯(lián)塞門或不按規(guī)定旋轉(zhuǎn)大、小閘手把位置的。

68、出入檢修庫房無人引導(dǎo)，不檢查車庫門及庫內(nèi)線路狀態(tài)的。69、機車閘缸行程或閘瓦超限的。70、錯傳、漏傳調(diào)度命令和上級指令的。71、機車出庫晚點30分鐘以上的。72、撒砂裝置作用不良及砂箱嚴(yán)重缺砂的。73、未按規(guī)定進行途中巡檢的。

74、掛車前不執(zhí)行“一度停車”，掛車后不做制動機試驗的。75、由檢修庫發(fā)車后，不按規(guī)定對大門進行加鎖的。76、軌道車行車備品不齊全或不良而出車的。

77、道岔不一次開通，扳道員接發(fā)車不執(zhí)行目接、目送，不按規(guī)定使用手信號，不認真填寫機車出入庫登記本的。

第六章 獎 勵

第十五條：凡檢舉揭發(fā)鐵路交通事故、其他安全事故及“三違”現(xiàn)象者，經(jīng)調(diào)查核實后，依據(jù)鐵運處《鐵路運輸處安全獎懲辦法》給與獎勵。

第十六條：凡防止鐵路交通事故及其他安全事故者，依據(jù)鐵運處《鐵路運輸處安全獎懲辦法》給予獎勵: 第十七條：在安全生產(chǎn)、技術(shù)革新方面提出的合理化建議，經(jīng)段采納并產(chǎn)生一定經(jīng)濟效益，或者為避免事故發(fā)生有突出貢獻的，分別給予50—500元獎勵。

第十八條：對處罰的責(zé)任車間，連續(xù)四個月在同一崗位、場所未出現(xiàn)同類安全隱患的，在責(zé)任車間寫出書面申請全額返還罰款。

第七章 附 則

第十九條：本辦法與上級有關(guān)文件不一致的按上級有關(guān)文件執(zhí)行，本辦法與段有關(guān)規(guī)定不一致的按本辦法執(zhí)行。

第二十條：本辦法自機務(wù)段四屆三次職工代表大會通過之日起生 效。

機 務(wù) 段