第一篇：操作工理論考試總結

鴻輝科技操作工理論考試總結

為提升車間操作者的技能，同時配合第一屆崗位技能比武，工藝技術室于2011-9-23對車銑鉆磨操作人員進行技能考試。本次考試分為理論考試與實作考試。本次理論考試人數應為31人，實際參加考試的為30人。

理論考試的內容主要有：

1、機械基礎常識（包含6S、設備基礎知識、機械常識部分等）；分值為52，所占比例為52%

2、加工基礎知識（含車銑鉆等加工常見問題、質量及刀具選用等）；分值為39.5，所占比例為39.5%

3、識圖繪圖知識。（考察空間想象及繪圖能力）分值為8.5，所占比例為

8.5%

本次理論考試的題型有填空,選擇,判斷,畫圖,文字敘述題。

經過緊張的出題及考試到閱卷，本次技能比武理論考試已塵埃落定，具體考試分數見附表。

本次理論考試暴露出一些問題，需要引起重視：

1.基礎知識薄弱。基礎知識類題目在本次考試中占據大部分，題型分布于填空題選擇題判斷題，分值為52分，經統計，得分普遍在30分以下。大部分人對于刀具及工件材料、設備操作規范、工裝夾具裝夾原理、6S等知識不理解。譬如我們天天提倡6S，車間也到處懸掛6S標語，但是很多人根本不知道什么叫6S，更別說去理解6S的含義，用6S指導工作與生活。

2.加工方面知識。加工類題目主要分布于選擇題及簡答論述題，少數分布在判斷題，所占分值比例為39.5%。相比較常識部分，選擇題及判斷題的正確率比較高，但是簡答論述題回答的比較差，這跟很多操作者對于加工知其然不知其所以然有關，不知從何答起。

3.看圖識圖。為考慮考試測試重點，本次考試識圖繪圖題只有一道，并且分值少題型簡單，但是幾乎沒人能正確的按要求畫出給定圖形的左視圖，經本人私下了解，部分員工能看懂圖，但是無法用圖形表達出來。

除上述問題外,也有一些比較好的方面，例如對加工的一些問題能采取正確的措施，也能看懂三視圖，說明大家均具有一定看圖識圖的正確按圖紙加工的能力。

此次考試暴露出的一些問題，主要是因為部分操作者離開學校很久，很多基礎知識淡忘，部分操作者本來不是學機械的（如陳志群就是學醫的）及部分操作者甚至沒有在學校接受過教育（部分考得極差的）有關。

建議以后類似的測試，有必要在考前一段時間公布考試方法、題型及范圍，制定考試的獎懲，促使員工有學習的動力。考試應作為提高自身學習新知識的方法，而不僅僅是為考試而考試。我就覺得本次考試沒有取到預期的效果。報告人：余成江2011-9-27

第二篇：鍋爐操作工理論考試題

鍋爐工安全操作理論考試題

姓名：得分：

一、填空題（每題2分，共8分）

1、鍋爐嚴重滿水時，過熱蒸汽溫度會（），蒸汽管道會發生（）/法蘭冒（）。

2、循環流化床鍋爐運行中爐內火焰的顏色有多種，如暗紅、鮮紅、黃色、白色等，其中爐膛溫度最高的顏色為（）

3、燃煤鍋爐的各種熱損失中最大的一項是（）。

4、煤灰的熔融性常用三個溫度表示，它們是：（）、變形溫度、融化溫度。通常情況下，控制爐膛出口煙溫比灰的（變形）溫度低50-100℃。

5、為防止汽包壁溫差過大，停爐后應將鍋爐上水至（）。

6、鍋爐的過熱器按其傳熱方式分為三種：對流式過熱器，（）過熱器，（）過熱器。

7、若循環流化床鍋爐布風板下的風室靜壓表指針擺動幅度小且頻率高，說明（），若風室靜壓表指針變化緩慢且擺動幅度加大時說明（）。

8、在循環鍋爐運行中若各風機的轉速沒有變化，若爐膛出口負壓變大，儀表顯示一次風量減少，表示料層變（），爐內物料（）。

9、飛灰和爐渣中可燃物含量越多，哪種熱損失越大（）。

二、簡答題（每題4分，共20分）

1、何為結焦？何謂高溫結焦？

2、何謂低溫結焦？多發生在什么時候和部位？

3、什么叫漸進式結焦？其產生的原因是什么？

4、開爐、停爐過程中如何保護汽包？

5、用文字或畫圖說明循環流化床鍋爐是如何實現物料循環的？

三、簡述題（每題10分，共60分）

1、運行中返料器結焦的現象及處理辦法？如何預防？

2、循環流化床鍋爐的（固定床點火）點火操作步驟，點火過程的要領？

3、理論上如何判斷料層厚度？在實際中如何判斷料層厚度是否合適？

4、兩臺鍋爐要并列運行，新開鍋爐要具備哪些條件才能并汽？并汽過程的注意事項是什么？

5、布風板均勻性試驗的目的？寫出布風板均勻性試驗操作步驟？

6、請從給水泵開始，寫出給水變成飽和蒸汽所經過的流程？

四、思考題（每題12分，共12分）

1、對本工種安全操作提幾點建議：

第三篇：鍋爐操作工理論考試題（范文）

鍋爐操作工考試題

姓名：單位：成績：

一、填空題（每空2分，共30分）

1、鍋爐嚴重滿水時，過熱蒸汽溫度會生。

2、鍋爐啟動點火前，應進行不少于5~10分鐘的通風時間，以便徹底清除可能殘存的可燃物，防止點火時發生。

3、循環流化床鍋爐運行中爐內火焰的顏色有多種，如暗紅、鮮紅、黃色、麥黃色、白色等，其中爐膛溫度最高的顏色為。

4、燃煤鍋爐的各種熱損失中最大的一項是。

5、煤灰的熔融性常用三個溫度表示，變形溫度、融化溫度。通常情況下，控制爐膛出口煙溫比灰的溫度低50－100℃。

6、為防止汽包壁溫差過大，停爐后應將鍋爐上水至

7熱器，過熱器`。

8、若循環流化床鍋爐布風板下的風室靜壓表指針擺動幅度小且頻率高，說明，若風室靜壓表指針變化緩慢且擺動幅度加大時說明

9、在循環鍋爐運行中若各風機的轉速沒有變化，若爐膛出口負壓變大，儀表顯示一次風量減少，表示料層變，爐內物料。

10、飛灰和爐渣中可燃物含量越多，熱損失越大。

注意：以下題目均以循環流化床為例作答

二、名詞解釋（每題10分，共40分）

1、結焦

2、高溫結焦

3.低溫結焦

4、漸進式結焦

三、簡答題（每題15分，共30分）

1、漸進式結焦產生的原因是什么？

2、開爐、停爐過程中如向保護汽包？

第四篇：鍋爐操作工考試(期中)

09發電技術班期中考試卷

A、給水流量B、蒸汽流量 C、鍋筒流量D、主蒸汽壓力

姓名學號

三、名詞解釋：（每題5分，共20分）

一、填空：（每空2分、共20分）

1、鍋爐的設計設計文件應當定，方可用于鑒定。

2、運行操作人員包括、、、。

3、運煤系統包轉運、破碎、、、計量等。

4、鍋爐通風包括、、。

二、選擇：（每題2分、共20分）

1、鍋爐本體由汽鍋和（）兩部分組成。

A、省煤器B、空氣預熱器C、過熱器D、爐子

2、鍋爐水循環倍率越大，水循環（）。

A、越可靠B、越危險C、無影響D、阻力增大

3、（）是風機產生壓頭、傳送能量的主要構件。A、輪轂B、葉輪C、前盤D后盤

4、電動機過負荷是由于（）等因素造成的。嚴重過負荷會是繞組發熱，甚至燒毀電動機。A、負載過大

B、負載過大，電壓過低或者被帶動的機械卡住 C、電壓過低 D、機械卡住

5、三沖量給水調節系統是以為（）主調節信號。

1、運煤系統：

2、機械通風：

3、爐墻：

4、機械式控制器：

四、問答題（每題10分，共40分）

1、簡述鍋爐給水設備種類、工作原理及優缺點。

2、鍋爐輔助受熱面的工作原理。

3、鍋爐輔助設備、附件的保養。

4、畫出鏈條爐排爐燃燒的自動調節系統圖并說明工作過程。

第五篇：絞車操作工考試試題

煤礦絞車工考試題

姓名： 成績：

一、判斷題（每題2分，共40分）

1.提升鋼絲繩的捻向有左向捻和右向捻兩種。（）2.絞車運行中，司機不得與他人交談。（）

3.使用常用閘與工作閘控制的絞車，必要是可同時閘緊兩個閘。（）4.特殊情況使用保險閘后，必須對鋼絲繩、絞車進行認真檢查。（）5.兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮。（）6.在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。（）

7.《煤礦安全規程》規定：每一職工都有權制止任何人違章作業，拒絕任何人違章指揮。（）

8.礦用鋼絲繩都是絲一股一繩結構，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。()9.二級制動的優點之一是減少停車時由慣性引起的沖擊，保證停車平穩。（）

10.操作絞車，不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物。

（）

11.絞車長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源。（）

12.在單鉤提升時鋼絲繩的靜張力就是提升容器自身的重力、載荷重力和鋼絲繩自身重力之和。（）

13.絞車司機在執行停送電時，應嚴格執行誰停電，誰送電，中間不得換人。嚴禁約時停送電。

（）

14.盤式制動閘的優點主要是制動力大，動作快，重量輕，外形尺寸小。（）15.油類火災可以直接用水撲滅。（）

16.液壓絞車的液壓系統補油回路的作用是向主液壓泵補充泄漏損失的油液和進行熱交換。（）

17.絞車運行時，盤形閘閘瓦間隙應不大于2mm。

（）

18.絞車制動手柄的工作行程分為工作行程和儲備行程，應分別占總行程的3/4和1/4。（）

19.鋼絲繩的安全系數等于實測的合格鋼絲繩拉斷力總和與其所承受的大靜拉力之比。（）

20.斷絲鋼絲的面積是按整根鋼絲繩斷絲面積加起來計算的。（）

二、選擇題（每題3分，共45分）

1.滾筒上應經常纏留（）圈鋼絲繩，用以減輕固定處的張力。

A 2

B 3

C 4 2.液壓油超過原粘度()，雜質含量超過(C)時應換油。

A ±15% B ±25% C 0.05% D 0.1%

3.閘木磨損后，固定螺栓的頂端與閘木曲面之間的距離不得小于（）mm。

A 3

B 4

C 5 4.《煤礦安全規程》規定：盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應不大于（）mm。

A 2

B 2.5

C 3

5.絞車滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的（）倍。

A 3

B 2.5

C 2 6.絞車運行中減速器溫度不得超過60℃，電動機外殼溫度不得超過（）℃。

A 50

B 60

C 70 7.提升絞車使用滑動軸承時，油圈侵入油池深度應保持（）D(油圈直徑)。

A 0.5

B 01.～0.4

C 0.6 8.絞車停送()后或檢修后，開車前必須將信號裝置、制動裝置等進行試驗，確認正確、靈活，方可作業。

A 10h

B 8h

C 6h 9.提升信號必須獨立，信號電源電壓不得大于()。

A 36V

B 127V

C 400V D 660V 10.提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數專為升降人員用的小于()必須更換。

A 6

B 7

C 8

D 9 11.提升鋼絲繩必須()檢查一次。

A每班

B 每天

C每周

12.提升鋼絲繩以鋼絲繩的標稱直徑為準計算的直徑減少量達到()時，必須更換。

A 10%

B 15%

C 20% 13.絞車深度指示器上有（）等安全保護裝置。

A減速警鈴

B過卷

C過流

D過速

14.專用升降物料用的鋼絲繩，如果在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總面積達到（），必須更換。

A 5%

B 10%

C 12% 15.升降物料用的鋼絲繩自懸掛時起12個月時進行第一次檢驗，以后每（）個月檢驗1次。

A 3

B 6

C 12

三、填空題（每空3分，共15分）

1.煤礦安全生產方針是：、。2.要求絞車信號裝置 兼備，可靠。3.絞車下放重物時 不給電。

4.提升鋼絲繩以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到 時，必須更換。

5.絞車滾筒上鋼絲繩必須有不小于 圈的余繩，用以減輕固定處的張力。

一、判斷題

1.提升鋼絲繩的捻向有左向捻和右向捻兩種。（√）2.絞車運行中，司機不得與他人交談。（√）

3.使用常用閘與工作閘控制的絞車，必要是可同時閘緊兩個閘。（×）4.特殊情況使用保險閘后，必須對鋼絲繩、絞車進行認真檢查。（√）5.兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮。（√）

6.在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。（√）7.《煤礦安全規程》規定：每一職工都有權制止任何人違章作業，拒絕任何人違章指揮。（√）

8.礦用鋼絲繩都是絲一股一繩結構，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。(√)9.二級制動的優點之一是減少停車時由慣性引起的沖擊，保證停車平穩。（√）10.操作絞車，不允許電動機在不給電的情況下松閘下放重物。

（√） 11.絞車長時間停車或司機離開操作臺時，必須將保險閘閘住，切斷電源。（√）12.在單鉤提升時鋼絲繩的靜張力就是提升容器自身的重力、載荷重力和鋼絲繩自身重力之和。（√）

13.絞車司機在執行停送電時，應嚴格執行誰停電，誰送電，中間不得換人。嚴禁約時停送電。

（√）

14.盤式制動閘的優點主要是制動力大，動作快，重量輕，外形尺寸小。（×）15.油類火災可以直接用水撲滅。（×）

16.液壓絞車的液壓系統補油回路的作用是向主液壓泵補充泄漏損失的油液和進行熱交換。（×）

17.絞車運行時，盤形閘閘瓦間隙應不大于2mm。

（√）

18.絞車制動手柄的工作行程分為工作行程和儲備行程，應分別占總行程的3/4和1/4。（√）

19.鋼絲繩的安全系數等于實測的合格鋼絲繩拉斷力總和與其所承受的大靜拉力之比。（√）

20.斷絲鋼絲的面積是按整根鋼絲繩斷絲面積加起來計算的。（×）

21.在計算鋼絲繩的直徑磨損量時，應依照測點直徑磨損的百分制的平均值來判斷。（×）22.對于功率超過75KW，且頻繁啟動的絞車應選用隔爆型軟啟動器，以便于設備緩慢、平穩啟動。

（√）

23.絞車操作工必須站在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面出繩側操作；嚴禁一手操作，一手處理爬繩。

（√）

24.鋼絲繩的安全系數等于實測的合格鋼絲繩拉斷力總和與其所承受的大靜拉力之比。（√）

25.絞車開動過程中禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。（√）

二、選擇題

1.滾筒上應經常纏留（B）圈鋼絲繩，用以減輕固定處的張力。

A 2

B 3

C 4 2.液壓油超過原粘度(A)，雜質含量超過(C)時應換油。

A ±15% B ±25% C 0.05% D 0.1%

3.閘木磨損后，固定螺栓的頂端與閘木曲面之間的距離不得小于（C）mm。

A 3

B 4

C 5 4.《煤礦安全規程》規定：盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應不大于（A）mm。

A 2

B 2.5

C 3 5.絞車滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的（B）倍。

A 3

B 2.5

C 2 6.絞車運行中減速器溫度不得超過60℃，電動機外殼溫度不得超過（C）℃。

A 50

B 60

C 70 7.提升絞車使用滑動軸承時，油圈侵入油池深度應保持（B）D(油圈直徑)。

A 0.5

B 01.～0.4

C 0.6 8.絞車停送(C)后或檢修后，開車前必須將信號裝置、制動裝置等進行試驗，確認正確、靈活，方可作業。

A 10h

B 8h

C 6h 9.提升信號必須獨立，信號電源電壓不得大于(B)。

A 36V

B 127V

C 400V D 660V 10.提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數專為升降人員用的小于(B)必須更換。

A 6

B 7

C 8

D 9 11.提升鋼絲繩必須(B)檢查一次。

A每班

B 每天

C每周

12.提升鋼絲繩以鋼絲繩的標稱直徑為準計算的直徑減少量達到(A)時，必須更換。

A 10%

B 15%

C 20% 13.絞車深度指示器上有（A B D）等安全保護裝置。

A減速警鈴

B過卷

C過流

D過速

14.專用升降物料用的鋼絲繩，如果在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總面積達到（B），必須更換。

A 5%

B 10%

C 12% 15.升降物料用的鋼絲繩自懸掛時起12個月時進行第一次檢驗，以后每（B）個月檢驗1次。

A 3

B 6

C 12

三、填空題

1.煤礦安全生產方針是安全第一、預防為主。

2.《煤礦安全規程》制定的目的：保障煤礦安全生產和職工人身安全、防止煤礦事故。3.通常所指的煤礦“三大規程”是：《煤礦安全規程》，《作業規程》，《煤礦工人技術操作規程》。

4.要求絞車信號裝置聲光兼備，通訊設備可靠。5.絞車下放重物時不允許電動機不給電。

6、按照綱絲繩纏繞方式的不同，絞車可分為 纏繞式

絞車和摩擦式 絞車。

7、升降物料的鋼絲繩，自懸掛時起 12 個月進行第一次試驗，以后每隔 6個月 試驗一次。

8、提升鋼絲繩以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減少量達到 10% 時，必須更換。

9、主要提升裝置必須要有正、付司機，在交接班升降人員的時間內，必須由正司機 操作，副司機 監護。

10、絞車滾筒上鋼絲繩必須有不小于三圈的余繩，用以減輕固定處的張力。