第一篇：發(fā)煤站工作總結(jié)

XX年年，我站在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和各有關(guān)部門的大力支持下，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“抓管理促發(fā)展、抓安全促生產(chǎn)、抓文化促和諧”這一中心內(nèi)容，努力構(gòu)建效益煤站、文明煤站、和諧煤站，面對煤源緊張、煤炭價格居高不下，鐵路裝車要求愈來愈高等諸多困難，更新觀念、創(chuàng)新思路、內(nèi)挖潛力、外調(diào)關(guān)系、強化管理、攻堅克難，圓滿完成了各項工作任務(wù)。一、一年來的主要工作

各項指標(biāo)完成情況

截止XX年年12月底，全年外運煤炭萬噸，同比減少

萬噸；上站煤萬噸，同比萬噸；實現(xiàn)銷售收入

萬元；實現(xiàn)利潤萬元，上繳國家稅金萬元，職工年均收入元，比去年增長%。

（一）、抓管理促發(fā)展、構(gòu)建效益煤站

企業(yè)管理是永恒的主題，也是企業(yè)永無止境的目標(biāo)。一年來，我站把管理的重點放在裝車管理、上站煤管理和人力資源管理等幾方面。

首先是在上站煤管理上，在煤源缺乏，煤炭價格居高不下等諸多不利情況下，積極與煤礦協(xié)調(diào)關(guān)系，逐步完善上站煤管理辦法。堅持嚴(yán)把煤源關(guān)、拉運上站關(guān)、票據(jù)審核關(guān)，并定期或不定期委派專人到煤礦，對所有上站車輛從源頭上進(jìn)行管理，既保證了煤炭的發(fā)運質(zhì)量，又保證了上站煤的數(shù)量。

其次是在裝車管理上，全面落實獎罰兌現(xiàn)，制定切實可行的裝車超標(biāo)處罰規(guī)定：正負(fù)0.5噸/車內(nèi)為優(yōu)秀車,每車獎5元;正負(fù)0.6噸/車至正負(fù)1.99噸/車不獎不罰,正負(fù)2噸/車至2.99噸/車為超標(biāo)車,每車罰20元.獎罰車皮由機務(wù)裝煤6:4分擔(dān),充分調(diào)動了職工的積極性,使他們在工作中由被動變主動,班組之間的協(xié)作能力進(jìn)一步優(yōu)化,確保了裝車質(zhì)量。

第三是逐步實行目標(biāo)成本管理，把目標(biāo)成本管理同站內(nèi)生產(chǎn)實際緊密聯(lián)系在一起，結(jié)合各組實際核定油料、裝車加固材料、車輛維修保養(yǎng)費用等的消耗，工資和定額，進(jìn)行目標(biāo)控制，充分調(diào)動了生產(chǎn)系統(tǒng)職工的工作熱情，確保職工收入，又使生產(chǎn)成本能得到有效控制。

第四在人力資源上做到優(yōu)化配置，我們推行定崗、定責(zé)、定薪的崗位責(zé)任工資制，對不能勝任本職工作的堅決進(jìn)行了調(diào)整，真正做到憑技術(shù)、憑能力、憑責(zé)任心吃飯，按實績、按貢獻(xiàn)取酬。

第五，在管理理念上，充分認(rèn)識制度多，落實不扎實加強制度執(zhí)行力度和考核力度。

二、抓安全促生產(chǎn)，構(gòu)建文明煤站

安全是每個企業(yè)的生命線，我們把安全工作列入了全站工作的重中之重，強化安全管理成為我站的頭等大事。為此，多年來我們十分重視安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落實到具體工作實踐中。

首先，安全意識進(jìn)一步強化。無論從領(lǐng)導(dǎo)層還是班組、科室，在任何場合，任何會上首先講的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植職工對安全的自愿、自需、自求意識，使職工將其本能的安全需求融入生產(chǎn)實際操作之中，從而做到自我警示、自我防范、自我約束。

其次是完善和健全各項安全機制。安全工作思想是基礎(chǔ)，制度是保障。在裝車上，嚴(yán)格要求職工按裝車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝車，做到向安全管理“無為而治”的目標(biāo)堅定邁進(jìn)。在煤炭看管上，加大看管力度，堅持兩班輪流倒、晝夜巡邏，責(zé)任到組，并積極與附近村委協(xié)調(diào)解決，發(fā)揮村委會的作用，遏制了煤炭的丟失現(xiàn)象。

第三、職教育和培訓(xùn)做到了經(jīng)常化。

擁有一只素質(zhì)高、作風(fēng)硬、能打硬仗的職工隊伍，只企業(yè)在激烈的時常競爭中利于不敗之地的堅強后盾。為此，我們把對職工的培訓(xùn)和教育和生產(chǎn)緊密結(jié)合起來，同步推進(jìn)。一是積極參加上級單位舉辦的各種學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)；二是選派各族有一定文化水平的人員參加專業(yè)部門的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；三是利用班前點名會，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想、社會主義榮辱觀、十七大精神等。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，全面提高了職工的思想政治素質(zhì)和文化素質(zhì)。

（三）、抓文明重黨建，構(gòu)建和諧煤站

企業(yè)文化建設(shè)是企業(yè)靈魂和生命，它的豐富內(nèi)涵是企業(yè)形象的展現(xiàn)，是企業(yè)精神的昭示。一年來，我們始終堅持以人為本的理念和原則。“企務(wù)公開”制度做到了長期堅持。在職工的民主管理上，通過工會，支部時刻傾聽群眾呼和反映，做到了上情下達(dá)、下情上傳，充分調(diào)動了職工群眾參與民主管理的自覺性和主動性。另外，把為職工辦實事，解決實際困難和問題作為重點來抓，投資元為職工更新宿舍用品；元更新辦公設(shè)備；為職工創(chuàng)造了良好的生活環(huán)境和工作環(huán)境。投資3900余元為職工訂閱了14種報刊雜志，為職工提供了學(xué)習(xí)的平臺，激發(fā)了職工愛崗敬業(yè)的力量。

同時，我們把黨風(fēng)建設(shè)和廉政建設(shè)作為黨的建設(shè)和執(zhí)政能力建設(shè)的重要內(nèi)容，與安全生產(chǎn)，經(jīng)營管理形成了一個相互滲透、相互交融的整體。一是在全站掀起了以學(xué)習(xí)黨的十七大精神的熱潮，使全站上下認(rèn)清形勢，統(tǒng)一了思想。二是對站黨支部委員進(jìn)行了換屆，使黨的組織機構(gòu)更日趨完善，對黨員的管理更加細(xì)化。

二、存在的問題

在總結(jié)成績和經(jīng)驗的同時，我們還必須正確和處理好前進(jìn)中存在的問題。如：思想還不夠解放，適應(yīng)市場經(jīng)濟的能力還不強，管理中還有薄弱環(huán)節(jié)。在新的一年里，我們必須認(rèn)真加以改進(jìn)，還要清醒地看到：2009年鐵路運力持續(xù)低谷的局勢不但不會轉(zhuǎn)變，而且更加嚴(yán)峻，加之煤運系統(tǒng)集團化重組，我們要審視度勢，有充分的思想準(zhǔn)備和確實可行的工作措施。

第二篇：發(fā)煤站工作總結(jié)

[發(fā)煤站工作總結(jié)]

xx年年，我站在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和各有關(guān)部門的大力支持下，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“抓管理促發(fā)展、抓安全促生產(chǎn)、抓文化促和諧”這一中心內(nèi)容，努力構(gòu)建效益煤站、文明煤站、和諧煤站，面對煤源緊張、煤炭價格居高不下，鐵路裝車要求愈來愈高等諸多困難，更新觀念、創(chuàng)新思路、內(nèi)挖潛力、外調(diào)關(guān)系、強化管理、攻堅克難，圓滿完成了各項工作任務(wù)，發(fā)煤站工作總結(jié)。一、一年來的主要工作 各項指標(biāo)完成情況

截止xx年年12月底，全年外運煤炭萬噸，同比減少 萬噸；上站煤萬噸，同比·萬噸；實現(xiàn)銷售收入

萬元；實現(xiàn)利潤萬元，上繳國家稅金萬元，職工年均收入·元，比去年增長%。

（一）、抓管理促發(fā)展、構(gòu)建效益煤站

企業(yè)管理是永恒的主題，也是企業(yè)永無止境的目標(biāo)。一年來，我站把管理的重點放在裝車管理、上站煤管理和人力資源管理等幾方面。

首先是在上站煤管理上，在煤源缺乏，煤炭價格居高不下等諸多不利情況下，積極與煤礦協(xié)調(diào)關(guān)系，逐步完善上站煤管理辦法。堅持嚴(yán)把煤源關(guān)、拉運上站關(guān)、票據(jù)審核關(guān)，并定期或不定期委派專人到煤礦，對所有上站車輛從源頭上進(jìn)行管理，既保證了煤炭的發(fā)運質(zhì)量，又保證了上站煤的數(shù)量。

其次是在裝車管理上，全面落實獎罰兌現(xiàn)，制定切實可行的裝車超標(biāo)處罰規(guī)定：正負(fù)0.5噸/車內(nèi)為優(yōu)秀車,每車獎5元;正負(fù)0.6噸/車至正負(fù)1.99噸/車不獎不罰,正負(fù)2噸/車至2.99噸/車為超標(biāo)車,每車罰20元.獎罰車皮由機務(wù)裝煤6:4分擔(dān),充分調(diào)動了職工的積極性,使他們在工作中由被動變主動,班組之間的協(xié)作能力進(jìn)一步優(yōu)化,確保了裝車質(zhì)量。

第三是逐步實行目標(biāo)成本管理，把目標(biāo)成本管理同站內(nèi)生產(chǎn)實際緊密聯(lián)系在一起，結(jié)合各組實際核定油料、裝車加固材料、車輛維修保養(yǎng)費用等的消耗，工資和定額，進(jìn)行目標(biāo)控制，充分調(diào)動了生產(chǎn)系統(tǒng)職工的工作熱情，確保職工收入，又使生產(chǎn)成本能得到有效控制。第四在人力資源上做到優(yōu)化配置，我們推行定崗、定責(zé)、定薪的崗位責(zé)任工資制，對不能勝任本職工作的堅決進(jìn)行了調(diào)整，真正做到憑技術(shù)、憑能力、憑責(zé)任心吃飯，按實績、按貢獻(xiàn)取酬。

第五，在管理理念上，充分認(rèn)識制度多，落實不扎實加強制度執(zhí)行力度和考核力度。

二、抓安全促生產(chǎn)，構(gòu)建文明煤站

安全是每個企業(yè)的生命線，我們把安全工作列入了全站工作的重中之重，強化安全管理成為我站的頭等大事。為此，多年來我們十分重視安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落實到具體工作實踐中。

首先，安全意識進(jìn)一步強化。無論從領(lǐng)導(dǎo)層還是班組、科室，在任何場合，任何會上首先講的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植職工對安全的自愿、自需、自求意識，使職工將其本能的安全需求融入生產(chǎn)實際操作之中，從而做到自我警示、自我防范、自我約束，工作總結(jié)《發(fā)煤站工作總結(jié)》。

其次是完善和健全各項安全機制。安全工作思想是基礎(chǔ)，制度是保障。在裝車上，嚴(yán)格要求職工按裝車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝車，做到向安全管理“無為而治”的目標(biāo)堅定邁進(jìn)。在煤炭看管上，加大看管力度，堅持兩班輪流倒、晝夜巡邏，責(zé)任到組，并積極與附近村委協(xié)調(diào)解決，發(fā)揮村委會的作用，遏制了煤炭的丟失現(xiàn)象。第三、職教育和培訓(xùn)做到了經(jīng)常化。擁有一只素質(zhì)高、作風(fēng)硬、能打硬仗的職工隊伍，只企業(yè)在激烈的時常競爭中利于不敗之地的堅強后盾。為此，我們把對職工的培訓(xùn)和教育和生產(chǎn)緊密結(jié)合起來，同步推進(jìn)。一是積極參加上級單位舉辦的各種學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)；二是選派各族有一定文化水平的人員參加專業(yè)部門的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；三是利用班前點名會，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想、社會主義榮辱觀、十七大精神等。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，全面提高了職工的思想政治素質(zhì)和文化素質(zhì)。

（三）、抓文明重黨建，構(gòu)建和諧煤站

同時，我們把黨風(fēng)建設(shè)和廉政建設(shè)作為黨的建設(shè)和執(zhí)政能力建設(shè)的重要內(nèi)容，與安全生產(chǎn)，經(jīng)營管理形成了一個相互滲透、相互交融的整體。一是在全站掀起了以學(xué)習(xí)黨的十七大精神的熱潮，使全站上下認(rèn)清形勢，統(tǒng)一了思想。二是對站黨支部委員進(jìn)行了換屆，使黨的組織機構(gòu)更日趨完善，對黨員的管理更加細(xì)化。

二、存在的問題

在總結(jié)成績和經(jīng)驗的同時，我們還必須正確和處理好前進(jìn)中存在的問題。如：思想還不夠解放，適應(yīng)市場經(jīng)濟的能力還不強，管理中還有薄弱環(huán)節(jié)。在新的一年里，我們必須認(rèn)真加以改進(jìn)，還要清醒地看到：2009年鐵路運力持續(xù)低谷的局勢不但不會轉(zhuǎn)變，而且更加嚴(yán)峻，加之煤運系統(tǒng)集團化重組，我們要審視度勢，有充分的思想準(zhǔn)備和確實可行的工作措施。

第三篇：發(fā)煤站2012年工作總結(jié)

呂梁聚晟能源責(zé)任有限公司

石莊發(fā)運站

工

作

總

結(jié)

2013年1月

石莊站2012工作總結(jié)

2012年，石莊站在呂梁有限公司、呂梁公司黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及各方的大力支持下，面對舉步維艱的煤炭市場，及時調(diào)整戰(zhàn)略布置，迎難而上，在困境中求發(fā)展、提效益，圓滿完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)。

一．2012年任務(wù)完成情況

煤炭上站萬噸；

發(fā)運萬噸；

實現(xiàn)利潤萬元；

銷售收入萬元；

上繳稅金萬元，；

自購煤炭、經(jīng)銷比例90%；

鐵路核準(zhǔn)計劃兌現(xiàn)率80%以上。

二．2012年工作回顧

從2008年，石莊發(fā)運站制定了“五年規(guī)劃”，2012年是五年規(guī)劃的收尾之年。回顧五年來石莊站的發(fā)展，無論從經(jīng)營效益和發(fā)運量上，都達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。

2008年和2009年，是奠定基礎(chǔ)的兩年。在經(jīng)過多方考察和走訪，確定了陜西、柳林等地的大型貨源基地，年供貨量在15萬噸以上，并且質(zhì)量穩(wěn)定。

2010年，石莊站主要致力于市場的開拓與培養(yǎng)。有了穩(wěn)

定的貨源之后，我站以經(jīng)濟效益最大化為企業(yè)宗旨，積極培養(yǎng)用量穩(wěn)定、信譽可靠和相對價格較高的電廠用戶。先后確定了山東、河南等省的幾個優(yōu)質(zhì)用戶。當(dāng)年創(chuàng)純利潤500多萬元。

2011年，是石莊發(fā)運站騰飛的一年，經(jīng)濟效益和發(fā)運量大幅提升，提前達(dá)到了石莊站“五年規(guī)劃”的目標(biāo)。當(dāng)年創(chuàng)純1000余萬元，發(fā)運量達(dá)15萬噸。整體效益在山西煤銷集團鐵路發(fā)運站考核中名列前茅。

2012年，隨著金融危機的進(jìn)一步深化影響，使得煤炭市場一直呈現(xiàn)低迷狀態(tài)。煤源的嚴(yán)重匱乏，市場價格倒掛是煤炭企業(yè)面臨的現(xiàn)實困境。針對這種情況，我們和呂梁公司各級分管領(lǐng)導(dǎo)，想辦法，找對策，探索新的發(fā)展思路，制定了切實可行的運作目標(biāo)。具體工作采取了以下幾個措施：

1.及時戰(zhàn)略調(diào)整，應(yīng)對市場挑戰(zhàn)

面對嚴(yán)峻的市場形勢，我們及時調(diào)整營銷戰(zhàn)略，制訂了“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”的工作思路。針對汾、孝兩地煤炭嚴(yán)重匱乏的情況，不等不靠，發(fā)動全體干部職工，走出去，找煤源。我們先后走訪了呂梁市多個等產(chǎn)煤縣市，考察煤礦，尋找低價高質(zhì)的動力煤。經(jīng)過不懈的努力，從柳林、交口等地運回了大量的中煤和原煤，緩解了部分貨源壓力。為了降低成本保證噸煤利潤，應(yīng)對價格多變的市場，在采購方式上改變了以往大量囤積上站的策略，根據(jù)市場反應(yīng)，針對性地少

量多批次上站，按銷售量確定上站量，以應(yīng)對多變的市場價格，從而避免上站原煤成本的提高。

在發(fā)運上，我們改變了以往全部自主營銷的模式，引進(jìn)有經(jīng)濟實力，有固定市場用戶的代發(fā)用戶。實現(xiàn)了兩條腿走路，兩種模式齊頭并進(jìn)，全力保障經(jīng)濟益和發(fā)運量目標(biāo)。在市場低迷的情況下，噸煤利潤依然保持在30元左右。

通過經(jīng)營思路的轉(zhuǎn)變，整體戰(zhàn)略的及時調(diào)整，有效突破市場瓶頸的制約，為完成2012年的任務(wù)打開了局面。

在自主營銷上，我們依舊積極尋找理想合作對象，與電廠真誠溝通，保證公平、公正地雙方全作，盡量作到不扣卡，不扣噸，在我方保證煤炭質(zhì)量的基礎(chǔ)上，做到雙方利益最大化。一年來，我站沒有發(fā)生電廠扣款、拒付等現(xiàn)象發(fā)生。銷售環(huán)節(jié)基本順暢。

2.完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升管理水平

為了提升裝車效率，2012年公司投資70余萬元，增擴了80多米標(biāo)準(zhǔn)化站臺，石莊站有效裝車貨位達(dá)到了30個，裝車效率提升了30%。站臺安裝了400余米防抑塵網(wǎng)，達(dá)到了環(huán)保要求。辦公樓、食堂等設(shè)施內(nèi)部進(jìn)行了粉刷整修，全面改善了職工的生活環(huán)境。

企業(yè)管理是永恒的主題，也是企業(yè)永無止境的目標(biāo)。針對日益嚴(yán)峻的煤炭市場形勢，我們調(diào)整了新的管理模式，重新修定了各項管理制度。細(xì)化了各崗位的職責(zé)，把各項工作

分解到班組、個人，落實到位，作到了責(zé)權(quán)共擔(dān)，賞罰分明，人人身上有壓力，人人心中有動力。要求全體職工在工作中“只為困難找方法，不為困難找借口”，迎難而上，同舟共濟，共渡難關(guān)。

在上站管理工作中，嚴(yán)把煤炭質(zhì)量關(guān)，從真正意義上實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)品質(zhì)、零缺陷。我們組織廣大職工對上站煤中含有的大塊煤矸石進(jìn)行了挑選，達(dá)到了用戶滿意；每天由管理人員負(fù)責(zé)采集商品煤樣，及時化驗上報各種參數(shù)。另一方面，優(yōu)化上站流程，嚴(yán)堵上站過程中的拋、撒、漏等現(xiàn)象，及時清理煤場和站臺存煤、壓煤，使我站的煤炭損耗降到了最低。

在裝車發(fā)運方面，針對虧噸問題也作了大量工作。由于鐵路限載，不許單車超噸，規(guī)定只罰超不罰虧，而且石莊站沒有軌道衡，裝車作業(yè)又由孝柳公司管理，裝車司機不服從我們調(diào)配。這樣一來，給我們的足量裝車工作，帶來了很大的難度，虧噸現(xiàn)象時有發(fā)生。我站領(lǐng)導(dǎo)曾多次與孝柳方面交涉，雙方領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)裝，即便如此，虧損程度也很大。為了把損失降到最低限度，站領(lǐng)導(dǎo)動員所有駐站職工在裝車作業(yè)時，全員進(jìn)行監(jiān)裝，采用與我站電子衡核對的辦法，及時與裝車司機溝通，校對裝車噸數(shù)，盡力補虧。通過努力工作，大幅減小了鐵路運費的損失。

通過加強各項工作的管理，全面貫徹 “以質(zhì)量求生存，靠誠信謀發(fā)展”企業(yè)管理方針，提升了我站的各項工作效率，保障了2012年任務(wù)的完成。

3．提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強企業(yè)凝聚力

石莊站一直以來，是煤運系統(tǒng)的先進(jìn)單位，從領(lǐng)導(dǎo)到職工上下一心，講效益，謀發(fā)展。近年來，煤運集團面臨著企業(yè)轉(zhuǎn)型的重大挑戰(zhàn)，同時也存在發(fā)展的機遇。這就要求我們煤運人必須與時俱進(jìn)，不斷提高自身素質(zhì)。今年以來，我們在全國上下學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的氛圍中，更加注重全站職工的思想政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。我站認(rèn)真學(xué)習(xí)了“十八大”報告，深入踐行科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合當(dāng)前煤運集團的發(fā)展思路，為企業(yè)出謀化策，個個爭當(dāng)優(yōu)秀煤運人，上下一心，人心所向，在當(dāng)前嚴(yán)峻的經(jīng)濟形勢下，同舟共濟，較好的完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)。充分體現(xiàn)了石莊發(fā)煤站的凝聚力和企業(yè)向心力。通過一年來的不斷學(xué)習(xí)，全站的整體素質(zhì)有了明顯的提高，從領(lǐng)導(dǎo)到職工，講正氣，講貢獻(xiàn)，全心全意為企業(yè)出謀劃策，身體力行。

三．2013年的目標(biāo)規(guī)劃

2013年，在加入聚晟公司以后，通過公司全面資源的整合，將會更加有利于石莊站全面工作的提升。我們希望在未來一年，希望隨著我集團資源整合工作逐步推進(jìn)，煤源問題能夠有所改善，我站還將一如既往地多渠道開拓，更好地解決貨源問題。通過聚晟公司與孝柳公司雙方高層的溝通，形成一定的經(jīng)濟制約機制，以此來改觀目前的工作，把石莊站的發(fā)運量提上新的高度。

在2012年的工作中石莊站依然有許多方面有待提高。在新的一年中，我們希望在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在全站員工的共同努力下，各項工作能有一個長足的提高。

石莊發(fā)運站2013年１月

第四篇：發(fā)煤站簡介

井坪煤炭集運站簡介

井坪煤炭集運站位于朔州市平魯區(qū)政府所在地井坪鎮(zhèn)東的井坪火車站，緊靠109國道，距朔州市28公里，交通便利。煤站周圍分布著20多座優(yōu)質(zhì)煤礦，其中包括年產(chǎn)千萬噸以上的中煤平朔露天煤礦，地理條件十分優(yōu)越。

井坪煤炭集運站成立于1997年，全稱為朔州市平魯煤炭運銷公司井坪發(fā)煤站，屬全民所有制企業(yè)。2004年企業(yè)改制，隸屬于山西煤運省外煤焦經(jīng)銷有限公司，改名為山西煤運省外煤焦經(jīng)銷有限公司朔州井坪煤炭集運站。煤站主要通過鐵路在省內(nèi)、出省銷售原煤和精煤。煤站注冊資本為800萬元，鐵路專用線長度為1500米，擁有102個站臺貨位，占地面積為15700平方米，儲煤能力為40萬噸。2005年經(jīng)過有關(guān)部門的驗收，煤站可裝萬噸列車，設(shè)計年發(fā)運能力為150萬噸。2011年底，固定資產(chǎn)總額達(dá)1013萬元。

2004年以來，在站長張雁平的帶領(lǐng)下，井坪煤炭集運站的煤炭發(fā)運量逐年上升，2004年至2011年，累積發(fā)運煤炭457萬噸。特別是2011年煤炭發(fā)運量達(dá)到109萬噸，首次突破百萬噸，這是“十二五”的一個好的開端，也是井坪煤炭集運站發(fā)展史上一個重要的里程碑。

目前全站共有職工83人，其中正式工57人，臨時工26人。具有大專文化水平以上的8人，高中文化水平的48人。

第五篇：發(fā)煤站上半年工作總結(jié)（定稿）

發(fā)煤站工作總結(jié)

XX年，我站在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和各有關(guān)部門的大力支持下，全面落實黨中央的科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“抓管理促發(fā)展、抓安全促生產(chǎn)、抓文化促和諧”這一中心內(nèi)容，努力構(gòu)建效益煤站、文明煤站、和諧煤站，面對煤源緊張、煤炭價格居高不下，鐵路裝車要求愈來愈高等諸多困難，更新觀念、創(chuàng)新思路、內(nèi)挖潛力、外調(diào)關(guān)系、強化管理、攻堅克難，圓滿完成了各項工作任務(wù)。一、一年來的主要工作

各項指標(biāo)完成情況

截止XX年12月底，全年外運煤炭萬噸，同比減少

萬噸；上站煤萬噸，同比萬噸；實現(xiàn)銷售收入

萬元；實現(xiàn)利潤萬元，上繳國家稅金萬元，職工年均收入元，比去年增長。

（一）、抓管理促發(fā)展、構(gòu)建效益煤站

企業(yè)管理是永恒的主題，也是企業(yè)永無止境的目標(biāo)。一年來，我站把管理的重點放在裝車管理、上站煤管理和人力資源管理等幾方面。

首先是在上站煤管理上，在煤源缺乏，煤炭價格居高不下等諸多不利情況下，積極與煤礦協(xié)調(diào)關(guān)系，逐步完善上站煤管理辦法。堅持嚴(yán)把煤源關(guān)、拉運上站關(guān)、票據(jù)審核關(guān)，并定期或不定期委派專人到煤礦，對所有上站車輛從源頭上進(jìn)行管理，既保證了煤炭的發(fā)運質(zhì)量，又保證了上站煤的數(shù)量。

其次是在裝車管理上，全面落實獎罰兌現(xiàn)，制定切實可行的裝車超標(biāo)處罰規(guī)定：正負(fù)0.5噸/車內(nèi)為優(yōu)秀車,每車獎5元;正負(fù)0.6噸/車至(www.tmdps.cn范文大全提供）正負(fù)1.99噸/車不獎不罰,正負(fù)2噸/車至2.99噸/車為超標(biāo)車,每車罰20元.獎罰車皮由機務(wù)裝煤6:4分擔(dān),充分調(diào)動了職工的積極性,使他們在工作中由被動變主動,班組之間的協(xié)作能力進(jìn)一步優(yōu)化,確保了裝車質(zhì)量。

第三是逐步實行目標(biāo)成本管理，把目標(biāo)成本管理同站內(nèi)生產(chǎn)實際緊密聯(lián)系在一起，結(jié)合各組實際核定油料、裝車加固材料、車輛維修保養(yǎng)費用等的消耗，工資和定額，進(jìn)行目標(biāo)控制，充分調(diào)動了生產(chǎn)系統(tǒng)職工的工作熱情，確保職工收入，又使生產(chǎn)成本能得到有效控制。

第四在人力資源上做到優(yōu)化配置，我們推行定崗、定責(zé)、定薪的崗位責(zé)任工資制，對不能勝任本職工作的堅決進(jìn)行了調(diào)整，真正做到憑技術(shù)、憑能力、憑責(zé)任心吃飯，按實績、按貢獻(xiàn)取酬。

第五，在管理理念上，充分認(rèn)識制度多，落實不扎實加強制度執(zhí)行力度和考核力度。

二、抓安全促生產(chǎn)，構(gòu)建文明煤站

安全是每個企業(yè)的生命線，我們把安全工作列入了全站工作的重中之重，強化安全管理成為我站的頭等大事。為此，多年來我們十分重視安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落實到具體工作實踐中。

首先，安全意識進(jìn)一步強化。無論從領(lǐng)導(dǎo)層還是班組、科室，在任何場合，任何會上首先講的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植職工對安全的自愿、自需、自求意識，使職工將其本能的安全需求融入生產(chǎn)實際操作之中，從而做到自我警示、自我防范、自我約束。

其次是完善和健全各項安全機制。安全工作思想是基礎(chǔ)，制度是保障。在裝車上，嚴(yán)格要求職工按裝車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝車，做到向安全管理“無為而治”的目標(biāo)堅定邁進(jìn)。在煤炭看管上，加大看管力度，堅持兩班輪流倒、晝夜巡邏，責(zé)任到組，并積極與附近村委協(xié)調(diào)解決，發(fā)揮村委會的作用，遏制了煤炭的丟失現(xiàn)象。

第三、職教育和培訓(xùn)做到了經(jīng)常化。

擁有一只素質(zhì)高、作風(fēng)硬、能打硬仗的職工隊伍，只企業(yè)在激烈的時常競爭中利于不敗之地的堅強后盾。為此，我們把對職工的培訓(xùn)和教育和生產(chǎn)緊密結(jié)合起來，同步推進(jìn)。一是積極參加上級單位舉辦的各種學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)；二是(www.tmdps.cn

[page]范文大全提供）選派各族有一定文化水平的人員參加專業(yè)部門的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；三是利用班前點名會，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想、社會主義榮辱觀、xx大精神等。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，全面提高了職工的思想政治素質(zhì)和文化素質(zhì)。

（三）、抓文明重黨建，構(gòu)建和諧煤站

企業(yè)文化建設(shè)是企業(yè)靈魂和生命，它的豐富內(nèi)涵是企業(yè)形象的展現(xiàn)，是企業(yè)精神的昭示。一年來，我們始終堅持以人為本的理念和原則。“企務(wù)公開”制度做到了長期堅持。在職工的××管理上，通過工會，支部時刻傾聽群眾呼和反映，做到了上情下達(dá)、下情上傳，充分調(diào)動了職工群眾參與××管理的自覺性和主動性。另外，把為職工辦實事，解決實際困難和問題作為重點來抓，投資元為職工更新宿舍用品；元更新辦公設(shè)備；為職工創(chuàng)造了良好的生活環(huán)境和工作環(huán)境。投資3900余元為職工訂閱了14種報刊雜志，為職工提供了學(xué)習(xí)的平臺，激發(fā)了職工愛崗敬業(yè)的力量。

同時，我們把黨風(fēng)建設(shè)和廉政建設(shè)作為黨的建設(shè)和執(zhí)政能力建設(shè)的重要內(nèi)容，與安全生產(chǎn)，經(jīng)營管理形成了一個相互滲透、相互交融的整體。一是在全站掀起了以學(xué)習(xí)黨的xx大精神的熱潮，使全站上下認(rèn)清形勢，統(tǒng)一了思想。二是對站黨支部委員進(jìn)行了換屆，使黨的組織機構(gòu)更日趨完善，對黨員的管理更加細(xì)化。

二、存在的問題

在總結(jié)成績和經(jīng)驗的同時，我們還必須正確和處理好前進(jìn)中存在的問題。如：思想還不夠解放，適應(yīng)市場經(jīng)濟的能力還不強，管理中還有薄弱環(huán)節(jié)。在新的一年里，我們必須認(rèn)真加以改進(jìn)，還要清醒地看到：XX年鐵路運力持續(xù)低谷的局勢不但不會轉(zhuǎn)變，而且更加嚴(yán)峻，加之煤運系統(tǒng)集團化重組，我們要審視度勢，有充分的思想準(zhǔn)備和確實可行的工作措施。