第一篇：各省全國養老保險現狀-徐州

一、基本養老保險的實施范圍和對象是什么？

我市基本養老保險費征繳范圍是：

（一）各類企業、民辦非企業單位及其與之形成勞動關系的所有人員；

（二）個體工商戶及其雇工；

（三）靈活就業人員；

（四）實行企業化管理的事業單位及其職工，國家機關、事業單位、社會團體及其編制外聘用人員。

（五）法律、法規規定應當參加基本養老保險的其他人員。

二、什么是基本養老保險個人賬戶?參保人員個人賬戶的內容是什么？

基本養老保險個人賬戶，是指社會保險經辦機構按照參保人員的社會保障號碼，為其建立終身不變和全國唯一的個人賬戶。

參保人員個人賬戶容包括：

（一）2007年9月1日前，參保人員個人賬戶已有儲存額；

（二）2007年9月1日后，參保人員個人繳費部分（個體工商戶主、靈活就業人員為其繳費基數的8個百分點）；

（三）國家規定劃入個人賬戶的其他儲存額；

（四）個人賬戶儲存額的歷年計息。

三、我市市區養老保險費征繳的費率是多少？

用人單位應當按照22%的費率，以本單位全部職工工資總額為基數繳費。用人單位實際參保人員繳費工資總額高于本單位全部職工工資總額的，以本單位實際參保人員繳費工資總額為基數繳費。

用人單位參保人員按照本人繳費工資的8%繳費，由用人單位代扣代繳。

個體工商戶及其雇工、靈活就業人員按照全省上一年在崗職工月平均工資20%繳費。其中個體工商戶的雇工個人繳納8個百分點，個體工商戶主為其繳納12個百分點。（2007年7月1日至2008年6月30日日體參保人員繳費最低限為238元。)

用人單位的繳費（包括個體工商戶為雇工的繳費）在稅前列支；參保人員個人的繳費按照規定從個人所得稅應納稅額中扣除。

四、參保人員失業期間是否可以中止繳納基本養老保險費？

可以。對失業未從事社會勞動并未獲得勞動報酬的參保人員，本人可到市社保中心領取《中斷繳費申請表》，并到戶口所在地的社區勞動保障站審核蓋章后交到市社保中心，辦理中斷繳費手續。凡已申請辦理過中斷繳手續的人員，以后不得要求補繳原中斷期間欠費。失業人員再就業(含采取靈活方式再就業、從事自由職業)后，必須依法繼續繳納基本養老保險費，重新繳費前、后的基本養老保險個人賬戶儲存額和繳費年限可以累計計算。

五、個體參保人員與企業參保人員享受的養老保險待遇是否有區別？

沒有。個體參保人員退休后享受國有企業職工同等的養老保險待遇。在其參保期間或退休后死亡的，其符合條件的供養直系親屬可領取與企業職工死亡時相同標準的喪葬費、一次性撫恤費。

六、參保人員能否重復辦理參保手續？

不能。基本養老保險作為一種社會保障制度，每人只能辦理一份，重復辦理及繳費，也只能保留一份，另一份將被作廢。因此在辦理參保手續前本人應核實是否已參加過基本養老保險（含企、事業單位養老保險及外地基本養老保險），凡已參加養老保險者不能重復辦理參保手續，只能辦理續保手續。

七、單位職工是否可以按照個體人員參保方式參保？

不能。有就業崗位并與用人單位簽訂勞動合同的人員，必須由用人單位為其辦理養老保險參保手續，不得以任何方式將職工以個體工商戶或靈活就業人員身份參加基本養老保險。

八、參加徐州市城鎮基本養老保險是否有戶籍限制？

沒有。凡是本市行政區域內的個體工商戶及其雇工、與企業形成勞動關系的人員或是靈活就業人員，不論其戶籍是否在本市、是否為城鎮戶口都可以依法參加我市基本養老保險。.九、繳費年限長、繳費基數高的參保人員有哪些好處？

按照省政府36號令規定，新的基本養老金計發辦法開始實施。新的基本養老金計發辦法使養老金的高低更直接的與繳費年限和繳費基數掛鉤，參保人員每多繳一年增發一個百分點，上不封頂，有利于形成“多工作，多繳費，多得養老金”的激勵的約束機制，這樣更加符合社會保險權利和義務相對應的原則。

十、享受養老保險待遇的條件有哪些？

根據省政府36號令規定，享受養老保險待遇的參保人員，應當同時具備以下條件：

1、達到國家、省規定的退休年齡；

2、用人單位和參保人員均按照規定繳納養老保險費；

3、繳費15年以上，或者1998年6月30日前參工作并參加基本養老保險，2008年6月30日前參加工作并參加基本養老保險，2008年6月30日前達到退休年齡且繳費年限在10年以上。

十一、基本養老金組成部分是哪些？

基本養老金由基礎養老金和個人賬戶養老金組成：

（一）基礎養老金以本人退休時全省上一年度在崗職工月平均工資和本人指數化月平均繳費工資的平均值為基數，繳費每滿1年（不足1年的繳費月數折算為年）發給1%；

（二）個人賬戶養老金按照本人個人賬戶的累計儲存額除以計發月數確定。計發月數標準，按照國家規定執行。

另外參保人員1995年12月31日前參加基本養老保險，在省政府36號令實施后退休的，在發給基礎養老金和個人賬戶養老金的基礎上，再發給過渡性養老金。過渡性養老金按照參保人員1995年底前的繳費工資和繳費年限，推算出1995年前全部繳費年限的儲存額，再除以120按月計發。

十二、參保人員本人指數化月平均繳費工資是什么？

參保人員本人指數化月平均繳費工資，是指參保人員退休時全省上一年度在崗職工月平均工資乘以本人平均繳費工資指數。

參保人員本人平均繳費工資指數，是指1992年1月1日至退休上一年本人歷年繳費工資指數的平均值。

參保人員某年繳費工資指數，是指本人當年繳費工資額與當年全省在崗職工平均工資的比值。

十三、參保人員或退休人員死亡的如何支付死亡待遇？個人帳戶是否返還？

參保人員和退休人員因病或者非因工死亡的，由其原用人單位、社區勞動保障機構或者直系親屬，憑死亡證明書和其他證明材料，向社會保險

經辦機構申請領取喪葬費、直系親屬一次性撫恤費和供養直系親屬救濟費。

參保人員或者退休人員死亡的，其個人賬戶中個人繳納部分的儲存額或者余額，有指定收益人的，發給其指定受益人；無指定收益人的，發給其法定繼承人。

十四、享受供養直系親屬救濟金的條件？

1、參保人員的供養直系親屬，應當是參保人員死亡前已確認且死亡時仍符合供養條件的；離退休人員的供養直系親屬，應當是離退休人員離退休前已確認且死亡時仍符合供養條件的。

2、具備供養條件的人員，是指依靠死亡人員生前提供主要生活來源，并符合下列情況之一的：

（1）完全喪失勞動能力的；

（2）配偶或父母男年滿60周歲、女年滿55周歲的；

（3）子女未滿18周歲的；

（4）父母均已死亡且父母無兄弟姐妹，其祖父、外祖父年滿60周歲，祖母、外祖母年滿55周歲的；

（5）子女已經死亡或完全喪失勞動能力，其孫子女、外孫子女未滿18周歲的；

（6）父母均已死亡或完全喪失勞動能力，其兄弟姐妹未滿18周歲的；

（7）2003年12月31日前已辦理離退休手續的離退休人員在2004年1月1日后死亡的，其配偶在其辦理離退休手續前已按原規定（男年滿60歲、女年滿50周歲）確認為供養直系親屬，且在離退休人員死亡時符合現規定（男年滿60周歲、女年滿55周歲）的，可按規定標準發給供養直系親屬定期救濟費。

第二篇：各省全國養老保險現狀-宿遷

宿遷市新型農村社會養老保險制度實施辦法

根據省政府《關于印發江蘇省新型農村社會養老保險制度實施辦法的通知》（蘇政發〔2009〕155號）和人力資源和社會保障部《關于印發新型農村社會養老保險經辦規程（試行）》精神，結合我市工作實際，制定本實施辦法。

一、總體要求

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，加快實現新型農村社會養老保險全覆蓋。按照“保基本、廣覆蓋、有彈性、可持續”的原則，籌資和待遇標準與經濟發展及各方面承受能力相適應；個人、集體、政府合理分擔責任，權利與義務相對應；政府主導與農民自愿相結合，引導農民普遍參保。

二、目標任務

進一步完善新農保制度，實行社會統籌與個人賬戶相結合，與家庭養老、土地保障、社會救助等其他社會保障政策措施相配套，保障農民老年基本生活。未享受城鎮職工基本養老保險待遇的農村老年居民，符合領取養老金條件的，按規定享受新農保養老金待遇；引導所有適齡參保人員積極參加新農保，長期繳費，長繳多得。

加快推進新農保制度實施工作，到2010年底各縣區（含市經濟開發區、市湖濱新城）全部推行新農保，基本實現農村適齡居民參保全覆蓋，年內農村適齡居民參保率達到80%以上，農村老年居民基礎養老金發放率達95%以上。

三、參保范圍

具有本市戶籍，年滿16周歲（不含在校學生）、未參加城鎮職工基本養老保險的農村居民，均可以在戶籍地參加新農保。新農保工作實行屬地管理。

四、基金籌集

新農保基金由個人繳費、集體補助、政府補貼構成，個人繳費、政府補貼實行全市統一標準。

（一）個人繳費。參加新農保的農村居民應當按規定繳納養老保險費。繳費標準目前設為每人每年100元、200元、300元、400元、500元、600元6個檔次。參保人自主選擇檔次繳費，多繳多得。市根據國家、省要求以及農民收入增長等情況適時調整繳費檔次。

（二）集體補助。有條件的村集體應當對參保人繳費給予補助，補助標準由村民委員會民主確定。鼓勵其他經濟組織、社會公益組織、個人為參保人繳費提供資助。

（三）政府補貼。各縣（區）財政對符合領取條件的參保人全額支付新農保基礎養老金。

各縣（區）財政對參保人繳費給予補貼，補貼標準為每人每年30元。對有繳費困難的農村重度殘疾人（指1、2級），地方政府為其代繳最低標準70%養老保險費。

五、個人賬戶管理

政府為每位新農保參保人建立終身記錄的養老保險個人賬戶。

（一）個人繳費、集體補助及其他社會經濟組織對參保人繳費的資助、地方政府對參保人的繳費補貼，全部記入個人賬戶。

（二）個人賬戶儲存額按照中國人民銀行公布的人民幣一年定期存款利率計息。

（三）個人賬戶儲存額用于支付個人賬戶養老金，個人賬戶儲存額不足支付的，由農保基金支付。

（四）參保人員跨統籌地區流動的，可辦理參保關系轉移手續。

六、養老金待遇

養老金待遇由基礎養老金和個人賬戶養老金組成，支付終身。

（一）基礎養老金標準每人每月為60元；

（二）個人賬戶養老金的月計發標準為個人賬戶全部儲存額除以139；

（三）市根據國家新農保基礎養老金調整政策以及全市經濟社會發展情況，適時調整基礎養老金最低標準；

（四）參保人死亡，個人賬戶中的資金余額，除政府補貼外，可以依法繼承；政府補貼余額用于繼續支付其他參保人的養老金。

七、養老金領取條件

本辦法實施時，已年滿60周歲、未享受城鎮職工基本養老保險待遇的，不用繳費，可以按月領取基礎養老金，但其符合參保條件的子女應當參保繳費。本辦法實施時，未滿60周歲的農村參保居民同時符合以下條件的，可按月領取養老金。

（一）本市戶籍年滿60周歲；

（二）參保人員距領取年齡不足15年的，應按年連續繳費，也允許補繳，累計補繳不超過15年，補繳年限不享受政府繳費補貼；距領取年齡超過15年的，應按年繳費，累計繳費不少于15年；

（三）未享受城鎮職工基本養老保險待遇。

八、基金管理

建立健全新農保基金財務會計制度。新農保基金納入社會保障基金財政專戶，實行收支兩條線管理，單獨記賬、核算，按有關規定實現保值增值。承辦新農保基金存儲業務的金融機構，要對新農保信息管理系統建設和工作開展給予經費支持。

九、經辦管理服務

各地要貫徹執行人力資源和社會保障部頒發的《新型農村社會養老保險經辦規程》，全市統一業務經辦流程和環節，記錄農村居民參保繳費和領取待遇情況，建立參保檔案；全市建立統一的新農保信息管理系統，與公安、民政等部門信息管理系統聯網，實現基礎數據共享，適時納入全省社會保障信息管理系統（“金保工程”）建設；結合政府機構改革，市勞動保障部門設置負責新農保工作政策研究、工作指導、檢查督促和信息管理機構；縣區設置新農保經辦機構，合理配備工作人員；鄉鎮勞動保障所充實新農保工作人員；村通過購買服務的方式聘請新農保業務協辦員，也可由村干部兼任；逐步實現農民參保繳費、領取待遇不出村；新農保經辦機構人員和工作經費納入同級財政預算，不得從新農保基金中開支。

十、相關制度銜接

本辦法實施前，已按各地原新農保政策領取養老金的人員（包括55－60周歲女性）原則上按新政策標準發放基礎養老金。各地原新農保養老待遇標準高于新政策標準的，可繼續執行原標準，也可采取一次性退還參保人員所繳保險費的辦法，終止執行原養老待遇標準。

各地凡已參加老農保、年滿60周歲且已領取老農保養老金的參保人，可享受新農保基礎養老金；對已參加老農保、未滿60周歲且沒有領取養老金的參保人，應將老農保個人賬戶資金并入新農保個人賬戶，按新農保的繳費標準繼續繳費，符合規定條件時享受相應待遇。

新農保與城鎮職工基本養老保險、被征地農民社會保障、農村計劃生育家庭獎勵扶助政策、農村五保供養、社會優撫、農村最低生活保障等制度的銜接，按國家有關規定執行。

十一、部門職責和組織領導

各級政府要充分認識實施新農保工作的重大意義，將其列入當地經濟社會發展規劃和目標管理考核體系，切實加強組織領導，全面落實各項措施。市和各縣（區）要成立新農保實施工作領導小組，負責本地區新農保工作。勞動保障部門要切實履行新農保工作行政主管部門的職責，會同財政等部門做好新農保的統籌規劃、政策制定、統一管理、綜合協調等工作。財政部門做好政府補助資金預算安排工作，加強對新農保資金的財政專戶管理，根據實際需要，安排工作經費。其他各有關部門要主動開展工作，加強配合，形成合力。堅持正確的輿論導向，加強對新農保工作宣傳，引導適齡農民積極參保。

十二、監督處罰

（一）各級勞動保障部門要切實履行職責，制定完善新農保各項業務管理規章制度，規范業務流程，建立健全內控制度和基金稽核制度，對基金的存儲、籌集、上解、預算、劃撥、發放進行實時監控和定期檢查，并定期披露新農保基金籌集和支付信息，做到公開透明；加強社會監督，嚴禁擠占挪用，確保基金安全。財政部門要充分發揮監督職能，加強新農保資金收入、支出、結余的監督，加強對新農保資金的財政專戶管理，確保專款專用。監察、審計部門按各自職責實施監督。新農保經辦機構和村民委員會每年在行政村范圍內，對村內參保人繳費和待遇領取資格進行公示，接受群眾監督。

（二）偽造有關證件或者其他手段多領、冒領、套取養老待遇的，應追回多領、冒領的養老待遇。情節嚴重構成犯罪的，依法追究其刑事責任。

第三篇：全國各省簡稱順口溜

全國各省簡稱順口溜

東三省，黑吉遼； 北、西部，蒙新藏；

西南地區有去貴，華中華南兩湖廣； 東南沿海閩浙蘇，臺瓊兩省切莫忘； 華北華東兩河山，皖贛東邊是浙江； 陜甘青川內地廣，寧夏雖小在胸膛； 直轄市，京津滬，山城重慶后補上； 香港澳門兩特區，九七、九九回娘家。三十四個行政區，牢牢記在心坎上

第四篇：徐州物流倉儲現狀

一 總體

進入21世紀以來，中國物流業總體規模快速增長，物流服務水平顯著提高，發展的環境和條件不斷改善，為進一步加快發展中國物流業奠定了堅實基礎。

.我國物流業規模快速增長,物流業發展水平顯著提高。一些制造企業、商貿企業開始采用現代物流管理理念、方法和技術，實施流程再造和服務外包；傳統運輸、倉儲、貨代企業實行功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型；一批新型的物流企業迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業群體。物流園區建設開始起步，倉儲、配送設施現代化水平不斷提高，一批區域性物流中心正在形成。物流技術設備加快更新換代，物流信息化建設有了突破性進展。同時我國物流業發展環境明顯好轉。在國家“十一五”規劃綱要中明確提出“大力發展現代物流業”，中央和地方政府相繼建立了推進現代物流業發展的綜合協調機制，出臺了支持現代物流業發展的規劃和政策。物流統計核算和標準化工作，以及人才培養和技術創新等行業基礎性工作取得明顯成效。

當前中國物流業面臨的形勢：

我們應該能夠看到，實施中國物流業的調整和振興、實現傳統物流業向現代物流業的轉變，不僅是物流業自身結構調整和產業升級的需要，也是整個國民經濟發展的必然要求。

1.及時調整和振興物流業是應對國際金融危機的迫切需要。一是要解決當前物流企業面臨的困難，需要加快企業重組步伐，做強做大，提高產業集中度和抗風險能力，保持產業的平穩發展；二是物流業自身需要轉變發展模式，向以信息技術和供應鏈管理為核心的現代物流業發展，通過提供低成本、高效率、多樣化、專業化的物流服務，適應復雜多變的市場環境，提高自身競爭力；三是物流業對其他產業的調整具有服務和支撐作用，發展第三方物流可以促進制造業和商貿業優化內部分工、專注核心業務、降低物流費用，提高這些產業的競爭力，增強其應對國際金融危機的能力。

2.及時調整和振興物流業是適應經濟全球化趨勢的客觀要求。一是隨著經濟全球化的發展和我國融入世界經濟的步伐加快，全球采購、全球生產和全球銷售的發展模式要求加快發展現代物流業，優化資源配置，提高市場響應速度和產品供給時效，降低企業物流成本，增強國民經濟的競爭力。二是為了適應國際產業分工的變化，要求加快發展現代物流業，完善物流服務體系，改善投資環境，抓住國際產業向我國轉移的機遇，吸引國際投資，促進我國制造業和高技術產業的發展。三是隨著全球服務貿易的迅猛發展，要求加快發展現代物流業，培育國內現代物流服務企業，提高物流服務能力，應對日益激烈的全球物流企業競爭。

3.及時調整和振興物流業是國民經濟持續快速發展的必要保證。根據全面建設小康社會的新要求，我國經濟規模將進一步擴大，居民消費水平將進一步提高，貨物運輸量、社會商品零售額、對外貿易額等將大幅度增長，農產品、工業品、能源、原材料和進出口商品的流通規模將顯著增加，對全社會物流服務能力和物流效率提出了更高的要求。同時，中西部地區要求改善物流條件，縮小與東部地區的物流成本差距，承接東部沿海地區產業梯度轉移，促進區域間協調和可持續發展。

4.及時調整和振興物流業是貫徹落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會的重要舉措。調整和振興物流業，有利于加快商品流通和資金周轉，降低社會物流成本，優化資源配置，提高

國民經濟的運行質量；有利于提高服務業比重，優化產業結構，促進經濟發展方式的轉變；有利于增加城鄉就業崗位，擴大社會就業；有利于提高運輸效率，降低能源消耗和廢氣排放，緩解交通擁堵，實現經濟和社會的協調發展；有利于促進國內外、城鄉和地區間商品流通，滿足人民群眾對多樣化、高質量的物流服務需求，擴大居民消費；有利于國家救災應急、處理突發性事件，保障經濟穩定和社會安全。

二 局部（徐州）

江蘇省物流發展規劃綱要提出建設南京、徐州、蘇錫常三大物流區域中心，依靠現代物流技術和物流組織方式，通過整合現有物流資源，構建社會化、專業化、現代化的物流服務體系。徐是京滬和隴海鐵路交匯點，在西部大開發戰略中具有重要地位，徐州區域生產資料市場已成為淮海經濟區最大的物資集散地之一。

（一）優勢分析、優越的區位環境

徐州地處黃淮海平原中部，東臨黃海，西靠中原，南襟江淮，北接齊魯，是新亞歐大陸橋國段和淮海經濟區區域性中心城市之一，具有獨特的商貿區位優勢，是人流、物流的重要的聚散地，從而也引發商流、資金流和信息流的聚集。徐州在全國生產力布局中始終處于承東啟西、南北對接的樞紐地位。新亞歐大陸橋貫通后，徐州成為西貨東出的咽喉通道。2、良好的交通優勢

徐州交通便捷發達，隴海、京滬兩大鐵路干線縱橫交會，即將建設的京滬高速鐵路在徐州貫通。獨特的區位優勢、貨運站點布局優勢、水運港口優勢，使徐州成了輻射淮海、溝通全國、連接國際的商貿大都會，發達興旺的商貿流通業為徐州提供了巨大的物流發展空間。

3、政策優勢

為加快經濟發展，充分發揮徐州市地理位置的優勢，徐州市政府制定了《徐州市現代物流發展規劃》。為保證其順利實施，徐州市經貿委等11個政府部門聯合出臺了一系列鼓勵現代物流業發展的4、產業優勢

近年來，徐州市充分利用江蘇省加快蘇北振興和開發建設沿東隴海線產業帶的有利時機，按照“點線面推進、大項目帶動、城市間協調發展”的思路，著力實施“大工業支撐、大項目帶動、大商貿流通、大城市建設”四大戰略，使全市經濟社會快速發展。

（二）劣勢分析、物流業務需求量小，尚未達到規模效益的要求

我國企業長期受“大而全”、“小而全”的經營戰略的影響，大多數企業奉行肥水不留外人田，采取物流自營，現有的主要物流企業的業務量仍不飽滿。、物流企業規模小，技術落后，服務單一。

目前，徐州市場上的物流公司提供的物流產品幾乎全部是倉儲、運輸、裝卸、搬運這些基礎性服務，機械化程度不高。即使現有的較大物流企業如徐州儲運公司，現代物流服務也只是剛剛涉足，處于向現代物流轉變的起步階段，其在人才、管理、技術、經營理念及設備等方面與現代化物流企業存在著較大的距離。、物流信息化程度不高

徐州市還沒有統一的物流公共信息平臺，使得各類物流信息得不到整合，造成物流資源浪

費，效率低下。工商企業無法借助網絡信息掌控貨物流動過程的實時信息，致使工商企業對物流企業缺乏信任，推動企業物流業務分離工作開展較慢，以信息技術為支持的現代物流業缺乏生長的外部環境。、缺乏現代物流管理人才

徐州科教實力較為雄厚，專業技術人員眾多，并且現有高等院校12 所、高中級職業技術院校40余所。近年來，這些高校緊隨時代步伐，大力發展物流專業，雖然為社會培養了一批物流管理人才，但是由于地域和經濟發展的原因，許多人才流到蘇南和沿海地區，造成物流管理人才嚴重匱乏的局面。

一、徐州現代物流業倉儲的發展趨勢

《徐州市現代物流發展規劃》提出，發揮徐州物流“四大優勢”，發展“三大物流”，建設“一個園區和三個中心”。所謂“四大優勢”，就是徐州的交通區位優勢、區域中心城市優勢、市場優勢和信息服務優勢；而發展“三大物流”，就是發展與商務高速銜接，并能提升商貿服務業經營管理水平的商品配送物流，發展與區域內產業密切結合的生產資料配送物流，以及與公路、鐵路、水運、航空等密切配合的多式聯運物流；同時重點規劃建設淮海綜合物流園區和金山橋、九里、新沂三個現代物流中心。

為了發揮徐州物流在新亞歐大陸橋物流鏈條中的區域優勢和推動作用，徐州市每年都安排2至4個大物流項目進行重點推進，并對物流企業在項目建設用地、配載運輸車輛規費減免及企業運營用電用水用氣等方面進行政策扶持。同時，主動對接新亞歐大陸橋，加強與沿線沿橋地區及中心城市的物流合作，建立與連云港、日照等堡式港口城市的貨代、轉關和外運關系，構建物流效率通道，還建設起了徐菏鐵路、徐—豐—濟高速和徐蕭高等級公路交通體系。

二、發展徐州現代物流業倉儲的作用

現代物流已經被視為是一種先進的社會經濟組織方式和管理技術。它對工商企業降低物資消耗、提高勞動生產率、節省交易成本、合理配置社會資源、提高國民經濟運行質量，促進國民經濟和社會發展發揮著越來越大的作用。倉儲在物流中占很大比重，具有重大作用。新亞歐大陸橋自西向東穿越眾多城市，但到了徐州由于隴海、京滬兩大鐵路干線交匯，兼之京杭大運河和多條高速公路繞城而過，使徐州自然成為鏈接連云港、青島、日照、天津和上海等堡式港口的第一接口，及內陸地區物資流通重要的節點城市。為了充分發揮徐州“第一接口”對現代物流的推動作用，徐州市相關企業積極拓展物流市場，開發了香山物流、宏康物流、丸全外運物流、豐裕農資物流及科技木業和蘇北建材物流等一批重點物流項目，形成了以運河港口、鐵路物流為中心的現代物流市場群，使徐州成了新亞歐大陸橋上不可或缺的現代物流銜接點。

在具體運作過程中，各大物流企業積極融入國際大物流和聯運現代物流體系，整合資源，培育市場，打造物流航母。徐州香山物流整合了地方物流資源，與海爾集團、春蘭集團、康佳集團、創維集團、中海物流、江蘇五星、中石油和中石化、百事可樂、上好佳以及徐工集

團、維維集團等60余家知名企業，建立了長期穩定的物流合作關系，推進了企業傳統倉儲向現代物流的邁進，建成了具有倉儲、運輸、配送、分檢、包裝、加工、信息處理、物流設計和貿易等綜合服務功能的全新物流園區，形成了集鐵路、公路、水運、航空等運輸為一體的多式聯運體系。到目前為止，徐州有168家國內知名物流企業進駐該園區，年貨物吞吐量超過100萬噸，并有望成為全國性的物流接點企業和區域性的物流配送中心。

三、加快發展徐州現代物流業倉儲的建議

徐州作為發展現代物流的重要城市之一，有望成為新亞歐大陸橋上現代物流中心。因此，徐州應乘勢而上，借助徐州的區位優勢和產業優勢，積極抓好產業布局，形成產品貿易、商貿流通區域中心，增強對外輻射功能，迅速從物流通過地轉變為物流發展地，并通過陸橋發展成為連接國內和國際的現代物流中心城市，以此推動徐州的經濟發展，提升徐州的對外競爭能力。

（一）切實轉變觀念，強化物流意識。要積極引導企業從根本上改變“大而全”、“小而全”、“萬事不求人”的觀念，樹立現代物流經營理念，加大宣傳力度，確立物流業的重要地位，走出把貨物運輸等同為物流的誤區，強化現代物流意識。要加快建立和發展基于城市間的物流信息交換平臺，構建行之有效的信息網絡通道體系，并積極發揮和利用交通優勢，加快打造沿橋路段高效直通的快速通道。

（二）政府加強領導，制定發展規劃。政府要著力發揮其組織、協調、規劃的職能，從宏觀上對物流業的發展進行總體規劃。要在仔細研究當地物流市場需求的同時，大力推動本地物流資源的整合和集成，積極按照互利互惠、合作共贏的原則，聯大引強，重點引進國內外物流企業入駐，扶持規模性物流企業發展，為沿線地區的企業提供“一站式”物流服務，促進大型物流聯盟的形成。

（三）構建物流平臺，整合物流資源。實施“貨暢工程”建設，形成鐵路、公路、內河、航空配套設置的流通格局，提高徐州現代物流的集疏能力，精心打造適應區域經濟發展的物流發展基地，積極延伸沿新亞歐大陸橋主要城市的產業需求，構造相對適應的區域性物流體系，使徐州真正成為連接新亞歐大陸橋和長三角、環渤海經濟圈的重要物流發展基地。

（四）培養和引進一批高層次、高素質的物流人才。市場競爭歸根到底是人才的競爭。現代物流業涉及到管理、貿易、運輸、包裝、計算機及網絡技術等多門類學科。作為一個人才密集型的行業，物流業的發展需要一大批熟悉服務對象的生產、經營、銷售，熟悉物流服務、組織運輸、組織管理相關業務，熟悉市場營銷和計算機網絡、信息開發維護等方面的人才。要培養和引進一批高層次、高素質的物流人才，除利用高校資源外，還要加強全市現有物流人員的職業培訓工作，努力造就一大批熟悉物流運作規律，并有開拓創新精神的人才隊伍，提高徐州市整個物流產業管理水平和市場競爭力。

三 總結

現代物流產業的迅猛發展，促使我市原有的倉儲、運輸企業開始向第三方、第四方物流

企業轉變，徐州淮海醫藥物流、宏康物流、香山物流等現代物流企業紛紛崛起。由于在淮海經濟區物流中心城市的重要地位日益凸顯，我市已經逐步成為國內外大型物流企業擴張的必爭之地，眾多知名大型物流企業紛紛落戶，蘇寧電器物流、新長江鋼材物流、交廣物流、億噸大港等一批物流項目也正在建設之中。

徐州建設區域物流倉儲中心，應根據本地的實際情況，統籌考慮區域經濟發展、可持續發展和人才培養等方面的因素，充分借鑒和吸收各國家和地區的成功經驗，倡導綠色環保的理念，逐漸建設大型的倉儲配送中心，將徐州打造成具有強大競爭力的區域物流中心。

下面是倉庫管理流程圖

第五篇：一句話概括全國各省區市

空間好些年沒更新了。

其實很想寫點東西。

曾經發誓要寫一些驚世駭俗的文字。

漸漸發現不是那么的容易。

那就寫一些家常的、民間的吧！

一直想著能一句話概括全國34個省區市。

很長時間里以為會很簡單。

后來，才發現，其實，很難。

這是一個浩大的工程。

而且很容易劍走偏鋒。

呵呵，硬著頭皮上吧！

偏頗之處，望諸位諒解。

排名不分先后。

北京：祖國的心臟，團結的象征。

天津：最大的貢獻是馬三立和侯寶林。

河北：三鹿事件讓我們認識了它。

河南：包青天在少林寺當農民工！

陜西：中國革命圣地——延安在這里。

甘肅：蘭州的拉面和酒泉的衛星！

寧夏：全國最干旱的地方！

青海：長江黃河的源頭！

新疆：在那雪蓮盛開的地方！

西藏：青藏高原

云南：最后的凈土

貴州：國酒

四川：傳說的天府之國。

廣東：改革開放后的暴發戶！

廣西：桂林山水甲天下！

海南：天涯海角！

湖南：全國名人最多的省份！

——世界屋脊！——香格里拉！——茅臺，不錯！

湖北：長江在這里出名！

山東：春秋戰國科學院簡直就是山東老鄉會！

山西: 過去是閻錫山的老窩，現在是煤老板的天堂！

安徽：多的是世界自然遺產和非物質文化遺產。

江西：省會南昌——解放軍的誕生地！

福建：一個被遺忘的沿海省份！

浙江：民營企業的天堂！

江蘇：一半像美國，一半像阿富汗！

上海：國家領導人的搖籃。

重慶：山上的城市——山城！

吉林：長白山、天池、水怪。

遼寧：有個全國家喻戶曉的大城市——鐵嶺！

黑龍江：冰城和石油城的完美組合。

內蒙古：風吹草低見牛羊！

香港：世界級的金融中心。

澳門：世界三大賭城之一。

臺灣：祖**親一個尚處在青春叛逆期的孩子！