第一篇：高速公路綠化設計中生態理念的應用1

高速公路綠化設計中生態理念的應用

【摘 要】本文就高速公路綠化設計的要求進行了概述，總結我國高速公路綠化現狀的不足之處，介紹國外高速公路綠化的一些先進理念和方法，從植物生理學、生態學及環境美學的角度，對高速公路綠地現狀進行分析，對高速公路景觀綠化進行探討，闡述了生態理念在高速公路建設的措施。

【關鍵詞】高速公路 生態 綠化 景觀 多樣性 環境保護

高速公路綠化是國土綠化的重要組成部分，屬于大地綠化的范疇，對于保護和恢復公路沿線受破壞的自然生態系統有著重要的作用。而究竟怎樣的綠化才能真正保護和修復生態環境，又能為公路使用者提供自然和諧的景觀，則是各國公路綠化者不斷追求和探尋的目標。

一、高速公路綠地設計現狀

高速公路綠地景觀所包括的內容是極其豐富的，綠地植物是必不可少的組成要素，不僅發揮著巨大的生態調節功能，也是體現文化氣息的重要載體。

如在丘陵地區路段,采用生物技術恢復和營造“濕地”,為野生動植物提供新的棲息地。將互通立交橋下的綠島修整成小島等形狀,并栽植不同的植被,同時將水源引進小島,使整個綠化更加貼近自然,更加人性化。

又如為了減少山體爆破對沿線的自然環境和生態平衡造成巨大的破壞，他們變傳統的邊坡工程防護為生態防護，采用客土噴播、輪胎固土等新型巖石邊坡固土綠化方法，讓原來被爆破的“傷痕累累”的山頭重新披上了綠衣。

服務區也盡顯古典生態風情，在服務區與路之間種植了特大型銀杏、梧桐、紫薇、香樟等樹齡不

一、高矮參差的樹木，服務區的建筑則掩映其間，其中設計了景觀小品，景色十分怡人。

寧杭高速公路（江蘇段）是一條“生態、環保、旅游、景觀”高速公路，沿線田園山水風景宜人，為廣大道路使用者提供安全舒適、暢通快捷、賞心悅目的行車環境。然而還有大部分高速公路景觀綠化的生態性上存在著一些不足，表現在：一是綠化方式上，整體上水平不高，設計多采用城市道路綠化方式，綠化樹種單調，季相色彩變化少；綠化大同小異，景觀雷同，失去了自己的景觀特色。

其次，綠化存在重視覺，輕綜合生態功能的傾向，有些綠地基本上以種草為主，這種“稀樹草原”雖然視覺效果較好，但綠地總體生物量不足（草皮的生態效應只有喬木的1／10），不能最大限度的利用空間和時間，發揮綠色植物的自然生長生產能力。

第三，高速公路綠地存在后期綠化養護難度大、養護投入高，致使綠化效果因養護、投入等因素影響有倒退的趨勢，綠地可持續發展的綜合生態效益不高。

國外高速公路的綠化理念平等對待環境、生物與人。國外高速公路的綠化以保護和修復自然植被為主，綜合考慮環境、生物、人三方面的關系，運用自然、無強烈人工痕跡的綠化來緩解公路與環境的沖突，彌補公路對生物生境的破壞，屏蔽公路給四周居民造成的視覺影響，為公路上的行駛者提供具有吸引力的景觀，同時降低養護治理費用。具體來說包括以下幾個方面。①環境：控制侵蝕；防止水土流失；消除公路污染源對四周環境的影響。②生物：控制外來物種的生長；恢復鄉土植物的多樣性；為野生動物提供適合的生境；結合工程措

施，引導動物穿越公路。③人：通過路旁凈空帶的設置、防風植物的種植和中心分隔帶防眩植物的種植提高行車的安全性；在保證生態效益的前提下提高公路沿線的視覺質量；結合原有林地和地形的處理，屏蔽公路對四周居民的視覺、聽覺影響。注重景觀設計師在公路的設計建造過程中的作用。以美國為例，美國自19世紀末20世紀初起開始營造通向各個公園的林蔭大道，由于這些道路需要具備公園的一些特征，因此景觀設計師在其中扮演了重要的角色，工程師和景觀設計師的合作成為林蔭大道建設的特點，而這一特點也逐漸轉移到高速公路的設計建造中去。

二、從生態學角度分析高速公路綠化

高速公路綠地是高速公路空間環境組成的部分，也是城市開放空間體系和生態系統的一部分，既有自然屬性，也有其文化屬性，是復雜的人工化生態系統。因此筆者認為在高速公路景觀綠化設計中應強調以生態學原理為指導，建設結構優化、功能高效、布局合理的公路綠地系統，保持生物與生物之間，生物與環境之間相互信賴，相互依存，在整個公路綠化系統中，喬木、灌木、草本及藤本植物要因地制宜地配置在一個群落中，種群間相互協調、有復合的層次和相宜的季相色彩，具有不同生態特性的植物能各得其所，充分利用陽光、空氣、地上空間、養分和水分等，構成一個和諧有序、穩定的群落，發揮出持續永久的綜合生態功能。

1.遵從生態學原則，搞好植物配置，提高單位綠地面積的綠量

綠化植物的選配，實際上取決于生態位的配置，它直接關系到綠地系統景觀價值的高低和生態與環保功能的發揮。在同面積的綠地中，灌叢的單位面積綠量或葉面積指數和生態效益比草坪高，喬、灌地被植物結合的又比灌叢的高。在高速公路綠化建設中，應充分考慮植物的生態位特征，從空間、時間和營養生態位上的分異來合理選配植物種類，既不重疊，也盡量不空白，以避免種間直接競爭，提高葉面積綠量，從而形成一個結構合理、功能健全、種群穩定的復層群落結構，以利種間互相補充，既充分利用植物資源，又能形成優美的景觀。在具體操作中，應以鄉土植物品種為基調，適當引進適于本地生長條件的野生植物和外地植物，并研究其中各類植物的生態位，設計和建設一個各類植物按其生態位各得其所，科學和美學高度和諧的綠地系統。

2.保持“物種多樣性”，再現自然群落結構

在綠化中應盡量采用多種植物，以增強其抗干擾能力，降低養護方面的要求。有關資料表明：嬌貴的草坪每公頃每年需10萬元左右的“呵護費”，而樹的管理費則少得多，更重要的是草坪的壽命相對較短，一般五、六年就要更新，護理較好的草坪壽命也不超過10年左右，而喬木具有自我調節的功能，不需太多的人工護理就能產生最大的生態效益。因此，建立喬木、灌木和地被三位一體的模擬自然群落的綠化模式，既豐富了沿線景觀，又便于養護管理，是提高綠化水平的重要手段。

三、“生態型”高速公路綠化措施的探討

1.邊坡防護

現在建設的大部分高速公路邊坡防護,主要是從安全角度考慮，仍以工程防護為主。工程防護使邊坡看上去僵硬、單調、機械，與周圍環境極不協調。防護設計中在滿足邊坡防護安全的前提下，可以從景觀生態學角度出發，運用生態綠化防護，以水土保持為主,兼具生態景觀效果。要考慮整個植被逐步恢復過程,以灌草植物為主

進行生態模式配置,除了有利于固土護坡,防止水土流失,改善高速公路邊坡景觀和行車效果外,也有利行車安全。邊坡防護還應堅持生物多樣性,多科屬結合。邊坡人工植草綠化,為減少人工草被退化,可考慮禾本科、豆科相結合和以暖季為主,冷暖季型草種相結合,并適當配以灌木的原則,從而使其能夠自生自養,達到邊坡四季常綠,三季有花的效果。目前工程防護手段常用現有噴播綠化、掛網噴播、厚層基材、中空錨桿框格綠化、六角空心磚綠化、改良型厚層基材、植生袋防護和椰纖維網噴播防護（cf技術）等。養護完成后形成與自然生態融為一體的生態景觀。

2.互通區

互通區是高速公路的出入口及景觀節點，其空間由匝道立體交叉圍合而成，是高速公路綠化的重點區域之一，對景觀要求較高。出于美化考慮，目前現有綠化施工選擇的草種和樹種的品種比較單一，物種少，穩定性差，受干擾后恢復能力差，該生態群落非常脆弱，給植物病蟲害的爆發與蔓延提供便利，一旦感染了病蟲害或其他災害，植被就會受到嚴重危害。因此，建議互通區綠化在選擇植物品種時，種類應盡可能多一些，即使同一類也應該選用不同的品系混配，同一品系分布不宜過分集中，以有效增強群落的抗逆性和抗多種病蟲害的能力。綠化結合地形設計必須滿足行車功能的需要和視覺要求，根據人們的審美情趣和地方文化特色，創造優美的生態景觀點。互通區取消內側的工程防護，取消工程排水溝，進行景觀地形設計，使原有的平坦的互通區地形自然起伏變化，利用自然地形排水。這樣不僅有利于其內部的能量流、信息流、物質流的轉換，而且有利于植物的生長發育，能達到更好的生態景觀效果。

四、結語

以尊重生態為原則、運用生態方法設計的高速公路，主要特點是不破壞自然生態系統的連續性和周圍環境的生物多樣性，將高速公路融入良性自然生態環境系統之中，以有特色的生態環境作為高速公路的主要景觀，又使高速公路成為自然環境中的一道景觀。

總之，無論從景觀效益、經濟效益還是生態效益來看，調整綠化結構，建設布局合理、配置合理、結構完整、視覺與功能相統一的多層次、多功能的生態型公路綠化，是保證高速公路綠化持續穩定發展的必然趨勢。

參考文獻：

[1]高速公路叢書編委會.高速公路規劃與設計北京人民交通出版社，1997.[2]鄔建國等.景觀生態學.高等教育出版社.[3]程勝高等.環境生態學.化學工業出版社，2003,7.[4]西蒙?貝爾.景觀視覺設計要素.中國建筑工程出版社，2004,12.[5]（美）萊諾.G.議尼鮑姆，宋力譯.園林景觀設計實踐方法.遼寧科學技術出版社.

第二篇：高速公路綠化應用修剪車效果顯著

高速公路綠化應用修剪車效果顯著

近期高速公路車流量上升較快，地方政府對綠化工作提出較高要求，養護工人工資上漲較快，養護工作面臨較大壓力。路產部化壓力為動力，及時和有關養護單位研究解決養護工作中難題，快速購買2臺綠化修剪車，應用效果顯著，1臺修剪車相當15個工人的效率；應用修剪車修剪比人工修剪減少封路時間60%。

第三篇：03高速公路綠化設計要點

高速公路綠化設計要點

一、中央分隔帶綠化設計要點

中央分隔帶由種植池和波形防護攔組成，其中種植池寬2M，種植池外邊到防護攔有50CM，整個中央分隔帶共寬3M。中央分隔帶綠化要求具有分隔、防眩及美化道路的功能，中央分隔帶下在0.4--0.5一般埋設電纜等管線，功能要求及現狀要求綠化種植的植物生長良好，花葉秀美,四季常綠，同時具有耐干旱瘠薄的特性，植物的高度在1.2M以上。對于土壤條件特差的應進行換土，將電纜管線以上0.4—0.5深的土壤換成耕作土,以園土為佳。或用心黃土加施有機肥作基肥亦可。中央分隔帶常用的植物材料如下，粵中、粵北地區各有不同。粵中地區（按驗收標準）

植物名稱 苗木出圃情況 規格 分枝情況 單瓣大紅花 盆苗 H1.2M以上 分枝5--7 黃蟬 盆苗 H1.2M以上 分枝4—5 紅絨球 盆苗 H1.2M以上 分枝5--7 紅桑 大袋苗 H1.2M以上 分枝5--7 灑金榕 大袋苗 H1.2M以上 分枝5--7 黃榕 盆苗 H1.2M以上 球形 黃金葉 盆苗 H1.2M以上 球形

粵北地區（按驗收標準）

植物名稱 苗木出圃情況 規格 分枝情況 木槿 地苗 H1.2M以上

花石榴 地苗 H1.2M以上 分枝4—6 迎春 地苗 H1.2M以上 分枝4--6 龍柏 地苗 H1.2M以上

七里香 地苗 H1.2M以上 球形 海桐 地苗 H1.2M以上 球形

中央分隔帶選擇好植物后一般按3—4M的株距種植,將地表成龜背形,利

于排水,每株植物四周留半徑為0.3M的凹槽,然后鋪草。

二、加寬段綠化設計要點

高速公路的建設，為考慮遠期的發展，常常采取預留車道的辦法，在建 設橋梁、跨線橋時，也按遠期的要求來設計和施工。因此存在近期道路到遠期橋梁不等寬的漸變段。同時，部分高速公路根據地形還存在在局部地段加寬的土路面。這些地段屬于應進行綠化的加寬段。在綠化的基礎上適當進行景觀設 計以美化道路美化。

加寬段常用的植物材料有，分粵中地區和粵北地區。粵中地區常用的地被 材料有：蟛蜞菊、臺灣草。粵北地區常用的地被植物材料有：百慕大、臺灣草。用于模紋圖案的植物材料在粵中和粵北也有不同，以下分開列舉。粵中地區（按驗收標準）

植物名稱 出圃情況 規格 分枝情況

簕杜鵑（紅、紫）袋苗 高度0.3M以上 3—4個分枝 黃金葉 袋苗 高度0.3M以上

黃榕 袋苗 高度0.3M以上

小葉蚌花 袋苗 高度0.3M以上

彩葉大紅花 袋苗 高度0.3M以上 灑金榕 袋苗 高度0.3M以上

滿天星 袋苗 高度0.3M以上

粵中地區（按驗收標準）植物名稱 出圃情況 規格 金葉女貞 袋苗 高度0.3M以上 紅繼木 地苗 高度0.3M以上 矮梔子花 地苗 高度0.3M以上 瓜子黃楊 地苗 高度0.3M以上 小葉女貞 地苗 高度0.3M以上 金邊黃楊 地苗 高度0.3M以上

根據實地情況對加寬段的土壤進行改良或進行換土,增施有機肥利于植物生長。

三、邊坡綠化設計要點

高速公路邊坡情況大致可分為兩大類：路塹邊坡、路堤邊坡兩

1、路塹邊坡 a、土質路塹邊坡

土質路塹邊坡是以土為主的淺層路塹，坡度在1：1.5以上。一般常采用直接種植野草或采用噴草的方式。采用直接種植野草的方式，應種植后澆透水然后拍實。若采用噴草的方式，常用的草種有：百慕大、百喜草、畫眉草等。b、風化石路塹邊坡

對于風化石路塹邊坡，可根據風化的程度進行處理。

弱風化路塹邊，石質面較大，比較穩定，但在植物種植上十分困難。一般采用噴砼植生法，即采用三維掛網，噴發泡混泥土和填充植生材料，形成一層植生帶從而達到綠化的目的。

對于嚴重風化的邊坡，首先要進行固坡處理。一般采用拱架的形式。邊坡處理穩固后，再在拱架內天壇添土植草，可以選擇植草或噴草兩種

方式。

c、石質路塹邊坡

石質路塹邊坡的處理方式基本與風化石路塹邊坡同，根據實地情況 可在基底碎落臺上設置種植池，種植爬墻虎、辟荔等攀沿植物。此類邊坡粵中和粵北常用的植物材料基本相似，主要有：臺灣草、高羊茅、百慕大、百喜草、畫眉草、爬墻虎、蟛蠐菊、五爪金龍或野草 等。

2、路堤邊坡

路堤邊坡包括半填半挖邊坡。對于坡度≤1；1.5的邊坡,采用干砌片石

作為防護,在干砌片石的縫中適當加一些土壤,噴播百喜草等種子,可以起到 固定片石的作用.對于坡度≥1:1.5的邊坡,可以直接噴草或鋪草,亦可以用蟛 蠐菊覆蓋.這類路堤也可以采用拱架結構，在拱架中填土和種植草皮、野草等或進 行噴草。

四、碎落臺綠化設計要點

隨落臺是位于路塹邊坡下到排水溝之間的臺地。路塹邊坡若采用拱架護 坡，其下的臺地往往是土質臺地，在其四周用片石砌筑，中間可以種植植 物。石質邊坡或噴漿邊坡，其下多為片石砌筑的臺地，較難于種植植物，為了綠化這類臺地，往往在石砌碎落臺上砌碎花池，回填耕作土，種植植

物。同時碎落臺又是邊坡水流匯集地段，在植物的選擇上，要考慮水流對 土壤的沖刷。選用適應性強，根系發達，保土性強，花葉兼秀的植物為宜。粵中地區一般用：垂葉榕、黃榕、黃金葉、紅桑、黃檀、大紅花、紅絨 球、蟛蠐菊、馬纓丹、滿天星、美人蕉等。

粵北地區一般用：龍柏、圓柏、羅漢松、大紅花、木槿、紅繼木、紫荊、鳶尾、蔥蘭、紅葉李、金葉女貞、夾竹桃、迎春等。碎落臺一般不宜種植喬木。

五、隧道口綠化設計要點

高速公路穿過山地需鑿隧道，一般往返各打一個洞。在兩個隧道之間到洞外一段空地又合而為一條道路，這樣洞外兩條公路之間相夾的地段需進行綠化，另外，在東西向或南北向出入口的西向和南向出入口，洞內外的光線反差很大，影響司機的視線，有必要采取減弱洞外強光的措施，這些均可通過綠化的手段加以解決。

隧道口的兩個道路之間的綠化地形往往不夠平整，常有排水溝等低凹地，只有到兩條道路合攏時地形才較平整，因此，在植物種植設計時，要處理好這些關系。

隧道口綠化圖案宜簡練，不要繁雜，不要色彩太刺眼，以免分散司機的注意力。

對于防止洞內外光線突變，可在洞口種植高大的喬木；或是修建高度在10米左右的籬柵，用攀緣植物覆蓋起來，也可以起到削弱強光的作用。粵中地區：

小葉榕、大葉榕、橡膠榕、蒲葵、大王椰子、海南椰子、大花紫薇、粉簞竹；大紅花、黃蟬、紅絨球、紅桑、灑金榕、黃榕、黃金葉、五彩大紅花、蟛蜞菊。粵北地區：

小葉榕、大葉榕、蒲葵、樟樹、廣玉蘭、洋紫荊、馬褂木、楠竹；金葉女貞、紅葉李、夾竹桃、木槿、花石榴、紫薇、紫荊、紅繼木、迎春、棣棠。

六、隔離柵綠化要點

高速公路的隔離柵，位于公路外界樁內0.5M處，主要是由鋼絲網連成，以防止人畜進入高速公路。隔離柵要沿線路外隨自然起伏地形設立，在隔離柵內側，一般均有土壤可以種植植物。為加強隔離柵的防護效果，以種植帶刺的常綠灌木為主。粵中地區： 金合歡、勒杜鵑。粵北地區： 馬甲子、枸杞。

七、其它地段綠化設計要點

1、關于高速公路行道樹種植

高速公路的行道樹，主要不是為了遮蔭，而是起保護環境、組織交通、視線導向、隔音，防止空氣污染等作用。行道樹的種植位置多在路堤下部排水溝內側，以及互通立交中組織交通導向的地點。

高速公路的土路肩不能種植行道樹，一方面位置太窄，同時也會破壞硬路肩。粵中地區：

大王椰子、海南椰子、蒲葵、小葉榕、大葉榕、刺桐、黃槐、洋蹄甲、陰香、鳳凰木、粉簞竹。粵北地區：

小葉榕、大葉榕、蒲葵、樟樹、廣玉蘭、重陽木。

2、取土場綠化設計要點

取土場位于公路沿線外側，由于取土破壞了原始地形，空曠的黃土亦影響公路景觀，應進行綠化和遮擋，為此，常用枝葉濃密的植物來遮擋。粵中地區：

魚尾葵、散尾葵、馬占相思、桉樹等。粵北地區：

蒲葵、桉樹、龍柏。

3、互通立交綠化設計要點（單項另詳）

立交互通是不同高速公路相交匯時相互貫通的交匯點，多采取立體交叉的形式，由于車速快，轉彎半徑大，因此，常常有較大的大轉盤空地和較多的三角形交叉帶，三角形交叉帶應按照車行方向的不同情況來處理，對于同向交匯的三角地段，為防止同向車相撞應留出視距三角形，這里不能種植影響視線的植物，對于反向不同道路的交匯點可以適當種植導向植物，以引導車行方向。粵中地區：

大王椰子、假檳榔、蒲葵、大花紫薇、刺桐、海南椰子。

勒杜鵑、大紅花、黃蟬、紅絨球、紅桑、灑金榕、黃榕、黃金葉、滿天星、五彩大紅花。粵北地區：

小葉榕、大葉榕、蒲葵、樟樹、廣玉蘭、洋紫荊、馬褂木、楠竹。

金葉女貞、紅葉李、夾竹桃、木槿、花石榴、紫薇、紫荊、紅繼木、迎春、棣棠。

4、收費站綠化設計要點

高速公路收費站是入口的主要地段，一般講要求有較好的色彩效果，但收費站的綠地一般較少，只允許周邊有4~5M寬的綠化帶。

因此可以種植色彩效果好的球狀觀葉植物以及花期長，開花盛的開花灌木。粵中地區：

黃榕球、黃金葉球、勒杜鵑、大王椰子、海南椰子、蒲葵、小葉榕、紅絨球、龍船花。粵北地區：

金葉女貞球、小葉女貞球、海桐球、紅繼木、迎春、棣棠、紫荊、紫薇、杜鵑。

第四篇：淺談五葉地錦在高速公路綠化中的應用

近年來，我國高速公路建設蓬勃發展，高速公路在發揮其經濟效益和社會效益的同時，其行車環境的好壞也越來越受到人們的關注，高速公路綠化日益受到重視，綠化設計越來越科學，植物的品種越來越豐富。

目前，高速公路邊坡和中央分隔帶地被植物大多以草坪為主，這些草坪具有一定的優勢和適應性，并且也有較好的景觀效果。然而存在栽植困難、需水量大、生長周期較短、管護費用較高等問題，而且在防沙、降塵、降低噪音諸方面收效甚微。鑒此，選擇適應性更廣、抗逆性更強、管護更簡便、覆蓋度更高、景觀效果更好的綠化植物已日趨重要。

五葉地錦，又稱美國地錦或美國爬山虎，葡萄科落葉木質藤木，掌狀復葉，表面暗綠色，背面稍具白粉，小葉５枚，聚傘花序，花期７－８月，果期９－１０月，果呈藍黑色。原產美國東部，喜溫暖濕潤氣候，具有一定的耐寒力，對土壤與氣候的適應性較強，生長旺盛，少病蟲害，是一種較好的攀援植物，但爬墻能力較差，可用作地面覆蓋材料。常用扦插、播種繁殖，壓條也可，插后２０余天即可見根，枝條著地見濕也能生根，成活率極高。

在１９９７年以前，五葉地錦在京石、京津塘等高速公路的邊坡綠化中被廣泛應用。１９９８年在保津高速公路一期綠化中，嘗試將五葉地錦作為地被覆蓋植物引入中央分隔帶種植。經過幾年的管護發現五葉地錦具有經濟性、實用性等諸多優點：

一、種植經濟

與其它綠化形式相比，在種植過程中，五葉地錦具有良好的經濟性。按照正常的綠化工程造價計算方法，２ｍ寬的中央分隔帶需４０００株／公里株行距０．５Ｘ０．５Ｘｌｍ，其市場價格為１．２元／株，則每公里造價為４８００元。而最經濟的草坪，按４．５元／ｍ２計算，每公里造價也要９０００元。如果自行培育繁殖，還可降低種植成本１．３倍左右。

二、養護成本低

由于五葉地錦適應能力強，長勢旺盛，成活率高達９５％以上，短期內就可達到郁蔽的效果，從第二年開始就可以利用本身的生長優勢來抑制雜草的生長，從而降低除草的成本。

在養護過程中，清理五葉地錦每公里只需人工１個工日，加上修剪、除草等管護工作每年每公里僅需８個工日。而草坪修剪及清除雜草，每公里每年則需２０－３０個工日，如果沒有種植草坪，那么清除、修剪雜草每公里每年則需４０個工日以上。五葉地錦在節約養護成本、養護難易程度上明顯要優于草坪。

隨著社會的發展進步，人們的環保意識也在逐步提高，草坪需水量大，更新周期短，養護煩瑣等特點也日益暴露出來，在一些城市逐漸被淘汰，北京已經通過立法的形式限制草坪的使用，以節約能源。同樣對高速公路來說，帶來的高額養護費用也是一個無形的包袱。

三、適應性強

五葉地錦的耐旱、貧瘠、抗病蟲害能力極強，即使在干旱瘠薄的環境下，每年只需澆水１－２遍，即可正常生長。同時它對堿性土質具有較強的適應性，在ＰＨ值為８．５的環境下也能生長。保津高速一期綠化工程種植五葉地錦已有６年的時間，迄今為止還未有大面積的病蟲害發生。

四、季相豐富

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五葉地錦具有豐富的季節特性。在春季發芽至秋初，葉色依次為嫩綠、翠綠、深綠，到了深秋季節，隨著氣溫的降低葉子逐漸變為淺紅、紅色、深紅，這時中央分隔帶就變成了一條紅色的彩帶，與綠色的檜柏相互映襯，分外醒目，形成一道亮麗的景觀，可有效改善行車環境。

五、更新周期長、繁殖方便

因五葉地錦為多年生木質藤本植物，可生長２０年以上，其生命周期相對于草木植物來說要長，同時由于五葉地錦扦插成活率高，不需要較高的技術，可以自行培育繁殖、種植，養護極為簡便。

隨著現代文明的發展，綠色環保、生態環境越來越受到人們的重視，科學的綠化設計，合理的樹種選擇，經濟便捷的養護是高速公路綠化追求的目標。五葉地錦無疑在高速公路綠化中具有良好的推廣和應用價值。

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第五篇：高速公路綠化優選植物介紹

高速公路綠化優選植物介紹

(1)百喜草（巴哈雀麥）Paspalum notatum Flugge

形態特征：禾本科雀稗屬多年生草本植物。具粗壯、木質、多節的根狀莖，稈密叢生，高約80厘米。葉片扁平，寬4～8毫米；葉鞘基部擴大，長10～20厘米，長于其節間，背部壓扁成脊；葉舌膜質，極短，緊貼其葉片基部有一圈短柔毛。總狀花序具2～3個穗狀分枝。

生境分布：百喜草適宜于熱帶和亞熱帶，年降水量高于750毫米的地區生長。廣東、廣西、江西、湖南、湖北等南方大部分地區都適宜種植。對土壤要求不嚴，所需養護和管理水平低。是南方的道路護坡、水土保持和綠化植物。

種植方式：播種。應用：坡面綠化。

(2)狗牙根（狗根草、拌根草）Cynodn dactylon(L.)pers.形態特征：多年生草本植物。具根狀莖和匍匐枝，節間長短不一。稈平臥部分長達1米，并于節上產生不定根和分枝，故又名“爬根草”；葉扁平線條形，長3.8～8.0厘米，寬1～2毫米，先端漸尖，邊緣有細齒，葉色濃綠。葉舌短小，具小纖毛；穗狀花序3～6枚，指狀排列于莖頂，分枝長3～4厘米。小穗排列于穗軸一側，綠色，有時略帶紫色，含1花，穎近等長，長1.5～2.0毫米。1脈成脊，短于外稃，外稃具子脈。種子成熟易脫落，具一定的自播能力。

生境分布：在我國長江以南各省區均可種植，用于公路護坡、河岸護堤等的水土保持。

種植方式：播種。應用：坡面綠化。

(3)白三葉（白車軸草）Trifolium repens L.形態特征：多年生豆科草本植物，植株低矮；側根發達，集中分布于表土15厘米以內；主莖短，由莖節向上長出匍匐莖，長30～60厘米；節上向下產生不定要，向上長葉；莖光滑細軟，葉腋又長出匍匐莖向四周蔓延，因而侵占性強，成坪快，單獨占地面積可達1平方米以上；掌狀三出復葉，互生，葉柄細長直立，小倒

卵形或心臟形，葉緣有細齒，種子小，有光澤，千粒重0.5～0.7克。

生境分布：在我國湖南、湖北、江西、廣西、福建、吉林、黑龍江等省區均分布有野生種，在東北、華北、華中、西南、華南、新疆和甘肅等省區均有種植。

種植方式：播種。應用：坡面綠化。

(4)彎葉畫眉草 Eragrostis curvula Nees.形態特征：禾本科畫眉草屬多年生植物。中等綠色，暖季型草種，株高9～120cm，根系發達，具有較分枝，葉片細長，屬中旱生植物，具有較強的抗旱和抗寒性。在土壤pH值為5.0～8.2的范圍內均可正常生長。耐貧瘠土壤，抗病蟲害能力強。廣

泛應用于公路護坡、河岸護堤和水土保持等。

生境分布：分布于華北、華南及西南等地區，主要包括四川、貴州、江西、廣東、福建等省區。

種植方式：播種。應用：坡面綠化。(5)紫花苜蓿 Medicago sativa

形態特征：多年生豆科草本植物，高30～100cm。莖直立或有時基部斜臥，多分枝。葉為羽狀復葉；小葉3，倒卵形、橢圓形或披針形，長1～2.5cm，寬約0.5cm，先端圓鈍或截形，中脈鞘突出，基部楔形，僅上部葉緣有鋸齒，中下部全緣，上面無毛或近無毛，下面有白色伏毛；小葉柄長約1mm，有毛托葉披針形，先端尖，有柔毛，長約7mm。總狀花序腋生，花較密集，近頭狀；花萼有柔毛，茂盛齒窄披針形，急尖；花冠藍紫色或紫色，長于花萼。莢果螺旋形，有疏毛，先端有喙；種子顆粒腎形，黃褐色。

生境分布：紫花苜蓿原產小亞細亞、伊朗、外高加索，我國已有2000多年栽培歷史，廣泛分布于西北、華北、東北地區，江淮流域也有種植。紫花苜蓿具有強壯且穿透力強的根系，其耐旱和耐寒能力強，并能耐一定程度的鹽堿，耐瘠薄土壤，喜溫暖半干旱氣候，是公路邊坡及其它水土保持綠化的一種理想覆蓋植物。由于其為豆科植物具有固氮能力，所以還有改良土壤的作用。

種植方式：播種。應用：坡面綠化。

(6)金雞菊（劍葉金雞菊）Coreopsis drummondii Torr.et Gray

形態特征：多年生耐寒性宿根草本，高30～60cm，花期6～8月，花黃色，花分單重瓣，頭狀花具長梗，徑約5～6cm，外列總苞常較內列短；舌狀花8枚，寬舌狀，葉多簇生基部或少數對生,莖上葉甚少,長圓匙形至披針形，全緣，春秋播，14～21天發芽，10月或次年3月定植，可自繁，花后去除花枝，莖基部萌發蓮座苗越冬，新型切花，坡地，綴花草坪，花為水溶性色素。

生境分布：原產美國東部地區，耐寒，耐熱，生長粗放，江南常流為野生地被。重瓣種需分株繁殖。花開時一片金黃，絢爛可觀。

種植方式：播種。應用：坡面綠化。(7)傘房決明 Casin tora L

形態特征：豆科決明屬，半常綠灌木，高1.5～3米，多分枝，枝條平滑，葉長橢圓狀披針形，葉色濃綠，由3～5對小葉組成復葉，花鮮黃色，3～5朵腋生或頂生，花期7月中下旬至10月。先期開放的花朵，先長成纖長的豆莢，花實并茂，果實直掛到次年春季。生境分布：分布于長江以南各省區，是近幾年來試種成功的新優綠化樹種之一。在華東、華中及華南等地廣泛種植。喜光，對土壤要求不嚴，耐瘠薄，較耐寒，暖冬不落葉，生長快，耐修剪，根系深，水土保持性強，且有很好的景觀效果。

種植方式：播種。應用：坡面綠化。

(8)馬棘 Indigofera pseudotinoria Matsrm

形態特征：木蘭屬半灌木，高60～90厘米。枝條有丁字毛。羽狀復葉長3.5～5.5厘米。小葉7～11，橢圓形，倒卵形或倒卵狀橢圓形，長1～1.5厘米，寬0.5～1厘米，先端圓或微凹，有短尖，基部圓楔形，全緣，兩面均被白色丁字毛。葉柄和小葉柄散生丁字毛。小托葉錐狀，總狀花序腋生，花開放后較葉長，長3～10厘米。花密生，長4～5毫米。萼

鐘狀，5裂。花冠淡紅色或紫紅色。旗瓣外面有白色短柔毛。子房有丁字毛。莢果圓柱形，長1.5～3厘米，寬約3毫米，幼時密生丁字毛。種子腎形。

生境分布：喜溫暖、濕潤，耐旱。生于林隙地。分布于華北、華中、中南及西南等地區，是干熱河谷常見的豆科植物。

種植方式：播種。

應用：坡面綠化。

(9)截葉胡枝子 Lespedeza cuneata(Dum.-Cours.)G.Don

形態特征：豆科胡枝子屬灌木植物，高0.5～2米，頂生小葉寬橢圓形或卵狀橢圓形，長3～6，寬1.5～4厘米，先端圓鈍，有小尖，基部圓形，上面疏生傘狀短毛，下面毛較密；倒生葉較小。總狀花序腋生，花冠紫色，旗瓣長約1.2厘米，無爪，翼瓣長約1厘米，有爪，龍骨瓣與旗瓣等長，基部有長爪。莢果斜卵形，長約10毫米，寬約5毫米，網脈明顯，有密柔毛。

生境分布：分布于東北、華北、西北及長江流域等地，朝鮮、前蘇聯、日本亦有分布。性耐干瘠，適應能力強，根系發達，為水土保持樹種。

種植方式：播種。應用：坡面綠化。

(10)紫穗槐（綿棉、棉槐、紫花槐）Amorpha Fruticosa Linn

形態特征：灌木，高達4米；枝較細勻，褐色，初疏生短毛，后光滑。小葉11～25，長卵形或長橢圓形，長1.5～4厘米，寬0.6～1.5厘米，先端圓，微凹或有短尖，基部圓鈍，葉具疏生透明的油點，兩面被白色短柔毛。穗狀花序集生于枝條上部；花冠藍紫色或暗紫色；花藥黃色，伸出于花冠之外。小莢果短鐮形，長7～9毫米，萼宿存，果皮被較多的疣狀腺點。

生境分布：原產北美洲。我國北自東北南部（長春以南）、內蒙古、西北的東南部，南至華中長江流域分布普遍，以黃河及淮河流域中下游栽培最盛，已呈半野化狀態。

種植方式：插栽。應用：坡面綠化。

(11)金合歡（夜合花、消息花）Acacia farnesiana(Linn.)Willd.形態特征：豆科合歡屬刺灌術或小喬木。高2～4米；枝具刺，刺長可達1～2厘米。二回羽狀復葉，羽片4-8對，每羽片具小葉10～20對，小葉片線狀長橢圓形。頭狀花序腋生，直徑1.5厘米，常多個簇生，盛開時，好像金色的絨球一般。莢果圓柱形，長3～7厘米，直徑8～15毫米。種子多數，黑色。花極香，供提取香精。

生境分布：廣布于全球的熱帶和亞熱帶地區，尤以大洋洲及非洲的種類最多，我國引入栽培，產西南和東南部。

種植方式：播種。應用：坡面綠化。

（12）銀合歡 Leucaena leucocephala cv.Reyan

形態特征：豆科銀合歡屬灌木或小喬木。高２～６m，幼枝被短柔毛，老枝無毛，具褐色皮孔，無刺。葉為二回羽狀復葉，葉軸被柔毛，托葉小，三角形；羽片４～８對，長５～９（～１６）cm，在最下一對羽片間有黑色腺體１枚，小葉通常５～１５對。頭狀

花序常1～2腋生，直徑２~３cm，苞片緊貼、被毛、早落；總花梗長２～４cm；花白色，花萼長約３mm，頂端具５細齒，外面被柔毛；花瓣狹倒披針形，長約５mm，背被疏柔毛；雄蕊10枚，通常被疏柔毛；子房具短柄，上部被柔毛，柱頭凹下呈杯狀。莢果帶狀，長10～18cm，寬1.2～1.8cm，頂端凸尖，基部有柄，縱列，被微柔毛；種子６～２５粒，褐色，扁平，光亮，長約６mm。花期４～７月，果期８～１１月。

生境分布：原產地為熱帶美洲；現廣布于熱帶地區。中國分布在臺灣、福建、廣東、海南、香港、廣西、湖南、貴州、四川（西南部）和云南栽培和歸化。種植方式：播種。應用：坡面綠化。

（13）木槿 Hibiscus syriacus L.形態特征：錦葵科木槿屬，落葉灌木或小喬木，高3～4米。小枝幼時密被絨毛，后漸脫落。葉菱狀卵形，長3～6cm；單瓣或重瓣，有淡紫、紅、白等色。蒴果卵圓形，密生星狀絨毛。花期6～9月，果9～11月成熟。

生境分布：東北南部至華南各地均有栽培，尤以長江流域為多。適應性強，耐干旱及貧瘠土壤，萌蘗性強。

種植方式：栽種。

應用：坡面綠化、碎落臺綠化。

(14)夾竹桃（柳葉桃、紅花夾竹桃）Nerium oleander L.形態特征：夾竹桃科夾竹桃屬，常綠直立大灌木，高達5m，含汁液。嫩枝具棱，被微毛，老時脫落。葉3～4枚輪生，枝條下部為對生，窄披針形，長11～15cm；葉面深綠色，無毛，葉背淺綠色。花序頂生；花冠深紅色或粉紅色。花期6～10月。

生境分布：常植于公園、街頭、綠地等處，作城市綠化的背景樹種，耐旱性強，抗煙塵及有毒氣體能力強。我國長江以南各省區廣為栽植。

種植方式：栽種。

應用：坡面綠化、中央分隔帶、碎落臺綠化、路堤擋土墻遮擋綠化。(15)馬尾松 Pinus massoniana Lamb 形態特征：松科松屬，常綠喬木植物。一年生小枝淡黃褐色，輪生；冬芽圓柱形，端褐色。葉2針一束，球果，有短柄，成熟時栗褐色，脫落而不宿存樹上，球果卵圓形或圓錐狀卵形，長4～5毫米。

生境分布：分布極廣，江南及華南地區均有栽培，強陽性樹，性喜溫暖濕潤氣候。

種植方式：栽種。

應用：護坡道行道樹、路堤擋土墻遮擋綠化及取棄土場綠化。

(16)濕地松 Pinus elliotii

形態特征：濕地松喜光、喜溫。垂直分布于500M以下的山地、丘陵和平原區。適生于年均溫15～23℃，絕對最低溫度不到－17℃。多分布于平原、山地及丘陵坡地的中部至下部、坡麓。在中性至微酸性的水土流失紅壤丘陵區，以及表土50～60厘米下為鐵結核層的排水不良的沙粘土地均生長良好，尤以在低洼沼澤地的邊緣生長最佳。濕地松

也較耐旱，在干旱貧瘠的低丘地也能壯旺地生長。在海岸不很排水不很通透的固定沙地及泥炭土上亦能生長。濕地松根系要有菌根菌與之其生。抗風力也較強。生境分布：濕地松原產美國東南部，江南及華南地區均有栽培，強陽性樹，性喜溫暖濕潤氣候。

種植方式：栽種。

應用：護坡道行道樹、坡面及取棄土場綠化。(17)樟樹 Cinnamomum camphora Presl

形態特征：樟科樟屬，常綠喬木，一般高20～30米，胸徑4～5米；樹冠廣卵形。樹皮灰褐色，縱裂。葉互生，卵狀橢圓形，花期5月，果9～11月成熟。

生境分布：分布在長江以南，尤以江西、浙江、福建最多。喜光，稍耐蔭；喜溫暖濕潤氣候，不耐寒，對

土壤要求不嚴，微酸性粘質土最好。主根發達，萌芽力強。耐煙塵。

種植方式：栽種。應用：護坡道行道樹綠化

(18)杜英 Elaeocarpus chinensis Hook.f.ex Benth.形態特征：杜英科杜英屬常綠闊葉喬木。樹冠卵球形。葉輪生，窄披針形，革質較薄，有光澤，新葉淡綠色，成熟葉片呈青綠色，老葉有黃色、褐色、紅色等。其樹皮淡灰色，幼枝青灰色，老枝褐色。腋生總狀花序，長2～6厘米，花下垂，花瓣白色，細裂如絲。

亞熱帶暖地樹種。較速生。喜光。喜濕。生長迅速。適生于中性、微酸性、微堿性的肥沃土壤中，根系發達，萌芽力強，能耐短期水濕。病蟲害少。對二氧化硫抗性強。

生境分布：產長江中下游以南至華南地區,越南也有分布。種植方式：栽種。應用：護坡道行道樹綠化。

(19)欒樹 Koelreuteria Paniculata Laxm.形態特征:無患子科欒樹屬落葉喬木，高達15m；；樹冠近圓球形。樹皮灰褐色，細縱裂；小枝稍有棱，無頂芽，皮孔明顯。奇數羽狀復葉。有時部分小葉深裂而為不完全的二回羽狀復葉，長達40cm，小葉7-15cm，卵形或長卵形，邊緣具鋸齒或裂片，背面沿脈有短柔毛。頂生大型圓錐花序，花小，金黃色。蒴果三角狀卵形，成熟時桔紅色或紅褐色。花期6～7月；果9～10月成熟。喜光，耐半陰，耐寒，耐干旱、瘠薄。適應性強，喜生于石灰質土壤，耐鹽漬及短期水澇。深根性，萌蘗力強，生長速度中等，幼樹生長較慢，以后漸快，有較強抗煙塵能力。

生境分布：產中國北部及中部，而以華北較為常見。種植方式：栽種。

應用：護坡道行道樹綠化，互通、服務區綠化。

(20)水杉（水桫）Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng

形態特征：杉科水杉屬，落葉喬木，樹高35m，胸徑2.5m；干基常膨大，幼樹樹冠尖塔形，老樹則為交互對生，葉基扭轉排成2列，呈羽狀，條形，扁平，長0.8～3.5cm，冬季與無芽小枝一同脫落。雌雄同株，單性；雄球花單生于枝頂和側方，排成總狀或圓錐花序狀；雌球花單生于去年生枝或近枝頂。花期2月；果當年11月成熟。

生境分布：原產湖北、湖南及重慶等地。現在世界很多國家及我國各地均有栽培。陽性樹，喜溫暖濕潤氣候。喜深厚肥沃的酸性土。

種植方式：栽種。應用：護坡道行道樹綠化。

(21)塔柏 Sabina chinensiscv.Pyramidali

形態特征：柏科柏木屬常綠小喬木，高可達１５m。樹冠幼時為錐狀，大樹則為尖塔形，枝向上直展，密生。幼樹多為刺葉，葉色深綠，大樹枝條呈螺旋狀扭曲，樹姿優美，樹冠呈圓柱狀尖塔形，雄花球長橢圓形。是北方地區珍貴造園樹種之一。觀賞價值很高。宜孤植、對植或從植。喜光，耐修剪，耐寒性強，忌水澇。

生境分布：華北及長江流域有栽培。

種植方式：栽種。應用：中央分隔帶綠化。

(22)紫薇(癢癢樹、百日紅)Lagerstroemia

形態特征：屬千屈菜科，落葉小喬木，高可達7米，枝干屈曲光滑，樹皮秋冬塊狀脫落。小枝略呈四棱形。葉對生或近于對生，橢圓形，全緣，先端尖，基

部闊圓，葉表平滑無毛，葉背沿中肋有毛。花圓錐狀叢生于枝頂，花被皺縮，鮮紅、粉紅或白色。花期7～9月。朔果廣橢圓形，11～12月成熟。喜溫暖濕潤和陽光充足環境，有較好的抗寒力和耐旱力，喜生長于石灰性土壤和肥沃和沙壤土。

生境分布：原產于我國華南、華中、華東、西南諸省。種植方式：栽種。

應用：中央分隔帶綠化。

（23）法國冬青（珊瑚樹）Viburnum odoratissimum Ker-Gawl

形態特征：忍冬科莢迷屬常綠灌木或小喬木，樹冠倒卵形，枝干挺直，樹皮灰褐色，皮孔圓形。葉對生，長橢圓形或倒披針形，邊緣波狀或具有粗鈍齒，近基部全緣，表面暗綠色，背面淡綠色，終年蒼翠欲滴。圓錐狀傘房花序頂生，花白色，鐘狀，有香味。花期5至6月，果期10月。在長江流域及以南地區栽培歷史悠久，喜溫暖濕潤氣候。在潮濕肥沃的中性壤土中生長旺盛，酸性和微酸性土均能適應，喜光亦耐陰。根系發達，萌芽力強，特耐修剪，極易整形。

生境分布：原產我國福建、湖南、廣東、海南及廣西等地，日本、朝鮮亦有分布。

種植方式：栽種。應用：中央分隔帶綠化。

(24)蔥蘭（蔥蓮、風雨花）Zephyranthes candida 形態特征：石蒜科玉簾屬多年生常綠草本植物。蔥蘭地下鱗莖似晚香玉或獨頭蒜的鱗莖。葉片肉質線形，暗綠色。株高30厘米至40厘米。花梗短，花莖中空，單生，花被6片，花冠直徑 4厘米至5厘米，花瓣長橢圓形至披針形。喜

陽光充足，喜肥沃和帶有黏性的土壤，耐半陰或低溫環境。耐寒力強，在－10℃

左右的條件下，不會受凍。多用于地被植物，或用于花壇、花邊、林下，也有作盆栽。

生境分布：蔥蘭原產美洲，我國江南地區均有栽培。

種植方式：栽種。

應用：中央分隔帶綠化。

(25)爬山虎（地錦、爬墻虎）Parthenocissus tricuspidata Planch.形態特征：葡萄科爬山虎屬，落葉木質大藤本，莖長達30m以上，莖卷須短而多，常分枝，枝端有吸盤。單葉，在短枝上對生，長枝上互生，寬卵形，常3裂，葉緣疏生鋸齒，葉柄長8～20cm。花小，常集生成聚傘花序；花期6～7月。漿果，小球形，藍色；果熟期9月。

生境分布：常攀緣于北向墻壁及巖石上，可以增強墻面的保溫隔熱能力，并能大大減少噪音的干擾。耐蔭，耐干旱貧瘠，適應性強。廣泛分布于我國東北南部以南地區。

種植方式：栽種。

應用：路塹坡腳矮墻遮擋綠化。

（26）迎春花（金腰帶、小黃花）Jasminum nuchflorum lindl

形態特征：迎春花屬水犀科迎春屬落葉灌木(在暖地常綠)叢生，株高0.4～0.5m，枝條細長，直出或拱型，小枝有角棱。葉對生，3小葉(幼枝基部有單葉)卵形或長橢圓形，長2～3m，先端急尖，邊緣有短睫毛，下面無毛，灰綠色，花單生，色黃外染紅暈，著生于1年生枝的葉腋，高腳碟狀，通常6裂，倒卵形或橢圓形，花期2～3月間開放，有清香。生境分布：迎春花原產我國北部和西南高山，現廣泛分布于全國各地。其適應性強，喜溫暖濕潤環境，喜光稍耐萌，抗旱、耐寒力強。土壤要求不嚴，但怕澇，淺根性，萌芽、萌蘗力強，可摘心、修剪、扎型。

種植方式：栽種。

應用：路塹坡腳矮墻覆蓋綠化。（27）油茶 Camellia oleifera Abel.形態特征：山茶科山茶屬，灌木或小喬木，高可達成7-8m，但通常呈叢生灌木狀。葉革質，長橢圓形，葉端漸失或微凹，基部楔形，葉緣有鋸齒，葉脈明顯，有時背面稍有毛；葉柄長2～5mm。花白色，徑2.5～3cm，芳香，1～4朵腋生；花梗長6～10mm，下彎；萼片5～7，宿存；花瓣5～9。蒴果扁球形，徑約2.5cm，熟時3裂；種子棕褐色。花期10～12月；果至次年9～10月成熟。

生境分布：原產中國，北自山東東南至海南島均有栽培，而以浙江、湖南、江西、安徽、四川、臺灣為主要產區。

種植方式：栽種。

應用：路堤擋土墻遮擋綠化。