第一篇：國際貿易法部分答案

一 單選

1.有關國際貿易動機的生產要素比例學說的創始人是（）

A.亞當·斯密 B.大衛·李嘉圖 C.俄林 D.保羅·薩謬爾森

2.根據平等互利原則，在國家關系中，國家之間在國際貿易中應相互給予（）

A.國民待遇 B.無條件的最惠國待遇 C.普遍優惠待遇 D.特別優惠待遇

3.完成《國際貨物買賣統一法公約》和《國際貨物買賣合同成立統一法公約》起草工作的是（）

A.羅馬國際統一私法協會 B.巴黎國際商會 C.聯合國國際貿易法委員會 D.國際法協會

4.1980年《聯合國國際貨物買賣合同公約》可以適用于（）

A.確定合同的效力 B.確定買賣雙方的風險承擔 C.確定貨物所有權的轉移 D.確定產品責任的承擔

5.負責起草《聯合國國際貨物買賣合同公約》的指導委員會的組成人員主要有大衛和巴布斯庫及（）

A.施米托夫 B.穆爾 C.哥爾德斯坦 D.杰克遜

6.甲國A公司于某年8月14日將其出售給乙國B公司的貨物交付給承運人，該承運人8月16日將該貨裝船運出，8月20日B公司與丁國的C公司訂立合同出售運輸途中的上述貨物，并于8月25日將上述貨物的全套正本提單等交易單證作為交貨依據交付給C公司，上述貨物的風險轉移時間是（）

A.8月14日 B.8月16日 C.8月20日 D.8月25日

7.對于電子商務問題，迄今為止真正全面適用于電子商務活動的統一法是（）

A.《數據電傳交換的統一行為守則》 B.《跟單信用證統一貫例》 C.《國際海事委員會電子提單規則》 D.《電子商業示范法》

8.在2000年《國際貿易術語解釋通則》中，買方所承擔的風險與責任最大的國際貿易術語是（）

A.DDP B.FCA C.FOB D.EXW

9.將海運承運人的賠償責任基礎由不完全過失責任制改為推定完全過失責任制的是（）

A.《海牙規則》 B.《維斯比規則》C.《漢堡規則》 D.《華沙-牛律規則》

10.A公司搭載于某航行途中貨輪上的1000噸袋裝水泥，在貨輪穿越一狂濤區時，為保證貨輪和其他幾個貨主的儀器設備的安全，被船長下令全部拋入大海。最后該貨輪安全抵達目的港，A公司的水泥卻已全部被拋棄。A公司的損失屬于（）

A.全部實際損失 B.推定全損 C.單獨海損 D.部分損失

11.被保險人將殘存的被保險貨物的所有權轉讓給保險公司，并請求賠付全部保險金額的條件是貨物發生了（）

A.實際全損 B.推定全損 C.部分海損 D.共同海損

12.根據《聯合國國際貨物多式聯運公約》，聯運經營人對貨物的責任期間是（）

A.接貨到交貨 B.裝貨到卸貨 C.倉至倉 D.門到門

13.根據中國人民保險公司的保險條款，保險人對于海上運輸貨物的保險責任起迄為（）

A.倉至倉 B.鉤至鉤 C.舷至舷 D.裝至卸

14.以銀行信用為基礎的國際貿易支付方式是（）

A.T/T B.L/C C.D/D D.D/P

15.進出口商品配額通常是指一國對指定貨物在一定期間（）

A.允許進口的限額 B.應履行的進出口義務限額 C.應履行的政府采購份額 D.對其進出口份額進行分配

16.目前沒有在GATS體制下達成多邊市場準入承諾協議的服務部門是（）

A.電信服務 B.金融服務 C.自然人流動 D.海運服務

17.美國反傾銷法中關于反規避措施的規定首次出現于（）

A.1988年綜合貿易與競爭法 B.烏拉圭回合協議法 C.1979年貿易協定法 D.1974年貿易法

18.我國已參加的有關國際貨物運輸的國際公約有（）

A.《華沙公約》 B.《海牙規則》C.《瓜達拉哈拉公約》 D.《國際公約》

19.下列公約中，體現國內票據和國際票據立法分離的是（）

A.《統一匯票本票法公約》 B.《統一支票法公約》 C.《國際匯票和國際本票公約》 D.《解決匯票本票法律沖突公約》

20.在信用證支付方式中，承擔第一付款人義務的是（）

A.買方 B.保兌行 C.議付行 D.通知行

21.現代超貿易保護主義的代表人物之一是（）

A.李斯特 B.漢密爾頓 C.凱恩斯 D.亞當·斯密

22.把關稅分為財政關稅和保護關稅的標準是（）

A.征收關稅的方法 B.征收關稅的用途 C.征收關稅的對象 D.征收關稅的目的23.某WTO成員鑒于突然增加的柑桔進口，決定臨時提高進口環節的增值稅，從而加重了進口商負擔，該國做法違反了（）

A.GATT國民待遇原則 B.GATT一般取消數量限制原則 C.WTO海關估價協議

D.WTO《動植物衛生檢疫措施協議》

24.可以享受NAFTA進口關稅優惠的貨物是（）

A.自一締約國輸入到另一非締約國的貨物

B.原產于一締約國輸入到另一締約國的貨物

C.原產于一締約國輸入到非締約國的貨物

D.屬于締約國法人進口的貨物

25.我國憲法和《對外貿易法》均規定，國家對外貿易管理權屬于（）

A.海關總署 B.國務院 C.全國人大常委會 D.外經貿部

26.WTO部長級會議和總理事會解釋WTO協議和所屬多邊協議的決議（）

A.以協商一致方式通過 B.以加權投票表決方式通過 C.以一成員一票的表決方式通過

D.以舉手表決方式通過

27.WTO《反傾銷協議》的最鮮明特點是（）

A.完善了反傾銷調查程序規則

B.規定了反規避措施

C.規定了對發展中國家特殊待遇

D.對非市場經濟國家傾銷認定作出原則規定

28.美國有權對于企業兼并是否違反反壟斷法作出裁決的機構是（）

A.司法部 B.聯邦貿易委員會 C.國際貿易委員會 D.商務部

29.我國《對外貿易法》可適用于（）

A.香港特別行政區 B.澳門特別行政區 C.深圳經濟特區 D.臺灣

30.WTO《政府采購協議》要求

A.締約國政府給另一締約國供貨商平等的供貨機會

B.締約國政府必須購買另一締約國一定量的貨物

C.締約國政府采購貨物應優先向另一締約國購買

D.締約國政府之間簽訂雙邊政府采購協議

二、多項選擇題

31.按照交貨方式的不同，貿易術語可分為實際交貨與象征性交貨。其中實際交貨條件包括（）

A.FOB B.EXW C.CIF D.DAF E.DDP

32.根據1980年《聯合國國際貨物買賣合同公約》之規定，當買方違約時，對于未收貨款的賣方，在不同情況下，可以行使的權利包括（）

A.停止交貨權 B.留置權 C.停運權 D.再出售權 E.請求損害賠償權

33.《反補貼協議》規定禁止出口補貼的規定不適用于人均年國民生產總值不足1000美元的發展中國家，這意味著這類國家在協議生效兩年后（）

A.可以維持對各種出口產品的補貼做法

B.對其受補貼的出口產品給另一成員造成損害不予負責

C.對其受補貼的出口產品給另一成員造成一般損害不予負責

D.可以維持對某些出口產品補貼做法

E.其受補貼產品給另一成員造成損害仍要負責

34.《國際技術轉讓行動守則草案》所禁止的限制性商業慣例包括（）

A.要求技術受讓方不得對所受讓的專利權提出異議

B.要求技術受讓方將對專利技術的改進無償提供給轉讓方

C.限制技術受讓方生產范圍和能力

D.要求受讓方在購買專利權時購買他不需要的技術和貨物

E.限制技術受讓方在合同期滿后繼續使用轉讓的技術

35.根據中國司法實踐，人民法院不對信用證采取凍結措施的情況主要有（）

A.開證行已兌付貨款 B.開證申請人已承兌信用證C.議付行已向受益人支付貨款 D.開證行已承兌匯票 E.受益人已將匯票貼現

一、單項選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分）

1.C 2.B 3.A 4.B 5.A 6.A 7.D 8.D 9.C 10.D 11.B 12.A 13.A 14.B 15.A 16.D 17.A 18.A 19.C

20.B 21.C 22.B 23.A 24.B 25.B 26.C 27.A 28.B 29.C 30.A

二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）

31.BDE 32.ABCDE 33.AB 34.ABCDE 35.ACDE

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第二篇：國際貿易法作業答案

國際貿易法作業答案

第一次作業答案

一、判斷題

1、√

2、√

3、√

4、√

5、√

6、√

7、√

8、√

9、√

10、√

二、不定項選擇題

1、ABCD2、ABC3、ABC4、ABC5、ABCD6、ABC7、BC8、AB9、AB10、ABC

三、問答題

1、試述CFR術語買方與賣方的責任。

賣方的責任：

（1）自費辦理貨物的運輸手續并交納運輸費用；

(2)承擔貨物在裝運港越過船舷以前的風險和費用；

（3）自費辦理貨物的出口及結關手續；

（4）向買方提交與貨物有關的單據或相等的電子單證。

買方的責任：

（1）自費投保并支付保險費用；

（2）承擔貨物在裝運港越過船舷以后的風險和費用

（3）自費辦理貨物進口結關手續等。

2、試述具備什么樣的條件承諾才有效。

一項有效的承諾必須滿足的條件是：

（1）承諾要受約人作出；

（2）與要約的條件保持一致；

（3）承諾應在要約有效的時間內做出；

（4）承諾必須通知要約人，承諾的傳遞應采取要約規定的方式，在未作出規定時，應采取與要約傳遞相同的方

式或較之更為快捷的方式。

3、試述國際貨物買賣合同的主要條款包括那些。

一、貨物的品質規格條款

五、貨物的裝運條款

九、不可抗力條款

二、貨物的數量條款

六、貨物的保險條款

十、仲裁條款

三、貨物的包裝條款

七、貨物的支付條款

十一、法律適用條款

四、貨物的價格條款

八、貨物的檢驗條款

第二次作業答案

一、判斷題

1、√

2、√

3、√

4、√

5、√

6、√

7、√

8、√

二、不定項選擇題

1、ABC2、ABC3、BD4、ABC5、ABCD6、ABC7、ABCD8、ABCD9、AB10、ABCD11、ABCD12、ABCD13、ABD14、ABCD15、ABCD16、BCD17、BCD18、ABCD19、ABCD20、ABCD

三、問答題

1、試述《漢堡規則》對《海牙規則》的主要修訂是什么？

其一、適用范圍。與《海牙——維斯比規則》相比，《漢堡規則》的適用范圍更明確。

其二、增加實際承運人的概念。

其三、貨物。

其四、關于清潔提單的規定。

其五、承運人責任起訖。

其六、承運人賠償責任基礎。

其七、提高賠償金額。

其八、增加對于延遲交貨賠償的規定。

其九、保函。

其十、索賠與訴訟時效。

其十一、管轄權。

其十二、《漢堡規則》與《海牙規則》，《維斯比規則》的關系。

2、試述提單及其作用。

提單是一種用以證明海上運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船。以及承運人保證憑以交付貨物的單據。提單的作用有以下三點：

1)提單是托運人與承運人之間訂有運輸合同的憑證。

2）是承運人從托運人處收到貨物的憑證。

3）是代表貨物所有權的物權憑證。

3、試述提單之種類。

1）已裝船提單和收貨待運提單。

2）清潔提單和不清潔提單。

3）記名提單，不記名提單和指示提單。

4）直達提單，轉船提單或聯運提單和多式聯運提單或聯合運輸單據。

5）運費預付單和運費到付提單。

6）租船提單

4、試述承運人的責任與承運人的責任豁免。

承運人的責任：

1）承運人須在開行前和開航時恪盡職責使船舶適航。

2）適當和謹慎的裝載、搬運、配載、運送、保管、照料和卸載所運貨物。

承運人責任的豁免：

1）承運人對船長，船員，引水員或承運人的雇傭人員在航行或管理船舶中的行為疏忽或不履行義務不承擔責任。

2）火災。

3）海難。

4）天災。

5）戰爭。

6）公敵行為。

7）政府、君主、當權者或人民的扣押或管制或依法扣押。

8）檢疫限制。

9）托運人或貨主的過失。

10）罷工。

11）暴動和騷亂。

12）救助或企圖救助海上人命或財產。

13）貨物的固有缺點、性質或缺陷引起的體積或重量虧損，或其它滅失或損害。

14）包裝不善。

15）嘜頭不清或不當。

16）雖恪盡職守亦不能發現的船舶潛在缺陷。

17）非承運人的實際過失或私謀引起的其他任何原因。

18）合理繞航。

第三次作業答案

一、判斷題

1、√

2、√

3、√

4、√

5、√

6、√

7、√

8、√

9、√

10、√

11、√

12、√

13、√

14、√

15、√

16、√

17、√

18、√

19、√20、√

二、不定項選擇題

1、BC2、ABCD3、ABC4、ABC5、ABCD6、AB7、C8、ABCD9、ABCD10、ABC11、ABC12、AB13、ABC14、ABC15、ABCD16、ABCD17、A18、ABD19、AB20、ABCD

三、問答題

1、試述承保風險種類與全部損失和部分損失。

承保風險種類指分以下幾種：

1）自然災害：指與航行有關的如海嘯、地震、颶風、雷電等惡劣氣候和自然災害。

2）意外事故：指與航行有關的如觸礁，顛覆，碰撞、失蹤等意外事故。

3）外來風險：指由外來原因如偷竊、受潮、串味、鉤損、玷污等外來原因，以及由戰爭、暴動、罷工等特殊原因造成的貨物損失、滅失等。

全部損失：

包括實際全損和推定全損，所謂實際全損，指貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途，或被保險人已無可挽回地喪失了保險標的；推定全損，指貨物受損后對貨物的修理費用，加上續運到目的地的費用，估計將超過其運到后的價值。

部分損失

指除了全部損失以外的一切損失。在海上運輸貨物保險中，分為共同海損、單獨海損和單獨費用。

2、試述被保險人義務。

1）如實申報：被保險人或投保人在填寫保單時，必須對貨物、貨物性質、價值等重要事實如實申報，否則，保險人可以解除合同，并對保險標的發生的損失不予以賠償。

2）及時提貨：被保險貨物抵達保單所載目的地，被保險人應及時提貨。

3）保全貨物：對遭受承保范圍內危險的貨物，應迅速采取合理措施、減少或防止貨物損失。

4）通知：當獲悉航線改變或發現保單所載貨物運輸工具、航程有遺漏或錯誤時，被保險人應立即通知保險人，在必要時需另加保費，保險單繼續有效。

5）索賠：當發現貨物遭受損失時，應立即向保單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，并向承運人、受托人或海關、港務當局索取貨損、貨差證明，并以書面方式提出索賠。在向保險人提出索賠時，要提供保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明等有關單據和憑證。

3、試述中國人民保險公司海洋運輸貨物一般保險條款與特殊保險條款。

一般保險條款：

1）平安險2）水漬險3）一切險

一般附加險：

1）偷竊、提貨不著險2）淡水、雨淋險3）短量險4）混雜、玷污險

5）滲漏險6）碰損、破碎險7）串味險8）受潮、受熱險9）鉤損險

10）包裝破裂險11）銹損險

特別附加險：

1）交貨不到險

2）進口關稅險

3）艙面險

4）拒收險

5）黃曲霉素險

6）出口貨物到香港（九龍）或澳門存倉火險責任擴展條款

7）賣方利益險

特殊附加險：

1）戰爭險

2）戰爭的附加費用

3）罷工險

4、試述保險單種類

1）定值保險單

2）航程保險單

3）流動保險單

4）預約保險單

5）重復保險單

6）保險憑證

5、試述什么是共同海損、單獨海損和單獨費用。

共同海損：指在海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船方為了共同安全，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特殊費用。共同海損的成立需要具備以下條件：

1）必須有危及船、貨共同安全的危險存在2）作出的犧牲和費用是特殊的、直接的3）犧牲和費用是有意的4）是合理的單獨海損：指貨物由承保風險引起的不屬于共同海損的部分損失。單獨海損是海上運輸中非任何人的有意行為造成的，只涉及船舶或貨物單獨一方利益的部分損失。因此，這種損失只能由受損失方自己承擔。保險公司對單獨海損造成的部分損失是否給予賠償，取決于當事人投保的險別以及保險單的條款是如何規定的。

單獨費用：指為了防止貨物遭受承保風險造成的損失或滅失而支出的費用。由于保險單上通常都載有“訴訟與營救條款”，因此，單獨費用都能得到保險公司補償。

第四次作業答案

一、不定項選擇題

1、C2、BCD3、D4、D5、C

二、名詞解釋

1、FCA：貨交承運人（指定地點）。即賣方辦理出口結關手續，并在指定地點將貨物提交買方指定的承運人，履行自己的交貨義務；如買方未指定準確地點，則由賣方在規定地點或地段內選擇承運人，并將貨物置于其監管之下，完成交貨義務。

反要約：

2、反要約：受要約人在承諾中對原要約中提出的條件作了實質性的更改、擴張或限制，該承諾被看作是一個新要約，原要約時效。

3、清潔提單：單據上無明顯地聲明貨物及（或）包裝有缺陷的附加條文或批注者。

4、租船運輸合同：是指船舶出租人按一定條件將船舶全部或部分出租給承租人進行貨物運輸合同。分航次租船合同和定期租船合同。

5、定期租船合同：是指出租人在一定期限內把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的書面協議。

6、代位：當貨物損失是由第三者的過失或疏忽引起時，保險公司向被保險人支付保險賠償后，享有取代被保險人向第三者進行索賠的權利。

7、委付：在推定全損的情況下，被保險人把殘存貨物的所有權轉讓給保險公司，請求取得全部保險金額。

8、托收：賣方以買方為付款人開立匯票，委托銀行代其向買方收取貨款的一種結算方式。

三、簡答題

1、簡述國際貿易法的主體與基本原則

國際貿易法的主體有自然人、法人、國際組織和國家。

基本原則：

1）尊重國家主權

2）平等互利

3）國際合作以謀發展

4）忠實履行國際義務

5）和平解決國際爭端

2、簡述賣方違約的救濟方法

當賣方不履行合同義務時，買方可要求其實際履行合同義務，包括要求賣方提交符合合同規定的貨物或對不符合規定的貨物進行修理、更換或提交替化物等或要求減少價金，對延遲或不履行合同的要求損害賠償，解除合同并要求損害賠償。買方并可通過法院強制手段要求賣方履行以上義務。

3、簡述買方違約的救濟方法

1）實際履行

2）損害賠償

3）宣告合同無效

4、簡述依照公約規定，在哪些情況下賣方可以宣告合同無效

1）買方不履行其在合同或公約中的義務構成根本違反合同

2）買方不在賣方給予的寬限期內履行合同

3）買方聲明不履行合同

5、簡述國際上對所有權轉移的的幾種原則和做法

1）合同訂立時間為所有權轉移時間

2）貨物待定化后，在交貨時所有權發生轉移

3）貨物待定化后，以雙方當事人的意圖決定所有權轉移

6、簡述國際貨物買賣中貨物風險劃分的原則

1）以交貨時間確定風險轉移

2）過失劃分原則

3）國際慣例優先

4）劃撥是風險發生轉移的前提條件

7、簡述國際貨物買賣合同中價格條款的主要內容

包括每一計量單位的價格金額、計價貨幣，指定交貨地點貿易術語與商品的作價方法。

8、簡述托運人的義務

1）如實申報

2）裝貨、卸貨和交貨

3）交付運費

9、簡述可保利益及其應具備的條件。

在財產保險合同中，可保利益指被保險人對保險標的的具有合法利害關系。作為可保利益，必須具備以下條件：

1）確定性。可保利益必須是確定的。被保險人的可保利益必須是已經確定的或可以確定的。

2）合法性。可保利益不得違反國家的強制性法律規定及公共利益和善良風俗。

3）有價的。可保利益是可以計算的。

一、論述題

1、論述《聯合國國際挪物買賣合同公約》的適用范圍。

國際貨物買賣合同是合同的一種，因此適用合同法的一般原則。即合同成立需要滿足以下條件：

1）當事人具備法定行為能力

2）買賣雙方意思表示一致

3）合同內容合法

4）具備法定形式

由于各國政治、經濟、法律制度差異很大，在諸如當事人的行為能力，合同合法性問題上很難達成一致協議。因此，《聯合國國際貨物買賣合同公約》只就雙方意思表示一致，余下問題則由合同適用的國內法加以解決。

第三篇：國際貿易法習題

名詞解釋

國際貿易法

調整各國之間貨物、技術、服務的交換關系以及與這種交換關系有關的其他關系的各種法律規范的總和。

國際商業慣例

商人們在長期的商事活動中所形成的行業習慣，不具有普遍法律的約束力。通常供商人們在實踐中選擇適用，但一經選擇，即對他們具有拘束力。

國際貨物買賣合同

又稱外貿合同、進出口合同，是買賣雙方經過磋商，就一筆貨物的進出口交易達成的協議。

分批交貨

是指一筆成交的貨物分若干批裝運.在大宗貨物交易中，買賣雙方根據交貨數量，運輸條件和市場銷售需要等因素，可在合同中規定的交貨方式。

風險

主要指貨物在高溫、水浸、火災、、嚴寒、盜竊、查封等非正常情況下發生的短少、變質或滅失等損失。

風險轉移

是指貨物在受到損失后，其風險由于各種因素而由合同雙方的任意方承擔。

要約

向一個或一個以上特定的人提出訂立合同的意思表示。

要約邀請

邀請他人向自己發出要約的意思表示。

承諾

是受要約人對要約表示無條件接受的意思表示。

要約的撤回

要約在生效前的收回稱為要約的撤回。

要約的撤銷

要約生效后的收回稱為要約的撤銷。

根本違約

是指合同一方當事人違反合同的行為，致使該合同的目的不能實現。

預期違約 是指在合同履行期限到來之前，一方雖無正當理由但明確表示其在履行期到來后將不履行合同，或者其行為表明在履行期到來后將不可能履行合同。

班輪運輸

是指在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運輸方式。

租船運輸

是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運輸的一種方式

提單

是一種用以證明海上運輸合同和貨物已有承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以交付貨物的單據。

國際貨物多式聯運

以至少兩種不同的運輸方式將貨物從一國接管貨物的地點運至另一國境指定交付貨物地點的新運輸方式。

不清潔提單

指附有明顯地聲明貨物及（或）包裝有缺陷的附加條文或批注者的提單。

不記名提單

指托運人不具體指定收貨人，在收貨人一欄只填寫“交與持票人”字樣的提單，又稱“空白提單”。這種提單不經背書即可轉讓，凡持票人均可提取貨物，因此在國際貿易因風險太大，很少使用。

實際全損

指貨物全部毀滅而失去原有用途，或被保險人以無可挽回地喪失了保險標的。

推定全損

指貨物受損后對貨物的修理費用，加上續運到目的地的費用，估計將超過其運到后的價值。

共同海損

指在海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船方為了共同安全，有意和合理地做出特別犧牲或支出的特殊費用。

單獨海損

指貨物由承保風險引起的不屬于共同海損的部分損失。

匯付

買方直接付款指由買方主動把貨款匯付給賣方的一種支付方式。

托收

是指賣方以買方為付款人開立匯票，委托銀行代其向賣方收取貨款的一種結算方式。跟單信用證

是憑跟單匯票或僅憑單據付款的信用證。

不可撤銷信用證

系指在信用證有效期內，不經開證行、保兌行（如以保兌）和受益人同意不得修改和撤銷的信用證。

協商

是爭議當事人在爭議發生后最優先選擇采用的爭議解決方法。它是指國際貿易活動的當事人發生爭議后，以雙方自愿為基礎，針對所發生的爭議進行口頭或書面的磋商或談判，自行達成和解協議，解決糾紛的方式。

仲裁

指爭議當事人通過協議方式將爭議提交第三方（仲裁機構）進行裁決解決的方式。

國際貿易訴訟

指國際貿易雙方當事人因涉外貿易糾紛而向有國際貿易訴訟案件管轄權的法院提起的訴訟。

簡答

1.簡述國際貿易法的主體

自然人、法人、國際組織、國家、跨國公司。

2.簡述公約與國內法關系

（1）公約在合同法領域對各國成文法、判例法、以及法理學說、國際慣例，作了充分的比較分析，在此基礎上提取出被普遍承認的原則與規則，以此可以彌補國內法的不足。

（2）公約的目的不是取代或調和各國國內法規則，而是提出一套適合于國際貿易國際特殊要求的原則和辦法供買賣雙方選擇適用，以實現其宗旨和目的。

3.簡述國際貨物買賣合同特征 1具有國際性

2其客體是跨越國境流通的貨物 3所涉及的法律關系復雜，風險大 4管轄權與爭議解決復雜 5適用法律多樣

4.簡述國際貨物買賣合同成立要件 1當事人具備法定行為能力 2買賣雙方意思表示一致 3合同內容合法 4具備法定形式

5.簡述要約的構成要件及效力 1向一個或一個以上的特定人發出 2內容必須十分明確，肯定 3要約送達受要約人

6.簡述承諾的構成要件及效力 1承諾由受要約人提出。2與要約條件保持一致。

3承諾應在要約有效時間作出。4承諾必須通知要約人。

7.簡述CISG中賣方主要義務 交付貨物

移交與貨物有關的單據 移交貨物所有權

對貨物與合同相符的擔保義務 貨物所有權和知識產權擔保

8.簡述CISG公約中關于風險轉移時間規定 涉及運輸的交貨

沒有義務在特點地點交貨時：貨交第一運人即可 須在某一地點交貨時：特定地點交貨

在途貨物的交貨：運輸中出售貨物 合同訂立時轉移 賣方的告知義務

不涉及運輸交貨

賣方營業地交貨，從買方收貨時轉移給買方

賣方營業地以外交貨的，從買方已知貨物在該地由他處置時，轉移

9.簡述免責事由

內容:不可抗力—1自然災害、2政府行為、3社會異常事件 免責條款。

10.試述FOB術語賣方義務 提供符合合同規定的貨物

自擔風險和費用，取得出口許可證和其他官方許可，負責辦理出口清關手續

賣方必須在約定的日期或期限內，在指定的裝運港，按照該港習慣方式，將貨物交至買方指定的船上，充分通知

承擔貨物到達指定的裝運港，將貨物交至買方指定的船舶前的一切費用和風險

11.試述CIF術語賣方義務

負責提供商業發票，保險單和貨物已裝船提單等。

負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核準證書（原產地、商檢證書等）

在合同規定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。

負責租船或訂艙并支付到目的港的海運費。

負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。

12.我國加入《聯合國國際貨物買賣合同公約》時提出那些保留 如果國際私法規則導致適用某一締約國的法律

ART.11 銷售合同無須以書面訂立或書面證明，在形式方面也不受任何其他條件的限制。銷售合同可以用包括人證在內的任何方法證明。

13.簡述FOB,CIF與CFR的主要共同點 共同點：交貨地點為裝運港口

適合海上運輸和內河運輸

風險劃分都以船舷為界

象征性交貨

14.比較FCA/CIP/CPT與 FOB/CIF/CFR異同 相同：1都屬于象征性交貨。

2兩組術語中FOB與FCA相對應，CIP與CIF相對應，CPT與CFR相對應，在買賣雙方 的權利、義務、費用和風險的劃分上有相似之處。

3在CIP與CIF術語中，除非雙方有明示相反的協議，否則賣方均按倫敦保險業協會的《貨物保險條款》替買方投保貨物的最低險別。相異：1適用范圍不同，FCA/CIP/CPT適用與各種運輸方式，包括多式航運；而FOB/CIF/CFR主要用于海運和內河航運。

2在風險轉移方面：前組以貨交承運人作為劃分風險轉移的界限，后組則以在裝運港或物質漁船上為界。

3在提交單據方面：前組術語由于交貨地點在內陸，承運人在簽發貨運提單時貨物尚未裝船，同時由于集裝箱經常置于艙面，因此簽發給賣方或托運人的貨運單據只能證明貨已交承運人的收據，而不像后組術語那樣必須是“已裝船清潔提單”。

國際貿易術語的作用 確定交貨地點與方式

確定由誰負責辦理貨物運輸與保險

確定貨物風險轉移的時間與地點

確定由誰領取貨物進出口的憑證

確定買賣雙方的費用負擔

15.簡述判斷貨物瑕疵是否根本違約的三種標準

16.簡述分批交貨條件下違約要件構成 主體只為買方

貨物相互關聯與依存

任何一批貨物的履行構成根本違約，且該等違約導致整個合同訂約目的不能實現

17.簡述買（賣）方采取的違約救濟方法 買方采取： 實際履行 交付替代物

對貨物進行修補 給賣方一段合理時間 要求減價 損害賠償

宣告合同無效

賣方采取： 實際履行 損害賠償

宣告合同無效 要求支付利息

18.簡述國際貨物多式聯運特點 將傳統單一運輸方式有機集合起來

承運人稱為多式聯運經營人

只需一次貨物托運、簽發一張單據、付一次費用、進行一次保險

經營人是總承運人和合同履行者，負責與托人和各區段承運人訂立合同

19.簡述國際運輸保險主要原則

保險利益原則：人身保險的投保人在保險合同訂立時，對被保險人應當具有保險利益。財產保險的被保險人在保險事故發生時，對保險標的應當具有保險利益。

人身保險是以人的壽命和身體為保險標的的保險。

財產保險是以財產及其有關利益為保險標的的保險。

最大誠信原則：主要體現在訂立合同時的告知義務和履行合同的保證義務。

補償責任原則：承保范圍內的自然災害和意外損失，保險公司按合同賠償。

近因原則：損失發生與承保范圍內的意外事故有直接因果關系。

20.簡述共同海損成立所具備的條件 必須有危及船、貨共同安全的危險存在 作出的犧牲和費用是特殊的、直接的 犧牲和費用是有意的 作出的犧牲和費用合理

21.簡述票據的特點 1匯票必須為書面記錄

2必須有無條件支付一定金額的命令 3有確定金額 4有命令式的措辭

5確定的匯票到期日和受款人 6無附加付款條件

22.簡述海運提單的特征 1運輸合同憑證

2承運人從托運人處收到貨物憑證 3代表貨物所有權的物權憑證

23.簡析托收概念及其基本程序 概念：銀行受債權人委托，憑有關單據向債務人收取貨款的方式。程序：

賣方向當地銀行提出托收申請

托收行委托買方的往來銀行（代收行）代辦收款事宜

代收行向買方做付款提示或承兌提示，在付款人付款后通知托收行，托收行即向賣方付款

24.簡述信用證獨立原則

信用證關系獨立于基礎買賣關系

銀行在審單付款時，不得援引買賣雙方在合同項下產生的抗辯理由

銀行只處理單據，不涉及單據的實質內容

UCP600第4條第1款&2款:

a.就其性質而言，信用證與可能作為其開立基礎的銷售合同或其他合同是相互獨立的交易，即使信用證中含有對此類合同的任何援引，銀行也與該合同無關，且不受其約束。因此，銀行關于承付、議付或履行信用證項下其他義務的承諾，不受申請人基于與開證行或與受益人之間的關系而產生的任何請求或抗辯的影響。

受益人在任何情況下不得利用銀行之間或申請人與開證行之間的合同關系。

b.開證行應勸阻申請人試圖將基礎合同、形式發票等文件作為信用證組成部分的做法。

25.簡述信用證欺詐種類 1開立假信用證 2軟條款信用證 3偽造單據

4以保函換取與信用證相符的單據

26.簡述協商解決爭議的特點

1協商是在當事人自愿的基礎上進行，達成的和解協議易被各方當事人履行。2協商無須第三者介入，完全由當事人雙方自行解決。3協商依據法律、雙方之間的合同基礎上進行。4協商程序簡單、形式靈活。

5在協商基礎上達成的和解協議構成新的合同或對原合同的修改補充，只要符合形式的要件即具有法律效力，當事人應嚴格執行，否則視為違約。

27.簡述調解種類

民間調解、專門機構調解、聯合調解、仲裁機構調解、法庭調解

28.簡述國際商事仲裁特征 1以當事人自愿為前提 2具有專業性與公正性

3具有終局性與可強制執行性 4簡單靈活性 5保密性

29.簡述國際貿易訴訟特征 1嚴格的法律程序

2多由被告所在地法院管轄 3公開性 4可以上訴 5與仲裁排斥

選擇題以及案例分析和論述題

第一講 無

第二講

案例：主光會社因國際貨物買賣合同糾紛

原審判決認定事實為 ： 1、1999年，韓國主光會社與在中國中瑞公司購買光紗，數量為38000千克，單價為FOB上海3．28美元／千克，價款共計124640美元。合同簽訂后，主光會社按照約定開立了金額為124640美元的不可撤銷跟單信用證(號碼為M3954712SS00018)。第一次裝箱出運時，雙方工作人員等均在場，對貨物進行了檢驗后發現貨物有受潮現象，即將貨物拉回生產廠家烘干后認為無質量問題后出運。第二次裝箱出運時韓國公司委托中瑞公司職員驗貨，認可質量后出運。貨物出運之后，中瑞公司得到了信用證價款124640元。但是兩批貨物運抵目的港巴西桑托斯港后，巴西的最

終用戶認為貨物嚴重受潮，無法使用。主光會社向中瑞公司提出索賠申請，中瑞公司否認有質量問題，雙方未達成一致意見。主光會社在中國起訴中瑞公司并提出適用CISG處理本案。

思考：本案適用什么法律，為什么？

第三講 選擇題

1根據2000年版《國際貿易術語解釋通則》的規定，關于FOB貿易術語，下列哪一選項是正確的？（C）

A.賣方應當在目的港交貨

B.賣方應當自費取得貨物保險

C.賣方無義務自費訂立運輸合同

D.該貿易術語適用于各種運輸方式

2甲國公司（賣方）與乙國公司訂立了國際貨物買賣合同，FOB價格條件，采用海上運輸方式。甲乙兩國均為《聯合國國際貨物銷售合同公約》（簡稱《公約》）締約國，下列哪一選項是正確的？（C）

A.貨物的風險應自貨物交第一承運人時轉移

B.因當事人已選擇了貿易術語，《公約》整體不再適用該合同

C.甲國公司應在裝運港于約定日期或期限內將貨物交至船上

D.甲國公司在訂立運輸合同并裝船后應及時通知乙國公司辦理保險

3在貿易術語適用上，A、B公司在雙方的買賣合同中僅約定適用FOB術語。對此，下列選項正確的是（C）

A.該合同應當適用2010年《國際貿易術語解釋通則》

B.貨物的風險應自貨交C公司時由A公司轉移給B公司

C.B公司必須自付費用訂立從指定裝運港運輸貨物的合同

D.因當事人選擇了貿易術語，故不再適用《聯合國國際貨物買賣公約》

4甲公司與乙公司依CIF安特衛普價格訂立了出口一批布料的合同。貨物運輸途中，乙公司將貨物轉賣給丙公司。關于這批布料兩次交易的風險轉移時間，依2000年《國際貿易術語解釋通則》及《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，下列哪些選項是正確的？（BC）

A.在甲公司與乙公司之間，貨物風險在貨物交第一承運人時轉移

B.在甲公司與乙公司之間，貨物風險在貨物越過裝運港船舷時轉移

C.在乙公司與丙公司之間，貨物風險原則上在雙方訂立合同時轉移

D.在乙公司與丙公司之間，貨物風險原則上在丙公司收到貨物時轉移 A國某公司以CIF價與中國某公司簽訂了向中國出口食品2000箱的合同，A國公司在貨物裝運后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰爭險的保險單，向銀行辦理了結匯，貨到目的港后經復驗發現，該批貨物中的342箱食品所含的沙門氏細菌超過進口國的標準，中國公司只實收1995箱貨物，短少5箱。下列選項哪些說法是正確的？（C）

A.對于細菌超過標準的貨物，中國公司應向A國公司索賠

B.對短少的貨物，中國公司應向A國公司索賠

C.對短少的貨物，中國公司應向承運人索賠

D.對細菌超過標準的貨物，中國公司可以要求減少價金，但不能要求損害賠償

6買賣雙方采用CIF術語簽訂了國際貨物買賣合同，合同約定裝運港為舊金山，目的港為上海。下列何種表述是正確的?(CD)

A．賣方必須負責把貨物運至上海

B．因美國西部海港裝運工人罷工、封港，賣方可以不可抗力為由免除遲延交貨的責任

C．對貨物從裝運港到目的港的滅損風險，由賣方購買保險，買方承擔風險

D．出口清關手續由賣方負責

案例：FOB 1995年1月5日，印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOB合同，合同規定的交貨日期為6月10日。合同訂立后，印尼公司在6月10日將貨全部準備妥當。非洲公司于6月30日派船到達裝運港接運貨物，但此時發現，一部分貨物己經丟失。對此，非洲公司向印尼公司提出索賠。問：印尼公司是否應該賠償？本案中哪一方當事人負責安排海上貨物運輸保險？

答案：（1）印尼公司不應該賠償貨物丟失的風險。根據Incoterms2000的規定，在FOB術語中，如果買方未能在合同規定的時間派船廠到交貨港口接運貨物，則自合同規定的交貨期限屆滿之日起，貨物風險由買方承擔。但前提條件是貨物己特定化給買方。

（2）買方負責投保海上貨物運輸保險

CIF 有一份CIF合同規定：在貨物到達目的港漢堡時憑裝運單支付現金。合同訂立一個月后。貨物出運，但由于運輸途中遇險不能到達目的港漢堡。當賣方持提單等裝運單據要求買方付款時，買方以貨物不能到達為由拒絕接受單據和付款。但賣方認為他己經按照合同規定的條件投保，買方應該接受符合合同規定的單據并支付貨款。

問：買方是否有權拒絕支付貨款？

答案：買方無權拒絕支付貨款。賣方的主張合理。

根據Incoterms2000的規定，在CIF術語中，貨物越過船舷之后的風險由買方承擔，除非賣方違反合同規定的義務。本案中，賣方并無違約之事實，并按照合同規定提交裝運單據，買方應該向賣給方付款。同時，根據Incoterms2000的規定，在CIF術語中，賣方負責辦理海上貨物運輸保險，因此，買方可以根據保險單向保險公司索賠。

第四講 選擇題 2006年6月，A公司與B公司簽訂了一項買賣運動器材的國際貨物銷售合同。B公司作為買方在收到貨物后發現其與合同約定不符。依據1980CISG規定，下列表述正確的是（ABC）

A如果貨物與合同不符的情形構成根本違反合同，B 公司可以解除合同 B根據貨物和合同不符情形，B可以同時要求減價和賠償損失

C只有在貨物與合同不符情形構成根本違約時，B關于交付替代物要求才應當被支持 D如果收到的貨物數量大于合同規定數量，B公司應當拒絕接受多出的部分 A公司作為買方與鄰國的B公司簽署了一項水果買賣合同。除其他條款外，雙方約定有關該合同的爭議應當適用1980CISG并通過仲裁裁決。A在驗貨的時候，發現該水果大小與合同規定差別較大，打算退貨。表述正確的是（acd）a

A應當依據情況采取合理措施保全貨物

b

A有權一直保有這些貨物，直至B對其保全貨物所支持的合理費用做出補償為止 c

A不必使用自己的倉庫保管該貨物

d

A可以出售該貨物，但在可能的范圍內，應當把出售意向通知B公司

3中國A公司從美國B公司進口水果。合同約定貨到驗收后付款。貨物到達目的港，A驗貨后，發現貨物重量短少12%，單個體積和重量也不符合合同規定。表述正確的是（234）1A有權拒絕接受貨物 2A有權要求退貨

3A可以將貨物寄放于第三方倉庫，由B公司承擔費用

4A可以將貨物出售，并從售價中扣除保全貨物和銷售貨物發生的合理費用

案例：

1新加坡某有限公司(以下簡稱買方)與中國某紡織品進出口公司(以下簡稱賣方)于 2000年5月31日在新加坡吉隆坡簽訂了買賣合同，成交印花襯衫150000碼，憑買方花樣交貨。合同規定：每碼人民幣1.38 元，合同貨款總額為人民幣207000元，貨物于2001年4月、8月、12月分三次交清，每次交付50000碼，以 信用證方式付款。合同中還規定了：(1)買方花樣應在裝運日前的90天前到達賣方；(2)每種花樣的最小生產數量為10000碼。(3)若買方花樣延遲，賣方可取消交易或延遲交貨，買方不得藉故不同意；如因此造成賣方損失，買方應負責賠償。

合同訂立后，買方于2001年1月6日對4月裝運貨物的花樣用電傳通知賣方，指出：這批花樣是復印花樣，每種花樣生產數量為9600碼。賣方于 2001年1月7日收到該電傳。而按合同約定，該花樣應當在4月裝運日前的90天前到達賣方，即應在1月1日前到達，因此該花樣遲到了7天。賣方對每種花 樣的生產數量提出異議，要求按合同增加為10000碼，買方對此表示同意，并于1月22日致函賣方說明信用證已開出，希望賣方早日裝船。賣方于2001年 5月24日要求買方把信用證的有效期延展到6月30日，買方照辦了。

2001年5月27日，買方向賣方寄送了8月份裝運貨物的花樣，賣方于2001年6月6日收到，該花樣比合同約定日期的4月30日晚到了35 天。賣方以花樣延期為由，要求取消應于8月份裝運的貨物，將該花樣用作12月份裝運貨物的花樣，但買方要求將該批花樣的貨物延遲到9月份交貨，否則買方將 要對賣方4月份貨物的遲交提出索賠。雙方發生爭議，經過協商未能解決。買方遂提請仲裁，要求賣方向買方按合同的價格補交應于8月份裝運的貨物或者按應于4月份裝運貨物價值的20%予以補償。

賣方是否違約，應當承擔違約責任？

2交貨爭議案

中國買方和美國賣方簽訂了一份整套的電信設備買賣合同，合同約定分兩批交付，如果在訂立合同后買方要求變更設備頻段，賣方應當免費予以更換。合同簽訂后，第一批貨物順利完成了交付付款。次年，中國買方向美國賣方開立了第二份信用證，規定最后裝運期為20日后。開證后兩天，因為市場需求的變化，中國買方根據合同的規定，以傳真的方式向美國賣方發出通知，要求賣方變更設備的頻段。中國買方還申請開證行以信用證修改的方式，對信用證中貨物描述條款進行了修改。但美國賣方并未作出任何答復。根據買賣合同和信用證的規定，美國賣方通過航空公司 向買方裝運了合同原先約定頻段的設備。賣方取得了空運單據后，即通過銀行向中國銀行提示單據，開證行經過審查發現存在數個不符點，故拒絕付款，并將單據退回受益人（美國賣方）。空運單據顯示，裝運日期符合信用證的規定。第二批設備于次年5月運抵中國機場，但中國賣方拒絕收貨以及其他方式付款。

思考：買方是否有權宣告整個合同無效？ 6月5日，中國湖南A公司向美國B公司發盤出售10000噸菜籽，質量標準為：油蛋白在38%以上，水分在12.5%以下。單價FOB中國張家港78美元一噸。

6月7日，B公司接受A公司的發盤，并要求A公司將合同和信用證條款傳給B，A于6月9日將已經蓋有公章的銷售合同傳真給B。

B收到A合同后，刪除了原合同上“不接受超過20年船齡的船舶”，并將“運費已付”改為“運費按租船合同支付”，委托下家意大利公司C蓋章后傳給A。6月14日，A傳真B稱B單方修改合同，A不予確認，將暫緩合同執行，并要求B暫緩開信用證。6月22，A向B發函稱，雙方合同無效。同日，B向A解釋，由于合同為FOB，對船齡和運費支付的修改不會對A造成任何實質性影響；同時告知A，B已將合同項下標的貨物轉讓給C，提醒A如果不履行合同將造成違約。

A最終堅持聲稱因為合同條款的改變，合同未成立。B公司為了履行與C的合約，高價另購替代貨物。最終，B公司向中國仲裁委員會提交仲裁，要求A支付高價購買替代貨物給B造成的損失。

B的行為是否構成對要約的接受？

案例分析

某年3月1日英國某公司向美國某公司訂購了一批糖漿與淀粉。雙方在合同中使用了CIF 術語，規定美方于3月將貨物裝貨船。因爆發戰爭，美方3月10日裝船后停于港口待航，3月12日遭到炮彈擊毀。同日美方將有關單據交予英方，要求英方付款，英方不同意，雙方產生糾紛。美方向法院提起訴訟。思考：本案因戰爭帶來的風險應對由買方還是買方承擔？為什么？

第五講 選擇題

1依據《海牙》的規定，下列有關承運人適航義務的表述中有誤的是：

承運人應在整個航程中使船舶處于適航狀態

承運人應在開航前與開航時謹慎處理使船舶處于適航狀態 承運人應適當地配備船員，設備和船舶供應品 承運人應使貨艙，冷藏倉和該船其他運載貨物的部位適宜并能安全地收受，運送和保管貨物

2中國甲公司與美國乙公司于1995年10月簽訂了購買4500噸化肥的合同，由某航運公司的“NEWWAY”號將該批貨物從美國的新奧爾良港運至大連。該船在途中遇雨，因貨艙艙蓋不嚴使部分貨物濕損。下列關于貨物責任的選項哪個正確？

承運人可依海商法的規定主張免責，但應承擔舉證責任 承運人應賠償貨物濕損的損失 乙公司應自行承擔此項損失 甲公司應賠償乙公司的損失

3中國甲公司與某國乙公司簽訂茶葉出口合同，并投保水漬險，議定由丙公司“天然”號貨輪承運。下列屬于保險公司應賠償范圍

運輸中國茶葉串味等外來原因造成損失

運輸中因“天然”號過失與另一輪船相撞造成貨損 運輸延遲造成貨損

運輸中因遭遇臺風造成部分貨損

中國甲公司與某國乙公司簽訂茶葉出口合同，并投保水漬險，議定由丙公司“天然”號貨輪承運。下列屬于保險公司應賠償范圍

運輸中國茶葉串味等外來原因造成損失（附加險中串味險）運輸中因“天然”號過失與另一輪船相撞造成貨損 運輸延遲造成貨損

（保險公司除外責任）運輸中因遭遇臺風造成部分貨損 4 關于海洋運輸貨物保險，正確的是

平安險項下賠償的因自然災害造成的全部損失只包括實際全損 保險人的責任期間自保險合同訂立時開始

與平安險相比，水漬險的保險范圍還包括因自然災害造成的保險標的的部分損失 附加險可獨立承保

關于海洋運輸貨物保險，正確的是

平安險項下賠償的因自然災害造成的全部損失只包括實際全損 保險人的責任期間自保險合同訂立時開始

與平安險相比，水漬險的保險范圍還包括因自然災害造成的保險標的的部分損失 附加險可獨立承保

第六講 選擇題 A公司與B公司簽訂了出口200噸農產品的合同，付款方式為托收。船長簽發了清潔提單。貨到目的港法學貨物質量不符，B公司拒絕提貨，且要求減價。后該批農產品全部變質。下列正確的是：

如代收行未執行托收行指示，托收行應對此造成的損失對A公司負責 當B公司拒付時，代收行應當主動制作拒絕證書，以便收款人追索 代收行應無延誤向托收行通知B公司拒絕付款的情況 當B公司拒絕提貨時，代收行應當主動提貨以減少損失

2中國甲公司（賣方）與某國乙公司簽訂了國際貨物買賣合同，規定采用信用證方式付款，由設在中國境內的丙銀行通知并保兌。信用證開立之后，甲公司在貨物已經裝運，并準備將有關單據交銀行議付時，接到丙銀行通知，稱開證行已宣告破產，丙銀行將不承擔對該信用證的議付或付款責任。正確選項

乙公司應為信用證項下匯票上的付款人

丙銀行的保兌義務并不因開證行的破產而免除 因開證行已破產，甲公司應直接向乙公司收取貨款 雖然開證行破產，甲公司仍可依信用證向丙銀行交單

3下列屬于“軟條款”的是哪些？

本信用證付款以貨物經開證申請人或其授權人檢驗合格并簽發檢驗證書為條件 本信用證的生效以開證行的另行通知為條件

受益人在議付時應提交的單據包括出口地商檢機構的檢驗證書

受益人在議付時應提交開證申請人或其授權代表簽署的貨運收據，該簽名應于開證行所保留的簽名樣本相符

案例

2000年5月1日，原告中國某地一進出口公司與被告香港公司簽訂了貨物買賣合同。被告公司向中國公司進口相當批量的塑膠。以見單90天后付款遠期不可撤銷信用證方式結算。

同年6月15日，進出口公司以被告為受益人向中國工行申請開立信用證。5月26日，開證行受到受益人提交的信用證下全體單據，即向被告開出承兌通知。因發現承運人某船務公司簽發的正本提單并無船舶航次，原告公司即要求開證行不予承兌。7月4日，被告公司傳真給原告公司一份船務公司出具的保函，聲明船務公司所簽發提單的船名航次，并保證提單項下的貨物如期裝運。原告公司表示接受提單，開證行便對信用證項下遠期匯票進行承兌。原告公司后依照正本提單前往被告所說船舶去提貨，該船為運載船舶項下貨物，且該船舶并非被告公司所在承運人項下的船舶。

其后，原被告雙方交涉不成，原告向法院申請凍結信用證項下貨款。

此案糾紛爭議點是什么？法院可否凍結信用證項下貨款？為什么？

第七講 案例1 A為中國公司與B外國公司簽訂工程承包合同 Arbitration: 15.3 ICC Rules, Shanghai shall apply.發生爭議后，A公司向國際商會仲裁院提起仲裁，B公司認為仲裁庭無管轄權 A 向中國法院提出確認協議效力請求 法院認為無效（為什么？）

但國際商會指定的仲裁庭認為有效 仲裁庭進行了實質審查 B拒絕執行裁決

A申請中國法院執行裁決，遭到拒絕。（為什么？）問題引發的思考。

第四篇：國際貿易法復習題

國際貿易法復習題

一、概念題

1.易貨貿易

2.反傾銷稅

3.一般交易條件

4.匯票

5.裝運時間

二、簡答題

1.試述買方信貸與賣方信貸的程序

2.簡述凱恩斯的投資乘數論

3.設定2000年為基年，其進出口價格指數均為100，2001年底如果出口價格上

漲10%，進口價格下降5%，問貿易條件是否改善，改善的百分比是多少？

4.國際貨物買賣程序當中出口前和進口前都應做好哪些準備工作？

5.怎樣區分發盤的撤回和撤銷？

三、論述題

FOB、CFR、CIF這三種貿易術語的含義及進出口雙方的各自義務。

四、案例分析

隨意取消合同導致的糾紛案

某年某月，中國上海D國際貿易有限公司與巴西SZ公司簽訂了一份進口玉米的合同。合同規定，商品品質要求玉米不得有生蟲或霉變，價格為CFR上海每公噸250美元，商品數量為5000公噸，5-6月裝運3000公噸，7-8月裝運2000公噸，結算方式為不可撤銷即期跟單信用證。當巴西SZ公司將貨物裝運后，備齊單據向D公司收款時，D公司付了部分貨款后要求取消另外2000公噸的玉米買賣。SZ公司提出抗議。后貨物到達上海港，對貨物進行檢驗，發現有生蟲和霉變，于是D公司向SZ公司提出索賠。SZ公司認為，鑒于雙方簽訂的是CFR合同，索賠與付款應分開進行，堅持要D公司先付清所扣的20%貨款及利息，賠償不履行另外2000公噸玉米合同的損失。雙方于是發生了嚴重的糾紛。試分析產生糾紛的原因，如果雙方在仲裁機構仲裁，法官會如果評判？說明理由。

第五篇：國際貿易法試題庫

國際貿易法

一、單項選擇題

1、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，發價生效的時間是（B）A、發價發出時 B、發價到達被發價人時 C、被發價人表示接受發價時 D、合同成立時

2、根據《海牙規則》、《華沙公約》和《國際貨協》的規定，空運單、鐵路運單與海運提單的不同是（C）

A、海運提單是運輸合同的憑證而空運單以及鐵路運單不是 B、海運提單是運輸合同而空運單以及鐵路運單不是 C、海運提單不是物權憑證而空運單以及鐵路運單不是 D、空運單以及鐵路運單不具有物權憑證的任何作用

3、根據海商法的規定，在卸貨港無人提貨或收貨人遲延提貨或拒絕提貨的，船長可將貨物卸在倉庫或其他適當場所，由此所產生的費用的承擔者是（C）A、托運人 B、承運人 C、收貨人 D、購買人

4、下列選項中，屬于一般的被允許的合理繞航發生的情況是（A）A、救助或企圖救助海上人命或財產 B、企圖一個著名的港口城市

C、為了接受新海員實習D、合同中雖然沒有約定，但收貨人發出指示

5、關于C組貿易術語，下列選項哪個是正確的？（A）A、在CIF術語下，貨物的風險是在裝運港船舷轉移 B、CIF是在目的港船上交貨 C、CIP是在裝運港船上貨

D、在CPT術語下，貨物的風險是在目的港交付時轉移

6、根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，下列各貿易術語中賣方義務最大的是哪項？（C）

A、FAS B、FOB C、DDP D、DDU

7、承運人在收取貨物以后，簽發的載明船名及裝船日期的提單被稱為下列哪種提單？（C）

A、已裝船提單 B、不清潔提單 C、收貨待運提單 D、備運提單

8、船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內按約定用途使用，并支付租金的合同屬于下列哪個合同？（B）A、航次租船合同 B、定期租船合同 C、光船租賃合同 D、班輪運輸合同

9、FOB合同的交貨地點是（B）

A、指定裝運港賣方指定的船上 B、指定裝運港買方指定的船上 C、指定裝運港碼頭 D、交付給第一承運人的地方

10、下列情形中不屬于“軟條款”信用證的是（D）A、載有暫不生效字樣 B、載有貨物經開證人確認后再生效 C、經通知才生效 D、附生效日期的

11、我國某公司以CIF條件與國外客戶訂立出口合同。根據《2000年國際貿易術語解釋通則》的解釋，對海上運輸貨物我國某公司應投保（A）A、平安險 B、水漬險 C、一切險 D、一切險加戰爭險

12、開證行開出的信用證又經另一家銀行保證兌付的信用證屬于下列哪種信用證？（C）

A、可轉讓信用證 B、光票信用證 C、保兌信用證 D、可撤銷的信用證

13、某貨輪在航行途中，A艙起火，船長誤以為B艙也同時起火，命令對兩艙同時施救。A艙共有三批貨物，第一仳貨物全部焚毀，另二批貨物全部遭水浸，B艙貨物也全部遭水浸，在上述損失中，（B）A、A艙后兩批貨物與B艙貨物都屬單獨海損 B、A艙后兩批貨物與B艙貨物都屬共同海損

C、A艙后兩批貨物屬共同海損，B艙貨物都屬單獨海損 D、A艙后兩批貨物屬單獨海損，B艙貨物都屬共同海損

14、《漢堡規則》規定的索賠時效為（B）A、一年 B、二年 C、三年 D、四年

15、根據《跟單信用證統一慣例》（UCP500）規定，一切信用證必須注明是可撤銷還是不可撤銷的，未加注明的視為下列哪種信用證？（A）A、不可撤銷信用證 B、可撤銷信用證 C、保兌可撤銷信用證 D、可轉讓信用證

16、關于提單中的承運人的責任問題，《海牙規則》實行的是下列哪種責任？（B）

A、不負過失責任 B、不完全過失責任 C、完全過失責任 D、推定的完全過失責任

17、國際公約中關于運輸過程中的過失免責規定與現代科學技術的發展相矛盾的是（B）

A、海洋運輸 B、航空運輸 C、多式聯運 D、鐵路運輸

18、信用證項下付款，付款銀行發生付款錯誤的在一定情況下可以免責，不屬于免責事由的是（D）

A、真實性免責 B、傳遞免責 C、不可抗力免責 D、表面不符免責

19、下列險別中，保險責任最大的基本險別是（C）A、平安險 B、水漬險 C、一切險 D、附加險

20、下列交易中，適用《國際貨物銷售合同公司》的是（C）

A、我國從美國進口飛機 B、百度公司的股票在美國銷售 C、我國某公司從秘魯進口一萬噸魚骨粉 D、內地游客在香港選購首飾

21、我某進出口公司于1999年1月15日用電報向外國一公司發盤，要求在20日復到我公司有效。1月18日上午9：00，我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳。根據《聯合國國際貨物買賣合同公約》的規定，此接受(A)。A 可以撤回 B 不可以撤回，必須與我公司簽訂合同 C 經我公司同意方可撤回 D 視為撤銷

22、根據《聯合國國際貨物買賣合同公約》的規定，判斷貨物買賣合同的國際性的標準是(B)。

A 當事人具有不同國家的國籍 B 當事人的營業地在不同國家 C 合同項下的貨物跨越國境

D 合同訂立時及合同履行過程中，當事人的營業地在不同國家

23、根據烏拉圭回合談判中達成的《與貿易有關的知識產權協議》的規定，對計算機程序、數據庫應依照哪一方面的法律提供保護?（C）A專利法 B商標法 C版權法 D專有技術

24、《世界版權公約》的制定機構是（B）

A 世界知識產權組織 B 聯合國教科文組織 C WTO D 經濟合作開發組織

25、跨國公司具有企業的特征（B）

A 是一個獨立的法律實體 B 是一個經濟實體 C 不是一個獨立的法律實體 D 不是一個經濟實體 26．在（C）術語中，賣方沒有訂立運輸合同的義務。

A CFR B CIF C FOB D CIP 27．目前我國采用的海關征稅方法是（B）

A 從價稅

B 從量稅

C 混合稅

D 選擇稅 28．總協定的最惠國待遇是（B）

A 有條件的B 無條件的C 單邊的D 雙邊的

29．根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，如果買方不在實際收到貨物之日起（B）內將貨物不符合合同的情形通知賣方，他就喪失聲稱貨物不符合合同的權利。

A 1年

B 2年

C 3年

D 4年 30．《關于保護工業產權的巴黎公約》屬于（D）

A近現代國際習慣法

B 雙邊國際商務條約 C 多邊國際專項商品協定

D 多邊國際商務專題公約 31．“國家干預下，實行保護貿易”的主張是（A）提出的。

A 李斯特

B 亞當·斯密

C 休謨

D 大衛·李嘉圖 32．關貿總協定第八輪多邊貿易談判新議題是（D）A 反傾銷，反補貼，反規避

B 政府采購，反傾銷，農產品貿易 C 紡織品貿易，知識產權，反傾銷 D 服務貿易，知識產權，與貿易有關的投資

33．國際貨物買賣合同中如憑移交貨物或單據支付價款，則買方支付價款的地點為（C）

A 買方營業地

B 賣方營業地

C 移交貨物或單據的地點

D 合同簽訂地點

34．關貿總協定歷史談判時間最長，參加國家最多的是（A）

A 烏拉圭會合 B 東京會合 C 肯尼迪會合 D 狄龍會合 35．英美法認為違反合同的主要補救辦法是（C）

A 實際履行 B 宣告合同無效 C 損害賠償 D 減低價格

二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分）

1、調整提單運輸的國際公約有（ABD）

A、《海牙規則》 B、《維斯比規則》 C、《約翰·安特衛普規則》 D、《漢堡規則》

2、下列提單中屬于無效提單的是（AB）

A、倒簽提單 B、預借提單 C、裝船待運提單 D、清潔提單

3、《國際貨物銷售合同公約》的規定沒有涉及的法律問題是（ACD）A、合同的有效性 B、合同的成立

C、貨物的所有權 D、貨物造成的人身傷亡問題

4、《國際貨物銷售合同公約》權利擔保的規定的主要內容有（ABCD）A、所有權擔保 B、知識產權擔保 C、買方的及時通知義務 D、無擔保權擔保

5、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，賣方交付的貨物數量多于合同規定的數量，買方可以（AB）A、拒絕收取多交部分的貨物

B、收取多交部分貨物的全部，按合同價格付款

C、收取多交部分貨物的一部分，按交貨時市場價格付款 D、收取多交部分貨物的一部分，按合同價格付款

6、以下貿易術語中，屬于裝運合同的術語是（ABC）A、CIF B、FOB C、CFR D、DDU

7、航空貨運單的作用是(A B C D)。

A證明托運人與承運人已訂立國際航空貨物運輸合同 B證明航空承運人接受了貨物

C證明航空承運人收到貨物的重量、尺寸、包裝、件數等 D計收運費的依據

8、我國中外合資經營企業的主要特征是（A B D）

A 外國合營者與我國出資者共同舉辦 B 中外出資者共同經營管理 C 其法律性質為契約式合營 D 合營企業是中國法人

9、國際貨物運輸中會遇到各種意外事故，這些意外事故具體可分為以下幾種：(AB C)A 自然災害 B 意外事故 C 外來風險 D 固有風險

10、布雷頓森林貨幣制度的根本缺陷是指：（A B C）A.儲備制度的缺陷 B.國際收支調節機制的缺陷 C.美元享有特權 D.德國馬克不得用于國際結算

11、發達國家限制進口技術貿易壁壘措施主要包括（ABD）

A、技術標準 B、商品包裝和標簽的規定 C、支付協定 D、衛生檢疫協定

12、若產品在制造過程中，經過了幾個國家，則在確定產品的原產地國家時，一般以下列（ABC）互相可替代的標準為基礎。

A 稅目分類上的變化 B 從價比例 C 制造或加工標準 D 透明度原則

13、《農產品協議》所涉及的范圍不包括（AD）

A魚及魚類產品 B活牲畜 C煙草 D林產品

14、非歧視原則包括哪兩層含義（AB）

A最惠國待遇 B國民待遇 C公平競爭 D市場準入原則

15、各國對進口貿易的管制措施，基本上可以分為兩大類，即（AC）A關稅措施 B出口信貸 C非關稅措施 D出口補貼

16．我國《對外貿易法》規定的管制國際貨物買賣的新措施有（ABD）

A 保障措施

B 征收關稅

C 反傾銷

D 反補貼 17．對于管制提單的國際公約，我國未加入（ABD）

A 《海牙規則》 B《維斯比規則》 C《格拉斯革規則》 D《汗堡規則》 18．現在國際上一般都承認票據應包括（BCD）

A 提單

B 本票

C 支票

D 匯票 19．GATT1994基本原則有（ABCD）

A 最惠國待遇原則

B 國民待遇原則

C 逐步削減關稅和約束關稅原則

D 一般禁止數量限制原則 20．從廣義上講，管制國際貨物買賣的方法有（ABCD）

A 征收關稅

B 外匯管制

C 進出口配額

D 進出口許可證 21．賣方違反合同時，可供買方選擇的補救辦法有（ABCDE）

A 要求賠償損失

B 要求賣方履行義務

C 要求交付替代貨物

D 要求對貨物進行修理

E 宣告合同無效 22．歐洲共同體從一開始就以成員國間（ABCD）的自由流動為目標

A 人員

B 貨物

C 勞務

D 資本 23．有國征收關稅的目的是（AB）

A 增加財政收入

B 保護本國民族工業

C 應付國際收支危機

D 保障國內市場供應

24．不屬于《聯合國國際貨物銷售合同公約》適用范圍的有（ABCD）

A 電力的銷售

B 合同的效力

C 合同對所售貨物所有權可能產生的影響

D 補償貿易合同 25．歐洲共同體是由（ABC）合并而成的

A 歐洲經濟共同體委員會

B 歐洲煤鋼聯營高級管理局

C 歐洲原子能聯營委員會

D 歐洲煤鋼共同體

三、判斷題

1、根據國家主權原則，政府可以對國際貿易進行無限制管制，因此現實中它可以不提出任何理由對國際貿易實行任何管制，其他國家政府對這種管制也不能進行法理上的非難。（×）

2、世界貿易組織的基本法律制度規定在《世界貿易組織協定》及其四個附件里。（?）

3、關稅減讓表是記錄一個成員關稅平均水平的表格。（×）

4、《進口許可證程序協議》的規定，自動許可的批準時間不得超過30天。（×）

5、裝運前檢驗必須在制造所在地進行。（×）

6、《原產地規則協議》不包括適用于優惠貿易條件下的原產地確定。（?）

7、關稅同盟和自由貿易區不可以制定自己的原產地規則。（×）

8、產品缺陷等同于產品質量不合格。（×）

9、支票可分為、即期支票和遠期支票。（×）

10、反傾銷的國際法主要有《1974年關稅與貿易總協定》第6條和《反傾銷協定》及其兩個附件。（?）

四、填空題

1、要約是由一個人向一個或一個以上特定的人提出的(訂立合同的建議)。

2、按照國際慣例，國際貨物運輸保險合同一般以（倉至倉）條款規范承保人的保險責任。

3、調整國際鐵路貨物運輸的兩個主要公約是（《國際貨約》）和（《國際貨協》）。

4、用提單調整承運人、托運人之間關系的國際貨物運輸方式是(班輪運輸)。

5、（保函、清潔提單）是托運人為了換取 而向承運人出具的保證賠償承運人因此而造成的損失的書面文書。

6、國際海上貨物運輸合同的免責分為（一般免責、特殊）和（特殊免責）。

7、海上貨物運輸的承運人對一系列事項具有免責的權利，但如其中事項之一的（火災）是由于承運人過失造成的，則不能免責。

8．《華沙--牛津規則》是由（國際法協會）制訂的，它是針對（CIF）的慣例。9．DDP術語的中文名稱是（完稅后交貨）。

10．在CIF合同中，買方要求的提單是（已裝船提單）。

11．關稅從制訂關稅的獨立上性可分為（自主關稅）和（協定關稅）。12．在國際貨物買賣的支付方式中，托收習慣上稱為（逆匯），匯付習慣上稱為（順匯）。

13．進出口許可證制度屬于從（數量）上限制進出口商品的一種措施。14．歐洲經濟共同體和歐洲原子能共同體是根據（《羅馬條約》）建立的。15．《漢堡規則》規定的訴訟時效為（兩年）。

16．海上保險單一般可分為（船舶保險單）和（貨物保險單）。17．宣告合同無效會導致（合同終止）。

18．各國締結的有關國際貿易的（國際條約）或（公約），是形成統一的國際貿易法的重要淵源。

19．國際貨物買賣合同的訂立同其它合同一樣，是雙方當事人意思表示一致的結果。具體他說，它是通過一方提出（要約），另一方對此表示（承諾）而成立的。20．貨交承運人這種貿易木語可以運用于（任何）運輸方式，包括多式聯運。21．國際海上貨物運輸合同分為兩大類，即（提單）與（租船合同）。22．我國《海商法》規定，海上貨物運輸保險合同可以由被保險人以（背書）或以其他方式轉讓，合同的權利、義務隨之轉移。這個規定同國際上的做法是完全一致的。

23．在國際貿易中，作為支付工具使用的主要是（貨物）和（票據）。24．我國將關稅分為（進口關稅）和（出口關稅）兩種。

25、貿易條約可以分為雙邊貿易條約與（多邊貿易條約）兩種。

五、名詞解釋

1、定期租船合同 ：定期租船合同 指出租人在一定期限內把船舶出租給承租人

供其按約定的用途使用的書面協議。

2、國際貨物多式聯運 ：國際貨物多式聯運 以至少兩種不同的運輸方式將貨物

從一國接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點的運輸。

3、信用證：由一家銀行依照客戶要求和指示或以自身名義，在符合信用證條款 的情況下，憑規定單據由自己或授權另一家銀行向第三者或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票書面保證。

4、FOB：即裝運港船上交貨，指賣方在指定的裝運港將貨物裝船越過船舷為止，履行其交貨義務，自此，買方須承擔一切費用及貨物滅失或損害的一切風險。

5、進出口許可證制度：指對外貿易經營者進口或出口國家限制進出口的貨物或

技術時，必須取得進出口許可證方可進出口的制度。

6、絕對配額：指一國政府在一定時期內，對某些商品的進出口數量或金額規定

一個最高限額，達到這一限制后便不準進口。絕對配額方式可分為全球絕對配額和國別決定配額。

7、海運單：Sea Waybill,S/W，又稱為班輪運單貨運輸收據，是指以證明海上運輸合同或貨物已經能夠由承運人接收或裝船，以及承運人保證憑此將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通轉讓的運輸單證。

8、推定全損：是指貨物受損后，對貨物的修理費用、加上續運到目的地的費用估計將超過其運到后的價值，或被保險人喪失所有權，要收回這個所有權所需的費用超過保險標的的價值。

9．發價：發價是指凡向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果其內容十分確定，并且表明發價人有當其發價一旦被接受就將受其約束的意思，即構成發價。

10．國際技術轉讓：國際技術轉讓是指技術供應方將技術越出國境轉讓給接受方的行為，即所謂跨國境的技術轉讓。

六、簡答題：

1、中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》所規定的平安險的責任范圍？

答：其主要負責賠償的范圍包括：A被保險貨物在運輸過程中由于惡劣氣候，雷電，海嘯，地震和洪水等自然災害造成的整批貨物全部損失或推定全損。當被保險人要求賠償推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每駁船 所裝的貨物可視作一個整批。B由于運輸工具遭受擱淺，觸礁，沉沒，互撞，與流水或其它物體碰撞以及失火，爆炸等以外事故造成的貨物全部或部分損失。C在運輸工具已經發生擱淺，觸礁，沉沒，焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候，雷電，海嘯等自然災害所造成的部分損失。D在裝卸或運轉時由于一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。E被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。F運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港，避難港由于卸貨，存倉以及運送貨物所產生的特別費用。G共同海損的犧牲，分攤和救助費用。K運輸契約訂有船舶互撞責任條款，根據該條款規定應有貨方償還船方的損失。

2、簡述CFR術語和CIF術語的區別

答：CFR與CIF的不同之處在于價格構成。按CFR 術語成交時，價格構成中不包括保險費，也就是說，買方要自行投保并支付保險費用，其余關于交貨地點、買賣雙方責任、風險及費用的劃分都與CIF術語相同。

3、《聯合國國際貨物銷售合同公約》的適用范圍是什么？

答：《聯合國國際銷售合同公約》主要采取概括式和排除式來確定其適用范圍。（1）適用公約的貨物銷售合同采用概括式規定。公約第1條規定：“本公約適用于營業地在不同國家的當事人之間訂立的貨物銷售合同：（A）如果這些國家是締約國；（B）或如果國際私法規則導致適用某一締約國的法律。”（2）不適用公約的貨物銷售合同采用排除式規定。（A）公約第二條從合同的種類上排除了6種合同：①供私人、家人或家庭使用的貨物銷售；②以拍賣的方式進行的銷售；③依法律執行令狀或其他令狀所進行的銷售；④公債、股票、投資證券、流通票據或貨幣的銷售；⑤船舶、船只、氣墊船或飛機的銷售；⑥電力的銷售。（B）公約第三條排除了對提供貨物與提供服務相結合的合同的適用。（C）公約第四、五條未規定有關下列實體問題的內容：①有關銷售合同的效力，或其他任何條款的效力，或任何慣例的效力；②對售出貨物所有權的轉移時間；③賣方對貨物引起的人身死亡的責任問題。

4、發達國家和發展國家關于服務貿易總協定的談判立場有何不同？

答：在服務貿易談判中，美國主張服務貿易全面自由化；強調服務貿易與貨物貿易的聯系，把服務貿易作為關貿總協定范圍的談判議題，以此為基礎實行整體互惠原則，用貨物貿易的讓步換取別國服務貿易讓步；應制定一個全面的多邊服務貿易自由化框架協議，GATT主要原則適用于服務貿易；在市場準入方面，服務貿易應包括盡可能廣的范圍。發展中國家鑒于其在服務貿易上的劣勢地位，堅持逐步實現服務貿易自由化，自由化程度應取決于各成員的政策目標和發展水平，應允許發展中國家根據自己的經濟水平階段地開放市場。服務貿易有自身特點，不應屬于關貿總協定內的談判議題，是與貨物貿易不同的獨立議題，差別待遇是服務貿易協議必要的組成部分，應給予發展中國家某些特別優惠，把國民待遇作為普遍性義務則不可接受。應明確服務貿易自由化不是談判的根本目標，自由化作為擴大服務貿易的手段目的在于促進發展中國家服務貿易發展和經濟增長，有助于其進入世界市場；服務貿易自由化應使國家政策和國際規則保持平衡，多邊服務貿易規則應尊重各國主權、法律和政策目標。

5、簡要回答國際貨物買賣雙方的共同義務。

答：合同履行過程中的通知義務：首先，一方當事人因對方違反合同約定而宣告合同無效，必須向對方發出通知，該宣告只有在發出通知時才發生效力。其次，在遇到不可抗力時，義務人雖可不履行相關義務，但必須將障礙及其對他不能履行義務的影響通知對方，而且承擔因未發出適當通知給對方造成的損失。第三，在出售保全的貨物時，擬出售方事前必須向另一方當事人發出合理的意向通知。

保全貨物的義務。在買方違約、賣方仍占有貨物或仍能控制貨物的處置權時，或在賣方違約、買方已經收到貨物但準備退回貨物時，權利方必須視情況采取合理措施，保全貨物。權利方尤其是買方不能因為對方違約而對貨物置之不理。由此造成的貨物毀損滅失，過錯方應承擔賠償責任。6． 簡述委付與代位權的區別。答：委付僅適用于推定全損的場合，它是指在保險標的物發生推定全損時，由被保險人把保險標的物的所有權轉讓給保險人，而向保險人請求賠付全部保險金額。（4分）代位權是指對有過失的第三人的追償權，它既適用于全部損失，也適用于部分損失。（4分）7． 簡述租船合同的種類。

答：（1）航次租船合同是指出詛人（既船舶所有人）將船舶租給承租人，按照約定的一個航次或幾個航次運輸貨物，而由承租人支付約定運費的運輸合同。（3分）

（2）定期租船合同是指出租人將船舶租給承租人，在約定的期限內按約定的用途使用船舶進行運輸，而由承租人支付約定運費的運輸合同。（3分〕（3）光船租賃合同是指船舶所有人保留船舶所有權，而將船舶的占有權移轉給租船人，由租船人雇用船長、船員來管理船舶的一種合同。（2分）

七、案例分析題 1、1996年4月，中國金龍貿易公司公司與美國南洋貿易公司公司簽訂了CAP牌打印機進口合同。合同約定：南洋貿易公司公司在1996年6月底前交貨。付款方式為信用證。合同簽訂后，金龍貿易公司公司按期開來了信用證。但直到1996年6月30日，金龍貿易公司公司仍未收到南洋貿易公司公司任何關于貨物已經裝船或延期交貨的通知。7月3日，南洋貿易公司公司向金龍貿易公司公司發來傳真，稱原定貨輪因故延至7月15日才能起航，無法保證按期交貨，要求金龍貿易公司公司將信用證裝船期延至7月15日，有效期延至7月31日，并要求金龍貿易公司公司于7月4日回復傳真。金龍貿易公司公司按期回復，告知南洋貿易公司公司修改信用證的條件是價格下調10%，否則將宣告撤消合同。但南洋貿易公司公司沒有同意，仍然要求金龍貿易公司公司延長信用證有效期，否則將貨物另售他人。金龍貿易公司公司于7月5日正式函告南洋貿易公司公司，終止合同并提出索賠。問：

（1）金龍貿易公司公司最后的處理方法是否合理，為什么？

（2）如果金龍貿易公司公司的主張成立，如何賠償金龍貿易公司公司？

答：（1）金龍貿易公司公司的處理方法合理。因為南洋貿易公司公司未按期交貨已經構成了違約，而且在金龍貿易公司公司拒絕將信用證延期的情況下，仍未履行交貨義務，故南洋貿易公司公司的行為構成根本違約，金龍貿易公司公司有權解除合同并向南洋貿易公司公司索賠。

（2）南洋貿易公司公司應該賠付合同規定的價格與賣方應交貨時，貨物在賣方所在地價格之間的差額，或者如買方補進貨物，應賠付合同價格與補進貨物價格之間的差額。

2、我國A公司與某國B公司于1995年10月20日簽訂購買52500噸化肥的GFR合同。A公司開出信用證規定，裝船期限為1996年1月1日至1月10日，由于B公司租來運貨的“雄獅號”在開往某外國港口途中遇到颶風，結果裝貨至1996年1月20日才完成。承運人在取得B公司出具的保函的情況下簽發了與信用證條款一致的提單。“雄獅號”于1月21日駛離裝運港。A公司為這批貨物投保了水漬險。1996年1月30日“雄獅號”途經達達尼爾海峽時起火，造成部分化肥燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達目的地時趕上了化肥價格下跌，A公司在出售余下的化肥時價格不得不大幅度下降，給A公司造成很大損失。請根據上述事例，回答以下問題： 1）．途中燒毀的化肥損失屬什么損失，應由誰承擔？為什么？ 2）．途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應由誰承擔？為什么？ 3）．A公司可否向承運人追償由于化肥價格下跌造成的損失？為什么？ 4）．承運人可否向托運人B公司追償責任？為什么？

答：1）屬單獨海損，應由保險公司承擔損失。途中燒毀的化肥屬于單獨海損，依CFR術語，風險由A公司即買方承擔；而A公司購買了水漬險，賠償范圍包含單獨海損，因此由保險公司承擔。

2）屬共同海損，應由A公司與船公司分別承擔。因船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意又合理地造成了化肥的濕毀。

3）可以。因為承運人遲延裝船，又倒簽提單，須對遲延交付負責。4）可以。因B公司出具的保函基于雙方真實的意思表示，該保函對當事的雙方有效。

3、我國萬利嘉企業有限責任公司,從加拿大進口一批新聞紙,300箱，海運。在運輸途中，由于船內油管破裂部分燃油漏出，污染新聞紙。2004年7月18日青島港卸貨，發現損失100箱。貨物投保了水漬險。2006年9月25日請求保險公司賠償。保險公司拒絕賠償。問：是否有理？為什么？

答：保險公司拒絕賠償有理： 1）平安險承保被保險貨物由于：

A 惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成的整批貨物的全損； B 運輸工具擱淺觸礁、沉沒、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的貨物全部或部分損失；C 運輸工具在發生上述意外事故前后又在海上遭受惡劣氣候等自然災害造成的部分損失；D 裝卸時，一件或數件貨物落海造成的全部或部分損失；E 被保險人為搶救貨物支出的合理費用等。水漬險除承保平安險的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候等自然災害造成的部分損失。該損失不在保險范圍之內。

2）超過索賠期限。索賠期限為從被保險貨物在最后卸載地全部卸離運輸工具后起算，最多不超過2年。

4、某貨輪途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙。船長為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖然被撲滅，但由于主機受損，無法繼續航行。于是船長決定雇用拖輪將貨船拖到附近港口修理，檢修后重新將貨物運往新加坡。

事后經過統計，事故總共造成如下損失： 1）2000箱貨物被火燒毀。2）800箱貨物由于灌水受損。3）主機和部分甲板被火燒壞。4）雇用拖船支付費用若干。

5）因為船舶維修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。問： 在上述各項損失中，哪些屬于單獨海損？哪些屬于共同海損？ 答：1與3屬于單獨海損。2、4、與5屬于共同海損。

其中被火燒毀的2000噸花生和被火燒壞的主機和部分甲板是火災造成的直接損失，屬單獨海損。

其余的是為了維護船舶和貨物的共同安全，由船長下令灌水滅火而造成的損失和產生的費用，屬于共同海損。

4、東藝有限責任公司向金蘋果國際有限公司發盤“橡膠500公噸，每噸545美元CFR中國口岸，8月裝運，即期信用證支付，限20日復到有效。” 金蘋果國際有限公司當即回電“價格減10%，中國國際經濟貿易委員會仲裁，其他條件接受。” 東藝有限責任公司沒有答復。問：合同是否成立？為什么？

答：合同不成立。因金蘋果公司的回電更改了價格，構成對要約的實質性更改，構成反要約。

八、論述題

1、試述我國對外貿易經營權由許可證向登記證的過渡

答：由于對外貿易經營權許可證在一定程度上妨礙了自由貿易的開展，而且我國已對外承諾，在成為世界貿易組織成員后5 年內，實現外貿經營依法登記制。因此，外貿部決定首先在經濟特區試行外貿登記制。1997年 1月22日，外經貿部發布了《經濟特區生產企業自營進出口權自動登記暫行辦法》，為過渡到外貿經營權登記制奠定了基礎。

《經濟特區生產企業自營進出口權自動登記暫行辦法》適用于深圳、珠海、汕頭、廈門、海南五個經濟特區內依《企業法人登記管理條例》登記注冊的生產性企業（不含外資投資企業）。上述經濟特區的生產性企業申請自營進出口必須具備下列條件：

（1）已在經濟特區工商行政管理部門依法注冊并具有法人資格，注冊資金在200萬元人民幣以上 2）有固定生產場所、生產設備，并已投入生產3）有明確的經營范圍4）具有經營對外貿易所必需的場所、資金和專業人員 5）法律、行政法規規定的其他條件

符合上述條件的生產性企業，可向其所在特區外經貿主管部門在15個工作日內對不符合條件的申請予以登記，并頒布《自營進出口登記證書》，對不符合條件的生產企業不予登記，并在15日內退回申請，同時通知不予登記的理由。

獲得自營進出口權的特區生產企業進出口業務范圍包括經營本企業自產產品的出口以及本企業生產所需機械設備、零配件、原輔料的進口，未經外經貿部批準，不準經營國家組織統一聯合經營的十六種出口商品的出口業務以及國家實行核定公司經營的十四種進口商品的進口業務。上述獲得自營進出口權的生產企業應在特區內的口岸報關，在特區內自營進出口業務。2． 試述國際貨物買賣合同公約中有關賣方違反合同時買方的救濟方法。

答案要點：（1）要求賣方履行其合同義務。（2分）

（2）要求賣方支付替代貨物。（2分）

（3）要求賣方對貨物不符合同之處進行修補。（2分）（4）給賣方一段合理的額外時間讓其履行合同義務。（2分）（5）賣方得對不履行義務作出補救，（2分）（6）買方可以撤銷合同（在某些情況下）。（1分）（7）要求減價。（1分）

（8）當賣方只交付部分貨物或所交貨物只有一部分符合合同規定時，買方只能對漏交的貨物或與合同不符部分貨物采取上述措施。（1分）

（9）當賣方提前交貨或超量交貨時，買方可以收取貨物，也可以拒絕收取貨物。（1分）

（10）請求損害賠償。（1分）

3． 試述關稅與貿易總協定的作用。

答：（1）總協定為各成員國規范了一套處理他們之間貿易關系的原則及規章。如無差別待遇原則、無條件的最惠國待遇、互惠與平等的關稅減讓、承認關稅是唯一合法的保護措施、禁止數量限制及逐步消除各種非關稅壁壘原則；反傾銷法、反津貼與抵銷說法等等。（5分）

（2）總協定為解決各成員國在相互的貿易關系中所產生的矛盾和糾紛提供了適當場所。總協定規定，締約國之間如果在國際貿易關系中發生爭議，首先應由雙方通過協商求得解決。如協商不成，還可以通過調查、翰旋、調解等方式解決。（5分）

（3）總協定為各成員國舉行關稅減讓談判提供了可能和方便。總協定為各成員國提供了進行關稅減讓談判的適當場所。從總協定產生到現在，經過多次談判，關稅稅率有了大幅度的降低，各種非關稅壁壘也受到一定的限制。（5分）