第一篇：建工系土木工程認識實習報告

認識實習報告

【實習目的】

作為一名建筑工程系土木工程專業的學生，社會實踐是一個不可缺少的過程，也是我們進入專業課學習階段的一個實踐性教學環節。增強了我們對對土木工程的感性認識，印證和鞏固所學的基本知識，從而加深對課堂教學內容的理解，激發學生對專業知識的熱情，培養探索和積極進取的創新精神，為今后創造性的從事專業工作打下良好的基礎。

【實習內容】

1.老師講解理論知識并觀看建筑學教學視頻； 2.參觀咸陽漢陽陵； 3.參觀西安工業大學未央校區

【實習時間】 2012年4月23日-2012年4月28日 【實習地點】

西安工業大學北方信息工程學院； 西安工業大學未央校區； 咸陽漢陽陵。【實習過程】

2012年5月21日由王文杰老師帶領我們705班同學來到了咸陽漢陽陵，我是咸陽人，所以對這里倍感親切。漢陽陵是漢景帝劉啟及其皇后王氏同塋異穴的合

葬陵園，位于今陜西省咸陽市渭城區正陽鎮張家灣、后溝村北的咸陽原上，地跨咸陽市渭城區、涇陽縣、高陵縣三縣區。始建于公元前153年，至公元前126年竣工，陵園占地面積20平方公里，修建時間長達28年。現已建成漢陽陵博物館，是一座巧妙融合現代科技與古代文明、歷史文化與園林景觀于一體的大型文化旅游景區，是中國占地面積最大的博物館。參觀完后，我對這里漢代的建筑及出土文物嘆為觀止。

漢陽陵外部圖 出土文物

2012年5月27日，我們隨著唐老師來到了西安工業大學未央校區。首先一位老師帶領我們參觀了學校里的大部分建筑，并且一一的為我們進行了講解了各自的構造等。然后由另外一名老師帶領我們了解了一下各個力學測試儀器，讓我們在場的所有同學大開眼界啊，也對這些儀器有了更深刻了理解。那天的未央之行讓我學習了不少的東西。

【實習總結】

這次實習帶給我的不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富，更可喜的是我在實習過程中結識了幾個未央校區的朋友，他們給我了不少的幫助。俗話說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學的不深刻的，所以這次的認知實習對我有很大的能力提升。

理論的東西總歸要運用到實踐中來改造世界，因為書本上的本身從人們實踐而來，幾千年人類建筑的經驗在加以其他科學的幫助，終得以建立今日的土木工程學科體系，然而它不會停滯而墨守成規，而應會在我們這一代人的實踐中更趨完善。

課本上的圖片很清晰，配套解釋也很詳細，然而很多時候我卻百思不得其解，這到底是怎么個具體的物體，是怎么在工人手下實現的，難以捉摸。很多東西，我們不去親手接觸它，觀察它，而憑別人的講述和文字的記載，是很難真正感受到它的存在的。

這次我們是參觀西安工業大學未央校區的圖書館，和實驗室，實地認識、熟悉了建筑的類型－－框架結構。聆聽了指導老師對教學樓整體情況還有施工方面情況的介紹，了解了一些部位功能特點以及施工方法；通過這次參觀實習，聯系所學房屋建筑學知識，加深了對房屋建筑構造的認識。

參觀過程中，未央校區里面也在施工，在跟施工員交流時，也得到了一些信息，我詢問了工作強度以及施工進度的問題，提出預留的電線孔待混凝土澆注完畢后如何拉埋線路的問題，指導老師就給我講了施工工藝，原來是通過軟線當先頭部隊，慢慢推上去，然后由其拉動管線前進。也給我們指出，有些構筑物其實是不必要的，只是為了外觀而設計的。

通過這次實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必

須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強！通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了四年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。

實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力！

文化的沉淀不是一朝一夕所能積累的，我們建筑學的學生多是理工科出身的，文學功底往往有些欠缺，對于民族的文化的理解也更談不上深刻，在日益西化的今天，建筑的設計不過也是在做平面，做立面，好一點的在做功能。手法上也沒有什么新奇，說白了也只是在用到了一些“推拉切割”的方法而已，但是，我們是中國建筑設計業很重要的一代，中國自己的建筑正在一個徘徊迷茫的時期。就我認為，做建筑，是一個拼思想拼觀念的事情，正如古典主義、現代主義、后現代主義等多種流派的大師們堅持著自己的觀點和設計思路一樣，我們也需要一種

可以讓我們堅持的東西，一種我們認同的東西。這種東西或許不是我可以找到的，也不是他可以找到的，但是，這是我們要找到的。

第二篇：北京交通大學-土木工程認識實習報告--建工方向

土木工程專業認識實習報告

——房屋建筑結構方向

姓 名： XXXX 學 號： XXXX 班 級： 土木XXXX

單 位：北京交通大學土建學院

時 間：201X年X月

目錄

第一部分 前言------01

第二部分 專論------03（1）土木工程樓----------03（2）工程結構實驗室------03（2）鳥巢-國家體育中心---05（2）水立方-國家游泳中心-08（2）北京北站------------09

第三部分 結束語---12

第一部分 前言

? 實習時間

2013年5月11、12日

? 實習目的

實習是大學教學中的一個不可分割的有機組成部分，是大學學習中的一個非常重要的環節，也是加強專業知識認識和完善拓展知識的一個重要途徑。

土木工程專業作為一門實踐性很強的專業，建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，這些凸現了實習的必要性。鑒于此，我們于2013年5月11、12日進行關于房屋建筑結構方向的土木工程專業認識實習。

本次實習的目的是通過實地參觀土木工程樓、結構實驗室、北京北站以及鳥巢、水立方，了解建筑工程中的常見結構及其構造特點等，對房屋建筑結構工程建立直觀感性的認識。? 實習地點

? 土木工程樓

土木工程樓位于北京交通大學校區，土建學院辦公樓。? 工程結構實驗室

工程結構實驗室1987年建成投入使用，其中建有當時北京地區第一個雙向反力墻，1995年鐵道部批準工程結構與環境實驗為部級重點實驗室。通過資源整合和“211工程”建設，目前工程結構實驗室的整體規模和水平得到了很大的提高。實驗室建筑面積1700，擁有設備1000臺件，總價值1200多萬元，其中包括先進的MTS擬動力加載設備和數據采集設備。與建筑材料實驗室一起，為學生開設了鋼筋混凝土梁的設計、制作和加載實驗等擴展性實驗項目，極大地調動了學生的積極性。

? 北京北站

北京北站位于北京市西城區西直門，隸屬北京鐵路局管轄。離通遼站836公里，距包頭站809公里。現為一等站，它是中國自主設計建造的第一條干線鐵路——京張鐵路上的車站。北京北站是北京市郊S2線的始發站，也是規劃中的京張城際在北京的起點站。北京北站改造工程于2005年動工，工程主要包括站房擴建以及與北京站、北京西站相類似的大跨度無站臺柱雨棚工程，站臺、鐵道線路和行車信號的改造。總投資1.1億元。

? 鳥巢

國家體育場位于北京奧林匹克公園中心區南部，主體建筑為“鳥巢”。為2008年第29屆奧林匹克運動會的主體育場。工程總占地面積21公頃，建筑面積258,000㎡。場內觀眾坐席約為91000個，其中臨時坐席約11000個。舉行奧運會、殘奧會開閉幕式、田徑比賽及足球比賽決賽。奧運會后將成為北京市民廣泛參與體育活動及享受體育娛樂的大型專業場所，并成為具有地標性的體育建筑和奧運遺產。

國家體育場工程為特級體育建筑，大型體育場館。主體結構設計使用年限100年，耐火等級為一級，抗震設防裂度8度，地下工程防水等級1級。工程主體建筑呈空間馬鞍橢圓形，南北長333米、體的巨型空間馬鞍形鋼桁架編織式“鳥巢”結構，鋼結構總用鋼量為4.2萬噸，混凝土看臺分為上、中、下三層，看臺混凝土結構為地下1層，地上7層的鋼筋混凝土框架-剪力墻結構體系。鋼結構與混凝土看臺上部完全脫開，互不相連，形式上呈相互圍合，基礎則坐在一個相連的基礎底板上。國家體育場屋頂鋼結構上覆蓋了雙層膜結構，即固定于鋼結構上弦之間的透明的上層ETFE膜和固定于鋼結構下弦之下及內環側壁的半透明的下層PTFE聲學吊頂。

? 水立方

國家游泳中心位于北京奧林匹克公園內，2008年北京奧運會標志性建筑物之一。其與國家體育場分列于北京城市中軸線北端的兩側，共同形成相對完整的北京歷史文化名城形象。國家游泳中心規劃建設用地62950平方米，總建筑面積65000-80000平方米，其中地下部分的建筑面積不少于15000平方米，長寬高分別為 177m×177m×30m。來自101個國家和地區的35萬多港澳臺同胞及海外僑胞共捐獻了9.4億人民幣。

第二部分 專論

? 實習內容

實習報告將就本次參觀的各個典型建筑為例，介紹該建筑的結構特點，并對相關知識點進行展開說明。

? 土木工程樓

? 框架剪力墻結構

在土木工程樓一樓入口處，我們觀察了位于右側的框架-剪力墻結構。據老師介紹并查閱資料得到該結構也稱框剪結構，是在框架結構中布置一定數量的用鋼筋混凝土墻板來代替框架結構中的梁柱的剪力墻，可以構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求。剪力墻結構承擔各類荷載引起的內力，并能有效控制結構的水平力。鋼筋混凝土墻板能承受豎向和水平力，剛度很大，空間整體性好，房間內不外露梁、柱棱角，便于室內布置，方便使用。

圖1 框架剪力墻

框架剪力墻的受力特點：在下部樓層，剪力墻的位移較小，框架按彎曲型曲線變形，剪力墻承受大部分水平力；上部樓層的剪力墻位移越來越大，有外側的趨勢，框架除了負擔外荷載產生的水平力外，還額外負擔了把剪力墻拉回來的附加水平力，剪力墻則承受負剪力。? 填充墻結構

框架結構中填充在柱子之間的墻稱框架填充墻，起圍護和分隔作用，重量由梁柱承擔。框架結構分全框架和半框架,全框架沒有承重墻,半框架有承重墻。

? 工程結構實驗室

? 預制裝配式建筑

該實驗室屬于輕量鋼結構“預制裝配式”的建筑。將部分或全部構件在工廠預制完成后運輸到施工現場，將構件通過可靠的連接方式組裝而建成。? 牛腿柱

牛腿柱屬于外挑結構，比如自己家造房子時，為了支撐外挑陽臺而在陽臺地下增設的懸挑短梁就是牛腿。在結構實驗室中，柱身上為了擱置吊車梁，而設置用柱上的牛腿來承擔吊車梁的重量的結構形式。牛腿的作用是銜接懸臂梁與掛梁，并傳遞來自掛梁的荷載。在這里由于梁的相

圖2

牛腿柱

互搭接，中間還要設置傳力支座來傳遞較大的豎直和水平反力，因此牛腿高度已削弱至不到梁高的一半，卻又要傳遞較大的豎直和水平反力，這就使它成為上部結構中的薄弱部位。

設計中應對此處的構造予以足夠的重視。通常要注意以下幾點。⑴懸臂梁與掛梁的腹板宜一一對應，使受力明確，縮短傳力路線；接近牛腿部位的腹板應適當加厚，加厚區段的長度不應小于梁高；

⑵設置端橫梁加強，端橫梁的寬度應將牛腿包含在內，形成整體； ⑶牛腿的凹角線形應和緩，避免尖銳轉角，以減緩主拉應力的過分集中；

⑷牛腿處的支座高度應盡量減小，如采用橡膠支座；

⑸按設計計算要求配置密集的鋼筋，鋼筋布置應與主拉應力的方向協調一致，以防混凝土開裂。? 吊車梁

簡要介紹一下吊車梁的組成。

用于專門裝載廠房內部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部。該結構實驗室中就是在實驗室的上部安裝了吊車梁。吊車梁是支撐桁車運行的路基，用于鋼結構廠房中。吊車梁上有吊車軌道，桁車就通過軌道在吊車梁上來回行駛。吊車梁跟鋼梁相似，區別在于吊車梁腹板上焊有密集的加勁板，為提桁車吊運重物提供支撐力。

圖3

吊車梁

? 排架體系

據老師介紹，該結構實驗室的上部結構屬于排架體系，排架體系是由裝配式鋼筋混凝土屋面板、屋架梁、吊車梁、連系梁、柱等主要構件組成。排架體系便于裝配，對施工條件適應性較大，而且適應范圍很廣，跨度可達30多米，高度可達20多米,吊車噸位也可達100～200噸。這種體系結構剛度大，耐久性和防火性好,但屋頂自重大,構件類型和數量較多,安裝工作量較大。

? X形支撐

沿周圈框架平面按K形支撐和X形支撐布置一定數量的鋼筋砼抗剪墻板或配筋砌塊抗剪墻板，能有效克服框架的剪力滯后現象，顯著提高框架的整體性和抗推剛度，減少結構的整體側移，特別有利于減小層間側移。但這種結構的延性較差，因此，可以在墻板上開十字形結構豎縫使之出現薄弱部位，形成延性耗能墻板，提高框架的抗震性能

圖4

X形支撐

? 井字梁

井字梁就是不分主次，高度相當的梁，同位相交，呈井字型。這種一般用在樓板是正方形或者長寬比小于1.5的矩形樓板，大廳比較多見，梁間距3m左右。由同一平面內相互正交或斜交的梁所組成的結構構件。又稱交叉梁或格形梁。

井式梁板結構的布置一般有以下五種，下面分別于以說明。

1、正式網格梁網格梁的方向與屋蓋或樓板矩形平面兩邊相平行。正向網格梁宜用于長邊與短邊之比不大于1.5的平面，且長邊與短邊尺寸越接近越好

2、斜向網格梁當屋蓋或樓蓋矩形平面長邊與短邊之比大于1.5時，為提高各項梁承受荷載的效率，應將井式梁斜向布置。該布置的結構平面中部雙向梁均為等長度等效率，于矩形平面的長度無關。當斜向網格梁用于長邊與短邊尺寸較接近的情況，平面四角的梁短而剛度大，對長梁起到彈性支承的作用，有利于長邊受力。為構造及計算方便，斜向梁的布置應與矩形平面的縱橫軸對稱，兩向梁的交角可以是正交也可以是斜交。此外斜向矩形網格對不規則平面也有較大的適應性。

3、三向網格梁當樓蓋或屋蓋的平面為三角形或六邊形時，可采用三向網格梁。這種布置方式具有空間作用好、剛度大、受力合理、可減小結構高度等優點。

4、設內柱的網格梁當樓蓋或屋蓋采用設內柱的井式梁時，一般情況沿柱網雙向布置主梁，再在主梁網格內布置次梁，主次梁高度可以相等也可以不等。

5、有外伸懸挑的網格梁單跨簡支或多跨連續的井式梁板有時可采用有外伸懸挑的網格梁。這種布置方式可減少網格梁的跨中彎矩和撓度。

? 鳥巢-國家體育場

? 概況

國家體育場位于北京市成府路南側，奧林匹克公園中心區內，是北京2008年奧運會的主體育場。建筑頂面呈馬鞍形，長軸為332.3m，短軸為297.3m，南北跨度結構相對標高為42.246m，東西跨度結構相對標高為69.900m，屋蓋中間開洞長度為185.3m，寬度為127.5m。主桁架圍繞屋蓋中間的開口放射形布置，與屋面及立面的次結構一起形成了“鳥巢”的特殊建筑造型。大跨度屋蓋支

圖5

國家體育場的主結構框架

撐在周邊的24根桁架柱之上。主桁架圍繞屋蓋中間的開口放射形布置，與屋面及立面的次結構一起形成了“鳥巢”的特殊建筑造型。大跨度屋蓋支撐在周邊的24根桁架柱之上。主桁架盡可能直通或接近直通，并在中部形成由分段直線構成的內環。鋼結構總量約4.6萬t，構件截面均為箱形，其空間位置復雜多變，形體宏大、美觀。國家體育場主桁架共有48榀，分別由外圍24榀桁架柱開始向中間延伸，在中間形成橢圓形的環。主桁架總用鋼量約14 000t，桁架柱約17 020t，主桁架與桁架柱一起共同形成如圖2所示的主要承力體系。主桁架的軸線高度為12m，上下弦及腹桿

均為箱形截面構件。

? 結構特點

工程主體建筑呈空間馬鞍橢圓形，南北長333米、體的巨型空間馬鞍形鋼桁架編織式“鳥巢”結構，鋼結構總用鋼量為4.2萬噸，混凝土看臺分為上、中、下三層，看臺混凝土結構為地下1層，地上7層的鋼筋混凝土框架-剪力墻結構體系。

鋼結構與混凝土看臺上部完全脫開，互不相連，形式上呈相互圍合，基礎則坐在一個相連的基礎底

圖6

鳥巢的主要結構解析 板上。國家體育場屋頂鋼結構上覆蓋了雙層膜結構，即固定于鋼結構上弦之間的透明的上層ETFE膜和固定于鋼結構下弦之下及內環側壁的半透明的下層PTFE聲學吊頂。國家體育場工程作為國家標志性建筑，作為屋蓋結構的主要承重構件，桁架柱最大斷面達25m×20m，高度達67m，單榀最重達500噸。而主桁架高度12m，雙榀貫通最大跨度145.577+112.788m，不貫通桁架最大跨度102.391m，桁架柱與主桁架體型大、單體重量重。由于該工程中的構件均為箱型斷面桿件，所以，無論是主結構之間，還是主次結構之間，都存在多根桿件空間匯交現象。加之次結構復雜多變、規律性少，造成主結構的節點構造相當復雜，節點類型多樣，制作、安裝精度要求高。該工程工地連接為焊接吊裝分段多，現場焊縫長度長，加之厚板焊接、高強鋼焊接、鑄鋼件焊接等居多，造成現場焊接工作量相當大，難度高，高空焊接仰焊多。

? 防雷措施

“鳥巢”的防雷設計采用的是最傳統的防雷技術。充分利用建筑結構自身的有利條件，將鳥巢的金屬屋面，鋼結構中的鋼構件、鋼筋混凝土中的鋼筋等通過焊接等方式進行有效連接，整個“鳥巢”的“鋼筋鐵骨”部分構成了一個理想的“籠式避雷網”。為防止雷擊時對人體的傷害，在場館內人能觸摸到的部位，比如鋼柱等，都相應作了等電位連接；“鳥巢”內的幾乎所有設備與“籠式避雷網”都有可靠連接，保證雷電來臨瞬間產生的巨大電流能通過“籠式避雷網”導入地下，以此最大限度地保證場館自身、儀器設備和人身的安全。

? 工程鋼結構空間巨型桁架安裝工藝

? 主桁架分段及設備選擇

大跨度空間巨型桁架的吊裝分段很重要，不僅要考慮各分段重量、安裝作業半徑和國內外現有吊機資源的匹配，同時各分段在支撐塔架上的臨時固定及相互搭接各分段間吊裝順序的確定同樣是施工的關鍵。根據支撐塔架的設置及主桁架的空間交叉情況，將屋蓋主桁架共分成182吊，其中，內環吊裝單元共96吊(空間桁架16吊，平面桁架80吊)；外環吊裝單元共86吊(均為平面桁架)。綜合考慮體育場主桁架大型構件的吊裝，主桁架最

終選用1臺CC4800型800t履帶吊和CC2800型600t履帶吊吊裝。800t履帶吊在場外吊裝外環主桁架，600t履帶吊在場內吊裝內環主桁架。外環主桁架在南北向安裝高度相對較低，作業半徑較小，但箱形構件的管壁厚，構件吊裝單元重，所以800t履帶吊采用主、輔臂短，主臂仰角大的塔式工況；而處于東西向的外環主桁架安裝高度大，作業半徑大，構成桁架的箱形截面壁厚薄，構件吊裝單元輕，選用主、輔臂長，仰角小的塔式工況。內環主桁架除了存在與外環主桁架相同的吊裝分部情況外，還有大量的空間立體桁架的吊裝。由于所有的空間立體桁架均處在最內環，作業半徑小，也不用跨越障礙，同時構件重，起重要求高，所以選用帶超起的主臂工況，而其他內環桁架同樣遵循了外環主桁架一樣的工況，選用兩種帶超的塔式工況。外環南北向最重的吊裝單元達140t，安裝高度為50m，最大作業半徑為42m；外環東西向最重的吊裝單元達90t，安裝高度為64m，最大作業半徑64m。內環所有空間立體桁架最大為250t，安裝高度為46m，最大作業半徑為38m；南北向最重的吊裝單元140t，安裝高度為44m，最大作業半徑為48m；內環東西向最重的吊裝單元達120t，安裝高度為58m，最大作業半徑38m。?平面桁架吊裝工藝

平面桁架雖然吊裝噸位較空間桁架小，但其采用臥拼方式在龍門吊下拼裝，脫胎同時起扳、回直，而后在龍門吊拼裝時吊點場地外調平再提升就位，吊裝工藝相對復雜，平面桁架吊裝主要是脫胎、起扳和調平等施工工序及其過程中的主要控制措施：

1)脫胎時800t履帶吊提升主桁架的上弦，兩臺龍門吊提升下弦。三機抬吊三吊點平面投影范圍包含重心，保證三點同時受力，如圖8所示；同時，過重心垂直構件上下弦的輔助線到兩龍門吊點的距離相等，確保兩龍門吊均載，且便于在起扳過程中監測、控制。

2)脫胎后起扳，起扳時為監控桁架下弦兩頭均衡提升，在下弦吊掛兩盤卷尺監測下弦離地距離。當兩頭離地距離不等時，調整兩龍門吊吊鉤使構件兩端平衡。由于龍門吊鉤下沒有測量構件重量的儀器，這里通過控制兩吊點至重心線的垂直距離及起扳過程中兩點平衡，確保兩龍門吊均勻受力。

3)構件起扳調平后，吊車開行至就位點就位，為合理使用大型吊機，采用卡馬板臨時固定的方式就位。根據吊裝構件的長度、重量、重心位置，計算上下弦斷口卡馬板臨時固定受力需要的馬板規格、長度、焊縫長度。先焊接上下弦上表面卡馬板，構架到達安裝就位位置，校正合格將其他三面卡馬板焊接完畢，吊機即可松鉤。

? Q460鋼材

Q460是一種低合金高強度鋼，它在受力強度達到460兆帕時才會發生塑性變形，這個強度要比一般鋼材大，因此生產難度很大。這是國內在建筑結構上首次使用Q460規格的鋼材；而這次使用的鋼板厚度達到110毫米，是以前絕無僅有的。為了給“鳥巢”提供“合身”的Q460，河南舞陽特種鋼廠的科研人員開始了長達半年多的科技攻關，前后3次試制終于獲得成功。400噸自主創新、具有知識產權的國產Q460鋼材撐起了“鳥巢”的鐵骨鋼筋。

? ETFE膜

國家體育館上層采用ETFE膜：膜結構面積共4萬平方米，ETFE膜厚度為

250微米，無色透明，投光率大于95%，造型豐富優美，充分利用自然光源，減少能源消耗，自重輕，施工速度快，使用安全可靠，日常維護費用小，經濟效益明顯，使用年限大于25年。

國家體育館下層采用ETFE膜：膜厚度大于350微米，乳白色，吸聲率大于等于70%，透光率大于等于30%，PTFE膜可為體育場遮蔽風雨，并且使場內光線更加柔和，有利于調節場內光影對比度，兼做聲學吊頂，其聲學環境居于國內領先水平，PTFE膜結構使用壽命大于25年。

? 設計施工難點

? ? ? ? ? ? ? ? 體型大，重量重 節點復雜 工期緊 焊接量大 冬雨季施工

工程組織難度大

構件翻身、吊裝難度大 高空構件的穩定難度大

圖7

鳥巢外觀圖

? 水立方-國家游泳中心

? 概況

國家游泳中心（水立方）位于北京奧林匹克公園內，2008年北京奧運會標志性建筑物之一，總建筑面積約8萬平方米。它的結構形式也相對自由。水立方位于北京奧林匹克公園內，是北京味2008年的夏季奧運會修建的主游泳館。水立方和鳥巢都是2008年北京奧運會標志性建筑物之一，并且與鳥巢分列于北京城市中軸線北端的兩側。

? 結構特點

水立方是一個空間鋼架的結構膜結構建筑，建筑外圍采用世界上最先進的環保節能ETFE(四氟乙烯)膜材料。這種材料的壽命是20多年，但實際上來說會比較長。立方的內外立面膜結構共由3065個氣枕組成（其中最小的1－2平方米，最大的達到70平方米），覆蓋面積達到10萬平方米，展開面積達到26萬平方米，圖8

水立方的結構

是世界上規模最大的膜結構工程，也是惟一一個完全由膜結構來進行全封閉的大型公共建筑。“水立方”的地下及基礎部分是鋼筋凝土結構。水立方的結構上吸取了水分子水泡的微觀結構，這種鋼網架直接接觸地面，有避雷的效果。

? ETFE(四氟乙烯)膜材料

ETFE(四氟乙烯)膜材料是一種新興的環保材料，自身的清潔能力比較強，可以利用雨水來完成自身清潔。水立方充分利用ETFE新材料自身的性能和空氣層在保溫，隔熱，隔聲方面的原理，在實現建筑的功能要求的同時展現給人們純凈的外形。充分體現了在建筑技術強有力的支持下，注重原理的把握與應用。實現建筑技術與藝術的再創造。

圖9

膜材料

? 防雷設計

“水立方”與“鳥巢”相似，也是采用了傳統的防雷技術。“水立方”的地下及基礎部分是鋼筋混凝土結構，地上部分是鋼網架，鋼結構與鋼筋混凝土結構中的鋼筋通過焊接連接，共同形成了一個立方體的籠子。屋面上，鑲嵌、固定一塊塊充氣枕的是槽形的鋼構件，鋼構件又寬又厚，與“水立方”四壁的鋼網架焊接為一體，支撐著整個屋頂。雷雨天氣里，這些鋼構件的作用更是非同小可。它們一方面作為天溝，收集、排除屋面的雨水；同時又充當了接閃器，及時將雷電流引到“籠式避雷網”，保護整個建筑物的安全。這是一個非常理想的“籠式避雷網”，完全依靠建筑物自身結構中的材料，無須單獨架設避雷針、做引下線或接地體，屋面沒有突出的避雷針或避雷帶，既經濟美觀又安全可靠。

? 抗震設計

“水立方”是典型的外柔內剛。外部只看到充氣薄膜，好像弱不禁風，而支撐這些薄膜的是堅實的鋼結構，里面觀眾看臺和室內建筑物為鋼筋混凝土結構。“水立方”的墻壁和天花板由1.2萬個承重節點連接起來的網狀鋼管組成，這些節點均勻地分擔著建筑物的重量，使其堅固得足以經受圖10 水立方的內部結構一角 住北京最強的地震。“水立方”的地下部分是鋼筋混凝上結構，在澆筑混凝上的時候，在每根鋼桂的位置都設置了預埋件（上部為鋼塊），鋼結構的鋼柱與這些預埋件牢固的焊接在一起，就這樣，地上部分的鋼結構與地下部分的鋼筋混凝土結構形成一個牢固的整體。正是靠著優越的結構形式和良好的整體性，“水立方”才擁有了“過硬的身體”，達到了抗震8級烈度的標準。

? 北京北站

? 概況

北京北站位于北京市西城區西直門，隸屬北京鐵路局管轄。離通遼站836公里，距包頭站809公里。現為一等站，它是中國自主設計建造的第一條干線鐵路——京張鐵路上的車站。北京北站是北京市郊S2線的始發站，也是規劃中的京張城際在北京的起點站。北京北站改造工程于2005年動工，工程主要包括站房擴建以及與北京站、北京西站相類似的大跨度無站臺柱雨棚工程，站臺、鐵道線路和行車信號的改造。總投資1.1億元。

? 大跨度無站臺柱雨棚

首先老師為我們介紹了北京北站最重要的無站臺柱風雨棚結構，該工程由中鐵六局總承包，全部鋼結構加工、制作和安裝由江蘇滬寧鋼機股份有限公司完成。北京北站改造工程無站臺柱雨棚采用預應力張弦桁架結構體系。雨棚平面投影面積58950 ㎡，南北縱向長度541.2m，東西橫向寬度為115.5m，圖11

大跨度無站臺柱雨棚

末段寬度縮至80.9m，張弦桁架下部支承于鋼管混凝土柱上。雨棚高度變化范圍為16～20 m。張弦桁架上弦壓桿為三角形截面空間鋼管桁架，桁架弦桿與腹桿之間采用相貫焊接。下弦拉桿采用兩根鋼拉索，拉索規格為247×127。上弦和下弦之間采用剛性撐桿進行連接，形成穩定的空間受力體系。張弦桁架共28榀，各榀之間由縱向桁架連接，以增加桁架的側向剛度和屋蓋結構受力的整體性。雨棚沿縱向設置圖12

單榀張弦桁架三維軸測圖 3條溫度縫，將屋面鋼結構分成4個區。無站臺柱雨棚張弦桁架結構平面布置如圖2所示，單榀張弦桁架三維軸測圖如圖3所示。? 張弦桁架

張弦結構是將上弦剛性受壓構件通過撐桿與下弦拉索組合在一起形成自平衡的受力體系，是一種大跨度預應力空間結構體系，也是混合結構體系發展中一個成功的創造。

張弦結構作為一種新型的結構形式，近年來在實際工程中得到越來越廣泛的應用。其結構體系由抗彎剛度較大的剛性構件和高強度拉索組成，自重較輕，可以跨越很大空間。張弦結構作為一種半剛性結構，其

整體剛度由剛性構件截面尺寸和結構體系的空間幾何形體兩方面共同組成，整體剛度和幾何形態與施工過程密切相關，結構體系成型前剛度較弱，因此需要對張弦結構的施工方案進行合理選擇并對施工過程進行嚴格控制。

圖13 張弦桁架

第三部分 結束語

? 實習感想

本次的實習歷時一天半，這一次的實習讓我對房屋建筑結構方向的基本工作與任務有了一個宏觀的了解，對于某些房屋建筑的的基本結構和構造也有了相關的認識。對于將來的工作和任務有了一個感性的的認識。

實習過程中老師詳細的講解讓我們收獲了很多，房屋建筑的結構設計是一個建筑能順利地建成并投入使用的基礎，必須在掌握相關的理論知識和實踐經驗的基礎上，認真的處理好每一個細節，才能出色地完成房屋建筑結構設計的任務。也能深刻的認識到目前自身的知識水平和實踐經驗尚不足，在日后的學習中，一定要努力認真，在四年的學習中完善自己，為社會建設服務。

? 感謝

首先感謝老師們。

感謝老師這一段時間的辛苦付出以及每次實習盡心盡力的組織及講解。其次感謝同學們。

感謝實習的過程中大家相互照顧，我們一起見證了彼此的成長。最后感謝自己。

第三篇：土木工程（建工方向）畢業實習報告

3月開始，土木工程專業開始了為期五天的畢業實習。

這次實習安排在畢業設計之前，具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識，將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，建筑、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，帶領我們從實際工程中去認識書本知識的現實存在。通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑒他人的先進設計思想和經驗。

這次實習期一共五天：結構和施工四天，建筑一天。

實習的工程項目有：xxxx辦公樓、xxxxxxxx樞紐、xxxx學院新校區、xx大學xx校區圖文信息中心和學院綜合樓、xx大學建筑館

結 構

一、結構選型

本次實習工程項目多為多層結構。對于多層結構而言，在xx地區，采用框架結構既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經濟性好，因此結構形式多選框架結構或者框架剪力墻結構。

框架-剪力墻結構是目前結構選型中常用的形式，是框架結構和剪力墻結構的有機結合。框架結構易于形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建筑功能的要求；剪力墻則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利于提高結構的抗震能力。

二、結構布置

1、平面布置

結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結構的扭轉反應。xx地區主要的地震設防烈度為6度，因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實習中，所有的建筑平面都并不規整，不滿足平面布置的要求。但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的布置，將不規則的建筑平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。

在抗震地區設縫應為防震縫，平面形狀復雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元。但對高層結構宜盡可能不設縫。

2、豎向布置

豎向布置的要求是：結構沿豎向（鉛直方向）應盡可能均勻且少變化，使結構的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項目都屬于多層建筑，因此在豎向布置上的要求體現得并不多。

三、基礎設計

任何建筑物都建在地層上，因此，建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承擔，受建筑物影響的那一部分地層稱為地基，建筑物向地基傳遞荷載的下部結構稱為基礎。

進行地基基礎設計時，必須根據建筑物的用途和設計等級、建筑布置和上部結構類型，充分考慮建筑場地和地基巖土條件，結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基基礎方案。

本次實習中各工程采用的基礎形式，既有柱下獨立基礎（淺基礎）又有樁基礎（深基礎）。以xx市xx辦公樓項目為例：該項目處于xx江畔，地質條件復雜，同時地下水位較高，并根據綜合評價，采用承臺樁基礎最為適宜。xxxxxxxx樞紐的一幢配套用房也采用了樁基礎的形式。但與前者不同的是這里的樁直接與地基梁連在一起，取消了承臺，二者類似柱與梁的關系。從中我們可以看出，基礎形式的選擇和組合，在符合規范的前提下，還是有很大的自由度的。

四、柱網的布置

柱是框架結構的主要豎向受力構件，柱網的布置對整個建筑結構的功能和力學性能有這至關重要的影響，同時優良的柱網布置能夠方便施工，加快施工進度。

柱網布置應滿足以下幾點要求：

1、滿足生產工藝的要求。

2、建筑平面布置的要求。

3、柱網布置要使結構受力合理。

4、方便施工。

五、承重框架的布置

柱網確定后，用梁把柱連起來，即形成框架結構。梁柱剛接構成雙向梁柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應有梁拉結，故應在房屋縱橫向均應布置框架梁。因此，實際的框架結構是一個空間受力體系。但為計算簡便起見，可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。

橫向框架--由建筑物短方向的梁柱組成。

縱向框架--由建筑物長方向的梁柱構成。

兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。對于樓面豎向荷載，可由橫向框架承受，也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受。根據樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分為三種：

（1）橫向框架承重體系： 橫向框架跨數往往較少，有利于增加橫向房屋抗側移剛度；縱向連系梁截面尺寸較小，有利于建筑的通風采光。

（2）縱向框架承重體系：適用于大空間房屋，凈空高度較大，房屋布置靈活。

（3）縱橫向框架混合承重體系：各桿件受力較均勻，整體性能較好。

施 工

大三暑期學校已經安排了我們進行一次為期一個月的土木工程施工實習。在那次實習過程中，我們主要對施工現場的建筑機械設備，人員組織，施工方法，技術、質量和安全控制進行學習。而本次施工實習的主要目的是配合畢業設計當中的施工設計，因此，我們的實習重點是放在施工組織設計上的。

一、施工組織設計

施工組織設計是用來指導施工項目全過程各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。

施工組織設計的基本原則：

總 結

實踐是理論聯系實際的過程，本次實習使我加深了對結構概念的理解，從另一個更高層次的角度去看待施工，第一次接觸了建筑設計，了解到了一些設計過程中常見的問題和解決思路。在查閱資料的過程當中，了解到了許多有用的概念和理論。同時也發現了自己知識掌握和認識上的一些問題。

本次實習使我更加明確了設計的任務和過程。我將盡量把這次實習所得，靈活的運用到即將開始的畢業設計當中去。

第四篇：土木工程認識實習報告

摘要:土木認識實習主要日程記錄及橋梁施工的方法,淮安國際會展中心的剛結構的施工方法,淮安衛校實訓樓的混凝土澆鑄方法及注意事項。

關鍵詞:橋 施工 鋼結構 混凝土

正文:

5月26日 上午,老師給我們做了實習動員,著重給我們強調了一下幾點:1安全第一,要處處注意安全;2嚴肅對待實習,要端正態度,每個人到要參加,不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮,不要擅自獨立行動;4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識,為將來的專業課程的學習打下良好基礎。

下午,我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建筑材料應力和變力的實驗室,另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建筑材料應力和變力的實驗室,實驗室里最引人注目的是兩臺鋼材壓力試驗機,地上放著許多試件。聽老師介紹,它可以產生30噸的壓力,鋼筋在上面可以有兩種測試方法,一種是拉伸測試,一種是下壓測試。后面還有一些機器,主要是做混凝土試件壓力測試,石子,黃沙,水泥沙漿的強度,易和性測試。然后還有混凝土培育室,里面24小時保持高溫高濕,由于現在沒有使用,所以我和幾個同學進去看了一下,里面的一排排鐵架子上放著幾個立方體的水泥塊,天花板上還有像消防噴頭一樣的東西,聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環境。然后我們來到水力測量實驗室,里面有許多精密的實驗設備,老師說將來我們學專業課程的時候將來這里做實驗。

5月27日 上午,參觀淮鋼大橋,一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解,我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分),沒有綠化帶;公路橋一般沒有人行道,有欄桿(一般在60公分),一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下,橋身相對長的，其坡度也相對斜。還有拱的作用:1 美觀;2 將橋向上托起,分擔一部分重力。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的:1在雨天能夠及時將雨水排出路面,減輕車輛對路面的摩擦力,進而使車對路面的荷載大大減輕;2 防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋,防止使其生銹,進而延長其實際的壽命。

一座簡直橋的橋雖不如淮安大橋來的氣魄,不如彩虹橋的美觀但也讓我認識到普通鋼筋混凝土橋梁施工法,現摘錄普通鋼筋混凝土橋梁施工法如下:

一、下部結構

1.鉆孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書面開工申請報告,經監理工程師批準后方可開工。⑵以監理工程師簽認的導線點為基準點,用紅外線測距儀放樣。⑶準確放出樁位后埋設護筒,經監理工程師復核無誤后,用經緯儀引出樁位控制樁。⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統,將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米,鉆進中經常檢查轉盤,如有傾斜或位移,及時調整糾正。鉆孔所用泥漿現場調制,儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。⑸清孔:鉆孔深度符合設計要求后,迅速通知監理工程師驗孔,合格后立即進行清孔。清孔采用換漿法。⑹安設鋼 筋籠:鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型,根據需要長度分成2-3節,鋼筋籠要焊接牢固,吊孔結實,主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大于±5厘米。⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制罐車運輸,并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊,防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中,直到導管底口距孔底40厘米左右為宜,然后安裝好漏斗和提板軟墊。砼應嚴格按照批準的配合比進行拌合,拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時,計算好首批砼數量,保證將導管底口封住。正常灌注后,嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度,計算導管埋深,指揮導管的提升和拆除,作好記錄。導管埋深應控制在3-6米,最大埋深不能超過8米。砼灌到最后,預留不小于50厘米的樁頭,以確保樁頂砼質量。灌注時,做好砼試件,以便檢驗砼強度。⑻當樁身砼強度達到80%以上時,即可開挖樁頭鑿除多余部分,使樁頂砼表面符合要求。

2.系梁、承臺施工工藝

⑴基礎開挖

先初步放樣,劃出系梁和承臺邊界,用機械配合人工開挖,人工清理四周及基底。對基底進行夯實,然后按圖鋪設砼墊層。

⑵測量放樣

下部承臺,系梁至墩臺帽各部分開工前,進行準確中線放樣,并在縱橫軸線上引出控制樁,控制鋼筋綁孔和模板調整,嚴格控制好各部頂面標高。

⑶鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型,編號堆放,運輸至作業現場,進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎,綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后,按要求進行驗收。

⑷支模板

承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝,用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿,外側用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。

蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。

模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業,垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規范規定。蓋梁、臺帽施工中,及碗扣式支架做支架基礎,支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁,上面鋪設底模,然后進行側模的拼裝工作。

⑸澆注砼

鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后,開始澆注砼。砼采取集中拌合,罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量,并對拌合出的砼進行坍落度測定。

承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度,防止漏振和過振,保證砼密實度。砼澆注要連續進行,中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間,砼澆注到頂面,應按要求修整、抹平。

⑹養生

砼澆注后要及時覆蓋養生,經常保持砼表面濕潤。

⑺模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定,承臺和系梁達到強度的50%即可拆模板,墩身和蓋梁底模需達到設計強度70%以上方能拆除模板。

模板拆除時要小心按順序拆卸,防止撬壞模板和碰壞結構

二、上部結構

1.后張法預應力空心板梁

(1)空心板梁預制施工工藝

①首先規劃預制廠地,平整壓實,處理好場地地基,按設計圖紙鋪設板梁底模。②由鋼筋班按圖紙下料,制作鋼筋,運到現場,在底板上按設計位置綁扎。③波紋管用機械卷制,按設計長度連接,接頭處用膠帶纏牢,防止漏漿,按設計位置安放并牢牢固定。④板梁蕊模采用定購橡膠蕊模,內充空氣,用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進行充氣檢查,保證不漏氣。⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝,模板側模應支撐牢固,尺寸準確,保證順直,上、下都要用螺栓拉牢,保證不變形,不漏漿。⑥板梁砼采用500L以上強制式拌合機現場拌制,小翻斗車運輸,人工輸送入模,澆注砼時應注意澆注順序和厚度,振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模,防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進行收漿抹面,并在定漿后進行二次抹面、拉毛。⑦掌握好抽出蕊模的時間,及時將橡膠蕊模抽出洗凈。⑧板梁澆注后及時覆蓋養生,保證砼的濕度。⑨到一定強度后拆除模板,砼強度達到100%時穿鋼絞線,用兩端張拉法進行張拉,用校正好的千斤頂張拉,張拉順序如下:

0→初拉力→1.05FK(持荷5分鐘)→FK FK為張拉力

張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時,應松張預應力,查明原(橋梁橋面鋪裝)因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間,取10%為拉力,預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量,加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規范規定處理。

壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿,壓漿機必須能以0.7Mpa的常壓連續作業。壓漿停止時,壓漿機要照常循環并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。

按要

求封錨,到強度后即可起吊出底模板。

(2)預應力空心板梁安裝

吊裝前對橋位現場進行認真地平整壓實。

板梁安裝采用2臺30t吊車,兩端同時吊裝,用拖掛車運輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準確,支座安裝正確,并使支座與板梁接觸密實牢固。

(3)橋面鋪裝

①橋面鋪裝前需現澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后,才能進行橋面施工。②綁扎橋面鋼筋網,測量橋面控制標高,支模板,空壓機清理板梁上雜物,并灑水濕潤板梁。③橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土,砼在拌和站集中拌和,罐車運輸,泵車輸送至橋面,插入式振搗器和平板振搗器振搗,行夯刮平。④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度,誤差不大于±10mm,施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道,每隔三米測量一控制點,確保橋面標高,平整度和橫坡度,橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛,及時噴灑養生劑或其他方式養生以防開裂。

2.現澆鋼筋砼箱梁

第 合同段共有現澆箱梁 座,均為鋼筋混凝土現澆箱梁。

(1)鋼筋混凝土箱梁施工工藝

①基礎處理:箱梁施工前,首先將橋跨處場地推平、碾壓,壓實度達到95%以上,個別軟弱地基填以灰或砂礫,分層夯實,確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據支架設計間距放出支架基礎位置,上鋪5厘米細砂,在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁,鋼板樁口朝上,做為支架條形基礎。②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架,支架在縱向每隔1.2米布設一道,橫橋向在底板處間距1.3米,腹板下0.3米,翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調整底桿,頂端為螺旋調整頂托,長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后,均有縱橫向連桿,保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模,上鑲4厘米木板,木板上鋪2毫米厚鋼板,在支架搭設好后,根據橋軸線對支架進行調整,然后安裝箱梁底模,并進行軸線和標高調整,均滿足要求后再安裝箱梁側模板,側模板從梁一端順序安裝,要求接縫嚴密,相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜

架上鑲高強防水膠合板,以確保箱梁外觀質量,箱梁內模均采用木支架,組合鋼模板和木模板拼裝。④支架、模板預壓:用相當于(橋梁模型)澆筑段箱梁重量的80%對支架 模板進行預壓,以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩定后即撤除預壓。⑤鋼筋由鋼筋班下料成型,先綁扎底板鋼筋,再綁扎橫隔板和腹 板鋼筋,綁扎定位牢固后,支內腹板模板和堵頭模板,經駐地監理工程師中間檢查合格后,方可澆筑砼。⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處,是指底板、腹板和橫隔板的砼,砼在澆注中,采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運輸,砼泵車輸送入模,插入式振搗器振搗,在澆注腹板時,要掌握好澆注厚度,澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注,振搗時要控制好時間,不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平,使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應及時養生。⑦拆除內腹板模板,安裝箱頂板底模,結構體系為鋼(木)支撐組合鋼模,在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗,以便拆除和取出箱體頂板底模。⑧綁扎頂板鋼筋,設置控制砼面頂面標高點,經駐地監理工程師檢查合格后,澆注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設行夯軌道,控制頂板標高,頂板表面一定要進行二次收漿抹面,拉毛,及時養生,防止大面積裂縫。⑨在箱梁砼達到80%設計強度以后,拆除內外模板支架體系。最后對于天窗采用吊模板,焊接鋼筋網,用砼封死天窗口。

3.后張法預應力T梁

第 合同段預應力T梁橋,為減少運輸擬在橋頭設預制廠。

(1)梁預制

①首先規劃預制場地,平整壓實,處理好場地地基,按設計要求鋪設底模,并在底模兩側埋設支撐模板的錨樁。②由鋼筋班按圖紙下料,制作鋼筋,運到現場,在底板上設計位置綁扎。③波紋管用機械加工好,按設計長度連接,接頭處用膠帶纏牢,防止漏漿,按設計位置安放并牢固定位。④模板采用工廠加工鋼模板整體拼裝,并在模板上設計安裝附著式振搗器,上下口用螺栓拉緊,側模支撐要牢固,尺寸要準確,保證不變形、不漏漿。⑤T梁砼采用25m3/h強制式拌合站現場拌制,小翻斗車運輸,人工輸送入模,澆注時應特別注意腹板處的砼澆注,掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗,保證不出現蜂窩麻面,不損壞波紋管。梁頂面要進行二次抹面、拉毛,并及時復蓋養生。⑥其它預應力施工各工序與前面介紹的相同。⑦計劃鋪設15個底模,加工5套側模,預應力雙龍門架起吊移梁。

(2)T梁吊裝

T梁吊裝擬采用雙導梁、龍門架吊裝。其步驟為:

a.根據T梁重量設計導梁和龍門架、蝴蝶架,準備用具雷片拼裝導梁和龍門架,導梁長45米。蝴蝶架用型鋼加工。b.根據設計圖紙在橋頭拼裝導梁、龍門架,加工蝴蝶架。c.在橋孔搭設導梁臨時支墩,在墩臺兩側搭設跨墩龍門支架。d.用卷揚機滾筒拖拉導梁就位。e.在橋頭引道和導梁上鋪設枕木輕軌。f.用蝴蝶架托龍門架就位。g.橋頭預制廠用龍門架起吊T梁,裝平車,卷揚機拖梁上橋。h.橋上龍門架起吊,橫移就位T梁。i.導梁位置T梁先吊放在兩側已吊好的梁上。j.拖移導梁到前方第二孔。k.安裝就位原導梁位置處T梁。l.鋪設橋上枕木、輕軌。m.用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。n.第二孔吊梁方法現第一孔相同,依此類推。T梁吊好后要支撐牢固,并連接起來。

(3)橋面鋪裝

①支橋墩橫隔梁和兩T梁翼緣板之間的模板,綁孔鋼筋,澆注砼。吊梁前現澆處混凝土應鑿毛,澆砼前應濕潤。②綁扎橋面鋼筋網,測量橋面控制標高,支模板,空壓機清理梁上雜物,并灑水濕潤梁面。③橋面鋪裝為連續鋼筋砼,砼在拌和站集中拌合,罐車運輸,泵車輸送至橋面,插入式振搗器和平板振搗器振搗,行夯刮平。④橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度,誤差不大于±10mm,施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道,每隔3米測量控制點,確保橋面標高、平整度和橫坡度,橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛,及時噴灑養生劑以防開裂。

下午是預應力結構的專題講座,結構承受外荷載之前,預先對去在外荷載作用下的受拉區施加壓應力,以改善結構使用的性能的結構型式稱之為預應力結構。

如木桶,在還沒裝水之前采用鐵箍或竹箍套緊桶壁,邊對木桶壁產生一個環向的壓應力,若施加的壓應力超過水壓力引起的拉應力,木桶就不會開列漏水。在圓形水池上作用預應力就象木桶加箍一樣。同樣,在受彎構件的荷載加上去之前給構件施加預應力就會產生一個和與荷載作用產生的變形相反的變形,荷載要構件沿他作用方向發生變形之前必須最先把這個與荷載相反的變形抵消,才能繼續使構件沿荷載方向發生變形。這樣,預應力就象給構件多施加了一道防護一樣。

5月28日 下午,來到了,市委、市政府確定的“十一五”城建重點項目、水渡口中央商務區及文化展示區標志性建筑———淮安國際會展中心。這一具有前瞻性、實用性、地域特色性的會展場所建成后,將豐富淮安經濟文化發展結構,為實現省委、省政府提出的將淮安建設成為輻射周邊2000萬人口的蘇北腹地中心城市的目標定位提供一個不可或缺的平臺和載體。

水渡口中央商務區是市委、市政府著力規劃建設的重要區域,其中文化展示區是集中展示淮安歷史文化和現代文明的重要載體與窗口,也是承載各類商務文化活動的中心區域。作為淮安文化展示區的中心 ,淮安國際會展中心東臨翔宇大道,西至里運河文化長廊,南起清隆橋,北至越秀路,規劃占地7.88公頃,集展覽、會議、賓館、資訊、文化活動、健身休閑為一體。

為使會展中心建設規劃設計既體現現代氣息,又融入濃厚的淮安地域文化內涵,其方案設計進行了國際招投標。曾經設計過深圳會展中心、南寧會展中心、青島大劇院的德國GMp國際建筑設計有限公司,設計過悉尼奧運會場館、北京2008年奧運會游泳館的澳大利亞pTW設計事務所,以及國內的上海現代設計集團、中國西南建筑設計研究院、北京市建筑設計研究院建筑與工程設計所等一批國際、國內知名設計企業積極參與到會展中心的設計之中。

會展中心分為兩大部分,一是室內600個國際標準展位和室外300個展位的展覽中心;另一個會議中心,含一個能容納1000人的多功能廳,若干會議洽談室,100個標準間的三星級賓館及附屬設施。中心總用地面積34920平方米,總建筑面積35300平方米,其中展覽中心16300平

方米,會議中心19000平方米。年營業收入1000萬元,利潤按10%計算,可獲利100萬元。以下羅列一些鋼結構施工經驗:

1、構件的進場、驗收與堆放

場地狹小、施工條件差是當前施工工程普遍存在的困難,對越高層鋼結構工程而言,相對緊張的工期內構件堆場要求更高更嚴,這個問題不處理好必將對吊裝及整個工程施工造成嚴重影響。

2、塔吊的選擇、布置與裝拆

塔吊是超高層鋼結構工程施工的核心設備,其選擇與布置要根據建筑物的布置、現場條件及鋼結構的重量等因素綜合考慮,并保證裝拆的安全、方便、可靠。

3、吊裝

吊裝是鋼結構施工的龍頭工序,吊裝的速度與質量對整個工程起舉足輕重的作用。在深圳的地王大廈主體超高層鋼結構施工中,通過采取“區域吊裝”及“一機多吊”技術解決了工期緊與工程量大的矛盾。

4、測量控制

在超高層鋼結構施工中,垂直度、軸線和標高的偏差是衡量工程質量的重要指標,測量作為工程質量的控制階段,必須為施工檢查提供依據。

從鋼結構施工流程可以看出,各工序間既相互聯系又相互制約,選擇何種測量控制方法直接影響到工程的進度與測量。在鋼結構施工中,可以采用“跟蹤校正”,即在柱梁框架形成前將柱子初步校正并及時糾偏,大大減輕了校正難度,每節校正時間由原來10d左右縮短為2-3d,即可交給下道工序作業,并實現了區域施工各工序間良性循環的目標。

5、焊接

鋼結構的連接方法有焊接,螺栓連接和鉚釘連接。鉚釘連接的構造復雜,用鋼量大,施工麻煩,現在很少應用。

焊接連接是現在鋼結構最主要的連接方式。一般采用電弧焊包括手工電弧焊以及半自動電弧焊,其優點是可以連接任何形狀的結構,不削弱構件截面,構造簡單,不需要拼接材料,生產效率高,易于采用自動化操作,連接的剛度較大,密封性能較好。缺點是因焊接過程中局部區域受到高溫作用,加熱和冷卻不均勻使構件產生焊接殘余應力和焊接變形。影響結構的承載力,剛度和使用性能。另外,焊接質量易受材料和操作的影響,一旦發生局部裂縫容易擴展到整體。

螺栓連接的優點是裝拆方便,缺點是要在板件上開孔削弱構件截面。增加工作量需搭接連接體。

6、質量與工期控制

超高層鋼結構不同于一般混凝土建筑的顯著特點是:質量高、工期緊。質量與工期的保證依賴于科學的管理、嚴格的施工組織和新技術、新工藝、新設備的大膽應用。建立科學管理的組織體系,嚴格按項目管理法施工是保證工程“安全、優質、高速”進行的關鍵。

5月28日 星期四

今天來到的是正在建設中的淮安衛校的實訓樓,樓的結構已基本成形。實訓樓因跨度太大而采用后澆帶法。

像學校主樓和裙樓,因高層建筑主樓與低層裙房連接處設置施工后澆帶是為解決兩者之間的差異沉降而設置的臨時性變形縫,待高層主樓完成后,再將后澆帶處澆筑混凝土,以減小高層與低層的差異沉降.但有的工程出現了異常情況,由于資金等原因,在高層主樓未完成而低層裙房已完成的情況下,決定高層部分停工緩建,此時建設單位要求將已建成部分全部裝修,投入營業,待資金條件具備時再行續建.要營業使用,就必須將后澆帶澆筑混凝土,使已完成的部分高層與低層裙房形成整體.對于暫時投入使用是沒有問題的,但 將來高層主樓續建時,高層要沉降,低層已沉降接近終止或完全終止,高層與低層產生的差異沉降比設計加大.出現這一異常情況,是我們過去在高層建筑中沒有遇到的,需要認真復算,采取措施,提出處理方法.通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。

比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題,那我就說說我的見解吧:

混凝土的早期養護,主要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿

足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。

混凝土中產生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104,長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均勻,水灰比不穩定,及運輸和澆筑過程中的離析現象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加強養護,防止表面干縮,特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要,應特別注意避免產生貫穿裂縫,出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的,因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中,為了提高模板的周轉率,往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間,以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模,在表面引起很大的拉應力,出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期,由于水化熱的散發,表面引起相當大的拉應力,此時表面溫度亦較氣溫為高,此時拆除模板,表面溫度驟降,必然引起溫度梯度,從而在表面附加一拉應力,與水化熱應力迭加,再加上混凝土干縮,表面的拉應力達到很大的數值,就有導致裂縫的危險,但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料,如泡沫海棉等,對于防止混凝土表面產生過大的拉應力,具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小,因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下,鋼的各項性能是穩定的,而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小,在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍,當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時,鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此,在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時,對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫,其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺,但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量,防止開裂,提高混凝土的耐久性,正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。

實習總結:

5月29日下午聽完老師的建筑材料報告,我們為期一

個星期的土木工程認識實習,正式結束。一個星期來的學習,使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準,我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習,我對土木工程這門課有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的專業知識,而這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。多日去工施工現場的體會,讓我體會到土木工程是一個如何的行業,絕對不是享受的行業,雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。在認識實習中還體會了應有的職業道德,聯想到四川8級的大地震,好幾棟樓的倒塌,給我們敲響了警鐘。所以,我們應端正思想,堅守我們的職業道德,才能更好的為祖國的四化建設服務。

我還要感謝辛勞為我們指導的老師們,還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員,你們的教誨讓我受益非淺。請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。

第五篇：土木工程材料認識實習報告

土木工程材料認識實習報告

認識實習時間:2015.5.30 姓名:袁擁桃

學號:U201315565 班級:土木1302

一、生產企業及產品

企業：湖北中南管道有限公司

產品：大口徑電力頂管、鋼筋混凝土排水管、預應力鋼筒混凝土管、水泥混凝土電桿

二、各產品的生產工藝

? 大口徑電力頂管

a、抗滲要求高，管線內部不得有任何滲漏、接頭滴水現象。在管子結構設計時，要求采用強度等級要求C50，抗滲等級S8以上混凝土。且在鋼環與混凝土結合部位增加遇水膨脹止水膠帶，管接頭采用雙膠圈密封措施，均為提高管線的抗滲性能。

b、內壁光潔度要求高。因其在輸電線路安裝時，高壓電纜在管內壁拖行，若管道內表面粗糙，易造成電纜絕緣皮劃傷，存在安全隱患。所以對管道內壁的光潔度要求高，外露鋼環必須倒成鈍角，不得有毛刺、飛邊等突出部位。

c、接頭采用雙膠圈密封，接頭尺寸精度要求很高。采用雙膠圈主要是為了提高接頭密封性能。

d、管體承載力等級高。電力頂管通常敷設在地下十幾米深度，要求管子的外壓承載能力強。故除了采用高標號混凝土外，管體的配筋量也很高。e、內壁帶有掛電力的鋼環。

? 鋼筋混凝土排水管 該公司所設計和生產的鋼筋混凝土排水管系列產品采用懸輥工藝和芯模振動工藝成型

1、懸輥工藝

懸輥工藝混凝土是在輥軸的輥壓力的作用下密實的。

由于管模在使用中檔圈的磨損，造成管壁厚度誤差較大，在填料厚度不均勻的情況下，輥壓力的大小也不同，混凝土的密實度不同，強度波動較大，其次，在管子成型時，混凝土受到的機械輥壓力很大，對鋼筋骨架形成相當大的破壞力，容易造成鋼筋骨架上下位移，鋼筋位置不準確，鋼筋表面出現貫通空穴，降低鋼筋握裹力，嚴重的會造成鋼筋骨架散架、跳筋、并筋，嚴重影響管材結構強度，由于鋼筋表面空穴的存在，其抗滲性能也較差。

懸輥工藝自動化程度低、勞動強度大、能耗高。

2、芯模振動工藝

管體混凝土采用干硬性混凝土，通過芯模振動，管口擠壓成型。芯模振動的產生，主要靠轉軸上的偏心塊，偏心塊的數量取決于管長。振動頻率的高低主要取決于管徑和壁厚，根據管徑和壁厚，頻率在0-75Hz可調，也可以調整振幅，通過對振動頻率和振幅的調整，可以產生最佳的振動力密實混凝土，從而得到高強度的管體混凝土。

芯模振動工藝自動化程度高，其布料過程，振動過程，管口擠壓過程均通過程序控制自動完成，所以該工藝生產的管材混凝土強度高、抗滲性好、抗外壓能力強，允許頂力大，生產效率高。

? 預應力鋼筒混凝土管

1、抗滲性能高－PCCP是鋼板與預應力混凝土砼的復合管材，比一階段和三階段預應力管具有更好的抗滲性；

2、密封性能好－乘插工作面定型鋼制口環，幾何尺寸誤差小。O型膠圈沾滿凹型內，從而改善了一階段和三階段管膠圈安裝不到位、容易沖脫及承插口容易滴水的難題；

3、大口徑PCCP管的承插口可設計成雙膠圈－在裝管后可在承插口雙膠圈之間的小口徑處，用小型人工試壓的方法檢驗接口的密封性，有利及早發現和解決問題；

4、承內水壓高、埋土較深－由于是復合管材，承受內水壓力可達2－3Mpa,最高可達5Mpa。由于預應力鋼絲可多層重疊，管材的填埋深度較深，且容易巡管定位；

5、管體的強度高、剛度好，可防止裝卸、運輸和安裝過程中的破壞；

6、配套管件齊全、簡便、可靠。

? 水泥混凝土電桿

1、首先需要將鋼絲盤直，屋子里面有一個盤條機，因為逆光沒有拍到，它把一捆一捆的鋼絲盤直。

2、根據電桿長度用鋼筋調直切斷機定尺切斷，鋼絲是要做成水泥電桿的筋（相當于緯線）。

3、把盤直的鋼絲每根電桿至少8根筋，有些電桿廠為了穩固都要求是12根筋（這可是多了不止一根筋，）。同時用細鋼絲盤成羅圈的緯線，環繞著作為緯線的鋼絲，結合的地方用鐵絲綁牢，這樣在模具中就有了水泥電桿的龍骨。然后用一定比例的水泥澆灌滿。

4、裝滿水泥之后蓋上模具，兩頭裝好漲拉圓盤（預應力混凝土電桿需進行漲拉，自應力混凝土電桿可直接生產）。

5、然后用龍門吊將模具吊到到離心機上。

6、離心機以一定的速度高速旋轉一定的時間，通過離心機，水泥都貼到四周，水泥電桿就變成了中空的。

7、然后還是通過龍門吊，吊到這個長方形的半地下的大容器里面，這個長方形的大容器連接著鍋爐，相當于一個大蒸鍋。

8、蒸養池蓋上蓋子，用高溫蒸汽養護水泥電桿4-6個小時，目的是加速水泥的固化。經過高溫蒸之后，水泥電桿基本凝固達到95%，基本定型。

9、用龍門吊吊下來，把兩頭的堵頭取下來，這就是成品了。

三、個人對水泥混凝土材料的認識

1)原材料豐富。水泥混凝土組成材料中，砂、石等地方材料占80%左右，所參觀的中南管道公司建在原材料豐富的地方，符合就地取材和經濟性原則。2)可調整性強。可根據不同要求配制各種不同性能的混凝土，在一定范圍內，通過調整混凝土的組成材料和配合比，可以很方便地配制出具有，不同強度、流動性、抗滲性等性能要求的混凝土滿足不同工程的需要。該公司不同的管類產品所用水泥混凝土就是這樣配制而成的。

3)抗壓強度高。混凝土的抗壓強度一般在7.5～60MPa之間。當摻入高效減水劑和礦物摻合料時，強度可達100MPa以上。如該公司生產的PCCP管、鋼筋混凝土管強度都比較高。4)匹配性強。水泥混凝土與鋼筋有牢固的粘結力，能制成堅固耐久的鋼筋混凝土構件和預應力鋼筋混凝土構件，該公司生產的PCCP管、鋼筋混凝土管、水泥混凝土電桿等均是此類產品。

5)耐久性好。原材料選擇正確、配比合理、施工養護良好的混凝土具有優異的抗滲性、抗凍性和耐腐蝕性能，且對鋼筋有保護作用，可保持混凝土長期使用性能穩定。

6)自重大，比強小。抗拉強度低，變形能力差，易開裂。屬于脆性材料，很多情況下，必須配合鋼筋才能使用。生產對環境影響較大。