第一篇：全國交通系統領導腐敗案件

〔全國交通系統領導腐敗案件〕

1、山西省交通廳原廳長段建國被開除黨籍和公職

來源：中央紀委監察部網站 發布時間：2014-06-15 12:30 日前，山西省交通廳原廳長段建國因嚴重違紀違法被立案檢查。經查，段建國在擔任省交通廳廳長期間，工作中玩忽職守給國家造成巨大損失；利用職務便利，為他人謀取利益，收受巨額賄賂；違反廉潔自律規定收受禮金。依據《中國共產黨紀律處分條例》和《行政機關公務員處分條例》之規定，段建國被開除黨籍、開除公職。其涉案1663萬元人民幣、5萬美元、0.5萬歐元和價值34.75萬元的金條被依紀依法收繳，涉嫌違法犯罪問題已移送司法機關處理。（山西省紀委）

2、福州市交通建設集團有限公司總經理陸清玉接

受調查

來源：中央紀委監察部網站 發布時間：2014-06-05 18:36

福州市交通建設集團有限公司總經理陸清玉涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查。（福建省紀委）

3、吉林省公路管理局調研員徐勝斌接受組織調查

來源：中央紀委監察部網站 發布時間：2014-04-16 10:16

吉林省公路管理局調研員徐勝斌涉嫌嚴重違紀，目前正在接受省紀委調查。（吉林省紀委）

4、云南省交通廳黨組書記楊光成接受組織調查

來源：中央紀委監察部網站 發布時間：2014-04-15 09:06

云南省交通廳黨組書記楊光成涉嫌嚴重違紀違法，省紀委已對其立案調查，并移交司法機關處理。（云南省紀委）

5、湖北省廣水市交通運輸局局長楊祥勤接受組織

調查

來源：中央紀委監察部網站 發布時間：2014-04-03 11:15

湖北省廣水市交通運輸局黨組副書記、局長楊祥勤因涉嫌嚴重違紀，正接受組織調查。（湖北省紀委）

6、寧波市港航管理局黨委書記副局長馮華接受調

查

來源：中央紀委監察部網站 發布時間：2014-02-28 17:38

寧波市港航管理局黨委書記、副局長馮華涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調查。（浙江省寧波市紀委）

7、原鐵道部部長劉志軍受賄、濫用職權案一審宣

判（圖）

來源：新華網 發布時間：2013-07-09 19:37

７月８日，北京市第二中級人民法院對原鐵道部部長劉志軍受賄、濫用職權案作出一審宣判，對劉志軍以受賄罪判處死刑，緩期二年執行，剝奪政治權利終身，并處沒收個人全部財產；以濫用職權罪判處有期徒刑十年，數罪并罰，決定執行死刑，緩期二年執行，剝奪政治權利終身，并處沒收個人全部財產。圖為宣判現場。央視截圖

新華網北京７月８日電 7月8日，北京市第二中級人民法院對原鐵道部部長劉志軍受賄、濫用職權案作出一審宣判，對劉志軍以受賄罪判處死刑，緩期二年執行，剝奪政治權利終身，并處沒收個人全部財產；以濫用職權罪判處有期徒刑十年，數罪并罰，決定執行死刑，緩期二年執行，剝奪政治權利終身，并處沒收個人全部財產。

北京市第二中級人民法院經審理查明：1986年至2011年，劉志軍在擔任鄭州鐵路局武漢鐵路分局黨委書記、分局長，鄭州鐵路局副局長，沈陽鐵路局局長，原鐵道部運輸總調度長、副部長、部長期間，利用職務便利，為邵力平、丁羽心等11人在職務晉升、承攬工程、獲取鐵路貨物運輸計劃等方面提供幫助，先后非法收受上述人員給予的財物共計折合人民幣6460萬余元；劉志軍在擔任鐵道部部長期間，違反規定，徇私舞弊，為丁羽心及其與親屬實際控制的公司獲得鐵路貨物運輸計劃、獲取經營動車組輪對項目公司的股權、運作鐵路建設工程項目中標、解決企業經營資金困難提供幫助，使丁羽心及其親屬獲得巨額經濟利益，致使公共財產、國家和人民利益遭受重大損失。

北京市第二中級人民法院認為，檢察機關指控劉志軍犯受賄罪，數額特別巨大，情節特別嚴重；犯濫用職權罪，徇私舞弊，致使公共財產、國家和人民利益遭受重大損失，情節特別嚴重，事實清楚，證據確實、充分，指控的罪名成立，應依法懲處。檢察機關及劉志軍的辯護人所提劉志軍具有在有關部門調查期間如實供述犯罪事實并主動交待辦案機關未掌握的部分受賄事實，受賄犯罪的贓款大部分已被追回，濫用職權造成的經濟損失大部分已被司法機關挽回的量刑情節經查屬實。劉志軍的受賄行為嚴重侵害了國家工作人員職務行為的廉潔性，敗壞了國家工作人員的聲譽，論罪應當判處死刑，鑒于其具有上述法定及酌定從輕處罰情節，且認罪悔罪，對其以受賄罪判處死刑，可不立即執行。劉志軍濫用職權犯罪的情節和后果均特別嚴重，雖造成的經濟損失已大部分被挽回，但不足以對其從輕處罰。北京市第二中級人民法院遂依法作出上述判決。（記者 楊維漢 陳菲）

第二篇：山西交通系統塌方式腐敗

山西交通系統塌方式腐敗 170多人涉案中紀委廳官落馬 2015-07-04 05:10:34 來源：中國青年報 用微信掃描二維碼 分享至好友和朋友圈 265人參與3評論.原標題：一條高速路撂倒倆廳長 山西交通系統“塌方式腐敗”是怎樣發生的

本報記者田國壘《中國青年報》（2015年07月03日04版）6月24日，坐在記者面前的段萍眉頭緊鎖。這半年多來，懸在她心頭的一塊石頭始終沒有落地。

段萍是山西省交通廳原廳長段建國的妹妹。2014年12月23日，山西陽泉市中級人民法院開庭審理段建國涉嫌受賄、玩忽職守，段建國的妻子、中國證監會山西監管局原副巡視員賈岷岫共同受賄一案。時至今日，仍未判決。

2013年8月28日下午，陪同交通部領導視察完工作，剛從大同返回太原的段建國，接到相關部門的電話，要他到太原市某賓館協助調查。這一去，他再也沒有回來。

在山西省紀委相關宣教材料中，省交通廳貪腐窩案被定性為“極具典型意義的一個系統性塌方式腐敗案件”。全案共涉及黨政機關事業單位干部170余人，涉及各類企業人員60余人，立案調查13人，移送司法機關10人。除段建國一案外，其中還包括：省交通廳原廳長、省人大常委會城環委原主任王曉林瀆職、受賄案，省交通廳原副廳長、省政府原副秘書長王志民瀆職、受賄案，省交通運輸管理局原局長李華中受賄案，省路橋建設集團有限公司常務副董事長賈建民貪污、受賄案，省交通廳綜合規劃處正處級調研員王蕾瀆職、受賄案，省交通廳忻阜高速公路建設管理處處長馮建剛受賄案，省高速公路管理局原黨委副書記、紀委書記馮朝輝受賄、介紹賄賂、巨額財產來源不明案。

是什么導致山西省交通廳發生如此大規模“塌方式腐敗”呢？ “騙子公司”獲得高速公路承建權

2011年12月，連接太原到北京、途經五臺山風景區的忻阜（忻州到阜平）高速公路全線貫通。2013年年初，國家審計署在對忻阜高速公路建設項目審計時發現，“一家虛假注冊的騙子公司參與其中，騙取國家巨額資金”。這一線索，引起了中央領導的高度重視，中央紀委立即派員直接部署指揮，抽調山西省紀委辦案力量，組成了308專案組，圍繞案件線索展開了深入細致的調查。

據中國青年報記者調查，這家虛假注冊的騙子公司就是山西中海投資建設有限公司（以下簡稱“山西中海”）。忻阜高速實際由晉煤集團與交投集團聯合投資建設而成。但在此之前，這條高速路的路權卻歸山西中海所有。

在上世紀末，山西舉全省之力修建了太舊（太原到舊關）高速后，又在2000年到2003年間修建了貫穿山西南北的大運（大同到運城）高速。

學經濟出身、時任山西交通廳廳長的王曉林在“全省公路基金歷史欠賬56.4億元，全長666公里的大運高速總投資需要222億元”的情況下，閃轉騰挪，用一系列經濟手段，“不花財政一分錢”建成了大運高速。

嘗到使用經濟杠桿甜頭的王曉林決定以“BOT模式”修建忻阜（忻州到阜平）高速和長臨（長治到臨汾）高速。

所謂BOT模式，即“建設-經營-轉讓”模式，是指政府部門就基礎設施項目與企業簽訂特許權協議，授權企業承擔該項目的投融資、建設和維護，在協議規定的特許期限內，企業向設施使用者收費以獲取合理回報，并在特許權到期后無償或有償移交給政府的融資建設模式。

在這種情況下，2001年，山東中海有限公司（以下簡稱“山東中海公司”）的董事長王德生找到王曉林，提出想承建忻阜高速。隨后3年間，雙方簽訂了三份合作意向書。為承建忻阜高速項目，山東中海公司注冊成立了山西中海公司。

在一次訪談中，王德生大談公司投資高速公路的經營之道，稱“山西中海公司得到了山西省委、省政府和省交通廳的大力支持”，“目前集團52億的固定資產中，高速公路項目就占到了40億左右”。

在更多的報道中，王德生出現在河北、河南等地，以中海投資公司的名義投資太陽能、薄膜發電等項目。報道宣稱：中海投資（集團）有限公司是一家以投資大型交通、能源、房地產、高科技等項目為主體產業的綜合型投資集團，公司總資產超過100億元人民幣。

但在山西省紀委的相關警示片中稱，“中海公司是一家造假明顯的騙子公司”。

山西省紀委查辦此案的相關材料中稱，2001年12月和2002年6月，交通廳先后兩次在未對該公司做任何考察的情況下簽訂了合作意向。接著，該公司偽造了兩億元的出資證明，在未按照約定將兩億元保證金打入交通廳指定賬戶的情況下，由廳綜合規劃處原調研員王蕾編寫該公司已注入保證金的虛假報告，由省交通廳原副廳長王志民、王曉林等人審批，擅自同意該公司成立了忻阜高速項目公司。

2004年6月，憑借省交通廳的批文，山西中海公司獲得1億元的合作款項。得到該款項后，該公司僅將其中的96.5萬元作為工程的前期費用，還不到百分之一，其余款項基本用于揮霍。

在隨后長達4年多的時間里，忻阜高速遲遲未開工建設。熟悉此事的一位人士告訴中國青年報記者，“山西中海公司根本沒有資金實力建設這條路，并且王曉林主政時的交通廳與山西中海公司簽訂的合同里也沒有約定開工時間和建成期限。”

與之相類似的還有長臨高速。王曉林主政的交通廳與由山西中商交在線有限公司投資的山西長臨高速公路有限責任公司（以下簡稱“長臨高速公司”）同樣簽訂了一份沒有建成時間約束的協議，導致長臨高速至今未開工建設。

2013年3月，山西中海公司董事長王德生案發。同年6月，時已退休，準備外出旅游的王曉林在某高速公路服務區被紀檢部門帶走。此前兩個月，同樣已從交通廳副廳長任上退休的王志民和省交通廳綜合規劃處原調研員王蕾已被帶走。

紀檢機關查實：王曉林在忻阜高速公路的建設中，收受他人賄賂20萬元人民幣，9萬美元。王志民在忻阜高速公路的建設中，收受他人賄賂156萬元人民幣，5萬美元，兩萬英鎊。

王曉林、王志民、王蕾均被查處。

“前腐后繼”，接任廳長被指控受賄和玩忽職守

忻阜高速事關五臺山旅游開發和晉煤外運新通道建設，長臨高速是G22青蘭高速中的重要一段。這兩條路遲遲未能開工建設，時任省領導很不滿意，要求山西省交通廳盡快妥善解決。

2006年9月，山西省交通廳決定終止與山西中海公司的合作，雙方由此發生糾紛。這場曠日持久的糾紛直到2008年4月王曉林卸任亦未能妥善解決。

破解這兩條高速公路的糾紛問題，是段建國上任后面對的首要難題。山西方面急于開工建設，但獲得建設合同的山西中海公司卻不著急。由于雙方在合同中并未約定項目建成時間，久拖不建并不違約。

一位知情人稱，段建國剛一上任就與中海公司進行協商，當時分管交通的副省長也帶著段建國到國家發改委反復溝通，但無甚效果。

無奈之下，山西省交通廳決定解除合約。作為補償條件，省交通廳黨組會研究決定給山西中海公司保留服務區BOT，并支付有形的前期費用，即補償2200余萬元。整個談判，從段上任起，僅花了3個月時間。經省政府法制辦出具意見、省政府辦公會研究同意和相關部門審計后，山西省交通廳得以順利與山西中海公司解約，將路權由晉煤集團與交投集團聯合接手。2009年1月，忻阜高速開工建設，并于2011年12月全線貫通。

起訴書稱，2008年7月，山西省交通廳給省政府的匯報材料中，一味強調交通廳單方終止合同無法律依據等己方責任，對山西中海公司無能力履約等只字不提，誤導省政府同意了交通廳提出的解決方案，致使山西中海公司無資金實力、無建設能力、未經招投標程序，便取得了忻阜高速服務區投資建設經營權；山西中海公司在僅支出96.5萬元地質調查費、用地評價費的情況下，編造虛假支出，以前期費用補償款的名義獲得交通廳支付的2291萬多元。

起訴書據此認定，段建國“在工作中玩忽職守”，給國家造成經濟損失1.91億元。

據專案組調查，段建國無視該公司無資金無實力且建設主體已變更的事實，與山西中海公司達成資金補償與服務區建設的協議。2009年4月，山西中海公司利用虛假的審計報告，成功地騙取了2291萬多元補償費用后，緊接著又設法獲取了忻阜高速公路服務區的建設經營權。

但山西中海公司連建設服務區的資金也無法籌集到位，不能按計量支付。這時，段建國不僅沒有按照合同規定終止其投資建設資格，反而親自出面幫助協調，想辦法為該公司墊付資金，提出招實力強的施工隊墊錢施工。隨后，山西中海公司將獲得的服務區經營權又轉手租了出去，輕而易舉地獲取了2.4億元租金。

在段建國被訴“涉嫌受賄”的情節中，亦有山西中海公司的身影。起訴書稱，山西中海公司法人徐悅清為感謝段建國幫助解決其公司與省交通廳關于忻阜高速公路建設的糾紛，及在忻阜高速服務區建設和經營中得到段建國的幫助，分兩次在太原市風尚咖啡廳、段建國辦公室送給段建國共100萬元人民幣和5萬美元。

權力交織的腐敗利益共同體

2013年4月，山西省路橋集團常務副董事長賈建民、省交通運輸局局長李華中、省高速公路管理局紀委書記馮朝輝、忻阜高速建管處處長馮建剛先后被調查。

緊接著，與馮朝輝關系密切的時任中央紀委法規室副局級紀律檢查員、監察專員曹立新也落馬。曹立新曾任中央紀委紀檢監察六室三處處長，分管領域包括山西。

相關紀委材料中稱：交通系統下至一些建管處、事業單位負責人，上至副廳長、廳長，形成了一個相互交織、利益輸送的鏈條。這些盤根錯節的人脈關系、權力關系交織成為少數職位級別高的領導干部為核心，部分干部為節點，若干個相互獨立有緊密聯系的腐敗利益共同體，相互提攜，相互關照，共同謀取私利。

王曉林在公路項目發包時，為想把工程攬到手的企業提供關照，先后收受6家企業的賄賂1000多萬元。段建國給一些企業以關照，協調提供幫助，收受有關企業和個人的賄賂450多萬元。王志民利用分管建設投資的職務之便，同樣也收受了17家企業400多萬元的賄賂。省路橋公司副董事長賈建民在擔任運城高速公路公司總經理期間，利用職務之便，編造虛假施工合同，將215萬元的工程抬高到500多萬元，一次就套取貪污工程款300多萬元，將高速公司的閑置土地，以聯營的名義出租給他人修加油站，賈建民收受了高達580多萬元的賄賂。

從上述落馬官員的受賄構成看，很大一部分來自交通系統內部人員的行賄，行賄的主要目的是職務調整、升遷安排。經查，王曉林涉及27人，受賄達500多萬元；王志民涉及76人，受賄達1000萬元；段建國涉及65人，受賄達900多萬元。賈建民在自己大肆貪污受賄，違規經商辦企業獲取巨額利益的同時，為了能升遷，為了能調到省城工作，用其違紀違法所得，接二連三地給段建國行賄，前后7次送錢189萬元。賈建民為了和王志民處好關系，在個人任職承攬項目方面得到王志民的關照，分3次給王志民送錢達340萬元，賈建民如愿以償從縣城調到了省城，當上了大型國有企業省路橋集團公司主持工作的常務副董事長。

段建國在接受紀委調查時說：到了交通廳以后，經手的資金非常多，動輒就是幾十萬、上百萬、上億的，慢慢地就有了一些心理變化，放松了警惕，最后就導致了嚴重的受賄。

“交通這個地方，要想制住腐敗，必須要削減它的權力。權力，一是要縮小，二是要有制約。”段建國說。

現任山西省交通運輸廳廳長李正印在日前接受媒體采訪時說，山西交通系統出現的“系統性、塌方式”腐敗,對交通運輸管理發展帶來很大危害！當前交通運輸系統政企不分等問題比較突出，已成為制約交通運輸科學發展的重大障礙，也成了滋生腐敗的土壤。

他說，為鏟除滋生腐敗的土壤，山西省交通廳加大改革創新力度，開展了多次作風建設明察暗訪，嚴肅查處失職瀆職、為官不廉、為官不為等問題，對6名工作不力的單位領導免職，給予34名黨員干部黨紀政紀處分。配合專案組對5名涉案人員給予黨紀政紀處分；加大自辦案件查處力度，先后有46名干部受到黨紀政紀處分。并將兩名任職滿15年、群眾反映好、熟悉業務的廳機關處長，推薦選拔為副廳級干部。同時，對部分廳直單位班子成員進行了交流調整，配齊了黨委書記、副書記和紀委書記，初步形成了正確的用人導向。

本報太原7月2日電

PN048看過本文章的人還看過： [責任編輯：spider] 標簽：交通廳高速公路高速路

第三篇：交通系統微腐敗自查自糾報告

交通系統微腐敗自查自糾報告

?微腐敗?啃食的是群眾獲得感。那么黨員干部在自查自糾過程中，有哪些心得體會呢?學習啦小編整理了交通系統微腐敗自查自糾報告范文，希望大家有所收獲!

交通系統微腐敗自查自糾報告篇1

在杜治洲看來,事實上,對腐敗的?零容忍?已經涵蓋了治理包括?微腐敗?在內的一切腐敗行為的態度、原則和制度。?目前最重要的問題是,各級紀檢干部和群眾從內心深處真正形成對腐敗‘零容忍’的意識。?杜治洲對《法制日報》記者說,?從反腐敗立法來講,要將腐敗行為‘門檻’降低,以提高懲治腐敗的概率;從黨內法規來講,要加重對違反群眾紀律的行為的懲治力度。?

?微腐敗?啃食的是群眾獲得感。?獲得感?是廣大群眾對物質和精神的滿足感、幸福感。?微腐敗?既啃食人民的物質獲得感，又傷害人民的精神獲得感。?獲得感?首先是要獲得一定的經濟利益，感受到社會發展帶來物質生活水平的提高。基層貪腐，是與民爭利，從百姓口中奪食。群眾經濟利益受損，醫療、教育、社會服務等得不到保障，何談獲得感??獲得感?的另一方面是人民在精神層面的獲得感，其中重要的一方面是人民需要活得更體面、更有尊嚴，需要被尊重，能夠得到公平公正的待遇，享受同等的人生出彩機會。基層執法不公正是對個人權益的直接損害，也直接傷害人民的獲得感。基層無小事，基層雖不易產生大案要案，但卻滋生著大量的切實侵害基層百姓切身利益的案件。只有對基層貪腐進行認真糾正和嚴肅查處，切實維護群眾利益，才能讓人民群眾有越來越多的獲得感。

交通系統微腐敗自查自糾報告2

總書記強調：?這些年，一些潛規則侵入黨內，并逐漸流行起來，有的人甚至以深諳其道為榮，必須引起我們高度警覺。??微腐敗?其實也是一種潛規則，并且由來已久，例如上門看望帶點禮物，逢年過節請客吃飯，黑白喜事收受禮金等。很多人認為這只是人之常情，他們覺得招待、請吃、送禮、送錢是增進關系、禮尚往來的需要，即使用的是公款。而像海南省鄭某和楊某的公款吃喝行為，竟將用公款吃喝的?境界?提升到了一個令人咋舌的高度，讓人不得不感慨：腐敗雖小，危害尤大。

?微腐敗?相對于讓人鋃鐺入獄的?大腐敗?而言，往往顯得微不足道，并且不易讓人察覺。長期以來，社會對這種現象也給予了相當程度的容忍，因此，容易讓一些喜歡鉆空子占小便宜的黨員干部心生僥幸，踩上?微腐敗?這條紅線。他們打著?合情合理?的幌子，謀取私利。殊不知，?微腐敗?的危害性非常大。首先，?微腐敗?的存在范圍非常廣，無論是領導成員還是普通工作干部都可以進行?微腐敗?，這會造成不良風氣橫行，破壞政治生態環境，給黨和政府的反腐倡廉工作帶來極大阻力。而這種不良風氣一旦成形，更會麻木黨員干部的神經，讓他們在不知不覺中就走入了貪腐的深淵，無法自拔;其次，?微腐敗?往往發生在離群眾直接接觸到的基層，這種情況往往是群眾極度厭惡的，極大地破壞黨和政府在群眾心目中的形象，甚至導致群眾失去對政府的信任。最后，?腐敗?的本質是沒有?微??大?之分的，一旦踏入?腐敗?的泥潭，如果不能及時自我反省，自我救贖，只能越陷越深，直至毀滅。

正如王岐山同志所說：?深入推進反腐敗斗爭要抓早抓小，對存在的問題要早發現、早處置，防止小錯釀成大禍。?黨員干部要牢固樹立廉潔意識，防微杜漸，從思想上拒絕、從行為上杜絕任何?微腐敗?的行為，堅決不踩腐敗這條紅線。

交通系統微腐敗自查自糾報告篇3

?廉者，民之表也，貪者，民之賊也。??微腐敗?損害的是老百姓的切身利益。與高職位的干部腐敗相比，群眾身邊的腐敗給老百姓帶來的是?切膚之痛?。?微腐敗?的群體是以基層工作人員為主，他們手中的權力看似不大，但由于他們處在服務基層群眾的最前沿，與基層群眾打交道最多，其腐敗行為損害群眾利益也最直接。隨著惠農、扶貧政策越來越多地出臺，這些惠農款、扶貧款是老百姓的血汗錢、救命錢、安家錢，但對于一些基層?蒼蠅?來說，這些錢物卻成了可口的唐僧肉。一些基層干部巧取豪奪、?雁過拔毛?，想方設法滿足私欲，直接損害著基層群眾利益。基層執法不公問題突出，有的基層執法人員暴力執法、選擇性執法、隨意性執法、辦?關系案??人情案??金錢案?等，以權謀私、以案謀私，有些干部甚至成為家族勢力、黑惡勢力的保護人、代言人，橫行鄉里，欺壓百姓。直接傷害著黨的群眾基礎，動搖著黨的執政根基，如不斬盡殺絕，后果不可想象。

?微腐敗?啃食的是群眾獲得感。?獲得感?是廣大群眾對物質和精神的滿足感、幸福感。?微腐敗?既啃食人民的物質獲得感，又傷害人民的精神獲得感。?獲得感?首先是要獲得一定的經濟利益，感受到社會發展帶來物質生活水平的提高。基層貪腐，是與民爭利，從百姓口中奪食。群眾經濟利益受損，醫療、教育、社會服務等得不到保障，何談獲得感??獲得感?的另一方面是人民在精神層面的獲得感，其中重要的一方面是人民需要活得更體面、更有尊嚴，需要被尊重，能夠得到公平公正的待遇，享受同等的人生出彩機會。基層執法不公正是對個人權益的直接損害，也直接傷害人民的獲得感。基層無小事，基層雖不易產生大案要案，但卻滋生著大量的切實侵害基層百姓切身利益的案件。只有對基層貪腐進行認真糾正和嚴肅查處，切實維護群眾利益，才能讓人民群眾有越來越多的獲得感。

?微腐敗?揮霍的是基層群眾對黨的信任。基礎不牢，地動山搖。在群眾看來，干部職位再低，都代表著黨和政府的形象。一顆老鼠屎，能壞一鍋粥。基層存在的一些?蠅貪?，如果得不到及時處理，很容易讓不明真相的群眾誤認為?天下烏鴉一般黑?，進而對基層治理狀況和政府的公信力產生質疑，后果十分嚴重。干部作風清廉，群眾對黨和政府就會增加一份信任;干部作風不正，群眾對黨和政府就會減少一份信任。?微腐敗?雖然看似不大，但損害的不僅是老百姓的切身利益，更是黨和政府的公信力。[交通系統微腐敗自查自糾報告]

第四篇：腐敗案件剖析自查報告

自查報告

通過對xxxc的剖析，結合最近學習的《黨的紀律》《守紀律，講規則》和《堅定不移推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭》，本著防微杜漸為目的，對自己進行了深刻自查，現總結如下：

一、存在問題

（一）組織紀律方面

總體上還是能遵守各項規章制度的，但有時對日常紀律抓落實不夠，思想重視意識不夠，不能嚴格要求自己，執行制度有時不夠嚴格，偶爾有遲到早退現象，有事外出未能及時向辦公室報備，雖然沒有影響到工作的按時完成，但還是違反了組織紀律。

（二）工作作風方面

1、工作不夠扎實，責任心不強。一接到任務，有時首先想到的是怎樣盡快完成，而不是怎樣做到最好，有時存在應付以求過關的想法，沒有時刻以高標準嚴格要求自我，工作方法簡單，致使工作效果不佳。

2、工作標準不高，自我要求不嚴。有時思想較為懶惰，安于做好自我份內的工作，不注重思考整體的工作，導致各口工作重復性開展，導致工作效率不高。

3、工作方式單一，創新意識不強。工作中安于現狀，工作上放不開手腳，不夠大膽，滿足于按照領導要求，做好本職，完成任務，缺乏創造性、獨創性的點子，存在著等、靠的思想。

4、工作擔當意識不強，存在怕得罪人的思想。對科室人員和村醫管理不嚴，總想當老好人，總想著一點小問題不會引起什么大麻煩。

（三）學習能力方面

對學習抓得不緊，滿足于一般化。滿足于現狀，放松和忽視學習，致使學習被動應付，缺乏學習的自覺性與主動性。在工作中忽視了知識潛力的培養和再提高，對知識掌握不系統、不全面，臨到用時才臨時抱佛腳，對學習沒有做到長期堅持。

三、整改的措施

進一步改善工作作風。要努力做到善于克服消極思維、模糊認識所造成的各種束縛，破除急躁情緒，迎難而上，用心工作；敢于沖破傳統觀念的束縛，不因循守舊，不安于現狀，創造性地開展工作。善于對遇到的問題進行理性思考，針對當前工作中面臨的新狀況、新問題，在實踐中不斷總結和完善已有的經驗，提出發展的新思路、新方案；善于從全局的高度認識事物；善于根據個人具體狀況和自身工作特點，不斷完善和提高自我，腳踏實地的投入到工作中去。

強化職責，提高效率。對自我的工作多用心、用腦，領導交辦的事及我自我份內的事做好計劃，使其有序、有時、有步驟地完成，這天的事絕不拖到明天做，樹立強烈的時光觀、效率觀、質量觀，促進單位各項工作的順利開展和自身潛力的不斷提高。

努力提高學習的自覺性。首先是自覺學習，在學習上增強自我約束機制，自我加壓，強化學習，努力學理論，學醫療法規及黨的新政策、新方針，嚴于律己、嚴于律人，學會與時俱進。

第五篇：重大腐敗案件觀后感

重大腐敗案件觀后感

重大腐敗案件>觀后感

（一）《貪欲使他走向了深淵—宋勇腐敗案警示錄》是一部具有重要現實意義的反腐倡廉警示片，片中揭示遼寧省人大常委會原副主任宋勇的蛻變軌跡和犯罪事實，講述了宋勇利用職務便利，在干部選拔、工程建設中謀取個人利益，收受巨額賄賂，最終墮入犯罪深淵的過程。作為一名中國共產黨黨員、一名人民曾經愛戴的領導干部的宋勇，他的一個口袋裝著人民群眾的信任與寄托，一個口袋卻裝著自己的私欲與貪念，因為經不住金錢的誘惑，直至走向了人生罪惡的深淵，成了金錢的奴隸，淪為階下囚，其現實警示令人振憾，同時宋勇用他血的教訓、生命的代價再次向我們敲響了廉政建設的警鐘。

通過這次警示教育的宣傳，將引導黨員領導干部要牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入地開展>黨風廉政建設和反腐敗斗爭將起到極大的推動作用。通過這次警示教育活動，主要>心得體會如下：

一、加強自身的理論學習，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。

加強學習，大興學習之風，是我們黨與時俱進，保持旺盛創造力的觀念，是適應新形勢、新任務要求的迫切需要。因此，要把學習作為一種政治責任精神追求，要不斷學習馬鄧小平、江澤民同志“>三個代表”重要思想理論，特別是要學習胡錦濤同志“>科學發展觀”，努力掌握其精神實質和基本立場、觀點和方法，不斷提高學習的能力和水平。

在新的歷史條件下，隨著改革開放步伐的加快，經濟形勢在飛速發展，一些不健康的東西也在不知不覺中開始漫延。只有不斷加強修身修德的學習，真正做到慎獨、慎初、慎微、慎行，從內心深處筑牢自覺抵制貪欲引誘的防線，才能真正遠離貪欲，不受其害。要不斷加強對共產主義理想、社會主義信念及其對社會主義建設規律的學習和認識，在思想上樹立堅不可摧的精神支柱，要以黨的宗旨為根本準則，在為人民服務、為黨的事業奮斗的過程中，實現自身的人生價值。

二、時刻牢記職責，永保共產黨員先進性。

全心全意為人民服務是黨的宗旨，貪欲之心損害人民群眾的利益。在共產黨員履行自己職責的過程中，心中所想，手中所為，應該是人民群眾的利益，任何與人民利益相違背的東西，都是共產黨員應該摒棄的。作為一名共產黨員，一名計生戰線上的工作者，應該時刻牢記職責，常戒貪欲之心，忠心耿耿為計生事業工作，全心全意為葫蘆島發展服務。

三、強化規范意識，樹立正確的權力觀。

作為領導干部，首先要熟識黨和國家的各種法律法規，通過參加這次警示教育活動表明，許多違反原則、違反紀律的事情，甚至有些不正之風和腐敗行為，都有一些領導干部對相關法律法規無知有關。因此，必須抓好學習、教育，提高依法辦事的自覺性。因此，在具體工作中，一要強化法制意識，按制度辦事，按程序辦事，堅持在法律面前人人平等，任何組織和個人都不能超越法律至上的特權。二要強化政策和紀律意識，嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律、財經紀律，確保黨的方針、路線能夠正確實施。三要強化程序意識，嚴格科學的程序，是正確決策的保證。

四、靠紀律約束自己，時刻牢記不越界。

紀律是行動的保證，只有時刻模范地遵守和踐行紀律，永遠不去跨越廉潔自律的“高壓線”，才能做到警鐘長鳴，才能真正感受到工作之樂，生活之美。在現實工作和生活中，因貪而想且要占有的東西，往往是非份的。在貪欲面前，要保持清醒的認識，嚴格要求自己，保持清醒的頭腦，擺正位置，做個堂堂正正的清白人。

總之，宋勇的案件警示我在今后的工作中，要進一步加強學習，不斷提高思想政治覺悟，常思貪欲之害，常懷律己之心，深懷愛民之心，恪守為民之職，深謀為民之策，多做利民之事。堅定正確的政治方向，認真遵章守紀，自覺置身制度監督、組織和群眾監督之下，不僅做到自己一身正氣，一塵不染，還要積極投身到反腐敗斗爭中。

重大腐敗案件觀后感

（二）近日觀看了皮黔生腐敗案件視頻，著實令人唏噓不已。

皮黔生，原副部級領導干部，原任職天津市經濟開發區管委會主任，曾經輝煌一時。有一時期，他身兼管委會四個局局長，真可謂空前絕后，盛極一時。

經查證，皮黔生老爸乃人民解放軍戰功顯赫的皮定均中將，可以說，根正苗紅是皮黔生在事業上一帆風順的最根本原因。皮黔生的案發緣于女兒皮曉萌的被捕，也就是官三代的墮落。

了解天津經濟開發區管委會的發展歷程，我們可以認定，皮黔生也是一位有血性、有想法的、有做為的好男兒，的確為經開區的步入正軌、高速發展做出了重大貢獻。但是為什么這樣一位對天津立有大功的功臣最終走上了犯罪道路呢

我認為，這是由于我們黨的用人機制存在重大問題。

其實，不論是農民出身的貧二代，還是出身顯貴的官二代，他們往往都會在位高權重之際滑向犯罪泥沼，這是與我國官場缺乏實際、真實、有效的監督機制是分不開的。多少年前，山東泰安市委書記的名言至今仍發人深省，“官做到我這個程度，實際上已經沒有人來監督我了”。我們常在貪官污吏的懺悔錄中領教到諸如此類的言辭：“我對不起黨和人民的培養。”在現實中，我感覺低層或者叫基層小吏的培養和任用與人民群眾的關聯還比較大，而中高層官員的選拔實際上已經與“人民”沒有多少關聯。他們所說的人民往往更多是指“人民代表大會委員們”，而我們都清楚，在現階段社會里，究竟有沒有能夠代表廣大人民群眾的人民代表，有幾名人大代表是能夠代表占據人口大多數的工農階層的人大代表大多是由各層官員圈定后、經過種種障人眼目的手續操作出來的，很多官員總以為自己很聰明，老百姓是專用于愚弄的。況且，我國官方就以城市居民高貴于農民而將農民選舉人大代表的比例壓縮8倍，也就是說8個農民相當于1個城市居民！農民還算神馬浮云！

在目前這種選拔高層官員機制下，官員們眼里是不可能在乎所謂的人民的日常監督，而代表黨組織肩負監督約束權力的各級機構的官員們，往往又是近視、甚至是嚴重弱視的。

言長紙短，簡而言之，從皮黔生們的前腐后繼的身影中，我為我們黨現階段還能不能真正代表中國各族人民、尤其是中下層工農而擔憂！

重大腐敗案件觀后感

（三）從一名普通電工干起的李人志，通過個人的不斷努力，仕途可謂春風得意。然而，隨著地位的升高以及權力的增大，疏于律己的李人志貪欲日生，逐漸放松了警惕和約束，置黨紀國法于不顧，濫用職權，瘋狂斂財，最終一發而不可收拾，墜入違法犯罪的深淵。通過賣官鬻爵，突擊提拔；插手招標，暗箱操作；有章不循，為所欲為；決策隨意，亂上項目；損公肥私，超付多付；因人而事，生財“有道”等等方式單獨或伙同妻子解亞玲收受37人賄賂，合計人民幣584萬余元、歐元30萬元、美元11萬元，收受黃金6131.7克，價值160余萬元，收受名貴手表3塊，價值11萬余元，共計人民幣1105萬余元。此外，李人志尚有921萬余元的財產不能說明其合法來源。2010年9月10日，武威市中級人>民法院以受賄罪、巨額財產來源不明罪一審判處李人志死刑，緩期兩年執行，剝奪政治權利終身，沒收個人全部財產；以受賄罪判處解亞玲有期徒刑三年，緩刑四年。

深刻剖析了甘肅窯街煤電集團有限公司原黨委書記、董事長李人志，隨著職位升遷而漸漸動搖信念，放松自律，最終置黨紀國法于不顧，濫用職權瘋狂斂財，陷入腐敗犯罪深淵的過程。

揭示了腐敗問題所造成的國有資產流失的嚴重后果，譴責他們的行為不僅損害了國家、企業和職工的利益，更敗壞了黨風和社會風氣。通過觀看警示教育片，使我感觸頗深。

李人志，從一個普通的電工成長為企業老總，國家的高級干部，最后淪為階下囚的經歷。其前半生敬業而卓有成就，正是在他成長比較順利、在權利更大和地位升遷時迷失了人生方向，最終一步步走向了犯罪的泥潭。究其發生腐敗案件的原因，主要是李人志世界觀、人生觀、價值觀、權力觀上發生了嚴重的扭曲和錯位。最終陷入腐敗犯罪的深淵。

我們應該從李人志等腐敗分子案件中汲取教訓：

1、堅定理想信念，任何時候、任何情況下，牢記黨的宗旨，決不被金錢、美色所誘惑，被糖衣炮彈所擊中，時時刻刻把握住騷動的“心”，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，“物不自腐，蟲不滋生”。

2、自覺接受監督。在敏感問題上，不要獨斷專行，不要暗箱操作，公開是監督的有效途徑，制約制衡機制是限制權力的有效方法。只有公平、公正了就敢于公開，只有心底無私才不怕監督。因此，我們辦任何事情要做到公開透明，要建立起相互的制約機制，絕對不可使權力絕對化。

3、切實要加強內部管理。制度要完善，不能漏洞百出，有空子可鉆，一旦有了制度必須堅持。特別是領導干部要注意，不能自己破壞規矩。制度往往是領導干部自己首先沒有很好的執行，這點應該切實注意。

此外，我們還應該始終牢記黨的宗旨，充分領會到廉潔自律對個人、家庭和社會的重大意義，并表示一定要不斷增強自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高能力，始終保持思想純潔、作風純潔、清正廉潔，做一個清清白白的人。使自己能夠安安心心、靜靜心心的在新的工作崗位上為打造陽光工程做出應有的貢獻，確保項目建設優質高效、廉潔陽光。攜手與項目部同仁共同創造新鄭倉儲中心美好的明天，以優異的成績向公司黨組交上一份滿意的答卷！