第一篇：國際貨物包裝要求

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國際貨物托運包裝及附加要求

一、基本包裝要求：

1，根據HONGKONG各代理要求，單件超重貨物必須要9CM以上的卡板腳，且要求卡板腳為條狀壓合而成的整木來保障運輸中的腳部牢固度！特別是原木包裝，必須提供熏蒸證明； 2，所有出口貨物的外包裝都要完好無損，特別是外包裝軟綿綿或只是用一層紙來做包裝材料的，這種貨物要重新更換完好的紙箱包裝方可走貨；

3，所有貨物的內包裝空隙都不允許太大，特別是易碎物品，必須不能有空隙； 4，易碎貨物需貼上易碎標簽，且在裝卸貨時要輕拿輕放，裝車時泡貨裝上面，重貨裝下面，避免以重壓輕；

5，有些客戶交貨時為達到優惠重量段，不允許在貨物里加石頭、沙子、磚頭等不符合運輸條件的雜物；

6，在優惠重量段的泡重貨物都必須要有標準的外包裝箱，否則不可按優惠重量段收費； 7，所有木架包裝的貨物都必須用紙皮或薄膜紙重新牢固、結實包裝好；

8，所有小包裹或文件都必須用相應渠道的包裹袋或文件袋，天霖專線小包裹必須用天霖專用包裹袋裝，文件用天霖文件封。

二、其他要求： 1，FEDEx要求：

1》FEDEX單件實重超過68KG以上必須要有9CM的卡板腳，且要求卡板腳為條狀壓合而成的整木來保障運輸中的腳部牢固度！2》1長X2寬X3高大于或等于330CM不足68KG按68KG計費，一票多件其中有一件超過68KG（不管實重大還是材積大），其它幾件一律按68KG/件計費，最低收貨重量是68KGX件數； 3》FEDEX周一至周六有航班，周日沒航班。2，DHL要求：

1》 DHL到南非的鞋子需打孔，且要在七聯單上注明“已打孔”的字樣； 2》 DHL不接受任何形式電池，限單票，只能接受3粒5號或7號的干電池； 3》 DHL突尼斯單票不可超過30KG，否則貨到目的地后也會自動退回始發地。3，DHL-IDD要求：

1》 單票貨重量必須大于等于70KG，服務時效比快件稍慢一些； 2》 服務范圍只限美國，收貨時在天霖運單上“IDD”字樣； 3》 ]該渠道是用DHL運單一票到底轉運，DHL運單最少不要保留且運單上填寫的內容不能涂改；

4》 單邊長尺寸取大限制長290CM*寬220CM*高160CM。4，DHL-VHW要求：

1》 單票貨量必須大于等于70KG，服務時效稍慢； 2》 服務范圍日本（JAPAN）、韓國（KOREA）和臺灣（TAIWAN）收貨時在天霖運單的收件人上注明：“VHW”字樣；

3》 該渠道用DHL運單一單到底轉運，DHL運單至少要求保留2聯以上，且運單上填寫的內容不能涂改； 4》 VHW單邊長度限制：

日本：長310CM*寬240CM*高160CM 深圳天霖星洲國際貨運有限公司

Page 2 of 4 韓國、臺灣：長310CM*寬240CM*高240CM 5，UPS要求：

UPS單件重量不能超過70KG，單邊長度不能超過270CM，及整體不能超過1長+2寬+2高大于等于330CM否則無服務；

6，TNT要求：

1》 不丹、巴基斯坦沒有文件服務，也沒有包裹服務； 2》 斯威士蘭單票申報價不能超過USD50元；

3》 高價值產品有限制，例：IC不能單票4KG，MP3、MP4、U盤單票不能超過100PUS； 4》 單票申報值不能超過USD1200，單票重量不能超過120KG。7,DHP要求：

1》 DHP不接受紡織品；

2》 西歐國家限制重量單票5KG-30KG，澳大利亞、新西蘭、墨西哥限制重量31KG以上，美國21KG以上；

三、天霖專線注意事項：

泰 國——單件重量超過25kg，服務時效稍有后延；

但貨物最長邊超過100cm 或 單件實重超過80kg不提供服務。

新 加 坡——單件重量超過32kg，服務時效稍有后延；

但最長邊超過170cm 或 單件實重超過150kg不提供服務。

日 本——貨物最長邊超過120cm 或 單件實重超過80kg不提供服務。

服務地區如為日本的“沖繩、北海道”2kg及以下需另加收附加費RMB100元，超過2kg的貨物另加收RMB20元/kg（例：目的地沖繩3kg，加收附加費120元）。

馬來西亞——單件貨物實重超過32KG需查詢是否可以提供服務；申報價值超過USD130元/票，則加收RMB35元/票的附加費。

提供服務區域：吉隆坡 KUALA LUMPUR /檳城 PENANG /吉打州 KEDAH /玻璃州PERLIS /霹靂州 PERAK/吉蘭丹州 KELANTAN / 丁加奴州 TERENGGANU/ 彭亨州 PAHANG/柔佛州JOHORE/雪蘭莪州 SELANGOR/ /森美蘭州 NEGERI SEMBILAN /馬六甲MALACCA /必打靈查亞Petaling Jaya /沙阿蘭 Shah Alam /梳邦打亞 Subang Jaya.【玻璃州，吉打州，丁加奴州，吉蘭丹州逢周4下午及周5休息，其它地區休周6六下午及周7】。

由于當地回民的關系，到馬來西亞不能接受“豬皮制品”及與豬肉有關的物品。

韓 國——貨物最長邊超過100cm 或 單件實重超過80kg不提供服務；

含有單件重量達30公斤及以上或者單件尺寸（長+寬+高）超過200CM以上的貨物，皆產生額外的附加費用，具體費用最終以我司通知為準。

臺 灣 省——貨物單件實重不超過70kg，尺寸要求不超過250*70*70（CM）；臺灣件有偏遠地區加收每票RMB10元（詳細請來電查詢）。不承運高價值物品。

服裝/鞋子必須有“中國制造（MADE IN CHINA）”，其它貨物不接收貨物上印有 深圳天霖星洲國際貨運有限公司

Page 3 of 4 “中國制造（MADE IN CHINA）”字樣；

發貨人在發貨時提供收件公司的“統一編號”（如收件人屬私人，需提供收件人的身份證號碼,5公斤及以上/票貨物，除提供身份證號碼外還需提供收件方身份證復印件）；

孟 加 拉——單件重量超過32kg，服務時效稍有后延；

但最長邊超過170cm 或 單件實重超過150kg不提供服務。

巴基斯坦——貨物最長邊超過120cm 或 單件實重超過120kg不提供服務；如果一票貨申報價值超過USD13000元，不提供服務。申報值超過USD250元/票 或 單件重量超過35公斤，服務時效稍有后延；

印 度——貨物最長邊超過200cm 或 單件實重超過32kg不提供服務。

中東國家——貨物最長邊超過120cm 或 單件實重超過120kg不提供服務；如果一票貨申報價值超過USD13000元，不提供服務。

申報值超過USD250元/票 或 單件實重超過35公斤，服務時效稍有后延； 另，除阿聯酋/科威特/巴林/卡塔爾/沙特阿拉伯以外，到中東其它國家的貨物，申報值超過USD500元/票，需提供“原產地證明”（COO證）。

由于當地回民的關系，到中東不能接受“豬皮制品”及“與豬肉有關”的物品。

西歐國家——比利時/德國/英國/荷蘭/盧森堡/愛爾蘭/西班牙：貨物含實重30kg以上/件、三邊尺寸總和超過300cm、最長邊超過175cm不提供服務；

其它國家貨物含單件實重超過68kg、三邊尺總和超過300cm、最長邊超過175cm不提供服務；但，單件重量超過32kg 或 申報值超過USD28元/票，服務時效稍有后延；

東歐國家——最長邊超過200cm 或 單件實重超過50kg不提供服務。

非洲國家——單件實重超過68kg、三邊尺寸超過300cm、最長邊超過175cm不提供服務；

四、香港EMS注意事項：

1、EMS共有四種服務：

A、特快專遞特級服務（暫無服務）

B、特快專遞標準服務（目前我司只選用此項，其它項暫不提供）C、特快專遞萬用箱服務（暫無服務）D、特快專遞貨運服務（暫無服務）

2、服務范圍：覆蓋范圍遍及全球超過210個目的地、國內1900多個城市；

3、每票貨物限1票只能是1件；

4、服務重量要求：價表內無報價（打“—”）的，表示該區域國家無此種量段服務。

A、加沙及汗尤尼斯：不能超過5.5KG/票； B、瓦努阿圖：不能超過8KG/票；

C、安哥拉/阿根廷/亞美利亞/孟加拉/吉布堤/埃及/斐濟/法屬波利尼西亞/希臘/ 深圳天霖星洲國際貨運有限公司

Page 4 of 4 印度/伊朗/以色列/吉爾吉斯/蒙古/緬甸/波蘭/西班牙/土庫曼斯坦/烏茲別克/亞美尼亞：不能超過20KG/票； D、其它國家：不能超過30KG/票。

5、以上價表內“規格限制”一列內所注明的代碼：

（P）代表單邊長≤105CM，1長度+2寬+2高≤200CM。（ZP）代表長*寬*高限制100CM*60CM*70CM。

（XP）代表單邊長≤150CM，1長度+2寬+2高≤300CM。

（△）剛果/塞內加爾單邊長≤105CM，1長度+2寬+2高≤300CM；美國/波多黎各單邊長≤150CM，1長度+2寬+2高≤275CM；

xp:(約旦.卡塔爾.土耳其.科威特.匈牙利匈牙利.冰島.尼日利亞.阿曼.埃及.法屬玻利尼西亞.斯洛文尼.巴林.愛沙尼亞.印度.加納羅馬尼亞.阿拉伯聯合酋長國.哥倫比亞.波蘭.俄羅斯聯邦.緬甸.以色列.南非.沙特阿拉伯.突尼斯.安哥.拉阿塞拜疆.捷克.埃塞俄比亞.吉布提.萊索托.塞舌爾.毛里求斯.津巴布韋.摩洛哥.伊朗.摩爾多.瓦坦桑尼亞.肯尼亞.馬其頓..)p:(蒙古.阿根廷.吉爾吉斯.烏茲別克.亞美尼亞.土庫曼斯坦.莫桑比克.巴西)

深圳天霖星洲國際貨運有限公司

二零零八年四月二十六日版

深圳天霖星洲國際貨運有限公司

第二篇：包裝車間工作要求

包裝車間工作要求

一、質量

（1）一定不要有漏粉的，不跟標的，上下封不勻的，外觀不潔凈不美觀的，都要選出做為廢品，必要時還要打拍打確保不漏粉。潮濕天氣，還要看袋中粉是否板結，如果有顆粒、硬塊，全部報廢。

（2）封口寬窄一致、勻稱。溫度一定要達到。上面封口時先檢查溫度，試封后再開始加速，還要不間斷的進行自我檢查，因為機子隨時會出現故障。

（3）查數一定要準確，同時再次選出不合格產品，如漏粉，封口不嚴、不直的。（4）裝箱數目準確，箱子外觀整潔，數字清晰。

（5）裝盒，經過多次經驗，每盒必須上秤秤一下，無一漏網。

二、做定單時要認真查看定單內容，思考每一個字，與會卿認真核實后再安排工人工作。

三、倉庫內箱子擺放整齊，類別清晰，數量準確。

四、出庫要與會卿核實，共同審查，確保萬無一失再上車。

五、入庫要做到貨到驗貨，清數，分類，入庫上賬。

六、紀律，松馳有致，裝小袋時不用腦可以放松，話可以說，手不停。查數時一定不要分心，有時時間長了，整個小組可以放松一下，清醒一下腦袋，笑笑更好，時間緊走貨時大家必須配合，認真、嚴肅、緊張，但越急越要穩，不要出錯。平時做備貨，熱鬧一下，對大家也無須要求。

七、速度上越快越好，但要盡力而為，因人而異。基本要求是一小時1000貼（10大包），查大袋時一人4小時查10000，這些要求都是不需緊張下正常完成的。

2009年6月30日

第三篇：外貿函電包裝要求

Dear Mr.Our packing content is as follows:

We import 5 metric tons of bananas, 25 kg per box, a total of 200 cases.Internal packaging plastic bags, the outside packing is carton.Second, the outer packing should be marked as net weight, gross weight, tare weight, as well Warning signs, such as: handle with care, don't squeeze, etc.In the end, we are looking forward to your reply.親愛的先生

我們的包裝內容如下：

我們進口5公噸香蕉，每箱25公斤，共200箱。內部包裝為塑料袋，外部包裝為紙箱。其次，外部包裝上應該注明凈重、毛重、皮重，以及

警示性標志，如：小心輕放，不要擠壓等。

最后，我們期待你的回復。

第四篇：包裝工藝學課程設計要求

包裝工程08級《包裝工藝學》課程設計

1、實習目的：

在學習包裝工藝學等專業課程的基礎上獨立完成產品的包裝設計，提高自己的實踐能力和獨立設計能力。

2、實習內容：

任選一種產品，完成產品的包裝設計及經濟效益分析。

具體包括以下內容：（具體內容可參考包裝工藝學最后一章內容）

1、產品的物性分析、生產工藝（如果生產工藝與包裝關系不緊密可省略）、包裝工藝。

2、產品包裝所用材料和容器，提供合理的選用依據。

3、產品的內外包裝結構設計（需要提供設計圖，如紙盒、紙箱設計圖）。

4、產品的緩沖包裝設計（需要提供設計圖）。

5、產品（內外包裝）的包裝裝潢設計（可以借助計算機輔助設計）。

6、產品包裝設計經濟效益分析及產品市場銷售的前景預測。

3、實習時間：11月17日-11月21日；

4、實習要求：

1.提供不少于3000字的設計報告；

2.提供有關的設計圖?？梢院诎状蛴』虿噬蛴?。

3以上兩項同時要提供電子版文件。

4.設計內容不能只有文字表述，至少要有1-2幅設計圖。

5、成績評定：

設計報告60%，設計圖30%，平時表現10%。

注意：

1、11周結束必須上交設計報告及設計圖。

第五篇：國際貨物買賣合同

1．簡述規定商品品質條款應注意的問題。

1．合同中的品質條款，是構成商品說明的重要組成部分，是買賣雙方交接貨物的主要依據?！堵摵蠂鴩H貨物銷售合同公約》規定，賣方交貨必須符合約定的質量，如賣方交貨不符合約定的品質條件，買方有權要求損害賠償，也可要求修理或交付替代物，甚至拒收貨物或撤銷合同。

2．買賣合同中規定貨物質量的方法有哪幾種？

2．表示商品品質的方法主要包括：實物表示法和文字說明表示法兩類。

以實物表示品質，包括“看貨買賣”和“憑樣品買賣”兩種、前者是指賣方應按買方驗看過的商品交貨，適合于鮮活商品、古董、工藝品以及字畫等物品的交易。后者指以樣品表示商品品質并以此作為交貨依據的方式，適合于難以用文字表示品質的商品。憑樣品買賣時要注意樣品的代表性，并做好樣品的留樣、封樣工作。

憑文字說明表示商品品質，可細分為憑規格買賣、憑等級買賣、憑標準買賣、憑說明書買賣、憑商標或品牌買賣、憑產地買賣等。

3．簡述運輸包裝的作用。

3．運輸包裝又稱大包裝或外包裝，是為了滿足貨物運輸、裝卸和存儲的要求，對貨物進行成件或成箱的包裝。它的作用主要在于保護貨物在長時間和遠距離的運輸過程中不被損壞和散落，同時也起到便于儲存、檢驗、計數、分撥及節省運輸的作用。

4．簡述運輸標準的組成內容。

4．運輸標志（Shipping Marks）也稱哇頭，它是一種識別標志，由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。按國際標準化組織（ISO組織）的建議，應包括四項內容：

—收、發貨人名稱的英文縮寫（代號）或簡稱；

—參考號（如訂單號、發票號、運單號碼、信用證號碼）；，—目的地（港）；

—件號。

5．簡述采用中性包裝時應注意的問題。

5．中性包裝是指在商品的本身，以及商品的內包裝和外包裝上，不標明生產國別、地名和廠商名稱的包裝。在國際貿易中，使用中性包裝的目的是為了打破某些進口國家與地區對某種商品實施的關稅和非關稅壁壘，以及適應某些轉口貿易的特殊需要。它是出口商加強對外競爭，擴大出口的一種手段。采用中性包裝要注意：買方對該產品應該有比較大量的、長期的訂單，以使賣方有計劃地組織生產；需要在訂立合同時注意因中性包裝可能引發的知識產權糾紛問題；對我國已有良好市場信譽的名牌產品、緊俏商品和銷路良好的商品，不應接受中性包裝，否則會削弱我方產品的名牌地位。

6.簡述CIF和CIP貿易術語的主要區別

（1）適用運輸方式不同，CIF適合水運，而CIP則適合各種運輸方式。

（2）交貨地點不同，CIF的交貨地點是裝運港，CIP則是雙方約定地點交貨。

（3）風險劃分界限不同，CIF的風險是越過船舷即可，CIP則是貨交承運人。

（4）運費不同，CIF的運費是從裝運港到目的港段，CIP交貨地點到指定目的地的全程運費。

（5）所投保險險別不同，CIF是投保水運險，CIP則是投保各種運輸險。

7.合同中的價格條款應包括哪些內容？訂立價格條款應注意哪些問題？

貿易合同中的價格條款一般包括兩項內容，即單價和總值。單價由四個部分組成，即計量單

位、單位價格金額、計價貨幣和價格術語。訂立價格條款時要注意以下問題：

（1）充分的市場調查，在信息分析的基礎上合理確定商品單價，防止作價偏高或偏低。

（2）根據經營意圖和實際情況，在權衡利弊的基礎上選用適當的貿易術語，爭取有利的計價貨幣。

（3）靈活運用各種不同的作價辦法，以規避價格變動的風險。

（4）單價的四個組成部分要書寫正確、清楚，以利于合同的履行，對傭金和折扣的規定要符合貿易習慣。

8.簡述合同有效成立的條件

買賣雙方就各項交易條件達成協議后，并不意味著此項合同一定有效。根據各國合同法規定，一項合同，除買賣雙方就交易條件通過發盤和接受達成協議外，還需具備下列有效條件，才是一項有法律約束力的合同：

（1）當事人必須具有簽訂合同的行為能力；

（2）合同必須有約因或對價；

（3）合同的內容必須合法；

（4）合同必須符合法律規定的形式；

（5）合同的當事人的意思表示必須真實。

9.簡述貿易術語的含義及作用

貿易術語（Trade Terms），是以簡短的概念或幾個英文字母的縮寫，用來說明價格的構成及買賣雙方有關費用、風險和責任的劃分，以確定買賣雙方在交貨和接貨過程中應盡的義務。貿易術語表明了一定的貿易條件。首先它說明了商品的價格構成，即是否包括買賣成本、利潤以外的其他費用，如運費、保險費，或其他從屬費用；其次，它還可以確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的義務、費用和風險的劃分。因此，使用貿易術語可以簡化交易洽談的內容，縮短洽談的時間，促成交易。

10.交易磋商前應做好哪些準備？

在交易磋商前，需要準備的事項很多，主要包括下列方面：

（1）選配素質較高的洽談人員

（2）選擇較理想的目標市場

（3）選擇適當的交易對象

（4）正確制定洽商交易的方案