第一篇：2009年一級建造師《市政實務》真題及答案解析(整理)

2009年一級建造師《市政實務》真題及答案解析

一、單項選擇題

1.下列關于沉入樁施工的說法中錯誤的是(B)。

A.當樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的，后沉淺的樁;B.在斜坡地帶沉樁時，應先沉坡腳，后沉坡項的樁

C.當樁數較多時，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工;D.在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁

2.道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應能耐(D)℃以上的高溫。P25 A.140;B.150;C.160;D.170 3.SMA瀝青混合料面層施工時，不得使用(D)。P32 A.小型壓路機;B.平板夯;C.振動壓路機;D.輪胎壓路機

4.有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用(C)。P64 A.土袋圍堰;B.堆石土圍堰;C.鋼板樁圍堰;D.雙壁圍堰

5.路基土液性指數IL=0.5，則該土屬于(B)狀態。P17 A.流塑 B.軟塑 C.硬塑 D.半堅硬

6.配制預應力混凝土時應優先采用(A)。P49

A.普通硅酸鹽水泥 B.礦渣硅酸鹽水泥 C.火山灰質硅酸鹽水泥 D.粉煤灰質硅酸鹽水泥

7.鋼粱采用高強螺栓連接時，施擰順序從板束(D)處開始。P73

A.剛度小、縫隙小 B.剛度小、縫隙大 C.剛度大、縫隙小 D.剛度大、縫隙大

8.下列基坑圍護結構中，采用鋼支撐時可以不設置圍檁的是(C)。2011版沒找到

A.鋼板樁 B.鉆孔灌注樁 C.地下連續墻 D.SMW樁

9.下列任務中，不屬于土壓平衡盾構初始掘進的主要任務是(D)。P118

A.判斷注漿量、注漿壓力是否適當 B.收集盾構掘進數據及地層變形量數據

C.把握盾構掘進方向控制特性 D.確定盾構以后掘進的土壓設定值

10.淺埋暗挖法施工時，如漿處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是(C)。P146

A.地面砂漿錨桿 B.小導管注漿加固 C.管棚超前支護 D.降低地下水位

11.通常地鐵車站站臺的形式多采用(A)。2011版沒找到 A.島式 B.側式 C.島、側混合式 D.馬蹄式

12.在基坑運土通道出口兩側增設降水井時，其外延長度至少應為出口寬度的(B)倍。2011版沒找到

A.0.5 B.1.0 C.1.5 D.2.0 13.大型水池施工中的實用抗浮措施不包括(D)。P166

A.降低地下水位 B.基坑四周設防汛墻 C.使水池內外無水位差 D.構筑物增設錨桿

14.裝配式預應力混凝土水池吊裝中，當預制構件平面與吊繩的交角小于(A)時，應對構件進行強度驗算。P158

A.45° B.50° C.55° D.60°

15.有蓋水池滿水試驗程序為(B)。P162

A.水池注水一池內水位觀測一整理試驗結論 B.試驗準備一水池注水一池內水位觀測一一整理試驗結論

C.水池注水一池內水位觀測一蒸發量測定一整理試驗結論

D.試驗準備一水池注水一蒸發量測定一整理試驗結滄

16.對濁度小于3mg/l的河水。一般給水處理廠廣泛采用的常規處理流程是(C)。P151

A.原水一過濾一消毒

B.原水一接觸過濾一消毒

C.原水一混凝、沉淀或澄清一過濾一消毒

D.原水一預沉淀一混凝、沉淀一過濾一消毒

17.熱力管道回填土夯實到管項0.5m(2011改為0.3m)以后，應在管道位置上方平敷塑料標志帶，標志帶的顏色是(A)。P183 A.黃色

B.藍色

C.紅色

D.綠色

18.鋼樁在場地堆放時，堆放高度最多為(B)層。P361 A.2 B.3 C.4 D.5 19.工程竣工驗收合格之日起15日內，(C)應向工程所在地的縣級以上地方人民政府建設行政主管部門備案。P388 A.設計單位 B.施工單位 C.建設單位 D.監理單位

20.對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標準尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用(A)連接。P396 A.電熔 B.熱熔 C.卡箍 D.法蘭

二、多項選擇題

21.地下連續墻槽段劃分應考慮的因素有(ABDE)。2011版沒找到

A.地質條件 B.鋼筋籠整體重量 C.泥漿比重 D.內部主體結構布置 E.混凝土供給能力 22.下列對絞線進場的檢驗要求，正確的有(ACD)。P53 A.檢查質量證明書和包裝 B.分批檢驗，每批重量不大于65t C.每批大于3盤則任取3盤

D.每批少于3盤應全數檢驗

E.檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢

23.在移動模架上澆筑預應力混凝土連續梁，箱梁內、外模板在滑動就位時，模板的(ABC)誤差必須在容許范圍內。P65 A.預拱度 B.平面尺寸 C.高程 D.變形 E.撓度

24.地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結構時，圍護施工常采用的成孔設備有(BDE)。P100

A.水平鉆機 B.螺旋鉆機 C.夯管機 D.沖擊式鉆機 E.正反循環鉆機

25.水泥混凝土道路基層材料主要根據(AD)選用。P6

A.道路交通等級 B.地基容許承載力 C.傳遞荷載能力 D.路基抗沖刷能力 E.材料供應能力 26.軟土地區城市地鐵隧道施工時，應優先選擇的盾構類型有(DE)。2011版沒找到

A.手掘式盾構 B.半機械挖掘式盾構 C.機械挖掘式盾構 D.土壓盾構 E.泥水盾構 27.確定鋼筋下料長度，應考慮(ABDE)等因素。P156

A.保護層厚度 B.鋼筋級別 C.加工設備 D.彎鉤要求 E.鋼筋直徑 28.給排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有(AC)。2011版沒找到

A.球墨鑄鐵管 B.鋼管 C.預應力鋼筋混凝土管 D.UPVC管 E.HDPE管 29.當燃氣管道穿越(ACDE)時，宜將燃氣管道敷設在套管內。P194

A.鐵路 B.河底 C.高速公路 D.電車軌道 E.城鎮主干道 30.垃圾填埋場選址應考慮(ABCD)等因素。P205

A.地質結構 B.地理水文 C.運距 D.風向 E.垃圾填埋深度

三、案例分析題（案例(一)

某城市南郊雨水泵站工程臨近大治河，大治河常水位為+3.OOm，雨水泵站和進水管道連接處的管內底標高為-4.OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，進水管為3m×2m×10m(寬×高×長)現澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉森鋼板樁圍護。設計對雨水泵房和進水管道的混凝土質量提出了防裂、抗滲要求，項目部為此制定了如下針對性技術措施：(1)集料級配、含泥量符合規范要求，水泥外加劑合格;(2)配合比設計中控制水泥和水的用量，適當提高水灰比，含氣量滿足規范要求;(3)混凝土澆筑振搗密實，不漏振，不過振;(4)及時養護，保證養護時間及質量。項目部還制定了進水管道施工降水方案和深基坑開挖安全專項方案。

問題

1.寫出進水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。

答：進水管道基坑降水井布置形式：宜在基坑外緣封閉狀布置降水井，距離邊坡上口1～2m(1分)，降水深度應在地下水位降至基底以下0.5～1.0m，即基底以下4.5～5.0m(2分)。

2.指出項目部制定的構筑物混凝土施工中的防裂、抗滲措施中的錯誤，說明正確的做法。

答：項目部制訂的構筑物混凝土施工中的防裂、抗滲措施中的錯誤在于：措施(2)提高水灰比錯誤，應該降低水灰比(1.5分);措施(3)不全面(0.5分)，還應避開高溫季節，在滿足人模條件下，盡量減小混凝土的坍落度(1分);措施(4)不全面(0.5分)，應做好養護記錄(1分)。3.本工程深基坑開挖安全專項方案應包括哪些主要內容? 答：本工程深基坑開挖安全專項方案應包括的主要內容：

(1)充分分析工程規模、特點及設計意圖，抓住工程的特點、難點，分析內容包括工程影響范圍內的水文、地質、結構斷面及尺寸、地下障礙物、工期及參建單位等(2分)。

(2)專項設計與計算驗算(1分)。

(3)對施工方法和施工工藝進行技術經濟比選，對于關鍵環節應詳細分析、論證，確定工藝操作方法、材料要求、技術質量控制指標和安全保障措施(1分)。同時考慮季節施工的影響，制訂冬雨期施工措施(1分)。

(4)對工程進行危險源識別評價和分級，實行危險源分級管理，針對重大危險源必須制訂切實可行的應急預案(1分)。

(5)制訂工程的變形監測控制、支護監測控制措施，確保工程施工安全(1分)。

(6)制訂工程試驗檢驗方法和計劃，詳細列出工程的質量控制點，并制訂質量控制、技術復核措施，落實到人，以控制工程質量通病，提高工程質量管理水平(1分)。

(7)制訂切實可行的安全措施，確定工程安全管理目標和分目標，建立工程安全管理體系，并制訂針對工程實際情況和重大危險源的控制措施、安全監督檢查制度方法，落實到人(1分)。4.簡述深基坑開挖安全專項方案的確定程序。

答：深基坑開挖安全專項方案的確定程序：專項方案由施工單位專業工程技術人員編制(1分)，施工企業技術部門的專業技術人員和監理工程師進行審核(1分)，審核合格后，由施工企業技術負責人、監理單位總監理工程師簽任后實施(1.5分)。

案例(二)

A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。結構層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現場。因拆遷影響，工程實際工期為2008年7月10日至10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質量。

為避免出現施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養護，在路面混撮土強度達到設計強度40%時做橫向切縫，經實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監理、A公司、B公司及時進行驗收，同行政主管部門備案。該工程經驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現不規則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現問題后，A公司將B公司的質保金全部扣除，作為質量缺陷維修費。

問題

1.就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向業主索賠哪些費用? 答：A公司按照合同時間將臨時設施和租賃設備運到現場，由于業主方的原因(拆遷影響)導致施工延期，屬于由于外部環境影響(如征地拆遷，施工條件)而引起的索賠，該類項目一般進行工程機械停滯費用索賠(2分)。背景中的設備是租賃設備，一般按照實際租金和調進調出費的分攤計算(2分)。實際工期縮短，應索賠趕工導致的措施費(2分)。

2.分析說明路面產生裂縫的原因。

答：路面產生裂縫的原因主要包括：水泥土強度沒有充分形成(1分);切縫深度較淺(1分)，未設置縱向切縫(1分)。

3.A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應有哪些單位參加? 答：A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成的工作包括：施工項目技術負責人應按照編制竣工資料的要求組織收集整理質量記錄(1分)。施工項目技術負責人應組織有關人員按最終檢驗和試驗規定，根據合同進行全面驗證(1分)。對提出的質量缺陷，應按照不合格控制程序進行處理(1分)。工程施工項目經理應組織有關專業技術人員按照合同要求編制工程竣工文件，并做好工程移交準備(1分)。竣工驗收會還應有勘察單位、設計單位、工程質量監督機構參加(2分)。

4.指出A公司扣除B公司質保金的不妥之處，說明正確做法及理由。答：A公司扣除8公司質保金的不妥之處：質保金全部扣除(1分)。

正確做法：在質保期內由B公司負責道路質量缺陷的修復，修復質量滿足要求后，待保修期滿可以退還質保金(2分)。如果B公司不在指定的時間內到場維修，A公司有權委托其他符合條件的第三方維修，由此產生的費用從質保金內扣除(2分)。

案例(三)

某城市引水工程，輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法旌工;工作井尺寸8m×20m，挖深15m，圍護結構為Φ800mm鉆孔灌注樁，設四道支撐。工作井挖土前，經檢測發現三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結構達不到設計要求。調查結果表明混凝土的粗、細骨料合格。

頂管施工前，項目部把原施工組織設計確定的頂管分節長度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準備在現場予以實施。監理工程師認為此做法違反有關規定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設計允許最大荷載。

問題

1.鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些?應如何補救? 答：水泥標號低、水灰比過大、水泥用量較少，以及灌注時引起混凝土離析等原因。

措施：1.周圍注漿加固.2加支撐加固,鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能是施工現場混凝土配合比控制不嚴、攪拌時間不夠和水泥質量差(2分)。補救措施：應會同主管部門、設計單位、工程監理以及施工單位的上級領導單位，共同研究，提出切實可行的處理辦法(2分)。一般采用壓入水泥漿補強的方法(2分)。2.說明項目部變更施工方案的正確做法。

答：重新編制方案，并辦理相應的變更手續，審批后執行。項目部變更施工方案的正確做法：應按照規范標準進行結構穩定性強度等內容的核算，并作出相應的施工專項設計，配備必要的施工詳圖(3分)。重新編制專項施工方案，并報監理工程師審批批準后執行(3分)。

3.改變管節長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算? 答：改變管節長度后，應重新驗算起吊能力是否滿足(1分)，包括龍門吊自身強度、剛度和穩定性以及龍門吊的基礎承載力(3分)。

4.頂力隨頂程持續增加的原因是什么?應采取哪些措施處理? 答：頂力隨頂程持續增加的原因是長度增加，隨著頂程增加，阻力增大。應采取的處理措施：(1)注入膨潤土泥漿減小阻力(2分);(2)在頂程達l/3處加設中繼間(2分)。

案例(四)

某城市跨線橋工程，上部結構為現澆預應力混凝土連續梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道;橋梁基礎采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12.Om×7.Om×2.5m(長×寬×高)，承臺頂標高為+7.Om，承臺邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為怕+8.0m，河床底標高為+5.Om，河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標高為+10.Om。項目部進場后編制了施工組織設計，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預應力張拉等關鍵分項工程編制了安全專項施工方案。項目部的安全負責人組織項目部施工管理人員進行安全技術交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進入后續工序施工，二次清孔合格后，項目部通知商品混凝土廠家供應混凝土并準備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時發生堵管現象，項目部立即按要求進行了處理。現澆誡應力混凝土連續梁在跨越河道段采用門洞支架，對通行孔設置了安全設施;在河岸兩側采用滿布式支架，對支架基礎按設計要求進行處理，并明確在澆筑混凝土時需型排專人值守的保護措施。上部結構施工時，項目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管道;兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

問題

1.結合背景資料和《建設工程安全生產管理條例》，補齊安全專項施工方案。

答：結合背景資料和《建設工程安全生產管理條例》，需編制安全專項施工方案的工程包括：基坑支護(1分)和降水工程(1分)、土石方開挖工程(1分)。2.說明項目部安全技術交底的正確做法。

答：項目部安全技術交底的正確做法：工程施工前，施工單位負責項目管理的技術人員應當對有關安全施工的技術要求向所有作業班組、作業人員進行書面交底(3分)，履行簽字手續并形成記錄歸檔(1分)。3.分析堵管發生的可能原因，給出在確保樁質量的條件下合適的處理措施。

答：堵管發生的可能原因：灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長、隔水栓不規范、混凝土配制質量差、灌注過程中灌注導管埋深太大(2分)。

在確保樁質量的條件下合適的處理措施：可用長桿沖搗管內混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導管連同其內的混凝土提出鉆孔，進行清理修整(注意切勿使導管內的混凝土落人井孔)，然后重新吊裝導管，重新灌注。一旦有混凝土拌合物落入井孔，須將散落在孔底的拌合物粒料等予以清除(2分)。當灌注時間已久，孔內首批混凝土已初凝，導管內又堵塞有混凝土，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以黏土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁(2分)。4.現澆預應力混凝土連續梁的支架還應滿足哪些技術要求? 答：現澆預應力混凝土連續梁的支架還應滿足的技術要求：(1)支架應穩定，強度、剛度應符合規范要求(1分)。支架的立柱應保持穩定，并用撐桿固定。驗算傾覆的穩定系數不得小于l.3。受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)的彈性撓度不得大于相應結構跨度的l/400(1分)。(2)支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工后梁體設計標高的要求(1分)。

5.澆筑混凝土時還應對支架采取什么保護措施? 答：澆筑混凝土時，應能夠抵抗施工過程中可能發生的偶然沖撞和振動：(1)支架立柱必須安裝在足夠承載力的地基上，立柱底端應設墊木來分散和傳遞壓力，并保證澆筑混凝土后不發生超過允許量的沉降量(2分)。(2)船只或汽車通行孔的兩邊支架應加設護樁，夜間應用燈光標明行駛方向。施工中易受漂浮物撞擊的河中支架應設堅固的防護設備(2分)。

6.補充項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。答：項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求：

(1)先穿束后澆混凝土時，澆筑混凝土之前，必須檢查管道確認完好;澆筑混凝土時應定時抽動、轉動預應力筋(2分)。

(2)先澆混凝土后穿束時，澆筑后應立即疏通管道，確保其暢通(2分)。

(3)混凝土采用蒸汽養護時，養護期內不得裝入預應力筋(2分)。

(4)穿束后至孔道灌漿完成，應控制在下列時間以內，否則應對預應力筋采取防銹措施：①空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d;②空氣濕度40%～70%時，15d;③空氣濕度小于40%時，20d(2分)。

(5)在預應力筋附近進行電焊時，應對預應力鋼筋采取保護措施(2分)。

案例(五)

某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，規模為20萬噸，場地位于城鄉結合部。填埋場防水層為土工合成材料鵬潤土墊(GCL)，1層防滲層為高密度聚乙烯膜，項目部一招標形式選擇了高密度聚乙烯膜供應商級專業焊接隊伍。工程施工過程中發生一下事件：

①原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經現場監理工程師簽認，建立了正式、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結束時間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。

②臨時便道占用城市綠地，項目部上報建設單位，建設單位同意。

③為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業焊接隊伍購進一臺焊接機，經外觀驗收，立即進場作業。

④為給高密度聚乙烯膜提供場地，對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式檢驗，被質量監督局勒令停工，限期整改。

⑤施工單位制定的GCL施工工序為：驗收場地基礎→選擇防滲層土源→施工現場按照相應的配比拌合土樣→土樣現場堆鋪、壓實→分層施工同步檢驗→工序檢驗達標完成。

問題

1.結合背景材料簡述填埋場的土方施工應如何控制成本。

答: 準確計算填方和挖方，盡力避免二次搬運;確定填土的合理壓實系數，獲得較高的密實度;做好土方施工機具的保養;避開雨季施工。

2.索賠管理臺帳是否屬于竣工資料?還應包括哪些內容? 答: ：屬于。還有施工組織設計、施工圖設計文件會審與技術交底記錄、設計變更通知單、原材料和成品等出廠合格證書及實驗報告等、施工試驗資料、測量復核及預驗記錄、隱蔽驗收記錄、質量檢驗評定資料、使用功能試驗記錄、施工報告、竣工測量資料、竣工圖、工程竣工報告。

索賠管理臺賬屬于竣工資料(1分)。還應包括的內容：索賠發生的原因、索賠發生的時間、監理工程師審核結果、發包方審批結果等(4分)。3.給出②事件的正確處置方法。

答: 事件②的正確處置方法：因建設或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地，須經城市人民政府城市綠化行政主管部門同意(2分)，并按照有關規定辦理臨時用地手續(2分)，并限期歸還(1分)。4.給出③事件的正確處置方法。

答: 事件③的正確處置方法：須經過法定授權機構強制檢測鑒定(2分)，現場試焊(2分)，檢驗合格后且數量滿足工期才能使用(1分)。

5.事件④中，質量監督部門對GCL施工質量檢驗方式發出限期整改的原因是什么?理由是什么? 答: 事件④中，質量監督部門對GCL施工質量檢驗方式發出限期整改通知的原因是施工單位對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式不符合相關規定(2分)。

理由：根據規定，對GCL層施工質量應嚴格執行檢驗頻率和質量標準(1分)。分區分層鋪粘結膜縫，分區同步檢驗及時返修(2分)。

6.補充事件⑤GCL施工工序的缺失環節。

答: 測量放樣;取樣送檢，做配合比等試驗;現場做試驗段，用于指導使用。

第二篇：2012年市政一級建造師實務真題及答案解析

案例一（20分）

背景資料

某施工單位中標承建一座三跨預應力混凝土連續鋼構橋，橋高30米，跨度為80m+136m+80m，箱梁寬14.5m，底板寬8米，箱梁高度由根部的7.5米漸變到3.0米。根據設計要求，0號、1號段混凝土為托架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式結構。

施工項目部根據該橋的特點，編制了施工組織設計，經項目總監理工程師審批后實施。項目部在主墩的兩側安裝托架并預壓，施工0號、1號段，在1號段混凝土澆筑完成后，在節段上拼裝掛籃。

施工單位總部例行檢查并記錄了掛籃施工安全不合格項：施工作業人員為了方便施工，自行拆除了安全防護設施；電纜支架綁在了掛籃上；工機具材料在掛籃一側集中堆放。

安全資料檢查時發現：只有公司和項目部對工人的安全教育記錄和每月進行一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發出整改通知單，要求項目部按照《建筑施工安全檢查標準》補充有關記錄。

問題：

1.本案例的施工組織設計審批符合規定嗎？說明理由。

2.補充掛籃進入下一節施工前的必要工序。

3.針對掛籃施工檢查不合格項，給出正確做法。

4.項目部應補充哪些記錄？

參考答案：

1、施工組織設計由總監工程師審批不合規定。

理由：施工組織設計應經項目經理組織、技術負責人編制，報企業技術負責人審批，蓋章，報建設方、監理工程師審核后實施。

【解析】這題都會，但不一定是5分。為了控制通過率，閱卷前會抽樣，尋找多數人都答錯的難題提高分值。

2、補充掛籃進入下一節施工前的必要工序

【既然是補充，先看已經】項目部已“安裝托架并預壓”，“0號、1號段澆筑已完成”，【目前狀態】正“在節段上拼裝掛籃”。現場就是我拍的照片的摸樣：階段目標是從圖（a）到圖（b）。

【書上】P66：懸臂澆筑的主要設備是一對能行走的掛籃。掛籃在已經張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動。綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預應力都在其上進行。完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動一節段，進行下一梁段施工，循序前進，直至懸臂梁段澆筑完成。上述明確包含工序：①綁扎鋼筋②立模③澆筑混凝土④施加預應力⑤掛籃對稱前移⑥進入下一節段⑦直至合攏。

【印證】如上圖與各類工程資料主要程序相符合。

【探討】讓補充工序先明白什么是工序，工序是組成生產的工段，加工的先后次序。很多觀點講預壓，預壓已經完成，檢驗指標抗滑移傾覆系數2之類明顯不是工序。

舉例，炒青菜的工序：洗菜、切菜、預熱、下鍋、翻炒，放鹽、起鍋。油溫75°C是技術指標不是工序本身。

【結論】按照書上答比較保險。應補充的掛籃進入下一節施工前的必要工序有：掛籃就位、按規范性能檢測完成以后，①綁扎鋼筋②立模③澆筑混凝土④施加預應力⑤掛籃對稱前移⑥進入下一節段⑦直至合攏。

3.本案例不合格項：

（1）拆除防護設施不正確。因為按規范高空作業必須有保證操作安全措施。正確做法：責令立即改正，預防再次被拆。

【解析】無論何種表述，要點是糾正。

（2）電纜直接綁在掛籃上不妥。因為掛籃為金屬構件，容易導致的觸電事故。正確做法：①電纜加套管②按預定路線布置③較規范做法：將電纜M型折疊圈沿鋼絲滑行，滑行部位設簾鉤。

【解析】電纜是必須隨吊籃行走的，要點是不得直接。

（3）工機具材料不準在掛籃一側堆放。因為保持兩肩平衡是懸臂澆筑安全質量的關鍵。正確做法：①必須上墩的鋼材水泥和工機具等總重量不得超計算限額。②按重量在橋墩兩側均衡放置，防止發生傾斜。

【解析】不是指掛籃內的兩邊。

4、應補充的記錄：（1）安全部分：技術交底記錄，例會記錄，事故及處理記錄，整改通知記錄，特種作業人員登記，培訓記錄等。（2）其它記錄還有：設計變更記錄，質量檢查記錄，隱蔽工程檢查記錄等。

【解析】安全教育已經有了，只要挑主要的寫，5個以上可得滿分。

案例二（20分）

背景資料

A公司中標承建某污水處理廠擴建工程，新建構筑物包括沉淀池、曝氣池及進水泵房，其中沉淀池采用預制裝配式預應力混凝土結構，池體直徑為40m，池壁高6m，設計水深4.5m.鑒于運行管理因素，在沉淀池施工前，建設單位將預制裝配式預應力混凝土結構變更為現澆無粘結預應力結構，并與施工單位簽訂了變更協議。

項目部重新編制了施工方案，列出池壁施工主要工序：①安裝模板、②綁扎鋼筋、③澆筑混凝土、④安裝預應力筋、⑤張拉預應力。同時，明確了各工序的施工技術措施，方案中還包括滿水試驗。

項目部造價管理部門重新校對工程量清單，并對底板、池壁、無粘結預應力三個項目的綜合單價及主要的措施費進行調整后報建設單位。

施工過程中發生如下事件：預應力張拉作業時平臺突然失穩，一名張拉作業人員從平臺上**到地面摔成重傷；項目部及時上報A公司并參與事故調查，查清事故原因后，繼續進行張拉施工。

問題：

1.將背景資料中工序按常規流程進行排序（用序號排列）。

2.沉淀池滿水試驗的浸濕面積由哪些部分組成？（不需計算）。

3.根據清單計價規范，變更后的沉淀池底板、池壁、預應力的綜合單價應如何確定？

4.沉淀池施工的措施費項目應如何調整？

5.根據有關事故處理原則，繼續張拉施工前還應做好哪些工作？

參考答案：

1、①安裝模板、②綁扎鋼筋、④安裝預應力筋、③澆筑混凝土、⑤張拉預應力。

【解析】存爭議，主流觀點還有②綁扎鋼筋、①安裝模板、④安裝預應力筋、③澆筑混凝土、⑤張拉預應力。

2、浸濕面積由池壁（不含內隔墻）、池底兩部分組成。

【P163】水池滲水量計算

3、變更后的綜合單價的確定原則：（1）合同已有適用項目綜合單價的，執行原合同綜合單價；（2）合同中有類似項目綜合單價的，參照合同中的綜合單價執行；（3）合同中既沒有適用項目又沒有類似項目綜合單價時，由承包人提出合理的綜合單價，經發包人確定后執行。

本例中，（1）沉淀池底板不變，按原有單價。其它類似施工參照水泵房定價。（2）池壁現澆，可參照本項目的同類工程曝氣池確定。（3）電熱預應力施工單價需要目部重新提出，經建設方確認。

【P163】別以為背景提到曝氣池、進水泵房只是擺設。一定要寫后一段，否則一半分。

4、措施費的確定：（1）合同中已有適用項目措施費的，按合同中的執行；（2）合同中沒有適用項目措施費的，由承包人提出合理的措施費，經發包人確定后執行。且措施費計算中，如果能準確計算工程量的，應按綜合單價計價，如果不能準確計算工程量或不能計算工程量的應按“項”計價。

本例中，裝配改現澆，應調整（1）新增現澆模板費用。（2）新增預應力的費用。（3）調整原裝配的吊具費。

【P163】措施費本來就是開口清單可調整。一定要寫后一段，否則一半分。

5、組織張拉前事故處理還應做的工作：事故處理應執行四不放過原則：事故原因未查明不放過、事故責任者沒有得到處罰不放過、相關人員沒有得到安全教育不放過、沒有制定整改措施不放過。因此針對本例，組織張拉前還應（1）針對查明的事故原因，對原先沒有考慮或考慮不足的安全隱患制定更為系統的防護措施；（2）對直接作業人員進行更深層的安全技術交底；（3）重新組織安全培訓，考核合格后持證上崗。

【解析】后一段具體也要點明。案例三（20分）

背景資料

某小區新建熱源工程，安裝了3臺14MW燃氣熱水鍋爐。建設單位通過招投標程序發包給A公司，并在工程開工前辦理了建設工程質量安全監督手續、消防審批手續以及施工許可證。

A公司制定了詳細的施工組織設計，并履行了報批手續。施工過程中出現了如下情況：

（1）A公司征得建設單位同意，將鍋爐安裝工程分包給了具有資質的B公司，并在建設行政主管部門辦理了合同備案。

（2）設備安裝前，B公司與A公司在監理單位的組織下辦理了交接手續。

（3）在設備安裝過程中，當地特種設備安全監察機構到工地檢查發現參建單位尚未到監察機構辦理相關手續，違反了有關規定。燃燒器出廠資料中僅有出廠合格證。

（4）B公司已委托第三方損檢測單位進行探傷檢測。委托前已對其資質進行了審核，并通過了監理單位的審批。

問題

1.B公司與A公司應辦理哪些方面的交接手續？

2.請指出參建單位中的哪一方應到監察機構辦理相關手續，并寫出手續名稱。

3.燃燒器出廠資料中，還應包括什么？

4.請列出B公司對無損檢測單位及其人員資質審核的主要內容。參考答案：

1.B公司與A公司應辦理的交接手續（1）技術資料交接： A向B提供總包合同復印件；各種批件、設計圖紙、水文地質資料；安全技術交底等；

（2）現場交接：施工組織設計、施工方案、提供場地通道界定；現場坐標及絕對高程基準點等；

（3）工序交接：吊點的數量及位置，設備基礎位置、表面質量、幾何尺寸、標高及混凝土質量，預留孔洞的位置、尺寸及標高、地腳螺栓等共同交驗。

【解析】似乎問B公司與A公司，而不是A公司與B公司有誰主動的貓膩。有人說這個考試是考語文，那么咬文嚼字干嗎，殊不知考的就是你審題咬文嚼字和表達的能力，重要考試無不如此。

2.建設方應到監察機構（當地技術監督局）辦理《特種設備使用申請》手續，登記備案，接受定期檢驗審核。

【解析】鍋爐、電梯等屬于特種設備監察范圍，鍋爐制造廠需具備“特種設備制造許可證”，維修單位需具備“特種設備安裝維修許可證”。現在是建設方新購了鍋爐，就像車主應去車管所申請牌照，作為設備擁有者（建設方）應該到技術監督局辦理登記備案，目的是為了到年限實行監督檢驗。這不是裝完就撤的施工方的事，新鍋爐也不需要維修，但施工方有查看新鍋爐是否具備制造許可證的義務。不能混淆。

【關于超綱】據說以后每年都會有20分左右超綱題，目的是別讓太多的只會下“書房棋”、像武俠小說天龍八部中的“口頭招式高手王語嫣”們進入門檻。這題看似超綱，其實有用。熱源工程工地來了安監、技監的人提了類似問題，你作為項目經理應知道這事不歸我方派人去做，提醒施工方人員就行了。

3.燃燒器出廠資料除了使用說明書，還應包括：①產品質量合格證書②性能檢測報告③型式試驗報告（復印件）④安裝圖紙⑤維修保養說明⑥裝箱清單⑦其它資料。【解析】除了常規的生產廠家自己文件以外，最特別的是，特征設備的配件需要提供第三方做的“型式試驗報告”和“檢測檢驗報告”。因為這些配件事關安全，但未達到需要提供“制造許可證”的級別。比起上面小題超綱還不是太難，這題難度更大些。

4.B公司應審核無損檢測單位及其人員的資格審核：①營業執照②企業代碼證③無損檢測單位資質證書（B級以上）④無損檢測人員資質證書⑤業務經驗和檢驗業績⑥技術人員配備等級⑦設備和技術條件、ISO質量體系證明⑧專門人員培訓記錄等。

【解析】這題不是問施工方自己焊工的資質，而是前來檢驗焊縫的專業檢測單位應該具備的條件。注意不必查人家的勞動合同有沒有之類的內容。這題要接觸過類似型式試驗和焊接工藝評定的人才會回答，我運氣好以前做過。案例四（30分）

背景資料

A公司中標某市污水管工程，總長1.7公里。采用φ1.6-1.8m混凝土管，其埋深為-4.1～-4.3m，各井間距8-10m.地址條件為粘性土層，地下水位置在距離地面-3.5m.項目部確定采用兩臺頂管機同時作業，一號頂管機從8#井作為始發井向北頂進，二號頂管機從10#井作為始發井向南頂進。工作井直接采用檢查井位置（施工位置如下圖），編制了頂管工程施工方案，并已經通過專家論證。

施工過程中發生如下事件：

（1）因拆遷原因，使9#井不能開工。第二臺頂管設備放置在項目部附近小區綠地暫存28天。

（2）在穿越施工條件齊全后，為了滿足建設方要求，項目部將10#井作為第二臺頂管設備的始發井，向原8#井頂進。施工方案經項目經理批準后實施。

問題

1.本工程中工作井是否需要編制專項方案，說明理由。

2.占小區綠暫存設備，應履行哪些程序或手續？ 3、10#井改為向8#井頂進的始發井，應做好哪些技術準備工作？

4.項目經理批準施工變更方案是否妥當？說明理由。

5.項目部就事件（1）的拆遷影響，可否向建設方索賠？如可索賠，簡述索賠項目。參考答案：

1、需要編制專項方案。因為工作井是采用檢查井改造的，其埋深為4.1-4.3m，最淺處深度都達到5.7m，混凝土管直徑1.6-1.8m，帶水頂管作業，屬于危險性較大的分部分項工程，方案須經專家論證。

【解析】此題不談深基坑危險，強調井內的危險。

2、占用小區綠地：①任何單位和個人都不得擅自更改城市綠地規劃性質和改變城市綠地的地形、地貌、水體、植被。如果需要占用的，應經過城市人民政府城市綠化行政主管部門批準，并辦理臨時用地手續。②本例中，占用綠地前，應先經過城市綠化行政主管部門批準，征得小區業主委員會和管理處同意（補償協議），限期歸還，恢復原貌。③現在應補辦手續。

【解析】大型泥水式頂管機如圖 3、10#井改為向8#井頂進的始發井，應做的技術準備工作：①必須執行變更程序。②開工前必須編制專項施工方案，并按規定程序報批。③技術負責人對全體施工人員進行書面技術交底，交底資料簽字保存并歸檔。④調查和保護施工影響區內的建構筑物和地下管線，本例中如近接的橋梁樁基和地下管線等。⑤對檢查井進行加固，布置千斤頂、頂柱、后背。⑥工作井上方設截水溝和防淹強，防止地表水流入工作井。⑦交通導行方案，工作井范圍內設圍擋，警示標志，夜間紅燈示警。⑧對橋梁監測變形量。

【解析】這題關鍵是穿越，技術上準備井的改動，如何過橋。

4、項目經理批準施工變更方案不妥。理由：施工方案的變更必須報企業負責人和總監理工程師批準后方能實施。本案例中的頂管工程屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，編制的施工方案必須組織專家論證，根據論證報告修改完善施工方案，報企業負責人、總監理工程師、建設單位項目負責人簽字后，由專職安全員監督執行。執行總承包的，還應有總包單位和分包單位技術負責人的簽字。

【解析】這題簡單，不會均占6分。

5、項目部可以向建設單位索賠工期和機械窩工費。理由：因為拆遷不是項目部的責任，因拆遷延期導致施工受到影響，理應索賠。可以索賠的項目包括：工期、機械窩工導致的窩工費（機械設備在保管過程中發生的費用也應索賠）、人員窩工費、利潤。

【解析】是否、如何賠利潤無定論。案例五：背景資料

A公司中標北方某郊野公園施工項目，內容包括綠化栽植、園林給水排水、夜景照明、土方工程、園路及廣場鋪裝。合同期為4月1日之12月31日。A公司項目部擬定施工順序：土方工程→給排水→園路、廣場鋪裝→綠化栽植→夜景照明。

因拆遷等因素影響，給排水和土方工程完成后，11月中才進入園路及鋪裝施工。園路主干路施工中發生了如下情況：

（1）圖紙路基含水率較大，項目部在現場摻加石灰進行處理后碾壓成型。（2）為不干擾臨近療養院，振動壓路機作業時取消了振動壓實。

（3）路基層為級配碎石層，現場檢查發現骨料最大粒徑為50MM，采用瀝青乳液下封陳養護3天后進入下一道工序施工。

（4）路面層施工時天氣清涼，日最高氣溫為+3。項目部在沒有采取特殊措施的情況下，搶工攤鋪。

綠化栽植進入冬期。項目部選擇天氣較好，氣溫較高時段組織了數十株大學松和銀杏移栽。每株樹木采用三根直徑50MM的竹竿固定支撐。在此期間，還進行了鋪砌草塊施工。

翌年4月，路面出現了局部沉陷、裂縫等病害。

問題：

1、指出園路施工存在哪些不妥之處，給出正確做法。

2、分析并指出園路出現病害的主要原因。

3、指出冬期綠化移植不妥之處，給出正確做法。

4、補充項目部園路冬期施工措施。

答：

1、現場直接加石灰拌合灰土路基做法不妥，灰土含水率、含灰率及拌合質量難以保證;正確做法是：對于土質路基含水率較高的時候，可以采用翻挖、晾曬的方法使水分揮發，以使其接近最佳含水率。(2分)

2、因怕擾民而取消壓路機振動不妥，難以保證壓實度;正確做法是：不能關閉振動裝置，可采取其他降低噪聲的措施：避免夜間施工或采取有效的隔聲、消聲、吸聲措施。(2分)

3、級配碎石基層用瀝青乳液下封層養護3d不妥，養護時間不足。正確做法是：養護時間不少于7d，一般為7-14d。(2分)

4、級配碎石骨料最大粒徑達50mm不妥，用作基層時，粒料最大粒徑不宜超過37.5mm。

正確做法是：過篩，骨料最大粒徑為37.5mm，并形成連續級配。(2分)

5、最高氣溫+3度，沒有采取措施不妥。

正確做法是：必須采取冬季施工措施，否則應停止施工。(2分)

產生路面病害的原因?(6分)答：翌年產生沉陷、裂縫的主要原因如下：

因為壓實作業時關閉了振動，導致壓實度不夠，下封層養護時間太短，基層強度還未達到要求，是翌年產生路面沉陷的主要原因;(4分)冬季施工沒有采取必要措施，也沒有停工是造成翌年路面裂縫的主要原因;(2分)

冬季綠化移植是否有不妥，說明理由。(6分)答：

1、本案例中冬季組織移植數十科雪松和銀杏樹不妥。不應在冬期一次組織大量樹木的移植，因為成活率受到影響，大樹移植的時間最好是在樹木的休眠期，春季樹木萌芽期和秋季落葉后為最佳時間。如有特別需要，也可以選擇生長旺季的夏季移植，但最好選擇連續陰天和降雨前后移植。(2分)

2、用50mm竹竿固定大樹不妥，竹竿是柔性材料，不牢固。

應選用硬質的材料，如木桿，采用三柱支撐法進行固定。(2分)

3、冬天鋪砌草塊不妥。

南方溫暖地區，鋪砌草塊四季均可，但北方地區，鋪砌草塊宜在春、夏、秋季進行。(2分)

園路面層冬季施工需要采取哪些措施?(8分)答：園林主路中，可采用水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面。本案例未明確說明采用哪一種路面形式，故分別說明兩種路面的冬季施工的相應措施：水泥混凝土路面的冬季施工要點：

混凝土澆筑溫度不少于5度;可以加熱水或加熱砂石的方法提高溫度，水加熱不超過60度，砂石不超過40度，但不能直接加熱水泥。

混合料的溫度不能超過35度，不能采用含冰雪的砂石。可適當摻加早強劑、速凝劑、防凍劑等外加劑。

基層應干燥，潔凈，不得有冰雪和積水。混凝土澆筑時氣溫高于5度。混凝土抗彎拉強度小于1Mpa，抗壓強度小于5Mpa時，不得受凍。及時覆蓋保溫，不得曬水養護，養護時間不少于28天。

堅持當天成活，避免夜間、大風、雨、雪天氣施工;基層進入冬期措施：視環境最低溫度灑防凍溶液，隨噴灑隨碾壓。路基進入冬期措施：以機械開挖為主，人工開挖為輔，開挖凍土至設計高程。如果當天無法開挖至設計標高時，下班前應將開挖面刨松或進行覆蓋，以免受凍等措施。

瀝青混凝土路面的冬季施工措施為： 提高生產溫度、出廠溫度、施工溫度。運輸時保溫覆蓋。

下臥層應干燥潔凈，無冰、雪、霜。

采用三塊兩及時方針，即“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”。

第三篇：2021年一級建造師《市政實務》考試真題及答案解析

2021年一級建造師《市政實務》考試真題

及答案解析

1.下列索賠項目中，只能申請工期索賠的是()。

A.工程施工項目增加

B.征地拆遷滯后

C.投標圖紙中未提及的軟基處理

D.開工前圖紙延期發出

【參考答案】D

【考察考點】1K420032工程索賠的應用

【解析】延期發出圖紙產生的索賠，由于是施工前準備階段，該類項目一般只進行工期索賠。

2.關于水泥混凝上面層原材料使用的說法，正確的是()。

A.主干路可采用32.5級的硅酸鹽水泥

B.重交通以上等級道路可采用礦渣水泥

C.碎礫石的最大公稱粒徑不應大于26.5mm

D.宜采用細度模數2.0以下的砂

【參考答案】C

【考察考點】1K420093水泥混凝土面層施工質量檢查與驗收

【解析】重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應采用425級及以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥(A選項錯誤)、普通硅酸鹽水泥;中、輕交通等級道路可來用礦渣水泥(B選項錯誤)，其強度等級宜不低于32.5級。

宜使用人工級配，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不應大于26.5mm(C選項正確)，宜采用質地堅硬、細度模數在2.5以上、符合級配規定的潔凈粗砂、中砂，技術指標應符合規范要求(D選項錯誤)。

3.下列因素中，可導致大體積混凝土現澆結構產生沉陷裂縫的是()。

A.水泥水化熱

B.外界氣溫變化

C.支架基礎變形

D.混凝土收縮

【參考答案】C

【考察考點】1K420102大體積混凝上澆筑施工質量檢查與驗收

【解析】混凝土的沉陷裂縫：支架、支徨變形下沉會引發結構裂縫，過早拆除模板支架易使未達到強度的混凝土結構發生裂縫和破損。

4.水平定向鉆第一根鉆桿入土鉆進時，應采取()方式。

A.輕壓慢轉

B.中壓慢轉

C.輕壓快轉

D.中壓快轉

【參考答案】A

【考察考點】IK420135城市非開挖管施工質量檢查與驗收

【解析】第一根鉆桿入土鉆進時，應采取輕壓慢轉的方式，穩定鉆進導入位置和保證入土角，且入土段和出土段應為直線鉆進，其直線長度宜控制在20m左右。

5.重載交通、停車場等行車速度慢的路段，宜選用()的瀝青。

A.針入度大，軟化點高

B.針入度小，軟化點高

C.針入度大，軟化點低

D.針入度小，軟化點低

【參考答案】B

【考察考點】1K411014瀝青混合料組成與材料

【解析】對高等級道路，夏季高溫持續時間長、重載交通、停車場等行車諫度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應力大的結構層，宜采用稠庋大(針入度小)的瀝青。高等級道路，夏季高溫持續時間長的地區、重載交通、停車站、有信號燈控制的交叉路口、車速較慢的路段或部位需選用軟化點高的瀝青。

6.盾構壁后注漿分為()、二次注漿和堵水注漿。

A.噴粉注漿

B.深孔注漿

C.同步注漿

D.滲透注漿

【參考答案】C

【考察考點】1K413034盾構掘進技術

【解析】管片壁后注漿按與盾構推進的時間和注漿目的不同，可分為同步注漿、二次注漿和堵水注漿。

7.在供熱管道系統中，利用管道位移來吸收熱伸長的補償器是()。

A.自然補償器

B.套筒式補償器

C.波紋管補償器

D.方形補償器

【參考答案】B

【考察考點】1K415023供熱管網附件及供熱站設施安裝要點

【解析】自然補償器、方形補償器和波紋管補償器是利用補償材料的變形來吸收熱伸長的，而套筒式補償器和球形補償器則是利用管道的位移來吸收熱伸長的。

8.下列盾構施工監測項目中，屬于必測的項目是()。

A.土體深層水平位移

B.襯砌環內力

C.地層與管片的接觸應力

D.隧道結構變形

【參考答案】D

【考察考點】1K413035盾構法施工地層變形控制措施

【解析】

9.在軟土基坑地基加固方式中，基坑面積較大時宜采用()。

A.墩式加固

B.裙邊加固

C.抽條加固

D.格柵式加固

【參考答案】B

【考察考點】1K413024地基加回處理方法

【解析】基坑面積較大時，直采用裙邊加

10.城市新型分流制排水體系中，雨水源頭控制利用技術有()、凈化和收集回用。

A.雨水下滲

B.雨水濕地

C.雨水入塘

D.雨水調蓄

【參考答案】A

【考察考點】1K415011城市排水體制選擇

【解析】對于新型分流制排水系統，強調雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結合，減少進入城市管網中的徑流量和污染物總量，同時提高城市內澇防治標準和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術有雨水下滲、凈化和收集回用技術，末端集中控制技術包括雨水濕地、塘體及多功能調蓄等。

11.關于預應力混凝土水池無粘結預應力筋布置安裝的說法，正確的是()。

A.應在澆筑混凝土過程中，逐步安裝、放置無粘結預應力筋

B.相鄰兩環無粘結預應力筋錨固位置應對齊

C.設計無要求時，張拉段長度不超過50m，且錨固肋數量為雙數

D.無粘結預應力筋中的接頭采用對焊焊接

【參考答案】C

【解析】無粘結預應力筋布置安裝

(1)錨肋數量和布置，應符合設計要求設計無要求時，張拉段無粘結預應力筋長不超過50m，且錨固肋數量為雙數(C選項正確)。

(2)安裝時，上下相鄰兩環無粘結預應力筋錨回位置應錯開一個錨回肋應以錨回肋數量的一半為無粘結預應力筋分段張拉段)數量：每段無粘結預應力筋的計算長度應加入一個錨固肋競度及兩端張拉工作長度和錨具長度(B選項錯誤)。

(3)應在澆筑混凝土前安裝、放置;澆筑混凝土時，不得踏壓，撞碰無粘結預應力筋、支撐架及端部預埋件(A選項錯誤)。

(4)無粘結預應力筋不應有死彎，有死彎時應切問斷

(5)無粘結預應力筋中嚴禁有接頭(D選項錯誤)

12.利用立柱、擋板擋土，依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基上的錨錠塊維持整體穩定的擋土建筑物是()。

A.扶壁式擋土墻

B.帶卸荷板的柱板式擋土墻

C.錨桿式擋土墻

D.自立式擋土墻

【參考答案】D

【考察考點】1K411016不同形式擋上墻的結構特點

【解析】自立式擋土墻是利用板樁擋土，依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基上的錨錠塊維持整體穩定的擋土建筑物。

13.液性指數IL=0.8的土，軟硬狀態是()。

A.堅硬

B.硬塑

C.軟塑

D.流塑

【參考答案】C

【考察考點】1K411023巖上分類與不良土質處理方法

【解析】液性指數I：土的天然含水量與塑限之差值對望性指數之比值，I=(o-op)/p

I可用以判別土的軟硬程度;Ⅱ<0為堅硬、半堅硬狀態，05<0.5為硬塑狀態，0.5<1.0為軟塑狀態，Ⅱ≥10流塑狀態。

14.污水處理廠試運行程序有：①單機試車;②設備機組空載試運行;③設備機組充水試驗;④設備機組自動開停機試運行;⑤設備機組負荷試運行。正確的試運行流程是()。

A.①→②→③→④→⑤

B.①→②→③→⑤→④

C.①→③→②→④→⑤

D.①→③→②→⑤→④

【參考答案】D

【考察考點】1K414013給水與污水處理廠試運行

【解析】基本程序

(1)單機試車

(2)設備機組充水試驗。

(3)設備機組空載試運行。

(4)設備機組負荷試運行。

5)設備機組自動開停機試運行。

15.關于燃氣管網附屬設備安裝要求的說法，正確的是()。

A.閥門手輪安裝向下，便于啟閥

B.可以用補償器變形調整管位的安裝誤差

C.凝水缸和放散管應設在管道高處

D.燃氣管道的地下閥門宜設置閥門井

【參考答案】D

【考察考點】1K415033燃氣管網附屬設備安裝要點

【解析】選項A錯誤，閥門手輪不得向下。

選項B錯誤，不得用補償器變形調整管位的安裝誤差。

選項C錯誤，凝水缸的作用是排除燃氣管道中的冷凝水和石油伴生氣管道中的輕質油。放散管是一種專門用來排放管道內部的空氣或燃氣的裝置。

凝水缸設置在管道低處，放散管設在管道高處。

選項D正確，為保證管網的安全與操作方便，燃氣管道的地下閥門宜設置閥門井。

16.由甲方采購的HDP膜材料質量抽樣檢驗，應由()雙方在現場抽樣檢查。

A.供貨單位和建設單位

B.施工單位和建設單位

C.供貨單位和施工單位

D.施工單位和設計單位

【參考答案】A

【考察考點】1K416012生活垃圾填埋場填埋區防滲層施工技術

【解析】HDP膜材料質量抽樣檢驗，應由供貨單位和建設單位雙方在現場抽樣檢查。

17.關于隧道施工測量的說法，錯誤的是()。

A.應先建立地面平面和高程控制網

B.礦山法施工時，在開挖掌子面上標出拱頂、邊墻和起拱線位置

C.盾構機掘進過程應進行定期姿態測量

D.有相向施工段時需有貫通測量設計

【參考答案】C

【考察考點】1K417011施工測量主要內容與常用儀器

【解析】施工前應建立地面平面控制，地面高程控制可視現場情況以三、四等水準或相應精度的三角高程測量布設，A選項正確敷設洞內基本導線、施工導線和水準路線，并隨施工進展而不斷延伸;在開挖掌子面上放樣，標出拱頂、邊墻和起拱線位置，襯砌結構支模后應檢測、復核竣工斷面，B選項正確盾構機拼裝后應進行初始姿態測量，掘進過程中應進行實時妥態測量，C選項錯誤有相向施工段時應進行賃通測量設計，應根據向開挖段的長度，按設計要求布設二、三等或四等三角網，或者布設相應精度的精密導線，D選項正確

18.現澆混凝土箱梁支架設計時，計算強度及驗算剛度均應使用的荷載是()。

A.混凝土箱梁的自重

B.施工材料機具的荷載

C.振搗混凝土時的荷載

D.傾倒混凝土時的水平向沖擊荷載

【參考答案】A

【考察考點】1K412012模板、支架和拱架的設計、制作、安裝與拆除

【解析】

注：表中代號意思如下：

①模板、拱架和支架自重。

②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或圬工、砌體的自重力。

③施工人員及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載。

④振搗混凝土時的荷載。

⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力。

⑥傾倒混凝土時產生的水平向沖擊荷載。

⑦設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。

⑧其他可能產生的荷載，如風雪荷載、冬期施工保溫設施荷載等。

19.鋼管混凝土內的混凝土應飽滿，其質量檢測應以()為主。

A.人工敲擊

B.超聲波檢測

C.射線檢測

D.電火花檢測

【參考答案】B

【考察考點】1K420104鋼管混凝土澆筑施工質量檢查與驗收

【解析】鋼管內混凝土飽滿，管壁與混凝土緊密結合，混凝土強度應符合設計要求。檢驗方法：觀察出漿孔混凝土溢出情況，檢查超聲波檢測報告，檢查混凝土試件試驗報告。

20.在工程量清單計價的有關規定中，可以作為競爭性費用的是()。

A.安全文明施工費

B.規費和稅金

C.冬雨季施工措施費

D.防止揚塵污染費

【參考答案】C

【考察考點】1K420023工程量清單計價的應用

【解析】措施項目中的安全文明施工費必須按國家或省級、行業建設主管部門的規定計算，不得作為競爭性費用。

規費和稅金應按國家或省級、行業建設主管部門的規定計算，不得作為競爭性善用。

揚塵污染防治妻已納入建筑安裝工程費用的安全文明施工費中，是建設工程造價的一部分，是不可競爭性費用。

21.水泥混凝土路面基層材料選用的依據有()。

A.道路交通等級

B.路基抗沖刷能力

C.地基承載力

D.路基的斷面形式

E.壓實機具

【參考答案】AB

【考察考點】1K411013水泥混凝土路面構造特點

【解析】基層材料的選用原則：根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來應擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土;重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石;中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區，繫重交通路段宜采用排水基層。

22.土工合成材料用于路堤加筋時應考慮的指標有()強度。

A.抗拉

B.撕破

C.抗壓

D.頂破

E.握持

【參考答案】ABDE

【考察考點】1K411033土工合成材料的應用

【解析】路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩定性。當加筋路堤的原地基的承載力不足時，應先行技術處理。加筋路堤填土的壓實度必須達到路基設計規范規定的壓實標準。土工格柵、土工織物、土工網等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格柵宜選擇強庋高、變形小、糙度大的產品。土工合成材料應具有足夠的抗拉強庋、較髙的撕破強庋、頂破強度和握持強度等性能。

23.配制高強度混凝土時，可選用的礦物摻合料有()。

A.優質粉煤灰

B.磨圓的礫石

C.磨細的礦渣粉

D.硅粉

E.膨潤土

【參考答案】ACD

【考察考點】1K412014混凝土施工技術

【解析】配制高強度混凝士的礦物摻合料可選用優質粉煤灰、磨細礦渣粉、硅粉和磨細天然沸石粉。

24.關于深基坑內支撐體系施工的說法，正確的有()。

A.內支撐體系的施工，必須堅持先開挖后支撐的原則

B.圍櫟與圍護結構之間的間隙，可以用C30細石混凝土填充密實

C.鋼支撐預加軸力出現損失時，應再次施加到設計值

D.結構施工時，鋼筋可臨時存放于鋼支撐上

E.支撐拆除應在替換支撐的結構構件達到換撐要求的承載力后進行

【參考答案】BCE

【考察考點】1K413022深基坑支護結構與邊坡防護

【解析】內支撐體系的施工

(1)內支撐結構的施工與拆除順序應與設計致，必須堅持先支撐后開挖的原則。選項A錯誤

(2)圍檁與圍護結構之間緊密接觸，不得留有縫隙。如有間隙應用強度不低于C30的細石混凝土填充密實或采用其他可靠連接措施。

(3)鋼支撐應按設計要求施加預壓力，當監測到預加壓力出現損失時，應再次施加預壓力。

(4)支拆除應在替換支珵的結構構件達到換瑝要求的承載力后進行。當主體結構的底板和樓板分塊澆筑或設置后澆帶時，應在分塊部位或后帶處設置可靠的傳力構件。支撐拆除應根據支問材料、形式、尺寸等具體情況采用人工、機械和爆破等方法。

25.城市排水管道巡視檢查內容有()。

A.管網介質的質量檢查

B.地下管線定位監測

C.管道壓力檢查

D.管道附屬設施檢查

E.管道變形檢查

【參考答案】ABDE

【考察考點】1K415016給水排水管網維護與修復技術

【解析】管道巡視檢查內容包括管道漏點監測、地下管線定位監測、管道變形檢查、管道腐蝕與結垢檢查、管道附屬設施檢查、管網介質的質量檢查等。

26.關于在拱架上分段澆筑混凝土拱圈施工技術的說法，正確的有()。

A.縱向鋼筋應通長設置

B.分段位置宜設置在拱架節點、拱頂、拱腳

C.各分段接縫面應與拱軸線成45°

D.分段澆筑應對稱拱頂進行

E.各分段內的混凝土應一次連續澆筑

【參考答案】BDE

【考察考點】1K412035鋼筋(管)混凝士拱橋施工技術

【解析】分段澆筑鋼筋混凝土拱圈(拱肋)時，縱向不得采用通長鋼筋，鋼筋接頭應安設在后澆的幾個間隔槽內，并應在澆筑間隔槽混凝土時焊接。選項A錯跨徑大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段澆分段位置，拱式拱架宜設置在拱架受力反彎點、拱架節點、拱頂及拱腳處。選項B正確分段澆筑程序應符合設計要求，應對稱于拱頂進行。各分段內的混凝土應一次連續澆筑完畢，因故中斷時，應將施工縫鑿成垂直于拱軸線的平苗或臺階式接合面。選項C錯誤，選項E正確跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應按拱圈全競從兩端拱腳向拱頂對稱、連續澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。

27.現澆混凝土水池滿水試驗應具備的條件有()。

A.混凝土強度達到設計強度的75%

B.池體防水層施工完成后

C.池體抗浮穩定性滿足要求

D.試驗儀器已檢驗合格

E.預留孔洞進出水口等已封堵

【參考答案】CDE

【考察考點】1K414023構筑物滿水試驗的規定

【解析】滿水試驗前必備條件：

(1)池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設計強度要求;池內清理潔凈，池內外缺陷修補完畢。

(2)現澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前;裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前，磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。

(3)設計預留孔洞、預埋管口及進出水口等己做臨時封堵，且經驗算能安全承受試驗壓力。

(4)池體抗浮穩定性滿足設計要求。

(5)試驗用的充水、充氣和排水系統已準備就緒經檢查充水、充氣及排水閘門不得滲漏。

(6)各項保證試驗安全的措施已滿足要求滿足設計的其他特殊要求。

(7)試驗所需的各種儀器設備應為合格產品，并經具有合法資質的相關部門檢驗合格。

28.關于竣工測量編繪的說法，正確的有()。

A.道路中心直線段應每隔100m施測一個高程點

B.過街天橋測量天橋底面高程及凈空

C.橋梁工程對橋墩、橋面及附屬設施進行現狀測量

D.地下管線在回填后，測量管線的轉折、分支位置坐標及高程

E.場區矩形建(構)筑物應注明兩點以上坐標及室內地坪標高

【參考答案】BCE

【考察考點】1K417013竣工圖編繪與實

【解析】道路中心直線段應每25m施測一個坐標和高程點;曲線段起終點、中間點，應每隔15m施測一個坐標和高程點;道路坡度變化點應加測坐標和高程，A選項錯誤;過街天橋應測注天橋底面高程，并應標注與路面的凈空高，B選項正確;在橋梁工程竣工后應對橋墩、橋面及其附屬設施進行現狀測量，C選項正確;地下管線竣工測量宜在覆土前進行，主要包括交叉點、分支點、轉折點、變材點、變徑點、變坡點、起訖點、上桿、下桿以及管線上附屬設施中心點等，D選項錯誤;場區建(構)筑物竣工測量，如滲瀝液處理設施和泵房等，對矩形建(構)筑物應注明兩點以上坐標，圓形建(構)筑物應注明中心坐標及接地外半徑：建

(構)筑物室內地坪標高;構筑物間連接管線及各線交叉點的坐標和標高，E選項正確。

29.關于污水處理氧化溝的說法，正確的有()。

A.屬于活性污泥處理系統

B.處理過程需持續補充微生物

C.利用污泥中的微生物降解污水中的有機污染物

D.經常采用延時曝氣

E.污水一次性流過即可達到處理效果

【參考答案】ACD

【考察考點】1K414012給水與污水處理工藝流程

【解析】二級處理以氧化溝為例，示，主要去除污水中呈膠體和溶解狀態的有機污染物質。通常采用的方法是微生物處理法，具體方式有活性污泥法和生物膜法。經過二級處理后，BOD5去除率可達90%以上，二沉池出水能達標排放。

(1)活性污泥處理系統，在當前污水處理領域，是應用最為廣泛的處理技術之一，曝氣池是其反應器。污水與污泥在曝氣池中混合，污泥中的微生物將污水中復雜的有機物降解，并用釋放出的能量來實現微生物本身的繫殖和運動等。

(2)氧化溝是傳統活性污泥法的一種改型，污水和活性污泥混合液在其中循環流動，動力來自于轉刷與水下推進器。一般不需要設置初沉池，并且經常來用延時曝氣。

30.關于給水排水管道工程施工及驗收的說法，正確的有()。

A.工程所用材料進場后需進行復驗，合格后方可使用

B.水泥砂漿內防腐層成形終凝后，將管道封堵

C.無壓管道在閉水試驗合格24小時后回填

D.隱蔽分項工程應進行隱蔽驗收

E.水泥砂漿內防腐層，采用人工抹壓法時，須一次抹壓成形

【參考答案】AD

【考察考點】1K432051給水排成管邊E科施工質量控制的規定

【解析】選項A正確，工程所用的管材、管道附件、構(配件和主要原材料等產品進人施工現場時必須進行進場驗收并妥善保管。進場驗收時應檢查每批產品的訂購合同、質量合格證書、性能檢驗報告、使用說明書、進口產品的商檢報告及證件等并按國家有關標準規定進行復驗，驗收合格后方可使用

選項B錯誤，水泥砂漿內防腐層成形后，應立即將管道封堵，終凝后進行潮濕，養護。

選項C錯誤，無壓管道在閉水或閉氣試驗合格后應及時回填。

選項D正確，所有隱蔽分項工程應進行隱蔽驗收，未經檢驗或驗收不合格不得進行下道分項工程施工。

選項E錯誤，水泥砂漿內防腐層，栗用人工抹壓法施工時，應分層抹壓。

案例1

31某公司承接一項城鎮主干道新建工程，全長1.8km，勘宗報告顯示K0+680-K0+920為暗塘，其他路段為雜填十目地下水豐富。設計單位對暗塘段采用水泥土攪拌樁方式進行處理，雜填土段采用改良士換填的方式進行處理。全路段士路基與基層之間設置一層200mm厚級配碎石墊層，部分路段墊層頂面鋪設一層士工格柵，K0+680、K0+920處地基處理橫斷面示意圖如圖1所示。

項目部確定水泥摻量等各項施工參數后進行水泥攪拌樁施工，質檢部門在施工完成后進行了單樁承載力、水泥用量等項目的質量檢驗。

墊層驗收完成，項目部鋪設固定土工格柵和攤鋪水泥穩定碎石基層，采用重型壓路機進行碾壓，養護3天后進行下一道工序是施工。

項目部按照制定的揚塵防控方案，對土方平衡后多余的土方進行了外棄。

問題：

1、土工格柵應設置在哪些路段的墊層頂面?說明其作用

2、水泥攪拌樁在施工前采用何種方式確定水泥摻星

3、補充水泥攪拌樁地基質量檢驗的主控項目

4、改正水泥穩定碎石基層施工中的錯誤指出

5、項目部在土方外棄時應采用哪些揚塵防空措施。

【解析】

1暗塘路段的墊層頂面，具有加舫、防護、過濾、排水、隔離等功能。

【考點來源】K411033土工合成材料的應用

2水泥士攪拌法利用水泥作為回化劑通過特制的攪拌機械，就地將軟土和固化劑(漿液或粉體漒制攪拌，應根據室內試驗確定需加回地基士的固化劑和外加劑的摻量，如果有成熟經驗時，也可根據工程經驗確定。

3.壓實度、彎沉值考點來源】1K411021城鎮道路路基施工技術

4錯誤之處一：采用重型壓機進行碾壓;更正：應先采用。

錯誤之處二：養護3天后進行下一道工序是施工。

更正：養護7天后進行下一道工序是施工。

5運送車輛不得裝載過滿車輛出場前設專人檢查，在場地出口處設置洗車池，待土方車出口時將車輪沖洗干凈;應要求司機在轉穹、上坡時減速慢行，避免遺撒;安排專人對土方車輛行駛路線進行檢查，發現遺撒及時清掃。土方外運時采取覆蓋，灑水降塵措施。

案例2

32某區養護管理單位在雨季到來之前，例行城市道路與管道巡視檢查，在K1+120和K1+160步行街路段瀝青路面發現多處裂紋及路面嚴重變形。經CCT影像顯示，兩井之間的鋼筋混凝土平接口抹帶脫落，形成管口漏水。

養護單位經研究決定，對兩井之間的雨水管取開挖換管施工，如圖2所示。管材仍采用鋼筋混凝土平口管。開工前，養護單位用磚砌封堵上下游管口，做好臨時導水措施。

養護單位接到巡視檢查結果處置通知后，將該路段采取15m低圍擋封閉施工，方便行人通行，設置安全護欄將施工區域隔離，設置不同的安全警示標志，道路安全警告牌，夜間掛閃爍燈示警，并派養護工人維護現場行人交通。

問題：

1、土工格柵應設置在哪些路段的墊層頂面?說明其作用。

2、水泥攪拌樁在施工前采用何種方式確定水泥摻量。

3、補充水泥攪拌樁地基質量檢驗的主控項目4、改正水泥穩定碎石基層施工中的錯誤之處。

5、項目部在土方外棄時應采用哪些揚塵防控措施。

【解析】

1.危害：造成路面裂紋(2分)，變形(2分)，塌陷(2分)。

21160-1120-1=39m(2分)。鋪管應從16#井開始。

(2分)

3正確(分)最旱拆除封堵時間：更換后的管道嚴密性試驗閉水試驗)合格后(2分)。

4改正一：應采取高度不小于2.5m(1分)的圍擋封閉改正二：應選用砌體(1分)、金板材(1分)等硬質材料(1分隔離施工區域。改正三：派專職交通疏導員(2分)維護現場行人交通。

33某項目部承接一項河道整治項目，其中一段景觀擋土墻，長為50m，連接既有景觀擋土墻。該項目平均分5個施工段施工，端縫為20mm，第一個施工段臨河測需沉6基礎樁，基礎方樁按梅花形布置如圖三所)。圍堰與沉樁工程同時開工，依次再進行擋土墻施工，最后完成新建路面施工與欄桿安裝。

項目部根據方案使用柴油錘擊樁，遭附近居民投訴，監理隨即叫停，要求更換沉樁方式。完工后，進行擋土墻施工，擋土墻施工工序有機械挖土、A、碎石墊層、立基礎模板、B、澆筑混凝土、立墻身模板、澆筑墻體、壓頂采用一次性施工。

問題：

1根據圖3所示，該檔土墻結構形式屬哪種類型端縫屬哪種類型?

2計算a的數值與第一段擋土墻基礎方樁的根數。

3.監理叫停施工是否合理?柴油錘沉樁有哪些原因會影響居民?可以更換哪幾種沉樁方式?

4根據背景資料，正確寫出A.B工序名稱。

【解析】

1、重力式擋土墻(2分)，沉降縫變形縫(2分)

2、(10000350-350)+(6-1)+2=930mm(3分)，6+6+5=17根(2分)

3、合理(1分)，噪聲大(1分)，振動大(1分)，柴油燃燒污染大氣會影響居民分)(共3分，給滿為止)，靜力壓樁(2分)，鉆孔埋樁(2分)

4、A：地基處理及驗收(2分)，B：安裝基礎鋼筋(2分)

案例3

某項目部承接一項河道整治項目，其中一段景觀擋土墻，長為50m，連接既有景觀擋土墻。該項目平均分5個施工段施工，端縫為20mm，第一個施工段臨河測需沉6基礎樁，基礎方樁按梅花形布置如圖三所)。圍堰與沉樁工程同時開工，依次再進行擋土墻施工，最后完成新建路面施工與欄桿安裝。

項目部根據方案使用柴油錘擊樁，遭附近居民投訴，監理隨即叫停，要求更換沉樁方式。完工后，進行擋土墻施工，擋土墻施工工序有機械挖土、A、碎石墊層、立基礎模板、B、澆筑混凝土、立墻身模板、澆筑墻體、壓頂采用一次性施工。

問題：

1根據圖3所示，該檔土墻結構形式屬哪種類型端縫屬哪種類型?

2計算a的數值與第一段擋土墻基礎方樁的根數。

3.監理叫停施工是否合理?柴油錘沉樁有哪些原因會影響居民?可以更換哪幾種沉樁方式?

4根據背景資料，正確寫出A.B工序名稱。

【解析】

1、重力式擋土墻(2分)，沉降縫變形縫(2分)

2、(10000350-350)+(6-1)+2=930mm(3分)，6+6+5=17根(2分)

3、合理(1分)，噪聲大(1分)，振動大(1分)，柴油燃燒污染大氣會影響居民分)(共3分，給滿為止)，靜力壓樁(2分)，鉆孔埋樁(2分)

4、A：地基處理及驗收(2分)，B：安裝基礎鋼筋(2分)

案例4

某公司承建一座城市橋梁工程，雙向四車道，橋跨布置為4聯x(5x20m)，上部結構為預應力混凝土空心板，橫斷面布置空心板共24片，橋墩構造橫斷面如圖4-1所示。空心板中板的預應力鋼絞線設計有N1、N2兩種型式，均由同規格的單根鋼絞線索組成，空心板中板構造及鋼絞線索布置如圖42所示。

項目部編制的空心板專項施工方案有如下內容：解析：坍落度A大于B(分)，混凝土質量評定時用B(2分)。

項目部編制的空心板專項施工方案有如下內容

(1)鋼絞線采購進場時，材料員對鋼絞線的包裝、標志等資料進行查驗，合格后入庫存放隨后，項目部組織開展鋼絞線見證取樣送檢工作，檢測項目包括表面質量等。

(2)計算匯總空心板預應力鋼絞線用量，(3)空心板預制側模和芯模均采用定型鋼模板。混凝土澆筑完成后及時組織對側模及芯模進行拆除，以便最大程度地滿足空心板預制進度。

(4)空心板澆筑混凝土施工時，項目部對混凝土拌合物進行質量控制，分別在混凝土拌合站和預制廠澆筑地點隨機取樣檢測混凝土拌合物的坍落度，其值分別為A和B，并對坍落度測值進行評定。

結合圖4-2，分別指出空心板預應力體系屬于先張法和后張法。有粘結和無粘結預應力體系中的哪種體系?

2、指出鋼絞線存放的倉庫需具備的條件。

3、補充施工方案(1)中鋼絞線線入庫時材科員還需查驗的資料;并指出見證取樣還需檢測的項目。

4、列式計算全橋空心板中板的鋼絞線用量。

(單位m，計算果保留3位小數)

5、分別指出施工方案3)中空心板預制時側模和芯模拆除所需滿足的條件。

6、指出施工方案(4)中坍落度值A、B的大小關系;混凝土質量評定時應使用哪個數值?

【解析】

1、結合圖42，分別指出空心板預應力體系屬于先張法和后張法。有粘結和無粘結預應力體系中的哪種體系?

解析：

后張法(1分)，有粘結預應力體系(1分)

2、指出鋼絞線存放的倉庫需具備的條件。

解析：存放的倉庫應干燥(1分)、防潮(1分)、通風良好(1分)、無腐蝕氣體和介質(1分)。

3、補充施工方案(1)中鋼絞線線入庫時材科員還需查驗的資料;并指出見證取樣還需檢測的項目。

解析：還需查驗的資料：質量證明文件(1分)、規格(1分)

見證取樣還需檢測的項目：外形(1分)、尺寸(1分)、力學性能試驗(1分)

4、列式計算全橋空心板中板的鋼絞線用量。(單位m，計算果保留3位小數)

解析：

N1鋼絞線單根長度：2x

(4535+4189-1056+700=20960mm(1分)

N2鋼絞線單根長度：2x

(6903+2597+243+700=20886mm(1分)

一片空心板需要鋼紋線長度2×(20.96-20.886)=83.692m(1分)

全橋空心板中板數量：22×4×5=440片(1分)全橋空心板中板的鋼絞線用量：

440×83.692=36824.48m(4分)

5、分別指出施工方案(3)中空心板預制時側模和芯模拆除所需滿足的條件。

解析：側模拆除條件：混凝土強度應能保證結構棱角不損壞時方可拆除3分)，混凝土強度宜25MPa及以上(3分)

芯模拆除所需要滿足條件：混凝土抗壓強宸能保證結構表面不發生塌陷和裂縫時，方可拔出(1分)

6、指出施工方案(4)中坍落度值A、B的大小關系;混凝土質量評定時應使用哪個數值?

解析：坍落度A大于B(2分)，混凝土質量評定時用B(2分)

案例5

某公司承建一項城市主干路工程，長度24km，在樁號K1+180-K1+196位置與鐵路斜交，采用四踣地道橋頂進下穿鐵路的方案。為保證鐵路正常通行，施工前由鐵路管理部門對鐵路線進行加固。頂進工作坑頂進面采用放坡加網噴混凝土方式支護，其余三面采用鉆孔灌注柱加樁間網噴支護，施工平面及剖面圖如圖5-1、5-2所示。

項目部編制了地道橋基坑降水、支護、開挖、頂進方案并經過相關部門審批。施工流程如圖5-3所示

混凝士鉆孔灌注樁施工過程包括以下內容：采用旋挖鉆成孔，樁頂設置冠梁，鋼筋籠主筋采用直螺紋套簡連接;樁頂錨固鋼筋按伸入冠梁長度500mm進行預留，混凝士澆筑至樁頂設計高程后，立即開始相鄰樁的施工。

【問題】

1直螺紋連接套筒進場需要提供哪項報告?出鋼筋絲頭加工和連接件檢測專用工具的名稱。

2改正混凝土灌注樁施工過程的錯誤之處。

3補全施工流程圖中A、B名稱。

4地道橋每次頂進，除檢查液壓系統外，還應檢查哪些部位的使用狀況?

5在每一頂程中測量的內容是哪些?

6地道橋頂進施工應考慮的防排水措施是哪些?

【解析】

1、產品合格證(1分)，產品說明書(1分)

產品試驗報告單(1分)、型式檢驗報告(1分)，鋼筋套絲機(1分)，力矩扳手扭矩扳手1分)

2、改正一混凝土澆筑完成后應超出設計標高0.5-1m(2分)。改正二成孔應采取跳挖(2分)，不能立即開始相鄰樁施工(2分)。

3、A地道橋制作(2分)，B：監控量測(分)

4、頂柱(鐵)安裝(2分和后背變化情況(2分)

5、各觀測點左右偏差值(2分)，高程偏差值(2分)

和頂程及總進尺(2分)

對于參加2021一級建造師考試的考生們而言，考后最關注的問題莫過于考試成績了。為方便考生及時了解自己的考試情況，做好進一步的工作或學習安排，在一建考試結束后第一時間整理真題答案的最新信息，供大家參考。

現在要推薦給大家的是文字版2021一級建造師《市政實務》考試真題及答案，希望對考生估分有所幫助。

第四篇：2009年一級建造師市政實務真題及答案

2009全國一級建造師

市政公用工程真題

一、單項選擇題（共20題、每題1分。每題的備選項中。只有一個最符合題意）

1．下列關于沉入樁施工的說法中錯誤的是（）。

A．當樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的，后沉淺的樁

B．在斜坡地帶沉樁時，應先沉坡腳，后沉坡項的樁

C．當樁數較多時，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工

D．在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁

2．道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應能耐（）℃以上的高溫。

A．140 B．150 C．160 D．170

3．SMA瀝青混合料面層施工時，不得使用（）。

A．小型壓路機

B．平板夯

C．振動壓路機

D．輪胎壓路機

4．有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用（）。

A．土袋圍堰

B．堆石土圍堰

C．鋼板樁圍堰

D．雙壁圍堰

5．路基土液性指數IL=0.5，則該土屬于（）狀態。

A．流塑

B．軟塑

C．硬塑

D．半堅硬

6．配制預應力混凝土時應優先采用（）。

A．普通硅酸鹽水泥

B．礦渣硅酸鹽水泥

C．火山灰質硅酸鹽水泥

D．粉煤灰質硅酸鹽水泥

7．鋼粱采用高強螺栓連接時，施擰順序從板束（）處開始。

A．剛度小、縫隙小

B．剛度小、縫隙大

C．剛度大、縫隙小

D．剛度大、縫隙大

8．下列基坑圍護結構中，采用鋼支撐時可以不設置圍檁的是（）。

A．鋼板樁

B．鉆孔灌注樁

C．地下連續墻

D．SMW樁

9．下列任務中，不屬于土壓平衡盾構初始掘進的主要任務是（）。

A．判斷注漿量、注漿壓力是否適當

B．收集盾構掘進數據及地層變形量數據

C．把握盾構掘進方向控制特性

D．確定盾構以后掘進的土壓設定值

10．淺埋暗挖法施工時，如漿處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是（）。

A．地面砂漿錨桿

B．小導管注漿加固

C．管棚超前支護

D．降低地下水位

11．通常地鐵車站站臺的形式多采用（）。

A．島式

B．側式

C．島、側混合式

D．馬蹄式

12．在基坑運土通道出口兩側增設降水井時，其外延長度至少應為出口寬度的（）倍。

A．0.5 B．1.0 C．1.5 D．2.0

13．大型水池施工中的實用抗浮措施不包括（）。

A．降低地下水位

B．基坑四周設防汛墻

C．使水池內外無水位差

D．構筑物增設錨桿

14．裝配式預應力混凝土水池吊裝中，當預制構件平面與吊繩的交角小于（）時，應對構件進行強度驗算。

A．45°

B．50°

C．55°

D．60°

15．有蓋水池滿水試驗程序為（）。

A．水池注水一池內水位觀測一整理試驗結論

B．試驗準備一水池注水一池內水位觀測一一整理試驗結論

C．水池注水一池內水位觀測一蒸發量測定一整理試驗結論

D．試驗準備一水池注水一蒸發量測定一整理試驗結滄

16．對濁度小于3mg／l的河水。一般給水處理廠廣泛采用的常規處理流程是（）。

A．原水一過濾一消毒

B．原水一接觸過濾一消毒

C．原水一混凝、沉淀或澄清一過濾一消毒

D．原水一預沉淀一混凝、沉淀一過濾一消毒

17．熱力管道回填土夯實到管項0.5m以后，應在管道位置上方平敷塑料標志帶，標志帶的顏色是（）。

A．黃色

B．藍色

C．紅色

D．綠色

18．鋼樁在場地堆放時，堆放高度最多為（）層。

A．2 B．3 C．4 D．5

19．工程竣工驗收合格之日起15日內，（）應向工程所在地的縣級以上地方人民政府建設行政主管部門備案。

A．設計單位

B．施工單位

C．建設單位

D．監理單位

20．對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標準尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用（）連接。

A．電熔

B．熱熔

C．卡箍

D．法蘭

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21．地下連續墻槽段劃分應考慮的因素有（）。

A．地質條件

B．鋼筋籠整體重量

C．泥漿比重

D．內部主體結構布置

E.混凝土供給能力

22.下列對絞線進場的檢驗要求，正確的有（）。

A．檢查質量證明書和包裝

B．分批檢驗，每批重量不大于65t

C．每批大于3盤則任取3盤

D．每批少于3盤應全數檢驗

E．檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢

23．在移動模架上澆筑預應力混凝土連續梁，箱梁內、外模板在滑動就位時，模板的（）誤差必須在容許范圍內。

A．預拱度

B．平面尺寸

C．高程

D．變形

E．撓度

24．地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結構時，圍護施工常采用的成孔設備有（）。

A．水平鉆機

B．螺旋鉆機

C．夯管機

D．沖擊式鉆機

E．正反循環鉆機

25．水泥混凝土道路基層材料主要根據（）選用。

A．道路交通等級

B．地基容許承載力

C．傳遞荷載能力

D．路基抗沖刷能力

E．材料供應能力

26．軟土地區城市地鐵隧道施工時，應優先選擇的盾構類型有（）。

A．手掘式盾構 B．半機械挖掘式盾構

C．機械挖掘式盾構

D．土壓盾構

E．泥水盾構

27．確定鋼筋下料長度，應考慮（）等因素。

A．保護層厚度

B．鋼筋級別

C．加工設備

D．彎鉤要求

E．鋼筋直徑

28．給排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有（）。

A．球墨鑄鐵管

B．鋼管

C．預應力鋼筋混凝土管

D．UPVC管 E．HDPE管

29．當燃氣管道穿越（）時，宜將燃氣管道敷設在套管內。

A．鐵路

B．河底

C．高速公路

D．電車軌道

E．城鎮主干道

30．垃圾填埋場選址應考慮（）等因素。

A．地質結構

B．地理水文

C．運距

D．風向

E．垃圾填埋深度

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題備20分，（四）、（五）題各30分）

（一）背景資料

某城市南郊雨水泵站工程臨近大治河，大治河常水位為+3.OOm，雨水泵站和進水管道連接處的管內底標高為-4.OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，進水管為3m×2m×10m（寬×高×長）現澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉森鋼板樁圍護。設計對雨水泵房和進水管道的混凝土質量提出了防裂、抗滲要求，項目部為此制定了如下針對性技術措施：（1）集料級配、含泥量符合規范要求，水泥外加劑合格；（2）配合比設計中控制水泥和水的用量，適當提高水灰比，含氣量滿足規范要求；（3）混凝土澆筑振搗密實，不漏振，不過振；（4）及時養護，保證養護時間及質量。項目部還制定了進水管道施工降水方案和深基坑開挖安全專項方案。

問題

1．寫出進水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。

2．指出項目部制定的構筑物混凝土施工中的防裂、抗滲措施中的錯誤，說明正確的做法。

3．本工程深基坑開挖安全專項方案應包括哪些主要內容？ 4．簡述深基坑開挖安全專項方案的確定程序。

（二）背景資料

A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。結構層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時設施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現場。因拆遷影響，工程實際工期為2008年7月10日至10月30日。A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質的B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質量。

為避免出現施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養護，在路面混撮土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，經實測切縫深度為45～50mm。A公司自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監理、A公司、B公司及時進行驗收，同行政主管部門備案。該工程經驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質保金外的工程款。道路使用四個月后，路面局部出現不規則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現問題后，A公司將B公司的質保金全部扣除，作為質量缺陷維修費。

問題

1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向業主索賠哪些費用？

2．分析說明路面產生裂縫的原因。

3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作？竣工驗收會還應有哪些單位參加？

4．指出A公司扣除B公司質保金的不妥之處，說明正確做法及理由。

（三）背景資料

某城市引水工程，輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法旌工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，圍護結構為Φ800mm鉆孔灌注樁，設四道支撐。工作井挖土前，經檢測發現三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結構達不到設計要求。調查結果表明混凝土的粗、細骨料合格。

頂管施工前，項目部把原施工組織設計確定的頂管分節長度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準備在現場予以實施。監理工程師認為此做法違反有關規定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設計允許最大荷載。

問題

1．鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些？應如何補救？

2．說明項目部變更施工方案的正確做法。

3．改變管節長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算？ 4．頂力隨頂程持續增加的原因是什么？應采取哪些措施處理？

（四）背景資料

某城市跨線橋工程，上部結構為現澆預應力混凝土連續梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12.Om×7.Om×2.5m（長×寬×高），承臺頂標高為+7.Om，承臺邊緣距駁岸最近距離為1.5m；河道常水位為怕+8.0m，河床底標高為+5.Om，河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標高為+10.Om。項目部進場后編制了施工組織設計，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預應力張拉等關鍵分項工程編制了安全專項施工方案。項目部的安全負責人組織項目部施工管理人員進行安全技術交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進入后續工序施工，二次清孔合格后，項目部通知商品混凝土廠家供應混凝土并準備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時發生堵管現象，項目部立即按要求進行了處理。現澆誡應力混凝土連續梁在跨越河道段采用門洞支架，對通行孔設置了安全設施；在河岸兩側采用滿布式支架，對支架基礎按設計要求進行處理，并明確在澆筑混凝土時需型排專人值守的保護措施。上部結構施工時，項目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

問題

1．結合背景資料和《建設工程安全生產管理條例》，補齊安全專項施工方案。2．說明項目部安全技術交底的正確做法。

3．分析堵管發生的可能原因，給出在確保樁質量的條件下合適的處理措施。4．現澆預應力混凝土連續梁的支架還應滿足哪些技術要求？ 5．澆筑混凝土時還應對支架采取什么保護措施？

6．補充項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。

（五）背景資料

某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，規模為20萬噸，場地位于城鄉結合部。填埋場防水層為土工合成材料鵬潤土墊（GCL），1層防滲層為高密度聚乙烯膜，項目部一招標形式

選擇了高密度聚乙烯膜供應商級專業焊接隊伍。工程施工過程中發生一下事件：

①原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經現場監理工程師簽認，建立了正式、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結束時間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。

②臨時便道占用城市綠地，項目部上報建設單位，建設單位同意。

③為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業焊接隊伍購進一臺焊接機，經外觀驗收，立即進場作業。

④為給高密度聚乙烯膜提供場地，對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式檢驗，被質量監督局勒令停工，限期整改。

⑤施工單位制定的GCL施工工序為：驗收場地基礎→選擇防滲層土源→施工現場按照相應的配比拌合土樣→土樣現場堆鋪、壓實→分層施工同步檢驗→工序檢驗達標完成。

問題

1．結合背景材料簡述填埋場的土方施工應如何控制成本。2．索賠管理臺帳時否屬于竣工資料？還應包括哪些內容？ 3．給出②事件的正確處置方法。4．給出③事件的正確處置方法。

5．事件④中，質量監督部門對GCL施工質量檢驗方式發出限期整改的原因是什么？理由是什么？

6．補充事件⑤GCL施工工序的缺失環節。

參考答案：

1-20：BDDCB ADCDC ABDAB CABCA

21ABCD 22ACD 23ABC 24BDE 25AD 26DE 27ABDE 28AC 29ACDE 30ABD 案例分析題

（一）1．寫出進水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。

答：根據本工程特點，采用條形基坑降水，因基坑較寬，采用兩側布置，降水深度至坑底0.5-1.0米。

2．指出項目部制定的構筑物混凝土施工中的防裂、抗滲措施中的錯誤，說明正確的做法。

答：措施（2）提高水灰比錯誤，應該降低水灰比；措施（3）不全面，還應避開高溫季節，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的塌落度；措施（4）不全面。應做好養護記錄；還應在清水池的澆筑過程中設置后澆帶。（說明：本小題即為教材p119里的案例）

3．本工程深基坑開挖安全專項方案應包括哪些主要內容？

答：安全目標及組織管理機構;風險源分析及對策;安全教育及管理措施;風險應急預案。

4．簡述深基坑開挖安全專項方案的確定程序。

答：有項目技術負責人進行組織編制，報總監理工程師審核批準，簽發后執行。

（二）1．就本工程延期，實際工期縮短，A公司可向業主索賠哪些費用？

答：停工損失費（包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等）;縮短工期增加費用。

2．分析說明路面產生裂縫的原因。

答;施工方式問題：還應要求三輥軸機組的直徑應與攤鋪層厚度匹配；

切縫問題: 應根據晝夜溫差確定切縫的方式和深度，深度為45～50mm可能偏小 ； 養護問題：養護時間可能太短，養護時間不得少于混凝土到達80%設計彎拉強度所需時間，一般14-21天。設計彎拉強度到達100%，才能開放交通。

3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作？竣工驗收會還應有哪些單位參加？

答：質量驗收，配合分包單位進行資料組卷；還應有監督單位和接收管理單位。

4．指出A公司扣除B公司質保金的不妥之處，說明正確做法及理由。

答：不妥，由分包單位進行維修，驗收合格后，保修期滿退還保證金。

（三）1．鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些？應如何補救？

答：水泥標號低、水灰比過大、水泥用量較少，以及灌注時引起混凝土離析等原因。措施：周圍注漿加固.2加支撐加固

2．說明項目部變更施工方案的正確做法。

答；重新編制方案，并辦理相應的變更手續，審批后執行。

3．改變管節長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算？

答：重新驗算起吊能力能否滿足，包括龍門吊自身強度、剛度和穩定性以及龍門吊的基礎承載力。

4．頂力隨頂程持續增加的原因是什么？應采取哪些措施處理？

答：頂管分節長度增加，因而阻力增大。措施，注漿減阻;管壁涂蠟減阻;加設中繼間。

（四）1．結合背景資料和《建設工程安全生產管理條例》，補齊安全專項施工方案。

答：進入施工現場的安全規定；高處、深坑及立體交叉作業的防護措施；施工用電安

全；機械設備的安全使用；預防社會和自然災害的措施。

2．說明項目部安全技術交底的正確做法。

答：技術管理人員向所有作業班組、作業人員進行書面交底，履行簽字手續并形成記錄歸檔。

3．分析堵管發生的可能原因，給出在確保樁質量的條件下合適的處理措施。

答：原因1：未用同標號砂漿潤滑導管;2：導管距底面過底;3：砼坍落度低。措施:1，清除，重新進行。2，繼續灌注，從上面預埋注漿管，將來進行注漿加固。

4．現澆預應力混凝土連續梁的支架還應滿足哪些技術要求？

答：預拱度，高程，變形，尺寸

5．澆筑混凝土時還應對支架采取什么保護措施？

答：防止河水上漲或雨水浸泡支架基礎；用撐桿固定支架，確保穩定性。

6．補充項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。

答:混凝土澆筑后立即疏通管道，確保管道暢通;采用蒸汽養護時，養護期內不得安裝預應力筋;空氣中如含鹽，應控制預應力安裝后至孔道灌漿完成的時間，否則采取防銹措施;電焊時，應采取保護措施.（五）

1．結合背景材料簡述填埋場的土方施工應如何控制成本。

答：準確計算填方和挖方，盡力避免二次搬運；確定填土的合理壓實系數，獲得較高的密實度；做好土方施工機具的保養；避開雨季施工。

2．索賠管理臺帳時否屬于竣工資料？還應包括哪些內容？

答：屬于。還有施工組織設計、施工圖設計文件會審與技術交底記錄、設計變更通知單、原材料和成品等出廠合格證書及實驗報告等、施工試驗資料、測量復核及預驗記錄、隱蔽驗收記錄、質量檢驗評定資料、使用功能試驗記錄、施工報告、竣工測量資料、竣工圖、工程竣工報告。

3．給出②事件的正確處置方法。

答:綠化主管部門同意，審批后再使用，并限期歸還，恢復用地性質.4．給出③事件的正確處置方法。

答：檢測機構鑒定，現場試焊，檢驗合格后而且數量滿足工期才能使用。

5．事件④中，質量監督部門對GCL施工質量檢驗方式發出限期整改的原因是什么？理由是什么？

答：原因：施工方對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式不符合現場檢驗程序和雅閣控制檢驗頻率的規定

理由：根據規定，對GCL層施工質量應嚴格執行檢驗頻率和質量標準。分區分層鋪膜粘結膜縫，分區同步檢驗及時返修。

6．補充事件⑤GCL施工工序的缺失環節。

答：測量放樣;取樣送檢，做配合比等試驗;現場做試驗段，用于指導使用。

第五篇：2016一級建造師市政真題及答案

2016一級建造師《市政工程》真題答案

一、單選題1.在行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小的路面是（）。A．瀝青混合料 B．次高級 C．水泥混凝土 D．天然石材 答案：C 2．下列工程項目中，不屬于城鎮道路路基工程的項目是（）。A．涵洞 B．擋土墻 C．路肩

D．水泥穩定土基層 答案D 3．下列施工內容中，屬于級配砂礫基層施工要點的是（）。A．宜在水泥初凝錢碾壓成活 B．壓實成活后應立即澆水養護

C．碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓

D．控制碾壓速度，碾壓只輪跡不大于5mm，表面平整堅實 答案：D 4.預應力混泥土應優先采用（）水泥。A.火山灰質硅酸鹽 B.硅酸鹽 C.礦渣硅酸鹽 D.粉煤灰硅酸鹽 答案：B

5.關于橋梁防水涂料的說法，正確的是（）。A.防水涂料配料時，可摻入少量結塊的涂料 B.第一層防水涂料完成后應立即涂布第二層涂料

C.涂料防水層內設置的胎體增強材料，應順橋面形成方向鋪貼 D.防水涂料施工應先進行大面積涂布后，再做好節點處理 答案：C

6.沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。A.排水下沉 B.空氣幕助沉

C.在井外壁與土體間灌入黃砂 D.觸變泥漿套助沉

答案：A7.關于橋梁懸臂澆筑法施工的說法，錯誤的是（）。

A.澆筑混凝土時候，宜從與前段混凝土連接端開始，最后結束于懸臂前端 B.中跨合龍段應最后澆筑，混凝土強度宜提高一段 C.橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱進行 D.連續梁的梁跨體系轉換應在解除各墩臨時固結后進行 答案：A 8.關于鋼梁施工的說法，正確的是（）。A.人行天橋鋼梁出廠前可不進行試拼裝

B.多節段鋼梁安裝時，應全部節段安裝完成后再測量其位置，標高和預拱度 C.施擰鋼梁高強螺栓時候，最后應采用本棍敲擊擰緊

D.鋼梁頂板的受壓橫向對接焊縫應全部進行超聲波探傷檢驗 答案：D 9.SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌墻）復合圍護結構多用于（）地層。A.軟土 B.軟巖 C.砂卵石 D.凍土 答案：A 10.基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩定的重要因素，當基坑邊坡土體重的剪應力大于土體的（）強度時，邊坡就會失穩坍塌。A.抗扭 B.抗拉 C.抗壓 D.抗剪 答案：D 11.植物在開花發育時期對各種營養元素的需要都特別迫切，其中（）的作用更為重要。A.氮 B.磷 C.鉀 D.氨 答案：C 12.關于無壓管道功能性試驗的說法，正確的是（）。

A.當管道內徑大于700mm時，可抽取1/3井段數量進行試驗 B.污水管段長度300mm時，可不作試驗 C.可采用水壓試驗

D.試驗期間滲水量的觀測時間不得小于20分鐘 答案：A 13.供熱管道施工前的準備工作中，履行相關的審批手續屬于（）準備。A.技術 B.設計 C.物資 D.現場 答案：A 14.大城市輸配管網系統外環網的燃氣管道壓力一般為（）。A.高壓A B.高壓B C.中壓A D.中壓B 答案：B 15.生活垃圾填埋場一般應選在（）。A.直接與航道相通的地區 B.石灰坑及熔巖區

C.當地夏季主導風向的上風向 D.遠離水源和居民區的荒地 答案：D 6.不能進行角度測量的儀器是（）。A.全站儀 B.準直儀 C.水準儀 D.GPS 答案：C 17.園林給水木工程中園路的噴灑用水賦予（）。

A.生活用水

B.養護用水

C.造景用水

D.消防用水

答案：B 18.關于水泥混凝土上面施工的說法，錯誤的是（）。

A.模板的選擇與施工方式相匹配

B.攤鋪厚度符合不同的施工方式

C.常溫下應在下面養護3d后方可攤鋪上材料

D.運輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施 答案：C

19.用用語檢驗瀝青路面壓實度的方法是（）。

A.環刀法

B.鈷芯法

C.灌沙法

D.灌水法 答案：B 20.大體積混凝土出現裂縫接深度不同分為表面裂縫，深度裂縫和（）。

A.收縮裂縫

B.貫穿裂縫

C.應力裂縫

D.結構裂縫 答案：B 二 多選題

21.瀝青混合表面的施工工序包括（）。

A.攤鋪

B.壓實

C.接縫處理

C.瀝青材料選擇 E.開放交通 答案：ABCE 22.橋梁的“五大部件”包括（）。

A.伸縮縫

B.支座系統

C.橋面鋪裝

D.橋跨結構

E.防撞欄桿 答案：BD 23.關于鋼筋加工的說法，正確的有（）。

A.趕緊彎制錢應先將趕緊制作成弧形

B.受力鋼筋的末端鉤應符合設計和規范要求

C.鋼筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據鋼筋材料的長度確定

D.鋼筋應在加熱的情況下彎制

E.鋼筋彎鉤應一次彎制成型 答案： BE 24.明挖基坑輕型井點降水的布置應根據基坑的（）來確定。

A.工程性質

B.地質和水文條件

C.土方設備施工效率

D.降水深度

E.平面形狀大小 答案：ABDE 25.基坑內地基加固的主要目的有().A.提高結構的防水性能

B.減少圍護結構的位移

C.提高土體的強度和側向抗力

D.防止坑底土體隆起破壞

E.彌補圍護墻體插入深度不足 答案：BCDE 26.敞開式結構按開挖方式可分為().A.手糊式

B.半機械開挖式

C.土壓式

D.機械挖掘式

E.淀水式

答案：ABD 27.使用管徑800MM的不開槽施工方法有().A.盾構法

B.定向鉆法

C.密閉式頂管法

D.夯管法

E.淺埋暗挖法 答案：BCD 28.利用補償材料的變形來吸收熱伸長的補償器有().A.自然補償器

B.方形補償器

C.波形補償器

D.填料式補償器

E.球型補償器

答案：ABC 29.垃圾填埋場與環境保護密切相關的因素有（）。

A.選址

B.設計

C.施工

D.移交

E.運行

答案：ABCE 30.施工成本管理的原則包括（）。

A.成本最低化

B.全面成本管理

C.成本責任制

D.成本管理有效化

E.成本行政指標考核 答案：ABCD

三、案例分析題

（一）背景資料

某公司承建的市政道路工程，長2km，與現況道路正交，合同工期為2015年6月1日至8月31日。道路路面底基成設計為300mm水泥穩定土；道路下方設計有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現狀道路下的現有DN300mm燃氣管道正交。

施工前，項目部現場時，發現雨水管道上部外側管壁與現狀燃氣管道底間距小于規范要求，并向建設單位提出變更設計的建議。經設計單位核實，同意將道路交叉口處的Y1-Y2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管，設計變更后的管道平面位置與斷面布置如圖1-

1、1-2所示。

項目部接到變更后提出了索賠申請，經計算，工程變更需要增加造價10萬元。

圖1-1 設計變更后的管道平面位置示意圖（單位：mm）

為減少管道施工隊交通通行的影響，項目部制定了交叉路口的交通導行方案，并獲得交通管理部門和路政管理部門的批準。交通導航措施的內容包括：

（1）嚴格控制臨時占路時間和范圍；

（2）在施工區域范圍內規劃了警告區、終止區等交通疏導作業區域；

（3）與施工作業隊伍簽訂了《施工安全責任合同》。

施工期間為雨季，項目部針對水泥穩定土底基層的施工置頂了雨期施工質量控制措施如下：

（1）加強與氣象站聯系，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工；

（2）注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋；

（3）做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚；

（4）降雨時應停止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。

問題

1、排氣管道在燃氣管道下方時，其最小垂直距離應為多少米？

2、按索賠事件的性質分類，項目部提出的索賠屬于哪種類型？項目部應提供哪些索賠資料？

3、交通疏導方案（2）中還應規劃設置哪些交通疏導作業區域？

4、交通疏導方案中還應補充哪些措施？

3、補充和完善水泥穩定土底基層雨期施工質量控制措施。

答案：

1.排水管道在燃氣管道下方時最小垂直距離應為0.15m。

2.項目部提出的索賠屬于由于變更導致的索賠應提交的索賠資料包括：索賠申請表，經批復的索賠意向書、索賠申請報告和有關資料、編制說明、同期記錄等。

3.交通疏導作業區域還包括：上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區

3.（1）統一設置各種交通標注、隔離設施、夜間警示信號；

（2）對作業工人進行安全教育、培訓、考核；

（3）依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便

5.(1)對穩定類材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。

（2）下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透

（3）施工中應特別注意天氣得變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。路拌法施工時，應排除下承層表面的水，防止集料過濕。案例

（二）背景資料：

某公司承建一段區間隧道，長度12km，埋探（覆土深度）8m，凈高55m，支護結構形式采用鋼拱架鋼筋網噴射混凝土，輔以超前小導管。區間隧道上方為現況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力等管線，資料揭示，隧道圍巖等級為IV、V級。

區間隧道施工采用暗挖法，施工時遵循淺埋暗挖技術“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺階進尺為15m。

隧道掘進過程中，突發涌水，導致土體坍塌事故，造成3人重傷。現場管理人員互即向項目經理報告，項目經理組織有關人員封閉事故現場，采取措施控制事故擴大，開展事故調查，并對事故現場進行清理，將重傷人員連至醫院。事故調查發現，導致事故發生的主要原固有：

(1)自于施工過程中地表變形，導致污水管道突發破裂涌水；

(2)超前小導管支護長度不足，宴測長度僅為2m，兩排小導管沿縱向搭接長度不足，不能起到有效的超前支護作用，(3)隧道施工過程中未進行監測，無法對事故進行預測。

問題：

根據《生產案例事故報告和調查處理條例》規定，本次事故屬于指出事故調查組織形式的錯誤之處？說明理由。

2分別指出事故現場處理方法、事故報告的錯誤之處，并給出正確做法。隧道施工中應該對哪些主要項目進行監測。

4根據背景資料，小導管長度應該大干多少米？兩排小導管縱向搭接不小于多少米？

【參考答案】

1本事故為一般事故。（參見項目管理教材F255）錯誤之處：事故調查由項目經理組織。

理自：事故調查要按規定區分事故的大小分別自相應級別的人民政府直接或授權委托有關部門組織事故調查組進行調查。一般事故上報至設區的市級人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。一般自市級安全管理部門做出批復，自縣級安全監督管理部門組織調查。

2錯誤一：項目經理未向單位負責人報告正確做法：事故發生后，項目經理應互即向單位負責人報告，單位負責人應在1小時內向事故發生地縣級以上人民政府住房和城鄉建設主管部門及有關部門報告，同時應按照應急預案采取相應措施。情況緊急時，事故現場有關人員可直接向事故發生地縣級以上人民政府住房和城鄉建設主管部門報告。

錯誤二：項目經理組織有關人員封閉事故現場，開展事故調查，并對事故現場進行清理。

正確做法：項目經理應及時啟動應急預案排排除情、組織搶救、保護事故現場，并向有關部門報告。不應對現場進行清理，而應等待調查和制定清理修復方案。

錯誤三：項目經理開展事故調查。

正確做法：應自市級人民政府安全生產監督管理部門負責組織。

3隧道施工中的檢測項目包括：拱頂沉降、水平收斂、地表沉降和管線位移情況。

4小導管長度應大于3m，因為小導管的場地應大干每循環開挖進尺的兩倍，本工程開挖進尺每循環為1.5m.兩排小導管縱向搭接長度不應小于1m。案例

（三）某管道鋪設工程項目，長1km，工程內容包括燃氣、給水、熱力等項目，熱力管道采用支架鋪設，合同工期80天，斷面布置如圖3-1所示。建設單位采用公開招標方式發布招標公告，有3家單位報名參加投標，經審核，只有甲、乙2家單位符合合格投標人條件，建設單位為了加快工程建設，決定由甲施工單位中標。開工前，甲施工單位項目部編制了總體施工組織設計，內容包括：

（1）確定了各種管道施工順序為：燃氣管→給水管→熱力管；

（2）確定了各種管道施工工序的工作順序如表3所示，同時繪制了網絡計劃進度圖，如圖3-2所示。

在熱力管道排管施工過程中，由于下雨影響停工1天。為保證按時完工，項目部采取了加快施工進度的措施。

問題：

建設單位決定由甲施工單位中標是否正確？說明理由。

2給出項目部編制各種管道施工順序的原則。

3項目部加快施工進度應采取什么措施？

4寫出圖3-2代號A和表3中B、C、D、E代表的工作內容。

5列式計算圖3-2工期，并判斷工程施工是否滿足合同工期要求，同事給出關鍵線路。（關鍵線路圖3-2中代號“①~⑩及“→”表示）

【參考答案】

建設單位決定自日施工單位中標不正確。

理由：經審核符合投標人條件的只有2家，違反了不得少于家的規定，建設單位應重新組織招標。

2管道的施工順序原則為：“先大管、后小管，先主管、后支管，先下部管、后中上部管”。

項目部加快施工進度措施有：

(1)增加工作面，采取流水施工措施；

(2)加大資源投入，加快施工速度。

4代號A表示給水管排管。B表示燃氣管排管；C表示給水管挖土；D表示給水管回填；E表示熱力管支架

5計劃工期：5+10+20+40+5=80（天），滿足合同工期要求。

（四）背景資料

某公司中標承建該市城郊結合交通改擴建高架工程，該高架上部結構為現澆預應力鋼筋混凝土連續箱梁，橋梁底板距地面高15m，寬17.5m，主線長720m，橋梁中心軸線位于既有 道路邊線。在既有道路中心線附近有埋深1.5m的現狀DN500自來水管道和光纖線纜，平面布置如圖4所示。高架橋跨越132m魚塘和菜地。設計跨徑組合為41.5+49+41.5m。其余為標準。跨徑組合為（28+28+28）m×7聯。支架法施工。下部結構為H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承臺（埋深在光纖攬下0.5m），承臺下設有直徑1.2m，深18m的人工挖孔灌注樁。

項目部進場后編制的施工組織設計提出了“支架地基加固處理”和“滿堂支架設計”兩個專項方案，在“支架地基加固處理”專項方案中，項目部認為在支架地基預壓時的荷載應是不小于支架

地基承受的混凝土結構物恒載的1.2倍即可，并根據相關規定組織召開了專家論證會，邀請了含本項目技術負責人在內的四位專家對方案內容

進行了論證，專項方案經論證后，專家組提出了應補充該工程上部結構施工流程及支架地基預壓荷載算需修改完善的指導意見，項目部未按專家組要求補充該工程上部結構施工流程和支架地基預壓荷載驗算，只

將其他少量問題做了修改，上報項目總監和建設單位項目負責人審批時未能通過。

問題

1、寫出改工程上部結構施工流程（自箱梁鋼筋驗收完成到落架結束，混凝土采用一次澆筑法。）

2、編寫“支架地基加固處理”專項方案的主要因素是什么？

3、“支架地基加固處理”后的合格判定標準是什么?

4、項目部在支架地基預壓方案中，還有哪些因素應進入預壓荷載計算？

5、該項目中除了“DN500自來水管，光纖線纜保護方案”和“預應力張拉專項方案”以外還有拿些內容屬于“危險性較大的分部分項工程”范圍為上報專項方案，請補充。

6、項目部邀請了含本項目部技術負責人在內的四位專家對兩個專項方案進行論證的結果是否有效？如無效請說明理由并寫出正確做法。

【參考答案】

鋼筋驗收一安裝預埋件一澆筑混凝土一養護一拆除內模和側模一穿預應力鋼束一預應力張拉一孔道壓漿一封錨一驗收。2編制專項方案的主要因素是：

(1)根據上部結構預應力箱梁的斷面尺寸及支架形式對地基的要求確定；

(2)支架位于菜地和水塘區域，需要進行地基處理；

(3)區域內的管線需要進行重點保護。

根據《鋼管滿堂支架預壓技術規程》822，地基預壓驗收應滿足下列要求之一；

(1)備測點沉降量平均值小于1mm；

(2)連續三次備測點沉降量平均值累計小于5mm。

4進入預壓荷載計算的因素還有：支架自重，模板重量，施工人員和機具行走、運輸荷載，澆筑混凝土產生的沖擊荷載，風雪荷載以及特殊季節施工保護措施的荷載。

5屬于危險性較大分部分項工程范圍未上報的專項方案還包括：模板支架工程，探基坑工程（承臺）；人工挖孔樁工程；起重吊裝工程。

6論證結果無效。

理由：本項目參建單位人員不得以專家組專家身份參與方案論證，因此項目技術負責人作為專家參加論證錯誤，專家組應由5人以上單數符合專業要求的專家組成，本論證會只有4人，不符合要求。

正確做法：應自非本項目瑩建單位的。名以上，滿足專業要求的專家組成專家組對方案進行論證，專家組對專項施工方案審查論證時，須察看施工現場，并聽取施工、監理等人員對施工方案、現場施工等情況的介紹。專項方案經論證后，專家組應當提交論證報告，對論證的內容提出明確的意見，并在論證報告上簽字。該報告作為專項方案修復完善的指導意見。

專項方案應經施工企業技術負責人簽字，并報總監和建設單位項目負責人簽字后實施。

（五）背景資料

某公司承建一座城市互通工程，工程內容包括①主線跨線橋（Ⅰ.Ⅱ）、②左匝道跨線橋。③左匝道一，④右匝道一⑤右匝道二等五個單位工程。平面布置如圖5-1所示。兩座跨線橋均為預應力混凝土連續箱橋梁，其余匝道均為道路工程。主線跨線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線橋；左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地利用外。剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土擋墻路堤工程，欠方需外購解決；右匝道二為利用原有道路面局部改造工程。

主線跨線橋I的第2聯為（30m+48m+30m）預應力混凝土連續箱梁，其預應力張拉端鋼鋼絞線束橫斷面布置如圖5-2所示。預應力鋼紋線采用直徑Φ15.2mm高強低松弛鋼絞線。每根鋼絞線由7根鋼絲捻制而成。代號S22的鋼絞線束由15根鋼絞線組成，其在箱梁內的管道長度為108.2m。

圖5-2 主線跨線橋I第2聯箱梁預應力張拉端鋼絞線束橫斷面布置示意圖

由于工程位于交通主干道，交通組織難度大，因此，建設單位對施工單位提出總體施工要求如下：

（1）總體施工組織計劃安排應本著先易后難的原則，逐步實現互通的各向交通通行任務；

（2）施工期間應盡量減少對交通的干擾，優先考慮主線交通通行。

根據工程特點，施工單位編制的總體施工組織設計中，除了按照建設單位的要求確定了五個子單位工程的開工和完工的時間順序外，還制定了如下事宜；

事件一：為限制超高車輛通行，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間，在相應的道路上設置車輛通行限高門架，其設置的位置選擇在圖5-1中所示的A—K的道路橫斷面處。

事件二，兩座跨線橋施工均在跨越道路的位置采用鋼管-型鋼（貝雷桁架）組合門式支架方案，并采取了安全防護促使。

事件三，編制了主線跨線橋1的第2聯箱梁預應力的施工方案如下：

（1）該預應力管道的豎向布置為曲線行駛，確定了排氣孔和排水孔在管道中的位置；

（2）預應力鋼絞線的張拉采用兩端張拉方式；

（3）確定了預應力鋼絞線張拉順序的原則和各種剛拉線束的張拉順序；

（4）確定了預應力鋼絞線張拉的工作長度為100cm，并計算了鋼絞線的用量。

問題

1.寫出五個子單位工程符合交通通行條件的先后順序（用背景資料中各個子單位工程的代號“①-⑤”及“→”表示）

2.事件一中，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間應分別在哪些位置設置限高門架？（用圖5-1中所示的道路橫斷面的代號“A-K”表示）

3.事件二中，兩座跨線橋施工時應設置多少座組合門式支架？指出組合門式支架應采取哪些安全防護措施？

4.事件三中，預應力管道的排氣孔應分別設置在管道的哪些位置？

5.事件三中，寫出預應力鋼絞線張拉順序的原則，并給出圖5-2中各鋼絞線束的張拉順序。（用圖5-2中所示的鋼絞線束的代號“S11-S23”及“→”表示）

6.事件三中，結合北京資料，列式計算圖5-2中代號為S22的蘇喲有鋼絞線束需用多少鋼絞線制作而成？

【參考答案】 五個子單位工程符合交通通行條件的先后順序為：⑤一④一③一①一②。（右匝道二一右匝道一左匝道一主線一左匝道二）

2應設置限高門架的位置有：G、D、K。

3兩座跨線橋應設置3座組合門式架。

門式架的施工安全保護措施主要有：

(1)設置安全標識牌和警示標志，(2)設置門駕防撞措施；

(3)門架邊防護措施；

(4)設置安全平網，頂部設置遮蓋，保護地面作業安全；

(5)夜間設置警示紅燈，內部設置燈線。

4預應力管道的排氣孔應設置在曲線管道的波峰位置（最高處）。

排水孔應設置在曲線管道的最低位置。

5預應力張拉原則：采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側。

張拉順序為：S2一S11—S22一S23。S22鋼束需要鋼絞線數量：(108.2+2×1)×15×2=3306（米）

（預應力鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度，一般是指在張拉千斤頂裝入鋼絞線后，從工具錨錨杯中心至預應力混凝土工作錨錨杯中心的距離）