第一篇：交通安全知識宣傳資料

行走時怎樣注意交通安全

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1．在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2．集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3．在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4．在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。

墾利縣職業教育中心

騎自行車要注意哪些安全事項

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：

1．要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、四鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2．自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車。

3．不要在馬路上學騎自行車。

4．騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不立逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

5．經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

6．騎車時不要雙手撤把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

7．騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

8．要學習、掌握基本的交通規則知識。

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騎 車 十 要、十 不 要

騎車十要

一 要 熟 悉 和 遵 守 道 路 交 通 管 理 法 規；

二 要 掛 好 車 輛 牌 照，隨 身 攜 帶 執 照；

三 要 了 解 車 輛 性 能，做 到 車 輛 的 車 閘、車 鈴 等 齊 全 有 效；

四 要 在 規 定 的 非 機 動 車 道 內 騎 車；

五 要 依 次 行 駛，按規 定 讓 行；

六 要 集 中 精 神，謹 慎 騎 車；

七 要 在 轉 彎 前 減 速 慢 行，向 后 了 望，伸 手 示 意；

八 要 按 規 定 停 放 車 輛；

九 要 聽 從 民 警 指 揮，服 從 管 理；

十 掌 握 不 同 天 氣 的 騎 車 特 點，做 到：

“順 風 不 騎 快 車，逆 風 不 低 頭 猛 踏，霧 天 控 制 車 速，冰 雪 天 把 穩 龍 頭，夏天 不 斜 穿 逆 行，雨 天 防止 行 人 亂 穿。”

騎車十不要

一 不 要 闖 紅 燈，或 推 行、繞 行 闖 越 紅 燈；

二 不 要 在 禁 行 道 路、路 段 或 機 動 車 道 內 騎 車；

三 不 要 在 人 行 道 上 騎 車；

四 不 要 在 市 區 或 城 鎮 道 路 上 騎 車 帶 人；

五 不 要 離 把 或 攀 扶 其 他 車 輛 或 手 中 持 物；

六 不 要 牽 引 車 輛 或 被 其 他 車 輛 牽 引；

七 不 要 扶 身 并 行、互 相 追 逐 或 曲 折 行 使；

八 不 要 爭 道 搶 行，急 轉 猛 彎；

九 不 要 酒 醉 后 騎 車；

十 不 要 擅 自 在 非 機 動 車 上 安 裝 電 動 機，發 動 機。

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第二篇：交通安全知識宣傳資料

行走時怎樣注意交通安全

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1．在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2．集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3．在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4．在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。

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騎自行車要注意哪些安全事項

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：

1．要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、四鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2．自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大型車。

3．不要在馬路上學騎自行車。

4．騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不立逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。

5．經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

6．騎車時不要雙手撤把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

7．騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

8．要學習、掌握基本的交通規則知識。

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騎 車 十 要、十 不 要 騎車十要

一 要 熟 悉 和 遵 守 道 路 交 通 管 理 法 規；

二 要 掛 好 車 輛 牌 照，隨 身 攜 帶 執 照；

三 要 了 解 車 輛 性 能，做 到 車 輛 的 車 閘、車 鈴 等 齊 全 有 效；

四 要 在 規 定 的 非 機 動 車 道 內 騎 車；

五 要 依 次 行 駛，按規 定 讓 行；

六 要 集 中 精 神，謹 慎 騎 車；

七 要 在 轉 彎 前 減 速 慢 行，向 后 了 望，伸 手 示 意；

八 要 按 規 定 停 放 車 輛；

九 要 聽 從 民 警 指 揮，服 從 管 理；

十 掌 握 不 同 天 氣 的 騎 車 特 點，做 到：

“順 風 不 騎 快 車，逆 風 不 低 頭 猛 踏，霧 天 控 制 車 速，冰 雪 天 把 穩 龍 頭，夏天 不 斜 穿 逆 行，雨 天 防止 行 人 亂 穿。”

騎車十不要

一 不 要 闖 紅 燈，或 推 行、繞 行 闖 越 紅 燈；

二 不 要 在 禁 行 道 路、路 段 或 機 動 車 道 內 騎 車；

三 不 要 在 人 行 道 上 騎 車；

四 不 要 在 市 區 或 城 鎮 道 路 上 騎 車 帶 人；

五 不 要 離 把 或 攀 扶 其 他 車 輛 或 手 中 持 物；

六 不 要 牽 引 車 輛 或 被 其 他 車 輛 牽 引；

七 不 要 扶 身 并 行、互 相 追 逐 或 曲 折使；

八 不 要 爭 道 搶 行，急 轉 猛 彎；

九 不 要 酒 醉 后 騎 車；

十 不 要 擅 自 在 非 機 動 車 上 安 裝 電機，發 動 機。

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行 動

第三篇：“廠內交通安全”相關知識宣傳資料

“廠內交通安全”相關知識

每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財產損失更是一個天文數字。交通安全人高駕車者的安全意勞、超速違規駕駛。造部交通安全管理，交通事故，保障人員

人有責，特別要提識，嚴禁酒后、疲為進一步規范制有效防范和控制交通安全及裝置穩定運行，制造部決定6月份開展廠內交通安全主題月活動。現收集整理了一些廠內交通安全相關的知識，供大家參考學習。

一、國內道路交通安全形勢

2009年全國共發生道路交通事故23．8萬起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9．1億元，與2008年同期相比，分別下降10．1%、7．8%、9．8%和10．7%。

2008年，全國共發生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10．1億元。與2007年相比，分別下降19%、10%、25%、15%、39%。

中國每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬多人,車禍死亡人數占世界15%,且每年增加4.5%。自1899年發生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000萬人，超過第二次世界大戰死亡人數。所以每個人都必須珍重生命,注意安全。

二、交通安全標識

1、公司實行“準駕證管理辦法”（以下簡稱“準駕證”）制度，凡要駕駛公司所屬商品車輛的人員均須辦理“準駕證”。

2、“準駕證”按個人申請、領導審核、單位許可、建立發證的程序進行。持有合法的《中華人民共和國居民個人身份證》、《中華人民共和國機動車駕駛證》的人員，可以領取準駕證審批表。

a)非工作崗位需要的員工原則上不予辦理準駕證。

b)申請審核批準后，由申請人的上級主管領導在申請書上簽字批準，經過考試合格后，由公司核發“準駕證”。

3、商品車駕駛員，憑核發的“準駕證”，執行持證上崗駕駛制度。沒有公司“準駕證”的員工，嚴禁駕駛公司商品車輛。

4、“準駕證”一年一審換。對沒有通過駕駛考評、駕車不安全行為多發者，造成重大交通事故且情節嚴重者，沒收“準駕證”，取消駕駛公司商品車資格。

5、嚴禁準駕證持證人員將準駕證借給他人使用或挪作他用；一經查出，對責任人考核200~500元。

6、無證駕駛（酒后駕駛）出現車輛碰撞事故，責任人100%賠償所有損失，另負激勵200—1000元/次；部門主管負激勵100元/次。

7、準駕證持證人員未按規定駕駛車型出現車輛碰撞事故時，責任人100%賠償所有主管負激勵508、準駕證故，責任人

9、出現車

損失，并負激勵50元，部門元。

持證人員出現車輛追尾事100%賠償所有損失。輛違規事故后，經過調查屬正常工況下人為因素造成的違規/事故責任，責任人50%賠償直接損失，并全額承擔修復工時費用。

10、出現車輛違規事故后，經過調查屬非正常工況下人為因素造成的違規/事故責任，責任人00%賠償直接損失，并全額承擔修復工時另負激勵100—1000元/次；部門主管負激勵100元/次。

11、特種車輛駕駛人員依據特種車輛有關規定必須經培訓合格后持證上崗。

四、廠區道路交通安全管理

1、各部門必須加強道路安全設施的管理，要按照規定在廠區道路、廠門、彎道、單行路、交叉路、廠區限制道路、管制道路、等處設置交通安全標志。

2、任何部門不得在廠區道路上進行有礙交通安全的作業。需要臨時占道、破及跨越繩架時，設有明安全防間要有

3、道路應有足夠

土施工以道路拉設施工時須顯標志和圍設施，夜警示燈。廠區交通平坦暢通，的照明，路側要設有下水道(明溝應加蓋)，并定期疏通，冬季積聚的冰雪要及時清除。

4、嚴禁在廠區要道和消防通道上堆積物資設備。交通道路兩側堆放的物資，堆放要牢固，跨越道路拉設的繩架高度不得低于四米。

5、在生產區內，禁止自行車、三輪車牽引其它非機動車輛或被機動車輛牽引，轉彎前必須慢行并伸手示意，不準突然猛拐。

6、公司內行人必須走人行道，或靠路邊行走，橫穿馬路時必須走斑馬線，嚴禁橫穿馬路不走斑馬線。行走時應注意腳下有無溝、坑、井。不準在起重物下穿行。

7、準駕證持證人員要按照類別（A類、B類、C類）和使用范圍駕駛公司商品車輛。

: 1)企業機動車輛包括：汽車類，如載重汽車、大小客車、客貨兩用汽車、內燃叉車、裝載機等；電瓶車類，如電瓶平板車、電瓶叉車等；拖拉機類，如手扶拖拉機、履帶式拖拉機等；有軌車類，如電力車、蒸汽機車、內燃機車、有軌電動車等；施工設備，如挖掘車、推土機、電鏟等。

2)未持特種設備操作證人員廠內機動車輛。

3)叉車、托盤搬運車、電動內機動車輛經過十字路口、人行執行做好指差確認。

4)進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。5)轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出信號、并禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。

6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車;載物行駛上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。

7）叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持一定

嚴禁駕駛

叉車等廠斑馬線時的安全距離。

8)在搬運龐大物件時，物體擋住叉車工的視線，此時應倒開叉車;叉車由后輪控制轉向,須注意車后的擺幅,避免新駕駛員駕車時,出現的轉彎過急現象。

9)在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車;載貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品木墊等，以免碾壓物飛起傷人;用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其他貨物或物件。10）叉車作業時，禁止人員站在貨叉上。

11）叉車叉物作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。12）禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高處墜落事故。13）禁止高速叉取貨物和用叉尖與物體碰撞，禁止使用單叉作業，禁止超載作業。

1、交通標線

馬路上，小常識

用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色虛線，叫“車道分界線”，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。

2、隔離設施

交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。

3、交通信號燈

在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的這就左轉車輛

要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，停或彎，在不礙行人和車輛情況下，允許右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

4、人車分流 各行其道

每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各的交通標志。它們用圖案、符號和表達特定的意思。告訴駕駛員和行附近環境情況。這些標志對于安全重要，被稱為“永不下崗的交通警”。

5、安全走路

走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂過馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

6、不在車前車后急穿馬路

式各樣文字來人注意車非常

有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。我們橫過馬路前要注意左右來往車先向左看，后向右看，當看清沒有來才可橫過馬路。在有“人行橫道”和行天橋”上行走，這樣才比較安全。

7、汽車的眼睛

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“倒車，的叫聲，我們也要及時避讓。

8、汽車的“內輪差”

你知道汽車是怎樣轉彎的是依靠前輪來轉向前的。隨著前動，汽車車身也逐漸改變方向。

嗎？汽車輪的轉但是前后請注意”

要是“視所以輛，車時“人兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內輪差”。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有“內輪差”，如果離轉彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。注意避讓轉彎的車輛

知道了汽車轉彎時會發生“內輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到“方向燈”閃亮時，人離要以為讓過了車頭就得太近，就容易被車故。

9、集體外出

集體外出活動

時，要在帶領下好隊車輛遠一些。千萬不沒事了，人與車身靠尾撞倒，發生傷亡事伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協助一下通過。讓特種車輛先行

在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特種車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。

10、安全過鐵路道口

鐵路道口比較復雜，交人、自行車、汽車、火車等

通十分繁忙，行都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全后，方準通過。

七、交通安全知識問答

1、怎樣認識交通信號燈？

答：交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

1）綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。4）綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

2、乘坐公共汽車應該注意什么？

答：1）乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。4）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

3、新《道路交通安全法》于何時頒布實施？

答：新修改《道路交通安全法》于2011年4月22日公布，自2011年5月1日起施行。

4、《道路交通安全法》的立法目的是什么？

答：為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其其他合法權益，提高

5、哪些人應該遵守 答：中華人民共

他組織的財產安全及通行效率。

《道路交通安全法》？ 和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都應當遵守。

6、機動車行駛速度是如何規定的？

答：機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：

（一）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時３０公里，公路為每小時４０公里；

（二）同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為每小時５０公里，公路為每小時７０公里。

7、在道路上發生交通事故后，車輛駕駛人應當怎么辦？

答：應當立即停車、保護現場。造成人員傷亡的，應立即搶救受傷人員并迅速報警。

8、在道路上發生交通事故僅造成輕微財產損失，基本事實清楚的，當事人應當怎么辦？

答：應當先撤離現場再進行協商處理。

9、《道路交通安全法》規定發生交通事故在什么情況下，可以即行撤離現場恢復交通，自行協商處理損害賠償？ 答：在道路上發生交通事故，未造成人員傷亡，當事人對事實及成因無爭議即行撤離現通，自行協害賠償。

10、對交通賠償有爭議人應當怎么

事故損害的，當事辦？ 的，可以場恢復交商處理損 答：可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

11、《道路交通安全法》規定哪些情形禁止超車？

答：有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

12、機動車行駛時，駕駛人、乘車人應當按規定使用什么保護措施？ 答：應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人和乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

13、道路上機動車分道行駛是如何規定的？ 答：在道路同方向劃有２條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，到快速規定的速度

未達車道行駛的，應速車駛。摩當在車道有交當在慢道行托車應最右側行駛。通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。

14、機動車在哪些情形下不準掉頭？

答：機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

15、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當如何通行？

答：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒交叉路口，轉車輛、行人先右轉彎機動車

16、機動車通制的交叉路口應如何通行？

答：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守下列規定：

（一）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（二）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（三）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（四）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（五）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

（六）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

17、行人如何通過機動車道？

答：行人橫過機動車道，應當從行人過街設施通過；沒有行人過街設施的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，應當觀察來往車輛的有方向指示信號燈的彎的機動車讓直行的行。相對方向行駛的讓左轉彎車輛先行。過沒有交通信號燈控情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

第四篇：農村道路交通安全知識宣傳資料

道路交通安全知識宣傳材料

（二）1、交通安全法律、法規對行人的要求有哪些?

答：對行人的要求有：⑴必須遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和各省、市、自治區制定的實施辦法等交通安全管理法律、法規和規章的規定;⑵必須遵守車輛、行人各行其道的規定。借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行;⑶必須遵守交通信號燈、人行橫道信號燈的規定，即 “紅燈停、綠燈行、黃燈警告要注意”;⑷必須遵守交通標志和交通標線的規定;⑸服從交通警察的指揮與管理;⑹不準在道路上扒車、追車、強行攔車、拋物擊車，或在車行道內坐臥、停留、嬉鬧等;⑺不準強迫、指使、縱容他人違反交通安全法律法規規定。

2、農民朋友在道路上怎樣行走最安全?

答：農民朋友作為行人在道路上通行時是道路交通中的弱者，只有嚴格遵守交通安全法律法規規定，增強自我保護意識，才能保證自身安全。具體講，行人在道路上行走必須走人行道。沒有人行道的，必須靠路邊行走，即在從道路邊緣線算起 1 米內行走。不要跨越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄以及道路隔離設施;不要在車行道內坐臥、停留、嬉鬧;不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;不要有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。遇有紅燈或禁止通行的交通標志標線時，不要強行通過，應等綠燈放行或繞道通行。

學齡前兒童在道路上行走，必須有成年人帶領;不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由監護人陪同照料。列隊行走時，每橫列不得超過二人，但在已經實行交通管制的路段不受限制。

行人在任何情況下，均不得進入高速公路行走。

3、行人，怎樣橫過城市街道或公路最安全?

答：行人橫過城市街道或公路時，屬于借道通行，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通過。為確保自身安全和取得橫過道路的優先權，行人橫過城市道路時，首先應當選擇離自己最近的人行橫道、人行過街天橋或地道通過。其次是在通過人行橫道時，有信號燈控制的應當遵守信號燈的規定，綠燈亮時，要迅速通過;沒有信號燈控制的，應看清來往車輛，直行通過，千萬不要與車輛搶道，或相互追逐、猛跑。第三，在沒有人行橫道的地方橫過道路，應該先左看、后右看、再左看，確認安全后直行通過;橫過多條車行道，或者車行道的車流量比較大時，可以采取“左右左”看、一條一條車道通過。第四，橫過道路時，不要突然改變行走路線、突然猛跑、突然往后退，更不能在車輛臨近時突然橫穿或者中途倒退、折返。第五，行人列隊橫過道路時，須從人行橫道迅速通過;沒有人行橫道的，應直行通過，不要斜穿。

行人橫過公路時，通常都是沒有人行橫道的地方，應當按照上述第三點至第五點的要求橫過公路最安全。

4、行人怎樣通過鐵路道口最安全?

答：行人通過鐵路道口時，一是在遇有道口欄桿(欄門)關閉、音響器發出報警、紅燈亮時，或看守人員示意停止行進時，應站在停止線以外，或在最外股鐵軌 5 米以外等候放行。二是在遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，不能通過;白燈亮時，才能通過。三是通過無人看守的道口時，應先站在道口外，左右看看兩邊均沒有火車來臨時，才能通過。

5、《道路交通安全法》對行人通行權利有哪些保障?

答：《道路交通安全法》規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇有行人橫過道路，應當避讓。也就是說，行人通過人行橫道橫過道路時，享有絕對的優先通行權;在橫過公路時，也享有優先通行權。

第五篇：交通安全宣傳資料

交通安全宣傳資料

（一）一、世界交通事故死亡人數每年達50多萬人，而我國因國人無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規則等，交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一，每年交通事故死亡人數都在10萬多人，這真是一個比戰爭、瘟疫還要無情，還殘酷的數字，這些觸目驚心的數字背后，一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有，在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發人送黑發人，是一個個孩子與父母的離別，所以大家要遵守交通法規。

二、冬季安全行車措施

冬季是北方寒冷季節交通事故多發季節，其因如下：

1.冬季寒冷，冰雪道路多，路面光滑，機動車制動距離長，極易發生側滑，騎自行車容易摔倒。

2.行人，特別是車外交通參與者穿著厚實，影響聽覺和視線，活動不靈便；

3.冬季晝短夜長，為了趕時間容易因急躁而超速行駛，夜間或霧天行車影響視線；

4.時處年節，單位和個人趕任務而忽視了交通安全；

5.雪后冰雪融化后晚上凍結成非常光滑的冰面，此時實施緊急制動，汽車就會因車輪抱死發生側滑，而偏離行駛方向造成旋轉，極易發生撞車、翻車事故。發生側滑的主要原因是光滑冰面的輪胎附著系數很小，造成車輪制動力大于地面附著力，此時即使很小的側向力，如側向風、路面傾斜、路面不平的分力，均可造成汽車側滑，車速越高，發生側滑的可能就越大。因此，在冬季冰雪路面行車比在夏季的細雨季節更危險，要掌握車速注意觀察路面情況，發現問題，提前減速處理，盡量少用緊急制動。若在制動過程中發生側滑，必須馬上放松制動踏板，使車輪保持滾動。并順著側滑方向微轉動轉向盤，待側滑結束后再駛入正常路線。

三、霧天安全行車要注意哪些事項

打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、保持充分的安全距離；通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，適時鳴喇叭；濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后在繼續行駛。

四、乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。

五、宣傳標語

一人帶“禁品”，全車都遭殃，大家齊制止，安全有保障

抵制交通違法行為，樹立文明交通意識 喝進去幾滴美酒，流出來無數血淚 路好車好安全最好，慢行快行平安就行 交通法規人人遵守，文明社區家家幸福