第一篇：汽車空調實訓教學計劃

《汽車空調》

實 訓 教 學 計 劃

機加汽修專業(yè)部Yjw

一 課程性質

當下，汽車空調污染已經(jīng)成為汽車的第二大污染源，為了響應國家的環(huán)保政策和節(jié)能減排的目標，國家相關部門相繼出臺了多個文件，統(tǒng)一汽車空調的維修標準和制冷劑的加注流程。“汽車空調”合理成為了中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)的必修課程。

二 教材分析

實訓所用指導教材是理論教材《汽車空調》的配套實訓指導手冊，是根據(jù)職業(yè)學校的教學實際，以實現(xiàn)維修常見案例作為實訓依據(jù)，有針對性的設置實訓教學任務，增強學生實際動手能力。

全書分模塊、分任務，將汽車空調實訓知識進行詳細劃分。全書始終貫穿7S管理模式，以使學生具有良好的職業(yè)素養(yǎng)。

三 實訓目標

1． 知識教學目標

掌握汽車空調的制冷與采暖工作原理，結構及部件名稱。2． 能力培養(yǎng)目標

1).能正確規(guī)范的使用汽車空調維修中常用的工具、設備、儀器和儀表。2)．掌握汽車空調標準化操作流程及常見的故障排除。3)．熟悉汽車自動空調的檢修。

四 實訓場地

11號樓汽修實訓中心

五 實訓要求

1)2)3)4)5)學習態(tài)度：積極主動參與學習

團隊合作：與小組成員一起分工作，不影響學習進度 現(xiàn)場管理：服從工位安排、執(zhí)行實訓室“7S”管理規(guī)定 注意場地設施的清潔

具有安全操作意識和環(huán)保意識

六 教學內容

任務一

汽車空調系統(tǒng)的認識

設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：溫度計、墊塊、車輛防護組件一套 目標：

1、能描述汽車空調系統(tǒng)的組成

2、能正確操作汽車空調面板上的各功能鍵，并描述它們的功能 任務二

汽車空調系統(tǒng)的認識

設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：歧管壓力表、數(shù)字式溫度計、干濕溫度計、通用維修工具 目標：

1、正確使用各種測量工具

2、正確測試汽車空調系統(tǒng)的各項參數(shù) 任務三

冷凝器風扇停轉后汽車空調系統(tǒng)壓力的檢測 設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：歧管壓力表、溫度計、萬用表、通用維修工具 目標：

1、正確使用各種測量工具

2、能根據(jù)工單測量各個狀態(tài)下汽車空調系統(tǒng)的壓力 任務四

汽車空調暖風溫度控制系統(tǒng)的認知 設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：溫度測試儀、萬用表、通用維修工具 目標：

1、認識暖風系統(tǒng)的部件及其主要作用

2、掌握暖風系統(tǒng)各部件的具體檢測方法

3、能夠正確檢測空調暖風系統(tǒng)的密封件 任務五

汽車空調配氣及控制系統(tǒng)的檢測 設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：手動真空泵、萬用表、通用維修工具 目標：

1、能夠正確檢測汽車空調系統(tǒng)配氣風門

2、能正確測量各風門的供電電壓及電阻值 任務六

汽車空調感溫包脫落時系統(tǒng)壓力的檢測

設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：歧管壓力表、萬用表、通用維修工具 目標：

1、能簡述空調系統(tǒng)膨脹閥的工作原理

2、能簡述空調感溫包的作用

3、分析汽車空調系統(tǒng)感溫包脫落后可能出現(xiàn)的故障 任務七

汽車空調壓縮機的拆裝

設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：空調管路拆裝鉗、萬用表、通用維修工具 目標：

1、了解壓縮機的類型和在空調制冷循環(huán)的作用

2、掌握電磁離合器總成的拆裝步驟

3、掌握壓縮機本體的拆裝步驟 任務八

汽車空調儲液干燥器、冷凝器、蒸發(fā)器的更換

設備：實訓車輛（帶手動空調）、制冷劑回收加注機 工具、量具：真空泵、空調管路拆裝鉗、通用維修工具 目標：

1、了解儲液干燥器、冷凝器、蒸發(fā)器在空調系統(tǒng)中的作用

2、知道冷凝器的常見故障及排除方法

3、掌握儲液干燥器、冷凝器、蒸發(fā)器的更換步驟 任務九

鼓風機控制系統(tǒng)的檢查

設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：萬用表、電流鉗、三通測試線套裝、通用維修工具 目標：

1、了解鼓風機和電磁離合器在空調系統(tǒng)中的作用

2、能正確測量鼓風機的電壓、電流及電阻

3、能根據(jù)所學知識解決鼓風機故障 任務十

汽車空調檢測設備的認知

設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：R134a制冷劑、護目鏡、橡膠手套、制冷劑鑒別儀、220V電源插座、通用維修工具 目標：

1、能夠熟練使用所涉及的各種儀器

2、能正確鑒別制冷劑成分

3、能正確對空調系統(tǒng)進行檢漏

4、能夠利用診斷設備對空調系統(tǒng)性能做出判斷 任務十一

汽車空調系統(tǒng)制冷劑的回收、加注

設備：實訓車輛（帶手動空調）、制冷劑回收加注機

工具、量具：R134a冷凍機油、R134a制冷劑、護目鏡、橡膠手套、制冷劑鑒別儀、220V電源插座、通用維修工具 目標：

1、能夠熟練進行制冷劑的回收、加注操作

2、加注后能通過空調性能檢驗

3、掌握純凈制冷劑的回收過程

任務十二

使用歧管壓力表檢查汽車空調系統(tǒng)故障

設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：歧管壓力表、橡膠手套、通用維修工具 目標：

1、能夠熟練使用歧管壓力表

2、學會空調系統(tǒng)壓力值的讀取方法

3、根據(jù)測得值判斷系統(tǒng)是否正常，并分析產(chǎn)生異常數(shù)據(jù)的原因和解決方法 任務十三

汽車空調制冷系統(tǒng)常見故障

設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：數(shù)字式萬用表、車輛墊塊、車輛保護組件、塞尺、通用維修工具 目標：

1、能正確檢修汽車空調電磁離合器故障

2、能正確測量汽車空調各部件的溫度和壓力

3、熟悉不同汽車空調操作面板上的功能鍵

4、能正確分析測量數(shù)據(jù)并得出結論 任務十四

汽車空調控制電路故障檢修

設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：空調診斷儀、萬用表、歧管壓力表、車身防護組件、墊塊

目標：

1、能正確檢查汽車空調的保護裝置

2、能正確檢修汽車空調鼓風機控制系統(tǒng) 任務十五

利用汽車空調診斷儀分析故障原因

設備：實訓車輛（帶手動空調）

工具、量具：汽車空調診斷儀、通用維修工具 目標：

1、能在實訓車輛上找到空調系統(tǒng)各個傳感器的位置，并簡述其作用

2、能通過使用汽車空調故障診斷儀診斷故障發(fā)生點 任務十六

汽車自動空調初步檢查

設備：實訓車輛

工具、量具：溫度計、萬用表、汽車空調診斷儀（解碼器）目標：

1、熟悉汽車自動空調操作面板上的各個按鈕功能

2、能正確使用汽車故障診斷儀 任務十七

汽車空調電氣控制元件的檢修

設備：實訓車輛

工具、量具：萬用表、車身防護組件、墊塊、汽車空調診斷儀（解碼器）目標：

1、能在實訓車輛上找到空調系統(tǒng)各個傳感器的位置，并簡述其作用

2、能使用萬用表檢測各個傳感器狀態(tài)

3、能正確測量汽車空調電磁離合器的控制線路 任務十八

汽車空調系統(tǒng)的自診斷與診斷儀檢查

設備：實訓車輛

工具、量具：車身防護組件、汽車空調診斷儀、墊塊 目標：

1、能正確進行電子空調自診斷

2、通過故障診斷儀讀取故障代碼，明白代碼含義

3、能基本解決空調故障

說明

1．講授中加強實踐性教學環(huán)節(jié)，要多地安排學生動手操作，在實際操作中加強操作技能的訓練，使學生能夠掌握正確的操作方法。

2．對于結構復雜及實踐性較強的內容，充分利用汽車實訓車間的設備，采取邊講、邊練的現(xiàn)場教學方式，加強學生對所學內容的理解。

3．本課程的考核采用理論考試與實驗考核相結合的方法，在安排考核時，采用每單元分別考核的方法。操作考試，考試時用操作與口試相結合的方法，檢驗學生對技能的掌握情況?？己酥校贫ú僮鞯目己藰藴?標準中包括考核項目、操作要求、評分等)。

第二篇：汽車空調實訓報告

汽車空調系統(tǒng)實驗報告

車輛2 陳樹郁

201131150501

一、實驗目的

1.學習并理解汽車空調系統(tǒng)的組成及基本工作原理； 2.熟悉空調系統(tǒng)的制冷循環(huán)路線； 3.掌握對空調系統(tǒng)的操作以及控制系統(tǒng)的結構原理； 4.理解壓力表的結構原理以及對壓力表的操作； 5.理解制冷劑的作用并能掌握加注方法； 6.具有診斷和排除汽車空調系統(tǒng)常見故障的技能。

二、空調工作基本原理

發(fā)動機驅動的壓縮機將氣態(tài)的制冷劑從蒸發(fā)器中抽出，并將其送入冷凝器。高壓氣態(tài)制冷劑經(jīng)冷凝器時液化而進行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。然后高壓液態(tài)的制冷劑經(jīng)膨脹閥的節(jié)流作用而降壓，低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中氣化而進行熱交換（吸收熱量），此時蒸發(fā)器附近被冷卻了的空氣通過鼓風機吹入車廂內。接著氣態(tài)制冷劑又被壓縮機抽走，泵入冷凝器，如此使制冷劑進行封閉的循環(huán)流動，不斷地將車廂內的熱量排到車外，使車廂內的氣溫降至適宜的溫度。

三、實驗設備 1.曲柄連桿式壓縮機（由曲柄，連桿，活塞，進排氣閥等組成）； 2.斜盤式壓縮機（由主軸，斜盤，氣缸，活塞，進排閥等組成）； 3.冷凝器、干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、壓力表、制冷劑罐、真空泵、空調系統(tǒng)示教臺。

四、實驗設備簡介 1.空調壓縮機 a)壓縮機的功能 把蒸發(fā)器中吸收熱量后產(chǎn)生的低溫低壓冷凍劑蒸氣吸入后進行壓縮，升高其壓力和溫度之后送往冷凝器，使冷凍劑在冷卻循環(huán)中進行循環(huán)，由蒸發(fā)器吸收的熱量在通過冷凝器時散發(fā)掉。b)壓縮機的種類 壓縮機的種類分為曲軸連桿式、斜盤式搖盤式、雙作用軸向斜盤式、渦旋式、旋轉葉片式等；

c)壓縮機的工作原理（雙作用式）

當主軸帶動斜盤轉動時，斜盤便驅動活塞作軸向移動，由于活塞在前后布置的氣缸中同時作軸向運動，這相當于兩個活塞在作雙向運動。d)工作過程

前缸活塞向左移動時，排氣閥片關閉，缸內壓力下降，吸氣閥片打開,低壓蒸氣進入氣缸開始了吸氣過程，一直到活塞向左移動到終點為止；與此同時后缸活塞也向左移動，但不同的是后缸活塞處于壓縮過程,在這過程中蒸氣不斷被壓縮，壓力和溫度不斷上升，上升到一定程度時，排氣閥片打開，轉到排氣過程,一直到活塞移動到最左邊為止。這樣斜盤每轉動一周,前后兩個活塞分別同時完成吸氣、壓縮過程,這樣一次循環(huán),相當于兩個工作循環(huán)。e)壓縮機電磁離合器

壓縮機電磁離合器在需要的時候可以接通或切斷發(fā)動機與壓縮機之間的動力傳遞；另外，當壓縮機過載時，它還能起到一定的保護作用。2.冷凝器

空調冷凝器用于制冷空調系統(tǒng)，管內制冷液直接與管外空氣強制進行熱交換，以達到制冷空氣的效果。在制冷時為系統(tǒng)的高壓設備（冷暖熱泵型在制熱狀態(tài)時為低壓設備），裝在壓縮機排氣口和節(jié)流裝置（毛細管或電子膨脹閥）之間，由空調壓縮機中排出的高溫高壓氣體，進入冷凝器，通過銅管和鋁箔片散熱冷卻，空調器中都裝有軸流式冷卻風扇，采用的是風冷式，使制冷劑在冷卻凝結過程中，壓力不變，溫度降低。由氣體轉化為液體。

在冷凝器內制冷劑發(fā)生變化的過程，在理論上可以看成等溫變化過程。實際上它有三個作用，一是空氣帶走了壓縮機送來的 高溫空調制冷劑氣體的過熱部分，使其成為干燥飽和蒸氣；二是在飽和溫度不變的情況下進行液化；三是當空氣溫度低于冷凝溫度時，將已液化的制冷劑進一步冷卻 到與周圍空氣相同的溫度，起到冷卻作用

目前汽車空調冷凝器有管片式、管帶式以及平行流式3種。3.干燥器

儲液干燥器串聯(lián)在冷凝器與膨脹閥之間的管路上,使從冷凝器中來的高壓制冷劑液體經(jīng)過濾、干燥后流向膨脹閥。在制冷系統(tǒng)中,它起到儲液、干燥和過濾液態(tài)制冷劑的作用。制冷劑和冷凍機油中含有微量水分，當這些水分通過節(jié)流裝置時,由于壓力和溫度下降,水分便容易凝結成冰，造成系統(tǒng)堵塞的“冰堵”故障。干燥的最主要功用是防止水分在制冷系統(tǒng)中造成冰堵。

此外，制冷系統(tǒng)會由于制造維修時,而帶入一些雜物，同時，金屬的腐蝕作用也會產(chǎn)生一些雜質。上述雜質與制冷系統(tǒng)的制冷劑混合在一起,在系統(tǒng)中循環(huán)便很容易將系統(tǒng)中堵塞，影響正常工作,同時也會增加壓縮機的磨損，所以干燥器的另一重要作用是過濾。4.膨脹閥

膨脹閥也稱節(jié)流閥,是組成汽車空調制冷系統(tǒng)的主要部件,安裝在蒸發(fā)器入口處。功能是把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓,調節(jié)和控制進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量,使之適應制冷負荷的變化,同時可防止壓縮機發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進入壓縮機后被壓縮,極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。

目前膨脹閥主要有內平衡熱力膨脹閥、外平衡熱力膨脹閥、h型膨脹閥、膨脹節(jié)流管（孔管）四種結構形式。

膨脹閥工作原理：它有四個接口通往空調系統(tǒng)，一個接干燥過濾器出口，一個接蒸發(fā)器入口。另外兩個接口，一個接蒸發(fā)器出口，一個接壓縮機進口。感溫元件處在從蒸發(fā)器出來的制冷劑氣流中。這種膨脹閥是溫控式的，當冷卻負荷的增加導致蒸發(fā)器向外輸出的溫度升高，感溫包的溫度也隨之升高并產(chǎn)生膨脹作用。通過膜片和推桿推動球閥使截面加大，制冷劑進入蒸發(fā)器的流量加大。當蒸發(fā)器內制冷劑輸出溫度有所下降時，感溫包收縮，球閥的橫截面減小，導致制冷劑進入蒸發(fā)器的流速減慢。閥門的開度大小取決于蒸發(fā)器輸出端的溫度。5.蒸發(fā)器

空調蒸發(fā)器的作用是利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)，轉變?yōu)檎魵獠⑽?/p>

周圍空氣的熱量，風機再將冷風吹到車室內，達到制冷目的。6.制冷劑

制冷劑又稱制冷工質，在南方一些地區(qū)俗稱雪種。它是在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)并通過其本身的狀態(tài)變化以實現(xiàn)制冷的工作物質。制冷劑在蒸發(fā)器內吸收被冷卻介質（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。

以前的汽車使用的制冷劑為r-12，它會破壞臭氧層，已淘汰，制冷劑不可混用。目前空調使用的制冷劑，一種是r22制冷劑，另一種是r410a新冷媒。

五、實驗過程

1、制冷劑加注過程 空調系統(tǒng)在加注制冷劑前必須抽真空，而抽真空的目的是為了清除系統(tǒng)中的空氣及水分，并進一步檢查系統(tǒng)在真空情況下的密封性。a)抽真空步驟

① 將歧管壓力表中黃色(中間)軟管的接頭接到真空泵上，將藍色(低壓)軟管 的接頭接到低壓管路維修閥口上，將紅色(高壓)軟管接頭接到高壓管路維修閥口上;② 打開歧管壓力表，打開高低壓手動閥，啟動真空泵； ③ 抽真空到低壓表的負壓值高于l00kpa；

④ 關閉高低壓手動閥，其低壓側表針在10分鐘內不得有明顯回升。若無，則可向系統(tǒng)內充注制冷劑；若有，就應向系統(tǒng)內充入少量制冷劑進行查找、檢修泄漏點，并重新抽真空。b)制冷劑加注步驟

將壓力表黃色軟管接頭從真空泵上接到倒的制冷劑鋼瓶接口上；

擰開壓力表高壓手動閥，向系統(tǒng)中加入液態(tài)制冷劑，直到規(guī)定量；若不能加注到規(guī)定量，可按步驟b補充。

注：加注液態(tài)制冷劑時，不可擰開低壓手動閥，以防產(chǎn)生液擊；不能啟動空調，以防制冷劑倒灌入鋼瓶中產(chǎn)生危險。c)加注氣態(tài)制冷劑

① 將壓力表中黃色軟管接頭從真空泵上接到正立的制冷劑鋼瓶接口上； ② 擰開鋼瓶閥門，擰松壓力表黃色軟管螺母，直到有制冷劑氣體外泄約2-3 秒鐘，然后擰緊螺母； ③ 擰開壓力表低壓手動閥，向系統(tǒng)中加入氣態(tài)制冷劑，當系統(tǒng)壓力高于 2.5kg/cm2時，關閉低壓閥； ④ 啟動發(fā)動機，同時啟動空調且置最大制冷工況檔； ⑤ 再打開低壓手動閥，讓制冷劑吸入系統(tǒng)，直到規(guī)定量。需注意的是補充制冷劑，可用壓力表和視液鏡觀查法來確定制冷劑是否足量。

2、空調泄露點的查找 a)直接查找有油污的地方，若過于隱蔽也可把洗潔精水涂抹在管道上，有氣泡冒出的地方即為泄露點；

b)用試燈法檢測，若火苗呈綠色則燈接近處即為泄露點； c)電子檢測法檢測，將探頭伸到可疑泄露處，若有冷媒泄露則在顯示屏上有顯示，在檢測過程中要注意調節(jié)靈敏度；

d)熒光法檢測泄漏量很小的泄露點。

六、實驗心得

1.通過實驗對空調的組成零部件有了更深層的了解； 2.在實驗不斷思考的過程中，對空調的工作原理、檢測與維護的知識得到進一 步的提升；增強了自身的學習能力； 3.冷媒發(fā)生的變化：

a)壓縮機：低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑 b)冷凝器：將高壓制冷劑蒸汽冷凝成中溫高壓液體（注：從冷凝器中出來的為液態(tài)冷媒，流經(jīng)干燥瓶吸收了多余的水分）c)蒸發(fā)器：低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成低溫低壓的制冷劑蒸汽 4.通過學習解決了之前在4s店實習中遇到汽車空調蒸發(fā)器至壓縮機空氣入口 之間的低壓管路結霜的問題，結合課堂上的知識，我認為應該有以下幾個原因： a)管道堵塞 b)鼓風機不運轉 c)干燥瓶不起做用 d)溫度傳感器失效篇二：汽車空調實驗報告

汽車空調

實 驗 報 告

系 別：

專 業(yè)：

班 級： 學 號：

姓 名：

華南理工大學廣州汽車學院

實 驗 一 報 告

專業(yè)：

學號：

姓名： 實驗日期： 指導老師： 成績：

一、實驗名稱：

二、實驗目的三、實驗設備和器材

四、實驗內容與步驟

五、實驗結論或總結：

實 驗 二 報 告

專業(yè)：

學號：

姓名： 實驗日期： 指導老師： 成績：

一、實驗名稱：

二、實驗目的三、實驗設備和器材

四、實驗內容與步驟

五、實驗結論或總結：篇三：2011年秋《汽車空調結構與維修》實訓總結 2011年秋《汽車空調結構與維修》實訓總結

《汽車空調原理與維修》這門課是汽車運用技術專業(yè)中不可缺少的一門職業(yè)技能課。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對汽車的舒適性、安全性、可靠性的提高，空調系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的標準配置，由于在空調系統(tǒng)中電子技術的高度發(fā)展以及其在轎車上的廣泛應用，故空調系統(tǒng)的結構越來越復雜，其控制部分的電子化程度也越來越高，好多中高擋轎車上已裝有微機控制的自動空調系統(tǒng)。為適應《汽車空調原理與維修》這門課是為了滿足汽車檢測和維修專業(yè)教學的需要，使廣大汽車維修人員以及大專學生系統(tǒng)的掌握現(xiàn)代汽車空調的原理和維修技能。

這個學期，我通過引導學生直接參與拆裝過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉空調拆裝的基本操作方法，接著是空調拆裝的實際操作，有了理論學習的基礎，操作變的簡單易懂，保證在一次的實訓，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體拆裝。本期實訓在領導的大力支持下、學生們的共同努力下圓滿地完成了教學實踐任務，學生基本達到中級工以上水準。這學期的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經(jīng)驗。在本次實訓中我們注重了“教”、“學”與“考”的關系。我認為教師和 學生是課堂教學中兩個重要的因素，兩方面須同步配合，課堂教學改

革才能生效。“考什么”是“教什么”“學什么”的導向，“怎樣考”也是“怎樣教”、“怎樣學”的前提，是考知識還是考能力？是理論性考試還是操作性考核？對技工教育尤其重要。僻如說，某一課的教學嚴格按照既定的教學計劃進行，學生的學習效果良好，依據(jù)傳統(tǒng)看法，這堂課是“保質保量”的，也應該說是“有效”的。但如果這堂課傳授的知識早已是“過去時”，或者這堂課所傳授的知識和能力對學生的未來（就業(yè)或創(chuàng)業(yè)）毫無用處，這堂課能說是“有效”的嗎？

我們教改的終極目標是培養(yǎng)出能為社會創(chuàng)造財富的、能適應新型企業(yè)需要的真正的技術人才，所以對技工教育課堂教學的有效性必須有新的認識

通過師生互動和同學之間的討論交流，集收了學多信息，吸取了許多經(jīng)驗、技巧，受到多方面的啟發(fā)和感悟，自己的專業(yè)實訓教學水平有了明顯提高，另外通過科組自己業(yè)余時間的學習，使我們了解本學科的發(fā)展動向和最新成果、先進技術，具有較扎實的專業(yè)知識和較高的專業(yè)學術水平，教學中也融合了當今汽車技術發(fā)展的很多新技術、新理論。雖然這個學期的學習時間很短，但在這有限的時間里學生們學到了很多的專業(yè)技能知識，也見到了很多的實際故障和行之有效的排除方法，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，使我們將所學的理論和實踐很好的結合起來，在實習期間學生們認真學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神，認真了解了當今維修行業(yè)的發(fā)展，開闊了知識面，完成了本期實訓的目的，基本達到了我們預期的實訓的目標。

本學期完成實訓項目如下表： 汽車空調實訓組 2012.1篇四：汽車專業(yè)實習報告

實訓科目：汽車維修工程

實訓目的：1通過開展檢測汽車空調進氣管壓力的實踐活動，從而使學生把理論知識與實踐相結合進一步加深對發(fā)動機知識的理解。2使學生熟練掌握使用汽車檢測專業(yè)工具的能力。3培養(yǎng)學生的思考能力和團隊協(xié)作能力。實訓內容：汽車空調的檢測與故障診斷

實訓時間：2011年12月

實訓地點：機電系汽車實訓室

實訓經(jīng)過：此次實訓是由湯生安老師指導我們進行實訓的，在實訓之前按照需要老師把我們兩個班的學生分成了幾個小組。實訓開始，湯老師首先為我們講述了相關的汽車理論知識。讓我們在實踐之前加深對這一部分機理的理解。接下來是給我們講述在這次實訓過程中需注意的事項。其中包括工具的使用注意事項，實訓過程中服飾的注意事項等，最重要的是告訴我們如何在實訓中更好的保護自己的人身安全。經(jīng)過好幾個學時實訓前的培訓，終于迎來了我們的實際操作課程。這次實訓的任務是如何使用專業(yè)工具來檢測汽車空調工作是否正常。經(jīng)過此前的培訓，同學們在理論上已經(jīng)對這一問題有了很清晰的認識。大家都極為盼望地等待開始檢測汽車空調。實訓室為我們提供了兩輛車來進行實訓，顏色為一黑一紅，車輛為大眾系列的桑塔納。由于只有兩輛車我們幾個小組只能輪流來進行檢測。我們在那輛黑色的桑塔納進行試訓，先啟動發(fā)動機，然后打開汽車的前車蓋。這時老師還沒拿來專業(yè)的測試工具，我們幾個人便在那討論汽車的各個零件的功能。沒過一會兒老師就拿來了專業(yè)工具，并再一次向我們展示了具體如何使用，同學們都在認真聽講。老師講解后，我們從老師手上接過工具就打算開始檢測。老師說先別忙著用專業(yè)工具，按照程序來。我們就開始按照檢測程序開始檢測。啟動汽車，打開空調，就在這時問題出現(xiàn)了。空調不制冷，怎么辦？后來發(fā) 現(xiàn)原來是空調缺制冷劑！

接下來就是給空調添加制冷劑，首先用真空泵來將空調內抽成真空。大概用了15分鐘，接下來用專業(yè)檢測工具檢測空調壓力。當壓力表顯示為零的時候，這是可以給空調添加制冷劑。經(jīng)過很長一段時間的調試，制冷劑添加完畢。這時我們啟動空調開關，發(fā)現(xiàn)空調仍然不制冷。這是用專業(yè)檢測工具測試，顯示低壓高，高壓低。根據(jù)理論課上學到的知識，空調正常壓力為低壓≤兩個大氣壓，高壓≥35kg/cm2。可是壓力表上顯示低壓高高壓低，看來又有地方出現(xiàn)故障了。可能是由于膨脹閥損壞造成的。接下來我們就開始著手解決這個問題，我們開始拆卸機器然后進一步的排除其他原因，最后將損壞的件進行更換。當所有的故障都解決了以后終于空調開始制冷了，我們也終于可以歇一會了。這時由于實訓的車輛較少，學員較多，所以那些率先掌握測試技術的人開始教授一些暫時還沒有掌握的人。就這樣同學們很快就掌握了操作的要訣，開始正式進行測試。在此期間大家還不停地互相提問以此來加深自己對這個問題的認識。一邊操作一邊討論真是忙得不亦樂乎。時間漸漸過去，同學們都進行完了檢測，這時老師詢問了同學們的進度后，看到實訓已經(jīng)進行的差不多了便開始讓學生們準備整理工具，結束實訓。五分鐘后在確認了大家都完成了實訓任務后，老師便宣布實訓結束。就這樣我們這個學期的實訓課程就結束了。

實訓總結：我很高興自己參加了這次汽車維修的實訓課程，真是受益匪淺。首先在實訓過程中自己結合理論知識來指導實踐活動，在實踐中得到的知識來驗證和鞏固自己學到的理論知識，做到了理論與實踐相結合，使自己的知識記憶更加牢固。其次我還在實踐中學到了如何使用專業(yè)工具和一些安全操作知識。這讓我明白在今后工作中一定要遵守紀律，注意安全，在保護好自己的前提下，做好工作。最后，通過這次實訓，鍛煉了自己發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，懂得團隊協(xié)作的重要性，使自己更好地融入一個團隊。篇五：汽車實訓報告

《汽車電控技術綜合實訓》

項 目 技 術 報 告

院 系：

班 級：

姓 名：

學 號： 指導教師： 機械工程學院 汽營1211 湯婷婷 1201503145 倪志兵 丁世清

龐宏磊

提交日期：2014年 6月 6 日

概 要

通過本實訓項目課程的學習與訓練，使學生在前期已進行過《汽車發(fā)動機綜合實訓》、《汽車底盤綜合實訓》和《汽車電氣系統(tǒng)綜合實訓》三個綜合性項目課程訓練的基礎上，進一步將《汽車電氣系統(tǒng)檢修》、《汽車安全與舒適系統(tǒng)檢修》等課程中已初步掌握的汽車電氣電控技術的基礎知識、單項能力等融合在一起，通過一個典型的汽車車身電控系統(tǒng)的拆裝、檢測、維修項目，再結合一個汽車典型汽車空調系統(tǒng)的拆裝、檢測、維修項目，最后與項目完成后的評估總結報告的撰寫等完整工作過程的訓練，培養(yǎng)學生完成一個實際的汽車車身電子控制系統(tǒng)裝調、測試、檢修項目的綜合職業(yè)能力：（1）汽車車身典型電控系統(tǒng)及汽車空調系統(tǒng)的工作原理分析和電路原理圖繪制能力；（2）控制系統(tǒng)各種傳感器、執(zhí)行器、電控單元的檢測方案設計及監(jiān)測數(shù)據(jù)分析能力；（3）汽車車身典型電控系統(tǒng)常見故障分析、檢修方案設計、拆裝檢測機故障排除能力；（4）汽車空調系統(tǒng)常見故障分析、檢修方案設計、拆裝檢測及故障排除能力；（5）汽車電子控制系統(tǒng)常用檢測工具、儀器、儀表的正確使用技能；（6）項目檢測檢驗分析與項目完成后的評估總結報告的撰寫能力。

目錄

概

要.....................................................................2 第一章 完成汽車車身電控系統(tǒng)檢修任務的主要措施..............................4 1.1 汽車車身電控系統(tǒng)檢修對技術人員的要求...............................4 1.2 汽車車身電控系統(tǒng)檢修常用的工具和儀器...............................4 1.3 汽車車身電控系統(tǒng)檢修注意事項.......................................4 1.4 完成項目任務擬采用的技術方法和手段.................................5 1.4.1 技術方法......................................................5 1.4.2 主要手段......................................................5 第二章 汽車電控舒適與安全系統(tǒng)檢測與故障排除................................6 2.1 汽車can-bus系統(tǒng)的認識及數(shù)據(jù)檢測...................................6 2.2 中央門鎖控制單元的檢測.............................................8 2.3 電控車窗和后視鏡的檢測............................................10 2.4 電動座椅的檢測....................................................11 2.5防盜控制系統(tǒng)的檢測.................................................13 2.6安全氣囊系統(tǒng)的檢測.................................................14 2.7 汽車音響系統(tǒng)的檢測................................................15 2.8 汽車電子巡航系統(tǒng)的檢測............................................16 第三章 汽車空調系統(tǒng)的檢測與故障排除.......................................17 3.1 汽車空調系統(tǒng)檢修注意事項..........................................17 3.2 汽車空調系統(tǒng)檢修常用儀器及工具....................................17 3.3 汽車空調系統(tǒng)的日常檢查維護內容....................................17 3.4 汽車手動空調系統(tǒng)的檢測與故障排除..................................18 3.5 汽車自動空調系統(tǒng)的檢測與故障排除..................................21 項目任務總結..............................................................24 致

謝....................................................................25 參考文獻..................................................................26 第一章 完成汽車車身電控系統(tǒng)檢修任務的主要措施 1.1 汽車車身電控系統(tǒng)檢修對技術人員的要求 1.首先要對它的基本原理和整體的工作過程有透徹的理解。2.然后要掌握檢測此類車輛的基本方法。3.了解檢測儀器的基本方法。4.掌握一定的自診斷方法。5.對機械電子電路，計算機英語和維修理論方面的知識要不斷的進行學習，以適應汽車發(fā)展的要求。

1.2 汽車車身電控系統(tǒng)檢修常用的工具和儀器

汽車電氣系統(tǒng)檢修常用的工具和儀器主要有：跨接線、萬用表、解碼器、導線、電源、模擬試驗臺等。

（1）跨接線

跨接線起到了旁通電路的作用，主要用于電路故障（斷路、短路和竄電）的檢查。

（2）萬用表

測量阻值、電壓、電流，還有有的還能測頻率，三極管、溫度等。

（3）解碼器

（4）歧管壓力表

歧管壓力表是維修汽車空調系統(tǒng)必不可少的重要設備,空調系統(tǒng)維修的基本作業(yè),例如充注制冷劑、添加潤滑油、系統(tǒng)抽真空等都離不開歧管壓力表。1.3 汽車車身電控系統(tǒng)檢修注意事項

維修電氣系統(tǒng)的原則之一是不要隨意更換電線或電氣設備，這種操作有可能使汽車由于電路短路、過載而引起火災。同時應注意以下事項：

（1）對裝有電控系統(tǒng)的汽車進行電弧焊時，應斷開ecu供電電源（2)音響的揚聲器盡量遠離ecu（3）對蓄電池進行拆卸和安裝時，務必使點火開關和其他用電設備開關均置于關斷位置，在安裝蓄電池時，要特別注意正反極不可接反

（4）在拆裝ecu的pro時操作人員應先使自己搭鐵

（5）對燃油系統(tǒng)進行拆卸作業(yè)前，必須釋放燃放系統(tǒng)殘余壓力，檢修油路系統(tǒng)時不能吸煙，并要遠離明火

（6）ecu傳感器等電子設備必須防潮，不允許將其密封裝置損壞，更不允許用水沖洗

（7）發(fā)動機發(fā)生故障時，忌盲目扳檢

（8）不可在發(fā)動機運轉時拔下任何傳感器的線束插接器

（9）應仔細檢查電子元件連接處的導線

（10）噴油器上的o形密封圈封圈固盤一次性使用的零件，不能重復使用 1.4 完成項目任務擬采用的技術方法和手段 1.4.1 技術方法

觀察觀察電路故障現(xiàn)象，驗證用戶的反映；

分析電路原理圖，對電路原理圖不清楚，仔細看電路說明和相關資料，直至弄

清電路的工作原理；

檢查問題集中的電路或部件；

進行檢修，確定電路恢復正常。1.4.2 主要手段

調查了解法

向駕駛員或當事人了解故障現(xiàn)象、故障發(fā)生經(jīng)過及維修要求，以便掌握一手的維修信息

（2）原理分析法

根據(jù)故障發(fā)生的現(xiàn)象，充分利用理論知識進行分析，在理論指導下進行實踐。（3試燈檢查法

試燈法就是用一只汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。（4)電壓測量法

用電壓表的表頭負極接在發(fā)動機機體或車架上，另一表頭逐段向用電設備檢查。（5電源短接法

汽車電路中出現(xiàn)斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路。

（6)使用警告燈判斷法

對裝有警示燈的車輛，是否有故障可以從警示燈的“亮”、“滅”來判斷。

第三篇：汽車空調系統(tǒng)實訓標準

汽車空調系統(tǒng)實訓標準

本課程屬于汽車空調課程的實訓部分，根據(jù)汽車空調實訓教研室的配置方案編寫相關的空調實訓教學大綱。以相關的實訓教學項目開展教學，指導學生使用汽車空調的有關工具、設備、設施進行實訓學習，培養(yǎng)學生的動手能力，培訓學生的汽車維修企業(yè)一線維修技能水平。通過對本課程的學習，學生應掌握汽車空調的維修操作流程，了解汽車空調維修檢測工具、設備設施的使用、保養(yǎng)、維護知識，初步具備汽車空調系統(tǒng)故障的診斷與維修和保養(yǎng)能力。

在開展汽車空調實訓教學項目之前，學生應該學習并掌握相關的汽車空調的理論知識基礎，具備汽車構造的有關基礎知識，了解汽車的基本工作原理，了解維修生產(chǎn)企業(yè)中的安全生產(chǎn)知識。

對于空調系統(tǒng)的每一個實訓作業(yè)項目任務，必須嚴格執(zhí)行一列安全要求：遵守個人及環(huán)境的安全法則，穿著合適的勞動保護服裝，保護眼睛，手動工具與電動工具的安全使用，適當?shù)耐L，按照地方、行業(yè)、國家的安全和環(huán)境法規(guī)處理、存儲和處置化學品/材料。

參考國際相關的汽車空調實訓教學的經(jīng)驗和標準，根據(jù)汽車維修企業(yè)的實際維修生產(chǎn)作業(yè)情況，確定汽車空調系統(tǒng)的實訓教學大綱如下：

第四篇：鉗工實訓教學計劃

《鉗工實習》教學大綱

一、實習性質、任務和基本要求: 性質：鉗工實習是工程技術類專業(yè)的重要實訓課，能夠培養(yǎng)學生鉗工操

作的基本技能，是學生初步具備安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的良好意識，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。

任務：通過實訓，使學生掌握鉗工基本操作技能，為今后機械設備的安裝和檢修，保證各種機械設備的正常運轉，打下扎實的基礎。

要求: 1．了解鉗工的工作范圍及安全技術。2．了解鉗工常用的設備構造，使用方法及安全操作規(guī)程。3．初步掌握鉗工主要工序的基本操作方法，正確使用鉗工的常用工具、量具。

4、能夠按圖樣要求獨立加工簡單零件。

二、時間分配: 本實習共1周，具體課時安排可參照下表:

三、實訓內容: 項目一、鉗工工藝理論及安全操作規(guī)程

介紹鉗工技能在工程中的重要性，介紹鉗工常用設備、量具和工具極其特點；介紹鉗工安全操作技術規(guī)程。

重點：介紹鉗工安全操作技術規(guī)程 項目

二、劃線

劃線的概念；作用和基本步驟；常用劃線工具的正確使用；劃線基準的選擇；平面劃線和簡單零件的立體劃線方法。

重點：常用劃線工具的正確使用；平面劃線和簡單零件的立體劃線方法 項目三、鋸削 鋸條的種類和選擇方法；鋸割方法和常用型材的下料方法；鋸條損壞和拆斷的原 因。重點：鋸割方法和常用型材的下料方法；鋸條損壞和拆斷的原因 項目四、鏨削

鏨削的基本概念與鏨削的工具的種類；用途和操作要領；平面鏨削、板料鏨削。

重點：平面鏨削、板料鏨削方法； 項目五、銼削

銼削的概念；銼刀的種類、規(guī)格和用途；銼刀的選擇及操作；掌握平面、曲面的銼削方法。

重點：握平面、曲面的銼削方法 項目六、鉆孔

鉆孔的基本知識及設備；麻花鉆的幾何形狀和各部分的作用以及相互關系；麻花鉆的鉆孔方法；鉆床的使用安全操作規(guī)程。

重點：麻花鉆的刃磨和鉆孔方法 項目七、攻螺紋和套螺紋

螺紋的形成，各部分名稱；絲錐，板牙的構造，規(guī)格和用途；攻螺紋，套螺紋的操作方法

重點：攻螺紋，套螺紋的操作方法 項目八 小結及成績評定

對學生在實訓過程中的勞動態(tài)度、勞動紀律，操作技能，基本知識等方面的收獲和存在問題進行總結講評，按照相關規(guī)定給予成績評定，指出今后的努力方向

《鉗工實習》教學實施性

教 學 計 劃

一、鉗工實習課程的性質和教學目的：

1、實習是一門必修的技術基礎課，通過實習，使學生初步接觸以機械制造生產(chǎn)為主，使學生學習機械制造工藝、機電一體化等實踐知識，為后續(xù)課程學習和從事機械工程工作準備必要的機械制造知識，著重加強實際動手能力的培訓，加強技能教育，使學生成為既懂理論又能動手的全能型人才。

2、鉗工實習以實踐教學為主，學生應進行獨立操作，在訓練過程中有機地將基本工藝理論、基本工藝知識和基本工藝實踐結合起來，同時重視學生工藝實踐和創(chuàng)新技能的提高。

二、鉗工實習設施：

鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪、臺鉆、分度頭、平臺以及鉗工常用工、量、夾具等設施，實習原料（棒料）若干。

三、鉗工實習課程內容：

1、基本知識

了解鉗工工作在機械制造及設備維修中的作用。

掌握鉗工主要工作（鋸、銼、鉆、攻螺紋、套螺紋、劃線）的基本操作及所用的工、夾、量具及設備。

熟悉并嚴格遵守安全操作規(guī)程。

2、基本技能： 能進行劃、鋸、銼、鉆、攻螺紋、套螺紋的操作。

3、檢測訓練

熟悉測量中常用量具和工具，并掌握其使用方法。

了解直線度、平面度、平行度、垂直度、圓跳動等形位公差的含義及其誤差的測量方法。

了解幾種裝夾方法對定位精度的影響。

四、鉗工實習方式：

1、實習動員，工位及工具箱劃分。

2、概論講述 鉗工在機制制造及設備維修中的作用；鉗工實習的目的要求；鉗工工作的主要內容和安排；鉗工安全技術規(guī)程。

3、示范講解

①劃線：劃線的目的，所用的工具和量具，劃線前的準備，基準選擇，平面零件和立體零件的劃線方法。

②鋸削：手鋸的應用范圍及使用方法，鋸條的安裝，鋸切的正確姿勢與操作方法。

③銼削：銼削應用范圍，銼刀的種類、選擇及銼削方法，銼削的正確姿勢與操作方法，零件尺寸與形狀的檢驗（用鋼尺、卡尺、角尺、樣板等）。

④鉆孔：鉆孔的方法，所用的鉆床、工具和夾具，臺鉆的安全操作規(guī)程。⑤攻螺紋：攻螺紋前底孔直徑的計算，攻螺紋的方法。⑥套螺紋：板牙及其安裝，螺桿直徑的計算，套螺紋的方法。

4、現(xiàn)場表演

①立式鉆床上進行鉆孔、擴孔、鉸孔及锪錐形孔的方法。②平面鏨削方法。③刮削和研磨方法。

5、獨立操作

①劃、鋸、銼、鉆、攻螺紋的操作。②依據(jù)圖樣進行綜合操作訓練

6、寫實習報告

每個實習項目結束時，學生都應根據(jù)實習內容和要求完成實習報告，并在實習結束時交給指導老師評分。

五、鉗工實習考核辦法

鉗工實習主要從三方面對學生進行考查:（1）實踐操作：占總成績的60%，它是按工種分數(shù)最后評定，每工種根據(jù)考核件、訓練態(tài)度、動手能力、文明生產(chǎn)、安全操作等各項由指導人員和檢測人員給予記分。

（2）理論知識：占總成績的30%，按訓練應知的理論內容，訓練結束后由鉗工實習指導教師負責考核。

（3）實習報告：占總成績的10%，每實習結束后，學生按要求總結，最后予以評定。

以上三項中，任何一項不合格都按鉗工實習成績不及格處理；缺任何一項都按實習無成績處理。

七、鉗工實習考核辦法篇二：鉗工實訓教學計劃 2013—2014學第一學期實訓教學授課計劃

鉗工實訓項目

任課教師：

周學時：6 學期總學時：108 篇三：初級鉗工培訓教學計劃 初級鉗工培訓教學計劃

聊城市輕紡技工學校機械教研室制

技術工人是應用型技能人才，是推動企業(yè)技術革新、完

備制造業(yè)基地、提高企業(yè)和產(chǎn)品市場競爭力的重要力量。為加快我市農(nóng)村勞動力轉移的步伐，提高農(nóng)民就業(yè)技能，培養(yǎng)一批企業(yè)急需的技能人才，建立技能型人才階梯，不斷適應我市經(jīng)濟社會發(fā)展對高素質勞動者的需求，經(jīng)研究決定于舉辦鉗工職業(yè)資格培訓班。

一、培訓對象

具有初中及以上文化程度，希望從事鉗工工作的社會從業(yè)人員；

二、培訓目標

1、了解鉗工在機械工業(yè)生產(chǎn)中的地位作用和主要工作任務。2.掌握鉗工工藝基礎理論知識、實際操作基本技能及工藝規(guī)程。3.掌握與鉗工加工工藝中涉及到的機械制圖、金屬材料、公差與配合、機械基礎等相關專業(yè)理論。4.掌握常用鉗工工具、量具、設備的使用方法及鉗工應掌握的一般機加工。5.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德、服從意識和敬業(yè)精神；養(yǎng)成安全操作、文明生產(chǎn)的職業(yè)習慣。

三、培訓要求

培訓學員要嚴格遵守各種設備儀器的安全操作規(guī)程及文明生產(chǎn)要求；正確使用各種工、夾、量、刃具；按時完成每天的培訓任務。

四、培訓時間

總時間為6周（260學時）

五、培訓地點

聊城市輕紡技工學校

六、鑒定單位

聊城市勞動和社會保障局職業(yè)技能鑒定中心

七、培訓內容

1、開設課程及課時安排

2、鉗工基礎知識課的主要內容及課時安排 2 3 篇四：鉗工培訓教學計劃與大綱

湖北三峽高級技工學校短期培訓

鉗工培訓教學計劃

一、指導思想

以提高學員操作能力為目標，以綜合素質培訓為基礎，以職業(yè)技能培訓為重點，統(tǒng)籌安排各類培訓課程，采取理論與實踐結合、校內培訓與生產(chǎn)實習結合、綜合素質教育與職業(yè)技能培訓結合的培訓形式，使學員既掌握本工種的操作技術與技能，又全面提升自身素質，以適應現(xiàn)代企業(yè)的要求。

二、培養(yǎng)目標

培養(yǎng)能適應社會主義市場經(jīng)濟建設與發(fā)展需要的，掌握鉗工基礎理論知識和操作技能的技術工人。具體要求是：

1、綜合素養(yǎng)

熟悉國家安全生產(chǎn)法規(guī)和安全用電知識，了解企業(yè)用工制度，遵守勞動紀律，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)學員熱愛本工種，增強安全生產(chǎn)和質量意識，具有良好的職業(yè)道德和企業(yè)主人翁精神。

2、專業(yè)知識和技能

培養(yǎng)學員全面牢固地掌握本工種的基本操作技能、技巧。（1）能夠完成本工種中級技術等級工作的技術操作。

（2）能熟練使用、調整和維護保養(yǎng)本工種的主要設備，正確使用工、夾、量、刃具。（3）完成常見傳動機構及臥式車床的裝配與修理。

三、培訓時間 三個月（396學時）

四、培訓計劃表

五、技能訓練計劃

（一）技能訓練計劃表

說明:

1、在基本操作訓練時宜采用實習課堂教學形式，做好組織教學、講解、示范指導和講評等教學環(huán)節(jié)。貫徹講解與示范相結合、集體指導和個別指導相結合的方法。

2、在基本操作教學中，實習教師要特別注意激發(fā)學員刻苦學習的精神及克服困難的意志和信心。要求學員掌握正確的操作姿勢和方法，扎扎實實地、一絲不茍地練好基本功。

3、在執(zhí)行機械設備的裝配和修理課題時，要根據(jù)本校機械設備的實際，組織學員輪換操作，使學員學到所規(guī)定的全部課題內容。若學員校內學習時間為2年，學校則應在保證校內實習課題完成的基礎上制定本校實施性實習教學計劃。

4、在生產(chǎn)實習教學中，應加強思想教育、安全教育、文明生產(chǎn)教育。要注意學員不同的身體素質和智力，因材施教，逐步增強和發(fā)展學員的體力和智力，全面關心學員成長。

（二）實習裝備

1、c6140車床，柴油機，汽油機，減速箱，z3025鉆床，z4012鉆床，砂輪機。

2、虎鉗臺（每個學員一個工位），刮削桌，800×600平板，300×300平板，200×200平板。

3、平尺，直角平尺，角形平尺，檢驗橋板，檢驗棒，合像水平儀，框式水平儀，偏擺檢查儀，螺桿壓力機。

4、各種規(guī)格標準量具。

5、各種手用工具（人手一套）。

（三）和師資要求

實習指導教師按師生比1:25比例配置。篇五：裝配鉗工培訓教學計劃

鉗工工藝與技能訓練教學計劃

課程名稱 鉗工工藝與技能訓練

一、培養(yǎng)目標

使學生熟悉高級鉗工的基礎知識，掌握裝配鉗工中固定聯(lián)接的裝配、傳動機構的裝配、軸承和軸組的裝配等高級鉗工應具備的專業(yè)理論知識與操作技能，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際、分析和解決生產(chǎn)中一般技術問題的能力，并能獨立操作，達到國家職業(yè)資格標準高級鉗工水平。

二、教學要求

由具備資格的教師任教，并應有足夠的教學場地、設備和器材等條件。采用課堂講授、多媒體教學、實物展示等教學方法，注重學員職業(yè)道德、安全意識、團隊協(xié)作等綜合能力的培養(yǎng)。

第五篇：手機維修實訓教學計劃

手機維修實訓教學計劃

一、課程名稱：

手機原理和維修技術

二、培訓對象：

全日制中專電子系學生

三、培訓時間：

一周四、培訓目標：

通過培訓學員能夠懂得電路基本知識、手機電路圖和讀圖知識、移動通信原理概述、GSM手機基本工作原理。學會手機常見故障的分析、檢測和維修技巧；典型故障的分析及維修方法；摩托羅拉、諾基亞、三星、波導等手機工作原理及維修思路。掌握手機維修工具、儀器的使用方法；植錫、裝芯片、換排線、除膠等工藝的練習方法及技巧。了解手機維修的經(jīng)營方式。

五、課程規(guī)劃與設計

為實現(xiàn)培訓目標，我們將教學內容分為四個部分：

1、關于手機電路的基本電路知識、手機電路圖和讀圖知識，以及相關的儀器、儀表和工具的使用。

2、移動通信的基本理論知識。

3、手機及移動通信相關產(chǎn)品零部件的識別、拆裝、焊接以及相關的儀器、儀表和工具的使用。

4、手機及移動通信相關產(chǎn)品性能和質量的評判、故障分析和排除。

這四部分都以真實的產(chǎn)品為項目載體，使教學的內容真實、趣味性、情景真實性、過程可操作性、結果可檢驗性。

六、教學內容和要求

（一）理論教學

1．電路的基本電路知識

教學內容：電路的基本概念、電路的基本元器件、手機中的常見部件。

教學要求：掌握電路的基本概念、熟悉電路的基本元器件、熟練掌握手機中的常見部件

教學重點：電路的基本概念、手機中的常見部件。

教學難點：手機中的常見部件。

2.移動通信原理概述

教學內容：GSM蜂窩移動通信原理、CDMA手機工作原理、雙模手機工作原理等。

教學要求：掌握GSM蜂窩移動通信原理，了解CDMA手機工作原理、雙模手機工作原理等。

教學重點：GSM蜂窩移動通信原理、CDMA手機工作原理。

教學難點：CDMA手機工作原理。

3．手機的電路原理

教學內容：手機的電路結構、接收機射頻電路、頻率合成電路、發(fā)射機射頻電路。

教學要求：熟練掌握手機的電路結構；掌握接收機射頻電路、頻率合成電路、發(fā)射機射頻電路。

教學重點：手機的電路結構。

教學難點：頻率合成電路。

4．手機基帶電路

教學內容：電路、數(shù)字基帶電路、模擬基帶電路的分析。

教學要求：熟練掌握手機的電源管理電路；掌握數(shù)字基帶電路、模擬基帶電路。

教學重點：手機的電源管理電路、模擬基帶電路。

教學難點：手機的數(shù)字基帶電路。

5．手機電路圖分析

教學內容：手機電路圖分析方法、典型手機電路圖的分析（諾基亞3310、三星X199/W109、摩托羅拉V3等）

教學要求：熟練掌握手機電路圖的分析方法和技巧，掌握諾基亞3310手機電路圖的分析方法。

教學重點：手機電路圖分析方法。

教學難點：手機電路圖分析方法。

6．手機的故障分析與維修

教學內容：手機的故障分析方法、手機的工作狀態(tài)、手機故障的快速定位以及常見故障的分析和維修方法。

教學要求：熟練掌握手機的故障分析方法和維修方法。

教學重點：手機的故障分析方法和故障的快速定位。

教學難點：手機故障的快速定位。

（二）能力訓練項目教學設計

項目一

手機的常見元器件的識別和檢測

教學內容：手機的常見元器件的識別和檢測方法。

教學要求：熟練掌握手機的電阻、電容、送話器、受話器、電池、按鍵、振鈴、振子等的識別和檢測方法。掌握手機的CPU、馬片、電源模塊、功放、中頻IC、顯示屏等的識別方法。

教學重點：手機的電阻、電容、送話器、受話器、電池、按鍵、振鈴、振子等的識別和檢測方法。

教學難點：手機的CPU、馬片、電源模塊、功放、中頻IC的識別方法。

實驗條件：移動通信實驗室、套裝手機維修工具、恒溫電烙鐵、萬用表、示波器等等。

項目二

SOP、QFP芯片的焊接實訓

教學內容：SOP、QFP芯片的拆卸和焊接方法。

教學要求：掌握手機中SOP、QFP芯片的拆卸和焊接方法。

教學重點：手機中SOP、QFP芯片的拆卸和焊接方法。

教學難點：手機中QFP芯片的焊接方法。

實驗條件：移動通信實驗室、套裝手機維修工具、恒溫電烙鐵、熱風臺、松香膏、鑷子、脫脂棉、天那水等。

項目三

BGA芯片的焊接實訓

教學內容：BGA芯片的拆卸和焊接方法。

教學要求：掌握手機中BGA芯片的拆卸和焊接方法。

教學重點：手機中BGA芯片的拆卸和焊接方法。

教學難點：手機中BGA芯片的焊接方法。

實驗條件：移動通信實驗室、套裝手機維修工具、植錫板、恒溫電烙鐵、熱風臺、松香膏、鑷子、脫脂棉、天那水等。

項目四

排線飛線和顯示屏焊接實訓

教學內容：排線飛線、顯示屏的拆卸和焊接方法。

教學要求：掌握手機中排線飛線、顯示屏的拆卸和焊接方法。

教學重點：手機中排線飛線、顯示屏的拆卸和焊接方法。

教學難點：手機中顯示屏的拆卸和焊接方法。

實驗條件：移動通信實驗室、套裝手機維修工具、恒溫電烙鐵、熱風臺、松香膏、鑷子、脫脂棉、天那水等。

項目五

手機軟件儀的使用方法實訓

教學內容：手機軟件儀的使用方法。

教學要求：掌握手機軟件儀的使用方法。

教學重點：手機軟件儀的使用方法。

教學難點：手機軟件儀的使用方法。

實驗條件：移動通信實驗室、手機軟件儀的使用方法。

項目六

手機的綜合故障檢修訓練

教學內容：到手機維修市場進行真機維修實訓。

教學要求：掌握手機維修的方法和進行手機維修經(jīng)營的方式。

教學重點：手機維修的方法和進行手機維修經(jīng)營的方式。

教學難點：進行手機維修經(jīng)營的方式。

實驗條件：手機維修市場的手機維修店鋪。

七、課時分配設計

模塊名稱

學時

電路的基本概念與移動通信原理概述

手機的電路原理

手機電路圖分析

手機的故障分析與維修

手機的常見元器件的識別和檢測

SOP、QFP芯片的焊接實訓

BGA芯片的焊接實訓

排線飛線和顯示屏焊接實訓

手機軟件儀的使用方法實訓

手機的綜合故障檢修訓練

合計