第一篇：電梯大修范本

關于雙城雀巢有限公司A.B 區兩部載貨電

梯情況說明

貴企業A區B區車間內使用的兩臺大型貨梯已經運行10余年，已超過電梯設備大修周期，遵照哈爾濱市質量技術監督局的指示精神和要求：凡是電梯性能差、安全運行存在著隱患的在用電梯設備，產權單位和保養單位必須加強管理，我公司對此高度的重視；并派質量技術部工程技術人員于2015年12月5日，前往貴處現場，根據國家最新標準(GB7588-2003)檢查后發現該電梯設備目前存在著兩大問題：

（一）、電控系統嚴重老化和磨損；

（二）、機械系統嚴重磨損，導致電梯性能差、運行不安全，近年來我國電梯連續發生多起重大傷亡事故，造成比較大的影響和損失！我公司建議甲方領導盡快按排電梯大修事宜，提高電梯設備的完好率，全面落實電梯安全工作，其目的為：

1、電梯大修后能確保電梯正常運行，防止發生重大人身傷亡事故和電梯設備財產損失；

2、電梯大修后能延長電梯運行的使用壽命；

3、電梯運行更加安全可靠；

4、提高電梯的運行完好率，方便企業、服務客戶；

現將需整改問題說明如下；

1安裝上行超速保護裝置，將該設備使用的單向限速器更換成雙向限速器，再加上上行超速保護裝置。原單向超速（向下）保護，現變成雙向（上、下行）保護，安全性提高了，符合目前國家最新標準(GB7588-2003)，這樣電梯運行安全可靠性得到保障，從而確保電梯安全可靠運行。曳引機磨損，曳引機的減速箱磨損應更換齒輪油，對蝸輪蝸桿進行調整。

3限速器繩輪，限速繩和限速輪之間的磨損比較嚴重，應更換，它涉及安全鉗在電梯出現上、下行超速時動作，因此十分重要。4層門上坎的主門聯鎖和付門聯鎖經常出現接觸不良，造成電梯突然停止運行情況。5導靴內襯磨損嚴重。

6電氣布線有老化現象，布線不規范出現接頭外露及漏電現象。需按GB5788-2003標準 執行。內選按鈕及外選按鈕存在不靈敏、卡頓等現象，建議更換。8 更換電源控制箱。加裝上、下行限位開關和極限開關，這樣電梯運行安全可靠性得到保障，從而確保電梯安全可靠運行。

10清理機房、曳引機、控制柜、井道、轎頂、底坑衛生。11調整減速機與電機同心度。12減速機清洗，導向軸加油。13控制柜檢修及元件更換。14機房電氣檢修、測試。

15制動器拆卸清污、更換閘皮、調抱閘間隙及制動力。16電動機檢修，油室清洗、密封、加油。

17機房救援措施、管理制度、平層等標志制作完善。18轎門檢修調整、更換吊門輪、門滑塊112轎廂水平、垂直度調整，各部位螺絲緊固。19照明修復。

20安全鉗拆裝清洗，調整檢驗。21轎廂導靴拆裝清洗。

22轎廂頂、轎底各電氣開關檢修更換，接線端子緊固。23應急照明安裝及報警電話安裝。24導軌清洗、校正、緊固支架螺絲。25平層精度調整，隔磁板調整，螺絲緊固。26上下緩速、限位、極限開關更換，調試達標。27井道照明修復。

28對重導靴拆裝清洗,換靴襯，對重塊加固。29井道各接線盒檢修、端子緊固。

30廳門調整達標，門導軌清污、更換門鎖盒、吊門輪、門導塊。31機械門鎖修復。32更換曳引鋼絲繩。33更換底坑檢修盒。34電梯整體功能測試。

引用標準

GB7588 電梯制造與安裝安全規范

TSG T5001—2009

GB10058

GB10059

GB10060

GB50182

項目如下；

電梯使用管理與維護保養規則

電梯技術條件

電梯試驗方法

電梯安裝驗收規范

電氣裝置安裝工程電梯電氣裝置施工及驗收規范

第二篇：電梯大修報告

報告

裝備部大修科：

我所2004年固定資產大修理項目：TKJ-1000JX電梯大修，施工單位原指定為益陽電梯廠貴陽辦事處，本著負責任的態度以及“修必修好”的原則，本所委托裝備能源部機械科另找了上海南方電梯工程公司貴州分公司、貴陽申達電梯維修公司同時進行了方案設計及報價，通過對三個隊伍的方案、報價、客戶調查情況進行綜合評定，以及考慮到益陽電梯廠近期售后維保及技術質量較差，辦事處人員變動，且報價較高等原因，本所決定該電梯的大修理改由上海南方電梯工程公司貴州分公司實施，特此進行匯報。

輕研所裝備材料科

2004年3月17日

第三篇：電梯大修報告

關于*******乘客電梯情況匯報

************：

近期電梯安全事故頻發,我司就********使用1臺**層**站**門乘客電梯使用情況做如下匯報。

電梯為*******年安裝，載重量1000公斤，運行速度1.0米/秒，電梯已安全運行******年,該電梯使用至今無大修及重要配件調換，由于該電梯運行年久，電梯在運行期內進過二次大樓裝修用梯，加劇了機械零部件、電子元器件的疲勞、磨損與老化的速度。近期電梯故障時有發生，特別是困人故障，對乘客造成恐慌，影響安全，建議對該梯進行大修或更新，現主要存在問題有。

1、機房部分主要對曳引鋼絲繩，制動器剎車片、控制接觸器等調換更新。

2、電梯門機系統主要存在滑輪傳動件、門鎖電觸點，橡膠件等老化磨損。

3、轎廂系統主要為平層傳感器、導靴、井道隨行電纜按鈕等更新。

4、井道部分主要為安全減速開關、限位、極限開關等需要更換。

5、加強對該電梯日常使用中安全管理，指定電梯安全管理人員，落實電梯的鑰匙（包括層門三角鑰匙、轎內操縱盤鑰匙、基站開關電梯電氣鑰匙、機房鑰匙）專人保管，清潔電梯日常衛生，發現電梯異常聲響及時同我司溝通，出現困人故障馬上通知我司，以便我司能及時提供緊急救援。

鑒于以上存在的問題，我司將加強對該電梯日常檢查。為消除安全隱患，我司建議對電梯進行大修或更新,確保電梯安全運行。

有限公司 年 月 日

第四篇：電梯大修建議函1

電梯大修建議函

致：武漢新漢水物業服務管理有限公司

由于大部分設備和零部件老化及損壞，貴方順民大廈六部電梯故障率一直居高不下，自我公司于2011年12月10日接管此項目以來，在我方維保部的努力下雖已降低了故障率，但該設備依然存在重大安全隱患，現將該設備主要問題匯總如下：

1、曳引系統部分：

（1）電梯曳引機軸承磨損嚴重，油封滲漏油，風機掃堂，運轉噪音大，如不進行解體檢修，更換磨損部件，蝸輪蝸桿加劇磨損嚴重后只能報廢更換整機，期間電梯溜車頻率將變的更為頻繁。

（2）由于長久的運行，6部電梯的曳引鋼絲繩普遍磨損嚴重，已缺乏韌性，且摩擦系數變低，如不及時更換，可能會導致電梯打滑、溜車或沖頂。

（3）電動機軸承磨損嚴重。

（4）部分電梯抱閘制停系統出現磨損，出現多次溜車導致關人，如不及時更換，極大可能會導致電梯溜車，增加電梯關人頻率，目前5#電梯已多次出現此狀況。

2、導向系統部分：

（1）部分電梯補償鏈導向裝置已丟失，且固定部位老化已松動，導致電梯運行時較大的響聲，如不即時恢復原有的導向裝置和加以固定，補償鏈在高速大范圍擺動下極有可能毀壞井道里正在工作的裝置和部件，導致不必要的后果。目前4#梯運行時響聲過大均是以上原因。

（2）部分電梯兩導軌間距過大，表面凹凸不平，且部分導軌已變形，導致轎廂運行時晃動，有噪音，由于晃動量大使數據丟失電梯無法平層，時發電梯關人事件。且1#2#梯電纜線因轎廂晃動過大已被刮壞。

3、轎廂、轎門、廳門系統部分：

每部電梯的轎門系統尚未更新，開關門機傳動部件磨損，門電動機老化，開關門噪音大、廳門變形、門間隙不符合檢驗規程要求，因此也導致頻發電梯關人事件。

4、安全保持系統部分：

（1）六部電梯限速器、限速輪繩槽磨損嚴重，導致摩擦系數變小，限速器鋼絲繩打滑。導致安全鉗夾繩裝置很難夾住，從而安全鉗無法進行有效的剎車。

（2）部分對重安全鉗制動機構部分部件缺失，是導致安全鉗無法進行剎車的主要原因。

5、平衡系統部分：

（1）對重裝置支架已出現變形，且上下導向裝置嚴重磨損，從而出現電梯高速運行時由于對重塊的顛簸和對重裝置左右晃動時發出的較大響聲。（2）部分電梯的補償鏈外表的PVC結構被刮掉，導致電梯運行時噪音較大，在轎內有明顯的抖動感。

6、電氣控制系統部分：

（1）控制系統的繼電器、接觸器等部件機械部位疲勞老化，接點燒蝕氧化，可靠性差，已經全部超過設計使用動作次數。

（2）部分電梯控制柜變頻器散熱風扇已損壞，無法正常的對變頻器進行散熱工作，從而頻繁出現由于變頻器保護而導致電梯停梯和關人的事故。

（3）井道內上下端站的強迫緩速、限位、極限安全開關裝置不符合新檢驗規程要求，應更換為專用安全開關。

（4）多部分電梯安全開關欠缺、損壞、老化，需安裝翻新。（4）部分電梯轎門光幕型號不符導致安裝不到位，出現運行時光幕誤動作而導致的停梯關人，應更換為電梯專用轎門光幕。

7、需要對限速器系統、導軌、導軌座、導靴襯、廳門系統、轎廂轎門系統，進行全面的檢修，更換磨損部件，恢復原有功能。

以上電梯存在的主要問題，都會引起電梯的安全系數不可靠及故障率過高，因此為了乘客的安全，我方建議貴方務必及時考慮電梯大修，使電梯設備達到安全、完好、可靠狀態，降低故障率延長電梯的使用壽命，以免引起安全事故而導致不必要的經濟損失。

武漢博瑞通達電梯有限公司

2012年01月23日

第五篇：關于天正物業電梯大修的請示

關于天正物業電梯大修的請示

致：天正地產公司領導

一期24臺（除17#、18#）電梯自2011年12月投入使用至今將近4年（根據電梯的運行情況不同大中修時間為3~5年）自安裝至今從未進行主要部件大中修處理。且在裝修期經常用于重物拉運和頻繁使用。根據現場電梯使用情況發現，電氣元件老化，機械主要運動零部磨損（鋼絲繩已出現間斷性磨損并有斷股現象）存在較大設備安全隱患，嚴重影響電梯日常運行。對于這種情況建議對一期電梯進行更換或大修，使電梯更安全有效的服務于業主。

妥否，請批示。

附1：金域藍灣大修表格 附2：金域藍灣大修方案

衡水天正物業服務有限公司 二零一五年七月十三日