第一篇：春節期間用電安全、動火安全、居家安全、交通安全、飲食安全、出行安全注意事項

春節期間用電安全、動火安全、居家安全、交通安全、飲食安全、出行安全注意事項

為了您和家人度過一個歡樂、祥和的春節，我們特意摘錄整理了一期春節安全特輯，供您參考：

一、用電安全。

春節期間大功率電器使用機會較多，安全用電是迫切需要關注的問題：

1.不要讓孩子隨意亂接電線，避免災害發生；

2.檢查一下家用電器是否有漏電、老化的現象，以免對老人和小孩直接構成威脅；

3.對于取暖器材做到人離電斷。

二、動火安全

1.燃放煙花爆竹的時候，要注意選擇一個寬敞的地方，注意周圍是否有易燃易爆物品，近幾年由于燃放煙花爆竹而引發的火災不在少數，同時更要注意燃放中的安全問題；

2.防止住宅火災，不要臥在床上吸煙，離家外出時要關閉煤氣、拉掉不必要的電源，對易燃物品要妥善處理好；

3.熏制辣制品時，注意火候，防止油溫過高起火；

4.發生意外時懂得如何自救或求救。

三、居家安全

1.即使是人在家里，也不要存放大量的現金或金銀首飾；

2.注意安全使用燃氣或煤氣，使用安全合格的燃氣器具，防止泄漏；

3.注意安全使用熱水器，使用煤氣熱水器時務必保障通風；

4.建議您在家里放置滅火設施；

5.出門前檢查門窗是否全部鎖好；

6.檢查您家里的陽臺、窗戶是否容易讓他人侵入，如翻越、攀爬等；

7.任何未經核實的送貨上門/維修人員，先通過觀察，再打開門確認，尤其要提醒家里的老人和小孩；任何時候，不要給上門推銷的人員開門。

四、交通安全

1.春節期間外出的人比較多，要注意交通安全，按交通規則走好自己的路，橫穿公路先看兩邊200米內是否來車。

2.進入春運的忙碌時期，各地的車票尤為緊張，回家的迫切感受讓人理解，但千萬不要乘坐無牌無照的黑車，這樣您的安全和權益得不到保障。

3.擁有私家車的人越來越多，道路交通擁擠現象越來越嚴重，提醒大家為了您和家人的幸福，不要酒后駕車和疲勞駕車。

4.發現或發生不良情況要及時報警，治安管理是動態的，發生了事情不必大驚小怪，要沉著冷靜，爭取更多人的配合。

五、飲食安全

1.建議您能注意飲食衛生、要細嚼慢咽、不要暴飲暴食，要少吃油膩的食品，少飲酒，應多吃些蔬菜和適量的糧食，讓吃進去的營養達到相對平衡，其代謝產物達到酸堿平衡，防止出現高血脂、體重驟增及其他不良后果。

2.防食物中毒，過節每家都會多買些食品，餐桌上冷盆熱炒、各色點心品種繁多，如果在操作時生熟交叉污染或未燒熟煮透，或是當天吃不完，隔天又未再徹底加熱，就可能引起嘔吐、腹痛、腹瀉為主要癥狀的食物中毒。

3.防傳染病，春節正值感冒、病毒性肝炎易發季節，而現今大多數家庭都沒有使用公筷的習慣，餐具也不能做到頓頓消毒，在頻繁的交叉接觸中，通過食品、食具以及唾沫常使這些傳染病得以傳播。

4.防美味綜合癥，在多吃雞、鴨、魚、肉等富含麩酸鈉的食品后，在體內會被分解成谷氨酸和酪氨酸，它們在腸道細菌作用下又會轉化成能干擾大腦神經細胞功能的有毒物質，通常會在餐后0.5至1小時間突然出現頭暈、心慌、脈搏加快、血壓上升、氣喘、下頜顫抖、上肢麻木的所謂美味綜合征。

5.防酒精中毒，酒精實際上是一種毒物，飲少量低度酒一般不會產生明顯的健康損害，但飲酒過量或酗酒則會出現語無倫次、行動不穩、意志失控等酒精中毒癥狀以及樂極生悲的不良后果。

第二篇：出行安全注意事項

出行安全注意事項

行車期間，車流、物流、人流高度集中，雨、雪、霧天氣增多，機動車駕駛人要提高安全意識，確保平安出行。

一、做好出行前的準備

1、增強冬季行車安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。

2、車輛換季保養

要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。

（1）防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發動機水溫過高，導致發動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要盡可能地加足，待發動車輛運轉一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

（2）蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

（3）注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

（4）冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過50Km／小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

3、多給車輛做冬季“體檢”

冬季行車對車輛零件的損耗較多，應當經常對車輛的安全裝置進行檢查，如轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個方面檢查：

（1）檢查燃料、發動機潤滑油、制動液等液體情況；

（2）檢查所有的車燈，包括照明和信號裝置；

（3）檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損；

（4）檢查發動機軟管是否有破裂或者滲漏現象；

（5）檢查風扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適。

（6）檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

4、及時了解路況信息

駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應對準備。

二、惡劣天氣條件下安全注意事項

1、冰雪道路行車謹慎最重要

機動車在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大，容易發生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛。再有要提前剎車，如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔并剎車。冰雪天氣行車應注意以下事項：

（1）在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應根據道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛；有車轍的路段應循車轍行駛，不可急轉轉向盤，以防車輛側滑偏出道路。

（2）平穩駕駛。為了防止驅動車輪滑轉，機動車駕駛人可使用比平時高一級的擋位起步。起步時，要盡量平穩地松抬離合器（手動變速），或緩踏加速踏板（無級變速），緩慢起步，防止起步過急時車輪滑轉或側滑。行駛過程中，機動車駕駛人要保持低速、勻速行駛，緩轉轉向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅動輪產生側滑。轉彎前要適當減低車速，適當增大轉彎半徑（俗稱“轉大彎”），以防離心力增大引起側滑。不得空擋滑行。

（3）超、會車應選擇比較安全的地段靠右側慢行，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇前車放慢速度，后車需要減速時，可采用間歇緩踏制動踏板，同時使用駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底，或者急拉駐車制動器。在結冰的道路上會車時，應提前減速，穩住轉向盤，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。山區冰雪道路上行車，發現前車正在爬坡時，后車應選擇適當地點停車，等前車通過后再爬坡；在山區低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應當讓下坡車先行。

（4）減速應利用發動機的制動作用降低車速，不得使用緊急制動，也不能采取急轉向的方法躲避，以免發生側滑或轉向失控。行車中車輛發生側滑時，應立即緩慢、適當地向后輪

側滑的一方轉動轉向盤，可連續數次回轉轉向盤，以便調整車身。冰雪雨路面附著系數低，為防止制動不當造成側滑或甩尾，無論汽車是否安裝有制動防抱死裝置（ABS），制動時都要握穩轉向盤，盡量保持直線行駛時制動，并輕踏制動踏板，避免緊急制動。

（5）由于冰雪路跟車縱向安全距離是干燥路面上的3倍，跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇有前車放慢速度，后車需要減速時，采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。

2、霧天行車要提前做好警示

霧天在公路上行駛時，由于能見度降低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發群車追尾的重大交通事故。霧天行車，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發生碰撞和刮擦。霧天能見度在30m以內時，車速不得超過20km/h；濃霧能見度減至5m以內時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續行駛。當遇到高速公路起霧時，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見度過低時，應暫時駛離高速公路，將車停到附近的服務區。不能駛離高速公路時，應選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置。

3、雨天行車要保持足夠安全距離

注意觀察雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續行駛。在入漫水區前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩供油，用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片干燥，確認剎車有效后方可正常行駛。

三、行車安全注意事項

1、冬季更加注重防范疲勞駕駛

冬季，車內使用空調保溫，長時駕駛時，駕駛人易產生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤，導致換檔不及時、不準確，有的甚至出現短時間睡眠現象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能發生交通事故。因此，駕駛人感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車輛。解除駕駛疲

勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當的力度拍打頭部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點建議：

（1）出行之前要有充足的睡眠；

（2）不要服用使您困倦的任何藥物；

（3）駕駛車輛每3-4小時至少停車休息20分鐘；

（4）行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

（5）感到疲勞時應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車輛，并盡量不在深夜

2、切勿酒后駕駛

春節期間走親訪友，難免會喝酒助興，但是飲酒后千萬不可駕駛機動車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現中樞神經被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現象，易引發因轉彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉錯轉向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據我國法律、法規的有關規定，嚴禁酒后駕駛機動車。

3、超速行駛危害多

超速行駛時，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩定性，如遇緊急情況，駕駛人往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發生交通事故的機率會增加。

4、夜間行車，減速慢行

夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛人的反應和處置時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內，從而能及時應對危險情況。夜間行車應盡量避免超車，必須超車時，跟近前車后，連續變換前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點：

（1）行車要適當降低車速。

（2）夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。

（3）駕駛人集中精神，仔細觀察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對面有車時，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應避開對面燈光直射，將視線移向右側路肩，并做停車準備。

（4）除萬不得已，夜間行車應當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設置故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。

（5）夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發現落物太遲或根本沒有看到導致猛轉方向盤，使車輛發生側滑或撞上其他物體，釀成車禍。

四、行車應急避險措施

1、車輛故障或發生事故怎么辦？

駕駛人因事故或車輛故障在高速公路上行走或修車時，極易發生被撞的事故。因此，當車輛在高速公路上發生事故或出現故障時，應立即開啟危險報警閃光燈，設法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段，并設置停車警告標志、打過求救電話、報警；駕乘人員不要留在車內或車輛附近逗留，迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發生交通事故時，應立即停車，駕乘人員應盡快從右側車門離開車輛，避免發生二次事故。

2、車輛爆胎怎么辦？

車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉向盤向爆胎側急轉，此時駕駛員要保持鎮靜，切不可采取緊急制動，應全力控制住轉向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發動機制動使車輛減速。在發動機制動作用尚未控制住車速前，不要冒險制動停車，以免車輛橫甩發生更大的危險。當前輪胎爆裂已出現轉向時，駕駛人不要過度矯正，應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。

3、轉向失控怎么辦？

轉向機構突然失去控制，致使駕駛人無法掌握行駛方向，后果極其危險。遇轉向失控時，要沉著冷靜判明險情程度，盡快減速，在采取制動措施的同時，注意及時將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發生側滑，甚至傾翻。

4、車輪陷入泥坑怎么辦？

一旦發現車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，應下車仔細觀察陷車狀態，采取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車

駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置后驅的汽車，可以盡量使汽車重心后移增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。

五、安全乘車注意事項

1、請系好安全帶

安全帶是發生事故時減輕受傷程度的安全防護裝置,被譽為“生命帶”。事故發生時，若未系安全帶，人體將會與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤、儀表盤等部位發生猛烈撞擊，從而對人體造成嚴重甚至致命的傷害。研究表明，使用安全帶可使受到傷害的機率降低50%，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，有效地減少人員傷亡。因此，駕乘機動車時要系好安全帶。

第三篇：用電安全注意事項

用電安全注意事項

1.除持證的電氣專業人員外,其余人一律不得隨意亂動或私自修理部門內的電氣設備和設施。

2.電氣設備不得帶故障運行；任何電氣設備在未驗明無電之前，一律認為有電，不要盲目接觸。

3.電氣設備必須有保護性接地、接零裝置，并經常進行檢查連接的牢固性。

4.需要移動某些非固定安裝的電氣設備，如照明燈、電焊機等時，必須先切斷電源再移動；移動中，要防止導線被拉斷。

5.員工經常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關、按鈕開關、插座以及導線等，必須保持安全完好，不得有破損。

6.停電后必須切斷電源總開關。

7.在送電時，要仔細檢查設備內及其周圍是否有人，并發出信號或聯絡后再送電。

8.掛有電氣維修牌的開關，絕對不允許閉合。

9.電氣設備的清掃必須在確認斷電后再進行。

10.不要用潮濕的手、抹布和其它物體接觸任何電氣設備。

11.使用移動的電燈，應加防護罩。

12.非工作場所嚴禁擅自使用電爐、電壺及其它大功率用電器。

13.設備進行清理時，嚴禁用水沖刷電氣設施。

14.嚴禁不用插頭而直接將電線末端線頭插在插座里。

15.使用的閘刀、空氣斷路器等應完好無損，嚴禁用銅絲或其它金屬絲代替保險絲。

第四篇：安全,動火

ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0

動火作業許可管理程序 適用范圍

本程序規定了動火作業許可管理的實施程序與要求。本程序適用于公司機關及所屬單位。規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

2.1 Q/SY 1238-2009 《工作前安全分析管理規范》； 2.2 Q/SY 1240-2009 《作業許可管理規范》； 2.3 Q/SY 1241-2009 《動火作業安全管理規范》； 2.4 Q/SY 1247-2009 《挖掘作業安全管理規范》； 2.5 Q/SY 1236-2009 《高處作業安全管理規范》； 2.6 Q/SY 1246-2009 《腳手架作業安全管理規范》； 2.7 Q/SY 1242-2009 《進入受限空間安全管理規范》； 2.8 Q/SY 1243-2009 《管線打開作業安全管理規范》； 2.9 Q/SY 1244-2009 《臨時用電安全管理規范》。

2.10 Q/SY 1248-2009 《移動式起重機吊裝作業安全管理規范》。

中國石油廣西銷售公司 2010-04-01 ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0 3 術語及定義

3.1動火作業：指在所管轄的庫站區域內，從事可能直接或間接產生明火及發熱溫度在介質自燃溫度以上的各類臨時作業，包括各類維修施工作業。

——一級動火作業：指在爆炸危險區域（含0區、1區、2區）內的動火作業，或者動火作業產生的火花可能波及到爆炸危險區域（含0區、1區、2區）的作業；

——二級動火作業：在火災危險區域內，且作業產生的火花不可能波及到爆炸危險區的動火作業。

3.2 固定動火區：指庫站區域內劃定的、用于各類維修施工作業的固定動火區域，固定動火區至少須滿足以下條件：

——有明確的邊界和期限；

——距火災爆炸危險源的安全距離符合技術規范要求； ——區域內建構筑物符合消防技術要求；

——區域內除因工作需要允許存放的危險品（如氣瓶等）外，不允許存放（或存在）其它危險品；

——消防設施齊全有效； ——管理制度健全； ——指定有負責人管理； ——已經得到書面許可。

中國石油廣西銷售公司 2010-04-01 ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0 4 風險

4.1 動火作業過程極易發生火災爆炸事故風險。職責

5.1質量安全環保處

負責本程序的制定、管理及維護，并對本程序的執行提供培訓、咨詢、支持、監督和審核。5.2 公司相關處室以及各分公司

負責貫徹執行本程序，并對本程序提供改進建議。5.3 動火區域所在單位

向作業單位明確動火施工現場的危險狀況，協助作業單位進行風險識別、制定安全措施、開展安全教育，并向作業單位提供現場作業安全條件；審查作業單位動火作業安全工作方案，監督現場動火安全，發現違章作業有權撤銷《動火作業許可證》。5.4 動火作業單位

負責編制動火作業安全工作方案，制定安全措施和應急預案，負責作業前安全培訓，嚴格按照《動火作業許可證》和動火作業安全工作方案施工，隨時檢查作業現場安全狀況，發現違章或不具備安全作業條件時，有責任及時終止動火作業。5.5 動火作業現場負責人（動火作業申請人）

負責提出動火作業申請，辦理作業許可證，落實動火作業安全措施，組織實施動火作業，并對作業安全措施的有效性和可靠性負責。5.6 動火作業審查、批準人（或授權人）

負責審批《動火作業許可證》，向作業方溝通工作區域危害和基本安全要求，核查安全措施落實情況。批準人委托授權人后仍承擔動 中國石油廣西銷售公司 2010-04-01 ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0 火安全的最終責任。5.7 動火監護人

全面了解動火區域和部位狀況，掌握急救方法，熟悉應急預案，熟練使用消防器材及其它救護器具，確認各項安全措施落實到位后方可同意動火。對所有現場施工人員的違章行為，有權批評教育或制止。在動火作業發生異常情況時，即刻啟動應急預案。動火監護人應經過安全培訓，對動火安全負直接監護責任。5.8 動火作業人員

對安全動火負直接責任，執行動火安全工作方案和動火許可證的要求。動火作業前，核實動火部位、動火時間，確認各項安全措施已落實，方能動火。在動火過程中，發現不能保證動火安全時有責任停止動火。控制內容與要求（控制）

6.1基本要求

6.1.1能不動火的作業盡量不動火。

6.1.2 能夠拆卸到固定動火區或其它安全地點動火的，盡可能拆到固定動火區或安全地點動火。固定動火區必須報上一級公司批準同意后，方可設定。

6.1.3除規定的場所（如固定動火區）外，凡是在所管轄或者已交付的庫站區域內動火，均須辦理《動火作業許可證》，經許可后方可作業。

6.1.4 動火前，應進行風險辨識與評估，采取安全措施，必要時編制安全工作方案。6.1.5 動火作業六大禁令

中國石油廣西銷售公司 2010-04-01 ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0 6.1.5.1 動火證未經批準，禁止動火。6.1.5.2不與生產系統可靠隔絕，禁止動火。6.1.5.3不進行清洗、置換不合格、禁止動火。6.1.5.4不消除周圍易燃物，禁止動火。6.1.5.5不按時作動火分析，禁止動火。6.1.5.6沒有消防措施，無人監護，禁止動火。

6.1.6 《動火作業許可證》是動火作業的依據，只限同類介質、同一設備（管線）、指定的措施和時間范圍內使用，不得涂改、代簽。6.1.7 在帶有可燃、有毒介質的容器、設備和管線上不允許動火。

6.2 動火前的工藝處理 6.2.1 作業前準備

6.2.1.1工藝處理前，作業單位應針對動火作業內容、作業環境、作業人員資質等方面進行風險評估，并根據風險評估結果制定相應作業安全方案，按照《作業許可管理程序》，申辦《作業風險受控確認單》。6.2.1.2 參與工藝處理的作業人員，著裝必須符合防靜電要求，不得穿戴可能產生靜電火花、摩擦撞擊火花的服裝，不得攜帶火種。6.2.1.3 工藝處理所使用的工器具必須符合防爆要求，并準備好消防器材。

6.2.1.4 工藝處理前，組織開展作業前安全教育。6.2.2 系統隔離

6.2.2.1 動火施工區域應設置警戒，嚴禁與動火作業無關人員或車輛進入動火區域，必要時動火現場應配備消防車及醫療救護設備和器材。

6.2.2.2動火前應首先切斷物料來源，與動火點直接相連的上下游閥門應上鎖掛牌，動火作業區域內的設備、設施須由生產單位人員操作。

中國石油廣西銷售公司 2010-04-01 ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0 6.2.2.3 與動火點相連的管線應進行可靠的隔離、封堵或拆除處理，并加盲板或斷開。

6.2.2.4 距離動火點30m范圍內不得有油品滲漏；距離動火點15m內所有的漏斗、排水口、各類井口、排氣管、管道、地溝等應封嚴蓋實。6.2.3 清洗、置換、注水

擬動火設備設施以及可能受到動火影響的設備設施，須經過徹底清洗，并打開人孔、計量孔等開口，通過機械或自然方式通風換氣。如果可能，應將可能受到動火影響的、盛裝易燃易爆物品的容器注滿水。

6.2.4 油氣檢測

6.2.4.1 動火前必須進行氣體檢測，檢測不合格不得動火。檢測時間距動火時間不應超過30min。

6.2.4.2 使用便攜式可燃氣體報警儀或其它類似手段進行分析時，被測的可燃氣體或可燃氣體蒸汽濃度應小于其與空氣混合爆炸下限的10%（LEL）。

6.2.4.3 氣體檢測的位置和所采得樣品應具有代表性。

6.2.4.4 用于檢測氣體的檢測儀應在校驗有效期內，并在每次使用前與其它同類型檢測儀進行對比檢查，以確定其處于正常工作狀態。

6.3 動火作業證的辦理 6.3.1申請。

6.3.1.1 提出動火作業申請前，必須確保以下工作已經完成：

——動火作業內容、要求等基本情況已經確定，《動火作業許可證》“基本情況”欄所要求的信息已填列完畢，核對無誤；

——已完成作業前的風險分析，《動火作業許可證》“風險分析” 中國石油廣西銷售公司 2010-04-01 ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0 欄所要求的信息已填列完畢，核對無誤；

——動火作業前要求落實的安全措施已完全落實到位，并通過《動火作業許可證》“動火條件確認”欄核對無誤，簽字確認； 6.3.1.2作業申請人須在作業現場核實相關情況后提出作業申請，并請庫站負責人和庫站現場HSE監督共同參與《動火作業許可證》的填報，否則，作業許可不能得到批準。當作業許可涉及到多個負責人時，則被涉及到的負責人均應在《動火作業許可證》上簽字。6.3.2審查批準： 6.3.2.1 審批流程：

固定動火區的設置以及二級動火許可證須經庫站負責人、分公司主管部門負責人審查，分公司主管領導審批后，方可生效；一級動火證許可正證在二級動火證審查流程的基礎上，須經廣西公司安全部門審批后，方可生效。6.3.2.2 審批內容：

在收到申請人的作業許可申請后，審查人及批準人須對《動火作業許可證》填列信息的齊全規范性、真實準確性以及落實情況等進行審查，審查內容包括：

——“基本情況”欄填寫內容是否齊全規范？是否真實準確？ ——“風險分析”欄填寫內容是否齊全規范？是否真實準確？，風險是否識別齊全？

——“動火條件確認”欄所擬定安全措施是否齊全、可靠？是否已落實到位？

——“動火過程控制”以及“動火關閉”欄所擬定安全措施是否齊全、可靠？

——“審核批準”欄相應責任人是否已簽字確認？

中國石油廣西銷售公司 2010-04-01 ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0 ——其它。6.3.2.3 審批方式：

所有參與審查批準的人員或其授權人須到現場核查批準。6.3.2.4 審批結果的處理

如果審查未獲得通過，申請單位應根據審查提出的問題及整改要求完善后，重新申辦《動火作業許可證》，直至符合要求為止；若審查獲得通過，則相關的審查批準人員須在《動火作業許可證》相關欄目簽字確認。

6.3.3 審批的升降級管理

6.3.3.1 升級管理：節假日期間或者因需要臨時規定的時段內，動火作業實行升級管理，即動火許可證一律須經廣西公司安全部門審批后方可生效。

6.3.3.2 降級管理：一級動火作業在 ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0 火現場，督促指導作業單位依據作業步驟，嚴格落實各項安全措施，并進行步步確認。在現場監管過程中，監管人員要特別注意作業過程現場可能出現的新情況、新的危害因素等，以便及時采取相應安全防范措施或者應急措施。

6.4.4 現場風力大于5級以上嚴禁動火。

6.4.5動火作業若涉及進入受限空間、高處作業或者臨時用電、動土挖掘等，要同時辦理相關作業證證，落實相應的安全措施后方可作業。6.4.6 動火中斷超過30分鐘，繼續動火前，必須重新確認動火安全條件是否具備。

6.5 《動火作業許可證》的管理

6.5.1 《動火作業許可證》（一式四聯）的分發：

—— ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0 6.5.4 變更：《動火作業許可證》只限同類介質、同一設備（管線）、指定的措施和時間范圍內使用，不得涂改、代簽。如果作業內容、地點有變動，或工作時間超出許可證有效時限，須停止作業，重新辦理《《動火作業許可證》》。

作業人員、監護人員等現場關鍵人員變更時，應經過批準人和申請人的批準。

6.5.5 《動火作業許可證》的取消

當發生下列任何一種情況時，生產單位和作業單位都有責任立即終止作業，取消（相關）作業許可，并告知批準人許可證被取消的原因，若要繼續作業應重新辦理許可證：

——作業環境和條件發生變化； ——作業內容發生改變；

——實際作業與作業計劃的要求發生重大偏離； ——發現有可能立即危及生命的違章行為； ——現場作業人員發現重大安全隱患；

——當正在進行的作業出現緊急情況或已發出緊急撤離信號時； ——事故狀態下。

6.5.6 許可證延期：如果在許可證有效期內沒有完成工作，申請人可申請延期。申請人、批準人及相關方應重新核查工作區域，確認所有安全措施仍然有效，作業條件未發生變化后，方可在《動火作業許可證》上簽字延期。《動火作業許可證》未經批準和申請人簽字，不得延期。《動火作業許可證》在規定的延期次數內沒有完成作業，須重新申請辦理許可證。

6.5.8 許可證關閉：作業完成后，應清理作業現場，解除相關隔離措施，動火監護人確認無任何火源和隱患后，申請人與批準人或其授權 中國石油廣西銷售公司 2010-04-01 ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0 人簽字關閉作業許可證。

6.5.9關閉、取消作業許可后，許可證 ZYGXXS/HSE-CX.10 動火作業許可管理程序 版本:2.0 附錄A：《動火作業許可證》

作業名稱基本情況動火部位作業工器具動火單位監護人動火人員有效期作業方案簡述：作業負責人自 年 月 日 時起至 日 時止距最近釋放源距離動火等級***動火綜合安全措施動火區域已設置圍欄和標識。利用現有工藝把擬動火設施納的油料卸放完畢，采用防爆工具清空動火設施內的油品及其他可燃物質。動火設施進出口、上下游閥門已經關閉并上鎖掛簽。通過拆除、封堵、打盲板等措施，已將動火設施與其它相連的工藝設施有效隔絕已經通過清洗、注水、強制/自然通風等方式置換動火設施內的油氣等易燃可燃物動火區域15m范圍內溝、坑、井、地漏等處已封堵已通過沖洗、通風、轉移、封閉等方式清除動火區域內的油氣源，動火點30m范圍內無油氣滲漏。可燃氣體濃度檢測合格，已經低于爆炸下限10%。檢查人延檢一延檢二風險分析易燃易爆及有毒有害介質：易燃易次數分析時間取樣點位置氧氣濃度有毒氣體濃度可燃氣濃度1爆及有毒有害2介質分3析結果4著火源其它風險分析人動火前條件確認13參與作業人員已經安全培訓合格。14參與作業人員著裝及防護裝備符合要求，持證上崗。15動火用設備、機具及儀器等符合安全要求。16采取圍隔措施防止火花四處飛濺。17消防應急器材等已經準備到位。18補充：1920上風向作業，避開管口等可能有噴射物的方位。動火過程控制工藝靜電□，人體靜電□，摩擦撞擊□，電氣火花□，焊接火花□，煙火□，其它：觸電□，高處墜落□，物體打擊□，機械傷害□，交通事故□，跑冒油□，灼燙□，中毒窒息□，其它：甲乙雙方項目負責人及相關方庫站負責人21若是電焊，地線要盡可能靠近焊點，不得通過工藝管線接地。22232425262728動29火30關31閉32若是氣焊，兩瓶之間5m以上，兩瓶與火源之間距離必須10m以上，乙炔瓶不能橫放，防止曝曬。采取圍隔措施防止火花四處飛濺，地面淋水。監護人全程堅守崗位監護。作業過程用可燃氣體檢測儀連續監測，并填寫檢測記錄。補充：動火完畢，清除殘留火種及垃圾，確認無殘留火源。收拾動火用各種工具，拆除動火作業區。補充措施：審核分公司批準廣西公司延期一：自 年 月 日 時起至 時止，審批人：延期二：自 年 月 日 時起至 時止，審批人：備注：

1、氣體檢測時間距離動火時間不得超過30分鐘。

2、現場風力大于5級以上嚴禁動火。

3、動火作業條件落實到位后，方可批準本票。

4、動火作業過程的措施須步步確認。

5、須要補充安全措施的，具體補充措施要按實際情況填寫。

6、動火作業若涉及進入受限空間、高處作業或者臨時用電、動土挖掘等，要同時辦理相關作業票證。

7、動火等級：爆炸危險區域內為一級；火災危險區域為二級。

8、動火票有效期為一個班次，最多可延長兩個班次，但不得超過24小時。

9、動火中斷超過30分鐘，繼續動火前，必須重新確認動火安全條件是否具備。

10、超過動火時限或轉移動火地點，必須重新申請辦理。

中國石油廣西銷售公司

2010-04-01

第五篇：動火用電安全管理規定

動火用電安全管理規定

1.凡在營業中的酒店區域內進行電、氣焊、噴燈等明火作業工程部人員或外來人員都必須要經過安全部批準，按規定辦理《動火證》后方可作業。

2.進行明火作業的人員在辦理《動火證》時，必須出具職能部門頒發的電、氣焊工資質證書。

3.使用電、氣焊、噴燈等明或作業項目時，必須要選擇安全地點，并由安全人員現場檢查確認后方可使用，作業前要安排專人仔細檢查周圍環境，做好可靠的安全防護措施，高空動焊時，應徹底做好焊渣飄落途中的防護措施，防止飛火，氮氣、乙炔氣瓶要遠離切割、焊接部位。

4.電氣焊操作前，應對焊接工具進行全面檢查，嚴禁使用有毛病、安全保護裝置不健全或失靈的焊接工具，乙炔發生器的回火裝置及膠皮管遇冷凍結時，只能用熱水或者蒸氣解凍，嚴禁用明火烘烤，或用金屬敲打。

5.焊、割作業及點火要嚴格遵守操作規程，焊條頭、熱噴嘴要放在安全地點，焊接切割結束或者中途離開現場是，必須切斷電源、氣源，并仔細檢查現場，確定無余火復燃危險時、方可離開。在密閉場所動焊完畢半小時內應反復檢查，以防復燃。6.電焊機地線不準接在建筑物、機器設備、各種管道、金屬架上，必須設專用地線，不得借路。7.電焊機的各種導線不得殘破、裸露、禁止與氧氣瓶導管、電線等接觸。

8.對盛過或者盛有易燃、可燃液體氣體、化學危險品的容器或者設備，未經徹底清洗不得進行焊接。

9.嚴禁有可燃物（蒸汽）氣體的爆炸性場所切割或焊接。在這些場所附近進行焊割時，按照有關規定保持一定安全距離。10.焊割現場必須配備滅火器材，危險性較大的地點，要設專人看管、監護。

11.如有工作需要，必須使用臨時用電線路的，要先到甲方工程部辦理《臨時用電審批單》，查驗電工資格證書，由甲方工程部人員現場確認，線路敷設是否符合用電規范要求，所用臨用電線路能夠滿足用電負荷要求，在確保安全的情況下方可進行臨時用電。

12.臨時用電使用完畢后,通知甲方工程部,由甲方工程部專業電工將臨時線路徹底拆除,不得留有線頭、臨時接線盒。13.凡動火的分管部門和個人，違反上述動火管理制度中的任何條款的公司內部人員部人則予以過失處分，造成嚴重后果、則給以給予開除或追究其相應責任。若系外來施工單位，則對其單位處以100—1000元的罰款，如造成嚴重后果的，則按法律規定予以制裁。

14.公眾聚集場所營業時嚴禁動用明火。15.明火作業安全管理程序： 明火作業部門申請——安全部人員現場檢查——審查操作人員資格及動焊設備——填寫《動火證》——清理現場可燃物、配齊滅火器、做好防護措施——明火作業現場監護——動焊結束、清理現場、監護30分鐘——去安全部辦公室注銷動火證，審批人復檢。

2009年2月