第一篇：我國調水工程線路

城市與環境學院1001班 袁煒

我國主要的跨流域調水工程簡介

一．南水北調工程

從五十年代提出“南水北調”的設想后，經過幾十年研究，南水北調的總體布局確定為：分別從長江上、中、下游調水，以適應西北、華北各地的發展需要，即南水北調西線工程、南水北調中線工程和南水北調東線工程。

南水北調總體規劃推薦東線、中線和西線三條調水線路。通過三條調水線路與長江、黃河、淮河和海河四大江河的聯系，構成以“四橫三縱”為主體的總體布局，以利于實現我國水資源南北調配、東西互濟的合理配置格局。

東線工程：利用江蘇省已有的江水北調工程，逐步擴大調水規模并延長輸水線路。東線工程從長江下游揚州抽引長江水，利用京杭大運河及與其平行的河道逐級提水北送，并連接起調蓄作用的洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖。出東平湖后分兩路輸水：一路向北，在位山附近經隧洞穿過黃河；另一路向東，通過膠東地區輸水干線經濟南輸水到煙臺、威海。

中線工程：從加壩擴容后的丹江口水庫陶岔渠首閘引水，沿唐白河流域西側過長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口后，經黃淮海平原西部邊緣，在鄭州以嘴處穿過黃河，繼續沿京廣鐵路西側北上，可基本自流到北京、天津。

西線工程：在長江上游通天河、支流雅礱江和大渡河上游筑壩建庫，開鑿穿過長江與黃河的分水嶺巴顏喀拉山的輸

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水隧洞，調長江水入黃河上游。西線工程的供水目標主要是解決涉及青、甘、寧、內蒙古、陜、晉等6?。ㄗ灾螀^）黃河上中游地區和渭河關中平原的缺水問題。結合興建黃河干流上的骨干水利樞紐工程，還可以向鄰近黃河流域的甘肅河西走廊地區供水，必要時也可相機向黃河下游補水。

規劃的東線、中線和西線到2050年調水總規模為448億立方米，其中東線148億立方米，中線130億立方米，西線170億立方米。整個工程將根據實際情況分期實施。

二．引灤入津工程

水源短缺制約天津城市的建設發展，影響了市民的正常生活。為了解決城市用水問題，國務院于1981年9月決定興建引灤入津輸水工程，跨流域從300多公里以外引灤河水。工程起點為河北遷西縣大黑汀水庫，穿燕山余脈，使灤河水西流，循黎河入于橋水庫，經州河、薊運河，轉輸水明渠，引入天津市區。整個引水工程途經河北省遷西縣、遵化縣及天津市

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薊縣、寶坻縣、武清縣、北辰區，全長234公里。沿線筑有隧洞、泵站、水庫、暗渠、管道、倒虹、橋閘等215項工程。

三．引灤入唐工程

引灤人唐工程是由引灤人還輸水工程、邱莊水庫、引還人陡輸水工程和陡河水庫四大工程組成。引灤人唐工程每年可給唐山市和還鄉 河陡河中下游輸水5億～8億立方米，從灤河大黑汀水庫引水，跨流域輸入薊運河支流還鄉河邱莊水庫，再從邱莊水庫穿過還鄉河與陡河分 水嶺，經陡河西支將水調入陡河水庫，然后再從陡河水庫將水輸入下游和唐山市市，供城市生活和工農業生產用水。

工程由明渠、渡槽、隧洞、埋管、水電站、公路橋和天然河道疏浚開卡組成。上段12．5km為打通灤河與還鄉河分水嶺的新開渠線，工程復雜艱巨；下段13．3km為天然河道疏浚開卡，工程簡單。投入運用后，全線運行良好，沒有發現異常現象。

四．北水南調工程

將松花江流域的部分水量調往遼河，以補充遼河中、下游及吉林省和內蒙古自洽區沿調水線地區部分用水的工程規劃。統籌考慮松、遼兩流域水資源的合理開發和利用，可充分發揮水資源的經濟、社會與環境效益，促進中國東北地區經濟與社會發展。

調水設想的主要依據:

（1）中國東北包括遼寧、吉林、黑龍江省與內蒙古自治區東部三盟一市，總土地面積124萬

。境內工業基礎雄厚，工業化程度高，鐵路密度大，陸路交通發達；有豐富的礦產資源和發展農業的優越條件，是中國現代化建設的重要基地。松花江與遼河是其中的兩大水系，流域面積共77.58萬，占東北地區總面積的61.7％。有沈陽、哈爾濱、長春、鞍山、撫順等5個100萬以上人口的城市和其他中等城市，又有廣闊的松遼平原和三江平原，為中國北部糧倉。1985年工農業總產值占東北全區的3/4。協調開發松遼兩流域各項資源將

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對整個東北的社會經濟發展起重要的作用。

（2）遼河中、下游地區面積7.12萬大遼河的河川徑流量共計僅109億，其中遼河干流、渾河、太子河和，人均、畝均占有河川徑流量，均為全國人均、畝均數的1／5，是中國主要的缺水地區之一。估計在現有工程條件下，遇中等干旱年份，地表水利用率達85％，平原地下水開采約39億接近45％，尚缺水10多億30萬t，已形成面積約250，利用率

。沈陽、遼陽與鞍山的地下水源地，每天超采20～、深25～30m的下降漏斗，問題十分嚴重。與遼河比較，松花江流域水資源相對較豐，人均和耕地畝均的水資源量均為遼河的2～3倍。松花江流域除第二松花江上游修建了豐滿、白山等大型水庫外，嫩江和松花江干流上還沒有大型蓄水工程，水資源利用率尚不高。進一步開發后，在一定期間內有可能在不影響本流域用水需要的前提下調出一部分水量接濟遼河地區。

（3）松花江流域有條件通過新增蓄水工程，提高調蓄徑流能力。計劃在第二松花江修建哈達山水庫，在嫩江上修建的布西水庫，初步按2000年發展水平預測考慮了流域本身需水和松花江干流的航運和環境用水后，遇中等干旱年大體有余水約70億

水量可供外調。2000年后松花江流域各業用水增加時，可從節約用水和逐步渠化松花江航道減少航運用水來解決。必要時還可考慮從黑龍江支流呼瑪河引水濟嫩（江）。

工程規劃北水南調主要工程除上述哈達山水庫和布西水庫外，還包括遼河上的石佛寺反調節水庫以及長400km的引水渠道。引水渠自哈達山水庫與嫩江上的大資渠首取水，兩條輸水渠道于后八方匯合后，在太平川附近穿越格遼分水嶺，在雙遼附近注入江河。為盡量引調松花江洪水期水量，最大調水流量擬定為400～500。渠道全部為土方工程，穿越分水嶺處最大開挖深度約26m。設想在實現調水后，再建成松遼運河。為使黑龍江、松花江、松遼運河和遼河成為南北貫通的內河航線并可與海運相連接，遠景還可考慮從雙遼起大體平行遼河開挖運河到營口，全長約264km（見圖）。

北水南調工程實施后，每年可調送約70億

水量。在節約用水、合理用水前提下，遼寧、吉林、內蒙古三省區的工農業和人民生活用水問題可得到解決。并可改善調水沿線地下水高含氟地區的飲用水條件。由于布西、哈達山和石佛寺等水庫的興建，可使嫩江、松花江干流和遼河干流的防洪標準，由現在的20年一遇提高到100年一遇，并可提高沿線除澇標準，增加發電裝機60萬kW。

五．引大入秦工程

引大入秦工程是為解決蘭州市永登縣秦王川地區干旱缺水問題，由甘肅省水利部門自1976年至1995年，勘測設計并建造的將流經青海、甘肅兩省交界處的大通河水，調入100公里以外，跨流域調至蘭州市以北60公里處秦王川

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地區的大型水利工程，簡稱為“引大入秦工程”。這是目前中國規模最大的跨流域自流灌溉工程，其規模宏大，氣勢雄偉，工程渠線長，費用殊巨，被贊頌為當代的都江堰，在諸多方面創造了中國乃至世界水利建設中的先進水平。可謂亙古未有，堪稱今古之奇觀。

引大入秦工程西起天?？h天堂寺西側的大通水旁，東至永登縣秦王川，地跨甘青兩省的四地市縣區。工程由總干渠、干渠和支渠組成，全長884.3公里，相當于京航大運河的49.29%。沿途以隧洞群為主要特點，有隧洞77座，渡槽38座，倒虹吸3座，隧洞總長達110公里，是當今中國最大的“地下運河”?？偢汕奶焯盟碌接赖强h的香爐山。全長87公里，其中隧道33座，總長75.14公里，渡槽9座，倒虹吸兩座?？偢汕谙銧t山設總分閘，將水分流至東一干渠、東二干渠及45條支渠流入灌區。

干渠以上工程中，1公里以上的隧洞31座，是中外罕見的;人工地下長河。全長15.723公里的總干渠盤道嶺隧洞，是世界第七、我國第一的長隧洞，在引水隧洞目前仍居世界第一，并在施工中解決了一些世界性的難題。

總干渠從天?？h境內的天堂寺渠首引水，全長87公里，設計引水量32立方米每秒，加大引水量36立方米每秒。總干渠有隧洞33座，總長75公里，另有干渠兩條，東一干渠全長50公里，東二干全長54公里，還有45條支渠，總長約為675公里。引大入秦工程總工程量2740萬立方米，全部工程于1997年完成。

引大入秦工程每年引水量4.43億立方米，規劃灌溉面積86萬畝?？梢越鉀Q秦王川地區28.3萬農民脫貧致富，并安排其他貧困地區自愿移民8萬人，年均農林牧業總產值可達3.84億元。從根本上解決了永登、皋蘭兩縣22個鄉(鎮)28.3萬農民生產生活用水，對改善灌溉渠的氣候，建設蘭州的衛星城市，具有十分重要的意義。

六．引江濟太

為改善太湖水體水質和流域河網地區水環境，保障流域供水安全，提高水資源和水環境的承載能力，特別是為緩解太湖地區水污染問題，2002年1月以來，太湖流域實施了引江濟太調水試驗工程。利用已建成的望虞河工程和沿長江其它閘站，將長江水引入河網和太湖，再通過東導流、太浦河、環太湖口門等工程將

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太湖水送到黃浦江上、下游、浙江杭嘉湖地區、沿太湖周邊地區。

錢塘江太湖流域引水及航運綜合工程的具體方案，本方案的路徑計劃，利用富春江東洲至周浦的叉河，從富陽市富春江大橋下游處引水，利用周浦到午潮山之間的河流，開挖午潮山隧道至閑林，利用閑林至余杭鎮的航道，經余杭鎮東北溝通東苕溪，通過自然徑流，設計流速為1.5-2米/秒，提高東苕溪的常年水位到3.5-4.0米，其中一部分水源可以直接通過沿山河、余杭塘河進入京杭運河，從節約能源方面考慮，計劃建設雙向共2通道，每通道各設船閘一座，即河道中間隔離，從錢塘江駛向東苕溪方向（本文稱下行）的船舶，使用自然徑流航道，從東苕溪駛向錢塘江方向（本文稱上行）的船舶，使用平流或回流航道，河道設計最小水深3.0米，每通道寬12米，利用電氣化輕軌控制牽引船舶，最大通行實際載重1000噸的船舶。該路徑基本上是利用現有河道，總寬25-30米，占用土地極少。關鍵工程是午潮山隧道，關鍵技術是電氣化輕軌

七．東深供水工程

深供水工程，引東江水南流至深圳市，需將其中一條原本由南向北流入東江的支流──石馬河變成一條人工運河，河水由下游抽回上游，逆流而上，工程因而相當艱巨。1963年，工程展開，經八級提水，將水位提高46米后，注入雁田水庫，再由庫尾開挖3公里人工渠道，注水至深圳水庫，再由深圳水庫直接供應香港。東深工程運河起自廣東省東莞市橋頭縣，流經司馬、旗嶺、馬灘、塘廈、竹塘、沙嶺、上埔、雁田及深圳等地，全長83公里，主要建設包括6座攔河閘壩和八級抽水站。工程于1965年1月完成，3月1日開始向港供水。除供港外，還灌溉沿線農田16.85萬畝，排澇6,000畝，每年向深圳沿線城鄉提供3,000萬立方米生活用水。

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東江水抵深圳水庫后，經兩條橫跨深圳河的水管，輸入位于邊境木湖的接收水池，然后再輸往木湖抽水站。第一條自邊境鋪設之水管，1960年是在達成深圳供水協議后裝置，水管直徑48吋，全長約十哩，起自文錦渡附近，經石陂頭、粉嶺至距石岡一哩入大欖涌引水道止。1964年增設的第二條直徑54吋水管，起自新界文錦渡經梧桐河抽水站至大埔頭輸水隧道，與船灣淡水湖系統連接。該輸水管自梧桐河泵房經上水、粉嶺抵達大埔頭后，可經過泵房注入大埔頭，至下城門水塘輸水隧道轉沙田濾水廠，供應市區。一期工程

東深工程曾擴建三次，第一期擴建工程于1974年開始動工，1978年11月26日完工，主要是按原規劃加建7臺抽水機及增建中小型水庫，工程費用達人民幣1,483萬元。港府為配合東深工程第一期擴建計劃，于1978年再斥資1.17億元改善東江供水計劃，第一部份在木湖興建一個新蓄水池及抽水站，加強輸入廣東省原水設備，第二部份是由梧桐河抽水站至船灣淡水湖興建輸水管，增加梧桐河抽水站抽水量。二期工程

第二期工程于1979年8月簽訂《東江──深圳供水工程第二期擴建規劃報告》協議后進行，主要是再擴大原工程在馬灘、塘廈、竹塘、沙嶺、上埔及雁田的抽水站，加高深圳水庫主壩1米，新建的工程則包括于新開河口興建東江抽水站，提高供水數量。1981年下半年，香港亦耗資1.5億，在木湖、大埔頭及粉錦公路興建三座抽水站，在木湖興建接收輸水設施，開鑿5.2公里長隧道及鋪設5,000米的水管，將接收廣東省供水工程列為十二年計劃的一部份。三期工程

1989年11月，開展的第三期擴建工程，維持二期工程的水位不變，擴建東江、司馬、馬灘、竹塘、沙嶺等抽水站及加建塘廈抽水站，將供水量增至17.43億立方米，最大提水能力約每秒69立方米，其中11億立方米原水供港，向深圳供水達4.93億立方米，沿線灌溉用水1.5億立方米。

1998年，廣東省政府建議興建一條全長83公里封閉管道，自東莞橋頭鎮直達深圳水庫，避免食水沿途受污染，短期內改善水質，預計工程需費47億元人民幣，當中有24億元由港府免息貸款，分20年攤還。該工程于2000年8月28日開始動工，第一期管道長50公里，由東莞太源至深圳雁田水庫，工程已于2003年6月正式啟用。

第二篇：我國的跨流域調水工程

我國的跨流域調水工程

跨流域引水，我國有悠久的歷史，溝通長江和珠江兩大流域的靈渠（興安運河）修建于二千二百年前。京杭大運河局部線段（邗溝）開始創建于二干四百年前，全線貫通距今已近八百年。這些工程的作用主要是航運或兼有灌溉之利。都江堰水利工程，引岷江水與沱江溝通是在二千多年前建成，以灌溉為主要目的。以大規模多目標遠距離為特點的現代調水工程，在國外大都是本世紀中期以來陸續出現的。

世界上有些國家已完成了大規模的跨流域調水工程，如1970年完成的巴基斯坦印度河調水工程，年引水量達148億立方米，灌溉面積400多萬畝。計劃中的引水工程有北美阿拉斯加-加拿大-美國西部-墨西哥北部的調水；俄羅斯西伯利亞（葉尼塞河、鄂畢河等調水至中亞，咸海，黑海）大調水計劃，它們的引水量都超過1000億立方米。

跨流域遠距離調水是一項復雜的工程。在決策之前，首先要對可用水資源地表水和地下水的水量和水質進行綜合評價；其次，對備種不同目的需水情況進行評價；第三，對現有水資源的使用效率作出評價；第四，對調水工程的工程效益，環境影響進行評價。

（一）南水北調工程

我國南方水多地少，北方水少地多，西北缺水的狀況更為突出，長江流域現有耕地面積3.6億畝，約占全國耕地總面積的1/4，每畝耕地平均擁有的徑流量為2780立方米，淮河和黃河流域耕地面積分別為1.88億畝和1.96億畝，每畝耕地平均擁有的徑流量為282立方米和286立方米。只及長江流域的1/10。海灤河流域耕地面積1.7億畝，每畝耕地平均擁有徑流量僅167立方米，只及長江流域的6％。考慮到長江流域水多，黃淮海平原和西北地區水少，尤其是春季缺水嚴重，而水土資源又極不平衡，早在五十年代，水利部門及有關單位即對長江上游（西線）、中游（中線）、下游（東線）引水北調進行了專門研究。調水方案如下：

（1）東線引水主要解決淮河下游，沂沭河下游，海河流域東部，膠東半島及天津用水問題。東線方案是從揚州江都抽水站引長江水，基本上沿京杭大運河輸水到天津，全長約1150千米，沿途地勢比較平緩，只是黃河沿岸地勢高出長江水面40米。需建13個梯級，逐級提升，才能引水北上，穿過黃河時需在黃河河床底部開挖過黃隧道，黃河以北，地勢由南向北緩傾，引水可自流到天津。

東線引水工程計劃分兩期實施，第一期引水到黃河南，引水88億立方米，沿京杭運河輸水干線，已建成9級抽水樞紐，增加改善灌溉面積2500萬畝，第二期工程將引長江水192億立方米，其中過黃河的80億立方米，可增加和改善灌溉面積4250萬畝，其中黃河以北1400萬畝。

引江濟淮從鳳凰頸等地抽引長江水約50億立方米，可解決安徽北部1450萬畝灌溉用水及城市工礦用水。引長江至巢湖的工程完成，進一步再引水至瓦埠湖。這項工程還可形成江淮運河，并改善淮河航運條件，使兩淮煤炭通過水運直達滬、蘇、浙、贛。工程比較簡便，而效益明顯。

（2）中線引水主要解決海河平原，京津用水及黃河下游補水。計劃中線方案先從丹江口水利樞紐工程引漢水，平均每年從漢水引水100億立方米，通過陶岔渠首經南陽盆地，方城缺口，沿伏牛山、太行山東麓向河南、河北、京、津送水，為了不致對漢江下游湖北造成影響，必須加高丹江口水庫大壩，即由現在的壩頂高程162米，增加到175米，總庫容由175億立方米增加到290億立方米，渠首高程為150米，北京玉淵潭約50米，從南到北自流輸水，自西向東自流供水，可大大節約能源。丹江口水庫水質優良，除高錳酸鹽含量較高外，其余指標可達一級水標準。

設計輸水總干渠長約1200千米，均采用全封閉式輸水，途中穿越200多條河道，大多采用立體交叉式，僅留70個分水口，沿途盡量避開大城市與工礦區污染源，引到北京的水至少達二級水標準。

一期工程完成后，可解決工業城市用水，增加灌溉1000萬畝。21世紀初實施二期工程，抽引漢江水23億立方米，增加和改善灌溉面積2500萬畝。

將來長江三峽水庫建成，將由三峽水庫引水至丹江口水庫，可加大引水量，以根本上解決華北平原需水矛盾。

（3）西線引水計劃在長江上游建筑高壩，由于穿越眾多的山地，沿途需開鑿隧道或盤山渠道，從通天河、金沙江引水到柴達木和黃土高原，以解決西北干旱地區缺水問題。根據設計，主要線路有三條，1）從通天河引水70億立方米，穿越巴顏喀拉山入格爾木河到柴達木盆地，線路長度不足100千米，2）在青海玉樹附近通天河上筑高壩，引水經色達、阿壩，在積石山東端入黃河，引水渠長約500千米，引水量250億立方米。3）從金沙江的翁水河口引水，穿越橫斷山脈，跨雅礱江、大渡河、岷江、白龍江到甘肅的定西，再經祖厲河入黃河；以增加黃河水量，全線長約3000多千米，年引水量約1000億立方米。

經過有關專家論證，認為西線調水所經過的地區地形條件復雜，調水線路太長、工程難度大，近期內難以考慮。

南水北調對環境將造成顯著的影響?？缌饔蛘{水對環境影響的大小與調水的規模有關。大規模調水，是指年調水量大于100億立方米的工程、南水北調工程，不論東線和中線方案，都屬于大規?？缌饔蛘{水。這些工程穿越人煙稠密，經濟發達的地區，調水能否取得預期的效果，在很大程度上取決于環境的后效問題。

（1）水量輸出區

①調水后的影響主要發生在輸水點的本身及其下游。調水后，長江徑流量減少，主要是枯季長江徑流量的減少，海水將會上溯。根據研究，當大通站流量超過16000m3/s，東線調水1000m3/s，不會引起河口地區鹽水明顯增加，當大通站流量小于16000m3/s，枯水期調水會在不同程度上加劇海水入侵的影響。南水北調應從工程方案和調水時間上充分考慮這一問題，以避免上海市供水水質的惡化。

②中線和東線調水，不涉及長江上游的水量，預計不會影響上游的航運。中下游水量雖有減少，減少水量不致對航道產生大的影響。但在長江口，由于長江徑流減弱，潮流加強，潮流頂托和鹽淡水的相遇，必然加速細粒泥沙的沉降和長江口攔門沙灘的發展，將影響長江口的航運。因此，在枯水期調水問題需進一步研究。

③中線引水從丹江口水庫開始，調水將影響水庫下游、漢江中下游的灌溉和航運，可通過修建沙市一沙洋運河從長江引360—540m3/s的水到漢江下游進行補償。

（2）輸水通過區 調水工程將影響輸水區兩側及調蓄水體周圍環境。

①東線在黃河以南輸水線將通過洪澤湖、駱馬湖、南四湖等湖泊，輸水后抬高湖水水位，或保持較長時間的高水位，將影響湖中水流和泥沙發生變化，預計草食性大型魚類可能減少，而棲息于暢水面的小型魚類將增加。在黃河北岸將建立7座平原水庫，水面面積估計約200萬畝，漁業會有所發展，但如不能有效控制庫區周圍地下水位，將會引起土壤鹽漬化。

②東線輸水干渠連通長江、淮河、黃河、海河四大水系，干渠線路應與四大水系的全面整治結合進行考慮。

③中線輸水干渠屬于新開挖的渠道，將有部分水量滲入地下，預計黃河以南渠道兩側鹽漬化問題不太嚴重。黃河以北，地下水位雖較深，但長期輸水后，地下水位仍會上升，土地鹽漬化問題仍需注意。中線干渠穿行在山前洪積扇地區，渠道滲漏水量可用于其東側地下水的回灌，補充地下水資源。

（3）水量輸入區 水量輸入區沿輸水干渠呈片狀分布，在許多地段水量輸入區與輸水通過區很難截然分開。

①東線與中線規劃發展和改善灌溉面積為1.41億畝。海河平原土壤本身含有一定鹽份，輸入水量灌溉以后，地下水面上升，容易造成土壤鹽漬化；在輸水干線及各級配水渠道兩側、地下徑流受到阻滯地區、蓄水工程周圍及井灌變為渠灌地區將首先受到影響。中線灌溉地區由于地勢較高，排水條件較好，地下水位一般在4米左右，土壤鹽漬化的問題較小。

②缺乏水源或水源不足的城市與工礦區，輸入水量后一般對環境會起改良的作用，積極的效果明顯，但應注意合理用水，防止工業造成新的污染。

③灌溉面積增加，各種蓄水體的面積也將擴大，這將會對中小尺度的氣候產生一定影響，灌區及其周圍地區的氣候將有所變化。蒸發量增加，土壤濕度增大，土壤溫度與空氣溫度日變化減小，地表反射率也將減小，這對中小尺度的氣候帶來有利的影響。

④調水后會不會引起血吸蟲病北移，引起人們的關注。據報導，在江蘇寶應縣實驗，在-2℃恒溫條件下，30天釘螺死亡90％以上。南北大運河溝通也并未曾使釘螺北遷，證明北方氣候不適宜釘螺生存。所以南水北調后血吸蟲病北移的可能性不大。

總之，南水北調是改造大自然的宏偉工程，需要考慮它對自然環境的各種影響，盡量保護自然資源，而且要改善環境、美化環境、發展經濟，造福人類。

（二）引松濟遼與遼河中下游地區開發

遼河流域人均畝均水量約為松花江流域的一半，遼河中下游工業城市密集，農業增產潛力大，建設引松（花江）濟遼（河）工程，可解決遼河中下游缺水問題，也有利于吉林、內蒙古東南地區用水，并創造黑龍江、吉林直達營口出海的水運條件。引松濟遼“北水南調”工程包括蓄水工程、引水及輸水工程，反調節水庫工程、航運工程四部分。（1）蓄水工程包括修建尼爾基水庫（位于嫩江上游尼爾基鎮附近），哈達山水庫（吉林郭前旗上游20公里），文得根水庫（綽爾河上游扎賚特旗音德爾鎮北90公里）。三個水庫庫容分別為32.23億立方米，42.4億立方米，18億立方米。

（2）引水工程包括大賚抽水站和哈達山渠首。輸水工程由西干線和東干線組成。西干線北起大賚抽水站，南行經后八方，穿松遼分水嶺，經雙陽縣敖吉村東入西遼河。順流而下入石佛寺水庫，全長260千米。東干線由哈達山引水渠首，經乾安至后八方與西干線匯合，全長127千米。（3）反調節水庫工程包括引水渠附近的花敖泡、道宇泡，三王泡（總庫容19.34億立方米）以及位于沈陽市北側的石佛寺水庫（總庫容18.46億立方米）。

4．航運工程松遼運河（北水南調主航道全長約799千米，主航道與松花江干流聯結段（經哈達山水庫與富康泡）長75千米。松遼運河航道總長874千米，其中利用天然河道286千米。調水與航運相結合長388千米。

實施引松入遼“北水南調”工程，沿線占用土地約90萬畝，遷移人口18萬。另方面將減少松花江干流水量，影響松花江枯水期航運，這是一不利的一面。但這一工程的興建將加速松嫩平原的治理步伐，由于水庫的興建，可增加松遼可供水量，提高防洪能力，并改善東北平原的生態條件，改善松遼航運條件，形成南北通道。經過有關部門多年驗證，認為應當早日決策實施。引黃濟青工程。是從黃河下游利津附近開挖渠道，將黃河水向南引入膠萊河至青島，以解決青島市缺水問題。此工程于1992年峻工。緩解了青島工農業生產和人民生活用水，也可防止青島市的海水倒灌和地面沉降。

第三篇：引調水工程申報流程

二、引調水工程申報流程

（一）國家審批的引調水工程申報流程

由國家發展改革委審批的引調水工程申報具體程序是：

1、項目建議書審批。

省級發展改革委向國家發展改革委上報申請文，申報時需準備以下材料：（1）項目建議書文本（需甲級設計資質的設計單位編制）。（2）各設區發展改革、水利部門申請文。

省水利廳向水利部上報申請文，申報時需準備的材料：（1）各設區市發展改革、水利部門申請文。

（2）項目建議書文本（需甲級設計資質的設計單位編制）。（3）流域綜合規劃。項目業主上報，水利部所屬流域機構簽署。

國家發展改革委根據水利部門行業技術審查意見（先由水利部水規總院出具審查意見報水利部）及國家發展改革委委托具有相應資質的咨詢機構評估意見，批復項目建議書。

2、可行性研究報告審批。省級發展改革委將申請文和可研報告文本（需甲級設計資質的設計單位編制）上報國家發展改革委，同時，還需提供以下文件：

（1）水利部行業審查意見的批復文件。由省水利廳將可研文本（需甲級設計資質的設計單位編制）上報水利部，水利部出具行業審查意見。

（2）水利部關于水土保持方案的批復文件。項目業主將水土保持方案報水利部，水利部出具審查意見。

（3）環保部關于環境影響評價報告的批復文件。項目業主將環境影響評價報告報環保部，待水利部批復水土保持方案后，環保部再出具環評意見報告。

（4）水利部關于移民安置規劃大綱、移民安置規劃的批復文件。水利部出具行業審查意見后，由省庫區移民開發局對移民安置規劃大綱和移民安置規劃進行初審，報省政府同意后，由省庫區移民開發局報水利部批復。

（5）用地預審意見。項目業主向省國土廳提出申請，根據權限和要求由省國土廳預審查或上報國土部預審查。（6）用林預審意見。項目業主上報，并附上可研報告文本，由省林業廳出具用林預審意見。

（7）規劃選址意見書。項目業主上報，由省住建廳批復規劃選址意見書。（8）水工程建設規劃同意書。業主申報，由流域機構（太湖局、珠江委）簽署。（9）地震安全性評價意見。由項目業主上報，省地震局出具審查意見。

（10）項目水資源論證的審核意見。相關流域機構（太湖局、珠江委）的審核意見。（11）取水許可申請的批復文件。項目業主上報，流域機構的批復。（12）水價批復。當地政府價格主管部門批復。（13）資金承諾。省政府出具承諾意見。

（14）按有關規定應提交的項目節能評估登記表、項目招標事項核準申報表等其他文件。

以上文件齊備后，國家發展改革委委托具有相應資質的咨詢機構進行評估，由國家發展改革委批復可研。

3、初步設計審批。

國家發展改革委在批復可研時將明確初步設計（需甲級設計資質的設計單位編制）審查、審批機關。若由國家負責改革委核定概算的，需由水利部提出審查意見。若是明確由省發展改革委、省水利廳審批的項目，由設區市發展改革委、水利局聯合將申請文和初步設計（需甲級設計資質的設計單位編制）上報省發展改革委、省水利廳。省水利廳組織專家對項目初步設計進行初步審查，并經具有相應資質的評估機構評估后，由省發展改革委、省水利廳聯合批復初步設計。

（二）省級審批的引調水工程申報流程

1、項目建議書審批。

省屬項目由項目（主管）單位提出申請文件，地方項目由設區市發展改革委提出申請文，省發展改革委批復項目建議書，申報時需準備以下材料：

（1）項目建議書文本年（需乙級及以上設計資質的設計單位編制）。（2）省水利廳的行業審查意見。

2、可行性研究報告審批。設區市發展改革委將申請文和可研報告文本（需乙級及以上設計資質的設計單位編制）上報省發展改革委，同時，還需提供以下文件：

（1）省水利廳行業審查意見的批復文件。由設區市水利局將可研報告文本（需乙級及以上設計資質的設計單位編制）上報省水利廳，省水利廳對項目可研報告驚醒審查并提出意見送省發展改革委。

（2）省水利廳關于水土保持反感的批復文件。項目業主將水土保持方案報省水利廳，省水利廳批復水土保持方案。

（3）省環保廳關于環境影響評價高爆的批復文件。由項目業主將環境影響評價報告書報省環保廳，待省水利廳批復水土保持方案后，省環保廳再批復環境影響評價報告。

（4）用地預審意見。由設區市的國土資源部門出具用地預審意見。

（5）用林預審意見。項目業主上報，并附上可研報告文本，由省林業廳出具用林預審意見。

（6）省水利廳關于建設項目水資源論證報告的批復文件。（7）省水利廳取水許可申請的審批。

（8）水工程建設規劃同意書。業主申報，省水利廳簽署。

（9）省庫區移民開發局關于移民安置規劃大綱、移民安置規劃的批復文件。省水利廳出具行業審查意見后，項目業主將移民安置規劃大綱、移民安置規劃報送省庫區移民開發局進行審查審批。

（10）規劃選址意見。項目業主上報，項目所在地城市規劃行政主管部門出具的規劃選址意見。

（11）水價批復。當地政府價格主管部門批復。（12）資金承諾?？h級及以上政府出具資金全額承諾。

（13）按有關規定應提交的項目節能評估等級表、項目社會穩定風險評估報告、項目招標事項核準申報表等其他文件。

以上文件齊備后，省發展改革委委托具有相應資質的評估機構進行評估，由省發展改革委批復可研報告。

4、初步設計審批。省屬項目由項目（主管）單位提出申請文件，地方項目由設區市發展改革委、水利局聯合將申請文和初步設計（需乙級及以上設計資質的設計單位編制）上報省發展改革委、省水利廳。省水利廳組織專家對項目初步設計進行初步審查，并經具有相應資質的評估機構評估后，由省發展改革委、省水利廳聯合批復初步設計。

第四篇：調水工程交流感想

工作交流感想

9月6日——9月7日，在公司領導的精心安排下，我有幸到XXX調水工程考察學習，機會非常難得，雖然時間有些倉促，但我仍然學到了很多工作方面的經驗，下面對于這次交流中得到的一些心得和收獲向公司領導作以匯報。

通過這次為期兩天的工作交流，我對公司、對公司的兩個調水工程、對公司同事有有了更進一步的了解，為今后公司開展各項工作打下了良好的基礎。下面就針對XXX調水工程和XXX調水工程兩個工程說一下我個人的感受：

XXX調水工程其工程主要內容包括：水庫輸水工程、XXX提水泵站工程、提水泵站至凈水廠輸水管線工程、凈水廠工程。XXX調水工程工程進度進行較快，各項工作落實不錯。

調水工程是目前青島市境內最長的調水骨干工程，跨越萊西、即墨、城陽和嶗山四區市。其工程主要內容包括：取水口、調水管線、加壓泵站以及調度中心工程，其中調水主線長77.65公里，加壓泵站兩座；調水支線長8.1公里，加壓泵站一座；調度中心一處。相對于XXX調水工程，我們調水工程工程進度的確是慢了一些，作為工程的參建人員，我們在工作上還有很多地方需要改正。但是，工程跨越區市多、調水主線長、地理條件復雜等多個外界可抗拒因素，也是造成我們調水工程進度沒有達到預期進度的一個很大的原因。

目前，我們調水工程項目部這邊面臨著很大的壓力，我們應該如何在保證工程質量的情況下加快工程進度成了我們下一步工作的重

點。通過分析前段時間我們XXX調水工程項目部的工作，我個人總結出以下六個建議：

1.管件供應不及時是我們前段時間工程進度緩慢的主要原因，應該與生產廠家做好溝通，要保證管件及時供應，這是保證工程進度最根本的因素；

2.監理單位應該加大對工程的監督力度，要保證已經施工好工程的工程質量，避免反復施工；

3.嚴格要求施工單位規范施工，保證工程質量和工程進度的順利進行。此外，施工單位要與生產廠家保持溝通，確保施工所需管材、管件的及時供應；

4.針對三個泵站以及調度中心的土地手續問題，要從整體著手，非常時機要采用非常手段，最大限度、最快速度的辦理土地手續；

5.作為調水工程項目部的工作人員，每個人要對自己提出要求，對工程全力以赴，遇到問題，要在服從安排的條件下，尋找解決辦法；不斷學習，充實自己，以認真的態度對待自己的工作；工作之中沒有小事，對于要辦的事情，一定要在第一時間落實；

6.工程建設中遇到一些問題，可以與XXX調水工程項目部溝通交流，借鑒一下XXX項目部的工作經驗，再結合我們調水工程項目部實際情況，找到一個更好解決問題的辦法。

以上就是我在交流后的一些體會和想法，通過這一次的交流，我發現了自身工作方法中還有很多需要改進的地方，我會總結前期經

驗，改進自身工作，更加主動積極的參與到工程建設工作中，提升自身能力，抓緊時間積累更過的工作經驗，利用學習到的經驗、方法，改進今后工程工作。

第五篇：我國跨流域調水的實例及簡介

我國跨流域調水的實例及簡介

1南水北調，2引灤入津，3引灤入唐、3引黃濟青、4引黃入晉、5東北的北水南調工程、6引江濟太、7廣東修建了東深引水工程、8甘肅修建引大入秦工程等。

1、南水北調：從五十年代提出“南水北調”的設想后，經過幾十年研究，南水北調的總體布局確定為：分別從長江上、中、下游調水，以適應西北、華北各地的發展需要，即南水北調西線工程、南水北調中線工程和南水北調東線工程。

2、引灤入津：水源短缺制約天津城市的建設發展，影響了市民的正常生活。為了解決城市用水問題，國務院于1981年9月決定興建引灤入津輸水工程，跨流域從300多公里以外引灤河水。工程起點為河北遷西縣大黑汀水庫，穿燕山余脈，使灤河水西流，循黎河入于橋水庫，經州河、薊運河，轉輸水明渠，引入天津市區。整個引水工程途經河北省遷西縣、遵化縣及天津市薊縣、寶坻縣、武清縣、北辰區，全長234公里。沿線筑有隧洞、泵站、水庫、暗渠、管道、倒虹、橋閘等215項工程。

3、引灤入唐：引灤人唐工程是由引灤人還輸水工程、邱莊水庫、引還人陡輸水工程和陡河水庫四大工程組成。引灤人唐工程每年可給唐山市和還鄉 河陡河中下游輸水5億～8億立方米，從灤河大黑汀水庫引水，跨流域輸入薊運河支流還鄉河邱莊水庫，再從邱莊水庫穿過還鄉河與陡河分 水嶺，經陡河西支將水調入陡河水庫，然后再從陡河水庫將水輸入下游和唐山市市，供城市生活和工農業生產用水。

4、引黃濟青：是從黃河下游利津附近開挖渠道，將黃河水向南引入膠萊河至青島，以解決青島市缺水問題。此工程于1992年峻工。緩解了青島工農業生產和人民生活用水，也可防止青島市的海水倒灌和地面沉降。引黃入晉，萬家寨引黃工程由萬家寨水利樞紐、總干線、南干線、連接段和北干線組成。引水線路總長452.4公里，其中，總干線44.4公里，南干線101.7公里，連接段139.35公里，北干線166.9公里。工程分兩期實施，水利樞紐位于山西省偏關縣西北的黃河干流之上，5、北水南調： 將松花江流域的部分水量調往遼河，以補充遼河中、下游及吉林省和內蒙古自洽區沿調水線地區部分用水的工程規劃。統籌考慮松、遼兩流域水資源的合理開發和利用，可充分發揮水資源的經濟、社會與環境效益，促進中國東北地區經濟與社會發展。

6、引江濟太：為改善太湖水體水質和流域河網地區水環境，保障流域供水安全，提高水資源和水環境的承載能力，特別是為緩解太湖地區水污染問題，2002年1月以來，太湖流域實施了引江濟太調水試驗工程。利用已建成的望虞河工程和沿長江其它閘站，將長江水引入河網和太湖，再通過東導流、太浦河、環太湖口門等工程將太湖水送到黃浦江上、下游、浙江杭嘉湖地區、沿太湖周邊地區。

7、東深引水：東深供水工程是為解決香港水荒而建設的。第四期擴建工程經東江左岸的東莞橋頭鎮太園一級抽水站，穿越石馬河進入東深渠道，注入深圳水庫，再通過涵管進入香港的供水系統。1963年，香港遭遇歷史罕見的特大旱災。為解決香港水荒的問題，中國政府撥專款于第二年2月開始興建東深供水工程，1965年3月建成投產。

8、引大入秦：甘肅省引大入秦工程是將大通河水跨流域調至秦王川地區的一項大型自流灌溉引水工程，支渠以上工程全長880公里，主要由隧洞群、大渡槽、倒虹吸及明渠等建筑物組成。沿線風景秀麗、景色宜人。南水北調工程簡介

自1952年10月30日毛澤東主席提出“南方水多，北方水少，如有可能，借點水來也是可以的”宏偉設想以來，在黨中央、國務院的領導和關懷下，廣大科技工作者持續進行了50年的南水北調工作，做了大量的野外勘查和測量，在分析比較50多種方案的基礎上，形成了南水北調東線、中線和西線調水的基本方案，并獲得了一大批富有價值的成果。

南水北調總體規劃推薦東線、中線和西線三條調水線路。通過三條調水線路與長江、黃河、淮河和海河四大江河的聯系，構成以“四橫三縱”為主體的總體布局，以利于實現我國水資源南北調配、東西互濟的合理配置格局。

１ 東線工程：利用江蘇省已有的江水北調工程，逐步擴大調水規模并延長輸水線路。東線工程從長江下游揚州抽引長江水，利用京杭大運河及與其平行的河道逐級提水北送，并連接起調蓄作用的洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖。出東平湖后分兩路輸水：一路向北，在位山附近經隧洞穿過黃河；另一路向東，通過膠東地區輸水干線經濟南輸水到煙臺、威海。

２ 中線工程：從加壩擴容后的丹江口水庫陶岔渠首閘引水，沿唐白河流域西側過長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口后，經黃淮海平原西部邊緣，在鄭州以西孤柏嘴處穿過黃河，繼續沿京廣鐵路西側北上，可基本自流到北京、天津。

３ 西線工程：在長江上游通天河、支流雅礱江和大渡河上游筑壩建庫，開鑿穿過長江與黃河的分水嶺巴顏喀拉山的輸水隧洞，調長江水入黃河上游。西線工程的供水目標主要是解決涉及青、甘、寧、內蒙古、陜、晉等6省（自治區）黃河上中游地區和渭河關中平原的缺水問題。結合興建黃河干流上的骨干水利樞紐工程，還可以向鄰近黃河流域的甘肅河西走廊地區供水，必要時也可相機向黃河下游補水。

規劃的東線、中線和西線到2050年調水總規模為448億立方米，其中東線148億立方米，中線130億立方米，西線170億立方米。整個工程將根據實際情況分期實施。