第一篇：合肥聯寶海晨物流集團認知實習報告

合肥學院電子信息與電氣工程系

合肥聯寶海晨物流集團認知實習報告

2014年8月27日

合肥聯寶海晨物流集團認知實習報告

摘要：認知實習作為合肥學院的特色教育，每個大二暑假都要開展為期12周的教學活動。今年暑假，認知實習是高校素質教育的有效載體，也是大學生理論聯系實際的最好陣營。今年暑假，我來到合肥合肥聯寶海晨物流集團下屬倉儲進行工作。這次實習給生活在象牙塔中的大學生提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。在為期兩個月的認知實習中，感觸是巨大的，收獲是豐富的，為我的大學生涯乃至人生產生了重大影響。關鍵詞：認知實習工作實踐 正文：

一、實習目的和要求

1.了解企業與社會

通過調查、了解實習單位運行機制和管理的全過程，加深理解社會對本專業人才要求，增強學號本專業的信心和從事本專業技術工作的責任感和事業心。

2.培養能力

通過參與實習單位具體的工作，提高社會實踐能力，增強調查研究、人際溝通、謀慮決策、隨機應變等獨立工作能力與管理能力。

3.配合專業課程學習

通過企業實際情況的調查和資料搜集，了解企業與本專業技術建設的基礎與現狀及存在的問題，增加感性認識，初步學習專業理論知識與生產實踐、工作實踐相結合的方法，為進入專業課程學習做準備。

4.提高基本素質

通過認知實習，讓學生有機會比較廣泛地接觸現場人員，學習他們優秀品質和團隊精神，樹立勞動觀點，集體觀點和創業精神，提高學生的基本素質。二．實習時間：2014年6月9日至2014年8月10日 三．實習內容 1.實習單位

聯寶（合肥）電子科技有限公司是聯想與仁寶合資，共同建立，并以合資公司的形式運營的科技公司。該生產基地向聯想獨家供應銷往全球的技術領先、品質卓越、更具成本優勢的PC產品；根據協議，聯寶合資公司預定于2012年年底投產，產品為聯想筆記本電腦和一體臺式機，年產能預計將超過千萬臺。公司的成立將提高聯想集團的產品創新能力和整體制造能力，為公司未來長期發展帶來更強的生產優勢和規模效應。公司愿景：傳承母公司優秀的管理和文化，迅速成為一家國際化、不斷進取的高科技企業，為社會提供由我們設計研發、生產制造的世界級高品質的創新產品。專注不斷創新與進取，專注持續提升客戶體驗。讓工作更加高效與安全、讓生活更加時尚與精彩是我們不斷的追求。讓“高效、創新、共享共成、以人為本”優秀的文化，融入我們的價值觀，用優秀的文化引領我們創造未來。責任：聯想與仁寶的強強聯合，創新式的產業模式讓我們具備更加強大的動力，探索PC產業新模式是我們不可推卸的責任。落實優秀的運營管理特色，發展研發與制造能力，框架供應鏈體系，打造強大的本地管理團隊，讓“合肥制造”的聯想PC產品行銷全球。穩定發展業務規模，拉動產業升級，提升本地管理與技術能力，兌現對政府的承諾。增加就業崗位，投資員工發展，構建安全健康的工作環境與生產場所。回饋社會，關愛社群，專注綠色低碳的可持續發展。

海晨物流成立于2000年，聯想控股下屬君聯資本投資企業。公司秉承實業物流的經營理念，是電腦、電視及消費類電子生產型企業物流和服務貿易的大型供應商。公司注冊資金8000萬元，員工1400人，客戶1500家。可提供國際、國內海、陸、空綜合保稅物流服務。合肥海晨倉儲有限公司成立于2012年8月，總投資為5000萬元，是一家專業的物流公司;為聯寶（聯想集團在合肥成立的公司）提供VMI、報關、運輸、倉儲配送等服務。公司擁有倉儲面積達5萬平米，其中包含有3000平米的自動化倉庫。公司一直強調安全高速的優質服務和企業的社會責任。同時將企業價值觀與經營理念通過實際的工作切實的傳遞給每位員工，從而塑造一支具有高度凝聚力和忠誠度的員工隊伍。用人理念：海晨物流一直秉承著“人力資源是高于一切的資源”這樣的理念，進行人力資源管理和發展。人的智慧和才能是源源不斷的油田、礦藏，公司十分重視人才的挖掘，給每一個員工提供平等的發揮才華的機會，既要引進人才，更要重視和培養現有人才，我們不強迫員工做他不想做的事情，一個寬松的學習環境，一個獲得發展的機會，將使海晨成為一個生機勃勃的，人盡其才的現代化企業。人才觀：態度端正，有高度的責任心，有全身心的投入感，能勝任本職工作，精益求精，不斷改善，這樣的人就是人才。用人原則：德才兼備，以德為先。做好人，才能做好事。有實際工作能力與個人發展潛力。注重學歷，不唯學歷；強調經驗，不唯經驗。2.工作內容

實習只是一種磨練的過程。對于結果，我們應該有這樣的胸襟：不以成敗論英雄，不一定非要用成功來作為自己的目標和要求。人生需要設計，但是這種設計不是憑空出來的，是需要成本的，失敗就是一種成本，有了成本的投入，就預示著的人生的收獲即將開始。在現今社會，招聘會上的大字板都總寫著“有經驗者優先”，可是還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題記得老師曾說過學校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但你得去面對你從沒面對過的一切。

6月9日，我們一行人來到合肥聯寶海晨物流公司報道，開始了第一天的暑期認知實習工作,在工作前一天合肥海晨4#倉庫的副理已經帶領我們對我們的工作環境進行了參觀并對我們的大致的工作內容進行了詳細的介紹。我們大致的工作內容為，為聯寶公司，聯想電腦生產線，配給電腦配件以及電子元器件，以保障生產線生產順利進行。6月9日，工作一開始，我們被分配到了不同的崗位，工作第一天還不是很適應，小組組長為我分配了一個老員工對我的工作進行指導，他先教我認識了配件，以及各種電子元器件所對應的料號，以及怎樣準確的配給，一工作我才知道，原來一天電腦的配置種類有這么多，所以我要學習的也很多，我所在的倉庫對應的聯寶生產線為聯寶二廠，主要生產聯想ThinkPad等中高端電腦，所以有些配件比如內存條，硬盤以及處理器等，這些配件都比較昂貴，所以在工作是，對于我們的要求也是要做到認真細心的。聯想二廠，我工作時共有8條生產線，每一條生產線每天都生產不同的電腦，所以我們都要配置給予生產線的配件也不相同，即使有相同的電子配件，但是其所對應的電腦型號不一樣，所以上面的其所對應的編號也不相同，由于倉庫比較大，每天工作室不停地走動，對體力要求也是不小的，所以剛開始工作時每天12個小時下來，還是比較累的。在對電子配件能夠認識編號和配置給予后，我也嘗試了倉庫中其他工作，就是將配置好的每一條生產線的電腦元件，給聯寶二廠的生產線進行配置發送，這個看似簡單的工作其實不簡單，我在工作時，要隨時了解各條生產線上的動向，生產電腦的臺數，對于配件的需求多少，要及時的給生產線進行補給，以免生產元件配置不足而導致生產線停線。

6月底到七月初，倉庫以及聯寶生產線，如期開始了一年兩次的盤點工作，此次盤點工作稱為年中盤點，所謂的盤點就是對倉庫以及生產線中的物料（電腦配件，電子元器件）進行梳理，確認編號，確認數目，然后對倉庫所存物料的歷史賬單進行調整和更改，以保障，物料充足以及賬務的準確性，盤點期間是整個聯寶海晨最忙的時候，每天工作都很充足。7月5日，在剛開始工作十幾天后，我終于拿到了我的第一筆工資，對此我還是很高興的，我也體會到了掙錢的辛酸與不容易，當然這一天也是這7月份一個月夜班工作的開始，生產線24個小時不停地生產這，夜晚也是如此，在夜班工作開始后，起先我是很不適應的，每天工作回來后都是很困很累，夜晚的工作和白天一樣，夜晚更需要的是耐心和毅力。在七月份一個月的工作下來，我體會到了很多頁感觸到了很多，我也對聯寶產線的工作進行了詳細的了解，聯寶二廠分上下兩層，上層主要是聯想自主比較機密的聯想電腦電路板，下層則是主要對電腦進行組裝，從電腦元件到一整臺電腦成型再到電腦系統安裝以及電腦的完成裝箱包裝再到出廠，一次成型。工人們工作要穿工作服，膠質鞋以及戴靜電手環，由于生產電腦安保工作還是做的很詳細的，出入都要進行金屬掃描，不能帶手機進入工作區等。

8月10日，由于工廠要對下個月的生產做出計劃，也要對人力進行新大安排，所以我們這些暑期實習工也就結束了自己的暑期實習工作。四.實習總結 1.個人總結

在學校學習得是理論知識，我們是要工作的，所以我們必須要把我們的所學知識運用到實踐中，只有理論結合實踐，我們學到的知識才算是有價值的。學校要求我們利用這一個假期的時間來對所學知識加以鞏固，同時接觸社會生活，了解當今社會競爭的激烈，見識除了自己生活圈子之外的人們，了解他們是怎樣在復雜的社會中是怎樣游刃有余的工作的，使我們不至于將來踏上社會后無法承受社會的各種壓力、競爭、人情世故等等而喪失信心

在暑期實習的這兩個月里，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對電子技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。總之，這次實習的意義，對我來說已不再是完成畢業實習的任務，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。

首先，第一個是我們懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條線的員工，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被品檢，全檢檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。

其次，我們學會了勤儉節約的好習慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校里大手大腳的花錢，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易。可以說這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。

其三，我們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧，工作是比較枯燥的，每天都反復的做那份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。我原本不是個外向的人，在與人交流方面不是十分擅長。但在公司中，有很多工作是必須團隊合作的，這就要求我需時常與別人溝通。在初到工作的時候，我很不習慣這里的這種系統化、整體化的工作環境，在和其他部門的同事溝通的時候時常不能很好的表達自己的意思和傳遞上司的要求。所以，在一開始上班的時候，我經常不能及時完成自己的工作或者會做錯事，有時甚至會影響到其他同事的工作進度，引起同事的抱怨和責備。溝通是社會大學的一門必修課，它不僅是個人發展的需要，還是社會發展的趨勢。在尹老師和公司其他領導的指導下，我與人溝通的能力有了很好的改善，工作效率也得到了很大的提高。這就讓我們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。

其四，我們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研制出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現出大學生的不同之處，體現了大學生的風采。總的來說，我們這一次實習學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使我們了解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助的領導和一起上班的同事們，感謝你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

人的一生中無論你是處于那個行業，無論你是干什么的，我們的生活總是有目標的有方向的。我們每天在為理想而奮斗。在奮斗者中對于一帆風順的沒有幾個，其中總是要遇上各種挫折各種自己無法想象的災難，在我的心中似乎每個奮斗都要經歷灼燒他們心理承受力和人格尊嚴的故事，而對于其所達到的成績就與他們內心所經受的煎熬的程度所成正比。生活中的奮斗者多，而至于有所成績的奮斗者卻十分的少，大部分人無法承受內心的煎熬而放棄了，最終無法成功。人生中既然選擇了自己奮斗的目標而堅持“努力不一定成功，放棄一定失敗”的心態來奮斗來努力，至于成功與失敗在天意了，過分的計算結果只能讓自己猶豫前，錯失成功的機會。

這是一段充滿艱辛和收獲的經歷，這是一段充滿挫折與反思的旅程，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

2.工作、專業和職業的認知

在為期兩個月的實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，雖然我們所學的知識淺顯，但就是這些淺顯的知識在實踐中起著重要的作用。當遇到實際問題時，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。實習的內容主要是配置給予電子元件，數數量，對生產線內容進行；了解掌控等，并且在實習的后一階段參觀并了解了工廠的運作流程。本次實習的目的主要是讓我對電子元件及電電腦的制作有一定的感性和理性認識；對工廠流程有一定的初步認識；對電子等方面的專業知識做進一步的理解；培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。

以前我們學的都是一些基礎理論，很少聯系到實際。以至于我們根本想不到這些知識的實際用途，僅僅將它當作期末可能會考到的知識來學。而這一次的實習就是把我們上課所學的知識結合起來，將書本上的文字符號轉換成電路圖上的各個零件，又將電路圖上的各個零件轉換成可以實際看到摸到的實物。這一次的實習沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。比如為防止不懂這些的一般人接錯正負而有的怎么插都不會接反導致燒壞電器的設計。不過，通過這個實驗我們也發現有些事看似難實則易，而這次試驗給了我這樣的機會。

總的來說，我對這次實習是熱情高漲的。畢竟在大學的學習中將理論付諸于實踐的機會很少，而且將一堆零散的東西組合成一個完整的，能實際應用的電話所帶來的成就感是很大的。而且這次終于有機會參觀真實的工廠的運作，這可是我一直期望卻不能實現的。這次實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為將來的高技能人才，僅會紙上談兵是不行的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

第二篇：合肥學院學生認知實習報告

第一部分

專業知識 實習概況

紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。大二暑假我和同學一起到工地上進行了為期二個月的認知實習。我和同學于6月15日來到合肥康達工程咨詢有限責任公司濱湖項目部，公司安排我到池州江南集中區產業園實習。在這兩個月中學到了不少在學校學不到的知識。比如和社會上三教九流的人物來往。如何根據一個人的言語來初步判斷一個人的專業水平。以及對什么職務的人說什么話。總之社會才是真正的大學，這里的學問太多了。可惜實習時間太短，我也只能學到冰山一角。本次實習出了獲得社會經驗外我也學到了不少本專業知識。比如豎曲線的計算方法，全站儀的使用，GPS的使用，橋梁上面鋼筋的扎法，澆筑永久水準點等。同時我也用在學校學到的知識解決了一些工程上的問題。比如水準點的坐標計算，儀器的架設等。

后來合肥發生了高架橋塌陷事件，這引起了領導們的重視，在合肥范圍內實行安全大檢查。我隨師父回到合肥城市森林公園工地，這個工地一總有六條路。分別為青松路，綠楊路，黃桂路，藍莓路，紫衫路，春梅路。要求在120天內完成。在這個工地上我主要從事圖紙會審。實習內容

由于當初找實習工作的時候到處碰壁，很多工地因為一些原因一般不接受我們這些實習的學生。有時我們是低姿態的來到工地上求職，但是工地上的老板卻熱情有限，寒心啊。好不容易找到一個工地愿意收留我們，我們抱著士為知己者死的心理。早晨六點就起床，匆匆忙忙趕到工地上，很快就投入到第一天的實習過程，中干活熱情異常高漲。中午吃飯的時候老板帶我們到食堂打了5塊錢的飯菜。說實話工地上的物價比學校實在是高的多，5快錢的飯菜沒肉不說，連一點油星都看不到，沒辦法干了一上午的活，此時又累又餓，只能硬著頭皮把那東西吃完。我都不記得我是如何吃完的，下午1點半上班，而中午只能在辦公室的桌子上趴著睡。別提多難受，一會二腿麻一會兒手麻。幸虧合肥6月天不是很熱，不然在那板房里沒空調沒電扇就沒法待了。下午干到7點，天都快黑了，老板叫我們先走。我都幫他干一天的活了又沒要他工資，晚飯都不給吃，萬惡的資本家啊。第二天繼續被那個沒人性的資本家殘酷的壓迫。回來后想想這個工地我實在是呆不下去了還不如趁早離開找下家。所以第三天沒去了就去找工作去了。找了三天沒找到，后來經同學介紹我和同學于6月15號到合肥康達工程咨詢有限責任公司報到。6月21號我隨師父來到池州江南產業集中區。在池州我待了一個半月，在這個工地上伙食還不錯，不過我要隨施工方一塊去工地澆筑水準點，測量水準點的高程和坐標。以及幫助施工方統計修筑便道、架設電線、鋪設自來水管線的工程量以及安全教育。7月30號我隨師父一塊回到合肥城市森林公園工地。在合肥工地上我主要是看圖紙，對圖紙進行會審。8月15號中午我和同學一塊離開了工地，暑假認知實習到此告一段落，回寢室稍作調整當天我就回家了。這次實習中我學到不少學校學不到的東西如

1水穩層的做法注意事項

1、路基有發生彈簧的部位要進行處理（一般是換填砂礫）

2、配合比應控制在3%-5%之間

3、穩定層料的含水量要控制好，拌和要均勻

4、養護期達到要求后，再進行上面層施工

5、避免重車碾壓。土方密實度實驗注意事項

1、回填前要先將泥土清理干凈

2、按規定回填土必須分層回填（250-300mm虛鋪厚度）。

3、每步夯填完成后要由實驗單位、監理（建設）單位共同現場取樣到實驗室做實驗來檢測其的密實度是否能達到設計值。

只要是按規矩回填，每步分層夯實，都能達到設計要求，是不會下沉的。最好請一個專門的檢測單位來對回填土進行檢測，以檢驗施工質量。如果自己檢測，有兩種途徑：

1、通過經驗判斷，這個沒有相應規范（a、可以選擇幾個有代表意義的點，然后用釬探的辦法來粗略檢驗）

2、如果以后的回填土工程量較大，建議購買試驗室用的專用烘干機、天平儀器，通過專業程序來檢測，靠數據來說話，還是比較保險的！

道路縱斷面線形常采用直線(又叫直坡段)、豎曲線兩種線形，二者是縱斷面線形的基本要素。豎曲線常采用圓曲線，可以分為凸形和凹形兩種。

在道路縱斷面上兩個相鄰縱坡線的交點，被稱為變坡點。為了保證行車安全、舒適以及視距的需要，在變坡處設置豎曲線。豎曲線的主要作用是：緩和縱向變坡處行車動量變化而產生的沖擊作用，確保道路縱向行車視距；將豎曲線與平曲線恰當地組合，有利于路面排水和改善行車的視線誘導和舒適感。

豎曲線技術指標主要有豎曲線半徑和豎曲線長度。凸形的豎曲線的視距條件較差，應選擇適當的半徑以保證安全行車的需要。凹形的豎曲線，視距一般能得到保證，但由于在離心力作用下汽車要產生增重，因此應選擇適當的半徑來控制離心力不要過大，以保證行車的平順和舒適。

道路縱斷面線形常采用直線(又叫直坡段)、豎曲線兩種線形，二者是縱斷面線形的基本要素。豎曲線常采用圓曲線，可以分為凸形和凹形兩種。

在道路縱斷面上兩個相鄰縱坡線的交點，被稱為變坡點。為了保證行車安全、舒適以及視距的需要，在變坡處設置豎曲線。豎曲線的主要作用是：緩和縱向變坡處行車動量變化而產生的沖擊作用，確保道路縱向行車視距；將豎曲線與平曲線恰當地組合，有利于路面排水和改善行車的視線誘導和舒適感。

豎曲線技術指標主要有豎曲線半徑和豎曲線長度。凸形的豎曲線的視距條件較差，應選擇適當的半徑以保證安全行車的需要。凹形的豎曲線，視距一般能得到保證，但由于在離心力作用下汽車要產生增重，因此應選擇適當的半徑來控制離心力不要過大，以保證行車的平順和舒適。工程概況

我實習的工地在安徽省池州市貴池區梅龍鎮江南產業集中區，西城大道施工現場。本道路設計等級為城市快速路，道路設計紅線為60米，道路兩邊綠化帶20米，道路全長9852.405米。在合肥城市森林公園的施工現場我也待了半個月。本道路設計等級為城市次干路Ⅰ級，全線長2976.723M。路面面層設計為瀝青混凝土路面，設計年限10年，道路寬18米，雙向2車道，道路橫斷面為：3.5M人行道+11M機非并板+3.5M人行道；道路結構為：機動車行道：20cm級配碎石、30cm5%水泥穩定級配碎石、6cmAC-20C中粒式改性瀝青砼、4cmAC-13C細粒式改性瀝青砼；人行道：18cm3%水泥穩定級配碎石、3cm1:4水泥砂漿、6cm（25×25×6cm）機制人行道磚。

六條路的位置情況如下圖： 監理工作安排

1、監理人在圖紙設計交底后2天內編制并向委托人提交詳細的監理規劃，委托人在2天內予以審定或提出修改意見并批準實施監理。

2、監理人對施工承包單位月施工計劃進行核實后送交委托人。

3、監理人在每月20日之前向委托人提供監理月報，統計報表一式四份；每月18日之前向委托人提供已完成工程支付證書，一式四份。

4、監理人每周六7點在監理項目部主持召開本周工程進展會儀

5、監理人督促施工方在合同期內完成本工程 監理工作方案

1、對本工程質量、進度、費用控制（含決算審核）、安全等方面進行監理，做好四控制、兩管理、兩協調。

2、監理人在圖紙設計交底后2天內編制并向委托人提交詳細的監理規劃，委托人在2天內予以審定或提出修改意見并批準實施監理。

3、監理人對施工承包單位月施工計劃進行核實后送交委托人。

4、監理人在每月18日之前向委托人提供監理月報，統計報表一式四份；每月18日之前向委托人提供已完成工程支付證書，一式四份。

5、監理人必須嚴格按照施工圖和國家現行施工、驗收規范和工程質量檢驗評定標準及技術要求，按施工企業投標承諾質量標準進行監理。

6、工程施工質量的報驗工作由監理人監督承包人完成。遇有質量問題，必須按質量承包等級要求返工糾正或停工處理，未糾正而造成損失由監理人承擔。

7、隱蔽工程隱蔽前由監理人監督承包人進行自檢，自檢合格書面通知委托人驗收，委托人及監理人按要求到現場進行驗收，經委托人及監理人確認合格并辦理簽證后方可隱蔽；驗收不合格，監理人要監督承包人在限定時間內修改后重新驗收。

8、監理人監督承包人負責工程的成品保護，認真做好記錄，在辦理工程中間交接的同時，向委托人提供交接清單。

9、審查承建商各項施工準備工作，下達開工通知書；

10、督促承建商施工管理制度和質保體系的建立、健全與實施；

11、審查承建商提交的施工組織設計、施工技術方案和施工進度計劃，并督促其實施；

12、協助組織設計交底，圖紙會審，審查設計變更；

13、審核和確認承建商提出的分包工程項目及選擇分包的單位；

14、編制投資控制計劃，復核已完工程量，簽署工程付款憑證；

15、審查工程使用的原材料、半成品、成品、構配件和設備的質量，必要時進行測試和監控；

16、監督承建商嚴格按技術和設計文件施工，控制工程質量，重要工程部位督促承建商實施預控措施；

17、控制工程施工質量，對隱蔽工程進行復驗簽證參與工程質量事故的分析及處理；

18、分階段進行進度控制，及時提出調整意見；

19、協助處理合同糾紛和索賠事宜，協調委托人與承建商之間的爭議； 20、督促檢查安全生產，文明施工；

21、承建商整理合同文件及施工技術檔案資料； 監理安全措施

1、審查施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準，審查并監督承包單位采取安全生產預防措施及安全保證體系，經監理審核合格后方可進行開工，要求施工單位對施工現場的材料堆放、施工機械布置，施工用電架設必須嚴格按照方案實施，對有特殊要求的施工作業工序必須單獨作安全防護措施（如深基坑支護、結構吊裝等）。

2、審查承包單位提交的施工現場平面布置圖，督促承包單位定期、不定期檢查用電、消防安全。審查施工單位主要施工機械設備的數量、性能、檢修證；督促承包單位檢查機械設備操作運行情況。

3、工程開工前，對總包單位（含有關分包單位）進行安全書面交底，對安全工作提出具體的要求和實施措施，明確安全目標及責任。根據施工的進展情況，監理提出不同的安全重點，要求承包單位派專人監督，檢查，確保施工安全。

4、由總監或總監代表牽頭，組織施工單位（含分包單位）、業主、監理三方人員定期進行施工現場安全文明施工檢查（每月一次），對影響安全文明施工的問題，認真做好記錄，由監理簽發安全文明整改通知單，限期整改，逾期不能整改的令其停止施工，并處以罰款。

5、專職安全監理工程師進入施工現場巡視工作時，應把安全工作放在首位，對有威脅安全施工的隱患，應立即向有關人員提出指正（口頭），并做好安全檢查記錄，如不能立即整改者，要發書面監理整改通知，限期整改，并報監理復查。實習心得

土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識。

可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心。認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1：實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領。

4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。

8：了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景； 9：了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景； 10：了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作

通過這次實習，我知道了有關路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們明年將要進行的專業課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。記得在去xxx參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學在這次實習中因為在一個組，所以大家也變得更熟了。

總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助！

第二部分 社會認知 社會對學生的要求

隨著社會的發展，社會對人才的綜合素質愈來愈高。大學生的綜合素質主要體現在健康、智力、心理、道德、角色五個層面上。這些素質的培養在高校教育中都有不同程度的體現。社會需要的是綜合能力強能干實事的人才，而不是考試能手。所以我們大學生要注重辦事能力的培養，而不是注重分數的多寡。對社會的認識 2.1人際關系

在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執著的，可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。

2.2 掙錢不容易

整天在工地辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易。不要浪費家里的血汗錢。

2.3 培養自理能力

俗話說:“在家千日好,出門半”招“難!”意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立!2.4 認識來源與實踐

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

2.5 專業素質的提升

選擇了土木為專業的我，在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮！在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業知識也能掌握，本以為到了企業實踐應該能夠應付得來，但是在企業里并沒想象中如此容易。平時在學校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數字絕對不可以出錯，因為質量是企業的第一生命，質量不行，企業的生產就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業要時時保持著這種競爭狀態，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負上責任的，這關乎工廠的利益損失。

現在想來，暑假的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一份財富吧。現今，在人才市場上大學生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經驗。就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就

有了像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。暑期雖然只有短短的1個月，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。

大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。在這次暑期的工作中，我懂得了理論與實踐相結合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。暑假總結 通過為期兩個月的實習生活，我受益匪淺。首先，在工地的生活中，我收獲了大學的課堂里沒有的許多東西，學會和不同角色的人員打交道，向前輩們學到許多了為人處世道理與方法，提高了自己的社會交際能力，提高了自己吃苦耐勞的能力，明白了自主學習在競爭激烈的社會生活中是多么重要，時刻警醒自己要克服惰性、使自己始終保持自強不息的良好心態。

其次，在專業知識方面，我開闊了視野，豐富了施工實踐知識，對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解。我學到到了許多在學校學不到的東西，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。意識到，課本知識和生產實際的距離，更深刻的體會到光學習書本上的理論知識是遠遠不夠的，發現當前所掌握的知識面不夠廣，專業知識掌握不牢，條理不清晰。因此，在今后的學習生活中我要開闊自己的知識面，多接觸與土木工程相關的書籍，有機會更要經常接觸施工現場，學習施工技術，積累經驗，并學會解決一些突發事件和分析解決題的能力。爭取早日成為一名合格的工程技術人員。

致謝：感謝合肥市康達工程咨詢有限責任公司江南產業集中區西城大道項目部

xxxx建筑工程系 土木工程 專業

實習生：xxx xx年xx月xx日

第三篇：物流認知實習報告

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：2006年元月5日—元月12日

實習地點：江西省南昌市

實習步驟：

一、前期準備工作

1、元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

3、元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。

實習內容：

（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇

元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

（三）聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

后來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題

立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源；并在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出交遠為江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“江西省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。

（五）路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇

經過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業的發展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。

第四篇：物流認知實習報告

實習單位：佳木斯廣源物流有限公司、佳木斯電機廠

一：實習目的：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

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二：實習要求：

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習單位簡介：

佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。

佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于１９８４年，現有員工５００人，技術人員１００人。是一個有著二十年研制、生產各種防爆電機的企業。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。公司主生產ybyayzrybzybzeyyfbybptypttbf等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫藥及糧食加工等部門。

公司始終堅持“發展為源、全面領先、追求雙贏，安全環保”的經營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝于一體的專業公司。

四：實習感想：

在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。

第五篇：物流認知實習報告

物流認知實習報告

物流認知實習報告1

一、認識實習目的

物流管理專業的認識實習，是學生在完成教學計劃規定的相關專業基礎課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延伸和補充，是理論聯系實際的重要教學環節。

通過到不同企業的參觀實習，使物流管理專業學生在理論學習的基礎上，能直觀地接觸實際工作和具體業務，進一步熟悉物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步掌握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高學生分析和解決實際問題的能力，培養學生合作意識、創新精神和實踐能力，為深入學習后續物流專業課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎。

1．通過認識實習，較全面地了解物流實際環節、企業的物流流程，一般的崗位操作技能和方法；

2．進一步消化和深化已學到的物流管理知識，并為以后的物流管理專業課程學習作好準備；

3．培養發現問題、分析問題、解決具體事物的能力；

4．培養理論和實踐相結合的能力。

二、認識實習基本內容

1．宏觀層次

（1）企業發展基本概況，如企業發展歷史、企業家簡介、企業定位、企業主要經營范圍、企業規模、組織結構、供應鏈組成和市場競爭狀況等。

（2）熟悉企業的業務特點、基本工作程序、流轉過程，如采購、儲存、配貨等。

（3）企業管理信息系統的使用情況和特點以及相關軟件的使用情況。

（4）企業文化、客戶服務的內容和方式、企業的發展前景。

（5）企業現存的問題，結合企業的現實，尋求解決的辦法。

2．微觀層次

微觀層次的實習分物流業務流程、物流設施設備、物流設施規劃三部分。

（1）物流業務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業務，學生根據貨物的實際流動用物流系統的相關知識對物流業務流程進行分析。

（2）物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。

（3）物流設施規劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。

三、認識實習時間

20xx年11月1日

四、認識實習地點

豫鑫物流：河南宇鑫（集團）物流有限公司（以下簡稱宇鑫物流），成立于20xx年1月16日。現有員工1400多人，從業人員7000余人，各類專業技術人員達70％。目前擁有9個子（分）公司、1個合資公司、9個分撥中心、455個網點、900余輛配送車輛、倉庫近40萬平方米，業務覆蓋河南、陜西、湖北、山東、安徽、江蘇、四川、湖南、浙江、上海及山西、甘肅等地輻射整個中西部地區，形成了物流、商流、信息流、資金流、薪金流五流合一的現代物流模式。

河南九州島通醫藥物流中心：河南九州島通醫藥有限公司于20xx年2月正式開業。其經營范圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區。20xx年實現對外銷售收入1

3億元，已成為河南省規模最大的醫藥物流企業。在河南九州島通正在形成，低成本經營、快速周轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環經營格局。

鄭州卷煙煙草配送中心：鄭州煙草物流配送中心是一個按照現代流通發展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯合工房、業務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客戶30000戶，配送半徑100公里。

五、實習認識

（一）物流業務流程

在整體的業務流程方面看，四家物流企業大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但因為四家企業所側重的配送物品的不同而有差異。

1．豫鑫物流的基本作業流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經過自動分揀機時，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預先設定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。

2．鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經過條碼掃描系統驗收出庫。

3．九州島通的基本作業流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成后一旦發覺揀貨區所剩余的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若整個儲區的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

（二）物流設施設備

實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。

鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車；有順序規則運輸貨件的傳送機；有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，專門用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州島通醫藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統等等。

1．條形碼技術在物流環節的應用。條形碼是利用光電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數字及符號組成的標記。

這些條和空組成的`數據條形碼表達一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態，實現進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置，哪一物流環節，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機根據貨物的編號、品名、規格、數量等自動生成出庫明細。

2．自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統、托盤、料盒、控制系統，通訊系統、計算機管理監控系統等部分組成，自動化立體倉庫系統能夠按照指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現自動化作業，能夠提高物流管理水平，與企業內部ERP系統接口，提高工作效率和空間利用率的許多優點。自動化立體庫是現代物流系統中迅速發展的一個重要組成部分，它具有節約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優點。與廠級計算機管理信息系統聯網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今CIMS（計算機集成制造系統）及FMS（柔性制造系統）必不可少的關鍵環節。

3．電動托板車具有以下的特點：

（1）．自走、省力、安全、無污染、維修成本低。

（2）．操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。

（3）．車體精巧，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。

（4）．使用進口原裝工業電池，可長時間連續作業。

4．物流管理信息系統在物流活動中發揮著舉足輕重的作用。

（1）．“鄭州煙草物流綜合管理信息系統”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發展戰略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循＂先進實用、集成共享、統籌規劃、穩健高效＂的原則，開發的煙草物流綜合信息管理系統。本系統分為物流調度指揮信息管理系統和配送中心GIS地理信息系統兩部分。物流調度指揮信息管理系統采用B／S結構，實現了煙草企業物流中心的平庫加立庫創新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效實用。煙草配送中心GIS地理信息系統是一集GPRS車輛監控、GCRM地理銷售分析、煙草配送線路優化為一體的綜合系統，實現可視化數字倉儲管理，推動鄭州煙草戰略發展目標的實現設計及性能目標。

（2）．九州島通自行研發物流管理信息系統（LMIS），圍繞L M I S還自主開發了車輛管理、設備控制系統，其中包括根據國家新政策與中國不斷變化的醫藥流通行業特點開發的系統，也形成了自主研發的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產率，實現了由傳統的人工倉儲向現代化物流的轉型。

5．快捷的速度、強大的載重能力、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。

（三）物流設施規劃（著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統，獲得最佳的經濟效益和社會效益。）

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實現了卷煙掃碼入庫。

高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。

為確保高架立體倉庫如期投入使用，實現卷煙倉儲工作平穩過渡，鄭州煙草專賣局（分公司）從xx年5月設備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯調，于近日實現了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業儲運公司倉庫內的所有卷煙全部轉入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內卷煙倉儲新模式。

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式告別沿襲數十年的傳統倉儲模式，實現了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。

物流認知實習報告2

本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告!

一：實習目標：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。

二：實習請求：

了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業流程,對其進行剖析.并根據學習的理論提出自己的看法.

三：實習單位簡介：

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺.

xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的.物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步實現以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平臺。

四：實習感觸：

隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活潑,我國的物風行業得到敏捷發展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯合.在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業,搬場公司,不要讓你的事業來推進你.

五：實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.

3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進步自己企業的效益。

物流認知實習報告3

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：20xx年元月5日—元月12日

實習地點：江西省南昌市

實習步驟：

一、前期準備工作

1 、元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

3、元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備校徽、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。 實習內容：

(一)備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找對象篇

元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

(三)聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的'后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

后來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題

立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源;并在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢, 凸映出交遠為江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業, 這一切構成了交遠物流強大的后盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“江西省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。

(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——認識感想篇

經過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業的發展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。

物流認知實習報告4

一、實習目的

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

二、實習要求

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習感想

隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課. 對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的.國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.

四、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五、實習總結

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

物流認知實習報告5

姓名：xxxx

學號：XX12040075

XX年3月27日

參觀時間：20XX年3月21—25日

參觀地點：xxxxxxxxxxxxxx

帶隊老師：xxxxxxxxxxxxxxx

實習目的:

1、初步認識企業經營活動，了解物流管理的基本職能，物流管理專業認知實習報告。

2. 了解企業物流及第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程。

3.增長社會知識，提高文化修養，提高我們的實踐能力。

4 .通過認識實習為學習物流專業課程打下基礎。

實習內容：

這次參觀實習一共有五天，我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心、維達紙業、東方石化設備總廠、藍星機械有限公司

中國二重

外出實習的第一天，我們參觀的事中國第二重型機械集團公司位于德陽市的`總部。

中國二重位于四川省德陽市， 距離省會成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產。截止XX年12月31日，二重占地面積 261.1 萬平方米，總資產近80億元，在冊職工 12724人，在崗職工 11938人。1993年國務院行文，由第二重型機器廠更名為中國第二重型機械集團公司。1999年，二重被國家列為“關系國家安全及國民經濟命脈”的39家重要骨干企業之一，XX年1月1日起資產財務關系上劃財政部，XX年3月由國務院國有資產監督管理委員會管理，實習報告《物流管理專業認知實習報告》。中國二重是中國最大的重型機械制造企業；國家首批21家重大技術裝備國產化基地、大型板坯連鑄機生產基地之一和“關系國家安全及國民經濟命脈的重要骨干企業”。

中國二重科研實力雄厚。公司技術中心下屬重型機械設 計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術研究所等 多個專業研究院所，可為產品和技術開發提供大力支持。

中國二重裝備水平先進。擁有各類主要生產設備2643臺， 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工和裝配及售后服務能力，可一次性冶煉700噸優質鋼水、澆鑄500噸優質 鋼錠、鑄造300噸優質鑄件、鍛造200噸優質鍛件，可以完成大型復雜構件加工，并具備40噸-800噸各類產品的公路、鐵路、水路綜合運輸能力。

中國二重質量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進檢驗裝備和技術，通過iso9000質量體系認證，可以確保為用戶提供高質量產品。

通過在二重的參觀實習，給我最大的感觸是，作為一個國企，且是裝備制造業的領軍企業，二重有很多值得我們學習的地方二重，加入wto后，面臨國際市場的挑戰，我相信，憑著他們和諧的生存環境，雄厚的科研實力，先進的裝備水平，完善的質保體系，清晰的經營理念和精良的團隊作風，一定能為用戶提供最優質的產品與服務，為社會奉獻更多的智慧與財富；他們一定能創造裝備工業史上一個又一個新的奇跡。

富江商貿有限公司

第二天我們參觀的是四川省富江商貿有限公司德陽地區的配送中心。

四川省富江商貿有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學江在XX年創立。在XX年成立公司，通過八年的努力，現設有兩個獨立核算的公司和四個片區，兩個物流配送中心，300余家門店，營業面積近兩萬平方米，從業人員上千人，年銷售收入上億元，分布在德陽市的旌陽區、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業務有終端零售、品牌代理、商品批發、食品加工以及物流配送。