第一篇：出租車車輛報廢管理制度

羅源華威出租汽車有限公司

車輛報廢管理制度

為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，另結合我司實際，特制定本規定。

一、營運車輛使用年限

根據《汽車報廢標準》（國經貿經[1997]456號）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

二、營運車輛行駛里程

根據《汽車報廢標準》（國經貿經[1997]456號）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米。

三、報廢規定：

凡在我國境內注冊的汽車，屬下列情況之一的應當報廢：

1、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；

2、車型淘汰，已無配件來源的；

3、汽車經長期使用，耗油量超出國家定型車出廠規定標準值百分之十五的；

4、經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件的；

5、經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

對達到上述使用年限的出租車，經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，性能符合規定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標準第一條規定年限的一半。所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。

四、本規定自發布之日起施行。

第二篇：車輛報廢管理制度

這個制度《安全生產管理制度匯編》中，不需要打印，能

找到就行。

車輛報廢管理制度

一、制定依據

為加強車輛安全管理，提高車輛使用效率，為運輸生產提供安全、優質、高效、低耗、及時的運力，根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《汽車運輸車輛技術管理規定》和《機動車強制報廢標準規定》的要求，為了加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標準，特制定本制度。

二、適用范圍

本制度適用于公司所有營運載客汽車。

三、實施主體

安全技術部是公司運輸車輛管理部門。

四、車輛報廢年限和里程

1.根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對營運客車使用年限定為：

（1）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（2）租賃載客汽車使用15年；

（3）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

2.國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢：

（1）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；（2）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（3）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（4）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

3.車輛提前報廢條件

車輛未達到強制報廢年限，但出現下列情況之一的應當提前報廢：

（1）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

（2）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；

（3）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

四、加強臨近報廢車輛的技術監管

對引導報廢車輛（或8年以上）,公司建立臨近報廢車輛管理檔案，實行集中管理。對上述車輛加強日常檢查、隱患檢查頻率。凡出現安全隱患，立即停止使用。

五、到期客車報廢程序

1、車輛到報廢期，車隊必須提前一個月準備，建立報廢車輛檔案。

2．必須按國家規定將報廢車輛交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

3.車輛報廢相關資料至少保存2年。

七、附則

本制度由常州國宇旅游汽車服務有限公司制定，解釋權屬于常州國宇旅游汽車服務有限公司。本制度自2017年5月1日起執行。

第三篇：臨近報廢車輛管理制度

臨近報廢車輛管理制度

為進一步規范營運車輛管理，對達到報廢條件的車輛進行報廢報停處理，保障正常運營秩序和安全，特制定本制度。

一、車輛報廢條件

營運車輛凡符合下列條件之一者，予以報廢：

1、使用年限達到15年；

2、車輛嚴重損壞，無修復價值；

3、車輛老舊、性能低劣，主要零配件無來源，無修復、改造價值的；

4、國家明文規定必須報廢的車輛。

二、車輛報停條件

營運車輛凡符合下列條件之一者，均可申請報停：

1、車輛損壞，短期內無法恢復正常行駛；

2、車輛老舊，需要進行技術改裝、改造，但一時無法改裝、改造的；

3、已申請報廢，報廢手續正在審批中，已不能行駛的車輛；

4、肇事損壞，等待處理的車輛；

5、由于各種原因，經公司領導批準短期內停駛的車輛。

三、車輛報廢報停審批手續

1、車輛報廢由公司提出理由及初步技術鑒定資料，并以書面的形式上報集團公司安技部，經公司安技部同有關人員進行技術鑒定，并作出鑒定意見、經公司領導同意后，上報主管部門審批。

2、主管部門批準車輛報廢后，公司應將報廢車牌、證及有關手續移交到安技部，由安技部相關人員辦理報廢手續。

3、車輛報停由安全員提出報告，公司安技部作出鑒定意見，并報請公司領導審批，批準后即做停駛處理。

四、報停車的管理

1、車輛報停后不作指標考核，不列入營運生產計劃。

2、車輛報停后，由車輛所屬公司妥善保管。總成、零件不得拆卸、調用。應保持原車設備的完整性。因管理不當，造成經濟損失由公司承擔全部責任，情況嚴重的應當追究當事人的責任。

五、報廢車的處理

1、報廢車輛從批準之日起，不列入在冊的車輛數。

2、批準報廢的車輛，按照國家規定移交至省、市指定的回收單位。對經回收單位同意留用的部分總成，由公司回收、入庫登記、保管。

3、報廢車送交由車輛所屬公司負責，手續由公司安技部辦理，如因某種客觀原因無法送交報廢車的，所發生的一切費用由公司負責。

六、臨近報廢車輛管理

對于臨近報廢的車輛，車輛所屬單位建立獨立的管理臺賬，定期檢查車輛技術狀況，排除可能存在的安全隱患。

有限公司

2018年1月18日

第四篇：車輛維護、檢驗、報廢管理制度

車輛維護、檢驗、報廢管理制度 目的

為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定本制度。適用范圍

本制度適用車輛技術的安全管理。3 編制依據和術語 3.1編制依據

《中華人民共和國道路運輸條例》 《道路貨物運輸及站場管理規定》 《道路危險貨物運輸管理規定》 3.2術語

本制度不涉及相關術語。4 職責

安全管理部門專責安全員負責建立車輛技術檔案，并負責保存。5 管理內容 5.1 車輛檔案管理

（1）按照國家規定建立營運車輛技術檔案，實行一車一檔，實現車輛從購置到退出市場的全過程管理。

（2）車輛管理檔案主要內容應包括：車輛基本情況（新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等）、二級維護和檢測記錄、技術等級評定記錄、類型及等級評定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。企業可在此基礎上建立更為詳細的車輛技術檔案。

（3）車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安全管理部門登記，由安全管理部門負責人核實后填寫車輛技術登記。

（4）配備專業車輛技術管理人員，由專人負責車輛技術管理工作。

（5）車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案。

5.2 車輛檢查

（1）司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100至500元。

（2）公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：

1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物； 2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效； 3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象； 4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；

5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確； 6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于 3.2mm； 8）其他部件符合安全行車標準。

（3）公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

5.3 車輛保養和審驗

（1）關于車輛二級維護、季檢、年審。

1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有本地交通局核準的修配廠；

2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到市交通局危貨管理分局簽章；

3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；

4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

（2）按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。（3）車輛每行駛5萬公里必須進行中修。（4）車輛每行駛10萬公里必須進行大修。5.4 車輛報廢規定（1）報廢條件

凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；

2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；

3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；

4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15％的；

5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

（2）報廢程序

1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運；

2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司；

3）報廢車輛由公司辦公室備案。6 附則

（1）本制度最終解釋權歸安全管理部門。

（2）本制度施行后，凡既有的類似規章制度或與之有抵觸的規定自行終止。

第五篇：車隊車輛技術檔案及車輛報廢管理制度

車輛技術檔案及車輛報廢管理制度

一、車輛技術檔案管理制度

車輛技術檔案是車輛管理的主要組成部分，是保證車輛技術狀況完好的重要標志，同時也是完成各項運輸任務的前提。為增強車輛完好率，預防機械事故和交通事故的發生，保證行車安全和貨物無損，必須建立健全車輛技術檔案。車輛技術檔案主要包含以下內容：

（一）車輛主要情況記錄：

車輛單位名稱：昭通市永安交通貨運車隊

地址：昭通市昭陽區元寶路停車場地

機動車輛照片：

廠牌型號：奔馳牌阿克托斯WD3CHDAA

車輛類別：重型半掛牽引車

制造廠商:戴姆勒沃爾特工廠

出廠年月：2012年5月

啟用日期：2012年12月

建檔日期：2012年12月

（二）機動車年審及異動情況登記：

年審時間：2013年12月

年審情況及補修項目：已年審，更換輪胎4條

異動情況及駕駛員：無異動情況，駕駛員:李建斌

（三）車輛基本情況及主要參數性能記錄：

發動機型號:OM501LA

發動機號碼；541944C0840458

車架號；WD3CHDAAXCL671189

燃油類型；柴油

最大總質量；55000kg

核定噸位；29225kg

車輛的顏色 白

長、寬、高；5817*2500*3348mm

額定油耗；11946ml/

購置時間及價格；2012年12月28日

營運證號碼：

車輛購置附加費號碼：

（四）維護記錄：

進、出廠維護日期；2013年4月6日—4月8日

維護級別；二級

距上次維護里程；20000km

提前或拖延維護原因；無

附加小修項目；雨刮器噴水加注

更換主要零、部件名稱及數量；無

維護單位；昭通市永安汽車修理廠

檢驗員：洪波

（五）安全行駛里程記錄及油耗考核：

月行駛里程；10000km

年行駛里程；65000km

累計行駛里程；65000km

耗油指標；百公里35升

月實際耗油；3500升

（六）輪胎使用記錄：正常使用中未更換

二、車輛報廢流程

執行國家《機動車強制報廢標準》（自登記之日起十年）和固定資產使用年限（自購置之日起八年提完折舊）的有關規定。車輛已提完折舊并達到強制性報廢年限的予以報廢。

車輛報廢辦理車輛報廢注銷手續后，公安交通管理部門出具的機動車注銷證明書交由公司歸檔保管，車輛注銷補償交公司財務部。