第一篇：2014-2015年車輛強制報廢新規定

2014-2015年車輛強制報廢新規定

2014年起，全國將強制實行國四排放標準，所有排放不達標的的國

二、國三車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：

1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的； 2.經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；

3.在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；

4.達到一定使用年限和行駛里程的。

提前報廢獎勵補貼標準:

1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元 2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元 3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元 4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元 5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元 6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元

7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元 8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元 9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元 11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元

從以上規定可以看出，習近平上臺后，中國將加大力度發展環保，一改過去多年的國一套國二，國二套國三，國三套國四的敷衍時代到此結束，在此，合力集團，提醒廣大客戶在購買車輛的時候一定要注意，問清楚車輛排放標準，合格證雖然出具國四，但一些不良商家，為了利潤，用國3底盤假冒國四，造成車輛無法上牌或第二年年審無法通過排放監測。

第二篇：車輛強制報廢制度

車輛強制報廢制度

為了規范車輛報廢管理工作，確保運輸安全，消除隱患，依據《機動車強制報廢標準規定》（商務部2012年12號），公司特制定《車輛強制報廢規定》。

一、強制報廢標準：

1、車輛使用年限：危險品運輸載貨汽車使用10年。

2、車輛技術狀況：車輛等級評定達不到國家安全檢測一級標準的；發生過重大交通事故的、車輛受損嚴重的；在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

達到以上任何一項報廢標準的車輛，要嚴格按照國家有關強制報廢的規定進行報廢處理。

二、強制報廢流程：

1、達到報廢標準的車輛所有人及時向公司提出報廢申請。

2、公司安全管理科負責將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀處理，報廢車輛登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

三、工作要求：

1、公司車輛管理科要對臨近報廢車輛做到勤檢查、勤維護、勤保養，并認真記錄做好維護管理臺賬，及時掌握車輛動態信息。

2、車輛報廢相關材料至少保存2年

第三篇：車輛強制報廢制度

車輛強制報廢制度

第一條 為保障道路交通和人民群眾生命財產安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、以及2013年5月1日起施行的《機動車強制報廢標準規定》要求，制定本公司車輛強制報廢制度。

第二條 根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，對達到報廢條件的機動車實施強制報廢，對達到一定行駛里程的機動車鼓勵報廢。

第三條 本公司已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，由安環部負責申請并落實車輛的報廢工作。需報廢的機動車必須交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）達到車輛使用年限的；

（二）經修理和調整仍不符合機動車國家安全技術標準的要求；

（三）經修理和調整或者采用控制技術后，排氣污染物及噪聲不符合在用機動車排放國家標準；

（四）因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)需要更換的；

（五）因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)之一需要更換，且變速器總成、驅動橋總成、非驅動橋總成、轉向系統、前懸架、后懸架中3個或3個以上總成需要更換的；

（六）在1個機動車安全技術檢驗周期內連續3次檢驗不合格的；

（七）在檢驗合格有效期屆滿后連續2個機動車安全技術檢驗周期內未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標志的。第四條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）半掛牽引車和全掛牽引車使用15年；

（二）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（三）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

第五條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：

（一）危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

（二）距本規定要求使用年限1年以內（含1年）的機動車，需加強管理，同時做好維護保養工作，確保其各項性能符合國家標準，確達不到相關要求的需對其做出封存、停駛或者提前報廢等工作。同時不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。

第六條 公司對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

達到下列行駛里程的機動車，可由安環部負責申請并落實車輛的報廢工作。并將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（二）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

（三）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

第七條 本規定所稱機動車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機械車；非營運載客汽車是指個人或者單位不以獲取利潤為目的的自用載客汽車；危險品運輸載貨汽車是指專門用于運輸劇毒化學品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險品的車輛；變更使用性質是指使用性質由營運轉為非營運或者由非營運轉為營運，以及危險品運輸載貨汽車轉為其他載貨汽車。本制度所稱檢驗周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定的機動車安全技術檢驗周期。

第四篇：車輛強制報廢制度

車輛強制報廢制度

一、為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規定。

二、根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。

三、商務、公安、環境保護、發展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監督管理、機動車強制報廢標準執行有關工作。

四、已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門。

開封市第二運輸總公司三公司2013年元月

第五篇：營運車輛到期下線及強制報廢規定

營運車輛到期下線及強制報廢規定

第一條為保障道路交通和人民群眾生命財產安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會為了規范我公司的營運車輛報廢管理根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》等相關文件規定制定本規定。

第二條根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況國家對達到報廢條件的機動車實施強制報廢對達到一定行駛里程的機動車鼓勵報廢。

第三條凡在我國境內注冊登記的機動車屬下列情況之一的應強制報廢一達到使用年限的二經修理和調整仍不符合機動車國家安全技術標準的要求三經修理和調整或者采用排放控制技術后排氣污染物及噪聲不符合在用機動車排放國家標準四因故損壞車輛發動機、車架或承載式車身需要更換的五因故損壞車輛發動機、車架或承載式車身之一需要更換且變速器總成、驅動橋總成、非驅動橋總成、轉向系統、前懸架、后懸架中3個或3個以上總成需要更換的六在1個機動車安全技術檢驗周期內連續3次檢驗不合格的七在檢驗合格有效期屆滿后連續2個機動車安全技術檢驗周期內未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標志的。

第四條各類機動車使用年限分別如下一出租汽車總使用年限為8年根據成都市交管處之相關規定出租汽車使用5年必須下線更新二公路客運汽車總使用年限為15年且使用年限達到6年包括第6年后必須每半年審車一次第五條達到下列行駛里程或累計工作時間的機動車其所有人可將車輛交售報廢機動車回收拆解企業并辦理注銷登記一出租汽車行駛60萬千米二公路客運汽車行駛60萬千米第六條本規定所稱機動車是指上道路行駛的汽車、掛車和摩托車非營運載客汽車是指個人或單位不以獲取利潤為目的而使用的載客汽車變更使用性質是指使用性質由營運轉為非營運或者由非營運轉為營運以及小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉換。

本規定所稱檢驗周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定的機動車安全技術檢驗周期。

第七條本規定所稱的報廢手續是指機動車所有人應當在報廢期滿前將機動車交售給機動車回收企業由機動車回收企業將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

第八條相關報廢手續必須交由公司運管科存檔備案。

第九條本規定自2007年1月1日起施行。

成都市通怡出租汽車有限公司