第一篇：9月月清月結(重慶宜化張書江)

9月月清月結

電控部 張書江

溪云初起日沉閣，山雨欲來風滿樓。九月份注定是不平凡的一個月，世界經濟形勢發生翻天覆地的變化，中國的經濟形勢也發生了根本性的變化，我們宜化的形勢也跟著發生了變化，目前所有的產品價格開始大幅度下跌，效益下滑。英明的董事長先知先覺，在8月25日、9月3日、9月15日連續三次視頻會上，全面透徹地分析了當前的經濟形勢，其良苦用心是讓全體宜化人要提高警惕，開始意識到宜化的冬天來了。董事長對整個集團戰略重新進行部署和定位，并提出了“認清形勢 整頓作風 艱苦奮斗 共渡難關”的十六字方針，全面加強內部基礎管理，挖潛增效，從而抵御冬天的到來。重慶宜化在以海總為核心堅強領導班子帶領下，九月份各種產量均好于八月份，各種消耗穩中有降，成為集團效益最重要的生力軍。電控部在公司領導和集團楊總的關懷下，安全穩定運行了180天，影響生產臺時越來越少，尤其是人為責任心影響生產越來越少。

一、企業文化感悟。

（一）學習集團領導優秀月清月結感悟：

本月通讀了集團五、六、七月優秀月清月結，從中感悟頗深。各個層面的老總大家都說著我們共同的母語——宜化文化，講的是怎樣踐行我們的核心價值觀：實事求是 從嚴治廠 艱苦奮斗 爭創一流，講的是如何運用宜化文化統一員工的價值觀，從而指導工作。講的是如何解碼六大法寶、六大任務，如何將雙六運用到自己部門中去從而做好工作。在取得成績時在文化中去找答案，在工作中不足時在文化中找到了答案。通過各位老總的月清月結再一次證明，六大法寶、六大任務是我們宜化的管理大綱，是我們的管理詞典。六大任務就如同教育部下發的教育大綱，盡管地域不同，但老師運用的教育大綱是完全一樣。只要我們養成善于運用雙六的習慣，我們的工作就一定能做好。

（二）學習會議紀要感悟： 本月董事長連續兩次召開了緊急視頻會，對目前各子公司現狀進行了深入淺出的分析，指出目前我們的干部員工在作風建設，勞動紀律等方面存在問題。從六大任務中再一次分析集團各子公司產量不達標，消耗高的根本原因。董事長說，我們建立學習型組織不夠，打造卓越團隊不夠，對宜化以人為本的文化有點過頭了，“胡蘿卜”用的太多，而“大棒”用的太少了，致使員工素質不高，責任心不強。對照董事長的觀點，反觀我在電控部六任務的解碼還存在很多的問題。對部分員工以人為本過頭了。如：部門有一名57歲的老員工，本來到了退休的年齡，由于企業的整合等歷史原因留下來，剛開始因為他長期從事電工，現場經驗豐富，于是我在很多的場合很尊重他，逢年過節去慰問，每三個月開一次老同志座談會等等，還由于能和年輕人一樣戰斗在一線，因此給予的表揚就多些，待遇上也給予了充分的考慮。但他卻不這樣認為，總覺得自己功勞尤其大，這么大的年紀了還在從事電氣維護，總認為自己水平比誰都高，心中不平衡?？傉J為自己比剛來的新大學生技術員，比別的主任待遇低，牢騷滿腹，起到了很壞的影響。董事長提出宜化的文化落腳點是以人為本，是以那些認同宜化文化，踐行宜化文化的人為本。對那些不尊重宜化核心價值觀的人，不論是年輕還是老同志都不能為本，甚至還要給予嚴厲的打擊。因此現在我們對這名老同志進行了正規的談話，要求不能以來賣老。只有他尊重宜化的核心價值觀，宜化文化才會尊重他，否則情況相反。

其次董事長指出，各子公司要充分運用集團的技術、生產、管理、政治等資源。在這一點上，集團楊總和電儀中心對我們重慶宜化電控部幫助很大，我們也獲益非淺。句俗語：“打力借力不費力，用腦借腦不費腦”。記得2060工程蔡聰死亡事件發生時，我和程培文當時都傻眼了，大腦一片空白，不知道下一步工作怎樣開展，這時楊總在股份公司剛剛發生重大“6.11事件”的時候依然來到2060工程指導工作，極大穩定了全體將士的心，鼓舞了斗志，同時為我們指明了方向。其次是今年年初電控部剛剛走上正軌時，集團楊總和電儀中心為我們派來了優秀的五化建設專家陳悅等三人小組，幫助我們開展制度化、程序化建設，幫助我們培養了副書記毛曉紅、安全員趙代華等一批優秀的制度審核人員，授之于漁而非魚，為今天的穩定生產奠定了基礎。其三是集團電儀中心年初派專家組成員來公司檢查指導，對公司所有的電儀設備全面“體檢”，幫助我們消除了許多重大隱患。其四電儀中心從專業管理的角度，對我們的日常巡檢，物資選型、日常培訓等進行了規范和要求。正是我們借助集團楊總和電儀中心對我們管理和指導，提升了電控部在專業上的管理，為今天電控部安全穩定生產180天打下了堅實的專業基礎。

二、工作方面：

（一）安全工作：關鍵按鈕就是不帶電作業。安全工作知難行易，行勝于言。講安全、學安全并不難，難在我們怎樣才能真正做到把安全工作防患于未然，“冰凍三尺，非一日之寒”。由于目前電控部大部分是新員工，老員工對合成氨和純堿生產又處于陌生狀況，因此安全工作顯得尤為重要。

1、不厭其煩的講安全。對于安全，就是要像和尚念經一樣，天天講。本月繼續學習帶電作業導致電弧燒傷的安全案例，月初時，部分員工感覺學習很枯燥，于是我們對這些案例又進行了考試，結果不好，因此案例學習不是學一遍兩遍能讓員工吸取教訓的，而是要學習至少五遍以上。

2、用制度化、程序化進行規范，加強了考核力度。

（二）臺時分析：本月共影響生產478臺時，其中因電力公司檢修主變導致限電影響400臺時，占83.7%。內部共78臺時，其中儀表影響4臺時，主要是造氣閥檢，占1.3%,電氣主要是1#HN壓縮機電機轉子壞，影響64臺時，占82.1%，另外就是新員工將熱電給煤機接錯線影響10個臺時。通過臺時分析，下一步進一步加強對新工的培訓，同時加強對壓縮機轉子等大型電機的定期檢查。

（三）維修費分析：從本月開始，維修費領料審批權收回，由我和鐘建榮兩個人審批，物資計劃從片長開始逐級審批，每級發現多造或則庫里有，則給予相關人員20元/項考核。本月共發生維修費20.7984萬元，電氣15.3616萬元，其中領工具測溫槍和測震儀等工具3.7萬，大修用物資5.6萬元，儀表8.8079萬，主要是制鹽閥門執行器電路板和定位器4.6萬，汽機膨脹儀等儀表1.2萬。下月加強對廢舊定位器等的修理，將維修費控制在17萬內。三、十月份工作計劃：

目標：向300天不停車邁進，影響生產臺時控制在50個以內。繼續解碼海總提出的基礎管理平臺三步曲，全面加強基礎管理：

（一）創建氛圍：十月份召開部門管理大會，在電控部營造正氣的氛圍。下旬召開大學生座談會，對目前部分自我感覺水平很高了的員工進行公開批評，消除他們的驕傲自滿情緒。

（二）規范運作：嚴格按照檢修六大法寶開展本月中旬的大修工作，加強制度審核工作，開始嘗試片區間相互審核，從而保證制度的執行。

（三）有效評價：在員工中開展比較管理，進行合理曲線評價，爭取在年底淘汰一名C類員工。

第二篇：社團文化月策化書

社團文化月策劃書

主辦單位：社團聯合會 活動背景：

豐富校園生活 培養學生興趣 傳承先進文化 提高自身素養 打造精品團隊 展示自我風采 活動意義：

營造良好和諧的校園文化，服務和諧社會，構建和諧校園，全面提高學生綜合素質，調動廣大同學參與素質拓展的積極性和主動性，使廣大學生在活動中受到潛移默化的影響。

活動主題：繽紛校園，展示自我 活動內容：

每個社團準備與本次主題有關的活動，（形式不限）?；顒釉谶@個月內 展示，每天都有社團活動

活動方案：

1、活動宣傳前期宣傳。

2、開閉式的場景設計與布置。

3、開幕式：①：張貼海報宣傳、跟各系學生會主席及各協會會長開

會說明并幫忙宣傳。

②、提前收齊各協會的節目策劃書。

③：邀請學校領導

3、活動形式：①：各社團將在一個月的時間同臺竟藝，各展繽紛

②：由社聯協助并監督記錄活動基本情況和質量。

4、閉幕式：在這次活動的每個協會的節目中考核、挑選做為閉幕式

晚會節目，同時評選出優秀社團、優秀個人并搬獎。

3、安全預案：①、禁止向臺上投擲物品。

②、觀眾服從組織者安排，文明參加活動。③、嚴禁哄搶禮品以防發生意外。

④、如果發生意外必須聽從組織者安排，嚴禁刻意

制造恐慌。如有必要必須聽從組織者安排做到有序離場。

活動方案細則說明：

1、開幕式：①地點：

②時間：XXXX年XX月XX號

③內容：主持人宣布活動開始→領導致辭→

剪彩→由領導宣布社團文化月隆重開幕。

2、閉幕式：①地點：

②時間：XXXX年XX月XX號

③內容：為選出的優秀協會和個人搬獎→由

選出的協會表演節目→由社聯主

席發表講話總結本月的活動

工作安排：

項目組 節目組： 組長：

組員：組織部全體

工作職責：負責節目的篩選、安排、排序和節目時間預算。舞臺組 組長：

組員：宣傳部全體

工作職責：

1、負責舞臺效果設計與布置

2、負責聯系演員及后臺

3:、負責連接協調節目和主持人

4、道具管理

采購組 組長：

組員：秘書部全體

工作職責：負責活動所有需要物品采購并記賬 記數組 組長：

組員：秘書部全體 工作職責：

1、活動經費預算

2、所有需要物品價格統記

3、賬目制作

外聯組 組長：

組員：外聯部全體

工作職責：負責拉贊助、聯系所有對外事物、活動的宣傳 接待組 組長：

組員：主席團全體

工作職責：負責接待嘉賓、領導及贊助商?；顒恿鞒蹋夯顒有麄鳌_幕式→閉幕式→活動效果總結

活動期望：把此次社團文化節作出影響，讓學校滿意，讓社團滿意，讓全校的同學滿意，為以后社團各項工作的順利開展打下堅實的基礎，讓學校第二課堂向良性發展，此次開幕式起著承前啟后的作用，傳承人文傳統，發掘原創思維、展現社團文化、推進素質教育，體現攀枝花學院社團風采的活動，弘揚攀大的社團文化，繁榮校園文化。

第三篇：職 業 化 員 工 申 請 書——張金輝

職 業 化 員 工 申 請 書

——張金輝

伴隨著“遵規守紀，習以為常，快樂工作，平安下班”這四句誓言的吼出，我榮幸的成為中國一拖、第一裝配廠、大件車間、加工中心工段的正式一員。這四句誓言就是我們天上班的行為準則和操守。而“出第一的產品”是對我的要求，也是對準確掌握加工技能的渴求，更是對立志要“做第一的人才”的初衷本愿。

自2011年3月加入到工作的隊伍中，技能成為我學習提高達到初衷的努力方向。先后從老75齒輪式的機械加工啟蒙，到X802內外半殼體的加工生產，再到變速箱線技改前的建儲大生產；從懷揣機械加工理論缺少實踐，到普通機床的操作加工，再到數控機床的編程、維護；從簡單的只知道按操作鍵，到成熟產品的換機加工，再到新產品的來圖加工。每一步，每一天，都在緩慢的積累、成長著，回過頭和剛畢業時相比較，無疑是有了些許的進步，雖然還很微笑，但立志要做第一的人才不變。創新才能發展，技能是創新的基礎，學習是提高技能的途徑。

通過一年的學習、實踐，終于在2011年的第三季度里圓滿的完成了生產中的任務。其中X802內半殼體20序切換到不同數控系統的機床加工和外來產品的試制加工以及技術科發放圖紙趕制的幾批小零件，使我充分體會到了成長的快樂，更在完成任務中實現了自我存在的價值。7月份，由于辛辛那提長矛機床的故障，嚴重影響了X802內半殼體的建儲和裝車。師傅果斷決定換機加工，由我來調試新機X802內半殼體20序的加工。長矛是A2100數控系統，而協調來的數控機床卻是FANUC—oimc系統，面臨著操作系統不同且新機剛剛安裝許多功能不明，編程、運行困難等問題。在師傅的指引下，先后查閱了機床安裝、調試、維修、編程等手冊，排除掉了G代碼M代碼在新機上的功能實現問題，依據X802內半殼體圖紙編制出適合新機的20序程序并實現了試運行。在此期間，解決掉了，新安裝機床的倒庫換到混亂功能不清模糊，以及排泄器運行功能不良等問題，為機床的良好運行創造了條件。在試制加工中，前后通過三次三坐標的檢測結果調成夾具的安裝調試，并利用程序戒指來實現加工尺寸的合格。最終歷時一個多星期在新機新系統上完成實現了X802內半殼體20序的大批量加工的可能。隨后，在加工生產中對程序進行了進一步優化，提高了加工的效率和質量，圓滿完成了了X802的建儲和裝車任務。而X802內半殼體程序也為后續新產品的加工提供了程序模擬框架。來圖加工，一直是我的心愿，在隨后有外廠來件的加工，終于使我完成了這個愿望——刀具分度箱。只有毛胚，圖紙，缺少刀具、量具、夾具、輔具的情況下，通過努力來該調已有刀具，通過千分尺現配量具，自制簡易夾具，編制加工工藝，編制加工程序的運行下來，最終圓滿完成了來件的試制加工任務。并最終將公差控制在標控0.01mm以內。另外同樣在對C502夾具的制作，以及夾具底板，墊塊，定位銷孔，油水分離浮箱和技術科的圖紙趕制件等的完成中使我受益匪淺。內勤以自濟，唯多主動地接觸、學習才會有進步。感謝一年多來教導、幫助過我的師傅們，只有通過不斷地努力才能不辜負您們的期望。

高以下基，宏由纖起。現在我所掌握的技能還很有限，顯得也很淺薄，目前許多復雜的加工程序運用起來還是很生疏。只有通過和身邊的同時朋友相互交流、學習和大家形成一個團體，共同探求所面臨的困難。自勉自律，增強責任感、緊迫感，熱忱的投入到每天的工作中真正實現做第一的人才，所出手的無不是第一的產品。秋至滿山多秀色，春來無處不花香。

第四篇：楊月江書記在2012年全局領導干部會議上的講話

重防控 嚴制度 強監督

為開創全局科學發展新局面提供紀律保證

——在全局運輸安全暨領導干部會議上的講話

（2011年12月30日）

楊月江

同志們：

受路局黨委、路局委托，我就全局黨風廉政建設工作，講三點意見。

一、2011年全局黨風廉政建設工作基本情況

即將過去的一年，全局各級黨政紀組織在部黨組、部紀委和路局黨委、路局的領導下，認真貫徹落實胡錦濤總書記考察鐵路時的重要指示精神，緊扣主題，突出主線，在加強安全管理、推進多元化經營過程中，重抓廉潔自律，深推課題攻關，規范權力運行，加強監督檢查，嚴懲違紀行為，全局反腐倡廉建設有序推進。

部局重大決策得到全面落實。一是抓任務督查，增強貫徹力。緊緊圍繞全路開展的“三保一促”活動，加大監督檢查力度，維護政令暢通，確保廣大干部職工與新的部黨組思想統一、步調一致，沒有雜音。緊緊圍繞全年安全大檢查、安全增量、集中修等重點任務，效能監察自立項目49項，避免和挽回經濟 損失6400多萬元，保證了安全生產穩步發展。緊緊圍繞“創先爭優”活動，堅持以廉促勤，以廉促優，加強督導督查，促進了黨組織服務保證、引領示范作用。二是抓事項督查，凝聚發展力。堅持把以人為本理念貫穿到監督工作的全過程，認真處理好從嚴管理和以人為本的關系。以職工保障性住房建設、“八小”工程、職工生產生活設施改善等項目為重點，嚴格項目審批、資金使用、工程質量等環節卡控，確保把好事辦好。開展部黨組為一線職工發放崗位津貼和效益獎執行情況的專題督查，保證及時發放到位。侯馬車務段對虛報考勤者實行“假一罰十”的經濟處罰制度，收到了較好的效果。三是抓作風督查，提升執行力。各級紀檢監察、組織人事部門圍繞集中修、春運、運輸站段布局優化調整等關鍵時段，特別是“7.23”事故后，對照“十條禁令”和“個別干部在崗不作為的二十種表現”，加大現場檢查、問題追查、責任倒查力度，下發通報20期，嚴肅處理領導干部44人。

違法違紀行為得到嚴肅查處。全年各級紀檢監察組織受理信訪舉報154件，初核線索55件，立案39件，給予黨紀處分41人，組織處理4人。一是密切協調。配合中紀委、部紀委查辦了發生在運輸領域“以車謀私”的違紀案件，對3名違紀人員給予了開除黨籍，開除公職留用察看的處分。二是重查關鍵。加大對違反財經紀律行為的直查直審力度，全年查辦“小金庫” 4個，涉案金額79.6萬元，黨紀處理6人。太原工務段新班子正視問題，認真整改，僅下半年就立案8起，對8名中層干部分別給予了黨紀和政紀處分。三是注重治本。明確了鐵路交通事故和生產安全事故發生后局管領導人員應負的黨紀責任。制定了《案件轉辦工作規定》，嚴格辦案工作程序。針對查處的違紀問題，深入剖析成因，幫助相關單位和部門補強管理。太原通信段在嚴肅查辦太原車間虛報考勤套取現金案件后，針對原鐵通沒有車間級集體決策制度的實際，研究制定《車間重大事項議事規則》，凡重大事項不僅集體研究，而且吸收職工代表參與，做到決策透明公開。

重點領域突出問題得到有效治理。緊盯懲防體系確定的九大重點領域，堅持“什么問題突出就抓什么問題”，確立廉政課題111個，破解了一批重點、焦點、熱點難題，這一做法在中國監察學會鐵道分會召開的會議上做了介紹。一是加強工程建設領域監督。成立了建設系統黨工委、紀工委，進一步強化工程建設領域黨風廉政建設工作。深入開展“三整治一提高”和“三優共創”活動，排查出10個環節39個廉政風險點。推行“兩提前一報告”、“三方寫實”、“三目”聯審等措施，對個別單位資金管理、物資采購招投標、工費使用不規范等問題下發《監察建議書》5張，促進了問題的整改。局土房處加強現場簽證管理，嚴格控制設計變更，避免了施工現場工程量的 隨意擴大。大同工務段緊盯集中修中的工費支出、汽車租賃、廢舊料回收等8個環節32個風險點，制定《施工項目規范運作流程圖》，將制約監督延伸到施工隊和班組。二是加強物資采購領域監督。進一步明確路局、站段兩級物資管理責任，制定網上詢價管理辦法，細化部管、局管物資分類，對物資處崗位任期滿三年的7名科長全部進行了調整。各級紀檢監察組織關口前移，全年對105項運營物資標全部實行標前監督，其中標前審核叫停4項，共節支5480萬元。大同西供電段開發招投標監管系統，用信息化手段增強了監督的保證力。三是加強運輸領域監督。針對運輸領域發生的三起以車謀私案，制定下發《運輸審批崗位人員廉潔從業的強化措施》，明確了“六條紅線”，嚴格了運輸紀律。堅持下級評上級制度，全年對局調度所4名排在末尾的貨運調度員、1名貨調主任給予了紅色通知書考核，對1名有反映的貨調副主任進行了組織調整。各車務站段加大對客貨關鍵崗位人員的交流力度。太原車務段對7名有貨運業務的中間站站長，12名貨運負責人進行了崗位輪換。四是加強路風監督。加大路風直查力度，全年下發《路風監察通知書》12份，定性處理路風不良反映10件，撤職4人、記過警告10人、經濟處罰32人。我局再度獲“山西省政風行風評議先進行業”稱號。

廉潔自律工作得到深入推進。認真落實鐵道部《關于加強鐵路系統領導干部反腐倡廉教育的意見》，突出抓好《廉政準則》和《廉潔從業規定》的學習和貫徹。一是層層開展廉政教育。以“十廉”教育為載體，分系統舉辦了運輸、物資、工程以及中青年干部廉政黨課。全局7145名中層及以上干部和“六管”崗位人員全部進行了廉政承諾。全面推行“廉政考核合格證”制度，組織對147名新任職領導干部和6152名副科級以上干部進行了廉政考試，切實把廉政教育融入到了干部培養、選拔、管理、使用的全過程。介休車務段、原平工務段、太原機務段、太原鐵路房建集團有限公司等多個單位因地制宜，深入開展廉政文化“六進兩到”活動，營造了崇廉倡廉的濃厚氛圍。二是狠抓干部廉潔自律。加強黨內監督，推進廠務公開。809名副處級及以上領導干部在職代會上述職述廉，報告個人重大事項，積極接受職工代表監督評議。黨政紀干部開展廉政談話4957人次，其中任前和警示談話4879人次，誡勉談話78人次。湖東車輛段制定了《職工代表參與黨風廉政建設具體辦法》，規范并拓寬了群眾監督渠道。三是扎實開展《廉政準則》和《廉潔從業規定》貫徹執行情況專項檢查。堅持把專項檢查作為再學習、再宣傳、再教育的過程，組織廉政考試，深學廉政規定，對照檢查內容，逐人展開自查，層層進行約談。對1047份副處級以上干部自查自糾報告進行了嚴格審查。全局對258份質量 不高的自查報告予以推倒重來，查出了一批廉潔自律方面的問題。目前，對清查出的多占住房、上繳資金等方面的問題正在依規處理中。

黨風廉政責任得到不斷強化。一是完善基本制度。重新修訂了《太原鐵路局黨風廉政建設責任制實施辦法》，明確了黨政正職、領導班子其他成員、各職能部門和各級紀檢監察組織的具體職責。修訂《集體決策“三重一大”事項實施細則》，制定事前調研論證、事中巡視督導、事后失職追責三個配套辦法，推行黨政正職末尾表態和重大決策事項穩定風險評估制，執行重大決策項目實名制、重要干部任免票決制、大額資金使用支付聯簽制，確保了科學決策、民主決策、依法決策。二是抓好任務分解。根據全局黨風廉政建設工作要點，將“十大廉政重點課題”和日常各項任務分解到11名局班子成員和41個部門及單位。建立了局紀委聯絡員制度，協助局班子成員抓好廉政工作；局機關處室共確定32名聯絡員，加強溝通聯系。三是嚴格檢查考核。注重集中檢查與日常監督相結合，采取季度自評、半年考核、綜評的方式，檢查黨風廉政責任分解落實情況。對38個黨風廉政建設優秀單位和部門給予了獎勵。對發生“小金庫”問題的太原工務段、太原行車公寓管理所、太原車輛段等單位在季度經營業績考核中給予了扣罰。

在總結工作的同時，我們還應清醒地看到在黨風廉政建設方面存在的問題，一些領導干部執行廉政規定不夠自覺，不廉不潔問題時有反映；一些重點領域防范不夠到位，違紀違規案件時有發生；少數領導干部執行黨風廉政建設責任制不夠堅決，“一崗雙責”時有松懈。這些問題都有待于我們在下一步的工作中加以解決。

二、深刻認識黨風廉政建設面臨的形勢

2012 年，是深入貫徹落實黨的十八大精神的開局之年，也是全面落實《建立健全懲治和預防腐敗體系2008-2012 年工作規劃》的決勝之年。我們面臨的黨風廉政建設形勢和任務仍然十分嚴峻。

1．從全國全路的情況看。全國2009年立案11.54萬件，2010年立案13.96萬件。粗略統計，近五年來，全國平均一個月倒下一個部級干部，一天倒下一個廳級干部，每兩個小時倒下一個處級干部，并且還在繼續發展。因此，黨中央對當前黨風廉政建設形勢的基本判斷是“三個并存、兩個依然”，即反腐倡廉建設成效明顯和問題突出并存、防治力度加大和腐敗現象易發多發并存、群眾對反腐敗期望值不斷上升和腐敗現象短期內難以根治并存；反腐敗斗爭形勢依然嚴峻、任務依然艱巨。胡錦濤總書記在慶祝建黨九十周年大會上深刻指出：執政考驗、改革開放考驗、市場經濟考驗、外部環境考驗是長期的、復雜 的、嚴峻的。精神懈怠的危險、能力不足的危險、脫離群眾的危險、消極腐敗的危險，更加尖銳地擺在全黨面前，落實黨要管黨、從嚴治黨的任務比以往任何時候都更加繁重、更為緊迫。這“四種考驗”、“四種危險”，不僅充分說明反腐倡廉建設的長期性、復雜性、艱巨性，而且警示我們必須始終保持加強黨風廉政建設的危機感、緊迫感、責任感。溫家寶總理在國務院第四次廉政工作會議上，把鐵路作為全國專項治理的四大領域之一。從全路看，劉志軍案件震動全國，影響極壞，危害極大，多名局級領導干部涉及其中，而且個個涉案金額巨大，令人震驚。鐵路發展中存在的不協調、不和諧、不可持續的問題，不僅引起了社會各界的高度關注，而且也引起了職工群眾的廣泛熱議，這些都時刻提醒我們必須真正把黨風廉政建設擺在更加突出的位置，提升到與鐵路發展的同等高度，來不得半點松懈。

2.從我局查辦的案件看。主要有“三多”的特點：一是違紀人數上升，中層干部居多。2008年處理33人，其中干部20人；2009年處理40人，其中干部24人； 2010年處理42人，其中干部35人；2011年處理45人，其中干部37人，呈直線上升趨勢，特別是中層干部違紀問題更為突出，僅今年就有27名科級干部受到黨紀處理，占到受處理人數的60%。二是重點領域多發，刑事追究居多。運輸領域系列案件，集中爆發。三起以 車謀私案，涉案人員既有原調度所直接負責計劃的工作人員，又有原領導身邊的司機、秘書，他們利用職務之便，為他人辦理車皮計劃，收受大額好處費，受到了開除黨紀、開除公職留用察看的處分。物資領域巧取豪奪，小官大貪。湖東電力機務段技術科工程師高某某，利用其負責質量跟蹤、驗收把關的職權，不給好處過不了關，迫使廠家送紅包，幾筆業務就收取好處費16萬多元。太原北車輛段技術科原科長賈某某，先后收受廠方感謝費30多萬元，被判處有期徒刑10年。資金領域“小金庫”問題屢查屢犯。全年查處了太原工務段、太原行車公寓管理所、太原車輛段等4個“小金庫”，對相關責任人進行了黨紀處理。工程領域雖沒有發生案件，但存在有“工程一開工，舉報馬上來”的現象。非運輸業領域，兩年來共發生違紀案件14起，占全局案件總數的6%。以上違紀人員中，性質嚴重的大多被追究了刑事責任，僅今年就有9人被判處了有期徒刑。三是涉案金額增大，連環案件居多。大同西供電段原材料科長楊某某利用職務之便，索要好處費達91.3萬元。太原通信段太原車間兩任主任虛報考勤截留職工工資達23.6萬元。同時，窩案、連環案不斷。太原電務段宏鐵信公司經理、副經理三人共同違紀；太原工務段上湖線路車間原車間主任、書記、辦事員合伙貪污工費被追究了刑事責任。就連查處的以車謀私系列案，也是由已調出我局的司機劉某牽連而出。這些問題的發生，特別 是運輸領域問題的發生與我局改革發展的步伐很不協調，嚴重損壞了路局形象。

3.從轉換經營機制的要求看。剛剛結束的全路工作會議，對推進鐵路經營機制轉換提出了新的要求。隨著政企分開、政資分開，鐵道部將把一些企業屬性的權力移交給鐵路局，以強化鐵路局的市場主體地位。明確提出將鐵路一二級市場管理項目向地方交易中心移交，將大客戶、戰略裝車點審批權及物資采購權向路局下放，這些都進一步加大了路局層面的廉政風險，應該看到路局的權力是大了，面對的風險更高了。特別是在多元化經營，實行盈虧目標考核的情況下，企業的效益、職工的收入都取決于路局的經營水平，這就極有可能會出現，為了追求企業效益而打“擦邊球”或違規經營的行為；為實現企業效益最大化而忽視法律法規的情況，這樣的話就很有可能出現效益上去了，干部違紀甚至毀掉了。盛部長在全路工作會議總結講話時指出：權力下放給各鐵路局不是你們能力強，而是政企分開、政資分開的要求，路局沒有多大資本說，放給你們比鐵道部管得好。他強調指出：運輸業與客戶之間是法人關系，各局必須要有思想準備，各種往來必須依照法律法規、依照市場規則、依照廉政規定，不能搞那些說不清、道不明的名堂。因此，如何按照 “權力制衡、運行有序、合力形成、考核有效”的要求，盡快建立一整套“內容科學、程序嚴密、配套完備、程序管用”的反腐倡廉制度體系，強化風險防控，保證我局轉換經營機制工作健康順利推進，是黨政工團各級組織面臨的一項艱巨任務，需要各級領導干部積極探索，大膽實踐。各級紀檢監察組織要旗幟鮮明地支持干事者、保護創新者、警戒懶散者、查處違紀者、懲治腐敗者，當好全局改革發展的忠誠衛士。

三、2012年全局黨風廉政建設主要任務

新的一年，全局黨風廉政建設的總體要求是：認真落實全路工作會議精神，深入貫徹科學發展觀，以推進懲治和預防腐敗體系建設為主線，以規范和監督權力運行為重點，以落實黨風廉政建設責任制為抓手，重抓風險防控，嚴格制度落實，強化檢查監督，加大辦案力度，深化廉政教育，為開創全局科學發展新局面提供紀律保證。

（一）嚴格檢查監督，保證部局重大決策部署的貫徹落實 嚴明政治紀律，維護政令暢通，認真落實部局重大決策部署是各級組織的首要職責。我們必須牢固樹立大局意識、全局意識，切實提高執行力和落實力，聚精會神搞建設，一心一意謀發展。

1.圍繞機制改革嚴督查。擴大企業經營自主權，是部黨組落實以科學發展觀為主題，以轉換經濟發展方式為主線要求的重大舉措。要深刻認識到搞活經營不是違規經營，必須針對經營機制轉換的新形勢，加大調研力度，研究新問題，分析新情 況，制定新對策。要牢固樹立依法經營意識，按照市場規則運作，把鐵路企業的優勢發揮到最大化，靠優質、誠信的服務來贏得市場。各級紀檢監察組織要配合企法、財務等部門加大政策法規執行情況的監督檢查，重心下移，介入管理，對改革發展中出現的新情況要早發現、早提醒。重點檢查經營過程中運輸單位容易發生的亂收費、亂加價問題，及時糾正非運輸業單位在資金運作、資產處置、資源配置等方面的違規行為。要加強對經營結果真實性的跟蹤督查，防止虛報、瞞報。

2.圍繞安全生產嚴督查。要圍繞部黨組提出的“三點共識”和“三個重中之重”以及路局有關安全工作要求，突出紀檢監察組織在安全風險管理中的監督作用。認真落實《局管領導人員鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法》，發生較大事故，紀檢監察組織要在第一時間到達現場，參與事故調查，并嚴肅追究領導干部的安全管理責任和黨紀責任。要加大對事關安全的工程建設質量、物資設備質量信訪舉報的查處力度，嚴厲打擊工程建設項目轉包和違規分包、偷工減料和物資設備以次充好等問題，嚴肅查處其背后隱藏的違規插手干預和腐敗行為。

3.圍繞完成盈虧目標嚴督查。按照鐵道部的規定，從明年開始實行盈虧目標考核，局長、書記已經在全路工作會議上與鐵道部簽訂了經營責任狀，任務必須完成，沒有余地。路局、路局黨委連日來，就完成此項目標進行了認真研究,拿出了方案。各級紀檢監察組織必須圍繞實現盈虧目標制定的各項舉措和措施，在增運增收、堵漏保收、嚴控成本、降低支出等項工作中加大監督力度，倡導艱苦奮斗，反對鋪張浪費。

4.圍繞服務質量嚴督查。服務質量事關旅客貨主的切身利益，事關鐵路形象。要認真落實部局深入開展“服務旅客創先爭優”活動的部署要求，嚴肅查處粗暴待客、以車以票謀私等問題，堅決糾正強制服務和違規收費等行為，促進服務質量不斷提高。春運在即，車票又成為社會關注的“熱點”。各單位要高度重視春運中的路風工作，采取有力措施，嚴格執行售票紀律，完善內部用票和社會特殊用票管理，堅決防止內外勾結倒票。同時，要嚴厲打擊票販子，不能讓票販子在車站范圍內活動，不能讓倒票形成氣候。要加大對重點列車、重點站區的明查暗訪力度，對因管理不善造成不良影響的，要按照《路風管理實施細則》追究相關單位和管理部門的責任。

5.圍繞干部作風嚴督查。各級紀檢監察、組織人事部門要對照“在崗不作為的二十種表現”，采取隨機抽查、跟蹤督查、現場檢查、電話追查、責任倒查等形式，到車間班組、到生產現場、到職工群眾之中，了解和掌握機關部門、機關干部履行職責情況、現場工作情況，堅決查處遇事推諉、辦事拖沓、逃避責任、監管失職等行為。要認真落實路局剛剛下發的領導干 部下現場檢查工作的有關規定，對違反“十條禁令”和領導干部下現場檢查工作規定的，要嚴肅追究。

（二）嚴推權力制衡，積極實施廉政風險防控

廉政風險防控管理是風險管理和質量管理方法在廉政建設中的成功運用，是有效預防腐敗的重要探索和實踐。要以中紀委即將下發的《關于實行廉政風險防控管理制度的規定（試行）》為契機，按照部紀委的要求，堅持“重點明確、監督有力、預警及時、處置得當”，扎實有效地加強廉政風險防控機制建設。

1．明確認識。廉政風險源于權力，只要有權力就有廉政風險。權力風險的高低取決于權力的大小，權力越大廉政風險越高。認識不到廉政風險的潛在性，看不到權力背后的腐敗問題就是最大的危險。以前我們的思路和措施更多地注重加強對權力運行的外部監督，而對改進權力配置結構、優化權力運行流程，強化內部控制，實施對權力運行的有效監督做得非常不夠。從近年來查處的違法違紀案件來看，預防違紀問題發生必須向內部深入，搞過程控制，實施源頭治理。加強廉政風險防控機制建設就是要建立起權力運行的內控體系，就是要把權力關在籠子里，最大限度地消除權力濫用的因素和條件。各級黨政和紀檢監察組織要把實行廉政風險防控管理作為一項重要任務，列入議事日程，認真組織實施。各級領導班子成員要按照黨風廉政建設責任制的要求，切實抓好分管范圍內的廉政風險防控。紀檢監察組織要擔負起組織協調責任，積極協助黨政制訂工作方案，建立健全工作機制，加強督促協調，及時研究解決工作中的重要問題，推動廉政風險防控體系的順利建立。

2．明確步驟。廉政風險防控是一項系統工程，如果抓不住關鍵，找不準節點，就不能取得實效。這就要求我們必須按照科學的步驟，把準脈，找對點，用好力。一是全面清權確權，找準廉政風險。以路局機關、站段管理層和領導干部、“六管”崗位、敏感崗位為重點，依據管理職責、用權流程，采取每個崗位自查、同一部門互查、相關部門聯查、上下結合排查等方式，對每個崗位、每項權力存在的廉政風險進行再分析。在此基礎上，實行風險等級管理，科學編制職權目錄和權力運行流程圖，將權力行使可能產生的重大影響、自由裁量權過大、曾發生過不廉不潔問題的，作為高風險崗位重點管理。二是加強制度建設，細化防控措施。堅持有效管用的原則，以“不能一個人或少數人說了算”、“防止暗箱操作”、“讓打招呼、寫條子、送人情沒市場”、“決策、監督、執行權分離”為目標，發揮業務部門的主體作用，組織業務骨干，圈內“專家”，從建立長效機制入手，以規范權力為重，制定有針對性的防控措施，約束個人行為，努力實現 “一切權力在陽光下運行”。三是抓好預警處置，降低風險指數。要積極采用新技術，逐步完善權力網上公開運行和電子監督系統。要加快預防腐敗信息分 析和預警系統研發，準確判斷和妥善處置廉政風險。要加強制度規定落實情況的監督檢查，通過日常管理、群眾反映、媒體輿論、信訪舉報等途徑，獲取廉政風險信息。對于苗頭性、傾向性、突發性問題要及時預警，采取提醒告誡、批評教育、責令限期整改、組織處理、紀律處分，甚至追究法律責任等方式進行處置。要強化責任意識,加強逐級監管。

3．明確要求。廉政風險防控需要一個實踐、認識、再實踐、再認識的過程，這就要求我們必須科學謀劃、統籌推進。一是抓好試點。明年，路局重點要把運輸處、物資處、財務處、建設處作為試點處室，著力抓好車皮車票、物資采購、資金管理、工程建設等重點領域的廉政風險防控工作，以“重點防控”帶動“全面防控”。二是抓好推進。路局紀委要重點抓好廉政風險防控機制建設方案的制定工作，按照目標明確、責任到人、期到必成的要求，明確工作要求，倒排工作進度，抓好過程協調督導。要把風險防控推進情況納入廉政建設考核體系，作為重要指標重點考核，確保廉政風險防控扎實推進。三是抓好結合。要與廉政教育相結合，把查找和梳理風險點作為廉政教育的過程；與推進懲防體系建設相結合，把防控措施的制定作為完善管理制度的過程；與落實黨風廉政建設責任制相結合，把檢查監督作為強化廉政責任的過程，用廉政課題攻關的方式，全面推進，帶動廉政建設整體工作向前發展。2010年以來，我們始終把運輸管理、工程建設、物資采購等九大領域作為全局黨風廉政建設的重點課題，主管領導上手，業務部門主抓，都取得了初步成效。但是，在制度的科學性，監督的有效性，以及執行的可操作性上，還有許多地方有待完善,有待加強。明年，我們要從廉政風險防控的角度審視和加強有關制度。運輸領域要以實現“雙百一公示”為重點，嚴格“六條紅線”，重點抓好《運輸審批崗位人員廉潔從業的強化措施》的落實，在月計劃審批中引入科技手段，開發FMOS貨運營銷及生產管理和電子聯簽系統，逐步對車皮審批運行過程關鍵點達到實時記載，使其可查、可控、可追溯。物資設備采購領域要認真貫徹落實鐵道部《關于公布加強和規范鐵路運輸企業物資采購管理若干規定的通知》要求，實行“陽光”采購。要建立嚴格的審批與審核前公示制度，嚴格執行“黑名單”制度與供應商退出機制，強化 “兩提前一報告”，按照風險管理的要求，加大對采購關鍵崗位人員行政行為的監督和制度卡控。明年，局紀委、監察處，物資處等部門要對局段兩級物資采購情況進行專項檢查。站段每季度都要進行自查。工程建設領域，要以鐵路一二級市場管理項目移交地方為契機，加大過程監管力度。防止招標平臺簡單“翻牌”、“換湯不換藥”等問題。要認真落實《鐵路工程建設廉政風險防控手冊》要求，深推“三優共創”活動，確?！肮芾韮灹迹こ虄炠|，干部優秀”。資金管 理領域，要強化內控制度，嚴查“小金庫”問題?！靶〗饚臁眴栴}，各級領導必須高度重視，不能忽視。因為它是產生不廉不潔，發生腐敗的溫床和禍根，不要再錯誤地認為，為大家、為單位，自己不往兜里裝就沒事。中央連續三年專項治理，在“小金庫”問題上態度堅決，政策嚴明，以后再發現設立和使用“小金庫”的，一律先免職后處理，所以各級領導干部一定要嚴格財經紀律，嚴守黨紀條規，把“小金庫”問題作為重要的廉政風險，納入風險防控機制，緊抓不放，切實抓出成效。

（三）開展權力觀教育，加強領導干部廉潔自律 潛規則僅靠制度是擋不住的。從違紀人員寫出的檢查看，發生違法違紀的情況是復雜的，但理想信念和思想道德防線失守這是共性的。所以，明年我們在領導干部廉潔自律方面，要著力抓好以下幾個環節。

1.突出權力觀反思和教育。要深入開展理想信念教育。以牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和權力觀、地位觀、利益觀為重點，針對熱點難點問題，從理論和實踐結合上抓宣講、抓研討，引導廣大干部在重大思想理論問題上劃清是非界限、澄清模糊認識，有力抵制各種錯誤和腐朽思想影響。要深入開展黨紀法規教育。以《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》和《國有企業領導人員廉潔從業若干規定》為主要內容，開展廉潔從業行為教育，引導領導干部做到廉潔從政，秉公用權。要深入開展警示教育。用本系統本單位，用身邊、周圍發生的違法違紀案例，教育干部，使廣大黨員干部提高警覺，敬畏法紀。

2.嚴格自律秉公用權。“權力是把雙刃劍”，每位領導干部都要牢記胡錦濤總書記“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”的諄諄教導。在謀大局、作決策、推動工作中，嚴格自律，秉公用權。我們每一名領導干部手中都握有一定的權力，可能在執行制度上稍稍偏移就能帶來各種利益，但是我們一定要懂得，有所不為才能有所作為，有所舍才能有所得。要正確對待權力和利益，做精神的富有者，思想的富有者，文化的富有者，這些道理說起來容易做起來難，這就要求我們必須守得住清貧，耐得住寂寞，穩得住心神，經得住考驗，嚴守黨紀國法，拒腐蝕永不沾。建局以來，我局的各級領導干部講政治，重品行，作表率，總體是好的。大多數重點崗位人員嚴守路局、路局黨委規定，加班加點做奉獻，執行紀律嚴要求，不該去的地方不去，不該赴的宴請不赴，不該交的朋友不交，維護了我局良好的社會形象。但是，改革發展的形勢提示我們，在運能運量矛盾短時間內難以緩解的大背景下，“一車難求”、“一票難求”的現象將在相當長一段時間內存在；在買方市場占主導的條件下，攬一項工程，推銷出一批物資就可能帶來可觀的利益，救活一個企業。因此，來自社會各方的“公關”、誘惑 將以多種方式出現，從這個意義上講，權力運行的過程，就是經受黨風廉政考驗的過程，領導崗位是個重要崗位，也是一個“高風險”崗位。明年我們一是要重抓違規收送購物卡問題。這次專項檢查上報的自查報告中，有關違規收受禮金購物卡的問題很少，與實際反映和掌握的情況有很大出入。專項檢查有一條政策，承認收了、錯了、交了就不予追究，專項檢查之后，被查發現的問題將嚴格依規依紀處理。希望各單位進一步搞好動員，促使存在問題的同志作出正確的選擇，不要讓有些同志錯失機會。首先是不收，其次還要從源頭上解決“送”的問題，請各位認真遵守廉潔自律規定，從嚴要求，作出表率。二是要重抓大操大辦問題?；閱始奕⒋蟛俅筠k在山西比較盛行，這是一種風俗，但要講清楚，作為領導干部，不能把自己混同于普通職工，有些事職工能辦我們就不能辦，因為你手中掌握一定權力，許多人給你送，不是沖你的人，而是沖你手中的權。要認真執行《廉政準則》，嚴格落實黨員干部個人重大事項報告制度，主動報告，接受監督。三是要重抓鋪張浪費問題。超標接待、公款消費、大吃大喝等問題是群眾最為反感的事，既敗壞單位風氣，又損害干部形象。要認真落實關于紀律作風整頓的有關要求，對上班時間出入娛樂場所、干與本職無關事情的，我們要發現一起嚴查一起。

3．管好身邊的人和事。各級領導干部要認真落實黨風廉政建設責任，深刻吸取以車謀私案教訓，管好身邊的工作人員和分管部門的廉政工作。要認真落實《太原鐵路局關鍵崗位人員管理辦法》，在重點抓好“六管”人員廉政管理的同時，突出抓好司機、秘書等敏感崗位人員的選用、教育、考核等工作，對打著領導旗號向下伸手的要及時制止，對有不良反映的要告誡談話，對發生問題的要嚴肅查辦并調離機關。

（四）嚴查違紀行為，切實發揮辦案的懲處和警示作用 查辦案件不僅能夠維護黨紀國法的嚴肅性，也是對黨員干部的一種教育，更是一種保護。各級領導干部一定要認識到，如果有案不查，就可能小事變成大事，違紀變成違法。我們在這里重申：鼓勵各單位自查自辦案件，凡自己發現，自己查辦的案子，不但不影響單位評先，不影響經營責任制考核，而且在廉政考核中還要加分。

根據全路全局發案的情況，查辦案件仍要以領導機關和領導干部、關鍵崗位人員為重點，圍繞濫用職權、貪污賄賂、腐化墮落、失職瀆職等加大力度；要繼續查辦工程管理、物資設備采購、車皮計劃審批、干部任用中的違規違紀行為；針對我局近年來中層干部發案率較高的情況，要嚴肅查辦工程項目小，資金額度小，采購批次小的案件。要充分發揮公檢法機關和審 21 計、財務等部門的作用，形成辦案合力，不斷提高案件初核率、立案率和挽回經濟損失率。

各級紀檢監察干部要強化紀檢監察業務學習，提高履職能力。明年針對我局新任職紀檢監察干部多的情況，我們一方面要加強本級業務培訓。另一方面要選派部分干部到上一級參加培訓，提高能力素質。要加強對近年來各單位辦案情況的回訪，局紀委要對各單位查辦案件及紀律處分執行情況進行專項檢查，確保辦案質量和執紀的嚴肅性。

（五）堅持“一崗雙責”，認真落實黨風廉政建設責任制 反思近年來我局發生的違紀案例，特別是今年運輸領域發生的問題，歸結一點都是領導責任缺失，關鍵是黨風廉政建設責任制沒有得到有效落實。有相當一部分領導干部在落實“一崗雙責”方面做得不好，說起來重要，干起來次要，忙起來不要的問題表現仍然很突出。要使黨風廉政建設各項工作落到實處，各級黨政領導必須抓好責任制落實。

各單位黨政主要領導要切實履行第一責任人的政治職責，做到“四親自”，即重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環節親自協調、重要案件親自督辦。班子副職要落實“四個一”，即每年就黨風廉政建設聽取一次匯報、進行一次督辦、開展一次自查，以及對分管部門和單位的主要負責人進行一次廉政談話。業務部門要落實“兩個堅持”，即堅持廉政、業務 “兩手抓”，堅持系統抓，抓系統。紀檢監察組織要抓好任務分工、抓好檢查考核、抓好責任追究。從明年開始，每年末在向上級黨委報送黨風廉政建設責任制報告的同時，各單位班子成員都要將自己的“一崗雙責”履行情況一并上報。

按照黨中央新修訂的《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》要求，要嚴格執行責任追究制度。這幾年，我們在查辦案件中，對直接責任人給予了黨紀處分，但對相關責任人特別是領導責任基本沒有追究。從明年開始，對發生違反紀律受到處分的案件，都要按責任制的規定追究領導責任。要出臺《黨風廉政建設責任追究辦法》，對單位在廉政建設中發生嚴重問題的，取消發生年的考核成績，實行“一票否決”。凡因廉政問題受到行政撤職或黨內嚴重警告及以上處分的，扣除領導干部本人全部風險抵押金；受到其他處分或通報批評的，扣除領導干部本人不超過50%的風險抵押金。要完善領導干部廉政檔案制度，考核追責情況全部納入廉政檔案，并與提拔使用掛鉤。通過不斷完善若干配套制度，用嚴格的考核保證黨風廉政建設責任制的落實。

同志們，做好新一年黨風廉政建設工作，任務艱巨，責任重大。我們要認真貫徹落實部局的決策部署，振奮精神，勇于擔當，以更加堅定的信心，更加有力的舉措，扎實推進黨風廉政建設工作，為開創全局科學發展新局面作出新的更大貢獻！

第五篇：楊月江書記在2011年太原鐵路局宣傳思想工作會議上的講話

唱響主旋律 打好主動仗 為和諧鐵路局建設提供有力思想保證——在全局宣傳思想工作會議上的報告

（2011年3月10日）

楊月江

同志們：

今天我們召開全局宣傳思想工作會議，主要任務是回顧總結去年工作，安排部署今年任務，表彰先進集體、優秀成果和先進個人，進一步加強宣傳思想工作，為和諧鐵路局建設提供有力思想保證。下面我講兩個方面的問題：

一、2010年以來全局宣傳思想工作簡要回顧

去年以來，全局各級組織特別是廣大宣傳干部緊扣中心任務和階段性工作重點，高標從嚴，履職盡責，積極發揮優勢，充分展示作為，有效發揮了服務保證作用。主要成效體現在：

1.理論武裝工作成績突出。堅持以學習貫徹黨的十七大和十七屆四中、五中全會精神為主線，以創建學習型領導班子為主導，以解放思想大討論為主題，圍繞落實科學發展觀、建設和諧鐵路局，不斷加強理論武裝工作。特別是選擇全局性的政治理論和現代化管理中的重大課題，聘請專家教授專題講授，利用電視電話會議系統組織兩級領導班子“聯組學習”，提高了學習質量，提升了學習效果。全局共撰寫1289篇學習、調研成果，其中15篇入編全路理論學習成果集，《鐵路宣傳》、《人民鐵道》先后5次刊發我局黨委中心組學習專題信息。

2.形勢任務教育跟進有力。適應形勢任務的深刻變化，抓住職工關注的熱點問題，持續深化“五講”形勢任務教育，不斷強化推進和諧鐵路局建設的思想基礎。特別是去年4月份，局機關10名處部室負責人帶頭落實“一崗雙責”做好形勢任務教育和政策解讀，深入到太北、太南、大同、侯馬4個地區，開展了“熱點問題面對面”宣講，對“職工內部工資分配制度及基本政策、運輸主業整體改制上市工作及進展情況、職工養老保險和醫療保險等社保政策、職工保障性住房建設及分配有關問題、幫危濟困相關政策規定”等10個方面的熱點問題進行解讀宣講，面對面、心貼心，既解惑、又解渴，深受干部職工歡迎?！度嗣耔F道》報頭版頭條報道了我局的這一做法。

3.安全思想教育扎實有效。在堅持“五個一”現場安全教育機制的基礎上，去年又先后推出了“四個活動日”、“職工思想動態四級分析機制”等制度，并設立了100個職工思想動態信息直報點，及時收集反饋職工思想動態，針對性地開展思想政治工作。局報臺網刊圍繞中心工作注重發揮主陣地作用，積極做好宣傳引導工作。各基層單位按照局黨委統一部署，緊密結合各自工作實際，創新形式，充實內容，取得了較好效果。我局的“班組思想政治工作十法”等8個案例入選《鐵路思想政治工作典型案例60例》。人民網、新華網、《人民鐵道》報等媒體對“職工家屬訪崗日”等活動情況多次宣傳報道。特別是去年三季度，抓住“7.19”事故案例，開展了“安全法紀教育在身邊”百場宣講活動，12名法官、民警組成專業隊伍深入一線解讀安全法規，舉一反三，以案說法，直接受眾達4萬余人，在干部職工乃至家屬中產生了積極影響，有效提升了“依法管安全、依法保安全”的觀念。

4.典型選樹宣傳深入人心。抓住建局5周年和安全生產實現1000天的契機，隆重推出了十大“太鐵之星”，局黨政工團聯合命名表彰，給予每人萬元重獎；《人民鐵道》報整版報道，新華網山西視窗專題網頁宣傳；中央電視臺“身邊的感動”欄目播發了“服務之星”史改梅的事跡，這是全路、全省第一次在該欄目播發稿件。按照部宣傳部統一部署，在全局范圍內推選了100名標桿班組長和100名學習型職工候選人，從中擇優推薦的6名班組長和5名職工受到部宣傳部表彰，《人民鐵道》專題報道。按照部黨組要求，高質量組織280名勞模先進參加了“感受世博、奉獻鐵路”主題教育，并通過召開勞模座談會、舉辦攝影展、征集參觀體會、觀摩示范崗位等活動放大活動效應，及時把活動中激發出的敬業愛崗熱情轉化為了崗位奉獻的實際行動。

5.對外新聞宣傳不斷突破。始終瞄準高端媒體，強力展開對外宣傳?！度嗣耔F道》報上稿率一直名列前茅，9月份突破百篇奪全路第一。中央電視臺先后兩次啟用新聞轉播車報道我局緊急轉運王家嶺透水事故傷員、搶運玉樹救災物資的新聞。特別是“讓大秦走向全國、讓全國了解大秦”系列報道，被部宣傳部評為“十佳”品牌，高端媒體記者四次到大秦采風；《人民日報》等11大報12次專版報道；中央電視臺“當代工人”欄目播出了3集總長60分鐘的《大秦鐵路傳奇》專題片；中央電視臺“回眸‘十一’五”專題報道了大秦線提前完成年運量4億噸的新聞；在軍博舉辦了《中國新聞攝影名家大秦鐵路紀實攝影展》，開辟了鐵路宣傳思想工作走進社會、走向高端的先例。進入2011年，我局春運對外宣傳工作再次取得新的突破。僅中央級媒體就刊發新聞稿件526篇次，其中《人民日報》22篇次、中央電視臺13篇次、新華社56篇次。特別是《人民日報》先后在“身邊的感動”、“體驗”專欄刊發我局報道，部政治部副主任、宣傳部長王勇平專門批示表揚?！惰F路宣傳》刊發我局5期專題信息，全路排名第一。

6.網絡輿情調控創新推進。加強與18家主要門戶網站深度合作，密切與國新辦、省網管辦的聯系溝通，組織80名網絡工作人員、網絡評論員、信息員緊密聯動，全力以赴做好網絡輿情調控工作。今年春運中，按照部宣傳部和局黨委要求，主動出擊，保持強勢，在“網為我用”上積極探索。新浪網開通了我局官方微博、新華網推出了我局“創先爭優”專題網頁、山西新聞網推出了我局“感動春運”專題網頁，山西新聞網推出了“鐵路春運志愿者”專題視頻，“新華山西快報”手機報平臺開辦了鐵路春運資訊。我局推出的102篇網評文章受到部宣傳部關注，其中10篇入選部宣傳部《網上輿情》，部宣傳部多次給予表揚。

一年來，黨政工團各級組織堅持齊抓共管，著力構建大宣傳格局，結合自身工作實際開展多種形式的宣傳教育。各級工會組織充分發揮密切聯系群眾優勢，不斷深化“主人翁保安全”競賽活動，加強“八小”民生工程建設，努力做好幫扶工作，廣泛開展“大秦重載杯”體育競賽、“大秦贊歌”大型歌舞詩歌劇等豐富多彩的文體活動。各級共青團組織持續深化“青年文明號”建設，大力開展“知路、愛路、護路”宣傳和“愛生活、愛工作、愛太鐵”教育，舉辦“集體婚禮”、“太鐵青年大講壇”、“復退軍人文化節”等特色活動，充分發揮生力軍和突擊隊作用。各級紀檢監察組織深入開展黨紀條規教育，創新推進廉政文化建設，采取編印《廉政文化叢書》，組織參觀廉政建設警示基地等多種形式，不斷加強反腐倡廉教育，從源頭上預防和杜絕違法亂紀問題發生。特別是各級行政組織充分發揮熟悉政策、掌握實情的有利條件，主動發揮作用，積極做好思想政治工作，大辦實事好事，在全局營造了和諧文明、心齊風正、氣順勁足的良好內部環境。我局宣傳思想工作取得諸多成績，先后榮獲全國思想政治工作創新獎、全國企業文化建設優秀單位，山西省民族團結進步模范集體等稱號。

在肯定成績的同時，也要深刻認識存在的問題和不足。一是學習型領導班子建設的引領力需要提升，在學習理論、運用理論、指導實踐上需狠下功夫；二是宣傳思想工作的針對性、實效性上需要進一步增強；三是安全生產中的宣傳思想工作需要再加強，特別是在圍繞現場崗位增強職工遵章守紀自覺性教育方面需狠下功夫。四是企業文化建設、精神文明推進、文聯工作都需要深入探討、大力推進。五是宣傳干部隊伍的學習力需要增強，在把握工作大局，領會精神實質，開展深度調研，發揮參謀作用上需狠下功夫。所有這些問題均需引起高度重視，全力以赴抓好整改。

二、2011年全局宣傳思想工作總體部署

2011年，是中國共產黨成立90周年，是“十二五”規劃的開局之年，是我國鐵路建設發展的關鍵之年，也是我局落實科學發展觀、建設和諧鐵路局的奮進之年。鐵路建設發展中出現的新情況、社會和人民群眾的新期待、社會輿論環境出現的新變化等等，都對宣傳思想工作提出了新的挑戰和命題。全局宣傳思想工作必須以更寬廣的視野，準確把握新機遇，積極應對新挑戰，堅持從“融入、服務、保證”上定位，從“引導、凝聚、鼓勁”上著力，從“鑄魂、塑形、育人”上拓展，從“主動、優化、創新”上加強，融入中心任務，解決突出問題，用心履職盡責，爭創全路一流，為和諧鐵路局建設提供有力思想保證。

今年宣傳思想工作的總體要求是：深入學習實踐科學發展觀，以“保安全、保質量、保穩定、促發展”為主題，以提供思想保證、精神動力、輿論環境和文化支撐為重心，深入落實政治工作與中心任務一體化機制，唱響主旋律，打好主動仗，全面加強宣傳思想工作，努力打造宣傳思想工作品牌，以優異成績迎接建黨90周年。

重點要做好以下七個方面的工作：

（一）進一步深化理論武裝工作，筑牢建設和諧鐵路局的思想基礎

1．深入學習宣傳貫徹黨的十七屆五中全會精神，把全局干部職工的思想和行動統一到黨中央和部黨組的決策部署上來。以慶祝中國共產黨成立90周年等重大活動為契機，廣泛開展中國特色社會主義理論體系的普及教育，深入宣傳黨的十七大和十七屆四中、五中全會精神、全國“兩會”精神和“十二五”規劃，著力把當前面臨的形勢與發展的目標任務講清楚，把“十二五”時期發展的主題主線與重大舉措講明白，把群眾關心的熱點問題與上級的政策措施講透徹，努力把干部職工的思想和行動統一到中央決定和部黨組的決策部署上來，把智慧和力量凝聚到實現奮斗目標上來。

2.加強黨委中心組學習，進一步深化學習型領導班子創建活動。以加強理論武裝，完善知識結構為要求，以提升領導干部的思想政治素質和技術業務素質為目標，通過舉辦高端講壇、專題研討、加強考核等措施，不斷增強兩級領導班子的執行能力、創造能力和駕馭能力。一是抓好四個專題學習。即：黨的十七屆五中全會精神和“兩會”精神專題學習；鐵路新知識新技術和經營管理新理念的專題學習；《公司法》《證券法》《合同法》和上市公司管理知識、財務知識等專題學習；黨風廉政建設專題學習。四個專題要合理安排，統籌推進。二是每季舉辦一次高端講壇。邀請專家學者為兩級領導班子解讀新政策，講授新知識。一季度重點是“兩會精神”及宏觀經濟形勢報告，二季度重點是黨史教育，三季度重點是鐵路新技術新知識，四季度重點是上市公司管理知識。三是深入開展調查研究。參照局黨委中心組的做法，每名領導干部都要確定調研課題，制定調查研究方案，解決好存在的突出問題。四是加強理論學習檢查考核。局黨委宣傳部（企業文化處）要定期參加基層單位中心組學習，每年對領導干部理論學習進行綜合檢查考核，完善電子學習檔案，并將考評結果作為學習型領導班子建設的重要內容。

3.加強政治理論普及教育，抓好基層一線干部職工的學習。要抓好黨的最新理論成果的普及教育，引導干部職工不斷增強堅持中國特色社會主義的自覺性、堅定性。要重點落實好班組“政治理論學習日”制度，加強班組政治理論學習管理考核，重點要在學習內容、學習方法、學習載體創新上積極探索，努力做到貼近實際、貼近職工，確保職工政治理論學習取得實效。

（二）進一步深化形勢任務教育，凝聚起建設和諧鐵路局的強大動力

1.切實做好當前干部職工思想教育工作。要深刻認識做好當前干部職工思想教育工作的重要意義，組織干部職工認真學習、深刻領會中央決定，張德江副總理重要講話精神和2.12、2.13、2.28三次全路電視電話會議精神，強化思想引領，提高思想認識。部黨組決定從3月1日起，實行“鐵路運輸生產一線職工崗位津貼”和“運輸安全效益達標考核獎勵”，兩項相加有400元，3月12日全部發放到位。各級組織要以此為契機，講清部黨組實施兩項措施的戰略意圖和重要意義，講清部、局落實兩項措施的主要目的，講清路局兩個文件（太鐵勞衛〔2011〕102、103號）的內容，講清路局實施的考核辦法內容，教育引導干部職工自覺投身“三保一促”，用思想硬、安全好、質量高、隊伍穩、業績優的實際行動向部黨組交上一份滿意的答卷。

2.創新深化“五講”形勢任務宣傳教育。要以學習宣傳貫徹全局工作會議、一屆七次職代會精神為重點，大力開展形勢任務宣傳教育。3月底前要做出安排，編發教育讀本。重點要抓好領導干部“面對面”宣講活動，從4月份開始組織各級領導干部深入基層一線，面對面解讀政策，解疑釋惑，凝聚力量，鼓舞士氣，增強干部職工完成全年各項任務的信心和決心。

3.動態抓好階段性重點工作任務的宣傳教育。要緊密結合現場工作實際和形勢任務變化，把握關鍵節點，圍繞重點任務，適時動態跟進。一是安全形勢宣傳，要時刻關注安全，利用月度例會、安全宣傳頁、板報櫥窗等，及時宣傳全局和本單位的安全形勢，教育引導干部職工始終保持一種高標從嚴的安全責任意識和憂患意識。二是“集中修”施工宣傳，通過充分的宣傳發動，使所有參戰職工明確工作任務、工作要求、工作標準、安全措施和時間節點，提高施工效率，確保施工安全。三是客貨運輸任務宣傳，重點是分析形勢、查找問題、明確要求，動員干部職工全力確保客貨運輸任務完成。

（三）進一步深化社會主義核心價值體系教育，培育“職業就是事業、本職就是天職”的崗位價值觀

1.精心組織慶祝建黨90周年系列活動。按照《中共中央關于中國共產黨成立90周年紀念活動的通知》和部黨組統一部署，精心策劃好我局的紀念慶祝活動。要采取表彰大會、專題黨課、歌詠大會等多種形式，宣傳中國共產黨的光榮歷史和豐功偉績，宣傳中國共產黨90年來推進馬克思主義中國化、時代化、大眾化的成果，宣傳黨的建設是黨領導的偉大事業不斷取得勝利的重要法寶，宣傳黨領導的中國鐵路現代化建設的成就，宣傳各級黨組織和黨員中的先進事跡，在全局唱響共產黨好、社會主義好、改革開放好、偉大祖國好、各族人民好的時代主旋律，引深社會主義核心價值體系教育，切實增強主流思想價值的吸引力、感召力、凝聚力。要圍繞“奉獻鐵路現代化，我為黨旗添光彩”主題，廣泛開展向黨的生日獻禮活動，教育激勵廣大黨員干部立足本職崗位創先爭優，以良好的工作業績向黨的生日獻禮。同時要充分發揮工團組織作用，開展好一系列群眾性紀念活動，在全局營造隆重慶祝建黨90周年的濃厚氛圍。

2.深入開展“職業就是事業、本職就是天職”崗位價值觀教育。按照局黨委的部署要求，3月底前要完成實施方案，從4月份展開教育。此項工作是貫穿全年的重頭戲，要高度重視，精心組織，確保質量。一是要深入研討。要組織專人對“職業就是事業、本職就是天職”崗位價值觀進行深入研討，科學闡釋內涵、外延，編印教育讀本。二是要廣泛解讀。要組織專人編寫“職業就是事業、本職就是天職”崗位價值觀教育“典型案例”，在全局范圍內開展宣講，通過具體化、系列化的案例教育，對崗位價值觀進行通俗化、大眾化解讀，提高認識、擴大共識。三是要逐級討論。要通過體會交流、演講比賽、征文展覽等形式，層層組織開展“我的崗位價值觀”大討論，引導干部職工把樹立崗位價值觀與干部崗位說明書、職工崗位標準的制定完善結合起來，建立起全員遵循的理想信念、價值追求和職業操守。四是要崗位實踐。要圍繞“保安全、保質量、保穩定、促發展”中心工作，結合本職工作，立足本職崗位開展多種形式的自我實踐教育活動，確保每一名干部職工的崗位價值觀真正落實到日常工作中。

3.扎實推進以“三保一促”立功競賽為主題的創先爭優活動。要把崗位價值觀教育同“三保一促”活動緊密結合起來，統籌推進，相互促進。要充分運用報、臺、網、刊等宣傳陣地，積極開展形式多樣的宣傳活動，大力宣傳各單位、各部門的推進情況、經驗做法和典型事跡，營造聲勢，鼓舞士氣，振奮精神，凝聚力量，在全局營造推進落實的濃厚氛圍。特別是要抓好“四崗”黨員典型事跡的宣傳，引導“四崗”黨員當好“三保一促”活動的旗幟，引領廣大干部職工積極投身到“三保一促”活動中來。

4．傾力打造和諧太鐵群英譜。要按照“突出一線職工、覆蓋各個層級、形成典型群體”的思路，深入挖掘和宣傳能夠折射“崗位價值觀”的各級各類先進典型和英模人物。一是要把重載司機的典型代表叫響全國。要在全局重載司機中選樹培育宣傳一名有影響的先進典型，組織專門力量集中時間挖掘先進事跡，通過多種形式向上級組織推薦，通過多種渠道向社會媒體宣傳，力爭在全路、全國產生影響。二是要持續開展“太鐵之星”選樹宣傳工作。要把“太鐵之星”作為一種品牌來經營，逐步打造能夠代表我局各方面工作、折射各工種崗位價值觀的先進典型群體。三是要動態抓好立足崗位履職盡責的典型宣傳。局域網、《太原鐵道》報、太鐵電視臺《太鐵新聞》要長期開辟“身邊的崗位楷?！睂?，真實記錄和反映我局干部職工為推進和諧鐵路局建設付出的心血和汗水，讓一線人物走上報紙，走上電視。

（四）進一步深化安全思想教育，筑牢現場安全思想防線

1.持續深化安全法紀教育。要始終把安全法紀教育作為現場安全教育的首要任務，組織策劃好今年“安全法紀教育在身邊”百場宣講活動，組織干部職工系統學習《中華人民共和國治安管理處罰法》、《刑法》、《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等與鐵路運輸安全密切相關的法律法規，深入挖掘典型案例，組織骨干力量編寫統一的宣講提綱，結合身邊人、身邊事，深入淺出地解讀，進一步提升干部職工的安全法制觀念。

2.扎實開展案例警示教育。要按照局黨委《關于建立典型問題曝光制度，切實加強安全警示教育的通知》要求，嚴格落實典型問題曝光通報、典型問題互動對接、典型問題分析反思、典型問題回訪督改和典型問題案例教育等五項制度。特別是對曝光的各類典型問題要及時編發高質量的案例材料，以供廣大干部職工學習使用。要充分發揮典型問題的警示作用，組織相關責任者現身說法，談教訓、講得失，用身邊人、身邊事教育警示廣大干部職工時刻保持警惕，自覺遵章守紀，加強安全卡控，確保安全穩定。

3.加強改進班組思想政治工作。切實抓好“五個一”、“班組思想政治工作十法”、“四個活動日”、“職工思想動態四級分析機制”等文件的規范落實，進一步加強班組思想政治工作，不斷提升班組的安全自控能力。一是要細化落實機制。各單位要對照局黨委文件要求，對本單位的落實措施進行一次梳理規范，結合工作實際細化落實措施。二是要組織現場觀摩。局黨委宣傳部（企業文化處）要對各單位的落實情況進行專項調研督辦，并策劃召開全局班組思想政治工作現場觀摩會。三是要交流工作經驗。各單位要緊密結合工作實際，深入挖掘一線班組的鮮活經驗，及時反饋匯報。局黨委宣傳部（企業文化處）要適時推出一批經驗做法。四是要做好一人一事的思想工作。定期開展職工思想動態分析，摸準脈搏，把握重點，包保關鍵，針對性地制定對策措施，解疑釋惑，幫危濟困，全力確保隊伍思想穩定。

（五）進一步深化企業文化建設，著力打造獨具我局特色的文化品牌

1.推進安全文化建設。要以推進“一高十抓”落實為主導，以推進太中銀安全標準線建設為重點，全力打造管理創新型文化品牌，引導干部職工養成遵章守紀、按標作業的行為習慣。一是廣泛開展“一高十抓在崗位”主題教育，通過宣講輔導、座談交流、征文演講、崗位承諾等活動，使“一高十抓”成為一種行為自覺。二是以太中銀安全標準線建設為契機，分系統、分片區、分層次選樹安全文化建設示范基地，宣傳安全文化成果，創造安全文化精品，優化安全文化環境。三是總結推廣各系統規范安全管理的典型經驗，從制度建設、規范執行和文化滲透等多方面進行交流探討，促進安全管理水平不斷提升。

2.推進重載文化建設。要以大秦湖東科技園區為依托，全力打造科技創新型文化品牌，總結提煉和弘揚大秦精神，凝聚起完成大秦年運量目標的強大合力。要拍攝大秦鐵路形象宣傳片，編印大秦鐵路形象宣傳畫冊，辦好《大秦魂》文學刊物，并分批組織各級先進典型參觀大秦湖東科技園區，不斷豐富文化產品。

3.推進服務文化建設。要以太原南站為基點，全力打造服務創新型文化品牌，引導干部職工樹牢“建設和諧鐵路、服務人民群眾”的思想，大力提升服務質量。一是要把培養選樹服務明星作為創建服務文化的重要環節，通過服務明星的帶動示范作用，提升鐵路服務的品味和社會影響力。要注重服務明星的梯次性和知名度，在逐級推選的基礎上，向全路、全國舉薦推廣。二是要積極參與山西省組織開展的“政風行風評議”活動，強化旅客和社會外部監督作用，從用戶滿意度測評、旅客投訴、媒體曝光和內部考核等方面建立客觀、公正、公平、公開的服務質量綜合評價體系。三是要完善內部監督檢查機制，加強明查暗訪，規范經營行為，維護旅客權益，及時解決影響客貨運服務質量的突出問題，確保旅客貨主和社會反映的問題件件有落實，事事有回音。四是要繼續維護好我局的官方微博，把微博作為服務文化的一個重要鏈條。

4.推進經營文化建設。要以規范運輸主業整體上市經營為重點，全力打造改革創新型文化品牌，引導干部職工增強集約經營理念，全面提高經營管理水平。要聘請著名管理培訓專家對各級領導干部進行上市公司經營管理培訓；要組織部分領導干部赴知名上市企業學習上市公司管理經驗；要組織各級領導干部就我局整體改制上市在安全管理、運輸生產、財務經營等方面的要求和變化進行研討交流。要按照上市公司的要求，逐步規范管理，提升經營質量，打造全新的經營管理文化品牌。

5.推進廉政文化建設。要緊密結合當前各項工作實際，創新落實“六進兩到”廉政文化建設體系，通過設學習角、讀廉政書、立廉政牌、唱廉政歌、定責任狀等形式，開展“讀廉、寫廉、說廉、唱廉、促廉”等活動，不斷加強全局廉政文化建設，把廉政建設的規定內化為敬業實干的價值標準，融化為清正廉潔的自覺行為，外化為風清氣正的環境氛圍，切實提高干部職工拒腐防變的能力。特別是要結合當前我局鐵路工程建設實際，大力開展“三優共創”活動，打造我局廉政文化建設新品牌。

6.推進群眾文化建設。要以凝心聚力為目標，全力打造載體創新性文化品牌，發揮工會、共青團和文聯等組織的職能優勢，不斷開辟文化傳播載體，把精神文化產品送到現場一線，充分激發干部職工內動力。一是要堅持以人為本，注重人文關懷，加強職工文化陣地建設，為豐富職工文化生活、提高職工文化品位拓寬服務領域。二是要突出抓好“三區一線”建設，即鐵路地區、站區、社區文化陣地建設和文化下線活動。三是要加強站車文化市場管理，做好“掃黃打非”工作，凈化鐵路站車文化市場。四是要進一步做好統戰工作，認真落實黨的統戰和民族宗教政策，調動統戰人士共創和諧，為建設和諧鐵路局增添力量。

（六）進一步深化新聞輿論宣傳，為和諧鐵路局建設提供良好的社會環境

1.全面推行對口聯系溝通制度。要健全完善與地方新聞主管部門和新聞媒體的對口聯系溝通制度。主動向地方新聞主管部門匯報工作，爭取政策支持；積極與新聞媒體溝通，采取定期走訪、邀請采風、派員進駐等形式，加強與媒體的交流合作，增進理解支持。各單位要按照屬地管理的原則，對管內各級各類媒體做到心中有數，動態保持渠道暢通，聯系緊密，贏得媒體對我局的高度關注和大力支持。

2.集中力量打好新聞宣傳戰役。要始終瞄準大報、大刊、大臺，集中優勢力量，推出精品力作，保證對外宣傳工作持續保持強勁態勢。一是要精心策劃。以太原南站投入運營為主題，持續深化山西鐵路建設巡禮宣傳；以節日重點物資運輸為主題，持續深化鐵路企業形象宣傳；以創先爭優活動為主題，持續深化黨員“四崗”典型集中宣傳；以大秦增量為主題，持續深化大秦鐵路宣傳。二是要集中力量。要集中局內局外、路內路外的新聞宣傳骨干，聯合組成專門的團隊，集中時間、集中主題、集中采寫，集思廣益地推出高質量的新聞稿件。三是要打造精品。要通過戰略合作、體驗采訪、現場采風等多種形式，把新聞界的名家高手請到我局，深入基層一線，體驗鐵路生活，推出一批精品力作。

3.切實提高網上輿論引導水平。要充分發掘互聯網在信息傳播、輿論引導方面的巨大潛能，積極占領網上輿論陣地，掌握輿論引導主動權，營造網上正面輿論強勢。一是加大網上正面宣傳力度。重點要通過發表網評，辦好微博，推出專題網頁，組織網媒專訪等形式，達到“網為我用”的目的。二是提升網絡輿情調控能力。加強互聯網有關信息的收集、整理、研判，嚴格落實網絡輿情調控各項制度，不斷完善網絡輿情調控聯動機制，妥善答復和慎重處理社會媒體核實反映的有關問題，防止失實報道和新聞炒作，進一步優化建設和諧鐵路局的社會環境。三是組織“網絡媒體走進大秦鐵路”主題宣傳活動。邀請主要門戶網站深入大秦鐵路現場采風，在主要門戶網站開辟專欄，集中報道參觀采訪情況，并通過編輯活動成果集、專題片，網民互動交流等活動，擴大影響。四是各級干部特別是領導干部要高度關注網絡輿情，重視網絡輿情調控工作，大力支持、親自過問、主動參與，不斷提升我局網絡輿情調控工作水平。

（七）進一步深化宣傳干部隊伍自身建設，為建設和諧鐵路局建功立業

全面加強宣傳思想工作是黨政工團各級組織的共同職責。各級行政組織要緊密結合行政工作特點，認真落實“一崗雙責”，紀工團組織要緊密結合自身工作職能，積極做好宣傳思想工作，構建起黨委統一領導，黨政工團齊抓共管的大宣傳格局。特別是要切實加強宣傳干部隊伍建設，關心宣傳干部的成長，支持宣傳干部的工作，創造有利條件，加強教育管理，促進作用發揮。

1.率先開展崗位價值觀教育。首先要在廣大宣傳干部中開展好“職業就是事業、本職就是天職”的崗位價值觀教育，引導廣大宣傳干部敬業愛崗，吃苦奉獻，真正做到政治強，堅定不移地與中央、部黨組保持高度一致，落實好路局黨委、路局的各項要求；業務精，打好理論根底、政策根底、群眾根底、知識根底、政治工作業務根底；紀律嚴，嚴于律己，樂于奉獻，自重、自省、自警、自勵；作風正，大力倡導敬業的作風、實事求是的作風、艱苦奮斗的作風、清正廉潔的作風、嚴謹細致的作風、勇于創新的作風。

2.切實提升綜合素質。要加強對宣傳干部職業生涯的規劃設計，建立面對面培訓制度，抽調基層宣傳助理員、骨干通訊員、優秀網評員定期到局黨委宣傳部（企業文化處）輪訓，利用3年左右時間，對新任職的宣傳干部和優秀宣傳骨干輪訓一遍，切實提高全局宣傳干部的綜合素質。

3.嚴格履行崗位責任。從上面我們布置的諸多工作可以看到，宣傳工作崗位是一個一專多能的崗位，宣傳干部崗位責任落實的好與否，直接關系到黨的理論的普及，關系到職工安全意識的強化，關系到本單位乃至全局、全路的形象塑造，關系到企業軟實力的有效培育。各級宣傳干部要立足本職，著眼大局，突出重點，精心策劃，按照“有名次爭第一、無名次創一流”的要求，創造性地落實好崗位責任，完成好各項任務。

同志們，任務艱巨，使命光榮。在充滿機遇與挑戰的2011年，全局黨政工團各級組織和廣大專兼職宣傳思想工作者要認清形勢，明確責任，唱響主旋律，打好主動仗，努力開創宣傳思想工作新局面，在推進和諧鐵路局建設中做出新的更大貢獻。

謝謝大家。