第一篇：論述食物安全與人類健康之間的關系 -

論述食物安全與人類健康之間的關系

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【摘要】食品安全與認識健康之間有密不可分的關系。

【關鍵字】食品安全、身體健康、衛生環境

引言：食品的衛生質量和安全性問題是關系到人民健康和國計民生的重大問題，受到全社會的關注，我國作為世界貿易組織的成員國，與世界各國間的貿易往來日益增加，食品質量和食品安全成為食品工業競爭的關鍵因素。我國食品安全也已得到上至國家領導，下至普通消費者的重視。按照黨中央、國務院提出的以人為本、科學發展觀以及構建社會主義和諧社會的要求，通過加強食品質量的監管，確保食品的質量安全，提高我國食品生產力的發展水平，改善我國食品的安全狀況，對于保障消費者健康和提高我國食品的國內外市場競爭力具有重要的戰略意義。食品安全已經成為影響我國農業和食品工業健康發展的關鍵因素。

一、什么是食品安全

民以食為天，隨著生活水平的不斷提高以及健康消費的日益重視，人們對于食品安全也有了更高的要求。我們餐桌上的食品，都是經過一條從種植養殖、生產加工、運輸一直到市場流通的產業鏈，而其中任何一個環節出現差錯都可能會引發重大問題。而食品安全不僅是一個重要的公共衛生問題，關系到人類的身體健康，而且還會對國家的經濟和社會的發展產生深遠的影響。然而，近幾年來，頻繁的食品安全事件，難免讓消費者失去信心，甚至發出“我們到底能吃什么”的感嘆。

那么究竟什么是食品安全？如何正確的認識食品安全呢？食品質量安全是指食品質量狀況對食用者健康、安全的保證程度。用于消費者最終消費的食品，不得出現因食品原料、包裝問題或生產加工、運輸、儲存過程中的存在的質量問題對人體健康、人身安全造成或者可能造成任何不利的影響。食品質量安全包含三個內容：一是食品的污染對人類的健康、安全帶來威脅，二是食品工業技術發展所帶來的質量安全問題，三是濫用食品標識。

二、近年來發生的食品安全事故

2011年12月24日，蒙牛公司被國家質檢總局責令禁止向“特侖蘇”牛奶添加OMP物質。對特侖蘇OMP牛奶可能致癌的質疑聲再次響起。蒙牛的奶制品的安全問題再次被推上風口浪尖上。

2011年4月15日，湖北省宜昌市工商部門在一個蔬菜市場查獲一批硫磺熏制過的“問題生姜”，共約1000公斤。據介紹，一些商販把品相不好的生姜用水浸泡清洗，然后用化工原料硫磺進行煙熏。與普通生姜相比，“硫磺姜”看上去又黃又亮，顯得很鮮嫩，市場上可以賣出好價。化工原料硫磺對人體健康有害。目前，這批“硫磺姜”已被查扣，此案正在進一步查處中。執法人員提醒消費者，購買蔬菜等食品時，不要只圖“外表好看”，以免上當受騙。

2011年04月13日，央視報道稱，上海盛祿食品有限公司分公司在生產過程中添加色素、防腐劑等，將白面染色制成玉米面饅頭、黑米饅頭等，工人還隨意更改饅頭的生產日期。“染色”饅頭進入了上海部分超市銷售。據新華社電 部分超市銷售“染色”饅頭引起上海市高度關注。上海市委副書記、市長韓正表示，將徹查此案、依法嚴懲，徹查過程將向社會公開，查到哪里公布到哪里。12日，上海成立了由市政府領導為組長，質量技術監督、工商、公安等相關部門及部分上海市人大代表、政協委員組成的聯合調查組。韓正表示，聯合調查組要徹查此案，每個環節都必須查實，依法嚴懲，嚴肅問責。

2011年4月7日，記者成功進入甜心客的面包制作車間，工人回收的面包“循環再用”。超過20名統一著裝的工人共處數十平方米空間，在分列整齊的食品桌上制作面包。車間內側，3名工人圍在一張不銹鋼方桌前，正用刀把不同種類的回收面包逐件切塊，地上一個白色塑料框已經盛滿了面包碎塊，并用保鮮膜封蓋，并非當作垃圾倒掉的架勢。

2011年3月，河南“瘦肉精”事件發生后，為查清“瘦肉精”的生產、銷售源頭，河南省公安廳迅速確定了“追上線、查網絡、端窩點、打源頭”的案件主攻方向。通過層層“倒追”，公安機關發現，湖北襄陽籍劉某為制造“瘦肉精”的最大嫌疑人。2012年1月，河南因“瘦肉精”“地溝油”案查處62名公職人員[13]。

2010年12月25日 央視《焦點訪談》曝光河北省昌黎縣葡萄酒制假售假事件，涉及的城北回龍觀市場管理方以及昌平工商部門，對該市場上的葡萄酒進行全面排查，要求商戶提供進貨票據等。

三、我們該如何對待食品安全問題

首先，在購買食品時，消費者總是希望能夠買到一種“零風險”的食品。然而，我們要明白，食品安全是個相對的概念，要求食品完全做到100％安全是不可能實現的目標。正如專家指出：世界上沒有100％安全的食品，而且食品安全問題會永遠發生。科學家和企業僅僅能將風險降低到一定的水平。“食品安全的目標一是保護到不出現危害為止，二是對潛在的危害也要防止。但選擇什么樣的模式，這與國家的國力、科技水平和社會供應的充足程度有關，不能因噎廢食。”

其次，致癌物污染的食品不等于致癌食品，而且可能有潛在的致癌危險的化學物質也不等于是致癌物。2006年的“紅心鴨蛋”事件曝光后，一時間引起了消費者的恐慌。其實，“紅心鴨蛋”的危害遠沒有消費者想像的那么可怕，甚至吃了含有蘇丹紅的食品也還沒有吸一支煙的危害大。對此，中國農業大學食品學院營養與安全系主任何計國教授認為：“媒體上大量的?致癌?事件，事實上混淆了?食品中含有害物質?與?食品有害?兩個完全不同的概念，因為不管是大閘蟹里的硝基呋喃，還是鴨蛋中的蘇丹紅，抑或八寶魚體內的違禁藥物，就暴露量而言，都與致癌的標準相差很遠。食用了有害物質，人體便開始對它們進行代謝，食用了低劑量的“毒物”后，人體自身的代謝功能也能很快把它們?解決掉?。”其實就如同咸菜等腌制的食品，它們一般都會產生亞硝酸鹽，而這就是一種致癌物，但是只要吃的不要太多也就不會對身體不利。因此，人們在日常飲食中應該平衡膳食、科學膳食，不要老盯著一種食品吃。如今，人們關心更多的不再是把肚子吃飽，而是吃好，吃出健康來。有專家提出，保證食品安全，需要政府、企業和消費者的共同投入。政府部門必須建立有效的食品安全規劃，目標是促進安全和營養的食品，減少食品損失和保護消費者不受腐敗變質食品的危害。食品企業的責任是確保應用合適的食品加工工藝和技術，食品加工者應接受良好食品衛生培訓。教育消費者確保家庭食品貯存和烹飪過程的衛生，以減少食源性疾病發生，也是一個重要內容。這三方面力量構筑了國家食品安全規劃和公共衛生策略的重要基礎。而我們作為一個消費者，也應該擦亮眼睛，提高食品安全意識，從而學會健康、安全的消費方式。

四、小結

有鑒于此，我們既需要提倡行業道德，凈化市場環境，構筑隱形的防線；更需要有關部門更加負責、更加主動、更加常態化地開展工作，變事后推責為事先履職，變“踢皮球”為“打組合拳”，變感嘆空白為填補空白，構筑起堅實的監管防線，食品安全問題才會逐漸冰消瓦解，百姓才會真正放心。“以人為本，安全第一”，為了母親的微笑，為了孩子的笑聲，為了更加陽光燦爛的明天，讓我們攜起手來，讓食品企業、政府部門、消費者共同努力，打造安全、衛生、有質量的生活。

【參考文獻】

1.http://baike.baidu.com/view/3308278.htm食品安全與健康

2.http://finance.sina.com.cn/roll/20081107/***.shtml我們該如何對待該問題

3.http://baike.baidu.com/view/468403.htm#8近期發生的食品安全事故 4．http://hi.baidu.com/dxsx/blog/item/29045d082b614e8d0a7b82e1.html

第二篇：論述金融與經濟發展之間的關系

（1）金融與經濟發展的關系可表達為：二者緊密聯系、相互融合、互相作用。具體來說，經濟發展對金融起決定作用，金融則居從屬地位，不能凌駕于經濟發展之上；金融在為經濟發展服務的同時，對經濟發展有巨大的推動作用，但也可能出現一些不良影響和副作用。

（2）經濟發展對金融的決定性作用集中表現在兩個方面：一是金融在商品經濟發展過程中產生并伴隨著商品經濟的發展而發展。二是商品經濟的不同發展階段對金融的需求不同，由此決定了金融發展的結構、階段和層次。

(3)金融對經濟的推動作用是通過金融運作的特點、金融的基本功能、金融機構的運作以及金融業自身的產值增長這四條途徑來實現的。

(4)在經濟發展中，金融可能出現的不良影響表現在因金融總量失控出現信用膨脹導致社會總供求失衡；因金融運作不善使風險加大，一旦風險失控將導致金融危機、引發經濟危機；因信用過度膨脹而產生金融泡沫，膨脹虛擬資本、刺激過度投機、破壞經濟發展三個方面上。

(5)正確認識金融與經濟發展的關系，充分重視金融對經濟發展的推動作用，積極防范金融對經濟的不良影響。擺正金融在經濟發展中的應有位置，使金融在促進經濟發展過程中獲得自身的健康成長，從而最大限度地為經濟發展服務。

第三篇：淺析飲食與人類健康的關系

淺析飲食與人類健康的關系

姓名：張浩

班級：2014級動醫八班（學號：***）

摘要：隨著社會的發展，人們的生活水平正在逐漸提高。俗話說：“民以食為天。”人們開始從“吃飽”向“吃好”轉變，認為不僅要吃飽，還要兼顧營養，吃出健康和品味。對于一日三餐的要求也有了大幅的提高，食物的營養成分越來越精細化。但是，伴隨著我們生存環境的不斷改善，每日運動量的減少，導致了越來越多的肥胖癥人群、亞健康人群、“三高”人群等的出現。這就使得我們必須對平常的膳食多加關心，多作充分的了解，讓我們可以吃得更加健康。

關鍵詞：飲食;健康

根據古人類學家和考古學家研究，地球上從人類開始出現到現在已經有三百萬年了。在人類的發展過程中，飲食起著至關重要的作用[1]。從遠古人類的茹毛飲血到現代科學技術對飲食的加工，人類的發展史就是飲食的發展史。飲食的變化推動著人類的發展。考古發現180萬年前（西侯度）和170萬年前（元謀）的兩處用火遺存，證明了中國古人類已經發現、利用并能夠保存火了。而50萬年或60萬年前，周口店北京人遺址出土的炭屑和許多被燒過的骨頭、石頭和動物化石，均表明當時的人類學會了利用自然火制作熟食[2]。火的使用，使人類開始了熟食的時代。人類用火熟食,使食物營養易被吸收,對人的大腦發育很有好處,使人變得更聰明，也使人更加強壯，更能適應當時的復雜環境[3]。對火的利用，幫助人類走到了現在。

現代營養學認為，所謂營養最基本的含義是指取得為生命活動所需的各類物質，即營養是人類攝入、消化、吸收、利用實物中的營養素來維持生命狀態的過程。營養素是指人類賴以生存的物質基礎，可分為七大類：蛋白質、脂類、糖類、維生素、無機鹽、水和膳食纖維，它們既具有各自的生理功能，如供能量，構成組織及調節等，在代謝過程中又密切聯系，共同參與生命活動[4]。不同的食物具有不同的營養價值，沒有任何一種食物含有人體必須的所有營養素；人每天必須進食多種食物，才能攝入數量充足，比例適當宜的營養素。如果營養素長期攝入不足或過量，就可能對機體造成危害，導致疾病的發生。堅持均衡營養的原則，做到科學配餐，就是根據食物的形狀、結構、化學成分、營養價值、理化性質進行合理選料，合理搭配[5]。醫學健康中最重要的概念——平衡，對于我們做任何的健康的行為來說，都是一個重要的原則，同樣飲食也是如此。很多朋友都聽說過“水桶理論”，木桶是一塊一塊板箍起來的，桶里最高的水位只能達到最矮的板的水平。同樣，我們飲食也是一樣的，如果你飲食不平衡，有些東西缺乏，會影響你整體的吸收，因為人體對營養的吸收是按比例吸收的，所以任何環節出現缺失或不足，都會影響整體的水平，所以我們為什么要求食物要多樣、要豐富，也是同樣的道理[6]。首先是配餐的質量，配餐的色、香、味、形；其次是配餐的營養素種類與數量，使每一份菜和每一餐菜的各個不同菜肴間的營養成分相互配合，滿足食用者的生理需要，并達到合理營養的目的[7]。這種配餐方法就可以稱為科學配餐。（1）一日三餐的熱能應當與工作強度相匹配：避免早餐過少、晚餐過多的弊病。熱能分配以早餐占全日總熱能的25%—30%、午餐占40%、晚餐占30%—35%較為適宜。但現實生活中卻出現這樣的怪圈，常常是“早餐馬虎，中餐湊合，晚餐全家福”。而科學的吃法應該是“早餐要吃好，午餐要吃飽，晚餐要吃少”。有許多人不按這個比例安排一日三餐，造成晚餐吃得過飽過多，對健康有害無益。（2）三餐的間隔要合適，三餐飲食的量也要適當，同時還要講究飲食衛生。三餐時間合適、比例適當這一條比較好理解，就是早飯要認真吃，晚飯不要吃過量，每餐間隔４～６個小時，不要暴飲暴食，饑一頓飽一頓。（3）注意膳食結構的平衡：主要是主副食搭配要注意酸堿平衡，主要做到雜糧與精糧的平衡；干、稀的平衡；副食要做到生、熟搭配平衡；葷素搭配平衡。由于烹調原料的品種和食用部位不同，所含營養素的種類和數量也不同，只有通過科學搭配，才能使每一種菜所含的營養素更為全面、合理。總之，食物不要單一[8]。

主副食比例適當是保證營養平衡的前提，即熱能大部分取自碳水化合物，也意味著谷類、各類主食--米飯、饅頭、麥片是膳食中能量和蛋白質的主要來源。植物性食物也提供了部分礦物質、微量元素、維生素和膳食纖維。另外，為滿足對膳食纖維的需要，應適量選擇粗糧。如蕎麥不僅膳食纖維豐富，而且含苦味物質蘆丁，對增強血管功能，治療高血壓、冠心病和糖尿病相當有效[9]。

在俄羅斯、東歐，主婦們熱衷于黑面包；在德國，全麥面包銷路大暢；在新西蘭，“主食吃雜一些，配以豌豆、蠶豆等”已成為政府的號召；美國則把粗糧和蔬菜列為“食物指南金字塔”的基座[10]，這與我國“粗茶淡飯保平安”的說法有異曲同工之妙。我國與發達國家在飲食習慣和觀念上的逆向變化所形成的強烈反差提醒我們，需要認真思考和審慎對待熱度日漸高漲的飲食“西化”誤區，不能再沿著錯誤的道路盲目走下去了。

俗話說的好，身體是革命的本錢。在科技不斷發展的今天，健康對我們來說實在的太重要了，面對現代社會不斷涌現的各種各樣的食物，人們已不再是以前那種粗茶淡飯的生活了，所以，只有合理搭配飲食，我們才能擁有更加健康的身體去面對未來的挑戰。

參考文獻

[1]張有林.食品科技史中的四個里程碑[J].上海：上海食品研究所.1998 [2]胡季平.早期人類的飲食平衡[J].上海：上海食品研究所.1998 [3]中國營養學會.平衡膳食寶塔及其應用[M].北京:中國輕工業出版社,2000 [4]中國營養學會.中國居民膳食指南[M].北京:中國輕工業出版社,1998.[5]中國營養學會.中國居民膳食營養素參考攝入量[M].北京：中國輕工業出版社,2000.[6]熊四智.飲食結構的見解[J].四川：四川省烹飪協會.2007 [7]王維群.營養學[M].北京:高等教育出版社,2003.[8]尹明靜.飲食與健康[J].社區醫學雜志.2007 [9]陳金蘭.平衡飲食與健康[J].2005 [10]楊振東.飲食環境變化與健康[J].2003

第四篇：大氣環境與人類健康的關系

大氣環境與人類健康的關系 段菁春1,譚吉華2(1 中國環境科學研究院，北京 100012；2 中國科學院研究生院，北京 100049)一.大氣環境對人類健康的重要性

正常成人每天的呼吸量約為10～12立方米，大氣中的有害化學物質主要通過呼吸道進入人體的，引起感官和生理機能的不適反應，嚴重時發生急、慢性中毒甚至死亡。大氣污染對健康的影響與大氣中有害物質的種類、性質、濃度和持續時間，同時也與人體的敏感性有一定關系。

大氣中的污染物如二氧化硫、硫酸霧、氯氣、臭氧、煙塵等被吸入后能夠直接刺激呼吸道，引起咳嗽、噴嚏和呼吸困難等。其慢性作用還會導致呼吸道抵抗力減弱，誘發慢性呼吸道疾病，嚴重的還可引起肺水腫等疾病。大氣污染嚴重的地區，呼吸道疾病總死亡率和發病率一般都高于輕污染區。其它大氣污染物如一氧化碳雖然無直接刺激性作用，但也能夠通過呼吸道進入血液，造成低血氧癥，致使人體組織缺氧，影響中樞神經系統和酶的活動，出現頭暈、頭痛、惡心、乏力，嚴重時會昏迷致死。

工業廢氣中可能含有多種有毒有害化學物質，如鎘、鈹、銻、鉛、鎳、錳、汞、砷、氟化物、石棉、有機氯殺蟲劑等。它們雖然濃度很低，但可在體內逐漸蓄積，影響神經系統、內臟功能和生殖、遺傳等。大氣中砷、鎳、鈹、鉻、多環芳烴及其衍生物還具有致癌作用。另外大氣中的花粉和霉菌也可能引起人體過敏反應，誘發鼻炎、氣喘、過敏性肺部病變。抵抗力較強的病原微生物，如結核桿菌、碳疽桿菌、化膿性球菌，能附著在塵粒上污染大氣。SARS（非典）是一種通過近距離空氣飛沫、病人排泄物和物體接觸傳播的呼吸道傳染病，是人類在新世紀之初面臨的重大災害，已給世界人民的身體健康和生命安全帶來了巨大的損害，而且其潛在影響尚不可估量。亞洲包括中國是非典的集中暴發區，也是世界范圍內受害最嚴重區域。中國環境科學研究院和廣州市環保局所針對重點疫區北京和廣州開展的研究證實空氣污染與SARS傳播具有顯著相關性，且PM10的貢獻最大。

當工廠發生事故，突然大量排放污染物；或氣象條件突然改變（如出現無風、逆溫、濃霧天氣）；或地理位置特殊（如地處山谷、盆地等），使大氣中有害物質不易擴散；這時有害物質的濃度會急劇增加，引起人群急性中毒，尤其對患有呼吸道慢性疾病和心臟病的人會使病情加重甚至死亡，形成大氣污染公害事件。

二.歷史上的大氣污染事件導致的重大的死亡事件和教訓 1.歷史上著名的大氣污染公害事件

公害事件是指因環境污染造成的在短期內人群大量發病和死亡的事件。世界歷史上曾今發生的著名的“八大公害”事件，其中有五件與大氣污染有關。它們分別是：

1、比利時馬斯河谷煙霧事件: 1930年12月1-5日，比利時馬斯河谷工業區內13個工廠排放的大量煙霧彌漫在河谷上空無法擴散，使河谷工業區有上千人發生胸疼、咳嗽、流淚、咽痛、呼吸困難等，一周內有60多人死亡，許多家畜也紛紛死去，這是20世紀最早記錄下的大氣污染事件；

2、美國多諾拉煙霧事件: 1948年10月26-31日，美國賓夕法尼亞州多諾拉鎮持續霧天，而這里卻是硫酸廠、鋼鐵廠、煉鋅廠的集中地，工廠排放的煙霧被封鎖在山谷中，使6000人突然發生眼痛、咽喉痛、流鼻涕、頭痛、胸悶等不適，造成20人死亡。這次煙霧事件主要由二氧化硫等有毒有害物質和附著在懸浮顆粒物上的金屬微粒引起。

3、倫敦煙霧事件: 1952年12月5-8日,倫敦城市上空高壓，大霧籠罩，連日無風。而當時正值冬季大量燃煤取暖期，煤煙粉塵和濕氣積聚在大氣中，使許多城市居民都感到呼吸困難、眼睛刺痛，僅四天時間內死亡了4000多人，在之后的兩個月時間內，又有8000人陸續死亡。這是20世紀世界上最大的由燃煤引發的城市煙霧事件。

4、美國洛杉機光化學煙霧事件： 從20世紀40年代起，已擁有大量汽車的美國洛杉磯城上空開始出現由光化學煙霧造成的黃色煙幕。它刺激人的眼睛、灼傷喉嚨和肺部、引起胸悶等，還使植物大面積受害，松林枯死，柑橘減產。1955年，洛杉磯因光化學煙霧引起的呼吸系統衰竭死亡的人數達到400多人，這是最早出現的由汽車尾氣造成的大氣污染事件。

5、日本四日市哮喘病事件：

1955年日本第一座石油化工聯合企業在四日市上馬，1958年當地海產品的捕撈開始下降，打撈的魚開始出現難聞的石油氣味。1959年昭石石油公司投資186億日元的四日市煉油廠開始投產，四日市很快發展成為“石油聯合企業城”。然而，石油冶煉產生的廢氣使當地天空終年煙霧彌漫，煙霧厚達500米，其中漂浮著多種有毒有害氣體和金屬粉塵，很多人出現頭疼、咽喉疼、眼睛疼、嘔吐等不適。從1960年起，當地患哮喘病的人數激增，一些哮喘病患者病甚至因不堪忍受疾病的折磨而自殺。到1979年10月底，當地確認患有大氣污染性疾病的患者人數達775491人，典型的呼吸系統疾病有：支氣管炎、哮喘、肺氣腫、肺癌。2.公害事件的教訓：

1、工業排放和機動車排放是大氣污染物的主要來源。大氣污染公害事件一但發生對人體健康將造成難以估量的損失。大氣污染事件對人體健康的損害損失遠遠大于工業環保治理成本，因此在企業建設和生產過程中加大環保投入是非常必要的。

2、污染物的擴散與氣象及地形條件密切相關。在城市和工業建設的過程中進行合理規劃是避免發生大氣污染公害事件的重要措施之一。

3、美國洛杉機光化學煙霧事件的發生告訴我們，除了直接排放的一次污染物會對人體造成危害以外，一次污染物在光照下發生相互反應生成的二次污染物可能較一次污染物毒性及對人本的危害性更大，也更難治理。

4、節約能源、減少資源消耗是減少工業大氣污染物排放的重要手段之一。三.外國重視大氣環境及相關措施、凈化大氣的技術手段

20世紀30年代以來，發達國家大氣污染先后經歷了由燃煤污染向交通污染、由局地污染到區域污染的轉變，重點關注的大氣環境問題也逐漸由早期的酸沉降問題轉移到臭氧和細粒子等二次污染物以及有毒有害污染物和重金屬所導致的環境和健康問題。發達國家在大氣污染治理方面積累了大量經驗，主要包括以下幾個方面： 1.酸沉降污染控制

酸沉降主要是由化石燃料燃燒產生的硫氧化物和氮氧化物等酸性物質在大氣中傳輸并沉降所形成，酸雨是酸沉降的典型代表。歐洲和北美自二十世紀七十年代證實了酸沉降存在跨界輸送現象以來，加強了硫氧化物和氮氧化物等酸沉降物質的控制工作，特別是加強了在電廠、工業等部門的燃料燃燒排放的控制工作。自80年代以來，歐洲SO2、NOx、NH3和NMVOC排放量分別下降了70%、30%、25%和35%；美國電力行業SO2排放較1980年下降了45.6%，NOx排放較1995年下降了41.6%。其成功經驗主要在于：

首先，建立完善的總量控制目標和區域框架體系。1979年，歐洲各國于日內瓦共同簽署了遠程大氣污染跨界輸送協議（CLRTP），從而建立了跨國界的政策平臺，協議制定了減排總體目標以及各國減排份額，實現了污染物減排的區域合作。此外，為進一步控制酸沉降和富營養化，2001年歐盟制定了國家排放限值規定。美國1990年“清潔空氣法案”第四修正案提出的酸雨控制計劃（ARP）。與歐洲酸雨控制有所不同，美國的酸雨計劃沒有局限于傳統的命令加控制的法規管理方式，而是引入了市場機制通過廣泛的排放權交易來實現。

其次，建立科學的監測和評估體系。1984年，歐洲建立了遠程大氣污染輸送監測和評估合作計劃（EMEP）。美國酸雨計劃則是通過連續排放監測系統（CEM），對列入酸雨計劃管理的每一設施的SO2、NOx排放速率進行監測和記錄，確保限額交易的可信度，并準確評估排放削減目標。此外，美國在2005年的“清潔空氣州際法規”（CAIR）中建立了一整套污染綜合防治技術的集成，包括排放清單編制技術、空氣質量數值模擬技術、情景預測技術等，而遍及美國各地的空氣質量綜合監測站則為驗證這些技術提供了數據支持。

第三，制定污染源排放標準和開展多種控制措施的綜合實施。1988年，歐盟制定了大型火電廠特定污染物排放限值，并分別在1994年和2001年進行了更新和嚴化。除此之外，歐洲在控制酸沉降過程中還在電廠、工業等部門廣泛開展了用天然氣替代高硫燃料、控制燃料含硫量以及安裝污染治理設施等措施。美國也在1990“清潔空氣法修正案”后推出了新污染源排放標注體系（NSPS）。在法規和標準的推動下，污染源排放控制措施開始大量實施。1990年美國酸雨計劃實施后，占計劃中總電廠數10%左右的大電廠開始集中安裝煙氣脫硫設施，未安裝脫硫設施的一般都采用低硫煤（<0.61%）。這些措施的實施為發達國家減排目標的實現提供了強有力的保障。日本在20世紀60年代開始燃煤污染物排放控制，控制措施涵蓋了能源結構調整、提高能源利用效率、調整工業產業以及安裝煙氣脫硫裝置等多方面，這些綜合措施使日本SO2排放量削減取得了非常顯著的成效。2.機動車污染控制

機動車污染控制一直是發達國家大氣污染控制的重點。機動車污染不僅對城市交通環境造成了威脅，它所排放的NOx、VOC和PM也是影響區域環境空氣質量的重要因素。發達國家的機動車污染控制始于20世紀50年代，主要控制手段是：

首先，不斷嚴化新車排放標準。2005年，歐盟、美國、日本都分別實施了最新階段的新車排放標準，排放限值比此前標準降低一半左右。隨著清潔發動機和燃料技術的不斷發展，未來排放標準還將不斷嚴化。

其次，通過檢查/維護（I/M）制度加強在用車污染管理。檢查/維護（I/M）制度一方面能夠識別出有系統故障從而導致排放超標的高排車，另一方面還能夠促使車主加強維護，確保車輛長期穩定達標排放。

第三，通過改善燃油品質控制污染物排放。當汽排放污染控制技術發展到一定階段后，燃油品質的好壞就成為制約污染物排放控制的關鍵因素，因此削減汽車排放污染必須從提高車輛的性能和燃料質量兩個方面同時進行。

第四是結合加強交通管理，鼓勵公共交通發展。從各國交通發展經驗和趨勢來看，公共交通發展是緩解機動化出行需求的關鍵，歐洲以及日本主要城市對于發展公共交通十分重視，特別是軌道交通等大容量公共交通的發展使個體機動化交通出行需求得到了緩解。

第五是通過經濟杠桿鼓勵清潔能源汽車的發展。英國倫敦2003年開始對進入市中心的機動車征收交通擁堵費后，每天進入倫敦市中心的小汽車減少20%~30%，公交車因此提速25%。倫敦未來還將對所有進入倫敦市區的車輛征收“污染稅”，這項措施將會加大低排放汽車的吸引力。德國則采取利稅刺激手段來鼓勵消費者選擇大大低于排放限值的清潔能源汽車。美國通過提供方便的服務來鼓勵購買低排放的車輛，如購低排放車者可免除強制性的無車日等。美國還對清潔能源車輛采取稅收優惠政策，使清潔能源車輛在生產成本仍然較高的情況下得以普及。另外美國通過征收燃油稅的手段來協調交通部門燃料的使用。這在一定程度上降低了道路交通能源的大量消費，將消費者引導向更有利于環境保護的清潔燃料。3.區域復合型污染控制

隨著局地性污染問題逐步得到緩解和解決，臭氧和二次顆粒物等區域復合型污染控制已成為發達國家大氣環境保護工作的重點，發達國家所采取的主要控制措施包括： 首先，不斷推進環境空氣質量標準的修訂。1999年，美國頒布了“區域霾害規定”，要求所有50個州制定相應的治理實施方案。相比之下，歐盟更為關心臭氧污染，2002年，歐盟推出了專門針對臭氧污染的通報和警戒限值規定。其次是開展多種污染物的協同減排。區域復合型污染的特點決定了必須針對多種污染物采取總量控制。1990~2004年間，歐洲各國通過機動車污染控制和溶劑使用管理等措施的實施，使臭氧前體物排放削減了36%，PM10排放削減了44%；而在1990~2006年間，美國NOx、VOC和PM10分別削減了28%、35%和33%。盡管如此，發達國家仍然為尋求更為有效的多種污染物協同減排措施而努力。為此，2001年歐盟在歐洲委員會（UNECE）和遠程大氣污染跨界輸送協議（CLRTAP）的框架下制定了歐洲清潔空氣計劃（即CAFé計劃），這個計劃期望到2020年使年早死人數在2000水平上降低40%，同時持續減少森林和其他生態系統受大氣污染的影響。為了進一步控制酸性氣體排放，同時減少PM2.5和地面O3的復合型污染，2005年，美國EPA發布了“清潔空氣州際法規”（Clean Air Interstate Rule, CAIR）。CAIR將通過減少跨州傳輸污染物的排放，保證美國未來的10年內在最大的程度降低空氣污染。CAIR將持續限制美國東部地區的SO2和NOx排放。控制措施完全實施后，美國東部的28個州以及華盛頓特區范圍內SO2和NOx的排放將在2003年的基礎上分別降低70％和60％。與此同時，CAIR和其他控制措施的協同實施將使O3和PM2.5濃度未達標區的面積分別減少95％和67％。2015年，這些大氣環境的改善將帶來850億~1000億美元的健康效益以及近20億的能見度效益，約為CAIR實施費用的25倍。第三，建立和完善區域聯合減排的政策保障。區域復合型污染的特點要求建立區域范圍內聯合減排機制才能達到共同改善環境空氣質量的目標的。為此，歐盟在1979年遠程大氣污染跨界污染輸送協議（CLRTAP）的基礎上建立了一整套各國聯合的總量削減機制，為歐洲各國實現區域跨界污染物的聯合減排提供了有力的保障。美國的區域減排戰略開始于在“清潔空氣法”基礎上建立的州實施計劃（SIP）。SIP由各州立法部門會同當地環保部門及市政、交通等職能管理部門共同制定。此外，1976年美國南加州地區為了控制該區域光化學煙霧等日益嚴重的區域大氣污染問題，成立了南部海岸空氣質量管區（SCAQMD）。其后南加州地區采取各種可能的辦法在區域尺度控制空氣污染，包括機動車污染控制、燃料控制、清潔燃料和清潔汽車、消費產品控制、市場手段和應用先進技術等。4.有毒有害污染物控制

大氣中的有毒有害污染物主要包括揮發性有機物、重金屬等，發達國家在有毒有害污染物控制方面所取得的經驗有：

在揮發性有機物的污染控制上，1990年美國“清潔空氣法”列出了189種有毒有害大氣污染物，并由EPA負責制定了全國統一的有毒有害污染物排放標準（NESHAP），其中包括了VOCs中主要的有毒有害成分。歐洲在1996環境空氣質量標準法規中明確規定了空氣中多環芳烴、鎘、砷、鎳等有毒有害物質的濃度限值。日本也于2002年立法限制了149種VOCs的排放。歐盟的VOCs污染物控制主要關注在化工煉油行業VOCs揮發、涂料與有機溶劑使用過程中的排放以及工業廢氣和垃圾焚燒廠的排放，其控制措施主要依賴排放標準的執行。在重金屬汞的污染控制上，2005年EPA頒布了燃煤汞排放控制標準（CAMR），這是首個針對燃煤汞控制的標準。該標準針對新建及已有燃煤電廠，建立了限定汞排放的運作標準，并成立基于市場的排放交易機制。目前汞的控制只是傳統大氣污染控制技術（如布袋除塵、電除塵、脫硫、脫硝等）中的一種或多種控制技術的附加控制效應。為實現將來汞的減排目標，美國能源部正在支持吸附劑噴射脫汞技術的研發工作。此外，美國還開展了在濕法煙氣脫硫工藝中添加化學添加劑來提高其脫汞能力的研究，以及基于鈣基吸收劑和氧化劑的多種污染物的共同控制技術，來提高脫硫效率和脫汞效率，降低污染控制的投資費用。四.中國的相關情況 1.我國當前的大氣環境質量狀況

1、城市空氣質量 1990年以來，全國113個環保重點城市環境空氣中SO2的年均濃度在1992年達到最高值后總體呈持續下降趨勢。1990至1999年十年間全國SO2濃度平均值為0.087mg/m3, 2006年平均值為0.053 mg/m3，總體水平比上世紀九十年代平均值降低了30％以上。我國城市NOx/NO2 濃度比較穩定。目前所有統計城市的二氧化氮濃度均未超過國家二級標準，但廣州、北京、烏魯木齊、深圳、蘭州等大城市二氧化氮濃度相對較高。此外，衛星資料顯示中國東部和珠江三角洲存在大面積的NO2污染，且大氣NO2總負荷仍呈快速增長的趨勢。全國300多個城市總懸浮顆粒物呈下降趨勢，1999年國控網絡城市總懸浮顆粒物濃度平均值比1990年下降31.78%，南方城市的年均值已達到國家二級標準。此后可吸入顆粒物年均濃度值變化不大，在0.09～0.12 mg/m3區間，處于國家二級標準上限附近。

總體上，我國城市中PM10和SO2濃度約為歐美發達國家的4～6倍，NO2濃度接近或高于歐美國家，整體污染十分嚴重。

2、酸沉降污染 酸雨方面，二十世紀九十年代初降水pH均值較穩定，九十年代后期出現逐年升高趨勢，2000年以后則出現總體下降趨勢。降水離子濃度和沉降量方面，二十世紀九十年代以來我國城市降水SO42-沉降量總體表現出升高趨勢。1990～1999年降水中SO42-平均濃度為12.8mg/L；2000～2003年上升為14.8mg/L，升高了大約15％。1990～1999年降水中NO3-沉降量平均值為1.8 t/km2 /year，2000～2003年上升為2.5t/km2/year，升高了大約39％。根據酸雨監測數據，降水中NO3-與SO42-當量濃度比值1999年以來呈現上升趨勢，表明氮氧化物對酸雨貢獻在增加。二十世紀九十年代以來，全國酸雨分布區域保持穩定，約占國土面積的30%。我國酸雨分布區域主要集中在長江以南，四川、云南以東區域，包括浙江、江西、湖南、福建、貴州、重慶的大部分地區，以及長江、珠江三角洲地區。2000-2006年出現酸雨城市占統計城市的比率雖不斷降低，但仍超過50%。

3、霾、能見度和細粒子污染

霾是大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10.0 km 的空氣普遍混濁現象。1957－2005年間我國東部年平均能見度下降～10 km，下降速率為～0.4 km/yr，西部能見度下降的幅度和速率約為東部的一半。以廣州為例，2002年灰霾天氣有85天，2003年上升至98天，2004年達到了144天，相當于每5天中就有2天為灰霾天氣。

4、臭氧和光化學污染

臭氧是光化學煙霧的代表性污染物，城市臭氧主要是由揮發性有機氣體（VOCs）與氮氧化物（NOx）經過一系列復雜的光化學反應形成的。機動車排放是城市臭氧污染的最重要來源。由于臭氧前體物和臭氧本身在大氣中的輸送，使得光化學煙霧往往成為一個區域性問題，其覆蓋范圍可達幾十甚至數百公里以上。光化學煙霧污染和高濃度的臭氧污染頻繁出現在北京地區、珠江三角洲及長江三角洲，呈現出明顯的區域性污染，甚至經常出現臭氧最大小時濃度超過240 ppb（歐洲警報水平）的重污染現象。2.我國大氣污染控制歷程

我國的大氣污染控制是從1973年國務院第一次全國環境保護會議后開始的。最初的工作重點根據當時的經濟及技術條件，主要以改造鍋爐、消煙除塵、控制大氣點源污染為主。二十世紀80年代以后，隨著經濟的快速發展，能源消耗量急劇增加，城市環境空氣的二氧化硫污染越來越嚴重，在我國西南、華南地區出現了區域性的酸雨污染。1987頒布的《中華人民共和國大氣污染防治法確定了以防治煤煙型污染為主的大氣污染防治基本方針。這一階段主要通過編制污染防治規劃，改變城市結構和布局，加強節能和改變城市能源結構，綜合防治煤煙型污染。這些手段為控制大氣環境的急劇惡化起到了一定作用。90年代后，我國大氣污染防治工作開始從濃度控制向總量控制轉變、從城市環境綜合整治向區域污染控制轉變。在法律法規制訂、監督管理體系建立、加強大氣污染防治措施、防治技術開發和推廣等方面做了大量工作，有效地推動了大氣污染防治工作。1995年新修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》提出在全國范圍劃定酸雨控制區和二氧化硫污染控制區(簡稱兩控區)。1998年2月，國家環保總局召開了“兩控區”工作會議，會上發布了《“兩控區”酸雨和二氧化硫污染綜合防治行動方案》。2001年國家環保總局組織編寫了《兩控區酸雨和二氧化硫污染防治“十五”計劃》，提出了“十五”期間兩控區總量控制目標、酸雨和空氣質量目標，提出了限制燃煤含硫量、電廠脫硫以及治理其它重點SO2排放源等控制措施，同時提出在兩控區實行SO2排污收費、排污許可證以及排污交易等一系列管理制度和經濟政策。兩控區的劃分在我國酸雨和二氧化硫的綜合防治工作中發揮了重要的作用。進入21世紀，我國大氣污染控制全面進入了主要大氣污染物排放總量控制的新階段。2000年修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》規定了在重點區域實行排放總量控制與排污許可證制度，按污染物排放種類和數量征收排污費，加大了機動車污染控制的力度，提出劃定大氣污染控制重點城市和規定達標期限，加強城市揚塵污染防治措施等。新修訂的大氣法的出臺，使我國大氣污染控制工作得到了進一步加強，各地采取一系列措施開展二氧化硫排放總量控制工作，大氣污染防治工作受到中央和地方各級政府的高度重視。

2006年初，中國國民經濟和社會發展“十一五”規劃綱要又一次明確提出,到2010年,全國二氧化硫排放總量將比“十五”期末減少10%。2006年底，為促進節能減排工作尤其是主要大氣污染物總量控制工作的順利進行，國家環保總局成立了總量控制辦公室，專門負責主要污染物總量控制的監督管理工作。到2006年底，全國脫硫裝機容量占火電總裝機的30％。到2007年上半年，全國二氧化硫排放總量與去年同期相比下降0.88％，二氧化硫排放總量在統計公報中第一次出現下降。

在機動車排放控制方面，首先加強源頭控制，將汽車排放標準由相當于歐洲70年代的標準提高到90年代初的標準，國家每年公布達標排放機動車目錄。對在用車實行污染物排放檢測制度和道路檢測措施，不符合標準的不準行駛；加強在用車的維修保養，對性能惡化，無法修復達標的，強行報廢。“九五”期間每年報廢汽車約30-35萬輛。此外，城市政府積極發展公共交通，從根本上減少機動車污染物排放總量。國家積極推行低污染的天然氣、液化石油氣清潔燃料汽車。國務院1998年發出通知，要求在2000年7月1日，全國停止、銷售、使用含鉛汽油，目前目標已實現，每年可減少排鉛約1500萬噸。

總之，從20世紀70年代末以來，我國大氣污染防治工作經歷了從點源治理到集中控制、從城市環境綜合整治到區域污染控制、從濃度控制到總量控制的轉變，大氣污染防治的法規、標準及管理體系已初步形成，大氣污染加重的趨勢在一定程度上和范圍內已有所減緩。但是，由于我國經濟高速發展，在加上能源結構以煤為主、能源浪費嚴重，工業結構和布局不合理，工業發展水平不平衡，缺乏適合國情的大氣污染治理技術、環保投資渠道不暢、力度不夠，機動車污染控制尚未建立起有效的運行機制，環境管理監督力度不夠等原因，我國大氣污染沒有得到有效的控制、仍在不斷加重，未來面臨著嚴重的挑戰。3.我國大氣污染對人體健康產生的影響與危害

我國研究者在大氣污染對人體健康產生的影響方面開展了大量研究，主要成果如下： 遼寧省煤煙型污染嚴重，據2001～2005年統計結果顯示，遼寧省中部城市大氣SO2和PMl0分別超過國家空氣質量二級標準0．8～1．0倍和0.1~0.3倍。其中，鞍山和撫順市大氣PM10中苯并(a)芘濃度分別超標2.4倍和2.2倍。與此相對應，遼寧省腦血管病死亡率也高于國內外其它城市和地區。1991～1995年遼寧省主要城市癌癥標化死亡率為145／l0萬，2003年則增加到了197／10萬。沈陽市的一項研究結果顯示，大氣中TSP濃度每增加100μg／m3，心腦血管病死亡率增加2％，慢性阻塞性肺部疾病(COPD)死亡率增加3％；S02濃度每增加100μg／m3，心腦血管病死亡率增加2％，COPD死亡率增加7％。同一時期在本溪市的研究結果顯示，TSP濃度每增加100μg／m3，心血管病死亡率增加24％，腦血管病死亡率增加8％，COPD死亡率增加24％。

廣州市是我國大氣污染較重的城市之一。根據廣州市2003—2005年分娩時孕滿37周的圍產數據以及2002—2005年的空氣污染數據開展的研究表明，可吸人顆粒物PM10、SO2、NO2濃度每增加10μg／m3，新生兒出生體重分別減少1.90~3.94 g、1.65~2.73 g、2.70~3.76 g。中科院院士鐘南山等通過臨床和手術的統計數據發現，因吸入大量污染物，無論有病沒病，50歲以上的廣州人肺都是黑色的。他還指出因空氣中氣溶膠的增加，寄生在氣溶膠上的微生物也會相應增加，廣州人被曲霉菌感染的人數有逐漸增多的趨勢。太原是我國大氣環境問題最為嚴重的城市之一。統計數據顯示，心腦血管疾病死亡為太原市居民第一死因。根據太原市大氣CO污染對65歲及以上人群心腦血管疾病死亡率急性影響的研究結果發現，CO平均濃度每增加100μg／m3，對心腦血管疾病總死亡影響的OR值為1.006，心臟病OR值為1.010，缺血性心臟病OR值為1.007，心肌梗死OR值為1.005，心衰OR值為1.005，心律失常OR值為1.006，中風OR值為1.012。研究表明我國主要城市大氣多環芳烴污染日漸嚴重，中國城市多環芳烴的年平均濃度高出泰國、馬來西亞和日本等亞洲其他國家，與韓國及菲律賓的部分研究結果比較接近，遠高于歐美城市大氣的污染水平，是世界上大氣多環芳烴污染最為嚴重的國家之一。研究表明珠江三角洲地區空氣揮發性有機物中苯的背景濃度是較清潔的海南省的5倍以上，中心城市苯平均水平普遍超過美國環保署推薦的限值(30μg/m3)。二惡英可以損害人體多種器官和系統。研究發現我國廣州的二惡英濃度高達104.6~769.3fg I-TEQ/m3，遠高于西方主要城市，與日本、韓國城市相當。在電子垃圾高風險區，其濃度甚至高達4110-51200 fg I-TEQ/m3。4.大氣污染造成的健康經濟損失

國內多個研究機構的學者在我國各主要城市和地區開展了針對大氣污染經濟損失的研究。結果表明，2006年蘭州市大氣污染對人體健康造成的經濟損失為4．74億元，占GDP的比重為1．13％；撫順市空氣污染健康損失為1.1億元，占2000年GDP的0.5%；洛陽市1994年大氣污染危害人體健康造成經濟損失為1.504億元，占當年全市總消費支出的13.5%，其中患呼吸道疾病提前死亡造成的經濟損失占該項損失的48.3%，誤工損失占41.5%；青島市大氣污染對人體健康影響的經濟損失約為3.53億元；徐州市區2003年大氣污染造成的損失為11.43 2億元，占當年GDP的2.49%，而環保投資只占當年GDP的0.397%；2002年巢湖流域大氣污染造成人體健康損失為1.51億元。

近年來，世界銀行組織中外方專家聯合對我國環境污染造成的損失情況進行了研究，并對我國大氣污染造成的損失進行了估算。結果顯示，以人均GDP現值估算剩余壽命中因早死產生的損失保守估計，2003年因大氣污染導致的損失為1573億元，相當于GDP的1.16%；而如果以研究得到的生命意愿價值來估算，則空氣污染帶來的損失將達到3.8%。參考文獻略 作者簡介：

段菁春大氣污染與控制專家中國環境科學研究院

2007年清華大學環境系博士后出站，師從郝吉明院士，2005年中國科學院廣州地球化學研究所獲環境科學博士學位，師從傅家謨院士。主要從事環境觀測及環境管理方面的研究工作。主持和參與國家973、自然科學基金及科技部專項等課題28項，發表論文學術論文近50篇，其中近20篇被SCI收錄。

譚吉華大氣污染與控制中國科學院研究生院

2009年清華大學環境系博士后出站，師從賀克斌教授，2007年中國科學院廣州地球化學研究所獲環境科學博士學位，師從傅家謨院士。先后開展過有機污染物遷移轉化，灰霾生成機制、大氣顆粒物源解析和空氣質量持續改善研究工作。主持和參與中國科學院知識創新工程、自然科學基金及科技部專項等課題16項，發表論文學術論文近40篇，其中近20篇被SCI收錄。

第五篇：運動與健康之間的關系

運動與健康之間的關系

健康是指一個人在身體、精神和社會等方面都處于良好的狀態。傳統的健康觀是“無病即健康”，現代人的健康觀是整體健康，世界衛生組織提出“健康不僅是軀體沒有疾病，還要具備心理健康、社會適應良好和有道德”。因此，現代人的健康內容包括：軀體健康、心理健康、社會健康、智力健康、道德健康、環境健康等。健康是人的基本權利。健康是人生的第一財富。

本學期的選修課程主要講述運動、健康與人體之間的關系，這里所說的健康主要是指身體的健康，因此，本片文章主要論述運動與身體健康之間的關系。

中國有句俗話：“鐵不磨要生銹，人不運動要生病”、“樹木就怕軟藤纏，身體就怕不鍛煉”。主要強調了運動是強身健體的最好方法之一，運動能夠保持人體精氣流通不郁，促進人體血液循環，增強心肺功能，更多的人有這種意識：無病防病要運動，有病治病要運動，病后恢復更需要運動。然而運動也強調一個“度”，應該遵循以下幾種原則：

1、動靜結合。不能因強調動而忘了靜，運動和休息要兼顧并適宜；

2、持之以恒。不能三天打魚兩天曬網，要堅持不懈。運動不僅是身體的鍛煉，也是意志和毅力的鍛煉；

3、運動項目因人而異。每個人應依據自己的年齡、身體狀況與職業,選擇合適的運動項目；

4、運動量大小要適宜。運動量太小達不到鍛煉的目的，太大則超過了機體的耐受程度，反而會有損身體健康，所以，每次鍛煉后以不感覺到過度疲勞為宜；

5、舒適自然，循序漸進。為健康而進行的鍛煉是輕松愉快的，運動量應由小到大，動作應由簡單到復雜；

6、體力勞動、田間勞動也是運動。洗衣、掃地等家務勞動和田里田外的勞作等，都是對身體有好處的運動。

人的健康是生命運動的過程，是一種積極的、能動的追求，那么運動對人體的生理健康究竟有哪些影響呢，主要表現為以下幾點：

1、運動有助身材的完美，主要表現在身高的增長方面，人的身高受到基因作用的影響，適量和恰當的運動有助于人體骨骼的增長；

2、運動有助于防止肥胖，肥胖者增加體育鍛煉，不但可以達到增加體內脂肪的“支出”，使體型恢復的目的，而且還可以使身體的各器官得到鍛煉，增強體魄。這是因為運動可以增加脂肪的消耗，通過神經、體液的調節促進脂肪代謝；運動可以降低血脂，使血液中的膽固醇及甘油三酯降低，減少脂肪在心臟、肝臟、血管中的沉積，減少冠心病、脂肪肝等疾病的發生；運動有助于改善心肌代謝，從而提高心肌工作能力，使心肌收縮力加強，增強了肥胖者的心血管系統對體力負荷的適應能力；運動可以增強呼吸力量，增加胸廓活動范圍及肺活量，改善肺通氣及換氣功能，使氣體交換加快，也有利于“燃燒”多余的脂肪。因此，增加運動是非常適宜減肥的好方法；

3、運動能有效地降低患心血管疾病、癌癥、糖尿病和骨折的危險，有研究表明，肥胖容易導致心臟病、高血壓、糖尿病、關節炎、氣管炎等疾病。如果運動降低了肥胖程度，那么這些疾病的發生率也大大降低了。另外，美國政府曾發表一個報告：經常參加體育活動可以減少患結腸癌的危險，參加體育活動還可以使婦女降低患乳腺癌的危險。

骨折是困擾中老年人的一種極為普遍的疾病。在英國．有將近一半以上的70歲以上的婦女曾經骨折過。5％~20％曾經髖部骨折的老年人在一年內死去，許多人長期殘疾，嚴重影響了他們的生活質量。在美國，每年有25萬人髖部骨折。大量研究表明，負重練習有助于保持骨密質。經常參加運動者，尤其是運動員，其骨密質高于不經常參加運動者。經常參加體育括動可以使年老時患髖部骨折的危險降低50％。

由以上研究資料表明：運動對人體的健康有著至關重要的作用。身體健康是1，其他一切努力所得都是0，沒有1再多的0都失去了意義，加強鍛煉，保證一個健康的體魄才是生命的意義所在。

商學院：尹夢麗

2012年12月12日