第一篇：ProE 高級工程師之路

Pro/E 高級工程師之路

模具設計一

注：可右鍵新建層，配合過濾器放內容，方便顯示 / 隱藏。

調入塑件

Pro/E實體：建立工作目錄（正在工作的文件的儲存目錄）：

Pro/E接口選下拉“文件”→設置工作目錄→選到塑件所在目錄或新建目錄（右上角有“新建目錄”圖標）→確定。

調入文件資料：可以不建立副本檔而在建立模具型腔時直接調用原文件。

曲面數據：建立工作目錄：

Pro/E接口選下拉“文件”→設置工作目錄→選到曲面所在目錄或新建目錄（右上角有“新建目錄”圖標）→確定。

調入曲面數據：

“打開”圖示→類型設為iges→雙擊所需iges文件→輸入新模型名稱，確

定（如無爛面會自動實體化，如有爛面需先作修補再實體化）。

注：①曲面數據通常指IGE轉換數據。

②輸入外部特征時，有時在目錄樹中只見坐標系而沒有基準平面，怎

么辦呢？請如下操作：右鍵點擊“輸入特征?”編輯定義→插入→模型基準→平面（即會出現由坐標軸建立的三個基準面）。

③有時需要建立新的視圖方向：視圖管理器→定向→新建→鍵入視圖

名稱，Enter→編輯→重定義→按參照定向（或動態定向、優先選項）選取兩個參照定義視圖方向→確定→關閉（以后即可從已命名

視圖列表選擇該視圖）。

●附：如何修補爛面（Pro/E 4.0）？（最簡潔的步驟也要：②→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑩）

① 過濾（使圖面只有曲面或實體，即先轉IGES格式，再轉回Pro/E。）： 文件→保存副本→新建名稱→IGES→確定→曲面（實體也可）→關閉→打開→類型選IGES→選中剛才的IGES文件打開→勾選“零件” →名稱（可不必更改）→確

定→保存，確定。

② 目視檢查（黃色線為有問題的地方）：視圖→顯視設置，系統顏色→布置，使用

Pre-Wildfire方案，勾開“混合背景”，確定→選取“線框”顯視。

③ 正式檢查：信息→幾何檢查→點選“項目×”會出現問題點及解決辦法（特別注

意：一般都不按這些問題點及解決辦去做，僅作參考）。

④ 進入修模模式并歸組：導入特征→右鍵→編輯定義→藥箱→觀察目錄樹，有單獨曲面（粉紅色）要歸到元件組里：展開“+”號，拖動單獨面到組里即可。（不這樣，下面自動間隙修復將無法進行！）

⑤ 自動整體修復：在修復模式下→修復模式→修復→√→可再選修復一次或多次（注意：修復后須目視圖面是否有變形，有變形則退回未修復前重來，要先“凍結”剛

才查出的變形曲面：選曲面→凍結。）

⑥ 手動修復(針對一些有頂點偏離的黃色曲面)：在修復模式下→修改模式→選黃色面→移動頂點（此頂點可以是另一個相鄰的黃色曲面的頂點）→畫面放至最大拖動頂點至最近的正確位置→確定→繼續選黃色面?（部分黃色會消失，不消失部分后面

繼續處理。）（注：⑤⑥可根據需要調換）⑦ 自動間隙修復：在修復模式下→修復模式→查找（望遠鏡）→查找欄選“間隙” →值輸入如0.2，立即查找→找到的項目全部轉到選定項，關閉→添加到線框圖標→

修復→√→√

⑧ 刪除曲面并重構和歸組（針對一些難解決的問題，如幾何重疊等，曲面可刪除重構）：進入修模模式即進到藥箱圖標后直接選一個或多個曲面按Delete→重建邊界混合曲面（在修模模式界面下）(注：三角形面也可邊界混合)，√→展開目錄樹所有“+”號，將少數組里的面拖到多數組里即可→√（退出到有藥箱的界面）。⑨ 收縮幾何（針對刪除曲面后退出了修模模式，在Pro/E模式下重構的曲面特征須合并到輸入特征中，但通常如⑧那樣重建邊界混合曲面即可）：導入特征，右鍵，編輯定義→收縮幾何圖標→選取輸入特性樹下面的所有曲面特征→完成→√（退出修

模模式）

⑩ 實體化：在有藥箱的界面下→編輯→特征屬性→勾選“創建實體” →確定（輪廓

線變白色才算成功）→√（退出修模模式）

坐標基準

坐標系不合要求或沒有坐標系，可以通過基準坐標系工具構建新的坐標系。

坐標系最好建立在比較好取數的位置，而且盡量位于主分型面上。

塑件分析

分析后可修改。

拔模：分析→幾何→拔模檢測→定義→過濾器設為實體幾何并點選實體模型 →擊活方向并配合過濾器定義拔模方向→輸入最大拔模分析角度，觀察模型中的顏色分布，再配合左邊的連續顏色與連續角度對照表，可知拔模角分布情況→選取分析，結果會給出括起區域（指零至最大拔模角之間的角度區域，即不符合出模要求的區域。）的百分率→點選模型中的拔模方向箭頭即可分析另一側?→關

閉退出。

壁厚：分析→模型→厚度→定義→輸入最大厚檢測厚度→

單層切面：首次直接雙擊選取一個平面（再次欲選其它則單擊即可）→觀察“結

果”是否大于最大檢測厚度，關閉。

多層切面：勾選“層切面的使用數”并鍵入切面數和偏距值→啟動“起始”收

集器并雙擊一幾何頂點→啟動“方向”收集器并雙擊一平面（直接點擊此平面的箭頭可換向）→預覽→顯示全部（不滿意可重新定義切面數和偏距值）→觀察“結果”是否大于最大檢測厚度，關閉。

統一精度

塑件、開料（工件）、模具組件的絕對精度要相同。

工具→選項→enable_absolute_accuracy設為yes（建立模具組件前必須先設定）。

統一精度作用如下：

1）創建新模具模型文件，它將接受默認的相對精度。

2）添加第一個參照模型，如組件模型精度與參照模型精度存在差別，警告提示后單擊“確定”，系統將組件模型精度由“相對”切換為“絕對”，并將其設置為與參照

模型精度相匹配的值。

3）自動創建的工件，系統將其精度自動設置為與組件模型精度相同的值。

*附：更改模型精度（通常使用上面缺省，必要時才自行修改）：

編輯→設置→精度→按Esc→絕對→選取模型→選取一個模型零件雙擊（將其絕對

精度值指定給“模具”的其它組件）→是。

建立型腔

進入環境：建立工作目錄（正在工作的文件的儲存目錄）→新建→制造→模

具型腔→名稱（輸入用來設計模具的塑件名稱的前綴）→取消√

→選“mmns_mfg_mold”公制范本→確定。

﹡注：建立型腔設計組件（.mfg）會同時產生一個型腔裝配

組件（.asm）？（有待研究）

研究結果如下：

① 設定工作目錄為所用零件目錄，建立的型腔名與該零件名一致

（前綴相同）或不一致，型腔文件、組件文件、不一致產生的新零件文件均存于該零件目錄中。

② 設定工作目錄為不同于所用零件的其它目錄，建立的型腔名與

該零件名一致時，型腔文件存于該零件目錄中，組件文件存于工作目錄中；不一致時，型腔文件存于該零件目錄中，組件文

件和不一致產生的新零件文件均存于工作目錄中。

③ 因此，為避免混亂，強烈推薦①的做法，而且要求型腔名與該

零件名一致。如有不一致的情況就得先將零件另存為新名。

﹡為便于對模具模塊創建的特征編輯和管理，可點擊模型樹

上方按鈕：設置→樹過濾器→勾選“特征”→確定。

裝入塑件：定位塑件圖示→尋找到用來設計模具的塑件雙擊→參照模型類型必須設為“按

參照合并”（這樣參照模型乘縮水及修改不影響設計

模型，而設計模型修改會自動反映到參照模型中。），確定→布局（排位）：

參照模型起點與定向：

1）允許接受默認。

2）允許選箭頭→標準→另一窗口中選定位坐標系→確定。3）允許選箭頭→動態→對坐標系的位置和方向進行編輯。

布局起點：接受默認。

布局類型：單一：預覽→確定

矩形：矩形和圓形完成設置后預覽，如不合理可到“可變”

調整。

圓形：

可變：允許模型以自己的Z軸旋轉；沿模具坐標X軸移動；

沿模具坐標Z軸旋轉。

﹡確定后，如果布局不合理可于菜單管理器點擊“模具模型→定位參照零件→重定義”，便可重新進入

布局對話框。

→確定。

設定縮水：按比例收縮圖示→點選任一塑件以及這一塑件的坐標系→輸入收縮率如0.00

5（5/1000）→√

﹡為避免錯誤，可將模型樹展開到每一個參照零件，會發現數組中的每個成員均有收縮特征，然后“右鍵單擊任一收縮特征→信息→特征”即可瀏覽收縮信息。

●重復“裝入塑件”和“設定縮水”可在模具中排入另一不同塑件。

建立工件：自動方式：自動工件圖示→

1）工件名及參照模型可接受默認。

2）模具原點：必須選模具參考坐標，不能選零件參考坐標。3）形狀3種：矩形、圓形、自定義工件（通常沒用）

4）設定尺寸。→預覽→確定。

手動方式：模具模型→創建→工件→手動→輸入名稱→確定→創建特征→確定

→加材料→拉伸，實體，完成→進入草繪模式?

﹡注：通常工件倒角和圓角在切出模框及分型之后。

調入模胚：進入環境：建立工作目錄（正在工作的文件的儲存目錄，并且EMX會產生

一系列的文件放于該目錄。注：塑件、型腔、模架的工作目錄必須相同）→EMX4.1，項目，新建→輸入項目名稱和零件前綴（如“××_mb”，這里“mb”指“moldbase”）→用戶名稱可輸入公司名或個人名或隨意名→單位“mm”→模具基體類型為“組

件”→圖紙大小可暫為“小”→確定。

調入組件：指型腔裝配組件（.asm）。

將組件添加到組件圖標→選到上面建立的型腔裝配組件→裝配約束設為：坐標系→點選型腔裝配組件的寬度和長度 參照坐標系（即模具參考坐標MOLD REF CSYS）→點選模胚組件的參照坐標系CAVITY1（一定要使用此坐標）→√

組件分類：指為每一個加載到模胚組件的零件分類（系統自動分類會不準確），便于EMX產生各種檔時識別，而且EMX會自動將零件放置在動模或定模的層和簡化表示上，也便于模擬開模的正確顯示。因此，加

載或產生新零件時要常重復下列操作，以對零件正確分類。

EMX4.1→項目→準備→點選每一零件的類別→確定。

定義模胚：注：塑件（.part）、型腔（.mfg或.asm）、模胚（.asm）均用同

一數據庫。

EMX4.1→模具基體→組件定義→單擊“加載/保存組件”→勾選如Futada_2p（兩板式）→選擇如SC-Type→加載→確定→單擊“大小”→選取A、B板的寬度和長度，確定→勾選“詳圖打開”即可動態顯示寬度和長度尺寸→選“確定”退出，目錄樹中選到工件零件，編輯定義，得知+z和-z值從而確定下一步的AB板厚度→EMX4.1，模具基體，組件定義（重新進入模具組件對話框）→雙擊每一塊板即可設定各種參

數，如厚度、工字（J）或直伸（H）等→確定

移動型腔：如有必要，可對型腔在模胚中的位置和方向進行編輯。

EMX4.1→模具基體→組件定義→單擊“模型”→ “模型”框中單

擊“詳圖打開”→沿XYZ軸任意平移和繞XYZ軸任意旋轉→確定

→確定。

切出模框：下拉編輯→組件操作→切除→選取A板，確定→選取工件，確定→

完成→再選“切除”→選取B板，確定→選取工件，確定→完成，完成。

分拆模具：傳統組件法：

1）切出型腔（無碰穿的殼體用組件法時才有必要，用型腔法時就不必要）： 打開型腔裝配組件（.asm）→編輯→組件操作→切除→選取要對其執行切出處理的零件（這里選工件），確定→為切出

處理選取參照零件（這里選塑件），確定。

或：打開制造組件（.mfg）→菜單管理器中選特征→形腔組件→實體→切減材料→使用面組→完成→繪圖區選取參照零件復制的表皮（必須在“菜單管理器中選特征”前就要復制

好）并選擇正確的切除方向→√→完成/返回。

*注意：兩者根本區別在于：用組件或體積塊切除。

2）建分型面：

a）打開工件零件（零件環境比組件環境菜單更多，故通

常進入零件環境工作更好）。

b）復制塑件邊口面（不必整個塑件外皮都復制，但中間有

碰穿的除外）。復制塑件邊口面僅為下面的延伸作參照。Ctr選取（如選不到可結合右鍵從列表中選取）→復制，粘貼，√。

c）利用延伸（善用延伸至面功能）、平整（即填充）（如僅用平

整就不必上一步的復制，故盡量用平整功能較好）、造型等手段創建分型面并將其合并（沒有碰穿的僅合并膠位口線以外，有碰穿的要把膠位表皮和碰穿分型面一起合并成一張整體面。

3）創建前后模（傳統組件法的關鍵步驟）：

選到分型面→編輯→實體化→切除圖標→√→文件 →保存副本→輸入“（工件前綴）_fron”名稱→確定。→將上一實體化特征編輯定義，改變實體化方向建立 后模“（工件前綴）_back.part”。→把工件目錄樹中 的實體化特征刪除（或把“在此插入”指針移到“實

體化”特征上也可）然后

保存工件。

● 問題討論：假如不保存工件可以嗎？ 答：這里工件必須保存！否則造成參照缺失！下一步的開模模擬為了使圖面更清晰也可新建一個裝配文件（僅包含前后模及塑件），但在工作目錄中必須存在實體化

前后模時所參照的工件。（此答案未經確認）4）開模模擬：（即是將步驟“3）”所得三個文件裝 配）僅顯示型腔裝配組件（.asm）中的塑件（其余隱藏）→以坐標對齊方式把前后模件裝配到組件中，然后建立爆炸視

圖即是。（最好新建層整理顯示 / 隱藏）

專業型腔法：（經常要穿插傳統組件法）

1）切出型腔（有碰穿的殼體當碰穿孔不是很多時才有必要此

步和下面的步驟分模，碰穿孔很多時用組件法

分模較好）。

2）打開型腔設計組件（.mfg），建立一些碰穿的小型體積塊(通

到前后模底部，對于欲原身留的可到最后再元件或體積塊合并)

及行位體積塊，并將工件逐步分割體積塊。

3）建塑件邊口線以外分型曲面：??

*附：對無碰穿的殼體而言，邊口分模線以外分型曲面直接分割工

件成前后模體積塊。如果分型面穿過分型線，則要選擇三個

島中的一個才能正確分割。5）分割出前后模體積塊。6）建立其它鑲件、斜頂等體積塊。7）從所有體積塊抽取組件（過渡體積塊不管）。

8）合并一些碰穿的小型組件到前后模（對于欲原身留碰穿的才需要這一步）。菜單管理器選“模具模型”→高級實用工具→合并→選取要對其執行合并處理的零件，確定→為合并處理選取參照零件，確定→完成。此功能在裝配模塊中的位置：編輯→組件操作。注意：對合并特

征重新編輯定義，允許選擇“是否重屬”。*注意：①在未抽取組件前也可合并一些碰穿的小型體積

塊到前后模體積塊。編輯→連接→搜索工具選一個主體積塊，中鍵→搜索工具選一個次體積塊，中鍵→中鍵（關閉搜索工具），結果會產

生一個連接體積塊特征。

②還有一個合并體積塊的方法：選體積塊特征→

右鍵→重新定義體積塊→?所畫體積塊會既保留自己獨立的特征，又加入重定義的體積塊

特征。

9）開模模擬：

建立爆炸視圖即是。特別注意：為看清楚開模情況必須調用

“眼”窗口遮蔽分型面、體積塊、工件，此外還要隱藏一些特征并作保存（注：只能保存遮蔽的特征而不能保存隱藏的特征。隱藏了的特征下次打開文件時會再現，只能再隱藏。）；還有一個更好的方法：新建一個組件設計文件，把參照零件和前后模等零

件按缺省方式添加到組件中即可。

10）水口設計（簡單型）：

主流道（唧咀水口）（旋轉實體減材料即可）流道（插入→流道→定義各項?→確定）澆口（入水）（同“流道”，形狀為圓形或梯形）

11）鑄模（注射成型一啤產品，但此產品已乘縮水）：

菜單管理器選“鑄模” →?

12）塑料顧問：（后面有專門分解）

澆注分析? 溫度分析?

附一：如何建立分型面？

① 拉伸、旋轉、可變剖面掃描、邊界混合、造型、填

充等。

② 復制（經常配合延伸以完成一張分形面）。

選曲面（變粉紅）→復制、粘貼→√

*復制時選曲面有兩種方法：

Ctrl逐個選；

或左鍵選種子面→Shift+邊界面（選中的曲面將不包括邊界面。用Ctrl可增選其它的面或排

除已選的面）

*復制時允許填充環（環必須完全位于單一曲面片內，否則

無法填充）：選項→點選“填充孔”→填充參照（選曲

面或孔口邊線）。

*復制時孔環跨越多個曲面片的情況必須考慮其它填補孔的方法，例如混合等。或參考“專業形腔法”的“2）”，借助復制孔特征之前的面或其偏移面，也可重新設置一個分形面、體積塊或其偏移面，如果是對稱的還可用復制、鏡像等手段獲取面，對碰穿的小型體積塊進行分割。

●特別注意：“借助復制孔特征之前的面或其偏移面”

這種方法有兩種：其一，在建立型腔裝入塑件時將參照模型類型設為“同一模型”，以提取到“復制孔特征之前的面或其偏移面”。但這樣做，縮水等修改均會相互影響，因此原塑件最好保存一個副本再裝入型腔，以免影響原塑件。其二，轉到傳統組件模式中，將孔特征之前的零件副本（但這個副本必須在零件中作收縮處理：編輯→設置→收縮→按比例→點選坐標，如沒有坐標可：插入，模型基準，缺省坐標系→輸入如0.015，√→返回→完成）添加到組件中也可提取到“復制孔特征之前的面或其偏移面”。

③ 影像曲線+裙邊（此法比陰影曲面更靈活）。

必要條件：一定要創建側面影像曲線才能建立正確的裙邊

曲面；先創建一個工件且不能遮蔽裙邊命令才處于可選

狀態。

線：自動分型線圖標→定義影像方向→“環路選擇”中

“環”定義多環取舍，“鏈”定義多層（上部或下部）

取舍確定。

裙：分型面工具圖標→裙邊圖標→繪圖區點選影像曲線，完成→確定。裙邊選項如下：

·延伸 “延伸曲線”設定某一曲線段是否作

延伸；

“相切條件”設定某一曲線段水平延

伸或相切延伸。

“延伸方向”設定某一曲線段的端點的延伸方向。進入延伸控制框后：延伸方向→添加→選取一個黃色端點（Ctrl選多個）（如果對話框內選取用戶已定義好的點集，則可對點的方向等重新定義）→確定，完成→通過面、線邊軸或坐標系定義方向→確定→確定（動作裙邊曲面）。

注意：延伸方向的設定對加壯一

些分模時造成的單薄封膠面特別有用。例如擺角45°會使很多

尖角位更加壯厚。

·環路閉合（封孔的方式），其通用規則

如下：

標準（以中間一點作混合）

中間平面（中間設一個偏距平面作混

合）

中間曲面（中間設一個偏距曲面作混

合）

頂平面（對于單一平面或曲面的內環，此設置可以將碰穿面定為前模

面或后模面）

頂曲面（同上）

無(內環不作封閉)·關閉擴展、拔模角度、關閉平面三者

在推板設計中沒有用（因為裙邊 不包括邊口面），具體見“陰影曲 面”。但關閉擴展對控制延伸距離

很有用。

附：三者概念：

關閉擴展：投影方向視面上的任

何大小的封閉外形（可以選 取邊界線或草繪邊界線）或 輸入距離（只能≥0）值定義 擴展距離。關閉擴展的作用 僅僅是控制產品陰影面的加 大（但不能大于工件）還是 減少，如果不定義關閉擴展，陰影面就到達工件最大輪廓

處。

拔模角度：關閉擴展的邊界處到

達關閉平面之間的曲面的斜

度。

關閉平面：可以是投影方向上的

任何層面。

④陰影曲面

必要條件：參照模型必須完全拔模（允許直伸）才能建立正

確的陰影曲面；先創建一個工件且不能遮蔽命令才處于

可選狀態。

步驟：分型面工具圖標→編輯→陰影曲面→確定。

建議應用于：（其它情形用“影像曲線+裙邊”）

·封閉殼體的推板設計；

·單一平面或單一曲面有碰穿孔而碰穿面又希

望在后模面的殼體的推板設計。具體必須設置的項目如下：

方向（定義為后模指向前模）

關閉擴展（定義推板封膠線）

拔模角度（定義推板封膠面斜度）關閉平面（定義推板封膠面高度）

⑤分型面編輯

合并（每次合并只能選兩個對像）：模型樹中Ctrl選兩個對

像→編輯→合并→√

*注：·“眼”（即遮蔽）對話框中只存在合并時首個選

取的分型面名稱（如果首個選取的是曲面，即沒有分型面名稱的曲面，則不會在“眼”中存在。

·不管建立了多少個分型面，合并后都只有一個可

選。

修剪：選取被修剪的分型面→編輯→修剪→選

剪刀面→設定欲保留的一側（箭頭指向的一側

→√

*注：如果被修剪的分型面是彎形面，剪刀面選的是基準

面或平面，此時點選（作為剪刀面的基準面或平面如果不與彎形面相交則不必點選）底欄的“側面影像修剪”圖標，可以側面影像曲線作為剪刀進行修

剪。此時剪刀面已變成投影方向。

延伸：選到分型面的邊鏈（有相切、部分環、完整環三種選擇方式）→編輯→延伸→ 選擇沿原曲面延伸或延伸至平面→設

定延伸距離→√

移動或旋轉：選分形面→選復制圖標和選擇性粘貼圖標→勾

選“移動/旋轉”項 →設定移動或旋轉參照→左下角

點移動或旋轉并設定距離或角度值→√

鏡像：選分形面→編輯→鏡像→選取鏡像平面→√

⑥復雜造型的分型封膠面的手動建立

·投影線修剪

→建立影像曲線。

→沿影像線復制一張或幾張曲面（別太多）。→沿影像線建基準點，連成基準線并投影到曲面再

修剪曲面；

·延伸面修剪

或：如不能投影，可混合、造型等方式建一張曲

面，再延伸它去修剪曲面。

·曲面上畫曲線(造型曲線)修剪

→掃描、混合、造型等方式建立分型封膠面。

* 建議先以產品切空工件中間，再分前后模。

可能最簡單的方法是：曲面上畫曲線(造型 曲線)，然后參照此曲線以掃描、混合、造 型等方式建立分型封膠面分割前后模。

附二：如何建立體積塊？

① 由分型面或體積塊（可理解為封閉的分型面）分割

產生。

② 合并（即連接）產生體積塊（見專業型腔法）。

*注意：不建議使用“編輯”下的“收集體積塊”和“插入”下的“滑塊”建立體積塊。

模具設計二（配合Auto-CAD排位法）

1）將Auto-CAD的三幅（或二幅）基本排位圖（先盡量刪減圖形后）另存為DXF格式。2）新建Pro/E drw文件（無須參照零件），設定繪圖環境（繪圖空白區擊右鍵→屬性→繪圖選項→打開配置文件“個人標準”→確定），并插入DXF檔（插入→共享資料→自文件→選到DXF檔雙擊

→確定→否→是），然后保存。

3）Pro/E先設定精度（工具→選項→鍵入en，查找→留意enable absolute accuracy值為“yes”可確定退出，如值為“no”,先關閉“查找選項”框,“值”項選取“yes”,添加/更改,確定）,然后新建一個制造模具型腔組件→草繪工具→基準平面工具,front基準面向里偏移500,確定,草繪→草繪(下拉),數據來自文件,文件系統,找到drw文件打開→框選所需視圖,確定→任意點選放置位置→右鍵點選內定鎖點參照并拖至新鎖點參照放開,然后左鍵拖動鎖點參照實現精確放置→比例值改為1.0打√→通過

草繪工具以同樣方法擺正其它視圖即可繼續分模。

??

模具設計與制造三（傳統迷你版）

建立Pro/E工程圖并轉Auto-CAD→Auto-CAD排位→訂購模胚材料→測量模胚真實值并重新修改排位圖→Pro/E分模（參照“模具設計二”）交CNC→Auto-CAD畫清楚模具結構零件交CNC→?

利用Pro/E建立工程圖并轉到Auto-CAD簡易步驟總結

基本視圖

打開Pro/E 3D零件圖→新建→繪圖→名稱→取消√→確定→瀏覽所需三維

零件并雙擊→模板設為“空”→確定

→右鍵，插入普通視圖（立體3D），點選放置中心并設定視圖方向→應用（方

向不理想還可重新設定，如果“確定”就不可重設）→關閉 →右鍵，插入普通視圖→點選放置中心并設定主視圖方向→應用→關閉

→指針移近主視圖至出現綠色方框擊左鍵變紅色，右鍵，插入投影視圖?（可完成頂底

左右視圖，但后視必須參照右視圖）

﹡刪除視圖：選中視圖（可Ctrl或框選）→右鍵，刪除。

移動視圖：選中視圖→右鍵，解禁“鎖定視圖移動”→左鍵拖動視圖→右鍵，鎖定

視圖移動。

對齊視圖：雙擊欲對齊的視圖→對齊→勾選“將此視圖與其它視圖對齊”（反之，已對齊的視圖取消此勾選，將不受對齊約束）→確定

全剖視圖

先在3D零件圖中建立“剖截面”：

啟動視圖管理器→X截面→新建→輸入截面名，ENT→平面，單一，完成→選一個基

準面→關閉并點選保存

再在工程圖中建立“剖視圖”：

先以基本視圖為父視圖建立一個投影視圖→再選中該視圖→屬性→剖

面→2D截面→“＋”→選所需剖截面并“應用”，“關閉”→ 移近剖視 圖至出現綠色方框擊左鍵變紅色，右鍵，添加箭頭→點選欲在其上添加 箭頭的視圖→還可箭頭及文字移位元、設置剖面線間距（角度、線型）等。

﹡刪除剖截面

：視圖管理器中。

刪除視圖

：右鍵。

刪Pro/E文件：轉入垃圾桶，右鍵。﹡剖面名稱更改：必須在視圖管理器中進行。

視圖比例

雙擊繪圖區左下角“繪圖刻度”→輸入比例新值，ENT。

﹡如果輸出工程圖到Auto-CAD，請設定視圖比例為1/1。

繪圖單位

工程圖頁面空白處右鍵→屬性→繪圖選項中drawing units參數由inch 改為mm。

轉DWG

將檔保存副本為DWG格式即可在Auto-CAD中打開。

第二篇：PROE學習心得

Proe學習心得

經過一個學期對Proe軟件的學習，不僅增強了我對Proe軟件的操作技能，更重要的是讓我體會到學習Proe的重要性。Proe作為三維圖形繪制的的軟件，它是三維建模軟件的領頭羊之一。Proe具有在工業設計和機械設計等方面的多項功能，還包括對大型裝配體的管理、功能仿真、制造、產品數據管理等等。對于我們學機械專業的學生，可見Proe學習的重要性。

這學期是我首次接觸計算機三維軟件得學習，初次學習Proe我碰到了好多問題。上機操作，第一節課時，老師把Proe的一些簡單功能模塊作了介紹。然后，通過計算機示范了拉伸、旋轉等功能的操作步驟。當時，我什么也不懂，更不用說解釋其中的原理。感覺這個三維軟件的學習有難度。同時老師推薦了林清安的輔導書籍。雖然第一節課，碰到了許多難題，但經過老師耐心指導和同學的的幫助，我解決了好多問題。第一節課對我留下了很深的影響，我要學好Proe這個三維建模軟件。

接下來的學習，我自己到圖書館接到一本適合初學者用的教材。在課余時間看這本書，有什么看不懂的，上課時詢問老師，或者詢問會操作的同學。漸漸的我從什么都不懂到能夠實現鏡像、陣列、混合、掃描等功能的操作，也知道了Proe等繪圖軟件的一些原理。例如，多種樣條曲線，自由曲面等。在利用書籍等資源的基礎上，我學到了許多三維圖形的繪制方法。當遇見一個零件時，首先要對這個零件進行特征分析，要能想到有什么方法操作會簡單些。其次，就是實施草繪繪圖。最終會得到理想的三維模型。在學到，混合這部分時，由于我在業余時間聽了些三維軟件操作的一些講座，所以很快就掌握了。在上機操作時，我們班的好多同學都在繪制“天圓地方”這個三維模型。底面正方形，同學都會畫，而且沒有問題。當繪制上面的圓形時，遇到了許多問題，由于圓形沒有棱角，圖形不能夠混合成功。原因在于沒有將圓形有序的打斷成四段。這個問題的解決使我對Proe有了很濃厚的興趣。

在上課期間，老師布置的一個減速箱的零件繪制到裝配成功，一個大作業。我認真的做完每一個零件，但在裝配時，發現導入裝配時有的零件大，有的零件小。究其原因，是當時各個零件的繪制模塊精度不一樣。我又用同一模塊重新繪制了所有的零件，再次裝配，直到成功。在整個減速箱的繪制過程中，自己覺得箱蓋的繪制是比較復雜的。需要用到拉伸、鏡像、筋、孔、倒圓角、創建圖元等命令。在這個箱蓋的繪制過程中，老師給予我很有用的指導，也從同學那里學到了好多。經過減速箱的訓練，我能夠完成許多簡單零件的繪制。

通過Proe的學習，我知道了其他的三維軟件，例如UG，SOLID-EDGE,SOLID-WORKERS等三維軟件。他們的原理是統一的，但是側重點不同，Proe是側重于參數化設計，Solid—edge是側重于特征、變量化的三維設計。其中的操作原理基本一致，所以學了Proe使我對其他的三維軟件都會有很大的幫助。

總之，這學期的機械設計專用軟件課的學習，讓我受益匪淺。

第三篇：PROE心得體會（精選）

proe學習心得

經過一段時間對proe軟件的學習，不僅增強了我對proe軟件的操作技能，更重要的是讓我體會到學習proe的重要性。proe作為三維圖形繪制的的軟件，它是三維建模軟件的領頭羊之一。proe具有在工業設計和機械設計等方面的多項功能，還包括對大型裝配體的管理、功能仿真、制造、產品數據管理等等。當然，學習proe軟件的重中之重是對proe草繪的學習，我通過網絡和老師那里了解到proe草繪確實是非常重要的，可以說是proe一切建模的基礎，要說proe的零件建模，靈魂在草繪也一點不過份。草繪是用戶在proe軟件上體現設計意圖的第一步，很多人在日后的工作和軟件應用上對設計意圖把握的不足都是因為在開始的時候對草繪的理解不足所造成的。對于我們學機械專業的學生來說，學習proe軟件自然非常重要。

這學期是我首次接觸計算機三維軟件得學習，初次學習proe我碰到了好多問題。上機操作，第一節課時，老師把proe的一些簡單功能模塊作了介紹。然后，通過計算機示范了拉伸、旋轉等功能的操作步驟。當時，我什么也不懂，更不用說解釋其中的原理。感覺這個三維軟件的學習有難度。同時老師推薦了林清安的輔導書籍。雖然第一節課，碰到了許多難題，但經過老師耐心指導和同學的的幫助，我解決了好多問題。第一節課對我留下了很深的影響，我要學好proe這個三維建模軟件。

接下來的學習，我自己到圖書館接到一本適合初學者用的教材。在課余時間看這本書，有什么看不懂的，上課時詢問老師，或者詢問會操作的同學。漸漸的我從什么都不懂到能夠實現鏡像、陣列、混合、掃描等功能的操作，也知道了proe等繪圖軟件的一些原理。例如，多種樣條曲線，自由曲面等。在利用書籍等資源的基礎上，我學到了許多三維圖形的繪制方法。當遇見一個零件時，首先要對這個零件進行特征分析，要能想到有什么方法操作會簡單些。其次，就是實施草繪繪圖。最終會得到理想的三維模型。在學到，混合這部分時，由于我在業余時間聽了些三維軟件操作的一些講座，所以很快就掌握了。在上機操作時，我們班的好多同學都在繪制“天圓地方”這個三維模型。底面正方形，同學都會畫，而且沒有問題。當繪制上面的圓形時，遇到了許多問題，由于圓形沒有棱角，圖

形不能夠混合成功。原因在于沒有將圓形有序的打斷成四段。這個問題的解決使我對proe有了很濃厚的興趣。

在自學期間，給自己布置的一個減速箱的零件繪制到裝配成功，一個大作業。我認真的做完每一個零件，但在裝配時，發現導入裝配時有的零件大，有的零件小。究其原因，是當時各個零件的繪制模塊精度不一樣。我又用同一模塊重新繪制了所有的零件，再次裝配，直到成功。在整個減速箱的繪制過程中，自己覺得箱蓋的繪制是比較復雜的。需要用到拉伸、鏡像、筋、孔、倒圓角、創建圖元等命令。在這個箱蓋的繪制過程中，老師給予我很有用的指導，也從同學那里學到了好多。經過減速箱的訓練，我能夠完成許多簡單零件的繪制。

通過對proe的學習，我還了解了其他的三維軟件，例如ug，solid-edge，solid-workers等三維軟件。他們的原理是統一的，但是側重點不同，proe是側重于參數化設計，solid-edge是側重于特征、變量化的三維設計。其中的操作原理基本一致，所以學了proe使我對其他的三維軟件都有了一定的理解，為我以后的學習會有很大的幫助。

雖然我已經對這個軟件有了一定的了解，并且能夠繪制一些簡單的零件圖，但是，我的運用還依然不夠熟練，并且對一些復雜零件的繪制和裝配裝配沒有掌握，繪制時經常會遇到一些問題。所以在以后的時間里，我一定會更加努力的學習此軟件，為我以后的工作打下堅實的基礎。篇二：proe心得學習心得體會

：我認為，學好proe要做到以下幾點： 1:堅持，最好是天天堅持學下去，盡管一天只學那么半個小時，我們一定會有驚喜的收獲，這也是做任何事情成功與否的關鍵，如果這一點你都做不到，那么我建議放棄學習proe． 2: 要有學proe的條件，proe不比其它應用軟件，如word,execl，它關聯的知識很廣闊，如制圖，高數等等，因此我們最起碼得有制圖的基礎，當然沒這個基礎不是不能學，只難說我們接下來的路會很難走！3: 在學proe的時候，要注重方法和原理，多為幾個為什么，同樣的一個產品，是不是還有其它更為方便的方法，不要有能夠做出來了就行的態度，要端正此態度，這點非常重要！4:在學proe的過程中，要不斷的學習其它相關聯的知識，只有這樣做你才能成為高手，一個真正的高手！5:最好看看cad/cam原理方面的書，看了此書，不但proe很快上手，就是其它同類軟件也很快上手，因為我們有相當的理論，知道它的原理與實質．在這里也順便說一下，proe的理論性很強，而且proe是非標準窗口，盡管現在野火出來了，窗口已經標準化了，但理論依然很強，不然我們不可能學好proe 6: 多練習，有很多人問，去哪里找那么多習題來做？這你就錯了，生活當中產品隨處可見，我們可以看什么什么就畫什么，這是最好的方法，因為副近生活，不會脫離實際，以后干起活來基本上都是這些！

很實用。7：碰到不會的問題，決不能放過，我們可以請教別人，上論壇是最好的方式之一！如果可能，最好看看身邊的人是怎么畫的，這樣你一定會有驚喜的收獲，記得取長補短！

我在汪老師的幫助下，不僅僅使自己學到了不少，還解決不少的之前的所存在的問題。以前課堂上學到的僅僅是單方面的知識，上機時間短，課程設計的下去練習是自己更加熟練的掌握這個軟件。還有諸多汪老師講的軟件對于我們非常適用。因此，要想成為一個學好化學材料的復合型人才，我們必須掌握這些軟件，熟練的運用它們會提供很多的方便。最后再次感謝汪老師耐心的指導！篇三：proe心得體會

訓 報 告 —— pro/e學習心得與體會 班級：機自091班 姓名：郁班 學號：200911533113 實

通過這學期時間的pro/e的學習，使得我的pro/e有了很大的進步，收益不少，現對我這段時間內學習進行一下總結：

首先來介紹下pro/e，pro/e 并且采用了

據自身的需要進行選擇，而不必安裝所有模塊。pro/e的基于特征方式，能夠將設計至生產全過程集成到一起，實現并行工程設計。它不但可以應用于工作站，而且也可以應用到單機上。pro/e采用了模塊方式，可以分別進行草圖繪制、零件制作、裝配設計、鈑金設計、加工處理等，保證用戶可以按照自己的需要進行選擇使用。

在這段課程中，讓我學習到的許多寶貴的知識，也讓我發現了自己身上還存在著很多的不足，這次學習讓我有了非常大的收獲。

在杜奕老師的帶領下我完成了四周的pro/e學習，在學習期間老師給我留下了非常深刻的印象，我非常清楚的記得杜老師在講解模具設計時，由于許多同學們都沒有聽會，我們老師就耐心的給我們講了六、七遍，直到同學們聽會為止。當時杜老師還得了感冒，杜老師這種愛崗敬業、對同學耐心教導讓我很感動。

通過進連續長時間進行pro/e的練習使得自己在畫圖的速度上有了很大的進步。之前平時除了上課認真聽課以處以及課后時間做老師布置的作業外，其它時間都非常少去練習，更不可能去加深對其的了解，復習也是很少的事。并且平時做作業的時候也沒有什么時間觀念的，慢慢騰騰地對著電腦慢慢的畫，不但沒有效率，而且還養成一個拖拖拉拉的習慣，雖然平時的作業每次都按時并且是每次都是較早地交上去，但那是自己在老師一布置作業后回來就做的結果，雖然是比其它同學早交了一點點，但那卻是比其它同學多了很多間在做同樣的一道題里，效率非常低！學習期間的時間和別的同學在一起同樣的做同樣量的題，使自己有意識地去加快速度。從而與以前對那個“拖拖拉拉”的習慣慢慢的脫開，使作圖的速度、效率有了很大的提高。

通過學習，最重要的是那使自己從被動地聽課轉向自動的學習自動地思考。看到題目會自己的去想如何去做，哪樣做更方便更快捷。而不是去想老師當初教我們是如何做的、每個步驟是什么。

以前我們除了只是課堂上認真聽課外，其它的時間也是沒有做練習的，就算做練習也是記著老師的每個步驟然后去操作的，根本都沒有一點的自動性、靈活性，做題的思維也是機械性的動作。學習期間老師講把講的時間減少，增加我們自己練習的時間。在老師作必要的引導后，我們自己去做題，自己去思考，自己去考慮如何做會更容易，哪種方法更快捷，而不是像以前那樣被老師的思維牽著走，被動地接受老師的方法，使我們向靈活掌握技實用型發展。

通過這段時間的學習，我掌握了更多的pro/e畫圖知識，解決了更多的問題。使自己從被動地接受老師的思維方式向自動地思考、自動性更高靈活性更強方向轉變。通過進連續長時間進行pro/e的練習使得自己在畫圖的速度上有了很大的進步。之前平時除了上課認真聽課以處以及課后時間做老師布置的作業外，其它時間都非常少去練習，更不可能去加深對其的了解，復習也是很少的事。并且平時做作業的時候也沒有什么時間觀念的，慢慢騰騰地對著電腦慢慢的畫，不但沒有效率，而且還養成一個拖拖拉拉的習慣，雖然平時的作業每次都按時并且是每次都是較早地交上去，但那是自己在老師一布置作業后回來就做的結果，雖然是比其它同學早交了一點點，但那卻是比其它同學多了很多間在做同樣的一道題里，效率非常低！學習期間的時間和別的同學在一起同樣的做同樣量的題，使自己有意識地去加快速度。從而與以前對那個“拖拖拉拉”的習慣慢慢的脫開，使作圖的速度、效率有了很大的提高。

通過學習，使自己學到了更多更深的畫圖pro/e的知識。雖然現在學到的pro/e還是很少，還是比較淺的知識，但比學習之前所學到的多了很多，之前的上課雖然也學了作業工程圖，但那只是老師講了而與，自己沒有弄得清析，視圖的放置及剖面都是很模糊，也是是因為記憶不深的原因吧，經過學習那個方面的知識也慢慢地變得清析，了解也更加深。通過學習不僅僅學使自己學到了不少還解決不少的之前的所存在的問題。以 前學到的僅僅是單方面的知識，現在學到的是綜合的知識面，比如以前所做的題目單純是一拉伸或單純的掃描可其它的單一的來做的多，學習期間來做的很多都是綜合多種的方法去做，這樣多種方法的結合還能體現出技巧的運用。如第28個圖所做的要講究技巧的，那道題可以用的方法有很多，用每一種的方法有方便性也不同，也許這種方法會是經過很多的步驟，而用另一個種方法卻可以又容易并且很快地做出來。如我第一次畫的時候畫那條側面的筋畫到所給的那個120的尺寸，然后又通過拉、補的方法才可以做到那所需的形狀，做那個底板的時第一次做的方法也是按照所給的側面尺寸來畫出那個形狀拉伸出來的，然后又在另幾個面畫出所需的斜面。而第二次做的時候先把那個所給的120的筋做比一點，然后在筋的側邊畫個直角梯形（只要上面那條斜線的斜度及斜線的那個中點的位置尺寸加按題目的要求加以限制則可）利用拉伸箭材料的方法做出那個下面的斜面，做那個底板的時候是直接在下底面拉出個長方體，然后再撥模就可以完成，這種方法與第一次所做的方法比起來就簡單快捷多了。還有，第17題，之前看了就不敢看的了，那個上面的那種彎曲的形狀原先看就會暈的、害怕的啦，學習期間老師給我們講解了方法，再加上較高效率的練習，害怕的感覺已經沒有的啦，剩下的是那分析的快感。對于那些工程圖，之前自己對那些視圖的類型，如何剖面，可見區域都是很模糊的，經過學習后那些的問題都變得清析，并且作起圖來有還有一點的快感及輕松的感覺。通過學習，最重要的是那使自己從被動地聽課轉向自動的學習自動地思考。看到題目會自己的去想如何去做，哪樣做更方便更快捷。而不是去想老師當初教我們是如何做的、每個步驟是什么。以前我們除了只是課堂上認真聽課外，其它的時間也是沒有做練習的，就算做練習也是記著老師的每個步驟然后去操作的，根本都沒有一點的自動性、靈活性，做題的思維也是機械性的動作。學習期間老師講把講的時間減少，增加我們自己練習的時間。在老師作必要的引導后，我們自己去做題，自己去思考，自己去考慮如何做會更容易，哪種方法更快捷，而不是像以前那樣被老師的思維牽著走，被動地接受老師的方法，使我們向靈活掌握技實用型發展。

通過這學期的學習，我掌握了更多的pro/e畫圖知識，解決了更多的問題。使自己從被動地接受老師的思維方式向自動地思考、自動性更高靈活性更強方向

轉變。十分感謝杜老師在學習中的無私幫助與指導，讓我的收獲非常大！篇四：proe基礎學習心得 proe自學有一段時間了，中間還經歷過兩次小培訓，但大部分時間是需要網上搜索大家分享的資源而解決問題，現在是該總結一下我的記錄跟大家分享一下的時刻了。先說明的是我學習主要應用是在鈑金方面。應用版本是5.0.1）proe開始創建零件前，有幾步需要做好，以后再創建零件、在三維模式下顯示bom清單（材料清單）、二維圖明細表的顯示等會變的簡易。我就是一開始不懂這些，導致以前很多見好的零件bom清單沒法顯示，基礎零件的單位材質沒有設定，導致稱重量時比較麻煩，總成產品重量測量出來不準確。

首先要設置工作目錄：文件--設置工作目錄--指定到你建立好的文件夾

第二步創建基礎零件：文件打開——到proe安裝文件下的templates文件中（我的為c:program filesproewildfire 5.0templates）找到默認零件或鈑金件模板--打開模板---a.然后文件-屬性--更改單位/設定常用材料（設定好材料后，更改材料名稱為自己現有材料，承重時會自動計算出重量);b.工具--參數---設置參數為自己想要的信息。其中重量參數系統默認：pro_mp_mass, 材料參數為：ptc_material_name(先前設定好材料就會自動顯示在參數表中，不需要添加）這些都設定好后保存。以后再新建零件時就可以直接應用了。附件為我的基礎零件請參考。

第三步config文件調取設定好的bom文件，已便在三維圖中顯示bom清單。文件格式為：*.fmt。（.titles后面標注的是各列顯示信息名稱。.row后面跟的你預先設定的參數,%$調取的是系統參數，%調取的是你輸入的參數值）工具---選項--bom_format----對應輸入文件路徑，就是你存放在哪個文件夾（我的是e:proe_drawingsproe-frmbom-list.fmt）文件見附件，只要稍作調整為你需要的參數就好。篇五：proe心得體會 proe學習心得 ——孫 經過一段時間對proe軟件的學習，不僅增強了我對proe軟件的操作技能，更重要的是讓我體會到學習proe的重要性。proe作為三維圖形繪制的的軟件，它是三維建模軟件的領頭羊之一。proe具有在工業設計和機械設計等方面的多項功能，還包括對大型裝配體的管理、功能仿真、制造、產品數據管理等等。當然，學習proe軟件的重中之重是對proe草繪的學習，我通過網絡和老師那里了解到proe草繪確實是非常重要的，可以說是proe一切建模的基礎，要說proe的零件建模，靈魂在草繪也一點不過份。草繪是用戶在proe軟件上體現設計意圖的第一步，很多人在日后的工作和軟件應用上對設計意圖把握的不足都是因為在開始的時候對草繪的理解不足所造成的。對于我們學機械專業的學生來說，學習proe軟件自然非常重要。

經過本次三級項目，我知道了學習運用一個軟件并不是一蹴而就，要經過長時間的練習，熟練掌握才能順利運用。我覺得，想要學好proe，需要注意以下幾點：

1、堅持，最好是天天堅持學下去，盡管一天只學那么半個小時，我們一定會有驚喜的收獲，這也是做任何事情成功與否的關鍵。

2、要有學proe的條件，proe不比其它應用軟件，如word,execl，它關聯的知識很廣闊，如制圖，高數等等，因此我們最起碼得有制圖的基礎。

3、在學proe的時候，要注重方法和原理，多為幾個為什么，同樣的一個產品，是不是還有其它更為方便的方法，不要有能夠做出 來了就行的態度，要端正此態度。

4、在學proe的過程中，要不斷的學習其它相關聯的知識，只有這樣做你才能成為高手。

5、最好看看cad/cam原理方面的書，看了此書，不但proe很快上手，就是其它同類軟件也很快上手，因為我們有相當的理論，知道它的原理與實質。

6、多練習，生活當中產品隨處可見，我們可以看什么什么就畫什么，這是最好的方法。

7、碰到不會的問題，決不能放過，我們可以請教別人。

在本次三級項目中，我在組員以及老師的幫助下，不僅僅使自己學到了不少知識，還解決不少的之前的所存在的問題。我深深感到團隊力量的強大。以前課堂上學到的僅僅是單方面的知識，上機時間短，課程設計時的練習使自己更加熟練的掌握這個軟件。還有諸多老師講的軟件對于我們非常適用。因此，要想成為一個優秀的復合型人才，我們必須掌握這些軟件，并且熟練的運用。

第四篇：PROE學習心得 （模版）

專業：10材料

班級學號：20100410210131

姓名：沈世峰

Proe學習心得

這學期是我首次接觸計算機三維軟件得學習，初次學習Proe我碰到了好多問題。上機操作，第一節課時，老師把Proe的一些簡單功能模塊作了介紹。然后，通過計算機示范了拉伸、旋轉等功能的操作步驟。當時，我什么也不懂，更不用說解釋其中的原理。感覺這個三維軟件的學習有難度。同時老師推薦了林清安的輔導書籍。雖然第一節課，碰到了許多難題，但經過老師耐心指導和同學的的幫助，我解決了好多問題。第一節課對我留下了很深的影響，我要學好Proe這個三維建模軟件。

經過一個學期對Proe軟件的學習，不僅增強了我對Proe軟件的操作技能，更重要的是讓我體會到學習Proe的重要性。Proe作為三維圖形繪制的的軟件，它是三維建模軟件的領頭羊之一。Proe具有在工業設計和機械設計等方面的多項功能，還包括對大型裝配體的管理、功能仿真、制造、產品數據管理等等。對于我們學機械專業的學生，可見Proe學習的重要性。

接下來的學習，我自己到圖書館接到一本適合初學者用的教材。在課余時間看這本書，有什么看不懂的，上課時詢問老師，或者詢問會操作的同學。漸漸的我從什么都不懂到能夠實現鏡像、陣列、混合、掃描等功能的操作，也知道了Proe等繪圖軟件的一些原理。例如，多種樣條曲線，自由曲面等。在利用書籍等資源的基礎上，我學到了許多三維圖形的繪制方法。當遇見一個零件時，首先要對這個零件進行特征分析，要能想到有什么方法操作會簡單些。其次，就是實施草繪繪圖。最終會得到理想的三維模型。在學到，混合這部分時，由于我在業余時間聽了些三維軟件操作的一些講座，所以很快就掌握了。在上機操作時，我們班的好多同學都在繪制“天圓地方”這個三維模型。底面正方形，同學都會畫，而且沒有問題。當繪制上面的圓形時，遇到了許多問題，由于圓形沒有棱角，圖形不能夠混合成功。原因在于沒有將圓形有序的打斷成四段。這個問題的解決使我對Proe有了很濃厚的興趣。

在上課期間，老師布置的一個減速箱的零件繪制到裝配成功，一個大作業。我認真的做完每一個零件，但在裝配時，發現導入裝配時有的零件大，有的零件小。究其原因，是當時各個零件的繪制模塊精度不一樣。我又用同一模塊重新繪制了所有的零件，再次裝配，直到成功。在整個減速箱的繪制過程中，自己覺得箱蓋的繪制是比較復雜的。需要用到拉伸、鏡像、筋、孔、倒圓角、創建圖元等命令。在這個箱蓋的繪制過程中，老師給予我很有用的

指導，也從同學那里學到了好多。經過減速箱的訓練，我能夠完成許多簡單零件的繪制。通過實訓，最重要的是那使自己從被動地聽課轉向自動的學習自動地思考。看到題目會自己的去想如何去做，哪樣做更方便更快捷。而不是去想老師當初教我們是如何做的、每個步驟是什么。以前我們除了只是課堂上認真聽課外，其它的時間也是沒有做練習的，就算做練習也是記著老師的每個步驟然后去操作的，根本都沒有一點的自動性、靈活性，做題的思維也是機械性的動作。實訓期間老師講把講的時間減少，增加我們自己練習的時間。在老師作必要的引導后，我們自己去做題，自己去思考，自己去考慮如何做會更容易，哪種方法更快捷，而不是像以前那樣被老師的思維牽著走，被動地接受老師的方法，使我們向靈活掌握技實用型發展。

通過實訓，使自己學到了更多更深的畫圖PRO/E的知識。雖然現在學到的PRO/E還是很少，還是比較淺的知識，但比實訓之前所學到的多了很多，之前的上課雖然也學了作業工程圖，但那只是老師講了而與，自己沒有弄得清析，視圖的放置及剖面都是很模糊，也是是因為記憶不深的原因吧，經過實訓那個方面的知識也慢慢地變得清析，了解也更加深。通過實訓不僅僅學使自己學到了不少還解決不少的之前的所存在的問題。以前學到的僅僅是單方面的知識，現在學到的是綜合的知識面，比如以前所做的題目單純是一拉伸或單純的掃描可其它的單一的來做的多，實訓期間來做的很多都是綜合多種的方法去做，這樣多種方法的結合還能體現出技巧的運用。如第28個圖所做的要講究技巧的，那道題可以用的方法有很多，用每一種的方法有方便性也不同，也許這種方法會是經過很多的步驟，而用另一個種方法卻可以又容易并且很快地做出來。如我第一次畫的時候畫那條側面的筋畫到所給的那個120的尺寸，然后又通過拉、補的方法才可以做到那所需的形狀，做那個底板的時第一次做的方法也是按照所給的側面尺寸來畫出那個形狀拉伸出來的，然后又在另幾個面畫出所需的斜面。而第二次做的時候先把那個所給的120的筋做比一點，然后在筋的側邊畫個直角梯形（只要上面那條斜線的斜度及斜線的那個中點的位置尺寸加按題目的要求加以限制則可）利用拉伸箭材料的方法做出那個下面的斜面，做那個底板的時候是直接在下底面拉出個長方體，然后再撥模就可以完成，這種方法與第一次所做的方法比起來就簡單快捷多了。還有，第27題，之前看了就不敢看的了，那個上面的那種彎曲的形狀原先看就會暈的、害怕的啦，實訓期間老師給我們講解了方法，再加上較高效率的練習，害怕的感覺已經沒有的啦，剩下的是那分析的快感。對于那些工程圖，之前自己對那些視圖的類型，如何剖面，可見區域都是很模糊的，經過實訓后那些的問題都變得清析，并且作起圖來有還有一點的快感及輕松的感覺。

通過實訓，最重要的是那使自己從被動地聽課轉向自動的學習自動地思考。看到題目會自己的去想如何去做，哪樣做更方便更快捷。而不是去想老師當初教我們是如何做的、每個步驟是什么。以前我們除了只是課堂上認真聽課外，其它的時間也是沒有做練習的，就算做練習也是記著老師的每個步驟然后去操作的，根本都沒有一點的自動性、靈活性，做題的思維也是機械性的動作。實訓期間老師講把講的時間減少，增加我們自己練習的時間。在老師作必要的引導后，我們自己去做題，自己去思考，自己去考慮如何做會更容易，哪種方法更快捷，而不是像以前那樣被老師的思維牽著走，被動地接受老師的方法，使我們向靈活掌握技實用型發展。

通過對Proe的學習，我還了解了其他的三維軟件，例如UG，SOLID-EDGE，SOLID-WORKERS等三維軟件。他們的原理是統一的，但是側重點不同，proe是側重于參數化設計，Solid-edge是側重于特征、變量化的三維設計。其中的操作原理基本一致，所以學了Proe使我對其他的三維軟件都有了一定的理解，為我以后的學習會有很大的幫助。

雖然我已經對這個軟件有了一定的了解，并且能夠繪制一些簡單的零件圖，但是，我的運用還依然不夠熟練，并且對一些復雜零件的繪制和裝配裝配沒有掌握，繪制時經常會遇到一些問題。所以在以后的時間里，我一定會更加努力的學習此軟件，為我以后的工作打下堅實的基礎。在這段課程中，讓我學習到的許多寶貴的知識，也讓我發現了自己身上還存在著很多的不足，這次學習讓我有了非常大的收獲。在方軍老師的帶領下我完成了十四周的PRO/E學習，在學習期間老師給我留下了非常深刻的印象，我非常清楚的記得方老師在講解模具設計時，由于許多同學們都沒有聽會，我們老師就耐心的給我們講了六、七遍，直到同學們聽會為止，方老師這種愛崗敬業、對同學耐心教導讓我很感動。

總之，這學期的機械設計專用軟件課的學習，讓我受益匪淺。感謝方老師！！

第五篇：proe感想

一晃大學生涯到了終點了.回想起來還挺有滋味的.想起當初的一大堆專課把我累得透不過氣來,想起來有點傻,但確定這些課對我后來的學習有了很大的作用,所以,千萬不能小看這些專業課.1,機械制圖,這是工科專業的必修課,別看2D繪圖落后,那是對你日后的計算機繪聲繪圖有好大的幫助的.例如用2D出3D這都很考究你的機械識圖水平的.2,公差學,不用我說,大家知,這是做模裝配的最基本的知識.誰說要做出精密的模具不要用到他,就算是普通的也要用到.3,機械設計基礎,模具是機械的一個分枝,所以學好它是一個大根本.或許有的人說,模具好像和這沒有什么關系吧,這你就錯了,正是相反的.舉個例子說說吧,你在設計帶圓弧抽芯時(是說用擺動機構)時,你不用講算他的行程嗎,這你就要用到四桿機構了.再者,你在統銑模板時,為什么要先做兩根工藝銷呢,為了定位,這正是機械設計基礎的約束,空間的三點定位原則.還有好多,但也只能說一點了.4.機械制造工藝.雖說加式這東西是活的,書上是死的.但只要你在腦子里有了概念以后,以后的工作就會觸類旁通的.最少你知道了有這么一種加工方法,原理是怎樣的.這樣就比起那么沒學過的會強上很多了.高數,英語,一些其它的課程就要看你的發展方向了.還有很多,在這里主要是要講PROE,所以講不了那么多,不好意思.說起PROE,現在覺得它太強大了,真心話.有好多人在說他不如UG,CATIA.這類的軟件,但你可以知道,這是要看行業的,也要看區域的,在珠三角,PROE可以說是龍頭了.我是什么時候學PROE的呢!到現在也是只有一年多一點.(小鳥一只):lol但我自信我是一只羽毛開始豐滿的鳥,總會高飛.開始分享的的經歷了,我總結出來,我學PROE有三個階段.一、量變的階段（只是單單有命令數量的變化，而沒有本質上的變化），怎么這么說呢？！不知你們有沒有發覺，一開始學的時候，整天埋在書里，做實例，照書狂畫，學。一放下書，什么都不會，暈。自己可能沒發現，但如果你去到外面看到在工作的人是怎么用的話，心里一頓發慌。發現在自己原來是什么都不會。（我是過來人）但不是每個人都有機會在學校期間去外面實習的，尤其上工程部。

二，是從量變的階段變為質變，到這個階段，在這個階段的初期，你會發現自己原來是什么都不會，真正認識了ＰＲＯＥ的表面功能了（因為第三階段，一體化設計，我現在還無法領悟，:L水平不夠。我現在就是停留在這個階段的中期，為什么這么說呢，因為我現在只要看到新一點的知識，我能很快的消化，并不用靠書上了。而論壇是最有用的（ＩＣＡＸ這是我每天的必修課）。在這個階段，就是質變階段，從質變上的量變其實比量變階段上的量變是快多的，因為這時你以基本知道了ＰＲＯＥ是怎樣運作的了，學起來也就得心應手了。但，可惜在校生能到這個階段的，就我們學校而言，幾乎寥寥無幾。:L:L:L:L，總結出來是學習的方法不好，跟天負關系不大的。（這對于那么整天怨天尤人的同學敲個警鐘。不是你不行，而是你不試）

三，這就是我一直往向的的向，但這非常之難。ＴＯＰ ＤＯＷＮ ＤＥＳＩＧＮ（一體化設計）非常好的一個功能，一個強大的軟件就強在這里，這就是我說的軟件的內部應用。冰大，我們論壇的管理員，我的偶像，心中ＰＲＯＥ之神，他的理念對我有很大的啟發，還有我們論壇的很多大大們，他們都是我學習的對像。由于這個階段我還沒達到，所以只能說這么多。

但學無止境的，沒有說達到哪個階段到頭的。所以必須努力。

想起一開始學ＰＲＯＥ時，現在覺得是被ＰＲＯＥ學，而不是用它，但他是每個人的必經階段。沒用搞清命令本身的工作原理就發狂想，拉伸，掃描………………………………就這么簡單。（到頭來什么都不會），反問你一句，你有去想，為什么有時拉伸到面是會出錯、掃描失敗、邊界混合不成功、抽殼不成功。………………非常之多，可能你都沒想。一出錯，馬上關了，重作，而不是去看看錯在哪。或許你說，重作更快，是，這是絕對的。但你下次出一樣避免不了出錯了。在這里我舉幾個例吧。

拉伸出錯的幾個原因（我所知的）。１，在原來的實體中拉伸一個實體，這時有可能會出錯。２，拉伸到面時你要看清這是不是一個平面，只有平面才能用這個功能，否則就要用到替換功能了。３，草繪時出現在環路不完事，查了半天不知錯在哪。關了，重做。這可能是你在用能過邊創建圖原的時候，選圓弧時可能是兩個重疊的圖素，這是你有可能多選了，但你不知，先線也有可能，比較好的作法是，選完如果不行，用動態剪切剪掉，再用線描一次，這也是ＰＲＯＥ煩之處，ＵＧ則不用，但這是ＰＲＯＥ參數化的體現（體現在好修改）。

這界混合是為什么有時選上兩個方向時會出錯，這是因為如果你兩個方向的線架出現在空間的重疊（即是當面做出時會出現干涉），這你就要在先線注意什么地方要分開做。頂，邊界是一個非常好用的東西

面偏距為什么會出錯，第一種可能，因為在原始面上可能有個小綴面（很小的一個面），當你向下偏移是會出現失敗，因為這面面以被相鄰面覆蓋了，而產生了干涉。還有很多的原因，這都跟命令的數學運算方式有關的。（參數化的體現，而不是ＰＲＯＥ做的不好，是嚴格）

講講分模吧，我知的分模方法有這幾種，模具組件的分模法、組件分模法、實體分模法（實在無法分的話，用復面）

一，模具組件的分模方法又分很多種，我在這就說說一兩種吧。最原始的復面法，就是林清安老師最常用的那種，其實不用全部復面，只在將碰穿位封上就可。說說為什么可以這樣吧，這你就要了解ＰＲＯＥ分模的順序了（內部的工作次序），１，當你選好分型面，準分模是。他第一步是先將工件從ＷＲＫ里面ＣＵＴ ＯＵＴ出來（這是我在組件分模后有感而發的）。（如圖１），你想一下，當一個工件在ＷＲＫ里面ＣＵＴ ＯＵＴ之后，碰穿孔處是不是連在一起的啊，所以，我們只要將其封上就行了，分時選上（可以一次選多個分型面，記住用ＣＴＲＬ）。不是說林清安老師的方法不好，而復面是你必經的階段。第二種是體積塊抽取法（切割法）將鑲件之類的東西抽出來，最后只用一個大分型面就能將其分開的方法，對復雜的工件很有效的，這可以看看我以前發的一個視頻