第一篇：我國電源車產品與技術介紹

我國電源車產品與技術介紹

電源車是主要應用于搶險救災、野外勘探，工程作業、處理突發事件、夜晚作業、部隊與軍事等領域的作業車輛。它是將獨立的發電機組裝在汽車底盤上，電源系統由柴油機、發電機、變壓整流器和微電腦控制系統組成，是特殊用途的專用汽車，多是根據客戶的需求由各專用汽車生產企業或電源設備生產企業改裝而成，不僅可以降低成本，而且使用起來更為方便，能滿足惡劣條件下的搶險施工需求。

一、電源車產品適應市場發展的需要

電源車體積小、功率大、功能多，可應用于多種行業，是處理應急、突發事件不可缺少的設備，另專有滅火器、鋁合金伸縮梯、專用電纜收放滾筒等搶險應急工具。電源車的應用領域廣，產品拓展性強，是符合國家產業政策方向。

上個世紀，我國高檔次的高層消防車、高速公路清掃車、電視衛星轉播車、搶險照明車等大多依賴進口。而在歐美等發達國家，高附加值的多功能商用車在汽車市場上占據主要地位。在我國，電源車是進入本世紀以來我國一些汽車生產企業根據國際國內市場需求形勢，結合國家的產業發展政策，利用國內現有廂式改裝車技術、生產優勢而自主開發的。電源車屬于新型高科技產品。在電力搶險、通信維修、市政建設、突發事件處理、搶險救災等方面有明顯的和潛在的市場需求。電源車作為應急機動車，由于具有較好的機動性，而在軍事作戰演習、野外勘探、搶險救災等場合的后勤保障中得到應用。我國電源車的開發生產，適應了國內市場，并且具有廣泛的市場發展空間。

目前，國內使用的電源車多是具備車載發電機與照明系統整合的功能，主要運用于野外作業時的照明。不僅降低可以成本，而且使用起來更為方便，能滿足惡劣天氣下的搶險施工需求。便攜式乙炔氧焊切割設備，可滿足搶險施工應急之急。

隨著我國城市數量的增加，規模的擴大，功能的增強，對特種車輛的要求日益增長，不同地區的經濟水平、道路狀況、地理條件等差異很大，這就要求企業在開拓市場方面要進行嚴密的分析，拿出不同的策略和應對方案，有針對性地開發和投放新產品。具體到多功能電源車，由于該車是提供給終端應急之用。主要集中在這幾點：一線職工外出作業行動不便，急需可移動電源車。傳統的吊用施工車輛裝卸難，費時誤工；自備車無箱蓬，日曬雨淋，縮短了發電機壽命。而在國內，真正能滿足這些需求的廠家和產品幾乎是空白，即便是進口產品也存在著價格高昂、手續繁瑣、維修困難等“瓶頸”，因此，多功能電源車的市場“空檔”帶來了巨大商機。

巨大的國內市場給電源車帶來的巨大商機。我國城鄉一體化建設速度的加快，城鎮人口將得到急劇膨脹，城市數量、規模、功能都將得到快速發展，與之相適應的市政、城市建設、工業化建設等對特種車輛的需求將達到日益增長。而不同地區的經濟水平、道路狀況、地理條件等差異很大，這就要求企業在開拓市場方面要進行嚴密的分析，拿出不同的策略和應對方案，有針對性地開發和投放新產品。多功能電源車在經濟社會中的應用越來越廣泛，小到突發事件，大到自然災害的發生，多功能電源車都發揮了他的特殊功能。因處，多功能電源車的市場前景十分廣闊，有著巨大的發展空間。

多功能電源車具有設計美觀、材質輕、裝備先進、功能齊全、價格適中等特點，能為各種作業獨立提供裝備與電源，是用戶理想的特種作業裝備之一。多功能電源車是國家政策導向和發展環境的迫切需要，符合國家政策、切合市場需求。

直流應急電源系統是保證發電廠、變電站正常運行的重要系統之一，其可靠性與穩定性直接影響到發、變電運行的安全性，對電力系統的正常運行、控制及安全緊急操作有著至關重要的影響。應急直流電源車是將經簡化后的變電站直流系統安裝在汽車上進行移動作業的新型特種車輛。

目前我國的應急電源車可提供的機組大都在100kVA以下，產量很小，并且多為普通車型，由柴油發電機組供電，僅限于交流。據了解，民用的容量在100kVA500kVA交流應急電源車和直流應急電源車目前生產廠家有限，民用市場上產品較為緊缺。

二、電源車產品的制作技術

電源車具有設計美觀、材質輕、裝備先進、功能齊全、價格適中、安全、節能、環保等特點，能為各種作業獨立提供應急電源，是理想的特種作業裝備之一。電源車采用先進的制造工藝，選擇優質的原材料和元器件，精心布局、優化設計制造而成的，其性能良好、操作便利。

1.電源車設計原則

根據用戶的使用要求和相關的設計標準，電源車應具備快速供應直流電源的能力，并且廂體具有一定的承載能力、防塵、防雨，具有一定的防火性、保溫性、可靠性和經濟適用性。

在電源車產品設計依據的相關國家標準有：《QC/T453-2002廂式運輸車》；《GB1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值標準》《GB4798.5電工電子產品應用環境條件地面車輛使用標準》；《GB7258-2004；機動車運行安全技術條件》；《GB16735-2004道路車輛識別代號(VIN)》；《GB12676-1999汽車制動系統結構、性能和試驗方法》；《GB/T13594-2003機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法》；《GB4785-1998汽車及掛車外部照明及信號裝置的安裝規定》；《GA406-2002車身反光標識》等。

2.電源車技術特點

還有一些電源車產品的作用是：為變電站、發電廠控制設備提供應急電源，保障發、變電安全、可靠的專業設備。其主要技術特點是：

(1)多種電壓輸出，能滿足不同情況需要

該應急直流電源車可同時輸出48V、110V或220V直流，廣泛適用于電力系統中110kV、220kV、500kV變電站及發電廠、水電站，作為更新、改造和故障等情況下的應急電源使用。

(2)容量大，工作時間長

該產品由多個免維護可充電蓄電池組成電池組，排列在車廂內底板兩側，總容量可達400Ah，供電時間可滿足變電站控制系統在各種情況下的應急供電需要。其后備時間不小于2小時。超出備用時間運行時，可采用交流電源輸入，輸入交流電源可滿足380V±20％，對輸入的交流電源電壓適應范圍廣。

(3)具有良好的環境適應性，可保證設備全天候正常工作，安全實用

車廂內配有車載空調器進行溫度調節，可保證電池組在室外環境溫度－40℃50℃范圍內正常供電，并可保證車內電器元器件在各種環境溫度下正常工作。電器控制柜安裝在車廂前部控制艙內，操作人員可在車外方便地操作控制板，操作面板設有防風雨功能，可避免雨天造成設備故障。供電電路并聯接入一體式防雷模塊，對輸出電源具有防雷功能，防止浪涌電流沿線路進入車廂內對設備造成損壞，可保證人員和設備在雷雨天氣時的安全。

(4)電源控制系統先進，確保供電運行可靠

電源控制系統為國內知名企業許繼集團專業生產。控制系統設計先進，控制技術在國內尚屬一流水平，系統運行穩定可靠(其核心技術已向國家知識產權局申報專利)。

(5)系統設計，工作裝置齊全

電池組設在廂體底板兩側，整車重心低，車輛行駛安全性能好。車廂上部空間較大，可以放置多種供電搶修工具和材料，方便實用。

車體安裝四支可自動調節平衡的液壓支腿，起落方便，可保證工作時內部設備平穩可靠。

廂體可根據用戶不同需要，采用鋁合金板、鋼板或玻璃鋼板等材料作為內外蒙皮，中間填充高品質阻燃保溫材料制作而成，具有保溫性能好和密封、防雨、防塵等功能。

車廂內還設有外接電源插座、應急照明燈、電子風扇和警示燈具等其它設備。

(6)節能環保

有些電源車采用直流供電，不需燃油，在工作時無廢氣和噪聲排放，節能環保。

三、介紹兩種電源車產品

1.FLG5120TDYX36E應急電源車

由東風DFL5120XXYB1平頭貨車二類底盤車、防音廂體、英國威爾信柴油發電機組、電纜盤和液壓支撐系統等組成；此外車還配有環保空調、真空助力制動、助力轉向、航空防潛滑功能座椅、中控門鎖、電動窗、收放機等。柴油機排放達到國III標準。

該車采用客車廂體外觀設計，美觀實用。解決了方艙車廂頂部容易積水造成銹蝕漏水的問題，延長廂體使用壽命。方艙車廂設計圓弧轉角、風阻小；車廂廂體采用鋼結構底架，鋼板覆蓋架底，上鋪鋁合金花紋板。車廂外表面采用防腐鋼板內表面噴涂吸音隔熱材料，以防止銹蝕；車廂具有強度高、防雨、防塵、防盜功能等，整體為全封閉結構。廂體內側面板采用鋁合金多孔板，中間充有隔熱阻燃、吸音材料，外觀精美、豪華。廂體經過降噪處理后(均為隔熱阻燃環保材料，長期使用對人體無害)，發電機組正常帶載工作時，距電源車廂體1m處噪音值≤75dB。車廂隔熱效果好，外部環境在-25+50℃高溫條件下發電車均可連續安全發電。車廂設有AC220V、DC24V兩路照明線路以備檢修和電池充電之用。廂體分隔為四室，即a操作室(1500×2410×1800mm)，b發電機室(3600×2420×2610)，c、電纜盤室(1810×2420×(1850+650)，d、消音室(1110×2420×2610mm)。

該車采用東風DFL5120XXYB1底盤。東風汽車有限公司生產的DFL1120B 系列二類底盤經過優化設計，各總成匹配合理，通用性強，完全達到國III排放標準。總成采用ISDe 185 30增壓發動機，功率大，耗油少，外徑395mm的離合器、DF6S750變速器、動力轉向、加強車架，充分滿足用戶裝載需要。D530駕駛室，采用轎車化內飾，造型美觀。該汽車底盤外觀優美、經濟性好、速度快、承載能力強、使用壽命長、可靠性高、燃油經濟性好等優點。

采用技術性能較好的發電機組和控制系統。發電機組如：P450E3/360kW威爾信柴油發電機組。英國PERKINS(珀金斯)發動機。法國利萊森瑪交流發電機。

控制系統如：奇才1.0控制系統。1.采用微處理器技術，全數字式智能控制屏。2.使用單一模塊控制，模塊工作電壓932VDC。3.雙語顯示系統(英文及中文)。4.簡易的菜單結構設計易于查閱監測運行數據等。

采用防音車廂。車廂由福建僑龍專用汽車有限公司專業制造，符合GB 1589-2004等一系列國家標準和行業標準。防音車廂兩邊采用客車式造型，圓弧轉角，美觀實用。車廂邊框由方管焊接而成，經科學計算，多次實驗最后得出，達到車廂各個性能指標。

電纜及電纜盤。收取電纜，此時電機不工作，即收線電纜盤與驅動系統脫開。

電源輸出柜。電源輸出柜設在車廂左下側裙邊部分，密封效果良好，并配有安全鎖。柜內設有一個三孔插座、兩個空氣開關和四個快速接頭。發電機組輸出電源從發電機至空氣開關最后到電源輸出柜，中間設有保護裝置。電纜盤電機電源輸出柜設有兩個空氣開關，其一是控制交流防爆燈的電源接通與切斷；其二是控制電纜盤變頻電機的電源接通與切斷。防爆燈、電纜盤電機是輸送電之前需使用的，為了方便操作，故把電源開關設在輸出柜內，當需要使用時，用戶只要啟動發電機組，打開空氣開關，即可使用交流防爆燈和電纜盤，便于操作，提高工作效率。

2.選用慶鈴QL1090TKARY底盤進行改裝的電源車

該電源車動力系統有力可靠，操作靈活，機動性強，整車配重合理。

改裝后保證底盤關鍵技術參數不變。

車輛的基本結構和功能設置：

?車輛總體布局由冷暖空調、能源艙、電控艙、電纜盤艙等組成。

?廂體外部尺寸：約(長×寬×高)(mm)5164×2382×2155

?改裝后的車輛外部尺寸約(長×寬×高)(mm)：7005×2396×3220。

?改裝本著“保持汽車底盤性能參數”的原則進行，對車底盤不產生破壞，底盤其它參數不涉及改變；設置四個液壓支承，長久駐車時使用，以便減輕車輛懸架部分的負擔，設備型號為FRST-2T-3T，電壓24V，電流120AM。

?廂體采用彩鋼板、鋁型材、方鋼管、優質隔熱板為主要材料，廂板厚度為50mm。

?車內整體布局結構及配重計算合理，載荷分布均衡，外型設計流暢、美觀。

?為減小空氣阻力，駕駛室頂部安裝導流罩。

?駕駛室內裝設電子警報器一部；駕駛室內裝設倒車監視器系統一部。

?廂體頂部的空調系統采用220V交流電源，空調型號為KR40A，功率1500W。

?廂體內安裝照明燈兩只；廂體中部位置設置一個照明工作燈插口。

?廂體及其它構件擁有防腐涂層，保證車身防腐能力及使用壽命。

?廂體夾層采用隔熱發泡材料填充工藝，保溫、隔熱、密封，為保證強度，底架及底板進行加強設計。

?兩側電控電纜門為上掀式門，并采用氣彈簧支撐，安全便利，艙門上裝有一只照明燈，便于夜間作業。

?配備有電動電纜鉸盤，可用車輛蓄電池驅動。

?電源車后部裝有抽拉梯，抽出后，人員可以很方便地拿取裝備。

?廂體部件采用有效的工藝手段進行加工，公差小，互換性強，質量可靠。

?廂體構件連接采用螺栓、鉚釘、焊接等方式可靠連接，車身強度、安全性有保證，維護費用低。

?廂體四角前后各安裝示廓燈一只；車身兩側各粘反光貼若干；

?能源艙電池設有可靠的固定裝置。

?為方便電池取放設置滾輪及運輸小車一輛。

?車內設有儲物箱，采用頂置式設計。

第二篇：電源車總結

電源車工作總結及后續工作建議

9月26日凌晨五點，第一批電源車的改裝最終完成。最近兩天，腦子里全是電源車改裝過程點點滴滴，其中有收獲也存在許多問題，還望公司領導和其他同事一起發現和解決問題。

項目簡介及收獲

電源車的工作包括方案確定、機械結構及液壓系統設計、外協外購件工作、車廂及卷線機構的制造與組裝、液壓系統組建及液壓管路布置、電源車試車調試。

首先公司的能力值得肯定，電源車完滿改裝完成，且交付使用。從接項目到交付使用，從設計到制造，對公司的能力都是肯定。

存在問題

從最初的項目承接到最后的交付產品，可以說，公司為電源車的事，處處開綠燈。但是，最后用戶的滿意程度，卻不容樂觀。我以個人的感受分兩個方面闡述： 1.管理問題

1)項目負責制管理體系混亂，缺乏項目管理經驗。導致為電源車投入的人力物力太多，浪費太大，結果只能物超所值。2)項目負責及各分負責人缺乏全局性，分工模糊，分工不細，最后導致管理人員喊累，員工坐玩，且工作不能如期完成的被動局面，交貨日期一拖再拖，嚴重影響公司形象。

2.專業問題

1)設計方案缺少評審，產品制作容易出現缺陷，無形地增大返工及維修工作量，導致生產周期延長；

2)制作過程缺乏檢驗人員，制作質量把關不嚴，導致產品做工粗糙，影響公司形象；

3)液壓管路布置缺乏經驗，對外協人員的工作也無特殊要求，更無專業人員檢驗，導致管路布置混亂不堪，無美觀可言，嚴重影響用戶滿意度；

4)專業人員缺乏團隊精神，專業素質修養不高，專業人員應坦陳接受好建議，從而制作出高水平高質量的產品，提升公司對外形象。

5)產品調試模糊，無安全調試和全工況調試環節，以至于產品遭遇特殊工況時，產品壽命低，售后工作量大且多。

后續工作建議

1.根據用戶反饋意見，召開問題分析研討會，并初步確定改進方案。

2.開展用戶及設計人員交流會，通過現場交流確定改裝要求及分析設計難度，以此減少此前的不良影響，挽回公司形象及用戶信心。

3.成立電源車項目負責小組，明確任務及責任，提出具體獎懲辦法。以此來減少公司投入，實現經濟效益最大化。總結寫的都是我個人的感受，希望語氣，其他同事和領導不要介意，目的自為更好工作，提升企業對外形象。

公司形象=好產品=好設計+精美制作

文二明 2011/9/27

第三篇：聚車金融產品介紹

聚車金融產品介紹

聚車金融,是一個專注于“ 車金融 ”行業的互聯網金融理財平臺。其主要產品新車匯、聚車貸兩種以下是其2中產品介紹流程圖.產品1 > 新車匯

購車人去4s店買車，支付首付款，申請汽車按揭，在銀行審批放款前由聚車金融在網上發布項目，向投資人募集資金，成功后墊付汽車按揭尾款，銀行審批通過大約15-30工作日后，回款給聚車金融投資人，購車人只需向銀行按月還款即可。第一步：購車人向二級車商/4S店進行購車申請按揭。第二步：車行對二級車商/4S店遞交的客戶申請材料進行審核。第三步：車行向銀行遞交購車人按揭申請，銀行T日審核通過。第四步：聚車金融向投資人發布可選擇性投資項目。

第五步：在聚車金融網站，投資人可以有選擇性的對項目進行投資。第六步：由第三方支付平臺-寶付向二級車商/4S店進行墊付按揭尾款。第七步：購車人去二級車商/4S店提車。第八步：審核通過后，銀行T+N日發放按揭款。第九步：第三方支付平臺“ 寶付 ”向投資人還本還息。第十步：購車人按月向銀行進行按揭還款。

注：以上流程由聚車金融全程風控監管、車行本息擔保，并由太平保險及鐵誠律師事務所保駕護航。

產品 2 > 聚車貸

二級車商將汽車質押在汽車金融公司展廳，由聚車金融在網上募集資金。汽車金融公司為投資人提供全額本息擔保。到期后，汽車金融公司將本金和收益返還給聚車金融投資人。第一步：車行對二級車商/4S店進行新車質押評估審核。第二步：車行將質押新車監管放置在展廳銷售。第三步：聚車金融向投資人發布可選擇性投資項目。第四步：投資人可以有選擇性的對項目進行投資。

第五步：由第三方支付平臺-寶付向二級車商/4S店發放新車質押貸款。第六步：展廳內質押新車向購車人予以出售。

第七步：購車人支付汽車款。（可按揭打包新車匯產品）第八步：展廳所售車款用于二級車商/4S店還款還息。第九步：第三方支付平臺-寶付向投資人進行還本還息。

注：以上流程由聚車金融全程風控監管、車行本息擔保，并由太平保險及鐵誠律師事務所保駕護航。

第四篇：電源車銷售策劃

電源車營銷策劃書

一、環境分析

（一）行業分析及市場需求分析

隨著社會的發展，應急電源車應用越來越廣泛，成為現實生活、工作中不可或缺的一部分。電源車系列產品可以廣泛用于工業企業、建筑施工、工程搶險、大型集會、影視拍攝、港口碼頭、郵電通訊、醫院、大廈、軍工民用等場合，作為理想的照明、動力應急低噪聲的流動備用電站。

電源車是由汽車底盤、柴油發電機組、輸配電及操控系統、高效隔音吸聲降噪 箱體、進排風降噪系統、排氣消聲系統、照明系統、液壓支撐系統、線纜絞盤 及工具器材艙等組成。其改裝與系統集成要完成的主要任務是將汽車與所搭載的設備有機的結合、充分利用汽車有限的空間實現科學合理的布局、設備的優化選型及合理搭配等，并重點解決好車輛改裝后的安全性及穩定性、系統設備、工作的可靠性及良好的操控性、系統的減震降噪及通風散熱、設各的可維護性等問題，使最終產品符合用戶實戰使用的需求。

（二）消費者分析

隨著國家建設與發展的需要，專用汽車已成為經濟建設中的重要運輸與作業裝備，將有著良好的發展前景。近幾年，由于我國電力、電信、移動、網通 的加大建設與投入需要，電源車正是為這些行業需求而設計的一款帶電應急工作車。可用于通信、電信、煤礦、油田的相關應急用電工作，特別對于突發事件所產生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。近兩年我們發現網上有類似的招標信息，但大項目、大批量的采購都在電力、移動、聯通、電信公司的機組聯合招標內。

(三)競爭對手性能分析

1龍巖市海德馨汽車有限公司

福建省龍巖市海德馨汽車有限公司是一家專業從事車載應急電源車研發、制

1造、銷售的企業，公司成立于2000年8月，始終以“做全球最專業的移動應急電源方案服務商”為使命。做穩、做精、做強電源車是我們公司不變的目標！公司已通過ISO9000國家質量管理體系認證、3C國家強制性產品安全認證，擁有30多項電源車實用新型技術及外觀設計等專利技術。憑借精湛的技術實力和持續的創新，公司獨創的智能型應急電源車已被福建省科技廳等多部門授予自主創新產品稱號。依靠雄厚的專業實力，公司于2008年受中國專用汽車標準委員會之邀成為移動應急《電源車》行業技術標準的起草單位之一，獲得國家電網、南方電網系統最佳應急電源車供應商等榮譽和稱號，HDX5161TDY、HDX5253TDY等產品獲得中國人民解放軍總參謀部的國防通信網設備器材進網許可。

2鄭州紅宇

鄭州紅宇專用汽車有限責任公司隸屬中國兵器工業集團控股的改裝汽車專業生產廠家。公司以軍工技術為依托，生產冷藏車、保溫車、廂式運輸車（爆破器材運輸車、軍用應急電源車、醫療廢物轉運車系列產品。

公司已通過了ISO9001標準質量保證體系認證和CCC認證。

公司匯集了一大批技術、制造、營銷和管理方面的專業人才。現擁有400余人，其中具有中、高級職稱的設計、開發人員50余名，專業銷售人員60余名，在全國各省市均建有銷售網絡，并有一支由20余名技術工人組成的業務熟練，服務周到的售后服務隊伍。

公司現有生產設備200余套，生產工房22000多平方米，一級庫房3000多平方米，具備年產銷專用汽車5000余輛的生產能力。公司從意大利歐瑪公司引進的多臺面大板壓力機是世界一流設備，產品質量與世界同步。

一流的生產設備，精湛的軍工技術，科學的內部管理，造就了高品質的產品，從而確立了紅宇專用汽車在行業內的領先地位。

3臨沂消防器材總廠

該單位是省二級設備管理先進單位，國家二級計量合格單位，中國消防協

會團體會員，中國石油和石油化工設備工業協會會員單位，現擁有固定資產逾億元，年生產消防車能力超過1500輛，銷售收入數億元，利稅過千萬。主要生產設備400余臺，2004年又投資2000余萬元新建了包括消防車磷化車間、噴漆車間、組裝車間在內的面積達3500平方米的現代化新廠房，是我國最大的消防產

品生產基地之一。1999年在全國消防車行業中率先通過了ISO9001質量體系認證，2002年順利通過了ISO9001-2000國際標準質量體系認證和GJB9001A-2001國軍標準體系認證。設有山東省消防技術開發中心，產品注冊商標“天河”牌。主導產品“天河”牌消防車有七大系列100多個品種，其性能均達到國內領先水平，主要產品有：斯太爾系列8-20噸泡沫水罐消防車、化學事故救援洗消車、泡沫干粉聯用消防車；日產柴系列12-15噸泡沫水罐消防車；五十鈴系列A類泡沫車，1-12噸泡沫水罐消防車；東風系列1-6噸泡沫水罐消防車、搶險救援消防車、多功能運水車、舉高平臺消防車；解放系列1-7噸泡沫水罐消防車；通訊指揮車；固定消防泵組、各種型號的普通（中低壓）消防泵、取力器、CO2滅火裝置、雨淋噴頭、濕式報警閥、水流指標器等。臨沂消防器材總廠是中國人民解放軍總裝備部、武警總部后勤部定點生產廠家。為搞好售后服務，滿足用戶需求，先后在深圳、長春、重慶、烏魯木齊等地設立了辦事處，服務網點遍布全國大多數省市。

近幾年來，臨沂消防器材總廠堅持科技創新，實施精品戰略，先后研制生產帶UPS、發電機組的移動電源車和自啟動發電機組電源車以及電力搶修車等，為電力部門的供電保電工作提供保障；針對公安看守所設計的專用應急電源裝置，可以在市電因意外因素突然停止供電時，能在第一時間自動啟動發電機組，自動完成供電線路切換，恢復對照明及關鍵設備的供電，以有效防止在押人員因斷電而發生騷亂等危險事件。

（四）SWOT分析 1優勢

依托濰柴，共同開發。

濰柴動力股份有限公司是由原濰坊柴油機廠（2007年8月改制為“濰柴控股集團有限公司”）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港H股上市，并回歸內地實現A股再上市的企業，是中國最大的汽車零部件企業集團。公司三大業務板塊（動力總成（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內各自細分市場均處于絕對優勢地位。

2劣勢

進入市場較晚，不為廣大消費者熟悉，在顧客心中尚不能贏得太高的忠誠度和信任度。且競爭對手大多是實力很強的單位，客戶比較信任，在某些方面不利于進一步發展。

3機會

隨著我國城鄉一體化建設速度的加快，城鎮人口急劇膨脹。城市數量、規模、功能都快速發展，與之相適應的市政、城市建設、工業化建設等對特種車輛的需求日益增長。多功能應急電源車在經濟社會中的應用越來越廣泛，小到突發事件，大到自然災害的發生，多功能應急電源車都發揮了它的特殊功能。

風能燃油混合動力移動車輛的研究有著很高的經濟效益和社會效益，對我國可再生能源的利用和災難應急預案等方面的研究將起到巨大的推動作用，并有著巨大市場前景。隨著風力發電技術、車輛智能控制技術、汽車機械設計技術的逐步成熟，以及本項目自有成果積累和相關技術研發積累和，可保證風能燃油混能源移動電源的研究開展。將嚴格按照現有移動電源車國家標準中的技術參數要求，結合我國實際生產應用需求，開發出完全具有自主產權的新一代風能燃油混合移動式綠色電源車，更好的服務于國民經濟建設和國防事業。因此，多功能應急電源車的市前景十分廣闊，有著巨大的發展空間。

4威脅

很多汽車改裝廠都在研發該產品，各自為戰的市場特征，加上急功近利的投計行為，這個行業已存在很不樂觀的市場競爭。

二、營銷戰略

（一）市場細分

工業企業、建筑施工、工程搶險、大型集會、影視拍攝、港口碼頭、郵電通訊、醫院、大廈、軍工民用、公安系統、機場等領域。

（二）目標市場 以上全部市場

（三）市場定位

以低價格、高質量占領市場。

三、營銷組合策略

（一）產品策略

產品立足點和賣點：一流的底盤+一流的發動機

（二）價格策略 低價促銷政策。

（三）渠道策略

放棄經銷商這一渠道，以終端客戶的行銷為主。

（四）促銷策略

1、廣告促銷百度推廣為主。

2、多種促銷方式并用

5000份設計、印刷得體的宣傳單，以信函方式發放到各個目標客戶。

四、組織與實施計劃

（1）組織銷售隊伍

設計銷售隊伍的規模與組織結構，招聘、培訓、監督、激勵、評估銷售人員（2）制定實施時間表

制定一份工作日程進度表，表明各項任務的主要負責人及不同的時間段應完成的任務指標

（1）（人數：人）

（2）

五、風險控制

a、生產質量的穩定性。

b、產品知名度不夠——加大廣告的投放力度和覆蓋面;增加人員推銷的促銷方式，增加其產品的知名度。

2011年8月

第五篇：深圳速度技術有限公司產品介紹

深圳速度技術有限公司產品介紹

反假工作站：

反假幣宣傳活動工作總結

為進一步宣傳反假貨幣知識，有力的打擊犯罪活動，維護社會經濟穩定，提高廣大群眾的假幣鑒別能力和反假幣意識，聯社營業部在2011年10月份開展了反假人民幣宣傳月活動，積極組織開展了內容豐富、形式多樣的反假幣宣傳活動，不斷增強人民群眾反假幣的意識和識假的能力，有效提高了反假人民幣工作水平，取得了明顯成效。

1、宣傳的方式活動中我們以柜臺宣傳為主，結合其他卓有成效的宣傳方法。一是通過安裝液晶顯示屏、張貼標語、為宣傳活動制造聲勢，使廣大人民群眾關注反假幣宣傳活動；二是充分利用柜臺發放宣傳資料，向儲戶講解了識別真偽人民幣的鑒別方法，提高人民群眾的防假意識和識假技能；三是營業部設立宣傳點進行宣傳，對儲戶發放宣傳資材料300余份，宣傳人民幣防偽措施。同時還提供了殘損幣和零鈔的兌換服務，提高流通中人民幣的整潔度，受到了儲戶的普遍歡迎。

2、宣傳取得的效果通過對“反假幣”的宣傳，使廣大城鄉居民充份認識到位、販假幣是一種違法行為，了解到假幣的危害性，增強了自我保護能力，維護了人民幣的信譽與當地的經濟秩序和社

為進一步宣傳反假貨幣知識，有力的打擊犯罪活動，維護社會經濟穩定，提高廣大群眾的假幣鑒別能力和反假幣意識，聯社營業部在2011年10月份開展了反假人民幣宣傳月活動，積極組織開展了內容豐富、形式多樣的反假幣宣傳活動，不斷增強人民群眾反假幣的意識和識假的能力，有效提高了反假人民幣工作水平，取得了明顯成效。

1、宣傳的方式

活動中我們以柜臺宣傳為主，結合其他卓有成效的宣傳方法。一是通過安裝液晶顯示屏、張貼標語、為宣傳活動制造聲勢，使廣大人民群眾關注反假幣宣傳活動；二是充分利用柜臺發放宣傳資料，向儲戶講解了識別真偽人民幣的鑒別方法，提高人民群眾的防假意識和識假技能；三是營業部設立宣傳點進行宣傳，對儲戶發放宣傳資材料300余份，宣傳人民幣防偽措施。同時還提供了殘損幣和零鈔的兌換服務，提高流通中人民幣的整潔度，受到了儲戶的普遍歡迎。

2、宣傳取得的效果

通過對“反假幣”的宣傳，使廣大城鄉居民充份認識到位、販假幣是一種違法行為，了解到假幣的危害性，增強了自我保護能力，維護了人民幣的信譽與當地的經濟秩序和社