第一篇：國際貿易實務習題(含答案)

國際貿易實務習題答案第二章

（一）貨物描述-品質條款

一、單選題

1．大路貨是指（D）。

A．適于商銷

B．上好可銷品質

C．質量劣等

D．良好平均品質 2．某美國客商到我國一家玩具廠參觀，之后對該廠的部分產品很感興趣，于是立即簽定購買合同，批量購買他所見到的那部分產品，決定按實物樣品作為合同中交收貨物的品質要求。這種表示品質的方法是（B）。

A．看貨購買

B．憑賣方樣品

C．憑買方樣品

D．憑對等樣品

3．憑樣品買賣時，如果合同中無其他規定，那么賣方所交貨物（B）。A．可以與樣品大致相同

B．必須與樣品完全一致 C．允許有合理公差

D．允許在包裝規格上有一定幅度的差異 4．外商在收到我方寄送的樣品后，來電表示愿意按我所提交易條件成交，并囑其簽訂銷售合同。我方在合同內詳細列出該商品的品質規格，經對方簽字后寄回無誤。我方按約裝船，忽然接到對方來電：“你方所裝貨物品質是否與樣品相符。”我方的正確答復應該是（D）。A．我方所裝貨物品質與樣品相符 B．我方所裝貨物品質與樣品大致相符 C．我方所裝貨物品質與樣品完全相符 D．我方所裝貨物品質以合同為準，樣品僅供參考 5．對等樣品也稱之為（B）。A．復樣B．回樣C．賣方樣品

D．買方樣品

6．在國際貿易中造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于（A）。

A．憑樣品買賣

B．憑規格買賣

C．憑等級買賣

D．憑產地名稱買賣 7．凡貨樣難以達到完全一致的，不宜采用（A）。A．憑樣品買賣

B．憑規格買賣

C．憑等級買賣

D．憑說明買賣 8．憑賣方樣品成交時，應留存（C）以備交貨時核查之用。A．對等樣品B．回樣C．復樣

D．參考樣品

9．在品質條款的規定上，對某些比較難掌握其品質的工業制成品或農副產品，我們多在合同中規定（C）。A．溢短裝條款

B．增減價條款 C．品質公差或品質機動幅度

D．商品的凈重 10．若合同規定有品質公差條款，則在公差范圍內，買方（A）。A．不得拒收貨物

B．可以拒收貨物

C．可以要求調整價格 D．可以拒收貨物也可以要求調整價格

二、多選題

1．表示品質方法的分類可歸納為（BC）。A．憑樣品表示商品的品質B．憑實物表示商品的品質 C．憑說明表示商品的品質D．憑商標表示商品的品質

2．賣方根據買方來樣復制樣品，寄送買方并經其確認的樣品，被稱為（BD）。

A．復樣

B．回樣

C．原樣

D．對等樣品3．憑商品或牌號買賣，一般只適用于（AB）。

A．一些品質穩定的工業制成品

B．經過科學加工的初級產品 C．機器、電器和儀表等技術密集產品

D．造型上有特殊要求的商品

三、判斷題

1．某外商來電要我提供大豆，按含油量18%，含水份14%，不完全粒7%，雜質1%的規格訂立合同，對此，在一般情況下，我方可以接受。（×）

2．在出口貿易中，表達品質的方法多種多樣，為了明確責任，最好采用既憑樣品又憑規格買賣的方法。

（×）

3．在出口憑樣品成交業務中，為了爭取國外客戶，便于達成交易，出口企業應盡量選擇質量最好的樣品請對方確認并簽訂合同。

（×）4．樣品的復樣是來樣加工方式下，客戶寄來供參考的樣品。

（×）

5．在出口合同中，如果規定了憑樣品買賣，又規定有品質說明的情況，賣方應承擔所交貨物既符合合同有關品質說明的規定，又與樣品完全一致的雙重義務。（√）

6．品質公差一般為國際同行所公認的產品品質誤差，即使在合同中不做規定，賣方交貨品質在公認的范圍內，也可以認為符合合同要求，買方不得再提出任何異議。(√）7． 約定的品質機動幅度或品質公差范圍內的品質差異，除非另有規定，一般不另行增減價格。（√）

8．賣方交貨的品質如果不符合同規定，買方有權要求損害賠償，但不能撤約。（×）

三、案例分析

1．我某出口公司向外商出口一批蘋果。合同及對方開來的信用證上均寫的是三級品，但賣方交貨時才發現三級蘋果庫存告磬，于是該出口公司改以二級品交貨，并在發票上加注：“二級蘋果仍按三級計價不另收費”。請問：賣方這種做法是否妥當？為什么？

答:不妥當.在國際貿易中，賣方所交貨物必須與合同規定完全一致，否則買方有權提出拒收或索賠要求。某出口公司在此次交易中雖然以好充次，但因貨物與合同規定不符，在出現價格下跌的情況下買方仍可能提出拒收或索賠。此時我方應采取主動措施，將情況電告買方，與買方協商尋求解決的辦法，或者將合同規定交貨的三級品改為二級品，在必要的時候可以給與買方一定的經濟補償或價格折讓，但是數額以二、三級蘋果的價格差額為限，盡量減少我方的經濟損失。需要加以注意的是，無論采取那種解決措施，發貨前都要征得買方的同意和確認，以免日后發生合同糾紛。

2．國內某單位向英國出口一批大豆，合同規定水份最高為14％，雜質不超過2．5％，在成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后我方又電告買方成交貨物與樣品相似，當貨物運到英國后，買方提出貨物與樣品不符，并出示相應的檢驗證書證明貨物的質量比樣品低7％，并以此要求我方賠償15000英鎊的損失。請問：在此情況下我方是否可以以該項交易并非憑樣品買賣而不予理賠？

答: 合同規定水份最高為14％，雜質不超過2．5％，從合同內容看，在這筆進出口交易中，雙方以商品的規格作為表示商品品質的方法，并以此作為交驗商品的依據，屬于憑規格的買賣，只要我方所交貨物符合合同規定的規格，我方就算已經履行了合同。但是成交前我方向對方寄送樣品時并未聲明是參考樣品，簽約后又電告對方成交貨物與樣品相似，這樣對方就有理由認為該筆交易既憑規格又憑樣品。而在國際貿易中，凡屬于憑樣買賣，賣方所交貨物必須與樣品完全一致，否則買方有權拒收貨物或提出索賠。因此，在這種情況下，我方很難以該筆交易并非憑樣買賣為由不予理賠。

第二章

（二）貨物描述--數量條款

一、單選題

1．我國目前使用最多的計量方法（B）。A＊按數量計算 B．按重量計算C ．按體禭計箓 2.“?毛喬凈’實際上就是（B）A．丁凈重作?毛郍作為計件的勘礎 B＊按毛重謠算醍量作為計價的基礎 C．按理論重量作為計價的基礎 D．按法定重量作為計價的基礎 3.（D）可以采取“以毛作凈”的方式計算。

A．裘皮 B．礦石 C．珠寶 D．蠶豆

4．進口羊毛計算重量的方法，一般采用（B）。A．理論重量 B．公量 C.毛重D．以毛作凈

5．按合同中的數量賣方在交貨時可溢交或短交百分之幾，這種規定叫（C）。

A．數量增減價條款 B．品質機動幅度條款

C．溢短裝條款 D．品質公差條款

6.根據《跟單信用證統一慣例》規定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數量的增減幅度為（C）。A．3% B．5% C．10% D．15%

7．某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規定的出口數量為500噸。在溢短裝條款中規定，允許賣方交貨的數量可增減5%，但未對多交部分如何作價給予規定。賣方依合同規定多交了20噸，根據《公約》的規定，此20噸應按（B）作價。A．CIF價 B．合同價C．FOB價 D．議定價 8．我國現行的法定計量單位是（B）。A．公制 B．國際單位制 C．英制 D．美制

二、多選題

1．目前，國際貿易中通常使用的度量衡制度有（ABCD）。A．公制 B．英制 C．國際單位制 D．美制 2．國際貿易計算重量時，通常的計算方法有（ABCD）。A．毛重B．凈重 C．公量 D．理論重量

3．在采用凈重計重時，國際上通常計算包裝重量的做法有（ABCD）。A．按實際皮重計算 B．按平均皮重計算

C．按習慣皮重計算 D．按約定皮重計算

4．溢短裝條款的內容包括有（ABC）。A．溢短裝的百分比 B．溢短裝的選擇權 C．溢短裝部分的作價 D．買方必須收取溢短裝的貨物

5．溢短裝數量的計價方法包括（ABC）。A．按合同價格結算 B．按裝船日的行市計算 C．按貨物到目的地時的世界市場價格計算 D．由賣方自行決定

三、判斷題

1.如果合同中沒有明確規定按毛重還是按凈重計價，根據慣例，應按毛重計價。（×）

2.溢短裝條款是指在裝運數量上可增減一定幅度，該幅度既可由賣方決定，也可由買方決定。

（√）

3.賣方所交貨物如果多于合同規定的數量，按《公約》規定，買方可以收取也可以拒收全部貨物。（×）4.按照國際慣例，合同中如未做規定，溢短裝部分應按合同價格計算。（√）

四、計算題

1．我一服裝加工廠從澳大利亞進口羊毛50公噸，雙方約定標準回潮率為10%，若測得該批羊毛的實際回潮率為8%，則該批羊毛的公量應為多少？

答:公量=實際重量*(1+標準回潮率)/(1+實際回潮率)=50*(1+10%)/(1+8%)=50.93公噸

2．買賣合同的數量條款規定：100公噸，可以有5%的機動幅度，則根據規定，賣方最多和最少可交多少噸？多交部分如何做價？若雙方未規定多交的部分如何作價，當市場價格上漲時，賣方應交多少公噸最為有利？

答:最多為105公噸,最少為95公噸.多交部分可按合同價格作價,也可按裝船日的行市計算,也可按貨物到目的地時的世界市場價格計算.若雙方未規定多交的部分如何作價,應按合同價格計算,因此當市場價格上漲時,賣方應少交有利,即交95公噸最為有利.五、案例分析

1．我國某出口公司與某國進口商按每公噸500美元的×OB價格于大連成交某農產品200公噸，合同規定包裝條件為每25千克雙線新麻袋裝，信用證付款方式。該公司憑證裝運出口并辦妥了結匯手續。事后對方來電，稱：該公司所交貨物扣除皮重后實際到貨不足200公噸，要求按凈重計算價格，退回因短量多收的貨款。我公司則以合同未規定按凈重計價為由拒絕退款。

要求：分析該公司的做法是否可行，并說明理由。

答:該公司的做法不可行,因為如果在合同中未規定按哪種計量方法時,應認為是以凈重作為計量方式,因此本案例中,我方應按凈重200公噸作為交貨標準.否則買方有權要求賣方退回因短量多收的貨款.2．某公司向中東出口電風扇1000臺，信用證規定不允許分批裝運。但在裝船的時候，發現有40臺嚴重損壞，臨時更換又來不及。為保證質量起見，發貨人員認為根據《跟單信用證統一慣例》的規定，即使合同未規定溢短裝條款，數量上仍允許5％的增減，故決定少交40臺風扇，即少交4％。請問此舉妥當嗎？

答:不妥當.因為《跟單信用證統一慣例》中有關的數量增減規定僅適合于散裝貨物,而對于以包裝和個數記數的貨物是不適合的.第二章

（三）貨物描述---包裝條款

一、單選題

1．運輸包裝和銷售包裝的分類，是按(D)。A．包裝的目的來劃分的B．包裝的形式來劃分的 C.包裝所使用的材料來劃分的 D．包裝在流通過程中的作用來劃分的 2．條碼標志主要用于商品的(A)上。

A．銷售包裝 B．運輸包裝

C．銷售包裝和運輸包裝 D．任何包裝 3．定牌中性包裝是指(A)。

A．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標／牌號，但不表明產地

B．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標／牌號，也表明產地

C．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標／牌號，也不表明產地

D．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標／牌號，但表明產地

4．按國際慣例，包裝費用(C)。A．不應包括在貨物價格之內，并在合同中列示 B．應包括在貨物價格之內，但必須在合同中另外列示 C．包括在貨物價格之內，一般不在合同中另外列示 D．不應包括在貨物價格之內，也不必在合同中列示

5．按照國際慣例，如果合同中沒有相關規定，則運輸標志一般由(B)提供。

A．開證行 B．賣方

C．買方 D．船方

二、多選題

1．集合運輸包裝可以分為(ABCD)。

A．集裝袋

B．集裝包

C．集裝箱 D．托盤

E．桶裝

2．為了便于運輸和裝卸，節約人力物力，國際標準化組織規定簡化了運輸標志，將其內容減少到以下幾項（ABCD）。

A．收貨人代號

B．參考代號

C．目的地名稱

D．件數號碼

3．運輸標志的作用是(ABCD)。

A．便于識別貨物

B．方便運輸

C.易于計數 D.防止錯發錯運 E．促進銷售

4．運輸包裝的標志包括(ABC)。

A．運輸標志 B．指示性標志

C．警告性標志 D．條形碼標志 5．國際貨物買賣合同中的包裝條款，主要包括(ABCD)。A．包裝材料 B．包裝方式

C．包裝費用 D．運輸標志

三、判斷題

1．條形碼是由一組規則排列的條、空及其相應字符組成的標記，它表示特定信息，是專供機器識讀的一種特殊符號。（×）

2．運輸包裝上的標志就是指運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。（×）3．進出口商品包裝上的包裝標志，都要在運輸單據上表明。（×）

4.中性包裝就是既不是通常說的大包裝，也不是通常講的小包裝或內包裝，它是不大不小的包裝。（×）

5．定牌中性包裝和定牌實質上是同一概念。（×）

6．包裝由賣方決定，買方不得要求使用特殊包裝。(×)

7．雙方簽訂的貿易合同中，規定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而賣方在交貨時采用麻袋包裝，但凈重與合同規定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包裝費。貨到后，買方索賠，該索賠不合理。（×）

8．包裝費用一般包括在貨價之內，不另計收。（√）

四、案例分析

1． 我出口水果罐頭一批，合同規定為紙箱裝，每箱30聽，共80箱。但我發貨時改為每箱24聽共100箱，總聽數相等。問這樣做妥當嗎 ？

答:不妥當.賣方必須按照合同的規定進行包裝,否則買方有權拒收所有貨物或者要求損害賠償.2． 某外商欲購我“菊花”牌電鉆，但要求改用“鯊魚”牌商標，并在包裝上不得注明“Made in China”字樣，問我是否可以接受？應注意什么問題？

答:（1）如果“菊花”牌在買方市場信譽卓著，應該拒絕。應該努力創自己的品牌。

（2）如果“菊花”牌在買方市場不知名，而買方的“鯊魚”牌很出名，可以考慮通過定牌方式打入新市場。答 成方有責仫,亊實?，A.K.D.挬是園際褘易丌常見的縮寫?意?將敤件啄品偈部拆成敀件（AOLPLEDELY KNOCK DOWN）。另外，還有 S.K.D.（SEMI-KNOCK DOWN）?意為將摴件呆品的部分零件拆開，亦稱半拆卨。本案剖方未弄渁楚吋義＄即行裝舑，這反?信甀證的要求，造成臛口僸海兲罰歟 行一舨國宖規官散件比摴件的進口稅率低），是難辭其咎的。

第四章 價格條款

一、單項選擇題

1.負責制定《2000年國際貿易術語通則》的組織是（B）。A.國際法協會 B.國際商會 C.經合組織 D.WTO 2.《1932年華沙——牛津規則》主要是解釋（B）術語。

A.FOB B.CIF C.CFR D.FAS3.《2000年國際貿易術語解釋通則》按英文字母排列，將國際貿易術語分成（A）組。

A.四 B.五 C.六 D.三

4.《2000年國際貿易術語解釋通則》中，賣方承擔義務最小的術語是（D）。

A.FAS B.FOB C.DAF D.EXW

5.《2000年國際貿易術語解釋通則》中，賣方承擔義務最大的術語是（C）。

A.CIF B.CIP C.DDP D.DDU

6.根據《INCOTERMS2000》的解釋, 進口方負責辦理出口清關手續的貿易術語是（B）。

A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP

7.根據《INCOTERMS2000》的解釋, 出口方負責辦理進口清關手續的貿易術語是（D）。

A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP

8.以貨物交給承運人的時間和地點作為買賣雙方風險劃分界限的術語（D）。

A.EXW B.FAS C.FOB D.FCA

9．根據《2000年國際貿易術語解釋通則》的規定，不能適用于“門到門”或“站到站”運輸方式的貿易術語是（A）。A．FOB B.FCA C.CIP D.CPT 10．代表邊境交貨的貿易術語是（B）。A．FAS B．DAF C．CPT D．DEQ 11．一般情況下，在以FOB貿易術語成交的合同中，貨物的價格構成是（A）。

A．貨物成本 B．貨物成本+運費

C．貨物懷本保鐀費 D．財物成本運貳+侌險贙

02．在宜際業務?，@O條?下?買料常妀托剒方亂為礕船、訂耠，興費甠由?方贜擔。如到期訂不到艙，租不到船，(A)。A．賣方不承擔責任，其風險由買方承擔

B．賣憹承擔責任，偶風險也由賣方承擔 C．買賣雙方共同承擔責任、風險

D．雙方均不承擔責任，合同停止履行 13.CFR貿易術語是指（D）。

A.裝運港碼頭交貨 B.目的港碼頭交貨

C.成本加運費加保險費 D.成本加運費

14.根據《2000年國際貿易術語解釋通則》，若以CFR條件成交，買賣雙方風險劃分是以（C）為界。

A.貨物交給承運人保管 B.貨物交給收貨人

C.貨物在裝運港越過船舷 D.貨物在目的港越過船舷

15.按CFR貿易術語成交的國際貨物買賣（應由（C）。

A.賣方負責租船定艙并辦理海上保險

B.買方負責租船定艙并辦理海丈保陁

C.賣搹負責租船定艙，買方負責辦理海上保險

D.買方負責租船宂艙，賣方負責辦理海上保險

16.在一般情況下，按CFR貿易術語成交璄合同中＄不帳計入貨物價格的是（C）

A．貨物成本B．诐費 C．保險費D．各項出口稅費

17．在使用下列何種貿易昭語進行交易時，卒方匊時向買方發凚“已裝船通瞤”至關重要，因為它將直接影響買賣雙方對運輸途中的風險承擔。（D）A．CIP B．DES C．FCA D．CFR 18.根據INCOTERMS的解釋，以CIF漢堡成交賣方對貨物所承擔的風險界限（風險責任）是（A）。

A.貨物在裝運港裝船越過船舷以前 B.貨物在裝運港卸下賣方車輛以前 C.貨物在目的港卸貨越過船舷以前 D.貨物在目的港裝上買方車輛以前

19.按CIF貿易術語成交，買方應承擔的主要責任是（C）。A．只承擔貨物超過船舷之后的風險

B．只負責接受賣方提供的有關單據

C．承擔貨物越過船舷之后的一切風險；接受賣方提供的各種合格單據，并按合同支付貨款；自負風險和費用，領取進口許可證并辦理收貨和進口手續

D．只需要負責辦理進口手續

20.按照《2000年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區別在于(B)。A.辦理租船訂艙的責任方不同 B．辦理貨運保險的責任方不同 C.風險劃分的界限不同 D．辦理出口手續的責任方不同 21.以下關于國際貿易術語“CIF”的內容提法正確的是(A)。A.賣方除承擔成本加運費的義務外，還要負責辦理運輸保險并支付保險費

B.賣方在投保時應投保一切險

C.賣方必須將貨物實際交付給買方，才算完成了交貨義務

D.貨物的風險在貨物實際交付時由賣方轉移給賣方

22.根據《2000通則》的規定，CFR術語僅適用于水上運輸，若賣方先將貨物交到貨運站或使用集裝箱運輸時，與CFR相對應，應采用（B）為宜。A.FCA B.CPT C.CIP D.DAF

23.按照交貨方式的不同，貿易術語可分為（A）交貨和實際交貨。

A.象征性交貨 B.憑樣品交貨 C.裝運港交貨 D.目的地交貨

24.象征性交貨意指賣方的交貨義務是（C）。

A．不交貨 B．既交單又實際性交貨 C．憑單交貨 D．實際性交貨25.在以下條件成交的合同中，不屬于裝運合同的是（D）。A．EXW廣州 B.FOB上海C.FAS天津D.DES廈門

26.某公司與美國一家公司以CFR EX SHIP’S HOLD的條件成交了一筆生意，按照國際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費用應當由（A）。

A.買方來承擔 B.賣方來承擔 C.船方來承擔 D.港務部門來承擔

27．CIF Ex Ship’s Hold 屬于（B）。A．內陸交貨類 B．裝運港船上交貨類

C．目的港交貨類 D．目的地交貨類

28．我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規定采用程租船運輸，我方不愿承擔卸貨費用，則我方應選擇的貿易術語的變形是（C）。A．CIF Liner Terms Singapore B．CIF Landed Singapore C．CIF Ex Ship’s Hold Singapore D．CIF Ex Tackle Singapore 29．以FOBST成交，則買賣雙方風險的劃分界限是（B）。A．貨交承運人 B．貨物越過裝運港船舷 C．貨物在目的港卸貨后 D．裝運港碼頭

30．CIF Ex Ship’s Hold 與DES相比，買方承擔的風險（C）。

A．兩者相同 B．后者大C．前者大D．買方不承擔任何風險31.下列表示商品單價的方法正確的是（A）。A.每公噸600美元CIF大阪 B.每公噸CIF600美元

C.每公噸CIF大阪600D.每公噸CIF大阪含3%傭金600美元凈價 32.在我國從德國進口商品過程中，使用的貨幣最好是（B）。A.匯率保持持續攀升趨勢的貨幣，即硬貨幣 B.匯率保持持續下跌趨勢的貨幣，即軟貨幣 C.雙方未同意采用的第三國貨幣 D.不可自由兌換的貨幣

33.某商品單價為“每件25美元CIF凈價紐約”指的是（B）。A.該價格中不包括傭金 B.該價格中不包括傭金或折扣 C.該價格中不包括運費 D.該價格中不包括保險費

34.在合同對外洽商過程中，如果報出的凈價為1000美元，可是對方要求3%的傭金，為了保證實收1000美元，所報的含傭價應是（C）。1000/(1-3%)A.1030美元B.1000美元 C.1030.93美元 D.1100美元 35.某單位出口一批貨物，成交條件為CFR，總價為1000港元，其中含運費5%，銷售傭金300港元。請問該批貨物的FOB總價應為（B）。1000-1000*5%-300 A.1000港元B.650港元 C.1250港元 D.665港元

二、多項選擇題

1.國際貿易術語是以不同的交貨地點為標準，用簡短的概念或英文縮寫的字母表示的術語。它可以明確表示（ABCD）。

A.商品的價格構成 B.貨物風險的劃分

C.買賣雙方在交易中的權利義務 D.買賣雙方在交易中的費用分擔

2．有關貿易術語的國際貿易慣例有（ABC）。A．《2000年國際貿易術語解釋通則》 B.《1932年華沙—牛津規則》 C．《1941年美國對外貿易定義修訂本》D.《漢堡規則》 3.可適用于多種運輸方式的貿易術語是（ABCDE）。

A.FCA B.CPT C.CIP D.DAF E.DDU和DDP 4.只適用于海運和內河運輸的貿易術語是（ABCDE）。A.FOB B.FAS C.CFR D.CIF E.DES和DEQ 5.屬于實際交貨性質的貿易術語是（ACDE）。

A.EXW B.CFR C.DDP D.DDU E.DES 6.屬于象征性交貨的貿易術語是（ACDE）。

A.FOB B.DDP C.CFR D.CIF E.CPT和CIP

7.FOB、CFR、CIF三種貿易術語的共同點在于（ABCD）。

A.交貨地點相同 B.適用的運輸方式相同 C.風險劃分的分界點相同

D.交貨性質相同 E.費用分擔相同

8.FCA、CIP、CPT貿易術語與FOB、CIF、CFR兩組術語的區別是（ABCD）。

A.適用的運輸方式不同 B.交貨地點不同 C.風險轉移分界點不同

D.提交的單據的種類不同 E.交貨性質不同

9.在使用集裝箱海運的出口貿易中，賣方采用FCA貿易術語比采用FOB貿易術語更為有利的具體表現是（ABCD）。

A.可以提前轉移風險 B.可以提早取得運輸單據 C.可以減少賣方的風險責任 D.可以提早交單結匯，提高資金的周轉率

10.廣東某公司出口一批服裝到A國，打算以CIF條件對外報價，該公司在考慮運費時應考慮到的因素有（BCD）。A.運輸途中可能遭遇的海上風險 B.從我國到A國的運輸距離 C.從我國到A國是否需轉船及可能發生的費用 D.國際航運市場價格變動的趨勢

11．根據《2000年通則》的解釋，FOB條件和CFR條件下賣方均應負擔(ACD)。

A．提交商業發票及海運提單 B．租船訂艙并支付運費 C.貨物于裝運港越過船舷以前的一切風險 D．辦理出口通關手續 12．CIF術語與DES術語的區別是（BCD）。A．適用的運輸方式不同

B．CIF為憑單交貨，DES為憑實物交貨 C．不但風險劃分地點不同，而且費用劃分界限也不同 D．CIF合同屬于裝運合同，DES合同屬于到達合同 13．F組術語的共同點是（BCD）。

A．風險劃分和費用劃分相分離 B．賣方都需要提交符合合同的貨物

C．買方都需要自費辦理保險 D．銷售合同都是“裝運合同”14．以下對于貿易術語變形說法正確的是（BC）。A．不改變費用的負擔 B．不改變交貨地點 C．不改變風險劃分的界限 D．不改變支付條件

15．我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如我進口方不愿承擔裝船費用，應采用（BCD）。

A．FOB Under Tackle B．FOB Stowed C．FOB Trimmed D．FOBST

三、判斷題

1.由于國際貿易是涉外經濟活動，那么調節它們法律關系的，主要應是國際貿易慣例。（F）

2.EXW術語是買方承擔責任、費用和風險最小的術語。（F）3.在所有的貿易術語下，出口報關的責任、費用均由賣方負擔。（F）

4.根據《2000通則》的規定，以C組術語成交簽訂的合同都屬于裝運合同。（T）

5.以CIF條件成交的合同，當貨物海洋在運輸途中受損后，賣方仍有權憑符合合同規定的全套單據向買方索取貨款。（T）

6.在一般情況下，按CFR貿易術語成交的出口合同中，保險費不應計入貨物價格。

（T）7.在下列條件成交的合同中：CIF東京，FOB上海，DES雅加達，CFR倫敦，只有FOB上海不屬于裝運合同。

（F）

8.按照CFR條件成交的合同雙方，風險與費用的劃分點均在裝運港船舷。（F）

9．采用FOB條件時，通常由賣方負責租船訂艙，也有由賣方代辦租船訂艙的情況，按一般慣例，只要賣方已盡最大努力，因客觀原因而租不到船或訂不到艙位，買方不得為此向賣方提出索賠或撤銷合同。（T）

10．在CIF條件下，賣方按合同在裝運港將貨物裝船，并提交全套合格單據，就算完成了交貨任務，無須保證到貨。反之，如果賣方提交的單證不合要求，即使合格的貨物安全運達，也不算完成交貨，即在“象征性交貨”下，賣方是憑單交貨。（T）

11．在CFR條件下，賣方在貨物裝船后必須發出裝船通知，以便買方辦理投保手續。如果貨物在運輸途中遭受損壞或滅失，是由賣方未發出裝船通知使買方漏保，那么賣方不能以風險在船舷轉移為由免除責任。（T）

12．某公司以CFR貿易術語出口一批貨物，由于船只在運輸途中擱淺，使部分貨物遭受損失，我方可以不理。（T）

13．我國從漢堡進口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到漢堡口岸接運貨物；而按CIF條件成交，則由出口方洽租船舶將貨物運往中國港口，可見，我方按FOB進口承擔的貨物運輸風險比按CIF進口承擔的風險大。（F）

14．買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商合同時未規定具體的險別，則賣方投保時只有投保最低限度險別的義務。（T）15．在EXW條件下賣方所承擔的責任是最小的，則DDU條件下賣方所承擔的責任是最大的。（F）

16．FCA、CPT、CIP三種貿易術語中，就賣方承擔的風險而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。（F）

17．采用FOB貿易術語的各種變形是為了解決買賣雙方在卸貨費用上的負擔問題。（F）

18．買方采用FOB條件進口散裝小麥，貨物用程租船運輸，若買方不愿承擔裝船費用，可用FOB Stowed變形。（T）

19． CFR Ex Ship’s Hold NEW YORK 是指賣方必須將貨物運到紐約，在艙底交接。（F）

20．按CIF Landed Singapore 成交，貨物在新加坡港的卸貨費和進口報關費應由賣方負擔。（F）

四、計算題

1． 我方向西歐某客商推銷某商品，發盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復電要求改按FOB中國口岸定價，并給予2％傭金。查自中國口岸至西歐某港口的運費為每公噸170英磅，我方如要保持外匯收入不變，改按買方要求報價，應為何價? 答:首先求出FOB凈價:FOB凈價=CFR凈價-運輸費用=1150-170=980英鎊;

其次求出FOB含傭價:FOB含傭價=FOB凈價/(1-傭金率)=980/(1-2%)=1000英鎊

2． 我國出口合同規定，每公噸1000美元CIF紐約，現外商要求改報CFR紐約，傭金率為5％，為維持凈收入不變，我方應報價多少?（保險費率為1％，加成率為10％）答:首先求出CFR凈價:CFR凈價=CIF凈價-保險費=CIF凈價-CIF凈價*(1+加成率)*保險費率=1000-1000*1.1*0.01=989美元

其次求出CFR含傭價: CFR含傭價=CFR凈價/(1-傭金率)=989/(1-5%)=1041.05美元

3．我國出口合同規定，每公噸430美元CIF紐約包括傭金3％，現外商要求我方增加傭金兩個百分點，為維持凈收入不變，我方應報價多少?

答:首先求出CIF凈價=CIF含傭價*(1-傭金率)=430*(1-3%)=417.1美元 其次求出增加傭金率后的CIF含傭價=原CIF凈價/(1-新傭金率)=417.1/(1-5%)=439.05美元.4.某公司出口報價為每公噸2000美元CIF香港，折扣2%。求單位貨物折扣額和賣方實際凈收入？

答:折扣額=2000*2%=40美元;賣方實際凈收入=2000-40=1960美元.五、案例分析

1． 我某出口公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規定信用證方式支付。我出口公司在規定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發了提單，然后去中國銀行議付款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問：該批交易按CIF倫敦條件成交，對客戶的要求我公司該如何處理？為什么？

答: 我公司不應理賠，以CIF條件成交，風險劃分以裝運港船舷為界，其后的風險由買方負責，貨物在運輸途中滅失，應由買方向保險公司提出索賠。2． 某口岸出口公司按CIF AVONMOUTH向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節性較強，雙方在合同中規定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質是否還屬于CIF合同？

答: 不屬于CIF合同性質，合同條款與CIF的性質相抵觸。①合同中規定了到貨期限，與CIF術語裝運港交貨、船舷為風險界限的性質相抵觸；②CIF是象征性交貨，賣方憑單交貨，買方憑單付款，而合同則要求實際交貨，貨到付款。

3． 我方以CFR貿易術語與外商成交一批消毒碗柜的出口合同，合同中規定裝運時間為4月15日以前。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完畢，由于遇星期日休息，我方業務員未及時向買方發出裝運通知，導致買方未能及時辦理投保手續，而貨物在4月8日晚因發生了火災被燒毀。問：貨物損失責任由誰承擔？為什么？

答: 貨物損失的責任由我方承擔。因為，在CFR術語成交的情況下，租船訂艙和辦理投保手續分別由賣方和買方辦理。因此，賣方在裝船完畢后應及時向買方發出裝運通知以便買方辦理投保手續，否則，由此而產生的風險應由賣方承擔。本案中，因為我方未及發出裝運通知，導致買方未能及時辦理投保手續，未能將風險及時轉移給保險公司，因風險應由我方承擔。

第五章 運輸條款

一、單項選擇題

1、班輪運輸的運費應該包括(A)。

A．裝卸費，不計滯期費、速遣費

B．裝卸費，但計滯期費、速遣費

C．卸貨費和滯期費，不計速遣費

D．卸貨費和速遣費，不計滯期費

2、船公司一般按貨物的（B）重量計收運費。A.凈重

B.毛重

C.法定重量

D.理論重量

3、當貿易術語采用CIF時，海運提單對運費的表示應為(A)。A．Freight Prepaid

B．Freight Collect C．Freight Pre-payableD．Freight Unpaid

4、在進出口業務中，能夠作為物權憑證的運輸單據有(B)。A．鐵路運單

B．海運提單

C．航空運單

D．郵包收據

5、在進出口業務中，出口商完成裝運后，憑(B/C)向船公司換取正式提單。A．發貨單

B．收貨單

C．大副收據

D．商業發票

6、必須經背書才能進行轉讓的提單是（C）。A．記名提單

B.不記名提單

C.指示提單

D.海運單

7、簽發國際多式聯運提單的承運人的責任是（B）。A．只對第一程運輸負責

B．必須對全程運輸負責 C．對運輸不負責

D．只對最后一程運輸負責

8、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運期為5月31日。”我方加緊備貨出運，于5月21日取得大副收據，并換回正本已裝船清潔提單，我方應不遲于（C）向銀行提交單據。A．5月21日

B．5月31日

C．6月10日

D．6月11日

9、信用證的到期日為12月31日，最遲裝運期為12月15日，最遲交單日期為運輸單據出單后15天，出口人備妥貨物安排出運的時間是12月10日，則出口人最遲應于（B）向銀行交單議付。

A．12月15日

B．12月25日

C．12月20日

D．12月31日

10、按《UCP 500》解釋，若信用證條款中未明確規定是否“允許分批裝運”、“允許轉運”，則應視為（B）。

A．可允許分批裝運，但不允許轉運B．可允許分批裝運和轉運 C．可允許轉運，但不允許分批裝運D．不允許分批裝運和轉運

11、海運提單日期應理解為（C）。A．貨物開始裝船的日期 B．貨物裝船過程中任何一天 C．貨物裝船完畢的日期 D．簽訂運輸合同的日期

12、我出口孟加拉一批貨物，以CFR價格條件成交，該貨于8月15日開始裝船，8月18日裝畢，8月20日啟航，9月6日抵達目的港，9月8日客戶提貨，我交貨日期是（B）

A.8月15日 B.8月18日 C.8月20日

D.9月6日

E.9月8日

二、多項選擇題

1、班輪運輸的特點是(ABCD)。

A．定線、定港、定期和相對穩定的運費費率

B．由船方負責對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費，不規定滯期、速遣條款C．承運貨物的品種、數量較為靈活

D．雙方權利、義務、責任豁免以船公司簽發的提單的有關規定為依據

2、按提單對貨物表面狀況有無不良批注，可分為(AB)。A．清潔提單

B．不清潔提單

C.記名提單

D．不記名提單

3、海運提單的性質與作用主要是（BCD）。

A．它是海運單據的惟一表現形式 B．它是承運人或其代理人出具的貨物收據 C．它是代表貨物所有權的憑證 D．它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明

4、租船運輸包括（AD）。

A．定期租船

B．集裝箱運輸

C．班輪運輸

D．定程租船

5、國際貨物買賣合同中可以采用的裝運期的規定方法有（BCD）。A．規定在某一天裝運B．規定在收到信用證后若干天內裝運 C．籠統地規定裝運期D．明確規定具體的裝運期限

6、國際貨物買賣中比較常見的裝運港和目的港的規定方法有（BCD）。A．籠統地規定裝運港和目的港 B．一般情況下，只規定一個裝運港和一個目的地 C．大宗商品可規定兩個裝運港和目的港

D．在雙方洽商暫無法確定裝運港和目的港時，可采用選擇港方式

7、聯運提單與國際多式聯運單據在性質上的區別是（ABCD）。A．適用的范圍不同

B．簽發人不同 C．簽發人對運輸負責的范圍不同

D．運費率不同

8、《UCP 500》對分批裝運所作的規定主要有（ABD）。

A．運輸單據表明貨物是使用同一運輸工具并經由同一路線運輸的，即使運輸單據注明裝運日期及裝運地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運 B．除非信用證另有規定，允許分批裝運 C．除非信用證另有規定，不允許分批裝運

D．如信用證規定在制定的時間內分批裝運，若其中任何一批未按約定的時間裝運，則信用證對該批和以后各批均告失效

9、必須規定貨物的裝卸港口和貨物的具體名稱和數量的運輸方式是（AC）

A.程租船 B.期租船 C.班輪運輸D.光船租船

10、在進出口業務中，不能作為物權憑證的運輸單據有（ACD）A．鐵路運單

B．海運提單

C.航空運單

D.郵包收據

三、判斷題

1、重量噸和尺碼噸統稱為運費噸。

（T）

2、一重量噸就是一公噸，一尺碼噸就是一立方米。

（T）

3、海運提單如有三份正本，則憑其中任何一份即可在卸貨港向船公司或船代理提貨。

（T）

4、如合同中規定裝運條款為“2003年7／8月份裝運”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個月內，每月各裝一批。

（F）

5、國際鐵路貨物聯運的運單副本，可以作為發貨人據以結算貨款的憑證。（T）

6、按慣例，速遣費通常為滯期費的一半。

（T）

7、根據《跟單信用證統一慣例》的規定，如果信用證中沒有明確規定是否允許分批裝運及轉船，應理解為允許。

（T）

8、記名提單和指示提單同樣可以背書轉讓。

（F）

9、清潔提單是指不載有任何批注的提單。

（F）

10、貨輪運費計收標準的“W/M Plus Ad Val”是指計收運費時，應選三者中較高者計收。

（F）

11、海運單是承運人簽發給托運人的貨物收據，是物權憑證，可憑以向目的地承運人提貨。（F）

12、班輪運價表中第一級的貨物其計收標準是最高的。

（F）

13、同一票貨物包裝不同，其計費標準和等次也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物均按收費較高者計收運費。（T）

14、凡裝在同一航次、同一條船上的貨物，即使裝運時間和裝運地點不同，也不作分批裝運。

（T）

四、計算題

1、我公司向澳大利亞出口商品1000箱，經香港中轉，用紙箱包裝，每箱毛重50千克，體積為0．06立方米，運費計算標準W／M10級，基本運費為400元人民幣，加燃油附加費29％，繞航附加費18％，則應付多少人民幣運費?（100港元=80元人民幣）答: 0.06＞0.05，用體積噸。

運費=0.06×400×1000×（1+29％+18％）=35280（港元）

換算成人民幣：35280×0.8=28224（元）

2、我國出口到某國商品100箱，每箱毛重40千克，體積為40cm×30cm×20cm，其運費計算標準為W10級，基本費率為80美元，另收燃油附加費15％，計算該批運費。答:0.04*80*100(1+15%)=368美元.3、某商品每箱毛重30千克，體積0．05立方米，共出口 40箱。原報價每箱30美元FOB上海。現客戶要求改報CFR X X港。經查該商品計費標準為W／M，每運費噸費率為200美元，港口附加費10％。我方現應如何報價？ 答: 先求出運費=0.05*200*(1+10%)=11美元/箱

其次求出CFR價格=FOB+運費=30+11=41美元.3、上海出口到巴西襯衣100立方米，需經香港轉船后運往目的港。假定該貨物運費等級為10級，M，第一程每運費噸費率為25美元，第二程每運費噸費率為140美元，中轉費每運費噸費率為75港元（1美元＝7.8港元），燃油附加費10％，計算該批運費。答: 100╳（25+140）╳(1+10%)+75/7.8╳100=18150+961.54=19111.54美元.注意:中轉費屬于附加費的一種.五、案例分析題

1、有份CIF合同，出售礦砂5000公噸，合同的裝運條款規定：“CIF Hamburg，1989年2月份由一船或數船裝運。”賣方于2月15日裝運了3100公噸，余數又在3月1日裝上另一艘輪船。當賣方憑單據向買方要求付款時，買方以第二批貨物延期裝運為由，拒絕接受全部單據，并拒付全部貨款，請問買方可否拒絕接受全部單據，并拒付全部貨款？

答: 根據合同“由一船或數船裝運”的規定，可以認定該合同是允許分批裝運的。賣方在履行合同時，分兩批裝運，第一批貨物的裝貨時間是符合合同規定的，只是第二批貨物違反了合同規定的期限。因此，買方不應對符合合同的第一批貨物拒收或索賠權力。至于第二批貨物，雖然違反了合同，但是，裝運時間僅僅超過期限一天，一般不能視為根本性違反合同，因此，買方拒收第二批貨物的理由也是不充分的，最多只能要求賠償。

2、有一份合同，出售中國絲苗大米10000噸。合同規定：“自2月份開始，每月裝船，1000噸，分十批交貨。”賣方從2月份開始交貨，但交至第五批大米時，大米品質有霉變，不適合人類食用，因而買方以此為理由，主張以后各批交貨均應撤消。在上述情況下，買方能否主張這種權利？為什么？

答: 買方可以撤銷第五批以后的各批貨物。依據國際貿易慣例對分批裝運的規定，如果合同和信用證中規定出允許分批裝運，并規定了具體的裝運時間和每批的數量，只要其中任何一批為按合同規定的條款交付貨物，則本批及以后各批均告失效。

在本案例中，第五批大米雖然按時裝運，但貨物品種不符合合同要求，所以該批以后各批都違背了合同及信用證要求。買方可以予以撤銷。

3、有一份出售成套設備的合同，合同規定分五批交貨。但在第三批交貨時，買方發現交貨的品質有嚴重缺陷，根本達不到合同所規定的技術標準。因此，買方主張全部合同無效。在上述情況下，買方能否主張這種權利？為什么？

答: 不能.買方可以撤銷第三批以后的各批貨物。依據國際貿易慣例對分批裝運的規定，如果合同和信用證中規定出允許分批裝運，并規定了具體的裝運時間和每批的數量，只要其中任何一批為按合同規定的條款交付貨物，則本批及以后各批均告失效。但買方不能主張前兩批無效.第六章 運輸保險條款

一、單項選擇題

1、在海洋運輸貨物保險業務中，共同海損（A）。A.是部分損失的一種 B.是全部損失的一種 C.有時為部分損失，有時為全部損失

D.是推定全損

2、根據我國“海洋貨物運輸保險條款”規定，“一切險”包括（C）。A.平安險加11種一般附加險B.一切險加11種一般附加險 C.水漬險加11種一般附加險D.11種一般附加險加特殊附加險

3、按國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎上（A）。A.加一成 B.加二成 C.加三成 D.加四成

4、“倉至倉”條款是（B）。

A.承運人負責運輸起訖的條款 B.保險人負責保險責任起訖的條款 C.出口人負責繳獲責任起訖的條款

D.進口人負責付款責任起訖的條款

5、我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于（C）。

A.單獨損失

B.共同損失

C.實際全損

D.推定全損

6、CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，（B）。A.一般可以單獨投保

B.不能單獨投保 C.可單獨投保兩項以上的“特殊附加險” D.在被保險人統一的情況下，可以單獨投保

7、某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將（C）。A.負責賠償整批貨物

B.負責賠償被雨淋濕的部分 C.不給于賠償

D.在被保險人同意的情況下，保險公司負責賠償被雨淋濕的部分

8、有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這批服裝應屬于（C）。A.共同海損B.實際全損C.推定全損D.單獨海損

9、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按下列（C）投保是正確的。A.平安險+水漬險

B.一切險+偷竊提貨不著險 C.水漬險+偷竊提貨不著險D.平安險+一切險

10、CIF合同的貨物在裝船后因火災被焚，應由(C)。A.賣方承擔損失 B.賣方負責請求保險公司賠償 C.買方負責請求保險公司賠償 D.承擔運費的一方賠償

11、在短卸情況下，可以向(D)提出索賠。A.賣方

B.承運人

C.保險公司和承運人

D.賣方，保險公司和承運人

12、同國際市場的慣例一樣，我國海運貨物基本險的保險期限一般也采用(C)的原則。

A.“門到門”B.“桌到桌”

C.“倉至倉”D.“港到港”

13、海上保險合同的轉讓是指(B)

A.被保險人將其保險合同中的權利和義務轉讓給另一個人的行為。B.保險合同隨保險標的的所有權發生轉移而轉讓 C.可保利益的轉讓D.保險標的的轉讓

14、某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（B）A.可借貨物未到岸之事實而不予付款

B.應該憑賣方提供的全套單據付款 C.可以向承運人要求賠償

D.由銀行決定是否付款

二、多項選擇題

1、海上貨物保險中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險人不予賠償（ABCD）。

A.交貨延遲

B.被保險人的過失 C.市場行情變化 D.貨物自然損耗

2、出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理保險時，應投保（BCD）。A.串味險

B.平安險加串味險

C.水漬險加串味險

D.一切險

3、土畜產公司出口腸衣一批，為防止在運輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險時應投保（BD）。

A.滲漏險

B.一切險

C.一切險加滲漏險

D.水漬險加滲漏險

4、根據我國海洋運輸保險條款規定，以下屬于一般附加險的是（ABD）。A.短量險

B.偷竊提貨不著險

C.交貨不到險

D.串味險

5、我國海上貨物保險的基本險種包括（ACD）。A．平安險

B．戰爭險

C．水漬險

D．一切險

6、共同海損分攤時，涉及的收益方包括（ABC）。A.貨方

B.船方

C.運費方

D.救助方

7、在我國海洋運輸貨物保險業務中，下列（ABC）險別均可適用“倉至倉”條款。

A.ALL RISKS

B.WA or WPA

C.FPA

D.WAR RISK

8、在發生以下（BCD）的情況下，可判定貨物發生了實際全損。A.為避免實際全損所支出的費用與繼續將貨物運抵目的地的費用之和超過了保險價值

B.貨物發生了全部損失

C.貨物完全變質

D.貨物不可能歸還被保險人

9、某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品、乙貨主的50公噸小麥、丙貨主的200公噸大理石駛往美國紐約。貨輪啟航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導致船底出現裂縫，海水入侵嚴重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主的5公噸小麥被海水浸濕。因裂口太大，船長為解除船、貨的共同危險，使船舶浮起并及時修理，下令將丙貨主的50公噸大理石拋入海中，船舶修復后繼續航行。貨輪繼續航行的第三天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主另外50箱貨物被海水浸濕，下列說法（ABCD）是正確的。

A.因觸礁而產生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨海損； B.使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主損失屬于共同海損 C.因惡劣氣候導致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨海損 D.本案中各貨主都投保了平安險，保險公司將對以上A、B、C損失給與賠償

10、運輸工具在運輸途中發生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害造成被保險貨物的部分損失，屬于以下（ABC）的承包范圍。

A.平安險

B.水漬險

C.一切險

D.附加險

11、共同海損與單獨海損的區別是（ACD）。A.共同海損屬于全部損失，單獨海損屬于部分損失 B.共同海損由保險公司負責賠償，單獨海損由受損方自行承擔 C.共同海損是為了解除或減輕風險而人為造成的損失，單獨海損是承保范圍內的風險直接導致的損失

D.共同海損由受益方按受益大小的比例分攤，單獨海損由受損方自行承擔

12、我國對外貿易貨運保險可分為（ABCD）。A.海上運輸保險

B.陸上運輸保險 C.航空運輸保險

D.郵包運輸保險

13、以下屬于海上風險的有（BC）A． 雨淋B.地震

C.失火D.銹損

14、共同海損的構成條件有（ABCD）。A.必須確有共同危險

B.采取的措施是有意的、合理的 C.犧牲和費用的支出是非常性質的 D.構成共同海損的犧牲和費用的開支最終必須是有效的

15、下列危險中屬于自然災害的有(ABCDE)

A.惡劣氣候

B.雷電

C.海嘯

D.地震

E.火山爆發

16、下列危險屬于意外事故的有(ABCE)A.擱淺

B.觸礁

C.失蹤

D.雷電

E.爆炸

三、判斷題

1、海上保險業務的意外事故，僅局限于發生在海上的意外事故。（F）

2、保險利益是投保人所投保的保險標的。（F）

3、我某公司按CFR貿易術語進口時，在國內投保了一切險，保險公司的責任起訖應為倉至倉。（T）

4、托運出口玻璃制品時，被保險人在投保一切險后，還應加保破碎險。（F）

5、保險公司對陸運戰爭險的承保責任起訖與海運戰爭險的承保責任都是“倉至倉”。（F）

6、我進口貨物一批，投保一切險，貨物在海運途中部分被火焚。經查，一切險中11種附加險并無火險。對此損失保險公司不承擔責任。（F）

7、如果被保險貨物運達保險單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉運，則保險公司的保險責任轉運到達目的地倉庫時中止。（T）

8、海運提單的簽發日期應早于保險單的簽發日期。（F）

9、不論在實際全損和推定全損的情況下，保險公司都要按保險金額全額賠償。（F）

10、共同海損是部分損失中的一種。（T）

11、在國際貿易中，向保險公司投保一切險，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。（F）

12、水漬險的責任范圍是除平安險責任范圍以內的全部責任外，還包括由于暴風、巨浪等自然災害引起的部分損失。（T）

四、計算題

1、深圳某公司對某商出口茶葉200箱(每箱凈重30千克)，價格條款C.I.F.倫敦每箱50英鎊，向中國人民保險公司投保F.P.A.平安險，以C.I.F.價格加成10%作為投保金額，保險費率為0.6%。問保險金額及保險費多少?

答:保險金額=CIF*(1+加成率)=50*1.1*200=55*200=11000英鎊

保險費=保險金額*保險費率=11000*0.6%=66英鎊

2、某商品對倫敦的出口價格為每件32英鎊CFR倫敦，如果客戶要求報CIF價格，并按發票的120%投保水漬險和戰爭險，(水漬險費率為0.3%，戰爭險費率為0.05%)應報價多少?

五、案例分析題

某年6月，我某進出口公司以CIF術語與外商簽訂一合同（注：合同由進口商制作）出口電纜若干，總金額為27。3萬美元，其中90%的貨款采用即期信用證支付，10%貨款待貨到目的地收貨人倉庫后，經買方查驗無誤后再付。合同的保險條款規定：Insurance is to be covered by the Sellers.Such Insurance shall be upon Terms and Conditions consistent with sound commercial practice for 110% of the full CIF value of the final Destination and for a period not later than 90 days after arrival of the buyer’s warehouse.我進出口公司于9月收到國外銀行開來的信用證后（金額為24.6萬美元），在交貨前向中國人民保險公司投保了一切險和戰爭險。

10月底我進出口公司將全部貨物裝船運往目的港，并取得船公司簽發的清潔已裝船提單。12月船到目的港，全部貨物卸下海輪，貨物數量與提單相符，然后用汽車運到收貨人倉庫，倉庫出具了清潔倉庫收據。

次年1月收貨人發現貨物在倉庫內有部分丟失，損失價值18.3萬美元。于是買方憑保險單向中國人民保險公司索賠。中國人民保險公司認為，保險單載明被保險人投保的是一切險和戰爭險，其責任起訖為“倉至倉”和“水面責任”，此案中保險標的物已安全如數運抵收貨人倉庫，保險責任已告終止，所以拒賠。

2月底，進口人來電通知我方進出口公司：在合同的保險條款中規定保險期限不能少于貨物到達買方倉庫后90天，而貴公司只投保一切險和戰爭險，貨物在到達我方倉庫后22天發生部分丟失，屬你方漏保，造成18.3萬美元損失。現在通知你方，損失金額從27.3萬美元的貨物中扣除，其余9萬元匯付給你公司。我方同意了。

請問我方是否應當承擔損失?應吸取什么教訓?

答: 我方應承擔損失.對于賣方辦理保險的情況,應該在簽定合同時明確投保險別,不應該由賣方投保的應該即使跟買方進行磋商,否則應該按照合同或者信用證要求進行投保.另外,賣方還應該清楚海運保險的保險責任期限.第七章 支付條款

一、單項選擇題 1.屬于順匯方法的支付方式是（A）。A.匯付 B.托收C.信用證 D.銀行保函 2.使用D/P、D/A和L/C三種結算方式，對于賣方而言，風險由大到小依次（A）。

A.D/A、D/P和L/C B.L/C、D/P和D/A

C.D/P、D/A和L/C D.D、D/A、L/C和D/P 3.屬于銀行信用的國際貿易支付方式是（C）。A.匯付B.托收 C.信用證 D.票匯

4.在國際貿易中用以統一解釋調和信用證各有關當事人矛盾的國際慣例（B）。

A.《托收統一規則》 B.《國際商會500號出版物》

C.《合約保證書統一規則》 D.《國際商會434號出版物》 5.一張有效的信用證，必須規定一個（B）。

A.裝運期B.有效期C.交單期D.議付期

6.按照《跟單信用證統一慣例》的規定，受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發日的（C）。A.11 B.15 C.21 D.25 7.保兌行對保兌信用證承擔的付款責任是（A）。

A.第一性的 B.第二性的 C.第三性的 D.第四性的 8.信用證的第一付款人是（B）。

A.進口商 B.開證行C.出口商 D.通知行 9.出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是（B）。

A.商業匯票B.銀行匯票 C.光票 D.跟單匯票 10.持票人將匯票提交付款人要求承兌的行為是（D）。

A.轉讓 B.出票 C.見票 D.提示 11.支票是以銀行為付款人的（A）。

A.即期匯票 B.遠期匯票 C.即期本票 D.遠期本票 12.T/T指的是（B）。

A.信匯 B.電匯 C.票匯 D.信用證 13.D/P at sight指的是（B）。

A.遠期付款交單 B.即期付款交單 C.跟單托收 D.承兌交單 14.下列幾種結算方式中，對賣方而言風險最大的是（B）。

A.票匯B.承兌交單C.即期付款交單 D.遠期付款交單 15.在其他條件相同的前提下，（B）的遠期匯票對受益人最為有利。A.出票后若干天付款 B.提單簽發日后若干天付款

C.見票后若干天后付款 D.貨到目的港后若干天 16.根據UCP 500的規定，可轉讓信用證只能轉讓（A）。

A.1次 B.2次 C.3次D.4次

17.某支票簽發人在銀行的存款總額低于他所簽發的支票票面金額，他簽發的這

種支票稱（D）。

A.現金支票 B.轉收支票 C.旅行支票D.空頭支票 18.對于賣方而言，具有雙重付款保證的信用證指的是（C）。A.循環信用證 B.跟單信用證 C.保兌信用證 D.可轉讓信用證 19.在信用證方式下，銀行處理的是（A）。A.單據 B.與單據有關的貨物

C.與單據有關的服務 D.與單據有關的其他行為

20.使用循環信用證的目的在于簡化單證和減少開證押金。這種信用證一般使用于（D）。

A.金額巨大，需分期付款的成套機器設備進口的合同

B.中間商用于轉運他人貨物的合同

C.母公司與子公司之間的貿易合同

D.分批均勻交貨的長期供貨合同 21.如果信用證的有效期規定為3個月或6個月，但未列明從何時起算，按照《跟單信用證統一慣例》（國際商會第500號出版物）的規定，其有效期應從（C）起算。

A.合同簽定之日 B.貨物裝船之日

C.信用證的開證日 D.貨物到達目的地之日

22.信用證是依據買賣合同開立的，出口商要保證安全收匯，必須做到（B）。A.提交的單據與買賣合同規定相符

B.提交的單據與信用證規定相符

C.提交的單據既要與買賣合同規定相符，又要與信用證規定相符

D.當信用證與買賣合同規定不一致時，提交的單據應與買賣合同規定為主，適當參照信用證有關規定

23.信用證嚴格相符原則是指受益人必須做到（C）。A.單證嚴格與合同相符 B.單據和信用證嚴格相符

C.單據和單據相符，單據和信用證嚴格相符 D.信用證與合同嚴格相符

24.按照《跟單信用證統一慣例》（500號出版物），信用證（D）。

A.未規定是否可撤銷，即為不可撤銷信用證；未規定可否轉讓，即為可轉讓信用證

B.未規定是否可撤銷，即為可撤銷信用證；未規定可否轉讓，即為不可轉讓信用證

C.未規定是否可撤銷，即為可撤銷信用證；未規定可否轉讓，即為可轉讓信用證

D.未規定是否可撤銷，即為不可撤銷信用證；未規定可否轉讓，即為不可轉讓信用證

25.在補償貿易或易貨貿易中經常使用的信用證是（B）。

A.循環信用證 B.對開信用證 C.對背信用證 D.紅條款信用證 26.國外開來的不可撤銷信用證規定，匯票的付款人為開證行，貨物裝船完畢后，聞悉申請人已破產倒閉，則（C）。A.由于付款人破產，貨款將落空

B.可立即通知承運人行使停運權

C.只要單證相符，受益人仍可以從開證行取得貨款 D.待付款人財產清算后才可以收回貨款

27.在信用證項下，出票人開具的匯票，如遭到付款人拒付時（C）A.開證行有權行使追索權 B.保兌行有權行使追索權

C.議付行有權行使追索權 D.通知行有權行使追索權

二、多項選擇題

1.按照有無隨附單據，匯票可分為（CD）。A.即期匯票 B.遠期匯票 C.光票 D.跟單匯票 2.匯付的方式可以分為（BCD）。A.匯款 B.信匯 C.電匯 D.票匯

3.在國際貿易貨款的收付中，使用的票據主要有（ABC）。A.匯票 B.本票C.支票D.發票 4.匯付業務中所涉及的當事人主要有（ABCD）。A.匯款人B.匯出行C.匯入行D.收款人

5.在跟單托收業務中，根據交單條件的不同可以分為（CD）。A.提示交單 B.見票交單C.付款交單 D.承兌交單 6.遠期信用證和假遠期信用證的區別在于（ABCD）。A.信用證條款不同 B.利息的承擔者不同 C.開證基礎不同 D.收匯的時間不同

7.備用信用證與一般的跟單信用證的區別主要在于（ABC）。A.適用的范圍不同 B.銀行付款的條件不同 C.受款人要求銀行付款時所需要提交的單據不同 D.備用信用證屬于商業信用，而跟單信用證則屬于銀行信用 8.常見的銀行保函按照其用途不同，可分為（ABC）。A.履約保證書 B.還款保證書 C.投標保證書 D.付款保證書9.在保兌信用證業務中，負第一性付款責任的是（CD）。A.通知行B.償付行C.開證行 D.保兌行 10.電開信用證的種類主要有（ABC）。A.簡電本B.全電本C.SWIFT信用證 D.SWFIT信用證 11.信用證支付方式的特點是（BCD）。A.信用證是一種商業信用 B.信用證是一種銀行信用 C.信用證是一種單據的買賣 D.信用證是一種自足的文件 12.下列敘述中屬于托收的特點是（ACD）。A.它屬于一種商業信用 B.它是一種單證的買賣 C.它有利于調動買方訂貨的積極性 D.存在著難以收回貨款的風險13.下列哪種說法指正確的（A BC）。A.商業本票有即期和遠期之分

B.遠期本票無需承兌 C.本票的付款人是出票人

D.遠期本票的當事人有三個：出票人、付款人和收款人 14.信用證最基本的當事人為（ABCD）。A.開證申請人B.開證行C.通知行 D.受益人 15.銀行保函的主要當事人有（ABC）。A.申請人 B.受益人 C.擔保人 D.反擔保人 16.保兌信用證的保兌行的付款責任是（BCD）。

A.在開證申請人不履行付款義務時履行付款義務 B.在開證行不履行付款義務時履行付款義務

C.承擔第一性的付款義務

D.在開證行倒閉時履行付款義務

三、判斷題

1.根據《UCP 500》的規定，凡信用證上未注明可否轉讓字樣，即視為可轉讓信用證。

（F）

2.在保兌信用證下，就付款責任而言，開證行和保兌行同樣負第一性付款的責任。

（T）3.在承兌交單情況下，是由代收行對匯票進行承兌后，向進口商交單。（F）

4.在票匯情況下，買方購買銀行匯票徑寄賣方，因采用的是銀行匯票，故這種付款方式屬于銀行信用。（F）

5.可撤銷信用證在任何時候均可以撤銷。（F）6.對于賣方而言，D/A60天要比D/P60天風險要大。（T）7.信用證是一種銀行開立的無條件的付款承諾的書面文件。（F）8.《UCP 500》的條款不適用于備用信用證。（F）

9.某信用證規定適用“500”統一慣例，信用證中對轉船及分批裝運都未作明確規定，因此，我們不能分批裝運。（F）

10.匯票經背書后，是匯票的收款權利轉讓給背書人，背書人若日后遭到拒付，可以向前手行使追索權。（T）

11.若錯過了信用證有效期到銀行議付，只要征得開證人的同意，即可要求銀行付款。（F）

12.托收是商業信用，所使用匯票是商業匯票，信用證是銀行信用，所使用匯票

是銀行匯票。（F）

13.只有銀行承兌匯票才可在貼現市場上貼現。（F）

四、計算題

某公司持有一張經銀行承兌的期限為90天的銀行承兌匯票，票面金額為500萬美元，為提前取得票款，該公司欲將匯票拿到市場上去貼現。若當時市場上的貼現率為10%，貼現時必須繳納的手續費為150美元。問：該公司貼現后可取得多少金額？

答: 先求貼現利息=500萬*10%*90/360=12.5萬 貼現后可取得的金額為=500萬-12.5萬-150=487.49萬美元

五、案例分析題

1.我某絲綢進出口公司向中東某國出口絲綢制品一批，合同規定：出口數量為2100箱，價格為2500美元/箱CIF中東某港，5-7月份分三批裝運，即期不可撤銷信用證付款，買方應在裝運月份開始前30天將信用證開抵賣方，其中匯票條款載有“匯票付款人為開證行/開證申請人”字樣。我方在收到信用證后未留意該條款，即組織生產并裝運，待制作好結匯單據到付款銀行結匯時，付款銀行以開證申請人不同意付款為由拒絕付款。

問：1.付款銀行的做法有無道理？為什么？

2.我方的失誤在哪里？

答:（1）銀行的做法是有道理的。本案中，信用證條款規定“匯票付款人為開證行/開證申請人”，該條款改變了信用證支付方式下，開證銀行承擔第一性付款責任的性質，使本信用證下的第一付款人為開證行和/或開證申請人，只要開證申請人不同意付款，開證行就可以此為由拒絕付款。因此，銀行的拒付是有道理的。

（2）我方的失誤在于收到信用證后，沒有對信用證進行認真審核，導致未發現該條款，使我方喪失了修改信用證的機會。2.我某出口公司對美成交女上衣600件。合同規定綠色和紅色面料的上衣按3：7搭配，亦即綠色的180件。紅色的420件。后我方收到的信用證上又改為紅色的30%，綠色的70%。但該出口公司仍按合同規定的花色比率裝船出口，遭銀行拒付。問：（1）銀行為什么拒付？

（2）收到信用證后我方應該如何處理才是正確的？ 答:(1)銀行拒付是因為我方提交的單據與信用證規定不符.(2)我方可要求改證或者按照信用證的要求進行裝船.3.我國A外貿公司向英國B公司出口茶葉600公噸，合同規定：4月至6月份內分批裝運。B公司按時開來信用證。證內規定:Shipment during April/June,April shippmeng 100M/T,May shippment200M/T,June shippment 300M/T。我國A公司實際出運情況是：4月份裝出100M/T，并順利接匯。5月份因故未能裝出，6月份裝運500M/T。試問：我外貿公司6月份出運后能否順利結匯？為什么？

答: 6月份出運不能正常結匯。理由如下：

（1）根據《UCP500》條款，L/C規定在指定的期限內分批裝運，任何一批未按期裝運，L/C對該批及以后各批均告失效（除非L/C另有規定）。

（2）本案中，A公司5月份未能按L/C裝運，銀行對該期及以后各期均有權拒付，所以6月份裝運500公噸已屬無效，不能順利結匯。

評析：此案例主要核對對《UCP500》關于分批裝運或分批付款的規定的了解。分批裝運是指一筆交易的貨物分若干批于不同航次裝運。國際貿易中分批裝運的原因很對賣主而言，主要是生產或裝運的需要，對買方而言，只資金周轉或營銷方面的需要。因而只要信用證規定分批裝運，并且明確規定了批次，時間、數量、比例、應嚴格執行，否則視為違約。根據《UCP500》第四十一條：信用證規定在指定的不同期限內分批付款及/或分期裝運，如其中任何一批未按信用證規定的期限付款/或裝運，則信用證對該期及以后各期均視為無效。除非信用證另有規定/。

此案例中我國A公司5月份未按規定裝運，已構成違約，必然給B公司造成損失，即使6月份裝運500M/T，完成全部交貨數量，也不可能順利結匯，何況A公司提供的結匯單據也必然與信用證規定不符，開證行或買方必然拒付和拒收。

4.我某公司向國外A商出口貨物一批。A商按時開來不可撤銷即期議付信用證，該證由設在我國境內的外資B銀行通知并加保兌。我公司在貨物裝運后，將全套合格單據送交B銀行議付，收妥貨款。但B銀行向開證行索償時，得到開證行因經營不善已宣布破產。于是，B銀行要求我公司將議付的貨款退還，并建議我方可委托其向A商直接索取貨款。對此你認為我公司應如何處理？為什么？

答: 我公司應拒絕接受B銀行的要求。

理由：按《UCP500》規定，信用證一經保兌，保兌行即與開證行同樣承擔第一付款責任、保兌行付款后，無追索權。因此，我公司應拒絕B銀行的要求。

5.我某貿易有限公司向國外某客商出口貨物一批，合同規定的裝運期為6月份，D/P支付方式付款。合同訂立后，我方及時裝運出口，并收集好一整套結匯單據及開出以買方為付款人的60天遠期匯票委托銀行托收貨款。單據寄抵收行后，付款人辦理承兌手續時，貨物已到達了目的港，且行情看好，但付款期限未到。為及時提貨銷售取得資金周轉，買方經代收行同意，向代收行出具信托收據借取貨運單據提前提貨。不巧，在銷售的過程中，因保管不善導致貨物被火焚毀，付款人又遇到其他債務關系倒閉，無力付款。

問：在這種情況下，責任應由誰承擔？為什么？

答: 責任應由代收行承擔。因為，在D／P 60天結算方式下，代收行的交單應以付款人的付款為條件。而本案中，代收行在付款期限未到，買方向其出具信托收據(即T／R)的情況下，將提貨單據借給提貨人提貨，此行為的風險應由代收行承擔。

6.我某紡織品進出口公司與國外某商人于5月18日簽訂了一份出口精紡棉織品的合同，合同中規定采用信用證付款方式付款，裝運期為10月份。由于雙方的疏忽，合同中未對信用證的種類予以規定。我方收到國外客戶開來的信用證后，發現該證也未規定信用證的種類。

問：該證是否要經過修改才可使用？《UCP500》對此是如何規定的?

答: 該證不需要修改就可以使用。因為，根據《UCP500》的規定，若信用證中無標明“不可撤銷”或“可撤銷”字樣的，應視為“不可撤銷”信用證。而在采用信用證支付方式下，我們應力爭采用的也是不可撤銷信用證。因此，該證不需要修改就可以使用。

7．我國 Ａ公司向加拿大Ｂ公司以CIF術語出口一批貨物，合同規定４月份裝運．Ｂ公司于4月10日開來不可撤銷信用證。此證按《UCP500》規定辦理。證內規定：裝運期不得晚于4月15日。此時我方已來不及辦理租船訂艙，立即要求Ｂ公司將裝期延至5月15日。隨后Ｂ公司來電稱：同意展延船期，有效期也順延一個月。我Ａ公司于5月10日裝船，提單簽發日5月10日，并于5月14日將全套符合信用證規定的單據交銀行辦議付。試問：我國Ａ公司能否順利結匯？為什么？

答: A公司不能結匯.理由：

（1）根據＜UCP500＞規定，不可撤銷信用證一經開出，在有效期內，未經受益人及有關當事人的同意，開證行不得片面修改和撤銷，只要受益人提供的單據符合信用證規定，開證行必須履行付款義務。

本案中A公司提出信用證裝運期的廷期要求僅得到B公司的允諾，并未由銀行開出修改通知書，所以B公司同意修改是無效的。

（2）信用證上規定裝運期“不晚于4月15日”，而A公司所交提單的簽發日為5月10日。與信用證規定不符，即單證不符，銀行可以拒付。

8．我某公司對南非出口一批化工產品2000公噸，采用信用證支付方式。國外來證規定：“禁止分批裝運，允許轉運”。該證并注明：按＜UCPP500＞辦理。現已知：裝運期臨近，已訂妥一艘駛往南非的“黃石”號貨輪，該船先停靠新港，后停靠青島。但此時，該批化工產在新港和青島各有1000公噸尚未集中在一起。如你是這筆業務的經辦人，最好選擇哪種處理方法。為什么？

答: 應選擇新港、青島各裝１０００公噸。理由：

（１）根據＜ＵＣＰＰ５００＞規定，運輸單據表面上注明是使用同一運輸工具裝運并經同一線路運輸，即使運輸單據上注明的裝運日期或裝運港不同，只要運輸單據注明是同一目的地，將不視為分批裝運.（２）本案中我出口公司如在新港、青島各裝１０ ０ ０公噸于同一船（黃石號）、同一航次上，提單雖注明不同裝運港和不同裝運期限，但不視作分批裝運。因此，這種做法應認為符合信用證的規定，銀行理應付款。

第八章 檢驗、索賠、不可抗力和仲裁條款

一、單項選擇題

1.以仲裁方式解決貿易爭議的必要條件是（A）。A.雙方當事人訂有仲裁協議

B.雙方當事人訂有合同 C.雙方當事人無法以協商解決

D.一方因訴訟無果而提出 2.“離岸重量、到岸品質”是指（D）。A.裝運港檢驗 B.目的港檢驗

C、出口國檢驗、進口國復驗 D.裝運港檢驗重量、目的港檢驗品質 3.在眾多檢驗商品品質的方法中，最常用的是（C）。A.裝運港檢驗 B.目的港檢驗

C.出口國檢驗、進口國復驗 D.裝運港檢驗重量、目的港檢驗品質

4.在國際貨物買賣合同中，作為賣方的A公司和作為買方的B公司，B在合同簽訂后將10萬美元定金先付給A公司，后A公司沒有履行合同，問A公司應該返還B公司多少萬美元（B）。

A.10B.20C.5 D.25

5.短交在多數情況下，應該向誰索賠（C）。A.保險公司 B.買方 C.賣方 D.承運人

6.我國某公司與新加坡一家公司以CIF新加坡的條件出口一批土產品，訂約時，我國公司已知道該批貨物要轉銷美國。該貨物到新加坡后，立即轉運美國。其后新加坡的買主憑美國商檢機構簽發的在美國檢驗的證明書，向我提出索賠。問，美國的檢驗證書是否有效（A）。

A.有效 B.無效，應要求新加坡商檢機構出具證明

C.無效，應由合理第三國商檢機構出具證明 D.其它

7.我某糧油食品進出口公司與美國田納西州某公司簽訂進口美國小麥合同，數量為100萬公噸。麥收前田納西州暴雨成災，到10月份賣方應交貨時小麥價格上漲。美方未交貨。合同訂有不可抗力條款，天災屬于該條款的范圍，美方據此要求免責。此時，我方應（B）。A.不可抗力，予以免責，并解除合同。B.未構成不可抗力，堅持美方應按合同規定交貨。C.構成不可抗力，可以解除合同，但要求損害賠償。

D.構成不可抗力，但不要求損害賠償，亦不解除合同，而要求推遲到下年度交貨。

8.仲裁裁決的效力是（A）。A.終局的，對爭議雙方具有約束力

B.非終局的，對爭議雙方不具有約束力 C.有時是終局的，有時是非終局的

D.一般還需要法院最后判定

9.發生（A），違約方可援引不可抗力條款要求免責。A.戰爭 B.世界市場價格上漲 C.生產制作過程中的過失 D.貨幣貶值 10.在國際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的規定方法是（D）。

A.概括規定 B.不規定 C.具體規定 D.綜合規定

二、多項選擇題

1.合同的商品檢驗一般規定買方在接受貨物之前享有對所購買的貨物進行檢驗的權利。但在一定條件下，買方對貨物的檢驗權喪失。這些條件是（ABC）。

A.買賣雙方另有約定 B.買方沒有利用合理的機會檢驗貨物 C.合同規定以賣方的檢驗為準D.賣方已經檢驗了貨物

2、商檢證書的作用有（ABCD）。

A.證明賣方所交貨物符合合同規定的依據 B.是海關放行的依據 C.賣方辦理貨款結算的依據 D.是辦理索賠和理賠的依據

3.某出口商按合同規定交了貨，并向進口商提交了清潔提單，進口商收到貨后發現，因外包裝受損而導致包裝內商品損壞。請問進口商應向誰索賠（AB）。A.船公司 B.保險公司 C.賣方 D.買方 4.罰金條款一般適用于（ABC）。A.賣方延期交貨 B.買方延遲開立信用證

C.買方延期接運貨物 D.一般商品買賣 5.構成不可抗力事件的要件有（ABC）。A.事件發生在合同簽訂后

B.不是由于當事人的故意或過失所造成的

C.事件的發生及其造成的后果是當事人無法預見、控制、避免或克服的 D.不可抗力是免責條款 6.仲裁的特點主要有（ABD）。A.當事人意思自治 B.非公開審理 C.解決國際商事爭議的最主要的方法 D.程序簡便、結案較快、費用開支較少

7.仲裁協議是仲裁機構受理爭議案件的必要依據（ABD）。A.仲裁協議可以在爭議發生之前達成B.仲裁協議可以在爭議發生之后達成

C.若仲裁協議事前與事后達成協議內容不同，應以事前達成為準 D.按照我國法律，仲裁協議必須是書面的

8.我國C公司與日本D公司簽訂了一份銷售合同，其中仲裁條款規定在被訴人所在國仲裁。在履約過程中發生爭議，日方為申訴人，可以在（AB）進行仲裁。

A.北京B.深圳 C.東京 D.大阪 9.在國際貿易中，解決爭議的方法主要有（ABCD）。

A.友好協商 B.調解 C.仲裁 D.訴訟 10.在對外索賠與理賠工作中，（ABCD）是很關鍵的問題。

A.保護好受損貨物 B.想法核實對方的財產 C.收集好索賠的依據 D.掌握好索賠的期限

三、判斷題

1.按照我國商檢法規定，法定檢驗的商品僅指《商檢機構實施檢驗的進出口商品種類表》中的商品。（F）

2.中華人民共和國質量監督檢驗檢疫總局及其分支機構是唯一可以對法定檢驗的商品有權檢驗的機構。（F）

3.若買方沒有利用合理的機會檢驗貨物，就是放棄檢驗權，從而就喪失了拒收貨

物的權利。（T）4.出口食品的衛生檢驗屬于法定檢驗的范圍。（T）5.在使用EXW和DEQ貿易術語時，買方一般在出口地檢驗貨物。（F）6.凡是出口商品都必須經過商檢機構的檢驗才能出口。（F）

7.一方違反合同，沒有違約一方所能得到的損失賠償金額最多不超過違約方在訂立合同時所能預見到的損失金額。（T）

8.在國際貨物買賣合同中，罰金和賠償損失是一回事。（F）9.援引不可抗力條款的法律后果是撤銷合同或推遲合同的履行。（T）10.從西歐某商進口在當地通常可以買到的某化工產品，在約定交貨前，該商所屬生產上述產品的工廠之一因爆炸被毀，該商要求援引不可抗力免責條款解除交貨責任。對此，我方應予同意。（F）

11.買賣雙方為解決爭議而提請仲裁時，必須向仲裁機構遞交仲裁協議，否則，仲裁機構不予受理。（T）

12.仲裁協議必須由合同當事人在爭議發生之前達成，否則不能提請仲裁。（F）

13.根據我國現行做法，對外訂立仲裁條款時應爭取在我國仲裁，如對方不同意，也可接受在被告國仲裁。（T）

14.若合同中無規定索賠條款，買方便無權提出索賠。（F）15.只要支付了罰金，即可不履行合同。（F）

四、案例分析題

1.A公司委托B公司進口機器一臺，合同規定索賠期限為貨到目的港后30天。貨到目的港卸船后，B公司立即將貨物轉給至A公司，因A公司廠房尚未建好，機器無法安裝試車。半年后廠房完工，機器安裝完畢進行試車，A公司發現機器不能正常運轉。經過商檢機構檢驗證明，該機器是舊貨，于是A公司要求B公司對外索賠，但外商拒絕賠償，A公司遭受了巨大經濟損失。問我們應從中吸取什么教訓？

答: 應吸取的主要教訓如下：

⑴進口方應及時對進口貨物進行檢驗、鑒定，對貨物與合同不符應該在索賠期限內提出。

⑵機械設備的進口，索賠期限的規定應該合理，不能太短，以保證進口方能對設備進行充分的檢驗。⑶此類合同一般應明確質量保證期限。

⑷要加強企業管理及企業相互間的協調工作，使進口的貨物能得到及時、充分地檢驗、鑒定。

2.A公司將自己擁有的生產某種機電產品的技術專利，在專利有效期和專利保護的區域內，以獨占許可的方式將這一技術轉讓給B公司，并簽訂了相應的合同。在合同有效期內，A公司又將此技術轉讓給同一地區范圍內的C公司，使C公司成為B公司的競爭對手。為此，B公司向C公司提出抗議。據此案例，如果你是B公司的老總，你認為應怎么做？為什么？ 答:作為B公司的老總，我的做法是: ⑴不向C公司提抗議，因為此案例中違約方是A公司，而不是C公司 ⑵事件發生后，我要及時通知A公司，說明A公司違約必須承擔責任。（并要求A公司通知C公司停止侵權行為。）因為A公司與B公司簽訂的是獨占許可合同，在合同規定的時間和地區范圍內，出讓方A公司不能再將該技術的使用權轉讓給第三方C公司。

⑶要求A公司賠償由于其違約行為，給B公司造成的損失并將不再發生類似事件。

3.中國某公司在國外承包一項工程，由于業主修改設計造成部分工程量增加，部分工程量減少的事實，為此，該公司決定向業主索賠，在索賠內容上出現兩種意見，第一種認為增加工程量部分應索賠，而減少工程量部分不應索賠，索賠費用僅限于直接費用部分。第二種認為，增加和減少工程量都應索賠，索賠費用即應包括直接費用，也應包括間接費用，你認為哪種意見正確，為什么？

答：我認為第二種意見正確。理由:

（１）在工程承包合同簽訂以后，業主單方面修改設計屬于違約行為。必須承擔由此引起的一切法律后果。

（２）本案中，部分工程量增加、部分工程量減少都屬于違約行為，都可能給我方帶未損失，因此我方均應索賠。（３）索賠的費用包括直接費用和間接費用

4.某企業以 CIF條件出口1000噸大米，合同規定為一級大米，每噸300美元，共300000美元。賣方交貨時，實際交貨的品質為二級大米。按訂約時的市場價格，二級大米每噸250美元。

問：1.根據《公約》的規定，此案中，買方可以主張何種權利？ 2.若買方索賠，其提出的索賠要求可包括哪些損失？

答:.（1）此案中，賣方違約的后果并未達到完全剝奪買方根據合同規定應該得到的利益，因此，根據《公約》的規定屬于非根本性違約，買方據此可以主張向賣方提出損害賠償的權利。

（2）根據《公約》第74條規定，買方要求索賠時可包括：①一級大米與二級大米之間的差價②因賣方違反合同而使買方遭受的利潤損失。

5.某出口企業以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同，合同規定2004年12月交貨，11月底我企業出口商品倉庫因雷擊發生火災，致使一半以上的出口家具被燒毀。我企業遂以發生不可抗力為由，要求免除交貨責任，美方不同意，堅持要求我方按時交貨，我方經多方努力于2005年1月交貨，而美方則以我方延期交貨為由，提出索賠。

問：

1、本案中我方主張何種權利？為什么？

2、美方的索賠要求是否合理？為什么？

答:（1）本案中，我方遭受了出口商品倉庫發生雷擊火災，致使一半左右的出口家具燒毀，屬于不可抗力事故，我方可以發生不可抗力故為由，向對方提出延期履行合同的要求，但不能提出解除合同的要求。

（2）美方的索賠要求不合理。因為，既然發生了不可抗力事故，且已備好的貨物一半被燒毀，這必然影響我方的交貨時間。另外，不可抗力是一項免責條款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履約的責任。美方應考慮實際情況同意延期履行合同。因此，美方的索賠要求是不合理的。

第九章

交易磋商與合同履行

一、單項選擇題 1． 下列條件中，（B）不是構成發盤的必備條件。

A．發盤的內容必須確定

B．交易條件必須十分完整 C．向一個或一個以上特定的人發出

D．表明發盤人愿承受約束

2．我方6月10日向國外某客商發盤，限6月15日復到有效，6月13日接到對方復電“你10日電接受，以獲得進口許可證為準”。該接受（A）。

A．相當于還盤

B．在我方緘默的情況下，則視為接受

C．屬于有效的接受

D．屬于一份非實質性變更發盤條件的接受

3．按《公約》規定，一項發盤在尚未送達受盤人之前是可以阻止其生效的，這叫發盤的（A）。

A．撤回B．撤消C．還盤D．接受

4．我公司星期一對外發盤，限星期五復到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復。此時，國際市場價格上漲，故我未予答復。客戶又于星期三來電表示接受我星期一的發盤，在上述情況下（B）。A．接受有效

B．接受無效

C．如我方未提出異議，則合同成立

D．屬有條件的接受

5．我某出口公司對外發盤，外商于發盤有效期復到，表示接受我方的發盤，但外商對發盤的內容作出修改，下列哪一項內容的修改不屬于實質性變更發盤的內容，我方保持沉默，合同有效成立（A）。

A．要求提供裝箱單

B．貨物的價格 C．貨物的數量

D．交貨時間與地點 6．我某出口公司于5月5日以電報對德發盤，限8日復至有效。對方于7日以電報發出接受通知，由于電訊部門的延誤，出口公司于11日才收到德商的接受通知，事后該出口公司亦未表態。此時（A）。

A．除非發盤人及時提出異議，該逾期接受仍具有接受效力，合同成立 B．該逾期接受喪失接受效力，合同未成立

C．只有發盤人毫不延遲地表示接受，該逾期接受才具有接受效力，否則，合同未成立

D．由電訊部門承擔責任

7．某公司向歐洲某客戶出口一批食品，該公司于3月16日發盤，限3月20日復到有效，3月18日接對方來電稱：“你方16日電接受，希望在5月裝船”，我方未提出異議。于是（A）。

A．這筆交易達成 B．需經該公司確認后交易才達成C．屬于還盤，交易未達成 D．屬于有效的接受,交易未達成8、根據《聯合國際貨物銷售合同公約》的規定，發盤和接受的生效采取（D）。

A．投郵生效原則 B．簽訂書面合約原則

C．口頭協商原則 D．到達生效原則 9．英國某商人3月15日向國外某客商用口頭發盤，若英商與國外客商無特別約定，國外客商（B）。

A．任何時間表示接受都可使合同成立 B．應立即接受方可使合同成立 C．當天表示接受即可使合同成立 D．在兩三天內表示接受可使合同成立

10．Ａ公司5月18日向Ｂ公司發盤，限5月25日復到有效。Ａ公司向Ｂ公司發盤的第二天，收到Ｂ公司5月17日發出的，內容與Ａ公司發盤內容完全相同的交叉發盤，此時（C）。

A．合同即告成立

B．合同無效

C．Ａ公司向Ｂ公司或Ｂ公司向Ａ公司表示接受，當接受送達對方時，合同成立

D．必須是Ａ公司向Ｂ公司表示接受，當接受短程送達Ｂ公司時，合同成立11．信用證修改通知書的內容在兩項以上者，受益人（A）。A．要么全部接受，要么全部拒絕 B．可選擇接受 C．必須全部接受

D．只能部分接受 12．商業發票的抬頭人一般是（B）。

A．受益人

B．開證申請人

C．開證銀行

D．通知行13．出口報關的時間應是（B）。A．備貨前 B．裝船前C．裝船后D．貨到目的港后 14．貨物裝船后，憑以換取正本提單的單據是（D）。

A．下貨單 B．托運單 C．保險單D．大副收據

15．信用證中只規定了議付的有效期，沒規定裝運期，則根據《UCP500》的規定（A）。

A．裝運的最終期限與信用證的到期日相同

B．信用證必須要修改才能使用

C．該證無效

D．裝運期可視為與信用證的有效期相差一個月

二、多項選擇題

1．進口索賠的對象可能涉及（BCD）。A．銀行B．保險公司

C．承運人

D．出口方 2．因租船定艙和裝運而產生的單據有（ABCD）。A．托運單

B．裝貨單

C．收貨單

D．海運提單 3．履行出口合同的程序可概括為（ABCD）。A．貨 B．證C．船D．款

4．在交易的過程中，賣方的基本義務是（ABC）。A．提交貨物

B．提交有關單據

C．轉移貨物的所有權

D．投保5．交易磋商中，必不可少的環節是（BD）。A．詢盤 B．發盤C．還盤D．接受 6．構成一項發盤的應具備的條件是（ABCD）。A．向一個或特定的幾個人提出 B．內容必須十分確定

C．表明愿意接受約束

D．必須規定有效期 7．在實際的進出口業務中，接受的形式是（AD）。A．用口頭或書面的形式表示 B．用緘默表示

C．用廣告的形式表示 D．用行動表示 8．在國際貿易中，合同的生效時間是（ABCD）。A．接受送達發盤人時

B．依約簽定書面合同時

C．依法規規定，合同獲得批準時 D．口頭合同被立即接受時 9．下列選項中，屬于實質性變更發盤的內容有（ABCD）。A．貨物的價格

B．貨物的數量

C．交貨的時間地點

D．貨物的品質

10．發盤終止的原因主要有（ABCD）。A．發盤的有效期滿 B．發盤被依法撤回或撤消

C．受盤人對發盤拒絕或還盤

D．發盤人發盤后喪失行為能力

三、判斷題

1．根據《公約》規定，逾期接受將失去承諾效力。（F）2．對要約內容作出變更的承諾將失去效力。（T）3．受要約人可以在要約的有效期限內以開立信用證的行為來表示承諾。（F）

4．海運提單日期應理解為貨物開始裝船的日期。（F）5．發盤可以撤消，接受也可以撤消。（F）6．按《公約》發盤和接受的生效采取投郵生效的原則。（F）7．如發盤無規定有效期，則受盤人可在任何時間表示接受。（F）8．在出口地檢驗，在進口地復檢對雙方有利。（T）9．邀請發盤對雙方具有約束力。（F）10．還盤一經作出，原發盤即告失效。（T）11．信用證可隨時修改，發現一處即可要求開證行申請修改一次。（F）

12．所有的進出口公司都可以直接向海關辦理報關手續。（F）13．進口合同采用ＣＩＦ成交時，我方要辦理保險手續。（F）

14．如果我方取得的提單日期是３月５日，而保險單的日期是３月８日時，不影響我方收匯。（F）

15．不符點的出現只要征求議付行的同意并議付完畢，受益人就可以不受追索的獲得貨款。（F）

16．在買方已經支付貨款的情況下，即使買方享有復檢權，也無權向賣方索賠。（F）

17．不清潔提單的不良批注是從大副收據上轉注過來的。（T）18．對不可撤消的信用證的修改只需要征求開證行的同意。（F）19．如果信用證沒有規定具體的付款人名稱，可理解為付款人是開證行。（T）

20．對不清潔提單除非有特許，銀行均可拒絕接受。（T）

四、案例分析題

1．買賣合同的數量條款規定：100公噸，可以有5%的機動幅度，則根據規定，賣方最多和最少可交多少噸？多交部分如何做價？若雙方未規定多交的部分如何作價，當市場價格上漲時，賣方應交多少公噸最為有利？ 解答見前例.2． 我某公司與國外某公司達成一筆出口合同，信用證規定：數量5000公噸，1—5月分批裝運，每月裝1000公噸。賣方在1—3月每月裝1000公噸，銀行已分批憑單支付。第四批由于臺風登陸，延遲到5月2日才裝船運出。賣方憑5月2日的提單向銀行議付時，遭銀行拒絕。后賣方又以不可抗力為由要求銀行付款。問：銀行有無拒付的權利？為什么？

答: 銀行有拒付的權利.第四批的裝運期限有一個月,我方完全有充裕的時間在一個月內完成裝貨,臺風并不能成為不可抗力成立的條件.依據國際貿易慣例對分批裝運的規定，如果合同和信用證中規定出允許分批裝運，并規定了具體的裝運時間和每批的數量，只要其中任何一批為按合同規定的條款交付貨物，則本批及以后各批均告失效。因此銀行對于第四批及以后各批均可拒付.3．我某進出口公司向國外某客商詢售某商品，不久我方接到外商發盤，有效期到７月２２日。我方于７月２４日用電傳表示接受對方的發盤，對方一直沒有回信，因該商品供求關系發生變化，價格上漲，８月２６日對方突然來電要求我方必須在８月２８日前將貨發出，否則，我方將要承擔違約責任。問：我方是否應該發貨？為什么？

答: 我方不應發貨。因為我方7月24日用電傳表示的接受，已超過了發盤規定的有效期，不具有接受的效力，僅相當于一項新的發盤，買賣雙方之間無合同關系，所以，我方不應發貨。因該商品的市場行情上漲，我方應尋找出價較高的買方將貨物銷售出去。

4．我某公司向外商詢購某商品，不久我方受到對方８月１５日發盤，有效期到８月２２日。我方以８月２０日向對方復電：“若價格能降到５０美元每件，我方可以接受。”對方未做答復。８月２１日我方得知國際市場行情有變，于當日又向對方去電表示接受對方８月１５日的發盤。

問：我方的接受能否使合同成立？為什么？

答: 我方的接受不能使合同成立。因為我方在8月20 日曾向對方復電：“若價格能降至56美元/件，我方可以接受。”該復電已構成了還盤，該還盤一經作出，原發盤即告失效。

所以，當我方8月21日得知國際市場行情有變，向賣方表示的接受已不具有接受效力。因此，我方的接受不能使合同成立。

5．我方某公司收到國外開來的即期不可撤銷信用證，證中規定不得遲于2004年2月5日裝運。我方因港口緊缺，無法如期裝運。于1月15日電請買方將裝運期延至3月5日。2月1日買方來電表示同意。接電后，我方組織裝運，在3月3日出運，并備齊全套單據向銀行交單議付，但銀行拒收。問：銀行拒收是否合理？為什么？ 答: 銀行拒收合理.因為:

（１）根據＜ＵＣＰ５００＞規定，不可撤銷信用證一經開出，在有效期內，未經受益人及有關當事人的同意，開證行不得片面修改和撤銷，只要受益人提供的單據符合信用證規定，開證行必須履行付款義務。

本案中我方提出信用證裝運期的廷期要求僅得到買方的允諾，并未由銀行開出修改通知書，所以買方同意修改是無效的。

（２）信用證上規定裝運期“不晚于2月５日”，而我方所交提單的簽發日為3月3日。與信用證規定不符，即單證不符，銀行可以拒付。

第二篇：國際貿易實務(含答案)

對外經濟貿易大學遠程教育學院

2006—2007學年第一學期

《國際貿易實務》課程

對外經濟貿易大學遠程教育學院期末復習模擬練習（含答案）

一、單項選擇題

1、根據《2000年通則》的解釋，按CFR術語成交，賣方無義務（C）。

A、提交貨運單據B、租船訂艙

C、辦理貨運保險D、取得出口許可證

2、FOB與CFR術語的主要區別在于（B）。

A、風險劃分的界限不同

B、辦理運輸的責任方不同

C、辦理貨運保險的責任方不同

D、辦理進、出口通關手續的責任方不同

3、按照《2000年通則》的解釋，“運費付至指定目的地”是指（C）。

A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP4、根據《2000年通則的解釋》，按EXW術語成交的合同中，買賣雙方風險劃分的具體界限是（B）。

A、貨物存放倉庫B、出口國工廠C、貨交買方處置D、進口國交貨地點

5、根據有關國際貿易慣例，采用DAF術語成交時，賣方在（C）交貨。

A、出口國內約定地點B、進口國內約定地點

C、兩國邊境約定地點D、進口國邊境指定地點

6、根據《2000年通則》的解釋，下列貿易術語中，由買方負責辦理出口通關手續并承擔有關費用的是（A）。

A、EXWB、CPT

C、FCAD、DDU7、根據《2000通則》的解釋，采用（C）術語成交時，賣方要負責訂立運輸合同，但不負責貨物從交貨地點至目的地的風險。

A、E組B、F組

C、C組D、D組

8、根據《2000通則》的解釋，F組的三種貿易術語的共同點是（B）。

A、由賣方自負費用訂立運輸契約

B、由買方自負費用訂立運輸契約

C、由賣方負責辦理進口通關手續

D、由買方負責辦理出口通關手續

9、下列有關D組貿易術語的說明中，與《2000通則》的規定不符的是（B）。

A、采用D組術語成交的合同屬于到達合同

B、采用D組術語成交時，賣方無義務辦理貨運保險

C、采用D組術語成交時，均由賣方辦理出口通關手續

D、采用D組術語成交時，均由買方辦理進口通關手續

10．對工業制成品交易，一般在品質條款中往往對品質指標運行有一定的機動幅度，通常使用（A）

A．品質公差B．品質機動幅度

C．交貨品質與樣品大體相等D．規定一個約量

11．對一些質量不穩定的初級產品，在規定品質條款時，其靈活制定品質指標常用（A）

A．品質機動幅度B．品質公差

C．交貨品質與樣品大體相等D．規定一個約量

12．品質公差條款一般用于（A）

A．制成品交易B．初級產品交易

C．礦產品交易D．谷物類產品交易

13．在國際貿易中，以集裝箱運輸為主的國際多式聯運，有利于實現（A）

A．“門到門”的運輸B．運雜費用節省

C．海陸空聯運D．更快捷的運輸

E．大量的貨物運輸

14．裝運時間的規定辦法最通常的是（A）

A．明確規定具體裝運期限

B．規定在收到信用證后若干天

C．規定在某一天裝運完畢

D．規定在某一天內若干小時裝運

E．籠統規定近期裝運

15．為了統一提單背面條款的內容，國際上最早簽署的國際公約是（A）

A．海牙規則B．維斯比規則

C．漢堡規則D．國際商會500號出版物

E．國際貨約

16．船舶擱淺時，為使船舶脫險而雇用拖駁強行脫淺所支出的費用，屬于（C）

A．實際全損B．推定全損

C．共同海損D．單獨海損

17．某外貿公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌人倉內，致使一部分茶葉發霉變質，這種損失屬于（D）

A．實際全損B．推定全損

C．共同海損D．單獨海損

18．屬于順匯方法的支付方式是（A）

A．匯付B．托收C．信用證D．銀行保函

19．接受匯出行的委托將款項解付給收款人的銀行是（B）

A．托收銀行 B.匯入行C．代收行D．轉遞行

20．在匯付方式中，能為收款人提供融資便利的方式是（B）

A．信匯 B．票匯C．電匯D．遠期匯款

21、根據《2000年通則》的解釋，按CFR術語成交，賣方無義務（C）。

A、提交貨運單據B、租船訂艙C、辦理貨運保險D、取得出口許可證

22、按照《2000年通則》的解釋，“運費付至指定目的地”是指（C）。

A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP23、按照國際保險市場上的一般習慣，如果出口商辦理保險，保險金額是以發票的（C）價格為基數，再加上適當的保險加成計算得出的。

A.FOBB.CFRC.CIFD.FAS24、保險公司索賠的時限，按中國人民保險公司制定《海洋運輸貨物保險條款》規定，為貨物在卸貨全部卸離海輪后（B）。

A．3年B.2年C.60天D.1年

25、進口關稅的計算是以（C）價格為基礎。

A.FOBB.CFRC.CIFD.FAS26、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，接受于（C）生效。

A、合理時間內

B、向發盤人發出時

C、送達發盤人時

D、發盤人收到后以電報確認時

27、向廣大公眾發出的商業廣告是否構成發盤的問題，各國法律規定不一。其中大陸法規定（B）。

A、向公眾作出的商業廣告，只要內容確定在某些場合下可視為發盤

B、凡向廣大公眾發出的商業廣告，不得視為發盤

C、商業廣告可完全視為一項發盤

D、商業廣告本身并不是一項發盤，通常只能視為邀請對方提出發盤

28、接受的撤回或修改的問題上，《聯合國國際貨物銷售合同公約》采取了（B）原則。

A、投郵生效

B、送達生效

C、盡快撤回或修改

D、合理時間內撤回或修改

29、以仲裁方式解決交易雙方爭議的必要條件是（A）

A．交易雙方當事人訂有仲裁協議

B．交易雙方當事人訂有合同

C．交易雙方當事人訂有意向書

D．交易雙方當事人訂有交易協議

30、必須經背書方可自由轉讓的匯票的抬頭方式是（B）

A．限制性抬頭 B.指示性抬頭C．來人抬頭 D．持票人抬頭E．記名抬頭

31、在信用證支付方式下，若使開證行履行付款義務受益人需(B)

A．履行了合同的規定

B．履行了信用證的規定

C．按合同規定履行信用證的內容

D．按信用證的規定履行其合同義務

32、按照《2000年通則》的解釋，下列貿易術語中，除僅適用于水上運輸方式的貿易術語是（A）。

A、EXWB、FASC、DESD、DEQ33、《2000通則》將所涉及的貿易術語分為（C）。

A.二組B.三組C.四組D.五組

34、保護人身安全的運輸標志是（B）

Ａ．運輸標志Ｂ．警告性標志Ｃ．指示性標志Ｄ．集裝箱標志

35、船舶擱淺時，為使船舶脫險而雇用拖駁強行脫淺所支出的費用，屬于（C）

A．實際全損 B．推定全損C．共同海損D．單獨海損

36、接受匯出行的委托將款項解付給收款人的銀行是（B）

A．托收銀行B.匯入行C．代收行D．轉遞行

37、國際上應用較廣泛的商品檢驗時間、地點的規定方法是（B）

A．裝船前裝運港檢驗

B．出口國裝運港（地）檢驗，進口國目的港（地）復驗

C．裝運港（地）檢驗重量，目的港（地）檢驗品質

D．進口國目的港（地）檢驗

二、多項選擇題

1．包裝條款一般包括（ABCD）

Ａ．包裝材料Ｂ．包裝方式、Ｃ．包裝標志Ｄ．包裝費用

2．一般由中間商為中介達成的交易，在結算時可以使用（AD）

A．可轉讓信用證B．對開信用證C．預支信用證 D．對背信用證E．備用信用證

3．遠期匯票的付款期限的規定方法有（BCDE）

A．見票即付 B．見票后若干天付C．出票后若于天付D．提單日后若干天付

E．指定日期付款

4．進口商必須在付清貨款后才能取得貨運單據，這種結算方式是（BC）

A．光票托收 B．即期付款交單 C．遠期付款交單 D．付款交單憑信托收據借單

E．承兌交單

5．匯票的抬頭的寫法有三種，具體有（ABD）

A．限制性抬頭B.指示性抬頭C．記名抬頭 D.持票人或來人抬頭

E．空白抬頭

6．由第三者參與解決多方爭議的方式是（BCD）

A．協商B．調解C．仲裁 D．訴訟E．談判

7．商品檢驗證書在國際貿易中的作用是（BCDE）

A．證明貨物運輸、裝卸的實際狀況B．能明確責任歸屬

C．是通關放行的有效證件D．是履行合約、交接貨物和結算貨款的主要依據

E．是對外索賠的有效憑證

8．進出口合同中索賠條款有兩種規定方式（CD）

A．籠統條款 B．具體條款C．罰金條款D．異議和索賠條款E．檢驗和異議條款

9、構成一項有效的發盤，必須具備下列（BE）條件。

A: 發盤應向一個或一個以上特定的人提出

B:必須表明發盤人在其發盤一旦被受盤人接受即受約束的意思

C: 必須規定發盤的有效期

D:必須列明各種交易條件

E:發盤內容必須十分確定

10、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，發盤內容必須十分確定，即發盤中應包括下列基本要素（ACD）。

A: 表明貨物的名稱

B: 表明貨物的交貨時間、地點

C: 明示或默示地規定貨物的數量或確定數量的方法

D: 明示或默示地規定貨物的價格或確定價格的方法

E: 表明付款的時間和地點

11．運輸標志的內容一般包括（ABD）

Ａ．收貨人Ｂ．運單號Ｃ．裝運港Ｄ．目的港

12．在航空運輸中使用較多的貿易術語為（BCD）

Ａ．FOBＢ．FCAＣ．DDUＤ．DDP

13．DES貿易術語的風險轉移是在（BC）。

Ａ．裝運港Ｂ．目的港Ｃ．船上Ｄ．船邊

14.運輸標志的內容一般包括（ABD）。

Ａ．收貨人Ｂ．運單號Ｃ．裝運港Ｄ．目的港

15.DES貿易術語的風險轉移是在（BC）。

Ａ．裝運港Ｂ．目的港Ｃ．船上Ｄ．船邊

16.在海上保險業務中，一般會屬于意外事故的情況有（ABCDE）

A．擱淺 B．觸礁C．沉沒 D．碰撞E．失蹤、失火、爆炸

17.按照《2000年通則》的解釋，CIP、CPT與FCA的相同之處表現在（ABD）。

A、交貨方式相同B、風險劃分界限相同

C、當事人的責任相同D、適用任何運輸方式相同

18.在下列貿易做法中，屬于對銷貿易范疇的是（AB）。

A、產品回購B、互購或反購C、招標與投標D、進料加工

19.我們說期貨交易具有特殊的清算制度，這是指（ABC）

A.所有的交易者都按照統一規則在指定清算所進行清算

B.所有的期貨合約由清算所進行統一交割、對沖和結算

C.清算所對所有的買方是賣方，對所有的賣方又是買方

D.期貨交易雙方分別同結算所建立起一定的法律關系

20．相對較適合國際集裝箱“門到門”運輸的貿易術語為（BC）。

Ａ.CIFＢ．CPTＣ．CIPＤ．FOB

21．在海上保險業務中，一般會屬于意外事故的情況有（ABCDE）

A．擱淺B．觸礁 C．沉沒D．碰撞 E．失蹤、失火、爆炸＋

22．為了統一提單背面條款的內容，國際上先后簽署的國際公約有（ABC）

A．海牙規則B．維斯比規則C．漢堡規則D．國際商會500號出版物 E．國際貨約

23．運輸標志的內容一般包括（ABD）

Ａ．收貨人Ｂ．運單號Ｃ．裝運港Ｄ．目的港

24．根據英國倫敦保險協會制定的“協會貨物條款”規定，I．C．C．（A）險的除外責任包括（ABCD）

A．一般除外責任 B．不適航、不適貨除外責任 C．戰爭除外責任 D．罷工除外責任E．自然災害除外責任

25．DES貿易術語的風險轉移是在（BC）。

Ａ．裝運港Ｂ．目的港Ｃ．船上Ｄ．船邊

26．適合國際集裝箱“門到門”運輸的貿易術語為（BC）。

Ａ.CIFＢ．CPTＣ．CIPＤ．FOB

三、判斷題

1、在訂約建議中如果沒有提到交貨的時間、地點和付款的時間、地點，是不能構成一項有效的發盤，因而也會妨礙合同的成立。（錯）

2、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，在發盤生效后但受盤人尚未表示接受之前，發盤人及時將撤銷通告送達受盤人一般可將其發盤撤銷。（對）

3、逾期接受無論在任何情況下都是無效的接受。（錯）

4、向一個以上的特定人作出的發盤不能構成一項有效的發盤，因而也會妨礙合同的成立。（錯）

5、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，在受盤人尚未收到接受之前，發盤人及時將撤回通告送達受盤人可將其發盤撤回。（對）

6、按照《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，在國際貿易中，訂立合同只能以書面形式表示，否則無效。（錯）

7．仲裁機構是否對爭議案件有管轄權的條件之一是爭議雙方訂立有仲裁協議。（對）

8．在國際貿易中，爭議雙方當事人選擇的仲裁地點必須是雙方所在國。（錯）

9．買賣合同與信用證的內容有差別時，賣方為了保證按期得到足額貨款，應按合同來履行義務。（錯）

10．按《跟單信用證慣例500號》規定，如果信用證中無表明“不可撤銷”或“可撤銷”，應視為不可撤銷信用證。（對）

11．倘若委托人提交給銀行的托收委托書與《托收統一規則》相背，托收銀行和代收行應按《托收統一規則》的規定來處理。（錯）

12．記名提單比不記名提單風險大，故很少使用。（錯）

13．在付款交單憑信托收據借單的方式下，代收行在買方到期不付款時承擔向委托人按期支付貨款的責任。（錯）

14．一般附加險和特殊附加險可以單獨投保。（錯）

15．傭金是賣方給買方的價格減讓。（錯）

16．一般附加險和特殊附加險可以單獨投保。（錯）

17．傭金是賣方給買方的價格減讓。（錯）

18．本票是出票人簽發的無條件支付承諾。（對）

19．托收是一種收款人主動向付款人收取貨款的方式。（對）

20．仲裁機構是否對爭議案件有管轄權的條件之一是爭議雙方訂立有仲裁協議。（對）

21． 根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，在發盤生效后但受盤人尚未表示接受之前，發盤人及時將撤銷通告送達受盤人一般可將其發盤撤銷。（對）

22、出口換匯成本由出口總成本和出口銷售外匯凈收入（人民幣）來決定。（對）

23、戰爭險的責任起訖和三個基本險的責任起訖相同，都采用倉至倉條款。（錯）

24、一切險指的是保險公司對于貨物在運輸途中出現的任何損失都負責。（錯）

25、采用OCP運輸條款時，貨物必須經由美國西海岸港口中轉。（對）

26、倘若一張匯票的要項不齊全，受票人有權拒付該匯票。（對）

27、可轉讓信用計只能轉讓一次，因此，可轉讓信用證的第二受益人只能有一個。（錯）

28、CIF價不包括轉運港交貨后的運輸途中的保險費。（對）

29、共同海損的損失是由受益各方根據獲救利益大小按比例分攤。（對）

30、水漬險指保險人僅對貨物遭受海水水漬的損失負責。（錯）

31、《跟單信用證統一慣例》規定，除非信用證另有規定，允許分批和轉運。（對）

32、在班輪運費中包括裝卸貨費用，船貨雙方不計滯期費和速遣費。（對）

第三篇：國際貿易實務習題

判斷題（每題1分）

1.按CFR Ex Ship’s Hold New York條件成交后，買方負擔從裝運港到紐約為止的一切費用和風險。正確答案：是

2.合同的包裝條款中對包裝的要求可以靈活地規定為“慣常方式包裝”、“習慣包裝”等。正確答案：是

3.進口馬口鐵、鋼板等規格和重量一致、尺寸大小一致的商品，計算重量的方法一般采用公量

正確答案：是

4.根據《跟單信用證統一慣例》（UCP500）的規定，只要支付金額不超過信用證的規定金額，貨物交付數量都可以有5%的伸縮。正確答案：是

5.信用證中對貨物是否允許轉運和分批裝運的規定，無須符合合同的規定。正確答案：是

6.保險單一般不可以轉讓。正確答案：否

7.任何仲裁機構不受理沒有仲裁協議的爭議案件。正確答案：否

8.根據《聯合國國際貨物銷售公約》，一方發盤，另一方表示接受但同時要求提供原產地證明時，發盤人只要立即向對方表示確認，合同關系就能確立。正確答案：是

9.包銷與獨家代理的根本區別在于：前者是買賣關系，后者是委托代理關系。正確答案：是

10.在包銷協議中，必須將專買權和專賣權作為對流條件加以規定。正確答案：否

單選題（每題1分）

1.根據《2000通則》解釋，按C組術語簽訂的合同（）。

A.屬待運合同

B.屬到達合同 C.DEQ

正確答案：C 2.我方與外商達成一筆CIF出口合同，當我方按規定繕制全套合格單據向買方要求付款時，獲悉貨物在海運途中全部滅失。這種情況下（）。

A.外商因貨未到岸，可以拒絕付款

B.因單據合格，外商仍應付款

C.因貨物實際損失了，我方未完成交貨，因此不能要求外商付款，只能重新發貨 正確答案：B

3.賣方按買方要求在其出售的商品或標上標明買方指定的商標或牌號，這種做法叫做（）。

A.包裝

B.嘜頭 C.定牌或定牌生產 正確答案：D

4.信用證如未規定“不準分批裝運”，（）。

A.可以視為允許分批裝運

B.仍應視為不準分批裝運 C.應視不同地區而定 正確答案：A

5.單獨海損不涉及其它貨主和船方，僅由受損者單獨負擔（）。

A.全部損失

B.實際損失 C.部分損失 正確答案：D

6.付款方式如采用信用證與托收Ｄ／Ｐ即期相結合，為收回安全，一般規定（）。

A.開兩張匯票，各隨附一套等價的貨運單據

B.開兩張匯票，信用證項下的為光票，全套貨運單據附在托收的匯票項下

C.開兩張匯票，托收與信用證項下都用光票，貨運單據由出口人徑寄買方 正確答案：B

7.進口索賠可區別不同情況向責任方索賠，如發現交貨數量短少屬于原裝數量不足；貨物的品質、規格與合同規定不符等，可以向（）

A.保險公司索賠

B.承運人索賠C.保管倉庫索賠 正確答案：C

8.當賣方因不可抗力事故造成交貨困難時，按法律及慣例（）

A.賣方已構成違約

B.只能免除交貨責任

C.有時可免除交貨責任有時可免除延遲交貨，視事故的嚴重程度而定 正確答案：D

9.按《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，接受于（）生效。

A.合理時間

B..向發盤人發出時 C.發盤人收到后以電報確認時 正確答案：D 10.獨家代理和包銷兩種貿易方式，()

A.前者是委托代理關系，后者是買賣關系

B.前者是買賣關系，后者是委托代理關系

C.都是買賣關系 正確答案：A 多選題（每題2分）

1..賣方根據買方來樣復制樣品，寄送買方并經其確認的樣品，被稱為（）。

A.復樣

B.回樣

C.原樣

D.確認樣

E.對等樣品 正確答案：BCD 2.航空運單是（）。

A.航空公司出具的承運貨物的收據

B.發貨人與承運人之間締結的運輸契約

C.物權憑證

D.可以轉讓和抵押的憑證

E.海關查驗放行的基本單據之一 正確答案：ABE

3.按“UCP500”規定，除非另有約定，賣方不得提交（）和（）。

A.備運提單

B.已裝船提單

C.清潔提單

D.不清潔提單

E.指示提單 正確答案：AD 4.延期付款，（）。

A.是買方利用外資的一種形式

B.貨物所有權一般在家伙時轉移

C.大部分貨款是在交貨后一個相當長的時間內分期攤付

D.買方沒有利用賣方的資金

E.買方需向賣方支付利息 正確答案：ABCE

5.貨到目的港后，發現貨物短失（LOST IN TRANSIT），買方可以向（）索賠。

A.賣方

B.承運人

C.保險公司

D.目的港倉儲企業 正確答案：AB 填空題（每題1分）

1.《1932牛津-華沙規則》是國際法協會專門為解釋合同而制定的。

正確答案：

2、《1932牛津-華沙規則》是國際法協會專門為解釋 CIF 合同而制定的。2.按《跟單信用證統一慣例》規定，對“約”量的解釋是交貨數量有不超過___________的增減幅度。

正確答案：

11、按《跟單信用證統一慣例》規定，對“約”量的解釋是交貨數量有不超過___10%________的增減幅度。

3.包裝標志主要有___________標志、___________標志和___________標志。

正確答案：

13、包裝標志主要有___運輸________標志、__指示性_________標志和__警告性_________標志。

4.單價通常由四部分構成，即__________、__________、__________和__________。正確答案：

8、單價通常由四部分構成，即_計量單位_________、_單位價格金額_________、_計價貨幣_________和_貿易術語_________。5.全損分為____________和____________兩種

正確答案：

6、全損分為___實際全損____和____推定全損___兩種 6.按匯款時間的不同，匯票分為________和__________。

正確答案：７、按匯款時間的不同，匯票分為___即期匯票__和___遠期匯票___。7.匯票遭到退票或拒付后，持票人立即產生______權。按某些國家規定，持票人為了行使這種權力，須及時作出________。

正確答案：１２、匯票遭到退票或拒付后，持票人立即產生__追索__權。按某些國家規定，持票人為了行使這種權力，須及時作出__追索___。8.《公約》規定發盤可以撤回的前提是______________。

正確答案：《公約》規定發盤可以撤回的前提是___發盤尚未生效___。

9.根據《聯合國國際貨物售合同公約》的規定，受盤人可以采用_____________方式表示接受，也可以用_____________表示

正確答案：根據《聯合國國際貨物售合同公約》的規定，受盤人可以采用__書面_______方式表示接受，也可以用______做出行為_______表示。

10._______________是賣方開立的載有貨物名稱、數量、價格等內容的清單，作為買賣雙方交接貨物、結算貨款的主要單證。

正確答案：______商業發票_________是賣方開立的載有貨物名稱、數量、價格等內容的清單，作為買賣雙方交接貨物、結算貨款的主要單證。名詞解釋（每題4分）1.過期提單

正確答案：

14、過期提單（Stale B/L）是指提單簽發后超過信用證規定期限才交到銀行的提單，或者銀行按正常郵程寄單，收貨人不能在船到目的港之前收到的提單。2.光船租船

正確答案：

16、光船租船（bare boat charter)是指船舶出租人向租船人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內由租船人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的租船方式。3.救助費用

正確答案：

5、保險標的遭遇保險責任范圍內的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助行動。獲救方應向救助方支付相應的報酬，這筆費用稱為救助費用。4.不可撤消信用證

正確答案：16．不可撤銷信用證（Irrevocable Credit），是指信用證開具后，在有效期內，非經信用證各有關當事人（即開證行、保兌行和受益人）的同意，不得修改或撤銷信用證。不可撤銷信用證對受益人提供了可靠的保證，只要受益人提交了符合信用證規定的單據，開證行就必須履行其確定的付款責任。國際貿易結算的信用證絕大多數為不可撤銷信用證。5.拍賣

正確答案：拍賣（auction）是由專營拍賣行接受貨主的委托，在一定的地點和時間，按照定的章程和規則，以公開叫價競購的方法，最后拍賣人把貨物給出價最高的買主的一種現貨交易方式。

分析題（每題6分）

1.我某企業與國外A商達成一份合同，支付條件為托收付款交單見票后45天付款。當跟單匯票通過托收行寄抵進口地代收行后，A商及時承兌了匯票。貨抵目的港后，A商用貨心切，出具信托收據向代收行借單提貨并轉售。匯票到期時，A商因經營不善，不能償付貨款。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議我方直接向A商索取貨款。對此，你認為我方應任何處理？理由何在？

正確答案：

4、我方應通過托收行責成代收行付款。理由：代收行自行借單給進口商，與出口人無關，日后收不會貨款由代收行負責。

2.我A公司向國外B公司發實盤，限6月10日前復到有效 ,B公司于6月8日來電要求降價，A公司于9日與另一家公司達成交易。同一天（9日），B公司又來電要求撤回8日還盤，全部接受原發盤的條件。A公司以貨已出售為由予以拒絕。B公司聲稱其接受是在我方發盤的有效期內做出，要求A公司履約。試分析B公司的要求是否合理，為什么？ 正確答案：不合理，雖在發盤有效期內，但愿發盤已失效； 計算題（每題5分）

1.某公司對外報價某商品每箱50美元CIF紐約。國外要求該報CFR紐約，并給予5%傭金，設保險費率為1.05%，按發票金額的110%投保，應報多少美元？

正確答案：CFR = CIF*（1-保險費率*投保加成）= 50*（1-1.05%*110%）= 49.42美元；CFRC5% = CFR凈價 /（1-傭金率）= 49.42 /（1-5%）= 52.02美元

2.某商品出口總成本為每件100元，若按FOB報價，則該商品每件報多少美元，方使出口該商品的盈虧率達到15％?(設美元對人民幣的牌價為1美元=8.31元人民幣。)正確答案：x*8.31/100=1.15 x=13.8387 簡答題（每題6分）

1.簡述我國進出口商品的作價原則。

正確答案：我國進出口商品的作價原則是，在貫徹平等互利的原則下根據國際市場價格水平，結合國別（地區）政策，并按照我們的購銷意圖確定適當的價格。由于價格構成因素不同，影響價格變化的因素也多種多樣。因此，在確定進出口商品價格時，必須充分考慮影響價格的種種因素，并注意同一商品在不同情況下應有合理的差價，防止出現不區分情況，采取全球同一價格的錯誤做法。

2.簡述傭金的含義、作用及規定方法。

正確答案：傭金（Commission），是代理人或經紀人為委托人進行交易而收取的報酬。在國際貨物買賣中，往往表現為出口商付給銷售代理人、進口商付給購買代理人的酬金。因此，它適用于與代理人或傭金商簽訂的合同.在價格條款中，對于傭金或折扣可以有不同的規定辦法。通常是在規定具體價格時，用文字明示傭金率或折扣率，如每公噸CIF香港1000美元，傭金3%;或CIF香港每公噸1000美元，折扣2%。價格中所包含的傭金或折扣也可用絕對數表示，如每公噸付傭金30美元，或每公噸折扣5美元等。3.《公約》關于逾期接受的規定。

正確答案：超過發盤的有效期才到達的接受，為逾期接受，一般情況下無效，應視為一項發盤。但《公約》規定，如果發盤人毫不遲延地用口頭或書面通知受盤人，確認該接受有效，則該逾期接受仍有接受的效力，也即合同于接受通知書到達時生效，而不是受盤人收到確認通知后才生效。如果接受的逾期是由于傳遞不正常而造成的，從載有接受的信件和其他書面文件表明，如果傳遞正常，它本應在有效期內送達。對于這種逾期接受，除非發盤人毫不遲延地通知受盤人，發盤因逾期而失效，否則該接受有效，合同于該接受到達時成立。

第四篇：國際貿易實務習題

國際貿易實務習題

一、單項選擇題

1、在國際貿易中，對于吸濕性較強的商品在計算重量時通常采用（C）。A凈重 B以毛作凈重 C公量 D法定重量

2、所謂中性包裝是（D）。

A商品包裝上無任何文字或者標識

B包裝上沒有產地與出口廠商名稱，但有原商標 C包裝上只有產地與出口廠商名稱，無原商標

D包裝上既無出口產地和出口廠商名稱，也沒有原商標

3、按《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，如果賣方交貨數量大于約定的數量，買方（D）。

A可以拒收約定的和多交的全部貨物

B只能拒收多交部分中的一部分貨物 C只能拒收多交的全部貨物

D可以拒收多交中的部分或者全部，也可以接受多交中的部分或者全部貨物

4、某外商欲購我“乘風”牌電扇，但要求改用“幸福”商標，并不得注明產地和廠商名稱。外商這一要求屬于(B)A.無牌中性包裝 B.定牌中性包裝 C.運輸包裝 D.銷售包裝

5、美國的度量衡制度采用的是(C)。A.公制 B.英制 C.美制 D.國際單位制

6、某美國客商到我國一家玩具廠參觀，之后對該廠的部分產品很感興趣，于是立即簽定購買合同，批量購買他所見到的那部分產品，決定按實物樣品作為合同中交收貨物的品質要求。這種表示品質的方法是（A）。A.看貨購買 B.憑賣方樣品 C.憑買方樣品 D.憑對等樣品

7、在國際貿易中，合同的數量條款通常涉及到如下幾個方面的內容：（C）。A.按重量計算和按個數計算

B.毛重；凈重；公量；理論重量；法定重量 C.規定機動幅度的方法；具體規定增減幅度

D.數量的確定；重量的計算方法；數量的機動幅度及其增減價內容

8、按合同中的數量，賣方在交貨時可溢交或短交百分之幾，這種規定叫（B）。A.數量增減價條款 B.數量機動幅度條款 C.溢短裝條款 D.品質公差條款

9、某公司出口某商品大約1000公噸，根據《跟單信用證統一慣例(500)》規定，該公司發貨時，如果支取金額不會超過信用證總金額，最多可以裝運(C)。A.1000公噸 B.1050公噸C.1100公噸 D.1115公噸

10、某外商欲購我“華生”牌電扇，但要求改用“鉆石”商標，并注明“MADE IN CHINA”，這屬于(C)。

A.中性包裝 B.定牌中性包裝C.定牌生產 D.無牌生產

二、多項選擇題

1、合同中的包裝條款主要包括：（A C D）。

A.包裝材料

B.包裝種類 C.包裝費用

D.包裝標志

2、為了便于運輸和裝卸，節約人力物力，國際標準化組織規定簡化了運輸標志，將其內容減少到以下幾項：（A BCD）。

A.收貨人代號 B.參考代號 C.目的地名稱 D.件數號碼

3、標準的運輸標志(嘜頭)應包括以下哪些內容（ACD）

A收貨人 B發貨人 C參考號 D批件號

4、下列哪些情況下，應使用指示性標志（ACD）A易碎 B易燃 C易損 D易變質

三、判斷題

1、為了更好的說明商品品質，在約定成交商品的品質時，可以同時采用即憑規格、又憑樣品買賣（對）

統一編碼委員會（UCC）使用EAN碼作為物品標識符號，其分配給我國的國別號為690。（對）

2、各國度量衡制度相同，使用的計量單位也相同。(錯)

3、中性包裝就是既不是通常說的大包裝，也不是通常講的小包裝或內包裝，它是不大不小的包裝。（錯）

中性包裝是指不標明生產國別、地名、廠商、商標或牌號的包裝。（對）

4、《跟單信用證統一慣例》（國際商會第500號出版物）認為：信用證上如規定數量有“約”字，應解釋為允許有不超過10%的增減幅度。（對）

5、條形碼是由一組規則排列的條、空及其相應字符組成的標記，它表示特定信息，是專供機器識讀的一種特殊符號。（錯）

6、品質公差一般為國際同行所公認的產品品質誤差，即使在合同中不做規定，賣方交貨品質在公認的范圍內，也可以認為符合合同要求，買方不得再提出任何異議。（錯）

7、我國某公司與外商按CIF條件成交某 商品 1000打，允許賣方有5%溢短裝幅度。我公司在實際裝船時裝運1000打，提單也載明1000打。貨到目的港后，買方來函僅收到948打，并已取得船公司短交證明，同時向我方索賠。我方不應理賠。（對）

8、如果賣方交貨數量超過買賣合同規定數量，買方有權拒收全部貨物。（錯）

四、簡答題

1、標準運輸標志構成及其特點（“標準運輸標志”由四部分組成：收貨人代號、目的地、批件號、參考號。該標志只能用文字或數字組成，禁止使用圖形，且每一行文字不能超過17個字母。）

2、簡述商品品質的表示方法（以實物表示商品品質：看貨買賣，憑樣品買賣；以說明表示商品品質憑商品規格買賣，憑商品等級買賣，憑商品的標準買賣，憑說明書和圖樣買賣，憑商標或牌號買賣，憑產地名稱買賣）

3、簡述數量機動幅度的訂法（合同明確具體地規定數量的機動幅度；在交易數量前加上“約”字；合同中未明確規定數量機動幅度）

4、簡述溢裝和短裝的法律后果的區別（溢裝是一般性違約，不能解除合同；短裝是根本性違約，可以解除合同）

五、案例分析題

1、我某公司向德國出口一批農產品，合同規定其所含水分最高為15%，雜質不超過3%，但在成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后我方又電告對方成交貨物與樣品相似，貨到德國后，買方驗貨后提出貨物的質量比樣品差的檢驗證明，并據此提出索賠6000英鎊，最后我方如數賠償。請評析此案例。（此案例中我方提供的樣品缺乏代表性，我方所交貨物與我方提供樣品不一致。）

2、黑龍江某貿易出口公司與俄羅斯某公司成交一筆黃豆出口交易。合同的數量條款規定：每袋黃豆凈重100公斤，共1000袋，合計100噸，但貨物運抵俄羅斯后，經俄羅斯海關檢查，每袋黃豆凈重只有96公斤，1000袋共96噸，當時

正遇市場黃豆價格下跌，俄羅斯公司以單貨不符為由，提出降價5%的要求，否則拒收。請問：俄方的要求是否合理？另問：若該例黃豆不是用袋裝而是散裝，則結果又如何？（提示：俄方要求是合理的，因為黃豆的交易是按整件計價的，合同中未作規定貨物數量的機動幅度，所以俄方要求是合理的。如果是散裝貨，則此要求是不合理的，合同中未作規定的散裝貨的機動幅度在正負5%，而題中少的數量在機動幅度范圍內，所以我方并沒有違約。

3、有一份數量條款規定“1000M/T5% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTION。”賣方正待交貨時，該貨物國際市場價格大幅度上漲。問：

(1)如果你是賣方擬實際交付多少數量？為什么？（1000M/T5%LESS，因為國際市場價格大幅度上漲，為了維護自身利益，只能交有利賣方的數量）

(2)如果你是買方，磋商合同條款時應注意什么問題？（特別是涉及重要條款的時候，特別是數量價格等方面，盡量不用大約，大概等模糊的字眼，免得發生爭議）

國際貿易實務習題

一、單項選擇題

1、清潔提單的進口貨物在復驗時發生數量減少現象，進口方應當向（C）提出索賠

A賣方 B保險公司 C承運人 D信用證開證行

2、《聯合國國際貨物銷售合同公約》將違約劃分為（B）A、輕微違約和重大違約B、根本性違約和非根本性違約 C、違反要件和違反擔保D、延遲債務和不履行債務

3、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，合同成立的必要程序是（A）。A、詢盤、發盤、還盤和接受 B、詢盤、發盤、還盤、接受和簽約 C、發盤接受和簽約 D、發盤和接受

4、將違約的形式劃分為違反要件和違反擔保是(B)A.大陸法 B.英國法 C.美國法 D.《聯合國國際貨物銷售合同公約》

5、“××公司：你方10日傳真收悉。你方條件我方接受，但請降價10％，可否即復。(簽章)”這份傳真是(C)A.詢盤 B.發盤 C.還盤 D.接受

6、《聯合國國際貨物銷售合同公約》對接受的生效時間采取（D）。A.投郵生效原則 B.到達生效原則

C.理解生效原則 D.經發盤人進一步確認后方產生效力的原則

7、為邀請對方向自己定貨而發出的商品目錄單、報價單以及一般的商業廣告，是（A）。

A.發盤 B.還盤 C.發盤邀請 D.新的發盤

8根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，發盤內容必須是”完整的”,下列構成發盤完整性的是（D）。

A.寫明貨物名稱、明示或默示地規定數量和價格和如何確定價格的方法 B.寫明貨物名稱、數量和價格的具體數額

C.寫明貨物名稱、具體數量、具體價格、具體交貨期

D.寫明貨物名稱、具體數量、具體價格、具體交貨期、貨款支付時間和方式

9、我某進出口公司于1998年1月15日用電報向外國一公司發盤，要求在20日復到我公司有效。1月18日上午9：00，我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳。根據聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，此接受（C）。

A.可以撤回 B.不可以撤回，必須與我公司簽訂合同 C.經我公司同意方可撤回 D.視為撤銷

10、在國際貨物買賣交易磋商中，附條件的接受（A）。

A.視對發盤所做修改的性質及發盤人的態度而決定其是否構成有效接受 B.構成接受C.構成還盤 D.構成發盤邀請

11、我某出口公司于3月5日對外商發盤，限10日復到有效。外商于8日發出接受通知，我出口公司于11日才收到接受通知，事后我出口公司也未表態。那么，（A）。

A.除非發盤人及時提出異議，該逾期接受仍構成接受 B.該逾期接受無效，合同未成立

C.只有發盤人毫不遲延地表示確認，該逾期接受才構成有效接受 D.經電信部門出具有關證明后方可認定是否有效

二、多項選擇題

1、.在合同磋商過程中，如果合同成立，則必不可少的環節有(BD)A.詢盤 B.發盤 C.還盤 D.接受

2,構成一項有效的發盤，必須具備的條件有(ACD)。A.應向一個或一個以上特定的人提出 B.發盤必須是在對方詢盤后作出的

C.必須表明發盤人對其發盤一旦被受盤人接受即受約束的意思 D.發盤的內容必須十分確定

3、發盤失效的情形包括（ABCD）。

A.發盤超過有效期 B.發盤被撤回C.發盤被撤銷 D.受發盤人對發盤表示拒絕 4.聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，買賣合同無須以書面訂立或書面證明，即買賣合同可以以下列哪些方式訂立。（ABCD）A.電話 B.面談 C.傳真 D.平信信函

5、我A公司向巴西B公司發出傳真：“急購巴西一級白砂糖2000噸，每噸250美元CIF廣州，2002年2月20日至25日裝船。”巴西B公司回電稱：“完全接受你方條件，2002年5月1日裝船。”依照國際貿易法律與慣例，巴西B公司的回電屬于（AB）。

A.對要約的拒絕 B.一項新的發盤 C.發盤的撤銷 D.接受

6、構成一項有效的接受，必須具備的條件有(AC)。A.接受由受盤人作出 B.接受由第三者作出

C.接受同意發盤所提出的交易條件 D.接受的傳遞方式符合發盤的要求

7、一項合同成立的有效條件包括(ABCD)。

A.當事人必須具有簽訂合同的行為能力 B.合同的內容必須合法

C.合同當事人的意思表示必須真實 D.合同當事人的意思表示必須一致

8、下列的變更構成對要約的實質性變更的是（ABC）A品質 B數量 C履行地點 D違約責任

三、判斷題

1、國際貨物買賣合同必須采用書面形式。(ⅹ)

2、《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定，在非根本性違約的情況下，受損方可以請求損害賠償，但是不得解除合同（√）

3、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，規定了有效期的發盤一旦到達受盤人，在有效期限內發盤人不得撤銷該發盤。（√）

4、為邀請對方向自己訂貨而發出的報價單、商品目錄以及一般商業廣告也是發盤。（×）

5、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，一項發盤必須明確規定貨物的品質、數量、包裝、價格、交貨和貨款的支付等六項主要交易條件，缺一不可。（×）

6、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，受發盤人如對發盤表示接受，但又作出非實質性的添加和變更，均構成對發盤的拒絕，并構成新的發盤。（×）

7、賣方發出發盤限買方在6月10日復到。8日下午，賣方收到買方復電，要求減價并修改交貨期。賣方正在研究如何答復時，次日上午又收到買方來電，接受發盤。賣方對此未做任何表示。此時，合同按賣方發盤條件達成。（×）

8、中國某進出口公司于2月16日向歐洲某公司發盤，出售一批水果，該發盤載明在5月裝船，19日復到有效。18日，對方來電稱，16日電接受，6月裝船。中方未作答復。則雙方合同成立。（×）

四、簡答題

1、簡述合同的生效要件

①、合同當事人要具有簽約能力②、合同必須具有對價或約因③、合同的內容必須合法④、合同必須符合法律規定的形式⑤、合同當事人的意思表示必須真實

2、簡述發盤的含義及其構成要件

提示：發盤又叫發價或報價，法律上叫要約。①、向一個或一個以上的特定人提出②、發盤的內容必須十分確定③、表明經受盤人接受發盤人即受約束的意思

3、簡述發盤的撤回與撤銷及其條件

撤回是指發盤尚未生效,發盤人采取行動阻止它生效.撤回的條件：撤回通知在發盤到達受盤人之前或同時到達受盤人。撤銷是指在發盤生效后，發盤人以一定的方式解除發盤，對其的效力。撤銷條件：必須在受盤人發出通知之前送達受盤人。

4、簡述接受的概念及其構成要件 提示：接受是指交易的一方在接到對方的發盤或還盤后，以聲明或行動向對方表示同意的行為。①、接受必須由受盤人做出。②、接受必須表示出來③、接受必須是同意發盤提出的交易條件（即接受必須與發盤相符）④、接受必須在發盤規定的時效內做出⑤、接受通知的傳遞方式應符合發盤的要求

五、案例分析題

1、我某進出口公司于1997年8月5日向外商甲發盤并限其8日復到我方。外商于6日上午10時向當地郵局交發關于接受我方發盤的電報。但由于當地郵局工人罷工，該電報在傳遞途中延誤到12日才送達我方。我進出口公司認為對方答復逾期，未予置理。并將貨物以較高價格售予外商B。8月14日，外商A來電稱：信用證已經開出，要求我方盡早出運貨物。我方立即復電A，聲明接受到達過晚，雙方并不存在合同關系。隨雙方限于爭執。請根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的有關規定，分析雙方孰是孰非？并說明理由。

提示：接受。如果接受通知超過發盤規定的有效期限，或發盤未具體規定有效期限而超過合理時間才傳達到發盤人，這就成為一項逾期接受。公約對逾期接受處理的規定：① 如果發盤人于收到逾期接受后，毫不遲延地通知受盤人，確認其為有效，則該逾期接受仍有接受的效力；②一項逾期接受，從它使用的信件或其他書面文件表明，在傳遞正常的情況下，本能及時送達發盤人，由于出現傳遞不正常的情況而造成了延誤，這種逾期接受仍可被認為是有效的，除非發盤人毫不延遲地用口頭或書面形式通知受盤人，他認為他的發盤已經失效。

2、我A公司將從別國進口的某商品向法國B商發盤，B商在發盤有效期內復電：“接受，請提供產地證”，A公司未予置理。一個月后，A公司收到B商開來的信用證，信用證要求提供產地證，因該商品非我國產品，我國商檢機構不能簽發產地證，經電請B商取消信用證中要求提供產地證的條款遭到拒絕，于是引起爭議。A公司提出從未對提供產地證的要求表示同意，因而無此義務，而B商堅持A公司必須提供產地證。請分析A公司提出修改信用證的要求是否合理，并說明理由。

提示：從案例中可知B的還盤改變了A發盤的內容，構成了新的發盤，A沒作出回復，因此A提出修改信用證的要求是合理的。

3、公司向國外乙公司發盤，對方在有效期內復電表示接受，同時要求提供該國某商檢機構簽發的商檢證書。第二天，我公司收到該公司開來的信用證。因該商品的市場價格上漲15%，且我無法提供該商檢機構的檢驗證書，我立即回電表示拒絕，并將信用證退回。試根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定分析我方的做法是否合理？ 提示：作法不合理，在接到發盤時我方并沒有提出異議，說明我方接受所有條件，可以提供商檢證書。

4、試分析A、B之間的來往電報及信函，回答下列問題：（1）、A于2月11日向B發出電報“擬訂索尼21英寸購彩電10臺，請報價。”（2）、B收到電報后于2月13日電報答復如下：“索尼21英寸購彩電10臺，每臺1250元”，該電報于2月15日送達。（3）、B于2月14日發出電子郵件如下：“2月13日電取消”，該郵件即時送達給A。(4)、B2月20日向A發出信函：“向你方提供索尼21英寸購彩電10臺，每臺1280元，限3月10日復有效。”該信函于2月25日送達。(5)、B2月28日發出電子郵件如下：“2月25日電取消”，該郵件即時送達給A。(6)、A于3月2日發出電子郵件“你2月20日信函我接受”。B收到后未作答復。

問：①上述6封信函或電報、電郵屬什么性質？②雙方之間有無合同關系？ 提示：① 2月11日向B發出的電報是詢盤，B2月13日的電報是發盤，B2月14日發出的電子郵件是發盤的撤回，B2月20日的電子郵件是發盤，B2月28日的電子郵件是發盤的撤回，A3月2日的電子郵件是有效還盤。② 雙方之間有合同關系，雙方的發盤還盤構成了合的成立要件。

5、A公司2月17日向B發盤，有效期至3月10日，并于同月25日發出取消發盤的通知，B公司于2月27日收到發盤，于3月5日收到取消通知，并于3月9日作出了表示完全同意A發盤的意思表示。問上述情況下雙方有無合同關系？為什么？ 提示：發盤的撤回條件是知在發盤到達受盤人之前或同時到達受盤人。案例中取消通知遲于B收到發盤，且在有效其內作出完全同意A發盤的意思，所以雙方有合同關系。

國際貿易實務習題

一、單項選擇題

1、以下國際貿易貨物檢驗方法中比較公平合理的是（D）A在出口國產地檢驗 B在裝運地檢驗

C在目的地檢驗 D在裝運地檢驗，在目的地復驗

2、以下能體現公平合理的確定商檢機構的辦法是（D）

A以出口國商檢機構的檢驗結果為準 B以進口國商檢機構的檢驗結果為準

C出口國商檢機構初步檢驗，進口國商檢機構復驗

D出口時的初步檢驗和進口后的復驗，均由交易雙方約定的商檢機構來進行

3、在國際貿易的糾紛解決過程中，如果買賣雙方在合同中訂有仲裁協議，則他們(A)A.只能通過仲裁機構解決糾紛 B.只能通過法院解決糾紛 C.既可以到法院，也可以到仲裁機構去解決糾紛

D.應該先到仲裁機構去，如果一方不服裁決，可再到法院上訴

二、多項選擇題

1、不可抗力的含義包括（ABCD）

A、是合同訂立之后發生 B、是當時人在訂立合同時不可預見的 C、當事人不能控制，而且是無法避免、無法預防的 D、不是任何一方當事人的疏忽或者過失造成的

2、下列屬仲裁自愿性的表現的是(ABCD)A有權選擇是否仲裁 B有權選擇仲裁機構

C有權選擇仲裁員 D有權選擇仲裁所適用的法律

3、關于仲裁說法正確的是(BD)。A.仲裁裁決一旦做出，即具約束力，有關當事人應予執行，若一方拒絕執行裁決，仲裁機構可以強制其執行

B.在國際經貿仲裁程序中，申訴人和被訴人均可指定一名仲裁員

C.雙方當事人必須在爭議發生之前達成書面的仲裁協議，否則不能提請仲裁 D.買賣雙方已達成仲裁協議，一旦發生爭議，任何一方都無權向法庭提起訴訟

三、判斷題

1、為了確保進出口商品質量符合要求，應當對所有進出口商品實行商檢（×）

2、在進出口合同中關于對不可抗力范圍的描述以綜合式表示較為恰當（√）

3、仲裁是具有終局性（√）

4、所有商品都必須經過商檢方能進出口。(×)

5、“由于臺風、海嘯、火災或其它不可抗力的原因，致使賣方不能交貨或延遲交貨，賣方不負責任”，該不可抗力條款的訂法屬于概括式。(×)

四、簡答題

1、簡述不可抗力事件的范圍及其法律后果

提示: 范圍：自然力量的事故

政府的行動 社會異常事故 法律后果：1 解除合同 2 延遲履行合同，應由雙方按買賣合同的規定結合具體形勢商定

2、仲裁協議的形式和主要作用是什么？ 仲裁協議的形式：一種由雙方當事人在爭議發生之前訂立的，表示同意把將來可能發生的爭議提交仲裁解決的協議，另一種由雙方當事人在爭議發生之后訂立的，表示同意把已經發生的爭議交付仲裁的協議，這種協議稱為提交仲裁的協議 仲裁協議的作用：1 約束雙方當事人只能以仲裁方式解決爭議，不得向法院起訴 2 排除法院對有關案件的管轄權 3 使仲裁機構和仲裁員取得對有關議案的管轄權

3、簡述不可抗力條款的訂法。

4、簡述仲裁的特點。

仲裁的特點：仲裁的方式既不同于協商和調解，又不同于起訴。

仲裁方式既有自愿的一面，又有強制性的一面，自愿只要表現在仲裁的提起，要由雙方達成的協議；強制性則表現在仲裁裁決是終局性的，雙方必須遵照執照；對于雙方當事人來說，仲裁比訴訟具有較大的靈活性。

五、案例分析題

1、我進口商向巴西木材出口商訂購一批木材，合同規定“如受到政府干預，合同應當延長，以至取消”。簽約后適逢巴西熱帶雨林破壞加速，巴西政府對木材出口進行限制，致使巴西出口商在合同規定期內難以履行合同，并以不可抗力為由要求我方延遲合同執行或者解除合同，我方不同意對方要求，并提出索賠。請分析我方的索賠要求是否合理。

提示：不合理，真理由如下：1 買賣合同明確規定“發生政府干預行為，合同應予以延長，以致撤銷”,巴西出口商提出的要求有理有據，我方不應拒絕其合法要求，2 按國際慣例，政府限制出口屬不可抗力，發生不可抗力時間的一方當事人即巴西出口商本可以免除履行的責任，而我方卻對國際上公認的法規和慣例熟視無睹，向其提出索賠，這是毫無道理的

2、中國某公司與美國企業訂立了一項農產品出口合同，在合同中明確規定仲裁條款，約定在履約過程中如發生爭議，在中國仲裁。后來，雙方因為商品品質發生爭議，美國企業在其所在地法院起訴我公司，法院發來傳票，傳我公司出庭應訴。對此，你認為我公司該如何應對美方起訴？并簡述理由。提示：仲裁是指買賣雙方按照在爭議之前或之后簽訂的協議，自愿把他們之間的爭議交給仲裁機構進行仲裁，并約定裁決是終局的，具有法律的強制性，對雙方均有約束力，若對方不執行裁決，另一方有權向法院起訴，要求予以強制執行。仲裁協議三方面作用是相互聯系的，其中，排除法院對有關爭議案件的管轄權是很關鍵的，就是說，只要雙方訂立了仲裁條款或其他形式的仲裁協議，就不能把有關爭議案件提交法院審理，如果任何一方違反協議，自行向法院起訴，對方可根據仲裁協議要求法院停止司法訴訟程序，把有關爭議案件發還仲裁庭審理，在本案中，由于買賣雙方在合同中已經明確規定了仲裁條款，因此，外商在其所在地法院起訴我公司是不成立的。

國際貿易實務習題

一、單項選擇題：在每小題的備選答案中選出一個正確答案，并將正確答案的代碼填在題干上的括號內。（每小題0.5分，本大題共20分）

1、CIF與DES的區別，除了交貨地點和交貨方式外，（）

A.只有風險劃分的界限不同

B.只有費用的負擔不同 C.風險劃分與費用的負擔都不同

D.適用的運輸方式不同

2、根據《2000通則》的規定，F組貿易術語的共同點是（）A.交貨地點均在裝運港口 B.都是只適用于水上運輸方式

C.從裝運港(地)至目的港(地)的運費由買方負擔 D.按F組術語成交的合同都是到達合同

3、國際貿易中用以表示交易雙方風險、責任和費用劃分及商品價格構成的專門用語稱為（）

A.貿易慣例

B.貿易術語

C.貿易規則

D.貿易條款

4、下列我出口單價的寫法，哪個是正確的A.每公斤100德國馬克CIFC2%漢堡

B.每噸1,000美元CFR凈價

C.每打l,000法郎FOB

D.每箱10,000日元廣州

5、根據我國實際，品質增減價條款主要的規定方法有（）

A.對機動幅度內的品質差異，可根據交貨時的實際品質，按規定予以增價和減價

B.只規定交貨幅度的下項，對高于合同規定者，不予增價

C.對于在機動幅度范圍內，按低劣的程度，采用不同的扣價辦法 D.對于在機動幅度內的品質差異不予增加和減價

6、買方自費辦理貨物出口結關手續的術語是（）A.FAS B.FOB C.FCA D.EXW

7、根據《2000通則》，若以CFR條件成交，買賣雙方風險劃分是以（）為界。A.貨物交給承運人保管

B.貨物交給第一承運人保管 C.貨物在裝運港越過船舷

D.貨物在目的港越過船舷

8、品質機動幅度條款一般用于（）

A.制成品交易

B.初級產品交易 C.機電產品交易

D.儀表產品交易

9、憑樣品買賣時，如果合同中無其他規定，那么賣方所交貨物（）A.可以與樣品大致相同

B.必須與樣品完全一致

C.允許有合理公差

D.允許在包裝規格上有一定幅度的差異

10、商檢證書有多種作用，但下列各項之中，有一項并非商檢證書的作用，它是：（）

A.作為銀行議付貨款的單據之一

B.作為海關通關驗放的單據之一 C.作為仲裁機構受理案件的依據之一

D.作為法院受理案件的依據之一

11、中國一外貿公司出口襯衣1000件。合同規定每20件一個紙箱，不可分批裝運。工廠安排生產時由于原料較多，所以共生產了1020件。根據溢短裝條款的適用規定，交貨數量可以是（）箱。

A.49

B.50

C.51

D.以上都可以

12、價格條款的正確寫法是()A.每件8．50元CIF香港

B.每件8．50美元CIF C.每件8．50元CIFC巴黎

D.每件8．50美元CIF C 2％倫敦

13、從我國向英國出口商品過程中，使用的貨幣最好是（）A.幣值穩定，匯率保持持續攀升的貨幣，即硬貨幣

B.幣值不穩定，匯率保持持續下跌趨勢的貨幣，即軟貨幣 C.雙方未同意采用的第三國貨幣 D.不可自由兌換的貨幣

14、某商品單價為“每件CIF凈價大阪20美元”指的是（）A.該價格中不包括傭金

B.該價格中不包括折扣 C.該價格中不包括運費

D.該價格中不包括保險費

15、從法律上講，提單可作為物權憑證，這是說（）A.提單在任何時間都起到物權憑證的作用 B.提單正本在任何時間都起到物權憑證的作用 C.提單正本作為物權憑證有一定的時間界限 D.提單副本也起到物權憑證的作用

16、“倉至倉”條款是（）

A.承運人負責的運輸責任起訖的條款

B.保險公司承保的保險責任起訖的條款

C.出口人承擔的貨物品質擔保責任起訖的條款

D.進口人承擔的接受貨物責任起訖的條款

17、不清潔提單是指單據上附有聲明貨物及（或）包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。那么，注明（）的是不清潔提單。

A.對貨物質量或包裝情況的客觀描述，未表示有不滿意的情況

B.承運人對貨物的內容、數量、質量、特性等不詳

C.承運人對包裝或貨物特性引起的損失概不負責

D.外包裝有油漬和水漬

18、托收方式下的D/P和D/A的主要區別是（）

A.D/P屬于跟單托收，D/A屬于光票托收

B.D/P是付款后交單，D/A是承兌后交單

C.D/P是即期付款，D/A書遠期付款

D.D/P是承兌后交單，D/A是付款后交單

19、在國際貨物運輸中，對需要進行拼箱處理的貨物，一般需要承運人在（）負責將不同發貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內

A.集裝箱堆場

B.集裝箱貨運站

C.發貨人倉庫

D.碼頭 20、共同海損是指載貨的船舶在海運途中遭受自然災害或意外事故，船長為解除船與貨的共同危險或航程得以繼續，有意而合理地做出的特殊犧牲。對于共同海損所作出的犧牲和支出的費用應由（）

A.船方承擔

B.貨方承擔

C.保險公司承擔

D.所有與之有利害關系的受益人按獲救船舶、貨物、運費獲救后的價值比例分攤

21、信用證的基礎是國際貨物買賣合同，而且又是開證行對出口人的有條件的付款承諾。所以，當信用證條款與銷售合同規定不一致時，受益人可以要求（）

A.開證行修改

B.開證人修改

C.通知行修改

D.議付行修改

22、可轉讓信用證可轉讓（）次。

A.1次

B.2次

C.3次

D.沒有次數限制

23、根據中國人民保險公司的海洋運輸貨物的保險條款的規定，貨物在海運途中由于自然災害和運輸工具遭到意外事故造成被保險貨物的實際全損或推定全損。由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞等情況造成保險貨物的全部和部分損失，是屬于（）險別的保險范圍。

A.平安險

B.戰爭險

C.水漬險

D.一切險

24、三種基本險別中，保險公司承擔賠償責任的程度是（）

A.平安險最大，其次是一切險，再次是水漬險

B.水漬險最大，其次是一切險，再次是平安險

C.一切險最大，其次是水漬險，再次是平安險

D.一切險最大，其次是平安險，再次是水漬險

25、信用證是依據買賣合同開立的，出口商要保證安全收匯，必須做到（）

A.提交的單據與買賣合同規定相符

B.提交的單據與信用證規定相符

C.提交的單據既要與買賣合同規定相符，又要與信用證規定相符

D.當信用證與買賣合同規定不一致時，提交的單據應與買賣合同規定為主，適當參照信用證有關規定

26、班輪運輸的運費應該包括()

A.裝卸費，不計滯期費、速遣費

B.裝卸費，但計滯期費、速遣費

C.卸貨費和應計滯期費，不計速遣費

D.卸貨費和速遣費，不計滯期費

27、國外某公司向我國某出口公司來電“接受你方12日發盤請降價5%”，此來電屬（）

A.發盤

B.詢盤

C.還盤

D.接受

28、按照國際保險市場上的一般習慣，保險金額是以發票的（）價格為基數，再加上適當的保險加成率計算得出。

Ａ.FOB

B.CFR

C.FAS

D.CIF

29、商檢部門對進出口商品的質量、規格、等級進行檢驗后出具的是()

A.品質檢驗證書

B.重量檢驗證書 C.數量檢驗證書

D.衛生檢驗證書

30、合同中的數量，賣方在交貨時可溢交或短交百分之幾，這種規定叫（）

A.數量機動幅度條款

B.品質公差條款

C.數量增減條款

D.溢短裝條款

31、在信用證支付方式下，開證行對受益人履行付款責任，是以（）

A.賣方將貨物裝運完畢為條件的 B.買方收到貨物為條件

C.按時收到與信用證相符的全套單據為條件的 D.到賣方提供的代表貨物所有權的提單為條件的

32、買賣大宗貨物，并采用（）方式時，為了加快裝卸速度，減少船舶在港口停留的時間，通常在合同中規定滯期速遣條款。

A．班輪運輸

B．定程租船

C．定期租船

D．光船租船

33、賣方根據買方提供的樣品加工復制出一個類似的樣品提供買方確認，經確認的樣品叫（）

A.復樣

B.回樣

C.參考樣品

D.賣方樣品

34、國際貨物買賣合同中的核心條款為（）

A.品質條款

B.裝運條款

C.價格條款

D.支付條款

35、某公司簽發一張匯票，上面注明“AT 90 DAYS AFTER SIGHT”，則這是一張（）

A.即期匯票

B.遠期匯票

C.光票

D.跟單匯票

36、按提單收貨人抬頭分類，在國際貿易中被廣泛使用的提單是（）

A.記名提單

B.不記名提單

C.指示提單

D.班輪提單

37、屬于順匯方法的支付方式是（）

A.匯付

B.托收

C.信用證

D.銀行保函

38、根據現行倫敦保險協會條款之規定，承保風險最小的險別是（）

A.ICC（A）

B.ICC（B）

C.ICC（C）

D.ICC（D）

39、我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運途中因貨艙內水管滲漏，致使50包棉花遭水漬損失，在投保（）險別時，保險公司負責賠償。

A.平安險

B.水漬險

C.戰爭險

D.一切險

40、我公司按CIF出口1000箱茶葉，按照INCOTERMS2000，我公司只須投保

（）

A.平安險

B．串味險

C．平安險加串味險

D．水漬險加串味險

二、多項選擇題：在每小題的備選答案中選出二個或二個以上正確答案，并將正確答案的代碼填在題干上的括號內，正確答案未選全或選錯，該小題無分。（每小題1分，本大題共20分）

41、以下貿易術語中，（）只適用于水上運輸。

A．DEQ

B．FOB

C．FAS

D．DDU

42、合同中的單價條款包括（）

A.金額

B．計量單位

C．計價貨幣

D．貿易術語

43、開證行拒付貨款的理由可以是（）

A．單證不符

B．貨物不符合合同規定

C．單單不符

D．貨物未裝運

44、根據我國現行《海洋貨物運輸保險條款》的規定能夠獨立投保的險別有（）

A.平安險

B．水漬險

C．一切險

D．戰爭險

45、解決涉外爭議的方式有（）

A．協商

B．調解

C．仲裁

D.訴訟

46、運輸包裝上的標志，按其作用或用途可以分為（）

A．運輸標志

B．指示性標志

C．警告性標志

D．條形碼

47、在國際貿易中，如果賣方交貨數量多于合同規定的數量，根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的解釋，買方可以（）

A．接受全部貨物

B．拒絕全部貨物

C．只接受合同規定貨物而拒絕多交部分

D．接受合同規定數量及多交部分中的一部分

48、我國本票和匯票的區別在于（）

A.本票是書面支付承諾，匯票是書面支付命令

B.本票的付款是有條件的，匯票的付款是無條件的

C.本票的付款人都是銀行，匯票的付款人不一定是銀行

D.本票業務中有兩個當事人，匯票業務中有三個當事人

49、下列關于可撤銷信用證的說明中，正確的是（）

A.凡屬可撤銷信用證，必須注明“可撤銷”字樣

B.可撤銷信用證的開證行可在任何情況下撤銷該證

C.開證行不需要經過受益人同意即可撤銷該證

D.只要該信用證沒有被使用，開證行可單方面撤銷

50、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，發盤內容必須十分明確，即發盤中應包括下列基本要素（）

A．表明貨物的名稱

B．表明貨物的交貨時間、地點

C．明示或默示地規定貨物的數量或確定數量的方法

D．明示或默示地規定貨物的價格或確定價格的方法

51、在信用證業務的有關當事人之間，存在契約關系的有（）

A．開證申請人與開證行

B．開證申請人與受益人

C．受益人與開證行

D．開證申請人與通知行

52、下列因素中，（）不是不可抗力因素。

A．政府禁令

B．能源危機

C．市價跌落

D．戰爭因素

53、由出口商簽發的要求進口商或銀行見票即付的匯票是（）

A.銀行匯票

B.商業匯票

C.即期匯票

D.遠期匯票

54、有關貿易術語的國際貿易慣例主要有（）

A.《華沙－牛津規則》

B.《1941年美國對外貿易定義修訂本》

C.《2000年國際貿易術語解釋通則》

D.《海牙規則》

55、合同中的數量條款為“1000M/T With 5％ more or less at Seller’s option”，則賣方交貨數量可以是（）

A.950 M/TB.1000 M/TC.1500 M/T D.950 M/T到1050 M/T之間任意數量

56、我某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如果我方不愿承擔裝船費用，應采用（）

A.FOB Liner TermsB.FOB Trimmed C.FOB StowedD.FOBST

57、關于發盤和接受，說法正確的是（）

A.在國際貿易中，達成一項交易的兩個必不可少的環節是發盤和接受

B.發盤必須明確規定有效期限，未規定有效期的發盤無效

C.除非另有約定，一項有效的發盤，一旦被受盤人無條件地全部有效接受，合同即告成立

D.在交易磋商過程中，發盤是賣方作出的行為，接受是由買方作出的行為

58、UCP600適用于以下哪幾種信用證？（）

A.不保兌信用證

B.光票信用證 C.備用信用證

D.自由議付信用證

59、信用證保兌行的付款是（）

A.有追索權的 B.無追索權的 C.終局性的 D.非終局性的

60、根據《2000通則》的解釋，下列術語中風險劃分以貨交承運人為界的是（）

A.CPT

B.FCA

C.DES

D.DDP

三、判斷題：判斷下列各題是否正確，正確的在括號內劃√，錯誤的劃×。（每小題0.5分，本大題共20分）

（）61、根據UCP500的規定，唯有開證行在信用證中明確注明“可轉讓”（transferable），信用證方可轉讓。（）62、可撤銷信用證是指開證行對所開信用證不必征得受益人或有關當事人的同意，有權隨時撤銷的信用證。（）63、分批裝運（Partial Shipment），又稱分期裝運（Shipment by Instalments），是指一個合同項下的貨物分若干批或若干期裝運。

（）64、在國際貿易中，如果交易雙方愿將履約中的爭議提交仲裁解決，必須在買賣合同中訂立仲裁條款，否則仲裁機構不予受理。（）65、“加工貿易”與“以進養出”屬于同一個概念。

（）66、代理是進口商根據他與國外出口商達成的協議，承擔其在規定期限和地域內購銷制定商品的一種做法。

（）67、海運提單的簽發日期是指貨物開始裝船的日期。

（）68、按我國《海洋貨物運輸保險條款》的規定，三種基本險和戰爭險責任起迄均適用“倉至倉”條款。

（）69、按DES術語成交，賣方是否投保，由其自便，按CIF術語成交，賣方則必須辦理保險。

（）70、按國際慣例，凡裝在同一航次及同一條船上的貨物，即使裝運時間與裝運地點不同，只要運輸單據注明的目的地相同，也不作為分批裝運論。

（）71、UCP600規定，信用證修改通知書有多項內容時，只能全部接受或全部拒絕，不能只接受其中一部分而拒絕另一部分。

（）72、UCP600規定，在分期裝運中任何一期未按規定裝運，則本期及以后各期均告失效。（）73、在國際貿易中，如果買方沒有利用合理的機會對所收到的貨物進行檢驗，就是放棄了檢驗權，也就喪失了拒收貨物的權利。

（）74、在國際貨物買賣中，如果交易雙方愿意將履約中的爭議提交仲裁機構裁決，則必須在買賣合同中訂立仲裁條款，否則仲裁機構將不予受理。

（）75、按《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，發盤可以撤回，其條件是發盤人的撤回通知必須在受盤人發出接受通知前傳達到受盤人。

（）76、保兌行審核單證無誤而付款后，若開證行倒閉或無理拒付，則保兌行有權向受益人索回貨款。

（）77、除非另有約定，交易雙方只要經過發盤和接受，對交易條件達成協議，即可建立合同關系，而無須經過詢盤和還盤。

（）78、海運提單是承運人與托運人之間訂立的運輸契約，是物權憑證。

（）79、備用信用證只適用于國際工程承包業務，而不適用于一般的商品買賣。（）80、某外貿公司按CIF術語出口坯布1000包，根據合同規定投保水漬險。貨在途中因船艙內淡水管道滴漏，致使該批坯布中的200包遭水漬，保險公司應對此負責賠償。

（）81、按照INCOTERMS2000的規定，CIF術語下賣方應負擔貨物裝運前的檢驗費用。

（）82、按照INCOTERMS2000的規定，DES術語僅適用于水上運輸方式。（）83、按照UCP600的規定，信用證中未注明可否分批裝運與轉運，即為允許分批裝運與轉運。

（）84、還盤在形式上不同于拒絕，但還盤和拒絕都可導致原發盤的失效。（）85、郵政收據（Parcel Post Receipt）是郵政運輸的主要單據，它既是郵局收到寄件人的郵包后所簽發的憑證，也是收件人憑以提取郵件的憑證。

（）86、某商品每箱體積為30cm×40cm×50cm，毛重為62kgs，凈重為59kgs，如果班輪運費計收標準為W/M，則船公司應按尺碼噸計收運費。（）87、海運貨物保險中的戰爭險責任起訖不是采用“倉至倉”，而是僅限于“水面危險”。

（）88、ICC惡意損害險不承保出于政治動機的人的行動所造成的貨物的滅失和損害。

（）89、不清潔提單是指帶有宣稱貨物及/或包裝有缺陷狀況的條款或批注的提單。如，提單上批注“貨物由舊麻袋包裝”。

（）90、航空運單和海運單都不是物權憑證，收貨人都是憑到貨通知提貨。（）91、在票匯業務中，收款人是持以銀行為受票人的銀行匯票辦理提款手續，所以，票匯業務屬于銀行信用。

（）92、光票托收是指金融單據不附有商業單據的托收，而跟單托收是指金融單據附有商業單據的托收。

（）93、銀行匯票的付款人是銀行，而商業匯票的付款人可以是銀行，也可以是商號、個人。

（）94、按國際招標慣例，如招標人在評標過程中認為所有的投標均不理想從而不想選定中標人，也可宣布招標失敗，拒絕全部投標。

（）95、賣期保值是指從事現貨交易的商人為避免現貨市場價格變動的風險，在買進現貨的同時，在期貨市場上賣出同等金額、同一交貨期的期貨，然后再以多頭進行平倉的做法。

（）96、按照INCOTERMS2000的規定，賣方在CIF術語下承擔的風險、責任和費用要比FOB術語下的大。

（）97、按照INCOTERMS2000的規定，在所有的貿易術語下，出口強制檢驗的費用都由賣方承擔。

（）98、按照INCOTERMS2000的規定，按CIF術語成交，海運途中的風險由買方承擔，賣方對貨物的延誤或滅失不承擔責任，因此，合同中如果作出相反的規定是無效的。

（）99、按照 FOB Under Tackle的規定，賣方的交貨地點是買方指定船舶的吊鉤所及之處。

（）100、在品質公差范圍內的貨物，買方不得要求調整價格。

四、簡答題：（每小題5分，本大題共25分）

101、請以CIF和DES為例說明裝運合同和到達合同的區別。102、簡述可撤銷 L/C 與不可撤銷 L/C 的區別。103、簡述共同海損和單獨海損及其區別。104、簡述對背信用證與可轉讓信用證的區別。105、簡述 FCA 與 FOB 的區別。

五、案例分析題：（每小題5分，本大題共15分）106、我A公司以電傳方式向美國B公司發盤出售某農產品，數量為1000公噸，價格為每公噸200美元CIF舊金山，新麻袋包裝，以不可撤銷即期信用證支付，交貨期為收到信用證后兩個月內。此外，該發盤中還列明了該農產品的具體規格，并寫明限B公司4日內答復有效。A公司發盤后的第二天即收到B公司的回電，電文中稱：Accept your offer shipment immediately。A公司對此未作答復。次日，B公司通過花旗銀行開來不可撤銷即期信用證，信用證中規定：收到信用證后兩個月內裝運。此時，該貨物國際市場價格上漲20%，因此，A公司拒絕按原發盤條件向B公司供貨，并立即退回了信用證。請問：根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，A公司的做法有無道理？并說明理由。

107、有一注明受UCP500管轄的不可撤銷即期付款信用證要求受益人提交下述單據：1）以開證行為匯票付款人的即期匯票。2）提單開成空白抬頭或者抬頭人為I行。該信用證同時載明下述特別條件：

信用證項下開出匯票的支付，只能在“實現再出口得款計劃”以后。(Payment of drafts drawn hereunder will be made only after the realisation of the re-export proceeds program.)受益人裝運貨物后，向信用證規定的付款行－開證行提交了信用證所要求的單據。開證行收單后通知受益人，雖然信用證項下提交的單據相符，但由于它們未能從“再出口得款計劃”中獲得必要的資金，因此，他們不能付款。如果他們獲得了這筆款項，他們將付給信用證項下的支款。請問：對受益人來說，該信用證可否接受？

108、買賣雙方按照FOB條件簽訂了一筆化工原料的買賣合同，裝船前檢驗時，貨物的品質良好，符合合同的規定。貨到目的港，買方提貨后檢驗發現部分貨物結塊，品質發生變化。經調查確認原因是貨物包裝不良，在運輸途中吸收空氣中的水分導致原顆粒狀的原料結成硬塊。于是，買方向賣方提起索賠，但賣方指出，貨物裝船前是合格的，品質變化是在運輸途中發生的，也就是越過船舷之后才發生的，按照國際貿易慣例，其后果應由買方承擔，因此，賣方拒絕賠償。你認為此爭議應如何處理? 并請說明理由。

第五篇：國際貿易實務習題(2014)

國際貿易實務練習題

計算題：

1.出口100箱貨物至科威特，每箱USD50.00美元CFRC3%科威特。客戶要求改報FOBC5％上海價。該貨物每箱尺碼為42厘米×28厘米×25厘米，總毛重為20，000千克。海運運費按W/M(11級)。查出口地至科威特11級貨基本運費為70美元，港口附加費為運費的20％。試求FOBC5％上海價是多少？(要求寫出計算公式及計算過程)。答：海洋運費=$70*29.4=$2058 CFRC3=國內采購成本+國內費用+利潤+傭金+海洋運費

=國內采購成本+國內費用+利潤+CFRC3*3%+2058/100=50(1)FOBC5=國內采購成本+國內費用+利潤+FOBC5*5%= FOBC5(2)FOBC5=$29.39

2.我某企業向新加坡A公司出售一批貨物，出口總價為10萬美元CIF新加坡，其中從大連港運至新加坡的海運運費為4000美元，保險按CIF總價的110%投保一切險，保險費率1%。這批貨物的出口總成本為72萬人民幣元。結匯時，銀行外匯買入價為1美元折合人民幣8.30元。試計算這筆交易的換匯成本和盈虧額。答：CIF = 出口總成本+保險費用+海洋運費+利潤 =$100,000 720000/8.3 +100,000*110%*1%+4000+利潤=$100,000 利潤=$8153 =￥67,670 3.鑫興公司收到澳大利亞某客戶來電，詢購1000只睡袋，要求按下列條件報出每只睡袋的CIF3%悉尼的美元價格。條件：睡袋國內購貨成本為每只50元人民幣，國內其他費用總計為5000元人民幣，鑫興公司的預期利潤為10%。該睡袋為紙箱裝，每箱20只。從裝運港至悉尼的海運費為每箱20美元。海運出口保險按CIF加加一成投保一切險、戰爭險，費率為0.8%，美元匯率為1:7。

答：CIFC3=國內采購成本+國內費用+海洋運費+利潤+保險費用

=50+ 5000/1000+1000/20*20*7/1000+CFRC3*10%+CFRC3*110%*0.8% CFRC3=￥69.57 =$9.94 4.某出口公司在國內收購一批商品，進價為400萬元人民幣，加工整理費為20萬元人民幣，商品流通費用為80萬元人民幣。該批商品共2000箱，每箱尺寸為25 cm x40 cm x50cm，重40kg。原報價為每箱350美元CIF紐約。該批商品的運費計費標準為W/M，至紐約每運費噸的海運費為100美元。按CIF價加成10%投保，保險費率為1%，USD1=RMB7。求：(1)該批商品的換匯成本和出口商品盈虧率。

(2)如外商要求改報CFRC2，問在原利潤不變的前提下，應改報每箱多少美元？ 答：(1)出口商品換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口銷售外匯凈收入（美元）=（實際采購成本+國內費用）/出口銷售外匯凈收入

=（4，000，000+200，000+800，000）/（350*2000-4，000，000/7-200,000/7-800,000/7-100*50*2000/1000-350*2000*1.1*0.01)=10.366(2)CIF=實際采購成本+國內費用+利潤+海洋運費+保險費用=350 CFRC2=實際采購成本+國內費用+利潤+海洋運費+傭金 CFRC2=$353 5.振興不銹鋼制品公司出口一批不銹鋼制品到非洲拉格斯(LAGOS)，貨物的貨號為3SAS1012RL，供貨單價為160元，裝箱方式為2套裝一紙箱，毛/凈重為24/18公斤，紙箱尺碼為56x32.5x49(cm)。試以一個20英尺集裝箱為起定量，報CIF包括3%傭金的美元價格。出口一個20英尺集裝箱所發生的國內費用有:國內包干費用2100元，銀行手續費400元，業務費用1200元，其他費用共計1000元。公司利潤率是報價的10%，增值稅率17%，出口退稅率8%，投保加成率為10%，費率為0.75%，美元匯率按1:7計算。

答：CIFC3= 實際采購成本+國內費用+利潤+傭金+保險費用+海洋運費 =[160-160/(1-17%)*8%]/7+(2100+400+1200+1000)/(7*2*7)+ CIFC3*10%+CIFC3*3%+CIFC3*1.1*0.75%+海洋運費？

6.我某公司出口某商品1000箱，對外報價為每箱22美元FOBC3%廣州，外商要求將價格改報為每箱CIFC5%漢堡。已知運費為每箱1美元，保險費為FOB價的0.8%。美元匯率按1:7計算。

問：(1)要保持出口外匯凈收入不變，CIFC5%應改報為多少？

(2)已知進貨成本為160元人民幣/箱，每箱的商品流通費為進口成本的3％，出口退稅為30元/箱，該商品的出口銷售盈虧率及換匯成本是多少？（1）FOBC3=實際采購成本+國內費用+利潤+傭金

=實際采購成本+國內費用+利潤 +22*0.03=22 CIFC5=實際采購成本+國內費用+利潤+海洋運費+保險費用+傭金 =實際采購成本+國內費用+利潤+1+CFRC5*0.008+CFRC5*5% CFRC5=$23.715(2)7.我國某外貿企業向美國銷售一批男式襯衫，共計10000件，裝于一個40英尺的集裝箱內，原報價為USD20.00/pc FOB Qingdao，已知從青島至紐約的海洋運輸費用是每個40英尺的集裝箱5000美元，海洋運輸投保一切險(費率為1%)和海洋運輸戰爭險(費率為0.5%)，投保加成率為10%，現美方要求我方改報CIFC3% NewYork的價格，我方表示接受。請問我方應該報出的單價是多少？

8.某出口公司與西歐某中間商達成一筆交易，合同規定我方出口某商品25000千克，每千克15美元，CFRC 2％漢堡。海運運費為每千克0.15美元。出口收匯后出口公司向國外中間商匯付傭金。計算：(1)該出口公司向中國銀行購買支付傭金的美元共需多少人民幣?(2)該出口公司的外匯凈收入為多少美元?(按當時中國銀行牌價：100美元＝826.49／828.97人民幣元)

9.我方采用班輪運輸出口商品100箱，每箱體積30×60×50cm，毛重40kg，查運費表知該貨為9級，計費標準為W/M，基本運費為每運費噸109美元，另加收燃油附加費20%，貨幣貶值附加費10%。請計算該批貨物的總運費。

10.某公司出口箱裝貨物共100箱，報價為每箱4000美元FOB上海，基本費率為每運費噸26美元或1.5%，以W/M or A.V.選擇法計算，每箱體積為1.4m×1.3m×1.1m，毛重為每箱2公噸，并加收燃油附加費10%，貨幣貶值附加費20%，轉船附加費40%，求總運費。

11.一批商品由上海出口至新加坡CIF總金額為人民幣10 000元，投保一切險(保險費率為0.65％)及戰爭險(保險費率為0.04％)，投保金額按CIF總金額另加10％，則投保人應付的保險費是多少？

12.我出口CIF合同規定按發票金額110%投保一切險和戰爭險，如出口金額為15000美元，一切險保險費率為0.6%，戰爭險保險費率為0.03%，試問：投保金額是多少？應付保險費若干？

13.某公司出口紡織品一批到歐洲某港口，原定價為歐洲港口每打CFR105美元，保險費率為0.8%，按加成10%作為保險金額，改報成CIF價格后的保險金額是多少？

14.我出口貨物3000件，對外報價為2美元／件 CFR紐約。為避免漏保，客戶來證要求我方裝船前按CIF總值代為辦理投保手續。查得該貨的保險費率為0．8％，試計算我對該貨投保時的投保金額和應繳納的保險費是多少？

15.某貨主在貨物裝船前，按發票金額的110%辦理了貨物投保手續，投保一切險加保戰爭險。該批貨物以CIF成交的總價值為 20．75萬美元，一切險和戰爭險的保險費率合計為0．6％問：(1)該貨主應交的保險費是多少？

（2)若發生了保險公司承保范圍內的風險，導致該批貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是多少？

16.某公司對外報某商品每噸10000美元CIF紐約，現外商要求將價格改報為CFR紐約，問我方應從原報價格中減去的保險費是多少？(設該商品投保一切險，保險費率為l％)案例分析題：

1.公司以CIF鹿特丹與外商成交一批貨物，按發票金額110%投保一切險及戰爭險。買賣合同中的支付條款規定為“Payment by L/C”。國外來證條款中有如下文句：“Payment under this credit will be made by us only after arrival of goods at Rotterdam.”(該證項下的款項的貨到鹿特丹后由我行支付。)受益人在審證時未發現，因此，未請對方修改。我外貿公司在交單結匯時，議付行也未提出異議。不幸60%貨物在途中被大火燒毀，船到目的港后開證行拒付全部貨款。問：(1)開證行拒付是否有理？為什么？

答：有道理。因為銀行只審核單證是否相符，若相符合則應付款，若不相符則可拒 絕付款。在此案例中，信用證規定貨到后銀行支付，而貨物因60%燒毀而不能滿足 信用證要求，因此銀行有理由拒付。

(2)本案有何教訓可以吸取？

答：在簽訂合同時，要注意合同的條款。

2.我某進出口公司于2007年8月5日向外商甲發盤并限其8日復到我方。外商于6日上午10時向當地郵局交發關于接受我方發盤的電報。但由于當地郵局工人罷工，該電報在傳遞途中延誤到12日才送達我方。我進出口公司認為對方答復逾期，未予置理。并將貨物以較高價格售予外商B。8月14日，外商A來電稱：信用證已經開出，要求我方盡早出運貨物。我方立即復電A，聲明接受到達過晚，雙方并不存在合同關系，隨后雙方限于爭執。

請根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的有關規定，分析雙方孰是孰非？并說明理由。答：我方的做法是不正確的。根據《公約》的解釋，如果載有逾期接受的信件或其他書面文件表明，它在正常傳遞的情況下是能夠及時送達發盤人的，除非發盤人毫不延遲的用口頭書面方式通知受盤人他認為發盤已經失效。在此案例中，接受的逾期送達是因為郵局的罷工，而且發盤人對受盤人的接受未予置理，沒有明確的表明發盤已經失效，因此我方做法不正確。

3.某筆業務的A方向B方以CFR條件出口散裝貨物共2000公噸，A方同時也以相同條件向C方出口同種貨物1500公噸，貨物出運時，A方將B、C兩方的貨物裝運在同一艘貨運船只上，并與船公司聯系好，在貨物運抵目的港后，由船公司負責分撥，A方在貨物裝船后及時向B、C兩方發出了裝運通知。不巧，受載船舶在運輸途中遇到風險，使該批貨物當中的1500公噸貨物全部滅失。事件發生以后，A方致電C方，告知其所進口的1500公噸貨物，已在運輸途中全部滅失，且風險在CFR條件下由C方承擔。問：在上述情況下，A方對這1500公噸的貨物有無交貨責任?為什么? 答：有的。因為A方將交給B與C的貨物裝載在同一艘船上，不能證明滅失的貨物是C 方的，因此仍有交貨責任。？

4.某外貿公司按CIF術語出口一批貨物，裝運前已向保險公司按發票總值110%投保平安險，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價值2100美元。數日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價值為8000美元。

問：保險公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么？

答：應予以賠償。平安險包括了由于運輸工具的擱淺、觸礁等意外失誤造成的全部或者 部分損失，以及在此前后因遭受自然災害而造成的全部或部分損失。

5.我按ＣＩＦＹ條件向中東出口貨物一批，根據合同規定投保水漬險附加偷竊提貨不著險。海運途中因中東戰爭貨船被扣。而后進口商因提貨不著便向保險公司索賠，問：保險公司是否賠付，為什么？

不予賠付。因為賣方投保的是附加險---偷竊提貨不著險是由于偷竊的原因而使進口方無法提貨，而案例中是因為戰爭而導致貨物被扣押，屬于交貨不著險。而賣方只投保了水漬險和偷竊提貨不著險，并沒有購買戰爭險和交貨不著險，所以不予賠付。

6.我按ＣＩＦ向歐洲出口棉布一批，根據合同規定投保水漬險。海運途中，因艙內食用水管漏水而使其中３０包遭受水漬。

問：保險公司對此損失是否賠償？為什么？我方應該怎么辦？

7.我方按CIF紐約出口冷凍羊肉一批，合同規定投保一切險加戰爭險、罷工險。貨到紐約后，適逢碼頭工人罷工，貨物因港口無法作業不能卸載。第二天貨輪因無法補充燃料，以致冷凍設備廳級。等到第五天罷工結束，該批羊肉已變質。問：進口商向保險公司索賠是否合理？ 答：進口商向保險公司索賠無理。因為投保罷工險，保險公司只對因罷工造成的直接損失負責賠償，對于間接損失不負賠償責任。例如，由于罷工引起勞力不足或不能運用，致使堆放碼頭的貨物遭到淋雨日曬而受損、冷凍機因無燃料而中斷致使貨物變質等等均屬間接損失。保險公司對于這類損失均不予賠償。（P120)

8.某貨輪在某港裝貨后，航行途中不慎發生觸礁事故，船舶擱淺，不能繼續航行。事后船方反復開倒車強行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨4部分損失。為使貨輪繼續航行，船長發出求救信號，船被拖至就近港的船塢修理，暫時卸下大部分貨物。前后花了10天，共支出修理費5000美元，增加各項費用支出(包括員工工資)共3000美元。當船修復后繼續裝上原貨啟航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕。

問：⑴從貨運保險義務方面分析，以上所屬的各項損失，各屬于什么性質的損失？ 答：單獨海損：①船底劃破導致海水滲入貨艙，造成船貨部分損失 ②遭遇惡劣氣候，使穿上裝載的部分貨物被海水浸濕

共同海損：③修理船的費用 ④修理期間各項支出

⑵在投保了平安險的情況下，被保險人有權向保險公司提出哪些賠償要求？為什么？

9.某筆業務的A方向B方以CFR條件出口散裝貨物共2000公噸，A方同時也以相同的條件向C方出口同種貨物1500公噸，貨物出運時，A將B、C兩方的貨物裝運在同一艘貨運船只上，并與船公司聯系好，在貨物運抵目的港后，由船公司負責分撥，A方在貨物裝船后及時向B、C兩方發出了裝運通知。不巧，受載船舶在運輸途中遇到風險，使該批貨物中的1500公噸全部滅失。事件發生以后，A方致電C方，告知其所進口的1500公噸貨物，已在運輸途中全部滅失，且風險再CFR條件下由C方承擔。問：在上述情況下，A方對這1500公噸的貨物有無交貨責任？為什么？

10.我某公司以CIF條件出口大米1000包，共計100000千克。合同規定由賣方投保一切戰爭險，后應買方的要求加附罷工險，保險公司按“倉至倉”條款承包，貨地目的港卸至碼頭，適遇碼頭工人罷工與警方發生沖突，工人將大米堡壘成掩體進行抵抗。罷工歷經15天才結束。當收貨人提貨時發現這批大米損失達80%，因而向保險公司索賠。問：保險公司應否給予賠償？為什么？

11.我某外貿公司與澳大利亞某商達成一項皮手套出口合同，價格條件為CIF悉尼，支付方式為不可撤銷即期信用證，投保協會貨物保險條款ICC(A)險。生產廠家在生產的最后一道工序將手套的適度降低限度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。貨物到達目的港后，檢驗結果表明，全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達8萬美元。據分析，該批貨物出口地不異常熱，進口地不異常冷，完全屬于正常運輸。問：⑴ 保險公司對該批貨物是否負責賠償？為什么？

⑵ 進口商對受損貨物是否支付貨款？為什么？

12.某跟單信用證結算業務中，提單開立日期為某年5月8日，信用證規定受益人需要在運輸單據開立后15天之內向銀行結算，信用證有效期為5月16日。問：匯票需要在哪一天之前開立？

13.我某公司向非洲出口某商品15 000箱，合同規定1月至6月按月等量裝運，每月2500箱，憑不可撤銷即期信用證付款，客戶按時開來信用證，證上總金額與總數量與合同相符，但裝運條款規定為“最遲裝運期6月30日，分數批裝運。”我方1月份裝出3000箱，2月份裝出4000箱，3月份裝出8000箱。客戶發現后向我提出異議。問：我方這樣做是否可以？為什么？

14.某國受益人根據保兌不可撤銷信用證提供了合格的單據，其匯票由香港保兌行立即議付。但是，議付行以后向受益人寄去利息清單，因為議付行向紐約償付行的電傳索償遲延了30天才獲付款。受益人根據UCP 500的第十九條d款的規定否認其支付利息的責任。請問根據UCP 500的規定，受益人是否有承擔利息的責任？

15.我國某出口企業對外出口產品一批，銷售合同中規定商品裝于木箱之中(to be packed in wooden cases)，而對方所開來的信用證則顯示商品裝于標準出口紙箱中(to be packed in standard export cartons)。由于賣方同時擁有兩種包裝的產品，而且船期臨近，且雙方有長期的業務合作，賣方便在信用證中所規定的裝運期前將裝于標準出口紙箱的產品裝運并取得相應的單據，此后買方收到信用證的修改通知書，對方表示由于工作疏忽將包裝條款打錯，希望將信用證中的相關條款改成與合同條款保持一致，即以木箱進行包裝。買方由于已經裝運，所以拒絕接受修改。待賣方向有關銀行結算以后，卻收到買方提出的抗辯：“關于第XXXXXX號合同，合同中規定采用木箱包裝，而貴方所提交的單據顯示該批貨物系裝于出口標準紙箱之中，我方亦與我方的最終用戶聯系，其表示不能接受。因此，我方對于貴方所提供的貨物和單據亦不能接受，希望貴方退還已從銀行結算的貨款，并承擔我方的損失費用。”請問賣方應該如何處理？理由何在？

16.我某外貿公司與某國A商達成一項出口合同，付款條件為D/P45天付款。當匯票及所附單據通過托收行寄抵進口地代收行后，A商及時在匯票上履行了承兌手續。貨抵目的港時，由于用貨心切，A商出具信托收據向代收行借得單據，先行提貨轉售。匯票到期時，A商因經營不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿公司直接向A商索取貨款。對此，你認為我外貿企業應如何處理？

17.我某出口企業收到國外開來不可撤銷信用證1份，由設在我國境內的某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業在貨物裝運后，正擬將有關單據交銀行議付時，忽接該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產，該行不承擔對該信用證的議付或付款責任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業務。對此，你認為我方應如何處理為好？

18.某買賣合同檢驗條款中規定，以裝船地商檢報告為準。但在目的港交付貨物時卻發現商品數量與合同不符。買方經當地商檢機構檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。

問：賣方拒賠是否合理？ 19.我方某公司與某外商簽訂了一批化學原料的合同。后外商的一個車間遭受火災，于是外商以不可抗力為由要求撤約。據我方調查：該外商正與我國內另一家進口商密切聯系，想以更高的價格出售貨物。

問：在這種情況下，我方該公司應如何處理？

20.我國某出口企業以CIF紐約于美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規定12月交貨。11月底，我企業出口商品倉庫發生雷擊火災，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業以發生不可抗力事故為由，要求免除交貨責任，美方不同意，堅持要求我方按時交貨。我方經過多方努力，最后無奈之下于次年1月初交貨，美方要求索賠。問：(1)我方要求免除責任的要求是否合理？為什么？

(2)美方的索賠要求是否合理？為什么？

21.我某企業以CIF條件出口1000公噸大米，合同規定為一級大米，每公噸300美元，共300000美元。交貨時，實際品質為二級大米。按訂約時的市場價格，二級大米每公噸250美元。

問：(1)根據《公約》的規定，此案中，買方可以主張何種權利？(2)若買方索賠，其提出的索賠要求可包括哪些損失？

22.買賣雙方以CIF條件達成一筆交易。合同規定賣方向買方出口商品5000件，每件15美元，信用證支付方式付款；商品檢驗條款規定：“以出口國商品檢驗局出具的檢驗證書為賣方議付的依據，貨到目的港，買方有權對商品進行復驗，復驗結果作為買方索賠的依據。”賣方在辦理裝運、制作整套結匯單據，并辦理完結匯手續后，收到了買方因貨物質量與合同規定不符而向賣方提出索賠的電傳通知及目的港檢驗機構出具的檢驗證明，但賣方認為，交易已經結束，責任應有買方自負。問：賣方的看法是否正確？為什么？

23.有一份合同，印度A公司向美國B公司出口一批黃麻。在合同履行的過程中，印度政府宣布對黃麻實行出口許可證何配額制度。A公司因無法取得出口許可證而無法向美國B公司出口黃麻，遂以不可抗力為由主張解除合同。問：印度公司能否主張這種權利？為什么？

24.我方按FOB條件進口商品一批，合同規定交貨期為5月份。4月8日接對方來電稱，因洪水沖毀公路(附有證明)，要求將交貨期退至7月份。我方接信后，認為既然有證明因洪水沖毀公路，推遲交貨期應沒有問題，但因廣交會期間工作比較忙，我方一直未給對方答復。

6、7月份船期較緊，我方于8月份才派船前往裝運港裝貨。因貨物置于碼頭倉庫產生了巨額的倉租、保管等費用，對方便要求我方承擔有關的費用。問：我方可否以對方違約在先為由，不予理賠？為什么？

25.甲方與乙方簽訂了出口某種貨物的買賣合同一份。合同中的仲裁條款規定：“凡因執行本合同所發生的一切爭議，雙方同意提交仲裁。仲裁在被訴人所在國家進行。仲裁裁決始終局性的，對雙方具有約束力。”在履行合同的過程中，乙方提出甲方所交的貨物品質與合同規定不符，于是雙方將爭議提交甲國仲裁。經仲裁庭調查審理，認為乙方的舉證不實，裁決乙方敗訴。事后，甲方因乙方不執行裁決向本國法庭提出要求法院強制執行的申請，乙方不服。問：乙方可否向本國法院提請上訴？為什么？