測量實習報告1

實習過程及實習時間安排

10月x日清晨，陽光明媚，我們匆匆奔赴太白。第一次實習，比較興奮，也有好大的好奇心。但很快就轉入到實習前的準備中，當天下午我們就召開了動員會，實習前的講解，以及上山選點。次日，我們就開始了水準測量，由于我所在的組有兩個女生，所以男生們就比較累，因為第一天對水準儀的使用不熟練，每個人的分工不明確，導致了我們第一天的數據出現了問題，幸虧發現及時，21號當我們再次進行水準測量時及時有效的進行了補救，但也減慢了我們的進度，使得在24號之前我們只進行了往測，反測沒有測完，但測量數據都還符合要求。再說一下20號，我們進行了導線測量，有了第一天實習的經驗加之老師對全站儀使用的講解，我們很快完成了導線測量，檢驗了測量數據，結果也很理想，測量誤差在規定范圍內。24號，我們進行了數據的計算，成果還是很好的，都很成功的閉合了。接下來，25號到27號開始了碎步測量，這三天比較緊，之前各組都比較分散，碎步只測量山下六個點（16、17、18、1、2、3號點），各組競爭比較激烈，甚至某組組員早上6點去占點，經過趕制，在太白我們組也只完成了一大部分，一點細節（如圖示）和等高線沒有完成，回校完成。28號中午我們返回了渭水。

實習時遇到的困難及解決方法（注意事項）

太白山實習基地位于寶雞眉縣太白山腳下，屬秦嶺山脈。基地內有建筑物、水塘、花園、山丘（植被茂盛）。既有平坦的的生活區域，也有陡峭崎嶇的山地，這為控制測量提供了很好的地物地貌條件。測區的山上部分雖植被茂盛，但多數為矮小的灌木或者其它雜草，無高大的能遮擋視線的植被，所以通視情況優良，便于控制網的施測。其次，無論山上還是山下，都有方便的道路，各個控制點都方便到達。但是，山上部分地區地形起伏非常大，高程起伏較大，對于三角高程測量來說，垂直角較大，容易產生較大的誤差。另外，山上土質疏松，對于架設儀器有些許難度，易費時。山上植被多，早晨剛出太陽的時候，露水蒸騰，會使得觀測條件非常差，易產生很大的觀測誤差。天氣是一個重要影響因素，期間，有下雨和大晴天，我們都需要認真處理這些工地測量中經常遇到的氣候條件變化。下雨時和大晴天日光較強烈時，撐傘的要求是儀器先于人。首先，所選點很重要，因為基本上每屆都是那些點，因此點還是很具有代表性的。導線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數據處理，但這些并不影響進度，用李小龍的名言是“快，準。”，沒有狠字是因為對儀器必須溫柔，要和儀器融為一體是測量的最高境界。任何時候都不要忘了課本知識，遇到問題可以參考課本，可以詢問老師，可以與同學討論。一系列的動作是高效完成任務的必要條件。地形圖的測繪對跑尺員要求較高，跑尺的好壞直接關系到成果的好壞和進度，儀器的架設也是一門硬功夫，必須扎扎實實，如前所說，必須交好儀器這個朋友，和儀器換心，才能達到交融的極致。操作儀器，對中整平觀測記錄(手記與電腦存儲)工作貫穿測量的始末，務必注重對細節的重視。當水準儀瞄準、讀數時，水準尺必須立直。尺子的左、右傾斜，觀測者在望遠鏡中根據縱絲可以發現，而尺子的前后傾斜不易發現，立尺者應注意。每一測站，通1過上述測站檢核，才能搬站；儀器未搬遷時，前、后水準尺的立尺點，則均不得移動。儀器搬遷了，說明已通過測站檢核，后視的立尺人才能攜尺前進之另一點；前視的立尺人仍人不得移動尺墊，只是將尺面轉向，由前視轉變為后視。經緯儀觀測過程中，每測20點左右要重新瞄準起始方向進行檢查，初始定向，若水平度盤讀數變動4′，則應檢查所測碎部點數據。測圖過程中應保持圖面的整潔。碎部點高程的注記應在點位右側，字頭朝北。導線測量由于每個測站測得的數據都要滿足這個要求，因此需要當場記錄數據并且當場計算出誤差值。之前實習都是在相對水平的地面上，所以我們第一次測1-2高差時只增加了兩個轉點，后視還可以，前視就看不到尺子，導致前視的視線離地面高小于20厘米。之后我們1-2兩點之間增加一個轉點，才正確的把1-2的高程計算出。水準測量我們用的是雙面尺法。因為一開始沒有太注意k105和k106兩種水準尺的交替，導致在3點到4點之間尺子交替出現錯誤。3點在山下，4點在山上，兩點的高差達到米，中間測了十多個轉點，第一次在這樣的地形上測量，對我們是個不小的考驗。在山頂涼亭往7號點走的方向是一個坡度比較小的斜坡，我們本以為在這里最多兩個轉點就能完成測量，結果因為水平距離太大，兩點的高差實際上接近10米，讓一心想取巧的我們白費了不少時間。并且在這期間組員發生了爭執。經過了這次不大不小的爭執，我們明白了測量中最重要的是一步一步，腳踏實地。之后的測量中我們進行的比較順利。但是，由于沒有徹底理解“前后視距差不超過10米”這句話，導致我們測量的時候存在連續的幾個點視距差都是正值，結果此段的視距差過大，導致重測了兩個點。總之測量不能總想投機取巧，要腳踏實地，也要注意運用各種方法解決遇到的困難。小組成員之間必須配合好，而配合好的關鍵在于組長要協調好組員之間的關系，分配好每個人的任務，及時解決各種矛盾，尤其是因測量思路不同而產生的矛盾。測量和處理數據時一定要認真細致。外業測量時，度數人在讀出數據后要再讀一遍，記數人要將數據反饋給度數人。內業計算時，兩個人同時計算，避免抄錯看錯算錯。

實習心得

這四周全部任務的完成都傾注了我們小組五人的大量心血，一次測量實習做完整做好，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。實習過程中協同問題也常發，但我們有一個共同的目標，“更快，更強”，所以最終站在一條戰線上破城斬將，得以全線突破。所以只要我們五人精誠合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切問題都將不是問題。我深深體會到通過這次實際的測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了碎部的測量、導線的測量和地形圖的繪制等課堂上難以接受的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。現在回想起實習時：我們每天七點鐘起床，八點多點就出工了。從山下到山上的石階路不算很長，但卻每每讓我們從打冷戰走到熱血沸騰；中午有時為了能早些測完，我們一般都是讓同學幫忙把飯送到山上而不下去休息。最讓人郁悶的吃飯，飯菜很貴，打的量也不算多，很多同學開始都抱怨吃不飽，只能買方便面和餅干充饑，有時收工稍微晚些就很可能沒有飯吃了。這樣的日子貌似有點苦，但卻給我們帶來了實實在在的快樂。我們更加理解周圍的同學，更加體諒我們身邊的每個人，更加增進了我們的友誼。我們一塊吃飯，一塊生活，一塊聊天，一塊算數據??實習，讓我們的友情更親近，讓我們的團隊更出色！累中有甜，苦中有樂，我們每個人每天都激情滿懷，完成任務收獲豐碩成果。

測量實習報告2

學院名稱： 市政與測繪工程學院。

專業名稱： 測繪工程。

姓名：

指導老師：

一、序言

（1）實習名稱工程測量實習。

（2）實習目的。

1，鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高學生分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際的應用，使所學知識得到進一步鞏固和深化。

2，進行控制測量野外作業的基本技能訓練，提高動手能力和獨立工作能力。通過實習，掌握四等控制測量的作業程序及施測方法。

3，對野外觀測成果的整理、檢查和計算。掌握用測量平差理論處理控制測量的基本技能。

4，通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高學生獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理理論能力，培養學生良好的專業品質和職業道德，達到綜合素質培養的教學目的。

（3）實習時間9.29-10.25。

（4）實習地點資江沿江風景帶。

（5）實習任務。

1，橋梁施工控制網的建立。

2，道路中線測量。

3，貫通測量。

4，控制網的推算與平差計算。

5，實習報告的編寫。

二、測區概況

我們的測區是繞資江一橋，資江三橋和兩岸沿江風光帶的閉合環，控制點主要在河提兩側的附近，因此地形、地貌穩定和良好，但過往車輛和行人很少。控制點是新選設的，測區有利用已有測繪成果及資料分析。埋設的點保存得很好，沒有受到破壞，非常的穩定和牢固。

三、實習內容

（1）選點

我組成員根據何老師的吩咐，帶好了錘子，釘子，油漆進行測區的選點工作。首先，我們利用棱鏡前后看，考慮眾多因素來進行控制點的選擇（確保前后點通視）；接著，我們把我們負責選好的點上打好釘子，用油漆標記好點的位置，再做好編號。

（2）雙四邊形測量

（1）平面控制

一、要求

平面控制網的精度要求，國家四等平面控制；建網方式，采用邊角網的方式。在施工區域兩側各建三個永久性觀測墩，橋軸線上河岸處一邊一個點。

平面坐標系采用橋周坐標系。

一、儀器檢驗

在一測區開始作業前應對光學經緯儀進行以下項目的檢驗：

①照準部旋轉正確性的檢驗；

②光學測微器行差與隙動差的測定；

③水平軸不垂直于垂直軸之差的測定；

④垂直微動螺旋使用正確性的檢驗。

二．測區選點概括

同樣的導線測量的路線也是個閉合環，我組從1號點至6號點（見后布局圖），利用測回法，通過萊卡全站儀進行導線測量。采用盤左、盤右兩個位置觀測，測出該閉合環的每個轉折角（一般測內角，便于平差計算）和每條邊長，并要求每個測站六個測回。先在1號點架好全站儀，對中，再經粗平和精平后，具體觀測順序：1，盤左位置瞄準8號點的棱鏡C，置零后，得讀數C左2，直接旋轉，瞄準1號點的棱鏡，得讀數A左，則3

如此重復六次，則測完一個點，直至測區八個點測完為止。（見表數據）

（2）高程控制

一）、實習要求

高程控制點的精度按國家二等水準測量精度要求。

在離施工區域外200米處有一國家一等點，高程為56.000米。無誤差影響。

二）、實習的組織與準備

了解精密水準測量的規范，掌握規范要求和注意點，了解精密水準測量記錄紙的觀察記錄順序。

對班級人員分組，精密水準測量分組情況：

本組組員：

三）、實習的儀器和工具

精密水準測量：DZS2水準儀一臺，銦鋼水準尺一對，皮尺一把，精密水準測量記錄紙。

四）、測量過程

1、儀器的檢驗：精密水準儀在使用前對其i角進行檢驗，其i角不大于15”。

2、水準路線的選擇：我組從象山餐廳上17號點出發，至壘球場附近再返回17號點，導線全長20xx多米，即采用與已知點聯測的導線方案。

3、測站觀測操作程序：

1)、首先將儀器整平；

α3）、用微傾螺旋使附合氣泡精確符合，用契形絲夾準基本分劃，并讀數記錄；

4）、旋轉望遠鏡照準前視水準尺，使氣泡精確符合，用用契形絲夾準基本分劃，并讀數記錄；

5）、仍前視，使氣泡精確符合，用契形絲夾準輔本分劃，并讀數記錄；

6）、旋轉望遠鏡照準后視水準尺，使氣泡精確符合，用契形絲夾準輔本分劃，并讀數記錄；

7）、所有測站均采用“后前前后”的觀測程序。

整個水準測量路線是繞學校外圍一周，形成一個閉合環。我組測量有其中的兩條邊長，從2號點到1號點，再從1號點到8號點（見后布局略圖）。根據水準測量的原理---利用水準儀提供一條水平視線并借助水準尺，測定兩點間的高差，由已知高程推算未知點的高程；從2號點開始，架好儀器，整平儀器，按著后前前后的程序進行讀數，到了1號點，再以1號點為起點測回到2號點，進行往返觀測。由于這兩點距離較遠，為了確保一定的讀書精度，這時需要加設若干個臨時的立尺點，作為傳遞高程的過度點，

五）、1二等水準測量主要技術要求

（3）道路中線測量。

一側引橋兩側各有一引橋，引橋設計情況如下。

一側橋梁引橋的的1s=60m,R=1000m,α=22o10′。設ZH點的里程為K5+350.33m，為引橋的起點，引橋設計為圓曲線帶有緩和曲線的曲線線型。試求。

測量實習報告3

課程實習報告

課程名稱： 測量學

學生姓名：

學 號：

專業年級： 20xx 級農業資源與環境

成 績：

指導教師：

批改時間：

目 錄

一、實習目的、任務和要求···········2

二、實習時間和地點···········2

三、實習內容···········3

四、實習過程···········3

1踏勘選點及建立標志···········3

2控制測量···········4

（1）外業測量···········4

（2）內業計算···········6

3碎部測量···········8

4繪圖···········8

5誤差分析···········8

6觀測數據計算···········10

五、測量工具使用注意事項···········13

六、實習心得體會 ···········13

實習報告

一、實習目的、任務和要求：

測量學實習目的是加強理論知識的水平，強化實際操作技能。通過一周的教學實習,能理論聯系實際, 較熟練應用所學到測量學的基本理論，來解決實際測量問題,能掌握使用各種測量儀器來進行圖根控制測量和地形圖測繪。此外，還應了解現代高新測量技術，并具有靈活運用測量基本知識、基本理論和基本方法于實際的測繪,為今后從事相關工作打下堅實的基礎。

測量學實習任務與要求是通過兩周的教學實習,在實踐中掌握以下兩點：

1.圖根控制點的布設、測定、內業計算；

2.通過計算機進行1:500地形圖測繪。

二、實習時間、地點和小組成員：

實習時間安排：20xx年12月14日至20xx年1月1日

實習地點：福建農林大學下安區教學樓

小組成員：

三、實習內容：見表1

四、實習過程

1、踏勘選點及建立標志：

首先，明確此次測量的任務。在老師的指導下開始第一步的選點工作。在下安實驗樓區根據老師給定的范圍在迂回的道路上進行選點，由于之前有的班級已經做好了路上的點號標記，所以我們有時也直接使用他們的點作為控制點進行控制測量。在此，我們也回顧選點時應注意的事項：（1）通視良好，便于測角；

（2）地面平坦，便于量距；（3）視野開闊，便于測圖；（4）點位穩定，便于保存；（5）邊長適當，足夠密度；（6）便于安置儀器。

然后，根據初步選好的點進一步進行調查，在確保點數可以滿足測量的需要時，用藍色的油漆在點位上進行標記。注意：標記要清楚明顯，不易受干擾磨損；畫圈時，中間的十字交叉的線要做到獨立并且要細小，這樣有利于日后的對中工作；再做好組別、號數的標識（如X—1,X—2??X—7,共七個點）。

最后，大組的人員共同熟悉所布下的點位，并且根據實際情況畫好控制點的草圖，并做好適當的點號標記。然后明確分工，劃分自己小組的測量任務。就可以開始進行我們的外業測量的工作了。

2、控制測量

原則：1）從整體到局部，先控制后碎部，由高級到低級

2）前一步測量工作未檢驗不進行下一步測量

導線布設形式：閉合導線

（1）.外業測量

1) 使用水準儀進行高程測量：

水準儀是測量高程最精確的儀器。在用全站儀測量完角度后，我們開始用水準儀測量各個測站的高程。水準儀要擺在距離前后測站大致相等的地方。

①安置：首先打開三腳架，調節腳架長度使儀器高與觀測者頸部齊平，目估架頭大致水平，取出儀器放在架頭上，用連接螺旋將其與三腳架連緊，踩實腳架。

②粗平：以“固定兩腳，移動一腳”的原則使水準儀的圓水準器氣泡大致居中。然后，兩手按氣泡需要移動的方向，同時反方向轉動兩個腳螺旋（氣泡移動方向與左手大拇指轉動方向一致）使圓水準氣泡居中。

③照準：（1）粗略瞄準：松開制動螺旋，轉動望遠鏡，用準星瞄準水準尺后，擰緊制動螺旋；（2）物鏡調焦：轉動調焦螺旋使水準尺的像清晰的落在十字絲分劃板上。（3）消除視差：反復交替的進行物鏡和目鏡調焦，直到視差消除為止。（4）精確照準：轉動微動螺旋使十字絲豎絲照準水準尺的中間。

④精平：旋轉微傾螺旋，使兩個半泡影像吻合，形成一條拋物線，精平完成。

⑤讀數：讀數前要清楚水準尺的注記方式，讀數應從小到大，一般先估讀出毫米數，然后報出全部四位讀數。將所得的數據仔細記錄，記錄員要及時的回報數據，確保數據的準確性。

測量實習報告4

在學校安排下，我們正式開始了工程測量實習，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。以下是我的實習報告。

一、實習準備

首先，說明了測量任務和測量的實際好處及重要性，我們跟隨老師來到測區地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們明白了測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了盡快完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種。種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，

在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯系起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。

二、實習內容

為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就能夠及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。

通過測量學的學習和實習，在我的腦海中構成了一個基本的測量學的輪廓。測量學資料主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為哥哥領域帶給定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。

三、實習心得

在這次實習中，我們學到了測量的實際潛力，更有應對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有儀器誤差、外界影響誤差、觀測誤差。

了解如何避免測量結果誤差，限度的就是減少誤差的出現，在儀器選取上要選取精度較高的適宜儀器。提高自身的測量水平，降低誤差。通過各種處理數據的數學方法如：多次測量取平均數等來減少誤差。除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發現錯誤，更能夠提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際合作潛力。

四、實習總結

實習以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點……我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難。立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就十分重要，同時并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。

在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等。計算務必兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現。

這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。

測量實習報告5

1、測區概況

位于玉溪市江川縣江城鎮，二等水準測量控制點大多布設在公路旁，控制網布設在江城鎮附近公路及山地上，二等水準測量控制點大多布設在公路旁，位于公路（翠大線）邊上的控制點，地勢平坦，在這些點的附近多為房屋和農田，視野比較開闊，通視情況比較好，但是來來往往車輛較多，觀測過程中對儀器影響很大，四等導線測量（五等三角高程測量）的控制點大多位于山上，位于山上的控制點，由于有些樹長高了，通視情況不是很好，觀測的時候找目標不是很好找，大多地方路形崎嶇，路面滑，實習過程中，天氣太熱，對儀器也有很大的影響。

控制點大多是用水泥釘和埋石做標識。二等水準測量控制點K27位于IJ107與IJ106間去撫仙湖的路旁，IJ107、IJ106、IJ105均在翠大線路，K24附近有一個財神廟，13G和13F旁邊有一個水池，14T在一個山包上的一個大石頭上，用水泥釘做標石。四等導線測量（五等三角高程測量）的控制點CH5位于山頭上，CH18位于一個山頭上小路間，水泥釘做標石，J7位于大路邊的山頭上的石頭上，14A位于上山頭上松樹旁，M5位于兩棵樹間，埋石做標石，K22位于一個山包上的石頭上，電桿旁，水泥釘做標石，IJ104、IJ105、IJ106、IJ107均位于翠大線旁，水泥釘做標識。

2、組任務

（1）到實習基地找到已布設好的控制點；

（2）對儀器進行檢驗與校正，測水準儀的i角誤差以及全站儀的水平度盤的2C值和豎直角的指標差；

（3）四等導線測量（五等三角高程測量），需測水平角、豎直角、平距，通過數據計算出三角高程及水平角。

（4）二等水準測量，需測出各段高程、視距。二等水準測量線路：線路2（6）：14T（起點）、13F、13G、K24、IJ105、IJ106、IJ107、K27（終點）。

導線網（三角高程網）：線路2（6）：閉合環4（3）：CH5（起點）、CH18、J7、14A、M5、K22、IJ104、IJ105、IJ106、IJ107（終點）。

3、個人完成任務

二等水準測量：外業：往測我觀測了一站，記錄了一站，計算了一站，用皮尺拉距離拉了兩站，返測觀測了一站，記錄了一站，計算了一站，扶尺扶了一站；

內業：完成了水準網平差（平差報告和網圖）。

四等導線測量（五等三角高程測量）：

外業：我觀測了兩站，記錄了三站，計算了兩站；內業：完成了三角高程平差（平差報告和網圖），導線平差（平差報告和絕對誤差橢圓及網圖）。

4、技術指標

二等水準測量的主要技術要求等級水準儀型號視線長度（m）前后視的距離較差（m）前后視的距離較差累積（m）視線離地面最低高度（m）基輔分化較差（mm）基輔分化所測高差較差（mm）往返較差、附和或環線閉合差

二等DS150130、50、50、7L4

四等導線測量主要技術要求等級導線長度（km）平均邊長（km）測角中誤差（”）測距中誤差（mm）測距相對中誤差2”級儀器測回數方位角閉合差（”）導線全長閉合差一測回內2C互差左角平均值與右角平均值之和與360°之差

四等91、52、5181/800006n5≤1/3500013”≤5”

三角高程測量的主要技術要求

等級每千米高差全中誤差（mm）邊長（km）觀測方式對象觀測高差較差（mm）附和或環形閉合差（mm）

五等15≤1對向觀測D60D30

三角高程觀測的主要技術要求

等級垂直角觀測邊長測量儀器精度等級測回數指標差較差（”）測回較差（”）儀器精度等級觀測次數

五等2”級儀器2≤10”≤10”10mm級儀器往一次

5、經驗總結

二等水準測量：

（1）選轉折點時，要考慮通視情況和人員安全問題；

（2）用皮尺量距離時，應該盡量使前后距離相等，這樣可以減小儀器的i角誤差；

（3）在公路旁觀測時，需等車輛少時讀數，這樣可以減少車輛引起的震動，減小了儀器誤差；

（4）天氣太熱時，要給儀器打傘，減小球氣差，讀數誤差更小；

（5）觀測步驟：往測：后—前—前—后；返測：前—后—后—前；

（6）一人觀測，一人記錄，一人計算，后尺兩人，前尺兩人；

四等導線測量（五等三角高程測量）：

（1）由于兩個方向離儀器較遠，在找目標時不好找，可以找個參照物，這樣好瞄準目標；

（2）遇到霧雨天氣不易觀測，要等霧散了雨停了再測量，觀測成果更精確；

（3）在觀測前要記得量儀器高；

（4）在架設儀器時，需考慮儀器安全問題，通視情況；

（5）在觀測的過程中，換方向時要記得改棱鏡高；

（6）觀測步驟：在控制點處設站，量儀器高，輸入兩邊的棱鏡高，每個測站觀測6個測回，第1，3，5測回觀測導線前進方向的左角，第2，4，6測回觀測導線前進方向的右角。記錄的同時計算2C值，平均讀數，一測回歸零方向直，并檢查其符合各項技術指標要求。

（7）儀器旁一人觀測，一人記錄，一人計算，前棱鏡兩人，后棱鏡兩人。

6、感想

這次控制測量實習外業實習了兩周，我們完成了二等水準測量和四等導線測量（五等三角高程測量），回到學校之后的兩周完成水準網平差（平差報告和網圖），三角高程平差（平差報告和網圖），導線平差（平差報告和絕對誤差橢圓及網圖）。

在測量的過程中，遇到很多問題，但在老師和同學的幫助下及時得到解決。我們最先開始測得是四等導線測量（五等三角高程測量），控制點部分在公路（翠大線）邊上，由于車輛較多，對儀器影響較大，我們得等車輛少時觀測，這樣可減小誤差，并且要注意儀器和人員安全；一部分布設在山包上，這使目標與儀器間平距較大，長達1公里，找目標時不太好找，可以找個參照物，這樣為觀測節約時間，并能提高觀測質量，在測第一站的時侯，對導線的觀測方法以及順序不是很清楚，記錄也不熟練，各類技術指標記得也不是很清楚。但在接下來的幾個站，測得比較順利，在后面有一個站觀測前沒有量儀器高就搬到下一個站，結果到了下一個站才想起忘了量儀器高，由于兩站間距離較遠，第二天又重新去那個站重測，這次給了我們很大的教訓，使我們在之后的測量過程中更細心和認真負責。在完成了四等導線測量（五等三角高程測量）后，我們開始二等水準測量，我們的控制點大部分位于公路（翠大線）邊上，車輛很多，路面會有震動，進而對水準儀有很大影響，我們得等車輛少時再進行觀測，并注意儀器和人員安全，有幾段位于山坡上，前后視距必須拉短才能看見前后尺，扶持的同學很辛苦，在太陽的暴曬下，依然認真負責地把尺扶正，我們用了兩天的時間完成了水準測量，并且符合了各類技術指標要求。

在外業測量的這兩周，我們8點半出發，吃了早點，買中午飯帶著去，到天黑回來，就這樣測了10天，雖然天氣很熱，有時還被雨淋，很辛苦，讓我體會到了測繪這個行業的艱辛，最重要的是學到了很多實地測量經驗與技術。在學校的這兩周，我們處理內業，完成水準網平差（平差報告和網圖），三角高程平差（平差報告和網圖），導線平差（平差報告和絕對誤差橢圓及網圖）。在用平差易這個軟件時，一開始不太會用，但在老師的指導下，很快就學會了，在數據的過程中必須認真，不能有錯，最后做出這三個平差報告。

通過這次控制測量實習，實地實踐，學習了控制網的布設，對二等水準測量、四等導線測量（五等三角高程測量）的控制點進行觀測，并達到了各類技術指標要求。在實習的過程中，每個組中需要各個組員的積極配合，互相幫組，分工明確，觀測者精確，扶尺扶正，記錄認真，計算細心，注意人員安全，儀器安全。此次實習真正地把理論知識應用到控制測量實習中，讓我受益匪淺，雖然實習過程中很辛苦，但學到了很多在學校學不到的知識。

測量實習報告6

通過這次測量實習，我真正的體會到了理論聯系實際的重要性。現在細細想來，這二十多天的經歷，我學到了很多，不僅僅是測量的實際能力，更有面對困難的忍耐。測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。

測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數據在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利于以后的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應該做到這一點。

以前同學們很少這么長時間的使用儀器，對儀器的性能了解不夠，比較生課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中。所以在實習中，由于儀器的使用不當，常常弄得出現返工的情況，本來時間就很緊，這么一鬧更為緊張。我們在測量實習中鞏固課本中所學的知識，解決遺留的問題，發現學習中的不足，彌補遺漏掉的知識點。熟練掌握經緯儀、水準儀的使用方法，了解全站儀的測距、測角距、測角原理。掌握基本的測量原理及方法，能夠操作儀器并處理數據。最終將測量學融會貫通，獨立完成測量任務。為了讓小組的成員都能學到更多的知識，我們是每周的任務都是每個人都能接觸儀器，輪流的做司鏡員、跑尺員、記錄員等。到了后期工作，由于時間緊張，專由熟練操作儀器的組長做司鏡員，其他的成員跑尺、指揮、記錄等工作各司其職。

四周的測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是路橋測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學習中還得繼續努力。最后感謝這次帶我們實習的老師們，你們辛苦了！謝謝你們！

為期十天的測量實習結束了，在這期間，我們小組完成了所有的測量任務并最終完成了1:500的地形圖繪制。雖然這些天很累很苦，但是很值得，我們整整的把課堂的知識拿到了實地來檢驗。

最開始的兩天頗為不順，由于對儀器的使用不熟練，對誤差許可范圍的不清楚，我們耽誤了不少時間。經常是一個點位反復測量甚至測量數遍都達不到誤差許可范圍，這樣就耽誤了很多時間，但是在遇到困難后，我們能夠在晚上很累的狀態下討論問題的所在，并在課本中尋求解決問題的方案并且經過我們的努力解決了大部分問題。

在本次測量實習中，最大的體會是分工合作統籌安排，絕不出現“有的人不干活，有的人忙不完”的現象，我們小組7人，每一位組員都有自己的工作，在炎熱的天氣下，最值得稱贊的是我們可愛的女生們，為了提高機器的精確度，保護儀器，她們把本該為自己防曬的傘打到了儀器的上方，為儀器打傘。為了趕工趕時間，我們小組幾乎每日早晨5點半開始測量，早餐輪流吃飯，人歇機不歇，中午吃晚飯在休息片刻后1點開始繼續測量一直到晚上7點半左右結束，晚飯依然是輪流吃飯，看不清楚打開應急燈照亮機器和點位，這樣的工作為我們節約出了大量的寶貴時間，我們小組的工作進度也一直處于領先狀態，直至最后我們有充分的時間進行計算，并把測量出來的數據畫到圖板上。

測量實習報告7

一、前言

我認識到自己的意志得到了磨練。同時對自己的能力有了更深的了解，是自己之前所學的專業理論知識在實際生活中得到了應用。我希望有更多的機會實習，讓自己在實習中得到更多的鍛煉。

二、實習目的

1、通過實習達到專業知識的目的，將所學知識用到實處；

2、能夠各根據圖紙信息，計算并施工放樣找到對應的點；

3、掌握經緯儀、全站儀等測量儀器的操作方法；

4、能夠繪制等高線圖，看懂地圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點；

5、小組之間團隊合作提高，共同完成測量任務。

三、實習過程

第一天上午，老師給我們做了實習動員，讓我們大致了解兩周的實習任務及實習目的，并告訴我們做好吃苦的準備。然后讓我們領了儀器，帶我們來到三棟教科樓前，開始了我們的實習。

那個上午，我們什么也沒做好，只是熟悉經緯儀。下午我們的實習正式開始了，可是我們不熟悉施工放樣的過程，又急于求成，所以沒確定幾個點的位置。最終，我們決定問老師，在老師的詳細講解下，我們慢慢地掌握了全過程。可是

已經天黑，于是就把剩下的工作放到了下一天。

第二天，我們早早的來到了實習場地，個人選好放樣建筑物，根據自己的班級、學號及放樣建筑物的坐標計算實際建筑物的坐標。然后根據這些數據、測站點坐標、定向點坐標計算測站點到定向點的方位角、距離和測站點到放樣點的方位角、距離。將得到的數據簡單的整理后，我們就利用經緯儀開始找點了。

找點并不像我們想的那樣簡單，有點復雜，要求高。我們就巧妙地用皮尺，一人先跟據大致方向垂直放好皮尺，一人再用經緯儀找到皮尺上的準確讀數，一人再用油筆做好標記，就確定了準確方向，確定好四個放樣點的方向后，我們再用計算的相對于測站點的距離確定他們的準確位置。最后我們在量兩點之間的實際距離，與理論值之間比較，如果實際與理論值誤差值小于2厘米，就合格了。可是我組四人，因我和另一同學的計算錯誤，多測了三次。忙了整整三天。

第四天由于沒有下一組測量的儀器，我們就決定先畫等高線。當天下午交換儀器。

第五天，我們八點開始聽老師的講解，到了九點半才大致懂。隨后老師帶著我們在校園里找站點，確定好站點，就開始了閉合高程的測量。

閉合高程測量累，要求讀數員讀得準確又快，要求記數員

記得快而且要快速計算出讀出的數據是否合格，而兩名扶尺員需把尺子扶直，立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方，準確地講就是考察我們的意志及團隊協作精神。開始我們忽視了腳墊，測了兩站后，有同學指出，于是不得不重新開始測，就這樣我們組的進度最慢。可是我們不泄氣，只是追求準確，就算慢點也沒關系。那天我們一站沒測完，就天黑了。第六天（由于七周是清明，祭祖，因此學校決定補課），我們繼續。那天我們測了四個站，周末回去了一個同學，但我們剩余的三個還是繼續，決定測完。不幸的是半途竟然下起了雨，我們三人開始猶豫要不要繼續。看看測了半途的路線，我們最終決定測完。

下午四點多，我們終于測完了。雖然累，但我們很開心。清明節后，我們歸還儀器。開始整理測得各種數據，填寫表格，并畫等高線圖，那圖不難，但復雜，用時久，我花了一天半才畫完。周四，早上老師帶我們去了等高線圖的實地考察。做了近兩個小時的車，終于到了那個小鎮，由于下著下雨，路不好走，很多人的鞋都臟了，但大家仍然熱情高漲，向山頂進發。到了山頂，大家三三五五的聚在一起導論，并聽老師講解如何看圖，并指出我圖中的部分錯誤，是我們的圖更加完善，下午我們回了，休息了半天，周五各自根據老師的講解修改等高線圖。周六、周末又準備考試。

在學習的空余時間，畫好了斷面圖，并計算完了土方樣。

整理所有的表。實習就結束了。

四、學習總結

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差、觀測誤差、外界影響誤差。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。其次，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制到碎部”、“步步檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。

通過實踐，真正學到了很多有用的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，很大程度上提高了動手能力。我們在這次的實習中，也了解到了，要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有吃苦精神，每個人都必須親自實踐，而且要明確分工。在實習測量的過程中，不可能沒有錯誤，我們應該不氣餒，應繼續計算，直到正確，一次次提高測量水平，我們不斷的鍛煉自己，使自己獲得更多的經驗。而且不懂時要請教老師，不要浪費時間。有老師的幫助，才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，我還有點擔心自己測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。

同時，我相信這次實習給我以后的發展，打下堅固的基礎！使我的各方面的能力得到了提高！

測量實習報告8

一、實習目的

從離開學校至今，我已經在路橋工程這已經工作將近一年了。一年內讓我了解了跟多的橋梁知識。工作中我運用到我們所學的專業也是施工。

從當初的懵懂到現在的了解，我不敢說我非常的了解，除去細節方面的問題，但是我了解整個橋梁施工的步驟，從中總結到測量與實際施工的相結合。讓我知道橋梁是由測量的數據和施工材料的相結合。測量控制整個橋梁的走向，高度，線性美觀。在施工的基礎上結合測量使橋梁在外觀上感覺非常完美。從力學角度考慮，各部位的位置、高度以及尺寸在橋梁設計上經過了反復論證，各個部位都有嚴格的控制，測量是施工中的眼睛測量可以引導我們去進行施工。所以我認為橋梁是施工與測量的相結合

二、實習單位

中國十五冶金建設有限公司

三、工程名稱

北溝互通樞紐主線橋及F匝道。

自然條件（以北溝互通樞紐主線橋及F匝道說明）橋位區位于堆積波狀平原地區，地勢稍有起伏，總趨勢為由南向北地面逐漸抬高，場地地面標高39~40m左右。

根據《宿遷至新沂高速公路工程場地地震安全性評價報告》，橋位區抗震設防烈度為8度，地震動峰值加速度。

本次勘察深度內地下水類型為基巖裂隙水。賦存于14—1以及14—2層全—強風化花崗巖中，滲透性及貯水性較好，主要接受大氣降水，側向徑流補給，排泄以蒸發，側向徑流、補給地表水為主。

據水樣分析結果，橋位區地表水對混凝土無結晶類、分解類以及結晶分解復合類腐蝕性；地下水對混凝土不具有結晶類，結晶分解復合類腐蝕，具弱分解類腐蝕，綜合評價地下水對混凝土具若腐蝕性。

四、工作內容

橋梁是施工于測量與施工的相結合。以下以我的工作內容來說明。

a）測量任務

測量主要將施工部位各個里程點，拐角點的坐標在實際工作中放樣出來，另外就是嚴格控制好標高，測量施工時嚴格按照施工測量規范要求進行。做到先測量必須通過監理報檢合格后才能夠進行施工。

b）下部施工要點和注意事項

（1）、灌注樁通過樁位坐標表進行施工放樣，施工前認真閱讀有關圖紙，對基樁中心坐標進行復核，并在實地根據樁號和縱橫向距離。用鋼尺丈量相互復核，確保樁位準確無誤后方可進行施工

（2）、橋梁兩側臺后15m范圍內采用摻6%石灰土分層填筑壓實，石灰量已計入路基控制總量中。填筑時應注意臺前、臺后均衡、對稱填筑，壓實度原則上要求不小于96%，橋臺周圍（包括錐坡）填土應用小型壓實機械進行壓實。（3）、基樁施工時如果發現質地情況與設計采用的鉆孔資料有出入，應及時聯系設計單位。基樁施工時應嚴格清底、樁底沉淀層厚度不得大于規定設計值。

（4）、基樁質量應采用可靠方法進行檢測

（5）、灌注樁頂面伸入承臺底面以內15cm，施工時應注意標高控制。在承臺上澆筑墩（臺）身時，應首先鑿除承臺頂面的浮漿并充分打毛，然后方可澆筑墩（臺）身混凝土。

（6）、橋臺耳背墻須待上部箱梁預應力鋼束張拉完成并封錨后方可進行施工。

（7）、上部箱梁以及下部墩帽施工時應注意按相應有關的圖紙尺寸準確預埋鋼管，確保錨栓鋼筋在鋼管中心，施工中應防止石塊等雜物進入鋼管阻止錨栓的自由滑動，施工完成后需及時清理鋼管中的雜物。

（8）、支座安裝注意事項

1、在立柱（墩）頂位置安裝GPZ（11）盒式橡膠支座，注意保持支座水平以及

滑動方向。

2、在GPZ（11）盒式橡膠支座頂安裝四氟板，不銹鋼鋼板，四氟板用環氧樹脂粘

貼在支座頂上，四氟板與不銹鋼板之間用硅膠作為潤滑劑，在梁底預埋鋼板的上墊石澆筑C40砼；在施工過程中注意采取限位措施，防止梁體自由滑動。

3、待預應力鋼絞線張拉、二期恒載施工完后，采用焊接方式連接支座下鋼板與

梁底上墊石鋼板。

c）上部施工要點以及注意事項

（1）、預應力砼現澆連續箱梁施工，支架應有足夠的強度、剛度以及穩定性。澆筑混凝土前應對支架進行預壓，預壓重量為120%箱梁自重。以減少非變形并確保支架的承載能力，預壓時間不得少于7天，連續三天沉降觀測累計不大于3mm。當采用落地支架時，應在搭架前對地基進行嚴格處理。當預應力管道壓漿強度達到設計強度的90%以上時方可拆除支架，支架拆除應縱向均勻，橫向應同時卸落。

（2）、箱梁立模時應考慮支架和模板自身的彈性變形。模板采用大塊鋼模板或塑料模板。鋼模板初次試用時應將其與混凝土接觸面的銹跡清楚干凈。不得采用對混凝土表面有污染、有腐蝕的費機油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脫模劑。箱梁斷面各細部吃尋應嚴格控制。

（3）、箱梁澆筑前應從跨中向墩頂方向施工，縱向同一施工區段應一次連續澆筑完成。豎向按底板→腹板→頂板的順序澆筑。在北溝樞紐主線橋中我門采用了二次澆筑第一次澆筑在腹板高度的2/3的位置，自底板澆筑開始。三天后我們可以將頂板澆筑完成。二次澆筑前在一次澆筑的混凝土上進行打毛。

（4）、混凝土立方體實測強度達到設計強度的90%，梁體混凝土彈性模量達到設計值的90%，且梁體養護扎7天以后我們就可以張拉預應力鋼絞線。張拉時遵循均勻、對稱的原則，按照中層束→下層束→上次束的順序進行，同一斷面左右對稱張拉。張拉時應采取張拉力與伸長值進行雙控，即預應力控制為主，伸長量作為校驗，實際伸長值與理論伸長值只差應保持在6%以內，如果發現伸長值異常應停止張拉，查明原因。預應力管道定位應設置準確，曲線段每隔40cm設一處，至線段每隔80cm設一處。施工時應確保錨墊板與預應力鋼絞線垂直，張拉端錨墊板下設置鋼筋網和廠家定型配套的螺旋筋。預應力管道的連接必須保證質量，杜絕因漏漿造成預應力管道堵塞。在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過程中，嚴禁踏壓波紋管使其變形影響傳束張拉。

（5）、預應力鋼束張拉完以后應立即壓漿，水泥漿的水灰比控制在~之間，其混凝土試塊標準養護28d的抗壓強度不得低于40MPa。建議采用真空輔助壓漿工藝，根據江蘇省交通建設局蘇高技103號《關于印發 橋梁預應力孔道真空輔助壓漿施工指導意見（試行）>的通知》要求執行。

（6）、為方面施工，箱梁設計不在箱內設齒板，各腹板預應力鋼束均于梁端處進行張拉，頂板鋼束均于施工縫或人洞處張拉。為了內膜拆卸和短束的張拉，可在箱梁的頂板處設置人孔，待施工結束后用同強度的鋼筋焊接，并用微膨脹混凝土填補人孔。

（7）、鋼筋的下料、焊接應符合相關施工規范要求，布筋時，當普通鋼筋與預應力鋼束發生沖突時，應適當的移動普通鋼筋，但應確保普通鋼筋的保護層厚度。如鋼筋與鋼筋之間相互干擾時，應本著構造筋讓位于主鋼筋、細鋼筋讓位于粗鋼筋的原則。對于支座和伸縮縫的錨固錨栓和預埋筋，應保證預埋位置的精確。

（8）、鋼筋保護層厚度設計時應考慮施工誤差，一般在規范值的基礎上現澆結構增加5mm—10mm，預制結構增加5mm。為保證鋼筋保護層厚度尺寸上及鋼筋定位的準確性，宜采用不低于結構強度等級的混凝土梅花形墊塊，構件底面和側面的混凝土預制塊應至少4個/平米，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。

3、其它測量施工注意事項

（1）、所有施工操作及質量檢查標準均嚴格遵循《公路橋涵施工技術規范》以及《公路工程質量檢驗評定標準》的要求。

（2）、所有測量標志施工前均應進行復測，精度必須符合規范要求，施工過程中應妥善保存并定期進行復測。對于施工中增設的測量標志，其埋設和測量均應滿足有關規范要求，所有測量標志必須經監理人員同意后方可使用。

（3）、橋梁施工時應注意預埋護欄錨固筋、護欄座錨固鋼板、伸縮縫錨固筋、錨栓、搭板牛腿預埋鋼筋和支座預埋鋼板等，同時需預留伸縮縫槽口、泄水管和通訊管線通過槽。中分帶防眩設施及管線托架均采用膨脹螺栓安裝施工，計入交通工程，不作預埋件結構設計。

（4）、橋臺應注意施工順序，先安裝防落裝置再進行帽梁以上部位臺后填土。

（5）、臺后路面基層施工應在橋梁上部構造架設完畢后方可進行，并與橋頭搭板施工相協調。

（6）、施工時應嚴格控制墩臺各特征點的標高，所用的水準點宜采用相鄰路基施工時控制高程用的水準點，并進行聯測和相互校核以免出現橋與路的高程錯位。

（7）、施工前必須與路線交叉的管道、通訊管線驚醒確認。明確具體位置，如設計文件不符，應告知相關部門及設計單位。以進行設計方案調整。

（8）、跨連徐高速橋梁需搭設支架施工，施工前需征求主管部門的意見。

（9）、根據江蘇省交通建設局蘇高技（2007）117號《關于印發 橋面水泥混凝土鋪裝層施工知道意見>的通知》要求，水泥混凝土橋面鋪裝應在瀝青層施工前由路面施工單位組織進行拋丸處理，并采用構造深度進行驗收。

（10）、橋面鋪裝采用聚丙烯纖維混凝土，聚丙烯材料應該滿足規范《公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯晴纖維》（JT/T525—）相關要求，每立方砼聚丙烯摻量建議在/m3左右，具體摻量應根據現場配合比實驗優化確定。

六、安全事項

（1）、進入工地以后每個人都需要佩戴安全帽，防止高空墜物，以免造成傷害，高空作業時必須要帶安全帶和安全帽。

（2）、工地需要定期對工地進行巡查找出安全隱患，并及時做出處理，防患于未燃之中。

七、實習心得

自20xx年6月以來我已在路橋公司工作將近一年，一年之中讓我學習到更多的路橋知識，課堂上所學到的都可以在橋梁工作得到鍛煉，自己根據自己所學的理論知識在實際工作中靈活的轉換變向的思維，善于在工作中尋找到聞聽并解決問題，一年之中讓我了解到橋梁行業工作并不是那么的艱難，只要自己對工作有個認真負責的態度。有不懂的地方可以向工作多年的同事進行詢問。在各班施工班長那我學到很多，有些東西是死的，人是活的。在實際工作不能完完全全的依照圖紙，有時候為了方便施工并且達到圖紙設計的效果，我們可以改變施工順序或改變鋼筋形狀都可以達到圖紙的設計效果。一年的時間內讓我明白到，理論知識如果在實際中得不到訓練就不應該叫做理論知識。我一直堅信實際可以推出理論知識。但是沒有經過實際的理論就部應該叫做理論。我也相信我們如果在工作中態度認真、努力學習、善于發現問題解決問題一定能夠得到意想不到的收獲，只要我們肯如此的堅持下去我們的明天會更加的美好。

測量實習報告9

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。

構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的.基礎。

通過這次的實訓，才整整了解到，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我么團結起來，什么困難都不再是困難了。另外這次測量實習也培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯系的更緊密了。

當然在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，錯誤的一方也不那么的固執，對的一方也不那么的顯擺，忘記了昨天的不愉快，迎接新的朝陽!當然也相信學校讓我們實訓的另一目的是為了讓我們每個學生更加深刻的了解怎樣熟練的使用全站儀和水準儀，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的。

而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算。

因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。所以我們一直在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!

從這次實習中我總結出了幾點來避免較大的誤差，例如：

(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進前一定將視野的氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。

(2)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

(3)選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

(4)團結就是力量，紀律才是保證經過每個組員的團結工作，在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。

通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。從這十天的測量中，更重要的是讓我明白了幾個重要的人生的道理：

一、人與人之間的協作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學中;

二、令人難忘的三周的測量實習終于結束了，我學會了很多東西，懂得了很多道理。

我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。

實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣陣的發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。

我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。

測量實習報告10

學生現在學習的內容是為以后的發展奠定基礎，是豐富自己的文化知識，是自己能夠成為一個對社會，對國家有用的人才，但是現在我們所學的知識大多只是理論上的東西，為此我們應該將理論和實際聯系起來，積極參加實際工程，這次為期20天的實習教會了我們如何將自己所學的知識應用于實際工程項目之中，懂得了解決一些實際問題的k“ href=”/Special/xuexifangfa/“ target=”_blank">方法，對增加自己的生活和工作經歷有很大益。同時也可以說這次工作是對同學的一次考念，在實習過程中有的同學雖然生病但是依然堅持工作，可以說著種精神是相當高貴的。

通過這次野外工程實習，加強了自身掌握數字測圖外業數據采集方法與內業作圖方法，更加深刻的理解了數字測圖在野外的運用，數字測圖帶來的不但是數據采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度；明白了在數據采集過程中應該注意的問題，使自己在課堂上學到的知識得到了在實際中的運

首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。

測量實習報告11

一、實習任務

利用自己所熟悉的一種編程語言，實現單像空間后方交會，解求此張像片的6個外方位元素，，，，ω，κ，范文之實習報告:攝影測量實習報告。

二、實習目的

1、深刻理解單張像片空間后方交會的原理與意義;

2、在存在多余觀測值時，利用最小二乘平差方法，經過迭代，求的外方位元素的最佳值;

3、熟悉VC編程方法，利用編程實現計算。

三、實習原理

以單幅影像為基礎，從該影像所覆蓋地面范圍內若干控制點的已知地面坐標和相應點的像坐標量測值出發，根據共線條件方程，求解該影象在航空攝影時刻的像片外方位元素，，，，ω，κ共線條件方程如下：

_-_0=-f_[a1(_-_s)+b1(Y-Ys)+c1(Z-Zs)]/[a3(_-_s)+b3(Y-Ys)+c3(Z-Zs)]

y-y0=-f_[a2(_-_s)+b2(Y-Ys)+c2(Z-Zs)]/[a3(_-_s)+b3(Y-Ys)+c3(Z-Zs)]

其中：

_,y為像點的像平面坐標; _0,y0,f為影像的外方位元素;

，，為攝站點的物方空間坐標;_,Y,Z為物方點的物方空間坐標;

旋轉矩陣R為;

由于此共線條件方程是非線性方程，先對其進行線性化，利用泰勒展開得：

=(_)-_++++++++

=(y)-y++++++++

像點觀測值一般視為等權，即P=I;

矩陣形式：V=A_-L，P=I;

通過間接平差，為提高精度，增加多余觀測方程，根據最小二乘平差原理，可計算出外方位元素的改正數。經過迭代計算，每次迭代用未知數的近似值與上次迭代計算的改正數之和作為新的近似值，重復計算，求出新的改正數，這樣反復趨近，直到改正數小于某個限值為止。

四、程序框圖

輸入原始數據

歸算像點坐標_，y

計算并確定初值，，，，

組成旋轉矩陣R

計算(_)(y)和

逐點組成誤差方程式并法化

所有點完否?

解法方程，求未知數改正數

計算改正后的外方位元素

未知數改正數<限差否?

整理并輸出計算結果

正常結束

非正常結束

輸出中間結果和出錯信息

迭代次數是否小于限差否?

否

否

否

是

五、計算結果

1、像點坐標，地面坐標

點數

像點編號_ y _ Y Z

2像片內方位元素：f = 153.840 _0=y0=0

攝影比例尺：1：2500

運算結果:

六、數據*

選取第六張像片進行計算，迭代次數為2次。經過比較發現，計算出的6個外方位元素與所給參考值相比，相差很小，計算結果符合要求：線元素誤差小于0.5米;角元素誤差30秒。

計算其精度，可以通過法方程式中未知數的系數矩陣的逆陣(A)-1來求解，此時，視像點坐標為等精度不相關觀測值。因為逆陣中第i個主對角線上元素Qii就是法方程式中第i個未知數的權倒數，若單位權中誤差為m0，則第i個未知數的中誤差為：

mi=

當參加空間后方交會的控制點有n個時，則單位權中誤差可按下式計算：

m0=

要求：線元素精度m_等，高于0.05米;角元素精度高于0.00003弧度。計算結果都達到標準。

在此次計算中，我運用了所給的全部控制點，而空間后方交會所運用的控制點，應該避免位于一個圓柱面上，否則會出現解不唯一的情況。選點時，還需要避免選擇的點過于聚集在一起，或位于一條直線上，所選控制點最好分布在像片的四角和*。并且數量充足，這樣有利于提高解算精度。

迭代時，所選擇控制條件不同，迭代次數略有不同，所以最后結果也會略有不同。一般設置為線元素改正數小于0.01m，角元素改正數小于0.1’。

所提供_ Y Z為地面測量坐標，帶入共線方程時，需要轉換為地面攝影測量坐標，最簡單的方法為互換_Y的數值，即可達到轉換坐標目的。并且其單位為米，而像點坐標的單位為厘米，需要統一坐標單位。

這次實習持續時間很長，經歷了幾次數據的更改，所以程序也幾經修改，由最初的直接輸入數據到后來可以以自行讀入數據，并且可以選擇計算的像片，功能有所完善，我也在實踐的過程中，對空間后方交會有了更深的理解。深刻理解了共線條件方程的運用，各個量的意義，受益匪淺。

測量實習報告12

《地籍測量》是一門專業課，是一門尤為重要的課程，不僅注重理論知識，實際動手能力也相當重要。

一、實習目的

1、熟練掌握地籍測量的流程及相關軟件的操作和使用方法，培養我們的動手能力

2、熟練掌握地籍調查的程序，地籍草圖的繪制，宗地圖的繪制。

3、培養測量的組織能力，團隊意識，提高各自獨立分析問題和解決問題的能力

4、熟悉掌握地籍測量的全過程

二、實習要求

1、對測區布置控制點，對界址點以及相關的地籍要素進行施測和數據處理，對相關的地形要素做到合理取舍

2、理解界址點的概念，掌握面積量算的方法

3、繪制地籍圖，并由地籍圖編制宗地圖

4、小組成員必須全部參與各環節，并且要求各成員熟練掌握

5、實習過程中不得隨意請假，無故不去測量，若有特殊原因，必須向老師請假，并經老師許可才行

6、各組成員之間要互相配合，團結一致，嚴格按照要求完成地籍測量的各個實習環節

7、組長要負責組織、安排，保證本組成員都能熟悉地籍測量的各個環節，各環節人員輪流替換（并在外業草圖上簽名）

8、成圖比例尺為1：500，房屋測量0.5米以上要求測出

9、愛護儀器，強化野外作業觀念，盡量做到以最短的時間完成任務，并在實習過程中注意做好日記，以方便實習結束時寫實習報告

三、實習任務

1、資料整理和上交實習成果

（1）每人一份不低于20xx字的實習報告，以電子稿的形式上交；

（2）個人提交電子成果（PDF格式）

包括：

地籍調查表

宗地圖

界址點成果表

界址點點之記

（3）實習組提交成果——CASS實測外業圖（CAD格式，單獨發）

四、實習地點時間

地點：東華理工大學周邊黃家湖村

時間：20xx.12.27-20xx.1.15

五、實習具體內容

1、實習準備

實習之前召開了動員大會，并且老師給了我們CASS7.0的相關教程視頻，讓我們進行學習，對GPS的操作學習，學會如何使用GPS分組：三人一組，自行分組，總共分成了12組，各組分別按照要求借好儀器。

2、儀器

全站儀2組1臺，棱鏡1個，腳架1個，對中桿1根，記號1瓶（或涂改液），GPS一個班一臺

3、土地權屬調查及準備工具

權屬調查的實際工作流程為：利用GOOGLE地圖作為地籍調查工作圖，對黃家湖村進行地籍調查。預計時間：外業宗地權屬調查1天。內業宗地草圖繪制2晚。

準備工具：

（1）涂改液（或記號筆）皮尺

（2）地籍調查表&宗地

（3）記錄紙（記錄丈量尺寸信息等）

（4）每人調查本作業區一個宗地（不重復），主要調查土地坐落、地號、土地用途，人名等權屬信息可模擬。

4、界址調查

每組應假定幾個宗地界址點、線，并距建筑物有一定的距離，以便埋設不同的界址點，對界址點進行編號，老師會進行實地檢查界址點編號方法：在宗地編號的基礎上按一定順序進行界址點編號

5、宗地草圖繪制

按照老師上課所講的的方法對宗地草圖進行繪制

6、地籍控制測量

采用GPS進行控制測量、碎部測量，測量之前，用GPS布置控制點，再根據控制點支導線，方便于碎部的測量和觀測

7、地籍圖的野外測量

主要內容：

（1）宗地界址點測量，實測每個界址點

（2）房屋測繪

（3）地形測量

（4）其余地籍要素與地形要素的測量

8、內業地籍成圖及所需使用的軟件

（1）AUTOCAD、CASS7.0測量外業圖繪制，宗地圖繪制

（2）pdfFactory Pro中文版(帶注冊機)：虛擬打印機，用于生成PDF文件（圖件利用虛擬打印機pdfFactory Pro中文版輸出為PDF格式，再進行打印）

（3）用Foxit PDF Reader打開PDF文件。

9、土地面積量算

根據測量成果、計算各宗地土地面積。

10、成果驗收：實地用全站儀及鋼卷尺量距，不合格重測。

六、實習總結

通過這次為期兩周的課外實習，我更加熟練的掌握的如何使用全站儀進行測量，而且還接觸了GPS，并對GPS有了一定程度的了解，懂得了GPS的操作和使用，測量的實踐能力有了相當程度的提高，進一步鞏固了關于測量的一些基本要求和注意事項。

測量頂崗實習報告9

為期一個月緊張而又難忘的測量實習生活已經結束了，下個星期又要開始正常上課了，剛知道要實習的時候不大喜歡，但經歷了這么多以后，卻覺得真的很充實，很有意義。

實踐是檢驗真理的唯一標準。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣的發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識。

團結就是力量，紀律才是保證。

一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。

在實習中，我在項目部測量科的前輩的熱心指導下，積極參與測量科的相關工作，注意把書本上學到的測量理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學到的施工放樣及其測量經驗驗證理論知識，探求施工測量及其施工放樣工作的本質與規律。簡短的頂崗實習工作，既緊張，又新奇，收獲頗多。通過實習，使我對測量日常工作有了深層次的感性和理性的認識。

回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對測量這工作的開展有了進一步的了解，分析了各種不同的施工放樣的特點、方式。

經驗教訓

展點很重要，展點的好壞與實驗儀器的架設及其整平決定了測量的速度;實驗儀器的架設及其整平對實驗數據的誤差有很大的影響。

土木工程丈量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好把握的一項技能。為了進步我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯系起來，城市建設系為我們展開了為期兩個星期的工程丈量實習。

我們的目的是小區域控制丈量，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的丈量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次丈量，鞏固和深入了在課堂上所學的理論知識，把握了各種儀器的操縱，并到達了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業實習，我們有了經驗，為我們將來步進社會做好了展墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦刻苦，獨立自主，自己發現題目通過自己的努力往解決它，進步對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那末基礎，重要，由此我又不能不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。

工程丈量，它是個復雜的工作，光靠一個人的氣力是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹完全底的明白了丈量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發揮每一個人的優點，才能使工作的效力最大化，我作為組長，要負責安排好每一個組員的任務，定好天天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯系。我想每一個通過實習的同學都會在這點上有深入的印象。

我們這組人每天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投進新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每一個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操縱儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業是完成了，但學校老師對我們的目的和期看卻落在了過往的兩個星期里了。

在丈量過程當中我們最大程度的做到了精確，每一個數據都經過檢驗，沒有上一步的驗證盡不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在丈量時都要經過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不謹慎稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數據的誤差，影響真個丈量結果。還有一些很多人都會疏忽的東西我們也盡不能不留意，路面上有多少個井蓋，他們之間的間隔是多少，越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態度和能力。團結就是氣力，每一個早上大家早早的起床開始一天繁忙的工作，碰到題目大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析緣由，不厭其煩的反復丈量，有了大家，我們的干勁十足。

現在回想起丈量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，每天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們丈量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，冷風中丈量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業，就盡沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將丈量進行到底。測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成績的!這次實習也給了我們很多教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了很多麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗語說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是相當重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠公道，整體進度遭到極大的影響，后來通過組內的交換，完全解決了以上題目。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

測量實習報告13

時間流逝，本次實習就要結束了。此次畢業實習是我真正進入社會的一個過渡期，是學完專業知識后的一次較全面而又深入的現場專業實踐。在實習期間受到了礦山各部室、學校領導的關懷和幫助，即將圓滿順利地完成畢業實習的各項任務。現在，我就把我在實習期間，所學到的一些知識歸和感想納總結如下：

一、在xxx井技術組實習期間

在安全工程師和技術人員的指導與幫助下鞏固了礦山測量的相關知識;了解了全站儀在井下的使用;全面復習和親自實踐了測量成果(數據)的整理和計算;熟悉和實踐了把測量成果(數據)繪到采掘工程平面圖或立面圖上;知道在井下是如何放中線、腰線、定方位;檢查巷道的質量是否符合設計的要求;閱讀熟悉采煤、掘進工作面作業規程;閱讀收集到礦井地質、生產技術等相關資料。

二、在安全通風管理部期間

大量閱讀了煤礦五大災害的相關知識;了解到煤礦特種作業工種的培訓、考試與發證;了解閱讀了一些煤礦安全生產的法律法規;閱讀《xxx煤礦20xx年災害預防與處理計劃和事故應急救援預案》;了解礦山各部室的工作職責;了解礦井的通風情況、反風計劃與措施等。

三、在跟領導技術員下井的期間我有了進一步的體驗：采煤掘進工作面的灰塵大、噪音大;由于礦山開采年限長，礦山水平多巷道長，走到最低開采水平的工作面差不多要1個多小時比較累;迎頭的狹窄施工條件惡劣。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采掘工作面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向……

在xx煤礦各部室領導的在大力支持與幫助指導下，這次畢業實習即將圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。在人身的漫漫長路之中，我要再學些什么，再做些什么，這短短的兩個月給予我很好的啟示。

對于我來說：畢業實習是將來工作的一個縮影，我即將離開學校，走向社會，面對工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句話提醒自己：“不說我不會，而是我行，要敢于迎接挑戰、抓住每次學習機會!

在這短暫的實習時間里，我受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現。總之要感謝各位領導的培養，我將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上自己的工作崗位，提高工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

人身的任何工作都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，每經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾!這次實習對我們很重要。這次實習是我的一個轉折點：標致著我在學校學習的終結，要逐漸改變我的學習方式;要求我具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。

以上是我對畢業實習以來的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。

測量實習報告14

一、前言

1、測量實習時間：8月29日~9月2日2、測量地點：長江大學東校區第十區

3、測量實習目的：利用《土木工程測量》的基本理論、基本知識和基本方法，完成實際中的測設和測定工作。通過測量實習，除了驗證課堂理論外，還可進一步了解基本測繪工作的實踐過程，系統地掌握測量作業的操作、記錄、計算、地形圖測繪等基本技能，并進一步培養學生動手能力、團隊合作能力及發現問題、解決問題的能力，為以后應用測繪知識解決工程建設中有關問題打下基礎。

4、測量實習任務：測繪150mx150m、1：500地形圖一幅5、天氣狀況：基本為多云晴朗天氣6、每天工作安排：

8月29日：測量實習動員會議、測量準備工作（測量道具的領取、測量場地的選定、

測量任務、時間及人員的安排）

8月30日：控制點的設定、測量、數據整理

8月31日—9月2日：碎部點的設定、測量、數據整理及繪圖7、出勤情況：每天每人基本到齊

二、實習內容

1、測量準備工作：

（1）測量實習動員會議

（2）測量道具的借領

（3）踏勘測區，選地勢相對平坦，便于測量的地塊

（4）測量任務安排：

8月29日：測量準備工作

8月30日~9月1日：測量工作，包括控制點、碎部點的測量；數據整理工作；9月2日：后期數據整理；實習報告，測量實習成果數據表

（5）測量時間安排：

上午6：3011：30，下午3：006：30

（6）人員安排：

測量時間段，全體組員須到位

2、控制點測設：

（1）踏勘選點：在所選測區進行踏勘，根據測區范圍和測圖要求確定布網方案進行選點，

使各級控制點的密度能覆蓋整個測區，并便于碎部測量。點位確定后，用黃油漆在地上作下標記。

（2）測量方法：

a、水平角觀測：利用經緯儀測回法觀測一測回b。邊長測量：利用經緯儀和皮尺進行測量c。高程測量：利用水準儀進行測量

（3）精度要求：

測量實習報告

在水平角的測量過程中，盤左、盤右兩個半測回的水平角之差小于40″在高程測量中，fh測量實習報告

基本的繪圖技巧，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。此外，在此次測量實習中，讓我再次認識到團隊精神的重要性，只有大家相互很好的合作才有可能完成最后的成果。任何一個人的一點點粗心大意都可能直接影響整體的工作進度，甚至使之前的工作都前功盡棄。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。我認為此次的測量實習培養了我們小組的分工協作能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外的收獲。總的來說，這次實習讓我體會到外業的艱辛和內業的耐心還有工作的細心。它鍛煉了我的各方面能力，而這些能力，我相信將使我終生受益。

測量實習報告15

在曹老師的帶領下，我們興湘學院09級土木工程2班于7月10日開始了為時5天的測量實習。如今實習已經接近尾聲,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,并發揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現在想來這次測量實習是非常必要的下面是我對本次實習的一些體會與總結：

一、實習目的

測量學是一門實踐性很強的專業基礎課，理論必須聯系實踐。只有通過實踐才能將課堂所學的基本理論、基本知識和基本技能加以深化和理解；對于測量學來說，要培養學生的測、算、繪等工程測量技能。而這些技能的培養，必須通過實踐才能獲得，故測量實驗課在整個測量學教學中是一個必不可少的重要環節，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

二、實習時間

20xx年7月10日—14日

三、實習地點

湘潭大學圖書館—泉山一帶

四、實習主要內容及過程

1、主要內容

1)實習動員，借領儀器工具、儀器校核，踏勘測區

2) 控制測量內外業

3) 地形圖的繪制與應用

4) 測設

2、實習過程

20xx年 7月10日

上午7：30我們在土木院集合領取實習儀器。領完儀器后曹老師和我們說了本次實習的安排以及一些注意事項，然后測量實習就開始了。首先，我們每個小組安排了兩名成員和曹老師一起去找我們實習中需要用到的控制點，從圖書館開始最后到學校的老干中心，總共有幾十個控制點，但我們小組的測量任務是圖書館，所以只有那么十幾個點。而另外的三名組員的任務是校核儀器。

下午我們小組正式開始了工作，我們實習的第一個內容是控制測量。即由已知點的坐標及方位角、高程，通過測量和計算求算出其它控制點的方位角及高程。我們今天下午的任務是用經緯儀測定控制點的方位角。我們小組早早來到了圖書館，因為TM-26號點是已知點，所以我們在TM-19號點架設儀器，測定TM-26與TM-17號點之間的夾角，然后依次類推，最后把我們組所要測的所有控制點的數據都記錄下來。

晚上我們一起把白天的數據進行處理，得出了所有控制點的方位角。今天的實習我們主要的收獲是鞏固了經緯儀的調平以及用經緯儀測定方位角及其數據處理的方法。

20xx年 7月11日

今天我們的工作還是控制測量，昨天我們測量了各控制點的方位角，今天我們將測定各控制點的高程。今天使用的儀器主要是水準儀，但在特殊的點上也運用了經緯儀。我們還是和昨天一樣，從TM-19號開始，逐站用水準儀測量，通過測量與已知高程點的高差來計算未知點的高程，我們幾個分工合作，一人樹尺、一人讀數、一人統計數據、二人檢核數據。一旦發現錯誤當場重測，這保證了我們的數據的準確性。在一般的平地上，我們都是用水準儀測量，但在兩個點上，由于高差比較大，用水準儀無法進行測量，所以我們用經緯儀進行測量。

晚上還是進行數據處理，今天我們又熟悉了水準儀的使用以、經緯儀與水準儀測量高差的區別與聯系以及數據的處理，另外我們每個小組還安排了兩名成員去老師辦公室學習方格網的繪制，這是為后面的繪圖打基礎的。

20xx年 7月12日

今天是實習的第三天，也是工作量比較大、工作難度比較大的一天，我們從早晨7：30開始工作直到下午，中午也沒有回寢室，就在南院吃了中餐。因為時間比較緊張。我們今天進行碎部測量。即通過前面兩天測定出的控制點，測定控制區內的地物和地貌，并將其繪制到圖紙上。

由于工作量比較大，所以我們組和其它組進行分工，我們小組負責圖書館后面泉山的地物地貌以及等高線的測定。任務比較艱巨，首先上午我們把山上的小路、亭子等地物測定出來了，下午測定了一個山脊和山谷地貌的等高線。這一天光是數據就有一百多組，尤其是等高線的測定，而且山上很多蚊子，我們的身上到處是胞。真的不容易啊！但更重要的還在后面，晚上我們處理數據的時候更是頭痛，而且我們還要把所測定的數據反映到圖紙上去，我們都工作到很晚還是沒有把圖紙畫完。

20xx年 7月13日

實習進行到今天已經是第四天了，我們的實習也接近尾聲，今天我們的任務是進行建筑物的放樣。由于上午下雨，我們沒有出去，而是在寢室繼續昨天沒有完成的工作——繪圖。經過一上午的努力我們終于把圖繪完了，看著自己的勞動成果不由地高興。下午我們照常工作進行放樣，我們首先根據圖紙上設計好的房屋在圖書館前面測設了一條基線，然后將房屋的四個角點測設到實地上，雖然做的不是很好，但還是比較興奮。感覺自己就像是一個工程師，有小小的成就感！20xx年 7月14日

今天是本次實習預期的最后一天，但其實我們的任務已經完成的差不多了。我們小組上午一起對本次實習的數據、圖紙及儀器等進行了整理與檢查，對不夠好的地方進行完善與補充。下午我們一起把儀器還回儀器室，這樣，我們的測量實習就結束了。

五、實習感想

短短5天的測量學實習，就這樣結束了，心里感觸很深，盡管很艱辛，但是收獲卻不菲：在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性。每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力,增進了同學之間的感情。同時很好的凝聚了我們每一個人的力量，是我們認識到一個團隊是需要組內所以成員共同維持的，當有任務時，我們應該合理的分配任務，爭取短時間、高效率地完成它。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。而且，我們個人的實踐能力通過此次實習也有了質的提高，真正做到了學以致用。總之，我認為這樣的實習對我們土木工程專業的在讀大學生來說是意義非常重大的，為我們畢業后進入社會打下了基礎。

測量實習報告

說明：貴州省地質礦產勘查開發局一0一地質大隊（以下簡稱一0一隊），隸屬于貴州省地質礦產勘查開發局(以下簡稱貴州地礦局)，是一個縣級綜合性地質勘查事業單位。主要從事地質礦產勘查與開發、地基與基礎工程施工、工程地質與水文地質勘察、地質災害防治工程勘查、治理與評估、工程及地籍測繪等業務，兼營機械設備維修、租賃等經營項目。

大隊具有固體礦產勘查乙級、液體礦產勘查丙級、水文地質、工程地質、環境地質調查丙級、地質災害危險性評估乙級、測繪乙級等資質證書；大隊的烏蒙工程公司具有地基與基礎工程專業承包壹級、地質災害危險性評估甲級、工程勘察乙級等資質證書。大隊是AAA級資信企業和重合同守信用單位，現有固定資產2300多萬元，年產值4500多萬元。大隊堅持“以質量求生存、以技術求發展、以管理創效益”的現代經營理念，1965年發現了我國第一個金剛石原生礦，同時為國家提交了煤、鐵、鉛、鋅、鋁、釩、金、煉鎂白云巖、大理石、重晶石等五十多種礦產的儲量報告，先后與國內外多家大企業合作。在貴州、湖南、廣東、西藏、浙江、海南等省區承接施工了大量建筑基礎工程項目，以質量高、信譽好贏得了客戶的好評，在社會上樹立了良好的企業形象。在大力發展經濟，奉獻社會的同時，大隊的精神文明建設也取得豐碩成果，大隊先后榮獲“工業學大慶先進單位”、國家體育總局授予的“全民健身先進單位”、省級“文明單位”、省級“精神文明建設創建工作先進單位”等稱號；多次受到當地黨委政府和主管局的表彰。一0一隊的目標是：追求卓越、鑄造精品、構建和諧；宗旨是：服務市場、誠信為本；精神是：團結、進取、誠信、奉獻。

一0一地質大隊位于貴州省東部的黔東南苗族侗族自治州首府所在地—凱里市，地址是紅州路53號。緊鄰黔東南民族職業技術學院及紅州賓館，距凱里市行政中心僅1km，周邊金泉湖公園、仰阿莎廣場、萬博廣場及市中心大十字等均在2km范圍內。隊區南北長約300m，東西寬約200m，占地面積40余畝；隊區交通十分便利，320國道從隊區門前通過，市內3路、9路公共汽車在門口有停靠站；隊部距凱里火車站5km，距市內各大客車站均在3km范圍之內。西距凱雷高等級公路入口0.5km，凱麻高速入口3.5km，經貴新高速150km即達省會貴陽及龍洞堡機場。一0一隊基地分別為黔東南州“綠化模范先進單位”、省地礦局“紅旗文明基地”和社會治安綜合治理“紅旗單位”；現凱里基地有辦公大樓1棟，3600平方米；職工宿舍樓19棟，住戶508戶，職工 604人，其中退休職工378 人，在職職工226人。

一、實習目的：

1）、鞏固和加深課堂所學理論知識，培養學生理論聯系實際的能力、動手能力、實事求是的科學態度、刻苦耐勞的工作作風和互相協作的團隊精神；

2）、進一步熟練掌握常規儀器的使用方法、提高野外測量、內業計算、地形繪圖的技能，具備從事測繪工作的初步素質；

3）、培養一絲不茍的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。

此次實習其中包括控制測量，碎部測量。主要對GPS和全站儀的使用。因為以前在課程的教授過程中已經練習過導線測量，這次重點練習碎部測量和繪制地形圖，我也對控制測量印像比較深。碎部測量是控制點為基礎測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過程.我們本次采用的是數字測圖法,所用儀器是南方全站儀和南方GPS。

二、實習要求

掌握測量儀器的使用，了解其檢驗和校正的方法；掌握測繪的基本方法，提高實際作業能力。

三、所用儀器設備及軟件：

1、南方全站儀、拓普康

2、靈銳S82GPS

3、CASS7.0

4、MAPGIS

四、技術依據：

工程執行國家質量技術監督局2001-03-05發布的《全球定位系統GPS測量規范》（國家標準GB/T 18314-2001）；地形測量圖式執行國家質量技術監督局1995-09-15發布的《1：500 1：1000 1：2000地形圖圖式》（國家標準GB/T 7929-1995）。

五、圖根控制測量作業要求：

由控制組利用南方靈銳S82GPS-RTK做圖根控制點。圖根點的密度應滿足《城鎮地籍調查規程》的要求，一般地區8-10個點/每幅圖，復雜地區不低于15個點/每幅圖，建筑物密集地區應適當加密，保證圖根點相對于起算點的點位中誤差不得超過 5cm。圖根點的點位分兩種情況進行布設，位于硬質地面（主要指瀝青或水泥路面）上的可用長10cm、直徑10mm的鋼樁作為點位。在四周鑿刻深度為1cm、邊長為15cm×15cm的方框，涂以紅漆，內寫點號，便于尋找。位于軟質地面上的點位，當測區內基本控制點密度較疏時，應適當埋設固定標石；在圖幅內固定控制點滿足要求時也可采用長25cm的木樁進行標設。每幅1:500圖內埋石（鋼樁）點數量不得少于4點。此次圖根控制點布設采用靜態GPS和網絡RTK技術。

六、地形測量測繪要求與取舍：

地形圖應表示測量控制點、居民地和垣柵、工礦建筑物及其他設施、交通及附屬設施、管線及附屬設施、水系及附屬設施、境界、地貌和土質、植被等各項地物、地貌要素，以及地理名稱注記等。并著重顯示與測圖用途有關的各項要素。1）居民地和垣柵的測繪，居民地的各類建筑物、構筑物及主要附屬設施應準確測繪實地外圍輪廓和如實反映建筑結構特征。房屋的輪廓應以墻基外角為準，并按建筑材料和性質分類，注記層數。1：500與1：1000比例尺測圖，房屋應逐個表示，臨時性房屋可舍去；1：2000比例尺測圖可適當綜合取舍，圖上寬度小于0.5mm的小巷可不表示。建筑物和圍墻輪廓凸凹在圖上小于0.4mm，簡單房屋小于0.6mm時，可用直線連接。1：500比例尺測圖，房屋內部天井宜區分表示；1：1000比例尺測圖，圖上6mm2以下的天井可不表示。

2）測繪垣柵應類別清楚，取舍得當。城墻按城基輪廓依比例尺表示，城樓、城門、豁口均應實測；圍墻、柵欄、欄桿等可根據其永久性、規整性、重要性等綜合考慮取舍。臺階和室外樓梯長度大于3M毫米，寬度大于1M毫米的應在圖中表示。永久性門墩、支柱大于1M毫米的依比例實測，小于1M毫米的測量其中心位置，用符號表示。重要的墩柱無法測量中心位置時，要量取并記錄偏心距和偏離方向。

3)建筑物上突出的懸空部分應測量最外范圍的投影位置，主要的支柱也要實測。工礦建（構）筑物及其它設施的測繪工礦建（構）筑物及其它設施的測繪，圖上應準確表示其位置、形狀和性質特征。工礦建（構）筑物及其它設施依比例尺表示的，應實測其外部輪廓，并配置符號或按圖式規定用依比例尺符號；不依比例尺表示的，應準確測定其定位點或定位線，用不依比例尺符號表示。4)交通及附屬設施測繪,交通及附屬設施的測繪，圖上應準確反映陸地道路的類別和等級，附屬設施的結構和關系；正確處理道路的相交關系及與其它要素的關系；正確表示水運和海運的航行標志，河流和通航情況及各級道路的通過關系。鐵路軌頂（曲線段取內軌頂）、公路路中、道路交叉處、橋面等應測注高程，隧道、涵洞應測注底面高程。公路與其它雙線道路在圖上均應按實寬依比例尺表示。公路應在圖上每隔15~20mm注出公路技術等級代碼，國道應注出國道路線編號。公路、街道按其鋪面材料分為水泥、瀝青、礫石、條石或石板、硬磚、碎石和土路等，應分別以砼、瀝、礫、石、磚、碴、土等注記于圖中路面上，鋪面材料改變處應用點線分開。鐵路與公路或其它道路平面相交時，鐵路符號不中斷，而將另一道路符號中斷；城市道路為立體交叉或高架道路時，應測繪橋位、匝道與綠地等；多層交叉重疊，下層被上層遮住的部分不繪，橋墩或立柱視用圖需要表示，垂直的擋土墻可繪實線而不繪擋土墻符號。路堤、路塹應按實地寬度繪出邊界，并應在其坡頂、坡腳適當測注高程。道路通過居民地不宜中斷，應按真實位置繪出。高速公路應繪出兩側圍建的柵欄（或墻）和出入口，注明公路名稱。中央分隔帶視用圖需要表示。市區街道應將車行道、過街天橋、過街地道的出入口、分隔帶、環島、街心花園、人行道與綠化帶繪出。跨越河流或谷地的橋梁，應實測橋頭、橋身和橋墩位置，加注建筑結構。碼頭應實測輪廓線，有專有名稱的加注名稱，無名稱者注“碼頭”，碼頭上的建筑應實測并以相應符號表示。大車路、鄉村路、內部道路按比例實測，寬度小于1M毫米時只測路中線，以小路符號表示。

5)管線測繪.永久性的電力線、電信線均應準確表示，電桿、鐵塔位置應實測。當多種線路在同一桿架上時，只表示主要的。城市建筑區內電力線、電信線可不連線，但應在桿架處繪出線路方向。各種線路應做到線類分明，走向連貫。架空的、地面上的、有管堤的管道均應實測，分別用相應符號表示。并注明傳輸物質的名稱。當架空管道直線部分的支架密集時，可適當取舍。地下管線檢修井宜測繪表示。污水篦子、消防栓、閥門、水龍頭、電線箱、電話亭、路燈、檢修井均應實測中心位置，以符號表示，必要時標注用途。

6)水系測繪.江、河、湖、海、水庫、池塘、泉、井等及其它水利設施，均應準確測繪表示，有名稱的加注名稱。根據需要可測注水深，也可用等深線或水下等高線表示。河流、溪流、湖泊、水庫等水涯線，按測圖時的水位測定，當水涯線與陡坎線在圖上投影距離小于1mm時以陡坎線符號表示。河流在圖上寬度小于0.5mm、溝渠在圖上寬度小于1mm（1：2000在形圖上小于0.5mm）的用單線表示。海岸線以平均大潮高潮的痕跡所形成的水陸分界線為準。各種干出灘在圖上用相應的符號或注記表示，并適當測注高程。水位高及施測日期視需要測注。水渠應測注渠頂邊和渠底高程；時令河應測注河床高程；堤、壩應測注頂部及坡腳高程；池塘應測注塘頂邊及塘底高程；泉、井應測注泉的出水口與井臺高程，并根據需要注記井臺至水面的深度。

7)境界測繪.境界的測繪，圖上應正確反映境界的類別、等級、位置以及與其它要素的關系。縣（區、旗）和縣以上境界應根據勘界協議、有關文件準確清楚地繪出，界樁、界標應測坐標展繪。鄉、鎮和鄉級以上國營農、林、牧場以及自然保護區界線按需要測繪。兩級以上境界重合時，只繪高一級境界符號。地貌和土質的測繪地貌和土質的測繪，圖上應正確表示其形態、類別和分布特征。自然形態的地貌宜用等高線表示，崩塌殘蝕地貌、坡、坎和其它特殊地貌應用相應符號或用等高線配合符號表示。各種天然形成和人工修筑的坡、坎，其坡度在70°以上時表示為陡坎，70°以下時表示為斜坡。斜坡在圖上投影寬度小于2mm，以陡坎符號表示。當坡、坎比高小于1/2基本等高距或在圖上長度小于5mm時，可不表示，坡、坎密集時，可以適當取舍。梯田坎坡頂及坡腳寬度在圖上大于2mm時，應實測坡腳。當1：2000比例尺測圖梯田坎過密，兩坎間距在圖上小于5mm時，可適當取舍。梯田坎比較緩且范圍較大時，可用等高線表示。坡度在70°以下的石山和天然斜坡，可用等高線或用等高線配合符號表示。獨立石、土堆、坑穴、陡坡、斜坡、梯田坎、露巖地等應在上下方分別測注高程或測注上（或下）方高程及量注比高。各種土質按圖式規定的相應符號表示，大面積沙地應用等高線加注記表示。

8)植被的測繪.地形圖上應正確反映出植被的類別特征和范圍分布。對耕地、園地應實測范圍，配置相應的符號表示。大面積分布的植被在能表達清楚的情況下，可采用注記說明。同一地段生長有多種植物時，可按經濟價值和數量適當取舍，符號配制不得超過三種（連同土質符號）。旱地包括種植小麥、雜糧、棉花、煙草、大豆、花生和油菜等的田地，經濟作物、油料作物應加注品種名稱。有節水灌溉設備的旱地應加注“噴灌”、“滴灌”等。一年分幾季種植不同作物的耕地，應以夏季主要作物為準配置符號表示。田埂寬度在圖上大于1mm的應用雙線表示，小于1mm的用單線表示。田塊內應測注有代表性的高程。

9)注記.要求對各種名稱、說明注記和數字注記準確注出。圖上所有居民地、道路、街巷、山嶺、溝谷、河流等自然地理名稱，以及主要單位等名稱，均應調查核實，有法定名稱的應以法定名稱為準，并應正確注記。地形圖上高程注記點應分布均勻，丘陵地區高程注記點間距為圖上2~3cm。山頂、鞍部、山脊、山腳、谷底、谷口、溝底、溝口、凹地、臺地、河川湖池岸旁、水涯線上以及其他地面傾斜變換處，均應測高程注記點。城市建筑區高程注記點應測設在街道中心線、街道交叉中心、建筑物墻基腳和相應的地面、管道檢查井井口、橋面、廣場、較大的庭院內或空地上以及其他地面傾斜變換處。基本等高距為0.5米時，高程注記點應注至厘米；基本等高距大于0.5米時可注至分米。

10)地形要素的配合當兩個地物中心重合或接近，難以同時準確表示時，可將較重要的地物準確表示，次要地物移位0.3mm或縮小1/3表示。獨立性地物與房屋、道路、水系等其它地物重合時，可中斷其它地物符號，間隔0.3mm，將獨立性地物完整繪出。房屋或圍墻等高出地面的建筑物，直接建筑在陡坎或斜坡上且建筑物邊線與陡坎上沿線重合的，可用建筑物邊線代替坡坎上沿線；當坎坡上沿線距建筑物邊線很近時，可移位間隔0.3mm表示。懸空建筑在水上的房屋與水涯線重合，可間斷水涯線，房屋照常繪出。水涯線與陡坎重合，可用陡坎邊線代替水涯線；水涯線與斜坡腳線重合，仍應在坡腳將水涯線繪出。雙線道路與房屋、圍墻等高出地面的建筑物邊線重合時，可以建筑物邊線代替路邊線。道路邊線與建筑物的接頭處應間隔0.3mm。境界以線狀地物一側為界時，應離線狀地物0.3mm在相應一側不間斷地繪出；以線狀地物中心線或河流主航道為界時，應在河流中心線位置或主航道線上每隔3~5cm繪出3~4節符號。主航道線用0.15mm黑實線表示；不能在中心線繪出時，國界符號應在其兩側不間斷地跳繪，國內各級行政區劃界可沿兩側每隔3~5cm交錯繪出3~4節符號。相交、轉折及與圖邊交接處應繪符號以示走向。地類界與地面上有實物的線狀符號重合，可省略不繪；與地面無實物的線狀符號（如架空管線、等高線等）重合時，可將地類界移位0.3mm繪出。等高線遇到房屋及其它建筑物，雙線道路、路堤、路塹、坑穴、陡坎、斜坡、湖泊、雙線河以及注記等均應中斷。當圖式符號不能滿足測區內測圖要求時，可自行設計新的符號，但應在圖廓外注明。

七、內業數據處理與成圖：

將全站儀數據展繪在CASS軟件上或MAPGIS上，利用CASS或MAPGIS軟件對地物地貌不同的表示方法并按照測圖要求對現場測量地物地貌進行描繪，熟悉和掌握CASS、MAPGIS等軟件的使用方法和對地物地貌的表示符號。

八、實習總結：

測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

我們進行了為期差不多4個月實習，其中多為戶外作業和少量的內業數據處理，通過這次的實習我對數字測圖內容有了更深的了解。通過這次的戶外測量和內業數據的處理，我基本上掌握了數字測圖的一些基本內容包括GPS,全站儀的使用，控制測量,碎部測量的方法，地形圖的繪制。做到了理論和實際相結合。對以前零零碎碎學的測量知識有了一綜合應用的機會，通過戶外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心，毅力和仔細.要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點的，重復單一的測量沒有耐心和毅力是不可能完成的，不仔細是很容易出現錯誤的，而測繪對誤差是那么的敏感。所以干一行要愛一行，要在每次的練習中培養自己的測繪習慣，另外團隊合作也很重要。一個小組要想完成一份好的實習作業，光靠一個或幾個人的力量是不夠的，需要充分發揮每個人的作用。我們完成這次實習的原則是學到知識，會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每次出外業都獨立的觀察、記錄、和碎部測量的每一站。最后我們回到本部進行數據處理，利用南方Cass繪制地形圖。搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個小數點的錯誤可能影響全局。如果現在不養成一個好的習慣，將來工作了，在實際操作中犯了錯，導致的可能是成百上千萬的損失。這次實習除了讓我更好理解課內知識以外，還懂得了實地操作的步驟。和獲得了實地測繪的感受，為今后學習和工作開好路。當地形圖繪制出來時，我有一點激動,因為這次實習達到了初衷，那是我們實習的勞動成果。看著自己所測得地形圖展現在圖紙上，心里是無比的高興。也就明白了自己當初選擇測繪專業是沒錯的。

首先感謝學校和老師給以了我這次參加工程實踐的機會，在這次的實習過程中，經過這次實習，無論在心理上還是在生理上都得到了很好的鍛煉。學生現在學習的內容是為以后的發展奠定基礎，是豐富自己的文化知識，是自己能夠成為一個對社會，對國家有用的人才，但是現在我們所學的知識大多只是理論上的東西，為此我們應該將理論和實際聯系起來，積極參加實際工程，這次的實習教會了我們如何將自己所學的知識應用于實際工程項目之中，懂得了解決一些實際問題的方法，對增加自己的生活和工作經歷有很大益處。

發局101地質大隊 班級：工程測量0905 姓名： 學號：

實習時間：2011-6-7至2011-09-30 實習地點：貴州省地質礦產勘查開