第一篇：東莞市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局關(guān)于天然氣汽車加氣站設(shè)立條件及程序有關(guān)事項(xiàng)的通知

東莞市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局關(guān)于天然氣汽車加氣站設(shè)立條件及程序有關(guān)事項(xiàng)的通知

各鎮(zhèn)（街）經(jīng)貿(mào)辦、松山湖經(jīng)發(fā)局、虎門港企業(yè)服務(wù)投資中心：

為加強(qiáng)我市天然氣汽車加氣站設(shè)立審批和管理工作，根據(jù)市政府《關(guān)于cng汽車加氣項(xiàng)目推廣工作有關(guān)問題的復(fù)函》（東府辦復(fù)〔2008〕253號），及《東莞市推廣天然氣汽車加氣項(xiàng)目實(shí)施方案》的要求，我局對天然氣汽車加氣站設(shè)立的條件及程序作相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)通知如下：

一、根據(jù)市政府《關(guān)于我市汽車加氣站設(shè)立審批部門問題的復(fù)函》（東府辦復(fù)〔2008〕91號），市經(jīng)貿(mào)局是東莞市天然氣汽車加氣站設(shè)立審批和管理部門。本市行政區(qū)域內(nèi)從事天然氣汽車加氣站建設(shè)、營運(yùn)及相關(guān)管理活動均應(yīng)遵守本通知要求。

二、天然氣汽車加氣站設(shè)立的條件

（一）天然氣汽車加氣站建設(shè)、營運(yùn)應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)和政策，符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，不得損害國家利益、社會公共利益和他人合法權(quán)益，必須堅持協(xié)調(diào)發(fā)展、統(tǒng)一規(guī)劃的原則。

（二）天然氣汽車加氣站建設(shè)項(xiàng)目必須符合《東莞市天然氣汽車加氣站專項(xiàng)規(guī)劃》。

（三）天然氣汽車加氣站經(jīng)營者必須是具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)，并有穩(wěn)定的天然氣氣源。

（四）新建天然氣汽車加氣站必須向市經(jīng)貿(mào)局申請，辦理設(shè)立審批手續(xù)。天然氣汽車加氣站變更名稱、法人代表等登記事項(xiàng)，以及改建、遷建應(yīng)向市經(jīng)貿(mào)局提出申請。根據(jù)經(jīng)營需要改變現(xiàn)有加氣站相關(guān)設(shè)施，統(tǒng)稱為改建。天然氣汽車加氣站遷建視為新建，必須重新辦理設(shè)立審批手續(xù)。

三、天然氣汽車加氣站設(shè)立及變更程序

（一）天然氣汽車加氣站經(jīng)營者完成項(xiàng)目可行性研究后向市經(jīng)貿(mào)局申請設(shè)立，待市經(jīng)貿(mào)局批準(zhǔn)設(shè)立后，按照有關(guān)規(guī)定辦理規(guī)劃、國土、消防、環(huán)保、安全等手續(xù)后，方可組織開工建設(shè)。天然氣汽車加氣站建設(shè)竣工并完成各單項(xiàng)驗(yàn)收合格后，經(jīng)市經(jīng)貿(mào)局批復(fù)同意后方可正式營業(yè)，有規(guī)定需要領(lǐng)取有關(guān)證照的到有關(guān)部門辦理。

（二）申請設(shè)立天然氣汽車加氣站需提供：天然氣汽車加氣站項(xiàng)目可行性研究報告；申請建站請示文件；與天然氣供應(yīng)企業(yè)簽訂的三年以上供氣協(xié)議；企業(yè)營業(yè)執(zhí)照或工商管理部門出具的《名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書》等資料。

（三）申請變更天然氣汽車加氣站名稱需要提供：以變更前原企業(yè)名義、由法定代表人簽署的關(guān)于變更企業(yè)名稱的正式請示文件，應(yīng)當(dāng)說明變更原因、依據(jù)等；《東莞市天然氣汽車加氣站變更申請表》；由股東大會依照《公司法》作出的變更企業(yè)名稱的決議，同時，需附變更企業(yè)名稱后的公司章程。如天然氣汽車加氣站股東發(fā)生變化，還需提供有關(guān)股東大會決議及各股東出資證明等；工商行政管理部門出具的《企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書》或者已經(jīng)完成變更登記的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》。

（四）申請變更天然氣汽車加氣站法人代表需要提供：由變更后的企業(yè)法定代表人簽署的法定代表人變更的正式請示文件，應(yīng)說明變更的原因和依據(jù)；《東莞市天然氣汽車加氣站變更申請表》；企業(yè)法定代表人職務(wù)任免文件或股東大會關(guān)于變更企業(yè)法定代表人的決議；由公安機(jī)關(guān)頒發(fā)的變更前后的法定代表人在有效期內(nèi)的居民身份證復(fù)印件；工商行政管理部門出具的《準(zhǔn)予變更登記通知書》或者變更企業(yè)法定代表人后的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》等資料。

（五）申請?zhí)烊粴馄嚰託庹靖慕ㄐ杼峁禾烊粴馄嚰託庹靖慕?xiàng)目可行性分析報告；由法人代表簽署的改建申請文件；公安消防局出具的天然氣汽車加氣站改建項(xiàng)目消防審核意見書；環(huán)保部門出具的天然氣汽車加氣站改建項(xiàng)目環(huán)境影響報告書等資料。天然氣汽車加氣站改建工程竣工后，需報市經(jīng)貿(mào)局備案，同時提供公安消防部門出具的改建項(xiàng)目消防驗(yàn)收合格證明，及環(huán)保部門出具的環(huán)保項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格證明。

二oo八年十月二十二

第二篇：昆明天然氣汽車加氣站市場情況

昆明天然氣汽車加氣站市場情況

目錄

一、昆明天燃?xì)馐袌霈F(xiàn)狀...........................................................................-1

三、近年市

場

動向......................................................................................-4 i

一、昆明天燃?xì)馐袌霈F(xiàn)狀 伴隨著中緬油氣管道建設(shè)的加速推進(jìn)，各大燃?xì)馄髽I(yè)已經(jīng)加緊管道沿線的戰(zhàn)略布局，尤其在昆的產(chǎn)業(yè)布局，以便趕上中緬石油管道項(xiàng)目建設(shè)。華潤燃?xì)猓壳耙言谔K州、成都、南京、無錫、廈門、襄樊、岳陽等30多座大中城市投資了燃?xì)馄髽I(yè)，2007年燃?xì)饽赇N量20億立方米，用戶超過300多萬戶，已成為中國最大的燃?xì)膺\(yùn)營商之一。2008年5月30日，華潤燃?xì)猓瘓F(tuán)）有限公司與昆明煤氣（集團(tuán)）控股有限公司簽訂框架協(xié)議，共同投資設(shè)立昆明華潤燃?xì)庥邢薰尽?008年10月31日公司注冊成立，截止到2010年底已完成投資人民幣4.3億元。高資本到位率，保證了公司經(jīng)營范圍內(nèi)工程建設(shè)的需要。2009年1月1日正公司正式投入運(yùn)營。公司現(xiàn)經(jīng)營地域?yàn)槔ッ餍鲁菂^(qū)，包括昆明市東城區(qū)（呈貢）、南城區(qū)（晉城和新街）、西城區(qū)（昆陽和海口）及昆明高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、昆明國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、滇池旅游度假區(qū)在新城區(qū)的產(chǎn)業(yè)基地。公司的經(jīng)營范圍是：生產(chǎn)和銷售燃?xì)猓òㄌ烊粴狻⒁夯蜌狻⒚簹猓黄垦b液化氣；汽車加氣；燃?xì)夤こ痰脑O(shè)計、施工；燃?xì)庠O(shè)備、器具的生產(chǎn)、銷售和維修；燃?xì)庠O(shè)施的維護(hù)；燃?xì)猱a(chǎn)品的開發(fā)利用；經(jīng)營其他與燃?xì)庥嘘P(guān)的物資和服務(wù)。昆侖燃?xì)猓惺屠鋈細(xì)庥邢薰荆ê喎Q昆侖燃?xì)夤荆┦菫閷?shí)現(xiàn)天然氣業(yè)務(wù)上中下游一體化，更好地履行責(zé)任，服務(wù)社會，經(jīng)中國石油天然氣集團(tuán)公司批準(zhǔn)、國家工商管理總局核準(zhǔn)，于2008年8月6日，由中石油天然氣管道燃?xì)馔顿Y有限公司、中國華油集團(tuán)燃?xì)馐聵I(yè)部、中油燃?xì)庥邢挢?zé)任公司重組整合成立，是中國石油城市燃?xì)膺\(yùn)營的專業(yè)化公司。公司注冊資本金60.6億元。云南中石油昆侖天然氣利用公司自2009年進(jìn)入市場以來，L-NG已經(jīng)成功推廣運(yùn)用在昆明公交車上，取得良好的示范成績，正逐漸在全省推廣，目前在昆已經(jīng)建成5個加氣站點(diǎn)，提供天然氣。昆明煤氣公司，昆明煤氣工程于1983年6月破土動工，是云南省“六五”期間重點(diǎn)工程。工程分為三期建設(shè)，總投資49548.04萬元。1986年7月一期工程竣工，8月向城市輸送煤氣，改寫了城市居民燃煤燒柴的歷史，對改善大氣環(huán)境、合理利用能源促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。1987年7月由昆明煤

氣建設(shè)指揮部更名為昆明煤氣公司；1993年更名為昆明煤氣總公司；2004年11月改制為昆明煤氣（集團(tuán)）控股有限公司（國有獨(dú)資）。集團(tuán)總部設(shè)有8個部室，2個事業(yè)部；集團(tuán)下設(shè)分公司5家；全資子公司3家；控股子公司2家；均股及參股公司各1家。民生能源，重慶民生能源集團(tuán)將“落子”昆明，投入20億元，打造LNG儲配中心暨車用新能源項(xiàng)目。據(jù)了解，該項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)對昆明市城區(qū)CNG的供氣全覆蓋，將建國內(nèi)最大加氣站。香港新奧，公司“十二五”期間將在云南投資21.6億元，用于建設(shè)4個每日總產(chǎn)量為120萬立方米的天然氣工廠，并完成在全省100個加氣站的布局。加氣站將采用LNG和CNG雙氣源，CNG氣源將可以給廣大的家庭轎車、出租車等改裝車輛提供便捷的加氣服務(wù)。

二、天然氣入昆后帶來的影響和機(jī)遇 2010年6月3日，中緬兩國正式簽署了《東南亞原油管道公司股東協(xié)議》等文件，中緬天然氣管道也于同日正式開工建設(shè)。隨著中緬天然氣管道的建成，其輸油和輸氣能力分別為2200萬噸/年和120億立方米/年，不僅將填補(bǔ)云南成品油生產(chǎn)空白，也將對云南省化工、輕工、紡織等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大拉動作用，石化工業(yè)將成為云南省及昆明市又一新的重要產(chǎn)業(yè)。因此，無論從燃?xì)獾拿裼梅矫孢€是工業(yè)用方面，都將對我市的生產(chǎn)、生活產(chǎn)生重大的影響，帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。1．對城市居民用氣帶來的影響。天然氣入昆是昆明傳統(tǒng)能源的一次革命。天然氣與人工煤氣相比，熱值為約為人工煤氣的2.7倍，同比熱值價格相當(dāng)；天然氣清潔干凈，能延長灶具的使用壽命，也有利于用戶減少維修費(fèi)用的支出；天然氣無毒、易散發(fā)，比重輕于空氣，不宜積聚成爆炸性氣體，是較為安全的燃?xì)猓瑢O大改善家居環(huán)境，提高生活質(zhì)量，也將對用戶的生活成本產(chǎn)生影響。2．對城市工業(yè)發(fā)展帶來的影響。以天然氣為主的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，將使一大批新興的石化工、輕工和與天然氣相關(guān)的產(chǎn)業(yè)興起，促進(jìn)昆明工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，形成國際先進(jìn)的制造業(yè)基地。在資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)方面，將為工業(yè)污染物排放全面達(dá)標(biāo)，萬元工業(yè)增加值綜合能耗下降，主要污染物二氧化硫、化學(xué)需氧

量排放量削減，工業(yè)固體廢棄物綜合利用率提升等目標(biāo)提供強(qiáng)有力的保障。3．對現(xiàn)有城市燃?xì)夤艿缼淼挠绊憽Ｌ烊粴馊肜ズ螅ッ鞒鞘鞋F(xiàn)有的人工煤氣管網(wǎng)將存在于天然氣對接的問題。以往的昆明城市燃?xì)庵鞲晒苁前慈斯っ簹獾闹袎汗艿罉?biāo)準(zhǔn)來鋪設(shè)安裝的,管道壓力一般為0.1Mpa以下，而天然氣主干管的壓力一般為1.6-6.0Mpa。故天然氣進(jìn)入昆明后，現(xiàn)有城市燃?xì)夤艿廊绾闻c壓力等級不同的天然氣對接，將成為天然氣入昆前急待解決的問題之一。4．對現(xiàn)有城市供氣格局帶來的影響。在昆明城市燃?xì)馄髽I(yè)的改革和發(fā)展史中, 最大而又最為顯著的就是昆明城市管道燃?xì)庖研纬伞叭痔煜隆钡亩嘀黧w經(jīng)營和競爭格局。已由過去一家獨(dú)領(lǐng)的局面發(fā)展為昆明煤氣集團(tuán)、昆侖燃?xì)狻⑷A潤燃?xì)馀c新奧燃?xì)獾榷嗉胰細(xì)馄髽I(yè)并存，從客觀上形成了昆明燃?xì)馐袌龅募ち腋偁幘置妗Ｌ烊粴馊肜ズ螅捎谔烊粴獾姆峙涫且試矣嘘P(guān)職能部門、中石油和地方政府共同商議的方法進(jìn)行，且目前主城區(qū)管網(wǎng)系統(tǒng)主要在云南中石油昆侖燃?xì)夤镜墓芾矸秶虼死ッ鞒鞘鞋F(xiàn)有的供氣格局必將會面臨重新整合和調(diào)整的局面。5．對城市能源結(jié)構(gòu)帶來的影響。當(dāng)前昆明能源結(jié)構(gòu)主要為人工煤氣、液化氣、電力、煤炭等。其中以燃燒使用方式的能源則以人工煤氣為主，每日的供氣量約近80萬立方米，民用戶70萬戶；在液化氣方面，據(jù)2010年統(tǒng)計數(shù)字，昆明市有25家液化氣經(jīng)營企業(yè)，共有液化石油氣儲配站7座，充裝站21座，總儲3存容量為12000m，用戶35萬戶（2010年統(tǒng)計數(shù)據(jù)）；電力方面一部分居民使用電炊，而加熱水及空調(diào)則大量采用電力作為能源。由于禁煤令只在中心城區(qū)有效，遠(yuǎn)郊園區(qū)工業(yè)用戶大部分采用煤作為能源。此外還有部分用戶使用柴油、二甲醚等其他燃料。天然氣進(jìn)入昆明后，隨著天然氣供應(yīng)量的逐步增大，將逐步取代人工煤氣而成為昆明城市生產(chǎn)和生活的燃燒式的主要能源。因此，天然氣入昆將是昆明能源結(jié)構(gòu)的一次重大調(diào)整。6．對昆明經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的影響。天然氣入昆后，首先是一大批與天然氣相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，如煉油廠、天然氣門站、天然氣材料設(shè)施等都會相繼進(jìn)軍昆明；其次是一批需要用天然氣作為原料或者是燃料的企業(yè)會相繼建設(shè)或者是改造；再次是天然氣入昆后與之相關(guān)的建設(shè)將會全面展開；最后是天然氣入昆后必將使昆明城市的用氣量爆炸性的增長。這些方面，都會大大促入昆明經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給昆明經(jīng)濟(jì)增添新的活力。

三、近年市場動向1、2015年昆明八成公交車將用天然氣，配套建立40座CNG加氣站

云南2015年將設(shè)百座天然氣加氣站（2012年08月24日）到2015年，集中式飲用水源地水質(zhì)達(dá)標(biāo)率將達(dá)99%以上，全年空氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)的天數(shù)為365天。備受關(guān)注的《昆明市環(huán)境保護(hù)與生態(tài)建設(shè)“十二五”規(guī)劃》近日獲得批復(fù)。規(guī)劃涵蓋水污染防治、大氣污染防治、噪聲污染防治、生態(tài)保護(hù)、農(nóng)村環(huán)境保護(hù)等9方面，提出昆明“十二五”期間將建設(shè)的99項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，總投資685.61億元。《規(guī)劃》提出，新車逐步實(shí)施嚴(yán)格的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對公交、出租車等高頻使用車型監(jiān)管，強(qiáng)制改造為燃?xì)饣螂p燃料汽車；推進(jìn)清潔動力汽車，以管道天然氣工程為依托，全市配套建立40座CNG加氣站，確保2015年80%的出租車和公交車等高頻使用天然氣燃料。

2、天然氣“十二五”規(guī)劃即將與公眾見面（2012-07-03）作為清潔能源的天然氣，在汽車行業(yè)里替代石油，對降耗節(jié)能和提升經(jīng)濟(jì)效應(yīng)具有重要的戰(zhàn)略意義。記者近日了解到，由國家能源局編制的天然氣“十二五”規(guī)劃已經(jīng)通過評審，上報國務(wù)院等待批復(fù)，預(yù)計不久后將對外公布。這一消息對天然氣商用車來說，無疑是一大利好。有專家表示，未來天然氣這種清潔廉價的能源也可用在家庭轎車或出租車上。據(jù)了解，通過評審的天然氣“十二五”規(guī)劃早在去年就已經(jīng)完成。這一規(guī)劃在當(dāng)初制定時，就要求中石油、中海油等各公司發(fā)揮自身優(yōu)勢，如中石油完成天然氣管網(wǎng)和管道氣方面的起草，中海油負(fù)責(zé)完成液化天然氣方面的起草等。天然氣“十二五”規(guī)劃主要包括天然氣的發(fā)展目標(biāo)、配套的管道建設(shè)、調(diào)峰能力建設(shè)等專項(xiàng)規(guī)劃。隨著該規(guī)劃的發(fā)布，中國沒有針對天然氣專項(xiàng)規(guī)劃的這一局面也將打破。作為一種清潔、高效能源，天然氣將承擔(dān)起調(diào)整中國能源結(jié)構(gòu)的重任，這 一規(guī)劃也受到了汽車產(chǎn)業(yè)的歡迎。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽、柴油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，且一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锖拷档?0%，氮氧化合物含量降低70%。據(jù)了解，相比0號柴油7.19元/升的售價，液化天然氣每立方米不過4.8元。高效節(jié)能、經(jīng)濟(jì)環(huán)保已成為汽車使用天然氣的代名詞。來自香港的新奧燃?xì)饪毓捎邢薰窘M建的云南新奧清潔能源有限公司總經(jīng)理王永表示，未來，家庭轎車也可用上廉價能源。他說，汽車使用天然氣在安全性方面沒有任何問題。首先天然氣主要成分是甲烷，燃點(diǎn)在650℃以上，不易點(diǎn)燃，且相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。其次，國家對天然氣汽車有嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從加氣站設(shè)計、儲氣瓶生產(chǎn)、車輛改裝部件制造和安裝調(diào)試等各個環(huán)節(jié)，均有嚴(yán)格規(guī)定，特別是儲氣瓶的安全系數(shù)是油箱的200倍。他坦言，他們公司“十二五”期間將在云南投資21.6億元，用于建設(shè)4個每日總產(chǎn)量為120萬立方米的天然氣工廠，并完成在全省100個加氣站的布局。加氣站將采用LNG和CNG雙氣源，CNG氣源將可以給廣大的家庭轎車、出租車等改裝車輛提供便捷的加氣服務(wù)。

3、昆明加氣站 2000天然氣出租車年內(nèi)上路（2011-08-04）技術(shù)監(jiān)督局特檢院同意，已經(jīng)在昆明建成兩座汽車改裝廠。昨日記者從昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉：日前，云南中石油昆侖天然氣利用有限公司提出的4座天然氣示范站項(xiàng)目已順利通過由省住建廳城建處、省消防總隊(duì)防火處、昆明市發(fā)改委、昆明市住建局、昆明市國土局、昆明市規(guī)劃局、昆明市安監(jiān)局以及成都城市燃?xì)庠O(shè)計研究院等專家評審團(tuán)評審和論證。評審會上，云南中石油昆侖天然氣利用有限公司將在昆明進(jìn)行L-CNG示范，首批擬建5座加氣站，率先在2000輛出租車上進(jìn)行油改氣試用。

4、全國最大加氣站、新能源汽車充電站昆明開工（2011年04月19日）

昆明新能源建設(shè)大動作——總投資20億元的民生能源昆明液化天然氣（LNG）儲配中心暨車用新能源項(xiàng)目昨天上午開工，到明年10月鍋蓋山加氣總站建成后，將成為國內(nèi)最大的壓縮天然氣（CNG）加氣站和新能源汽車充電站，可同時容納40輛汽車加氣和30輛汽車充電。民生能源集團(tuán)是集工民用天然氣、CNC、LPG、LNG的開發(fā)經(jīng)營及能源化工為一體的跨區(qū)域的一家重慶大型民營企業(yè)集團(tuán)，旗下20家全資子公司，擁有全國最大、功能最全的工民用燃?xì)廨斉渚W(wǎng)絡(luò)。按照“先行試點(diǎn)、逐步推廣”的原則，民生能源集團(tuán)計劃在昆明建設(shè)CNG加氣母（子）站及充電站25座，最終形成昆明城區(qū)CNG供氣全覆蓋。其中，位于五華區(qū)北二環(huán)鍋蓋山的加氣總站建成后，可同時容納40輛汽車加氣和30輛汽車充電，成為國內(nèi)最大的CNG加氣站和新能源汽車充電站。在建設(shè)LNG儲配中心和加氣站、充電站的同時，還將建成一個CNG汽車改裝廠和1座壓力設(shè)備檢測中心。項(xiàng)目計劃分兩期完成，全部項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，儲存量達(dá)1400萬方，可實(shí)現(xiàn)銷售收入30億元，實(shí)現(xiàn)稅收2億元。

5、民生能源挺進(jìn)昆明 投20億加氣充電（2010年12月20日）重慶民生能源集團(tuán)將“落子”昆明，投入20億元，打造LNG儲配中心暨車用新能源項(xiàng)目。據(jù)了解，該項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)對昆明市城區(qū)CNG的供氣全覆蓋。將建國內(nèi)最大加氣站 重慶民生能源集團(tuán)是集工民用天然氣、CNG、LPG、LNG的開發(fā)經(jīng)營及能源化工為一體的跨區(qū)域大型民營企業(yè)，也是全國第一家打破國企壟斷經(jīng)營天然氣的民營企業(yè)。今天，民生能源集團(tuán)將投資20億元，在昆明市各地建設(shè)LNG儲配中心和車用新能源項(xiàng)目。據(jù)介紹，該項(xiàng)目將分兩期完成。一期投資8億元，于2012年完成。此次項(xiàng)目包括25座CNG加氣母子站及充電站25座、液化天然氣儲備庫、CNG汽車改裝廠、壓力設(shè)備檢測中心和新能源利用研究所。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)30億元的銷售收入，形成對昆明市城區(qū)CNG供氣的全覆蓋。其中，鍋蓋山母站還將成為國內(nèi)最大的CNG加氣站和新能源汽車充電站。

搶占西部的“處女地” 昨日，談及此次大手筆“落子”昆明，重慶民生能源集團(tuán)董事長薛方全表示，近些年來，西部地區(qū)發(fā)展速度很快，云南卻是西部地區(qū)最后一個沒有使用天然氣的地方。這塊“處女地”蘊(yùn)藏著巨大的潛力。此外，昆明目前的城市發(fā)展定位也助推了此次“聯(lián)姻”。據(jù)了解，擁有豐富旅游資源的昆明，目前正在打造“國際旅游大都市”，最大限度的降低環(huán)境污染成為不可或缺的目標(biāo)。此次項(xiàng)目中的汽車充電站，就是為這個城市定位量身打造的。汽車充電站建成后，將規(guī)模化示范應(yīng)用純電動和燃料電池汽車，用節(jié)能減排的新生產(chǎn)方式，緩解石油短缺，減少環(huán)境污染。要建研究所研發(fā)新能源 薛方全表示，未來還將繼續(xù)新能源和可再生能源的開發(fā)利用。“云南地處云貴高原，陽光透過率高，日照時數(shù)長，是中國太陽能最豐富的省份之一。”薛方全說，除了擁有豐富的太陽能，云南還遍布豐富的風(fēng)能、水能，“這一切都有巨大的潛力可以挖掘”。薛方全表示，今后在昆明還將建一個新能源利用研究所，專門研究開發(fā)當(dāng)?shù)氐男履茉础４舜瓮顿Y的項(xiàng)目，天然氣氣源近期來自于民生能源自行生產(chǎn)的LNG，待中緬輸氣管道進(jìn)入云南后，將改用管道方式輸送的天然氣。

四、政府職能部門 昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局燃?xì)夤芾硖?研究擬定全市城市燃?xì)夤芾淼姆ㄒ?guī)規(guī)章，制定燃?xì)獍l(fā)展規(guī)劃、計劃，并監(jiān)督指導(dǎo)實(shí)施；負(fù)責(zé)城市燃?xì)獾男袠I(yè)管理和燃?xì)馐褂玫陌踩芾砉ぷ鳎回?fù)責(zé)新建、改建、擴(kuò)建城市燃?xì)夤こ痰捻?xiàng)目審查并參與項(xiàng)目竣工驗(yàn)收；負(fù)責(zé)城市燃?xì)馐袌鰷?zhǔn)入的許可審查和許可證年檢；負(fù)責(zé)城市燃?xì)赓|(zhì)量、計量和燃?xì)馄骶叩谋O(jiān)督檢查，組織燃?xì)庑袠I(yè)從業(yè)人員的崗位培訓(xùn)，參與燃?xì)馐鹿实恼{(diào)查處理；負(fù)責(zé)燃?xì)庥嘘P(guān)費(fèi)用征收、使用的監(jiān)督管理工作。

第三篇：深圳市天然氣汽車加氣站管理辦法

深圳市天然氣汽車加氣站管理辦法

（征求意見稿）

第一章

總則

第一條 為加強(qiáng)本市天然氣汽車加氣站（以下簡稱加氣站）的建設(shè)和管理，促進(jìn)本市天然氣汽車事業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》、《廣東省燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》、《深圳市燃?xì)鈼l例》等相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。

第二條 市行政區(qū)域內(nèi)加氣站的規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營和管理活動，適用本辦法。

第三條 市建設(shè)行政主管部門（以下簡稱市主管部門）負(fù)責(zé)全市加氣站的行業(yè)管理，各區(qū)建設(shè)行政主管部門（以下簡稱區(qū)主管部門）負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)加氣站的日常監(jiān)督管理。

各有關(guān)行政部門根據(jù)各自職責(zé)，做好加氣站的相關(guān)管理工作。第四條 加氣站的發(fā)展和管理應(yīng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、有序建設(shè)、規(guī)范經(jīng)營、確保安全的原則。

鼓勵新裝備、新技術(shù)在加氣站管理上的應(yīng)用，提高行業(yè)信息化管理水平。

第二章

規(guī)劃建設(shè)管理

第五條 市規(guī)劃國土主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要、城市總體規(guī)劃，會同市發(fā)改、建設(shè)、交通等主管部門編制加氣站建設(shè)規(guī)劃，報市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

第六條 加氣站工程建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按照國家和省、市有關(guān)工程建設(shè)的規(guī)定履行基本建設(shè)程序。

第七條 采取租賃、合作等方式取得建設(shè)用地建設(shè)臨時撬裝加氣站的，應(yīng)履行以下建設(shè)程序：

（1）向市發(fā)改主管部門提出建站立項(xiàng)申請；（2）向市規(guī)劃國土主管部門申請加氣站規(guī)劃確認(rèn)意見；（3）向市消防、防雷等主管部門申請專項(xiàng)驗(yàn)收；（4）建設(shè)單位組織驗(yàn)收。

第八條 加氣站應(yīng)當(dāng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計、施工、監(jiān)理單位按照國家和省、市有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計、施工和監(jiān)理。

加氣站建設(shè)選用的設(shè)備、材料應(yīng)符合國家和省、市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。特種設(shè)備的使用、安裝和檢驗(yàn)檢測應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及其安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。第九條 對已建成或已規(guī)劃加氣站周邊新建、改建、擴(kuò)建的工程建設(shè)項(xiàng)目，政府各有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)審批管理，確保與加氣站的安全距離。

第三章

經(jīng)營管理

第十條 加氣站經(jīng)營實(shí)行行政許可，從事加氣站經(jīng)營活動的應(yīng)當(dāng)取得市主管部門頒發(fā)的《燃?xì)饨?jīng)營許可證》。

加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)建立健全服務(wù)規(guī)范與準(zhǔn)則、氣質(zhì)檢測、收費(fèi)、投訴處理等管理制度，按照國家和省、市規(guī)定的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)。加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)在經(jīng)營場所公示服務(wù)承諾、天然氣質(zhì)量、業(yè)務(wù)流程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)電話、搶險搶修電話等信息。

第十一條 加氣站的經(jīng)營應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

（一）供應(yīng)的天然氣質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國家車用天然氣有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

（二）為加氣站供氣的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國家和省、市危險品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定；

（三）不得摻雜、摻假、以次充好，加氣計量誤差不得超過國家允許的誤差范圍；

（四）不得超出經(jīng)營許可范圍經(jīng)營；

（五）不得充裝除車用氣瓶外的其它燃?xì)庋b置或容器；

（六）嚴(yán)禁運(yùn)輸車輛直接向天然氣汽車加氣；

（七）不得要求用戶購買其指定的產(chǎn)品；

（八）法律、法規(guī)和國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其它要求。

第十二條 加氣站天然氣價格的確定和調(diào)整，應(yīng)當(dāng)按照價格主管部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并向用戶出具票據(jù)。第十三條 加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)配備、使用符合國家規(guī)定的計量器具，并按照有關(guān)計量法規(guī)的要求進(jìn)行首次強(qiáng)制檢定和定期檢定。用戶和加氣站計量糾紛調(diào)解和仲裁按有關(guān)計量的法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

第十四條 加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障天然氣資源的采購以及穩(wěn)定供應(yīng)工作，做好市場供應(yīng)的日常應(yīng)急協(xié)調(diào)，不得擅自限制或停止供氣。加氣站因施工、維修等原因不能正常供應(yīng)天然氣的，除緊急情況外，應(yīng)當(dāng)提前二十四小時予以公告，并按有關(guān)規(guī)定及時恢復(fù)天然氣供應(yīng)。連續(xù)停止天然氣供應(yīng)四十八小時以上或因突發(fā)情況影響天然氣供應(yīng)的，加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)采取應(yīng)急措施并及時公告，同時向主管部門報告。第十五條 加氣站經(jīng)營企業(yè)歇業(yè)或終止經(jīng)營的，應(yīng)提前30日向市主管部門備案。

加氣站經(jīng)營企業(yè)歇業(yè)不應(yīng)超過3個月。無故不辦理歇業(yè)手續(xù)或歇業(yè)超過規(guī)定期限的，由發(fā)證機(jī)關(guān)撤銷其經(jīng)營許可，并予以公示。

第十六條 鼓勵加氣站經(jīng)營企業(yè)使用加氣IC卡與信息化管理系統(tǒng)。氣瓶與車輛信息不符或氣瓶未在有效檢驗(yàn)期內(nèi)時，加氣站不予加氣。

第四章

安全管理

第十七條 加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全管理制度，制定和完善各類安全操作規(guī)程，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，保證安全生產(chǎn)投入和有效運(yùn)行。加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)制定天然氣供應(yīng)保障和事故搶險應(yīng)急預(yù)案，報市主管部門備案，應(yīng)配備必要的應(yīng)急人員和必要的應(yīng)急裝備、器材，定期組織演練。

第十八條 加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)按規(guī)定對站內(nèi)設(shè)施定期巡查、維護(hù)、檢修和更新，及時消除安全隱患。

加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)按照國家和省、市相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

加氣站內(nèi)的可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng)、防雷和靜電接地裝置、壓力容器和壓力管道及其安全附件、加氣設(shè)施等應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行檢驗(yàn)檢測。加氣站消防系統(tǒng)和滅火器材的配置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，并定期檢查，保持消防設(shè)施完好和正常使用。

加氣站爆炸危險區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型、安裝、電力線路敷設(shè)等應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

加氣設(shè)施不得設(shè)置在室內(nèi)。

第十九條 加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)有與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的安全管理人員、專業(yè)技術(shù)人員和作業(yè)人員。

（一）主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)培訓(xùn)并考核合格后持證上崗；

（二）按國家職業(yè)分類，對規(guī)定的職業(yè)應(yīng)取得職業(yè)資格證書。

第二十條 加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育，為從業(yè)人員配備必要的安全防護(hù)用品和安全防護(hù)工具。

第二十一條 加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，在醒目位置設(shè)置各種安全警示標(biāo)志。內(nèi)容包括但不限于：

（一）進(jìn)站須知；

（二）危險性周知牌；

（三）醒目的禁止煙火、禁用手機(jī)、當(dāng)心火災(zāi)等標(biāo)志；

（四）進(jìn)出口、限速及車道指示等交通標(biāo)志；

（五）禁止行人、非機(jī)動車在站內(nèi)穿行等標(biāo)志。任何單位和個人不得擅自涂改、移動、毀壞或者覆蓋安全警示標(biāo)志。第二十二條 加氣站內(nèi)設(shè)置的經(jīng)營性餐飲、汽車服務(wù)等非站房所屬建筑物或設(shè)施，不應(yīng)布置在加氣作業(yè)區(qū)內(nèi)，其防火間距應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)加氣站設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第二十三條 加氣、卸氣作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，并遵守以下規(guī)定：

（一）正確穿戴和使用勞動防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男蛞桩a(chǎn)生靜電的化纖服裝；

（二）按一人一加氣機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置加氣作業(yè)人員，不得一人同時操作多臺加氣機(jī)進(jìn)行充裝；

（三）作業(yè)時應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具及安全防爆照明設(shè)備；

（四）嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行加氣、卸氣作業(yè)，做好加氣、卸氣作業(yè)前后的檢查、記錄工作，嚴(yán)禁對不符合安全技術(shù)規(guī)范要求的氣瓶加氣；

（五）加氣、卸氣作業(yè)過程中應(yīng)做好監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員不得擅自離開正在加氣、卸氣的車輛；

（六）嚴(yán)禁未取得相關(guān)證件的非作業(yè)人員進(jìn)行加氣、卸氣作業(yè)；

（七）遇高強(qiáng)電閃、雷擊頻繁時，以及加氣站內(nèi)外發(fā)生突發(fā)事件時，應(yīng)停止加氣、卸氣作業(yè)。

第二十四條 用氣車輛應(yīng)按照國家和省、市相關(guān)要求做好氣瓶的定期檢驗(yàn)工作，嚴(yán)禁使用超期限未檢驗(yàn)、檢驗(yàn)不合格或者報廢的氣瓶。

第二十五條 用氣車輛在進(jìn)站加氣時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）營運(yùn)車輛不得在營運(yùn)期間進(jìn)站加氣；

（二）聽從加氣站工作人員的指揮，遵守站內(nèi)各項(xiàng)管理規(guī)定，嚴(yán)禁在站內(nèi)吸煙、使用明火、使用手機(jī)等通訊工具；

（三）車輛必須按指定位置停放，熄火、關(guān)閉總電源、拉手剎；

（四）車輛加氣時，駕乘人員應(yīng)在指定的安全區(qū)域等候；

（五）嚴(yán)禁自行操作，給車輛加氣；

（六）發(fā)現(xiàn)異常情況，及時向現(xiàn)場工作人員反映，不得擅自處理。對于不聽從站內(nèi)工作人員指揮，違反站內(nèi)安全管理規(guī)定的用氣車輛，加氣站有權(quán)不予加氣。

第二十六條 加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)天然氣安全使用知識的宣傳，提高天然氣車輛駕乘人員的安全意識和應(yīng)急能力。

第二十七條 加氣站發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸或其他事故時，加氣站經(jīng)營企業(yè)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，立即采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，防止事故蔓延，并按規(guī)定向有關(guān)部門報告。

鼓勵加氣站經(jīng)營企業(yè)對其生產(chǎn)經(jīng)營活動中可能發(fā)生的第三者人身傷亡和財產(chǎn)損失購買公眾責(zé)任保險。

第二十八條 加氣站安全事故調(diào)查處理應(yīng)按照國家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)事故處理的規(guī)定執(zhí)行。

第五章

監(jiān)督管理

第二十九條 主管部門及有關(guān)行政部門應(yīng)當(dāng)建立健全監(jiān)督管理制度，對加氣站經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)營活動、服務(wù)情況以及設(shè)施安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，并將監(jiān)督檢查結(jié)果向社會公布，督促不符合要求的企業(yè)對存在的安全隱患進(jìn)行限期整改。

第三十條 主管部門應(yīng)建立舉報和投訴制度，公開舉報和投訴電話、信箱或者電子郵件地址，受理有關(guān)天然氣安全、供氣質(zhì)量、收費(fèi)價格、服務(wù)質(zhì)量等的舉報和投訴。

第三十一條 任何單位和個人有權(quán)向有關(guān)部門了解加氣站行業(yè)相關(guān)信息并提出意見和建議，投訴舉報加氣站生產(chǎn)經(jīng)營的違法行為。

第六章

附則

第三十二條 本辦法下列用語的含義是:

（一）液化天然氣（LNG）一種在液態(tài)狀況下的無色流體，主要由甲烷組成，組分可能含有少量的乙烷、丙烷、氮或通常存在于天然氣中的其他組分。

（二）壓縮天然氣（CNG）

壓縮到壓力不大于25MPa 的氣態(tài)天然氣。

（三）天然氣汽車加氣站（簡稱加氣站）

為天然氣汽車（LNG汽車或CNG汽車）氣瓶充裝LNG（或CNG）燃料的專門場所的統(tǒng)稱。

（四）LPG汽車加氣站

為LPG汽車儲氣瓶充裝車用LPG的場所。本辦法最終解釋權(quán)歸市主管部門。第三十三條 本辦法自公布之日起實(shí)施。

第三十四條 LPG汽車加氣站的管理參照本辦法實(shí)施。

第四篇：天然氣汽車加氣站項(xiàng)目計劃書

★★★壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站項(xiàng)目計劃書★★

目 錄

前言………………………………………………………………………3

一、項(xiàng)目公司與定位……………………………………………………4

1、項(xiàng)目公司………………………………………………………………4

2、公司定位………………………………………………………………4

3、項(xiàng)目擬建地區(qū)和站點(diǎn)…………………………………………………4

二、政策與技術(shù)設(shè)計依據(jù)………………………………………………4

三、項(xiàng)目的社會和政策背景……………………………………………6

1、節(jié)省能源………………………………………………………………6

2、綠色環(huán)保………………………………………………………………6

3、節(jié)省開支………………………………………………………………6

4、安全可靠………………………………………………………………7

四、項(xiàng)目的市場前景……………………………………………………7

五、技術(shù)方案要點(diǎn)………………………………………………………8

1、加氣站的站點(diǎn)選擇和分布……………………………………………8

2、技術(shù)方案選擇…………………………………………………………8

六、項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈——汽車的改裝………………………………………10

1、汽車的改裝…………………………………………………………10

2、改裝CNG的費(fèi)用 以及改裝費(fèi)用回收………………………………10

七、投資規(guī)模……………………………………………………………11

八、建設(shè)用地……………………………………………………………11

九、建設(shè)周期……………………………………………………………11

十、機(jī)構(gòu)和組織…………………………………………………………11

十一、主要風(fēng)險…………………………………………………………12

十二、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)…………………………………………………………12

十三、項(xiàng)目運(yùn)作思路……………………………………………………13

1、選擇城市……………………………………………………………13

2、確定項(xiàng)目……………………………………………………………13

3、組建實(shí)體……………………………………………………………14

4、建站批文……………………………………………………………14

5、投資方式……………………………………………………………14

6、建設(shè)內(nèi)容……………………………………………………………14

7、經(jīng)濟(jì)利益……………………………………………………………14

8、政府合作……………………………………………………………14

9、強(qiáng)化宣傳……………………………………………………………15

十四、項(xiàng)目建設(shè)程序……………………………………………………15

1、選址…………………………………………………………………15

2、立項(xiàng)…………………………………………………………………16

3、設(shè)計…………………………………………………………………16

4、報建…………………………………………………………………16

5、建設(shè)…………………………………………………………………17

6、驗(yàn)收…………………………………………………………………17

十五、結(jié)論………………………………………………………………18

前 言

石油短缺和生態(tài)惡化是21世紀(jì)人類面臨的主要問題，能源的短缺將直接影響各國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類的健康和生存。

天然氣是當(dāng)今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的1／2，是石油的2／3。據(jù)研究資料顯示，世界已探明的石油儲量，按現(xiàn)在消耗的速度，還能支撐40~70年。而已探明的天然氣儲量，預(yù)計可以開采200年。

天然氣作為清潔能源已進(jìn)入世界發(fā)達(dá)國家的主要消費(fèi)能源序列，我國隨著西氣東輸管道的建設(shè)以及天然氣氣田的勘探發(fā)現(xiàn)，居民用氣迅速在全國主要城市輔開。在居民用氣保障的情況下，汽車用天然氣已經(jīng)在2007年被國家發(fā)改委列為優(yōu)先序列發(fā)展。當(dāng)前在氣源充沛的城市和地區(qū)汽車加氣已經(jīng)被消費(fèi)者普遍接受。其他氣源相近城市也紛紛開始建設(shè)天然氣汽車加氣站。為此，我們認(rèn)為，現(xiàn)在投資建設(shè)天然氣汽車加氣站是歷史性機(jī)遇，投資的策略應(yīng)該是先期在氣源充沛的城市建站，然后投資氣源有保障的幾個較大目標(biāo)城市，擇機(jī)引入戰(zhàn)略投資并上市，逐步形成在本行業(yè)有相對競爭力的全國性公司。

一、項(xiàng)目公司與定位

1、項(xiàng)目公司

在建設(shè)天然氣汽車加氣站的城市組建項(xiàng)目公司，獨(dú)資或與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)或經(jīng)營者合資建設(shè)。

2、公司定位

主營壓縮天然氣（CNG）汽車加氣站的開發(fā)和經(jīng)營。

3、項(xiàng)目擬建地區(qū)和站點(diǎn)

四川省和重慶市是投資加氣站的理想地區(qū)；山東東營也是投資相對理想之地；河北唐山市是發(fā)展加氣站的另一理想?yún)^(qū)域，目前沒有加氣站。另外，在西氣東輸管道經(jīng)過的省市可以相對集中的建設(shè)市內(nèi)加氣站，如皖、蘇、豫等。

二、政策與技術(shù)設(shè)計依據(jù)

本項(xiàng)目政策與技術(shù)設(shè)計的依據(jù)主要有：

《天然氣利用政策》（國家發(fā)改委2007年9月）

《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2992（2006年版）《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》GJJ84-2000 《天然氣》GB17820-1999 《車用壓縮天然氣》GB18047-2000 《汽車加氣站用天然氣壓縮機(jī)》JB/T10298-2000 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006 《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058-92 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-94 《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50025-95 《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》GB50015-2003 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-93 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001 《低壓配電裝置及線路設(shè)計規(guī)范》GB50054-95 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2002 《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB50140-2005 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)定》國環(huán)字（87）003號

2007年國家發(fā)改委《天然氣利用政策》明確了天然氣利用的順序，將天然氣利用分為優(yōu)先類、允許類、限制類和禁止類。列為優(yōu)先類的主要為城市燃?xì)猓ǎ?/p>

1、城鎮(zhèn)（尤其是大中城市）居民炊事、生活熱水等用氣；

2、公共服務(wù)設(shè)施（機(jī)場、政府機(jī)關(guān)、職工食堂、幼兒園、學(xué)校、賓館、酒店、餐飲業(yè)、商場、寫字樓等）用氣；

3、天然氣汽車（尤其是雙燃料汽車）；

4、分布式熱電聯(lián)產(chǎn)、熱電冷聯(lián)產(chǎn)用戶。

除國家發(fā)改委《天然氣利用政策》外，國家有關(guān)能源、環(huán)保政策、節(jié)約型社會等相關(guān)政策取向都非常支持本項(xiàng)目的發(fā)展。

三、項(xiàng)目的社會和政策背景

1、節(jié)省能源

隨著整個世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油資源被大量消耗，全球石油資源儲量日益減少，能源危機(jī)已成為世界各國普遍面臨的問題。汽車用油是石油資源消耗的主要方面之一，長期以來，人們一直在試圖尋找汽車等交通工具燃料的代用品，如電動汽車、太陽能汽車、乙醇汽車的開發(fā)等，CNG汽車也是這些新型能源汽車中的一種。與石油相比，天然氣資源相對豐富。實(shí)踐證明，天然氣代替汽油作為汽車燃料，技術(shù)成熟，安全有效。

2、綠色環(huán)保

環(huán)境問題同樣是人類社會面臨的一個突出問題。隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車已成為人們的基本交通工具。然而，汽車保有量的迅速增加，帶來或加重了環(huán)境的嚴(yán)重污染。據(jù)調(diào)查，目前城市中汽車尾氣排放造成的空氣污染，占空氣污染的60%以上。因此，人們早已形成共識，解決大氣污染問題，首先應(yīng)從汽車尾氣治理抓起。用天然氣代替汽油作為燃料，大大減少汽車尾氣污染物的排放，有助于空氣污染狀況的改善。

3、節(jié)省開支

以天然氣作為汽車燃料，與汽油相比，價格便宜，如果從長計議，消費(fèi)者可節(jié)省大量開支。一般汽柴油為5元左右1升，而天然氣價格為2.5元左右1立方。從燃料用量比較來看，1立方天然氣的動力值相當(dāng)于1.44升汽油，即燒1立方天然氣所行駛里程相當(dāng)于燒1.44升汽油所行駛里程。綜合油氣比較，使用天然氣可以比油節(jié)省50~70%。發(fā)動機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。由于油氣差價的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。

4、安全可靠

在安全性方面，天然氣燃點(diǎn)高達(dá)650度以上，不易點(diǎn)燃；辛烷值高達(dá)110，抗爆性能好，爆炸極限僅為5~15%，因而與汽油相比更為安全。中外發(fā)展天然氣汽車60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡，事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。綜上所述，推廣壓縮天然氣汽車，符合科學(xué)發(fā)展觀，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和社會發(fā)展方向。

四、項(xiàng)目的市場前景

根據(jù)最新資料顯示，目前，世界上有六七十個國家在進(jìn)行壓縮天然氣的研發(fā)和使用，全世界約有四百萬輛天然氣汽車，其中中國約有九萬七千多輛天然氣汽車。中國使用壓縮天然氣的汽車主要分布在四川、山東等地區(qū)。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達(dá)到四萬八千輛，加氣站也有一百八十多個。上海有四百余輛CNG公交大客車投入使用。可以預(yù)見，天然氣汽車必將得到大力推廣，與此同時，國內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善成為發(fā)展的必然，天然氣汽車行業(yè)和天然氣企業(yè)的市場空間極為廣闊。這正體現(xiàn)完善并健全天然氣加氣站的迫切需求以及廣闊的市場前景。

五、技術(shù)方案要點(diǎn)

1、加氣站的站點(diǎn)選擇和分布

本項(xiàng)目中各加氣站的站點(diǎn)選擇和分布，應(yīng)充分考慮以下幾個方面的因素：（1）具有氣源輸氣條件和長期供氣保障；（2）符合城市總體發(fā)展規(guī)劃和土地利用規(guī)劃；（3）當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)模較大，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?fàn)顩r良好；

（4）包括出租車、公交車、市政公用車輛等最需要或可能改裝的汽車數(shù)量較大；（5）具有較好的基礎(chǔ)設(shè)施條件和投融資環(huán)境。

2、技術(shù)方案選擇

本項(xiàng)目技術(shù)方案要點(diǎn)有以下五個方面：（1）加氣站氣源供應(yīng)。

擬建加氣站以標(biāo)準(zhǔn)站為主，氣體供應(yīng)主要由當(dāng)?shù)剌敋夤艿垒斔偷郊託庹尽Ｉ贁?shù)尚未輔設(shè)輸氣管道的地方設(shè)立加氣子站，采用撬裝車運(yùn)輸，用專用CNG氣瓶轉(zhuǎn)運(yùn)車將壓縮天然氣運(yùn)至加氣站。（2）加氣站工藝流程及工程設(shè)計。

目前已有較成熟、統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，主要由六部分組成，即：輸氣管道、卸氣柱、壓縮機(jī)組、優(yōu)先/排序控制盤、儲氣井、加氣機(jī)。（3）規(guī)模的選擇。

日供壓縮天然氣10000~30000標(biāo)方，每天可滿足大中小汽車500~1500個車次的加氣需求。（4）設(shè)備選型。

加氣站建設(shè)所需的主要設(shè)備均為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，可全部國內(nèi)采購。（5）監(jiān)控系統(tǒng)的建立。

加氣站的監(jiān)控系統(tǒng)包括站內(nèi)計算機(jī)自動控制系統(tǒng)和站外遠(yuǎn)程計算機(jī)運(yùn)營管理信息系統(tǒng)。前者用于對管道和運(yùn)輸車壓力、壓縮機(jī)各級壓力、溫度、加氣過程中的壓力以及加氣量的自動控制和信息采集；站外遠(yuǎn)程計算機(jī)運(yùn)營管理信息系統(tǒng)，包括人流、物流、信息流以及資金流等，主要用于公司總部對各連鎖站點(diǎn)的運(yùn)營管理。

六、項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈——汽車的改裝

1、汽車的改裝。

目前在國內(nèi)，各地政府對天然氣汽車應(yīng)用的相關(guān)鼓勵政策不盡相同，有的地區(qū)政府是鼓勵汽車進(jìn)行油改氣的改裝，強(qiáng)制規(guī)定改裝機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的費(fèi)用。有的地區(qū)政府則在此方面僅僅只做政策上的鼓勵和支持。但是，可以肯定的是，汽車的改裝，是天然氣應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈上不可或缺的重要項(xiàng)目。如果我們在建立氣站的同時，控制和掌握這一項(xiàng)目，對我們在天然氣汽車應(yīng)用推廣方面會有很大的推動作用。

首先，天然氣的售價是國家規(guī)定死的。再次，天然氣的來料進(jìn)價也是受到供應(yīng)商相當(dāng)大制約的。為有利于資金的快速回收，我們必須盡量縮短天然氣汽車應(yīng)用的推廣時間，加快推廣速度。汽車改裝和加氣站的銷售是相輔相成的。

如果我們有加氣站，但在汽車改裝普及方面不到位，資金流轉(zhuǎn)不暢，投資回收便會很艱難。然而，汽車的改裝，費(fèi)用一般在一萬元左右，這也是一筆不小的數(shù)字。但是我們可以采取合同的形式，或分期付款，或在加氣方面再給予一定的折扣等，為汽車進(jìn)行油改氣的改裝助一臂之力。天然氣加氣站與汽車改裝一旦形成產(chǎn)業(yè)鏈，對于天然氣汽車應(yīng)用的市場培育以及市場推廣就能起到非常積極的推動作用。

2、改裝CNG的費(fèi)用以及改裝費(fèi)用的回收

根據(jù)相關(guān)調(diào)查，成套的CNG改裝部件除了儲氣瓶外一般包括氣體減壓閥、燃料噴射模擬裝置、點(diǎn)火提前器、轉(zhuǎn)換開關(guān)等等。這些成套的配件總價格因產(chǎn)地不同而不同，進(jìn)口的大約在1900元左右，中外合資和國產(chǎn)的一般要少3、4百元。一般轎車常用的鋼質(zhì)儲氣瓶價值2600元左右，容積分50升、55升、60升、65升幾種，價格差在100元左右。目前，改裝一輛CNG汽車大約需1萬元左右。以一臺1.6升排氣量的POLO轎車開空調(diào)行駛為例——在市區(qū)行駛百公里耗油(93號)8.5升左右，每公里成本0.43元。改用壓縮天然氣后27元錢可以跑160公里，每公里成本0.17元。以一天行駛80公里計算，10個月就可以收回改裝費(fèi)用投入。

七、投資規(guī)模

投資規(guī)模按照平均1500萬元人民幣建一個標(biāo)準(zhǔn)站計算。

八、建設(shè)用地

建一個標(biāo)準(zhǔn)站需占地3~5畝。

九、建設(shè)周期

一個標(biāo)準(zhǔn)站的建設(shè)期為4~6個月。

十、機(jī)構(gòu)和組織

1、在每個加氣站所在省、市，獨(dú)資或與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)或經(jīng)營者合資，設(shè)立項(xiàng)目公司。

2、項(xiàng)目公司下設(shè)加氣站，每個加氣站獨(dú)立核算，單獨(dú)計算盈虧。

3、團(tuán)隊(duì)建設(shè)以主要投資人為主組建董事會，聘請職業(yè)經(jīng)理人加盟團(tuán)隊(duì)，搞好公司的激勵機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，提高執(zhí)行力。公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度管理和經(jīng)營。

項(xiàng)目公司設(shè)立后，可以把上市工作作為一項(xiàng)工作目標(biāo)列入計劃。為此，公司一方面以建設(shè)站點(diǎn)為主攻方向。另一方面通過收購兼并等方式快速擴(kuò)大站點(diǎn)陣容。在此基礎(chǔ)上引入戰(zhàn)略投資，擇機(jī)上市，實(shí)現(xiàn)股本投資價值最大化。

十一、主要風(fēng)險

1、天然氣行業(yè)的市場化程度較低，氣源供應(yīng)不足是本項(xiàng)目的主要風(fēng)險，氣源供應(yīng)直接影響到公司的經(jīng)營和發(fā)展，而氣源供應(yīng)的主要風(fēng)險來自于相對壟斷的政府行為。

2、各地政府的定價機(jī)制也對本項(xiàng)目的收益構(gòu)成較大影響。

3、汽車的改裝數(shù)量也構(gòu)成對氣站數(shù)量的直接需求。

4、嚴(yán)格管理，規(guī)范操作，防止出現(xiàn)安全風(fēng)險是加氣站日常管理的頭等大事。

5、站點(diǎn)地址的選擇和加氣機(jī)的擺放以及文明的操作直接影響汽車加氣是否方便，繼而影響效益。

十二、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

本項(xiàng)目開發(fā)和建設(shè)的主體是上海喜順投資發(fā)展有限公司，本公司主要經(jīng)營：項(xiàng)目投資、實(shí)業(yè)投資、投資管理、市場營銷策劃、企業(yè)管理服務(wù)、建筑工程等，具體實(shí)施的項(xiàng)目中，成功建設(shè)了多個地級城市的液化天然氣（LNG）項(xiàng)目，具有從調(diào)研、設(shè)計到施工、實(shí)施城市液化天然氣項(xiàng)目建設(shè)全過程的成功經(jīng)驗(yàn)，與項(xiàng)目設(shè)計、設(shè)備制造及工程施工等方面的專業(yè)公司建立了良好的合作關(guān)系。其中，有中石化、中石油、中原油田、新疆廣匯等管道天然氣、壓縮天然氣（CNG）及液化天然氣（LNG）的氣源保障，有中集圣達(dá)因、四川空分等設(shè)備制造及汽車改裝技術(shù)保障，有香港中華煤氣、深圳燃?xì)狻⒋笸ㄈ細(xì)獾葢?zhàn)略合作保障。公司在“珠三角”、“長三角”和“環(huán)勃海經(jīng)濟(jì)圈”以及中西部地區(qū)多個省、地級城市有較廣泛的社會資源，經(jīng)過多年來從事項(xiàng)目開發(fā)和市場開發(fā)的業(yè)務(wù)工作，公司形成了一支業(yè)務(wù)精湛、工作出色、操作規(guī)范、配合默契的團(tuán)隊(duì)。

十三、項(xiàng)目運(yùn)作思路

1、選擇城市

選擇在有管道天然氣保障且包括出租車、公交車、市政公用車輛等最需要或可能改裝的汽車數(shù)量較大的城市投資建設(shè)。政府已經(jīng)制定汽車油改氣及推廣汽車加氣站鼓勵政策的城市優(yōu)先發(fā)展。

2、確定項(xiàng)目

通過調(diào)研論證，編制項(xiàng)目可行性建議書，報公司董事會確定項(xiàng)目投資意向。

3、組建實(shí)體

與選定城市的相關(guān)部門簽訂投資合作合同，組建旨在投資建設(shè)汽車加氣站的項(xiàng)目公司，從事本項(xiàng)目的建設(shè)、經(jīng)營和服務(wù)。

4、建站批文

協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣l(fā)改委、規(guī)劃、市政、土地、消防等部門，取得建站批文，確定建站地址和建站數(shù)量。

5、投資方式

采取獨(dú)資或合資等多種形式進(jìn)行項(xiàng)目的投資建設(shè)。

6、建設(shè)內(nèi)容

從工程設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、施工安裝、系統(tǒng)調(diào)試到竣工驗(yàn)收，全程包干，并在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)加氣站的運(yùn)行管理，確保汽車加氣站的安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、經(jīng)濟(jì)利益

（1）享受政府對利用清潔能源及節(jié)能減排的投資補(bǔ)助、專項(xiàng)資金扶持和財政補(bǔ)貼支持等政策。（2）按物價部門核定的汽車加氣價格向用戶收取加氣費(fèi)。

8、政府合作

（1）政府出臺包括倡導(dǎo)天然氣汽車尤其是雙燃料汽車推廣應(yīng)用及汽車油改氣改裝在內(nèi)的鼓勵發(fā)展政策。（2）政府部門車輛、公交車、市政公用車輛率先進(jìn)行雙燃料汽車改裝，為天然氣汽車的推廣應(yīng)用起表率作用。

（3）采取政府貼一點(diǎn)、車主出一點(diǎn)、企業(yè)讓一點(diǎn)等多種模式加大汽車改裝力度，在政府職能部門的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，盡心盡力把這一關(guān)系到大大減少汽車尾氣污染物的排放，有助于空氣污染狀況的改善，符合科學(xué)發(fā)展觀，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和社會發(fā)展方向的大事、實(shí)事辦好，讓百姓受益，使政府放心。

9、強(qiáng)化宣傳

大力宣傳使用清潔能源、實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì)和保護(hù)環(huán)境，形成強(qiáng)大公共輿論和社會環(huán)境，增強(qiáng)社會各方對于使用天然氣汽車和油氣雙燃料汽車的緊迫感，提高天然氣汽車和油氣雙燃料汽車推廣應(yīng)用的積極性和主動性，培育市場對清潔能源和油改氣雙燃料汽車改裝新技術(shù)的充分認(rèn)知。

十四、項(xiàng)目建設(shè)程序

1、選址

（1）在城區(qū)或交通主干道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中消防、環(huán)保、安全要求，初選建站地址；

（2）CNG主管部門、CNG專家、建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、設(shè)計到現(xiàn)場定點(diǎn)；（3）在國土部門辦理土地征用手續(xù)和土地證：（4）在規(guī)劃部門辦理規(guī)劃用地許可證、施工用地許可證。

2、立項(xiàng)

（1）項(xiàng)目公司向當(dāng)?shù)谻NG產(chǎn)業(yè)主管部門或發(fā)改委提出建站申請；（2）提供相應(yīng)資料：立項(xiàng)報告、可研報告、選址定點(diǎn)報告；（3）CNG產(chǎn)業(yè)主管部門或發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)。

3、設(shè)計

（1）初步設(shè)計前，政府相關(guān)部門協(xié)助項(xiàng)目公司向設(shè)計單位提供資料，包括：站址地形圖、天然氣氣質(zhì)資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣源資料、建站規(guī)模、設(shè)備初步選型、地勘資料、環(huán)保影響評價報告、文物調(diào)查資料等；

（2）由甲級設(shè)計單位作初步設(shè)計，包括：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建筑樣式、風(fēng)格；CNG加氣站效果圖；主要設(shè)備配置；工程總造價；水、電、氣工藝初設(shè)；說明是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)、城市規(guī)劃，加氣站的消防、環(huán)保、安全等是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求等；

（3）初設(shè)審查：CNG主管部門、CNG專家、發(fā)改委、建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、設(shè)計、項(xiàng)目公司參加，對初設(shè)進(jìn)行評審；

（4）CNG主管部門或建委出具初設(shè)評審意見；

（5）施工圖設(shè)計，包括：設(shè)計單位據(jù)此作CNG加氣站工藝、總圖、建筑、結(jié)構(gòu)、電器、給排水、暖通設(shè)計，并出施工藍(lán)圖。

4、報建

（1）初設(shè)報消防、環(huán)保審查，并出據(jù)審批意見，安辦辦理安全證書；

（2）初設(shè)總圖（含消防、環(huán)保、安辦審批意見）報規(guī)劃審查，進(jìn)行勘測，劃紅線；（3）規(guī)劃辦理工程規(guī)劃許可證；（4）建委辦理工程施工許可證。

5、建設(shè)

（1）辦理設(shè)備、土建、安裝、水、電、氣工程、監(jiān)理招標(biāo)，簽訂合同；（2）在質(zhì)檢站辦理質(zhì)檢委托書；（3）在建委辦理合同鑒證；（4）組織施工。

專業(yè)工程安裝監(jiān)理師親臨施工現(xiàn)場，監(jiān)督施工質(zhì)量。

在施工中嚴(yán)格遵守建設(shè)、消防、環(huán)保、保安等部門的相關(guān)規(guī)定，確保安全第一。

嚴(yán)格按照經(jīng)審定的工程設(shè)計方案、安裝施工方案及相關(guān)專業(yè)規(guī)范組織施工，確保工程質(zhì)量。

6、驗(yàn)收

（1）進(jìn)行工程質(zhì)檢，出據(jù)質(zhì)檢報告；

（2）進(jìn)行消防、安全、環(huán)保、壓力容器等單項(xiàng)驗(yàn)收，并出據(jù)單項(xiàng)驗(yàn)收報告、危險化學(xué)品安全評價報告、防雷防靜電檢測報告、環(huán)保評價檢測報告書；

（3）在安監(jiān)部門辦理化學(xué)危險品經(jīng)營許可證、在質(zhì)監(jiān)局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊登記證；（4）質(zhì)檢部門對加氣機(jī)進(jìn)行校驗(yàn)標(biāo)定，出據(jù)計量使用許可證；（5）員工到有關(guān)部門進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，取得上崗證；（6）試運(yùn)行、驗(yàn)收整改、完善；

（7）綜合驗(yàn)收前，項(xiàng)目公司準(zhǔn)備以下資料：申請竣工驗(yàn)收報告、相關(guān)批準(zhǔn)文件、設(shè)計資料、施工資料、竣工資料、質(zhì)檢資料、監(jiān)理資料、材料試驗(yàn)資料、財務(wù)決算資料、管理制度、事故處理應(yīng)急預(yù)案等；（8）CNG主管部門主持，建委、規(guī)劃、消防、環(huán)保、安辦、質(zhì)監(jiān)、CNG專家及設(shè)計、項(xiàng)目公司參加進(jìn)行竣工驗(yàn)收，并簽署竣工驗(yàn)收報告；

（9）在CNG行業(yè)管理部門辦理燃?xì)饨?jīng)營許可證、工商行政管理局辦理加氣站營業(yè)執(zhí)照、燃?xì)夤芾聿块T辦理燃?xì)赓Y質(zhì)證；（10）投產(chǎn)經(jīng)營。

制定完整的設(shè)備保養(yǎng)和故障預(yù)防處理方案，由技術(shù)人員常駐現(xiàn)場，隨時排除“疑難雜癥”。

十五、結(jié)論

1、以壓縮天然氣作為燃料，適用于城市內(nèi)運(yùn)營的車輛，主要為出租車、公交車、市政服務(wù)用車以及逐年增多的私家車輛，市場需求規(guī)模巨大，當(dāng)前投資該項(xiàng)目具有較大的市場空間。

2、上述車輛改用壓縮天然氣，主要優(yōu)點(diǎn)有三條：第一，大大降低運(yùn)營成本。油氣比較，氣比油可以節(jié)省50~70%；第二，節(jié)省能源；第三，環(huán)保。上述優(yōu)點(diǎn)符合科學(xué)發(fā)展觀要求，符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，因此，已經(jīng)得到并且會繼續(xù)得到各地和各級政府的大力支持。

3、汽車改裝、加氣站建設(shè)、氣源質(zhì)量及運(yùn)營管理，已有較成熟的技術(shù)規(guī)范或全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

4、保證氣源的長期穩(wěn)定供應(yīng)，現(xiàn)有和潛在的客戶需求量、國家能源、定價的相關(guān)政策、在一個地區(qū)的市場份額及服務(wù)質(zhì)量等，是本項(xiàng)目能否得以長期生存和發(fā)展的關(guān)鍵。從目前來看，本項(xiàng)目在這些關(guān)鍵方面，都具備一定的基礎(chǔ)。本項(xiàng)目需求空間較大，有一定競爭壓力，但在相當(dāng)長的時間內(nèi)，可以獲得某種程度壟斷性收益。

5、本項(xiàng)目會受到當(dāng)?shù)卣臍g迎，可得到當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策的支持。能源也是金融政策支持的重點(diǎn)，項(xiàng)目公司成立后建立與金融機(jī)構(gòu)的聯(lián)系以及得到銀行的融資可能性較大。收購兼并也具備可能的市場基礎(chǔ)。證券管理部門對相關(guān)行業(yè)的企業(yè)上市持肯定態(tài)度。

6、投入產(chǎn)出周期短，回報快，單站建設(shè)周期短，約為四至六個月的時間。現(xiàn)金流充沛，容易形成連鎖概念，還具備向上下游延伸的可能，項(xiàng)目具有成長性。

目前投資建設(shè)天然氣汽車加氣站是歷史性的機(jī)遇，投資的策略應(yīng)該是先期在氣源充沛的城市建站，然后投資氣源有保障的幾個較大目標(biāo)城市，擇機(jī)引入戰(zhàn)略投資并上市，逐步形成在本行業(yè)有相對競爭力的全國性公司。

第五篇：關(guān)于設(shè)立天然氣加氣站的可行性報告

關(guān)于設(shè)立天然氣加氣站的可行性報告

天然氣是一種高效能源，天然氣熱值可達(dá)8500大卡，根據(jù)熱值換算，每立方米天然氣可替代約2.1立方米管道煤氣，1.12升汽油，不但具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)替代能力，并且污染性大幅降低。因此，天然氣的推廣使用，對于減少能源消耗，提高能源使用效率，節(jié)約社會成本具有積極意義。壓縮天然氣（compressed natural gas，簡稱“CNG”）是促進(jìn)天然氣開發(fā)利用的一種重要方式，是指將不同壓力等級的中低壓天然氣，經(jīng)過天然氣壓縮機(jī)升壓到25Mpa，再由加氣機(jī)向汽車鋼瓶加注或通過卸氣站給居民或公建用戶供氣。壓縮天然氣不但解決了管網(wǎng)未覆蓋的中小城鎮(zhèn)或零散用戶的天然氣利用問題，更催生了替代燃油汽車的CNG汽車的發(fā)展。現(xiàn)就設(shè)立天然氣加氣站的可行性報告如下：

一、建設(shè)天然氣加氣站的必然性1、20世紀(jì)以來，基于環(huán)境保護(hù)的壓力和石油資源危機(jī)的影響，世界許多國家把天然氣作為汽車燃料，大力發(fā)展CNG加氣站，積極開發(fā)清潔燃料汽車，以利于改善大氣環(huán)境質(zhì)量、調(diào)節(jié)燃料結(jié)構(gòu)、緩解燃油供需矛盾。實(shí)踐證明，天然氣不僅僅是一種可能的代用燃料，而且作為未來長期使用的運(yùn)輸能源已經(jīng)為人們所接受。特別是近幾年來，我國汽車保有量增長較快，年增長率接近15％，汽車尾氣的污染問題將越來越突出，同時燃油價格一路攀升，其價格相比，天然氣是汽油價格的一半。發(fā)展壓縮天然氣汽車產(chǎn)業(yè)，越來越顯示出良好的商業(yè)機(jī)遇和前景，壓縮天然氣成為二十一世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè)已成定勢。

2、推廣發(fā)展CNG，將有助于節(jié)約油品消耗、保障城市能源安全，有助于降低尾氣污染、提高城市環(huán)保水平，有助于迅速推廣CNG汽車、提升城市天然氣氣化率，有助于提升投資環(huán)境、促進(jìn)地區(qū)招商引資，從而有效緩解能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境保護(hù)帶來的雙重壓力。因此該產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一項(xiàng)公益事業(yè)，也是一項(xiàng)關(guān)系國計民生的重要的社會性工程。借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，確立正確的發(fā)展思路，作好產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，將有效

推進(jìn)CNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而服務(wù)于我區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，使之成為加快建設(shè)節(jié)約型社會的強(qiáng)大動力。

3、被稱為“綠色汽車”的CNG汽車是在保持原車供油系統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上增加了一套車用CNG裝置，實(shí)現(xiàn)油、氣兩用，即通過壓縮機(jī)等特殊技術(shù)手段把天然氣裝入特制的鋼瓶安裝在汽車上，汽車的油、氣兩套動力設(shè)施互不干擾地使用，駕駛員可通過操作轉(zhuǎn)換裝置隨意選擇燃油或天然氣，動力性能基本保持不變。從環(huán)保效益、經(jīng)濟(jì)效益看，壓縮天然氣作為汽車燃料的表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀的：（1）節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本；（2）比燃油安全性高；（3）CNG燃料抗爆性能好；（4）CNG汽車具有很好的環(huán)保效果；（5）燃用CNG可延長汽車發(fā)動機(jī)的維修周期。

4、需求廣泛，市場潛力巨大。我區(qū)正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)高速擴(kuò)張時期，汽車保有量增加較為迅速，截至2008年底，我區(qū)符合CNG改裝條件的公交車、出租車、區(qū)間內(nèi)行駛的長途客車有150余輛，而出租車和公交車是首期CNG改裝的主力，市場空間廣泛，潛力巨大。僅出租車和公交車全部改裝成天然氣汽車后，預(yù)計CNG日耗氣量將達(dá)到5400立方米以上，年替代油品近百萬噸。

5、CNG產(chǎn)業(yè)投資驅(qū)動強(qiáng)勁。由于CNG行業(yè)具有較高的發(fā)展預(yù)期，CNG技術(shù)成熟可靠、經(jīng)濟(jì)性突出，且該領(lǐng)域的消費(fèi)需求相對穩(wěn)定，受經(jīng)濟(jì)波動影響相對較小，利潤相當(dāng)穩(wěn)定，因此擁有誘人的投資前景，正在成為多元化的各類資本投向最活躍的領(lǐng)域。

二、建設(shè)天然氣加氣站的可性行

1、隨著我區(qū)天然氣輸氣管道的建成，CNG站建設(shè)具備了高標(biāo)準(zhǔn)起步、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、全面推進(jìn)的基礎(chǔ)條件。基于上述的CNG站建設(shè)規(guī)劃原則，結(jié)合對我區(qū)及周邊城市的市場調(diào)研分析，CNG站建設(shè)規(guī)劃思路為：（1）母站作為CNG的產(chǎn)銷中心，計劃在我公司征用的山亭西安路西側(cè)門站內(nèi)建設(shè)1個大型加氣母站。（2）在新城城區(qū)交通優(yōu)勢位置建立加氣一座子站。實(shí)現(xiàn)覆蓋我區(qū)的目標(biāo)。子站作為CNG的銷售終端，應(yīng)保證網(wǎng)絡(luò)化和適度

競爭，以滿足目前行駛的各類汽車的用氣需求，以后根據(jù)市場實(shí)際增長，逐步滾動增加CNG加氣站數(shù)量。（3）迅速增加改裝能力和提高專業(yè)化水平，建立汽車改裝和售后檢測、維修作為CNG的配套服務(wù)體系，可在區(qū)域內(nèi)建設(shè)大型CNG車輛改裝項(xiàng)目，或者引導(dǎo)社會資金各自組織改裝。合作引進(jìn)擁有先進(jìn)專業(yè)技術(shù)和成熟運(yùn)作流程的天然氣汽車改裝商，力爭通過1年左右時間優(yōu)質(zhì)優(yōu)價地完成出租車和公交車的改裝。以后逐步完成區(qū)間內(nèi)行駛的長途客車、貨運(yùn)車輛、私家車以及公務(wù)車的改裝，使之也成為一項(xiàng)規(guī)模化的產(chǎn)業(yè)。

2、因目前天然氣用氣需求的高速增長和產(chǎn)能的相對滯后，使得石油管道沿線各省區(qū)均在加快天然氣的開發(fā)利用進(jìn)程以爭奪有限的資源指標(biāo)，也就是說誰先用氣則誰能在氣源緊張時得到氣量保證。因此建站勢在必行。同時建設(shè)天然氣加氣站也是天然氣輸配方式的一種有效補(bǔ)充，在氣源緊張時，可采取壓縮儲存的方式，以滿足我區(qū)不斷增長的生產(chǎn)和生活需要。因此發(fā)展壓縮天然氣事業(yè)、服務(wù)區(qū)域的行動應(yīng)抓住機(jī)遇，加緊實(shí)施，以利于“追求更少資源消耗、更低環(huán)境污染、更大經(jīng)濟(jì)和社會效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”這一宏偉目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)，加快我區(qū)建設(shè)節(jié)約型社會的進(jìn)程。

望考慮我區(qū)能源利用和環(huán)境保護(hù)方面的因素，盡快規(guī)劃批準(zhǔn)建設(shè)加氣站為盼！

特此報告。

棗莊市民生燃?xì)庥邢薰?/p>

2009年12月11日