第一篇：加油站

可以到當地市縣石油公司零管部聯系，目前基本上不再辦理系統外加油站加盟或代理。

在農村開一家加油站需要設備方面：一般來說需要兩只油罐、兩臺加油機、手推式35kg干粉滅火器兩只、6kg手提式干粉滅火器四只，滅火毯兩塊等，總投資在5萬元左右。

最主要的是辦理相關證件方面的費用比較大，還必須有人有路子才能辦成，相關手續如下：

首先申請成品油零售經營資格，申請人應向所在地地市級商務主管部門提供下列相應書面材料的原件及2份復印件；地市級商務主管部門初審后，將初審意見和下列相應書面材料的原件或復印件上報省級商務主管部門。、《成品油零售經營資格申請表》；

2、企業出具的申請文件。申請文件須說明企業基本情況、符合申請條件的說明、加油站（點）情況及經營的具體方案等；

3、省級（或被授權的地市級）商務主管部門核發的加油站（點）建設規劃確認文件或項目預核準文件；

4、提交與年度檢查合格的成品油批發經營企業簽訂的3年以上與其經營規模相適應的成品油供油協議及該批發企業的《成品油批發經營批準證書》；

5、工商部門核發的營業執照或《企業名稱預先核準通知書》；

6、法定代表人身份證明及相關證明文件；

7、水上加油站（船）還需提供船舶所有權證明、有效的檢驗證書及滿足水域管理部門準入條件的證明文件；

8、通過招標、拍賣、掛牌方式取得土地使用權的，還應提供省級（或被授權的地市級）商務主管部門同意申請人投標和競買的預核準文件及國土資源部門核發的國有土地使用權拍賣（招標、掛牌）成交確認文件；

9、加油站（點）及其配套設施的產權證明文件，及相關部門的批準證書及驗收合格文件：國土資源部門核發的加油站（點）《國有土地使用證》或土地使用批準確認文件；規劃部門核發的加油站（點）《建設用地規劃許可證》、《建設工程規劃許可證》；建設部門核發的加油站（點）《建筑工程施工許可證》（投資30萬元以下或者建筑面積在300平方米以下的可以不提供此證）；消防部門核發的加油站（點）《建筑工程消防驗收意見書》；環保部門核發的加油站（點）環境保護驗收合格文件或環境影響報告書（表）；氣象部門核發的加油站（點）《防雷裝置驗收合格證》或防雷裝置檢測報告；質量技術監督部門核發的加油機計量合格的《檢定證書》；加油站建設竣工驗收材料；

10、成品油檢驗、計量、消防、安全生產等專業技術人員的資格證明；

11、安全監管部門核發的《危險化學品經營許可證》；

12、審核機關要求的其他材料。

第二篇：加油站

加油站的設計

摘要：隨著我國經濟的持續快速發展和人民生活水平不斷的提高，機動車的數量急劇增加，日漸成為現代人重要的交通運輸工具。加油站遍及城鄉之間，成為機動車輛源源不斷的動力之源。然而加油站的分布是否合理，選址是否恰當，安全系數達到何種程度，這不僅影響加油站的經營情況，而且還事關過往車輛的安全和人民群眾的生命財產安全。本文按照最新汽車加油站的設計規范相關建筑物、加油站設施與輔助設施之間間距的要求、環境風險的分析以及注意的問題進行加油站的設計，以保證加油站的安全可靠。

關鍵詞：加油站；設計規范；安全

Abstract: With China's sustained and rapid economic development and people's living standards improve, the number of motor vehicles dramatically increased, becoming a modern means of transport.Gas stations throughout the urban and rural areas become the source of power for a steady stream of motor vehicles.However, whether a reasonable distribution of the gas station site whether it is appropriate, the safety factor is the extent to which, this not only affects the operation of gas stations, but also related to the safety of passing vehicles and the people's lives and property.In accordance with the spacing requirements between the design specifications of the latest automobile service stations buildings, gas stations, facilities and ancillary facilities, environmental risk analysis, and note that the design of gas stations in order to ensure the safety and reliability of the gas station.1引言

我國加油站的建設起步相對較晚，第一座加油站是由美商美孚石油公司于1924在上海建設，僅有兩個小油罐，隨著我國經濟的迅猛發展，城市汽車保有量迅速增加，在80-90年代，我國加油站的建設

從數量、規模到技術裝備進入一個全新的發展時期，自封油槍、密閉卸油裝置、電腦加油站、多槍加油機。以加油站為中心的控制管理系統在大中城市得到了大力推廣，加油站建設以納入城市的建設規劃中，加油站的設計建造及管理的規章制度日臻完善。

國家建設部與1992年6月正式頒布了強制性技術標準。《小型石油庫及汽車加油站設計規范》（GB5016-92）并于1992年12月起施行。

隨著燃油消耗量的不斷增加，各地加油站建設6，如雨后春筍般冒出，在城市中隨處可見。然而2007年底在上海和天津的兩起加油站爆炸事故給遍布城鄉的加油站安全敲響了警鐘，加油站作為高危險設施及場所，其安全一直困擾這人們。當前在我國建設和諧社會的大背景下，如何解決這對矛盾，消除老百姓對加油站的恐懼感，讓加油站在城市中與居民和諧相處，也就成為我們目前必須解決的現實課題。我國加油站的發展現狀和存在的問題 2.1 我國加油站的發展現狀

截止2006年12月底，全國共有成品油批發企業家2505家，加油站已達9.5萬座。隨著我國經濟的快速發展，人民生活水平的不但提高，汽車的保有量迅速增加，特別是私家車的數量增加更為迅猛，可以說汽車已經走入尋常百姓家，今后各地加油站的數量必將不斷攀升。

我國的加油站行業尚處于發展期，其非有業務的比例逐漸增加，必將逐漸形成“汽車服務區”，加油站呈現單站規模大型化的趨勢十

分明顯。

目前我國加油站設備陳舊，自動化程度低，根本無法提高進加油站的管理水平。這必然導致燃油的浪費，還會埋下很多安全隱患。2.2存在的問題 2.2.1缺乏科學的規劃

加油站行業的規劃和城市建設規劃之間缺乏聯系，導致規劃用地的不到保障，從而見縫插針的建設加油站，有很多選擇在城市主干道的交叉口處，由于用地緊張就直接將出入口開向交叉口，這樣就給城市的交通和市政管線帶來嚴重的安全隱患。

另外，從消防角度分析在市區中心地區宜安排一些中小型加油站，在外圍地區宜安排一些大、中型加油站，而這又與實際需要恰恰相反，也就違背了均衡分布的原則，導致很多城市在人口密度很高的中心地帶加油站過密，在消防安全上存在較大的安全隱患。2.2.2相關規范

現行的國家標準GB50156-2002《汽車加油站加氣站設計與施工規范》規定：加油站與周邊建筑物的安全距離分別有15m、25m、35m、50m等不同標準，有關人士將加油站與周邊建筑物的安全距離解釋為50m，但并沒有相關強制性規定，與周邊建筑物的安全距離標準還要取決于加油站的級別，而加油站的級別又有另外的衡量標準，因此，真正鑒別一個加油站是否符合安全標準，非常復雜。2.2.3建設中的安全隱患

加油站的建設審批程序中缺乏安全預評價環節，而且在建設過程中

過于強調功利性，內部安全距離不符合規范，甚至工藝設計不符合環保要求，防護綠地的建設也偷工減料，這些都為今后的安全運行埋下了隱患。

2.2.4管理中存在的問題

加油站的工作人員缺乏正規的崗前培訓，加油過程中操作不規范，安全防范意識淺薄，有些甚至在加油過程中吸煙，缺少對工作人員的工作規范的硬性規定，管理松散。而且加油站也缺乏突發事件的應急體系，因此只要發生加油站的安全事故，必然會導致嚴重后果，使人民的生命才產安全受到嚴重危險。3加油站的選址與布局 3.1加油站選址應注意的問題

加油站作為特殊的零售行業，經營易燃易爆的成品油，以方便各類機動車加注燃油、柴油。就需要做到安全、可靠、準確、方便的服務于社會，加油站行業的發展還要與當地經濟發展和城市總體規劃、土地利用、環境保護、以及防水安全等相適應，同時還要于城鎮的建設、道路發展、機動車輛增長相協調。通常在城區內應該選擇車輛匯集較多的次要干道或者是靠近城區的主干道上，若在郊區應靠近主公路或郊區交通出入口附近，加油站選址應考慮以下問題：

一加油站的位置應可能避開人流密集的地方或車流量大的交叉路口等重要的建筑物，例如：在大連東部海港區域中心廣場的十字路口上，就建有某社會單位違規選址建設加油站的失敗案例，由于該處為交通樞紐，周圍毗鄰高層建筑物，來往的車輛和人流較大，車輛進出加油

站時經常與正常行駛的車輛發生沖突造成不應有的交通混亂，加油站營業不久便被查封，強制拆除，造成了不應有的損失

二站址的選擇不但要有利于行駛車輛的安全，還要保證駕駛人員有良好的視覺條件，應避免在彎道坡路處選址，在彎道處司機的視覺條野受阻，坡道處的車輛速度較快，是交通事故的易發地帶，因此，不適合建造加油站。

三站址的選擇還應特別注意地上或地下的情況，要盡量避開地下的建筑物，空中有電纜的區域，還應避開塌陷回填，地勢低洼，地下水位高漲的地方選擇建站，不但增加了建造的難度還埋下了安全隱患，在地勢低洼地下水位高漲的區域選擇建站，油罐特別是空罐直埋會受到土壤的侵蝕，還有被地下水浮起的可能，油罐一旦被浮起會折斷相連管線、閥門發生漏油的現象，因此要特別處理，若是在坍塌回填區域更是由于根基不穩，油罐同樣也會發生下沉現象，埋下安全隱患。在地下有埋伏物、地上有電纜區域選址建站將增加施工難度，甚至導致失敗。

四選址附近應有便利的水源、電源以及冬季的采暖條件，應盡量減少站外配套工程的投入。

五應充分考慮加油站周圍建筑物、構筑物和交通線的安全距離，加油站的安全距離取決于兩方面的因素，一個是內部因素，另一個是外部因素，內部因素是指加油站的建筑規模，規模越大安全距離越大，反之越小。外部因素主要指加油站周邊建筑物設施的性質及規模，主要有重要公共建筑、民用建筑、明火或散發火花地點，不同規模不同種

類的建筑及設施，擁有不同的安全距離，而且加油站與各種建筑、設施之間的安全距離，主要從油罐、進氣管管口和加油機三個部位起算，比較難確定。3.2加油站的總體布局

加油站的總體布局就是在相關規范下，根據加油站的設計功能要求，結合場地的情況使加油站的各項建筑物、構筑物組成一個完整的統一體，完成車輛的加油使命。

加油站的常見布局有2種，既港灣式和路口式

港灣式加油站的特點是加油站沿道路平行布局，出入口均設在同一條道路上，與車輛的行駛方向保持一致，可減少不必要的車輛交叉矛盾，是一種常見的布局方式。

路口式加油站設在兩道路之間的空地或道路拐角處，因此在車流量較大的交叉路口不宜采用，否責對交通影響較大，3.2.1加油區

加油區主要由站房、罩棚和加油場地組成。大部分加油站采用將站房置于罩棚后側，加油場地和罩棚居前，面向街道的布局方式。在早期建設的加油站中有將站房臨街布置，加油場地和罩棚背道而建的，然而，由于這種站房完全遮掩了加油標志性結構--加油場地和罩棚，許多過往車輛匆匆而過，因此這類布局方式不宜采用。在總布局上，一般將加油區置于加油站中央偏出口一側，以擴大候車區間，縮短出站區。（1）站房布置

站房為加油站的主要建筑物之一，一般包括營業室、值班室、配電間、廚房和衛生間等幾部分。要盡量集中布置。其中營業室為加油站工作人員進行辦公、開展業務活動的主要場所，應面向加油場地，以便于觀察了解站內可能出現的各種不安因素。而配電站、廚房和小鍋爐等宜安排在站房的后半部分，以利于安全。（2）加油場地

加油場地是加油站加油作業的場所，主要由加油車道和加油島構成，通常處在罩棚罩蓋保護下。1>加油車道

加油站加油能力的大小的主要標志為加油車道的數量。車道多，單位時間內可加油車位多，加油能力強，反之亦然。

一般一級加油站車道不宜少于4條，二級加油站以2-4條為宜。由于城市加油車輛以小型車為主，平均每次加油量較少，加油時間相對集中；而市郊的加油站車流量較平均，每次加油量較大，所以一、二級加油站一般采用“雙島四車道”的形式布置。

車道寬度以單車道不小于3.5m、雙車道不小于6.5m、與加油站房相鄰的車道不小于5m為宜。這是因為車輛寬度一般不超過2.5m，故

可用2.5m為基數，如為單車道，應在車輛兩側各預留0.5m的空間；若為雙車道，在兩車外側和兩車中間應各預留0.5m；與站房相連車道，由于加油機中心4.5m范圍內為爆炸危險區域，故應以5m為宜。2>加油島與加油機

加油島的主要功能是為了安裝加油機，保護加油工作人員的安全，防止加油機與罩棚受車輛撞擊，因此根據實際情況對加油島的高度和寬度作了如下規定：加油島的寬度不小于1.2m，高度應高出地面0.2m，罩棚支柱應距加油島端部不小于0.6m,在日常工作中通過對幾例加油島不規范的加油站調查發現，由于加油島在建設上的欠缺使加油機和罩棚得不到必要的保護支撐，平均每年發生1-2次碰撞，嚴重的將加油機撞毀，管線折斷。在早期修建的加油站常在一個加油島上安裝2-4臺機械加油機，加油機間距為1-1.5m。由于受間距的制約，常常一臺加油機在工作，其它加油機停機閑置，現在由于國內加油機生產技術已經實現了一機多搶、多油品、電腦化等突破，同時電腦加油機具有自動計量、多置式付油、屏幕顯示等多種功能，既能降低工作人員的工作強度，又使服務過程一目了然，所以現在都選用電腦加油機，每個加油島安裝兩臺，必要時采用雙槍、雙油品電腦加油機。（3）罩棚

罩棚覆蓋著整個加油場地，具有保護人員和設備，防止日曬雨淋的作用，罩棚的高度應根據車輛情況而定，一般不低于4.5m，如果是專供小汽車的加油站，高度可降至3.6m。但加油罩棚也不宜過高，否責將失去它的保護作用。在車道的上方不宜懸掛任何物體，防止與

超高車輛發生掛扯。3.2.2油罐區

油罐區為加油站的危險區域，在總體布局時，既要考慮業務需要，又要有利于安全管理，盡可能將油罐集中布置，一般將油罐布置在出站口的一側，這樣可以使進站加油的車輛與卸油車錯開，若在卸油的過程中發生意外情況，便于油槽車迅速撤離危險區域。

油罐應選擇臥式油罐，設置方式為地下直埋式，嚴禁設置在建筑物內或地下罐式內，在安裝油罐時，應該使用抗浮措施，這樣可以保證具有良好的安全性，油罐的著火幾率小也易于控制和撲救等。

加油站的管線應該采用地下掩埋式，管溝應用沙子填實，嚴禁油汽積聚空間，以防事故的發生，同時地下掩埋式油罐、管線應采用加強級防腐措施，以保證其不受侵蝕。3.3場坪與輔助區

場坪是加油車輛進出加油站的通道，

第三篇：加油站

加油站

百科名片

加油站

加油站：1．指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等，參見汽車加油站。2．指廣義的可以補充能量的設備或場所，如用于手機充電的手機加油站。3．指為某種事物提供的方便人們進行學習與提高的場地，或對某種事物或行為、信念等進行加油鼓勁的事物，多用于網絡，前者例如學習加油站，考研加油站等，后者例如愛情加油站等。目錄

一般規定 1.管理和人員上崗規定： 2.用戶進站加油規定： 行業發展 行業挑戰 災害防護 安全管理

一般規定

摘自加油站(gas station)管理制度（試行）（中石化版）。管理和人員上崗規定：

由于石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性。加油站必須確立“安全第一”的 思想，貫徹“預防為主，防消結合”的方針，保證安全經營。加油站工作人員必須經過培訓，學習石油商品知識和用油機具知識，掌握業務操作要領，熟悉加油站管理制度，并經過相關主管部門考核合格后方準上崗操作。用戶進站加油規定：

①站內嚴禁煙火。

②嚴禁在加油站內從事可能產生火花性質的作業，諸如不準在站內檢修車輛，不準敲擊鐵器等。

③嚴禁向汽車的汽化器及塑料桶內加注汽油。

④所有機動車輛均須熄火加油。摩托車、輕騎、拖拉機等進站前要熄火并不得在站內發動。

⑤嚴禁攜帶一切危險品入站。

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加油站安全掛圖(6張)

行業發展

近年來，隨著中國國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。50年代全國加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發展到600座左右；1985年全國加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達到42600座。到2000年底，全國加油站總數達到8萬多座。

中國石油的加油站

截至2006年底，全國93879座加油站中，中石油自營及特許加油站數量為18207座(其中自營站16906座，特許站1301座)，較2005年增加43座，占全國加油站總數的19.4%；中石化自營及特許加油站數量為28801座(其中自營站28001座，特許站800座)，較2005年減少846座，占全國加油站總數的30.7%；其他國有、民營、外資加油站共計46871座，占全國加油站總數的49.9%。

在中國，加油站經歷了一個由少到多、由分散經營到規模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發展過程。石油、石化兩大集團在國內南北地區形成各自的加油站分銷網絡后，開始相互滲透，雙方在競爭中加強聯合，相互促進，共同提高。近年來，國外跨國石油公司通過各種途徑進入國內成品油零售市場，與各地方、中國石油合資經營的加油站相繼在國內亮相，目前世界幾大石油公司在國內都有加油站。社會各業加油站經過十幾年的競爭，也已成為國內加油站的一支重要的組成部分。

加油站 目前中國的加油站已經形成多種所有制并存的格局。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業占2%。隨著中國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。中國成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售最前端的加油站被推到了市場最前沿。作為石油工業鏈條中的重要一環，加油站行業同樣維系著國民經濟命脈。如何在市場日益開放的大環境下守住或爭奪這塊陣地，無疑是企業、社會與大眾共同關注的話題。

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行業挑戰

面對全球經濟一體化趨勢，這就意味著中國石油、石化行業將直接面臨國際市場競爭。面對全球性跨國公司的重組及全球戰略的變化，加之這些公司在成品油分銷業務上先進的管理方式和技術，加之國際油市的動蕩不安，未來國內成品油市場的競爭將十分激烈，國內成品油銷售行業將面臨嚴峻的挑戰。2006年12月11日中國已完全開放國內成品油批發市場，外資公司可在國內營建油庫、碼頭和銷售網絡。但是中國加油站市場未來仍將以中國石油化工集團公司（中石化）和中國石油天然氣集團公司（中石油）為主，其連鎖經營與集中配送的發展尤其會得到政府的鼓勵與支持；同時，他們亦會加快與跨石油公司合資經營加油站的步伐。災害防護

1、易燃易爆性液體及氣體靜電起電機理分析

1.1易燃易爆液體靜電起電機理分析

液體在流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷、灌注等過程中都可能產生靜電,靜電常會引起易燃易爆液體的火災和爆炸。其起電機理是基于偶電層理論。當液體與固體接觸時,在它們的分界面處會形成電量相等、符號相反的兩層電荷,即偶電層。形成偶電層的主要原因是液體介質可以通過不同方式離解成正、負離子。例如, 極性分子液體或雜質分子可以直接離解。

1.2易燃易爆氣體靜電起電機理分析

純凈的氣體在通常條件下不會帶電。高壓氣體噴出時之所以帶有靜電，是因為在這些氣體中懸浮著固體或液體微粒。當高壓氣體中混有固體微粒時, 氣體高速噴出時微粒和氣體一起在管內流動,微粒與管的內壁發生頻繁的接觸—分離過程, 致使微粒和管壁分別帶有等量異號的電荷。當高壓氣體噴出時,若管道中混有液體(非固體微粒), 則伴隨著高壓氣體的噴出會產生噴霧起電。這是因為在高壓氣體噴出時,氣體中的液體要與管道或噴嘴的內壁表面接觸, 而在管道或噴嘴的內壁表面上形成液膜, 并在固液界面上形成偶電層。當液體隨氣流運動而從壁面上剝離時, 發生電荷分離,帶電的液滴分散在氣體當中噴射出來而導致帶電。

1.3加油站靜電產生的幾個環節和原因

加油站區域內設施較多, 但靜電主要在儲油罐區、輸油管道與加油區、及油罐車等部位產生聚集, 由于各種設施設備的結構不同,位置各異, 所以靜電產生的環節和原因也各不相同。

1.3.1儲油罐區靜電的產生目前, 儲油罐在裝油或罐與罐之間油品互倒時, 一般都采用底部注油法, 雖然, 此種方法比上部注油法合理, 但油品從注油管內高速噴射出時, 由于噴射起電而使油罐帶電。同時, 油品沖擊到罐壁造成油霧,也容易使電荷堆積, 并發生放電現象。

1.3.2輸油管道與加油區靜電的產生油品由儲油罐經輸油管道中流動時, 易發生流動起電, 形成沖流電流。

1.3.3油罐車靜電的產生常年進出于加油站的油罐車在裝油、運油、卸油過程中，由于油品與油罐壁、卸油及裝油用的鶴管反復沖刷、接觸、摩擦, 而使電荷聚集產生靜電。

當帶電體因電荷積累達到一定的靜電電位時(一般大于300v), 就會發生靜電放電現象,加上周圍空間又存在著爆炸性混合物, 這時就有可能發生燃爆事故。

2、加油站靜電災害的防護技術與措施

2.1防靜電設施接地

加油站靜電接地就是用導線將儲油罐、輸油管道、加油機卸油臺等設施與大地相接, 從而使導體電位接近大地電位,其中卸油地線應與防靜電接地體等電位連結。顯然, 接地的目的是為帶電體上靜電荷向大地泄漏提供一條通道,以防止帶電體上靜電荷的積累或靜電位的升高。要經常檢查加油槍的接地和管道上法蘭盤的連接情況, 及時消除銹蝕,保證整個接地系統的接地電阻不大于1008。注意: 當防靜電、防雷和工頻電氣三個接地系統共用一個接地體時,接地電阻應按其中的最小值選取, 一般為4～ 108。

2.2增加空氣濕度

增濕主要增加靜電沿絕緣介質表面泄漏, 而不是增加靜電通過的泄漏。增濕對于親水性物質除能加快靜電的泄漏, 防止靜電積累,還能提高爆炸性混合物的最小點火能量。在加油站主要是給加油區、儲油罐區、卸油區及油罐車等噴入水蒸氣或灑水,是加油站區域的相對濕度保持在65%～75% 范圍內。

2.3摻雜降低電阻率

要有效地泄漏帶電體上的靜電, 接地法只適用于帶電的金屬導體或靜電導體和亞導體,而增加濕度又只對親水性的帶電介質有效。要有效地泄漏電阻率較高的靜電非導體所帶電荷, 只能靠降低它們的電阻率,提高導電性來解決, 即向介質材料如燃油、塑料制品等添加能減少電阻率的雜質, 以改善其導電性能。理論和實驗表明,對于固體材料, 當其電阻率降至1098 ?cm 以下, 就可有效地泄漏靜電, 防止靜電的危險積累;至于液體,當其電阻率降至10108 ?cm 以下, 就可消除靜電危險。市面目前普遍使用的抗靜電劑,就屬于化學摻雜法。抗靜電劑具有較強的吸濕性和導電性, 值得推廣應用。

2.4電離空氣法

電離空氣法是通過安裝靜電中和器, 使空氣發生電離, 產生消除靜電所必要的大量電離子(一般為正、負離子對)。電離空氣法使用方便, 又不影響燃油質量。

2.5控制場所危險程度

在機動車加油站, 主要應在封閉危險的空間安裝通風裝置, 及時排出爆炸性混合物(如可能產生的油霧等),使混合物的濃度不超過爆炸下限。

2.6人體靜電防護

人體活動也是加油站靜電發生源之一, 由于人體帶電的復雜性,所以應建立完備的人體防靜電系統。這一系統可考慮由防靜電工作服、鞋襪、地坪等組成,必要時輔以防靜電腕帶、手套、腳套、帽子和圍裙等,還有工作臺、座椅等都屬于防靜電系統范疇。這種整體的防護系統兼具有靜電泄漏、中和與屏蔽作用。除了以上措施外,在各種安全防護設施設備完好的前提下, 加油站的工作人員應持證上崗, 嚴格按照規程操作, 這是防止靜電災害事故發生的最直接、最有效的手段, 各種正反事例反復印證著這條道理。

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安全管理

一、吸煙引發事故原因分析

1.事故發生環節分析

加油站安全知識

加油站的主要作業活動有卸油、加油、檢修和施工等。在這些作業過程中，會產生大量油氣，當油氣達到一定濃度時，極易發生著火爆炸事故。在14例吸煙引發的加油站事故中，卸油作業過程中發生4例，占28.6％；加油作業過程中發生3例，占21.4％；設備滲漏油氣逸散引發2例，占14.3％；其他情況(安裝舊油罐、檢修保養、施工作業等)引發5例，占35.7％。由此可見，吸煙引發的著火爆炸事故在各個工作環節都有可能發生，管理者來不得絲毫馬虎，否則就會釀成大禍。

2.事故發生場所分析

吸煙引發的加油站事故中，在爆炸危險場所(油罐室、油泵房、儲油庫房、加油房、高架油罐、檢查井)內發生7例，占50.0％；在非爆炸危險場所(加油站圍墻外、招待所、廁所、休息室、值班室、加油站大門外)吸煙引發6例，占42.9％；設備失靈導致油品流入站外水溝，農民點火檢驗引發1例，占7.1％。這里應當說明的是，非爆炸危險場所為什么會發生著火爆炸?其原因是許多輸油管和熱力管同溝敷設，管溝沒有隔離封堵或填實，油氣通過管溝竄入休息室、值班室；油罐室墻壁出現裂縫油氣逸出室外；呼吸管口距離建筑物窗戶太近；噴濺式卸油；油氣沿地面擴散到站外等，使非爆炸危險場所轉化為爆炸危險場所。非爆炸危險場所轉化為爆炸危險場所主要是因加油站設計建設中遺留下的隱患引起的，其表現是卸油和加油工藝不符合安全技術要求．油罐安裝在室內；管溝敷設輸油管線，且與多個場所連通；安全距離不符合建設規范要求。

3.引發事故人員分析

引發事故人員分為加油站內部人員和非加油站人員2類。在吸煙引起的14例加油站事故中，加油站內部人員引發9例，占64.3％(其中業務人員如保管員、油料員、司機等引發4例，占28.6%；非業務人員5例，占35.7％)，非加油站人員5例，占35.7％(其中在加油站施工人員引發2例；站外行人、小孩引發3例)。上述數據說明，加油站人員和外來施工人員責任意識不強，缺乏油料專業知識和安全知識，對油品易燃易爆的危險性認識不足，加油站安全管理不到位，是吸煙引發事故的根本原因。因此，必須提高站內工作人員的責任心，加強對站外周邊人員的宣傳教育。

4.燃燒物和點火源分析

在吸煙引發的14例加油站事故中，燃燒物是油氣的為13例，占92.9％，是由于抽氣逸散，與空氣形成爆炸性混合氣體被點燃引起的；油品1例，占7.1％。點火源主要是火柴、打火機、煙頭，據資料，火柴火焰溫度達500℃~650℃;氣體打火機火焰溫度高達1600℃~2100℃；香煙煙頭中心溫度達700℃~800℃，煙頭表面溫度約250℃，煙頭彈出火星溫度約200℃，這么高的溫度是極易引發油氣著火爆炸的。

二、預防吸煙引發事故的對策

1.強化安全管控、教育

吸煙引發加油站著火爆炸事故均是人為因素造成的，因此，加強對加油站人員的安全教育顯得尤其重要。一方面，要開展經常性的油品知識學習，使工作人員能夠了解各種油品的性質、特點和油蒸氣爆炸極限，從主觀上增強預防事故的意識。同時，要利用吸煙釀成著火爆炸事故的典型案例，對加油站內部人員進行警示教育，使其充分認識吸煙對個人、家庭、單位、社會的危害性，提高責任感，自覺戒煙，或者不在加油站吸煙。另一方面，要加強站外周邊人員和外來加油人員、司乘人員的管控，切實做好檢查工作和監督引導工作，確保“站內”、“站外”安全。

2.完善配套設施建設

新建加油站必須嚴格按照GB50156—2002(汽車加油加氣站設計與施工規范》的技術要求進行設計施工。對于未按標準建設的加油站，應及時查找施工過程中遺留下的事故隱患，并對照《規范》進一步完善配套設施建設，如不合理的卸油、加油工藝系統、呼吸管道、油罐室安裝的油罐、管溝敷設的輸油管道，以及熱力、輸油、電氣共用管溝等。最大限度地減少正常情況下的油氣排放，防止不正常情況下的油氣逸散、積聚和非爆炸危險場所向爆炸危險場所的轉化。

3.嚴格控制火源

加油站是嚴禁煙火的場所，嚴格控制火源(火種)是消除事故隱患的必要措施。但部分加油站在火源(火種)管理方面存在著嚴重的僥幸心理，對吸煙視而不見、視而不管，監督不力；對外部人員的管理，只有要求，沒有檢查，缺少必要的強硬措施，全憑外來人員的自覺性和主動性，使外來人員在危險場所吸煙的現象時有發生。這種情況如不改變，引發事故就會成為必然。因此，加油站內部應嚴禁攜帶存放火種，更要提倡加油站人員戒煙。

4.加強監督檢查

完善的監督機制，是制度落實的保障。在內部人員相互監督的同時，要重點加強對外來人員和客戶的監督，在加油站入口處要設置明顯的警示標語，同時要求加油站人員要對客戶進行口頭提醒。在加油站進行施工改造時，要在施工前對施工人員進行安全教育，特別強調加油站不允許吸煙的道理和危害。在施工過程中，要有專人在現場監督，特別在動火時，要嚴格控制范圍，并對動火現場油氣濃度進行實時監控，確保安全施工無事故。

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第四篇：加油站

加油站“小金庫”自查自糾情況報告

根據所內傳達《中共中央辦公廳國務院辦公廳印發<關于深入開展“小金庫”治理工作意見> <國有及國有控股企業“小金庫”專項治理實施辦法>的通知》及所內“小金庫”專項治理實施辦法要求，我站認真組織開展了“小金庫”專項治理工作，及時向全體員工傳達相關要求，認真開展清理工作，現將有關工作情況報告如下：

1、積極開展“小金庫”專向治理工作，對照“小金庫”主要表現形式認真自糾自查，做到不走過場，不留死角，及時發現和解決存在的問題從而進一步規范我站財務管理。

2、按照相關文件通知要求，通過深入自查，我站財務管理均按照國家有關財經法執行，收入支出全部納入本單位財務法定賬目統一核算，未侵占、截留營業收入，沒有單獨賬戶，沒有任何形式的“小金庫”。

3、對本所“小金庫”自查自糾情況報告表進行認真填寫，按報表項目逐條進行對照核查，未有違規行為。

通過“小金庫”自查工作，增強了全員法制意識，強化了財務管理，確保了資金的合理高效實用，今后我站將進一步完善相關流程管理和有關制度，加大制度執行和監督力度，杜絕“小金庫”現象的發生，力爭做到清理工作不留死角，從源頭上防止腐敗，確保企業效益不流失。

環島加油站

2010.9.7

第五篇：加油站審批

石油成品油批發、倉儲初審和成品油零售經營資格審批

來源：本站

日期：2013-07-17 點擊數：4299次

法律依據：

（1）《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》（國務院令第412號—183號）；

（2）《成品油市場管理辦法》（商務部令2006年第23號）。

一、成品油零售經營資格審批（省商務廳審批）

（一）企業申請從事成品油零售經營資格應當提交下列材料：

1、企業申請文件；

2、《河南省加油站建設驗收情況表》；

3、填寫《成品油零售企業經營資格申請表》；

4、河南省商務廳規劃確認文件；

5、國土資源部門核發的土地使用證、土地使用批準文件（專指高速公路服務區內加油站）；

6、建設用地規劃許可證（城鎮規劃區以外，提供村鎮規劃許可證）；

7、建設工程規劃許可證（城鎮規劃區以外，不需要提供）；

8、建筑工程施工許可證（城鎮規劃區以外，提供村鎮建筑許可證）；

9、建筑工程消防設計審核意見書；

10、建筑工程消防驗收意見書；

11、《危險化學品經營許可證》；

12、環境保護評估登記表；

13、加油機計量鑒定證書或出廠合格證書；

14、防雷防靜電裝置安全檢測證；

15、成品油檢驗、計量、消防、安全生產等專業技術人員的資格證明；

16、與符合規定條件的批發企業簽訂3年以上的供油協議；

（二）加油站建設的程序

1、取得省商務廳關于加油站發展規劃確認文件；

取得加油站發展規劃確認文件應提供的材料：（經省轄市商務局核準的書面材料一式兩份）

①企業申請文件（要對可行性和安全條件進行論證）；

②《河南省加油站建設申請表》；

③工商部門核發的《企業名稱預先核準通知書》；

④國土資源部門核發的土地使用證或土地使用批準文件。通過招標、拍賣、掛牌方式取得加油站土地使用權的，還應提供省商務廳（或被授權的地市商務部門）同意申請人投標或競買的預核準文件及國土資源部門核發的國有土地使用權拍賣(招標、掛牌)《成交確認書》；

⑤擬建加油站平面位置圖（非城區的，提供建設地點半徑10公里內現有和在建加油站現狀分布示意圖；位于城區的，提供半徑3公里范圍內現有和在建加油站現狀分布示意圖。）；

⑥外商投資企業還應提交《中華人民共和國外商投資企業批準證書》。

⑦法定代表人身份證明及相關證明文件。

2、申請企業依據省商務廳的規劃確認文件，再到各相關部門辦理建設手續。經省商務廳規劃確認的加油站建設竣工后，企業到有關部門辦理驗收手續，驗收合格后，企業持驗收合格證書或驗收合格文件，到商務主管部門辦理成品油零售企業經營資格手續。省轄市商務局依據各驗收單位的證書及證明文件，填寫《河南省加油站建設驗收情況表》，將經核準的相關材料復印件（一式兩份）一并報省商務廳審核，審核合格，由省商務廳頒發《成品油零售經營批準證書》。企業持《成品油零售經營批準證書》，到當地工商、稅務等部門辦理登記手續。

二、成品油倉儲經營資格審批（商務部審批、商務廳審核）

（一）申請成品油倉儲經營資格應提交的材料

具備《成品油市場管理辦法》規定條件的企業，申請成品油倉儲經營資格，按照規定應提交以下材料：

1、省商務廳關于油庫建設規劃確認文件；擴建油庫按擴建程序辦理；

2、企業申請文件；

3、填寫《成品油倉儲企業經營資格申請表》；

4、全資或50%以上（不含50%）控股擁有10000立方米以上成品油油庫的法律證明文件；國土資源、規劃、建設、公安消防、環境保護、氣象、質檢等部門核發的油庫及其他設施的批準證書及驗收合格文件或證明；

5、法定驗資機構出具的注冊資本證明文件或驗資報告；

6、工商部門核發的營業執照或《企業名稱預先核準通知書》；

7、法定代表人身份證明及相關證明文件；

8、安全監管部門核發的《危險化學品經營許可證》；

9、通過招標、拍賣、掛牌方式取得油庫土地使用權的，還應提供省商務廳（或被授權的地市級商務部門）出具的同意申請人投標或競買的預核準文件及國土資源部門核發的國有土地使用權拍賣(招標、掛牌)成交確認文件；

10、擁有接卸成品油的輸送管道或鐵路專用線或公路收發油設施或1萬噸以上成品油水運碼頭等設施所有權的法律文件；

11、外商投資企業還應提交《中華人民共和國外商投資企業批準證書》；各項管理制度材料；

12、申請主體是中國企業法人分支機構的，還應提交企業負責人的身份證明文件，以及母公司同意其申請的書面證明文件、母公司的《成品油倉儲經營批準證書》復印件、注冊資本證明文件或驗資報告；

13、審核機關要求的其他材料。

（二）成品油倉儲企業油庫建設的程序

1、首先取得省商務廳關于成品油油庫建設規劃確認文件；

取得成品油油庫建設規劃確認文件應提供下列材料一式兩份：

①企業申請文件（要對可行性和安全條件進行論證）；

②填寫《河南省成品油油庫建設申請表》；

③國土資源部門核發的土地使用證或土地使用批準文件。通過招標、拍賣、掛牌方式取得油庫土地使用權的，還應提供省商務廳（或被授權的地市級商務部門）同意申請人投標或競買的預核準文件及國土資源部門核發的國有土地使用權拍賣(招標、掛牌)《成交確認書》；

④工商部門核發的《企業法人營業執照》或《企業名稱預先核準通知書》；

⑤法定代表人身份證明及相關證明文件。

2、申請企業依據省商務廳的規劃確認文件，再到各相關部門辦理建設手續，油庫建設完工后，到相關部門辦理驗收手續。企業持驗收合格證書及驗收合格文件，到商務主管部門辦理成品油倉儲企業經營資格手續。商務主管部門依據各驗收單位的證書及證明文件，填寫《河南省成品油油庫建設竣工驗收表》。省商務廳將材料審核后，上報商務部申請批發或倉儲經營資格。

三、成品油批發經營資格審批（商務部審批、商務廳審核）

（一）申請成品油批發經營資格應提交的材料

具備《成品油市場管理辦法》規定條件的企業，申請成品油批發經營資格，按照《成品油市場管理辦法》規定應提供以下材料：

1、省商務廳出具的油庫建設規劃確認文件；

2、填寫《成品油批發企業經營資格申請表》）；

3、企業出具的申請文件；

4、提供符合《成品油市場管理辦法》規定的具有長期、穩定成品油供油渠道的法律文件及證明材料；

5、全資或50%以上（不含50%）控股擁有10000立方米以上成品油油庫的法律證明文件；國土資源、規劃、建設、公安消防、環境保護、氣象、質檢等部門核發的油庫及其他設施的批準證書及驗收合格文件或證明；

6、法定驗資機構出具的注冊資本證明文件或驗資報告；

8、法定代表人身份證明及相關證明文件；

9、安全監管部門核發的《危險化學品經營許可證》；

10、通過招標、拍賣、掛牌方式取得油庫土地使用權的，還應提供省商務廳出具的同意申請人投標或競買的預核準文件及國土資源部門核發的國有土地使用權拍賣(招標、掛牌)成交確認文件；

11、擁有接卸成品油的輸送管道或鐵路專用線或公路收發油設施或1萬噸以上成品油水運碼頭等設施所有權的法律文件；

7、工商部門核發的營業執照或《企業名稱預先核準通知書》；

12、從事水上成品油批發經營的企業，應提供控股以上擁有水上成品油倉儲設施累計10000立方米以上的法律證明文件及與其所在地域航道條件、倉儲能力相適應的成品油水運接卸設施所有權的法律文件；

13、外商投資企業還應提交商務部核發的《外商投資企業批準證書》；

14、申請主體是中國企業法人分支機構的，還應提交企業負責人的身份證明文件，以及母公司同意其申請的書面證明文件、母公司的《成品油批發經營批準證書》復印件、注冊資本證明文件或驗資報告；

15、審核機關要求的其他材料。

（二）成品油批發企業油庫建設的程序

（同倉儲企業油庫建設程序）

四、成品油經營資格審批的時限

省商務廳收到成品油經營資格申請后，認為申請材料不齊全或者不符合規定條件的，在收到申請之日起5個工作日內出具《行政許可補正內容告知書》，一次告知申請人所需補正的全部內容。在申請人申請材料齊全、符合法定形式，或者申請人按照要求提交全部補正申請材料后，省商務廳應當出具《行政許可申請受理通知書》，在20個工作日內完成審查，特殊情況經批準可延長10日，屬于省商務廳審批的項目，對符合條件的應當給予成品油零售經營許可；不屬于省商務廳審批的項目，將初步審查意見及申請材料上報商務部。

對于申請事項不符合規定條件的、不需要取得行政許可的、不屬于省商務廳職權范圍的、申請人隱瞞真實情況、提供虛假材料的、申請人違反有關政策和申請程序的，各級商務主管部門可以出具《行政許可申請不予受理通知書》。

五、成品油經營批準證書的變更

企業申請成品油批發或倉儲經營批準證書的變更，申請人應向省商務廳提供下列相應書面材料的原件及3份復印件（由省轄市商務局收齊材料后報送省商務廳），省商務廳初審后，將初審意見和相應書面材料的原件及復印件上報商務部。

企業申請成品油零售經營批準證書的變更，申請人應向企業所在地省轄市商務局提供下列相應書面材料的原件及2份復印件；省轄市商務局初審后，將初審意見和下列經省轄市商務局核準的相應書面材料的復印件1份及成品油零售經營批準證書正副本原件上報省商務廳。

1、企業名稱變更提交的材料

（1）《成品油經營批準證書變更登記表》(附表15)；

（2）成品油經營批準證書正副本；

（3）工商行政管理部門出具的《企業名稱預先核準通知書》或船籍管理部門的船舶名稱變更證明；

（4）油庫或加油站及其配套設施的產權證明文件。

油庫及其配套設施的產權證明文件是指：自建油庫及接卸油設施的建設批文；收購油庫及接卸油設施的有效合同；法院判決或拍賣的油庫及接卸油設施的判決文書或拍賣成交書。

加油站、點的產權證明文件：自建的加油站、點提供建站批文；收購的加油站、點提供收購合同；法院判決或拍賣的加油站、點提供判決文書或拍賣成交書；或建設手續齊全的提供企業名稱、地址、法人代表相符的加油站、點土地證、建設規劃許可證、建設施工許可證；以上材料都無法提供的，提供經有資質的資產評估機構出具的加油站資產評估報告。

2、企業地址變更提交的材料

（1）《成品油經營批準證書變更登記表》(附表15)；

（2）成品油經營批準證書正副本；

（3）不涉及油庫遷移的經營地址變更，應提供經營場所合法使用權證明；

不涉及加油站、點遷移的地址變更：行政區劃調整的，提供政府文件；規范和細化地址的，提供經省轄市商務局實地考察的證明；街道、道路名稱發生變化的，提供地名辦證明。

（4）涉及油庫及加油站遷移的經營地址變更，還應提供省商務廳核發的油庫或加油站規劃確認文件和相關部門的驗收合格證明。

3、企業法定代表人或負責人變更提交的材料

（1）《成品油經營批準證書變更登記表》(附表15)；

（2）成品油經營批準證書正副本；

（3）新法定代表人或負責人的任職證明及其身份證明；

（4）加油站租賃經營、合伙人出資比例調整等變更企業法人或負責人的，還應提供租賃合同、新的出資協議等法律證明文件。

4、其他要求

（1）股份制企業還應提交董事會同意變更的書面決議；

（2）企業分支機構還應提交母公司同意其變更的書面文件。

六、成品油經營批準證書遺失后補發問題

1、補發程序

成品油經營企業遺失經營批準證書，批發和倉儲企業應向省商務廳提出申請，零售企業應向省轄市商務局提出申請。

2、提交材料

①申請企業關于證書遺失的說明文件；

②成品油經營批準證書復印件

③工商營業執照（批發、倉儲企業提供原件及3份復印件，零售企業提供經省轄市商務局核準的復印件2份）；

④成品油批發和倉儲企業提交注冊所在地省級以上報刊登載證書遺失聲明（報紙原件）；成品油零售企業注冊所在地省轄市以上報刊登載證書遺失聲明（報紙原件）；

⑤司法部門或市級以上商務主管部門出具的證書丟失或被盜證明文件。

正副本雙證遺失的，除具備上述材料外，須經省商務廳（或者省商務廳委托的省轄市商務部門）現場核對后，分別報商務部、省商務廳補辦新證。

七、成品油經營企業暫時歇業、經營資格的注銷和撤銷

1、成品油經營企業暫時歇業的辦理程序

成品油經營企業辦理暫時歇業手續（連續歇業半年以上），應分別向省商務廳或省轄市商務局（成品油批發、倉儲經營企業向省商務廳，零售經營企業向省轄市商務局）提交申請，交回成品油經營批準證書。省商務廳或省轄市商務局初審后，將初審意見及全部申請材料上報省商務廳。省商務廳審核同意后，在《成品油經營企業暫時歇業/注銷申請表》(附件13)上簽署審核意見、加蓋單位公章。成品油經營企業歇業期結束后，可持省商務廳同意蓋章的《成品油經營企業暫時歇業/注銷申請表》(附件13)到省商務廳領取成品油經營批準證書。

因城市規劃調整、道路拓寬等原因需拆遷的成品油零售企業，經省商務廳批準，可適當延長歇業時間。

2、注銷成品油經營資格的辦理程序

成品油經營企業終止經營，應分別向省商務廳或省轄市商務局（成品油批發、倉儲經營企業向省商務廳，零售經營企業向省轄市商務局）提交申請，交回成品油經營批準證書。省商務廳或省轄市商務局初審后，將初審意見及全部申請材料上報商務部或省商務廳辦理成品油經營資格的注銷手續。商務部或省商務廳審核同意后，在《成品油經營企業暫時歇業/注銷申請表》(附件13)上簽署審核意見、加蓋單位公章，完成成品油經營資格的注銷手續。商務部門應將已注銷的企業名單上網進行公示，并通告工商、稅務管理部門。

3、撤銷成品油經營資格的辦理程序

對違反《成品油市場管理辦法》第四十條有關規定的成品油批發、倉儲經營企業，省商務廳或商務部查證屬實后，可由商務部撤銷其成品油批發、倉儲經營資格，注銷《成品油批發經營批準證書》、《成品油倉儲經營批準證書》。

對違反《成品油市場管理辦法》第四十條有關規定的成品油零售經營企業，省轄市或省商務廳查證屬實后，可由省商務廳撤銷其成品油零售經營資格，注銷《成品油零售經營批準證書》。省商務廳應將已撤銷的成品油零售企業名單上網進行公示，并通告企業及工商行政管理部門。

八、投資主體發生變化的辦理程序及應提供的材料

成品油經營企業或經營設施投資主體發生變化的，原成品油經營企業應辦理相應經營資格的注銷手續，交回原成品油經營批準證書；新的經營單位除應按成品油新企業設立條件，提交相應申請文件外，還應提供經過公證的、有效的產權轉讓手續，重新申辦成品油經營資格。

（一）關于投資主體發生變化規劃審核應提供的材料

根據商務部《成品油市場管理辦法》中“經營單位投資主體發生變化的，原經營單位應辦理相應經營資格的注銷手續，新經營單位應重新申辦成品油經營資格。”的規定，投資主體發生變化的，規劃審核應提供以下材料：

1、原經營企業投資主體發生變化及原企業經營資格注銷申請文件，包含兩方面的內容（一是出讓申請；二是經營資格注銷申請）；

2、填寫《成品油經營企業暫時歇業/注銷登記表》；

3、省轄市商務局關于投資主體發生變化的初審文件；

4、原經營企業營業執照；

5、原經營企業建設批準文件；

6、建設用地規劃許可證；

7、建設工程規劃許可證；

8、建筑工程施工許可證；

9、建筑工程消防審核意見書；

10、建筑工程消防驗收意見書；

11、如原經營企業是在豫商改〔2005〕30號文以前驗收發證的，上述4-9項內容提供不了的，可以提供以下證明文件的其中一種：①原企業批準成立文件②法院強制拍賣，招拍掛取得經營權文件③有效的產權收購文件④資產評估報告

12、危險化學品經營許可證；

13、土地證；

14、環境保護評估登記表；

15、加油機計量檢定證書；

16、防雷防靜電安全檢測證明；

17、成品油經營證書正副本原件及復印件。二是新企業申請經營資格）；

19、填寫《成品油經營企業經營資格申請表》；

20、新企業名稱預核準通知；

21、新企業法人代表任職證明

22、對于新建驗收未發證的，要附原投資主體驗收表，但沒有成品油經營批準證書、營業執照。

18、新企業收購申請文件，包含兩方面的內容（一是申請收購；

（二）關于投資主體發生變化新企業申請經營資格應提供的材料

省商務廳同意投資主體發生變化，批復文件下發以后，新企業（買方）持下列文件到省商務廳行政服務大廳申請辦理成品油經營資格。

1、省商務廳同意投資主體發生變化的批復文件；

2、填寫《成品油經營企業經營資格申請表》；

3、提供經過公證的、有效的產權轉讓手續；

4、新企業簽訂的供油協議（包括乙醇汽油供油協議）。

5、成品油檢驗、計量、消防、安全生產等專業技術人員的資格證明。

6、原企業成品油經營證書復印件。新建驗收未發證的，提供驗收表復印件。

（三）辦理時限

省商務廳收到申請后，認為申請材料不齊全的，在收到申請之日起5個工作日內，一次性告知申請人所需補正的全部內容。認為不符合規定條件的，不予受理。在申請人申請材料齊全、符合法定形式，或者申請人按照要求提交全部補正申請材料后，省級商務主管部門應當出具《申請受理通知書》，在20個工作日內完成審查，特殊情況經廳領導批準可延長10個工作日。

九、成品油經營企業的擴建

擴建是指在原址增加土地面積、加油機臺數和槍數（零售企業）、更換油罐和增加油罐容積。

（一）成品油零售經營企業擴建

符合加油站行業發展規劃的成品油零售經營在原址擴建，由企業提出申請，在取得省轄市商務局核發的擴建規劃確認文件后，方可進行擴建。同時由省轄市商務局將原《成品油零售經營批準證書》負責收回，連同批準文件一并上交省商務廳備案保存。經各有關部門對在原址擴建的加油站驗收合格后，省轄市商務局根據驗收出具驗收報告，連同驗收材料一同報省商務廳，并取回《成品油零售經營批準證書》。對不符合目前加油站建設規劃標準的在營站，原則上不進行擴建。加油站在原址基礎上改建（不增加土地面積、不增加加油機臺數和槍數、不增加油罐容量和更換油罐）不在此范圍。

其他職能部門要求企業整改的內容，若涉及到擴建范圍的，按規定報商務主管部門審批。

原址擴建的零售經營企業驗收時，應該根據省轄市商務局批準的擴建項目所涉及到的相關部門，提供相應的驗收材料。

符合加油站行業發展規劃的在營站，因政府城市規劃調整、城區改造、道路擴建等原因，需進行原址擴建的，經省轄市商務局批準，在擴建工程完工后，驗收時應當提供下列材料：

1、企業取回證書的申請文件；

2、《河南省加油站建設驗收情況表》；

3、省轄市商務局原址擴建批復文件；

速公路服務區內加油站）；

5、建筑工程消防設計審核意見書；

6、建筑工程消防驗收意見書；

7、《危險化學品經營許可證》；

8、環境保護評估登記表；

9、加油機計量鑒定證書或出廠合格證書；

10、防雷防靜電裝置安全檢測證；

11、成品油檢驗、計量、消防、安全生產等專業技術人員的資格證明；

（二）批發、倉儲企業油庫擴建

成品油批發、倉儲企業在原址擴建油庫，由企業提出申請，在取得省商務廳核發的油庫擴建規劃確認文件后，方可進行擴建。在辦理相關部門驗收手續后，由省商務廳報商務部備案。

（三）成品油經營企業在原址擴建油庫、加油站應提供下列材料一式兩份

1、企業申請文件；

2、加油站擴建，填報《河南省加油站擴建申請表》（附件12）；油庫擴建，填報《河南省成品油油庫擴建申請表》（附件14）；

4、國土資源部門核發的土地使用證、土地使用批準文件（專指高

3、加油站或油庫擴建方案；

4、消防預審核意見書。

十、成品油經營企業的年檢

成品油批發、倉儲經營企業將年檢需提供的有效證照、證明的復印件(所有復印件都要加蓋企業印章)一式三份分別裝訂成冊，連同原件一同報送所在地省轄市商務局，由省轄市商務局上報省商務廳進行年審，省商務廳核對無誤后退回原件。成品油零售經營企業的年檢由省商務廳委托給省轄市商務局進行。

（一）成品油批發經營企業年檢須提供的材料

1、《成品油經營企業檢查登記表》（《實施細則》附件16，原件。可在《河南省石油市場管理信息系統》上下載，下同）；

2、《成品油批發經營批準證書》（副本原件及復印件）；

3、符合《成品油市場管理辦法》第二章第七條第一款規定的有效期內的成品油供油協議（原件及復印件）；

4、有效的《企業法人營業執照》或《營業執照》（副本原件及復印件）；

5、有效的《危險化學品經營許可證》（副本原件及復印件）；

6、具有合法資質的審計部門出具的上成品油購進、銷售情況審計報告或報表，或者提供稅務部門出具的成品油購銷納稅憑證（原件及復印件）；

7、油庫及接卸成品油設施（鐵路專用線及鶴管，或輸油管道，或公路收發油設施）的產權證明文件：自建的油庫提供建庫批文；收購的油庫提供收購合同；法院判決或拍賣的油庫提供判決文書或拍賣成交書；或建設手續齊全的提供企業名稱、地址、法人代表相符的油庫土地證、建設規劃許可證、建設施工許可證；以上材料都不能提供的，可提供經有資質的資產評估機構出具的油庫資產評估報告（原件及復印件）；

8、油庫基礎設施在上遷建或擴建的，須提供省商務廳出具的油庫建設規劃確認文件及相關部門的驗收合格文件（原件及復印件）；

9、企業上在質量、計量、消防、安全、環保等方面是否存在違法、違規情況的說明（原件）；

10、上油庫全景、罐區（無法提供油庫全景的，分片提供灌區）4寸彩色照片各一張（原件）；

11、上供油協議執行情況：一是與供油方的供油協議執行情況，二是與被供方簽訂的供油協議份數及執行情況（原件）。

（二）成品油倉儲經營企業須提供的材料

1、《成品油經營企業檢查登記表》（《實施細則》附件16，原件）；

2、《成品油倉儲經營批準證書》（副本原件及復印件）；

3、符合《成品油市場管理辦法》規定的有效期內的成品油代儲協議（原件及復印件）；

4、有效的《企業法人營業執照》或《營業執照》（副本原件及復印件）；

5、有效的《危險化學品經營許可證》（副本原件及復印件）；

6、具有合法資質的審計部門出具的上成品油代儲情況審計報告或報表，或者提供稅務部門出具的成品油代儲納稅憑證（原件及復印件）；

7、油庫及接卸成品油設施（鐵路專用線及鶴管，或輸油管道，或公路收發油設施）的產權證明文件：自建的油庫提供建庫批文；收購的油庫提供收購合同；法院判決或拍賣的油庫提供判決文書或拍賣成交書；或建設手續齊全的提供企業名稱、地址、法人代表相符的油庫土地證、建設規劃許可證、建設施工許可證；以上材料都不能提供的，可提供經有資質的資產評估機構出具的油庫資產評估報告（原件及復印件）；

8、油庫基礎設施在上遷建或擴建的，須提供省商務廳出具的油庫建設規劃確認文件及相關部門的驗收合格文件（原件及復印件）；

9、企業上在質量、計量、消防、安全、環保等方面是否存在違法、違規情況的說明（原件）；

10、上油庫全景、罐區（無法提供油庫全景的，分片提供灌區）4寸彩色照片各一張（原件）；

11、上代儲協議執行情況（原件）。

（三）成品油零售經營企業須提供的材料

1、《成品油經營企業檢查登記表》（《實施細則》附件16，原件）；

2、《成品油零售經營批準證書》（副本原件及復印件）；

3、須提供有效期內、符合《成品油市場管理辦法》第二章第八條第二款規定的成品油供油協議（原件及復印件）；

4、有效的《企業法人營業執照》或《營業執照》（副本原件及復印件）；

5、有效的《危險化學品經營許可證》（副本原件及復印件）；

6、具有合法資質的審計部門出具的上成品油購進、銷售情況審計報告或報表，或者提供稅務部門出具的成品油購銷納稅憑證（原件及復印件）；

7、加油站（點）的產權證明文件：自建的加油站、點提供建站批文；收購的加油站、點提供收購合同；法院判決或拍賣的加油站、點提供判決文書或拍賣成交書；或建設手續齊全的提供企業名稱、地址、法人代表相符的加油站、點土地證、建設規劃許可證、建設施工許可證；以上材料都不能提供的，提供經有資質的資產評估機構出具的加油站資產評估報告（原件及復印件）；

8、加油站（點）基礎設施在上遷建或擴建的，須提供省商務廳出具的加油站（點）建設規劃確認文件及相關部門的驗收合格文件（原件及復印件）；

9、企業上在質量、計量、消防、安全、環保等方面是否存在違法、違規情況的說明（原件）；

10、上加油站（點）全景、加油區4寸彩色照片各一張（原件）；

11、上供油協議執行情況（原件）；

12、水上加油站還要提供船舶檢驗證書簿（原件及復印件）。

咨詢電話：商貿服務管理處 0371-63576850；0371-63576805

申請新（遷）建加油站（點）經營資格按下列程序審批

（一）根據省加油站發展規劃，對符合當地城市和道路建設進展情況的，由縣級經貿部門負責召集城建規劃、交通等有關部門實地踏看，確定具體選址、確定加油站建設規摸和用地面積；土管部門解決用地指標、落實用地面積的統征；然后由經貿部門參照有關條件（市場準入標準）確認參拍企業，由縣級經貿部門和土管部門聯合組織掛牌或拍賣等形式確定投資業主。凡是合法取得土地的業主，可正式向當地縣級經貿主管部門提交建加油站申請報告，同時提交可行性分析報告(聯營加油站還應提交聯營協議或合作合同)，分析報告應包括建設理由、建設規模、投資總額、供油渠道、投資回收期等經濟評價分析內容，填寫《加油站新（遷）建項目定點審批表》（以下簡稱《審批表》），經縣級經貿主管部門在《審批表》中簽署意見并行文后隨申請材料報市級經貿部門；

（二）市級經貿部門在20個工作日內，根據省加油站（點）發展規劃和市場布點原則，完成對擬建站的初審，必要時會同有關部門及專家會審或召開聽證會，符合上報條件的，在《審批表》中簽署意見并行文后隨材料上報省經貿委。

（三）省經貿委在收齊所有上報材料之日起20個工作日內完成受理審查，符合條件的予以批復，并返回經省經貿委簽署意見的《審批表》；不符合條件的將通過委辦事大廳予以明確答復。20個工作日內不能作出決定的，經本部門負責人批準，可以延長10個工作日，并將延長期限的理由書面通知申請人。

（四）企業憑省經貿委批文和《審批表》向有關部門辦理加油站施工設計、消防安全、環保等相關手續后，方可施工。

（五）加油站(點)竣工后，企業提出驗收申請，由省經貿委或被授權的市級經貿部門牽頭，會同相關部門，按照《成品油市場管理暫行辦法》第九條和《成品油零售企業管理技術規范》的規定進行驗收，驗收工作一般在收到企業驗收申請和相關資料之日起的45個工作日內給予辦理完畢。申請企業將《加油站(點)項目竣工驗收表》、《成品油零售經營申請表》（商務部統一表格）和市級經貿部門申領《成品油倉儲經營批準證書》的函，一并報送省經貿委辦事大廳，省經貿委在20個工作日內完成審查，符合條件的給予成品油零售經營許可，并頒發《成品油零售經營批準證書》。對不符合條件的將通過省經貿委辦事大廳予以明確答復

（六）申請企業憑《成品油零售經營批準證書》到工商、稅務等部門辦理注冊登記手續后，方可對外經營。