第一篇：甘肅省十二五車用天然氣加氣站發展規劃

甘肅省“十二五”車用天然氣加氣站發展規劃

為進一步規范全省車用天然氣加氣站建設和管理，促進全省車用天然氣市場健康有序發展，按照省委、省政府確定的“四抓三支撐”總體工作思路和“中心帶動、兩翼齊飛、組團發展、整體推進”區域發展戰略，在認真總結《甘肅省加油(氣)站2005—2010年建設發展規劃》執行情況的基礎上，結合全省國民經濟和社會發展“十二五”規劃綱要和車用天然氣的供求狀況，制定本規劃。

一、車用天然氣產業發展現狀及面臨的形勢

甘肅毗鄰塔里木、準格爾、吐哈、柴達木等我國重要的天然氣資源基地，是我國西氣東輸和從中亞諸國進口天然氣管道輸送的咽喉要地。省內慶陽、平涼等市擁有豐富的油氣資源，現已探明慶陽市地下天然氣儲量為460—500億立方米，尚有大量煤層氣和可燃氣約300億立方米，開發前景非常廣闊。自國家實施“西油東送”、“西氣東輸”等能源輸送戰略工程以來，有多條油氣管道穿境而過，已成為“承東啟西、接南濟北”的油氣能源運輸大動脈和戰略通道。特別是省會蘭州市在西氣東輸天然氣管道網絡中處于樞紐位置。西氣東輸一線工程從瓜州進入甘肅后，橫貫河西走廊，二線支線(中衛—靖邊)橫跨隴東高原，沿線的嘉峪關、酒泉、張掖、金昌、武威、蘭州、慶陽、平涼等市都可以享受到優先供給的氣源。隨著中衛—貴陽天然氣管道的建設，天水市和隴南市也可享受氣源。以澀寧蘭管道蘭州末站為中心，可向蘭州及周邊白銀市、定西市、臨夏州、甘南州供氣。根據各大天然氣管道在我省沿線主要城市的路由及開口情況，全省14個市州均將有天然氣大管道經過，天然氣利用發展潛力巨大。

根據我省經濟社會發展規劃、能源發展規劃和天然氣利用現狀，充分考慮全省工農業生產、城市發展、新農村建設等對天然氣需求的增長，預測到2015年全省天然氣需求量為49億立方米，比2010年的26.7億立方米增長83.5%。需求最大的是蘭州市，需求總量為23.54億立方米，其次是臨夏州為8.16億立方米，第三是嘉峪關市為3.92億立方米。2015年上述3個市州的天然氣需求將占全省的70%左右。從需求結構上來看，呈現城市供氣(包括車用天然氣)、工業燃料、化工行業“三足鼎立”的態勢。到2015年城市燃氣需求量為17.79億立方米，占全省需求量的36.6%，其中車用天然氣的需求量為4.9億立方米，占10%；工業燃料需求量為15.2億立方米，占31.4%；化工行業需求量為15.14億立方米，占31%；發電行業約占1%左右。

我省天然氣汽車產業發展起步于2001年，經過近十年的發展，有了一定的基礎，對調整能源結構、促進節能減排、改善大氣環境、滿足城市交通需要作出了積極貢獻，取得了明顯的經濟和社會效益。目前，全省已有汽車燃氣改裝廠22家，年改裝能力1萬輛，已完成改裝車輛4.6萬輛，其中城市公交0.5萬輛、出租車1.1萬輛，其他機動車3萬輛。同時“十一五”期間，全省共審批建設加氣站57座，已建成運營的天然氣加氣母子站和標準站有39座，其中蘭州市18座，臨夏州4座，酒泉市10座，嘉峪關市1座，慶陽市2座，白銀市4座。但總體看，天然氣利用工作進展很不平衡，目前尚有9個市州沒有形成天然氣加氣網絡，現有加氣站數量少、網絡布局不完善和“加氣難”的問題嚴重制約了全省車用天然氣市場的發展。

“十二五”時期是我國深入推進小康社會建設、實現經濟結構戰略轉型的關鍵時期。在國際能源危機不斷加劇、跨國石油石化寡頭競爭日益激烈、國內油氣市場全面開放的大背景下，發展車用天然氣、提高清潔能源消費是我省實現能源利用多樣化和緩解石油供求矛盾的必然要求，也是發揮比較優勢、延伸產業鏈、帶動經濟社會發展的客觀需要，對于調整全省能源結構、促進節能減排、改善環境質量，提高運輸業效益、促進經濟社會可持續發展具有重要意義。我們必須通過科學規劃、合理布局，逐步形成競爭有序、保障有力、與全省經濟社會發展相適應的車用天然氣銷售體系。

二、規劃范圍、期限及編制依據

(一)規劃范圍。我省行政區域內的車用天然氣加氣站，包括車用壓縮天然氣(CNG、LCNG)加氣站，車用液化天然氣(LNG)加氣站。

(二)規劃期限。2011—2015年。

(三)規劃編制依據。

1.《中華人民共和國城市規劃法》；

2.《特種設備安全監察條例》(國務院令第549號)；

3.《城鎮燃氣管理條例》(國務院令第583號)；

4.國家發展改革委《關于印發天然氣利用政策的通知》(發改能源〔2007〕2155號)；

5.《城市道路交通規劃設計規范》(GB50220—95)；

6.《城市居住區規劃設計規范》(GB50180—93)；

7.《建筑設計防火規范》(GBJ16—87)；

8.《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156—2002)2006年版；

9.《國務院辦公廳關于進一步支持甘肅經濟社會發展的若干意見》(國辦發〔2010〕29號)；

10.《甘肅省人民政府辦公廳關于印發甘肅省高速公路網規劃(2009年調整)的通知》(甘政辦發〔2009〕197號)；

11.《甘肅省人民政府辦公廳批轉省發改委等部門關于規范壓縮天然氣汽車產業發展意見的通知》(甘政辦發〔2006〕110號)；

12.《甘肅省人民政府辦公廳批轉省經委等部門關于規范和加強燃氣汽車改裝及安全管理規定的通知》(甘政辦發〔2008〕65號)。

三、規劃指導思想和原則

(一)指導思想。以科學發展觀為指導，根據全省“十二五”經濟社會發展規劃綱要，以調整能源結構、治理環境污染、促進節能減排、加快經濟發展為目的，按照統籌城鄉發展、保障市場供應、優化布局結構、科學制定目標的原則，結合城市發展、社會主義新農村建設和公路交通網絡建設，合理規劃全省天然氣加氣站布局，提高加氣站服務功能和檔次，促進資源效益最大化。逐步建立起與全省經濟社會發展相適應、滿足廣大消費者需要，布局合理、競爭有序、安全環保、技術先進、管理科學、功能完善、服務規范的現代化車用壓縮天然氣銷售服務網絡體系。

(二)基本原則。

1.統籌協調，保障供應。根據各市州上報的加氣母子站和標準站網絡建設規劃，結合目前全省加氣母子站和標準站現狀，充分考慮未來5年內城市發展、小城鎮改造、新農村建設和高速、國道、省道、縣鄉公路新建、擴建的發展趨勢，按照合理的服務半徑，最大限度地滿足燃氣汽車的加氣需求。

2.布局合理，競爭有序。按照布局與消費增長相適應的要求，充分考慮“十二五”期間燃氣汽車保有量及增量等因素，合理確定加氣站的數量、規模、功能。要堅持可持續發展和資源有序利用，嚴格控制建設總量，防止惡性競爭和重復建設。要積極引進天然氣專業龍頭企業，采用獨資、合資、聯合經營的方式加快我省天然氣加氣站網絡布局。要鼓勵民間資本采用獨資、合資等方式參與天然氣加氣站建設，實現加氣站行業科學有序發展。

3.安全規范，方便消費。加氣站的選址，應符合城市總體規劃、國土資源利用規劃、環境保護、公安消防、安全生產、應急救援等方面的規定。要避開人流密集區、重要建筑物及地下構筑物、塌陷地及泄洪道，加氣機、壓縮機、CNG儲氣設施與周圍建筑物、構筑物、交通線的安全距離應在消防規定的安全距離以上；新建加氣站盡量選在交通便利的地方，城區加氣站應靠近城市交通干道或設在出入方便的次要干道上。同時應處理好方便加氣與不影響交通之間的關系。農村加氣站應靠近公路和主要服務對象。

四、規劃目標任務和布局方案

通過深入分析未來5年全省宏觀經濟形勢，充分考慮經濟結構調整，交通運輸發展，天然氣生產、銷售和價格趨勢，新能源和替代能源發展等影響因素，對天然氣市場供求趨勢進行科學預測。同時綜合考慮全省各市州經濟發展水平、國土面積、城市規模、人口增長、天然氣資源、車輛保有量、過境車流量、道路發展情況等因素，按照因地制宜、方便消費的思路布局加氣站網絡建設。在天然氣管道經過的市州政府所在地城市，原則上布局建設1個加氣母站，負責向本區域CNG加氣子站供氣；縣城可設1—2個LCNG加氣站，道路交通樞紐和人口聚集的較大鄉鎮也可通過建設加氣站帶燃氣管網的方式解決當地居民用氣問題；在新建、擴建、改造的國道、省道公路和新建高速公路服務區配套建設LNG加氣站；大型廠礦企業所在地、物流量比較集中地方建設LNG加氣站或儲備站局。“十二五”期間，全省共規劃建設壓縮天然氣加氣站205座，其中母站11座、CNG和LNG加氣子站194座(見附件1、2)。到“十二五”末，全省加氣站總量達到262座，平均單站日銷量力爭達到5300立方米。

五、規劃實施保障措施

(一)實行總量控制和市場準入。全省范圍內的車用天然氣加氣站審批、建設、管理等工作嚴格執行本規劃。要嚴格貫徹國家天然氣管理的相關政策，以本規劃為基礎，認真執行車用天然氣市場的準入制度。要按照市場規律和廣大消費者需求，科學合理布局，避免重復建設，使全省加氣站網絡建設穩步規范推進，確保規劃的各項任務落到實處。各地政府要將本規劃作為整頓和規范車用天然氣市場的重要依據。

(二)密切配合，強化監管。各級發展改革、工信、建設、商務、交通運輸、國土資源、安監、質監、環保、消防、工商、稅務等部門要各司其職、各負其責、加強聯系、強化管理，共同維護車用天然氣市場秩序，使全省加氣站的建設、經營、管理工作逐步走向法制化、規范化軌道。對不符合或無規劃、違規建設的加氣站要堅決取締；對存在安全隱患的加氣站要限期整改，對不整改或限期整改不合格的要予以關停；對雖在規劃內但設施落后達不到技術規范要求的加氣站，要通過更新改造，使其符合相應的規范標準，經整改仍未達標的，應逐步退出車用天然氣市場。

(三)強化行業自律。通過主管部門指導、骨干企業發起、經營者自愿聯合的形式，成立甘肅省車用天然氣行業協會。通過協會加強企業與政府的溝通聯系，規范市場競爭秩序，提高經營管理水平，促進全省天然氣行業科學發展。

第二篇：車用天然氣加氣站項目可行性研究報告

車用天然氣加氣站項目可行性研究報告

目 錄第一章總 論---3第二章站址選擇----10第三章總平面設計--11第四章工藝設計----12第五章給排水設計--17第六章建筑設計----17第七章消防系統設計18第八章采暖與通風--20第九章電氣設計----20第十章自控和儀表--22第十一章勞動安全與工業衛生-----------------------23第十二章環境保護--26第十三章節能評價--28第十四章勞動定員--29第十五章投資估算和資金籌措-----------------------29第十六章 經濟評價30 第一章總論1 項目概況1.1 項目名稱 車用天然氣加氣站項目1.2 建設單位 燃氣有限責任公司1.3 法人代表：1.4 項目背景CNG——壓縮天然氣。主要是指將天然氣在高壓條件下儲存在鋼瓶中，通過汽車運輸（指子母站方式），作為原料供應某些距離較為適當的工業或民用戶。或者將天然氣直接壓縮成高壓氣，儲存在汽車的特制氣瓶中，作為汽車的燃料，替代原來的傳統燃料。作為管線輸氣的有效輔助手段，CNG 已成為被經常采用的一種天然氣供應方式。針對某些管線暫時無法到達的或是用氣量無法滿足修建管線所必需的經濟要求的地區的天然氣用戶，CNG 不失為一種較佳的解決方案。更為重要的是，目前利用 CNG 可使天然氣替代傳統的汽油、柴油，大大降低城市污染，減輕對日趨緊張的石油的依賴，有效降低汽車的運營成本。這一方案被我國已經使用天然氣的絕大多數城市接受，并且積極運作，取得了良好的社會和經濟效益。許多城市的 CNG 加氣站前等待加氣的汽車排氣了長龍，CNG 加氣站的天然氣使用量已經占了各級天然氣公司供氣量的相當比重。2 城市環境狀況及汽車尾氣治理的迫切性 城市環境污染的一個重要因素是機動車尾氣污染。截止到 2002 年的有關統計資料表明，阜城城區環境空氣中的懸浮物、微粒物 0.365mg/m超過國家二級標準 0.2，超標率 58.7二氧化硫含量為 0.13，超過國家二級標準 0.06，超標率 50.6氮氧化合物 0.075，超過國家二級標準0.05，超過標準率 22.8。特別是冬季環境溫度低，燃燒不充分時，機動車尾氣污染占的比例更高，加上機動車尾氣排放位置低，實際對低空環境濃度分擔率達 70以上。機動車排放的 CO、氮氧化合物 NO，對人體健康產生危害。氮氧化合物中毒性大的主要的是 NO2，對人體的呼吸器官有刺激作用，易引起氣管炎、肺炎、肺氣腫，甚至致癌。機動車排放的污染物還可以引起光化學煙霧。光化學煙霧是汽車尾氣的二次污染物，與機動車排放的 HC、NOx 有關，其中臭氧（O3）刺激人的鼻、眼、呼吸道、損害肺功能，機動車排放的廢氣，特別是柴油車排放的顆粒物還有致癌物。據環保部門檢測，部分地段冬季已有明顯的光化學煙霧污染出現。因此，采取有效措施防治機動車尾氣污染，防止光化學污染的公害，已成為環保工作的重中之重。從以上情況分析，對汽車尾氣進行治理刻不容緩，特別是對私人公交車、出租車等長期在市區內運營的車輛，占城市汽車保有量的 10，但對市區大氣環境污染的分擔率為 50，因此私人公交車、出租車，應該成為首批治理的重點。汽車排放的尾氣污染是造成城市大氣污染的元兇之一。尤其是出租 3車和私人公交車，由于其幾乎不停的在城市中來回穿梭，加之過于計較成本往往保養不善，排氣量極其惡劣，排氣質量破壞極大。如果置換為天然氣燃料，汽車尾氣中的一氧化碳減少 97，碳氫化合物減少 72，氮氧化合物減少 39，二氧化碳減少 24二氧化硫減少 90，噪音減少40，并不含鉛、苯、等致癌物質。可見，如置換天然氣作為汽車燃料，可大大的改善和降低由于汽車尾氣排放而造成的空氣污染。目前，國際原油價格節節攀升，石油資源緊張。我國作為石油進口國對國際原油依賴較強。有效依靠其他能源，替代傳統的汽油，柴油，會得到政府的支持和歡迎。CNG 加氣站方案十分符合國家的能源政策。隨著國際原油價格的不斷攀升，國內汽車用汽油、柴油的價格也是屢創新高。據專家分析，今后將進入一個高油價的時代，低于 30 美元／桶的低油價世紀已永遠成為過去。相對而言，目前天然氣的價格比較低，而且國內國際儲量豐富，供應充足。特別是隨著國家西氣東輸、海氣登陸等大型燃氣項目的啟動，將天然氣利用推向了一個快速發展的時期。國家還在投資建設進口液化氣項目，并與俄羅斯等國家談判建設進口天然氣管道，相信未來國內可利用的天然氣資源將更加豐富。就在省市周邊的衛星城鎮建設加氣站項目而言，具有較強的市場發展優勢，如在建站距離博能天然氣公司母站 50 多公里，距石黃高速出口僅 20 公里，氣源供應有一定的保證。華北油田任丘 CNG 加氣站，德州市的天然氣母站等，從長遠來看，這些都是加氣站的氣源保障或補充氣源的渠道。因此，在市周邊發展天然氣汽車，不但順應時代的發展要求，而 4且也改變了只有省、市內有燃氣汽車的現狀。時代發展的需要 隨著時代的發展，環保問題越來越重要。在汽車能源的利用領域，用清潔的天然氣替代成品油以緩解其供應緊張局面、降低汽車廢氣排放量以保護環境是當今現代城市的通常做法。據統計，在城市各項污染中，汽車尾氣造成的污染占 40以上。降低污染、提高空氣質量狀況、美化城市是每屆政府、每個公民應盡的義務。作為公認的綠色環保汽車——天然氣汽車正是順應時代發展的需求而生的。作為省市的衛星城市，環保一直是政府關心的首要問題而使用天然氣汽車則是保護自然條件與環境、降低汽車污染、提高空氣質量、提高城市綜合素質的首選措施。良好的城市需求 國內汽油價格近兩年內增長了二分之一多，致使燃油車輛的成本大幅增加，特別是汽車運輸業的成本大幅度增加，使企業和投資者利益被嚴重侵蝕。天然氣的價格相對來說比較穩定，而且價格要比汽油低得多。使用天然氣作為汽車燃料，將大大緩解成品油供應緊張的局面，降低汽車運行的成本。目前，就開發建設天然氣汽車加氣站項目所作的客運車和出租車市場的調研情況表明，對此市場人士都表現出濃厚的興趣，希望能盡快運作汽車改裝、加氣業務。有私人公交車 50 輛，出租車 300 輛。另外還有數十輛短途客運車輛。因此在進行車用“油改氣”及建設加氣站的項目有較好的市場基礎和一定的發展空間。52 建站依據 本項目遵循國務院 13 部委于 1999 年聯合成立的全國清潔汽車行動協調領導小組的相關文件以及主要現行標準、規范及有關技術規定： 《輸氣管道工程設計規范》 GB50251—2003 《原油和天然氣工程設計防火規范》 GB50183—93 關于處理石油管道和天然氣管道與公路相互關系的若干規定（試行）《原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設計規范》穿越工程SY/T0015.1—1998 《石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件第二部分 B 級鋼管》GB/T9711.2—1999 《城鎮燃氣設計規范》 GB50028—93（2002 年版）《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50516—2002 《建筑設計防火規范》 GBJ16—872001 年版 《建筑滅火器配置設計規范》 GBJ140—2005 《建筑物防雷設計規范》 GB50057—94 《爆炸和火災危險環境電氣裝置設計規范》GB50058—92 《化工企業靜電接地設計技術規范》CD90A3—83 《工業與民用供電系統設計技術規范》GBJ50052—95 以及其他相關國家標準或行業標準等。3 編制原則 嚴格執行國家現行設計規范，力求做到技術先進、經濟合理、操作方便、節能降耗、保證質量。借鑒和引進先進和成熟的技術設計本裝置 6的工藝流程，使工藝及自動化水平達到國內先進水平。4 編制范圍、內容和要求（1）本報告編制范圍是本工程的站內工程，其站外工程如水源、電源的接口，環境評價應委托其他部門編制。（2）本報告編制的內容是工程建設的必要性的論述，技術方案的選擇確定，包括總圖、工藝、建筑、電氣、消防、自控等專業，對工程的投資做出估算，對工程整體作出經濟、社會效益評價，對環境的影響做出簡要評價，提出本項目的總評價和各項要求。（3）本報告編制要求符合《建設部市政公用工程（燃氣）設計文件。編制深度規定》 5 設計基礎資料 氣象資料（1）年平均氣溫 12.4℃ 歷年極端最高氣溫 42℃ 歷年極端最低氣溫-24.3℃ 歷年平均最高氣溫 27℃ 歷年平均最低氣溫-4.3℃，（2）年平均風速 3.4m/s（3）全年平均降雨量 588.1mm（4）歷年最大凍土深度 660mm（5）氣壓：平均氣壓 1015.5（百帕）最高氣壓 1041.5（百帕）7 最低氣壓 991.3（百帕）（6）地質條件 地震設防烈度按 7 度設計。氣源物化性質 C6 0.0307 C3H8 0.2559 I-C4 0.0509 N-C4 0.0404 I-C5 0.0162 N-C5 0.0000 N2 0.2175 CH4 95.2619 CO2 2.3694 C2H6 1.7573 SG 0.5921 DRY-CV 36.9499 SAT-CV 36.1449 Z 0.9980 6 設計規模 為了更好地為社會服務，業主單位進行了詳細的市場調研工作，根據檢查結果結合發展的實際情況，確定本站的設計規模如下：本工程為二級加氣站，加氣部分設計水冷壓縮機 4 臺，后置干燥器 2 臺，水容 8 3 3積 3m 儲氣井 8 口，雙槍加氣機 8 臺，日加氣量 40000Nm。第二章 站址選擇1 站址選擇的原則1.1 一般要求 加氣站站址選擇的原則，應符合城市總體規劃、消防安全和環境保護的要求，并應選擇在交通便利、車流量較大的地方。1.2 站址選擇安全要求（1）在城市建成區內不應建一級加油站、一級液化石油氣站和一級加油加氣和建站；（2）站址選擇應符合《建筑設計防火規范》和《汽車加油加氣站設計與施工規范》的防火安全要求；（3）避開重要建筑物和人流密集區；（4）遠離明火場所2 本站的站址選擇 本站選址于縣城外振興路南，地處城市干道。站址有其優越的地理位置及良好的交通運輸條件，為加氣站的經濟效益打下良好的基礎。3 加氣站工藝設施與站外建筑物防火距離 本站工藝設施與站外建筑物防火距離，嚴格按照規范GB50516— 2002《汽車加油加氣站設計與施工規范》第 4.0.4、4.0.7 條要求設計。本站工藝設施與站外建筑物防火距離 干燥器 12 米 9 儲氣井 6米 加氣機 6米 壓縮機 6米 以上數據為規范 GB50516 要求，實際距離遠超規范數據。第三章總平面設計1 本站總平面布置一般原則 1.1 根據站內設施的功能性質、生產流程和實際危險性。結合四鄰狀況及風向，分區集中布置，減少管線長度，節約投資，方便以后的安全作業和經營管理。1.2 站內道路通暢，加氣區要開闊，方便以后大型車輛或消防車輛的進出。2 站內分區 2.1 根據加氣站的功能，可分為加氣區、裝置區、儲氣區。2.2 加氣區布置有加氣站房和 8 臺加氣機，站房里又變配電系統、控制系統及營業辦公；裝置區布置有：計量、干燥器 2 臺、壓縮機 4 臺 3等；儲氣區布置水容積 3m 儲氣井 8 口。3 站區道路 加氣區的道路布置時要考慮到加氣槍同時工作時，車輛進出暢通無阻，對外道路采用雙車道，裝置區設置環形車道，車道寬度 4 米，轉彎半徑為 6 米。加氣站的車輛入口和出口分開布置。4 站區圍墻 對站外相鄰建筑物及裝置區設置高度為 2.2 米的非燃燒實體圍墻，10防止站內油氣泄漏時擴散到站外或站外火源飛入站內，面向城市道路的一側開敞布置。5 本站內設施之間的防火距離 設施 壓 縮 加氣站 儲氣井 干燥器 加氣機 道 路 圍 墻 名稱 機 間 房 儲氣井 1 3 5 5 5 4 3 壓縮機 5 4 5 2 2 間 干燥器 5 4 2 3 加氣機 5注：表內數據為規范 GB50156 要求距離，實際距離遠超表內數據。第四章工藝設計1 工藝流程1.1 加氣工藝流程示意圖天然氣— 壓力表— 過濾器— 流量計— 緩沖罐--壓縮機組— 干燥器— 順序控制盤— 儲氣井— 售氣機— CNG 汽車 進站天然氣的質量符合規定氣質要求，進入壓縮機的天然氣質量應符合壓縮運行要求的有關規定，增壓后脫水進入儲氣井或加氣機向 CNG汽車加氣。1.2 工藝設施的安全保護 11 1.2.1 在儲氣井進氣總管上，設置安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報警器，儲氣井出口設置截止閥。1.2.2 儲氣井和加氣機之間設置截斷閥、緊急截斷閥和加氣截斷閥，方便檢修、搶修，方便操作和安全管理。1.2.3 工藝裝置儲氣井、加氣機、四周設置防撞設施，防止機動車輛剎車失靈時或因其它原撞上。1.2.4 加氣槍前設置拉斷截止閥。2 主要設備選型 2．1 干燥器的選擇 加氣站的天然氣硫含量已經控制在國家標準要求的范圍之內，不需要脫硫處理，CNG 加氣部分的凈化系統主要是考慮脫水。天然氣的脫水成分為低壓脫水和高壓脫水，低壓脫水時在壓縮機前設置干燥器，使干燥的氣體進入壓縮機，保護壓縮機不受損害。高壓脫水是在壓縮機后設置干燥器，雖然壓縮機汽缸因進入的氣體未脫水而可能受到損害，但是使得供應的商品氣更為干燥，更好的保護了 CNG 車輛的發動機，維護了消費者的利益，本工程擬采用在壓縮機后設置高壓脫水裝置（即后處理系統），后處理系統主要為高壓為熱再生干燥器，對壓縮后的天然氣進行干燥和凈化處理，系統裝置含分離器、過濾器、除油器、冷卻器、加熱器，減壓裝置等部件。裝置為雙塔布置，吸附與再生為兩個獨立系統。干燥器的主要技術參數： 工作壓力： 8-25MPa 處理氣量：1500Nm/h 12 常壓露點：≤-60℃ 含塵量：lt5mg/Nm 再生方式：加熱減壓再生 加熱器功率：16KW 電源:50HZ 380V 防爆等級:dⅡBT4 2.2 壓縮機的選擇 ①早期 CNG 加氣站，大多采用國外設備，但國外設備配件價格、維修費用昂貴，對氣質要求較高，近幾年來，我國國產壓縮機的制造質量有了長足進步，且價格相對低廉，而配件及售后服務方面更具有較大優勢，本報告選擇國內 CNG 氣體壓縮機廠產品。②由于壓縮機組有可能長時間運行，氣缸和級間產生過熱需要冷卻。壓縮機的冷卻方式分為風冷、水冷、和水風混合冷。以水冷的冷卻效果最佳。壓縮機的冷卻方式與設備的制造工藝、材質、使用頻率及使用地氣溫密切關聯，國外壓縮機普通采用風冷方式這主要是因為國外的材質、制造工藝以及使用狀況較之國內優越，我國國產 CNG 壓縮機的制造工藝也在不斷的提高，也有采用風冷水風混冷的冷卻方式，但是 CNG加氣站的使用狀況卻不能同國外比較，相當一部分 CNG 加氣站，開車頻率太高，運轉時間太長，加之夏季的高溫天氣，故本工程選用水冷方式冷卻，設置冷卻水塔，冷卻用水蓄電池。考慮冬季的平均氣溫和極端溫度的實際情況，以防結冰影響壓縮機工作，本工程蓄水池加蓋板保溫，管道采用巖棉保溫層。13 壓縮機主要技術參數： 型式：W 型水冷活塞式，四級壓縮 進氣壓力：0.5MPa 排氣壓力:25MPa 排氣量：700Nm/h 電機功率：130KW 循環冷卻水量：10—15t/h 配電規格：50HZ 380V 防爆等級:dⅡBT4 2.3 儲氣設施的選擇 儲氣設施選擇地下井式儲氣，井式儲氣區別于現行地面金屬容器（如儲氣瓶組或儲氣罐）儲氣的一種先進儲氣方式，井式儲氣裝置采用石油鉆井技術采用符合國際標準 API 的石油天然氣套管扣連接接入地下，并用耐高壓的專用密封脂進行密封，實行全井段水泥封固成形，井式儲氣的優點是： 開式儲氣裝置安全事故高，井式儲氣裝置額定工作壓力為 25MPa套管具有足夠的強度和抗疲勞性且深埋于地下，地面金屬容器裝置比較遠，不受環境溫度變化影響，不受大氣環境污染，可最大限度地避免惡性事故的發生，即使萬一發生事故時，所造成的損失遠比地面金屬容器裝置小。占地少，省空間，縮短了防火間距 井式儲氣裝置由于深埋地下，節省了占地面積，節省了空間，縮短 14了防火間距，節約了土地，提高站內、站外環境安全等級。節約投資，由于井式儲氣裝置較地面金屬容器儲氣裝置比較，不需設消防水池等消防設施，不需設接地設施，不需設防凍設施，不需設可燃氣體檢測器，降低了工程投資。井式儲氣裝置根據有關國標規定，不需年檢，其運行費用幾乎為零。使用壽命長 根據 SY/T6535-2002《高壓氣地下儲井》的規定，儲氣井的使用壽命為 25 年，根據我國《壓力容器安全技術監察規程》，地面金屬壓力容器儲氣瓶的使用壽命為 15 年。井式儲氣裝置無論從社會、經濟效益或者安全角度綜合分析是最佳的儲氣方式，本報告故予以選擇。地下儲氣井屬于第三類壓力容器。儲氣井主要技術參數： 工作壓力： 25Mpa 強度及水壓試驗： 37.5Mpa 單井井深： 150m 4 井管疲勞循環次數： 不小于 25×10 次 井管管徑： 177.8mm 井管壁厚： 不小于 10.36mm 井口離地高度： 0.3m—0.5m 排污口接口管徑： 12mm 進出口接口管徑： 22mm 連接方式：單進出、雙閥雙保險、全螺紋連接 15 儲氣井使用壽命：不少于 25 年 2.4 加氣機的選擇 加氣機主要用于向 CNG 汽車充氣并計量，本設計選用國產加氣機。加氣機主要技術參數： 計量進度：≤0.2 進氣方式：采用高、中、低三線進氣 最大充氣壓力：20MPa 3 充氣速度：3-30 m /min 加氣方式：定量、非定量、定額、非定額 計量方式：自動計量，帶夜光顯示 3 最大累計顯示：999999.99m 工作溫度：-35℃--50℃ 電源：220VAC±10；50HZ±10 防爆等級：dⅡBT4 2.5 調壓計量 進 氣 調 壓 利 用 加 氣 站 調 壓 裝 置 調 至 0.5 Mpa，流 量 計 選 用 進 口TRZ— IFS 系列 G 型氣體渦輪流量計 2 臺，流量計帶溫壓修正滿足要求，3最大流量為 3200Nm /h。第五章給排水設計 站區內的用水量主要為生活用水。水源來自于城市自來水管網。站內生活用水管網與城市管網連接。生活污水就近排入城市污水管網，雨水利用站內的豎向設計高差將站內的雨水排入市政雨水管網。16 站內無工業污水。.

第三篇：天然氣加氣站崗位職責

天然氣加氣站崗位職責

加氣站崗位職責

第一條 遵守公司各項規章制度和加氣站日常安全生產管理制度，維護生產秩序。第二條 熱愛集體、熱愛勞動、勤儉節約、愛護公物。

第三條 熱愛本職工作，努力學習，提高政治、文化科技及業務水平。第四條 忠于職守、精心操作、精心維護加氣站設備。第五條 搞好安全生產，做好充裝售氣工作，提高經濟效益。第六條 嚴格執行各崗位操作規程，堅守工作崗位，嚴禁擅離職守。

第七條 服務要禮貌待人，語言文明，態度和藹、衣著整潔，維護公司和加氣站形象。

第八條 不準無關人員進入生產作業車間和區域，車輛不準載客加氣。第九條 加氣站內禁止吸煙，攜帶明火和火種進入。

第十條 及時做好加氣站各項工作記錄，按時做好安全檢查，消除安全隱患。

加氣站站長職責

第一條 在分管副總經理領導下開展工作，對加氣站內各項工作負全面責任，帶領職工做到服從命令、聽從指揮。

第二條 對加氣站內各項工作完成情況進行指導協調、檢查、考核、積極主動與協作單位和協作人配合，按時完成生產、工作任務，及時做好信息反饋工作。第三條 努力學習業務知識和工藝流程，不斷提高業務水平和操作技能。第四條 熟知各項安全制度，經常對職工進行安全教育，發現問題及時解決，確保責任范圍內的安全。

第五條 教育職工遵紀守法，自覺遵守公司的各項規章制度，發現違章及時糾正，情節嚴重者按有關規定處理。

第六條 認真貫徹執行國家、上級有關安全生產的方針、政策，經常對職工進行政治教育和職業道德教育，提高精神文明素質，要樹立“文明禮貌、服務至上”的原則。第七條 根據生產任務負責安全管理、勞動管理、抓好文明生產、行政管理。經常督促檢查職工的生產工作情況。

第八條 及時了解職工思想動態，協調關系，解決矛盾，關心職工生活，努力解決職工生活困難，作好思想工作，保證安定團結。

第九條 組織職工參加公司的各種活動，提高職工的集體榮譽感和凝聚力。第十條 按時完成上級領導交辦的臨時性任務，有權拒絕上級的不安全指令。

加氣站安全員職責

第一條 在站長領導下開展工作，認真貫徹執行國家、上級有關安全生產的方針、政策、執行公司各項安全管理制度和安全操作規程，完成上級交給的工作，對本站安全工作進行檢查。

第二條 在上級主管安全工作負責人的領導下，開展本站的安全生產工作。第三條 組織本站的各項安全檢查，對查出的隱患進行登記，并向上級領導報告，提出解決辦法，并認真落實解決。

第四條 對本站的安全生產設施要經常進行檢查，及時定期申報對安全閥、壓力表、溫度計、壓力容器等設備安全檢驗計劃，保證設備狀態良好、靈敏可靠。

第五條 定期組織本站職工認真學習安全管理制度和安全操作規程及緊急應急預案、上級有關的安全規定，并負責監督執行，發現違章要立即制止。負責對新職工進行本站級的安全教育。

第六條 根據本站情況和職工思想狀況，開好班前班后會，部署安全注意事項。認真執行交接班制度，經常開展安全自查工作。

第七條 督查本站人員正確使用防護用品，做好女職工的“四期”保護工作。第八條 參加本站重大作業方案和安全措施的制定，對現場施工作業和安全措施進行監督和檢查，并向上級領導匯報。

第九條 定期檢查消防設施與器材是否完好有效，并建立消防安全檔案，及時更換過期、損壞的消防器材，組織本站人員進行消防活動。

第十條 將安全生產納入各項評比工作中，對不認真消除隱患或違反安全制度的現象予以警告。

第十一條 發生事故要及時組織搶險，做好詳細記錄，保護好現場并立即上報。做好事后的調查分析工作，教育職工吸取教訓。

第十二條 有權拒絕上級不科學、不安全的生產指令，對違章作業有權停止其工作。

加氣站班長職責

第一條 在站長領導下開展工作，帶領本班組職工做到服從命令，聽從指揮。積極主動與協作部門和協作人員配合，按時完成生產工作任務。

第二條 以身作則帶領本班職工認真遵守各項規章制度，嚴格執行安全操作規程，發現問題及時解決、上報，保證責任范圍內的安全，做好信息反饋工作。第三條 努力鉆研業務知識，熟知本崗位工藝流程和安全操作規程，不斷提高對各種設備的操作技能。

第四條 帶領本班組職工做好各項巡視檢查工作，認真記錄，如實反饋，認真完成好交接班工作。

第五條 搞好本班組的團結，做到文明生產、禮貌待人、優質服務，組織好本班組各類會議，搞好本班組衛生工作。按時完成領導交辦的臨時性工作。

加氣工崗位職責

第一條 認真貫徹執行上級部門的方針、政策，嚴格遵守CNG加氣站的各項規章制度。第二條 熟知并掌握加氣設備的技術指標和操作標準，了解加氣站設備的主要技術特征。

第三條 嚴格遵守著裝規定，堅守崗位，如實做好交接班、巡檢及車輛加氣記錄，做到數字準確，填寫整齊、字跡清楚。

第四條 嚴格按照操作規程進行加氣工作，嚴禁脫崗，發現異常情況應立即停止加氣，防止意外事故發生。

第五條

熟知消防常識，能正確使用滅火器材，熟記消防和上級主管部門的電話號碼。

第六條 做好站內安全保衛工作，保管好加氣設備，搞好站內的環境衛生和清潔工作。

第七條 按時完成領導交辦的臨時性工作。

第八條 加氣工如果違反操作規程造成的人員傷害和設備損失由當事人負責。

加氣站運行人員巡回檢查制度

加氣站當班值班人員必須按時對壓縮機、干燥器、儲氣設備等處于運轉狀態的設備進行巡檢，保障設備安全運轉，發現隱患及時處理、及時上報，做好記錄。第一條 設備在正常運轉狀態及有車輛加氣時值班運行人員必須對配電室、主控室及其壓縮機組、干燥器、儲氣設備、加售氣系統每30分種巡檢一次，檢查設備的運行狀況，對設備的運行參數進行分析記錄。檢查運轉設備有無異聲，是否正常。第二條 當壓縮機（組）處于非運轉狀態無車輛加氣時，崗位運行值班人員須每小時對站內各種設備、管線進行巡視檢查，并按時填寫巡回檢查表，確保記錄真實準確、字跡清楚。

第三條 干燥器系統每班次必須在停機時做一次排污工作，并記錄檢查壓差值。第四條 壓縮機系統每30分檢查一次運轉狀況，每班每天至少排放一次廢油（停機時），壓縮機啟動時檢查風扇面葉窗的開啟狀態。

第五條 每30分查看一次主控柜各讀數是否在正常范圍內。

第六條 必須做好設備啟動時的初始運轉記錄，準確記錄設備的啟停時間。第七條 隨時清理設備上的油漬，保持設備干凈整潔，及時清理近旁的無關雜物，防止影響設備正常運轉。

第八條 關站前必須在設備停機后方可關斷設備電源，并關好屋門。

第九條 遇到緊急情況要做到及時、準確、迅速，嚴格按操作規程和應急方案進行處理，并立即通報有關領導。

交接班管理制度

第一條 所有交接班人員都必須認真執行交接班制度，搞好班組團結，共同完成安全運行生產任務。

第二條 接班人員必須提前15分鐘到達工作崗位，由交班人員介紹站內及設備情況，接班人員必須詳細閱讀交接班記錄，必要時核查各種數據，確認無問題并簽字后，交班人員方可離開工作崗位。第三條 交接班工作必須在工作崗位上進行。接班人員未到時，交班人員不得離開工作崗位，特殊情況報站長或值班干部進行處理。交接班時態度要嚴肅認真，如因交接不嚴肅發生的故障或事故由當班班次負責。

第四條接班人員有權提出工作中的一切疑問，交班人員必須耐心解釋說明，不得耍態度或為難他人。

第五條 因接班人員沒有詳細檢查而發生一切問題，由接班人員負責。

第六條 凡接班時帶有酒意、精神不振或精神不正常者，不得接班，交班人員要及時匯報領導處理。

第七條 接班人員在接班前必須預先穿戴好一切防護用品，佩帶好工具，交班人員在沒有交班前不準換掉防護用品。

第八條 在交接班中發生的一切問題、事故由雙方共同處理，如果時間較長，交班人員得到接班人員同意或領導批準后，方可下班。

第九條 交接班人員填寫記錄須字跡清楚、工整、真實、按時填寫，不得后補編造，涂改亂畫。

第十條 交接班記錄不得有空項，運行人員一欄必須由本人自己填寫，他人不得代簽，凡發現代簽者，罰款100元，其他內容由當班負責人填寫。

第十一條 交接班記錄本必須隨班交給接班負責人，不得轉交他人，不得遺失。第十二條 交接班記錄內容如下：

①本班運行工況，設備完好，故障部位及初步原因分析；②交接班時運行臺號、設備號及油位值；

③本班做了哪些維護工作，發現處理了哪些事故隱患； ④工具、保護用品及站內公用設施的齊全及短缺情況；⑤各類統計數據、運行表、電話記錄及來訪接待記錄；⑥站房、設備的衛生情況、各房間鑰匙。

第十三條 凡是在當班期間設備有故障的必須填寫在交接班記錄和檢查表上，并詳細記錄故障處理經過。

第十四條 當白班使用A機時，夜班或下一班接班后須改運行B機，對停用的壓縮機及時進行排污，記錄好排污量；如使用雙機時，需在交班前進行排污，不得推給下一班。

第十五條 各班在下班前必須將壓縮機曲軸箱油位注到1/2至2/3處，儲油箱油位在規定制度以上時方可交班。第十六條 交接班程序

①各崗位分別通報設備巡檢及系統運行情況。

②交接雙方由負責人分別匯總巡查主控柜各參數、干燥器各表指示值、壓縮機儀表及配電室各儀表指示是否正常，工具是否齊全。③交接雙方負責人簽字交接。

④交接完畢后，各崗位接班人員進崗，隨后交班人員撤崗。

第十七條 兩班交接之前，帶班負責人帶領本班人員做好各項班前準備工作，待上崗人員換好工作服、佩戴好服務證章、集合本班全體人員召開班前會。第十八條 班前會內容：

①檢查著裝情況，上崗人員必須儀容儀表清潔整齊、著裝掛牌。②向每位當班人員分配具體工作，提出崗位要求。③對前日工作中出現的問題進行通報。④通報上級領導下達的指示精神。

第四篇：天然氣加氣站管理制度

崗位交接班制度

1、每班提前十五分鐘到達崗位，進行交接班工作。

2、交接班應在各崗位職責范圍內進行，交接人員必須做到本崗位負責的各種設備、物品齊全，狀態良好，場地衛生整潔方可交接。

3、嚴格按照公司有關規章制度要求填寫交接班記錄，不得省略、涂改。所有生產運營、銷售等基礎資料填寫必須真實、準確、清晰、完整，并在記錄上簽字。

4、交接班時，交接人員應對本崗位負責的生產系統及設備一道巡回檢查，逐點逐線進行交接，做到交接清晰、記錄完整、記錄明確。

5、交接班記錄由站長負責統一保存，保存期限應在各崗位運營生產記錄資料保管期限延長一年。

6、有下列情況者不能進行交接班：

（1）生產與安全情況不明，各項工作參數不清不交接；（2）設備狀況不明或未按規定保養維護不交接；

（3）使用工具或消防設備不全，記錄不清楚，報表數據不真實不準確不交接；

（4）站區設備及室內外衛生不整潔不交接；（5）有關問題或責任界定不明確不交接。加氣站站長崗位職責

1、履行本站安全生產第一責任人職責，領導全站職工完成公司下達的安全生產工作任務，全面負責本加氣站的安全技術管理工作和協調工作。

2、認真學習法律、法規，嚴格遵守公司各項規章制度，建立健全正常工作秩序，實行定期或不定期檢查，及時發現問題并解決問題。

3、熟悉加氣站的各項業務，負責組織制定和實施本站的各項管理制度，明確各崗位的責任，保證安全工作組織機構健全，對執行情況定期進行監督檢查。

4、熟悉加氣站各項安全操作規程，隨時檢查監督個崗位責任制和操作規程的執行情況，定期對本站人員進行業務技術培訓和考核。

5、負責對本站人員進行安全防火教育，定期檢查各項安全措施落實情況，及時排除不安全隱患，確保加氣站的安全正常供應。

5、認真做好本站設備維護工作，按計劃實施檢修和保養，定期組織人員對設備、管線閥門、儀器儀表、消防重點部位和消防器材、報警裝置進行檢查、維護，確保處于良好狀態。

8、負責檢查交接班巡檢、銜接、登記工作是否到位。核對交接班記錄是否正確，督促班長及時準確的記錄交接班抄表數據。配合公司各主管部門做好加氣站與公司的月終銷售對帳工作。

9、定期召集班長開“碰頭會”，傳達公司和加氣站的指示要求。交流近期銷售情況，對工作中出現的問題進行分析、總結。

設備管理與維護人員崗位職責

1、熟悉掌握天然氣加氣站內設備的維修技術及性能，負責全站設備、加氣工具的維修保養工作，出現問題及時排除，嚴禁帶故障運行，保證生產和工作的安全進行。

2、負責本站壓縮機組、儲氣井、配變電設備等所有設備、管線、閥門、儀表的日常管理和保養與維修工作，確保設備處于良好狀態，達到安全運轉。

3、嚴格遵守本站安全操作規程，合理使用和維護好設備，堅持清潔、潤滑、調整、緊固、防腐的“十字”作業方法，嚴禁設備潮濕、超壓、超負荷帶病運行。

4、加強技術學習與崗位練兵活動，做到“四懂”，即懂結構、懂原理、懂用途、懂性能；“三會”，即會操作、會維修、會排除故障。

5、定時定期對設備巡回檢查，做好設備的日常檢修和養護，做好檢查維修記錄，消除事故隱患。負責設備運行的記錄，資料的整理、歸檔和上報工作。

6、對因維修不及時或違反操作規程、管理制度或維修質量不符合要求造成的損失或事故負責。

7、協同站長做好加氣站設備管理與維護工作，完成站長交辦的其他工作。

班長崗位職責

1、協助站長做好本站的運行管理和安全保衛工作，以安全生產為原則，在當班時間行使對本站的管理職責。

2、班長必須做到遵守站內的各項規章制度，熟悉站內各種設備及設施的位置和使用操作的安全規程，能識別和排除設備發生的故障，懂得和能夠處理各種突發安全事件。

3、負責對本班員工進行管理，包含值班管理、技術指導、安全教育等。帶領全班人員搞好安全文明生產、優質服務。

4、做好本班內各崗位人員的配置，對班內每個成員全面情況進行綜合檢查考核，并提出考核意見。

5、負責交接班的設備檢查、交接班及值班記錄。指揮本班員工正常完成加氣任務。

6、操作或指揮員工操作壓縮天然氣運輸罐車的卸氣工序，配合罐車司機和押運員檢查壓縮天然氣運輸罐車的安全狀態。

7、做好對壓縮機、儲氣井、售氣機及配電設施等關鍵設備的安全巡查工作，認真填寫安全運行記錄。

8、負責監控加氣站內安全生產和人流、車流情況，合理調度加氣車輛，確保站區正常的生產工作秩序。

9、遇突發事件，應及時上報并能正確的、迅速有效的指揮和參與處置。

加氣工崗位職責

1、自覺遵守加氣站的各項規章制度，嚴格按照上下班時間，堅守崗位，不脫崗串崗睡崗。

2、按要求完成上崗前自查，工服穿戴齊全整潔，談吐文明禮貌，服務周到熱情。

3、嚴格執行天然氣充裝操作規程，認真核對充裝天然氣的數量和充裝車輛信息，杜絕天然氣接卸過程中跑、冒、漏等事故發生。

4、對進站車輛必須進行充裝前的有關安全檢查，提示進站司機注意安全和防火，按照加氣程序，正確完成加氣工作，不許克扣用戶。

5、掌握加氣設備的基本構造和技術性能，能夠判斷加氣設備是否在正常工作狀態運轉。

6、熟知消防知識及發生緊急情況的應急處理預案。熟記本站消防設備的數量和擺放位置，懂得正確使用消防設施

7、、搞好工作場所有設備、消防器材等的日常維護和保養，做好設備、消防器材和生活環境的衛生清潔工作。

8、完成本班的加氣及收款工作，售氣中計量、價格、現金與用戶面清，凡屬個人原因造成的經濟損失，責任由個人承擔。

9、服從領導安排，協同站長、班長做好交接班記錄，完成站長、班長交辦的其他工作。

消防管理制度

1、工作人員應熟知《加氣站安全生產管理規定》，每周進行一次安全消防知識的學習，定期檢查安全消防措施的落實情況。

2、站區為一級重點防火單位，進站工作人員必須穿戴具有防火防靜電作用的工作服和工作鞋，加氣站內站區附近嚴禁煙火。

3、加強站區內消防設備、設施的日常維護保養，使之隨時處于良好的狀態，嚴禁消防設施改為它用。

4、進站加氣車輛一律登記，加氣時必須先熄火，關閉車上所有電器設備,接好接地線，方可加氣。且不準在站內檢修和用汽油擦洗車輛。

5、帶有易燃易爆等危險物品的車輛，嚴禁駛入站內加氣。

6、站內工作人員在進行修理時，嚴禁鐵器相互撞擊和亂扔，不準用汽油擦洗衣服，不準酗酒上崗。

7、站區重點部位和生產區應設安全防火的明顯標志和安全警戒線，特別是罐區應加強通風，勿使天然氣積聚，要經常測定天然氣濃度，發現問題及時處理。

8、保持加氣站周圍的清潔，及時清掃易燃物，站內動用明火作業須按規定辦理動火手續，并制定嚴密的防范措施。

9、加強巡回檢查制度，及時發現各類事故隱患，杜絕事故發生。

用電安全管理制度

1、站區內電氣及線路的選型、安裝，必須符合用電區域防爆等級要求。

2、認真執行當地電業部門的安全用電管理規定。

3、電工應持證上崗。作業中應嚴格執行安全用電操作規程。

4、用電警示標志醒目，防護用具完好、有效。

5、電氣設備和線路，應參照有關規程做好適時地修理和報廢。

6、參照有關防雷和防靜電安全操作規程，做好接地裝置的檢查和測試工作。

7、做好電氣運行和檢查、測試記錄。

8、在停電情況下，應使用防爆安全電筒。

第五篇：天然氣用氣意向書

商業用戶管道燃氣供氣意向書

甲方：

乙方：

本管道燃氣供氣意向書（下稱“本意向書”）由以下雙方在河北省唐山市豐潤區簽署：（下稱“甲方”）：一家依中國法律合法成立和存續的公司，地址位于，郵編（下稱“乙方”）：一家依中國法律合法成立和存續的有限公司，地址位于，郵編。

鑒于：

1、甲方作為唐山市最大的燃氣管道運營商，為上游供氣企業單位提供、上報科學天然氣供氣需求量，有義務保障下游用氣企業單位天然氣供應。

2、乙方利用天然氣優質、高效的特點，節約經濟成本，提高工作效率，同時改善城市能源結構，建立綠色、高效生產企業經營模式，計劃使用天然氣。

3、甲乙雙方愿意在本意向書的基礎上開展談判，并就甲方向乙方銷售、乙方向甲方使用、購買天然氣達成后續協議。

據此，甲乙雙方本著平等、自愿、公平、合法和誠實信用的原則，經甲、乙雙方友好協商，達成以下意向：

第一條 定義

1.一方：指本意向書的任一方。2.雙方：指本意向書的甲方和乙方。3.后續協議：指甲方和乙方就天然氣供氣事宜一致達成的管道燃氣供氣合同。

第二條 條件 1.本意向書雙方理解并同意，雙方同意，本意向書表達了雙方努力簽訂天然氣供氣協議的真誠愿望，可作為雙方上報主管部門及相關部門，申請天然氣管道建設安裝、供氣項目的支持性文件。

2.雙方在本意向書項目下的合作，須符合河北省天然氣產業規劃。

第三條 質量

雙方同意甲方按照本意向書向乙方提供的天然氣產品應符合天然氣執行標準gb50028-2006。

第四條 供氣時間、年限及數量 1.供氣起始時間為甲方為乙方進行天然氣管道建設工程安裝、驗收完畢，甲方結清工程款后，具備供氣條件，簽訂管道燃氣供氣合同。2.雙方同意甲方向乙方供應天然氣產品的交付期應不少于起始日之后的三十年。3.甲方在2014年以前將管道鋪設到乙方項目工地，以方便乙方2014年項目總體規劃。

第五條 有限期

本意向書的有效期限為自簽訂之日起十八（18）個月，在有效期限內雙方未簽署燃氣管道建設安裝合同與燃氣供氣合同，本供氣意向書視為作廢，如果雙方同意，本意向書予以延期。

第六條 其他約定

1.本意向書的未盡事宜，將由雙方在管道燃氣供氣合同中進一步協商確定。2.本協議一式 肆 份，雙方各執 貳份。3.本意向書自各方法定代表人簽署并加蓋公章之日起成效。（以下無正文）

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

法人代表或委托代理人：

聯系電話： 簽約日期： 年 月

法人代表或委托代理人：聯系電話： 日篇二：天然氣意向書 商業用戶管道燃氣

供氣意向書

甲方：麗水天燃氣公司

乙方：

簽訂地址：

簽訂時間：

本管道燃氣供氣意向書（下稱“本意向書”）由以下雙方在山西省朔州市右玉縣簽署：（下稱“甲方”）：一家依中國法律合法成立

和存續的公司，地址位于，郵編

（下稱“乙方”）：一家依中國法律合法成立和

存續的有限公司，地址位于，郵編。

鑒于：

1、甲方利用天然氣優質、高效的特點，節約經濟成本，提高工作效率，同時改善城市能源結構，建立綠色、高效生產企業經營模式，計劃使用天然氣。

2、乙方作為麗水市最大的燃氣管道運營商，為上游供氣企業單位提供、上報科學天然氣供氣需求量，有義務保障下游用氣企業單位天然氣供應。

3、甲乙雙方愿意在本意向書的基礎上開展談判，并就乙方向甲方銷售、甲方向乙方使用、購買天然氣達成后續協議。

據此，甲乙雙方本著平等、自愿、公平、合法和誠實信用的原則，經甲、乙雙方友好協商，達成以下意向：

第一條 定義

1.一方：指本意向書的任一方。2.雙方：指本意向書的甲方和乙方。3.后續協議：指甲方和乙方就天然氣供氣事宜一致達成的燃氣管道建設安裝合同和管道燃氣供氣合同。4.年：指在任一公歷年-月-日北京時間00:00時開始并在一個公歷年-月-日相同時間結束的時間。

第二條 條件 1.本意向書雙方理解并同意，雙方同意，本意向書表達了雙方努力簽訂天然氣供氣協議的真誠愿望，可作為雙方上報主管部門及相關部門，申請天然氣管道建設安裝、供氣項目的支持性文件。

2.雙方在本意向書項目下的合作，須符合山西省天然氣產業規劃。

第三條 質量

雙方同意乙方按照本意向書向甲方提供的天然氣產品應符合天然氣執行標準gb50028-2006。

第四條 供氣時間、年限及數量 1.供氣起始時間為乙方為甲方進行天然氣管道建設工程安裝、驗收完畢，甲方結清工程款后，具備供氣條件，簽訂管道燃氣供氣合同。2.雙方同意乙方向甲方供應天然氣產品的交付期應不少于起始日之后的三十年。3.用氣設備使用我公司壁掛爐，預計用氣時間為： 年 月。4.乙方在2012年以前將管道鋪設到甲方項目工地，以方便甲方2012年項目總體規劃。

第五條 有限期 本意向書的有效期限為自簽訂之日起十八（18）個月，在有效期限內雙方未簽署燃氣管道建設安裝合同與燃氣供氣合同，本供氣意向書視為作廢，如果雙方同意，本意向書予以延期。

第六條 其他約定

1.本意向書的未盡事宜，將由雙方在管道燃氣供氣合同中進一步協商確定。2.本協議一式 2 份，雙方各執 1 份。3.本意向書自各方法定代表人或委托代理人簽署并加蓋公章之日起成效。

（以下無正文）

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

法人代表或委托代理人： 法人代表或委托代理人：

執行代表：

聯系電話：

簽約日期：

年

月

執行代表： 聯系電話： 日篇三：天然氣供需意向書(標準)天然氣購銷意向書

甲方（供氣單位）：麗水天燃氣公司 乙方（用氣單位）：

甲、乙雙方本著平等自愿、誠實守信、互利互惠的原則，依照國家有關法律法規，經共同協商，達成如下合作事宜，簽訂本天然氣供需意向書。

一、擬供氣時間：從 年 月 日到 年 月 日為止。

二、天然氣用量：在擬供氣時間內，甲方供應乙方天然氣用

量為2012年 萬方、2013年 萬方、2014年 億方、2015年 億方。

三、天然氣價格：依據國家發改委確定的秦皇島—沈陽管道天然氣出口價格和管輸運行費用確定，天然氣價格根據國家政策的調整隨之調整。現經雙方協商暫定價格 元/方。

四、計量方式：以天然氣交付點流量計計量值為準，若計量有誤差，雙方協商解決。

五、質量要求：在合同期內，甲方交付給乙方的天然氣質量應符合中華人民共和國國家標準《天然氣》（gb17820-1999）中所規定的二類天然氣。

六、結算方式：執行按月結算方式，具體條件按雙方未來簽訂的《天然氣購銷合同》規定執行。

七、其他說明：本意向書是雙方進一步合作的基礎，是雙方未來簽訂《天然氣購銷合同》中包含的主要條件與條款的意向性 1 陳述。

本意向書經雙方簽字、蓋章后生效。待雙方簽訂正式天然氣購銷合同后自然終止。

本意向書一式四份，甲、乙雙方各持二份。未盡事宜雙方協商解決。

甲 方：麗水天燃氣公司（公章）

代表人：

年 月 日

乙 方：

（公章）

代表人：

年2 日 月篇四：天然氣用氣意向協議

用

供方：

用方：氣 協議 書

協 議 書

甲方：÷

乙方：÷

經甲乙雙方友好協商，在平等互利的原則下，就使用天然氣事宜達成如下協議：

一、概述 ****有限公司（以下簡稱甲方）在*****，甲方承諾*****有限公司（以下簡稱乙方）在供氣質量保障及價格低于市場大客戶（同等用氣量）價格的前提下為唯一的天然氣供應商。

二、乙方供氣標準及價格

1、供氣標準：乙方為甲方供氣管徑為dn273×7，運行壓力1.6兆帕，燃燒值為36焦耳/m，流量2億m3。

2、供氣價格：天然氣價格按物價局收費標準為：夏季***元/nm3，冬季***元/nm3。乙方最終為甲方供氣優惠價格為：夏季***元/nm3，冬季****元/nm3。若合同簽訂后根據國家或地方政府文件精神調整天然氣價格，乙方承諾在物價局收費標準上優惠****元/nm3

三、乙方服務內容及優惠條件

1、甲方項目范圍內燃氣管網、燃氣設備的設計、施工必須由國家認可并具備相關資質的單位施工，也可委托乙方進行免費設計和施工，相關材料由甲方提供。

2、乙方必須保證甲方在用氣前將燃氣管網敷設到甲方指定位置。

3、甲方在具備點火條件后提前十天告知乙方，乙方協助甲方完成天然氣烘爐工作，供氣壓力及供氣保證措施等具體問題在烘爐前雙方做進一步洽談。

4、按照《天然氣初裝費及天然氣供氣價格的批復》（寧價工字（2001）第22號）文中規定，開口費為45000元/噸，乙方承諾免收甲方開口費。

5、依照《供用氣合同》中“竣工驗收正常運營后，乙方收取甲方管損費，該費用按用氣總量的0.01%收取”，乙方承諾全部免收甲方該項費用。

6、乙方保證甲方在具備施工條件后，在一個月內完成天然氣調壓站建設及天然氣管道支線開口處至調壓箱接口處管道工程安裝。

7、技術及售后服務：乙方設專業人員定期對燃氣管道、調壓箱、流量計、閥門、閥井等設備定期進行檢查、維修、更換等工作，費用按乙方收費標準優惠30%收取。

四、違約責任

1、甲方不按照協議約定選擇乙方為唯一的天然氣供應商，甲方必須承擔乙方的經濟損失，按甲方年用氣總量的20%收取費用。

2、如乙方原因造成天然氣用氣量、流量、壓力等級等不能滿足甲方生產的正常需求，乙方應承擔由此造成甲方生產經營的損失。

五、爭議解決

甲、乙雙方在協議履行過程中發生爭議，由雙方友好協商解決；協商不成，可向合同簽訂地人民法院起訴。

六、本協議未盡事宜，雙方協商解決。

七、本協議一式兩份，雙方各執一份。

八、本協議經雙方法定代表人或授權代表簽字并蓋單位公章后生效。

甲方：***** 法定代表人（授權代表）： 年

乙方：****有限公司（公章）

法定代表人（授權代表）：

年

月 日 月 日篇五：中國石油西氣東輸天然氣供氣意向書

編號：西氣(意向書)第yxs-122號

中國石油西氣東輸

天然氣供氣意向書

賣方：中國石油天然氣股份有限公司

西氣東輸銷售分公司

買方：中國華電集團新能源發展有限公司

中國石油西氣東輸天然氣供氣意向書

本意向書由以下締約方聯合簽署： 1.中國石油天然氣股份有限公司西氣東輸銷售分公司（簡稱“賣方”或“西氣東輸”）2.中國華電集團新能源發展有限公司（簡稱“買方”或“華電新能源”）買方和賣方以下單獨稱為“任何一方”，合稱為“雙方”。雙方同意由中國華電集團新能源發展有限公司開展江西華電南昌分布式能源項目的前期工作，待項目落實后，由中國華電集團新能源發展有限公司承擔項目主體，并簽署合同。

本意向書于 年 月 日 在 上海 簽署。

序言：

雙方以平等互利為原則簽訂本意向書，旨在記錄經雙方原則同意的關于天然氣買賣的基本條件與條款。據此條件與條款，賣方愿意銷售、運輸和交付，且買方愿意購買和在供用雙方協商的分輸站接收規定數量、價格的中國石油供應的天然氣。具體條件與條款分述如下： 1．定義

(具體定義條款待雙方商談明確記述)2．有關本意向書 2-1.本意向書是雙方關于未來簽署的國際慣例照付不議《天然氣銷售協議》（以下簡稱“合同”）中將包含的部分主要條件與條款的意向性約定。2-2.本意向書屬商業秘密。未經雙方同意，任何一方不得將意向書內容向第三方透露。因相關法律規定、有管轄權的司法機關要求或政府部門要求披露的除外。2-3.本意向書在出現導致意向書無法正式執行的“不可抗力”時，或在“合同”正式簽訂后，自動終止。本意向書終止前雙方發生的費用由各方自行承擔。2-4.本意向書一式四份，賣方執二份、買方執二份。3．合同洽談 3-1.在本意向書簽署之后，買賣雙方應書面指定專人進一步洽談、簽署正式合同；合同將在雙方共同確認的基礎上，對根據第4條至第21條的內容進一步明確。1 西氣東輸與華電新能源的《中國石油西氣東輸天然氣供氣意向書》 4．標的物

“合(轉載于:天然氣用氣意向書)同”的標的物為“天然氣”。5.供氣時間及年限 5-1.“起始日”為雙方共同議定的一個具體日期。本意向書規劃的具體供氣時間將根據西氣東輸相關工程建設進展情況在合同中約定。5-2.“交付提取期”為從起始日起到“合同”規定的某一日期為止的賣方銷售和交付且買方支付和提取天然氣的期間。賣方承諾在合同期間內連續、穩定供氣，買方承諾在合同期間內連續、穩定用氣。6．數量 6-1.“年合同量”，合同量中約定。6-2.“最大日量”，是交付和提取的天然氣最大日用量，具體在合同種進行明確。6-3.“全年日均合同量”，是交付和提取的日平均氣量，是“年合同量”÷ 全年實際總天數。6-4.“最大年量”，是交付和提取的天然氣最大年用量，是“年合同量”+“補提氣量”，但年內任何一日的日交付量不應大于“最大日量”。6-5．雙方同意，供氣氣源用中國石油進口自中亞或lng的國外氣源以及其他氣源進行統一平衡。7．交貨方式與地點

7-1.賣方將通過中國石油的管道將天然氣在“交付點”交付給買方。7-2.“交付點”，是買賣雙方通過計量進行交付和提取天然氣的地點。本意向書規劃天然氣

具體交氣地點雙方將根據工程建設情況進行明確。7-3.賣方在交付點向買方交付 天然氣的壓力具體事宜在合同中約定。8.價格

8-1.本意向書確定天然氣氣價：執行屆時國家發改委或中國石油對天然氣氣價之規定。天 2 西氣東輸與華電新能源的《中國石油西氣東輸天然氣供氣意向書》

然氣的具體價格將在合同中詳細規定。9,照付不議 9-1.執行照付不議原則。“照付不議量”按計算，如氣量變更，須雙方協商，并考慮補提、違約氣量等因素。9-2.“年照付不議量”，供氣當年（日歷年）為雙方設備試運轉期，不執行照付不議條款，第二年及以后為年合同量的[ ]%,具體系數在合同中進行約定。9-3.“年凈照付不議量”，是“年照付不議量”扣減應該“扣減數量” 后的量。9-4.“扣減數量”包括：買方因“不可抗力”事件免責的未提取氣量；賣方因不可抗力原因發生的“未交付氣量”；買方因氣質不合格拒收的氣量。9-5.如果買方實際提取數量少于“年凈照付不議量”，則買方將按“年凈照付不議量”進行結算氣款；其中，已付款但未提取氣量稱為“補提氣量”。9-6.當買方在任何年份實際提取氣量超出“年凈照付不議量”時，買方可在剩余期間內，提取不超出累計“補提氣量剩余數量”（“補提余額”）的氣量。9-7.“補提氣量”需在其產生之后3年內予以提取完畢，并需以其產生先后順序交付。9-8.如果合同期在買方回收完畢全部補提余額之前結束，則相應處理方法應在合同中進一步明確。合同期滿之日的補提氣量到期另行商議。10．短缺交付 10-1.“短缺交付量”為賣方在交付提取期內的任一日的實際交付量少于日指定量的天然氣量。

10-2．任一日的違約氣量，是該日的短缺交付量減去因不可抗力和買方違約行為而未能交付氣量后的余額。10-3．違約氣量是該合同年內任一日違約氣量的累計量。對于該違約氣量，賣方應向買方按天然氣價的一定比例減收氣款。11.指定程序 11-1.指定程序，是供用雙方為實現日常交付需要，對買方向賣方提前通知季、月、周、日用氣量議定的工作程序，具體通知程序和時間在“合同”中明確，并列入日常調度規則。11-2.“日指定氣量”，是買賣雙方確認的由賣方承擔的日交付氣量，以指定程序中的最后書面通知為準。12.質量 3 西氣東輸與華電新能源的《中國石油西氣東輸天然氣供氣意向書》 12-1.賣方向買方交付的天然氣，其質量應符合國家有關標準，具體類別在“合同”中明確。本意向書氣質符合〔gb 17820-1999〕中國國家二類氣標準。12-2.賣方應盡合理努力在整個合同期內交付合格天然氣，并應至少提前三天將預期氣質變化通知對方。12-3.買方可以接受和利用不符合雙方議定的氣質要求但仍適用的天然氣，這部分天然氣的價格將采用供用雙方議定的氣價。12-4.如果賣方向買方交付的天然氣將危害買方設施、違反環境標準或嚴重影響買方經濟性，買方有權拒絕接收不合格天然氣。如果買方知情并接收，賣方不承擔任何責任。如果買方在不知情的情況下接受交付，并因此確實遭受損失，則賣方應當賠償買方所遭受的直接損失。13.計量 13-1.天然氣暫按體積（立方米）計量。如國家能量計量標準和政策出臺，則應另外轉換銜接并以計量補充協議明確。13-2.天然氣計量按慣例應以賣方的計量設施為準，買方可自費安裝檢查設施；依照國家有關規定，買賣雙方所屬的計量設施均需每年定期標定，屆時雙方將派代表參與見證、簽字確認。如買方對賣方計量結果存在疑義，買方有權要求賣方對其計量設施進行標定，如標定符合標準，由買方承擔費用；如標定結果不符合標準，由賣方承擔費用。13-3.流量計量技術標準、計量程序及誤差處置將依規范在“合同”中明確。13-4.有關天然氣損耗承擔，執行現行規范。14.天然氣所有權 14-1.在交付點交付的所有天然氣，賣方保證對其擁有所有權，且該等天然氣不帶有任何擔保權、債權設定和索賠情況。14-2.賣方向買方交付的所有天然氣的所有權和風險，將在交付點賣方流量計出口法蘭轉移給買方。

14-3.在交付點之前對天然氣征收的一切稅費由賣方承擔；在交付點之后，對天然氣征收的一切稅費由買方承擔。15.調峰 15-1.買方同意用氣性質屬于燃氣電站及工業用氣的氣量安排上配合賣方季節調峰。