第一篇：安防門禁市場現(xiàn)狀研究分析
安防門禁市場現(xiàn)狀研究分析
隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對安全問題的關(guān)注促使全球安防產(chǎn)業(yè)市場快速發(fā)展。因經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中引起的社會治安狀況也令人擔(dān)憂，日益擴(kuò)大的貧富差距使得發(fā)展中國家的犯罪率不斷上升，社會對安防產(chǎn)品的需求也因此日益高漲。作為安防產(chǎn)業(yè)中的門禁系統(tǒng)已成為多數(shù)智能化項(xiàng)目中最常見的安防子系統(tǒng)之一；同時，門禁一卡通系統(tǒng)在政府、企業(yè)、工廠、石化、汽車、造船、金融、醫(yī)院、部隊(duì)等行業(yè)得到了大量應(yīng)用,到2007年,中國已成為繼美國之后全球第二大安防市場。
一、門禁產(chǎn)業(yè)概況
在傳統(tǒng)安防產(chǎn)業(yè)中，門禁一卡通作為智能化弱電系統(tǒng)中的安防子系統(tǒng)的一部分，集自動識別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體，涉及電子、機(jī)械、光學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、生物技術(shù)等諸多新技術(shù)，邁向高度集成化,體現(xiàn)了現(xiàn)代智能化管理的要求。
根據(jù)Ａ&S安全雜志２００８年底的“十大門禁品牌“評選中，共收到全國內(nèi)門禁品牌近千家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模年銷售達(dá)１０００萬以上的企業(yè)卻不足百家，70%的門禁企業(yè)廠商分布在珠江三角洲，根據(jù)廣州千家網(wǎng)主辦的2008年12月4日中國智能建筑品牌獎頒獎中，榮獲2008年十大門禁識別系統(tǒng)品牌獲的企業(yè)有（排名不分先后）：DDS、西門子、深圳達(dá)實(shí)智能、門吉利、杭州立方、英格索蘭、深圳捷順、英特韋特、科松電子、歐品（OPEN）另外根據(jù)A&S雜志在2008年的十大品牌調(diào)查中，HID、捷順、honeywell、科松、中控、DDS、披克、門吉利、GE、深圳達(dá)實(shí)智能，對比中70%的企業(yè)基本相同，說明各媒體針對行業(yè)的調(diào)查客觀上是有代表性。
根據(jù)相關(guān)資料顯示，2005-2006年在中國國內(nèi)門禁市場中以RFID為主的門禁系統(tǒng)市場規(guī)模大約有25~30億左右，指紋門禁系統(tǒng)約4億元人民幣。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國從事以安防門禁產(chǎn)品經(jīng)營的企業(yè)包括系統(tǒng)工程商共有一萬多家，在主營業(yè)務(wù)中包含”門禁"的企業(yè)數(shù)量2780家，含安防報(bào)警門禁業(yè)務(wù)1447家,分布情況，廣東3857家、上海1452家、北京1139家、江蘇796家、浙江632家、福建366家、山東349家、遼寧203家、湖北205家企業(yè)等。其中主營完成以門禁為主的企業(yè)，根據(jù)年?duì)I業(yè)額的分布對比情況如下：
以門禁為主的企業(yè)營業(yè)情況加上近三年來智能建筑、廠礦企業(yè)、銀行等領(lǐng)域的市場需求快速增,中國的安防門禁系統(tǒng)產(chǎn)品及配套設(shè)備市場的產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)了以每年20%~25%以上的快速增長，2008年中國安防門禁系統(tǒng)及配套（含身份識別的智能卡部分及電鎖等）產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模將達(dá)到180億;據(jù)第十一屆中國國際智能卡博覽會發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2006年底，全國累計(jì)發(fā)卡量為30億張，其中移動電話IC卡10.1億張、公用電話IC卡8.9億張、第二代居民身份證3.98億張、校園卡1.48億張、社會保障卡6700萬張、公交IC卡7700萬張、其他各類IC卡6.74億張。到2008年,中國智能卡年均發(fā)卡量已占到全球發(fā)卡總量的15%。國家金卡工程在“2009中國國際智能卡與RFID博覽會”上發(fā)布的《2008年度中國RFID發(fā)展報(bào)告》預(yù)測：2009年，中國RFID市場規(guī)模將為70．3億元，比2008年預(yù)計(jì)增長20．6％。同時，據(jù)有關(guān)專家測算在我國僅1792所高等院校一卡通建設(shè)承載的市場潛力近60億(481所民辦大學(xué)未在統(tǒng)計(jì)內(nèi))，門禁一卡通系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)如射頻卡、讀寫機(jī)具、電鎖、軟件及系統(tǒng)集成等各環(huán)節(jié)也實(shí)現(xiàn)了較快發(fā)展。另一方面，無線射頻識別技術(shù)（RFID）作為本世紀(jì)最有發(fā)展前途的信息技術(shù)之一，已得到全球業(yè)界的高度重視.二、門禁系統(tǒng)的市場規(guī)模
2008年下半年受國際金融風(fēng)暴的影響，國務(wù)院出臺了刺激內(nèi)需的十措施，對加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整,支持高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，支持服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展投入了巨額資金；鐵路、公路和機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及建設(shè)一批客運(yùn)專線、煤運(yùn)通道項(xiàng)目和西部干線鐵路，完善高速公路網(wǎng)，安排中西部干線機(jī)場和支線機(jī)場建設(shè)等，大大緩解了因世界金融危機(jī)對國內(nèi)安防市場的影響，RFID產(chǎn)業(yè)也因此增加了更多的商機(jī);同期在其它相關(guān)領(lǐng)域,隨著2009年3月底國內(nèi)樓市的反彈，門禁一卡通系統(tǒng)在智能樓宇安防、數(shù)字社區(qū)、醫(yī)院等各個領(lǐng)域的需求也實(shí)現(xiàn)較快增長,其主要原因是而中國持續(xù)不斷的建設(shè)高潮也為安防市場的穩(wěn)定發(fā)展提供了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
根據(jù)估算，目前中國的門禁控制器市場100門以下的中小項(xiàng)目中，中國廠商占據(jù)90%以上的份額，100門以上的大項(xiàng)目中，中國廠商從2005到2008年分得20%~60%左右的市場;因南北發(fā)展上的差異，及政治及安全風(fēng)險(xiǎn)的影響，國外廠商在華北區(qū)占有市場份額70%以上，其次是華東區(qū)占有55%,華南區(qū)占35%份額，華西占25%份額。國內(nèi)生產(chǎn)研發(fā)廠家分布南北差異較大，主要?dú)w于中國最大的安防門禁市場主要集中在深圳、廣州等地，起步早，發(fā)展快,擁有99%中低端市場用戶；隨著近幾年的技術(shù)變化革新，質(zhì)量上經(jīng)過十多年的發(fā)展變革，產(chǎn)品質(zhì)量已有很大提高，完全可以做到與國外品牌媲美。一個完整的門禁設(shè)備主要包括前端識別設(shè)備（前端的卡片、讀卡器），后端的控制器、門禁軟件，中端的傳輸設(shè)備以及電源和其它相關(guān)門禁設(shè)備。從前端識別設(shè)備來看，非接觸式IC卡是絕對主流，占據(jù)了約9成以上的市場。在單個非接觸式IC卡門禁系統(tǒng)應(yīng)用銷售額中，卡片和讀卡器占了三成以上，而當(dāng)以非接觸式門禁一卡通銷售主題的一卡通系統(tǒng)銷售額中，卡片占了五到六層的比例，國外NXP的Mifare卡及復(fù)旦微電子生產(chǎn)的兼容的Mifare卡已成為目前中國市場上最主要首選配套產(chǎn)品。而在當(dāng)前市場需求中，門禁市場的銷售的種類主要以4門和2門控制器為主;按產(chǎn)值來分，4門控制器的產(chǎn)值約占到市場的50%左右，2門控制器約為40%左右，另外，單門和4門以上的控制器占到10%左右;按產(chǎn)品銷售數(shù)量上來分析這個順序又完全倒置過來，單門門禁控制器的銷售量占整個門禁市場的45%,雙門占30%,四門占２0％，其它多門控制器的銷售量占5%。如果按讀卡器如果按高中低檔市場來區(qū)分的話，高檔產(chǎn)品與中低檔產(chǎn)品在市場上所占的比例大概約為25%：75%。
三、門禁系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 目前，由于國內(nèi)市場的不斷發(fā)展變化；對于門禁市場及技術(shù)發(fā)展已呈多元化、集成化發(fā)展趨勢，針對門禁功能的應(yīng)用已不再局限于單一門禁控制應(yīng)用的需求，從2007年~2008年安博會上可以看出，門禁技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)呈二條主線模式發(fā)展，一條是以國外門禁廠商以技術(shù)領(lǐng)先引導(dǎo)的綜合性門禁集安防控制的技術(shù)路線，一條是以國內(nèi)以卡技術(shù)應(yīng)用為主的一卡通平臺模式發(fā)展的路線，結(jié)合了符合中國國內(nèi)用戶需求的應(yīng)用特點(diǎn)，把門禁管理融合到一卡通整體平臺管理中體系中，實(shí)現(xiàn)門禁、巡更、電梯、考勤、消費(fèi)、停車場、會議簽到等門禁一卡通應(yīng)用平臺。
2008年如果計(jì)入門禁一卡通擴(kuò)展平臺的應(yīng)用及智能卡市場產(chǎn)業(yè)鏈的需求,國內(nèi)門禁一卡通市場的整個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌銮熬熬薮蟆Ｗ鳛殚T禁一卡通智能識別系統(tǒng)的前端應(yīng)用，目前，國內(nèi)外研制和使用的門禁系統(tǒng)主要集中在感應(yīng)門禁系統(tǒng)和生物識別門禁系統(tǒng);根據(jù)主流市場又分為以非接觸式IC卡主的產(chǎn)業(yè)鏈，以指紋門禁為主的輔助產(chǎn)業(yè)鏈;二者均以提供完善門禁一卡通應(yīng)用解決方案提供服務(wù)。
在生物識別的門禁系統(tǒng)的單個產(chǎn)業(yè)鏈中，生物識別技術(shù)的應(yīng)用主要限于門禁及考勤，指紋識別產(chǎn)品仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，其他如人臉識別、虹膜識別、掌形識別、聲紋識別以及最新的DNA識別，仍處于推廣階段，而指紋識別門禁系統(tǒng)的應(yīng)用已成為生物門禁市場的首選。由于指紋門禁產(chǎn)品核心部件指紋讀頭使用次數(shù)（壽命）的問題，已大大阻礙了其市場推廣因素。簡單計(jì)算：一臺指紋考勤門禁機(jī)假如以５00個人單位規(guī)模的企業(yè)每天進(jìn)出門最少４次計(jì)算，每天就有1000~2000次，每個月就有3萬~6萬多次，那每年將會有近36萬到72萬次，這樣高的使用頻率在一個不到4平方厘米的表面上磨放，該部件如果不是用特殊、專用材料制作就達(dá)不到上千萬次表面上磨放，很難滿足企業(yè)長期的應(yīng)用，而ＲＦＩＤ門禁產(chǎn)品的只讀特點(diǎn)幾乎可以達(dá)到無限次（讀寫到十萬次），二者的市場推廣根本無法相比，加上指紋企業(yè)生產(chǎn)材料及工藝上的不同，即使硬件開發(fā)已很成熟，其產(chǎn)品推廣難度也不單單是硬度，還須保證指紋門禁的材質(zhì)、工藝中的光學(xué)指紋采集所需的清晰度,其直接對使用構(gòu)成的影響。
隨著安防設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化的演變，門禁系統(tǒng)與視頻監(jiān)控、和防盜報(bào)警功能將進(jìn)一步的融合，其集成化的門禁系統(tǒng)解決方案，集成了防盜報(bào)警設(shè)備及CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、聯(lián)動空調(diào)燈光控制，將成為未來門禁市場的發(fā)展趨勢。
四、IC卡安全危機(jī)對門禁應(yīng)用的影響
自從2009年2月Mifare卡密鑰破解事件被社會媒體廣泛關(guān)注之后，非接觸IC卡的安全性問題已經(jīng)成為近三個月以來智能卡行業(yè)各個媒體最熱門的話題之一；國家工業(yè)和信息化部同時也針對此事件在全國下發(fā)了《關(guān)于做好應(yīng)對部分IC卡出現(xiàn)嚴(yán)重安全漏洞工作的通知》，要求各地開展對IC卡使用情況的調(diào)查及應(yīng)對工作。作為門禁系統(tǒng)中最重要的身份識別部分，目前國內(nèi)80%的門禁產(chǎn)品均是采用原始IC卡的ID號或ID卡的ID號去做門禁卡，根本沒有去進(jìn)行加密認(rèn)證或開發(fā)專用的密鑰，其安全隱患已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過Mifare卡的破解危機(jī);而所有在中國銷售的國內(nèi)外門禁產(chǎn)品的安全隱患至今還沒有人提出重視，非法破解的人士只需采用的最簡單的技術(shù)手段就可以完成破解過程(國內(nèi)大部分卡廠具備采用ID卡的ID號復(fù)制生產(chǎn)技術(shù)，市場上復(fù)制設(shè)備只需要三百塊）,國家有關(guān)部門的文件也只是簡單提出很模糊的要求即不采用國外算法的芯片等，而國內(nèi)國產(chǎn)芯片的Mifare卡產(chǎn)品卻完全是依于國外算法基礎(chǔ)的復(fù)制品。要解決這個安全史上最大的漏洞其實(shí)應(yīng)從建立中國自主知識安全標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),用自主的國家認(rèn)可密鑰體系中去完善的規(guī)范整個安防門禁系統(tǒng)市場。而不是簡單的下文告訴大家不要用國外算法的芯片卻允許用國產(chǎn)兼容算法的芯片。
所以如果沒徹底意識到這個本質(zhì)問題，未來IC卡門禁系統(tǒng)的安全危機(jī)對門禁應(yīng)用的隱患還將繼續(xù)存在一段很長時間；而解決這個安全隱患，必須在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時，把智能卡與機(jī)具間設(shè)計(jì)成讀寫鑰匙加密模式，就完全可以在其原始密鑰基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)成獨(dú)立的一種安全性更高的密鑰算法，或者全面更換CPU卡技術(shù)。在現(xiàn)行CPU卡市場不成熟的階段，可以考慮采用完善建立新的分散密鑰存儲方式的全新密鑰體系，如參考采用達(dá)實(shí)公司的“一卡一密”算法技術(shù)，把加密讀寫技術(shù)引入到傳統(tǒng)門禁控制理論中，彌補(bǔ)門禁系統(tǒng)中的最大缺陷。
所以，Mifare密鑰危機(jī)遭遇的主要問題，不僅僅是算法受到破解的問題，要根據(jù)安防企業(yè)在針對相關(guān)二次開發(fā)中采用的系統(tǒng)技術(shù)中的鑰匙安全性及是否安全決定，而密鑰體系的設(shè)計(jì)與算法不能依賴于原廠技術(shù)，更多的是要去建立自己的知識產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
五、門禁技術(shù)應(yīng)用的展望 隨著國內(nèi)用戶對門禁系統(tǒng)需求的成熟，用戶也逐漸表現(xiàn)出對門禁產(chǎn)品的差異性要求。一部分客戶單純以低價(jià)格為采購導(dǎo)向，主要用作單一的用途，催生了大批小型門禁企業(yè)，另一部分客戶則具備相當(dāng)?shù)馁徺I能力，希望能采購到具備國外產(chǎn)品穩(wěn)定，又具備多種應(yīng)用功能、性能，價(jià)格又相對便宜的門禁產(chǎn)品，門禁功能從單一的控制實(shí)現(xiàn)一個完整管理平臺發(fā)展，這一趨勢的發(fā)展成為把傳統(tǒng)RFID身份識別技術(shù)與安防系統(tǒng)各子系統(tǒng)應(yīng)用有機(jī)結(jié)合的發(fā)展模式，正在由單純的研發(fā)、生產(chǎn)提升到OEM生產(chǎn)，直至品牌營銷。隨著中國日益成為世界制造工廠的趨勢，深圳地區(qū)一些具有實(shí)力的產(chǎn)品還將進(jìn)一步走向國際市場，成為國外經(jīng)銷商的采購基地。
另外，市場最終將經(jīng)歷“洗牌”，相當(dāng)?shù)囊徊糠植痪邆溲邪l(fā)實(shí)力或技術(shù)力不夠的小規(guī)模企業(yè)將因此生存更加艱難，而真正具備研發(fā)實(shí)力、技術(shù)儲備的廠家將在各自的細(xì)分市場上形成較高的市場占有率。二極分化距離越遠(yuǎn)。形成中國知名門禁品牌的市場也就越來越成熟。正在由單純的研發(fā)、生產(chǎn)提升到OEM生產(chǎn)，直至品牌營銷。隨著中國日益成為世界制造工廠的趨勢，深圳還有部分中小型門禁企業(yè)開始向國際市場，成為國外經(jīng)銷商的采購基地。
最后,門禁一卡通系統(tǒng)筆者認(rèn)為結(jié)合集成智能攝像技術(shù)配合IC卡讀寫認(rèn)證，分析捕獲的視頻流，進(jìn)行智能筆對或人工筆對的方式進(jìn)行判斷。可有效解決門禁冒名頂替事件的發(fā)生。門禁系統(tǒng)平臺通過多種輔助方式如手機(jī)短信、EMAIL等發(fā)送報(bào)警信號；在智能小區(qū)門禁應(yīng)用中，結(jié)合智能家居控制器與樓宇對講系統(tǒng)融合，通過網(wǎng)絡(luò)控制家用電器（燈光、空調(diào)、電視，音響，冰箱等）。再利用智能門禁一卡通系統(tǒng),結(jié)合防盜報(bào)警實(shí)現(xiàn)報(bào)警設(shè)備布防撤防的管理、CCTV聯(lián)動控制智能識別應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高度集成化的智能安防管理解決方案。將傳統(tǒng)的門禁管理功能上升到綜合安保門禁一體化管理（含門禁、報(bào)警、巡更、停車場、電梯、CCTV聯(lián)動、DVR集成、生物識別設(shè)備集成、OPC服務(wù)、證卡設(shè)計(jì)及打印、多公司管理、雙總線等系列功能）及門禁一卡通管理必將催生一個全新的門禁市場。
2016-2021年門禁市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告
本文作者：中國市場調(diào)研在線
正文目錄
第一章 門禁行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 門禁的概念
一、門禁的定義
二、門禁的特點(diǎn)
第二節(jié) 門禁行業(yè)發(fā)展成熟度
一、門禁行業(yè)發(fā)展周期分析
二、門禁行業(yè)中外市場成熟度對比
第三節(jié) 門禁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、門禁行業(yè)上游原料供應(yīng)市場分析
二、門禁行業(yè)下游產(chǎn)品需求市場狀況
第二章2012-2015年中國門禁行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié)2012-2015年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第二節(jié)2012-2015年中國門禁行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、國內(nèi)宏觀政策發(fā)展建議
（一）繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度
（二）采取組合調(diào)控措施，確保物價(jià)水平穩(wěn)定
（三）推動節(jié) 能減排市場化運(yùn)作
二、門禁行業(yè)政策分析
三、相關(guān)行業(yè)政策影響分析
第三節(jié)2012-2015年中國門禁行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析
第三章 2014-2015年中國門禁行業(yè)市場發(fā)展分析
第一節(jié) 門禁行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀
一、市場發(fā)展概況
二、發(fā)展熱點(diǎn)回顧
三、市場存在問題及策略分析
第二節(jié) 門禁行業(yè)技術(shù)發(fā)展
一、技術(shù)特征現(xiàn)狀分析
二、新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用動態(tài)
三、技術(shù)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 中國門禁行業(yè)消費(fèi)市場分析
一、消費(fèi)特征分析
二、消費(fèi)需求趨勢
三、品牌市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 門禁行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
一、整體市場規(guī)模
二、區(qū)域市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況
第五節(jié) 2016-2021年門禁行業(yè)市場發(fā)展趨勢
第四章 2014-2015年中國門禁行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2014-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2014-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2014-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
一、2014-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析
三、不同所有制企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入比較
第三節(jié) 2014-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析
一、2014-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)銷售成本分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2014-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
一、2014-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析
第五節(jié) 2014-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析
一、2014-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析
二、不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比較分析
三、不同所有制企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比較分析
第六節(jié) 2014-2015年中國門禁行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第五章 中國門禁行業(yè)區(qū)域市場分析
第一節(jié) 華北地區(qū)門禁行業(yè)分析
一、2014-2015年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2014-2015年市場規(guī)模情況分析
三、2016-2021年市場需求情況分析
四、2016-2021年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2016-2021年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第二節(jié) 東北地區(qū)門禁行業(yè)分析
一、2014-2015年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2014-2015年市場規(guī)模情況分析
三、2016-2021年市場需求情況分析
四、2016-2021年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2016-2021年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第三節(jié) 華東地區(qū)門禁行業(yè)分析
一、2014-2015年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2014-2015年市場規(guī)模情況分析
三、2016-2021年市場需求情況分析
四、2016-2021年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2016-2021年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第四節(jié) 華南地區(qū)門禁行業(yè)分析
一、2014-2015年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2014-2015年市場規(guī)模情況分析
三、2016-2021年市場需求情況分析
四、2016-2021年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2016-2021年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第五節(jié) 華中地區(qū)門禁行業(yè)分析
一、2014-2015年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2014-2015年市場規(guī)模情況分析
三、2016-2021年市場需求情況分析
四、2016-2021年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2016-2021年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第六節(jié) 西南地區(qū)門禁行業(yè)分析
一、2014-2015年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2014-2015年市場規(guī)模情況分析
三、2016-2021年市場需求情況分析
四、2016-2021年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2016-2021年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第七節(jié) 西北地區(qū)門禁行業(yè)分析
一、2014-2015年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2014-2015年市場規(guī)模情況分析
三、2016-2021年市場需求情況分析
四、2016-2021年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、2016-2021年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
第六章 公司對門禁行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài)
五、政府的作用
第四節(jié)2014-2016年門禁行業(yè)競爭格局分析
一、2011-2015年國內(nèi)外門禁競爭分析
二、2011-2015年我國門禁市場競爭分析
三、2016-2021年國內(nèi)主要門禁企業(yè)動向
第七章 公司對門禁企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 門禁市場競爭策略分析
一、2015年門禁市場增長潛力分析
二、2015年門禁主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有門禁產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力門禁品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 門禁企業(yè)競爭策略分析
第三節(jié) 門禁行業(yè)產(chǎn)品定位及市場推廣策略分析
一、門禁行業(yè)產(chǎn)品市場定位
二、門禁行業(yè)廣告推廣策略
三、門禁行業(yè)產(chǎn)品促銷策略
四、門禁行業(yè)招商加盟策略
五、門禁行業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣策略
第八章 公司對門禁企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 公司A
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第二節(jié) 公司B
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第三節(jié) 公司C
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第四節(jié) 公司D
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第五節(jié) 公司E
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第六節(jié) 公司F
一、企業(yè)基本情況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第九章 公司對未來門禁行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
第一節(jié) 未來門禁行業(yè)需求與消費(fèi)預(yù)測
一、2016-2021年門禁產(chǎn)品消費(fèi)預(yù)測
二、2016-2021年門禁市場規(guī)模預(yù)測
三、2016-2021年門禁行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測
四、2016-2021年門禁行業(yè)銷售收入預(yù)測
五、2016-2021年門禁行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測
第二節(jié) 2016-2021年中國門禁行業(yè)供需預(yù)測
一、2016-2021年中國門禁供給預(yù)測
二、2016-2021年中國門禁產(chǎn)量預(yù)測
三、2016-2021年中國門禁需求預(yù)測
四、2016-2021年中國門禁供需平衡預(yù)測
第十章 公司對門禁行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 門禁行業(yè)投資機(jī)會分析
一、門禁投資項(xiàng)目分析
二、可以投資的門禁模式
三、2016年門禁投資機(jī)會
四、2016年門禁投資新方向
五、2016-2021年門禁行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響門禁行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2016-2021年影響門禁行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2016-2021年影響門禁行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2016-2021年影響門禁行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2016-2021年我國門禁行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2016-2021年我國門禁行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 門禁行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2016-2021年門禁行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2016-2021年門禁行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2016-2021年門禁行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2016-2021年門禁行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2016-2021年門禁同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2016-2021年門禁行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
第十一章 公司對門禁行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 門禁行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國門禁品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、門禁實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、門禁企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國門禁企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、門禁品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 門禁行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
圖表目錄（部分）圖表 門禁行業(yè)生命周期圖
圖表 門禁產(chǎn)品國內(nèi)、國際市場成熟度對比 圖表 門禁產(chǎn)品行業(yè)主要競爭因素分析 圖表 2014-2015年各季度GDP累計(jì)增速
圖表 2014-2015年各季度三次產(chǎn)業(yè)增加值累計(jì)增速 圖表 2014-2015年各月工業(yè)增加值累計(jì)增速 圖表 2014-2015年各月物價(jià)指數(shù)同比變化情況 圖表 2014-2015年各月社會消費(fèi)品零售總額情況 圖表 2014-2015年各月固定資產(chǎn)投資完成額累計(jì)增速 圖表 2014-2015年各月外貿(mào)進(jìn)出口情況 圖表 2014-2015年各季度居民收入累計(jì)值 圖表 2014-2015年各月貨幣供應(yīng)量同比增速 圖表2012-2015年門禁產(chǎn)品消費(fèi)量變化圖 圖表 2014-2015年門禁企業(yè)品牌集中度分析 圖表2012-2015年門禁產(chǎn)品產(chǎn)能分析
圖表2011-2015年長江三角洲門禁行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度分析 圖表2011-2015年珠江三角洲門禁行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度分析 圖表2011-2015年環(huán)渤海地區(qū)門禁行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度分析 圖表2011-2015年東北地區(qū)門禁行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度分析 圖表2012-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 圖表 2014-2015年門禁不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 圖表 2014-2015年門禁不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 圖表2012-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析 圖表 2014-2015年門禁不同規(guī)模企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析 圖表 2014-2015年門禁不同所有制企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入比較 圖表2012-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)銷售成本分析
圖表 2014-2015年門禁不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析 圖表 2014-2015年門禁不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析 圖表2012-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
圖表 2014-2015年門禁不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析 圖表 2014-2015年門禁不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析 圖表2012-2015年中國門禁產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 圖表 2014-2015年門禁不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)比較分析 圖表 2014-2015年門禁不同規(guī)模企業(yè)負(fù)債比較分析 圖表 2014-2015年門禁不同所有制企業(yè)資產(chǎn)比較分析 圖表 2014-2015年門禁不同所有制企業(yè)負(fù)債比較分析 圖表 2014-2015年我國門禁行業(yè)銷售利潤率 圖表 2014年我國門禁行業(yè)償債能力情況 圖表 2015年我國門禁行業(yè)償債能力情況 圖表 2014年我國門禁行業(yè)營運(yùn)能力情況 圖表 2015年我國門禁行業(yè)營運(yùn)能力情況 圖表 2014-2015年我國門禁行業(yè)資產(chǎn)增長率 圖表 2014-2015年我國門禁行業(yè)利潤增長率 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)華北地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)華北地區(qū)市場規(guī)模情況分析 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)華北地區(qū)市場需求情況分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)東北地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)東北地區(qū)市場規(guī)模情況分析 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)東北地區(qū)市場需求情況分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)華東地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)華東地區(qū)市場規(guī)模情況分析 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)華東地區(qū)市場需求情況分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)華南地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)華南地區(qū)市場規(guī)模情況分析 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)華南地區(qū)市場需求情況分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)華中地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)華中地區(qū)市場規(guī)模情況分析 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)華中地區(qū)市場需求情況分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)西南地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)西南地區(qū)市場規(guī)模情況分析 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)西南地區(qū)市場需求情況分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)西北地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 圖表 2014-2016年門禁行業(yè)西北地區(qū)市場規(guī)模情況分析 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)西北地區(qū)市場需求情況分析 圖表 門禁行業(yè)”波特五力”分析 圖表 生命周期各發(fā)展階段的影響 圖表 2016-2021年門禁產(chǎn)品消費(fèi)預(yù)測 圖表 2016-2021年門禁市場規(guī)模預(yù)測 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)銷售收入預(yù)測 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測 圖表 2016-2021年中國門禁供給量預(yù)測 圖表 2016-2021年中國門禁產(chǎn)量預(yù)測 圖表 2016-2021年中國門禁需求量預(yù)測 圖表 2016-2021年中國門禁供需平衡預(yù)測 圖表 門禁行業(yè)新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙分析 圖表 2016-2021年影響門禁行業(yè)運(yùn)行的有利因素 圖表 2016-2021年影響門禁行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素 圖表 2016-2021年影響門禁行業(yè)運(yùn)行的不利因素 圖表 2016-2021年我國門禁行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 圖表 2016-2021年我國門禁行業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 圖表 2016-2021年門禁行業(yè)同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 2015-2020年中國指紋門禁機(jī)市場投資可行性研究報(bào)告
本文作者：中國市場調(diào)研在線
中國指紋門禁機(jī)市場投資可行性研究報(bào)告 2015版（專業(yè)版）研究背景 研究方法
指紋門禁機(jī)行業(yè)界定和分類
1．行業(yè)定義、基本概念
2．行業(yè)基本特點(diǎn)
3．行業(yè)分類 正文目錄
第1章 指紋門禁機(jī)行業(yè)國內(nèi)外發(fā)展概述
一、全球指紋門禁機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
1．全球指紋門禁機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2．主要國家和地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
3．全球指紋門禁機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢
二、中國指紋門禁機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
1．中國指紋門禁機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀
2．中國指紋門禁機(jī)行業(yè)發(fā)展中存在的問題
第2章2014-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、國際貿(mào)易環(huán)境
三、宏觀政策環(huán)境
四、指紋門禁機(jī)行業(yè)政策環(huán)境
五、指紋門禁機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境
第3章 指紋門禁機(jī)行業(yè)市場分析
一、市場規(guī)模
1．2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)市場規(guī)模及增速
2．指紋門禁機(jī)行業(yè)市場飽和度
3．影響指紋門禁機(jī)行業(yè)市場規(guī)模的因素
4．2015-2020年指紋門禁機(jī)行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測
二、市場結(jié)構(gòu)
三、市場特點(diǎn)
1．指紋門禁機(jī)行業(yè)所處生命周期
2．技術(shù)變革與行業(yè)革新對指紋門禁機(jī)行業(yè)的影響
3．差異化分析
第4章 區(qū)域市場分析
一、區(qū)域市場分布狀況
二、重點(diǎn)區(qū)域市場需求分析（需求規(guī)模、需求特征等）
三、區(qū)域市場需求變化趨勢
第5章 指紋門禁機(jī)行業(yè)生產(chǎn)分析
一、產(chǎn)能產(chǎn)量分析
1．2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)生產(chǎn)總量及增速
2．2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)產(chǎn)能及增速
3．影響指紋門禁機(jī)行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量的因素
4．2015-2020年指紋門禁機(jī)行業(yè)生產(chǎn)總量及增速預(yù)測
二、區(qū)域生產(chǎn)分析
1．指紋門禁機(jī)企業(yè)區(qū)域分布情況
2．重點(diǎn)省市指紋門禁機(jī)行業(yè)生產(chǎn)狀況
三、行業(yè)供需平衡分析
1．行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀
2．影響指紋門禁機(jī)行業(yè)供需平衡的因素
3．指紋門禁機(jī)行業(yè)供需平衡趨勢預(yù)測
第6章 細(xì)分行業(yè)分析
一、主要指紋門禁機(jī)細(xì)分行業(yè)
二、各細(xì)分行業(yè)需求與供給分析
三、細(xì)分行業(yè)發(fā)展趨勢
第7章 指紋門禁機(jī)行業(yè)競爭分析
一、重點(diǎn)指紋門禁機(jī)企業(yè)市場份額
二、指紋門禁機(jī)行業(yè)市場集中度
三、行業(yè)競爭群組
四、潛在進(jìn)入者
五、替代品威脅
六、供應(yīng)商議價(jià)能力
七、下游用戶議價(jià)能力
第8章 下游用戶分析
一、用戶結(jié)構(gòu)（用戶分類及占比）
二、用戶需求特征及需求趨勢
第9章 行業(yè)盈利能力分析
一、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)銷售毛利率
二、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)銷售利潤率
三、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)利潤率
四、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)凈資產(chǎn)利潤率
五、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)產(chǎn)值利稅率
六、2015-2020年指紋門禁機(jī)行業(yè)盈利能力預(yù)測
第10章 行業(yè)成長性分析
一、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)銷售收入增長分析
二、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)增長分析
三、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)固定資產(chǎn)增長分析
四、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)凈資產(chǎn)增長分析
五、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)利潤增長分析
六、2015-2020年指紋門禁機(jī)行業(yè)增長預(yù)測
第11章 行業(yè)償債能力分析
一、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析
二、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)速動比率分析
三、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)流動比率分析
四、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)利息保障倍數(shù)分析
五、2015-2020年指紋門禁機(jī)行業(yè)償債能力預(yù)測
第12章 行業(yè)營運(yùn)能力分析
一、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
二、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析
三、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析
四、2012-2015年指紋門禁機(jī)行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率分析
五、2015-2020年指紋門禁機(jī)行業(yè)營運(yùn)能力預(yù)測
第13章 指紋門禁機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
一、***公司
1．企業(yè)簡介
2．指紋門禁機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)及市場表現(xiàn)
3．生產(chǎn)狀況
4．銷售及渠道
二、***公司
1．企業(yè)簡介
2．指紋門禁機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)及市場表現(xiàn)
3．生產(chǎn)狀況
4．銷售及渠道
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十、***公司
1．企業(yè)簡介
2．指紋門禁機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)及市場表現(xiàn)
3．生產(chǎn)狀況
4．銷售及渠道
第14章 指紋門禁機(jī)行業(yè)進(jìn)出口現(xiàn)狀與趨勢
一、出口分析
1．過去三年指紋門禁機(jī)產(chǎn)品出口量/值及增長情況
2．出口產(chǎn)品在海外市場分布情況
3．影響指紋門禁機(jī)產(chǎn)品出口的因素
4．未來三年指紋門禁機(jī)行業(yè)出口形勢預(yù)測
二、進(jìn)口分析
1．過去三年指紋門禁機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口量/值及增長情況
2．進(jìn)口指紋門禁機(jī)產(chǎn)品的品牌結(jié)構(gòu)
3．影響指紋門禁機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口的因素
4．未來三年指紋門禁機(jī)行業(yè)進(jìn)口形勢預(yù)測
第15章 指紋門禁機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
一、指紋門禁機(jī)行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
1．國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
2．匯率風(fēng)險(xiǎn)
3．宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
4．宏觀經(jīng)濟(jì)政策風(fēng)險(xiǎn)
5．區(qū)域經(jīng)濟(jì)變化風(fēng)險(xiǎn)
二、產(chǎn)業(yè)鏈上下游及各關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
三、指紋門禁機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
四、指紋門禁機(jī)行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)
1．市場供需風(fēng)險(xiǎn)
2．價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
3．競爭風(fēng)險(xiǎn)
第16章 有關(guān)建議
一、指紋門禁機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
1．用戶需求變化預(yù)測
2．競爭格局發(fā)展預(yù)測
3．渠道發(fā)展變化預(yù)測
4．行業(yè)總體發(fā)展前景及市場機(jī)會分析
二、指紋門禁機(jī)企業(yè)營銷策略
1．價(jià)格策略
2．渠道建設(shè)與管理策略
3．促銷策略
4．服務(wù)策略
5．品牌策略
三、指紋門禁機(jī)企業(yè)投資機(jī)會
1．子行業(yè)投資機(jī)會
2．區(qū)域市場投資機(jī)會
3．產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會 圖表目錄（部分）
圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)市場規(guī)模及增速 圖表：2015-2020年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)市場份額 圖表：2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu) 圖表：2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)渠道結(jié)構(gòu) 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)需求總量 圖表：2015-2020年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)需求總量預(yù)測 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)需求集中度 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)需求增長速度 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)市場飽和度 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)供給總量 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)供給增長速度 圖表：2015-2020年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)供給量預(yù)測 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)供給集中度 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)銷售量 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)庫存量 圖表：2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)企業(yè)區(qū)域分布 圖表：2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)銷售渠道分布 圖表：2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)主要代理商分布 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格走勢 圖表：2015-2020年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格趨勢 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)利潤及增長速度 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)銷售毛利率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)銷售利潤率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)利潤率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)凈資產(chǎn)利潤率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)產(chǎn)值利稅率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)增長率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)凈資產(chǎn)增長率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)速動比率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)流動比率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)產(chǎn)品出口量以及出口額 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)出口地區(qū)分布 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)進(jìn)口量及進(jìn)口額 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)進(jìn)口區(qū)域分布 圖表：2012-2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)對外依存度 圖表：2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)投資項(xiàng)目數(shù)量 圖表：2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)投資項(xiàng)目列表 圖表：2015年中國指紋門禁機(jī)行業(yè)投資需求關(guān)系
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2016-2021年門禁對講系統(tǒng)行業(yè)“一帶一路”投資策略分析及深度研究咨詢報(bào)告
本文作者：中國市場調(diào)研在線
正文目錄
第一章“一帶一路”的基本情況
第一節(jié)“一帶一路”主要內(nèi)容及背景
一、“一帶一路”的主要內(nèi)容
二、“一帶一路”的國際背景
三、“一帶一路”的國內(nèi)背景
第二節(jié)“一帶一路”提出的意義
一、輸出過剩產(chǎn)能
二、資本輸出及加速人民幣國際化
三、帶動亞太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長
四、助力中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
第三節(jié)“一帶一路”下中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國GDP增長情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析
三、社會固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會消費(fèi)品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析
七、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析
第四節(jié)“一帶一路”下的對外投資分析
一、中國對外投資政策分析
二、中國對外投資規(guī)模分析
三、中國對外投資結(jié)構(gòu)分析
四、“一帶一路”涉及的國家
五、“一帶一路”下對外投資分析
第五節(jié)“一帶一路”戰(zhàn)略金融支持平臺
一、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行
二、上合組織開發(fā)銀行
三、金磚開發(fā)銀行
四、海上絲綢之路銀行
第六節(jié)“一帶一路”下投資新形勢下戰(zhàn)略
一、順應(yīng)世界發(fā)展大勢
二、中國經(jīng)濟(jì)邁入“新常態(tài)”
三、中央與地方積極聯(lián)動
第二章“一帶一路”的國際影響分析
第一節(jié)“一帶一路”國際開放范圍
一、優(yōu)先方向
二、交會之地
三、遠(yuǎn)期合作
四、項(xiàng)目合作
第二節(jié)“一帶一路”建設(shè)與區(qū)域合作機(jī)制的聯(lián)動
一、與上海合作組織的聯(lián)動
二、與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的聯(lián)動
三、與中國-東盟（10+1）的聯(lián)動
第三節(jié)“一帶一路”建設(shè)與周邊國家的聯(lián)動
一、“一帶一路”終將形成“命運(yùn)共同體”
二、“一帶一路”中印戰(zhàn)略關(guān)系新增長點(diǎn)
三、“一帶一路”提升中阿戰(zhàn)略合作水平
第四節(jié)“一帶一路”戰(zhàn)略產(chǎn)生的效應(yīng)
一、對外部依賴性增大
二、與周邊國家關(guān)系發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變
三、成為全球性大國
第五節(jié)“一帶一路”戰(zhàn)略合作重點(diǎn)分析
一、政策溝通
二、設(shè)施聯(lián)通
三、貿(mào)易暢通
四、資金融通
五、民心相通
第三章“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃的關(guān)注點(diǎn)
第一節(jié)“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃的發(fā)力點(diǎn)
一、通路是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”基礎(chǔ)
二、通航是“21 世紀(jì)海上絲綢之路”基礎(chǔ)
三、通商是“一帶一路”的基礎(chǔ)
第二節(jié)“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃的關(guān)注點(diǎn)
二、促進(jìn)東中西部、沿海和內(nèi)地的聯(lián)動發(fā)展
三、加快縮小區(qū)域發(fā)展差距
四、強(qiáng)調(diào)各個區(qū)域聯(lián)動發(fā)展
五、推動產(chǎn)業(yè)的有序轉(zhuǎn)移和承接
六、沿大江大河和陸路交通干線引領(lǐng)發(fā)展
七、積極培育新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶和增長極
第三節(jié)“一帶一路”直擊三個戰(zhàn)略問題
一、中國的過剩產(chǎn)能的市場問題
二、中國的資源獲取問題
三、縱深開拓和國家安全的強(qiáng)化問題
第四節(jié)“一帶一路”的戰(zhàn)略性與可行性分析
一、中國與中亞合作的良好基礎(chǔ)
（一）中國與中亞國家政治互信程度高
（二）中國與中亞國家的經(jīng)濟(jì)合作快速發(fā)展
（三）互聯(lián)互通已初具規(guī)模
（四）中國與中亞的人文交流不斷擴(kuò)大
二、中亞國家對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支持
（一）哈薩克斯坦的戰(zhàn)略支持
（二）烏茲別克斯坦的戰(zhàn)略支持
（三）土庫曼斯坦的戰(zhàn)略支持
（四）塔吉克斯坦的戰(zhàn)略支持
（五）吉爾吉斯斯坦的戰(zhàn)略支持
（六）多元合作方式與前景展望
第五節(jié) 中國主要區(qū)域?qū)ν忾_放態(tài)勢
一、西北、東北地區(qū)
二、西南地區(qū)
三、沿海和港澳臺地區(qū)
四、內(nèi)陸地區(qū)
第四章“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)規(guī)劃分析
第一節(jié)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”輻射范圍
一、國內(nèi)輻射范圍
二、國際輻射范圍
第二節(jié)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展條件
一、有利條件
（一）豐富的資源條件
（二）市場規(guī)模和潛力
（三）交通運(yùn)輸優(yōu)勢明顯
二、不利條件
（一）交通不便、環(huán)境較差
（二）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后
（三）其他不利因素
第三節(jié)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
一、能源合作
（一）大型能源合作項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營狀況
（二）原油、天然氣管道建設(shè)及輸送量
二、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易
（一）中國已成為中亞最主要的貿(mào)易伙伴
（二）中國對中亞國家直接投資快速增長
（三）未來合作內(nèi)容、規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大
三、互聯(lián)互通
（一）與中亞國家多個領(lǐng)域全面合作
（二）在中亞地區(qū)承攬基建項(xiàng)目情況
（三）向中亞提供貸款及使用情況
四、區(qū)域合作
（一）貿(mào)易投資便利化
（二）深化經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作
（三）建立自由貿(mào)易區(qū)
五、金融合作
（一）金融主管部門交流及合作情況
（二）邊境貿(mào)易本幣結(jié)算協(xié)議進(jìn)展
（三）區(qū)域內(nèi)貨幣互換合作進(jìn)展
第四節(jié)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)發(fā)展前景
一、國內(nèi)省份發(fā)展前景
二、中亞國家發(fā)展前景
第五節(jié)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)發(fā)展建議
一、加強(qiáng)政策溝通
二、加強(qiáng)道路聯(lián)通
三、加強(qiáng)貿(mào)易暢通
四、加強(qiáng)貨幣流通
五、加強(qiáng)民心相通
第五章“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)規(guī)劃分析
第一節(jié)“21世紀(jì)海上絲綢之路”輻射范圍
一、國內(nèi)輻射范圍
二、國際輻射范圍
第二節(jié)“21世紀(jì)海上絲綢之路”發(fā)展條件
一、有利條件
二、不利條件
第三節(jié)“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
一、主要作用
二、主要航線
四、主要產(chǎn)業(yè)
第四節(jié)“21世紀(jì)海上絲綢之路”受益區(qū)域
一、上海
二、寧波舟山
三、泉州
四、粵港澳
第五節(jié)“21世紀(jì)海上絲綢之路”發(fā)展戰(zhàn)略
一、加快設(shè)立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行提供投融資支持
二、積極推動RCEP談判提供長遠(yuǎn)的制度支持
三、全力打造中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級版提供經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)
四、適時加入TPP談判掃除合作伙伴的后顧之憂
五、推動港口經(jīng)濟(jì)和自貿(mào)區(qū)提供先行先試的載體
六、謀劃建設(shè)若干“海上驛站”提供安全通道保障
第六節(jié) 《21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略規(guī)劃(2014-2050年)》
第六章“一帶一路”沿線國家投資環(huán)境及潛力分析
第一節(jié)“一帶一路”沿線國家投資環(huán)境分析
一、中亞及蒙古國家投資環(huán)境分析
（一）中亞及蒙古國家地理區(qū)域分析
（二）中亞及蒙古國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（三）中亞及蒙古國家人口紅利分析
二、東南亞國家投資環(huán)境分析
（一）東南亞國家地理區(qū)域分析
（二）東南亞國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（三）東南亞國家人口紅利分析
三、南亞國家投資環(huán)境分析
（一）南亞國家地理區(qū)域分析
（二）南亞國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（三）南亞國家人口紅利分析
四、西亞北非國家投資環(huán)境分析
（一）西亞北非國家地理區(qū)域分析
（二）西亞北非國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（三）西亞北非國家人口紅利分析
五、中東歐國家投資環(huán)境分析
（一）中東歐國家地理區(qū)域分析
（二）中東歐國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（三）中東歐國家人口紅利分析
第二節(jié)“一帶一路”沿線國家投資潛力評估
一、“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施評估
（一）基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù)排名
（二）基礎(chǔ)設(shè)施指數(shù)按區(qū)域排名
二、“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)指數(shù)評估
（一）基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)指數(shù)排名
（二）基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)指數(shù)按區(qū)域排名
三、“一帶一路”沿線國家制度指數(shù)評估
（一）基礎(chǔ)制度指數(shù)排名
（二）基礎(chǔ)制度指數(shù)按區(qū)域排名
四、“一帶一路”沿線國家政治指數(shù)評估
（一）基礎(chǔ)政治指數(shù)排名
（二）基礎(chǔ)政治指數(shù)按區(qū)域排名
五、“一帶一路”沿線國家投資價(jià)值總排行
（一）一帶一路”投資排行
（二）綜合指數(shù)按區(qū)域排名
（三）投資潛力型國家分析
第七章“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 門禁對講系統(tǒng)行業(yè)基本情況
一、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)定義
二、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)分類
三、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用
第二節(jié) 門禁對講系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)分析
二、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)政策分析
三、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析
第三節(jié) 門禁對講系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
一、門禁對講系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈概述
二、門禁對講系統(tǒng)上游產(chǎn)業(yè)分析
（一）上游產(chǎn)品產(chǎn)量
（二）上游產(chǎn)品價(jià)格
三、門禁對講系統(tǒng)下游產(chǎn)業(yè)分析
（一）門禁對講系統(tǒng)下游產(chǎn)業(yè)基本情況
（二）門禁對講系統(tǒng)下游產(chǎn)業(yè)市場需求
（三）門禁對講系統(tǒng)下游產(chǎn)業(yè)需求前景
第八章“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 門禁對講系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
一、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
二、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營模式分析
三、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第二節(jié) 門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資狀況分析
一、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資規(guī)模分析
二、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)招商引資情況分析
（一）門禁對講系統(tǒng)行業(yè)招商引資狀況
（二）門禁對講系統(tǒng)行業(yè)招商引資規(guī)劃
三、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)對外投資分析
（一）門禁對講系統(tǒng)行業(yè)對外投資狀況
（二）門禁對講系統(tǒng)行業(yè)海外并購情況
（三）門禁對講系統(tǒng)行業(yè)對外投資規(guī)劃
第三節(jié) 門禁對講系統(tǒng)行業(yè)市場競爭分析
一、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)市場競爭狀況
二、門禁對講系統(tǒng)企業(yè)兼并重組情況
三、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)競爭趨勢分析
第九章“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營狀況分析
第一節(jié) 門禁對講系統(tǒng)行業(yè)總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量規(guī)模分析
二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
三、行業(yè)利潤規(guī)模分析
第二節(jié) 門禁對講系統(tǒng)行業(yè)市場供需分析
一、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)供給分析
二、門禁對講系統(tǒng)市場規(guī)模分析
第三節(jié) 門禁對講系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營能力分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)債償能力分析
三、企業(yè)運(yùn)營能力分析
四、企業(yè)發(fā)展能力分析
第十章“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資潛力分析
第一節(jié)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資潛力分析
一、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資現(xiàn)狀
二、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資規(guī)劃
三、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資動向
三、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資潛力
第二節(jié)“21世紀(jì)海上絲綢之路”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資潛力分析
一、“21世紀(jì)海上絲綢之路”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資現(xiàn)狀
二、“21世紀(jì)海上絲綢之路”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資規(guī)劃
三、“21世紀(jì)海上絲綢之路”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資動向
四、“21世紀(jì)海上絲綢之路”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資潛力
第十一章“一帶一路”背景下細(xì)分門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資潛力分析
第一節(jié) 細(xì)分行業(yè)一
一、細(xì)分行業(yè)一發(fā)展概況
二、細(xì)分行業(yè)一發(fā)展優(yōu)勢
三、細(xì)分行業(yè)一發(fā)展規(guī)模
四、細(xì)分行業(yè)一發(fā)展規(guī)劃
五、細(xì)分行業(yè)一投資潛力
第二節(jié) 細(xì)分行業(yè)二
一、細(xì)分行業(yè)二發(fā)展概況
二、細(xì)分行業(yè)二發(fā)展優(yōu)勢
三、細(xì)分行業(yè)二發(fā)展規(guī)模
四、細(xì)分行業(yè)二發(fā)展規(guī)劃
五、細(xì)分行業(yè)二投資潛力
第三節(jié) 細(xì)分行業(yè)三
一、細(xì)分行業(yè)三發(fā)展概況
二、細(xì)分行業(yè)三發(fā)展優(yōu)勢
三、細(xì)分行業(yè)三發(fā)展規(guī)模
四、細(xì)分行業(yè)三發(fā)展規(guī)劃
五、細(xì)分行業(yè)三投資潛力
第十二章“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)受益企業(yè)分析
第一節(jié) 企業(yè)一
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
五、企業(yè)受益業(yè)務(wù)分析
第二節(jié) 企業(yè)二
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
五、企業(yè)受益業(yè)務(wù)分析
第三節(jié) 企業(yè)三
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
五、企業(yè)受益業(yè)務(wù)分析
第四節(jié) 企業(yè)四
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
五、企業(yè)受益業(yè)務(wù)分析
第五節(jié) 企業(yè)五
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
五、企業(yè)受益業(yè)務(wù)分析
第六節(jié) 企業(yè)六
一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
五、企業(yè)受益業(yè)務(wù)分析
第十三章 2016-2021年“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 2016-2021年中國“一帶一路”發(fā)展方向及投資機(jī)會分析
一、我國中長期最為重要的國家戰(zhàn)略
（一）大國外交形成全方位開放格局
（二）區(qū)域協(xié)同加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
二、對外海陸通道基本成型
（一）國際合作走廊構(gòu)架陸上絲綢之路
（二）沿海港口沿線連接海上絲路
三、中國“一帶一路”投資機(jī)會分析
（一）六省六港有望成為突破口
（二）值得重點(diǎn)關(guān)注的五大行業(yè)
第二節(jié) 2016-2021年“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資方向及前景分析
一、門禁對講系統(tǒng)發(fā)展方向分析
二、門禁對講系統(tǒng)發(fā)展前景分析
三、門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資預(yù)測
四、門禁對講系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測
第三節(jié) 2016-2021年“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)規(guī)劃分析
一、“十三五”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
二、“十三五”門禁對講系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)規(guī)劃
三、“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)規(guī)劃
第四節(jié) 2016-2021年“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會分析
一、國內(nèi)市場投資機(jī)會分析
二、國外市場投資機(jī)會分析
三、門禁對講系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會分析
第五節(jié) 2016-2021年“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
二、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
三、市場經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
四、市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
第六節(jié) 2016-2021年“一帶一路”背景下門禁對講系統(tǒng)行業(yè)投資策略分析
圖表目錄（部分）圖表：“一帶一路”版圖 圖表：“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”版圖 圖表：“21世紀(jì)海上絲綢之路”版圖 圖表：“絲路外交”路徑
圖表：國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪“一帶一路”沿線國家、參加相關(guān)國際會議 圖表：國家領(lǐng)導(dǎo)人調(diào)研“一帶一路”重點(diǎn)地區(qū)
圖表：2011-2016年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖 圖表：2014-2016年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長速度統(tǒng)計(jì) 圖表：2011-2016年中國工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖 圖表：2016年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值月度增長速度 圖表：2011-2016年中國全社會固定資產(chǎn)投資趨勢圖
圖表：2011-2016年中國社會消費(fèi)品零售總額及增長速度趨勢圖 圖表：2011-2016年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖 圖表：2011-2016年中國農(nóng)村居民人均純收入及增長趨勢圖 圖表：2016年中國居民消費(fèi)價(jià)格月度變化趨勢圖 圖表：2011-2016年中國人口總量增長趨勢圖 圖表：2009-2016年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 圖表：粗鋼當(dāng)前產(chǎn)能利用率只有72%左右 圖表：產(chǎn)能過剩所涉及的工業(yè)產(chǎn)業(yè)廣泛 圖表：出口增速已經(jīng)連續(xù)三年低于8% 圖表：出口下滑加劇產(chǎn)能過剩局面 圖表：“一帶一路”的“三通”發(fā)力點(diǎn) 圖表：“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”橫跨東西亞洲大陸 圖表：“一帶一路”的主要涉及區(qū)域范圍 圖表：“一帶一路”涉及的主要國際合作走廊 圖表：“長江經(jīng)濟(jì)帶”與“渝新歐鐵路線” 圖表：“一帶一路”受益行業(yè)邏輯圖
第二篇：城市軌道交通的安防市場現(xiàn)狀調(diào)查分析
城市軌道交通的安防市場現(xiàn)狀調(diào)查分析2013年，西安、天津、重慶、成都、杭州、寧波、昆明、青島、無錫和東莞等10個以上城市將獲批新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，徐州、溫州等市將作為新增城市獲得批準(zhǔn)。今年全年城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元至2900億元。目前我國已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場，城市軌道交通迅猛式的發(fā)展，使地鐵的安全防范系統(tǒng)建設(shè)、安全運(yùn)營管理的重要性日益凸顯，安防產(chǎn)業(yè)也將隨之迎來新的發(fā)展機(jī)遇。城市軌道交通（Urban Rail Transit）是城市公共交通系統(tǒng)中的一個重要組成部分，泛指在城市中沿特定軌道運(yùn)行的快速大、中運(yùn)量公共交通工具，其中包括了地鐵、輕軌、市郊通勤鐵路、有軌電車以及磁懸浮鐵路等多種類型。本文論述的城市軌道交通僅包括目前中國城市中使用最多、建設(shè)里程最長的地鐵和輕軌兩種運(yùn)輸方式。城市軌道交通市場中的安防主要包括視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制、危險(xiǎn)品檢測及實(shí)體防護(hù)等幾大安防領(lǐng)域。城市軌道交通系統(tǒng)由于其密閉性和人群密度大的特點(diǎn)，對軌道交通安全性要求非常高。建設(shè)一個全面、有力的安防系統(tǒng)，保障軌道交通的安全運(yùn)營，已是城市軌道交通建設(shè)過程中必不可少的一個環(huán)節(jié)。
從廣義上說，城市軌道交通配備的安全防范措施，主要包括通信、隧道疏散、緊急照明、防排煙、滅火、屏蔽門、電子巡查、火災(zāi)報(bào)警、入侵防盜報(bào)警、車站與列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，同時還設(shè)置了專用的有線及無線通信系統(tǒng)、警用安全保障系統(tǒng)和車輛段、停車場安防系統(tǒng)等，并在車站和重要設(shè)施配備了警察、保安、護(hù)衛(wèi)和專業(yè)管理人員。這些都是城市軌道交通安防系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)，能夠有效保障城市軌道交通安全正常運(yùn)行。針對安防行業(yè)，在城市軌道交通市場中主要涉及視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制、危險(xiǎn)品檢測及實(shí)體防護(hù)等幾大領(lǐng)域。
城市軌道交通的安全防范（安防）應(yīng)以安全保障為基礎(chǔ)、安全防范為手段、安全運(yùn)營為目標(biāo)。城市軌道交通安全防范系統(tǒng)是由安全防范、電子信息．計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等構(gòu)成的綜合運(yùn)用系統(tǒng)，具有先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、適用性等特點(diǎn)，是社會公共安全的有機(jī)組成部分。當(dāng)前，我國主要根據(jù)經(jīng)濟(jì)適用原則，采用平時安全防范、特時（舉行重大活動的特特殊時期）安全防范和戰(zhàn)時安全防范等三種措施，解決城市軌道交通安全防護(hù)問題。平時一般采用傳統(tǒng)安全防范措施；特時將在傳統(tǒng)安全防范措施的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)技防、物防和人防措施；戰(zhàn)時將根據(jù)戰(zhàn)爭形勢需求，快速轉(zhuǎn)換為人防工程。
一、我國城市軌道交通安全防范發(fā)展現(xiàn)狀
1．城市軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)及運(yùn)輸保障技術(shù)已基本達(dá)到國際先進(jìn)水平
城市軌道交通系統(tǒng)是一個集車、機(jī)、工、電、檢、運(yùn)、營等多學(xué)科、多專業(yè)、多工種于一體的復(fù)雜系統(tǒng)，而且因其主要建設(shè)于地下，具有封閉性強(qiáng)、運(yùn)行高速、起停頻繁、客流量大，及乘客自助乘車、應(yīng)急疏散難度大、易受外界因素干擾等固有特點(diǎn)。因此，城市軌道交通作為一種特殊的人員密集公共場所，安全性要求非常高。雖然我國城市軌道交通建設(shè)起步晚，但是，我國城市軌道交通行業(yè)僅用20年時間，通過引進(jìn)、消化吸收和再創(chuàng)新，已積累了豐富的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)。在城市軌道交通的土建工程、運(yùn)輸系統(tǒng)和運(yùn)輸保障系統(tǒng)等的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，已全面考慮了自身的安全保護(hù)功能和對乘客的安全防護(hù)措施，如運(yùn)輸車輛，不僅已具備完善的自動駕駛、自動控制和自動保護(hù)功能，而且還對重要設(shè)施、設(shè)備配備了故障自動檢測系統(tǒng)，如廣州地鐵的車輛在線檢測和預(yù)警系統(tǒng)，可以實(shí)時對在線車輛進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，進(jìn)一步提升了城市軌道交通的安全保障水平。可以說，我國新建城市軌道交通的運(yùn)輸及運(yùn)輸保障技術(shù)已基本達(dá)到國際先進(jìn)水平。
2．新建城市軌道交通的傳統(tǒng)安全防范措施基本滿足平時的安全管理要求
我國在新建城市軌道交通系統(tǒng)中，吸收了國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，高度重視安防建設(shè)，為城市軌道交通配備了比較先進(jìn)的安防措施，主要包括通信系統(tǒng)、車站與列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、乘客導(dǎo)向系統(tǒng)、隧道疏散引導(dǎo)系統(tǒng)、緊急照明系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、防淹門系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門防護(hù)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、電子巡查系統(tǒng)、入侵報(bào)警系統(tǒng)、車站與列車安全報(bào)警處置系統(tǒng)、控制中心安全報(bào)警處置系統(tǒng)等，同時還設(shè)置了專用的有線及無線通信系統(tǒng)、警用安全保障系統(tǒng)和車輛停車場安防系統(tǒng)等，并在車站和重要設(shè)施配備了警察、保安、護(hù)衛(wèi)和專業(yè)管理人員。這些屬于傳統(tǒng)安防系
統(tǒng)的技術(shù)和措施，己成為城市軌道交通安防系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)。大量的非安全生產(chǎn)事故，也已能夠通過傳統(tǒng)安防措施得到有效處置。
3.非傳統(tǒng)安全防范措施在特時發(fā)揮了重要作用
城市軌道交通建設(shè)往往面臨復(fù)雜惡劣的地質(zhì)狀況，特別是廣州等南方城市建設(shè)軌道交通，須穿越河流、地質(zhì)斷裂帶、溶洞群等不良地質(zhì)環(huán)境；如果再遭到恐怖襲擊或人為破壞；后果將非常嚴(yán)重。當(dāng)前，國際上的反恐防暴的形勢仍然非常嚴(yán)峻，為避免類似東京地鐵沙林毒氣事件、韓國大邱地鐵火災(zāi)事件及倫敦地鐵連環(huán)爆炸事件的發(fā)生，各國政府如芬蘭、法國、英國、日本等均紛紛采取非傳統(tǒng)安全防范措施，提高了城市軌道交通的防護(hù)等級，發(fā)揮了積極作用。我國由于技術(shù)和資金原因，非傳統(tǒng)安全防范措施還沒有真正全面實(shí)施。
我國在舉行重大活動的特別時期，如北京的2008年奧運(yùn)會期間、上海的2010年世博會期間、廣州的2010年亞運(yùn)會期間，為了預(yù)防恐怖襲擊或故意犯罪分子的破壞，當(dāng)?shù)卣粌H在全城提升安全防范等級，也為城市軌道交通系統(tǒng)大幅增加武裝警察、民警、保安人員、民兵和志愿者等人員協(xié)助安全防范力量，而且在車站和出人口等處設(shè)置放射性物品探測裝置、有毒氣體探測裝置、危險(xiǎn)品及爆炸物檢測裝置，在車站設(shè)置爆炸物處置裝置等非傳統(tǒng)安全防范措施，為特時的城市軌道交通安全防范提供了重要保障；并發(fā)揮了重要作用。
4.安全防范法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)出臺滯后，安全防范措施存在不足
自從2001年美國發(fā)生“9.11”事件后，國際上恐怖事件不斷發(fā)生，使城市軌道交通安全防范工作得到高度重視，我國安全防范領(lǐng)域第一部工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》于2004年12月1日起實(shí)施，隨后各地方標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺：上海市《重點(diǎn)單位重要部位安全技術(shù)防范系統(tǒng)要求--城市軌道交通》于2007年9月1日實(shí)施，深圳市《城市軌道交通警用安全防范系統(tǒng)配置規(guī)范》于2008年7月1日實(shí)施，天津市《地鐵安全防范系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》于2009年5月1日實(shí)施，北京市《城市軌道交通安全防范技術(shù)要求》于2009年8月1日實(shí)施。但由于安全防范標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)出臺滯后，且受當(dāng)時的技術(shù)條件限制，使得在上世紀(jì)90年代前；建成的城市軌道交通線路，安全防范及救援設(shè)施比較落后；即使是在90年代之后，上海和廣州等城市先后利用外資修建城市軌道交通系統(tǒng)，并通過進(jìn)一步的消化。吸收和再創(chuàng)新；使我國的城市軌道交通水平有了質(zhì)的飛躍，但按平時配置的安全防范措施仍然存在不足，難以防范有組織．有預(yù)謀的恐怖襲擊和重大突發(fā)事件。二十一世紀(jì)，隨著自動化技術(shù)、智能化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息化技術(shù)快速發(fā)展，促進(jìn)了安全防范技術(shù)的快速發(fā)展，也必將再次促使標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的修訂更新。
二、國內(nèi)及國際形勢對我國城市軌道交通安全防范建設(shè)的影響
1.城市軌道交通高速發(fā)展為安全防范建設(shè)帶來新機(jī)遇新挑戰(zhàn)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及城市化和交通機(jī)動化進(jìn)程的加快，城市居民出行需求總量和城市交通客運(yùn)量均呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。城市軌道交通具有運(yùn)量大、速度高、低污染、少占資源、低能耗、乘坐方便、舒適等特點(diǎn)，在解決大中城市優(yōu)化城市布局、激活城市空間資源，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和就業(yè)機(jī)會，帶動沿線房地產(chǎn)開發(fā)和城市商業(yè)圈發(fā)展，提升城市的國際競爭力和可持續(xù)發(fā)展，解決城市交通擁堵、能源緊張、效率與環(huán)境問題等方面有著重要作用。
2012年7月份，國務(wù)院印發(fā)《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，在《規(guī)劃》中多項(xiàng)運(yùn)輸指標(biāo)年均增長率均保持在7.5%以上。《規(guī)劃》還提出，為適應(yīng)城市群發(fā)展需要，應(yīng)以軌道交通和高速公路為骨干，建設(shè)城際快速網(wǎng)絡(luò)。具體包括：建設(shè)京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群以軌道交通為主的城際交通網(wǎng)絡(luò)，并推進(jìn)重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域城市群的城際干線建設(shè)，構(gòu)建都市交通圈。
8月份，北京市發(fā)布的《北京市“十二五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》中提出，大力發(fā)展軌道交通，確立軌道交通在城市公共客運(yùn)系統(tǒng)中的骨干地位。規(guī)劃提出，2015年北京全市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)行總里程達(dá)到660公里，為此要加快軌道交通新線建設(shè)，擴(kuò)大線網(wǎng)規(guī)模，增加中心城線網(wǎng)密度。
9月初，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布全國多個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批的消息，城市軌道交通建設(shè)出現(xiàn)提速跡象。公布了石家莊市、太原市、蘭州市、廣州市、沈陽市、廈門市、常州市等7個城市的近期軌交
建設(shè)規(guī)劃獲批消息，哈爾濱、上海等城市的建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案獲得批準(zhǔn)，另外還有江蘇省沿江城市群城際軌交網(wǎng)、內(nèi)蒙古呼包鄂地區(qū)城際鐵路規(guī)劃等區(qū)域軌交鐵路規(guī)劃獲批。
10月份，國務(wù)院召開常務(wù)會議，研究部署在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來一段時間，作為城市公共交通重要組成部分的城市軌道交通有望迎來快速發(fā)展。
通過以上分析可知我國正以世界罕見的發(fā)展速度推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)。截至2012年底，全國軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)到2042公里，比2011年1677公里增長21.76%。2012，全國有35個城市在建軌道交通線路，估算完成總投資約2600億元。2013年，西安、天津、重慶、成都、杭州、寧波、昆明、青島、無錫和東莞等10個以上城市將獲批新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，徐州、溫州等市將作為新增城市獲得批準(zhǔn)。2013年全年城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元至2900億元。
據(jù)了解，目前我國已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場，城市軌道交通迅猛式的發(fā)展，使地鐵的安全防范系統(tǒng)建設(shè)、安全運(yùn)營管理的重要性日益凸顯。作為城市軌道交通安全保障的重要組成部分，安防產(chǎn)品和技術(shù)在軌道交通運(yùn)營中的作用將越來越大。視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、安防集成綜合管理、安檢設(shè)備。
目前，國家己批準(zhǔn)29個城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，在建線路1500多公里。我國“十二五”節(jié)能減排和低碳交通體系的建設(shè)需求，將進(jìn)一步促進(jìn)城市軌道交通的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年，我國將有40個城市建設(shè)城市軌道交通，線路總長將達(dá)2600公里，總投資超過12000多億元。安全防范工程作為城市軌道交通的重要組成部分，將隨著我國城市軌道交通建設(shè)的高速發(fā)展，迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
2．城市軌道交通存在恐怖襲擊和故意犯罪事件威脅
城市軌道交通抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，安全防范工作難度較大；一旦發(fā)生突發(fā)事件，可能會造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，產(chǎn)生不良的社會影響。特別是近年來，由于存在恐怖分子和故意犯罪分子的威脅，國內(nèi)外城市軌道交通安全事故時有發(fā)生，如：2003年2月18日，韓國大邱市地鐵發(fā)生人為縱火事件，導(dǎo)致198人死亡，147人受傷；2005年7月，倫敦地鐵發(fā)生連環(huán)爆炸案；造成至少49人死亡，700多人受傷等。世界各國對此高度重視，紛紛采取各種安全防范措施，防止發(fā)生新的恐怖襲擊。我國城市軌道交通同樣面臨恐怖襲擊和故意犯罪事件的威脅，要應(yīng)對這些威脅或?qū)⑹艿揭u擊后的損失降到最小，必須進(jìn)一步加強(qiáng)我國城市軌道交通安全防范建設(shè)。
3．安全防范建設(shè)難度和投資壓力增大
城市軌道交通建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建單位的技術(shù)力量、管理水平等的要求也相應(yīng)提高，但部分新加入軌道交通建設(shè)行業(yè)的參建單位，其技術(shù)力量和管理水平相對薄弱，而且新建和新開通的線路多，安全防范專業(yè)技術(shù)和管理人才嚴(yán)重不足，缺乏專業(yè)的培訓(xùn)和與國外同行在反恐、防災(zāi)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)交流的機(jī)會，可能造成城市軌道交通系統(tǒng)安全防范功能存在缺陷。城市軌道交通建設(shè)資金需求巨大，地下線路每公里平均造價(jià)達(dá)5-6億元，一個城市如果建設(shè)300公里的線路，預(yù)計(jì)需要1500多億元資金，政府的融資壓力非常巨大。為確保城市軌道交通有足夠能力防范恐怖襲擊及故意犯罪行為，必須配置非傳統(tǒng)安全防范設(shè)施等物防和技防手段，這些設(shè)施的部署既要保證乘客通過能力，還需要能快速、精確檢測各種危險(xiǎn)物品，建設(shè)難度非常大，而且目前這些非傳統(tǒng)安全防范裝置主要仍然需要進(jìn)口解決，投資壓力也進(jìn)一步增大。
4．安全防范逐步走向網(wǎng)絡(luò)化
城市軌道交通初期都是從單線開始建設(shè)，形成單線的安全防范系統(tǒng)，隨著開通線路增多；應(yīng)急處置的時空跨度更大，線網(wǎng)在局部處于應(yīng)急狀態(tài)后，其他線路的救援協(xié)助和運(yùn)輸組織計(jì)劃調(diào)整等必須及時處置，線網(wǎng)的安全防范應(yīng)急預(yù)案必須及時啟動，由單線建成的安全防范系統(tǒng)已不能適應(yīng)線網(wǎng)的安全防范要求。現(xiàn)己形成線網(wǎng)的城市軌道交通企業(yè)都在探索由單線安全防范管理走向兼容性好、拓展性強(qiáng)、效率更高的線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化安全防范管理。
具體分析來看，中國城市軌道交通市場安防產(chǎn)品主要分為視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制、危險(xiǎn)品檢測及實(shí)體防護(hù)等幾大部分。根據(jù)Frost&Sullivan統(tǒng)計(jì)，從城市軌道交通建設(shè)投資結(jié)構(gòu)來看，在一條線路建設(shè)項(xiàng)目中，用于安防的投資都在千萬元以上。2009年，中國軌道交通市場安防產(chǎn)品銷售額中，視頻監(jiān)控占
據(jù)了最大份額，達(dá)4.02億元，其次是門禁及出入口控制，為1.04億元，其他部分包括危險(xiǎn)品檢測及實(shí)體防護(hù)等安防產(chǎn)品。
目前，由于國家政策的持續(xù)支持、城市軌道交通建設(shè)帶動其沿線房地產(chǎn)開發(fā)等因素，地方政府對投資城市軌道交通建設(shè)熱情高漲。這種熱情反映在投資規(guī)模上表現(xiàn)為，2009年全國用于城市軌道交通建設(shè)的投資大增，增長率達(dá)到了58%。Frost&Sullivan預(yù)測，受國家政策鼓勵等因素的影響，在未來幾年內(nèi)，中國的城市軌道交通建設(shè)投資增長率都將保持在13%以上。我國從事安防產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量眾多，2009年僅深圳就有3000多家從事安防相關(guān)的企業(yè)，其中生產(chǎn)型企業(yè)1200余家，經(jīng)銷商及工程商約1800家。但由于城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)模大、周期長、項(xiàng)目工程管理要求嚴(yán)格等特性，全國范圍內(nèi)有實(shí)力進(jìn)入該行業(yè)的安防企業(yè)數(shù)量不多。此外，城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目屬于公共事業(yè)建設(shè)，產(chǎn)品采購、項(xiàng)目承包等多以招投標(biāo)形式進(jìn)行，有能力單獨(dú)拿下安防項(xiàng)目標(biāo)的的企業(yè)更是為數(shù)寥寥。多數(shù)情況下，產(chǎn)品生產(chǎn)商同項(xiàng)目承包商聯(lián)合投標(biāo)，共同參與進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。
在城市軌道交通安防項(xiàng)目招標(biāo)中，門禁及出入口控制項(xiàng)目，一般被包含在門禁控制系統(tǒng)或“綜合監(jiān)控包”內(nèi)。應(yīng)用于城市軌道交通項(xiàng)目中的門禁及出入口控制產(chǎn)品大都由生產(chǎn)商衆(zhòng)-同工程承包商負(fù)責(zé)門禁相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)。
三、城市軌道交通安全防范需求和建議
1．應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)安全防范法規(guī)和技術(shù)規(guī)范
目前；我國已出臺國家標(biāo)準(zhǔn)《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》及其配套的技術(shù)規(guī)范，應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步完善城市軌道交通安全防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建設(shè)和使用。應(yīng)認(rèn)真落實(shí)住建部2010年6月頒布的《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通安防設(shè)施建設(shè)工作的指導(dǎo)意見》，在《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中增加安全防范設(shè)計(jì)規(guī)范，確保安全防范設(shè)施與軌道交通設(shè)施同步建設(shè)、同步使用。由于城市軌道交通的安全防范設(shè)計(jì)規(guī)范和法規(guī)出臺滯后，對未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建設(shè)的已建和在建的城市軌道交通工程；應(yīng)重新評價(jià)其安全防范能力，對未達(dá)到安全防范要求的城市軌道交通系統(tǒng)，應(yīng)落實(shí)資金進(jìn)行整改，提高城市軌道交通線網(wǎng)的整體安全防范水平和應(yīng)急處置能力。
2．應(yīng)完善安全防范法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
當(dāng)前與城市軌道交通安全防范有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)主要有《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》、《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、《入侵報(bào)警系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、《視頻安防監(jiān)控?cái)?shù)字錄像設(shè)備》、《安全防范報(bào)警設(shè)備安全要求和試驗(yàn)方法》等，相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》、《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)矩陣切換設(shè)備通用技術(shù)要求》、《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備控制協(xié)議V1.0》、《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》、《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》、《安全防范工程程序與要求》等。北京、上海、天津、深圳等城市近年也相繼制訂了城市軌道交通安全防范方面的地方性法規(guī)，這些法規(guī)和規(guī)范的頒布與實(shí)施為城市軌道交通的安全防范提供了有效指導(dǎo)。由于我國城市軌道交通安全防范標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)出臺滯后，安全防范法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系與城市軌道交通法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系有待進(jìn)一步整合完善。譬如，《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》對安全防范設(shè)施的設(shè)計(jì)要求還不能滿足新的形勢下對城市軌道交通的安全防范要求，相關(guān)法規(guī)文件的要求缺乏技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的支撐，如當(dāng)前城市軌道交通的規(guī)劃、設(shè)計(jì)要求難以達(dá)到《城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》第十三條提出的“禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險(xiǎn)品乘車”要求等。城市軌道交通作為一個大系統(tǒng)，其安全也必定由人、物、環(huán)境三者決定，要落實(shí)法規(guī)要求，不能僅依賴于乘客的自覺與工作人員的責(zé)任心，還必須從設(shè)備、設(shè)施、系統(tǒng)上采取可靠措施才能實(shí)現(xiàn)。
3．應(yīng)完善安全防范應(yīng)急處置機(jī)制
在未能杜絕事故和災(zāi)害的情況下，“預(yù)防為主”是城市軌道交通安全運(yùn)營的首要原則。必須進(jìn)一步建立和完善安全防范應(yīng)急處置機(jī)制，高度重視應(yīng)急預(yù)案的制定。迅速的反應(yīng)和正確的措施是處理緊急事故和災(zāi)難的關(guān)鍵。只有事先制定多套突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)突發(fā)性事件的應(yīng)急處理能力，才能將突發(fā)事件的原生災(zāi)難和次生災(zāi)難所造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失降到最低程度。
4．應(yīng)構(gòu)建更高效的線網(wǎng)智能安全防范管理平臺
城市軌道交通客流大，環(huán)境復(fù)雜，僅依靠人力很難對各種突發(fā)情況做出準(zhǔn)確和及時的反應(yīng)。通過智能視頻分析技術(shù)對視頻畫面進(jìn)行高速檢測和分析，從而完成人流量統(tǒng)計(jì)、擁擠檢測、人臉識別等功能，可大大減少人員的工作量，同時提高系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和及時性，所以智能化技術(shù)將成為城市軌道交通安全防范技術(shù)發(fā)展的主要趨勢。城市軌道交通的安全防范系統(tǒng)規(guī)模越來越大，傳統(tǒng)的孤島文系統(tǒng)將無法滿足安全防范應(yīng)用向深層次發(fā)展的需求，只有將各種安全防范數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)匯聚、處理和傳輸，才能夠深度挖掘安全防范系統(tǒng)的功能，所以構(gòu)建安全防范管理平臺，實(shí)現(xiàn)車站級、線路級和網(wǎng)路級的三級聯(lián)網(wǎng)以及列車安全防范數(shù)據(jù)的實(shí)時傳輸己成為城市軌道交通系統(tǒng)的迫切需求。
5．應(yīng)建立一體化的應(yīng)急聯(lián)動體系
雖然城市軌道交通的安全性和可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他交通方式，但是其抗風(fēng)險(xiǎn)能力比較脆弱，任何一條線路、一個車站發(fā)生緊急狀態(tài)危及安全的突發(fā)事件（包括行車設(shè)備設(shè)置故障、火災(zāi)．危險(xiǎn)品化學(xué)品事故、列車追尾、碰撞甚至顛覆事故，不可抗力的自然災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害，人為制造的恐怖襲擊或爆炸事件等），都將直接影響正常乘客運(yùn)輸服務(wù)和乘客出行計(jì)劃，甚至直接影響乘客的生命安全或城市民生，其后果往往是災(zāi)難性的。即使是遇到一些非敵對'性質(zhì)事件，也極有可能因乘客恐慌造成相互踩踏等次生災(zāi)難。因此，建立智能化的監(jiān)測預(yù)警應(yīng)急系統(tǒng)以及乘容緊急疏導(dǎo)指引系統(tǒng)、廣播視頻信息發(fā)布系統(tǒng)和救援聯(lián)動系統(tǒng)，引導(dǎo)乘容有序疏散，預(yù)防因恐慌造成更大的農(nóng)生災(zāi)難，是非常必要的。同時，還必須建立和完善城市軌道交通應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市一體化應(yīng)急聯(lián)動功能，及時為乘客提供安全救援和幫助，進(jìn)一步降低或消除緊急狀態(tài)對城市民生的影響。
6.應(yīng)研發(fā)更高效、更先進(jìn)的安全防范技術(shù)和設(shè)備
民航在登機(jī)前實(shí)行嚴(yán)格的安檢措施為民航安全保障發(fā)揮了重要作用，但城市軌道交通運(yùn)輸?shù)拿芗浴⒈憷院烷_放性，使得城市軌道交通系統(tǒng)難以實(shí)施與民航一樣嚴(yán)格的安檢措施。有鑒于此，我們應(yīng)借鑒國外先進(jìn)的安全防范技術(shù)，盡快研發(fā)更高效。更先進(jìn)的安全防范技術(shù)和設(shè)備，以應(yīng)對恐怖襲擊和故意破壞，滿足城市軌道交通安全運(yùn)營的迫切需求。如研發(fā)數(shù)字化高清智能圖像分析系統(tǒng)和具有放射性、生化、有毒、易燃、易爆等危險(xiǎn)物品的多功能無障礙探測設(shè)備，以及高速大容量的傳輸系統(tǒng)、安全防范管理專家系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)急指揮平臺等，進(jìn)一步提高城市軌道交通行業(yè)平時的安全防范水平。城市軌道交通視頻監(jiān)控?zé)o論是對監(jiān)控設(shè)備還是監(jiān)控整體方案都有嚴(yán)格的限定條件，對圖像質(zhì)量、實(shí)時性、錄像質(zhì)量、智能監(jiān)控水平等要求高，要求設(shè)備無故障時間長，權(quán)限管理要求嚴(yán)格，檢索回放要求靈活。城市軌道交通所采用的各種安全防范技術(shù)措施、配備的設(shè)備設(shè)施均應(yīng)做到技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、經(jīng)濟(jì)適用、兼容性強(qiáng)、使用靈活。同時做到技術(shù)防范信息互聯(lián)互通，技術(shù)防范、實(shí)體防范相互結(jié)合，并能配合、服務(wù)人力防范措施。
四、結(jié)語
隨著我國城市軌道交通建設(shè)高潮的到來，城市軌道交通安全防范建設(shè)迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。城市軌道交通的安全防范工作需要運(yùn)營管理部門、公安部門和政府的高度重視和支持，應(yīng)嚴(yán)格按照安防法規(guī)和規(guī)范的要求落實(shí)安全防范措施，安全防范產(chǎn)品行業(yè)與城市軌道交通行業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，加強(qiáng)合作，共同研發(fā)先進(jìn)高效的安防設(shè)備和產(chǎn)品，建立線網(wǎng)的安全防范預(yù)警與應(yīng)急管理平臺，實(shí)現(xiàn)一體化的應(yīng)急聯(lián)動和指揮，提高乘客的乘車安全意識和自救能力，以便在發(fā)生突發(fā)事件時實(shí)現(xiàn)高效的處置，將損害降到最小，使城市軌道交通真正成為安全、快捷、舒適的運(yùn)輸系統(tǒng)。
第三篇：民用安防市場現(xiàn)狀和趨勢
民用安防市場現(xiàn)狀和趨勢
在傳統(tǒng)安防市場格局中，20%的政府客戶和行業(yè)客戶占市場總規(guī)模的80%以上，而80%以上的中小企業(yè)和家庭客戶，只占市場總規(guī)模的20%。
安防市場的二八定律，一度引導(dǎo)絕大多數(shù)安防廠商緊盯政府和行業(yè)客戶的需求來開發(fā)產(chǎn)品，而忽視了眾多中小企業(yè)和家庭對于安防系統(tǒng)的需求特點(diǎn)。這樣的大背景讓民用安防市場一度扮演著灰姑娘的角色，默默無聞。
但民用安防市場并沒有因?yàn)闆]有多少人關(guān)注而止步不前。在政府和行業(yè)客戶安防建設(shè)大行其道之時，民用安防市場也逐漸表現(xiàn)出其巨大的市場需求。這主要表現(xiàn)在，隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，家庭用戶對安全感的需求正在逐漸增加。不過，由于市場上缺乏針對民用安防的產(chǎn)品，民用安防市場以冰山一角示人，未曾引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。
直到上個世紀(jì)90年代中，隨著智能防盜報(bào)警技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展，部分安防品牌開始率先進(jìn)入民用安防領(lǐng)域。但由于安防行業(yè)“工程化”營銷觀念盛行，民用安防產(chǎn)品憑借與房地產(chǎn)開發(fā)商合作，進(jìn)入別墅和高檔小區(qū)。直到近幾年，隨著平安城市和平安社區(qū)等工程在全國各地深入推廣，民用安防產(chǎn)品大行其道，迎來發(fā)展春天。
安防產(chǎn)品在民用市場上的應(yīng)用，讓安防企業(yè)逐漸認(rèn)識到民用市場將成為安防市場的藍(lán)海。陸續(xù)有些企業(yè)開始進(jìn)軍民用安防市場，開疆拓土。
民用安防逐漸顯山露水，業(yè)內(nèi)人士稱這塊市場就好像一座巨大的冰山，龐大的山體還隱藏在水下，只有一角露在外面。
事實(shí)的確如此。據(jù)了解，當(dāng)前中國民用、商用市場的主要應(yīng)用領(lǐng)域有家庭網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控、小型連鎖店(超市、服裝店、蛋糕店、眼鏡店、婚紗店、住宿餐飲等)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、中小商鋪(批發(fā)、零售、便利店等)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、娛樂場所(網(wǎng)吧、KTV等)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)視頻直播業(yè)務(wù)(網(wǎng)上旅游，在線互動視頻網(wǎng)站、企業(yè)形象展示、網(wǎng)上展覽會、網(wǎng)上產(chǎn)品展示、網(wǎng)上看房、網(wǎng)上幼兒園)等。
目前，市場對民用安防產(chǎn)品的功能需求也相對比較低。如，大部分新建小區(qū)只需配備監(jiān)控報(bào)警設(shè)備，部分家庭安裝了圖像及報(bào)警信號可同時上傳到手機(jī)或電腦的設(shè)備。即使一些有意加強(qiáng)技防的中小企業(yè)對安防產(chǎn)品的要求比較多，但仍然只限于最基本的要求。比如一個企業(yè)老板要安裝監(jiān)控，首先提出的要求是，他能在外地看到企業(yè)的生產(chǎn)情況、庫存狀況、有沒有安全隱患等。另外，還需具備對講等功能，以便及時反應(yīng)、妥善處理相關(guān)問題。
5年內(nèi)，我國民用安防市場規(guī)模將達(dá)500億元人民幣，這或許還只是民用安防市場顯山露水時人們的初步推測。面對日益崛起的民用安防市場，業(yè)內(nèi)持樂觀態(tài)度，認(rèn)為其商機(jī)用無可限量來形容更為貼切。
目前，涉足民用安防市場的產(chǎn)品包括防盜報(bào)警、智能門禁、視頻監(jiān)控、智能家居等。與傳統(tǒng)專業(yè)安防相比，民用安防產(chǎn)品總體要求較低。要想在這個門檻較低的領(lǐng)域搶占發(fā)展先機(jī)，安防企業(yè)需調(diào)整產(chǎn)品開發(fā)和營銷思維，體現(xiàn)民用特色。
民用安防市場井噴發(fā)展的到來，除了受社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展及家庭收入影響，還需安防企業(yè)主動出擊。前者影響民用安防產(chǎn)品的購買力，后者影響市場的興奮點(diǎn)。有人建議，激活潛力巨大的民用安防市場，企業(yè)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。一是要認(rèn)識到民用產(chǎn)品的主要用戶是家庭，在產(chǎn)品開發(fā)時，必須考慮用戶購買力，控制產(chǎn)品成本;二是產(chǎn)品設(shè)計(jì)需堅(jiān)持操作簡單的原則，盡可能做到與普通IT產(chǎn)品保持一致，便于用戶快速上手;三是外觀設(shè)計(jì)要追求精美和個性化;四是數(shù)據(jù)安全有保障。
當(dāng)然，應(yīng)該說，民用安防市場的擴(kuò)大離不開安防廠家、工程商、最終用戶的共同推動。產(chǎn)品價(jià)值是由市場的最終用戶來肯定的，但產(chǎn)品的推廣則需要技術(shù)作為支撐載體，民用安防產(chǎn)品往往脫離不了兩大作用，第一生命安全，第二財(cái)產(chǎn)防盜，因此，在民用安防技術(shù)應(yīng)用中，我們呼吁有更多實(shí)用網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控產(chǎn)品出現(xiàn)。
第四篇：我國公路安防市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析
我國公路安防市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析
1．目前我國公路安防市場（尤其是高速公路）發(fā)展現(xiàn)狀如何？
答：據(jù)相關(guān)資料顯示目前我國高速公路總里程4萬公里，位居世界第二，按照國家對高速公路的發(fā)展規(guī)劃，到2020年截止，我國高速公路的總里程將達(dá)到7萬公里。隨著我國高速公路建設(shè)里程的不斷增長，各省市的高速公路網(wǎng)逐步形成，高速公路運(yùn)營管理的線控模式也逐漸向面控模式過渡，隨之而來的高速公路安防問題也被提上了一個新的議程。這就不僅要求機(jī)電系統(tǒng)中監(jiān)控、收費(fèi)業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)，還要求視頻監(jiān)視系統(tǒng)也能夠從原來的各路分管的模式朝聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展。
高速公路的視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為安防建設(shè)的重頭戲呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢，主要涉及到路面、收費(fèi)站和隧道橋梁三部分監(jiān)控。隨著監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)浪潮的卷起，高速公路的省級聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)象呈上升趨勢。目前的高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控主要分三級監(jiān)控，主要的由省級監(jiān)控中心、地區(qū)級監(jiān)控中心和路段監(jiān)控中心完成。基于高速公路的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控雖然在現(xiàn)階段能夠完美實(shí)現(xiàn)的比較少，但其具有很大的發(fā)展?jié)摿Γㄟ^鋪設(shè)專有的光纜，足以滿足海量數(shù)據(jù)的傳輸。加之，在智能交通領(lǐng)域，關(guān)于抓拍車輛闖紅燈的、車輛牌照的識別等系統(tǒng)已經(jīng)成為了新的應(yīng)用領(lǐng)地，它從傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控已經(jīng)引申為了一個行業(yè)化的應(yīng)用系統(tǒng)。所以，在高速公路的安防正在朝著網(wǎng)絡(luò)化、智能化、數(shù)字化的高尖端方向大步前進(jìn)。
2.公路的安防需求主要體現(xiàn)在哪些方面？
答：高速公路的安防需求主要體現(xiàn)在全程道路、收費(fèi)站和隧道等處的實(shí)時安全監(jiān)測和管理監(jiān)督等方面。同樣以高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)為例，安防的需求大體分為收費(fèi)監(jiān)控和道路監(jiān)控這兩部分。收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對收費(fèi)站的車道、收費(fèi)廣場、收費(fèi)亭的收費(fèi)情況，對收費(fèi)車道通過的車輛類型、收費(fèi)員的操作過程以及收費(fèi)過程中的突發(fā)事件和特殊事件進(jìn)行觀察和記錄，實(shí)施有效的監(jiān)督。道路監(jiān)控系統(tǒng)主要需要完成對高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點(diǎn)路段的監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛，及時給予引導(dǎo)，保證高速公路的安全通暢。隨著科技的不斷進(jìn)步，高速公路的安防系統(tǒng)可以引進(jìn)智能視頻分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)道路流量的統(tǒng)計(jì)、逆行車輛的檢測、道路障礙物的檢測分析、車輛牌照的識別等功能，以滿足公路安防更高的需求。
3.貴公司是否涉及相關(guān)的公路安防項(xiàng)目？有的話介紹下成功的經(jīng)驗(yàn)？
答：北京華緯訊的 VSIP視頻監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一款集視頻監(jiān)控，智能分析（事件檢測、車輛逆行、道路擁堵、車牌識別、軌跡追蹤等）、報(bào)警和視頻聯(lián)動、遠(yuǎn)程控制、視頻存儲于一體的綜合的監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)平臺,曾在多個公路監(jiān)控項(xiàng)目中廣泛使用,形成比較成熟的道路監(jiān)控解決方案。目前在公路監(jiān)控系項(xiàng)目中，公路安防硬件相對比較成熟，但由于長期以來沒有統(tǒng)一接口和協(xié)議，形成了不同廠家產(chǎn)品“百花齊放”的景象；同時，項(xiàng)目除硬件設(shè)備外，涉及的子系統(tǒng)也比較多，如卡口布控子系統(tǒng)、收費(fèi)子系統(tǒng)、事件檢測子系統(tǒng)、全程監(jiān)控子系統(tǒng)、視頻存儲子系統(tǒng)、報(bào)警聯(lián)動子系統(tǒng)等,如何將各公路監(jiān)控系統(tǒng)中如合融合不同接口和協(xié)議的硬件產(chǎn)品，以及各子系統(tǒng)之間互聯(lián)互通是整個項(xiàng)目能否成功順利實(shí)施的關(guān)鍵。VSIP視頻監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)由一批專家級軟件開發(fā)人員組，曾多次參參與國家的科技支撐項(xiàng)目及視頻監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)工作，針對公路監(jiān)控的特點(diǎn)，量身定制多種公路監(jiān)控特有功能，僅在智能分析中增加了車輛的逆行檢測，道路的擁堵檢測、車牌的識別、拋灑物檢測等。因此，擁有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和功能齊備的監(jiān)控平臺,是華緯訊能多次承擔(dān)重點(diǎn)公路監(jiān)控項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。
4.預(yù)測下我國公路安防市場的規(guī)模究竟有多大？
答：中國公路安防市場的市場規(guī)模我們可以從每年交通部的《公路水路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》看出一些端倪，2009年全國新開工高速公路建設(shè)項(xiàng)目111個，建設(shè)里程1.2萬公里，計(jì)劃總投資約7000億元。另據(jù)相關(guān)資料顯示，2010年中國仍將保持基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)到1萬億元，高速公路建設(shè)依然保持高速發(fā)展態(tài)勢。按照目前的在建計(jì)劃和投資計(jì)劃，未來三年內(nèi)高速公路每年新增里程有望保持在6000公里的水平。
按照交通部2009年總投資約7000億元，假設(shè)未來幾年仍保持相應(yīng)投資規(guī)模進(jìn)行估算，以機(jī)電建設(shè)占整個道路建設(shè)投資5%的比例，而安防系統(tǒng)在整個機(jī)電系統(tǒng)中的投資比重日益趨重，大約可以占到30%左右，由此可以推算出公路安防系統(tǒng)市場在未來幾年內(nèi)將保持在一百億元左右的規(guī)模。
5.公路安防系統(tǒng)的特性是什么？如何有效加以構(gòu)建？
公路安防系統(tǒng)的特性概括起來主要有以下幾點(diǎn)
全程監(jiān)控
目前公路監(jiān)控特別是高速公路一般采用全程監(jiān)控，線路長且設(shè)備多；這就要求軟件平臺廠商如何接入以及管理好不同廠家、不同型號的軟件產(chǎn)品為整個系統(tǒng)所用。
互聯(lián)互通
公路監(jiān)控系統(tǒng)除了道路管理公司內(nèi)部視頻調(diào)看和控制管理外，還需與交通指揮中心等其它部門系統(tǒng)共享。互聯(lián)互通尤為重要。雖然已建的很多公路監(jiān)控還處于局部、小范圍的管理和控制，但多級互聯(lián)、平臺共享是以后發(fā)展的大趨勢。
智能化
智能分析系統(tǒng)，利用高速公路原有的攝像監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時分析出如車輛逆行、道路堵塞、煙霧、非法占道、拋灑物等異常情況，并馬上報(bào)警或系統(tǒng)自動將現(xiàn)場視頻圖像切換到監(jiān)控室，確保第一時間發(fā)現(xiàn)和處量警情。消除交通安全隱患。公路監(jiān)控的智能化越來越突顯。
綜合管理
在道路監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)模一般在中大規(guī)模等級的較多，涉及的設(shè)備和子系統(tǒng)較多，綜合的后臺管理是道路監(jiān)控的又一特點(diǎn)，如對設(shè)備的管理、報(bào)警的管理、信息發(fā)布的管理、用戶的管理、控制級別的管理，歷史圖像調(diào)閱的管理等。
6.安防企業(yè)應(yīng)該采取哪些競爭策略才能獲取更多的公路安防市場份額？
答：我們認(rèn)為作為一個安防企業(yè)首先應(yīng)該認(rèn)識到公路安防市場是安防行業(yè)的細(xì)分市場，既有安防行業(yè)的共性又有公路交通的特性；其次企業(yè)要緊跟安防行業(yè)的新技術(shù)，把握安防市場的技術(shù)脈搏，根據(jù)公路交通的特性，打造符合該細(xì)分市場的專業(yè)產(chǎn)品；最后企業(yè)應(yīng)采用差別化策略，利用產(chǎn)品設(shè)計(jì)、使用功能、外觀、包裝、品牌、服務(wù)、推銷方式等途徑，形成在公路交通行業(yè)中別具一格的企業(yè)形象，打造公路安防知名品牌，在產(chǎn)品、技術(shù)、管理和品牌方面形成相應(yīng)的競爭優(yōu)勢，只有這樣才能獲得更多的公路安防市場份額。
7．最后展望下我國公路安防應(yīng)用的發(fā)展方向是什么？
答：公路安防發(fā)展了很多年，已經(jīng)逐漸從模擬時代向數(shù)字時代發(fā)展，在這種大背景下，我們認(rèn)為公路安防下一階段的發(fā)展方向是融合化、聯(lián)網(wǎng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、清晰化和智能化。
融合化
我們可以看到，公路安防是包含了視頻監(jiān)控、卡口計(jì)費(fèi)管理、車輛識別系統(tǒng)和測速等多個信息系統(tǒng)，在以往的建設(shè)中，這些系統(tǒng)各自為政，無法形成一個統(tǒng)一完善的系統(tǒng)，隨著公路信息化建設(shè)的不斷深入，用戶對各系統(tǒng)間的協(xié)同工作提出了強(qiáng)烈需求，安防系統(tǒng)間的融合、安防系統(tǒng)同其他通訊系統(tǒng)的融合以及同物聯(lián)網(wǎng)的融合都已經(jīng)提上了議事日程，未來各個系統(tǒng)間的融合必將成為公路安防建設(shè)的發(fā)展趨勢。
聯(lián)網(wǎng)化
隨著用戶管理要求和手段的不斷提高，建設(shè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向高速公路的安全、高效運(yùn)營。目前，我國絕大部分省份高速公路已形成路網(wǎng)，單獨(dú)路段的異常事件造成影響的范圍會越來越廣，這必然要求相臨路段之間能互通協(xié)調(diào)，這就帶來了聯(lián)網(wǎng)的需求。
標(biāo)準(zhǔn)化
我們知道安防行業(yè)，以及公路安防都在向大聯(lián)網(wǎng)的方向發(fā)展，但是安防產(chǎn)品，尤其是視頻監(jiān)控品牌林立，沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，由于無據(jù)可依也就造成安防系統(tǒng)雖然想聯(lián)網(wǎng)卻難于聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)。最近安防系統(tǒng)互聯(lián)互通已經(jīng)開始引起大家的重視，國際上相繼推出了PSIA和ONVIF標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)也推出了公共安全標(biāo)準(zhǔn)GA/T669，公路安防建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化也是未來發(fā)展的一個趨勢。
專業(yè)化
我們把公路安防從安防行業(yè)中分離出來進(jìn)行分析，正式把公路安防看成了安防行業(yè)的一個細(xì)分市場，當(dāng)然作為一個細(xì)分市場公路安防也就有它自己的特點(diǎn)，以往我們在公路安防建設(shè)中都是用通用安防產(chǎn)品進(jìn)行建設(shè)，但是隨著公路信息化建設(shè)的不斷深入，用戶越來越需要針對公路應(yīng)用需求定制的安防產(chǎn)品和系統(tǒng)，需要的是公路圖像信息綜合管理系統(tǒng)而不是一個簡單的安防監(jiān)控系統(tǒng)，所以我們認(rèn)為面向公路專業(yè)化的安防解決方案是將來市場發(fā)展的一個趨勢。
高清晰
我們可以看到高清晰的IP攝像機(jī)已經(jīng)開始普及，從國外廠家到國內(nèi)廠家、從知名企業(yè)到山寨版都有高清系列的設(shè)備，可以想象隨著高清設(shè)備的價(jià)格下降和普及，道路監(jiān)控過程中看不清的問題將逐漸被解決，公路安防高清晰必將是一個發(fā)展趨勢。
智能化
隨著科技的發(fā)展，各種智能分析和行為分析算法的出現(xiàn)，流量統(tǒng)計(jì)、車牌識別和電子?xùn)艡诘认到y(tǒng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在公路安防建設(shè)中，提高公路安防中管理人員的反應(yīng)速度，降臨相應(yīng)從業(yè)人員的工作強(qiáng)度和難度，是公路安防發(fā)展的又一個趨勢。
第五篇：2016深度安防市場情況分析報(bào)告
2016深度安防市場情況分析報(bào)告
一直以來，安防市場都是小間距LED顯示屏最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，也正因如此，更有以海康、大華、科達(dá)、泰科企業(yè)為代表的安防企業(yè)進(jìn)入小間距市場，進(jìn)一步的推動了小間距在安防領(lǐng)域的應(yīng)用。如今，小間距正在經(jīng)歷的爆發(fā)增長期，而作為小間距的重要應(yīng)用市場，安防市場的發(fā)展與小間距產(chǎn)品的應(yīng)用有著密不可分的關(guān)系。那么，目前安防的市場和企業(yè)發(fā)展情況如何呢?一起來深入看看。我們把安防工程上市公司分為視頻監(jiān)控、智能建筑、智能交通3個小類。從安防角度來看，它們絕大多數(shù)都是混業(yè)經(jīng)營的。從行業(yè)的代表性考慮，我們選擇的公司安防業(yè)務(wù)占比要比較高，特別是智能建筑、智能交通類工程公司。下面我們分別介紹安防工程這3個小類上市公司2015年經(jīng)營情況，以及與2014年同類企業(yè)經(jīng)營情況的比較。視頻監(jiān)控工程類上市公司我們選擇了41家，這41家企業(yè)2015年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)見表4-1。表4-
1、監(jiān)控工程上市公司2015年經(jīng)營情況表我們將2015年的41家監(jiān)控工程類公司和2014年的27家同類公司營業(yè)收入按照增長幅度大于60%、40~59.9%、20~39.9%、0~19.9%和0%以下五類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，具體數(shù)據(jù)見表4-2。表4-
2、監(jiān)控工程上市公司營業(yè)收入增長幅度統(tǒng)計(jì)表從表4-2數(shù)據(jù)來看，2015年監(jiān)控工程上市公司收入增長情況要好于2014年，增速較高的比例要大一些，而負(fù)增長的比例較低一些。我們統(tǒng)計(jì)了監(jiān)控工程企業(yè)兩年的毛利率和利潤的增長或下降情況及其所占的百分比，由于2015年、2014年各有4家是沒有產(chǎn)品毛利率數(shù)據(jù)子公司，2015年只有37家，2014年公司只有23家公司有毛利率變化數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)見表4-3。表4-3：監(jiān)控工程上市公司毛利率、利潤增減比例對照表從表4-3數(shù)據(jù)來看，監(jiān)控工程上市公司2015年盈利情況也要好于2014年。今年我們選擇的智能建筑類上市公司共36家，這些企業(yè)2015年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)見表4-4;而去年我們選擇的這類企業(yè)為11家，具體數(shù)據(jù)可參見我們?nèi)ツ曜珜懙摹稄陌偌疑鲜泄?014年報(bào)看中國安防市場》附表1。表4-
4、智能建筑上市公司2015年經(jīng)營情況表2015年的36家智能建筑工程類公司和2014年的11家同類公司營業(yè)收入按照增長幅度大于60%、40~59.9%、20~39.9%、0~19.9%和0%以下五類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，具體數(shù)據(jù)見表4-5。表4-
5、智能建筑上市公司營業(yè)收入增長幅度統(tǒng)計(jì)表從表4-5數(shù)據(jù)來看，智能建筑上市公司收入增長情況也要好于2014年。我們統(tǒng)計(jì)了智能建筑工程企業(yè)兩年的毛利率和利潤的增長或下降情況及其所占的百分比，由于2015年、2014年各有2家是沒有產(chǎn)品毛利率數(shù)據(jù)子公司，2015年只有34家，2014年公司有9家公司有毛利率變化數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)見表4-6。表4-6：智能建筑上市公司毛利率、利潤增減比例對照表從表4-6數(shù)據(jù)來看，智能建筑上市公司2015年盈利情況也要好于2014年。今年我們選擇的智能交通上市公司共19家，這些企業(yè)2015年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)見表4-7;而去年我們選擇的這類企業(yè)為13家，具體數(shù)據(jù)可參見我們?nèi)ツ曜珜懙摹稄陌偌疑鲜泄?014年報(bào)看中國安防市場》附表1。表4-
7、智能交通上市公司2015年經(jīng)營情況表2015年的19家智能交通工程類公司和2014年的13家同類公司營業(yè)收入增長幅度具體數(shù)據(jù)見表4-8。表4-
8、智能交通上市公司營業(yè)收入增長幅度統(tǒng)計(jì)表2014年智能交通工程企業(yè)收入增長幅度各類的比例大致是均態(tài)分布，差別不大，而2015年負(fù)增長與大于60%的高速增長比例為第一、第二位;呈現(xiàn)兩極分化;由于負(fù)增長比例較高，總體看來2015年收入平均增長速度要略低一些。我們在表4-9中統(tǒng)計(jì)了兩年智能交通工程企業(yè)毛利率和利潤的增長或下降的數(shù)據(jù)，由于2015年、2014年各有1家是沒有產(chǎn)品毛利率數(shù)據(jù)子公司，2015年19家企業(yè)中只有18家，2014年13家公司中只有12家公司有毛利率變化數(shù)據(jù)。表4-9：智能交通上市公司毛利率、利潤增減比例對照表從智能交通工程企業(yè)近兩年毛利率和利潤變化來看，2015年盈利情況要好于2014年。從表4-
2、表4-
5、表4-8來看，3類安防工程上市公司中智能建筑與監(jiān)控類的企業(yè)2015年?duì)I業(yè)收入增長好于2014年，而智能交通工程企業(yè)2015年?duì)I業(yè)收入增長速度要略低于2014年。下面我們將這3類安防工程上市公司2015年的經(jīng)營情況數(shù)據(jù)進(jìn)行橫向比較。這3類安防工程上市公司2015年?duì)I業(yè)收入增長幅度的比較數(shù)據(jù)匯總在表4-10中。表4-
10、3類安防工程上市公司2015年?duì)I業(yè)收入增長幅度對比統(tǒng)計(jì)從不同的3類安防工程上市公司2015年?duì)I業(yè)收入增長情況橫向比較來看，智能建筑與監(jiān)控類的企業(yè)要好一些，而智能交通工程企業(yè)相對差一些，而且智能交通類公司兩極分化情況比較突出。從表4-
3、表4-
6、表4-9來看，3類安防工程上市公司2015年盈利情況均好于2014年。我們將3類不同安防工程上市公司2015年毛利率和利潤數(shù)據(jù)的增長或下降的數(shù)據(jù)匯總在表4-11中。表4-11：3類安防工程上市公司2015年毛利率、利潤增減比例對照表根據(jù)表4-11的數(shù)據(jù)，3類安防工程上市公司2015年毛利率變化差別不大，增長比例最高的智能建筑企業(yè)也只比最低的監(jiān)控工程企業(yè)多1.85個百分點(diǎn);利潤情況監(jiān)控與智能建筑類企業(yè)要好于智能交通類。2015年，世界工業(yè)生產(chǎn)低速增長，貿(mào)易持續(xù)低迷，金融市場動蕩加劇，大宗商品價(jià)格大幅下跌。發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步回落，世界經(jīng)濟(jì)整體復(fù)蘇疲弱乏力，增長速度放緩，全球GDP的平均增長速度也低于2014年，中國安防工程上市公司2015的表現(xiàn)總體還能好于2014年，這主要與國家相關(guān)政策對安防領(lǐng)域的支持有關(guān)。黨的十八大報(bào)告明確提出：“深化平安建設(shè)，完善立體化社會治安防控體系”。社會治安防控體系建設(shè)已經(jīng)上升為國家治安治理的基本策略，成為推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的標(biāo)志性工程。2015年是公安部辦公廳和科技信息化局印發(fā)的《全國公安機(jī)關(guān)視頻圖像信息整合與共享工作任務(wù)書》要求各地完成的最后一年。任務(wù)書明確要求，到2015年6月，全國地市級和東部地區(qū)100%、中部地區(qū)90%、西部地區(qū)80%以上的縣級公安機(jī)關(guān)建成視頻圖像信息共享平臺;在部、省級平臺互聯(lián)互通及在授權(quán)范圍內(nèi)互控的基礎(chǔ)上，開展多級平臺間的聯(lián)網(wǎng)調(diào)試工作，東部、中部、西部地區(qū)省級共享平臺與轄區(qū)內(nèi)各級平臺的聯(lián)網(wǎng)率分別達(dá)到100%、90%、80%以上;全面完成視頻圖像信息共享平臺與警用地理信息系統(tǒng)等公安業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)或平臺的融合應(yīng)用;按需建成視頻圖像信息數(shù)據(jù)庫。2015年4月，中辦、國辦聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)社會治安防控體系建設(shè)的意見》，全方位提出社會治安防控體系建設(shè)具體措施。2015年5月13日發(fā)改委等9部委發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工作的若干意見》提出，到2020年，基本實(shí)現(xiàn)“全域覆蓋、全網(wǎng)共享、全時可用、全程可控”的公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，在加強(qiáng)治安防控、優(yōu)化交通出行、服務(wù)城市管理、創(chuàng)新社會治理等方面取得顯著成效。這都要求各地加快社會治安防控體系的建設(shè)。由于平安城市建設(shè)成為政府建設(shè)和諧社會的重要手段，無論經(jīng)濟(jì)是否發(fā)達(dá)，都存在政府投入有限，建設(shè)規(guī)模都很大，很難做到量與質(zhì)的兼顧，多數(shù)地區(qū)首先考慮監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量的保證。從各地平安城市建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)情況來看，許多東部省區(qū)監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，中西部地區(qū)城市也在2015年加大了投資力度。視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)最大的障礙就是資金問題，各地視頻監(jiān)控系統(tǒng)的打造，政府政策上的扶持是主要助推力量，PPP(Public-PrivatePartnership，即政府和社會資本合作)方式的推出也有助緩解資金的壓力。上述情況，使得2015年安防工程市場保持了較快增長。上述政策對安防市場的影響也可以從3類安防工程上市公司的收入、效益在2015年的變化看出一些眉目。這3類安防工程上市公司業(yè)務(wù)中安防領(lǐng)域的占比順序依次為監(jiān)控、智能建筑、智能交通，這與3類安防工程上市公司在2015年收入、利潤的表現(xiàn)是一致的。
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