第一篇：檢維修人員安全培訓記錄

檢維修人員風險分析安全措施培訓記錄

為認真做好2013年度大修期間安全管理工作，防止各類事故的發生，電氣工段針對大修的各項工作內容對參加本次大修的人員進行大修期間安全工作及保護的培訓。希望通過本次培訓，是各位參加大修的人員在本次大修過程中，能夠做好各項安全工作，確保自身安全，他人安全，切實做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人所傷害。安全順利的做好本次大修工作。

一、培訓人員；連永斌 李俊泰 周文全 閆俊生 郭建軍

二、參加本次培訓的人員為電氣工段參加本次檢修人員及管理人員。

三、安全培訓的內容 一）、高空作業

1、基本定義

凡在墜落高度基準面２米以上（含２米）有可能墜落的高處進行的作業，均稱為高處作業.——如：使用梯子、腳手架、，在平臺及廠房處進行的作業等

2、登高作業常見傷害（1）高處墜落（2）扭傷（3）劃傷

3、高處作業分析

（1）從高處墜落造成傷殘、死亡：這是常見的工傷事故之一。上海市1986年至1989年6月，3年半中共發生墜落事故多起，死亡201人，占工傷死亡總人數的24.15%，居各類事故死亡的首位。其中，建筑業發生的墜落死亡59人，占總數的29.3%，居第一位，其余70.7%的墜落死亡散見于其他各行業。

普遍規律是，登得愈高，墜落傷亡的危險性愈大。但據江、浙、京、滬等18省市182例墜落死亡中，高度在2米以下發生墜落死亡的仍有13例，占7.1%。登高2米以下，雖尚不屬我國規定的高處作業范圍，但絕不能加以忽視，因為這個高度作業的人數較多，基數大，即使發生傷亡的機率較小，其發生傷亡事故的人次數也較多(2)由于精神緊張產生的危害：人離地面愈高，愈易產生怕墜落摔傷、摔死的緊張心理，尤其是當從高處向下看時，心情更加緊張甚至產生恐懼心理，此時更容易發生失誤行為，造成一失腳成千古恨的結局。

其次，人們處于緊張狀態時，神經系統會發出信號，而使心跳加快、血管收縮、暫時性血壓增高。當從高處回到地面上后，緊張心情得到緩解，脈搏、血壓才會逐漸恢復到原有水平。但如長期從事高處作業，尤其是二級以上的高處作業，所引起的精神緊張長期得不到緩解和消除，由緊張引起的血壓升高也得不到恢復，因此這種行業的人群中，高血壓發病率隨工齡增長而明顯增高。這種增高在50歲以后更加明顯，患者人數可比對照人群高出1倍以上。此外，長期精神緊張還會引起消化不良和身體免疫功能下降，患病毒性上呼吸道感染的機會增多，為對照人群的3～5倍

4、高處作業的級別

（1）高處作業高度在２米至５米時，稱為一級高處作業。

（2）高處作業高度在５米以上至１５米時，稱為二級高處作業。（3）高處作業高度在１５米以上至３０米時，稱為三級高處作業。（4）高處作業高度在３０米以上時，稱為特級高處作業。

5、高空作業的安全要求（1）作業時衣著須靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋子。

（2）在沒有防護設施的高空施工，必須按規定使用安全帶、安全帽，安全帶必須高掛低用，上下傳遞物件時禁止拋擲；安全帽必須戴穩，并系好下顎帶。使用個人防護用品時，不得使用不能鎖緊的掛鉤，高空作業均戴全身式安全及系索，不得使用腰式安全帶。

（3）遇到惡劣天氣（如風力在六級以上）影響施工安全，禁止進行露天作業及登高架設作業。

6、使用梯子登高作業應注意：

1）在使用梯子前，應該全面檢查梯子的安全性能。（1）梯子不得缺檔，不得墊高使用，不得接長使用。

（2）梯子橫檔間距以300mm為宜，使用時上端要固定牢固，下端應有防滑措施。（3）不得使用自制梯子從事高空操作。

（4）在水泥地面等易滑地面使用梯子登高作業，必須有人在旁協助。

（5）單面梯工作角度為70-80度為宜，人字梯上部夾角為35-45度為宜，使用人字梯第一檔和第三檔之間應設置拉撐。

（6）禁止兩人同時在梯子上作業，在通道處作業使用梯子，應該有人監護，無可靠著落點的地方禁止使用梯子登高作業，作業時要集中精力，不可東張西望，心不在焉。

（7）在使用梯子前，應檢查梯子的橫檔是否損壞以及拉撐是否結實，對不合要求的梯子禁止使用。

（8）以導電材質構建的梯子不得使用于工作附近有裸露活動導線的作業。2）人字梯使用安全注意事項

（1）切勿站在梯子上使用各種電動工具及帶電操作。

（2）切勿在傾斜、濕滑、高低不平的地面上或工作臺上使用（3）切勿將梯子當作施工架、棚架等非正確用途使用。(4)切勿將未完全張開的梯子斜靠在支撐物上使用。

(5)使用時應把梯子兩側之拉桿完全張開并保持四肢良好著地，并確保四肢在一個平面上。(6)確保梯子的結構結實可靠，梯子并無零件欠缺、損壞、變形等。若發現梯子異常或破損，應即時禁止使用。

(7)禁止檢查維修，保障使用安全。

7、沒有任何防護，禁止在屋架、挑架的挑梁和未固定的工件上行走或作業，高處作業與地面聯系應設置通訊裝置，禁止站在梯子上使用手動電動工具。

8、高處作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋，上下梯子手中不得拿物件；不準在高處投擲材料、工具或他物，工作完畢時應及時將工具、零星材料、零不見等一切易墜落物件清理收拾好，防止落下傷人。

9、需要過高或長時間站立于梯子上作業的情況下，可以申請叉車登高作業，在使用叉車登高作業前，必須到安全組申請，經安全組同意，有安全組人員現場監管，操作者站在籠子里面，且不容許超過兩人，籠子必須固定在貨叉上，且必須戴上安全帶才可以操

10、凡患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及有恐高癥的人員等，不得從事高處作業或是登高作業。

11、防范措施：

（1）實行高空作業許可審批制度；

（2）按消除風險、使用個人防護用品的控制等級落實控制措施；

（3）使用梯子作登高器具時要穿防滑鞋，扎緊褲腳。必須保持三個接觸點的穩定性下端有防滑膠梯腳底部堅實，不得墊高使用，上端應有固定措施,立梯工作角度以75°±5°為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔及開裂現象。折梯使用時上部夾角以35°～45°為宜，鉸鏈必須牢固，并應有可靠的拉撐措施.（4）有心臟病、高血壓、精神病等人員不能從事高空作業；（5）作業人員戴好安全帶，安全帶要掛牢有效固定點；

（6）作業人員不準酒后作業，不準往下亂拋物品，不準靠在臨時扶手或欄桿上；（7）作業區域進行隔離，避免掉物傷人；（8）設置專門監護人員，進行全程監督 二）搬運作業

搬運作業：主要指通過人力或者機械的力量使物件做水平或垂直的移動。

1、搬運作業特點：（1）作業內容不固定（2）作業場地不固定

2、搬運物體常見傷害（1）砸/碰/撞傷（2）扭傷（3）劃傷

（4）化學品傷害 1）人力搬運

（1）女工及未成年男工,每個人一次負重一般不超過25公斤,兩人抬運的總重量不得超過50公斤.（2）男工單人的負重量,最高不得超過80公斤,兩人抬運時每人的平均重量不得超過70公斤,抬運的人數增多,其平均負重量應適當縮減.（3）50公斤以上的單件貨物,由一個人搬運時,應有人搭肩, 需要時應有人卸肩（4）單人負重50公斤以上的貨物,在平地上的搬運距離最遠不得超過70米;超過70米時，必須有人接替或用工具搬運,在斜坡上(如跳板樓梯坡道等)進行搬運時,其搬運重量或搬運距離應適當縮減。

（5）人力搬運一般注意事項(a)準備搬運要姿勢正確.準備搬運時,雙腳分開約與肩寬.一腳應放置于對象之側;另一腳放于對象之后,背脊保持垂直.)(b)用手掌緊握物件.(不可只用手指抓住對象,以免對象滑脫;)(c)運用伸直雙腿的力量起身.將身體之重量集中與雙腳,靠近物體,將身體下蹲,用伸直雙腿的力量,不要用背脊的力量,緩慢平穩地將物體搬起,不要突然猛舉或扭轉軀干;)(d)先移動腳,后扭腰.當傳送重物時,應移動雙腳而不是扭轉腰部;當需要同時提起和傳遞重物時,應先將腳轉向欲搬往的方向,然后才搬運;)(e)不要一下子將重物提至腰以上高度.而應先將重物放于半腰高的工作臺上或適當的地方,糾正好手掌的位置,然后再搬起,以防閃腰.)(f)要采取防護措施.除此之外,在搬運重物之前,還要采取防護措施,戴防護手套和護肩,穿防砸鞋等;衣著要合體.輕便;檢查物體上是否有釘,尖物等;以免造成損傷.)（g）注意防滑倒.搬運重物時,還特別要小心工作臺,斜坡,樓梯及一些易滑倒的地方;搬運重物經過門口時,應注意們的寬度和高度,以防刮傷或擦傷手指;(h).重物的高速不要超過人的眼睛

搬運重物時,重物的高度不要超過人的眼睛;用小車推物時,無論是推還是拉,物體都要在人的前方,避免物體倒下壓著人.)(j)當搬運較長的對象時,應將對象之前部分稍為提高,以免撞傷旁人.(i)使用手動唧車或推車做搬運工具時,應小心操作,運行速度不準過快,在轉彎及進出口處,應先觀察,在確保安全的情況下通過.三）維修工安全操作

1、維修設備前要檢查自身勞保用品穿戴是否齊全、是否規范

2、工作環境應干燥整潔，不得堵塞通道。

3、不準在發動著的機械下面操作，維修設備過程（不是試車）中要關掉設備電源。機械設備發生故障或異常時,不準未停機進行故障處理。

4、動用明火時必須先申請, 相關的安全防護措施落實到位之后，待安全組批準后，方可在指定時間和區域內點火作業。

5、不準在運轉的起重設備下面逗留及不容許閑雜人在電氣焊接作業現場逗留。

6、檢修設備時,沒有安全措施或安全措施不落實,不準開始檢修。例如：檢修機械前必須先切斷電源，鎖好開關箱，應掛有“正在修理，禁止合閘”等標志。非檢修人員，一律不準開動該設備。

7、設備檢修后應先接零接地，后接電源，未接零接地前，禁止送電試機。

8、每次維修設備結束時，必須清點所帶工具、零件，清除工作場地所有雜物，以防遺失和留在設備內，經過徹底檢查確認完好后，方可交由崗位人員操作。

9、清洗用油、潤滑油脂及廢油渣及廢油、綿紗不得隨地亂丟，必須在指定地點存放。四）、動用明火作業

1、動用明火防范知識

是指根據國家及公司安全操作規程的有關規定和有關要求，在生產區域及施工現場，使用焊接、電錘、噴燈等。

2、動火監護人職責： 1）、動火監護人在動火監護過程中不得從事其他工作或離開現場。2）、動火作業前認真做好作業現場的安全檢查，確認動火報告上的各項規定是否與現場相符合，防范措施是否落實到位等。3）、監護人對違章作業及不符合安全要求的有權制止或叫停

3、動火前的安全防范措施

（1）動火前，應將所有易燃物品移至離動火施工地10米以外安全的地方。

（2）在高空或下方有地坑、地鏈動火作業時，應先將上下的可燃、易燃物品清除干凈，并采取封、堵、隔離火花的措施，防止火星掉落至下方。

（3）在金屬的或者非燃型墻壁、隔板、天花板或屋頂上進行焊接和切割，也應采取預防措施，防止另一側有易燃物被引燃。

如果在易燃的墻壁、隔板、天花板或屋頂附近進行焊接和切割，應采取措施防止墻壁、隔板、天花板、屋頂被點燃而引發火災。

4、消防監護知識

（1）動火作業前嚴格執行工作票制度，對動火環境進行空間取樣分析并有相關部門批準后進行作業。

（2）動火監護人員應準備好滅火器材并接受過滅火器材使用方法的訓練，包括滅火器的正確使用。

3）動火監護人應該熟悉報警設備及其操作程序，在萬一失火時立即無誤警報。動火作業前，首先對動火報告及作業現場進行檢查經確認同意，并簽字。

（4）在動火作業停止間隔30分，必須經監護人從新確認，符合安全要求后方可作業。（5）監護人應監視所有的火情，在備用的消防設備明顯可以撲滅火災時應試圖將火撲滅，否則應立即拉響警報。五）、臨時電氣線路設置

1、定義：

由于生產和工作急需，不能及時裝設正式永久的供用電線路，稱為“臨時電氣線路”或“臨時線”。

2、防范措施：

（1）電氣設備嚴禁超負荷電壓運行；

（2）電線絕緣完好，無裸露，接線頭穩固，絕緣包扎；（3）使用電氣設備（電焊機、手持電動工具等）良好絕緣、接地；

（3）電氣設備安置在無地坑積水的安全地點。六）、手持電動工具：

1、檢查工具有沒有破損的電線、松弛或損壞的開關以及其他可見的問題

2、檢查電線是否符合規格，電動工具必須使用帶接地的3芯線或者雙絕緣線

3、工作前后一定要清理工作區域

4、所有調整必須在鎖定能量源狀態下進行

5、使用時手一定要握牢

6、進行調整前拔掉工具插頭或者進行鎖定

7、始終穿戴符合要求的PPE

8、必須使用有漏電保護器的電源，防止觸電。

9、不要用力壓迫工具

最后預祝大家安全順利的完成本次大修

運保設備電氣工段 2013.9.10

第二篇：維修人員安全培訓記錄

維修安全培訓 Daniel 前言

在化工生產裝置維修過程中，由于各種原因的影響，如果作業人員沒有能夠充分地進行風險識別和安全評價，防范措施不到位，很可能導致在工作中產生某種失誤，造成事故的發生。有關數據表明，在化工企業生產、檢修過程中發生的事故中，由于作業人員的不安全行為造成的事故約占事故總數的88%，由于工作中的不安全條件造成的事故約占事故總數的10%，其余2%是綜合因素造成的。可以看出，在相同的工作條件下，作業人員的不安全行為是造成事故的主要原因。

維修人員的培訓

維修人員需要的培訓有：

廠級的安全培訓－主要對全廠的布局結構和普通的安全要求有一個了解．

車間級安全培訓－主要對維修目標裝置的結構、生產單元、裝置的安全要求進行培訓。

班組級安全培訓-主要對維修人員所在的班組的工作性質、工作中安全要求、工作中的安全風險進行培訓。受限空間進入培訓-主要對受限空間的定義、存在安全風險、安全要求、應急反應、聯系溝通進行培訓。安全技能培訓-主要有圍欄/圍護、安全帶使用培訓。維修人員安全守則

一：嚴禁攜帶火種/明火進入廠區和裝置區。二：嚴禁攜帶手機進入裝置和中央控制室。三：高空作業必須100%系掛安全帶。

四：進入裝置必須佩帶PPE（安全帽、安全手套、安全眼鏡、安全護目鏡、耳塞、防火服、安全鞋）五：嚴禁自行車在裝置內行駛。(嚴禁單手扶把、帶物、帶人）六：使用腳手架必須是懸掛合格標牌的腳手架。七：工作必須有工作許可證。

八：嚴禁高空拋、擲、丟物品或工具。

九：使用合格梯子，并按照安全使用規則使用。（嚴禁攜帶工具、物品攀登梯子）十：工作完畢后必須清理你的工作區域 個人勞動防護用品-PPE PPE 個人勞動防護用品按照身體部位可分為：頭部、面部、聽力、眼部、呼吸系統、手部、軀干部、足部防護。進入裝置要求佩戴：安全帽、耳塞、安全眼鏡、安全護目鏡、防火服、安全手套、安全鞋。個人勞動防護用品-PPE不安全行為

進入生產和施工檢維修現場不按規定佩戴和使用勞動保護用品、用具。如：

進入現場穿釘子鞋、涼鞋、拖鞋、高跟鞋，不佩戴安全帽或者佩戴安全帽不系下顎帶，敞懷,女工長發未盤放在安全帽內等。

進入易燃易爆裝置區不穿防靜電服裝；酸堿介質維修時不帶防酸手套、不穿防酸堿工作服、不戴防酸堿面罩；有毒有害崗位維修時不佩帶防毒面具；噪聲環境不戴耳塞、耳罩；接觸粉塵不按規定使用防塵口罩等。

維修高溫易燙傷、低溫易凍傷設備時，未按規定佩戴隔溫服或隔溫手套；安裝玻璃試驗儀器或用手拿取有毒有害物料時不戴手套；進行機床切削、砂輪機磨削刀具、無齒鋸、手砂輪、高壓水沖洗、帶壓堵漏等作業時不戴防護面罩或防護眼鏡；對氮氣、惰性氣體等介質設備或管線進行封堵時不佩戴防護用具；使用鉆床時帶手套等。

使用過安全期或不合格的勞動保護用品；濾毒罐用后上蓋下堵不密封。不會正確使用呼吸器、防毒面具等安全防護用品。

個人勞動防護用品是你最后的安全屏障！

工作許可證-PTW 工作許可證定義：沒有工作許可，不工作

PTW（PERMIT TO WORK)一般稱“工作許可證”，通俗叫法“工作票”，是在工業中被普遍使用的一個縮寫。該系統用以對工業中有風險的環境內工作的正式的書面授權。由授權人授權給特定工作人員（接受授權人）在規定時間內，規定地點，做某項作業的正式許可。以達到控制作業內容，以及管理現場安全的目的。工作許可證-PTW不安全行為

不嚴格執行施工和檢維修票證書管理制度。

如：工業用火、臨時用電、進入有限空間、高處、施工動土、帶壓堵漏、探傷、斷路、裝置儀表檢修、機動車輛長時間在裝置區停留等作業不按規定辦理相關票證書。

票證書辦理存在填寫內容不清楚、措施不具體、漏項、審批手續不全、越級代簽、字跡不規范、不到現場確認等現象。票證書規定的安全措施沒有落實或落實的不具體；超限期使用；作業地點、作業內容、作業級別與實際不符。

作業人員不隨身攜帶相關票證書進行作業。風險識別不徹底；安全交底不認真；管理人員不履行票證書相關要求指揮員工進行操作。外來施工人員無臨時安全作業證或套用臨時安全作業證；特種作業人員未持證上崗；非特種作業人員受領導指派或私自從事特種作業。特殊作業無監護人；作業監護人沒有確認和落實作業安全措施或落實的不全面（如臨時用火沒有消防措施、消防器材配備不足或使用過期的消防器材）；作業監護人擅離職守；監護人員代替操作人員進行作業；作業監護人沒有做到善始善終。

未經許可私自動用、取消安全消防防護設施或器材；擅自改動安全消防防護設施參數；私自占用防火間距或堵塞消防通道、壓埋地下消防設施；擅自使用鐵釘、鐵絲、繩、鎖等封閉防火門或者緊急疏散通道門。攜煙、火進廠及在禁火區內吸煙。

忽視廠區治安管理，有外來閑散人員進入，對生產安全構成威脅。高處作業-不安全行為

高處作業上下拋擲工具、材料、雜物。高處作業不使用工具袋。

安全帶低掛高用；安全帶栓掛在不堅固的物體上；用繩子代替安全帶使用。

高處作業應搭設檢修平臺的地方沒有搭設平臺；搭設檢修平臺沒有安全護欄或不按規定設置安全網。高處作業站在不堅固的結構物（石棉瓦、木板條等）上進行作業。在轉動設備附近使用梯子沒有設置臨時防護隔離設施。在分層進行高處作業時未設隔離設施。

高處作業人員騎坐在腳手桿上、墻頭上、磚堆上或踏在、倚在未安裝牢固的設備、管道、模板或其它構件上。高處作業人員未沿著馬道、梯子上下，而是沿著繩索、立桿或欄桿攀登。作業人員的身體情況不符合高處作業要求仍進行高處作業。在立梯高處作業時，扶梯人和遞料人是一個人。高處作業

正確使用防墜落保護如：安全帶、安全網、速差器、生命線。2X2原則：墜落高度2米，離可墜落邊緣2米。高處作業中必須100%系掛安全帶！動火作業-不安全行為

工業臨時用火現場環境發生變化時,需要繼續用火沒有重新檢查確認現場環境。動火間隔超過30分鐘不重新分析確認。

動火點15米范圍內陰井、地漏、地溝不按要求進行有效封堵。特殊用火的分析樣品（采樣分析）沒有保留到動火結束。

責任心不強，動火完畢后，施工作業人、看火人對現場不檢查、清理、不確認是否有遺留火種，就離開現場。沒有按規定設監護人、監護人不在、監護人擅自離開從事其它工作。

動火作業-不安全行為

氣焊作業時，氧氣瓶與乙炔氣瓶間距不夠5米；氧氣瓶與乙炔氣瓶距動火點距離不夠10米。焊接作業，焊工不帶安全帽。

氧氣瓶、乙炔氣瓶混載、混放；乙炔氣瓶臥放。氧氣瓶、乙炔瓶放在室內。氧氣瓶、乙炔瓶防護帽、膠圈、壓力表等安全附件缺損或不完好。施工現場氧氣瓶、乙炔氣瓶在烈日下暴曬。手持把線爬梯登高。用乙炔照明。

隨意坐在氧氣瓶上休息。

焊接作業時，二次線搭接點距離焊點過遠，未直接與焊件相連；利用管線或設備搭接二次線。電焊帶接頭銅線裸露不及時處理。

受限空間作業

受限空間定義：

受限空間可被定義為那些出入通道受到限制、可能出現缺氧、或者有毒物質或其它有害物質可能在一個有限的工作區域積聚的任何空間。

受限空間作業-不安全行為

進入受限空間作業前未進行有毒有害氣體分析和氧含量分析。受限空間作業人員沒有進行定時輪換。受限空間作業沒有確定聯絡信號。受限空間作業沒有執行雙人監護制度。受限空間作業沒有制定應急救援方案。受限空間作業-地井不系安全繩。

帶壓堵漏作業

帶壓堵漏定義：

帶壓堵漏全稱為“不動火帶壓堵漏”現在已經成為帶壓堵漏行業，本行業主要針對石油、煉油、乙烯、氯堿、燃氣、化工、發電廠、造紙廠、艦船、物業和家庭等各類管道和容器罐腐蝕穿孔跑冒滴漏。

帶壓堵漏作業-不安全行為

夾具尺寸有誤，安裝時野蠻作業，用錘子砸、用釬子撬。帶壓堵漏作業前，勞動防護用具未經檢查，就投入使用。帶壓堵漏作業時，對漏點減薄程度不清楚，盲目作業。

帶壓堵漏作業前，對介質、溫度、壓力等工況不清楚就盲目工作。起重作業

吊裝主管一定要確保吊裝活動采取了以下措施：

吊車進入裝置必須辦理PTW，按照路線圖行進到工作地點，吊車在工作時必須保證連續的氣體檢測。隔離工作區域，非工作人員嚴禁入內 將帶有底墊的支腿安放在支墊板上。控制吊物必須使用溜繩。

有合格的信號工進行規范的指揮。起重或機械設備工作半徑內嚴禁站人。起重作業-不安全行為 起重機做斜拉起吊作業。

吊裝物上站人；吊裝物懸空時，吊裝物或起重機臂下站人或有人作業和通過。在指揮吊車時只用手勢、無指揮旗、不吹笛、距離遠看不清、信號不規范。超負荷或對物件重量不明的情況下進行吊裝作業。進行吊裝作業時，對重物緊固不牢、繩打結、繩不齊。棱刃物體沒有采取襯墊措施的情況下進行吊裝作業。吊拉埋在地下的重物。吊車吊裝作業時不設警戒線或警示牌。

使用裝置內的設備作為吊點或錨點進行吊裝作業。多人指揮吊車。鋼絲繩斷絲超限使用。卷揚機過道不設警示。

搭設腳手架立桿和橫桿時，間距超過規定。

搭設腳手架時使用存在裂縫的桿子；跳板直接搭在設備管線上；跳板兩端不按照要求鎖死；木桿子與金屬絞手桿混用；金屬絞手桿連接螺栓不擰緊。

鉗工、管鉚作業 –不安全行為

手錘把用鐵管代替；銼刀、刮刀沒有木柄。用手握工件鉆孔；鉆孔時帶手套。鉆孔時用手抽鉆頭上的鐵屑；

使用大錘前不檢查錘頭是否松動、有無錘楔。

管道安裝工作中，在其他管路上任意懸掛吊裝重物或踩在工藝管線上施工。

其它作業-不安全行為

加盲板作業，盲板不符合壓力等級或使用石棉板、鐵皮等材料代替盲板。其它作業中未將工具用細繩系綁或散件部件放置在鋼格柵造成墜落傷人。γ射線、χ射線探傷，現場警示標志不明顯。

下班時不關微機、不拔電源；辦公室電腦主機箱上方堆放紙張等易燃物品。采暖期間暖器周圍存放或者暖器上放置易燃易爆物品。

辦公樓、會議室、食堂、倒班宿舍等公眾聚集場所的安全出入口和通道不暢通，無明顯的疏散標志和事故照明。清理垃圾時不按要求將工業垃圾和生活垃圾分類存放。文明施工-House keeping 整理、整頓、清掃、清潔、素養-5S

1955年，日本的5S的宣傳口號為“安全始于整理，終于整理整頓”。當時只推行了前兩個S，其目的僅為了確保作業空間和安全。后因生產和品質控制的需要而又逐步提出了3S，也就是清掃、清潔、修養，從而使應用空間及適用范圍進一步拓展

文明施工-House keeping ■整理

就是區分必需和非必需品，現場不放置非必需品： △將混亂的狀態收拾成井然有序的狀態 △5S管理是為了改善企業的體質 △整理也是為了改善企業的體質 文明施工-House keeping 整頓就是能在30秒內找到要找的東西，將尋找必需品的時間減少為零： △能迅速取出 △能立即使用 △處于能節約的狀態 文明施工-House keeping 清掃

將崗位保持在無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態，清掃的對象：

△地板、天花板、墻壁、工具架、櫥柜等 △機器、工具、測量用具等 文明施工-House keeping 清潔

將整理、整頓、清掃進行到底，并且制度化；管理公開化，透明化。

文明施工-House keeping 修養

對于規定了的事，大家都要認真地遵守執行。△典型例子就是要求嚴守標準，強調的是團隊精神 △養成良好的5S管理的習慣 文明施工-House keeping 文明施工-House keeping 5S活動不僅能改善生活環境，還可以提高生產效率，提升產品的品質、服務水準，將整理、整頓、清掃進行到底，并且給予制度化等等，這些都是為了減少浪費，提高工作效率，也是其它管理活動有效展開的基礎。

在沒有推行5S的工廠，每個崗位都有可能會出現各種各樣不規范或不整潔的現象，如垃圾、油漆、鐵銹等滿地都是，零件、紙箱胡亂擱在地板上，人員、車輛都在狹窄的過道上穿插而行。輕則找不到自己要找的東西，浪費大量的時間；重則導致機器破損，如不對其進行有效的管理，即使是最先進的設備，也會很快地加入不良器械的行列而等待維修或報廢。員工在這樣雜亂不潔而又無人管理的環境中工作，有可能是越干越沒勁，要么得過且過，過一天算一天，要么就是另尋它途。

對于這樣的工廠，即使不斷地引進很多先進優秀的管理方法也不見得會有什么顯著的效果，要想徹底改變這種狀況就必須從簡單實用的5S開始，從基礎抓起。文明施工-House keeping 前面闡述了5S的基本含義，可是在實際推行的過程中，很多人卻常常混淆了整理、整頓，清掃和清潔等概念，為了使5S喜聞樂見，得以迅速地推廣傳播，很多推行者想了各種各樣的方法來幫助理解記憶，如漫畫、順口溜或看板等。●整理：要與不要，一留一棄； ●整頓：科學布局，取用快捷； ●清掃：清除垃圾，美化環境； ●清潔：潔凈環境，貫徹到底； ●修養：形成制度，養成習慣。

第三篇：檢維修安全管理制度

維修安全管理制度

本制度明確公司內所有檢維修作業過程的安全管理要求，適用于公司范圍內的所有檢維修作業。

1、職責

總經理對大檢修計劃進行審批。

生產動力部對檢修現場的作業安全進行監督。

生產動力部負責對檢維修現場的交叉作業和檢維修期間的生產活動進行協調。

生產技術處對設備設施的檢維修情況進行監督。

各科室相關負責人對自己所管轄區域的檢維修作業進行管理。作業相關人員必須對整個作業過程負責.2、控制程序 檢修計劃的下達：

設備設施檢修計劃分大修計劃、計劃停車檢維修、日常檢維修。根據設備設施檢維修間隔期以及日常設備檢查中發現和存在的問題，生產科提出設施（包括安全設施）大修計劃、計劃停車檢修計劃（包括安全設施），大修計劃送交設備處，由設備處匯總，根據實際生產情況和設備運行狀況，組織平衡，制定公司大修計劃，送交技術總工審核，由總經理批示，下達大修計劃。

大修計劃由生產科在每年的十二月中旬編制上交，同時提出備品備件、材料、工具計劃，制訂檢修計劃應包括檢修項目及內容、檢修單位各級檢修負責人、檢修進度等；計劃停車檢修計劃應根據生產任務、外部供電情況、供水情況或節假日制定。

日常檢維修計劃由生產科編制下達。檢修準備工作：

大修計劃實施：成立大修指揮部，設立大修指揮長、成員、指揮部地點、時間，形成統一指揮和統一行動與協調。

“五到現場”：安全監督到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、設計科研到現場、生活服務到現場，切實抓好停車、置換、檢維修、試壓開車“四個環節”。

大修計劃實施過程中，采用“五新技術”必須辦理審批手續，進行風險控制，對安全附件、檢測和測量設施的校驗或檢測，組織有關部門試車驗收。

重大設備設施檢維修必需制定檢維修方案，方案包括：檢維修項目、質量要求、工程進度、人員配置、作業行為分析和控制措施、備品配件、材料、工具需求量，安全設施，試車驗收規程，并經技術總工審批。

檢修負責人根據檢修計劃編制檢修施工方案，落實檢修人員的具體分工及安全措施。

檢修負責人根據檢修任務劃分作業組，凡兩人以上的檢修作業，必須指定一人負責安全工作，檢查和落實安全措施。

檢修負責人和檢修人員必須到檢修現場核實檢修任務，并與作業人員及其相關負責人交換意見，制定安全措施。檢修負責人要做好檢修工具的整理工作，要求合理布置，周密檢查，安全可靠。

3、檢修作業管理

檢維修實施過程中，嚴格執行安全規章制度，現場應設安全防護欄桿、警示標志，確保檢維修安全。

特種設備安裝、修理嚴格按照《特種設備安全監察規程》執行。

檢維修過程中應按照《公司安全作業管理制度》進行作業管理。檢修負責人應根據作業內容辦理動土、動火、高空、進入受限空間、盲板抽堵、臨時用電、電氣檢維修等作業證，作為檢修施工依據。

4、設施交接 檢修前交接：

生產動力部門應制定停車方案，并按規定進行停車，對生產設施進行卸壓、降溫、排凈、置換、隔離，切斷需要檢修設施的水、電、汽、氣。

分析測定檢修環境空氣中的有毒和可燃氣體的含量，應達到安全要求（參照TJ36）。

檢修負責人和生產動力部門負責人應在現場檢查檢修設施，符合安全條件的交檢修單位，同時指派一人在檢修現場協助工作。

設施移交后，生產單位未征得檢修負責人同意，不得使用。檢修后交接：

檢修完畢后，檢修單位要做到“三清”：一是清除設施內部遺忘工具和零配件；二是清掃管路，清理應拆除的盲板或墊圈阻塞；三是清除現場的雜物垃圾。

檢修完畢后應進行試漏、試壓、試車，做好記錄，恢復原有的安全防護設施。

檢修完畢要執行交接驗收手續，雙方負責人當場檢查質量合格，安全設施恢復完備。

生產單位對檢修前切斷的管線、重點設施及人孔等，要由專人檢查處理。

檢修后試車應與能調處取得聯系，不得私自亂開亂動。生產設施大修、計劃停車檢維修要有完整檢修記錄，并存檔。大修工作完工后，由設備技術處組織生產科、安全環保處和生產單位對大修質量進行驗收，計劃停車檢修、日常檢維修由生產科組織驗收，并記錄。

第四篇：檢維修安全管理制度

檢維修安全管理制度

第一條為規范檢維修作業的安全管理，避免各類事故的發生，制定本制度。

第二條本制度適用于燒堿分廠區域內的所有檢維修作業。

第三條檢維修相關人員安全職責

1、檢維修單位負責檢維修作業安全措施的落實。

2、值班長負責對檢維修現場的交叉作業和檢維修期間的生產活動進行協調。

3、作業相關人員必須對整個作業過程負責。

4、檢維修所在工段負責對自己所管轄區域的檢維修作業進行監督、檢查。

5、分廠安全員、設備（工藝）管理員對檢維修安全技術措施、檢維修質量進行檢查、考核。

第四條檢修計劃

1、設備檢修計劃分計劃停車檢維修、日常檢維修。

2、根據生產任務、設備檢維修間隔期以及日常設備檢查中發現和存在的問題，各工段提出生產設施（包括安全設施）檢修計劃、及計劃停車檢修時間（包括安全設施）。

3、停車檢修計劃由各工段在每年的十二月上旬編制上交，同時提出備品備件、材料、工具計劃，制訂檢修計劃應包括檢修時間、項目及內容、檢修單位各級檢修負責人、檢修進度等；分廠設備管理員負責檢修計劃的整理。

4、每一檢修項目的安全技術措施方案須于檢修計劃同時上報。

5、檢修計劃報公司有關部門批準后實施。

6、日常檢維修計劃由分廠編制下達。

第五條檢修準備工作

1、計劃停車檢維修計劃實施：

（1）切實抓好停車、置換、檢維修、試漏開車“四個環節”。

（2）檢修負責人根據檢修計劃編制檢修施工方案，落實檢修人員的具體分工及安全措施。

（3）檢維修計劃實施過程中，必須辦理審批手續，進行風險分析，落實風險控制措施，組織安全附件、檢測和測量設施的校驗或檢測。

（4）重大設施檢維修必需制定檢修方案，方案包括：檢維修項目、質量要求、工程進度、安全措施、人員配置、備品配件、材料、工具需求量，安全設施，試車驗收規程，并經分廠及公司領導審批。

第六條檢修作業管理

1、檢維修實施過程中，嚴格執行安全規章制度，根據具體情況，現場應設安全警戒線、警示標志，確保檢維修安全。

2、特種設備安裝、修理嚴格按照《特種設備安全監察規程》執行。

3、檢維修過程中應按照《安全作業管理制度》進行作業管理。檢修負責人應根據作業內容辦理動土、動火、高空、進入受限空間、吊裝、盲板抽堵、斷路、臨時用電等作業許可證，作為檢修施工依據。

第七條設施交接

1、檢修前交接

（1）分廠值班長應制定停車方案，并按規定進行停車，對生產設施進行卸壓、降溫、排凈、置換、隔離，切斷需要檢修設施的水、電、汽、風。

（2）分析測定檢修環境空氣中的有毒和可燃氣體的含量，應達到安全要求。

（3）檢修負責人和工段負責人應在現場檢查檢修設施，符合安全條件的交檢修單位，同時指派一人在檢修現場協助工作。

（4）設施移交后，工段未征得檢修負責人同意，不得使用。

2、檢修后交接

（1）檢修完畢后，檢修單位要做到“三清”：一是清除設施內部遺忘工具和零配件；二是清掃管路，清理應拆除的盲板或墊圈阻塞；三是清除現場的雜物垃圾。

（2）檢修完畢后應進行試漏、試壓、試車，做好記錄，恢復原有的安全防護設施。

（3）檢修完畢要執行交接驗收手續，雙方負責人當場檢查質量合格，安全設施恢復完備。

（4）工段對檢修前切斷的管線、重點設施及人孔等，要由專人檢查處理。

（5）檢修后試車應與調度取得聯系，不得私自亂開亂動。

（6）生產設施大修、計劃停車檢維修要有完整檢修記錄，并存檔。

（7）日常檢維修由各工段組織驗收，并記錄。

第八條處罰

1、沒有制定檢維修計劃、安全措施、落實責任人的，罰款100-500元。

2、檢修期間，沒有進行風險分析，落實風險控制措施的，罰款100-300元。

3、檢修期間，沒有辦理相關作業許可證，按照《安全作業管理

制度》相關條款處罰。

4、生產單位與檢修單位沒有按照規定交接的，罰款200元。

5、檢修結束后，場地沒有做到“三清”的，一項罰款100元。

6、檢修后沒有聽從調度指揮，擅自開車的，罰款500元，由此造成事故的按照有關規定，加重處罰。

第九條本制度由燒堿分廠負責解釋，與公司的有關規定抵觸的，以公司規定為準。

第十條本制度自公布之日起實施。

第五篇：檢維修安全培訓總結(吊裝作業)[定稿]

檢維修安全培訓總結

本人于*月*日、*日參加了在**舉辦的施工檢維修危險作業人才“***”第二輪培訓班，對起重吊裝作業進行了學習。通過學習使我更深入的了解了這項作業的基本知識和防護要求，對我將來在涉及相關作業時能起到很好的指導作用。

通過學習我了解了起重吊裝的相關知識——起重吊裝技術、吊裝索具及其選型、吊裝技術方案、起重吊裝安全技術和起重吊裝相關規范。學習過后我了解到起重吊裝技術是施工過程中一項極為重要的技術，隨著我國工程建設向標準化、工廠化、模塊化、集成化方向發展，設備吊裝重量越來越重，高度越來越高，體積越來越大，難度也越來越大。一臺大型設備的吊裝，往往是制約整個工程的安全、進度和成本的關鍵因素，風險較大，同時也是工程或裝置的關鍵節點和施工全面開展的形象體現，也是最先展示安裝企業的技術能力、管理能力和裝備能力。

在吊裝安全技術中我學到了起重吊裝十不吊、六大禁令、十大零容忍、吊裝從業人員安全規定、吊裝司機人員安全規定、吊裝索具安全規定以及吊裝設備的保養與維護。

學習過程中我了解到：吊裝機索具是起重吊裝作業的重要組成部分，正確、合理的選擇吊裝機索具是確保起重吊裝作業安全的重要環節。

通過學習我認識到之前在現場參與吊裝過程中的自己對于吊裝方案的理解多么淺薄，自己對于吊裝方案的相關條款并不清楚，對于關鍵節點把控不到位。學習后我認識到吊裝方案是完成起重吊裝任務的核心，是整個吊裝作業策劃的結果。正確合理選擇吊裝方法、優化吊裝方案是保證起重吊裝作業安全順利進行的關鍵。在實施過程中，應從安全、科學、成本、工期、環境、技術管理能力等多方面綜合考慮，嚴格執行有關的標準、規范、規程。另外老師給我們介紹了在我國施工現場中吊裝作業通常涉及的33項有關的法規及各類規范。

學習的過程總是過得非常快，讓我感到意猶未盡，老師在講授過程中旁征博引，將一個個較為難懂的知識的深入淺出的娓娓道來，相信對我今后的工作一定會幫助很大，而如何能將所學到的知識點巧妙的運用于今后的工作中是我接下來要面對的新課題。我也會在今后的工作中加強這兩方面的學習和總結提升，爭取在工作中取得更大的成績。

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