第一篇：道路運輸企業安全生產標準化建設試卷A

2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

√A/□B）道路運輸企業安全生產標準化建設試卷（□姓名： 單位：

一、選擇題（本題總計70分，每題1分）

1.《中華人民共和國安全生產法》規定，國家實行生產安全事故()制度，依照本法和有關法律、法規的規定，追究生產安全事故責任人員的法律責任。

A、責任追究 B、調查 C、行為追究 D、舉報

2.《中華人民共和國安全生產法》規定，生產經營單位的()對本單位的安全生產工作全面負責。

A、安全生產分管負責人 B、生產經營單位主要負責人 C、安全管理人員 D、從業人員

3.《生產安全事故報告和調查處理條例》規定,事故等級可分為()。A、一般事故、較大事故、重大事故、惡性事故 B、一般事故、較大事故、很大事故、特大事故 C、一般事故、較大事故、惡性事故、特別重大事故 D、一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故

4.《中華人民共和國安全生產法》規定，任何單位或者個人對事故隱患或者安全生產違法行為，均有權向（）報告或者舉報。

A、國家安全部門 B、負有安全生產監督管理職能的部門 C、安全中介機構 D、主管機關 5.特種作業人員未按規定經專門的安全作業培訓并取得特種作業操作資格證書上崗作業的責令該生產經營單位限期改正，逾期未改正的，責令（），可以并處2萬元以下的罰款。

A、停產停業整頓 B、主要負責人停職反省 C、安全管理人員檢討

6.從業人員發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向（）報告；接到報告的人員應當及時予以處理。

A、本單位負責人或者上級主管部門

B、現場安全生產管理人員或者上級主管部門 C、現場安全生產管理人員或者本單位負責人 D、上級主管部門

7.生產經營單位發生生產安全事故后，事故現場有關人員應當立即報告（）。A、本單位負責人并同時上報上級主管部門 B、上級主管部門 C、本單位負責人 D、上級安全監督管理部門

8.企業所設置的“專職安全管理人員”是指()。A、專門負責安全生產管理工作的人員 B、負責設備管理、環境保護工作的人員 C、負責技術、設計工作的人員 2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

D、專門負責環境衛生、職業保護的人員

9.依據《中華人民共和國安全生產法》第十六條的規定，不具備安全生產條件的生產經營單位()。

A、不得從事生產經營活動

B、經主管部門批準后允許生產經營

C、經安全生產監管部門批準后可從事生產經營活動 D、可以生產經營

10.《中華人民共和國安全生產法》規定，特種作業人員必須經專門的安全作業培訓。取得特種作業()證書，方可上崗作業。

A、操作資格 B、許可 C、安全 D、職業

11.《中華人民共和國安全生產法》規定從業人員在安全生產方面的義務包括“從業人員在作業過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規章和操作規程，服從管理，正確佩戴和使用()。”

A、安全衛生設施 B、勞動防護用品 C、勞動防護工具 D、生產工具

12.負有安全生產監督管理職責的部門對安全生產的事項進行驗收時，要求生產經營單位購買其指定品牌，或者購買指定生產、銷售單位的安全設備、器材或者其他產品，這種錯誤行為屬于()。

A、濫用職權 B、破壞公平競爭 C、侵犯生產經營自主權 D、違反勞動紀律

13.負有安全生產監督管理職責的部門對安全生產的事項進行審查驗收，所需費用()解決。

A、由接受審查驗收的單位贊助 B、由政府財政撥款 C、由審查、驗收的單位自籌 D、由管理者自籌

14．《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》要求，要進一步規范企業生產經營行為。加強對生產現場監督檢查，嚴格查處（）的“三違”行為。

A、違章作業、違章指揮、違反操作規程 B、違章生產、違章指揮、違反勞動紀律 C、違章指揮、違章作業、違反勞動紀律 D、違章生產、違章指揮、違反操作規程

15．《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》要求，企業要經常性開展安全隱患排查，并切實做到整改措施、責任、資金、時限和（）“五到位”。

A、結果 B、地點 C、預案 D、驗收

16.《國家突發公共事件總體應急預案》中規定，（）是突發公共事件應急管理工作的最高行政領導機構。

A、全國人民代表大會 B、國務院

C、國務院有關部門 D、省級人民政府

17.對遲報、謊報、瞞報和漏報突發事件重要情況或者在應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關責任人，要依法依規給予行政處分；構成犯罪的，依法追究其（）。2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

A、民事責任； B、行政責任；

C、經濟責任； D、刑事責任；

18.公民參加應急救援工作或者協助維護社會秩序期間，其在本單位的工資待遇和福利（）。

A、不變； B、增加一倍； C、不享受； D、增加二

19.申請經營跨省客運班線時,應向()道路運輸管理機構提出申請。A、縣級

B、市級

C、省級

D、縣級以上

20.客運班車駕駛人員連續駕駛時間不得超過（）個小時。A、4 B、6 C、7 D、8 21.《道路旅客運輸企業安全管理規范（試行）》適用于（）從事道路旅客運輸的企業。

A、所有 B、國內 C、部分 D、國有

22.道路旅客運輸企業應當（）交通運輸、公安和安全監管等有關部門對其安全主體責任履行情況依法實施的監督管理。

A、落實 B、遵守 C、配合 D、接受

23.道路旅客運輸企業及分支機構應當依法（）安全生產領導機構和管理機構。A、建立 B、設置 C、組織 D、成立

24.安全管理人員應當具有高中以上文化程度，具有在道路客運行業（）以上從業經歷，掌握道路旅客運輸安全生產相關政策和法規，經相關部門統一培訓且考核合格，持證上崗。

A、一年 B、二年 C、三年 D、五年 25.安全生產工作會議和例會應當有會議記錄，會議記錄應建檔保存，保存期不少于（）年。

A、一年 B、二年 C、三年 D、五年

26.道路旅客運輸企業的主要負責人是安全生產的第一責任人，負有安全生產的（）。A、主要責任 B、全部責任 C、全面責任 D、監督責任

27.客運駕駛人應當每月接受不少于（）次，每次不少于1小時的教育培訓。A、1 B、2 C、3 D、4 28.客運駕駛人教育與培訓考核的有關資料應納入客運駕駛人教育與培訓檔案，檔案保存期限不少于（）年。

A、1 B、2 C、3 D、4 29.企業應當在車廂內前部、中部、后部明顯位置標示客運車輛車牌號碼、核定載客人數和投訴舉報座機、手機電話，方便旅客（）。

A、執行監督 B、投訴 C、舉報 D、監督舉報

30.對于三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段，道路旅客運輸企業不應在夜間（）安排營運客車在該路段運行。

A、晚23時至早6時 B、晚20時至早7時 C、晚21時至早7時 D、晚22時至早6時

31.縣級以上道路運輸管理機構應當定期對貨運車輛進行審驗，（）審驗一次 2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

A 每年 B 每半年 C 每季度 D每兩年

32.“四不放過”原則是指事故原因不查清不放過，（）未處理不放過，整改措施未落實不放過，有關人員未受到教育不放過。

A、事故

B、行政正職

C、責任人員

D、當事人 33.事故發生后應逐級上報，每級上報時間不得超過()小時。A、1 B、2 C、3 D、4 34.《生產安全事故報告調查處理條例》規定，事故報告應當及時、準確、完整，()和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

A、生產單位 B、任何單位 C、安監部門 D、主管部門

35.《生產安全事故報告調查處理條例》規定，()由國務院或者國務院授權有關部門組織事故調查組進行調查。

A、特別重大事故 B、重大事故 C、較大事故處 D、一般事故 36.駕駛機動車、非機動車實行（）

A、右側通行B、左側通行C、內側通行D、中間通行 37.在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人（）。A、不得撤離現場 B、應當迅速報警

C、應當先撤離現場再進行協商處理 D、應當將車停在原地協商賠償 38.高速公路限速標志標明的最高時速不得超過（）。A、100公里 B、110公里 C、120公里 D、150公里 39.機動車遇行人正在通過人行橫道時，應當（）。

A、停車讓行 B、繞行通過 C、持續鳴喇叭通過 D、提前加速通過

40.空調車行駛途中，出現異響、異味、煙霧、滅火彈自動起爆時，車長應立即（），打開車門，疏散乘客。檢查車輛，原因沒有查明、故障未排除前不得繼續上路行駛。

A、靠邊停車 B、查看原因 C、報警 D、請求救援

41.機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的（）為實習期。A、3個月 B、6個月 C、12個月 D、24個月

42.機動車遇有前方機動車停車排隊等候時，應當（）。A、從前方車輛兩側穿插 B、從前方車輛左側超越 C、從前方車輛右側超越 D、依次排隊

43.機動車在霧天行駛時，應當開啟霧燈和（）。A、危險報警閃光燈 B、轉向燈 C、遠光燈 D、近光燈

44.機動車在道路上臨時停車時，應當（），機動車駕駛人不得離車,上下人員或者裝卸物品后,立即駛離。

A、在非機動車道停放 B、緊靠道路右側停放 C、緊靠道路左側停放 D、在人行道上停放 45.公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點（）以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；

A、20米 B、30米 C、50米 D、100米 2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

46.機動車駕駛證有效期分為（）、10年和長期。

A、1年 B、2年 C、5年 D、6年

47.交通運輸企業安全生產標準化達標等級分為（）等級。A、3個 B、4個 C、5個 D、6個

48.評定達標企業考評分數滿分為（）。A、100分 B、500分 C、900分 D、1000分

49.評為一級達標企業的考評分數不低于（）分且完全滿足所有達標企業必備條件。

A、100分 B、600分 C、700分 D、900分

50.評為三級達標企業的考評分數不低于（）分且完全滿足三級達標企業必備條件。

A、100分 B、600分 C、700分 D、900分

51.（）主管全國交通運輸企業安全生產標準化工作并負責一級達標企業的考評工作。

A、國家安監總局 B、國務院 C、交通運輸部 D、公安部

52.未通過考評的或經主管機關審核不合格的，企業應采取糾正措施并可在（）后重新申請考評。

A、1個月 B、2個月 C、3個月 D、4個月

53.企業安全生產標準化達標證書有效期為（）。A、1年 B、2年 C、3年 D、5年

54.已取得相關機構頒發的安全生產管理體系證書（證明）的企業，連續（）未發生重特大事故的，經主管機關對必備條件審核后，可頒發二級或三級安全生產達標證書。

A、1年 B、2年 C、3年 D、4年

55.企業申請高一級別安全生產標準化達標考評，考評及發證的內容、范圍和方法按照（）的有關規定執行。

A、換證考評 B、初次考評 C、一般考評 D、年終考評

56.換證考評申請應在企業安全生產標準化達標證書有效期屆滿之日前（）內提出。

A、1個月 B、2個月 C、3 個月 D、5個月

57.新組建企業應于正式運營（）內提出初次考評申請。A、2個月 B、4個月 C、6 個月 D、8個月

58.企業可向（）舉報、投訴考評員的不正當行為。A、當地政府 B、主管機關或考評機構 C、司法機構 D、交通運輸部

59.考評機構應組織（）名以上具有相應資質的考評人員成立考評組。A、2 B、3 C、5 D、6 60.企業對考評機構提出的整改意見，（）內能按要求整改到位的，經考評機構核實后，可視為達到考評要求。2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

A、20天 B、1個月 C、2個月 D、3個月

61.主管機關收到考評機構提交的考評結論后，應向社會公示（）。A、5天 B、7天 C、10天 D、1個月

62.下列考評機構資質類型中，不屬于城市客運的是（）。A、道路旅客運輸 B、城市軌道交通運輸 C、城市公共汽車客運 D、出租車營運

63.同一級別考評機構最多只能申請（）種專業類型。A、兩 B、三 C、四 D、五

64.省級交通運輸主管部門負責本管轄范圍內（）達標企業的考評工作。A、二級 B、一、二級 C、二、三級 D、一級

65.一級考評機構從事考評工作的人員中具有高級技術職稱的不能少于（）名。A、2 B、3 C、5 D、7 66.考評員資格證書有效期滿繼續從事考評工作的，應在有效期滿前（）內向發證主管機關提出換證申請。

A、2個月 B、3個月 C、4個月 D、5個月

67.交通運輸企業安全生產標準化考評形式不包括（）。A、初次考評 B、年終考評 C、換證考評 D、附加考評 68社會主義職業道德的基本原則是（）。

A、個人主義 B、他人利益 C、集體主義 D、唯物主義 69.社會主義職業道德的核心是（）。

A、助人為樂 B、為人民服務 C、愛崗敬業 D、大公無私 70.企業法人代表、名稱、地址等變更的，應在變更后（）內，向相應的主管機關提供有關資料，申請對企業安全生產標準化達標證書的變更。

A、半個月 B、1個月 C、3 個月 D、5個月

二、判斷題（本題總計30分，每題1分）

1.承擔安全評價、認證、檢測、檢驗的機構屬于中介機。()2.生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得畢業證書，方可上崗作業。()3.生產經營單位不得使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產安全的工藝、設備。()4.生產、經營、儲存、使用危險物品的車間、商店、倉庫可以與員工宿舍在同一座建筑物內，并應當與其保持安全距離。()5.任何生產經營單位的從業人員，未經安全生產培訓合格，均不得上崗作業。（）6.我國安全生產管理工作的方針是：安全第一，質量第一。（）

7.工傷人員在享有工傷社會保險后，不可再向本單位提出賠償要求。（）8.一次事故中死亡3～9人的是特大生產安全事故。（）9.道路旅客運輸企業可以掛靠經營，不得違法轉租、轉讓客運車輛和線路牌。（）10.道路旅客運輸企業應根據安全生產的需要和特點，采用綜合檢查、專業檢查、季 2013年交通運輸企業安全生產標準化建設考試

節性檢查、節假日檢查、日常檢查等方式進行隱患排查。（）

11.擁有10輛以上（含）營運客車的道路旅客運輸企業應當設置專門的車輛技術管理機構，配備專業車輛技術管理人員；（）

12.道路旅客運輸企業應當對故意遮擋車載衛星定位裝置信號、破壞車載衛星定位裝置的駕駛人員，以及不嚴格監控車輛行駛動態的值守人員給予處罰，嚴重的應調離相應崗位，直至辭退。（）

13.對于單程運行里程超過500公里（高速公路直達客運600公里）的客運車輛，企業應當配備兩名以上客運駕駛人。()14.道路運輸企業應當制定車輛日常安全檢查操作規程，車輛日常安全檢查操作規程的內容應至少包括：輪胎、制動、轉向、燈光等安全部件檢查要求和檢查程序，安檢不合格車輛返修及復檢程序等。（）

15.客運經營者、危險貨物運輸經營者應當分別為旅客或者危險貨物投保承運人責任險。（）

16.從事非經營性危險貨物運輸的，可以不遵循《中華人民共和國道路運輸條例》有關規定。（）

17.申請從事機動車維修經營，只要有必要的設備、設施和技術人員，就可允許開業。（）

18.大型客車、無軌電車駕駛操作教員須具有相應準駕車型七年以上駕齡和150000公里以上安全駕駛資歷。（）

19.《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，事故發生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現場以及相關證據，任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。()20.生產經營單位應當保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項制度。（）

21.夜間和長時間停車，遇有突發事件發生，可打破車窗玻璃疏散車輛。（）22.駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。（）

23.道路劃設專用車道的，在專用車道內，準許規定的車輛通行，其他車輛也可以進入專用車道內行駛。（）

24.機動車行駛超過規定時速百分之五十的；由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

25.企業是安全生產標準化建設工作的責任主體。（）

26.換證考評和發證可以在企業安全生產標準化達標證書有效期屆滿后進行。（）27.換證考評和發證的內容、范圍和方法參照初次考評的有關規定執行。（）28.主管機關不需要向社會公告交通運輸企業安全生產標準化考評結果。（）29.評為一級達標企業的考評分數不低于1000分，且完全滿足所有達標企業必備條件。（）

30.任何單位和個人都有權向主管機關實名舉報考評機構。（）

第二篇：道路運輸企業安全生產標準化建設試卷B

2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

道路運輸企業安全生產標準化建設試卷（□A/√□B）

姓名：

單位：

一、單選題（每題1分，共計70分）

1、《中華人民共和國安全生產法》規定，縣級以上地方各級人民政府負責安全生產監督管理的部門依照本法，對本行政區域內安全生產工作實施()監督管理

A、全面 B、綜合 C、積極 D、合法

2、《中華人民共和國安全生產法》規定，生產經營單位必須執行依法制定的保障安全生產的()。

A、國家標準 B、地方標準

C、行業標準 D、國家標準或者行業標準

3、《中華人民共和國安全生產法》規定，生產經營單位應當在有()因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置明顯的安全警示標志。

A、不安全 B、危險 C、較大危險 D、重大危險

4、《中華人民共和國安全生產法》規定，生產經營單位對重大危險源應當()，并告知從業員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施。

A、登記建檔 B、制定整改方案 C、制定安全措施 D、制定處置方案

5、《中華人民共和國安全生產法》規定，礦山、建筑施工單位和危險物品的生產、經營、儲存單位，（）設置安全生產管理機構或者配備（）安全生產管理人員。

A、應當、專職 B、應當、兼職 C、可以、專職 D、可以、兼職

6、《生產安全事故報告和調查處理條例》規定,生產經營活動中造成（）人以上30人以下死亡的為重大事故。

A、5人 B、10人 C、15人 D、20人 7、16、三級安全教育制度是企業安全教育的基本教育制度、三級教育是指()。

A、入廠教育、車間教育和崗位(班組)教育 B、低級、中級、高級教育

C、入廠教育、車間教育和個人自我教育 D、預備級、普及級、提高級教育 8、20、《中華人民共和國安全生產法》規定，國家在對改善安全生產條件，防止生產安全事故，參加（）等方面取得顯著成績的單位和個人，給予獎勵。

A、安全檢查 B、安全教育 C、搶險救護 D、安全培訓

9、危險物品的（）、（）、（）單位以及礦山、建筑施工單位的主要負責人和安全生產管理人員，應當由有關主管部門對其安全生產知識和管理能力考核合格后方可任職。考核不得收費。

A、生產、經營、運輸 B、生產、經營、運輸、儲存 C、生產、經營、存儲 D、生產、運輸、儲存

10、對未依法取得批準或者驗收合格的單位擅自從事有關活動的，（）部門發現或者接到舉報后應當立即予以取締，并依法予以處理。

A、人民政府有關部門 B、負責行政審批部門 2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

C、負責行政許可部門 D、安全生產管理部門

11、危險物品，是指（）等能夠危及人身安全和財產安全的物品。A、易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品 B、易燃易爆物品、劇毒物品、放射性物品 C、易燃易爆物品、危險化學品、劇毒物品

D、易燃易爆劇毒物品、危險化學品、放射性物品

12、生產經營單位的主要負責人，對本單位的安全生產工作()負責。A、主要 B、全部 C、全面 D、協調

13、《中華人民共和國安全生產法》第二十四條規定：生產經營單位新建、改建、擴建工程項目的()，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

A、生活設施 B、福利設施 C、安全設施 D、環保設施

14、安全設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢，應當符合國家標準或者(A)。

A、行業標準 B、地方標準 C、企業標準 D、國際標準

15、生產經營單位對新錄用的從業人員，要制定詳實的教育培訓計劃，培訓經費由()安排。

A、生產經營單位 B、從業人員 C、政府財政部門 D、行業主管部門

16、《中華人民共和國安全生產法》規定，生產經營單位采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備時，應對從業人員進行()的安全生產教育和培訓。

A、班組級 B、車間級 C、專門 D、廠礦級

17、負有安全生產監督管理職責的部門對安全生產的事項進行驗收時，要求生產經營單位購買其指定品牌，或者購買指定生產、銷售單位的安全設備、器材或者其他產品，這種錯誤行為屬于()。

A、濫用職權 B、破壞公平競爭 C、侵犯生產經營自主權 D、違反勞動紀律

18、《通知》要求，要進一步規范企業生產經營行為。加強對生產現場監督檢查，嚴格查處（）的“三違”行為。

A、違章作業、違章指揮、違反操作規程 B、違章生產、違章指揮、違反勞動紀律 C、違章指揮、違章作業、違反勞動紀律 D、違章生產、違章指揮、違反操作規程

19、《國務院關于堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》（國發[2011]40 號）（以下簡稱《意見》）強調，解決安全生產問題的根本途徑是（）。

A、加快工業化、城鎮化發展進程。

B、堅持科學發展安全發展。

C、督促企業認真排查隱患。

D、落實企業安全生產主體責任。20、《意見》強調，（）是推動安全文化發展繁榮的重要途徑之一。

A、充分利用電視、互聯網、報紙、廣播等多種形式和手段普及安全常識，增強全社會科學發展、安全發展的思想意識。

B、大力開展企業全員安全培訓，重點強化高危行業和中小企業一線員工安全培訓。

C、充分利用社會資源和市場機制，培育發展安全文化產業，打造安全文化精品。

D、加強地方政府安全生產分管領導干部的安全培訓，提高安全管理水平。

21、、《國務院辦公廳關于印發安全生產“十二五”規劃的通知》（國辦發〔2011〕 2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

47號）（簡稱《規劃》）提出，要統籌兼顧，協調發展，正確處理安全生產與經濟發展、安全生產與速度質量效益的關系，堅持把安全生產放在首要位置，納入（）的重要內容，實現區域、行業（領域）的科學、安全、可持續發展。

A、推動經濟轉型

B、社會管理創新

C、綜合治理

D、提高經濟發展質量

22、駕駛機動車、非機動車實行（）

A、右側通行B、左側通行C、內側通行D、中間通行

23、機動車在沒有限速標志的路段行駛，（）A、應當以最高設計車速行駛 B、不受速度限制 C、應當保持安全車速 D、按自己的意愿行駛

24、在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當（）。

A、借右側道路超車 B、從左側超車 C、依次交替通行 D、穿插等候的車輛

25、違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門（）。

A、拘留駕駛人B、注銷行駛證C、吊銷駕駛證D、暫扣駕駛證

26、當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起（），到指定的銀行繳納罰款。

A、五日內 B、十日內 C、十五日內 D、三十日內

27、機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規定投保后，并處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的（）罰款

A、2倍 B、3倍 C、5倍 D、10倍

28、在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人（）。

A、不得撤離現場 B、應當迅速報警

C、應當先撤離現場再進行協商處理 D、應當將車停在原地協商賠償

29、警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時（）A、不享有道路優先通行權 B、享有道路優先通行權 C、其他車輛和行人應當讓行 D、可以隨意穿行

30、高速公路限速標志標明的最高時速不得超過（）。A、100公里 B、110公里 C、120公里 D、150公里

31、《生產安全事故報告和調查處理條例》規定,造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故屬()。

A、特別重大事故 B、重大事故 C、較大事故 D、一般事故

32、生產經營單位不得以任何形式與從業人員訂立協議，（）其對從業人員因生產安全事故傷亡依法應承擔的責任。

A、免除 B、減輕 C、免除或減輕 D、減免

33、地方各級人民政府應當每個季度至少召開（）次防范特大安全事故工作會議，由政府主要領導人或者政府主要領導人委托政府分管領導人召集有關部門正職負責人參加，分析、布置、督促、檢查本地區防范特大安全事故的工作。2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

A、1 B、2 C、3 D、4

34、對重大危險源，采取響應的防范、監控措施，對重大事故隱患，采取整改措施，并報（）備案。

A、上級主管部門

B、安全生產監督管理部門 C、公安部門 D、消防部門

35、機動車在沒有交通標志、標線的道路上，應當（）。A、隨意行駛B、加速行駛 C、停車觀察周圍情況后行駛

D、在確保安全、暢通的原則下通行

36、機動車在道路上發生故障，難以移動的，首先應當持續開啟危險報警閃光燈，（）。

A、集中精力排除故障 B、向過往車輛求救

C、并在來車方向設置警告標志 D、立即報警

37、未取得機動車駕駛證駕駛機動車的, 由公安交通管理部門處（）罰款。A、100元以上200元以下 B、200元以上500元以下 C、200元以上1000元以下 D、200元以上2000元以下

38、對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，機動車駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的，處（）罰款。

A、10元以上20元以下 B、20元 C、20元以上200元以下 D、200元以上

39、空調車行駛途中，出現異響、異味、煙霧、滅火彈自動起爆時，車長應立即（），打開車門，疏散乘客。檢查車輛，原因沒有查明、故障未排除前不得繼續上路行駛。

A、靠邊停車 B、查看原因 C、報警 D、請求救援 40、機動車駕駛人累計記分達到12分，拒不參加公安機關交通管理部門通知的學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門（）。

A、公告其駕駛證停止使用 B、扣留其駕駛證 C、吊銷其駕駛證 D、對其加倍處以罰款

41、機動車遇有前方機動車停車排隊等候時，應當（）。A、從前方車輛兩側穿插 B、從前方車輛左側超越 C、從前方車輛右側超越 D、依次排隊

42、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟（）示廓燈和后位燈。

A、轉向燈 B、前照燈 C、危險報警閃光燈 D、霧燈

43、駕駛人連續駕駛機動車超過（）的，應當停車休息不得少于20分鐘。A、4小時 B、6小時 C、7小時 D、8小時

44、公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點（）以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車； 2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

A、20米 B、30米 C、50米 D、100米

45、機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，還應當遵守()規定：

A、有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

B、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓左方道路的來車先行；

C、直行的車輛讓轉彎的先行

D、相對方向行駛的左轉彎的機動車讓右轉彎的車輛先行。

46、機動車行駛中進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時最高行駛速度不得超過每小時（）公里

A、10 B、20 C、30 D、50

47、機動車駕駛人在實習期內不得駕駛（）

A、小型汽車 B、營運客車C、自動擋汽車 D、三輪汽車

48、機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告應當遵循的原則是（）。A、可以隨意噴涂、粘貼 B、主要考慮美觀 C、不得影響安全駕駛 D、根據客戶要求

49、機動車應當從注冊登記之日起小型、微型非營運載客汽車6年以內每（）驗1次。

A、半年 B一年 C 2年 D 3年

50、機動車應當從注冊登記之日起小型、微型非營運載客汽車超過6年的，（）驗1次

A、半年 B一年C 2年 D 3年

51、機動車駕駛人在機動車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法扣留、暫扣期間以及記分達到（）分不得駕駛機動車

A、5 B、6 C、10 D、12

52、客運駕駛人應當每月接受不少于（）次，每次不少于（）小時的教育培訓。

A、1次 2小時 B、2 次4小時 C、2次1小時 D、2次2小時

53、安全管理人員應當定期參加相關管理部門組織的培訓，且每年參加脫產培訓的時間不少于（）學時。

A、12 B、24 C、36 D、48

54、評為二級達標企業的考評分數不低于（）分且完全滿足二、三達標企業必備條件。

A、100分 B、600分 C、700分 D、900分

55、省級交通運輸主管部門負責本管轄范圍內（）達標企業的考評工作。A、二級 B、一、二級 C、二、三級 D、一級

56、未通過考評的或經主管機關審核不合格的，企業應采取糾正措施并可在（）后重新申請考評。

A、1個月 B、2個月 C、3個月 D、4個月

57、企業申請高一級別安全生產標準化達標考評，考評及發證的內容、范圍和方法按照（）的有關規定執行。

換證考評 B、初次考評 C、一般考評 D、年終考評

58、新組建企業應于正式運營（）內提出初次考評申請。A、2個月 B、4個月 C、6 個月 D、8個月 2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

59、考評機構應在（）個工作日內完成對企業申請材料的真實性和符合性的核查，對核查通過的企業啟動考評。

A、3 B、5 C、7 D、10 60、企業對考評機構提出的整改意見，（）內能按要求整改到位的，經考評機構核實后，可視為達到考評要求。

A、20天 B、1個月 C、2個月 D、3個月

61、下列考評機構資質類型中，不屬于城市客運的是（）。A、道路旅客運輸 B、城市軌道交通運輸 C、城市公共汽車客運 D、出租車營運 62、考評機構的資質分為（）。

A、一、二級 B、一、二、三級 C、一、二、三、四級 D、二、三、四級

63、考評機構資質證書有效期滿需要換證的，應于期滿前（）內向主管機關提出換證申請。

A、一個月 B、二個月 C、三個月 D、四個月

64、二級考評機構從事考評工作的人員不能少于（）名。A、3 B、5 C、7 D、9 65、考評機構應把企業考評工作的相關資料及時歸檔，妥善保管，檔案存檔時間不得低于（）。

A、2年 B、3年 C、4年 D、5年

66、考評員資格最多只能申請（）專業類型。A、2種 B、3種 C、4種 D、5種

67、考評員資格證書有效期滿繼續從事考評工作的，應在有效期滿前（）內向發證主管機關提出換證申請。

A、2個月 B、3個月 C、4個月 D、5個月 68、社會主義職業道德的基本原則是（）。

A、個人主義 B、他人利益 C、集體主義 D、唯物主義 69、考評員資格證書的有效期為（）。A、2年 B、3年 C、4年 D、5年 70、考評員年齡原則上不得超過（），身體健康。A、50周歲 B、55周歲 C、60周歲 D、65周歲

二、判斷題（每題1分，共計30分）

1、企業在安全生產許可證有效期內，未發生死亡事故和違反安全生產法律法規行為的，安全生產許可證有效期屆滿時也必須辦理延期手續。（）

2、工傷人員在享有工傷社會保險后，不可再向本單位提出賠償要求。（）

3、擁有10輛以上（含）營運客車的道路旅客運輸企業應當設置專門的車輛技術管理機構，配備專業車輛技術管理人員；（）

4、《中華人民共和國道路運輸條例》是我國道路運輸經營管理活動、道路運輸領域頒布實施的第一部法律。（）

5、對車輛進行二級維護、總成修理或者整車修理的，必須到汽車綜合性能檢測站進行檢測，檢測不合格的，不許出廠。（）

6、客運班線的經營期限屆滿不可以延續。（）

7、四類班車客運，指運距在200公里以內的班車客運。（）2013年道路運輸企業安全生產標準化建設考試

8、某企業發生事故，死亡32人，重傷7人，該事故按級別劃分為重大事故。()

9、《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，事故發生地公安機關根據事故的情況，對涉嫌犯罪的，應當依法立案偵查，采取強制措施和偵查措施。()

10、生產經營單位應當保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項制度。（）

11、機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當繳納臨時通行費用。（）

12、殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過三十公里。（）

13、偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志、駕駛證或者使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，并處200元以上2000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。（）

14、交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。（）

15、燃氣車駕駛員必須經嚴格培訓合格后，執合格證方可駕駛壓縮天然氣城市客車。（）

16、公交車長在上班之前可以少量飲酒。（）

17、在道路上發生交通事故后，車輛駕駛員應當立即停車，保護現場。（）

18、從業人員有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告；有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。（）

19、從事客運經營的駕駛人員，年齡不超過50周歲。（）

20、安全文化由安全物質文化、安全制度文化、安全精神觀念文化三個層次。（）

21、安全工作會議至少每季度召開1次，安全例會至少每季度召開1次。（）

22、《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，事故發生單位主要負責人發生事故后逃匿的，可處上一年年收入的60%～100%的罰款。()

23、《生產安全事故報告和調查處理條例》規定，情況緊急時，事故現場有關人員也不能直接向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門報告。()

24、交通運輸部負責認定和管理從事一、二級達標交通運輸企業考評工作的考評機構。（）

25、各地交通運輸主管部門根據管轄范圍負責認定和管理二、三級達標交通運輸企業考評工作的考評機構。（）

26、城市軌道交通運輸屬于道路運輸考評機構資質類型。（）

27、長江航務管理局和珠江航務管理局負責其管轄范圍內的二、三級考評機構的認定。（）

28、考評機構不得泄露被考評企業的技術和商業秘密。（）

29、考評員資格最多只能申請三種專業類型。（）

30、評為二級達標企業的考評分數不低于900分，且完全滿足二、三級達標企業必備條件。（）

第三篇：運輸企業安全生產標準化

開展交通運輸企業安全生產產標準化建設工作首先是對國務院關于企業安全生產標準化建設工作重要部署的貫徹落實，同時標準化建設工作對交通運輸安全生產工作還具有四個方面的重要意義：

一是開展企業安全生產標準化建設可以進一步落實交通運輸企業安全生產主體責任。

二是開展企業安全生產標準化建設可以強化交通運輸企業安全生產的長效機制建設。交通運輸企業安全生產標準化建設涵蓋了健全安全管理體制機制和規章制度、增強人員安全素質、提高裝備設施水平、改善作業環境、強化崗位責任落實等各個方面，是一項長期的、基礎性的系統工程，有利于全面促進企業提高安全生產保障水平。

三是開展企業安全生產標準化建設可以為主管部門實施安全生產分類指導、分級監管提供重要依據。實施交通運輸企業安全生產標準化建設考評，將企業劃分為不同等級，能夠客觀真實地反映出各地區企業安全生產狀況和不同安全生產水平的企業數量，為加強全行業安全監管提供有效的基礎數據支撐。

四是開展企業安全生產標準化建設可以提高安全生產事故的防范能力。深入開展安全生產標準化建設，能夠進一步規范從業人員的安全行為，保證生產過程中各個環節的安全生產一致性，促進各類隱患的排查治理，提高信息化管理水平，推進安全生產長效機制建設，有效防范和堅決遏制事故發生，促進交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉。

安全生產標準化，是指通過建立安全生產責任制，制定安全管理制度和操作規程，排查治理隱患和監控重大危險源，建立預防機制，規范生產行為，使各生產環節符合有關安全生產法律法規和標準規范的要求，人、機、物、環處于良好的生產狀態，并持續改進，不斷加強企業安全生產規范化建設。

安全生產標準化內涵：

安全生產標準化體現了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“以人為本”的科學發展觀，強調企業安全生產工作的規范化、科學化、系統化和法制化，強化風險管理和過程控制，注重績效管理和持續改進，符合安全管理的基本規律，代表了現代安全管理的發展方向，是先進安全管理思想與我國傳統安全管理方法、企業具體實際的有機結合，有效提高企業安全生產水平，從而推動我國安全生產狀況的根本好轉。

第四篇：道路運輸企業安全生產標準化自評報告

安全生產標準化自評

報

告

為了加強和規范道路旅客運輸企業的安全生產工作，提高企業安全管理水平，全面落實道路旅客運輸企業安全主體責任，預防和減少道路交通事故，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律、法規，我公司成立了以總經理胡長云為組長的“安全生產管理領導小組”，專門負責標準化活動的落實、監督及評價工作。領導小組認真學習了國家關于安全生產的法律、法規，深刻理解和掌握了標準化建設工作的內容和要求，認真扎實對公司的安全生產基礎工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：

一、企業概況

張家界云安運輸發展有限公司公司成立于2000年6月，注冊資金218萬元人民幣，地址：張家界市武陵源區軍地坪武陵大道，法人代表：胡長云，是專業從事道路旅客運輸的三級企業。

公司經營范圍：汽車運輸、汽車美容服務、汽車配件、潤滑油、旅游工藝品、日用百貨銷售、賓館、酒店及內外保潔；兼業代理機動車輛保險、意外傷害保險等。自成立來，業績非凡，為張家界的旅游事業和武陵源與長沙、株洲的交流發展做出了重大貢獻，受到了廣大游客及行業主管部門的一致好評，在湖南旅游客運市場贏得良好的信譽，在業界享有較高的知名度。

公司現有大小營運客車133臺，總座位數3303座；辦公用車3臺；員工212人，其中司乘人員203人，管理人員9人；擁有500平方米的辦公空間，硬件配套設施齊全，具有現代化的工作環境。公司內部體制完整、部門齊全，對旅客運輸服務有一套成熟有效的管理制度和嚴格科學的車輛安全保障體系。安機部、旅客計調中心、汽修廠、財務科、辦公室等多個部門在旅客運輸中的多極化管理，有效的保證了車輛運輸安全。這些車輛的正常運行，既滿足了道路運輸的需要，切實解決了群眾、學生乘車難的問題，又為一大批下崗青年提供了就業崗位，為維護社會穩定、促進當地社會經濟的發展做出了應有的貢獻。

我公司在政府和運管部門的正確領導下，在社會各界的大力支持下，規范經營，加強管理，優質服務，照章納稅，依法經營，我們一定會讓張家界云安運輸發展有限公司成為道路旅客運輸行業的優秀企業。提升我市旅游運輸行業的整體形象，更好的服務張家界道路旅客運輸事業的發展，為我市經濟發展做出更大的貢獻。

二、安全生產領導機構及人員設置情況

為了進一步貫徹落實國家關于安全生產的一系列方針、政策，確保公司安全生產形式穩定，公司成立了由總經理胡長云任組長，主管安全生產的王平學為副組長以及安檢員宋小慶、黎運軍、黃惠萍、胡仕、宋海軍為成員的領導小組，具體負責公司安全生產標準化建設工作全過程的監督管理。總經理是安全生產的第一負責人，對安全生產負全面組織領導、管理責任，安檢員是安全生產的管理人員，對安全生產工作負管理責任。

三、安全生產管理制度及有關規定制定情況

交通安全工作事關社會的穩定、效益的提高，安全工作人命關天，重如泰山是各項工作的重中之重，為使我公司的安全生產管理工作更好的貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以適應市場經濟的發展需要，特制定的制度。我公司制定了《安全生產管理制度》、《事故處理及賠償制度》、《車輛維護制度》、《駕駛員安全學習制度》等多項規章制度。在建立健全各項規章制度的同時，我們認真組織公司工作人員認真學習且忠實執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全機制。

四、安全生產教育培訓情況

定期組織召集各種安全學習，對提高安全員安全防范意識，牢固樹立 “安全生產重于泰山”、“安全出效益”的方針特別重要。傳達學習安全法律、法規，通報有關安全精神。針對在安全生產、行車方面存在的問題，提出具體的整改要求和防范措施。堅持每月召開一次公司駕駛員會議，分析研究解決安全生產中是重大問題，確定有關防范措施，督促安全生產責任制的落實。

五、安全生產事故及應急管理情況

為了預防和控制潛在的事故或緊急情況發生時，做出應急預警和響應，最大限度地減輕可能產生的事故后果，應急管理工作實行統一領導，分級負責，在公司的統一領導下，建立健全“分級管理，分線負責”為主的應急管理體制，充分發揮應急預警和響應的指揮作用。

六、安全隱患檢查、整改情況 公司工作人員不定期上路檢查，對有事故隱患的車輛進行了詳細的記錄，及時處理將事故隱患消除萌芽狀態。組織駕駛員安全學習，對安全操作規程的符合進行驗證，修訂及實施情況進行檢查。每月下達“事故隱患整改通知書”，明確整改責任，限期整改。

七、安全生產責任制獎懲考核情況

堅持“以人為本”、樹立安全發展觀，貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實保護人民群眾的生命安全和身體健康，預防和減少安全生產事故造成的人員傷亡。運管部門于公司管理人員、公司管理人員于司機等層層簽訂《安全生產目標責任書》，真正把安全工作責任到人。工作中嚴格落實責任追究制，對于因失責而引發的安全生產事故，從嚴從重處理，年底對公司的安全生產管理責任執行情況進行綜合評價給予表彰獎勵和通報批評或處罰。

八、安全生產操作規程制度情況

公司制度了駕駛員安全操作規程，通過制定駕駛員操作規程，保證駕駛員服務質量最大限度滿足顧客要求。

九、自評得分情況

綜上所述，我公司自評為三級。

張家界云安運輸發展有限公司 二0一三年七月十五號

第五篇：道路運輸企業安全生產標準化自評報告

安全生產標準化自評

報告

為了加強和規范道路旅客運輸企業的安全生產工作，提高企業安全管理水平，全面落實道路旅客運輸企業安全主體責任，預防和減少道路交通事故，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律、法規，我公司成立了以總經理胡長云為組長的“安全生產管理領導小組”，專門負責標準化活動的落實、監督及評價工作。領導小組認真學習了國家關于安全生產的法律、法規，深刻理解和掌握了標準化建設工作的內容和要求，認真扎實對公司的安全生產基礎工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：

一、企業概況

張家界云安運輸發展有限公司公司成立于2000年6月，注冊資金218萬元人民幣，地址：張家界市武陵源區軍地坪武陵大道，法人代表：胡長云，是專業從事道路旅客運輸的三級企業。

公司經營范圍：汽車運輸、汽車美容服務、汽車配件、潤滑油、旅游工藝品、日用百貨銷售、賓館、酒店及內外保潔；兼業代理機動車輛保險、意外傷害保險等。自成立來，業績非凡，為張家界的旅游事業和武陵源與長沙、株洲的交流發展做出了重大貢獻，受到了廣大游客及行業主管部門的一致好評，在湖南旅游客運市場贏得良好的信譽，在業界享有較高的知名度。

公司現有大小營運客車133臺，總座位數3303座；辦公用車3臺；員工212人，其中司乘人員203人，管理人員9人；擁有500平方米的辦公空間，硬件配套設施齊全，具有現代化的工作環境。公司內部體制完整、部門齊全，對旅客運輸服務有一套成熟有效的管理制度和嚴格科學的車輛安全保障體系。安機部、旅客計調中心、汽修廠、財務科、辦公室等多個部門在旅客運輸中的多極化管理，有效的保證了車輛運輸安全。這些車輛的正常運行，既滿足了道路運輸的需要，切實解決了群眾、學生乘車難的問題，又為一大批下崗青年提供了就業崗位，為維護社會穩定、促進當地社會經濟的發展做出了應有的貢獻。

我公司在政府和運管部門的正確領導下，在社會各界的大力支持下，規范經營，加強管理，優質服務，照章納稅，依法經營，我們一定會讓張家界云安運輸發展有限公司成為道路旅客運輸行業的優秀企業。提升我市旅游運輸行業的整體形象，更好的服務張家界道路旅客運輸事業的發展，為我市經濟發展做出更大的貢獻。

二、安全生產領導機構及人員設置情況

為了進一步貫徹落實國家關于安全生產的一系列方針、政策，確保公司安全生產形式穩定，公司成立了由總經理胡長云任組長，主管安全生產的王平學為副組長以及安檢員宋小慶、黎運軍、黃惠萍、胡仕、宋海軍為成員的領導小組，具體負責公司安全生產標準化建設工作全過程的監督管理。總經理是安全生產的第一負責人，對安全生產負全面組織領導、管理責任，安檢員是安全生產的管理人員，對安全

生產工作負管理責任。

三、安全生產管理制度及有關規定制定情況

交通安全工作事關社會的穩定、效益的提高，安全工作人命關天，重如泰山是各項工作的重中之重，為使我公司的安全生產管理工作更好的貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以適應市場經濟的發展需要，特制定的制度。我公司制定了《安全生產管理制度》、《事故處理及賠償制度》、《車輛維護制度》、《駕駛員安全學習制度》等多項規章制度。在建立健全各項規章制度的同時，我們認真組織公司工作人員認真學習且忠實執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全機制。

四、安全生產教育培訓情況

定期組織召集各種安全學習，對提高安全員安全防范意識，牢固樹立 “安全生產重于泰山”、“安全出效益”的方針特別重要。傳達學習安全法律、法規，通報有關安全精神。針對在安全生產、行車方面存在的問題，提出具體的整改要求和防范措施。堅持每月召開一次公司駕駛員會議，分析研究解決安全生產中是重大問題，確定有關防范措施，督促安全生產責任制的落實。

五、安全生產事故及應急管理情況

為了預防和控制潛在的事故或緊急情況發生時，做出應急預警和響應，最大限度地減輕可能產生的事故后果，應急管理工作實行統一領導，分級負責，在公司的統一領導下，建立健全“分級管理，分線負責”為主的應急管理體制，充分發揮應急預警和響應的指揮作用。

六、安全隱患檢查、整改情況

公司工作人員不定期上路檢查，對有事故隱患的車輛進行了詳細的記錄，及時處理將事故隱患消除萌芽狀態。組織駕駛員安全學習，對安全操作規程的符合進行驗證，修訂及實施情況進行檢查。每月下達“事故隱患整改通知書”，明確整改責任，限期整改。

七、安全生產責任制獎懲考核情況

堅持“以人為本”、樹立安全發展觀，貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實保護人民群眾的生命安全和身體健康，預防和減少安全生產事故造成的人員傷亡。運管部門于公司管理人員、公司管理人員于司機等層層簽訂《安全生產目標責任書》，真正把安全工作責任到人。工作中嚴格落實責任追究制，對于因失責而引發的安全生產事故，從嚴從重處理，年底對公司的安全生產管理責任執行情況進行綜合評價給予表彰獎勵和通報批評或處罰。

八、安全生產操作規程制度情況

公司制度了駕駛員安全操作規程，通過制定駕駛員操作規程，保證駕駛員服務質量最大限度滿足顧客要求。

九、自評得分情況

綜上所述，我公司自評為三級。

張家界云安運輸發展有限公司

二0一三年七月十五號