第一篇：渣土車管理

德順渣土運輸有限公司 運輸施工現(xiàn)場管理制度

為在渣土運輸過程中，做到盡量不影響市容市貌、城市環(huán)境衛(wèi)生的目的，同時，順利完成項目施工，以專人專車管理為原則，制訂如下制度：

一、渣土車輛管理

1、統(tǒng)一對渣土方運輸車輛加裝密封蓋，禁止無蓋車輛進入現(xiàn)場。

3、配備灑水車輛，對運渣土道路經(jīng)常灑水沖洗，保持道路干凈，以減少揚塵。

4、我公司將與建設(shè)單位簽訂施工現(xiàn)場渣土承運衛(wèi)生責(zé)任書，并作出書面承諾，由建設(shè)單位對承運車輛的裝載、沖洗情況進行監(jiān)管。

5、由縣交管局和城管局根據(jù)建筑垃圾處置運輸?shù)缆钒踩l(wèi)生相關(guān)管理辦法進行考核與監(jiān)督。

6、對于渣土車司機普遍素質(zhì)不高、安全意識差的情況，加大宣傳教育，加強安全文明駕駛的培訓(xùn)，來提高他們對渣土管理知識的認(rèn)識。

7、超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場，實現(xiàn)源頭管控。

8、加大渣土車駕駛員的處罰力度。杜絕闖紅燈、酒駕等惡劣情況的發(fā)生。

9、我公司將與縣交通局和城管局協(xié)商，共同加強在固定地點設(shè)置渣土車檢查站，對過往的渣土車輛進行嚴(yán)格檢查，從而確保區(qū)域內(nèi)的渣土車輛都能按照規(guī)定的路線和要求拉運。

二、巡查監(jiān)督

為全面落實各項制度，在施工運輸過程中，由專門的巡查組，從以下幾方面進行巡查：

1、對駕駛員在運輸途中，安全文明駕駛的巡查；

2、對運輸線路及道路交通安全的巡查；

3、對運輸車輛衛(wèi)生的巡查；

4、對運輸車輛是否違章駕駛的巡查；

5、對路面運輸、工地施工的安全警示標(biāo)識的巡查；

6、對運輸?shù)缆窞⑺缐m、環(huán)境衛(wèi)生的巡查；

7、對主要路口安排交通協(xié)管員及道路保潔員的巡查。

三、違章投訴管理

一、公司車輛交通違章處理的原則是：誰違章、誰負(fù)責(zé)。處理違章的費用全部由違章責(zé)任人承擔(dān)；在渣土車身上注明監(jiān)督舉報電話，接受社會監(jiān)督，便于群眾舉報；

二、辦公室堅持填寫派車記錄，方可出車。建立健全渣土運輸車輛管理基礎(chǔ)臺賬（駕駛員管理臺賬、車輛管理臺賬、安全教育臺賬、違章與事故臺賬，注明每臺車的駕駛員和使用起止時間；

三、派車人員和駕駛員將公車私用，或擅自將車交給他人駕駛，由此發(fā)生的交通違章一律由該派車人員和駕駛員承擔(dān)；

四、辦公室每月5日前對公司所有車輛交通違章情況進行網(wǎng)上查詢，有違章記錄的，書面通報駕駛員到辦公室核實；

五、承擔(dān)交通違章的責(zé)任人應(yīng)及時消除違章記錄，如未消除違章記錄，辦公室通知財務(wù)部從責(zé)任人最近一個月工資中預(yù)扣違章處理費用,該費包括罰款和扣分處置費用(按違章款項的150%收取);

六、預(yù)扣違章處理費用后，如責(zé)任人已消除違章記錄的，預(yù)扣費用如數(shù)退還；超過一個月責(zé)任人仍未消除違章記錄的，由辦公室代為處理。

七、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，每月對渣土車輛駕駛員進行一次安全生產(chǎn)教育。駕駛員出車前堅持“三分鐘安全教育”，及時查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現(xiàn)象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。

第二篇：渣土車管理

全面落實渣土車的監(jiān)管力度

渣土車的管理一直以來都是市民關(guān)注的一個焦點問題。那是因為渣土車對都市生活影響是巨大的，然而渣土車“治理難”卻是擺在我們面前的一個很大的現(xiàn)實問題。

目前對于治理渣土車缺的不是規(guī)定和措施，而是不折不扣的落實。所有對渣土車的規(guī)定都有就是落實不到位。因此加強監(jiān)管力度就成了重中之重。在加強監(jiān)管的過程中必須采取相應(yīng)的措施來規(guī)范渣土車的管理。

首先，可以在渣土車的車身上注明監(jiān)督舉報電話，接受社會監(jiān)督，便于群眾舉報。其次各建設(shè)單位可以通過與承運單位簽訂施工現(xiàn)場渣土承運衛(wèi)生責(zé)任書，并作出書面承諾，負(fù)責(zé)對承運單位和承運車輛的裝載、沖洗情況進行監(jiān)管，因監(jiān)督不到位，造成重大違規(guī)違法的，對建設(shè)單位實施公開通報批評。再次交管局和市容局根據(jù)建筑垃圾處置運輸?shù)缆钒踩l(wèi)生保證金考核管理辦法，可以通過降低處罰門檻，加大處罰力度，真正把保證金制度落到實處。第四對于渣土車司機普遍素質(zhì)不高、安全意識差的情況，可以加大宣傳教育，通過印制相關(guān)書籍和文件，刻錄光盤的方式來提高他們對渣土管理知識的認(rèn)識。同時，各中隊通過派一名監(jiān)督員，對轄區(qū)出土工地實施全時監(jiān)管，超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場，實現(xiàn)源頭管控。今后凡考核不合格被清除出承運市場的單位，一律不得以任何形式注冊或參與渣土承運業(yè)務(wù)，所屬車輛一年內(nèi)不得再從事渣土運輸。最后就是要加大渣土車行業(yè)違法成本。渣土車現(xiàn)有管理體系根本不存在法律空白，規(guī)定都是有的，關(guān)鍵在于執(zhí)行是否到位，有沒有走樣。專項整治期間抓得緊管得嚴(yán)，各部門都充分調(diào)動起來了，違法行為就減少了。專項整治過去了，管理不到位了，于是就故態(tài)復(fù)萌。要把專項治理納入長效管理中，歸到正常工作上來，這樣才不會出現(xiàn)反復(fù)。渣土車問題比較突出，是因為他們的違法成本相對偏低，拿闖紅燈這一現(xiàn)象來說，因為闖紅燈要曝光、要罰款，這個違法成本對于普通市民來說是比較高的。但是對于渣土車來說，闖個紅燈被罰也沒關(guān)系，他后面有渣土車?yán)习遒I單，而渣土車?yán)习鍙脑淋囘`法行駛的行為中獲得的利益，根本不在乎這點罰款，這在客觀上就縱容了渣土管理的違法行為。因此，我們必須加大對渣土車違法行為的處罰力度，從源頭上進行管理。

渣土車的管理對我們將是一個非常艱巨的任務(wù)，突擊式的執(zhí)法顯然不能根治這個痼疾，它需要長期持之以恒地執(zhí)法。而在長期的執(zhí)法過程中，我們通過在固定地點設(shè)置渣土車檢查站來對過往的渣土車輛進行嚴(yán)格檢查，從而確保區(qū)域內(nèi)的渣土車輛都能按照規(guī)定的路線和要求拉運，我們還成立了專門的夜查小組，通過交警、城管、市容三個部門各派2至3名隊員組成聯(lián)合的夜查組來加強對渣土車輛的監(jiān)督和檢查，從源頭上杜絕渣土車輛的不規(guī)范行為。進一步加強聯(lián)合執(zhí)法，這樣才能取得更好的執(zhí)法效果。

2、堅持嚴(yán)管重罰。要在加強日常管理監(jiān)督的同時，在法律法規(guī)許可的范圍內(nèi)加大處罰的力度。在對違法違規(guī)的渣土車，要查到一起，嚴(yán)格依法處罰一起，不姑息，不遷就，更不放縱。讓那些違法違規(guī)者不能從違法違規(guī)行為中得到任何便宜。

3、強化源頭管理。許多渣土車帶泥上路以及“漏撒滴”等問題，主要的根源還是建筑工地施工方不守規(guī)矩。我市有關(guān)條例規(guī)定，“施工場地出口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的車輛沖洗或其他防泥設(shè)施，防止車輛污染道路”，“在城市道路上行駛的車輛，應(yīng)當(dāng)保持外形完好、整潔”，“運載垃圾、等廢棄物及其他液體、散體物料的車輛，應(yīng)當(dāng)采取密封、包扎、覆蓋等措施，實行密閉化運輸，不得泄漏、潑灑”等。然而，在很多工地可以看到，有的渣土車并沒有經(jīng)過沖洗就直接駛出工地，車輪帶出的大量泥土給城市道路帶來了不小的污染。有的渣土車嚴(yán)重超載，不夠密封，隨著一路的顛簸，渣土灑落一地。此外，施工方對于渣土車的超載現(xiàn)象也不聞不問，放任自流，更促使渣土車多拉快跑，違規(guī)運輸，對城市環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。因此，要加強對建設(shè)工地和拆房工地的管理，嚴(yán)格源頭的責(zé)任。

4、積極創(chuàng)新思路。信息時代的管理需要科技的支持配合。可以在去年采取GPS監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)研究創(chuàng)新，在更多的方面發(fā)揮電子監(jiān)督管理系統(tǒng)的作用。我們只有通過對上述措施和建議的真正落實，才能不不斷地提高渣土車輛管理方面的經(jīng)驗，從而使渣土車的管理更上一層樓。

周婕

2011年6月5日

第三篇：渣土車管理方案

渣土車管理方案

一、公司準(zhǔn)入方案

自用本籍渣土車10部以上或外籍渣土車20部以上* 公司注冊資金200萬元以上* 取得普通貨物運輸（渣土車）運輸經(jīng)營許可 市安監(jiān)管理部門安全生產(chǎn)審查報告書* 市渣土辦審查報告書和同意意見書* 具備以上條件后申請取得專業(yè)渣土車運輸工商營業(yè)許可

二、車輛準(zhǔn)入方案

（一）本地車輛

1、符合公安交警管理部門要求，配發(fā)行駛證

2、符合車輛按交通運輸管理部門要求，配發(fā)《營運證》

3、GPS安裝證明

（二）外籍車輛

參照我市對外掛貨運車輛的管理辦法，1、取得當(dāng)?shù)毓步痪块T配發(fā)的行駛證

2、取得當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸部門配發(fā)的營運證

3、掛靠泉州本地專業(yè)渣土車公司*

4、本地渣土車公司開具的安全責(zé)任承擔(dān)文件*

5、GPS安裝證明

三、從業(yè)人員準(zhǔn)入方案

1、駕駛員（從業(yè)人員）必須取得《駕駛證》《普通道路貨運從業(yè)資格證》

2、參加市渣土辦舉辦的渣土車從業(yè)人員崗前安全教育培訓(xùn)，并考試合格，取得相關(guān)證明*

四、管理方案

1、源頭管理—建筑工地施工許可審批時所使用的渣土車必須具備以上一、二、三的條件。

2、線路審批—公安交警部門

3、GPS設(shè)備正常使用情況證明

4、其他部門相關(guān)手續(xù)（如：城管部門所管的滴灑漏）

5、渣土辦辦理工地施工通行證

第四篇：如何加強渣土車的管理

近年來，隨著城市不斷發(fā)展，投資環(huán)境的日趨改善，各項基礎(chǔ)工程以及落戶工業(yè)園區(qū)的大型企業(yè)項目建設(shè)緊鑼密鼓，渣土車、石料車、混凝土攪拌車等工程車輛日益增多。然而，一些渣土車等工程車駕駛?cè)顺鲇诮?jīng)濟利益的驅(qū)動，在轄區(qū)超載、超速、逆行、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛、肆意鳴笛、滴漏飄灑運載物等交通違法行為日益突出，道路交通事故頻繁發(fā)生，存在嚴(yán)重交通安全隱患，危及群眾生命財產(chǎn)安全，市民群眾反響尤為強烈。如何進一步加強渣土車等工程車規(guī)范化管理，從根本上遏制其違法違規(guī)行為，努力營造“安全、整潔、衛(wèi)生、規(guī)范”的城市環(huán)境，是擺在我們交警部門面前重要研究課題，這里筆者淺談本人之己見。

一、目前轄區(qū)渣土車等工程車存在的突出問題

（一）交通安全隱患比較突出。與其他車輛相比，渣土車等工程車存在的各類交通違法行為比較突出，如無牌無證、假牌套牌、放大號不清、故意遮擋污染號牌、超速超載、逆向行駛、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等，給群眾的交通安全構(gòu)成了很大的威脅。這些車主和駕駛員在經(jīng)濟利益的驅(qū)使下，往往是不顧安全多拉快跑，即使車輛出現(xiàn)故障，只要可以繼續(xù)行駛一般不會進行停工修理，“帶病上路”、“帶故障上路”等情況屢見不鮮，見怪不怪，極易誘發(fā)道路交通事故的發(fā)生。

（二）嚴(yán)重影響城區(qū)市容市貌。由于渣土車等工程車存在嚴(yán)重的超載行為，行駛時車上的裝載物（如石料、沙子、泥土等）時常被散落在路面上，既污染了道路又妨礙了人們的正常出行，成了路面灰塵的主要來源，嚴(yán)重破壞了城區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。加上大量渣土車多是無資質(zhì)、無牌照、無防塵防泄裝置的“黑車”，沿路飄灰拋灑，對城區(qū)環(huán)境的污染和破壞十分嚴(yán)重，極大損害了城市形象。

（三）交通肇事逃逸時有發(fā)生。一般來說，渣土車等工程車流動性比較大，都是哪里有工程就往哪里跑，加之很多車主和駕駛員為了省錢，常常是“三無”上路（即：無保險、無年檢、無運輸證），一旦發(fā)生交通事故，往往拿不出錢而無法處理，干脆溜之大吉，一逃了之。這樣，不僅加大了道路交通事故的處理難度，還容易引發(fā)群體性事件和群眾上訪，此類事故引發(fā)的事件屢見不鮮。

（四）影響廣大市民生活休息。大量渣土車等工程車不分黑夜白晝的疾駛在城區(qū)馬路上，由于車身質(zhì)量和載重量比較大，使得車輛在馬路上行駛時發(fā)出的噪音與震動比較大，嚴(yán)重的妨礙了廣大市民的的正常休息生活，擾民情況極為嚴(yán)重。特別是每年高考期間，還影響廣大考生的復(fù)習(xí)迎考。對此，廣大市民意見很大，怨聲載道。

（五）疲勞駕駛危及生命安全。轄區(qū)內(nèi)很多渣 土車等工程車車主或駕駛?cè)酥匦б妗⑤p安全，把駕駛員的“安全駕駛時間”當(dāng)兒戲，挑燈夜戰(zhàn)“連轉(zhuǎn)軸”，疲憊不堪“把錢賺”。一天工作八小時以上甚至十幾小時以上，不分白天黑夜，從而導(dǎo)致一些駕駛員生物鐘混亂，筋疲力盡，反應(yīng)遲緩，處置能力差，特別是當(dāng)遇到道路緊急狀況時處變能力大大降低，有時深更半夜駕駛車輛還會出現(xiàn)“打瞌睡”的現(xiàn)象，一旦引發(fā)交通事故，嚴(yán)重危害本人及群眾的生命安全。

（六）違法行為擾亂交通秩序。由于渣土車的經(jīng)濟效益和運載的石料、沙子、砂土等多少是掛鉤的，許多駕駛?cè)说墓べY也多以運料的數(shù)量多少“提成”，導(dǎo)致城區(qū)超載渣土車屢禁不止、泛濫成災(zāi)。同時，為了省油省時省錢，渣土車抄近道、超速行駛、逆向行駛、占道搶道等違法行為日益突出，給廣大交通參與者和其他機動車輛帶來了極大的危害，嚴(yán)重擾亂了正常的交通秩序。

二、產(chǎn)生渣土車等工程車違法的主要原因

（一）主觀原因。一是多數(shù)承運商為了追求運輸效益的最大化，迫使駕駛員多拉快跑，缺乏自覺維護交通秩序的責(zé)任心，全然不顧人民群眾的生命財產(chǎn)安全和違法行為所造成的社會危害后果。二是渣土車等工程車駕駛員一味追求經(jīng)濟利益根本不考慮交通安全，安全意識淡薄，完全視交通安全法律法規(guī)于不顧。三是渣土車等工程車駕駛員僥幸心理在作怪，總認(rèn)為自己駕駛技術(shù)還行，基本不會出事，既使出了事，也不是什么大事。殊不知，此類車輛一旦出事就會是車毀人亡的惡性事故，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成極大傷害。

（二）客觀原因。一是目前從事建筑垃圾、渣土運輸企業(yè)的對象多為個體經(jīng)營者，管理規(guī)范且具有一定規(guī)模的運輸單位可以說寥寥無幾，對多數(shù)工程運輸車輛缺乏統(tǒng)一集中的規(guī)范管理模式，在監(jiān)管方面更是存在較大的盲區(qū)。二是城管、安監(jiān)、環(huán)保等部門對建筑施工方缺乏統(tǒng)一管理，對城區(qū)從事散體物料運輸企業(yè)底數(shù)不清，沒有嚴(yán)格落實渣土運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。三是有關(guān)職能部門在對渣土車等工程車的管理上，不能多管齊下，策群力，沒有充分發(fā)揮自身的職能作用，僅靠一兩個部門單打獨斗是不能形成強大的震懾力和共管共治的高壓態(tài)勢。

三、加強渣土車等工程車管理的思路與對策

（一）政府主導(dǎo)部門參與，形成齊抓共管機制。治理渣土車等工程車違法行為并非一朝一夕、一蹴而就的，也不可能通過公安交管部門開展專項整治行動就能徹底扭轉(zhuǎn)局面的。這項工作任重而道遠(yuǎn)，需要區(qū)管委會組織城管、交警、安監(jiān)、交通運輸、環(huán)保等有關(guān)職能部門，充分發(fā)揮多部門聯(lián)動協(xié)作、聯(lián)合執(zhí)法的巨大優(yōu)勢，不定期開展聯(lián)合整治統(tǒng)一行動，定期召開 分析研判會議，互通信息，共享資源，齊抓共管，形成合力。這樣，才能切實增強對渣土車的安全管理，加大管理力度和深度，全面規(guī)范渣土車等工程車的管理。

（二）深入開展宣傳教育，全面提高安全意識。由城管部門牽頭，會同經(jīng)開區(qū)交警、城管、交通運輸、安監(jiān)、環(huán)保等部門聯(lián)合發(fā)文向社會發(fā)布渣土車等工程車綜合整治工作通告，在電視、電臺、報紙等新聞媒體上造聲勢，大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》，迅速將城區(qū)渣土車等工程車綜合整治工作的規(guī)定要求傳達(dá)到每一個施工企業(yè)、私營個體及駕駛員朋友，使廣大人民群眾深知開展城區(qū)渣土車等工程車綜合整治工作的必要性和重要性，形成“全民參與、人人喊打、積極預(yù)防”的濃厚社會氛圍。一方面要求各企業(yè)在施工現(xiàn)場醒目位置懸掛張貼有關(guān)道路交通安全的宣傳警示標(biāo)語，印刷宣傳資料，督促和配合施工單位認(rèn)真做好交通安全宣傳教育工作，要求施工單位務(wù)必對本單位的渣土車等工程車駕駛?cè)藢嵤┙煌ò踩逃顾麄冋J(rèn)識到交通違法行為的嚴(yán)重后果，使規(guī)范行車、遵章守法的意識深刻烙在每個駕駛員心中。另一方面緊密結(jié)合當(dāng)前開展的“四類車輛”專項整治行動，深入施工單位開展宣傳教育，宣傳重點交通違法行為的危害性，引導(dǎo)駕駛?cè)俗杂X摒棄不文明交通違法行為，教育他們遵守交通法規(guī)，自覺養(yǎng)成遵章守法、文明出行的良好習(xí)慣。

（三）落實運輸企業(yè)主體責(zé)任，規(guī)范營運行為。一是摸清城區(qū)從事散體物料運輸企業(yè)底數(shù)，進一步落實渣土等工程車運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促建筑施工、渣土運輸單位建立健全建筑垃圾、渣土運輸處置安全管理規(guī)章制度，推廣安裝使用渣土車輛有效覆蓋、自動沖洗或手動沖洗設(shè)備，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的運輸企業(yè)運輸建筑垃圾、渣土等，堅決制止租賃無牌無證、逾期未檢驗或已達(dá)到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)、無經(jīng)營運輸資質(zhì)的車輛及證照不符的駕駛員從事渣土運輸工作。二是加強施工現(xiàn)場出入口管理，對運送渣土、建筑垃圾的車輛經(jīng)批準(zhǔn)改裝成密閉加蓋式車輛方可從事正常運輸，其施工現(xiàn)場道路必須進行硬化處理，不得有運輸車輛帶泥土上路行駛。三是土方施工揚塵較大的施工作業(yè)單位運輸車輛必須采取有效的防止揚塵、載物飄灑等措施，嚴(yán)禁未采取任何防范措施運輸車輛上路行駛。四是工地開挖土方和散裝物料集中堆放的施工企業(yè)單位，租賃車輛必須采取有效覆蓋措施，有效防止“滴、飄、撒、漏”等現(xiàn)象。五是施工現(xiàn)場及周邊道路必須配備環(huán)衛(wèi)保潔員或清潔工，要求施工單位必須采取遮蓋和灑水等措施壓塵，每天指派環(huán)衛(wèi)保潔員或 清潔工負(fù)責(zé)清掃路面，保持路面干凈整潔。

（四）嚴(yán)格路面執(zhí)法糾違，加大處罰教育力度。針對渣土車等工程車大多在夜間行駛的特點，交警部門要科學(xué)合理的安排勤務(wù)，采取集中夜查與區(qū)域性分散行動相結(jié)合的方式，加強對渣土及其它工程車車行經(jīng)路線的巡邏管控，加大對渣土車的檢查力度，要對渣土車故意遮擋、污損或者不按規(guī)定安裝號牌、違反交通標(biāo)志、標(biāo)線、闖紅燈、違停、隨意掉頭、逆向行駛、改裝拼裝、使用假牌假證、套用牌證、超速超載、逾期未年檢、報廢車上路、拋撒滴漏等重點交通違法行為，執(zhí)勤民警首先應(yīng)現(xiàn)場拍照取證固定證據(jù)，然后，將車輛依法暫扣，要求駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，經(jīng)消除其違法行為并接受處罰后方可放行。對達(dá)到強制報廢年限仍然上路行駛的，一律收繳并予以強制報廢，并依法依規(guī)對違法行為人進行處罰，做到發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起，處理一起，達(dá)到處罰一個，教育一片，震動一方的目的。同時，每季度組織渣土運輸企業(yè)的駕駛員參與一次集中教育學(xué)習(xí)，通報有關(guān)情況，表彰優(yōu)秀駕駛員，批評屢教不改的違法駕駛員，并在新聞媒體上適時予以曝光。

（五）落實各項工作措施，建立長效管理機制。從過去整治行動情況來看，對于渣土車等工程車駕駛員來講，整治的風(fēng)頭一緊，他們就會收斂，當(dāng)整治的風(fēng)頭一過，他們就會我行我素，放任自流。因此，針對上述現(xiàn)象，相關(guān)職能部門要切實貫徹落實各項管理工作措施，要求運輸車輛車廂必須密封、覆蓋、防塵，做到合法上路、凈車上街，嚴(yán)禁渣土車輛沿途遺散、泄漏、流失載運物。交警部門嚴(yán)查嚴(yán)處渣土車突出交通違法行為，采取切實有效措施和制度，規(guī)范渣土車運營管理，建立健全城區(qū)渣土車等工程車長效管理機制，確保道路交通安全順暢、城區(qū)環(huán)境優(yōu)美。

第五篇：渣土車駕駛員管理規(guī)章制度

渣土車駕駛員管理規(guī)章制度范本（精選7篇）1

一、公司副經(jīng)理分管安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，協(xié)助經(jīng)理的全面工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)、落實安排公司的各項安全生產(chǎn)工作，在日常工作中，安排指定具體安全管理人員在每天車輛發(fā)班前對駕駛員進行一次安全方面的談話教育。每月組織駕駛員學(xué)習(xí)，教育、培訓(xùn)、國家的法律法規(guī)及公司管理規(guī)章制度，對社會的道路交通事故進行通報。要讓每個駕駛員都知道交通事鼓危害性。

二、嚴(yán)格執(zhí)行《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》協(xié)處安管人員對本公司車輛穩(wěn)患排查工作和二級維護、安全例檢的監(jiān)督工作：徹底杜絕代有隱患車輛上路運行。

三．組執(zhí)安金生產(chǎn)大檢查，深入基層和營運線路督促指導(dǎo)工作．對查出違章違紀(jì)行為涉及安全隱患，要有處理意見和整改措施。

四、協(xié)處經(jīng)理搞好安全管理全面工作，加強安全基礎(chǔ)工作的管理嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度，對違章違規(guī)的`駕駛?cè)牒蛦T工，嚴(yán)格處理，使公司的管理層次達(dá)到制度化、規(guī)范化和科學(xué)化。

五、監(jiān)督GPS平臺管理人員，加強客運車輛的運行情況，實行24小時監(jiān)控，必須做到100％有記錄．對違規(guī)車輛要有處罰記錄并上報。

六、對公司的安全情況，車輛違章情況，每月一次小結(jié)上報工作，對每月的安全工作做到管理有序、處罰有序、上報工作有序，做到層次清楚，分工管理責(zé)任明確。

七、建立健全車輛技術(shù)檔案，嚴(yán)把營運駕駛員從業(yè)資質(zhì)審查關(guān)，便建立，檔案管理臺賬，制定切實可行的規(guī)章制度，管理措施力案，認(rèn)真履行職責(zé)把安全工作的職責(zé)落實到人，做到長抓不懈。

八、嚴(yán)禁吸毒駕駛?cè)笋{車，酒后駕車、疲勞駕車、超速、趣員和病車運行，把危險化學(xué)物品杜絕上車。

九、服務(wù)是我們行業(yè)的根本，安全是我們不可捶脫的責(zé)任、必須各自抓好各自的工作，把每項安全工作抓細(xì)、抓徹底決不留半點隱患，對違規(guī)違法必須從嚴(yán)管理從嚴(yán)處罰，齊抓共管責(zé)任到人，各自旅行各自的職責(zé)。如果那項出現(xiàn)責(zé)任事故，就必須承擔(dān)責(zé)任。

渣土車駕駛員管理規(guī)章制度范本（精選7篇）2

安全工作是我們客運行業(yè)的第一件大事，也是關(guān)系到公司的生存與發(fā)展，也足影響社會的和諧、穩(wěn)定、我們必須按照安監(jiān)，運管、交警部門的要求，以人為本，安全第一“預(yù)防為主”綜合治理的方針，全面以隱患排查工作為重點。在安全工作上，有一個思想意識和責(zé)任緊返感，必須做到，管哪行，就抓哪行，抓出成就，抓切底，實行責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，特制定本安全責(zé)任狀。

一、思想認(rèn)識：安全責(zé)任重大，是我們客運工作中的一項大事，切底分清交通事故的危害性，及交通事故，對社會的影響力，對人民群眾生命財產(chǎn)的損失和慘痛，分清當(dāng)前的安全形勢，是要承擔(dān)安全責(zé)任，沒有做到位的工作責(zé)任。

二、堅持以隱患返排查為目標(biāo)，重點以車輛的前輪胎，轉(zhuǎn)向、橫直拉桿，剎車等每天的監(jiān)督工作，必須達(dá)到一天一次的例檢便有例檢單據(jù)。

三、排班車輛裝客時的工作監(jiān)督：強調(diào)駕駛員、及當(dāng)班售票員，對車上乘車的乘客行禮包，進行檢查，是否帶有危險化學(xué)物品上車，必須做到與帶有危險品的乘客作解釋、讓乘客知道危險性。

四、臨督車輛的各證件有效期，即車輛的檢驗，保險、定級。二級維護等，每車駕駛員的宣傳，凡是超期的一律報公司作停班處理。對二級維護等，按運管的要求，對此車輛維修過程的監(jiān)督，做到維修各項清楚有底。

五、對駕駛員的資質(zhì)，審查，凡是進本公司駕駛員都要嚴(yán)格審查，駕駛工年，資格證，三年內(nèi)是否有重特交通事故，在駕車時的駕駛技能等各項必須復(fù)合公司規(guī)定，從群眾中選優(yōu)，嚴(yán)格審查。

六、駕駛員的管理，一律按照公司的規(guī)定，嚴(yán)格管理，每月招集駕駛員一月一次安全學(xué)習(xí)，傳達(dá)上級的一些文件和會議精神強調(diào)駕駛員遵守交通法律法規(guī)和公司的管理規(guī)定。

七、團結(jié)一致，統(tǒng)一思想，配合公司各管理人員的各項工作，分給的各項任務(wù)如實的完成，出現(xiàn)有難事，上報公司，共同協(xié)商處理。認(rèn)真執(zhí)行公司的各項管理制度和研究決定，做好工作的上報。和一些車輛存在的隱患情況，駕駛員違規(guī)情況的報工作，安全工作人人有責(zé)。共同配合一項不可推卸的工作，各自做好各自的`工作，為保公司的全面工作順利、安全、平安、認(rèn)真完成。

渣土車駕駛員管理規(guī)章制度范本（精選7篇）3

為進一步規(guī)范駕駛員管理，力求安全、節(jié)約、高效，更好地為局機關(guān)工作服務(wù)，特制定本制度。

一、駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)。自覺參加安全學(xué)習(xí)活動，增強安全意識，要時時、事事、處處注意行駛安全，防止交通事故發(fā)生。

二、駕駛員要愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。做到出車準(zhǔn)點、禮貌待人。要愛車、護車，及時檢查、清洗、保養(yǎng)和修理車輛，保持車容整潔，車況良好。

三、駕駛員行車時，要集中精力開車，無特殊情況不得使用手機。要保持車上備用胎、維修工具等必備用品的良好使用，長途出差時，要配備好急用藥品、飲用水等相應(yīng)物品，確保行車順利。

四、駕駛員不得擅自出車或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借給他人使用。駕駛員應(yīng)自覺服從辦公室的統(tǒng)一調(diào)度。出車須持有辦公室簽發(fā)的派車單或經(jīng)辦公室相關(guān)人員通知，出車時應(yīng)及時做好《出車登記》。對無派車單出車或擅自改變派車單指令、繞道、變更地點、推遲返回等行為，均視為私自出車。發(fā)現(xiàn)違規(guī)私自出車者，除批評教育外，還要視情給予經(jīng)濟處罰和行政處分。特殊情況用車，可以先口頭請示，經(jīng)辦公室同意后出車，事后補辦派車單。

五、駕駛員無出車任務(wù)時，不得隨意串崗、離崗。要根據(jù)辦公室的安排協(xié)助做好其他工作。要保證手機、小靈通正常開通，及時回復(fù)辦公室呼叫，貽誤工作的要追究責(zé)任。

六、駕駛員因違章而發(fā)生的罰款，一律不予報銷。因違章被公安交通管理部門記分的，要相應(yīng)扣去平時考核分。

七、加強對駕駛員車輛油耗的考核。駕駛員按月如實、準(zhǔn)確填報行駛里程及油耗量，辦公室綜合季節(jié)、路況等因素合理確定每輛車的百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)，以此作為駕駛員月度考核評優(yōu)的依據(jù)，并對節(jié)油效果明顯的駕駛員給予相應(yīng)獎勵。

八、加強監(jiān)督考核。對違反制度者，按局機關(guān)工作人員平時考核辦法作扣分處理，并視情節(jié)及認(rèn)識情況給予待崗、下崗培訓(xùn)乃至開除等行政處理。

渣土車駕駛員管理規(guī)章制度范本（精選7篇）4

一、駕駛員必須嚴(yán)格遵守國家交通法律法規(guī)及本公司各項安全規(guī)章制度，接受本公司相關(guān)部門的監(jiān)督和檢查，服從管理和調(diào)度。

二、駕駛員必須帶齊有關(guān)的有效證件（含特種行業(yè)操作證）方能出車。

三、駕駛員應(yīng)熟悉和掌握車輛的性能，做好車輛各項安全性能檢查，定期做好維護及日常保養(yǎng)，保持車輛室內(nèi)外的干凈整潔，及時排除故障，確保車輛良好性能狀態(tài)。

四、駕駛員必須遵守交通管理規(guī)定，不超車、不違章、不疲勞駕駛、不酒后駕車、不帶病開車，切實保證行車安全，防止發(fā)生交通事故。

五、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，遵守職業(yè)道德，積極參加技術(shù)業(yè)務(wù)知識和安全教育活動，不斷提高業(yè)務(wù)水平和安全防范意識。

六、車輛必須按要求停放在指定地點并鎖好門窗，嚴(yán)禁亂停亂放，如遇特殊任務(wù)出車，需做到隨叫隨到，保證車輛即著即走的狀態(tài)。

七、嚴(yán)禁將車輛交給無關(guān)人員駕駛，若因此造成事故損失的由本人全部承擔(dān)

八、要嚴(yán)格按照交通規(guī)范及安全操作規(guī)程使用，對不按照規(guī)定使用機械設(shè)備。首次應(yīng)給予警告，情節(jié)嚴(yán)重，勸導(dǎo)無效者應(yīng)按公司員工安全獎懲管理制度執(zhí)行。

九、嚴(yán)禁發(fā)生駕駛員與外人勾結(jié)私自倒賣油料的侵吞集體利益的行為，一經(jīng)查實按公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

渣土車駕駛員管理規(guī)章制度范本（精選7篇）5

為了提高從業(yè)人員的安全意識，增強業(yè)務(wù)理論知識，并認(rèn)真學(xué)習(xí)上級主管部門下發(fā)的文件，認(rèn)真貫徹落實文件精神指示，確保廣大人民乘客財產(chǎn)安全，特制定以下駕駛員從業(yè)行為考核制度。

由車隊組織領(lǐng)導(dǎo)，分管責(zé)任人和安管員聯(lián)合實施，考核為每季度進行一次。

一、駕駛員從業(yè)行為考核要求

1、駕駛員要把安全行車管理、職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)知識等熟練運用到實際中，按照可控標(biāo)準(zhǔn)，以四項安全指標(biāo)進行考核。

2、駕駛員應(yīng)在日常安全學(xué)習(xí)活動中總結(jié)交流安全行車的經(jīng)驗，并分析安全生產(chǎn)形勢，針對行車中存在的問題提出防范措施，并確保安全可行。

3、實行安全學(xué)習(xí)簽到制度，駕駛員應(yīng)積極參加公司定期組織的各項安全學(xué)習(xí)活動。

4、應(yīng)了解掌握客運駕駛?cè)说倪`法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及客運駕駛?cè)诵睦砗蜕斫】禒顩r等，以便對其進行從業(yè)行為考核。不合格的將按照相關(guān)規(guī)定進行處理。

5、考核的周期不大于3個月。客運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。

二、考核事項及內(nèi)容

（一）、對駕駛員的工作態(tài)度情況進行考核。

1、是否熱誠服務(wù)、樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識。

2、是否服從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、管理、調(diào)度，做到隨叫隨到。

3、是否認(rèn)真填寫派車單，每日能否自覺接受安檢人員檢查。

4、駕駛員在工作期間應(yīng)保持通訊暢通，出車時，必須無條件服從調(diào)派。

5、是否主動接受安全教育，學(xué)習(xí)安全知識和提高駕駛技能。

（二）、對駕駛員的行車安全情況進行考核。

1、是否嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。應(yīng)做到不違章行車。

2、是否嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全行車操作規(guī)程。確保不發(fā)生交通事故。車輛發(fā)生交通事故時，以交警部門的責(zé)任裁定分類型作為考核依據(jù)。

（三）、對駕駛員的車輛維護保養(yǎng)情況進行考核。

1、是否經(jīng)常清潔車輛，保持車容車貌整潔。

2、是否按時定期保養(yǎng)，定點維修。

3、是否按時完成車輛檢審和檢測工作。

渣土車駕駛員管理規(guī)章制度范本（精選7篇）6

一、駕駛員的安全責(zé)任

1、駕駛員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國家法律、法規(guī)，自覺遵守執(zhí)行《中華人民共和國道路交通法》、《道路交通安全法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)道路運輸條例》等規(guī)章制度。

2、駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，務(wù)必做到安全駕駛、文明行車。

3、駕駛員要樹立服務(wù)理念，保持良好的職業(yè)道德修養(yǎng)和服務(wù)態(tài)度，絕對服從單位調(diào)度，每次出車時都要做到主動、熱情、耐心、周到、守時。

4、駕駛員要隨時檢查車輛性能，定期進行檢查保養(yǎng)，對車輛存在的故障要早發(fā)現(xiàn)，早報告，早維修，保持車況良好，避免發(fā)生交通事故，保證派之即發(fā)，安全行駛。

二、安全管理規(guī)定

1、為了保證車輛的安全行駛，對車輛應(yīng)堅持出車前、行駛中和返回后的“三段檢查”，杜絕故障車上路行駛。

2、駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和車輛安全技術(shù)操作規(guī)程，工作期間不得飲酒，嚴(yán)禁酒后駕車；未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自出車，不準(zhǔn)將車輛私自交于他人駕駛；要保持良好的精神狀態(tài)，保證充足的休息，不得疲勞駕駛；嚴(yán)格遵守行車規(guī)則，不準(zhǔn)超速行駛、不準(zhǔn)超載出車、不準(zhǔn)帶故障出車。

3、非出車期間車輛原則上停放在單位指定的停車位置，車輛外出要停放在有關(guān)部門規(guī)定的停車點，不得亂停亂放，停車后應(yīng)關(guān)好車窗、鎖好車門，防止車輛出現(xiàn)失竊或被損。

4、局內(nèi)駕駛員以外的工作人員不得私自駕駛公務(wù)車輛，若遇特殊情況，確需駕駛公務(wù)車輛外出的，須經(jīng)局長批準(zhǔn)。

5、駕駛員應(yīng)堅守工作崗位，按時出車，服從調(diào)度，上班時間要在辦公室待崗，不得無故私自脫崗。

三、責(zé)任追究

1、車輛一旦發(fā)生事故，駕駛員應(yīng)及時采取措施防止事故擴大，同時向辦公室及交警、保險等有關(guān)部門報告，不得擅自處理，嚴(yán)禁逃逸。如自行處理或逃逸造成的一切后果由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。

2、駕駛員發(fā)生嚴(yán)重違反交通法規(guī)、酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超載行車、私自出車、私自將車輛交于他人駕駛等現(xiàn)象，造成交通安全責(zé)任事故的，一切責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。

3、由于駕駛員使用不當(dāng)違反車輛安全技術(shù)操作規(guī)程或疏于檢查、保養(yǎng)，導(dǎo)致車輛損壞或機件故障，其維修費用由駕駛員承擔(dān)。

4、由于駕駛員對車輛保管不善或未按規(guī)定停放等，發(fā)生車輛或配件失竊、車輛損壞的，駕駛員負(fù)責(zé)全額賠償。

5、局內(nèi)駕駛員以外的工作人員私自駕駛公務(wù)車輛，造成交通事故或車輛損毀、失竊、發(fā)生故障等，一切責(zé)任由駕車人負(fù)責(zé)。

6、對發(fā)生嚴(yán)重交通事故或嚴(yán)重違章造成惡劣影響的，在追究駕駛員相關(guān)責(zé)任后，正式工調(diào)離駕駛員崗位，臨時工解除聘用合同。

渣土車駕駛員管理規(guī)章制度范本（精選7篇）7

一、駕駛員必須配合公司做好本違法、壓事故、保安全的中心工作。

二、嚴(yán)禁搭帶三危品上車，禁止夜間22時至次日零晨6時之間在三級以上公路及出城區(qū)行駛。（公司建議不跑長途）嚴(yán)禁駕駛員超載、越員、超速行駛、亂停亂靠。

三、駕駛員出車前，必須做好車輛保養(yǎng)的安全檢查、收車時做好車輛的例行保養(yǎng)、嚴(yán)禁病車上路。業(yè)主按時對車輛進行年審、二保、月檢。

四、在車站等公共場所停車候客，應(yīng)自學(xué)遵守秩序，不得占道、搶位、不得進入人行通道或尾隨、攔截旅客、強行接客。

五、搞好車容車貌，每日按時換座套，保證車內(nèi)外整潔、衛(wèi)生。注重儀容儀表，著裝整潔、大方，不在車內(nèi)食用刺鼻、有異味的食品，嚴(yán)禁駕駛員拒載、拼客、甩客、繞道、議價、不按規(guī)定收費，切實遵守職業(yè)道德。

六、車輛運營行駛必須手續(xù)、駕駛員各項證照及運營證件齊全方能上路行駛，并按規(guī)定擺放資格證。

七、駕駛員必須自覺按責(zé)任書目標(biāo)時時排查車輛隱患、駕駛員隱患工作，切實解決隱患，做到時時排查，時時排除車輛隱患。

八、應(yīng)當(dāng)尊重乘客、禮貌用語，不得使用帶有歧視性或其他有傷乘客自尊性的語言或行為對待乘客。

九、積極參加公司每個月例行的駕駛員學(xué)習(xí)及社會公益活動。遵守職業(yè)道德，勇于求死扶傷害，敢于見義勇為。

十、本責(zé)任書簽訂后，按以上要求作好xx的交能安全工作及服務(wù)質(zhì)量工作，凡未按此落實工作而發(fā)交通事故的駕駛員，公司對責(zé)任人按批評教育、扣分、停工培訓(xùn)、解聘等從來處理。