第一篇:電梯井道安裝工程
電梯井道安裝工程施工作業指導書
單 位:中
目 錄
1.適用范圍................................................................................1 2.作業準備................................................................................1 3.技術要求................................................................................1 4.施工程序與工藝流程............................................................1 5.施工程序與工藝流程............................................................2 6.勞動組織................................................................................5 7.材料準備................................................................................5 8.設備機具配置........................................................................5 9.質量標準................................................................................5 10.安全及環保要求..................................................................6
電梯井道安裝工程
1.適用范圍
適用于公司范圍內額定載重量5000kg及以下、額定速度3.5m/s及以下的各類電力驅動曳引電梯和利用液壓油缸直接或間接驅動轎廂垂直升降、額定速度1m/s及以下的液壓電梯導軌支架和導軌安裝工程。
2.作業準備
2.1編制施工方案,并經審批,向操作人員進行技術交底。2.2電梯井道測量完畢,其寬度、進深、垂直度符合施工要求,底坑按設計標高做好地面。
3.技術要求
3.1井道內已按要求搭設好腳手架,符合有關的施工、安全要求。3.2井道測量已完畢。
3.3井道施工要用36V及以下的低壓電照明,保證足夠的照明亮度。
3.4廳門口、機房腳手架上、井道壁上無雜物,有相應的安全防護措施,防止人、物墜落。
3.5預埋鐵牢固可靠,無遺漏,位置尺寸正確,預留孔洞的位置及幾何尺寸正確。
3.6吊裝導軌時應有良好的通訊聯絡設備。4.施工程序與工藝流程
確定導軌支架位置→安裝導軌支架→安裝導軌→調校導軌。
5.施工程序與工藝流程
5.1確定導軌支架位置。沒有導軌支架預埋鐵的電梯井道,要按照圖紙要求的導軌支架間距尺寸及安裝導軌支架的垂線來確定導軌支架在井道壁上的位置。當圖紙上沒有明確規定最下、最上一排導軌支架的位置時,應按以下方法確定:最下一排導軌支架安裝在底坑地面以上1000mm的位置;最上一排導軌支架安裝在井道頂板以下不大于500mm的位置。在確定導軌支架位置的同時,還應考慮導軌連接板(接道板)與導軌支架不能相碰,錯開的凈距離不小于30mm。若圖紙沒有明確規定,則以最F層導軌支架為基點,往上每隔2000mm設一排支架,如遇到接道板可適當放大問距,但最大不應大于2500mm。導軌支架的布置應滿足每根導軌兩個支架,或按廠方圖紙要求施工。
5.2安裝導軌支架。根據井道壁的不同建筑結構確定不同的安裝方法。
⑴電梯井道壁有預埋鐵:按安裝導軌支架的垂線檢查預埋鐵位置,并清除預埋鐵表面混凝土,若其位置有偏移,達不到安裝位置要求,可在預埋鐵上補焊鋼板。鋼板厚度不小于16mm,長度一般不超過300mm。當長度超過200mm時,端部用不小于φ16的膨脹螺栓固定于井道壁上,加裝鋼板與預埋鐵搭接長度不小于50mm,要求三面滿焊。
⑵電梯井道壁為混凝土現澆結構且無預埋鐵,采用膨脹螺栓直接固定導軌支架。使用的膨脹螺栓規格要符合電梯廠圖紙要求,若廠家無要求,膨脹螺栓的規格不小于φ16mm,打膨脹螺栓孔時位置要準確
且要垂商于墻面,深度要適當。遇到墻內鋼筋時,可適當調整打孔位置。一般以膨脹螺栓被固定后,護套外端而和墻壁表面相平為宜。若墻面垂直度偏差較大,可局部剔鑿,使之和導軌支架接觸面間隙不大于Imm,然后用薄墊片墊實。待導軌支架就位.并找平找正后,將膨脹螺栓緊同。
⑶電梯井道壁為磚墻結構,不宜采用膨脹螺栓固定導軌支架,一般采用剔鑿孔洞(孔洞內大外小,深度不小于130mm),用混凝土灌注導軌支架的辦法(采用灌注法安裝導軌支架時,導軌穩固后不能碰撞,常溫下經過6~7d養護.達到強度后才能安裝導軌);或采用穿釘螺栓在井道壁內外側固定鋼板(厚度不小于16mm),將導軌支架焊接在鋼板上。
5.3安裝導軌
⑴從樣板架上放基準線至底坑,基準線距導軌端面中心2mm~3mm,并進行固定。
⑵底坑固定好導軌底座,并找平墊實,其水平度偏差不大于1/10OO。采用油潤滑的導軌,需在立基礎導軌前將接油盤放置好。
⑶檢查導軌的直線度偏差應不大于1/6000,且單根導軌全長偏差不大于0.6mm,不符合要求的導軌可用導軌校正器校正或更換。不能校正的導軌可用于上下端站處,但不應影響電梯運行舒適感。
⑷導軌端部的榫頭連接部位加工面的油污毛刺、塵渣等均應清除干凈后。才能安裝。
⑸在梯井頂層樓板下掛一滑輪并固定牢同,在頂層廳門口安裝
并固定一臺O.5t的卷揚機。在每根符合要求的導軌榫頭端裝好連接板,吊裝導軌時要采用U形卡或雙鉤勾住導軌連接板。若導軌較輕且提升高度不大,可采用人力,用直徑不小于16mm的尼龍繩代替卷揚機吊裝導軌。若采用人力提升導軌,需由下而上逐根立直。若采用小型卷揚機提升,可將導軌提升到一定高度,與另一根導軌連接,安裝導軌叫應注意,每節導軌的凸榫頭應朝上,并清潔干凈。以保證導軌接頭處的縫隙符合規范的要求。導軌吊運時應扶正導軌,避免與腳手架碰撞。
⑹導軌在逐根立起時,用導軌壓板將其與導軌支架略加壓緊,待調校后再緊固。
5.4調校導軌
⑴用鋼板尺檢查導軌端面與基準線的間距和中心距離,如不符合要求,應調整導軌前后距離和中心距離,然后再用導軌尺進行調整。將導軌尺端平,井使兩指針尾部側面和導軌側工作面貼平、貼嚴,兩端指針尖端指在同一水平線上,說明無扭曲現象。
⑵如導軌尺貼不嚴或指針偏離相對水平線,說明導軌存在扭曲現象,則用專用墊片調整導軌支架與導軌之間的縫隙,使之符合要求。導軌支架和導軌背面間的襯墊以3mm以下為宜,且墊片數量不超過3片;當3mm~7mm時,要在襯墊間點焊;當超過7mm時,要墊入與導軌支架寬度相等的鋼板墊片后,再用較薄的襯墊調整。調整導軌使其端面中心與基準線相對,并保持規定間隙,同時也要調整兩導軌間距。兩導軌端面間距偏差在導軌整個高度上應符合規定。修正導軌接頭處 的工作面,可用鋼板尺或刀口尺靠在導軌接頭處工作面,用塞尺檢查。
⑶導軌接頭處不應有連續縫隙,局部縫隙不大于0.5mm。⑷兩導軌的側工作面和端面接頭處的臺階應不大于0.05mm,對臺階應沿斜面用刨刀刨平或用油石進行磨平.修整長度應大于300mm。
⑸導軌調整完畢經檢驗合格后,各導軌支架連接部位的墊片、螺栓、螺釘應點焊并刷防銹漆。
6.勞動組織
根據工程工期要求,合理安排施工進度和勞動力計劃,做到保工期、保質量、保安全,配備的施工人員等應持證上崗。
7.材料準備
7.1電梯安裝前必須進行開箱檢查,并填寫檢驗記錄。應有出廠合格證、質檢報告、安裝及使用說明書等;電梯及輔助設備的銘牌齊全,外觀檢查無損傷及變形。如果是進口產品,則需提供原產地證明和商檢證明,配套提供質量合格證明、檢測報告及安裝、使用、維護說明書的中文文本。設備安裝前,應根據使用說明書進行全部檢查,合格后方可安裝。
7.2電梯導軌、導軌支架、壓道板、接道板、導軌座及相應的連接螺栓等規格、數量要與裝箱單相符。
7.3使用的型材應有檢驗報告和合格證。8.設備機具配置
電氣焊機具、電錘、扳手、對講機、小型卷揚機、滑輪等。9.質量標準
9.1主控項目
⑴導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。
⑵導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合圖紙設計要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應在井道壁的混凝土構件上使用,其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產品設計要求。
9.2一般項目
⑴兩列導軌頂面間距偏差應為:轎廂導軌0~+2mm;對重導軌0~+3mm。
⑵每列導軌工作面(包括側面與頂面)與安裝基準線每5m的偏差均不應大于下列數值:轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌為0.6mm;不設安全鉗的對重(平衡重)導軌為1.Omm。
⑶轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應有連續縫隙,局部縫隙不大于0.5mm,導軌接頭處臺階不應大于0.05mm。如超過應修平,修平長度每端應大于150mm。
⑷不設安全鉗的對重(平衡重)導軌接頭處縫隙不應大于1.0mm,導軌工作面接頭處臺階不應大于0.15mm。
⑸限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。10.安全及環保要求 10.1安全要求
⑴井道施工特別是吊運導軌時,應仔細檢查吊具、卷揚機等設備,確保安全。
⑵電動工具必須使用漏電保護器,其動作電流應不大于30mA。
⑶廳門口處必須設立警告牌:“井道危險,嚴禁非工作人員進入”、“井道施工,嚴禁落物”。
10.2環保要求
⑴應遵守有關環境保護的法律法規,并應采取有效措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢棄物、噪聲、振動等對周圍環境造成的污染和危害。
⑵現場應加強噪聲、廢水等的長期監測,指定專人負責實施并做好記錄。監測設備應經校準、檢定合格、在有效期內。監測方法執行國家或地方有關法律法規及標準。
⑶對施工過程中產生的廢棄物進行有效處理,包括最大限度地回收利用,分類存放和分類處理等,以節約資源,減少對環境的污染和對人體的傷害。
⑷夜間加班動用機械時,要按現場規定動用機械設備,要有預防擾民措施。
第二篇:新井道雜物電梯安裝調試及使用說明書2005
重慶渝海電梯工程有限公司
雜 物 電 梯 安 裝 維 修 作 業 指 導 書
第一章
安裝前的準備工作
電梯安裝工地負責人必須向參加安裝人員介紹有關電梯井道、機房、倉庫、電梯安裝材料,堆貨場地、施工現場、施工辦公室、電話、廁所、電源、滅火器、火警、報警處、醫療站,附近醫院等事項。對安裝技術資料應詳細研究(如:安裝立體圖、井道圖、平面安裝圖等)。
一、施工現場的檢查和勞動力的組織
1.應檢查施工現場和道路,是否確保安全、暢通?是否有障礙物及積水需要清除,是否需要設欄桿,覆蓋孔洞等。
2.檢查設備倉庫,庫內應干燥,可上鎖,有照明燈。
3.檢查井道和機房是否符合標準中的各項規定(無井道的應檢查井道預留孔是否符合合同所定尺寸)發現有疑問應及時和用戶洽商,提出解決意見,督促用戶完善。4.勞動力組織:
除了參加安裝工作的安裝小組外,安裝工地負責人應與使用單位商量提供一定的腳手架工、木工、沙石工等以便根據安裝進度和需要進行配合。
二、井道測量
根據電梯土建布置圖復核機房尺寸、井道內的凈平面尺寸(寬和深),垂直度、底坑深度、井道總高度、頂層高度、層站數、廳門尺寸(寬×高)、呼梯盒預留孔、廳門口距地面高度及預埋件位置等。如發現不符,立即通知用戶及時予以修正。
三、開箱點件:
安裝前會同用戶根據裝箱單及有關技術資料清點箱數,并校對箱內所有零部件及安裝材料,如發現漏發、錯發和損壞的零件應及時由用戶向有關單位聯系解決。
四、安裝井道照明
電梯井道必須采用帶有防護罩的,且電源電壓低于36V的電燈進行照明。
第二章
軌道支撐與軌道的安裝
一、樣板架設和放線
根據平面安裝圖所示電梯井道、轎廂對重尺寸,用木方制成方框樣板。在對重位置也制成框架,然后在樣板架上劃上主軌與副軌的中心線和廳門口的校正線,將此樣板架懸掛在機房樓板下面(如無獨立機房即懸掛在井道頂部),根據井道凈尺寸確定位置,用水平尺校對穩固,并將 Φ0.5~0.7毫米鋼絲作為工作線一端固定在此樣板上,另一端加10~20公斤鉛錘垂直懸墜底坑。
工作線位置:見工作線位置圖
(1)主軌中心線兩端各吊一組工作線。(1、2)(2)副軌中心線兩端各吊一組工作線。(3、4)(3)廳門位置吊二根(5、6)工作線。
其中5、6工作線間的距離C應等于轎廂門口凈寬度(也即是廳門凈門口寬度),如果轎廂為貫通門,則后面亦同樣要吊二根工作線。(具體尺寸見平面安裝圖)
距底坑~300毫米處,固定一個與頂部相同的樣板木架。校正放線后,將鉛錘線固定在相應位置上。
二、導軌支架及導軌的安裝
導軌與支撐的安裝是保證整臺電梯運行質量是一個重要的環節,安裝上的誤差將造成轎廂運行中的擺動、噪音和沖擊,從而影響電梯整體運行質量。1.支撐的安裝(見平面安裝圖)
a.將井道樣板的對重和轎廂軌道工作線用10~20公斤鉛錘垂直懸墜底坑并固定。
b.把軌道支撐根據井道圖和鉛垂線先從井道底部(底坑)開始安(焊)裝固定,要求尺寸定位準確,焊接或預埋牢固,對重支撐的軌道安裝孔要垂直對齊,安裝孔距副軌中心線48mm(雙安全鉗為58mm)。廳門上下坎支撐應用水平尺超平。
c.把軌道支撐梁根據鉛垂線垂直調到兩孔中心在主軌中心線上且支撐面與主軌背面重合,并用螺栓擰緊。2.導軌的安裝
a.檢查導軌是否發生變形,祛除接口處的毛刺,并將其洗凈擦干。b.將導軌用壓板壓緊,保證已安裝的導軌不能滑出。(注意:導軌安裝時下端與地面相接觸。安裝第一對導軌時,應考慮兩側導軌連接處錯開,并保證頂部半根導軌的凸凹榫頭正確連接。)
c.用專用校準儀按圖紙和校正線校正導軌頂面距離和平行度,檢查導軌壓板與導軌接觸面在整個寬度是否與導軌完全接觸。其它每節導軌的安裝、校正都按上述方法依此類推。3.導軌的校正
導軌安裝完畢后再按2.c所示方法根據導軌校正工作線自下而上地校正導軌的平行度、垂直度和軌距,同時緊固所有螺栓。校正合格后將軌道支撐與支撐梁焊牢。4.緩沖器的安裝
a.用膨脹螺栓將轎廂緩沖器固定于井道底部轎廂中心處。將對重緩沖器固定于對重中心處。
第三章 曳引機 轎廂 安全鉗 對重
限速器 廳門的安裝
一、曳引機和抗繩輪的安裝: 1.曳引機的安裝
a.將承重梁安放在機房的預留孔處,三根承重梁要水平。(見井道頂部安裝圖)b.將校正好的承重梁和預留孔處的預埋件1焊接牢固。(如無獨立機房,應考慮曳引機吊裝后焊接,以免造成吊裝困難。)
c.將曳引機與曳引機底座連接緊固,將曳引機吊至承重梁上,曳引機順著承重梁的方向放置,具體見井道頂部安裝圖。
d.曳引機定位后將底座與承重梁焊接固定。將電動機支撐螺栓與底座調整后,將底座與承重梁焊接牢固。
e.曳引機安裝完畢后,應對曳引機的減速器加油,加油量為油窗的油標線位置。
f.制動器出廠前已調整,但由于運輸等原因可能發生變化,因此現場需要進一步的調整。松閘后間隙為0.5mm。
2.抗繩輪的安裝:見井道頂部安裝圖。
a.抗繩輪的節圓垂線要與對重的中心重合,抗繩輪的輪槽中心線要與曳引輪的輪槽中心線在同一垂直面上。b.將抗繩輪調整定位后緊固。c.將曳引機底座、抗繩輪固定板用電焊焊接牢固。
二、轎廂、安全鉗的安裝
1.轎廂的安裝見轎廂安裝圖和平面安裝圖。一般情況下轎廂應在井道的最高層安裝。a.在廳門地坎和對面的預留孔處平行地用兩根方木(不小于150mm×150mm)做支承梁,并將其上平面找平,二方木調平行后加以固定,然后開始組裝轎廂。(轎廂的組裝如有可能最好在井道外進行,組裝方式見轎廂安裝圖。)b.先組裝底梁、側梁、再裝轎壁與頂底,然后組裝上轎梁。c.校正尺寸和對角線。
d.組裝隔磁板、轎廂永磁開關支架、極限碰鐵、廳門鎖碰鐵,并校對尺寸。e.安裝轎門支撐角鋼。(工作臺式不含此件)f.安裝繩頭組合。
2. 借助承重梁用手拉葫蘆來懸吊轎廂。將轎廂安放在導軌中間頂層平層位置,并用水平儀調至水平,然后安裝轎門。(見轎門安裝圖)
a.將一側轎門滑道安裝于轎廂上,校正距離和垂直度,將另一側滑道上部與轎廂連接。b.安裝轎門限位件。
c.轎門鋼絲繩帶彎一端與下轎門聯接緊固。接著將上下轎門一同插入轎門滑道(注意要先將轎門鋼絲繩順入上下轎門導靴),插入后即將滑道與轎廂固定。調整轎門支撐角鋼和限位卡件,下轎門的上平面與轎底平齊。d.拆下門輪,將轎門鋼絲繩繞過后裝好。
e.將轎門鋼絲繩與上轎門聯接并調整開門距離,使兩根鋼絲繩松緊度一致。
f.安裝轎門限位開關:將觸頭橋安裝板、觸頭橋、開關、連接件安裝調整后,提拉轎門感覺輕松自如,調整轎門與門滑道之間的間隙控制在1mm左右為宜。觸頭與開關之間動作可靠,有可調余地即可。(見轎門安裝圖)g.開門機的安裝(見開門機安裝說明書)h.校正轎廂的垂直度。
3.安裝安全鉗(見安全鉗安裝說明書)
a.安裝安全鉗鉗體調整與導軌間隙。接著應將下面導靴安裝妥善,導靴與導軌之間的空隙應控制在0.5mm左右。
b.安裝并校正安全鉗連鎖觸頭,使安全鉗拉桿在微提升時開關就發生作用。4.對重的安裝
a.將對重框架放在至對重緩沖器上方~200mm處,安裝好副導靴后調整距導軌距離、間隙。
b.安裝繩頭組合。5.懸掛鋼絲繩
a.將鋼絲繩從曳引輪放下至轎廂(鋼絲繩不允許打結),穿過繩頭組合后,用鋼絲繩鎖扣固定鋼絲繩繩頭。鎖扣間距離不小于40mm,每根鋼絲繩每端繩頭鎖扣不少于3件。
b.將鋼絲繩從曳引輪繞過抗繩輪放下至對重,安裝方法同上。鋼絲繩懸掛后安放對重鐵。
c.調整鋼絲繩松緊,使幾根鋼絲繩松緊度一致。d.將安全鉗拉桿按圖安裝并調整好。e.安全鉗功能的檢查:①提起鉗體操縱柄,兩側鉗體制動輪同時緊貼導軌工作面。在提起操縱柄時,制動輪不應有被卡住的現象(安全鉗連鎖觸頭應先起斷電作用)。②將鉗體操縱柄放回到非操作位置。6.限速器的安裝(見限速器安裝說明書)a.將限速器安裝在限速器安裝梁上。
b.按安全鉗操縱柄位置將限速器安裝在機房地面或承重梁上,用鉛垂線校正定位后,將其固定。安裝后,應檢驗其動作可靠性。在限速器投入使用前,張緊裝置必須能夠自由運動,安全觸點處于閉合位置。
c.將張緊輪及重錘安裝至井道底部,校正與限速器安全鉗的相對位置。d.按限速器安裝圖安裝鋼絲繩。
五、廳門安裝
1.廳門安裝見廳門安裝圖,要求動作靈敏可靠,鎖舌嚙合≥5mm。
a.將廳門校正線垂于底坑,將廳門左側滑道安裝于廳門上下坎上,校正距離和垂直度后固定。將廳門右側滑道安裝于廳門上坎,按廳門高度安裝廳門限位件。
b.廳門鋼絲繩帶彎一端與下廳門聯接緊固。接著將上下廳門一同插入廳門滑道(注意要先將廳門鋼絲繩順入上下廳門導靴),插入后即將右側廳門滑道安裝固定,下廳門的上平面與轎底平齊。摘下門輪,將廳門鋼絲繩繞過后裝好。將廳門鋼絲繩與上廳門聯接并調整,使其松緊度一致。調整滑道和廳門滑塊之間的間隙控制在1mm左右。校正距離和垂直度后固定。
2.廳門機械鎖的安裝圖見機械鎖安裝圖。3.廳門門套安裝見門套安裝圖。先將門套橫梁與立柱用螺栓連接成一體,并校正平面及對角線,緊固后再與廳門上下坎連接,按平層時的轎廂定位后擰緊。4.門限位開關的安裝見開關安裝圖。
a.安裝廳門限位開關:將觸頭橋安裝板、觸頭橋、開關、安裝調整后固定,要求觸頭預壓縮量約3mm。
b.提拉廳門滑動自如,觸頭橋與開關之間動作可靠。
第四章平層開關 上下極限 急停開關
額定載重標牌 線槽的安裝
1.盤車將轎廂停于平層處,將平層開關和支架裝于軌道相應位置,并調整間隙。
2.盤車將轎廂停于平層處,將隔磁板、隔磁板支架安裝于平面安裝圖所示軌道相應位置。
3.盤車將轎廂停于緩沖器上安裝下極限、限位開關,下極限開關的安裝位置,應使其在轎廂和緩沖器接觸前動作,并在轎廂壓縮緩沖器區間保持動作狀態。盤車將對重停于緩沖器上安裝上極限、限位開關,上極限開關的安裝位置應使其在對重壓縮緩沖器區間保持動作狀態。
4.急停開關的安裝位置為機房和底坑各一件,以在井道外伸手可及處為宜。
5.線槽的安裝:先將線槽安裝于呼梯盒一側的井道壁或對重支撐上,將加厚線槽安裝于機房控制柜至曳引機處。并在對應開關及引線位置開孔。6.電器的安裝和電梯的調試見雜物電梯電器安裝調試說明書。
7.將額定載重警示標牌安裝于廳門或廳門附近醒目處,接近電梯即可見到為宜。
第三篇:電梯井道整改協議
電梯井道整改協議
甲方: 乙方:
一、概述
項目 臺電梯因井道圈梁與電梯圖紙不相符,而無法達到國家特種設備檢驗標準,經甲乙雙方研究討論達成整改方案,以滿足國家規范的檢驗要求,經協商,由乙方負責對 臺電梯井道進行整改。
二、價格
總價為人民幣 元整(¥),包括所含人工、材料、輔材及安全設施費用。
三、付款方式
1、乙方進場后一周付總價的30%作為進場費:。
2、竣工完成后經國家特檢驗檢驗合格后十五天內付剩余70%的尾款:。
四、甲乙方責任
1、甲方責任:
甲方負責現場施工的水電及與其他單位的協調工作。
2、乙方責任:
乙方負責所用的材料、人工、輔材、腳手架及安全設施。
五、其他 對本協議所訂內容或在履行中所產生的爭議,應由雙方友好協商解決,如協商不成,可訴由甲方管轄法院依法解決。
本協議一式肆份,由雙方簽字蓋章生效。
甲方單位(蓋章):代表簽字: 日期: 乙方單位(蓋章): 代表簽字: 日期:
第四篇:電梯井道移交協議
室內電梯井道移交協議
甲方:武警青海總隊西安干部住宅小區一期工程A標段項目部 乙方:
由甲方承建的武警青海總隊西安干部住宅小區一期工程A標段7#,11#樓工程,經甲乙雙方代表現場確定,室內電梯井道已達到電梯安裝條件。甲方于2014年7月12日將室內3部電梯井移交給乙方施工。雙方約定,從移交之日起:
1、乙方人員進入施工現場,服從甲方管理,自身安全由乙方自己負責。每周一下午14:30負責人參加工地例會。
2、室內3部電梯各層電梯井門洞的防護交由乙方負責,因電梯洞口引起的一切安全事故均由乙方自行負責。
2、乙方應妥善保管自己的物資,甲方不對乙方的財產安全負責。
3、甲、乙雙方未經對方許可,均不得擅自使用對方的設備、工具及材料等。
4、乙方作業人員要加強成品保護意識,不得隨意損壞甲方的成品及半成品,否則,甲方將要求經濟賠償。
5、乙方作業人員應遵守甲方的現場管理制度,進入施工現場必須戴安全帽,施工現場不準打架斗毆,不準喝酒,不準隨地大小便;夜間在甲方規定的關門時間后,不準進入現場。(夜晚23:00關門)
6、其余未盡事宜,雙方協商解決。
此協議一式二份,甲、乙雙方各執一份,簽字之日生效。
甲方(簽章):乙方(簽章):
日期:年月日日期:年月日
第五篇:電梯安裝工程承諾書
承 諾 書
山東新邦房地產與西繼迅達(許昌)電梯有限公司(原許昌西繼電梯有限公司),雙方就“新邦·涌金門”沿街高層電梯安裝工程(G1-1#、G1-2#、G2-4#、G2-5#、G2-6#、G2-7#共6棟樓),做出如下承諾:
1、山東新邦房地產開發有限責任公司承諾:在2013年1月10日前,付款至該批次貨款的70%即再付款203.6萬元整(大寫:貳佰零叁萬陸仟元整)。
2、西繼迅達(許昌)電梯有限公司承諾:山東新邦兌現付款后立即組織該批次電梯的生產,保證在2013年2月10日前生產完成該批次的所有電梯;在2013年3月10日前運輸該批次產品到達施工工地;2013年3月11日開始施工2013年4月30日前,完成所有電梯安裝及調試工作,達到使用要求(除驗收合格報告);2013年5月30日前取得技術監督局的監測合格證;配合消防完成電梯消防監測工作。(因G2-6#樓電梯基坑突出物,造成延誤工期順延)
3、西繼迅達(許昌)電梯有限公司承諾:該批次電梯安裝工程2013年4月30日前未能達到使用要求(除驗收合格報告),每延誤壹日(每臺)自愿賠付給山東新邦房地產損失費500元整(大寫:伍佰元整)。該批次電梯安裝工程2013年5月30日前未能取得合格證,每延誤壹日(每臺)自愿賠付給山東新邦房地產損失費500元整(大寫:伍佰元整)
4、西繼迅達(許昌)電梯有限公司確認:經電梯安裝廠家(施工技術人員)現場勘查確認,在建工程(沿街高層)已達到安裝條件(除G2-6#樓電梯基坑突出物)無任何障礙保,證此批次電梯能夠按規范安裝到位。
以下空白
山東新邦房地產開發有限責任公司西繼迅達(許昌)電梯有限公司(章)(章)
法定委托人:法定委托人: