第一篇：架橋機發電機組維修報告

架橋機發電機組維修報告

2007年5月17日至2007年5月20日，更換發電機組發動機部分連軸器，維修發動機水箱，以及發電機電控部分布線。

發動機連軸器由于在運行中，噪聲不正常，診斷為連軸器與軸間間隙過大，更換連軸器。新的連軸器比原尺寸小022mm。采用旋轉加熱的方式，讓軸與連軸器嚙合，由于安裝時間過長，連軸器冷卻，最后0.68cm的余量未能完全穿透連軸器。經測量，和廠家技術人員的鑒定，磨掉叢向0.2cm 磨量，且對發動機使用無影響。更換完畢，調試發動機，且噪音明顯降低，發動機參數正常，滿足動力要求。

對發動機的電控線路重新布局，使整體更加整潔有序，重新走線的線路水位報警傳感器、小發電機“B+”、大發電機電壓整定外接線、大發電機電壓整定外接線、大發電機電壓整定外接線、總電源線以及.油溫傳感器等等。

水箱由于在前期安裝過程中，被電焊機損壞，暫用橡膠修補。5月20日，配合廠家技術人員，將水箱拆卸，對損壞部位通過焊接方式修補。完畢，基本達到使用要求。由于防凍液在拆卸過程中，大量遺漏，急需補足防凍液4至5桶。并建議購入修補備件，防止今后再次泄漏。

架橋機

2007年5月21日

第二篇：柴油發電機組保養周期表及維修標準

柴油機發電機檢查維護內容和要求

4.1 柴油機發電機日常檢查維護內容及要求

4.1.1主汛期每周一次，非主汛期每月兩周對柴油機啟動試驗一次，檢查柴油發電機各部件運行應正常。

4.1.2 開機前，拆開在中點和地之間的導線，測量從終端至地的阻抗。機器對地的絕緣 電阻應超過2MΩ。

4.1.3 檢查柴油機外表、控制開關、表計等各部件應完好無破損，各部件連接螺絲緊固無松動，各接線頭接觸良好。4.1.4 蓄電池單體開路電壓應在13-14V，且外觀無灰塵、裂痕、漏液。

4.1.5 檢查柴油機燃油箱油位，其油量必須保持在油標兩刻度間，且至少存有360kg（兩桶）的備用油；檢查機油油位應應保持在正常范圍內，且至少存有10kg的備用機油（型號為15W/40）；檢查冷卻器水位在正常范圍內； 4.1.6 檢查充電機工作正常，接線應正確，其空載輸出電壓應在24-28V之間,充電電壓、電流正常。4.1.7 檢查柴油機皮帶張力正常無松脫。

4.1.8 檢查空濾器進氣阻力指示器應為綠色（不應變成紅色）。4.1.9 檢查柴油機外觀整潔，連接螺栓無松動、斷裂。

4.1.10 檢查柴油機油路、潤滑、冷卻等系統各管接頭無漏水和漏油。4.1.12 檢查發動機出口開關ZKK在斷開位置。

4.1.13檢查充電機電路接線應正確，其空載輸出電壓應在25.2—26.4V之間；蓄電池液面應高出極板10—15ｍｍ，電解液位比重應保持在1.24—1.28(20℃時)之間；蓄電池單體開路電壓應在12.6—13.2V，且外觀無灰塵、裂痕、漏液。當比重高于1.28時，應補加蒸留水，當比重低于1.24時，應查明原因后補加比重為1.25—1.4的硫酸溶液。4.2 柴油發電機起動前檢查內容和要求

4.2.1 由于設有自動控制系統的發電機可以不先警告而自動啟動，所以在檢查前應把控制屏的開關關掉。4.2.2 檢查蓄電池開路電壓為13—14V，且各連接線螺絲緊固，線頭接觸良好。4.2.3 檢查柴油機燃油箱油位、機油油位、冷卻水水位應在正常范圍內。4.2.4 檢查柴油機冷卻風扇葉片無變形、皮帶張力正常無松脫。

4.2.5 檢查柴油機油路、潤滑、冷卻等系統各管接頭無漏水、漏油等異常現象。4.2.6 檢查發動機出口開關ZKK在斷開位置。4.3 柴油發電機運行中檢查內容和要求

4.3.1 檢查柴油機各有關部件運轉正常，無異常響聲。

4.3.2 應密切監視柴油發電機運行狀況，保持機組端電壓400V+5%V、頻率50+2%HZ范圍內且三相電流指示正常。4.3.3檢查機油油溫應在82—107℃，不大于108℃；冷卻水水溫應在85℃，且注意檢查燃油、機油、冷卻水，其數量應滿足柴油機正常運行要求。

4.3.4從柴油機起動的一刻就開始工作,正常的油壓約35-60P、S、Ｉ/60Hz。發動機熱身后,油壓會大大增加。

4.3.5 檢查柴油機應無漏油、漏水等其它異常現象，并觀察柴油機的排氣煙色應無異常（正常煙色略帶青灰色，若為深藍色，濃黑色應停機檢查）。

柴油機發電機小修檢查內容及要求 5.1 每年汛前對柴油機發電機進行小修。

5.2 檢查清洗空氣濾清器，更換有破損的空氣濾清器芯子。5.3 檢查、清洗機油濾清器、燃油濾清器，有破損則進行更換。5.4 檢查、更換發動機機油。5.5 檢查、更換冷卻系統冷卻水。5.6 檢查、清洗曲軸箱通風器。5.7 檢查、調整皮帶輪張力。

5.8 檢查柴油機發電機各部件連接、固定螺絲牢固無松動，外殼接地良好，否則應按要求進行緊固和修復。5.9 柴油機發電機各種儀表按規定周期檢驗，確保儀表示值正確、可靠。

5.10 檢查、清掃充電裝置，確保裝置各元件清潔、固定牢固無松動，各接線頭接觸良好，裝置絕緣電阻符合規定要求，且充電裝置空載輸出電壓為24-28V之間，帶載輸出電流為1.5~20A之間連續自動調整。5.11 檢查，清潔發電機勵磁調壓裝置。

5.12 檢查發電機定、轉子線圈運行情況。打開窗蓋板，檢查發電機定、轉子線圈間、線圈表面及風扇內部等應清潔，無雜物或較多灰灰塵，否則應用干燥清潔的壓縮空氣（注意壓強應不超過2個大氣壓）進行清掃干凈，以保持有效的通風和散熱。發電機清掃干凈后，應按規定要求測量定、轉子線圈及連接線絕緣電阻，其阻值應符合規定要求。

5.13 檢查發電機出口自動空氣開關和刀閘，其動、靜觸頭應無燒毛、接觸良好。若發現有動、靜觸頭燒毛時，應使用0#金相砂紙打磨處理，燒損嚴重的必須進行更換；若發現有動、靜觸頭接觸不良時，應按規定要求進行調整，且自動空氣開關及刀閘分、合閘應靈活可靠。

第三篇：架橋機安全操作規程

架橋機安全操作規程

一、架橋機安全操作規程

1、架橋機的所有工作人員必須經過嚴格的技術培訓，熟悉架橋機的結構性能、操作要領和安全操作規程，各崗位應建立明確的崗位責任制，并由專人負責，所有人員必須執證上崗。

2、為保證液壓系統正常工作，必須使用清潔的并經過過濾的液壓油。

3、架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等，均應按設計要求進行。

4、操作人員必須與指揮人員密切配合。得到指揮人員的指揮信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意。

5、架橋機在作業之前，首先應進行全機檢查，如液壓油量、油管是否松動、周圍是否有障礙物等，確定無誤后方可進行試運行。試運行時應確定油壓、電機轉向是否否正常。必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結合出的牢固情況。

6、架橋機各千斤頂上升或下降時，應分多次交錯進行，以防止失穩。

7、移動架橋機時應緩慢行走，不可過快。

8、架橋機就位后，為保持前后支點的穩定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側。

9、捆系梁片應符合下列規定：捆梁位置應在梁片兩端的設計允許范圍內；鋼絲繩在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。鋼絲繩應牢掛在架橋機吊點的滑槽內，防止受力時脫出或互壓；鋼絲繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊。

10、構件在架橋機上縱橫向移動時，應平緩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協同動作。

11、架橋機移動時，應有專人看管電源及電纜，防止損壞。

12、液壓系統各閥門、壓力表如有失靈、損壞應及時修理或更換，壓力表應定期校驗。

13、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風，影響施工安全時，應停止起重工作。

14、新安裝或重安裝的起重機械設備，應遵照《起重機試運轉規程》進行試驗和試吊，合格后方可使用。

15、構件、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發生人身傷亡事故。

16、操作場所禁止閑雜人員入內，以免妨礙操作和避免發生撞傷和碰傷事故。禁止從架橋機主梁、導梁上向下拋擲物品。

17、起吊構件應綁扎平穩和牢固，并禁止在構件上堆放懸掛零星物件。構件吊起后平移時，其底部至少應高出所跨障礙物的0.5米以上。

18、雨雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。

19、降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時應采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，就能將重物安全降落。

20、在作業過程中，操作人員應隨時注意油溫變化，當油溫過高時應停機休息，等油溫降下來后再操作。

21、起吊構件時，吊鉤中心應垂直通過構件重心，構件吊起離地面20～50厘米時須停車檢查：

（1）．起重機的穩定性；（2）．制動器的可靠性；（3）．構件的平穩性；（4）．綁扎的牢固性。

22、架橋機在停工、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得長時間懸在空中。

23、不允許使限位開關長時間處于自動關閉狀態，緊急情況下才允許關閉限位開關。

24、架橋機上上各種保護裝置均有其特定用途，不允許隨意拆除。

25、每次過孔后鋪擺橫移梁軌道時，前、后橫移軌應處在平行狀態。前、后橫移軌右邊、左邊、中間六個點距離應一致，偏差±4㎜，不得超過。應用尺子進行實際丈量，正確無誤時，空車用低速走行一次。每次鋪軌均應重復。（特別提醒：前、后軌不平行可能會導致軸承破碎，進而導致軸、齒輪、電機等嚴重事故。千萬不要用臺帽邊緣與軌道的尺寸來衡量前、后軌道的平行。因為結構物的實際誤差難以衡量）。

26、梁片落近墩頂時，應慢速平穩。梁片落位時，應先落固定端，后落活動端，當兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。

27、架橋機停止工作時，應切斷電源，并將架橋機錨定。

28、架橋機運行要有運行記錄。

29、每次移動架橋機后要進行日常保養，還應進行定期保養，保養要有記錄。

二、門式起重機安全操作規程

1、操作人員必須與指揮人員密切配合。得到指揮人員的指揮信號方能開始操作，操作前必須鳴鈴示意。

2、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧或六級風以上的大風，影響施工安全時，應停止起重工作。

3、新安裝或重安裝的起重機械設備，應遵照《起重機試運轉規程》進行試驗和試吊，合格后方可使用。

4、構件、重物在起吊和落吊、大、小車行走的過程中，吊鉤下方周圍禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發生人身事故。

5、操作場所禁止人員如內，以免妨礙操作，并避免發生撞傷和碰傷事故。

6、嚴禁吊運人員用手抓吊鉤升降，以防系統突然失靈而產生事故。

7、各種起重機械設備不得起吊超過規定的重量和不明重量的物件；若必須起吊超過規定重量的物件時，須與有關人員研究，訂出安全措施，經技術負責人批準后，方可起吊（但不得超過5%）。

8、嚴禁進行斜吊、拉吊和吊底下的埋設物件。

9、起吊構件應綁扎平穩和牢固，并禁止在構件上堆放懸掛零星物件。構件吊起后平移時，其底部至少應高出所跨障礙物的0.5米以上。

10、雨雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。

11、降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈時應采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，就能將重物安全降落。

12、起吊構件時，吊鉤中心應垂直通過構件重心，構件吊起離地面20~50厘米時須停車檢查：

a.起重機的穩定性。b.制動器的可靠性。c.構件的平穩性。d.綁扎的牢固性。

13、門機在停工、休息或中途停電時，應將重物卸下不得懸在空中，且切斷電源，用夾軌器夾牢鋼軌。當遇大風時，應增設錨纜，防止門機傾倒。

14、必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結合處的牢固情況。

15、門機（含副提升）在每次使用開始，必須檢查大、小車行走，剎車，主、副鉤剎車是否正常，運行是否平穩，有無異常，方可正常操作。提升時，嚴禁超重。且必須每周檢查一次，各部件是否正常，螺栓是否松動。由于各種不可預料的原因，鉤下嚴禁站人。

16、操作人員應建立操作工日志，對每天的工作狀態、起重噸位、運行狀態進行認真記錄。多人操作的要交接班，交接班中要認真檢查。

17、用戶在龍門吊機轉場過程中，由于拆、裝車、運輸、卸等原因，可能會導致鋼結構的受力變形，開焊等現象。故轉場時在重新拼裝前一定要對全部鋼結構及焊縫進行檢測。否則不能重新拼裝，因此而導致的事故時有發生。（對于銷軸在再次拼裝時要探傷，對損壞者要更新）

三、卷揚機安全操作規程

1、作業前的準備

（1）、安裝前，基座必須平穩牢固，設置可靠的地錨并應搭設工作棚。操作人員的位置應能看清指揮人員和拖動或起吊的物件。

（2）、作業前檢查卷揚機與地面固定情況、防護設施、電氣線路、接地線、制動裝置和鋼絲繩等全部合格后方可使用。

（3）、使用皮帶和開式齒輪傳動的部分，均須設防護罩，導向滑輪不得用開口拉板式滑輪。

（4）、以動力正反轉的卷揚機，卷筒旋轉方向應和操縱開關上的指示的方向一致。（5）、從卷筒中心線到第一個導向滑輪的距離，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于20倍，當鋼絲繩在卷筒中間位置時，滑輪的位置應與卷筒軸心垂直。

（6）、卷揚機自動操縱桿的行程范圍內不得有障礙物。

2、作業中注意事項

（1）、卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，如發現重疊和斜繞時，應停機重新排列。嚴禁在轉動中用手、腳去拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許放完，最少應保留三圈。

（2）、鋼絲繩不許打結、扭繞，在一個節距內斷線超過10％時，應予更換。（3）、作業中，任何人不得跨越鋼絲繩，物件提升后，操作人員不得離開卷揚機。休息時物件或吊籠應降至地面。

（4）、作業中，司機、信號員要同吊起物保持良好的能見度，司機與信號員應密切配合，服從信號統一指揮。

（5）、作業中，如遇停電，應切斷電源，將提升物降至地面。

3、作業完后注意事項

（1）、作業完畢，應斷開電源，鎖好開關箱。（2）、提升吊籠或物件應降至地面，清整場地障礙物。

四、T 梁運輸、架設安全技術措施

1、T梁完成全部作業，達到設計強度后，方可起吊及移梁。梁片在移動、運送、存放及裝車等過程中，必須按設計要求設置支點，在梁端的兩側還應有牢固的支撐。

2、梁片起吊運送前，應確認起吊設備及運梁平車等的性能良好。起吊梁片應平穩，兩端高差不得大于30cm。梁片下放時，應先落穩一端，再落另一端。經確認梁片斜撐均已撐牢，方可松除吊具。

3、存梁場應設置堅實的存梁臺座，還應搞好排水設施。如發現有沉陷等情況，應及時加固。

4、梁片橫移的滑道方向應與卸梁線垂直。滑道應根據梁片支點確定，并保持兩股滑道之間的距離一致。滑道應有足夠的強度和剛度。

5、滑移梁片時，梁片底面與滑道之間，必須安裝滑板，兩側應有能隨梁移動的保護支撐。滑梁時兩端應同步滑行。滑板應有導向設備。

6、梁片裝車時，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過10mm。梁片不得偏吊偏放。放梁時，應先撐好再松鉤。

7、梁片在轉向架上的支墊高度宜降低，以增強梁片穩定，但也應考慮到吊梁時安裝吊具的便利。

8、牽引車送梁時，走行速度不得超過500m/h。送梁車前后應有專人指揮。梁車到位后，應制動。

9、軌道路基要有足夠的寬度、平整度、剛度。鋪設軌道要平直、圓順。軌距應在允許誤差值之內。

10、軌道平車運輸T梁時，平車的轉向托盤(或轉盤)支撐制動器等應進行檢查。

11、T梁運輸應設專人指揮，并經常檢查構件在平車上的穩定狀況及軌道平車在運轉中有無變形。

12、T梁運輸時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。當縱坡坡度較大時，必須有相應的安全措施，方可運輸。

13、架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等，均應按設計要求進行；

14、架橋機就位后，為保持前后支點的穩定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側。

15、構件在架橋機上縱橫向移動時，應平緩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協同動作。

16、捆系梁片應符合下列規定：捆梁位置應在梁片兩端的設計允許范圍內；千斤繩在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。千斤繩應牢掛在架橋機吊點的滑槽內，防止受力時脫出或互壓；千斤繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊。

17、起吊梁片時，應先提升10~20cm,經檢查確認良好后，方可繼續起吊。

18、梁片落近墩頂時，應慢速平穩。梁片落位時，應先落固定端，后落活動端，當兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。

19、梁片就位后，及時進行聯接。T梁支座焊接以及橫隔板連接的焊接和混凝土施工，應符合電焊機、卷揚機安全規定；高處作業必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。

五、預應力鋼絞線張拉及孔道壓漿安全技術措施

1、張拉作業區，無關人員不得進入；

2、張拉前應檢查張拉設備、工具(如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。壓力表應按規定周期進行檢定；

3、錨環及錨塞使用前應經檢驗，合格后方可使用；

4、高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損；油泵操作人員要戴防護眼鏡；

5、油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩、均勻一致。安全閥要經常保持靈敏可靠。

6、張拉前，操作人員要確定聯絡信號。張拉兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。

7、張拉時千斤頂的端部及非張拉端部嚴禁站人，作業人員應站在千斤頂的兩側。

8、張拉操作中若出現異常現象(如油表震動劇烈，發生漏油，電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等)，應立即停機進行檢查。

9、張拉鋼束完畢，退銷時應采取安全保護措施。人工拆卸銷子時，不得強擊。張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

10、管道壓漿時，應嚴格按規定壓力進行。施壓前應調整好安全閥。關閉閥門時，作業人員應站在側面。

11、張拉退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。

12、油泵運轉不正常情況下，應立即停下檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。

13、作業應由專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應停止開動千斤頂或卷揚機。

14、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩或受力不均傾倒傷人。

15、在高壓油管的接頭應加護套，以防噴油傷人。

16、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋裂斷而釀成重大事故。

六、施工安全技術措施

1、施工現場安全技術措施

（1）、施工現場的布置就符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，要按批準的總平面布置圖進行布置。

（2）、現場內的道路應平整、堅持和保持暢通，危險地段就懸掛規定的標牌，施工現場設安全宣傳標語。

（3）、施工現場用電，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規程》JGJ46-88的規定執行，臨時供電主線路需地下埋置時，采用電纜線加防護套管。

2、機械設備操作及車輛駕駛安全技術措施

（1）、各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生；

（2）、機械安裝時基礎必須穩固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規定；

（3）、各種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機械設備附近設標志牌、規則牌；

（4）、運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，性能好。

（5）、起重作業前應檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認良好后方可作業。作業時，必須有專人指揮，同時注意起吊范圍內設備的安全，嚴禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業。

（6）、起吊設備時，嚴禁起吊超過規定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，定期進行檢查，凡發現有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時，必須及時更新。

（7）、起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調整和拆除。并指定專人定期檢查，檢查項目必須符合有關規定。起重設備應采用專用配電箱，電纜不得漏電。

（8）、機械吊裝管材時，吊具應完好，栓綁要牢固，防止管子滑脫。

（9）、起重作業中，司機必須先發信號然后起吊。起吊時，重物在吊離地面20～50cm時停車檢查，當確認重物掛牢制動性能良好和起重機穩定后再繼續起吊。起吊重物旋轉時，速度均勻平穩，防止重物在空中擺動發生事故。吊長大重物時，有專人拉放溜繩。

（10）、所有機械設備操作及車輛駕駛均必須嚴格按照有關安全規范操作。

第四篇：10 架橋機安全操作規程

十、運架一體機安全技術操作規程

10．1總體要求 1.一般規定

（1）機組人員必須經過醫院體格檢查合格，并經過嚴格的技術培訓，熟悉架橋機的結構、原理、性能、操作、保養及維修要求。

（2）機組人員必須經過理論與實際的考核，由公司以上勞動、技術部門組織考試，合格后持證上崗，嚴禁無證操作。

（3）機組人員在作業前、作業中、作業后必須嚴格執行所有安全預防措施及安全警示。

（4）機組人員在作業中必須集中精力，嚴禁在作業中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧，及從事與工作無關的其它事情。（5）禁止串崗、擅離職守；班前嚴禁飲酒。

（6）機組人員必須佩帶安全帽，高空作業系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工應采取保暖防凍措施。

（7）機組人員必須有專人指揮，指揮信號必須統一，多崗位人員分工必須明確，保持協調一致、就位齊全。

（8）機組人員應保持相對穩定，調配機組人員必須經項目經理部研究，并報公司審批。

（9）禁止與工作無關的人員，進入起吊、架梁現場，禁止在架橋機主梁上方，導梁上往下隨意拋擲物品。

（10）禁止對起吊運行程序進行修改；禁止隨意改變或調整安全設備。

（11）禁止不遵照說明書，任意維修設備；禁止對部件的功能進行修改。

（12）禁止在天氣超過說明書規定的氣候條件下使用架橋機；禁止

在道路滑溜時運行架橋機。

（13）禁止在照明條件不具備、能見度低的情況下，進行架梁作業。（14）禁止用不正確的方式亂操作；關機和使用安全裝置。（15）遵守現場設備和司機室上的所有安全警示。

（16）遵守所有裝配、使用、保養手冊中的指令，以便能安全有效地控制零部件和設備功能。

（17）不允許使限位開關長時間處于自動關閉狀態，緊急情況下才允許關閉限位開關。

（18）設備各功能正常時，才可以使用運架梁機，運架梁機安全裝置有故障，必須停止使用。

（19）對吊具、鋼絲繩、制動裝置、限位開關等重要安全設備應由專人進行質量和工況監督控制，定期填寫報告表。在達不到安全要求時，必須檢修，鋼絲繩達到報廢標準必須更換。

（20）嚴格按照《運架一體式架橋機架橋機作業工序安全質量聯保流程卡》進行作業。

（21）遵守《鐵路架橋機架梁規程》和《鐵路橋涵施工技術安全規則》有關規定。

（22）必須按照運架一體式架橋機《使用說明書和操作手冊》的要求進行作業。

2.作業前

（1）作業前必須進行嚴格認真地交接班，交班人員應將值班中發現的情況詳細地向交班司機交待。

（2）接班人員應共同對運架機吊具鋼絲繩、制動裝置，限位開關、發動機、電氣設備等主要安全裝置進行認真的檢查，在符合要求后，填寫交接班日志并簽字。

（3）操作者必須確定本人在安全狀態，設備也在良好的工作狀態。

（4）操作者必須確定沒有閑雜人員逗留在現場，其它工作人員沒有處在危險狀態中。

（5）操作者必須確定工作區無障礙物，確保起吊、操作和行進有足夠的橫向、縱向、立體空間。

（6）操作者必須檢查制動器、限位開關和緊急制動開關。（7）檢查駕駛室內油缸壓力表讀數處于控制范圍內，若有問題應檢查原因并處理好后，確認處于良好狀態。

（8）檢查鋼絲繩處于張緊狀態，卷筒槽、滑輪內的鋼絲繩纏繞正常。（9）檢查運架梁機、導梁及墩臺上有無遺留工具和其它物件，以免在作業中墜落造成人員和設備事故。

（10）操作者檢查發動機、電氣裝置和所有機件處于完好狀態后，將控制器操作扳柄處于零位，鳴鈴示意所有在場人員，即可開車。

3.作業中

（1）禁止在吊運區內有人的情況下起吊荷載；禁止在載荷懸吊的情況下，操作人員離開。

（2）禁止觸摸正在旋轉的滑輪，移動的鋼絲繩及起吊狀態下的吊具。（3）禁止懸吊荷載在空中長時間停留；禁止在懸吊的荷載下、穿行、停留、運行。

（4）禁止起吊超過額定能力的載荷，禁止在負載不平衡時起吊。在運行過程中負載不能左右搖擺。

（5）止用運架一體式架橋機拖拉、牽引、翻轉重物。

（6）止運架一體式架橋起吊與地面連接的載荷；禁止起吊陷載淤泥里負載。

（7）禁止用吊鉤做負載的支撐點；禁止用鋼絲繩直接吊裝荷載。（8）禁止將吊具放在地上或放置在將被起吊的負載上。（9）禁止在多步操作時快速變換操作步驟。

（10）應按照操作程序操作，避免誤操作，尤其在操作啟動和停機時必須遵守。

（11）在作業過程中應對制動裝置、限位開關、鋼絲繩、吊具滑輪組、負荷限位裝置、操作面板等重要部份進行監視運行，使其處于完好狀態。

（12）在架設過程中，必須保證導梁的水平度和垂直度，主、副支腿及后支腿要同時受力，不得有懸空現象，支腿底部必須墊平、墊實。（13）無論任何工作人員，一旦發現其它人有危險，必須盡快按下緊急制動按鈕。

（14）運架一體式架橋機發現異常情況或零部件損壞，必須立即關機。關機后由技術人員檢查故障原因，進行處理。確定沒有任何危險的情況下，值班指揮員指示操作者可以重新開機。

（15）在起吊時不允許滑輪撞擊運架一體式架橋機，不允許用設備吊起的負載撞擊障礙物。

（16）起吊時不允許超過規定的速度0.5m/min起吊。

（17）起吊時，檢查起吊裝置是否位于負載垂直平面位置，使其保持平衡，并慢慢拉緊吊索/環索確定負荷完全被吊穩。靜停十分鐘后再進行下步操作。

（18）運架一體式架橋機運行時，應避免運架一體式架橋機與橋梁或相關障礙物碰撞，造成運架一體式架橋機機械和結構的損壞。（19）空載行駛速度為5Km/h，重載為3Km/h，在接近橋梁或接近最終停止位置時，應降低速度，以免發生意外。

（20）運架梁機在運行時應派專人加強巡視和監護。

（21）導梁就位時各支腿的連接鐵板與墩臺預埋鐵板連接必須牢固可靠；主、副后支腿就位后必須檢查確定受力；導梁下滑道必須正確地落入主、副支腿滾輪槽中。

（22）喂梁時，運架梁機前輪組與架梁小車對位必須準確，禁止利用

調整左、右減震油缸高度來糾正對位偏差。

（23）喂梁時，運梁小車4個頂升油缸應處于高工作位，避免減震油缸處于高工作位，嚴禁減震油缸超行程工作。

（24）喂梁時運梁小車移動過程中，必須專人監視頂升油缸行程高度與托架相對位置變化情況。

（25）喂梁時，橋面左、右一人負責觀察移動過程中運架梁機與下導梁有無干擾，運架梁機吊梁在下導梁時，嚴禁運梁小車帶運梁機后退。（26）運架梁機后輪組制動時，必須用特制的楔型墊木墊實。（27）落梁速度不應超過0.5m/min，并有專人負責監視落梁速度和位置。坡道落梁應增派監護人員，并加強防護。

（28）導梁支腿轉移必須嚴格按照“主支腿臨時就位——轉移副支腿——副支腿就位——轉移主支腿就位——主支腿輔助支腿旋轉就位——導梁輔助支腿前移”程序作業。

（29）導梁支腿轉移時嚴禁調整后支腿位置。

（30）支腿轉移完成后，必須派專人檢查各支腿承力情況，并安放保護套。

4.作業后

（1）運架一體式架橋機停止工作后，必須將停機制動器處于工作狀態。

（2）運架一體式架橋機吊鉤升起，所有控制手柄扳至零位。（3）下導梁與后支腿連接可靠，并用地錨桿固定在已架橋梁或橋臺上。

（4）主、副支腿、輔助支腿與墩臺連接可靠，預埋螺栓與支腿連接板穩固。

（5）清潔和擦拭運架梁一體機下導梁

（6）按規定對運架一體式架橋機進行保養和潤滑。（7）運架梁機及下導梁指派專人看護。

10．2 發電機組專項要求

1．發電機組司機必須經過專業培訓、身體健康、并熟悉本機的操作使用說明書。

2．在主機上安裝發電機時，必須檢查線路連接情況和各部狀況，并配備接地斷路保護裝置，進行有效的接地保護。

3．啟動發電機組前應檢查所有的開關，電器連接線路和部件處于良好的狀態。

4．啟動發電機組不允許連續起動，應至少間隔10秒才允許第二次啟動，起動后應進行4-5分鐘預熱。

5．發電機組工作時，應監視儀表工作狀態，嚴格將蓄電池連接線斷開。

6．發電機組在停機前應切斷連接并將發動機降到怠速，空載運行3-5分鐘再行關閉。

7．添加燃機油時，應遠離煙火地方，并在發電機停機狀態下進行。8．不準將發電機組與其它供電網路連接。

9．不準在易燃物質附近、狹窄通風不暢的地方使用。10不準在發電機工作時進行電器機械部分的保養和維修。11．發電機組長期不使用應將油料、冷卻液放掉，避免氧化。1．8．3遙控器

1．操作人員必須經過無線遙控系統專業培訓，身體健康經考核后上崗，并熟悉運架一體式架橋機各項功能和操作程序。

2．嚴禁在啟動遙控器后，將遙控器置于無人看管的位置。3．遙控器在仃止工作時要切斷電源，即使是暫時性的也要切斷電源。

4．操縱遙控器應與接受器保持在安全距離，嚴禁超出安全距離或視線不清的狀況下發射信號。

5．嚴禁用金屬結構將接受器蓋住或將接受器安裝在金屬封閉的結構內。

6．接受器供電應通過主開關控制，嚴禁直接由電路供電，在維護保養遙控器時應將電路斷開。

7．不允許使用代用型號的電池和充電器，充電時應遵守有關技術規定。

8．電池到了使用年限，須重新更換。不允許將替換的舊電池燒掉或隨意丟棄。

9．不允許改變已定的無線電發射頻率和手動設置的頻率。

第五篇：架橋機安全管理方案

架橋機安全管理方案

1.目的為了保證架橋機架梁工程的順利進行，加強架梁作業工序的管理，嚴格控制傾覆、溜車、掉梁、高空墜落等事故，確保架梁作業的安全和質量，完成好架梁施工任務，特制定本管理方案。

2.指標

2.1架橋機架梁不發生傾覆、溜車、掉梁、高空墜落、物體打擊、觸電事故；

2.2架橋機架梁工程管理方案到位率100%；

2.3架橋特種設備檢驗合格率達到100％。

3.范圍

本管理方案適用于本項目部對架橋機架梁作業的控制。

4.職責

4.1項目部安質部負責編制本管理方案并組織指導實施、監督。

4.2現場施工負責人負責對架梁施工過程進行控制。

4.3隊、工班負責抓好施工現場管理，督促施工人員按架梁工序進行作業，檢查落實架橋機作業安全措施。

4.4項目部工程部負責架梁施工技術方案的制定和交底，指導作業人員按照規范、技術交底架梁，搞好架橋機作業的技術指導、質量監督、安全工作。

5.架橋機架梁工程安全管理防護措施

5.1架橋機作業一般安全技術要求

架橋機作業任何時候都應特別注意橋梁架設的安全技術，確保架設安全。

5.1.1本橋采用雙導梁三角桁架架橋機，架橋機長70米，兩點起吊，最

大吊裝重量150t。

5.1.2對參加架橋的工作人員，在上崗前進行嚴格的安全技術培訓和考核，特種作業人員必須持證上崗。

5.1.3對橋梁架設安裝人員（裝吊工、電工、鉚工等）按規定進行體檢，合格后方可工作。工作前嚴禁喝酒，并保持足夠的睡眠。

5.1.4進入工地的所有施工人員必須按規定穿戴安全防護用品。

5.1.5架設和安裝使用的機電設施（起重機械、吊裝機具、運輸機械等）均應保持良好狀態，具有較高的安全系數，并按規定進行試吊、試運和檢查以及剎車試驗，各項指標合格后方可使用。電氣設備檢查絕緣良好方可送電。

5.1.6架橋作業設專人現場指揮，排專職安全員全程監督，夜間禁止架梁。

5.1.7架橋期間防雷電、防洪和防暑等措施，按國家現行規章和公司相應管理方案執行。

5.1.8架橋作業中上下施工，應相互錯開，向下傳遞和向上提升工具設備，應加強寮望，建立呼應制度。

5.1.9在大風、雷雨、大霧天氣時嚴禁架梁施工。

5.2架橋機組裝

本橋的架橋機拼裝選擇在0#臺后的路基上進行，采用吊車進行組裝，吊裝過程中有專人指揮，遵循平衡穩定的原則，前進輪用木楔剎死，防止溜滑。組裝過程中安排專人負責桁架的水平檢查，保持架橋機的平穩，嚴禁不同步提升桁架。組裝過程中同時遵循以下規定：

1、架橋機的組裝處地基必須經過壓實處理，保持足夠的密實度和平整度，并寬于橋臺2－3米。

2、架橋機的組裝現場應封閉，禁止閑雜人員進入。進入組裝現場的工作人員必須戴好安全帽，穿好防護鞋，在桁架梁上工作的人員應系好安全

帶。

3、組裝架橋機應由架橋負責人和技術人員負責現場指揮，按照“自下而上、從中間到兩邊”的作業流程依次裝配。組裝桁架梁時要搭好枕木垛，安裝每個部件都要嚴格檢查，確保無誤。安裝電機時要確認旋轉方向，功用相同的電機轉向應一致。安裝液壓件要注意進出油口位置不能裝反。

4、組裝架橋機使用汽車起重機配合作業，嚴格執行《起重作業安全技術操作規程》，由一人現場指揮。不準使用挖掘機、裝載機等工程機械代替起重機作業。

5、架橋機組裝完畢后必須進行檢查調試。檢查內容包括：

（1）軌道敷設是否平順和標準；

（2）高強度連接螺栓是否全部達到了規定力矩；

（3）液壓管路連接是否正確可靠；

（4）電氣線路連接是否準確規范；

（5）接通電源，查看儀表盤各指示燈是否工作正常；

（6）

啟動運行天車，觀察走行是否正常、卷揚機起落是否平穩；

（7）

打開液壓系統，查看液壓表指示是否在規定范圍內，系統各執行元件動作是否正常，管件接頭有無泄漏。

6、上述檢查確認無誤后，在組裝場地進行吊梁、運梁試驗，吊裝試驗要包括縱向運梁、吊梁、天車吊梁縱移、架橋機負重橫移等全過程，在確認性能可靠后，正式架梁作業。

5.3架梁作業

5.3.1人員分工及崗位職責：

（1）架梁作業實行崗位責任制，所有參加架梁作業的人員必須分工明確，各負其責；

（2）架梁現場設指揮員兩名（一正一副），正指揮員位于架橋機中部，負責監視指揮整個架梁過程，向操作工發出操作指令；副指揮員位于前方橋墩（臺）處，負責監視梁的縱橫向運行，與正指揮員隨時保持聯系，緊

急情況下可直接向操作工發出指令；

（3）架橋機操作工一人，位于主控制室，負責整機操作，架橋時按照指揮員的指令，準確無誤的完成各項操作任務；

（4）安全巡視員3－4人，負責對架橋機進行安全檢查和維護保養，架橋作業時左右兩側各一人，后部一人，分別監視架橋機運行情況，發現異常情況立即向操作工發出緊急停機信號；

（5）隨機電工一人，負責檢查巡視線路，隨時排除電氣故障；

（6）機修工一人，負責排除機械和液壓系統故障；

（7）輔助人員若干名，負責架梁作業中的其它事項和勞務配合；

（8）機組所有人員要嚴格監守工作崗位，既分工合作又相互配合，保證架橋機安全運行。

5.3.2、架梁前的準備工作：

（1）架橋機在橋頭組裝完畢準備架梁時，應在橋頭處鋪設縱移軌道，以便架梁；

（2）橋機懸臂前進至下一個橋墩；前移過程應保證桁架平穩。

（3）將架橋機中后部四個液壓缸同時伸出，使架橋機中后驅動小車懸空，扳動驅動小車改變其運動方向，輔助人員迅速鋪設縱向軌道。收回液壓缸，將驅動小車就位于縱向軌道上。

（4）在架橋機最后兩片桁架梁上放置不少于10噸的配重，將兩部天車開到架橋機后部；