第一篇：沙坪壩區道路隔離護欄設施工程
沙坪壩區道路隔離護欄設施工程設計說明
沙坪壩區道路隔離護欄設施工程
設計說明
一、工程概況及范圍 1.1 工程概況
在經濟快速發展，城市道路快速擴張，人民生活水平在不斷提高的同時，城市道路行車難、行走難問題凸顯，已成為社會普遍關注，人民群眾普遍關心的突出問題，特別是道路交通環境，已成為全社會交通關注的焦點。近期為加強道路周邊交通秩序問題的整治，在沙區交巡警支隊領導的高度關注下，交巡警支隊決定對全區道路交通設施進行全面整治。
工程設施全部選用主流產品，以保證項目整體的高質量和高穩定性； 2.實用性
易于使用、管理、維護和擴展。3.經濟性
采用性價比較高的成熟產品。4.標準性
設施設計時，所采用的技術要求遵循國家技術標準、規范及業界標準。5.易維護性
（1）易于維護的設施設備；（2）安裝、維護簡單易學。1.2 工程范圍
重慶市沙坪壩區轄區內道路。本次設施設計內容為道路隔離護欄及中央防撞隔離護欄的施工方案設計，以保證全區道路交通秩序和通行效率。
二、設計采用的技術標準、規范
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3.2 項目方案
為了滿足城市道路交通安全的需求，提高道路車輛的通行能力，減少行人橫穿馬路，車輛隨意轉彎、原地掉頭、違章停車等影響交通秩序的情況發生，在要求的城市道路中央及兩側設置道路隔離護欄或中央防撞隔離護欄。3.2.1 防眩板道路護欄
網片平整，結構緊密，整體性強，堅固耐用；造型新穎，色彩多樣，美觀大方；防雨水沖刷，抗腐蝕性強，不褪色；組裝靈活，安裝快捷，運輸方便。由不同規格的方板組裝而成，使用的材料均為熱鍍鋅鋼管進行靜電噴涂處理.靜電噴涂柵欄由鋼管、不銹鋼防盜螺栓和各種裝飾圈組成。3.2.2波形護欄
自動生產線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；護欄板防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環境中使用壽命可達10-25年；產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大
《城市道路設計規范》（CJJ193—2012）
《城市道路交通規劃設計規范》（GB 50220－95）《重慶市道路交通管理設施設置規范》
《城市道路交通設施設計規范》（GB 50688-2011）《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）
《公路交通安全設施設計規范》（JTG D81-2006）《公路交通安全設施設計細則》（JTG/T D81-2006）?
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三、道路隔離護欄及中央防撞隔離護欄設計
3.1設計原則
1.高可靠性
沙坪壩區道路隔離護欄設施工程設計說明
面積采用。
波形護欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導視線的路段。3.2.3鑄鐵鋼結構護欄
主要采用鑄鐵鋼結構，立柱與立柱之間上端使用Φ114鍍鋅鋼管，下端使用Φ89鍍鋅鋼管連接，鋼管表面漆藍白色警示漆。鑄鐵鋼結構護欄具有抗撞擊、耐磨、經濟適用、使用靈活方便等特點。3.2.4不銹鋼護欄
主要采用鑄鐵不銹鋼結構，鑄鐵帶底座立柱高度為800~950mm，立柱之間使用不銹鋼復合管連接，上部使用一根Φ89不銹鋼復合管，下部使用兩根Φ60不銹鋼復合管。3.2.5中央防撞隔離護欄
主要采用C30混凝土及鋼筋、附筋、箍筋混合一次性澆鑄而成，采用專用模具制作，表面安裝反光輪廓標、上端安裝鑄鐵鋼結構護欄，以增加水泥墩的美觀效果。中央防撞隔離護欄具有抗撞擊、耐磨、經濟適用、使用靈活方便等特點。
在人行道設置的隔離設施起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。車行道設置的作用當然起到一個疏導車輛，用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施（分隔對向）和車行道分界隔離設施（分隔同向）。另外其反光膜，在車燈的照射下反光效果顯著，以引起駕駛員的注意，增加行車安全。
3.2.6綠化帶隔離護欄
主要采用耐腐蝕性極強的高溫熱浸鋅工藝，表面靜電噴涂外形美觀、環保，具有超強的耐腐蝕性能，耐鹽霧性。優良的耐濕熱性，色彩絢麗、強度高，使用壽命長。
? 材質：鍍鋅管
? 立柱80*80方管 上橫管39*55 下橫管30*55 中間豎桿采用的78S型的防眩板 ? 工藝：焊接
? ※立柱柱帽可選雙層鋼制或是太陽能柱帽，反光標可選40*120/40*180的大小，底座可選高分子或是鋼制或鑄鐵 ? 粉末靜電噴涂烤漆俗稱噴塑，反光顏色為藍白色 ? 具有相關材料的檢測報告。1.1太陽能LED閃光燈柱帽
? ※在夜間可以不間斷閃爍，警示過往行人、車輛等注意安全，從而在一定程度上減少交通事故的發生。1.2“S”形護欄柵片&眩光板反光膜 ? 具有緩沖擊能力；
? 柵片能隔離對方車輛強烈的燈光；
※S型柵片反光膜，在車燈的照射下，使其夜間的反光效果更好。1.3鍍鋅鋼座反光輪廓標
? 標架為鍍鋅鋼板一次沖壓成型，不易損壞；
※反光板采用國外高科技工藝制作而成，其反光效果可達1000米以上。1.4雙并焊接式雙立柱
? 采用雙并式組合立柱，使安裝方便排列整齊，不扭裂； ? 與上下橫桿直接焊接，抗沖擊性能強。1.5鍍鋅鋼板填砼底座
※內部結構： 3.3主要設施技術指標
1.防眩板道路護欄
? 高度1.2米 長度3米 每片護欄常規焊接12根豎桿
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? 底座重量：22公斤（可抗壓50噸以上）； 2.波形護欄
? 九孔單面雙波板4320×310×85×3，立柱114×4.5×1200（1950），柱間距2米或4米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等；
? 九孔雙面雙波板4320×310×85×3，立柱114×4.5×1200（1950），柱間距2米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等；
? 施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規定范圍內；
? ※立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工；
? 保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。? 具有相關材料檢測報告。3.鑄鐵鋼結構護欄
? 鑄鐵立柱高度為500mm，表面漆藍色防銹漆，使用膨脹螺絲固定在道路上； ※連接鋼管采用Φ114、Φ89鍍鋅鋼管，表面漆藍白色防銹漆； ? 具有相關材料的檢測報告。
※中央防撞隔離護欄鑄鐵鋼結構表面漆藍色防銹漆，鍍鋅鋼管表面漆藍白
相間防銹漆。
※底漆涂裝采用調和丹紅防銹漆或環氧鐵紅防銹漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兌制時應充分攪拌，使油漆的色澤、粘度均勻一致。底漆涂裝按規定要求涂刷二遍。面漆的調制應選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應適合，面漆使用前應充分攪拌，保持色澤均勻。涂裝工藝符合相關技術要求。涂裝應均勻，色澤一致，無皺皮、流墜和氣泡，附著良好，分色線清楚、整齊。5.1中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩長 2000*寬（上部320~下部500）*高800 mm（C30混凝土）； ? 鋼筋：主筋2.082米，直徑為12mm共10根，負筋2.393米，直徑8mm共11根，箍筋1.55米，直徑8mm，共11根；
? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 具有相關材料的檢測報告。5.2中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩長 4000*寬（上部320~下部500）*高800 mm（C30混凝土）； ? 鋼筋：主筋4.082米，直徑為16mm共10根，負筋2.393米，直徑12mm共21根，箍筋1.55米，直徑12mm，共21根；
? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 具有相關材料的檢測報告。5.3中央防撞隔離護欄
4.不銹鋼護欄
? 鑄鐵立柱高度為850mm，表面漆藍色防銹漆； ? 立柱外側安裝反光輪廓標；
? 采用不銹鋼復合管連接，上端為一根Φ89不銹鋼復合管，下端為兩根Φ60不銹鋼復合管；
? 具有相關材料的檢測報告。5.中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩 長2000*寬（上部320~下部500）*高500 mm（C30混凝土）； ? 鋼筋：主筋2.082米，直徑為12mm共10根，負筋1.809米，直徑8mm共11根，箍筋1.205米，直徑8mm，共11根；
? 鑄鐵鋼結構：鐵座高500mm，預埋鋼板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
? 上鍍鋅鋼管外徑114mm，下鍍鋅鋼管外徑89mm，壁厚3.5；或上下均為鍍鋅鋼管外徑114mm，壁厚3.5；
沙坪壩區道路隔離護欄設施工程設計說明
? 要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊縫高度要求5mm，各焊接處要求處理平整；
? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 具有相關材料的檢測報告。5.4中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩 長4000*寬（上部320~下部500）*高500 mm（C30混凝土）； ? 鋼筋：主筋4.082米，直徑為16mm共10根，負筋1.809米，直徑12mm共21根，箍筋1.205米，直徑12mm，共21根；
? 鑄鐵鋼結構：鐵座高500mm，預埋鋼板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
? 上鍍鋅鋼管外徑114mm，下鍍鋅鋼管外徑89mm，壁厚3.5；或上下均為鍍鋅鋼管外徑114mm，壁厚3.5；
? 要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊縫高度要求5mm，各焊接處要求處理平整；
? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 具有相關材料的檢測報告。5.5中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩 長2000*寬（上部300~下部400）*高450 mm（C30混凝土）； ? 鋼筋：主筋2.082米，直徑為12mm共10根，負筋1.572米，直徑8mm共11根，箍筋1.009米，直徑8mm，共11根；
? 鑄鐵鋼結構：鐵座高500mm，預埋鋼板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
? 上鍍鋅鋼管外徑114mm，下鍍鋅鋼管外徑89mm，壁厚3.5；或上下均為鍍鋅鋼管外徑114mm，壁厚3.5；
? 要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊縫高度要求5mm，各焊接處要求處理平整；
? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 具有相關材料的檢測報告。5.6中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩 長4000*寬（上部300~下部400）*高450 mm（C30混凝土）； ? 鋼筋：主筋4.082米，直徑為16mm共10根，負筋1.572米，直徑12mm共21根，箍筋1.009米，直徑12mm，共21根；
? 鑄鐵鋼結構：鐵座高500mm，預埋鋼板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
? 上鍍鋅鋼管外徑114mm，下鍍鋅鋼管外徑89mm，壁厚3.5；或上下均為鍍鋅鋼管外徑114mm，壁厚3.5；
? 要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊縫高度要求5mm，各焊接處要求處理平整；
? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 具有相關材料的檢測報告。5.7中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩長 2000*寬（上部300~下部400）*高350 mm（C30混凝土）； ? 鋼筋：主筋2.082米，直徑為12mm共10根，負筋1.379米，直徑8mm共11根，箍筋0.932米，直徑8mm，共11根；
? 鑄鐵鋼結構：鐵座高500mm，預埋鋼板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
? 上鍍鋅鋼管外徑89mm，下鍍鋅鋼管外徑89mm，壁厚3.5；
? 要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊縫高度要求5mm，各焊接處要求處理平整；
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? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 具有相關材料的檢測報告。5.8中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩長 4000*寬（上部300~下部400）*高350 mm（C30混凝土）； ? 鋼筋：主筋4.082米，直徑為16mm共10根，負筋1.379米，直徑12mm共21根，箍筋0.932米，直徑12mm，共21根；
? 鑄鐵鋼結構：鐵座高500mm，預埋鋼板220*220*20mm，孔距100*100mm（方形）；
? 上鍍鋅鋼管外徑89mm，下鍍鋅鋼管外徑89mm，壁厚3.5；
? 要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊縫高度要求5mm，各焊接處要求處理平整；
? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 具有相關材料的檢測報告。5.9中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩 ：長2000*寬（上部200~下部300）*高300 mm
C30混凝土； ? 鋼筋：主筋2.082米，直徑為12mm共10根，負筋1.1米，直徑8mm共11根，箍筋0.717米，直徑8mm，共11根；
? 鋼結構： 鐵座高300mm，鋼板厚度8mm，預埋鋼板100*100*10mm，鍍鋅鋼管直徑89mm，壁厚3.5；
? 要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊縫高度要求5mm，各焊接處要求處理平整；
? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 鋼結構鐵座高度300mm及隔離墩為單孔單管設計。? 具有相關材料的檢測報告。5.10中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩 ：長4000*寬（上部200~下部300）*高300 mm
C30混凝土； ? 鋼筋：主筋4.082米，直徑為16mm共10根，負筋1.1米，直徑12mm共21根，箍筋0.717米，直徑12mm，共21根；
? 鋼結構： 鐵座高300mm，鋼板厚度8mm，預埋鋼板100*100*10mm，鍍鋅鋼管直徑89mm，壁厚3.5；
? 要求焊接牢固、平整，不得有漏焊，鼓焊等焊接缺陷，焊縫高度要求5mm，各焊接處要求處理平整；
? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 鋼結構鐵座高度300mm及隔離墩為單孔單管設計。? 具有相關材料的檢測報告。5.11 中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩長 1000*寬（上部200~下部600）*高800 mm（C30混凝土）； ? 鋼筋：主筋1.02米，直徑為12mm共10根，負筋1.921米，直徑8mm共6根，箍筋1.395米，直徑8mm，共6根；
? 上鍍鋅鋼管外徑89mm，下鍍鋅鋼管外徑89mm，壁厚3.5； ? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 具有相關材料的檢測報告。5.12 中央防撞隔離護欄
? 砼水泥墩 長400*寬（上部150~下部350）*高670 mm（C30混凝土）； ? 鋼筋：主筋0.482米，直徑為12mm共10根，負筋1.348米，直徑8mm共3根，箍筋0.957米，直徑8mm，共3根；
? 上鍍鋅鋼管外徑50mm，下鍍鋅鋼管外徑50mm，壁厚3.5； ? 隔離基座采用C30混凝土澆注。每隔20米設置一處沉降縫； ? 具有相關材料的檢測報告。6 綠化帶隔離護欄
沙坪壩區道路隔離護欄設施工程設計說明
? 綠化帶隔離護欄的規格：立柱高1300mm：50*50矩管，橫管長2000（3000）mm：40*40矩管，豎桿:14根（22根）直徑16圓鋼；
※產品到達施工現場后按圖紙上所規定的位置及尺寸準確安裝就位，確定好標高及垂直平整度。應按照甲方要求與圖紙設計要求進行定位，確保達到設計要求與驗收規范。
四、施工注意事項
設施設置注意事項 1.隔離護欄安裝定位
隔離護欄安裝在道路兩側或中央黃線處。※2.鋼結構防腐要求
本項目所有鋼構件均需做鍍鋅的防銹處理，鍍鋅要求：所有鋼結構鍍鋅量為600g/m2，鍍鋅厚度為85μm。
第二篇：道路護欄安裝合同（精選）
制作與安裝合同
依照《中華人民共和國建筑法》和《中華人民共和國合同法》及有關規定，為明確雙方的權利義務，本著自愿互利、權益平等的原則，甲方將水韻新城別墅大門的制作與安裝承包給乙方，經甲、乙雙方共同協商，達成共識，為明確責任，協議如下：
一、工程名稱
1、工程名稱：道路護欄制作與安裝
二、工程價款及結算方式
1、工程價款：道路護欄固定綜合單價：45元/㎡；
合同暫定總價：25000元（大寫：貳萬伍仟元）；
2、結算方式：依據固定綜合單價，總價款=道路護欄邊緣寬度*（道路護欄最高點+最低點）/2*固定單價。
三、付款方式
（1）、簽訂合同后，甲方向乙方支付10000元訂金，安裝完畢并經甲方驗收合格，甲方向乙方支付至結算總價的95%，留5%作為保證金，質保一年期滿無質量問題后付清。
四、技術標準及質量要求
（1）、嚴格按照招標方要求制作，材料技術規格符合國家標準。
（2）、PVC護欄的加工、制作、安裝應達到國家及有關行業質量技術標準。
（3）、PVC護欄制作方法：整體為PVC護欄，其中：邊框規格：0.7*5000*0.3；立桿為：0.7*0.3*0.2；門整體顏色為：綠白。
五、工期要求 簽訂合同之日起十天內安裝調試完畢。
六、驗收標準 按照
使用的材料不合格，甲方有權勒令乙方停工整改或返工。乙方承擔由此造成的一切經濟損失，并向甲方支付合同暫定總價的10%作為違約金。
3、乙方不得以任何理由停工、怠工、否則視為違約，并向甲方支付合同暫定總價的10%作為違約金。
十、爭議解決
合同的履行過程中如發生爭議，雙方應盡力友好協商解決。協商或調解不成時，應向項目所在地人民法院提起訴訟，訴訟判決對雙方均有約束力。
十一、合同的生效與終止
本合同一式二份，由雙方各執一份,均具同等法律效力。合同自雙方法定代表人或其授權代表簽字并加蓋公司公章后生效，全部工程完成及免費保修期屆滿、乙方完成所有保修工作且甲方向乙方結清一切費用后終止。
甲方：乙方：（簽章）
委托代理人： 委托代理人：
合同簽訂地點： 簽訂日期：年月日
第三篇：保稅區海關隔離設施更新改造工程
工程名稱：保稅區海關隔離設施更新改造工程
注意事項：
1、施工區域內有電纜線路、架空線路。
2、電桿周圍1.5米范圍內不可動土，施工機械不可掛靠架空線。
3、施工區域內有高、低壓電纜（詳見附圖1；2；3，電纜路由以實
際為準）。該區域必須明確電纜路由，作出明顯標識經許可后方可施工。挖掘時嚴禁使用機械；鎬等。注意不可損傷電纜。
4、認真學習《天津港保稅區電力設施保護條例》。
5、發現其它異常情況請及時與天保電力公司聯系，聯系電話：
25761657；25761777。
天保電力公司技術工程部2006、3、23
第四篇：關于城市道路交通隔離護欄設置管理辦法建議
關于城市道路交通隔離護欄設置管理辦法建議
為規范市區道路交通隔離護欄的設置管理，《常州新型護欄有限公司的建議》；保障道路交通安全、暢通有序，提升城市道路管理水平，道路中心交通隔離護欄在設置時，應不留斷口連續設置，但在學校、幼兒園、醫院、養老院和行人過街量大的路段應保留行人過街通道，行人過街通道的間距應大于350米，特殊情況下不得小于150米。設置道路中心隔離護欄的道路應同時設置機動車掉頭點，機動車掉頭可在靠近路口設置掉頭車道或利用路口掉頭信號燈，也可根據道路實際情況在路段開設掉頭專用護欄缺口進行。新建、改建道路的交通隔離護欄由道路建設主體單位與道路工程同步規劃設計、同步建設施工、同步竣工驗收、同步投入使用，其他須設置交通隔離護欄的已建道路，由公安交通部門報經政府同意后按相關規定程序實施。
設置道路交通隔離護欄，應由專業規劃設計資質的單位進行設計，并經規劃、建設和公安交管部門進行方案評審，科學制定建設標準和設置內容。道路交通隔離護欄設置原則上市區雙向六車道以上道路設置的中心隔離護欄高為1.2米，雙向四車道以上道路設置的中心隔離護欄高為1米，路口設置的中心隔離護欄漸變段高為0.7米;機動車道、非機動車道和人行道設置的隔離護欄高為0.7米。
對于已設置交通隔離護欄的道路，涉及公共服務、公共安全等部門或醫療急救、工程救險、超大型小區及交通組織等因特殊需要確須開設缺口的，由提出需求的單位、個人向公安交管部門進行申請，經實地勘察后，根據實際道路交通流量和安全情況，做出改設移動式隔離護欄、增設隔離護欄開口或不予開設隔離帶開口等決定。
第五篇：開車撞倒道路護欄的檢討書
開車撞倒道路護欄的檢討書
在學習、工作或生活中出現了過錯后，為了表明自己悔改的決心，需要寫檢討書來好好地檢討，在寫檢討書時要注意用語，切忌自由散漫。那么問題來了，到底應如何寫檢討書呢？下面是小編幫大家整理的開車撞倒道路護欄的檢討書，歡迎閱讀與收藏。
尊敬的`單位領導：
針對我不小心開車、撞倒道路護欄的事故。我經過一番思考總結，特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復。充分吸取此次錯誤經驗教訓，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預判能力，今后勢必萬分小心謹慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細、謹慎、小心!
此次錯誤發生，讓領導為此困擾，我也感到很內疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的中層領導骨干，我應當以身作則。然而此次錯誤，給公司內部造成負面沖擊。我難辭其咎!今后，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關懷與厚望，為公司發展貢獻自己的全部力量。
此致!
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