第一篇：2014冷凍車間防凍措施

冷凍車間冬季防凍措施

一、冬季正常生產及不正常生產情況下的防凍措施

冬季生產即將來臨，車間對以下設備、管道采取了防凍處理，給班組在巡檢過程中必須重點檢查。

1.對分管的中低壓蒸汽，總管冷凝水，疏水閥是否正常，每班按巡檢路線進行檢查并做好記錄，發現問題及時解決并逐級反應，避免造成蒸汽泄露，給生產帶來無法預計的后果，車間規定班組長對管轄區域管道進行巡查，如遇天氣惡略必要增加巡檢頻次。2.純水裝置蒸汽伴熱管道，正常巡檢之外隨時檢查伴熱管線是否有冷凝水排出，由于疏水閥后端接地溝管線較長冬季容易管道積水結冰，造成伴熱不能正常工作，在突然系統中低壓占時無法投用時，設備又在停車時，班組長及操作工應在第一時間對；

（1）原水進水管道閥門上端放凈閥打開，把積水排凈以防管道長時間不用，造成管道結冰凍壞影響正常生產。

(2)及時對濃水管道回流閥打開，啟動電機進行自身循環，此方案在管道技改完成后進行。

(3）對純水管線回流閥打開進行自身循環,此方案在管道技改完成后進行。

（4）在冬季純水斷電，又無蒸汽伴熱情況下根據停電時間長短，班組長及時掌握情況，來組織全班所有人員將原水箱、濃水箱、純水箱、出水閥門關閉，拆卸泵進出口法蘭盲板進行排水將水排凈，帶電源正常，在恢復之前所拆卸的法蘭盲板，閥門工作。注：在啟動設備前后聯系調度通知各裝置管道是否出水，隨時觀察電流、壓力是否正常再次，確認所恢復的盲板是否漏水，進出口閥門是否打開，如不正常及時查找原因，消除隱患待設備平穩運行方可離開現場，增加巡檢頻次。

3、空壓制氮及冷凍：

1、空壓機4臺都是循環水冷卻，在循環水外管保溫情況下，冬季防止冷凍，循環水管道故障造成空壓機無法啟動，影響整個生產時，班組長組織人員先對空壓機（C、D）兩臺空壓機使用消防水袋接入空壓機進出口，在將消防水袋接入消防管網進行備用繼續讓設備運轉起來，首先保證各裝置儀表氣、氮氣使用。

2、為防止循環水短時間內無法修復，冬季管道積水上凍，班組長應考慮到，在管道將放凈閥打開排水，如：沒有放凈閥可將空壓機進出口法蘭拆卸將水排入地溝，待循環水正常后及時恢復，清理現場將消防水袋積水控干留作備用。

3、設備修復后，啟動前后通知調度是否可以啟動設備，再次確認恢復情況，觀察循環水進水壓力、溫度有無異常，做好每小時室內各排污口，和工藝空氣罐的排水工作避免閥門凍壞影響生產。

4、冷凍5℃-35℃水補水管線有保溫伴熱的同時，要注意進4個罐有4根立管沒有伴熱只有保溫，在補水時應注意進口閥門下方放凈閥是否關閉確認后方可補水，補完水后及時關閉進口閥，打開放凈閥將立管水積水及時排凈，避免沒有伴熱造成管道上凍，在沒有伴熱情況下，冬季4根立管放凈閥法門必須常開，只有補水時此法門處于關閉狀態隨時檢查疏水閥排水情況，做好記錄發現問題及時解決。

5、循環水裝置及裝置內補水系統

（1）冬季原水進水管道上端有伴熱，但沒有保溫后期將進行保溫，在此項工作沒有完成之前，需要補水時管道下段法門打開進行補水，在補完水時將下端法門關閉，必須將閥門井原水放凈閥，打開將積水排凈避免管道積水上凍。

（2）母液水是間斷性補水，母液水進塔下水池管線沒有保溫伴熱，當班人員每小時對母液水補水管線進行巡查，注意：母液水管線從外管廊，進入地面有溫伴熱，崗位工每小時對疏水閥進行檢查是否暢通，如問題當班解決。

6、巡檢頻次及考核：（1）以上現場所有伴熱管線必須一小時一巡檢。生產中若發現有伴熱管冰涼的現象，應立即匯報班組長并組織疏通，在交接班時發現伴熱管結凍，需明確責任班組，并上報車間，對責任班組進行考核，責任人100元/根，班長50元/根。未及時上報，出現伴熱管結凍，交接不清楚，由當班班組承擔責任并進行疏通。（2）車間對交接班，發現問題的班組并組織人員處理問題的，上報車間后，車間將對班組給予獎勵，責任人100元/根，班長50元/根。（3）對在崗人員沒有巡檢到位的，造成設備、電器、儀表和管道損壞的造成生產無法正常運行的，車間將按公司、分廠、車間各項管理制度追究其個人責任和班組責任。

7、個人防護及室外現場設備管理

1、冬季嚴禁所有人員在中低壓管道閥門處取暖，嚴禁在換熱設備處取暖，嚴禁使用大功率電器取暖，避免造成人員傷亡。

2、冬季現場的巡檢路線及裝置道路積雪及時清理，包括各樓梯積雪清掃，避免路滑，樓梯結冰造成人員滑到摔傷。

3、及時對室外電器、儀表及設備上積雪進行清理并對沒有運轉的電器、儀表及設備要認真檢查，是否有結凍現象發現問題及時處理上報，注：外界泵啟動時嚴格按照操作要求執行，在交接班發現問題，責任為交班人員如車間巡查時發現設備損壞，接班未發現車間將根據事故大小，對責任人和班組進行處罰。

8、冷凍車間伴熱閥門點

1、純水站進板式換熱器上端低壓蒸汽管線有2個點，第一條伴熱管線閥門為DN40，出廠房分支為DN20管線，是純水站裝置原水、濃水、純水管線伴熱用，第二條熱管線閥門為DN40，出廠房分支為DN20管線，是外網純水供水、母液水伴熱管線，注：純水管線伴熱管線由，聚合、WCM、冷凍三各車間并網，如要檢修伴熱管線時，必須申請及時聯系調度和有關單位，得到通知后在進行檢修。

2、冷凍伴熱管線閥門所在位置，5度水泵房上低壓蒸汽總管管線閥門DN40，所供區域為冷凍純水管線，5度、-35度、鹽水配置罐補水管線，冷凍板式換熱器冷凝水外排至循環水塔下水池管線，工藝空氣進罐管線。

PVC廠冷凍車間 2014年9月25日

第二篇：防凍措施

防凍措施

根據施工規范要求，連續5天室外日平均氣溫低于5℃時即已進入冬季施工，為了確保施工質量，不留質量隱患，又不影響施工進度，經研究決定特制定如下冬季施工保溫防凍措施。

一、冬季工程質量保證措施

1、及時掌握氣溫變化情況，制訂防止凍害措施，并逐日作好氣象記錄。

2、混凝土冬季施工措施

（1）當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃，應停止進行砼的澆灌及管道的壓漿施工。如工期需要須及時進行砼施工時，混凝土的澆注和養生應注意如下事項。

（2）對拌和混凝土的原材料應采取加熱措施，加熱時優先考慮加熱水的方法，但集料內不能有凍塊。混凝土的攪拌溫度，要求考慮攪拌、運輸和澆筑過程中的熱量損失。

（3）投料前先用熱水沖洗攪拌機，其投料順序骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應較常溫時延長50%。混凝土的出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。并設專職試驗人員對混凝土的出機溫度、入模溫度及養護期間溫度進行監測。

（4）嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度。

（5）選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。采用砼泵送入模時，對泵送管道采取防寒保暖措施，減少運輸途中的熱量損失。

（6）結構物澆注完畢后，用草墊麻帶、塑料薄膜等覆蓋包裹保溫。對于冬季施工的墩身，在墩身四周加掛保溫帷幕，確保新澆混凝土的養護溫度在允許范圍內。（7）在混凝土的配置過程中摻入適量的外加劑，如引氣型減水劑（預應力砼除外）以減少用水量，提高砼的抗凍性，使混凝土在自然氣溫不低于－10℃、混凝土冰點在－5℃以內的條件下，低溫－負溫養護期間達到要求的強度；或加入早強減水劑，提高早期強度。

（8）嚴禁進行蓄水養護，應采取蓄熱法進行養護，溫度不低于10℃（外界氣溫不低于-20℃）；在必要條件下，為滿足設計強度及施工工期安排要求，可采用蒸汽加熱法進行混凝土養護。

（9）在已硬化的砼面上續澆砼時，應將砼表面進行加熱，使砼接合面溫度不低于5℃。

（10）在砼達到要求的抗凍強度和拆模強度后，方可拆除模板，拆除模板后要馬上進行覆蓋保溫。

3、鋼筋冬季施工措施

（1）焊接鋼筋盡力安排在室內（鋼筋棚）進行，當工程確實需要在室外進行時，設防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

（2）預應力鋼絞線張拉前，要讓鋼絞線束在空心板梁波紋管內來回抽動，防止冰塊雜物卡住。

（3）張拉預應力鋼材時的溫度不低于-15℃。

（4）預應力鋼材張拉設備以及儀表工作油液，根據實際使用時的環境溫度選用，并在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。

4、路基冬季施工措施

（1）填筑路堤之前，將基底范圍內的積雪和冰塊及其它雜物清除干凈，并將凍層耙松，坑洼處填以與基底相同的未凍土，并夯實。（2）冬季施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土,禁止用凍結填料路堤。不將冰雪混在土內填筑。距路床面層1m以內路堤、橋頭錐坡等均用未凍結土或透水性良好的土填筑。

（3）挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬季填筑。（4）冬季填筑路堤，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度按正常施工減少20%～30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

（5）當路堤距路床底面1m時，碾壓密實后停止填筑。在上面鋪一層松土保溫待冬季過后整平復壓，再分層填至設計標高。

（6）冬季填筑的路堤，每側超填（并壓實）0.5m，待冬季過后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實或加固。

二、冬季施工安全防護注意事項

1、加強工人的安全防護意識，要求工人上班時戴好安全帽及防護手套，在潮濕環境操作時應穿雨鞋；

2、加強對所有應電設備的檢修，要求一閘一漏，電工應經常檢查漏電保護器及空氣開關的靈敏性，確保安全用電；

3、加強防火意識，在工地不準隨意私接電熱爐取暖，不準隨意燒火取暖；

4、維修保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料、施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。

第三篇：泵房防凍措施

泵房防凍措施

為了加強安全生產管理，切實做好冬季防寒、防凍工作，防止各類事故發生，提前做好防范措施；乳化液泵站是我車間重要的生產設備之一，為了防止泵房停電，取暖設施無法正常使用，導致泵站管路結凍，影響我車間正常的生產任務，特制定如下方案：

1、如果室內停電，導致沒有暖氣的情況下，應及時將蓄水池進液閥門關閉，打開排液閥門將蓄水池里的水排空以防結冰；其次將乳化液泵站管路里所有水排空，以防管路結凍，設備無法正常使用。在存水沒有放盡時，包機人不得離開；存水放凈后，各排水閥門均應保持開啟狀態，并將“無水”標志牌掛在該設備控制開關的明顯處，以防有人誤操作，導致設備損壞。

2、在停用、長期不使用或是泵房停電停暖的情況下，可以對泵體和管路做一些防凍保養；泵體外表可以用棉被或布料裹纏，管道上纏繞棉絮或棉布料等。

3、泵房負責人應在泵房里配備相應的防凍門簾和窗簾，在相對室內溫度低的情況下可使用；對于沒有通風要求的室內要將窗戶緊閉。

4、在安裝泵房的室內選點懸掛溫度計，隨時檢查室內溫度變話情況。

液壓支架車間

2015年1月6日

第四篇：發電廠鍋爐防凍措施

防凍措施

為了確保冬季安全生產，必須充分認識防凍工作的重要性，認真完成各項防凍工作。

1.各班長是防凍工作的第一責任者，對每項防凍工作必須親自檢查，隨時過問，每班不少于一次。

2.各班必須將各項防凍工作責任人名單存檔，并報車間一份備案，確保各項防凍工作責任到人，不允許有任何麻痹大意的思想。3.生產現場防凍設施各班都必須由專人負責，交接班認真檢查，確保完好無損，否則照價加倍賠償，如門簾、門弓子、玻璃、窗戶等。

4.生產現場窗戶應隨時關閉，廠房窗戶由爐本體巡檢人員負責；吸風機室窗戶由空壓機值班員負責。

5.現場各大門除排渣（#3，#5爐）及車輛通行等特殊情況外，一律關閉。小門上門弓子，如不自動關閉，隨時手動關閉小門。零米各大門由零米值班員負責，吸風機大門由空壓機值班員負責。

6.空壓機系統要確保安全運行，保證加熱器正常投入運行，有問題及時聯系處理，不得發生排污管大量積水或排污管凍結現象 7.加強對取暖設施的檢查，必須有專人負責檢查，發現問題及時聯系有關人員處理，并向專業匯報，作好原因記錄。8.每年十月初進入防凍期前，應查證送風機吸風口倒至室內，以提高送風機入口溫度。開啟送風機、一次風機入口再門，調整空預器入口一、二次風溫，維持在20℃～30℃。

9.冬季定期試事故放水及定期排污前，必須確認定擴罐及系統未被凍堵，排汽口冒汽方可開啟閥門排放汽水。

10.排渣車通行的#3爐或#5爐，停爐后應立即關閉大門。#3爐、#5爐大門防凍期間必須吊掛門簾，并不得損壞。

11.消防系統充水后，應將消防栓內積水放盡，每班對消防水系統檢查不少于二次，確保消防系統備用。

12.沖洗水管每次充水后，打開零米及十米放水門放盡積水，沖洗水箱不得存水（每天17：00檢查零米各放水門是否打開，由零米值班員檢查，零米班長進行復查。）。

13.進入冬季前備足防凍汽油及噴燈，以便在啟爐或需要時隨時可用。14.冬季啟動制粉系統時，一定要緩慢，充分暖磨，并認真檢查，尤其長時間停運的制粉系統更應注意。

15.冬季停爐至少燒空兩個原煤斗，防止啟爐棚煤。影響啟機帶負荷。16.冬季停爐熄火前，必須逐個投入油槍一次，以防止停爐后凍結油系統。

17.停爐后，再熱器系統余壓只有0.2~0.5MPa后，應立即開啟再熱器系統疏放水門及空氣門，開啟再熱器疏水至疏擴水入口門，放盡汽水防凍。但在停爐冷卻過程中汽包水位下降后，聯系汽機啟給水泵向汽包補水前，必須確保機抽頭門關閉，再熱器減溫水總門手動關閉、各手動門關閉，上水時嚴密監視再熱器系統各部位壓力、溫度及汽包壓力，如有異常立即停止上水，查明原因并消除后，再決定上水。

18.一次汽系統放水至定擴，關閉二次汽放水至上放水聯箱總門，待一次汽無壓時再開啟二次汽放水總門，防止返串汽。19.停爐后，一般均請示值長全開疏放水門，熱爐帶壓放水并密閉風煙系統干保護法防凍，同時要通知熱工、化學放掉各取樣管路積水，并做好有關記錄，打開所有水位計及水位保護放水門。待向空排汽和空氣門無余汽后應立即關閉，待疏水門全部打開后，聯系汽機除氧器放水，放水過程中發現疏放水管不過水應聯系檢修割管檢查，保證爐水放進，各班副班長應對此項工作復查。特殊情況爐水不放，應在壓力到零時及時匯報值長，采取底部推動或點火烘爐防凍。20.停爐放水后，應將疏水箱水請示值長放盡，聯系檢修匯報有關領導，放盡疏水泵及管路內積水，微開除鹽水補水門，防止除鹽水管受凍。

21.鍋爐停爐放水后，所有電動門、調整門應停電，禁止操作。22.停爐待轉機停運后，除需檢修的冷卻水門關閉，采取防凍措施外，一律不得關閉，但應關小，保持少量冷卻水流通。#3 ~#6爐磨油系統低速運行，投入油系統及電機電加熱，并隨時與汽機聯系保證管道泵正常運行。

23.停爐后嚴密監視室溫情況，保證暖氣正常投運后，必要時在關鍵部位采用生火爐的辦法提高室溫，交接班應保持爐火旺盛。24.啟爐恢復系統時，關省煤器放水一、二次門。減溫水關手動門及手關電動總門，不關電動門、調整門。鍋爐啟動見壓后，減溫水管路過水時，手動試驗各門靈活方可送電，防止發生燒損電動頭而影響啟爐操作。

25.起爐時用疏水泵給除氧器上水后，立即開啟上放水聯箱各門，再次放掉漏入系統的水至疏水箱放出。

26.冬季起爐鍋爐上水至汽包見水時，必須派專人到汽包微開水位計放水門，待點火見壓后方可關閉，防止水位計凍結。

第五篇：冷凍車間2011上半年安全生產工作總結

冷凍車間上半年安全生產工作總結

2011年上半年，車間圍繞公司安全生產工作總體要求開展工作，將安全生產工作始終放在首位，確保安全生產不出任何事故。

一、以人為本、強化安全教育、增強員工的安全意識 車間始終把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理工作的重點。車間成立了由主任為組長、車間管理人員、班組長為成員的車間安全生產領導小組，設立車間安全檢查員。利用安全培訓、班前班后會、安全警示語等形式，對員工進行安全教育。尤其是對新招入二期員工的三級安全教育培訓，車間安全員每月對車間員工進行安全考核，不斷的提高員工的安全生產操作意識，吸取安全事故教訓，組織員工進行分析對照查找車間安全管理上存在的問題，做到安全工作始終放在各項工作的首位，認真落實公司安全生產工作要求。嚴格遵守安全生產管理制度、各崗位操作規程，為做好安全工作打下堅實的基礎。

二、完善制度、落實安全責任，為把安全管理工作落到實處。上半年車間與各班組、班組與各崗位工種簽訂了2011年安全生產目標責任書，落實車間安全生產管理規定要求，完善車間各操作崗位的安全操作規程及崗位安全生產責任制，細化各崗位操作規程，使安全生產責任制落實到生產管理的全過程。并落實和考核。加強班組長隊伍建設，根據車間人員的實際情況，結合二期項目的需要，調整各班組人員結構，確保生產穩定、二期工程建設施工進度，確保安全工作不出事故。上至車間領導，下至普通員工，人人有安全責任、個個有安全目標，形成車間安全生產管理網。

三、加強巡查，有效防范、狠抓現場管理，車間嚴格執行公司各項安全生產管理制度，結合車間實際情況，由車間主任付主任負責，經常不斷的查找車間內部的安全隱患，制定整改措施，并落實解決，改善了車間各崗位的安全操作環境。安全管理的重點在現場，為確保生產安全，車間管理人員每天深入在生產一線，對車間出現的安全等其它問題及時進行解決，從而消除了生產的不安全因素，找出安全管理中的薄弱環節、設備隱患和操作過程中的危險點、二期工程施工現場的實際情況，制定措施，有針對性的解決現場實際問題，把隱患及時的消除掉。在加強工藝操作管理的同時，杜絕違章操作行為，對車間操作管理區域落實到人，明確崗位操作責任，嚴格執行崗位操作規程。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結合，常規檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產中人、機、環境的不安全因素。在設備管理上，落實設備維護與管理責任，確保設備安全穩定運行。車間嚴格落實設備計劃檢修制度，對重點設備的維護做到有計劃、早安排，防止在使用時出現設備事故，確保設備的使用安全。車間規定各班組每周最少一次對本車間各崗位的安全情況進行檢查，有問題及時上報車間。

四、加強車間領導、突出工作重點、確保安全生產。車間重視加強車間各崗位的安全工作，加大安全巡查力度及對員工進行消防知識培訓，在各崗位配齊消防器材，重點對各車間空調房、風機房進行檢查，有力保障了安全生產。規定凡檢修需動火的，必須經辦理動火手續、防范措施到位后方可動火。積極推行檢修工作票制度，確保檢修工作的安全。

上半年，冷凍車間一直堅持貫徹公司安全生產管理工作要求，建全車間安全管理體系，根據公司安全工作管理要求開展安全管理工作，確保了車間不發生任何安全事故。下半年，車間決不會放松安全生產工作，始終將安全工作在各項工作的首位，確保各項生產工作的完成。

冷凍車間

二0一一 年六月二十九日