第一篇：豐沛鐵路工程匯報(bào)材料

豐沛鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部工作匯報(bào) 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

豐沛項(xiàng)目經(jīng)理部自2009年6月28日成立，現(xiàn)有管理人員54人。到目前項(xiàng)目部組織5個(gè)線下工程架子隊(duì)，1個(gè)三電遷改工程架子隊(duì)，共計(jì)架子隊(duì)管理人員226人，勞務(wù)人員1216人，在項(xiàng)目統(tǒng)一部署下全面開展標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，現(xiàn)場實(shí)行計(jì)劃管理，各架子隊(duì)采取順序作業(yè)、流水作業(yè)和平行作業(yè)等施工組織方法，積極推進(jìn)線下工程全面開展。豐沛項(xiàng)目部在集團(tuán)公司、公司、豐沛鐵路股份有限公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在華東監(jiān)理公司豐沛監(jiān)理站的嚴(yán)格監(jiān)督和指導(dǎo)幫助下，項(xiàng)目部全體人員開拓性地開展工作、積極進(jìn)取，以“捍衛(wèi)質(zhì)量，保衛(wèi)安全”為誓言，以工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀為目標(biāo)，以全面推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理為工作抓手。在日常工作中，項(xiàng)目部全面落實(shí)安全、質(zhì)量、工期、效益、信譽(yù)、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的管理要求，取得了一定的工作成績。現(xiàn)將開工以來的工作開展情況匯報(bào)如下：

一、工程概況

本工程從沛縣站至首羨站，全長50.166km，鐵路等級為國鐵Ⅱ級。主要工程量為：

1、新建線路正線50.166公里；站線12.796公里；

2、沛縣站改造、新建豐縣站、首羨站；

3、新建特大橋1座，大橋7座，中橋17座，框架中橋4座，小橋3座；涵洞194座；

4、區(qū)間路基土方309萬斷面方，站場土方64萬斷面方；

5、新建房屋5020平方米。

二、實(shí)體工程量完成情況與進(jìn)度控制

1、拆遷工程：

完成三電遷改通訊線路、電力線路155公里，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1603.5萬元，完成原設(shè)計(jì)的100.3%；完成現(xiàn)場實(shí)際需遷改總數(shù)量87.3%

2、路基工程：

完成豐縣段路基土方202萬方，完成設(shè)計(jì)數(shù)量的54%；

完成路基附屬水泥攪拌樁89.2萬米，插塑板35.2萬米，完成設(shè)計(jì)數(shù)量的100%； 完成橋涵過渡段A類土6.1萬方，完成設(shè)計(jì)數(shù)量的76.4%。

3、橋涵工程：

完成大沙河特大橋１座、大橋7座、中橋15座的梁下主體工程，完成設(shè)計(jì)數(shù)量的55% 完成框架橋5座106.6延長米，完成設(shè)計(jì)數(shù)量的70.1%； 完成涵洞191座，合計(jì)2920橫延米，完成設(shè)計(jì)數(shù)量的99%。

4、房屋建筑工程：

完成站房116平方，共完成產(chǎn)值30.2萬元，完成設(shè)計(jì)數(shù)量的2.4%；

5、大臨及過渡工程：

完成汽車運(yùn)輸便道、鋼梁拼裝場、完成材料廠、電力線路等項(xiàng)目，共完成產(chǎn)值622.1萬元，完成設(shè)計(jì)數(shù)量的77.3%；

6、其他

完成引道施工7626.2平方米，完成產(chǎn)值733.2萬元，完成設(shè)計(jì)數(shù)量的100.8%，完成現(xiàn)場實(shí)際數(shù)量的94%;

7、完成安全生產(chǎn)投入和總承包風(fēng)險(xiǎn)投入合計(jì)872萬元，完成概算總額的48%；

2010年二季度的工作重點(diǎn)為路基土石方填筑及橋梁施工，目前豐縣段路基基床底層以下部分施工基本完成，目前進(jìn)行改良土和路基附屬護(hù)砌工程施工；全線梁式橋的橋下部分和涵洞主體完成后，全面進(jìn)行臺后錐體施工。2010二季度完成產(chǎn)值7836.1萬元，全線累計(jì)完成產(chǎn)值33578.8萬元，完成總造價(jià)的54.9%

三、資金情況

（7）月資金使用計(jì)劃表

單位名稱：豐沛鐵路指揮部

編制日期：2010年7月

金額單位:萬元

項(xiàng)目

本月生產(chǎn)計(jì)劃

預(yù)計(jì)到本月末累計(jì)完成工作量（開累）

上報(bào)數(shù)

工程技術(shù)部審核意見

上報(bào)數(shù)

工程技術(shù)部審核意見

2 3 4 5

一、豐沛鐵路指揮部

同意

30,781.20

同意

其中：十局四公司

同意

26,504.53

同意

十局電務(wù)公司

1,363.10

同意

廣達(dá)公司

1,671.63

同意

上鐵建筑段

30.20

同意

上鐵工程段

1,211.74

同意

項(xiàng)目

本月計(jì)劃金額

財(cái)務(wù)部審核意見

備注 2 3 4

一、期初資金余額

345.57-----

期初資金余額應(yīng)為上月資金月報(bào)表的期末余額。

其中：A戶余額

-----

B戶余額

345.57-----

二、資金收入(貨幣資金收入）

200-----

不含業(yè)主墊付款項(xiàng)（料款和稅金等）

其中：業(yè)主撥付工程款

200-----

資金結(jié)算中心貸款

-----

集團(tuán)公司撥款

-----

其他收款

-----

其他收款包括銀行存款產(chǎn)生的利息等，如金額較大，需列明細(xì)項(xiàng)目。

三、撥款計(jì)劃(貨幣資金支出）

395

不含業(yè)主墊付款項(xiàng)（料款和稅金等）

其中：上繳集團(tuán)公司分包差價(jià)、教育經(jīng)費(fèi)、資金占用費(fèi)等

還集團(tuán)公司墊付款

還資金結(jié)算中心貸款

指揮部經(jīng)費(fèi)等

拔各生產(chǎn)單位工程款等

115

其中：十局四公司

十局電務(wù)公司

廣達(dá)公司

上鐵建筑段

上鐵工程段

分包工程款

180

材料物資采購支出

其他

一、期末資金余額

150.57-----

期初資金+貨幣資金收入－資金撥款

豐沛鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部

第二篇：鐵路工程 安委會匯報(bào)材料

新建川藏鐵路成都至雅安段

2015年12月份安全質(zhì)量分析會暨4季度

安委會匯報(bào)材料

北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 二Ｏ一六年一月八日

新建川藏鐵路成都至雅安段監(jiān)理項(xiàng)目部

川藏鐵路成都至雅安段2015年12月安全質(zhì)量分析會暨4季

度安全質(zhì)量分析會匯報(bào)材料

一、本月安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)揭示及控制措施：

本月施工現(xiàn)場主要存在以下安全風(fēng)險(xiǎn)源：一是隧道工程施工火工品管理、爆破作業(yè)、開挖及支護(hù)作業(yè)，隧道淺埋、偏壓引發(fā)變形、坍塌、地表沉降等，松軟土及膨脹巖引發(fā)初支結(jié)構(gòu)變形；二是橋梁工程鉆孔樁施工、基坑支擋防護(hù)、深基坑作業(yè)、腳手架施工、高墩施工及高空作業(yè)、塔機(jī)安拆、起重吊裝等；三是路基工程抗滑樁（人工挖孔樁）施工有毒有害氣體檢測及通風(fēng)、鎖口高度設(shè)置、物料提升設(shè)備的限位裝置及配重設(shè)置、防墜落等；四是機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)、環(huán)境污染、水污染、雨季行車等安全風(fēng)險(xiǎn)源。

控制措施：及時(shí)組織兩家施工單位對工程施工中存在的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了研判、分析和梳理，并研究制定了風(fēng)險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)管理臺賬和預(yù)控措施，建立各項(xiàng)應(yīng)急處置機(jī)制，并嚴(yán)格實(shí)施分級管理，以日常巡查、定期平推檢查以及開展專項(xiàng)檢查活動(dòng)的綜合檢查方式，突出重點(diǎn)、狠抓難點(diǎn)，確保各項(xiàng)預(yù)控措施得以全面落實(shí)。同時(shí)，針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，納入安全問題庫管理，組織相關(guān)單位召開專題分析會，研究制定整改措施，明確責(zé)任分工與整改時(shí)限，及時(shí)督促有關(guān)各方完成各項(xiàng)整改落實(shí)工作。

二、月度質(zhì)量安全主要工作：

1、特種起重機(jī)械安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)開展情況：

隨著川藏鐵路成雅段工程建設(shè)項(xiàng)目的不斷深入，橋梁工程高墩施工已陸續(xù)展開，為確保高墩施工塔機(jī)和加工場龍門式吊機(jī)等起重機(jī)械設(shè)備使用安全，監(jiān)理部于12月2日～3日在管段內(nèi)開展了一次起重機(jī)械使用安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)。根據(jù)現(xiàn)場檢查，兩家單位的起重機(jī)械各項(xiàng)登記備案手續(xù)及安拆方案資料齊全，作業(yè)人員均能持證上崗，安全教育培訓(xùn)工作較為及時(shí)，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好，各項(xiàng)工作處于安全

可控狀態(tài)。2、11月成都鐵路局安全質(zhì)量監(jiān)督站檢查提出問題的整改落實(shí)情況：

針對檢查提出的問題，立即組織兩家施工單位召開了專題會，認(rèn)真進(jìn)行深層次原因分析，查找日常管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，并研究制定整改措施、明確整改責(zé)任人和整改時(shí)限，將各類問題納入問題庫管理，及時(shí)督促相關(guān)單位落實(shí)整改并銷號、閉合。

3、安全生產(chǎn)大檢查“打非治違”及專項(xiàng)整治活動(dòng)的開展情況： 根據(jù)《成昆公司關(guān)于全面開展安全生產(chǎn)大檢查深化“打非治違”和專項(xiàng)整治工作的通知》及監(jiān)理部關(guān)于“打非治違”專項(xiàng)工作安排，12月，在“邊排查邊整治”的工作原則的指導(dǎo)下，成雅鐵路繼續(xù)開展安全排查整治工作，就檢查存在的問題，及時(shí)督促兩家施工單位進(jìn)行整改，并根據(jù)活動(dòng)總體部署和安排完成了階段性總結(jié)，有序的推進(jìn)了專項(xiàng)活動(dòng)的開展，夯實(shí)了安全監(jiān)理管理基礎(chǔ)。

4、安全大檢查“回頭看”活動(dòng)開展情況：

根據(jù)《成都鐵路局轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會關(guān)于開展安全大檢查“回頭看”的通知》（成鐵安電〔2015〕798號）、成昆安質(zhì)電〔2015〕358號等文件要求，監(jiān)理部立即組織全體監(jiān)理人員和兩家施工單位召開了專項(xiàng)工作會議，并根據(jù)成昆鐵路有限責(zé)任公司的相關(guān)要求，并結(jié)合川藏鐵路成雅段工程實(shí)際，對各項(xiàng)工作作了總體部署和詳細(xì)安排，在各方的共同努力和積極配合下，“回頭看”活動(dòng)得以順利開展，并取得了良好成果。

三、現(xiàn)場存在主要突出問題：

1、隧道工程：一是監(jiān)控量測工作重視程度仍然不夠，未認(rèn)真納入工序管理，數(shù)據(jù)采集工作不及時(shí)，觀測點(diǎn)保護(hù)不力，觀測數(shù)據(jù)有失真的現(xiàn)象；二是超前支護(hù)施作質(zhì)量打折扣，小導(dǎo)管未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求

注漿，外插角度控制不嚴(yán)等；三是開挖進(jìn)尺超標(biāo)、臨時(shí)仰拱施作不規(guī)范，初期支護(hù)參數(shù)控制不嚴(yán)，系統(tǒng)錨桿長度和數(shù)量不足，鎖腳錨桿施作角度與設(shè)計(jì)不符，鋼架底腳未墊實(shí)等；四是初期支護(hù)封閉成環(huán)不及時(shí)，仰拱步距時(shí)有超標(biāo)；五是初支噴射混凝土平整度不達(dá)標(biāo)，對該問題未及時(shí)進(jìn)行分析和制定切實(shí)可行的措施，致使該問題長期存在；六是仰拱一次開挖進(jìn)尺過大，隧底積水抽排不及時(shí)，矮邊墻止水帶安裝不規(guī)范，施工縫處理不到位；七是襯砌防水板鋪掛不規(guī)范，對破損修補(bǔ)過于隨意；八是二襯混凝土外觀質(zhì)量較差；九是隧道棄碴場排水系統(tǒng)不完善，安全隱患突出。

2、橋梁工程：一是承臺及墩身混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，或養(yǎng)護(hù)措施不到位，混凝土鑿毛率達(dá)不到規(guī)范要求；二是墩身護(hù)面鋼筋定位不準(zhǔn)確，保護(hù)層留置與設(shè)計(jì)不符；三是墩身模板安裝不規(guī)范，對拉螺栓采用單螺帽進(jìn)行固定，存在安全隱患；四是腳手架及操作平臺搭設(shè)不規(guī)范，安全防護(hù)措施不到位，存在安全隱患；五是基坑開挖不按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行放坡和安全防護(hù)，安全隱患突出。

3、路基工程：一是人工挖孔樁施工現(xiàn)場無臨時(shí)排水設(shè)施，場內(nèi)積水嚴(yán)重，未跳槽開挖，物料提升設(shè)備限位裝置失效、防墜物措施控制不到位，場地內(nèi)無施工安全通道；二是路基挖方段無臨時(shí)截排水設(shè)施，存在安全隱患；三是錨桿框架梁施作不規(guī)范，部分基礎(chǔ)寬度與設(shè)計(jì)不符，護(hù)腳基礎(chǔ)開挖底部未平整，人字形骨架護(hù)坡混凝土不密實(shí)外觀質(zhì)量較差；四是部分路塹頂排水系統(tǒng)不完善，溝內(nèi)積水無法自行排出。

4、試驗(yàn)室及拌和站：一試驗(yàn)室管理工作不到位未對有毒、有害危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行標(biāo)示并分類存放，化學(xué)品的臺賬登記情況與實(shí)際庫存不相符，領(lǐng)用臺賬為打印版本，無領(lǐng)用人簽字；二是已進(jìn)待檢倉的砂石料未標(biāo)示進(jìn)倉數(shù)量，備樣盒內(nèi)樣品未及時(shí)更換，試驗(yàn)室取樣工作不及時(shí)等。

五、存在問題的原因分析：

一是現(xiàn)場管理人員對紅線問題和I、II類問題重視程度不夠，質(zhì)

量安全意識淡薄、責(zé)任心不強(qiáng)，作業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)不高。二是安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底不到位，三檢制度流于形式，旁站監(jiān)理制度落實(shí)不到位，致使施工自控體系和監(jiān)理監(jiān)控體系不能有效運(yùn)轉(zhuǎn)。三是專項(xiàng)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底指導(dǎo)性和針對性較差，審查過程不嚴(yán)。四是缺乏“全員”“全過程”“全方位”過程控制意識，項(xiàng)目管理層雖然能將過程管理提高到一定認(rèn)識高度，但一線作業(yè)層受隨意性思維影響，始終存在落實(shí)難和執(zhí)行難的問題。五是監(jiān)理在開展實(shí)際監(jiān)理工作時(shí)，個(gè)別工點(diǎn)監(jiān)理人員存在“人情大于制度”的現(xiàn)象，致使監(jiān)理工作開展處于被動(dòng)狀態(tài)。六是未處理好進(jìn)度、安全、質(zhì)量三者之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，存在管理脫節(jié)的現(xiàn)象。八是對作業(yè)人員的約束力度不夠，致使施工作業(yè)過于隨意，管控不嚴(yán)，致使各類問題屢改屢犯，質(zhì)量安全控制始終不穩(wěn)定。

六、存在問題采取的調(diào)整措施：

1、針對現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，分別以書面或口頭指令形式，責(zé)令施工單位限期進(jìn)行整改并報(bào)請監(jiān)理單位復(fù)查，及時(shí)消除施工現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全隱患。

2、要求施工單位優(yōu)化建設(shè)資源配置，有針對性的加強(qiáng)各級技術(shù)管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，充分運(yùn)用和發(fā)揮項(xiàng)目約束獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的作用，做好內(nèi)部人員的管理工作，以提升管理隊(duì)伍素質(zhì)。

3、要求施工單位選擇素質(zhì)較高的作業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)相關(guān)施工任務(wù)，并重點(diǎn)做好對作業(yè)隊(duì)伍的各項(xiàng)管控工作，同時(shí)，必須按照投標(biāo)承諾和合同約定,設(shè)置由本企業(yè)正式職工擔(dān)任的符合規(guī)定設(shè)置及數(shù)量的架子隊(duì)。同時(shí)，也要加強(qiáng)作業(yè)人員的教育培訓(xùn)和引導(dǎo)工作，以提升施工整體水平，確保安全質(zhì)量工作穩(wěn)定可控。

4、對現(xiàn)場管控不力的施工單位管理人員和現(xiàn)場監(jiān)理人員進(jìn)行了清退和換崗處理。

5、進(jìn)一步修訂和完善項(xiàng)目管理制度，在項(xiàng)目實(shí)際管理過程中，要不斷查找管理缺陷，堵塞管理漏洞，以形成“執(zhí)行—檢查—改進(jìn)—

提高”的循環(huán)機(jī)制。同時(shí)，各級管理層應(yīng)各司其職，切實(shí)履行自身工作職責(zé)，按章辦事，確保其項(xiàng)目部內(nèi)部管理體系能夠正常運(yùn)行。

6、督促施工單位完善項(xiàng)目部管理制度，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)和項(xiàng)目內(nèi)部約束獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，提高認(rèn)識，杜絕違規(guī)建設(shè)行為發(fā)生。認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目三檢制度及三級交底制度，確保內(nèi)控體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)。合理規(guī)劃、科學(xué)安排進(jìn)度目標(biāo)，扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)工作，避免盲目趕工、無視程序和規(guī)范的行為發(fā)生，采取切實(shí)可行的措施，為工程有序推進(jìn)夯實(shí)基礎(chǔ)。

7、加強(qiáng)內(nèi)部人員大局意識的培養(yǎng)，優(yōu)化過程控制手段，建立健全過程控制制度，嚴(yán)守工作標(biāo)準(zhǔn)，做好過程控制工作。

8、試驗(yàn)室存在的問題，監(jiān)理項(xiàng)目部向母體試驗(yàn)室進(jìn)行了申請，邀請了母體試驗(yàn)室專家對試驗(yàn)人員進(jìn)行了再次培訓(xùn)，對施工單位、監(jiān)理項(xiàng)目部試驗(yàn)資料、管理臺賬、原始記錄、平行及見證頻率、試驗(yàn)操作、試驗(yàn)報(bào)告評定標(biāo)準(zhǔn)、拌合站管理等進(jìn)行了全面梳理。

七、下月重要安全質(zhì)量工作安排： 1、2016年1月中下旬，在管段內(nèi)開展一次節(jié)前安全專項(xiàng)排查活動(dòng)，重點(diǎn)對各工點(diǎn)營區(qū)消防、用電、防火防盜以及各施工單位節(jié)前維穩(wěn)工作安排進(jìn)行檢查。同時(shí)，對春節(jié)期間擬停工放假工區(qū)的重要庫存點(diǎn)（包括易燃易爆、有毒有危化物品存放點(diǎn)）進(jìn)行貼條封存并指定專人看守，以確保成雅項(xiàng)目能順利度過農(nóng)歷春節(jié)。

附件：川藏鐵路成雅段站前標(biāo)2016年1季度安全風(fēng)險(xiǎn)登記表

北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部

二零一六年一月八日

第三篇：鐵路工程自我鑒定

時(shí)間如流水，一周的認(rèn)識實(shí)習(xí)一晃即逝，在這剛剛過去的一周的認(rèn)識實(shí)習(xí)期中，在兩位老師的耐心講解指導(dǎo)下，通過自己的努力和查閱資料，深刻的了解了鐵路、橋梁、隧道和公路大橋的各種結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)。但是作為一名還未接觸更多的專業(yè)知識的大學(xué)生來說，讓我們從實(shí)踐中對自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)認(rèn)識 ,為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基矗緊張的一周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一周里我還是有不少的收獲.實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)了一下。

星期一老師在教師給我們做了認(rèn)識實(shí)習(xí)總動(dòng)員，鼓勵(lì)我們認(rèn)真的耐心的觀察實(shí)習(xí)以后，認(rèn)識實(shí)習(xí)正式開始。

我們在老師的帶領(lǐng)下先后認(rèn)識觀察了：

1、隴海鐵路線路。

2、隴海鐵路沋河鐵路大橋和西合鐵路沋河特大鐵路大橋。

3、西合鐵路渭南南塬一號、二號隧道。

4、渭南渭河公路大橋。

周一我們來到隴海鐵路，對線路進(jìn)行認(rèn)識實(shí)習(xí)，老師主要講解了鐵路的組成和無縫線路。

鐵路是由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、道岔等組成。無縫線路：用焊接長軌條鋪設(shè)的軌道，因?yàn)殚L軌條沒有軌縫而得名。無縫線路類型：無縫線路分溫度應(yīng)力式及放散溫度應(yīng)力式兩種。將每根12.5m或25m長的鋼軌聯(lián)結(jié)成軌道。接頭之間還有一道軌縫，大約為6mm。留軌縫的道理很簡單，是為了防止鋼軌在熱脹冷縮時(shí)產(chǎn)生的溫度力。所謂“無縫線路”，就是把不鉆孔、不淬火的25m長的鋼軌，在基地工廠用氣壓焊或接觸焊的辦法，焊成200m到500m的長軌，然后運(yùn)到鋪軌地點(diǎn)，再焊接成1000m到XXm的長度，鋪到線路上就成為一段無縫線路。

周二我們又來到了隴海鐵路沋河鐵路大橋和西合鐵路沋河特大鐵路大橋，進(jìn)過老師的講解得知這兩座大橋均屬于梁式橋。梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點(diǎn)是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁式橋。(1)簡支梁式橋。簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨(dú)立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型：1)簡支板橋。簡支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。2)肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m時(shí)，采用鋼筋混凝土簡支梁橋;跨徑在20-50m時(shí)，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋。3)箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。(2)連續(xù)梁式橋和懸臂梁式橋。連續(xù)梁橋相當(dāng)于多跨簡支梁橋在中間支座處相連接貫通，形成整體的、連續(xù)的、多跨的梁結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁橋是大跨度橋梁廣泛采用的結(jié)構(gòu)體系之一，一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。懸臂梁橋相當(dāng)于簡支梁橋的梁體越過其支點(diǎn)向一端或兩端延長所形成的梁式橋結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是懸臂跨與掛孔跨交替布置，通常為奇數(shù)跨布置。

周三認(rèn)識實(shí)習(xí)了西合鐵路渭南南塬一號、二號隧道。隧道：為地下通道的一種，也是最常運(yùn)用的一種。設(shè)計(jì)給交通或其他用途使用，通常用來穿山越嶺，若施做于地面下稱作地下隧道，在臺灣習(xí)稱地下道。隧道大部分的功能，為提供行人、腳踏車(自行車)、一般道路交通、機(jī)動(dòng)車、鐵路交通、或運(yùn)河使用，而部份隧道只運(yùn)送水、石油或其他特定服務(wù)，包括軍事及商業(yè)物流等。

一個(gè)星期來的學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對鐵道工程這門課有了更加全面的認(rèn)識。掌握的一些實(shí)用的具體的專業(yè)知識，而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。我們應(yīng)端正思想，扎實(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)知識，才能更好的為祖國的鐵路建設(shè)服務(wù)。

第四篇：豐沛鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作總結(jié)

豐沛鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作總結(jié)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我公司生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的也在迅速擴(kuò)張，原來粗放的、傳統(tǒng)的管理方式已不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。項(xiàng)目部成立之初，上海鐵路局已經(jīng)提出了推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作要求，與此同時(shí)，集團(tuán)公司和公司也多次發(fā)文，要求大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。項(xiàng)目部深刻認(rèn)識到大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，已經(jīng)成為企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路，已經(jīng)成為施工企業(yè)立足市場爭取生存空間的不二選擇，已經(jīng)成為項(xiàng)目部開展各項(xiàng)工作的重要抓手。

項(xiàng)目部決定緊緊抓住開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)這一有利契機(jī)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，注重協(xié)調(diào)；大力宣傳，逐步深入；落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化措施，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動(dòng)作平臺，認(rèn)真查漏補(bǔ)缺，尋找差距，全面提升項(xiàng)目部工作整體水平。現(xiàn)將項(xiàng)目部推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的工作匯報(bào)如下：

第一，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)活動(dòng)的日常化制度化。

為保證項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的順利開展和有序推進(jìn)，項(xiàng)目部成立了項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長有項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，項(xiàng)目總工任副組長，小組成員包括各部室負(fù)責(zé)人和各架子隊(duì)隊(duì)長，領(lǐng)導(dǎo)小組活動(dòng)辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)部。

第二，重視宣傳學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)工作深入人心。為了大力推動(dòng)項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，項(xiàng)目部印制了標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)材料和宣傳材料，標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)材料下發(fā)到了各個(gè)部門和架子隊(duì)，宣傳牌、標(biāo)語、條幅安放張掛到項(xiàng)目部的各個(gè)駐地和工點(diǎn)，項(xiàng)目部還組織編寫了標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊，制作了電子文件和圖片，通過互聯(lián)網(wǎng)傳播學(xué)習(xí)。為保證學(xué)習(xí)落到實(shí)效，項(xiàng)目部每周堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化知識一次，每兩周進(jìn)行學(xué)習(xí)考核一次，并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲。通過上述措施的采取，形成到了人人學(xué)標(biāo)準(zhǔn)人人講標(biāo)準(zhǔn)的良好氛圍，提高了大家的標(biāo)準(zhǔn)化意識，使大家掌握了本崗位標(biāo)準(zhǔn)化的要求，并努力做到使標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)。

第三，制定標(biāo)準(zhǔn)化管理的推進(jìn)目標(biāo)。

項(xiàng)目部根據(jù)自身情況和上級要求，制定了標(biāo)準(zhǔn)化管理工作推進(jìn)目標(biāo)。2009年第三季度為宣傳發(fā)動(dòng)階段，主要目標(biāo)是讓參建員工理解開展標(biāo)準(zhǔn)化管理的必要性、重要性，讓大家掌握標(biāo)準(zhǔn)化管理的有關(guān)要求，2009年的第四季度是標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的試行階段，主要目標(biāo)是將標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在項(xiàng)目部全面鋪開，并努力建成標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、試驗(yàn)室和標(biāo)準(zhǔn)化工地。2010年為標(biāo)準(zhǔn)化基本實(shí)現(xiàn)階段。2010年第一季度，對2009年取得的經(jīng)驗(yàn)和不足進(jìn)行總結(jié)，并制定整改措施。2010年第二季度，全面落實(shí)整改措施，達(dá)到逐步提高的目的，2010年

第三季度，為深化細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，并進(jìn)行自我評定和整改，2010年第四季度為準(zhǔn)備迎接上級檢查，實(shí)現(xiàn)全面達(dá)標(biāo)階段。后來因?yàn)橘Y金原因，全線大范圍停工，在2011年零星工地的施工管理中，延續(xù)了2010年四個(gè)季度的循環(huán)。項(xiàng)目部每個(gè)階段都圍繞本階段制定的階段目標(biāo)開展工作，確保實(shí)現(xiàn)每一個(gè)階段目標(biāo)。

第四、注重落實(shí)，確保標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在項(xiàng)目部各部門、各架子隊(duì)和各領(lǐng)域全面推開。

項(xiàng)目部從一開始的機(jī)構(gòu)組建和駐地建設(shè)按照鐵道部的要求對標(biāo)執(zhí)行,項(xiàng)目部按照鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置了“五部一室”，并按有關(guān)資格要求配齊了合格的管理人員和作業(yè)人員。項(xiàng)目部在日常管理中，著力推行制度管理標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化。

1、項(xiàng)目部在整章建制工作中，始終堅(jiān)持按標(biāo)準(zhǔn)化要求開展工作。如制度編寫的目錄、條目內(nèi)容、格式、文字符號使用、印刷裝訂及文件的編寫、復(fù)核、批準(zhǔn)、發(fā)放都按照有關(guān)要求進(jìn)行。其掌控重點(diǎn)為制度的全面性、詳細(xì)程度、針對性及符合現(xiàn)行法律法規(guī)和政策等。

2、項(xiàng)目部始終如一推行人員配備標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目部不禁按要求為項(xiàng)目部配備了各崗位的合格人員，還在架子隊(duì)建設(shè)、特種工種隊(duì)伍建設(shè)及工班建設(shè)上大力推進(jìn)人員配備標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目部實(shí)行了架子隊(duì)管理模式，架子隊(duì)實(shí)行“9521“管理模式，落實(shí)了9大員基本配置、建立了5項(xiàng)基本管理制度、嚴(yán)肅了2項(xiàng)紀(jì)律、明確了1張架子隊(duì)管理模式方針目標(biāo)展開表。

我項(xiàng)目部各架子隊(duì)九大員即：一個(gè)專職隊(duì)長、一個(gè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料員，領(lǐng)工員、工班長已全部到位，5項(xiàng)基本管理制度即培訓(xùn)管理制度、崗位管理制度、安全管理制度、質(zhì)量管理制度、分配考核制度等已經(jīng)制定并頒布執(zhí)行，2項(xiàng)紀(jì)律即正式職工跟班作業(yè)紀(jì)律和工資直接發(fā)放到勞務(wù)人員的紀(jì)律已落實(shí)，1張架子隊(duì)管理模式方針目標(biāo)展開表已經(jīng)上墻明確并頒布施行。

項(xiàng)目部針對特種作業(yè)人員不足和工班建設(shè)薄弱的情況，采取勞務(wù)市場聘請、對外委托培訓(xùn)、內(nèi)部自我培訓(xùn)等模式，加強(qiáng)特種作業(yè)人員隊(duì)伍建設(shè)和工班建設(shè)，切實(shí)提高他們的技術(shù)水平和操作能力，達(dá)到了持證上崗的要求，滿足了施工現(xiàn)場的需要。

3、項(xiàng)目部高度重視現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。對于每一個(gè)工點(diǎn)，項(xiàng)目部都組織專業(yè)人員搞好平面規(guī)劃和設(shè)計(jì)，在“三通一平”的基礎(chǔ)上，突出安全用電管理、防火防洪防盜管理、文明施工管理，嚴(yán)格杜絕“六亂”現(xiàn)象的出現(xiàn)，嚴(yán)格控制鐵路建設(shè)“八大質(zhì)量通病”的發(fā)生，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理制度，確保施工安全和文明施工。

4、項(xiàng)目部牢牢抓住過程控制標(biāo)準(zhǔn)化這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證了工程質(zhì)量和施工安全，實(shí)現(xiàn)了工程質(zhì)量的可追溯性。在施工

現(xiàn)場，項(xiàng)目部制作了施工工藝流程流程圖，下發(fā)了施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書，并嚴(yán)格檢查監(jiān)督，確保按照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、施工工藝和作業(yè)指導(dǎo)書施工，確保了工程質(zhì)量。在施工過程中，項(xiàng)目部做到了每道工序自檢、互檢、交接檢執(zhí)行到位，并落實(shí)了實(shí)名簽認(rèn)。在每個(gè)工點(diǎn)，甚至每個(gè)涵洞、每個(gè)橋臺橋墩，項(xiàng)目部都懸掛或張貼了實(shí)名簽認(rèn)牌。不但隱蔽工程，諸如模板、腳手架的搭設(shè)也設(shè)專人驗(yàn)收，實(shí)名簽認(rèn)。

第五、突出標(biāo)準(zhǔn)化工作重點(diǎn)，落實(shí)了對標(biāo)檢查，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲，提供有力保障，確保標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過程中，項(xiàng)目部研究確定，要優(yōu)先建設(shè)好標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，努力建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室。項(xiàng)目部在這些標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)先項(xiàng)目的建設(shè)中，提供了資金、物資和人員保障。

在項(xiàng)目部建設(shè)過程中，項(xiàng)目部按照標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部建設(shè)要求選址建設(shè)，通過專人設(shè)計(jì)，集體評估，達(dá)到了規(guī)劃合理科學(xué)，辦公生活區(qū)分離，環(huán)境優(yōu)美舒適，功能齊全先進(jìn)，用電用水通訊等辦公生活設(shè)施齊全，排水設(shè)施通暢，安全用電、消防等安全措施到位，用房和設(shè)施按“三室五小”標(biāo)準(zhǔn)化配置建設(shè)。

項(xiàng)目部在工地建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化工地的建設(shè)要求，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃和投入，高標(biāo)準(zhǔn)搞好了環(huán)境衛(wèi)生、場

地布置、臨時(shí)道路、安全提示警示牌設(shè)置、質(zhì)量進(jìn)度宣傳設(shè)置、“五牌一圖”設(shè)置、材料機(jī)具放置，按照”665”要求,控制了泥漿亂流等不良現(xiàn)象，大部分工地達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求。

中心試驗(yàn)室建設(shè)情況：我項(xiàng)目部試驗(yàn)室在組織結(jié)構(gòu)設(shè)置、人員配置、資質(zhì)持證、儀器設(shè)備配置、試驗(yàn)用房和試驗(yàn)環(huán)境、資料整理等方面均按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求設(shè)置，并通過有關(guān)部門檢查驗(yàn)收。目前我項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室各項(xiàng)工作開展正常。

項(xiàng)目部每個(gè)季度都對各部門、各單位、各工點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理開展的情況進(jìn)行對標(biāo)檢查，評估打分，進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰，以此推動(dòng)了標(biāo)準(zhǔn)化管理的持續(xù)深入開展極大的提高了同志們推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的積極性。

2010年底，徐州樞紐指揮部將項(xiàng)目部評為上海鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部，將大沙河工地評為上海鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化工地。

第五、進(jìn)一步細(xì)化各項(xiàng)工作，切實(shí)做到持續(xù)改進(jìn)，永不懈怠，不斷提高。

結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的推進(jìn)，項(xiàng)目部進(jìn)一步落實(shí)了精細(xì)化管理。重點(diǎn)放在以下幾個(gè)方面。

1、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和方案。項(xiàng)目部積極組織工程技術(shù)人員開展對施工現(xiàn)場的調(diào)查研究，開展對施工、設(shè)計(jì)規(guī)范的學(xué)習(xí)，對設(shè)計(jì)圖紙的研究，加深對設(shè)計(jì)意圖的理解，在此基礎(chǔ)

上進(jìn)一步優(yōu)化和細(xì)化施工方案，讓施工方案簡潔、實(shí)用，符合要求。如在大沙河和復(fù)新河深水墩施工中，采取了草袋圍堰輕型井點(diǎn)降水施工，而沒有采取鋼圍堰施工，節(jié)約了成本，提高了施工周期。

2、細(xì)化物資供應(yīng)計(jì)劃，采取限額領(lǐng)料。采取這一措施，提高了周轉(zhuǎn)材料的利用率，減少了資金占用，減少了材料損耗。

3、推行了工序管理標(biāo)準(zhǔn)化。工序管理標(biāo)準(zhǔn)化的推行，對于落實(shí)管理責(zé)任和操作責(zé)任，提高工程質(zhì)量和保證施工安全都起到了良好的作用，同時(shí)也節(jié)約了施工成本。

4、推行領(lǐng)導(dǎo)包保制和崗位責(zé)任制。對于標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)和其他各項(xiàng)工作，項(xiàng)目部按部門和單位推行領(lǐng)導(dǎo)包保制和崗位責(zé)任制，做到既人人有責(zé)，又各負(fù)起責(zé)；既分工明確，有通力協(xié)作的格局。避免人人負(fù)責(zé)，又無人負(fù)責(zé)現(xiàn)象的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)管理全覆蓋高效率。

5、及時(shí)修訂各項(xiàng)各項(xiàng)管理制度。隨著時(shí)間的發(fā)展和工程的進(jìn)展，國家有頒布了新的政策、規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)程，有些制度需要重新編寫、修訂和廢止。項(xiàng)目部都根據(jù)國家具體要求和項(xiàng)目部工程管理的實(shí)際情況，對各項(xiàng)管理制度進(jìn)行技術(shù)修訂，力求做到符合國家要求和現(xiàn)實(shí)情況，保證質(zhì)量，節(jié)約成本。

第六、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理中存在的問題

1、理解認(rèn)識差別大。總體上看，領(lǐng)導(dǎo)重視的部室、單位，專業(yè)人員認(rèn)識到位，理解正確，基礎(chǔ)工作的梳理有質(zhì)量、有深度，工作有保證。推動(dòng)力度不夠，缺乏有效的推進(jìn)方法，指導(dǎo)督導(dǎo)缺位。一部分的部室、單位思想上不夠重視，認(rèn)識也不到位在落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理中依然存在表面應(yīng)付，工作不深入的現(xiàn)象。

2、由于相關(guān)部門對標(biāo)準(zhǔn)化管理梳理的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)要求一知半解，培訓(xùn)方法不當(dāng)，導(dǎo)致對勞務(wù)工人的培訓(xùn)效果有時(shí)不好，個(gè)別勞務(wù)工對標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求尚未熟悉和掌握；

3、新分配過來的大中專畢業(yè)生理論知識掌握較好，但與實(shí)際結(jié)合不足；個(gè)別老同志對理論學(xué)習(xí)不足，往往犯經(jīng)驗(yàn)主義。第七、下一步的工作打算及措施

為了改進(jìn)工作中的不足，推動(dòng)我項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)體化建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)實(shí)施，我項(xiàng)目部將進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化知識培訓(xùn)和具體環(huán)節(jié)的工作指導(dǎo)和輔導(dǎo)，積極協(xié)助、大力推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化工作的落實(shí)、評估與考核，并按時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并逐步提高標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)質(zhì)量。1、2011年12月30日前，對項(xiàng)目部現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)化管理文件進(jìn)行整理修訂，使之更加全面、清晰、詳細(xì)、使用，完善標(biāo)準(zhǔn)化工作體系。2011年12月30前，制定好2012年標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施計(jì)劃和階段目標(biāo)。

2、在2012年進(jìn)一步加大標(biāo)準(zhǔn)化宣傳和培訓(xùn)的力度和廣度，8

創(chuàng)造條件組織專業(yè)人員分批分期對全體人員進(jìn)行面對面培訓(xùn)交流，同時(shí)對學(xué)員進(jìn)行考核，加以鼓勵(lì)，努力做到不留死角、深入人心。

3、根據(jù)不同人群，采取靈活多樣的方式推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化工作的宣傳和落實(shí)，加強(qiáng)加密具體指導(dǎo)，使工作方式適合不同群體的“口味”和層次，以期收到更好效果。

4、提倡老員工和新員工結(jié)合，管理人員和勞務(wù)人員相結(jié)合，分組面對面學(xué)習(xí)討論，互相學(xué)習(xí)交流，取長補(bǔ)短，提高對標(biāo)準(zhǔn)化管理的認(rèn)識和要求的掌握。

5、加大標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)工作的力度，加大對標(biāo)檢查的力度和密度，加大考核的力度，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，明年項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)所有在建工程標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)率力爭達(dá)到60%。

豐沛鐵路工程項(xiàng)目部 2011年12月12日

第五篇：豐沛項(xiàng)目部2010年上半年安全工作總結(jié)

豐沛項(xiàng)目部2010年上半年安全工作總結(jié)

2010年上半年，我施工單位在徐州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部、豐沛股份有限公司、上海華東監(jiān)理豐沛監(jiān)理站、地方政府等單位領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)法》，貫徹上海鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工，保證了工程施工安全。

一、安全施工的管理情況

1、加強(qiáng)安全管理制度的建設(shè)落實(shí)。始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，認(rèn)真落實(shí)全面負(fù)責(zé)制和逐級負(fù)責(zé)制，同時(shí)推進(jìn)安全包保責(zé)任制的落實(shí)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全檢查考核制度、大型設(shè)備設(shè)施裝拆及檢測、驗(yàn)收登記制度、危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和書面告知制度、意外傷害保險(xiǎn)制度、“三同時(shí)”制度、“五同時(shí)”制度、應(yīng)急救援制度等，從而及時(shí)消滅了安全隱患，做到了施工安全有序可控，杜絕了安全事故的發(fā)生。

3、認(rèn)真落實(shí)安全各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化責(zé)任制度的落實(shí)，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，配置合格人員，加強(qiáng)能力建設(shè)，強(qiáng)化基礎(chǔ)，提高素質(zhì)，提升綜合管理水平。

4、按照標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部建設(shè)的要求，設(shè)置了項(xiàng)目部安全專職管理人員，架子隊(duì)安全管理人員。

二、加大了安全投入力度，做到專款專用。2010年上半年安全費(fèi)用投入合計(jì)為186萬元，使用范圍包括安全管理人員工資、獎(jiǎng)金等、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施支出、配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)物品支出、安全生產(chǎn)檢查與評價(jià)支出、重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出、安全技能-12