第一篇：客運公司安全管理辦法

安全管理辦法

第一章 總 則

第一條 根據《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》和交通部《道路運輸安全生產管理辦法》的要求，為認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督、勞動者遵章守紀”的工作原則，結合轉換經營機制后公司的實際狀況，為促進公司的經營持續、穩定、健康地發展，確保企業和人民生命財產不受損失，特制定本辦法。

第二條 安全管理工作的宗旨是：杜絕特大責任事故，防止重大責任事故發生，減少一般事故，降低因事故而引起的經濟損失，實現安全生產和經濟效益雙贏的目標。

第三條 安全管理要堅持“全員、全過程、全方位”的原則；對駕駛員進行“崗前培訓、持證上崗、在崗輪訓、發生事故再訓”的原則；堅持“普教、嚴管、重處”的原則；堅持事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因未查清不放過；當事人和全體職工未受到教育不放過；沒有采取相應的防范措施不放過；責任者沒有嚴肅處理不放過。

第四條 安全管理的基本方法是：通過建立健全有關安全生產的各項規章制度，廣泛宣傳有關安全生產的法律法規，加強對駕駛員、乘務員和全體職工的安全教育和培訓，采取先進的手段，使駕駛員、乘務員的思想素質、職業道德和技術水平不斷提高。同時，采取經濟處罰措施，增加駕駛員、乘務員的風險意識，使之承擔經濟損失，從而達到減少事故的目的。使生產設備的技術狀況和安全性能不斷改善，從而達到減少事故的目的。

第五條 公司安全生產的第一責任人，對公司的安全生產工作全面負責。主管安全生產的領導，對安全生產工作負具體領導責任。各級管理人員負相關責任，事故的直接責任者，負事故的直接責任。

第六條 公司和各部門建立安全管理體系，以確保安全管理的各項工作圓滿完成，在安全管理體系中，主管安全的領導負責安全管理工作的領導、組織、協調，認真履行各自相應的職責。

第二章

機構和職能

第七條 公司建立安全生產管理委員會（簡稱安委會），由公司總經理任主任，分管安全的經理任副主任，有關部門的人員任成員。安委會辦公室設在綜合辦公室，安委會制定公司有關安全工作的重大決策，聽取組成人員的安全管理工作匯報，審核對重大、特大事故有關責任人的處理意見等。

第八條 安全經理的職責是：貫徹落實國家上級領導部門的有關交通安全及安全生產的各項方針、政策、法律、法規，制定公司的安全管理規定，下達年度的管理工作計劃并組織具體實施，組織安管人員、駕駛員、乘務員等進行業務培訓，開展安全檢查，對公司安全管理工作進行業務指導、管理與協調。按時上報事故報表和安全工作計劃、總結。負責公司安委會的日常工作。

第九條 安全領導組辦公室職責：負責具體工作的實施、貫徹

安委會的決定，研究分析本公司的安全生產形勢，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，負責組織召開安全例會，傳達當前公司和上級關于安全生產方面的精神，對駕駛員、乘務員進行業務培訓，指導學習；負責事故的調查、定性處理等事宜；協助辦理駕駛員的車審、補證、換證等；負責辦理車輛保險和事故的索賠手續；解決存在的問題，行使安全管理職責；做好各種記錄，總結本公司安全工作并及時上報。

第十條 安全管理人員的任職資格：安全管理負責人，要有較強的事業心和良好的職業道德素養，從事安全管理工作5年以上工作經歷，有較強的工作能力，熟悉交通法律法規及規章制度；安全管理人員，應具備高中以上文化程度，熟悉交通法律法規、道路交通事故處理及車輛的駕駛和技術狀況等，有一定的工作經驗和專業技能。

第三章

安全管理內容

第十一條 基礎管理

（一）、公司要建立健全安全生產管理體系，落實安全生產責任制。依靠制度創新和科技進步，采用先進的技術手段不斷提高安全生產管理水平。

（二）、公司必須建立健全安全管理的各項規章制度，包括駕駛員聘用、行車安全、車輛檢驗、安全例會、事故處理、風險基金、檔案管理、車輛保險、統計報表等。

（三）、公司必須建立駕駛員檔案、車輛檔案和技術檔案。檔案

要由專人管理，及時填寫，記載詳細，隨時備查。

（四）、公司的文檔資料要實行計算機管理。

（五）、安檢室應配備必要的安全管理工具和設備，以及簡單的維修工具等。

第十二條 駕駛員的管理

（一）、駕駛員選拔聘用：

1、駕駛員聘用的條件是：必須有合法的駕駛執照（即中華人民共和國機動車駕駛證）和相應的從業資格證。準駕車型代號為A1的，應具有5年以上駕齡并安全行車在20萬公里以上的可駕駛客運車輛；準駕車輛代號為A2的，應具有3年以上駕齡并安全行車在10萬公里以上的可駕駛客運車輛。同時，駕駛員應具備良好的職業道德，自覺遵守交通法規，不違章行駛，遵守勞動紀律，作風正派。

2、辦公室負責駕駛員的初步考核，要進行筆試和實際操作，考試合格后，由安全經理負責辦理上崗證，并建立相關檔案。

3、駕駛員辦理上崗證由辦公室負責，對無上崗證的安檢室不予派車。

（二）、對不服從公司管理的駕駛員，公司安全經理有權將其調離工作崗位。

（三）、公司所屬駕駛員駕駛外單位車輛發生事故的，公司不負任何責任，由駕駛員本人承擔。

第十三條 車輛的管理

（一）、車輛必須具有良好的技術狀況方可參加營運，凡技術等級達不到二級標準的車輛，不得參加營運，技術等級達不到一級標準的車輛，不得參加高速公路營運。

（二）、為保證車輛的行車安全，各車輛必須配備滅火器、防滑鏈、三角木、警示牌、應急錘、鐵鍬等設備。

（三）、營運車輛必須定期進行二級維護，對不按時進行維護的車輛，公司不予報班。車輛發生技術故障必須及時修理，尤其是危及行車安全的，如制動、轉向、燈光等發生故障，必須及時送修，否則公司不予報班。

第十四條 運行管理

（一）、車輛行駛速度，按照《中華人民共和國交通安全法》的規定執行。對于干線長途客運班車，可采取限時到達的方法進行限速，在高速公路行駛時，時速不得超過規定的標準。

（二）、營運客運班車不得超員，不得客貨混裝。

（三）、營運客車不得在載客的情況下，駛入加油站加油。

（四）、春運、黃金旅游期間車輛運行質量控制：公司成立安全生產管理領導組，安全經理負責組織學習，下發文件和制定安全行車防范措施，簽訂專項安全責任書；辦公室負責對駕駛員及乘務員的安全教育培訓。

（五）、行車作業過程中，駕駛員和乘務員負責在行車途中旅客、行包、貨物、車輛的安全；應采取有效措施、禁止攜帶易燃、易爆、危險品的旅客上車，確保旅客在行車過程中安全、及時、便捷、舒適。

（六）、營運駕駛員連續駕駛不得超過4小時，間隔休息不得少于20分種，一天的總駕駛時間不得超過8小時。對600公里以上的高速公路客運班線，以及400公里以上的普通客運班線應至少配備

兩名駕駛員換班駕駛。

第四章 管理制度

第十五條 安全管理人員例會制度

公司每月26日（與休息日順延）召開一次管理人員會議，全體安全管理人員參加。會議內容：學習貫徹上級文件；解決當前公司安全工作存在的問題；總結安全工作，制定改進辦法和防范措施，安排布置下一步的工作；安排部署司乘人員安全例會。

第十六條 司乘人員安全例會制度

公司每月召開一次司乘人員安全例會，開展多種形式的安全教育，防止走過場搞形式，確保教育效果。對無故不參加者給予批評教育、警告等處罰，情節嚴重的調離工作崗位。

第十七條 駕駛員上崗制度

駕駛員必須持證上崗，具體要求按本公司管理制度執行。上崗證由公司統一制作。

第十八條 事故分析制度

分析每一起事故的原因，要做到情節清楚、責任明確，對事故有關責任人的處理，要根據事故性質、損失大小按發生事故“四不放過”（事故原因未查清不放過；事故責任人未受到處理不放過；事故責任人和周圍群眾沒有受到教育不放過；事故沒有制訂切實可行的整改措施不放過）的原則嚴肅查處。

第十九條 安全考核制度

考核實行安全生產一票否決制。凡發生事故的車輛和駕駛員，不能參加任何評優活動。定期檢查或抽查中不達標的車輛和駕駛員，要下發安全隱患通知書，責令限期整改。

第二十條 安全獎懲制度

年終要對在各項專題安全活動中和全年安全生產工作中取得優良成績，表現突出的先進車輛和駕駛員給予表彰獎勵，安全工作不達標的車輛和駕駛員要給予批評和處罰，如未到年終發生事故而造成指標突破者，可提前進行處罰。

第五章

安全風險抵押金與車輛保險的管理

第二十一條 安全風險抵押金

（一）、安全風險抵押金是公司的一項安全管理規定，各單車必須按規定向公司交納安全風險抵押金。安全風險抵押金用于事故的罰款和事故處理費用不足時的調節。

（二）、各部門負責人加強對營運車輛的維護、保養，所有營運車輛必須建立健全車輛技術檔案，定期檢測，強制維護。

（三）、凡被保人不履行保險義務，利用保險車輛從事違法活動，制造假案進行欺詐，引起的一切后果，由責任者承擔。

第六章

事故處理與上報

第二十二條 事故等級劃分按公安交警部門的規定執行。第二十三條 事故處理過程

（一）、肇事后，駕駛員負責保護現場搶救傷者，通知當地交警部門，兩小時內必須通知公司。事故處理人員趕赴現場配合交警部

門處理事故并做好記錄，公司負責填寫事故報告報安全部立案。

（二）、一般事故公司負責處理，重大事故由安全部協助公司處理。安全部負責會同保險公司就事故損失情況進行定損。交警隊根據客觀事實和法規認定事故責任（如不服認定由安全部認定后申請復議）。處理事故時，要求處理人員對事故做到情節清楚，責任明確。

（三）、索賠要求：事故處理人員負責將事故處理單、證、責任認定書、協議書、定損表、住院證、醫療發票等上報安全部，安全部負責審核并向保險公司辦理保險索賠。

（四）、結束后，由安全部及有關部門做好事故善后處理工作。結案時要求：事故檔案要內容完整、材料齊全、層次分明、臺賬清楚、報表準確。

第二十四條 重、特大事故結案后當日內，要將《責任行車事故調查處理報告書》報公司。

第二十五條 事故報表必須在每月5號前上報。

第七章

安全生產責任書的簽訂

第二十六條 公司每年同人民政府簽訂安全生產承諾書并向社會公示；駕駛員同公司簽訂安全責任書、安全行車文明服務承諾書；在春運、黃金旅游期間簽訂專項安全責任書。

第二篇：客運公司駕駛員工資管理辦法

德州至濱州線路駕駛員工資管理辦法

根據德州至濱州線路的特點，體現企業多勞多得，按勞分配的原則，調動駕駛員的積極性和責任心，特制定如下管理辦法。

1、駕駛員對德州、濱州兩站的報單(包含兩站的補票)按4%-5%提取。

2、陵縣、臨邑、商河、惠民為乘務收入提取15%。

3、乘務收入提取15%。

4、洗車費每月100元。（出勤28天以上含28天的有此項，不足28天的取消該項）

5、基本工資每天60元。

6、電話費30元（出勤20天以上含20天的有此項，不足20天的無此項）。

7、安全獎50元（出勤20天以上含20天的有此項，不足20天的無此項）。

8、燃氣標準：夏季百公里16.5個氣（7月-9月），其它季節15個氣，不高于此標準的視情況每月獎勵100-200元，超過者按市場價給予處罰。

此辦法自下發之日起開始執行，德濱線路管理部負責該管理辦法的解釋、執行。

客運分公司2013年7月1日

第三篇：客運公司安全責任書

XXXXXXX客運公司

安機科副科長安全責任書

為有效貫徹“安全第一，預防為主”的安全工作方針，認真落實各項安全管理制度，確保在工作中安全管理措施到位。對各崗位的安全責任采取誰主管、誰分管、誰操作、誰負責的層級安全責任制。同志，在本公司從事其崗位安全責任如下：

1、認真貫徹落實國家安全生產方針、法律法規，及時傳達上級安全生產指示精神，貫徹落實本企業安全規章制度。

2、協助科長做好本部門工作，履行分管安全工作職責。

3、做好安全工作原始記錄，建立健全檔案和臺賬，填報統計報表和資料。

4、督促和協助安全內勤做好收集、整理和保存安全管理文件及有關安全資料的工作。

5、定期分析安全情況，向領導提供文字數據和資料。

6、做好安全會議、安全學習培訓、安全工作活動等各種記錄及資料整理。

7、負責公司車輛GPS監控管理，適時監控公司車輛安全運行狀況，糾正安全行車違章行為。

8、負責公司車輛的保險工作，做好公司車輛的保險臺賬，嚴把車輛的保險關。

9、因管理措施不到位，受到國家有關部門處罰的，由責任人承擔相應的經濟處罰，并且視情節給予相應的行政處分。

10、為公司安機科內勤工作的直接責任人。服從公司安機科科長的直接領導和管理。凡在工作中違反安全管理規定和工作失職，導致不良后果，愿接受處罰和相關責任的追究。

責任人簽字：直接領導：身份證號：身份證號：

XXXXXX客運公司

二〇一四年元月一日

第四篇：客運公司安全工作總結

根據集團公司《20xx年集團公司“安全生產月”活動方案》的通知精神，客運公司結合實際，緊緊圍繞“強化安全基礎、推動安全發展”的活動主題，研究制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，以宣傳國家有關安全生產法律法規、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強全體員工的安全意識和防范事故的能力為重點。積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防范事故的能力，及時有效的消除了安全隱患，取得了顯著成效，保證了安全生產。現將我單位安全生產月”活動總結如下：

一、加強領導，精心組織，分工負責，分口把關，在集團公司領導下，與汽車站等兄弟單位密切配合，狠抓落實。

結合我單位實際，制訂了《20xx年客運分公司“安全生產月”活動實施方案》，明確了活動的主題和具體要求，要求我單位各部門要把“安全生產月”活動列入重要議事日程，精心組織、務求實效，明確目標，明確責任，明確任務，活動要講求實際，注重實效，真抓實干，抓出成效，嚴禁形式主義，嚴禁走過場。

在活動開展中，客運公司成立了以陳勝軍經理為組長的領導小組，領導小組親自抓，做到一級抓一級，一級對一級負責。抓點帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動開展的富有成效。通過活動，進一步促進我單位安全生產各項工作的落實。

為了加強“安全生產月”活動宣傳效果，我單位在集團公司的領導下，6月9日上午,在德州汽車站門前成功舉行了“安全月宣傳展覽暨交通事故警示圖展”活動，取得了不錯的效果。

二、大力宣傳、營造氛圍、提高安全工作意識，熱真組織開展警示教育活動。

安全生產工作宣傳是安全生產月的重要內容之一。我單位通過制作，懸掛安全生產月宣傳橫幅，發放宣傳資料等活動形式，營造了良好的安全生產氛圍。

20xx年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培訓例會上針對公司所有員工播放安全生產事故警示系列片、《交通集團安全月專題之十大違法案例》等影響資料，突出了典型，加強了效果。

通過觀看，參加人員受到了深刻的教育，對安全生產工作加強了重視。為進一步完善我單位的安全生產管理工作提供了切實可靠的保障和依據。

四、積極配合上級主管部門向社會進行廣泛宣傳。

充分發揮汽車站、出入庫等地的宣傳陣地作用，向駕乘人員進行宣傳的同時，對乘車旅客發放乘車基本常識、播放宣傳告知視頻。通過活動進一步加強了我單位安全管理人員、駕乘人員、安檢人員、乘車旅客的安全生產責任意識、安全乘車意識，促進全社會的交通參與者對安全行車和安全乘車的重視。

通過活動受到教育的乘車旅客近千人，取得了良好的社會宣傳效應，營造了較為濃厚的安全生產月氛圍的同時宣傳了企業形象。

五、開展管理人員培訓、增強素質、提高安全管理水平。

為進一步提我單位所有管理人員的安全生產管理水平，針對當前安全生產的重點、難點我司在活動期間，要求各科室結合本科室實際精心準備培訓內容，認真組織實施，從而通過培訓切實提高全體管理人員的安全生產知識和安全管理水平。同時要求各科室在活動期間進行安全自查自糾，領導小組則進行安全大檢查，找漏洞、挖細節，保障此次活動的質量和效果。

六、保質保量開展20xx年駕乘人員培訓、管理人員培訓，簽訂安全責任狀。

客運公司對駕乘人員進行了安全月專項考試、打非治違專項考試，要求每位駕駛員認真答題，培訓結束考核合格后才可上崗，不合格者進行脫產學習。

通過簽訂安全責任狀的形式，加強駕乘人員的安全意識，提高安全責任心，確保將安全落在實處。

七、舉行車輛技術狀況專項檢查和生產隱患排查活動。

我單位結合20xx年以來的道路客運安全工作實際情況，為了進一步落實企業安全生產主體責任，加大安全隱患排查治理力度，增強安全意識，提高全員安全管理水平，促進駕乘人員遵章守法，遏制各類生產安全事故發生，保障我司道路運輸安全生產形勢穩定有序，按照安排和部署于6月14日進行了夏季安全生產暨安全月專項檢查活動。本次活動從宣傳動員、自檢自查、集中整改、分項排查、檢查驗收到總結，共計3天。共計排查車輛150余臺，檢查辦公室20余間、機務車間4間、變電室1所，檢查出車輛隱患1起，安全生產隱患1起，均進行了專人督促整改。

八、進行應急預案演練、提高應急處置能力

今年“全國安全生產月”活動的主題是：強化安全基礎、推動安全發展。我們緊緊圍繞這個主題，制訂了行車事故應急預案、汛期防洪應急預案、消防應急預案，并于6月25日進行消防演習的實施。

通過所有人員的積極參與，臨時突演，注重了流程，檢驗了我單位的方案科學性、有效性，強化應急、增加效果，提高了每位員工消防安全的“四個能力、三提示、三懂三會”。

九、結語

以“安全月”帶動“安全年”，以“安全月”推動安全標準化達標，確保20xx安全生產局勢的穩定

每年一度的“全國安全生產月”雖然已經結束，但是我們心中的安全生產日、安全生產月、安全生產年卻永遠沒有結束。安全生產工作必須時時抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。況且我單位還存在安全生產薄弱環節，時時刻刻在威脅著我們來之不易的安全局勢。所以我們必須認真總結“安全生產月”活動的經驗，發揚好的做法，克服薄弱環節，按照安全標準化要求全面執行安全工作，如履薄冰地保持我單位的安全生產局勢的穩定。

第五篇：客運公司安全標準

客運公司安全生產標準

為認真貫徹吉林省安全生產委員會《關于開展安全生產“五個一工程”建設活動的意見》(吉安委〔2017〕3號)要求，落實公司安全生產主體責任，公司組織各部門骨干力量在識別和獲取適用本公司安全生產法律法規、標準規范基礎上，進行細化和完善，形成公司安全生產標準如下：

一、安全生產目標

（一）、五個不準突破

1、行車責任事故率<0.12次/車；

2、行車責任事故死亡率<0.03人/車；

3、行車責任事故傷人率<0.08人/車；

4、行車責任事故經濟損失率：＜2.66萬元/百萬車公里；

5、監控交通違法行為次數<全省平均數。

（二）、九個100%

1、安全生產管理制度落實率100%；

2、從業人員安全宣傳教育培訓率100%；

3、安全管理人員、駕駛員持證上崗率100%；

4、安全隱患排查率100%；整改合格率100%

5、交通違法行為處罰率100%；

6、按照“五到位”原則對重大安全隱患治理率100%；

7、按照“四不放過”原則對安全事故進行分析整改率100%；

8、營運車輛安全設施配備達標率100%；

9、衛星定位監控監控率100%。

（三）、六個零

1、重、特大責任交通事故為零；

2、公司辦公場所火災、盜搶事故次數為零；

3、特大工傷事故次數為零；

4、工傷事故重傷人數為零；

5、工傷事故死亡人數為零；

6、職業病發病率為零。

二、組織機構及職責

公司安全生產管理最高機構是公司安全生產管理委員會直接對公司董事會負責，下設公司交通安全管理機構、成立技術管理機構、消防安全管理機構、衛星定位監控管理機構。

1、安全生產管理委員會

組

長：副組長：成員：張安全生產管理委員會職責 1)、監督執行安全生產法律、法規和標準，參與企業安全生產決策

2)、制定本單位安全生產規章制度、客運駕駛人和車輛安全生產管理辦法、操作規程和相關技術規范，明確各部門、各崗位的安全生產職責，督促貫徹執行

3)、制定本單位安全生產管理目標和安全生產管理工作計劃，組織實施考核工作，參與本單位安全生產事故應急預案的制定和演練，參與企業營運車輛的選型和客運駕駛人的招聘等安全運營工作

4)、制定本單位安全生產經費投入計劃和安全技術措施計劃，組織實施或監督相關部門實施

5)、組織開展本單位的安全生產檢查，對檢查出的安全隱患及其他安全問題應當督促相關部門立即處理，情況嚴重的，責令停止生產活動，并立即上報。對相關管理部門抄告、通報的車輛和客運駕駛人交通違法行為，進行及時處理

6）、組織實施本單位安全生產宣傳、教育和培訓，總結和推廣安全生產工作的先進經驗

7）、發生生產安全事故時，按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定，及時報告相關部門；組織或者參與本單位生產安全事故的調查處理，承擔生產安全事故統計和分析工作

8）、其他安全生產管理工作。

2、交通安全管理機構

組

長：

副組長：成員：

3、技術管理機構 組長：成員：

4、消防安全管理機構

組長：

副組長：成員：抽調公司各科室科員成立公司義務消防隊

消防安全管理機構職責

1）、貫徹執行消防法規，保障單位消防安全符合規定，掌握本單位的消防安全情況；

2）、將消防工作與本單位的生產、科研、經營、管理等活動統籌安排，批準實施消防工作計劃；

3）、為本單位的消防安全提供必要的經費和組織保障；

4）、確定逐級消防安全責任，批準實施消防安全制度和保障消防安全的操作規程；

5）、組織防火檢查，督促落實火災隱患整改，及時處理涉及消防安全的重大問題；

6）、根據消防法規的規定建立義務消防隊，人員不低于本單位職工數的20％；

7）、組織制定符合本單位實際的滅火和應急疏散預案，并實施演練。

5、衛星定位監控管理機構 組長：副組長：

成員：衛星定位監控管理機構職責：

1）、堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹執行國家安全生產法律、法規和規章。

2）、根據公司車輛運行線路和從業人員的狀況，組織建立健全各項衛星定位監控管理制度，落實衛星定位監控責任制，協調相關部門為監控系統提供組織保障。

3）、定期組織檢查衛星定位監控管理工作情況，每月召開安全生產工作會，總結經驗、尋找差距，對違反相關衛星定位監控管理制度的，要及時嚴肅按相關規定處理。

4）、建立公司衛星定位監控平臺，并落實專人負責監控工作。保證監控室資料完整、準確、真實、可靠。

三、法律法規與安全管理制度

（一）、適用法律法規目錄

1、中華人民共和國憲法

2、中華人民共和國勞動法

3、中華人民共和國勞動合同法

4、中華人民共和國安全生產法

5、中華人民共和國消防法

6、中華人民共和國道路交通安全法

7、中華人民共和國職業病防治法

8、女職工勞動保護規定

9、國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定 10生產安全事故報告和調查處理條例

11、特種設備安全監察條例

12、工傷保險條例

13、中華人民共和國道路交通安全法實施條例

14、安全生產許可證條例

15、中華人民共和國勞動合同法實施條例

16、勞動防護用品監督管理規定

17、生產安全事故應急預案管理辦法

18、生產安全事故信息報告和處置辦法

19、企業安全生產風險抵押金管理暫行辦法 20、安全生產事故隱患排查治理暫行規定

21、女職工禁忌勞動范圍的規定

22、有毒作業危害分級監察規定

23、工傷認定辦法

24、職業病危害項目申報管理辦法

25、作業場所職業健康監督管理暫行規定

26、作業場所職業危害申報管理辦法

27、交通運輸企業安全生產標準化考評管理辦法

28、中華人民共和國道路運輸條例

29、道路旅客運輸及客運站管理規定 30、道路運輸從業人員管理規定

31、道路運輸車輛維護管理規定

32、機動車安全運行技術條件

33、營運車輛綜合性能要求和檢測方法

34、汽車維護、檢測、診斷技術規范

35、道路運輸駕駛員誠信考核辦法

36、道路運輸駕駛員繼續教育辦法

37、營運客車等級劃分及等級評定（JT-T325-2002）2010

38、鄉村公路營運客車結構和性能通用要求

（二）、公司制定的安全管理制度目錄

1、全員安全生產責任制

2、駕駛員聘用制度

3、駕駛員崗前培訓制度

4、駕駛員安全教育培訓及考核制度

5、駕駛員從業行為定期考核制度

6、駕駛員信息檔案管理制度

7、駕駛員調離和辭退制度

8、駕駛員安全告誡制度

9、客運車輛選用管理制度

10、客運車輛技術檔案管理制度

11、客運車輛維護制度

12、客運車輛技術狀況檢查制度

13、車輛安全技術狀況檢測和審驗、檢驗制度

14、客運車輛改型和報廢管理制度

15、客運駕駛員行車日志制度

16、包車客運標志牌統一管理制度。

17、安全告知制度

18、衛星定位裝置安裝、使用及維護制度

19、道路運輸車輛動態監控平臺建設、維護及管理制度 20、車輛動態監控人員，建立動態監控人員管理制度

21、客運企業應當建立客運車輛動態信息處理制度

22、客運車輛動態信息統計分析制度

23、客運駕駛員行車操作規程

24、客運車輛日常檢查和日常維護操作規程

25、車輛動態監控操作規程

26、乘務員安全操作規程

27、安全生產基礎檔案制度

28、生產安全事故責任倒查制度

29、應急救援制度

30、安全生產宣傳和教育制度

31、安全生產社會監督機制

32、建立事故隱患排查治理制度

33、安全隱患報告制度

34、安全生產考核與獎懲制度

35、安全生產內部評價機制

四、安全生產投入

保障安全生產投入，依據有關規定，按照不低于上實際營業收入1.5%的比例提取、設立安全生產專項資金，建立獨立的臺賬，專款專用，于年初制定完善的安全生產投入資金使用計劃。安全生產專項資金主要用于：

（一）完善、改造、維護安全運營設施和設備支出；

（二）道路運輸車輛動態監控平臺、視頻監控系統的建設、運行、維護和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛星定位裝置、視頻監控裝置的購置、安裝和使用等支出；

（三）配備、維護、保養應急救援器材、設備和開展應急演練支出；

（四）開展安全風險管控和事故隱患排查、評估、監控和整改支出；

（五）安全生產檢查、評價、咨詢和安全生產標準化建設支出；

（六）配備和更新現場作業人員安全防護用品支出；

（七）安全宣傳、教育、培訓和安全獎勵等支出；

（八）安全生產適用的新技術、新標準、新工藝、新裝備的推廣應用支出；

（九）安全設施設備檢測檢驗支出；

（十）其他與安全生產直接相關的支出。

五、安全生產設備設施

安全生產設備設施的管理部門是車輛技術管理機構，具體工作由安全科負責實施，安全科下設營運車輛檢車組，配備3名專職檢車員，2名兼職檢車員，負責公司設備、設施的定期、不定期檢查。具體要求如下：

1、車輛技術等級符合行業標準規定要求

2、車輛持有效的《道路運輸證》、《機動車行駛證》、《道路客遠班線經營許可證明》，在規定位置放置客運標志牌

3、車輛按規定配備安全錘、三角木、警示牌、防滑鏈等安全設備，配足有效的滅火器

4、制定并落實車輛技術管理制度，按國家規定的技術規范對車輛進行定期維護與檢測，保持運輸車輛技術狀況良好

5、營運車輛符合國家標準規定的使用年限或營運公里數

6、嚴格執行車輛的強制報廢制度，加強臨近報廢車輛的技術監管，及時處理臨近報廢車的安全隱患

7、安全生產設施設備符合有關規定，并保證齊全、完好，沒有隨意改動

六、作業安全

安全措施落實及現場工作的安全管理是減少安全事故的基礎，作業安全具體要求如下：

1、現場作業管理

嚴格執行操作規程和安全生產作業規定，嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。

2、安全值班

制定并落實安全生產值班計劃和值班制度，重要時期實行領導到崗帶班，有值班記錄。

3、相關方管理

兩個或兩個以上單位共用同一設施設備進行生產經營的現場安全生產管理職責明確，并落實到位。

4、駕駛員管理

制定并落實駕駛員行車安全檔案管理制度，實行一人一檔； 嚴格審查駕駛員的駕駛證件、從業資格和駕駛經歷，符合條件的簽訂聘用合同；

客運車輛每日運行里程超過400公里（高速公路直達超過800公里）的，按規定配備兩名以上駕駛員；駕駛員連續駕駛時間不超過4個小時，或者24小時內累計駕駛不超過8個小時；

及時掌握極端天氣及路況信息，提示作業中的駕駛員謹慎駕駛； 駕駛員按照規定填寫《行車日志》。

5、營運車輛管理

建立健全車輛技術檔案，實行一車一檔，內容記載及時、完整和準確，不得隨意更改；

落實專人負責車輛技術管理工作，車輛安全技術狀況符合有關規定；

建立并落實車輛安全檢查制度。做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作；

維護、維修作業須在交通運輸管理部門認定的汽車維修企業進行

6、運輸管理

客運班車按照許可的線路、班次、站點運行，在規定的途經站點進站上下旅客，不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客； 客運車輛嚴格按核定人數范圍內載客運行，無違反規定超速、超員運輸； 合理調整發車時間，對夜間途經達不到夜間安全通行條件的三級（含）以下山區公路，禁止通行。

7、警示標志

在存在危險因素的作業場所和設備設施，設置明顯的安全警示標志，警示、告知危險種類、后果及應急措施。

七、安全風險分級管控和重大風險源監控

1、危險源辨識

開展本單位危險設施或場所危險源的辨識和確定工作； 辨識重大危險源，采取有效防護措施，按規定報有關部門備案。

2、風險控制

及時對作業活動和設備設施進行危險、有害因素識別； 向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施；

對危險源進行建檔，重大危險源單獨建檔管理。

八、隱患排查治理

1、隱患排查

制定隱患排查工作方案，明確排查的目的、范圍，選擇合適的排查方法；

每月至少開展一次安全自查自糾工作，及時發現安全管理缺陷和漏洞，消除安全隱患。檢查及處理情況應當記錄在案；

對各種安全檢查所查出的隱患進行原因分析，制定針對性控制對策。

2、隱患治理

制定隱患治理方案，包括目標和任務、方法和措施、經費和物資、機構和人員、時限和要求；

對上級檢查指出或自我檢查發現的一般安全隱患，嚴格落實防范和整改措施，并組織整改到位；

重大安全隱患報相關部門備案，做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”；

建立隱患治理臺賬和檔案，有相關的記錄；

按規定對隱患排查和治理情況進行統計分析，并向有關部門報送。

九、職業健康

1、健康管理

設置或指定職業健康管理機構，配備專（兼）職管理人員；

2、工傷保險

為駕駛員投保工傷保險。

3、危害告知

對從業人員進行職業健康宣傳培訓。使其了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素和職業危害、防范措施和應急處理措施。

十、應急救援

1、預案制定

制定相應的突發事件應急預案，有相應的應急保障措施； 結合實際將應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案；

應急預案與當地政府預案保持銜接，報當地有關部門備案，通報有關協作單位；

定期評審應急預案，并根據評審結果或實際情況的變化進行修訂和完善。

2、預案實施

開展應急預案的宣傳教育，普及生產安全事故預防、避險、自救和互救知識；

開展應急預案培訓活動，使有關人員了解應急預案內容，熟悉應急職責、應急程序和應急處置方案；

發生事故后，及時啟動應急預案，組織有關力量進行救援，并按照規定將事故信息及應急預案啟動情況報告有關部門。

3、應急隊伍

建立與本單位安全生產特點相適應的專兼職應急救援隊伍，或指定專兼職應急救援人員； 組織應急救援人員日常訓練。

4、應急裝備

按照應急預案的要求配備相應的應急物資及裝備；

建立應急裝備使用狀況檔案，定期進行檢測和維護，使其處于良好狀態。

5、應急演練

按照有關規定制定應急預案演練計劃，并按計劃組織開展應急預案演練；

應急預案演練結束后，對應急預案演練效果進行評審，撰寫應急預案演練評審報告，分析存在的問題，并對應急預案提出修訂意見。

十一、事故報告調查處理

1、事故報告

發生事故及時進行事故現場處置，按相關規定及時、準確、如實向有關部門報告，沒有瞞報、謊報、遲報情況；

跟蹤事故發展情況，及時續報事故信息，建立事故檔案和事故管理臺賬。

2、事故處理

接到事故報告后，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失；

發生事故后，按規定成立事故調查組，積極配合各級人民政府組織的事故調查，隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況；

按時提交事故調查報告，分析事故原因，落實整改措施； 發生事故后，及時召開安全生產分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考評、上崗以及安全管理等情況進行責任倒查；

按“四不放過”原則嚴肅查處事故，嚴格追究責任領導和相關責任人。處理結果報有關部門備案。

十二、績效評定

每年至少1次對安全生產標準的實施情況進行評定，對安全生產工作目標、指標的完成情況進行綜合考評。

十三、持續改進

進一步完善安全標準化的計劃和措施，對安全生產目標、指標、管理制度、操作規程等進行修改完善。