第一篇：馬士基西非線FW2操作注意事項(2011.5.17)

馬士基西非線操作作業事項

一、甬舟碼頭介紹

寧波—舟山港金塘港區舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司是貫徹落實浙江省委、省政府關于加快寧波—舟山港口資源整合、推進寧波—舟山港口一體化戰略決策的起步和示范工程，項目總投資58.5億元人民幣，占地238.328公頃，擬建設5個7至10萬噸級集裝箱泊位（可兼靠15萬噸大型集裝箱船舶），碼頭岸線長1774米，前沿水深18米。公司由寧波港股份有限公司和舟山市金塘港口開發有限公司按90%和10%比例出資。

目前項目第一階段工程2個泊位490米已經完工，并于2010年7月25日順利投入試生產。碼頭配置4臺振華橋吊（6月份后增加至6臺），堆場配置12臺軌道式龍門吊。2010年，完成集裝箱吞吐量54112TEU,為年度計劃的108.2%，平均單機效率為28.33自然箱/小時。截至4月30日，2011年累計完成集裝箱吞吐量27165TEU,為年度計劃的22.6%，平均單機效率為29.78自然箱/小時。

二、駁船公司情況介紹

駁船公司為寧波波聯合集裝箱海運有限公司，該公司是寧波港股份有限公司全資子公司，注冊資金4.2億元，主營國內沿海及長江中下游普通貨船運輸、集裝箱班輪內支線運輸以及散貨運輸，目前該公司的集裝箱運輸箱量在寧波港各大船公司中排名第8位。

—1— 該公司擁有一支從3000噸級至22000噸級集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量散貨船的綜合性船隊，自有集裝箱運輸船舶22艘，租賃經營集裝箱運輸2艘，該公司主要航線有北侖港區-金塘港區短駁、寧波-乍浦、寧波-溫州、寧波-臺州-大麥嶼、寧波-長江、寧波-福建/廈門及寧波-青島等內支、內貿集裝箱班輪運輸航線以及秦皇島-鎮海、京唐港-北侖、天津/黃驊-鎮海等煤炭散貨運輸航線。

目前該公司專門有2條船舶用于北侖港區-金塘港區短駁，隨著短駁量的增加，公司將陸續增加駁船數量。

三、駁船船名及航次

駁船采用固定中文船名：甬聯

英文固定船名：YONGLIAN UN代碼：FC0006274 海關10位編號：3102550042 航次編碼規則為: FW2線：從北侖港區駁運至金塘大浦口起始航次為：40??N（其中，??為航線依靠甬舟碼頭對應的周次），后續航次依次按周次增加，駁船航次對應干線船航次，如干線船應故取消一個航次，對應駁船航次也取消一個航次。

四、對接碼頭

北侖駁船靠泊碼頭： FW2線，北侖二期碼頭（NBCT），即船公司

—2— 進箱至北侖二期碼頭。

寧波關區內駁船代理：興港船代；

舟山關區內駁船代理：舟山中海船代；

駁船承運單位：聯合集海；

五、駁船截箱期

FW2線：駁船截單期建議為：周二18:00，如需更改，船公司需提前與碼頭、船代、支線船公司協商。按目前杭甬兩地海關的操作情況，對于客戶報關錯誤、晚進箱等原因造成的改單及加載操作，建議改至下航次出運。

六、操作注意事項

1、出口

1)寧波內支線轉關模式（為目前大多數貨代采用的模式）

業務描述：集裝箱貨物在寧波關區報關，寧波關區查驗放行后，通過內支線駁運至舟山口岸轉關放行后裝外貿干線船出口。

注意事項：

船公司向貨代開具內支線船“甬聯”的相應單據。集裝箱貨物以“甬聯”的船名航次向北侖三期碼頭實現進箱。

向寧波海關報關時，《出口報關單》中出境口岸欄應填寫“舟山海關2904”。

貨代向船代提交艙單數據時，請務必確保“鉛封號”正確，否則海

—3— 關有可能對“鉛封號”錯誤的集裝箱進行查驗。

2)杭州海關關區內分撥（FB）模式（僅適用于在海關關區內報關，義烏海關已經成熟操作，溫州、臺州海關僅開通了水路至甬舟碼頭的FB模式，杭州海關將與近期在其關內推廣。該種模式不適用在寧波關區報關）

業務描述：集裝箱貨物在杭州關區報關、放行，貨運通過駁船運至甬舟碼頭后，舟山海關驗封監管上船。

注意事項：

船公司向貨代開具干線船相應船名航次的單據。集裝箱貨物以干線船的船名航次向北侖相關碼頭實現進箱。貨代報關、查驗等業務在屬地海關（義烏、溫州、臺州等）完成。

（1）“分撥”模式的《出口報關單》備注欄應頂格填寫“FB”；拼箱貨物《出口報關單》備注欄應頂格填寫“XXPX”；

（2）《出口報關單》運輸工具名稱欄應填寫出境干線船船名、航次和提單號；

（3）《出口報關單》中出境口岸欄應填寫“舟山海關2904”；（4）“分撥”模式有關報關問題如有疑問可咨詢杭州海關各下屬關如下關員：

義烏海關：房依、包漢平，電話：0579-85292608； 溫州海關：虞小青，電話：0577-88012452； 臺州海關：趙少軒，電話：0576-88686037。

（5）貨代向船代提交艙單數據時，請務必確保“鉛封號”正確，—4— 否則海關有可能對“鉛封號”錯誤的集裝箱進行查驗。

2、進口

進口操作主要模式：

1）內支線轉關模式，即“進口貨物通過內支線轉關至寧波關區，寧波關區清關放行”

業務描述：進口貨物卸至甬舟碼頭后，貨代申報內支線轉關，貨物通過駁船運至寧波關區后，貨物在寧波關區清關放行。

2）口岸清關模式，即“進口貨物舟山清關，駁船運至北侖提箱” 業務描述：進口貨物貨代舟山海關清關后，駁船運至北侖碼頭提箱模式。

3）杭州關區內進口分撥（FB）模式

業務描述：進口貨物卸至甬舟碼頭后，在杭州關區內清關貨物，進口貨物可通過申請運至杭州關區內屬地海關進行報關放行。

注意事項：

1）由于目前涉及杭甬兩地海關對跨關區國際中轉箱操作未達成共識，因此掛靠甬舟碼頭的航線，不能與寧波港其他碼頭（包括：NBCT、北二集司、港吉、遠東、大榭招商、梅山）實現換碼頭國際中轉操作。

2）進口廢物原料（廢紙、廢塑料、廢五金）由于海關不允許轉關，因此，從甬舟碼頭進口的廢物原料需在舟山海關清關，考慮到進口廢物原料清關時一般需環保批文，如環保批文內未列有舟山口岸的，則不能在口岸進行清關。

3）進口空箱目前都采用在舟山海關進行清關操作。

—5—

七、退關、改配流程

1、集裝箱已駁運至甬舟公司 貨物退關操作：

1）出口分撥（FB）模式：貨代向舟山海關提出退運申請，同時到屬地海關辦理刪單手續，刪單結束后貨代向舟山海關遞交屬地海關已審批同意的刪單申請書傳真件，舟山海關通過H2000系統核實刪單手續是否已經完結后辦理退運手續；

2）內支線水水中轉模式：貨代向舟山海關提出退運申請，同時到寧波海關辦理刪單手續，刪單結束后貨代向舟山海關遞交屬地海關已審批同意的刪單申請書傳真件，舟山海關通過H2000系統核實刪單手續是否已經完結后辦理退運手續；

改配操作：

1）出口分撥（FB）模式：貨代向舟山海關提出改配申請，同時到屬地海關辦理改單手續（將集裝箱的船名、航次更改為改配后的船名、航次）。改單結束后貨代向舟山海關遞交屬地海關已審批同意的改單申請書傳真件，舟山海關通過H2000系統核查改單手續是否完結后辦理該配手續。

2）轉關模式：貨代向舟山海關提出改配申請，舟山海關在H2000系統中直接操作。

2、集裝箱仍在北侖港區，辦理退關手續

1）寧波關區內報關集裝箱按寧波海關現有模式辦理；

—6— 2）杭州關區內報關，貨代需向屬地海關辦理刪單手續，辦結后杭州海關將相關信息發至寧波海關，貨代提供的正本干線船名航次的設備交接單復印件及正本向寧波海關辦理退關處閘口手續，寧波海關在審核并收下正本干線船名航次的設備交接單復印件后出具退關出閘口證明，貨代憑海關的退關出閘口證明及正本設備交接單辦理碼頭提箱手續。

八、出口業務常用模式具體流程 出口：

（一）“寧波關區報關、內支線中轉至甬舟碼頭裝外貿干線船”模式 1 訂艙

1.1 寧波港集團業務部：向干線船公司發布與干線船船名航次對應的固定內支線船名航次；

1.2 干線船公司：對外公布固定內支線船名航次，起運港為“寧波港”； 1.3 駁運碼頭（北侖三期碼頭）：登記固定內支線船名航次，并維護相應的國外港口；

1.4 貨代：以固定內支線船名航次訂艙，并制作相關出口單證； 1.5 干線船船代：貨代訂艙后，發送預配艙單信息至寧波海關； 1.6 寧波海關：接收固定內支線船名航次的預配艙單。2 進箱

2.1 貨代：憑固定內支線船名航次設備交接單及裝箱單進行裝箱單預錄入，并安排裝箱進港（北侖三期碼頭）；

—7— 2.2 北侖三期碼頭：卡口憑電子預錄入信息收箱；集裝箱進場后，碼頭系統按固定內支線性質自動發送運抵報告至寧波海關； 2.3 寧波海關：接收內支線箱運抵報告。3 報關、放行

3.1貨代：向寧波海關報關，陪同海關關員進行貨物查驗，遞交蓋有寧波海關放行章的紙面放行白聯到三期碼頭

3.2寧波海關：受理貨代報關、審單、接單、查驗、放行； 4 起運碼頭（北侖三期碼頭）放行、轉船

4.1 干線船船代：按固定內支線船名航次向寧波海關、駁船船代發送預配艙單數據；

4.2北侖三期碼頭：單證中心登記實際駁船航次；受理貨代蓋有寧波海關放行章的紙面放行白聯放行，并通知駁船船公司/船代實際進箱放行情況；

4.3駁船船代：根據三期碼頭發送實際進箱情況，駁船公司確認裝船清單后發送駁船船代，由駁船船代通知三期碼頭裝船清單； 4.4北侖三期碼頭：根據駁船船代計劃將已放行的一部分固定內支線船名航次箱轉船至實際內支線船名航次（不再向寧波海關發送運抵報告）；向駁船船代、甬舟碼頭和外理發送預裝船船圖； 5 裝船駁運

5.1 甬舟碼頭：登記實際內支線船名航次及干線船名航次； 5.2駁船船代：向三期碼頭提供駁船靠泊計劃；

5.3北侖三期碼頭：提供實際裝船清單給駁船船代；三期碼頭、外理

—8— 在該干線船箱子都運至甬舟碼頭后向寧波海關發送整船固定船名航次的裝船報文及理貨報文；

5.4 駁船船代（興港船代）：根據干線船公司提供的整船艙單及三期碼頭發送的駁船船圖，提取駁船艙單；向寧波海關制作出口起運關封； 5.5駁船船代（舟山中海船代）：向舟山口岸單位申請掛靠；向舟山海關發送駁船實際船名航次的進口箱號清單；向大浦口碼頭發送實際內支線艙單數據；

5.6北侖三期碼頭：待該干線航次所有集裝箱都駁運至甬舟公司后，向寧波海關整船發送固定內支線船名的裝船報文；

5.7 外理：向寧波海關整船發送固定內支線船名的理貨報告； 5.8 寧波海關：接收三期碼頭及外理整船固定船名航次的裝船報文及理貨報文；制作起運關封

5.9舟山海關：接收駁船船代（舟山中海船代）提供的實際船名航次的進口箱號清單 大浦口碼頭卸船、轉船、放行

6.1 甬舟公司：接收實際內支線船圖、艙單數據；卸船結束后，向舟山海關發送實際內支線卸船報文；

6.2 外理：向舟山海關發送實際內支線卸船理貨報告；

6.3舟山海關：接收碼頭實際內支線卸船報文和外理所發的最終卸船船圖；

6.4駁船船代（舟山中海船代）：向舟山海關遞交內支線關封（復印件）、中轉通知書等轉關資料辦理批量轉關放行手續；

—9— 6.5 舟山海關：接受內支線批量中轉轉關申報；并在中轉通知書上加蓋海關放行章；

6.6 甬舟公司：根據相關內支線轉關模式進行操作，憑蓋有舟山海關放行的中轉通知書進行轉船、放行； 7 集裝箱貨物裝干線船出口

7.1 干線船公司：發送預配船圖至甬舟公司；

7.2 甬舟公司：配載結束后，發送確認預配船圖至船公司和外理； 7.3干線船船代：發送預配艙單、清潔艙單至舟山海關； 7.4 甬舟公司：裝船結束后，發送裝船報文至舟山海關； 7.5 外理：發送最終理貨報文至舟山海關；

7.6 舟山海關：接收干線船預配艙單、清潔艙單、碼頭裝船報文和理貨報告；

（二）“杭州關區內FB模式” 出口分撥模式 1.訂艙

1.1 干線船公司：對外公布干線船名航次，起運港為“舟山港”； 1.2 北侖三期碼頭：以內、外貿性質登記相關干線船信息，并維護相應的國外港口；

1.3 貨代：向船公司說明報關方式后，以外貿干線船名航次訂艙，并制作相關出口單證

1.4 干線船船代：貨代訂艙后發送預配艙單信息至杭州海關； 1.5 杭州海關：接收預配艙單。

—10— 2 集裝箱進入屬地陸路口岸

2.1 貨代：裝箱運至杭州海關內陸的監管場站，向屬地海關進行報關單申報、清關及貨物施封手續；

2.2 屬地海關：進行審單、接單、查驗、放行并對放行的集裝箱施加海關鉛封，杭州海關把相關信息發送至寧波海關及寧波港EDI中心； 2.3 寧波海關：接收杭州海關發送的分撥集裝箱信息；

2.4寧波港EDI中心：接收杭州海關發送的分撥集裝箱信息，并把相關信息發送至三期碼頭；

2.5三期碼頭：接收寧波港EDI中心發送的分撥集裝箱信息； 3 集裝箱進入起運碼頭

3.1 貨代：按照相關單證進行預錄入并裝箱進港；

3.2 北侖三期碼頭：三期碼頭閘口系統識別集裝箱后比對杭州海關發來的數據，把分撥箱性質改為外貿（船名航次仍為干線船名航次），并發送進門報文至寧波海關；

3.3 寧波海關：接收碼頭發來的進門報文，并對分撥集裝箱進行識別； 4 起運碼頭轉船、放行操作

4.1北侖三期碼頭：通知駁船船公司/船代實際進箱情況； 4.2駁船船代（興港船代）：根據三期碼頭發送實際進箱情況，駁船公司確認裝船清單后發送駁船船代，由駁船船代通知三期碼頭裝船清單；

4.3北侖三期碼頭：根據駁船船代計劃把該類型箱轉船至固定內支線船名航次下；

—11— 4.4駁船船代（興港船代）：駁船船代以固定內支線船名航次向寧波海關進行FB箱裝船申請（電子、紙面）；

4.5寧波海關：受理興港船代申請，審核后在相關單證上蓋章確認，并向北侖三期碼頭發送相關電子放行信息；

4.6北侖三期碼頭：憑駁船船代提供的寧波海關認可的相關單證及海關電子放行指令后，碼頭進行裝船配載放行，并把FB箱轉船至實際內支線船名航次下（不發送運抵報告）； 向甬舟碼頭、外理發送裝船船圖；提供實際裝船清單給駁船船代； 5 裝船駁運

5.1 甬舟公司：登記實際內支線船名航次及干線船名航次； 5.2駁船船代（興港船代）：向三期碼頭提供駁船靠泊計劃；根據干線船公司提供的整船艙單及三期碼頭發送的駁船船圖，提取駁船艙單；

5.3北侖三期碼頭：裝船后，向甬舟碼頭、駁船船代及外理發送實際預裝船船圖；三期碼頭、外理在該干線船箱子都運至甬舟碼頭后向寧波海關發送整船固定船名航次的裝船報文及理貨報文；

5.4駁船船代（舟山中海船代）：向舟山口岸單位申請掛靠；向舟山海關提供駁運箱號清單；向大浦口碼頭發送實際駁船船名航次艙單數據；

5.5甬舟碼頭：接收實際駁船船名航次的艙單數據，三期碼頭發來的船圖數據；根據目的港合理按卸船場地位置； 6 大浦口碼頭卸船、轉船、放行

—12— 6.1 舟山海關：對該類貨物進行驗封，對有必要查驗的集裝箱進行查驗等操作；憑系統中已分撥放行的電子信息匯總紙質清單并蓋海關放行章交甬舟碼頭；

6.2 甬舟碼頭：配合舟山海關進行驗封；憑蓋有舟山海關放行章的分撥放行匯總單證對貨物進行轉船放行操作； 7 集裝箱貨物裝干線船出口

7.1 干線船公司：發送預配船圖至甬舟公司；

7.2 甬舟公司：配載結束后，發送確認預配船圖至船公司和外理； 7.3干線船船代：發送預配艙單、清潔艙單至舟山海關； 7.4 甬舟公司：裝船后大浦口碼頭發送裝船報文至舟山海關； 7.5 外理：發送最終理貨報文至舟山海關；

7.6 舟山海關：接收干線船代的碼頭預配艙單、清潔艙單；外理所發的出口船圖；甬舟碼頭發送的裝船報文。

進口：

（一）舟山本地清關模式 1 卸船作業

1.1干線船船代：向舟山海關、舟山駁船船代發送進口艙單信息；向大浦口碼頭發送進口船圖、艙單信息；

1.2 甬舟碼頭：接收進口船圖、艙單信息；作業完畢后，發送卸船報文至舟山海關；

1.3 外理：向舟山海關發送卸船理貨報告；

—13— 1.4 舟山海關：接收進口相關信息。2 進口箱查驗、轉船、放行

2.1 舟山海關：對需查驗的集裝箱進行查驗、放行等操作； 2.2 甬舟碼頭：根據舟山海關查驗指令進行移箱，配合舟山海關進行查驗工作；

2.3 貨代：憑蓋有舟山海關放行章的提貨單原件至甬舟公司申請預約提箱,并留下復印件；

2.4 干線船船代：向舟山海關提出空箱放行申請；憑蓋有舟山海關放行章的進口空箱放行單至甬舟公司申請預約提箱；

2.5 甬舟公司：受理貨代及船公司預約，并把集裝箱屬性從外貿改成內碼屬性，并及時把進口箱放行情況通知駁船船代；

2.6 駁船船代（舟山中海船代）：根據放行情況及時安排駁船，并提供實際駁船船名航次給甬舟碼頭和北侖三期碼頭；

2.5 甬舟碼頭：進口重箱憑提貨單對放行；進口空箱憑進口空箱放行單放行；對于放行集裝箱轉船至駁船實際船名航次下，并放行、配載裝船； 3 裝船駁運

3.1 甬舟公司：配載制作預配船圖，并向駁船船代、外理和三期碼頭發送預配船圖；裝船完畢后發送裝船報文至舟山海關； 3.2 外理：向舟山海關發送駁船裝船理貨報告；

3.3 駁船船代（舟山中海船代）：根據駁船實裝船圖信息制作對應的駁船艙單，并發送至北侖三期碼頭；

—14— 3.4 舟山海關：接收裝船報文。4 起運碼頭卸船

4.1駁船船代（興港船代）：向寧波口岸單位申請駁船卸船； 4.2 北侖三期碼頭：接收駁船船圖、艙單數據；卸船完畢后，向寧波海關發送卸船報文；

4.3寧波海關：接收碼頭卸船報文。5 集裝箱提貨

5.1 貨代：憑蓋有舟山海關放行章的干線船名航次的小提單及設備交接單至北侖三期碼頭預約提箱；

5.2 北侖三期碼頭：根據蓋有舟山海關放行章的相關單證提箱。

（二）內支線轉關模式 1 卸船作業

1.1干線船船代：向舟山海關、舟山駁船船代發送進口艙單信息；向大浦口碼頭發送進口船圖、艙單信息；向駁船船代發送艙單信息； 1.2 甬舟碼頭：接收進口船圖、艙單信息；作業完畢后，發送卸船報文至舟山海關；

1.3 外理：向舟山海關發送卸船理貨報告； 1.4 舟山海關：接收碼頭卸船報文及外理理貨報文。2 轉船、放行

2.1 干線船船代：向舟山海關提出中轉申請；憑蓋有舟山海關放行章的中轉通知書至甬舟公司申請進口中轉；

—15— 2.2 甬舟碼頭：甬舟碼頭及時把受理放行集裝箱情況告知駁船船代/駁船船公司；

2.3駁船船代（舟山中海船代）：根據甬舟碼頭提供的集裝箱箱量信息安排駁船，駁船船代通知甬舟碼頭駁船靠泊計劃，駁船公司確認裝船清單后發送駁船船代，由駁船船代通知甬舟碼頭裝船清單； 2.4甬舟碼頭：據中轉通知書將也放行的集裝箱轉船至駁船船名航次上并進行配載。3 裝船駁運

3.1 甬舟碼頭：配載制作預配船圖，并向駁船船代、外理和三期發送預配船圖；裝船完畢后發送裝船報文至舟山海關； 3.2 外理：向舟山海關發送駁船裝船理貨報告；

3.3駁船船代（舟山中海船代）：根據駁船實裝船圖信息制作對應的駁船艙單，并發送至北侖三期碼頭；

3.4 舟山海關：接收碼頭裝船報文及理貨報文。4 起運碼頭卸船

4.1駁船船代（興港船代）：向寧波口岸單位申請駁船卸船； 4.2 北侖三期碼頭：接收駁船船圖、艙單數據；卸船完畢后，向寧波海關發送卸船報文；

4.3 外理：向寧波海關發送卸船理貨報告； 4.4 寧波海關：接收碼頭裝船報文及理貨報文。5 集裝箱提貨

5.1 船公司：憑干線船船名航次的提單換取內支線船名航次的小提單

—16— 及設備交接單；

5.2貨代：憑內支線船名航次的小提單及設備交接單及相關資料向寧波海關報關、放行；

5.3北侖三期碼頭：憑蓋有寧波海關放行章的小提單及設備交接單到碼頭預約提箱。

（三）杭州海關關區內進口分撥（FB）模式 1 卸船作業

1.1貨代：到船公司或船代處進行換單，取得進口干線船舶船名航次的小提單及設備交接單；

1.2干線船公司/船代：向進口貨代簽發干線船名航次的小提單及設備交接單。向甬舟碼頭提供卸船船圖及艙單數據，向口岸部門申請靠泊；

1.3甬舟碼頭：根據干線船代提供的船圖、艙單卸船，并向舟山海關發送卸船報文；

1.4舟山海關：接收干線船代提供的艙單，接收甬舟碼頭發送的卸船報文，接收外理發送的理貨報文； 2 分撥申請

2.1貨代：委托屬地監管場站向舟山海關辦理進口分撥業務申請； 2.2舟山海關：受理分撥申請，并大通關平臺上進行審批，簽發分撥預約單證，并在小提單上蓋放行章。向寧波海關及寧波港EDI中心發送進口分撥集裝箱信息；

—17— 3 裝船駁運

3.1貨代：憑海關海關簽發的進口分撥業務預約單證及正本小提單向甬舟碼頭進行裝船預約；

3.2甬舟碼頭：受理貨代裝駁船預約，復印正本小提單留底。核對杭州海關發來的進口分撥集裝箱信息。并通知駁船船代安排艙位； 3.3駁船船代（舟山中海船代）：受理甬舟碼頭提出的裝駁船預約，及時安排駁船艙位，并制定駁船裝船清單給甬舟碼頭；

3.4甬舟碼頭：發送駁船預配船圖給三期碼頭、外理及駁船船代。裝駁船后把裝船報文發送舟山海關，發送駁船裝船船圖給三期碼頭、外理及駁船船代；

3.5駁船船代（舟山中海船代）：根據船公司整船艙單及甬舟碼頭預配船圖制作駁船卸船艙單給三期碼頭；

3.6三期碼頭：接收駁船船代提供的駁船卸船艙單及甬舟碼頭提供的卸船船圖； 4 三期碼頭卸船

4.1三期碼頭：安排卸船，并把進口外貿箱卸船報文按照實際駁船船名航次發送寧波海關；

4.2駁船船代（興港船代）：向寧波海關電子（書面）申請對進口分撥集裝箱進行整船放行；

4.3寧波海關：接收碼頭按照實際駁船船名航次發來的卸船報文，并核對杭州海關發來的進口分撥集裝箱信息。接收駁船船代提交的進口分撥集裝箱整船電子（紙面）申報，并以實際駁船船名航次向碼頭申

—18— 報發送放行指令，同時把此類集裝箱信息加入海關欄桿待核表； 5 集裝箱提貨

5.1貨代：憑蓋舟山海關放行章的船公司進口干線船名航次的正本小提單、設備交接單至三期碼頭預約提箱；

5.2三期碼頭：受理貨代憑蓋舟山海關放行章的船公司進口干線船名航次的正本小提單、設備交接單提箱，并向寧波海關發送出門報文； 6 屬地海關分撥放行

6.1貨代：把進口分撥集裝箱運至屬地海關指定的海關監管場所，并向屬地海關進行申報，配合查驗，辦理通關放行手續；

6.2杭州關區內各屬地海關：屬地海關對進口分撥集裝箱進行驗封、查驗等手續后，辦理通關放行手續。

—19—

第二篇：線描注意事項

兒童線描畫其主要特點就是具有一定的寫實性和較強的裝飾性，與黑白裝飾畫有相似之處，但又有明顯區別。就造型語言來說，兒童線描畫以線為主，點、面為輔，而黑白裝飾畫是點、線、面的綜合應用。

兒童線描畫的工具很簡便：紙，以質地細膩而堅實、潔白、不湮為宜；筆，可用鋼筆、水筆、書法筆（或者將普通鋼筆的筆尖加工使之稍彎曲一點，畫線時可粗可細并用來進行適當的黑白處理）、鉛筆（H型為宜）；此外還要碳素墨水、橡皮、白色廣告色（修改畫稿用）。切記不可用直尺、圓規等輔助工具。

在進行線條練習中，應注意以下幾個問題：

（1）初學者一定要進行反復地練習，只要持之以恒，定能收到滿意效果。

（2）在具體的練習用線時，注意千萬不能描和涂，行筆要沉穩，不能浮滑，一筆中途不要猶豫、不要停留，畫出來的線條要流暢如白云流水。

（3）練習各式各樣的線條（直、曲、弧、折、不規則）排列，注意線的平行，用筆均勻，用力要穩，線條之間距離要相等。

1、線描畫的工具和資料 教學目標：

1、使同學掌握線條的藝術。

2、熟悉線描的工具和資料。

3、通過本課的學習讓同學體會到勤動腦、多動手可使生活更美。教學重點難點；

認識線描的工具和資料。教學過程： 一 組織教學。二 新授

1、線條是繪畫最基本的造型語言之一，線描畫是指單純用線條畫成的畫。在兒童繪畫中，線描畫是一種最基本的、也是最容易表示的繪畫形式。線描畫的工具

2、記號筆、簽字筆以和一些能在紙上劃出印痕的工具。粗細不同的繪畫工具更能增加線描畫的畫面效果，如用白色或金銀色筆在深色紙上作畫；用刮刀在刮蠟紙上刮出印痕等。

3、線描畫的資料

任何紙張，如打印紙、卡紙、色紙、刮蠟紙、吹塑紙等。甚至可以是地面。

4、線描畫的表示方法

線描畫從點到線的千變萬化可以構成千變萬化的面。假如我們把沒有涂色的局部稱為白，涂滿顏色的局部稱為黑，那么線描畫即是介于黑和白之間的灰。各種各樣的點和線構成的面，會出現出豐富的、深淺不時變化的灰色。三 圖欣賞 四 同學作業

用線畫自身喜愛的作品或臨摹書上的作品。

2、、線 教學目標：

1、使同學掌握線條的藝術。

2、熟悉線描的工具和資料。

3、掌握直線的變化 教學重點難點； 掌握直線的變化 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授 線條是繪畫最基本的造型語言之一，線描畫是指單純用線條畫成的畫。在兒童繪畫中，線描畫是一種最基本的、也是最容易表示的繪畫形式。2 直線的變化

直線——有規則排列中的變化

直橫交叉的線條——方格排列中的變化 間隔不同的畫面出現不同的裝飾效果 加入波浪型線條使畫面更加活潑 不規則線條賦予有節奏感 三 圖欣賞

四 臨摹書上作品

3、、形 教學目標：

1、了解形、理解形

2、能畫出形體鮮明的線描畫 教學重點難點；

能畫出形體鮮明的線描畫 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

形是人眼感覺到的客觀事物外部的形狀，人們稱它為視覺形象。從造型范圍來說，形就是物象的造型特征。

如圓球是圓的，桌子是方的，再進一步，圓是如何圓，是大圓、中圓還是小圓橢圓；方是正方、長方還是扁方等。三 圖欣賞 四 同學作業 臨摹書上作品

4、、構圖 教學目標：

1、了解構圖的一種方法。

2、運用學到的構圖知識畫一幅線描。教學重點難點；

運用學到的構圖知識畫一幅線描。教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授 構圖是畫面整體的構成，就是怎樣把寫生對象布置在畫面上。

構圖的畫幅有大小、方圓、橫直、繁簡等基本形式的變化，從主體內容的布局來分，構圖又可分為圓形、S形、梯形、丁子形、三角形等。三 圖欣賞 四 同學作業

臨摹書上作品 或運用學到的構圖知識畫一幅線描。

5、、靜物寫生

（一）教學目標：

1、學會畫藤編等用具。

2、注意畫面的組織以和細節的刻畫。教學重點難點；

注意畫面的組織以和細節的刻畫。教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

藤編、竹編的籃筐等用具，形狀簡單、線條感強，易于觀察和表示。1 先畫出椅子圓面的形狀 2 再畫出椅子的外形和結構 根據不同局部的編法進行細致的觀察和描繪。長短、方向不同的線條交織在一起，使畫面表示出的疏密關系極富趣味。三 圖欣賞 四 同學作業 臨摹書上作品

6、靜物寫生

（二）教學目標：

1、學會畫各種各樣的鞋

2、分析鞋的一起特點 教學重點難點； 分析鞋的一起特點 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

人們所穿的鞋子變化多樣。鞋面的面料拼制、鞋底的圖案花紋，畫起來非常有趣。步驟： 先畫出鞋面和鞋底的外輪廓。

2、畫出鞋帶和鞋面和鞋底的粘接處。

3、根據式樣把鞋面分成若干小塊面，并畫出縫紉線。

4、畫出另一只鞋底，仔細刻畫出鞋底上的花紋。5 畫出鞋面和鞋帶。三 圖欣賞 四 同學作業

7、交通工具寫生

（一）教學目標：

1、觀察生活中的各種交通工具

2、畫出交通工具結構特征 教學重點難點； 分析鞋的一起特點 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

小朋友們感興趣的題材，即使再復雜，他們畫起來也津津有味，不厭其煩。1 先畫出車頂和前蓋。畫出車燈、車牌、車輪和車頭前面的其他部位。3 畫出反光燈、車廂。4 可再添畫出另一輛車。三 圖欣賞 四 同學作業

8、交通工具寫生

（二）教學目標：

1、注意表示交通工具主體感

2、畫出自身喜歡的一種交通工具 教學重點難點；

注意表示交通工具主體感 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

兒童筆下的摩托車，造型寫實，線條肯定有力。1 先畫出車頭、車身。畫出車燈、車牌、車輪和車頭前面的其他部位。三 圖欣賞 四 同學作業

可臨摹書中的作品

9、植物寫生

（一）教學目標：

1、觀察家里的各種植物

2、注意葉的細節的描繪 教學重點難點； 注意葉的細節的描繪 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

各種不同的植物形狀都不一樣，各有自身的特點。如畫上這盤綠葉植物，運用點、線、面的繁簡對比表示，不只要畫出枝葉上的具體細節，還要抓住植物外形的大感覺，枝干、葉片的線條要具備自然美的特征。三 圖欣賞 四 同學作業

可臨摹書中的作品

10、植物寫生

（二）教學目標：

1、注意葉和莖的前后關系

2、可以畫多種植物，注意各個植物的特點 教學重點難點；

注意葉和莖的前后關系 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

線條最基本的功能是限定圖形的輪廓，輪廓線使圖形的凝聚性更加鞏固和顯現。同時，線條也能分割和解釋圖形的各個局部以表示其結構的面、體和質地。三 圖欣賞 四 同學作業

通過植物的感受，用線的長短、曲直、粗細、強弱和快慢等形態來表示植物。可臨摹書中的作品

11、風景寫生

（一）教學目標：

1、學會取景的方法

2、注意風景的透視 教學重點難點； 注意風景的透視 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

古代建筑的屋頂、瓦、門窗、廊柱等結構，特征明顯、富于變化，便于兒童觀察了解。學畫建筑可以從畫單個的古建筑入手。1 畫出屋頂、圓窗。畫下面一層屋瓦、柱子和臺階。3 畫長廊

4、畫出遠處的房屋、路面和大樹。三 圖欣賞 四 同學作業

通過風景的感受，用線的長短、曲直、粗細、強弱和快慢等形態來表示。可臨摹書中的作品

12、風景寫生

（二）教學目標：

1、注意畫面的取舍，要突出主體。

2、能夠用線條表示出黑、白、灰。教學重點難點；

能夠用線條表示出黑、白、灰 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

風景寫生最重要的就是要學會取舍。自然中的景物雖然很美，但又十分繁雜。因而，要大膽舍去那些零散、雜亂的景物，使自身想要表示的主體更加突出。三 圖欣賞 四 同學作業

通過風景的感受，用線的長短、曲直、粗細、強弱和快慢等形態來表示。可臨摹書中的作品

13、動物寫生

（一）教學目標：

1、畫出自身喜歡的動物。

2、注意動物皮毛的表示 教學重點難點； 注意動物皮毛的表示 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

同學思維敏捷，吸收力強，對事物有種特殊的觀察與感受能力，本課教同學，表示在線描上形象突出，線條肯定、流暢、簡潔明快，抓住動物的動態，表達神情。三 圖欣賞 四 同學作業

可臨摹書中的作品

14、動物寫生

（二）教學目標：

1、要抓住動物的瞬間動態。

2、可以畫一些動物的標本，從而深刻了解動物的結構 教學重點難點； 深刻了解動物的結構 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

兒童畫動物線描寫生要抓住動物的瞬間動態，除要掌握下筆肯定、運筆爽快、線條流暢等項之外，更需要理解動物神情。三 圖欣賞

要注意動物的大小、位置和大小比例關系，從頭部畫起，細致刻畫，動物頭骨的結構和深淺變化。

四 同學作業

可臨摹書中的作品

15、人物寫生

（一）教學目標：

1、注重人物的比例

2、學會畫人物的頭像 教學重點難點； 注重人物的比例 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

書中的圖注意到了人物面部的特征，形象生動、線條肯定，很好的反映了人物的精神狀態。步驟： 先畫頭發、眉毛。畫時注意毛發生長的方向。再畫眼睛，要注意眼睛的形狀，重點刻畫人物的眼神。接著畫鼻子、嘴巴，添畫出面部的皺紋，反映老人的特征。3 畫出頸部，加上頸部的皺紋。三 圖欣賞

要注意人物的大小、位置和大小比例關系，從頭部畫起，細致刻畫。四 同學作業

可臨摹書中的作品

16、人物寫生

（二）教學目標：

1、學會畫半身人物和全身人物，掌握人物比例。

2、注意人物衣著的細節描繪 教學重點難點；

注意人物衣著的細節描繪 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

畫人物寫生，最重要的要學會抓住人物的基本特征，畫出頭的動勢和神情 三 圖欣賞

要注意人物的大小、位置和大小比例關系，從頭部畫起，細致刻畫。四 同學作業

可臨摹書中的作品

17、綜合練習

（一）教學目標：

1、創作一幅線描畫

2、注意畫面線條的疏密的變化 教學重點難點；

注意畫面線條的疏密的變化 教學過程： 一 組織教學。檢查同學所帶用具的情況。二 新授

在描繪物象的時候，先要學會用細線精致的刻畫，不輕易放過所見的一切，牢牢抓住構成物象的細部，在這時是以繁為簡為好。三 圖欣賞 四 同學作業

可臨摹書中的作品

18、綜合練習

（二）教學目標：

1、創作一幅線描畫

2、注意畫面線條的疏密的變化，突出主體 教學重點難點；

注意畫面線條的疏密的變化，突出主體 教學過程： 一 組織教學。

檢查同學所帶用具的情況。二 新授

用線條描繪，必需抓住線條自身的精細、長短、疏密等特征，在兩根線條之間形成豐富多樣的塊面，在線條的排列方向中顯示出節奏、韻律，對象就會栩栩如生地表示出來。三 圖欣賞 四 同學作業

可臨摹書中的作品

第三篇：操作注意事項

操作注意事項：

1.征管軟件中有待征信息的，TIPS系統后臺用“待征信息模塊”操作。輸入微機編碼后系統可以提取待征信息，POS機刷卡成功后返回征管軟件在申報征收模塊->征收開票->稅票批量打印窗口打印電子轉賬完稅證。

2.征管軟件中沒有待征信息的，TIPS系統后臺用“申報稅款模塊”操作。輸入微機編碼后可以提取稅種鑒定，輸入相應稅款后進行POS機刷卡（零散戶微機編碼可以自動提取）。

例如：征管軟件中的發票代開業務需要先在TIPS后臺申報稅款，POS刷卡繳費->征管軟件稅票批量打印窗口打印電子轉賬完稅證->發票代開窗口選擇已有稅票抵稅->打印發票。

為了節省申報稅款的時間，提高工作效率，請各分局一定要維護好零散戶的稅種鑒定！

第四篇：制粒機操作注意事項

制粒機操作注意事項

1、壓輥加油時間為2-3小時一次

2、主軸加油時間為1天一次

3、壓輥與環模的間隙應為環模轉動時可以帶動壓輥似轉非轉，如果間隙過大，可調節壓板表面的螺栓，螺栓往前頂呈減小間隙，往后退為增加間隙

4、開機后應先用油料制粒來加熱環模，當出料的溫度達到50°C-60°C就可以加料生產

5、開始生產時喂料蛟龍的電機頻率不宜一下子開到電機負載極限，應先放慢速度生產一段時間，待出來的顆粒穩之后再加大頻率進行生產，喂料電機頻率調整可參照主電機的電流來調整，主電機電流不應超過178A

6、當機器出現較大的雜音時應及時停機排除異響，原因會有制粒室內出現小鐵塊或壓輥與環模間隙過小

7、當主機發生堵料導致電機電流不穩之時，需降低喂料蛟龍電機頻率，用硬料（如顆粒）從觀察口中喂入，如果這樣還不能解決，就需停機

8、停止生產時必須使用油料進行沖洗環模，防止成品原料堵在模孔中

9、齒輪箱中的油應加到油表2/3處，如發現過少，應及時添加

第五篇：制冷系統操作注意事項

制冷系統操作注意事項

一、制冷系統：包括酒樓及員工宿舍全部制冷設備。

二、崗位責任人：夏洪、李昊

三、制冷系統中央空調運行時間

上午：10：30分至14：30分

下午：16：30分至22：00分

四、巡檢時間為早8：30至晚10：30，2小時做一次記錄

五、操作順序：

1、開機前檢查閥門是否開啟，冷卻塔水位是否正常

2、先開冷水泵，再開冷卻水泵3分鐘后開主機，冷卻水溫達到30℃時開冷卻塔風扇。

3、停機：先停主機10分鐘后再停泵及冷卻塔風扇。

4、電容補嘗柜注意事項

①開泵前首先把2號補嘗柜打開將手柄指針指到第4個格（4個燈全亮）同時1號柜表針指到1為準。②開主機后把1號柜的表針指向1最好在滯后段。（4個燈全亮）

③關機后把1號柜關閉，停泵后關閉2號柜。