第一篇：分部驗收匯報材料（共）

重慶江北國際機場東航站區及第三跑道建設工程

飛行區場道工程1標段 滑行道、聯絡道基礎驗收匯報材料

參建單位

建設單位：重慶江北國際機場擴建工程指揮部

設計單位：中國民航機場建設集團公司

監理單位：北京中企建發監理咨詢有限公司

施工單位：中國華西企業有限公司

一、工程概況

本標段所負責施工的滑行道、聯絡道（坐標:B3059.4~B3540/A4390 ~A4418.5)。道面結構自面層至基層依次為：40cm厚水泥混凝土面層、20cm厚水泥穩定碎石基層、20cm厚水泥穩定碎石底基層。

二、驗收范圍

本次驗收段落為滑行道、聯絡道B3059.4-B3540/A4390-A4418.5基礎。

三、工程施工情況 1.開工前準備工作

工程開工前，組織項目部施工技術人員熟悉圖紙，針對本工程項目部成立了以項目經理為核心的工程技術管理小組，小組成員包括技術負責人、施工員、質檢員、測量員、試驗員、資料員等，采取專人專項負責，責任到人。2.施工過程控制 2.1.拌和

（1）拌和時裝載機不宜從底部鏟料，避免混進含水量較高的集料，造成拌出的混合料含水量不均勻。

（2）在保證強度滿足設計要求的前提下，施工時綜合考慮是否需要增加水泥劑量。

（3）拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆，裝載機裝料運輸的辦法一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。

2.2.運輸

（1）有足夠的運輸車輛，避免出現等料現象。（2）混合料在運輸過程中完全覆蓋、防止水分散失。

2.3.攤鋪

（1）調整好攤鋪設備,不得在工作中停車檢修,以免混合料因長時間放置,影響碾壓密實度和強度。

（2）在攤鋪過程中，混合料上覆蓋的油布不要掀開，直至攤鋪結束。減少水分損失，保持水分均勻性。

（3）在攤鋪后面設專人消除細集料離析現象，鏟除局部粗集“窩”，并用新拌混合料填補。

（4）攤鋪機間的拼接寬度不小于20cm，減少拼縫處的離析。

（5）派專人跟機找平處理基層平整度。2.4.碾壓 混合料經攤鋪機攤鋪成型后,用壓路機碾壓,碾壓長度根據施工現場實際情況確定為100m~120m, 壓路機停車要錯開，相距間隔不小于3m，停在已碾壓好的路段上。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。碾壓在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。如果實測混合料的含水量高于最佳含水量,且氣溫較低時適當延長碾壓長度。碾壓成型后及時灑水養生,使基層混合料始終保持在潮濕的狀態下。2.5.養生

養生方法：對已完成碾壓并經壓實度檢測合格后立即進行養生。

四、材料質量控制 1.原材料質量

在施工過程中，嚴把工程原材料進場關和驗收關。檢查其生產廠家的資質、出場合格證及質檢報告等質保資料，核對現場材料的質量、數量是否符合要求。在監理工程師現場見證取樣的情況下，送往檢測所、試驗室進行檢測，檢測合格后用于工程上。（1）水泥

水泥穩定碎石基層的水泥強度等級采用富皇復合硅酸鹽水泥P.C32.5，水泥的初凝時間194min，終凝時間418min。禁止使用已受潮變質的水泥。水泥劑量下基層為3.5%，上基層為5.5%。（2）集料

水泥穩定碎石上基層最大粒徑不大于31.5mm，下基層最大粒徑不大于37.5mm，級配范圍及碎石的壓碎值見相關試驗資料。（3）水

水泥碎石基層拌合、沖洗集料及養護用水采用飲用水。

2、見證取樣

本工程所使用的水泥、集料等材料均在監理見證的情況下，從施工現場按規定隨機抽送，送往試驗室進行檢測。

五、工程資料管理

在施工過程中，由專業技術人員負責，跟隨工程進度，及時收集、整理，隱蔽工程檢查驗收的資料及時，真實，部位齊全，簽字手續完善，程序符合規定、要求。

1、材料資料

所有進場使用材料都經過業主和監理工程師檢查后使用，需要復試的材料均按要求送檢，且均為合格產品；所有使用材料的資料齊全。

2、質量技術資料

所有資料都經過監理工程師審核、復查，均合格、齊全。六、自檢自查

在分部驗收前，施工管理人員組織自檢自查。1.厚度檢查。

厚度檢查點數13個，合格點數13個，合格率100%。2.平整度檢查。

平整度檢查點數150點，合格點數148個，合格率98.67%。3.高程檢測。

高程檢查點數81點，合格點數79個，合格率97.53%。4.寬度檢查。

寬度檢查點數5點，合格點數5個，合格率100%。5.橫坡檢查。

橫坡檢查15點，合格14點，合格率93.33%。6.壓實度檢查。

壓實度檢查點數26點，合格點數26個，合格率100%。7.無限抗壓強度檢查。

無限抗壓強度檢查點數75點，合格點數75個，合格率100%。

在自檢自查合格后，報驗監理、業主進行驗收。

七、結論

本工程在施工過程中，嚴格按照設計要求及施工規范、質量標準進行施工。積極響應業主、監理的要求。

綜上所述：我單位按照MH5007-2000《民用機場飛行區工程竣工驗收質量檢驗評定標準》進行質量評定，對該段基礎部分自評合格，申請驗收。

中國華西企業有限公司

重慶江北國際機場東航站區及第三跑道

建設工程飛行區場道工程1標段

二〇一六年三月三十一日

第二篇：分部驗收匯報發言稿

巴南區三所一隊遷建工程河道改道項目

分部工程施工情況匯報

一、工程概況

單位工程名稱：巴南區“三所一隊”遷建工程河道改道項目 工程地點：重慶市巴南區界石鎮武新村 建設單位：重慶市公安局巴南分局

設計單位：重慶渝南水利電力工程勘察設計有限公司 監理單位：重慶市永安工程建設監理有限公司 施工單位：重慶明華建筑（集團）有限公司

巴南區“三所一隊”遷建工程河道改道項目分為三大分部工程，分別為左岸擋墻分部工程、右岸擋墻分部工程和箱涵分部工程。

1、左岸擋墻分部工程建設內容主要包括：（1）基礎開挖；（2）擋墻基底碎石墊層；（3）擋墻基底砼砌塊石；（4）擋墻基底鋼筋砼底板；（5）衡重式擋墻墻身砼澆筑；（6）碎石濾水層；（7）堤身土石料碾壓回填（回填到原地面高程）；（8）河床塊石墊層；（9）河床碎石墊層；（10）河床鋼筋砼底板。

2、右岸擋墻分部工程建設內容主要包括：（1）基礎開挖；（2）擋墻基底碎石墊層；（3）擋墻基底砼砌塊石；（4）擋墻基底鋼筋砼底板；（5）墊層砼澆筑；（6）擋墻墻身砼澆筑；（7）碎石濾水層；（8）堤腳塊石防護；（9）堤身土石料碾壓回填。

3、箱涵分部工程建設內容主要包括：（1）基礎開挖；（2）基礎換填處理；（3）墊層砼澆筑；（4）箱涵底板砼澆筑；（5）箱涵墻身、頂板砼澆筑；（6）土石料碾壓回填。

二、分部工程開完工日期

左岸擋墻分部工程于 2013 年 12 月 15 日開工，2014 年4月 26 日完工；

右岸擋墻分部工程于 2013 年12月15日開工，2014年4月25日完工； 箱涵分部工程于 2013 年12月15日開工，2014年4月5日完工；

三、施工過程

左右岸擋墻工程施工過程：①施工單位根據建設單位和監理單位提供的坐標原點對進行施工放線，并經監理復核無誤后再進入下一道工序施工；② 土石方開挖；③基坑槽驗收；④地基處理；⑤擋土墻基礎施工；⑥擋土墻墻身施工；⑦混凝土養護；⑧土石料回填碾壓和碎石濾水層施工；⑨河道鋼筋混凝土底板施工。

箱涵工程施工過程：①施工單位根據建設單位和監理單位提供的坐標原點對進行施工放線，并經監理復核無誤后再進入下一道工序施工；② 土石方開挖；③基坑槽驗收；④地基處理；⑤箱涵墊層施工；⑥箱涵底板施工；⑦箱涵墻身和頂板施工；⑧養護；⑨土石料回填碾壓施工；

四、主要施工時間節點 1、2013年12月5日對河道進行土石方開挖施工； 2、2013年12月27日河道基坑槽驗收； 3、2013年12月27日，箱涵鋼筋隱蔽驗收； 4、2014年4月9日河道底板鋼筋隱蔽驗收； 5、2014年4月14日擋墻鋼筋砼底板鋼筋隱蔽驗收； 6、2014年4月15日分部工程預驗收；

五、施工情況簡介

項目部各項質量管理制度、質量保證體系均已健全，并運行正常，項目管理人員職責分工明確，各項工作均有專人負責，考核獎罰措施到位。河道工程施工中，項目部嚴格按照規范、施工圖組織精心施工，圍繞“質量第一”開展一系列工作，且嚴格各道工序管理，同時做好各道工序交接驗收工作，確保工程總體質量。項目部主要從以下幾方面進行質量控制：

1、原材料控制：有專人負責，材料進場有出廠合格證、檢驗報告，并與現場材料標識一致，進場后按規定進行外觀質量自查，合格后上報監理單位復查，并隨機見證取樣送檢，合格后才用于工程。

2、材料用量控制:本工程混凝土為商品混凝土，到場后均嚴格按施工規范進行施工，澆筑砼全過程跟蹤值班、監督，并隨時檢查砼標高厚度及平整度。

3、施工過程控制：模板工程、鋼筋工程、混凝土工程及每一工種項目部均有一人專職負責，全過程進行監督，并要求班組長每時到場協調、指揮，砼澆筑過程另外有木工、鋼筋工、電工全程值班，以保證砼的內在及外觀質量。

4、事后控制：混凝土澆筑后均進行澆水養護，以保證混凝土前期強度。模板拆除均嚴格按規范要求進行施工，保證砼外觀棱角方正及砼結構安全。

5、由于本工程地質變化復雜，在與設計圖紙有不符合之處，多次請設計、地勘、建設及監理單位共同對相關部位進行實地勘察，并作出處理方案，施工合格后才進入下一個道工序施工。

六、檢驗試驗情況

巖心試驗報告：共6組，全部合格； 鋼筋原材料：共6組，全部合格； 鋼筋焊接試件：共2組，全部合格 毛石抗壓強度： 共2組，全部合格；

C20混凝土標養試件：121組，全部合格；同條件試件：82組，全部合格； C30混凝土標養試件：6組，全部合格；同條件試件：6組，全部合格； 墻背土石料壓實度檢測：365點，壓實度符合設計要求； 土工擊實檢測：2組

碎石原材料復檢1組，合格；

PVC泄水孔排水管：

檢驗報告1份； 橡膠止水帶：

檢驗報告1份； 改性瀝青防水卷材 ：檢驗報告1份； 土工布：檢驗報告1份。

七、安全施工情況

自本工程項目組織結構建立之日起，項目部始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，以JGJ59-2011標準為安全準則，全面實施標準化管理、施工，按標準建立各項安全制度、操作規程及各專項方案，且層層簽訂安全責任狀，并進行每月的考核獎罰，均落實到人。進場人員均經三級安全教育后再上崗，特種作業人員均持證上崗，并發放個人勞保用品，交代使用方法，指定獎罰措施，并與每月工資掛鉤。現場施工機具、機械均經公司驗收合格后方可投入使用，采用三相五線制，三級配電三級保護，電工每天檢查能及時制止不安全用電行為，消除隱患，維修均有記錄。現場重點防火部位均設置滅火器，且定期進行檢查其可用性、安全性。生活設施齊全，結構安全，無違章用電現象。河道施工階段未發生任何傷亡事故。

八、質量評定

左岸擋土墻分部工程共劃分為10個單元工程，經驗收，10個單元工程，全部合格，單位工程合格為率 73.8 ％。在施工過程中未發生任何質量事故。

右岸擋土墻分部工程共劃分為9個單元工程，經驗收，9個單元工程，全部合格，單位工程合格為率 77.8％。在施工過程中未發生任何質量事故。

箱涵分部工程共劃分為6個單元工程，經驗收，6個單元工程，全部合格，單位工程合格為率 82.6 ％。在施工過程中未發生任何質量事故。

九、結論

巴南區三所一隊遷建項目河道改道工程左岸擋墻分部工程、右岸擋墻分部工程以及箱涵分部工程符合設計及規范要求，滿足建設工程強制性標準，自評合格。提請分部驗收組對分部工程進行驗收

重慶明華建筑集團有限公司

2014年6月17日

第三篇：基礎分部驗收材料匯報

湖南移動長沙東片區通信機樓工程

基礎驗收

湖南和天工程項目管理有限公司湖南移動 長沙東片區通信機樓工程項目監理部

二零一二年九月

中國移動湖南公司長沙東片區通信機樓工程

基礎驗收監理工作匯報

今天，我謹代表湖南和天工程項目管理有限公司長沙移動通信機樓（東片區）建設工程項目監理部向參加基礎驗收的各位領導、專家表示熱烈的歡迎，下面就本基礎工程監理情況向大家作如下匯報：

一、工程概況

項目名稱：中國移動湖南公司長沙東片區樞紐樓工程 建設單位：中國移動通信集團湖南有限公司 勘察單位：長沙市勘測設計研究院

設計單位：中國移動通信集團設計院有限公司 監理單位：湖南和天工程項目管理有限公司 總包單位：湖南高嶺建設集團有限公司

本工程為中國移動湖南公司長沙東片區樞紐樓工程，地下一層，地上11層，總建筑面積：26590㎡。本工程地基基礎持力層為中風化巖層，基礎結構形式采用人工挖孔樁，嵌入中風化巖層1.5m，總樁數174根。上部結構體系為框架剪力墻結構，抗震設防烈度為6度。建筑結構安全等級為二級，耐火等級為一級。

本次基礎工程驗收范圍包括：承臺基礎梁及地下室底板、剪力墻、柱及頂板。

基礎砼等級如下：人工挖孔樁護壁、樁芯砼C30，墊層砼C15，承臺基礎梁砼C30，基礎剪力墻砼為抗滲砼，抗滲等級P6，基礎柱砼C50.本地下室基礎工程于2012年05月28日開始施工，2012年08月20日施工完畢。其中樁基驗收已于2012年07月18日驗收合格。

二、監理依據

1、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB 50202-2002）

2、建筑工程施工質量檢驗統一標準（GB 50300-2001）

3、地下工程防水技術規范（GB50108-2008）

4、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB 50204-2002）

5、《建設工程監理規范》GB50319-2000

6、《地基基礎設計規范》DGJ08-11-1999

7、本工程有關設計圖紙、技術核定單、有關的標準圖集及說明等技術文件

8、監理合同、施工合同、設計委托合同

9、經總監審批的施工組織設計

10、監理規劃和監理實施細則

11、《人民防空地下室設計規范》（GB50038-2005）

三、本基礎工程監理情況

1、施工原材料驗收及抽檢情況

1）、鋼材：本工程采用的是湘潭鋼廠、漣源鋼廠生產的鋼材。使用規格：HPB235φ

8、HPB235φ

10、HRB40012、HRB40014、HRB40016、HRB40018、HRB40020、HRB40022、HRB40025、HRB40032，共計送檢23組。進場鋼材均具有出廠合格證，監理工程師現場進行見證取樣，經送檢試驗鋼材全部合格。鋼筋焊接： 板與梁采用單面搭接焊、閃光對焊、直螺紋連接，柱采用電渣壓力焊、直螺紋連接，單面搭接焊規格組數：HRB40022：16組HRB40018：15組，直螺紋規格組數：HRB40025：3組、HRB40032：1組，電渣壓力焊規格組數：HRB40022：2組，HRB40020：1組。送檢均合格，強度達到設計要求。

4、水泥：采用長沙新星水泥廠和湘潭水泥廠P.C32.5 袋裝復合硅酸鹽水泥，有出廠合格證，見證取樣2 組，質量控制資料完整，檢驗結果合格；使用商品砼部份，我方已對選擇砼供應廠家高強混凝土有限公司的資質等進行檢查同時對砼廠家進行實地考察，并對進場的砼強度等級、配合比、塌落度等進行檢查，均符合要求

5、防水材料：佳寶瀝青防水卷材3組，經檢測合格。

2、砼試塊：本工程使用商品砼，強度等級為C15、C30、C30P6、C50，留置標準養護試塊為：C15 ：8組、C30：65組，C50：4組；同條件：C30：8組，C50：2組，抗滲試塊C30P6：15組，拆模試塊C30：2組。我方已對選擇砼供應廠家的資質等進行檢查同時對砼廠家進行實地考察，并對進場的砼強度等級、配合比、塌落度等進行檢查，均符合要求

2）、檢驗批、分項、分部（子分部）工程質量驗收情況： 本地基與基礎工程共劃分為5個子分部工程（鋼筋砼子分部工程、土方子分部工程、水電安裝子分部工程、防水子分部工程、人防工程子分部工程），各子分部工程及分項工程中所有檢驗批經監理部驗收合格，水、電預埋按照設計圖紙要求進行施工，基礎接地網的現場搖測結果，接地電阻小于1歐姆，預埋預留合格、材料合格，人防工程均按照設計要求進行施工，符合規范要求。

3、安全文明監理情況：

在安全文明施工方面，我監理始終堅持了安全第一的方針，對安全生產進行跟蹤監督與檢查，對存在的問題及時下達整改通知并督促施工單位限期整改，安全隱患得到了及時處理，在市質、安檢部門的領導的督促與管理下，通過施工單位的積極協作，本工程施工過程中無安

全事故發生，施工現場達到了安全、文明標準。

四、監理工作小結

我監理部嚴格把好質量關，對進入施工現場的工程材料及時見證取樣、隨行送檢。對不符合設計要求的工程材料堅決不允許使用，并限期令其退場。其次，在施工前對施工單位的質量管理體系、安全管理體系進行了嚴格的審查，檢查并收集了施工單位的專業管理人員和特種作業人員的上崗證、執業資格證書。

在施工全過程中，嚴格按設計圖紙、施工規范及強制性條文要求檢查鋼筋工程、模板工程、砼工程質量，發現問題及時通知施工單位整改，做到對工程的質量的事前、事中及主動控制。

按備案制要求對工程技術資料進行檢查，對隱蔽工程及時驗收，報送的原材料、試塊、焊接接頭等試驗報告均做好及時審核，達到了工程資料與進度同步的要求。

在施工過程中，我監理方采用巡視、平行檢查、旁站的形式對施工過程進行控制，在此過程中共發出監理通知：11份，旁站：12次，工地例會：11次，質量專題會議：1次。

五、驗收意見

本基礎分部工程已按合同約定的要求完成施工圖中的全部內容，監理部對已整理工程技術資料檢查基本齊全。根據對基礎工程質量和基礎驗收資料檢查情況，監理部認為本次驗收范圍的基礎工程具備驗收條件，同意驗收，對該分部工程核定為合格。

湖南和天工程項目管理有限公司〃 長沙移動通信（東區）工程項目監理部

2012年09月25日

第四篇：基礎分部驗收匯報材料

德慶-水韻山城基礎分部工程驗收匯報材料 尊敬的各位專家、領導：

首先感謝各位專家、領導對德慶-水韻山城基礎分部工程做出的指導及配合，使德慶-水韻山城基礎分部工程能順利完成施工。

德慶-水韻山城建設工程共分為1#、2#、3#、4#5#、8#棟共5個標段，結構類型為人工挖孔灌注樁基礎，框剪主體結構。1#棟地下室2層地上32層，2#棟地下1層地上32層，3#棟地下1層地上27層，4#5#棟地下1層地上31層，8#棟地下1層地上18層。

1#棟基礎分部工程施工過程中使用的鋼筋原材料有萍鋼、湘鋼及新余鋼共11種規格鋼筋，現場見證取樣送檢22組。鋼筋單面焊接、閃光對焊（電弧焊）、電渣壓力焊共送檢33組。商品砼由長沙建坤砼公司提供，砼試塊共送檢60組，其中C15砼試塊6組、C40砼試塊39組、C50試塊4組、C40S8抗滲試塊3組、C40S6抗滲試塊1組、同條件拆模試塊2組、同條件養護試塊5組。基礎底板防水材料由湖北永佳防水科技有限公司提供的SBS彈性改性瀝青防水卷材。工程材料、砼試塊通過長沙安興建筑工程質量檢測有限責任公司檢測，除部分砼試塊齡期未到外，其余全部合格。該棟號鋼筋加工、綁扎，模板安裝、拆除，基礎砼施工、砼現澆結構，電線導管，避雷引下線、接地干線共進行59次分項檢驗批報驗，經建設方、監理部現場檢查均合格。

2#棟基礎分部工程施工過程中使用的鋼筋原材料有萍鋼、湘鋼及新余鋼共13種規格鋼筋，現場見證取樣送檢20組。鋼筋單面焊接、閃光對焊（電弧焊）、電渣壓力焊共送檢23組。商品砼由長沙中煌砼公司提供，砼試塊共送檢20組，其中C15砼試塊3組、C30砼試塊1組、C35試塊5組、C40試塊8組、CP6C30、35抗滲試塊各1組。工程材料、砼試塊通過長沙安興建筑工程檢測責任公司檢測，全部合格。該棟號鋼筋加工、綁扎，模板安裝、拆除，基礎砼施工、砼現澆結構，電線導管，避雷引下線、接地干線共進行32次分項檢驗批報驗，經建設方、監理部現場檢查均合格。

3#棟基礎分部工程施工過程中使用的鋼筋原材料有鄂鋼、萍鋼、湘鋼及新余鋼共13種規格鋼筋，現場見證取樣送檢22組。鋼筋單面焊接、閃光對焊（電弧焊）、電渣壓力焊共送檢33組。商品砼由長沙建坤砼公司提供，砼試塊共送檢60組，其中C15砼試塊6組、C40砼試塊39組、C50試塊4組、C40S8抗滲試塊3組、C40S6抗滲試塊1組、同條件拆模試塊2組、同條件養護試塊5組。基礎底板防水材料由湖北永佳防水科技有限公司提供的SBS彈性改性瀝青防水卷材。工程材料、砼試塊通過長沙安興建筑工程檢測責任公司檢測，除部分砼試塊齡期未到外，其余全部合格。該棟號鋼筋加工、綁扎，模板安裝、拆除，基礎砼施工、砼現澆結構，電線導管，避雷引下線、接地干線共進行59次分項檢驗批報驗，經建設方、監理部現場檢查均合格。

第五篇：基礎分部驗收匯報材料

獨山港城龍吟花苑一期工程

47#、48#、52#、53#、54#、55#、59#、60#、61#號樓基礎分部驗收匯報材料

獨山港城龍吟花苑一期工程位于平湖市獨山港區虎嘯路以東、鳳舞路以西。由平湖市獨山港城建設投資有限責任公司投資，由蘇州東吳建筑設計院設計，由浙江海北勘察股份有限公司勘察，由浙江嘉宇工程管理有限公司監理，由浙江遠辰建設股份有限公司承建，建筑面積為38661.59m，其中住宅35164.05 m，車庫3497.54 m；結構形式磚混5+1層；建筑總高度為19.750m。

本工程于2010.10.28正式開始打樁，于12.14日打樁全部完成；基礎采用預應力管樁，原樁型39米PTC-400（60）樁身強度C70改為38米PC-A400（75）-13+13+12樁身強度為C60；47#、50#號樓施工時，部分樁壓入至25米左右時，壓入力增至2000KN，后經設計出技術核定單樁型改為PHC-A400（95）-13+13+12樁型，樁身強度為C80。，打樁單位為浙江宏建建設有限公司及平湖市金建基礎工程有限公司。混凝土為C25，基礎采用MU15水泥磚，經檢測合格。砂漿為M10水泥砂漿。

砼試塊齡期未到，暫定為合格。

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獨山港城龍吟花苑一期工程