第一篇：2012年5月路面施工安全專項匯報材料

安全匯報材料

自2012年4月以來，我部全面進入施工大干高潮階段，項目部各主體及分項工程施工都已全面展開。路面水穩攤鋪已接近尾聲，各附屬工程也有條有序進行，我部安全工作繼續圍繞施工進展有序開展，現匯報如下：

一、水穩站、瀝青站相關安全措施落實情況

1、水穩站清理拌缸措施：”一把鎖管理“規定每日在危險源發布牌上公布，對拌合站生產人員進行了安全技術交底及安全教育，清理拌缸時各控制電路斷電拉閘，控制室人員離開上鎖，做到了嚴格執行清理拌缸“一把鎖管理”的規定。

2、瀝青站防燙傷措施：對各瀝青加熱管段進行了隔離，砌筑了隔離墻。根據瀝青站出料溫度高，自卸汽車篷布覆蓋存在高溫燙傷隱患，砌筑了一高臺，方便人員覆蓋篷布及瀝青出場溫度檢測。

3、防火防盜安全措施：在瀝青油罐，柴油罐及倉庫處增設消防器材，各油罐處明確了消防責任人。加強每日巡查力度。

4、防路面污染措施：對于即將展開的瀝青面層施工，為防止路面污染，經理部在上坡通道上鋪設瀝青路面，并在磅房前修筑波浪狀洗車池，保證車輛進入路面時，輪胎清洗干凈，杜絕污染。

二、臨時用電安全管理

1、配電系統委托當地供電部門設計施工，設置了專用的配電房，室外變壓器設置了圍墻，進入的大門上鎖。鎖匙由電工保管。

2、各臨時用電設施都配備了配電箱，設置二級漏電保護開關。并設

置了相關安全警示提醒牌。

3、專業電工每日巡查，并對巡查結果記錄。

4、對破損及老化電線進行跟換。

三、后場機械管理

1、對后場的機械進行了登記、編號，實現臺賬管理。編號及責任人信息張貼在機械醒目處。

2、對機械手進行了安全技術交底，生產時保持安全距離，控制車速。

3、機械作業完成后統一停放。

四、前場機械管理

1、對現場的機械（包括水車）進行了登記、編號，實現臺賬管理。編號及責任人信息張貼在機械醒目處。

2、攤鋪施工現場配備了專職安全協管人員負責壓路機的安全運行

3、水車撒水時控制車速。

五、運輸車輛安全管理

1、對水穩運輸進行了登記、編號，實現臺賬管理。編號及責任人信息張貼在駕駛室前玻璃醒目處.2、對司機進行了安全教育及安全技術交底。

六、現場交通管制措施落實情況

1、在拌合料場進口及T型路口設置了5公路限速及減速標牌。

2、施工現場設置了”前方施工、減速慢行”、方向導向牌、“前方施工、禁止通行”牌以及封路的鐵欄桿。

3、施工線路沿線設置了“限速20公路”限速牌。

4、各施工班組發放前方施工警示牌及安全錐。保證作業人員在路面施工時的人身安全。

5、對運輸車跨S303運輸問題，在跨點處兩邊各100米處埋設“前有車輛橫穿，車輛減速慢行”醒目警示標牌，并增設減速帶，配備管制人員指揮交通。夜間施工時，配備夜間閃光警示燈，保證跨線運輸車輛安全行駛。

6、在沿線運輸便道埋設警示標牌，各橋下通道口兩邊張貼警示橫幅，并指派專人指揮交通。

七、現場防護情況

1、現場配備了“正在檢測、禁止后退”警示牌，試驗人員再做檢測時，做到了警示牌放置在檢測前方提醒壓路機操作手注意。

2、在施工現場配備單元警示牌及危險源告知牌。提醒作業人員注意哪些可能存在的危險源。并由現場專職安全員或協管員做好對每天內容的更新。

3、瀝青施工現場放置應急藥箱，配備足夠的燙傷及防暑藥品。保證工人施工過程中意外燙傷及中暑情況得到及時的處理。

八、試驗室危險化學品管理

1、試驗室設置了專用的化學試劑保存柜，配備專人管理。

2、化學試劑做到按需要用量購置、發放及使用，購置、發放、用途都有臺賬記錄。

九、個人安全防護措施情況

1、給施工人員都配備了安全防護用品（反光衣、安全帽）

2、在拌合站現場要求施工人員必須帶安全帽，反光衣。路面施工現場人員必須穿反光

3、在附屬施工現場設置反光安全錐，圈出安全區域。

十、環境保護措施落實情況

1、施工現場送飯用快餐盒，統一收回，集中處理。

2、附屬施工時，生產用防水氈墊底，防止路面污染。

3、施工現場做到料完場清。廢料統一收回料場，集中處理。

4、施工現場做到定時撒水降塵。

十一、施工現場安全存在問題

1、施工隊伍多，作業面覆蓋太廣。給安全教育工作難度加大。解決方法：只有通過現場教育及班前會教育加強。

2、進入夏季，風大氣溫高，現場撒水降塵不能及時到位。解決方法：加強水車管理，做到及時撒水

3、個別人員安全防范意識不強，個人安全防護不到位。解決方法：加強安全思想教育，加大處罰力度。

十二、下部工作計劃

1、即將進入夏季瀝青面層施工，做好工人防暑降溫工作。

2、即將進入瀝青面層施工，全線即將接通，加大人力、物力，做好交通安全及交通管制工作。

3、加大現場施工安全巡查力度及安全隱患整改力度。

4、加大路面交通管制力度，對封閉施工，非管制車輛嚴格禁止入內。拒絕閑雜人員進入施工路面。

XXX路面一標

2012年5月

第二篇：路面施工安全培訓

路面施工安全培訓

參加培訓人員： 現場施工全體作業人員 培訓目的：

加強安全管理工作，保證施工安全，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，本著以人為本，增強安全意識、防范事故發生、杜絕安全隱患。培訓內容：

施工過程中需注意的安全事項 瀝青路面及附屬施工安全教育培訓

一、瀝青路面施工人員的要求

1、瀝青操作人員均應進行體檢，凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不應從事瀝青作業。

2、施工現場機械操作人員必須持證上崗。

二、對鏟車方面的要求

鏟車在施工過程中注意車前車后的人員，往冷料倉上料時一定要注意速度和位置，不能碰撞設備。

三、瀝青灑布車作業中的安全要點；

1）檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全有效。

2）滿載瀝青的灑布車應中速行駛，遇有彎道、下坡時應提前減速，盡量避免緊急制動，行駛時嚴禁使用加熱系統。

3）駕駛員與機上操作人員必須密切配合，操作人員應配備齊全安全防護用品，注意自身安全，作業時，在噴瀝青方向禁止有人停留。

四、碎石撒布機作業安全要點；

1）根據現場施工人員的指揮，將碎石裝入撒布機料斗； 2）撒布碎石時，撒布機車速要穩定，不允許在撒布過程中換檔。

3）撒布機在工作過程中，可以與自卸汽車剛性連接，邊撒布邊倒料，也可以停止撒布和行走，待自卸汽車卸料完畢后在進行撒布，防止自卸汽車碰撞撒布機。4）禁止撒布機長途自行轉移。

5）撒布機在工作過程中要布置警戒人員，注意行人和車輛，10m 以內不得有人或車輛停留，以防發生碰撞和碎石飛濺傷人事故。

五、壓路機作業安全要點

1）作業時，操作人員應注意壓路機的行駛方向是否有人員走動停留。

2）作業時，應注意各儀表讀數，若發現異常，必須查明原因并及時排除，嚴禁帶病作業。3）事故現場車與車之間必須保持安全距離。4）不允許壓路機長時間自行轉移。

六、瀝青撒布機作業安全要點

1）作業前，檢查機械各部位，合格后方可作業。2）噴灑瀝青時，噴頭嚴禁向上，噴頭附近不得站人，并注意風向，不得逆風操作。

3）移動撒布機，油箱中的瀝青不得過滿。

七、攤鋪作業安全管理

1、工作前應檢查車輛各部位螺栓是否緊固，連接是否可靠，空運轉是否正常，轉向操縱機構和制動器是否靈敏、可靠。

2、駕駛臺及作業現場視野要開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位。

3、攤鋪機的離地間隙比較小，所以起步前一定要看清周圍有無障礙物。工作過程中，攤鋪機不得倒退，必須提起熨平板停止工作后方可進行。

4、攤鋪機操作人員不允許吸煙。

5、工作或運輸中，人員不準在料斗內坐立或作業，以免發生人身安全事故。

6、運輸瀝青混合料的自卸汽車在倒車駛向攤鋪機時，料斗要對準，并有專人指揮，汽車和攤鋪機要密切配合，避免發生沖撞、撒料等現象。攤鋪時，熨平板上不準隨意站人，非操作人員不得攀登攤鋪機。

7、攤鋪機運輸時，應提起熨平板，并用鎖將裝置鎖住。換擋必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行。

8、熨平板進行預熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管。

9、駕駛力求平穩，不得急劇轉向。在彎道作業時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于100mm，以免發生碰撞。

10、停機后應認真做好保養工作。在清洗料斗、刮板、螺旋運輸器和熨平板等部件時，必須將發動機熄火后進行，一次清理不完，可再次發動機械，轉過一定距離或一個角度后再停機熄火清理，這樣反復進行，直到清洗完畢。清洗攤鋪機時必須使用柴油清洗，并不得接近明火。

八、安全管理制度

1、安全生產管理目標：

（1）建立健全安全生產管理機構、完善安全責任，創建安全標準工地，實現安全生產達標。

（2）杜絕職工因工死亡事故，避免重傷事故的發生，消滅重大經濟損失責任事故，控制輕傷事故。

2、安全生產檢查辦法: 項目經理層次檢查、項目總工檢查、各班組安全檢查。

3、消防安全管理辦法

（1）實消防責任制，制定消防應急預案，成立應急消防隊伍，配備消防物資，進行適當的預案演練，提高適應突發事件處理能力。

（2）必須設有專（兼）職防火管理責任人，防火管理人員應實行定期防火安全檢查辦法，發現火險隱患必須立即清除或限期整改；

4、車輛安全管理辦法

(1)、安全管理辦法加強對車輛的維修、保養，堅持車輛、機械的自檢、互檢、抽檢和路檢辦法，確保車輛完好。

(2)機動車、機械要服從統一指揮，不開私車，按要求出車，在指定地點停放。

5、用電安全管理辦法

(1)、用電管理辦法室的布置：配電室應盡量靠近負荷中心。

(2)、配電室內的配電屏與棚頂、墻壁、地面之間必須保持電器安全距離。

(3)、自備電源必須采用三相四線制并與外電在電器上安全隔離、獨立設置。

6、機械設備安全管理辦法

(1)現場施工機械應按其技術性能的要求正確使用，不得使用缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備。(2)機械設備應按時進行保養，當發現有漏保、失修或超載帶病運轉等情況時，有關部門應停止其使用。

九、安全技術操作規程

1、機械設備安全操作規程

（1）機械設備應按其技術性能要求正確使用，缺少安全裝安全裝置已失效的機械設備不得使用。（2）嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構，力距限制器等安全裝置，嚴禁拆除監測、指示、儀表、報警及警示裝置。上述裝置的調試了維修應由專業人員負責進行。

（3）新機和大修后的機械設備注意做好機械走合期的使用保養。

（4）機械設備操作人員必須身體健康，經過專業培訓考試合格，獲得有關部門頒發的操作證或駕駛執照，特殊工種操作證后，方可獨立操作機械設備，不準操作與操作證不相符的機械設備。

（5）機械作業時，操作人員不得擅離工作崗位，不準將機械設備交給非本機操作人員操作，嚴禁無關人員進入機械作業區和操作室內，工作時，思想要集中，嚴禁酒后操作。

（6）任何組織或個人都不得強迫操作人員幸虧違章作業。

（7）機械設備進入施工現場，應查明行駛路線上的橋梁的承載能力。確保機械設備安全通行。

（8）機械設備在施工作業前，施工技術人員應向操作人員做施工任務和安全技術措施交底，操作人員應熟悉作業環境與施工條件，服從現場施工管理人員的調度指揮，遵守安全規則。

(9)機械設備不得靠近架空輸電線路作業。如限于現場條件、必須在線路旁作業時，應采取安全保護措施。(10)機械設備在夜間作業時，作業區內應有充足的照明設備。機械設備應按《公路筑養護機械保修規程》的規定，按時進行保養，嚴禁機械設備帶病運轉或超負運轉。

(11)操作人員必須嚴格執行工作前的檢查制度，工作中的觀察制度和工作后的檢查保養制度。

(12)機械設備在施工現場停放時，必須注意選擇好停放地點，關閉好駕駛室（操作室）。有駐車制動器的要拉上，坡道上停機時，要搭好掩木或石塊，夜間應有專人看管。

(13)機械設備在保養或修理時，要特別注意安全。禁止在機械設備運轉中冒險進行保養、修理、調整作業。各電氣設備的檢查維修，一般應停電作業。

十、安全應急預案

1、人員制定；

(1)組長由項目經理擔任，是第一負責人，全面負責應急預案的組織領導及物資、資金的保障，負責對重大事件組織或上報處理工作。

(2)副組長由副經理、項目總工擔任，負責各專業組的管理和督查工作。

2、應急措施：

(1)事故發生時，現場人員應立即采取控制措施，控制事故擴大，使災害限制在盡可能小的范圍，并及報告現場負責人、領導小組.3、可能發生的事故具體應急預案：（1）火災

①為了防止火災的發生，項目部辦公區、職工宿舍和食堂配置必要的消防設施，在食堂、宿舍、辦公區、大院門口合理設置自來水管，以備急用。

②火災發生后，現場人員應立即采取控制措施，如切斷電源、撤離火場內人員和周圍易燃物品及貴重物品，并立即報告應急小組指揮組，由指揮組人員組織應急小組展開工作，各小組人員按分工各負其責，各司其職，有條不紊地開展工作。(2)觸電 ①為了防止觸電事故的發生，嚴禁私拉亂接電線。②發生觸電事故后，應首先幫助觸電人員脫離電源，方法有以下幾種：首先要盡快切斷電源，在切斷電源的時候，應準備充足照明，以便進行搶救。當閘刀離觸電地點較遠不能及時斷開閘刀時，應快速地用干木棍或其他絕緣棍將電線從傷員身上挑開。（3）交通事故

①交通事故主要發生在施工現場，事故發生的主要原因有機械故障、超速、超載、酒駕及疲勞駕駛等。②行車安全的教育。選擇經驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任車輛駕駛員。做好車輛例行保養工作，出車前要對車況、安全性能進行檢查。不準違法超載、超速、違反交通規則。③及時搶救傷者，采取急救措施。并攔截過路車輛、盡快將傷員送到就近醫院搶救，急救電話120；并聽從交通民警指揮、主動如實地反映情況、積極配合交通警察進行現場調查和分析。（4）機械傷害

①現場施工機械應按其技術性能的要求正確使用，不得使用缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備。②發生機械傷害事故后，現場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜，迅速對受傷人員進行檢查。急救檢查應先看神志、呼吸，接著摸脈搏、聽心跳，再查瞳孔，有條件者測血壓。同時通知項目部調度及現場項目副經理組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。

第三篇：路面施工安全月報

湖南省通城至平江高速公路

K50+000～K74+026.166

（第15合同段）

（即本工程路基橋涵第9標～第12標范圍）

安 全 月 報

（2012年4月）

編制：

審核：

審批：

施工單位：中交第三公路工程局有限公司

監理單位：長沙華南土木工程咨詢監理公司 填報日期：2012年5月2 日

通平高速公路第十五標施工安全月報

————————2012年5月

一、基本情況

工程名稱: 通城界（湘鄂界）至平江（黃泥界）高速公路

建設單位：湖南省通平高速公路建設開發有限公司

設計單位：中國公路工程咨詢集團有限公司

監理單位：長沙華南土木工程監理有限公司

二、工程概況

本次工程范圍為通城界（湘鄂界）至平江（黃泥界）高速公路K50+000～K74+026.166段路面工程第十五合同段，路線全長24.026Km（即本工程路基橋涵第9標～第12標范圍）。

本標段主要負責工程范圍內路面基層、瀝青混凝土路面（含橋梁瀝青砼鋪裝）、水泥混凝土路面及中央分隔帶路緣石及路面排水工程的施工。

三、安全生產情況

本標段至5月份工程概況

2012年5月在我項目部的催促和業主監理的協調下，經過我項目全體員工的努力，克服了連續降雨天氣影響，安定服務區k64+400左側水泥穩定拌和站已安裝完畢，經調式已正常運行。并完成了拌和站進場便道硬化、碎石材料倉大棚等建設。k66右側瀝青拌和站場地已經平整完畢，并著手下一步建設方案。

4月25日，路基試驗段水泥穩定碎石基層攤鋪完成300米。

四、本月安全生產管理情況

我標段自5月以來，在通平公司安保部的正確領導下，為確保我標段施工生產安全，提高安全生產意識，強化安全生產管理，嚴格按照《湖南省高速公路精細化施工實施細則》相關工程章節規定進行安全管理，工程進度及工程施工安全情況正常，本月安全工作完成如下：

1、加強安全教育:及時清點新增入場人員，對新入場工人進行安全“三級”教育并進行現場考試，對路基層攤鋪作業人員、特種設備人員進行安全技術交底。

2、完善和規范安全標示標牌:按照《湖南省高速公路精細化施工實施細則》的要求，完善已建拌和站規章制度牌的建設，五牌一圖、安全宣傳牌等均完善。

3、完善消防、電力及急救設施：拌和站消防器材、急救藥箱等均完善并放于醒目位置；已建拌和站臨時配電機房通過驗收投入使用并完善安全用電措施。

4、完善勞保用品的發放：一線作業員工已加強安全教育并發放手套、安全帽和發光衣服，確保作業過程中能起到良好的保護作用。

5、加強人文關懷：隨著工程量的增加和工作面的全面展開，我標段一切按照“以人為本”的要求，加強溝通，及時反饋消息，合理安排作息時間，避免疲勞作業，除了每月進行施工安全教育和培訓外，還張貼安全告示、在施工過程中加強自我保護，切實做到“三不傷害”不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。

五、安全隱患排查整改情況

本月我標段著重對施工臨時用電、路面水泥穩定碎石層攤鋪作業進行重點安全檢查，檢查中發現主要存在的問題有：

1、施工車輛：路面作業部分施工車輛因天氣好轉，在搶時間，搶進度時，車速過快灰塵能見度低，存在安全隱患。

整改措施：增加安全警示牌，限制車速，加強安全教育。

2、臨時用電：拌和站個別作業人員為了圖方便，在用電過程中沒有進行線路架空防護措施，并有亂拖亂拽的現象，存在人為安全隱患。

整改措施：加強臨時用電安全教育，線路立即進行架空，確保用電安全。

3、安全教育：因天氣原因，作業人員長時間息工，辭工現象比較頻繁，往往新工人進場作一兩天就走了，新入場的作業隊伍又沒有及時上報，安全教育工作很難及時開展。

整改措施：加強施工現場巡查，每天對作業隊伍按要求清點人員。

針對以上問題，我項目部加強對安全管理人員的責任管理，要求必須每天深入到施工第一線，及時認真落實各項安全工作，發現一處立即整改一處，至目前為止，施工人員比較固定，其他安全隱患均已整改完成。

六、施工現場執行安全法律及國家、地方有關強制性條文情況

1、施工過程中，按照《湖南省高速公路精細化施工實施細則》的要求，各種設施布局合理，道路堅實平坦，排水通暢，物料堆放整齊，符合安全、文明施工要求。

2、按照JCJ46-88《施工現場臨時用電安全技術規范》編制施工臨時用電方

案。施工現場的各種電氣線路、設備及線路架空安全距離都按照規范要求進行安裝。設置“三相五線制”和三級配電要求，使用合格電氣設備，全部采用三級漏電保護及“一機、一閘、一漏”的安全措施。

3、加強防火防洪宣傳力度，提高預防自然災害意識防火、防洪措施正確、有效。

4、文明施工，減少噪聲，控制灰塵，拌合站采取封閉作業。

七、本月廉政制度執行情況

本項目全體員工通過學習通平公司下發的廉政建設相關文件。醒目位置設置廉政建設標牌標語，并討論如何進一步加強安全監管責任，防止瀆職、失職、“索、拿、卡、要”的違紀行為的發生，將安全與廉政建設統一部署，設立廉政舉報箱，力爭做到“清正在德、廉潔在志”，杜絕腐敗行為的發生。

八、安全生產專項資金計劃

我項目根據標段投標價2.6億元的1%提取安全生產專項管理費用，共計：2202601.94元并結合項目安全生產特點和具體情況，安排并投入相應的安全生產經費。我項目安全生產經費主要用途比例如下：

1）、安全生產設施：

如安全標識標牌、安全宣傳標牌及橫幅廣告、安全網、漏電保護器、滅火器等。

2）、個人防護用品：

如安全帽、安全帶、安全繩、防護口罩、防護手套、絕緣鞋、護目鏡、雨鞋、急救藥品等。

3）、安全培訓：

包括安全培訓費、考核換證費等。

4）、安全檢查：

安全生產檢查、驗收與評估、評價支出；包括組織安全檢查、交流及差旅費用，安全檢查中處理緊急狀況臨時人工費用和應急救援支出。

5）、應急救援

包括安全預案演習及應急救援器材的配備，完善、改造和維護安全防護設備、設施的支出。

6）、安全獎勵：

主要用于對安全生產成績突出的班組和個人進行獎勵

本月安全經費見附表

九、本月工作小結

5月份項目部組織了項目全體人員進行消防應急演練，提高項目人員的消防安全意識。并對我標段進行了2次安全檢查，針對物的不安全狀態和作業人員的不安全行為；認真糾正了現場安全隱患情況，及時進行現場整改，通過檢查，促進了施工現場安全管理工作有序開展，較好的發揮了項目安全管理系統的綜合管理職能，本月安全事故為0起，安全隱患為1類2起，已全部整改到位。

十、下月工作計劃

1、繼續加強所有施工臨時用電安全管理工作，嚴格遵守臨時用電管理制度。

2、加強對已建兩個拌和站的現場安全管理工作，特別是對機械設備。臨時用電和消防安全加強現場監管。

3、加強水泥穩定碎石基層攤鋪作業人員安全教育培訓，禁止違章作業，違章指揮，違反勞動紀律的現象發生。

4、定制水泥穩定碎石基層攤鋪安全方案和措施，做出路面攤鋪安全施工準備工作。

中交第三公路工程局有限公司

通平高速公路第十五合同段項目經理部

2012年4月1日

第四篇：水泥混凝土路面專項施工方案

濱州市城市公共供熱中心

廠區內道路砼工程

施

工

方

案

濟南海洋建筑安裝有限公司

2013年 5 月 16 日

水泥混凝土路面專項施工方案

路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多，工序多而復雜，并且對外界環境溫度比較敏感的結構，所以路面原材料的選擇、級配及組成設計、試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設備與技術水平及施工環境等，都直接影響路面工程的質量。水泥混凝土路面具有強度高，穩定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養護費用少，且有利于夜間行車等優點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設計，還要精心施工，在施工環節上狠抓施工質量。

一、原材料的選擇

（1）水泥：進場應有產品合格證及化驗單，不合格的水泥產品堅決杜絕進場。水泥進場后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥不得使用。

（2）砂：應采用符合規定級配、細度模數在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質含量低；當無法取得粗、中砂時，經配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質物含量小于3％的細砂，注意合理選用砂率。

（3）碎石：應選用質地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。

（4）外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提

高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。

（5）水：潔凈、無雜質，飲用水可直接使用。

二、施工準備

（1）選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。

（2）進行原材料試驗和混凝土配合比設計。

（3）混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等?；炷翑備伹?，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。

三、路面施工

（1）測量放樣

根據設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核。混凝土攤鋪過程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。

（2）支立模板

在處理好的基層或做好的調平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。

模板按預定位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調整，施工時應經常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經得起振動器的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。

支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內側應涂隔離劑或鋪上一層農用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。

（3）混凝土混合料的準備

拌制混凝土時要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應過秤，并應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規定的配合比進行攪拌。

四、混合料運輸

混凝土運輸用手推車、翻斗車。運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘。出料及鋪筑時的卸料高度不應大于1.5米，每天工作結束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。

五、攤鋪混凝土

運至澆筑現場的混合料，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發生空洞蜂窩現象。攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的10％左右。施工間歇時間不得過長，一般不應超過1小時，因故停工在1小時以內，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理。

施工時應搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續在棚下進行抹面等工作。

六、混凝土振搗

對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于

2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應重疊10～20cm，然后用振動器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。

振搗器在第一位置振搗的持續時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。

當混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現蜂窩現象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。

振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。沒有路拱時，應使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時，其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱

在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據，振搗器一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗器的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。

七、接縫施工

（1）縱向施工縫

縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。

（2）橫向縮縫

橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時進行，它隨混凝土的組成和性質、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據經驗進行試切后決定。

（3）脹縫

先澆筑脹縫一側混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內。壓縫板條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側混凝土抹平整。

（4）橫向施工縫

每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。

（5）填縫

一般在養護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃干凈，并在干燥狀態下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊。

八、收水抹面及表面拉毛

水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。

抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1～2mm。拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。

九、養護

當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上，當遇到大雨或大風時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80％以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養護2～3天。

十、拆模

拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養并放平堆好，防止變形，以便轉移他處使用。

十一、夏季施工

夏季施工時為防止水分過早的蒸發，一般應采取以下措施：

（1）根據運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增加單位用水量4～7Kg。

（2）攤鋪、振搗、收水抹面與養護各道工序應銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。

（3）在已攤鋪好的路面上，應盡量搭設涼棚，避免表面烈日暴曬。

（4）在收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。

十二、安全技術管理措施：

（1）創造良好的施工條件和科學可行的施工方法，在這個基礎上還需加大管理力度，配備有關技術和管理人員。

（2）把此項工作的各個環節全部分解落實到各職能人員，落實責任，安排合理。

（3）現場自始自終都要有事先安排好的技術管理人員在場，及時解決處理各種問題。

（4）施工現場派專職安全管理人員負責監督，做到每道工序進行安全技術交底，將各項安全隱患消除于萌芽中。

第五篇：集團路面工程公司安全文明施工管理的匯報材料

文章標題：集團路面工程公司安全文明施工管理的匯報材料

近年來，我們路面工程公司認真貫徹市建委、市質監站《市政工程文明施工管理（試行）規定》，在市政集團公司的正確領導下，樹立“以人為本”的指導思想，圍繞“清渣、降塵、便民、減噪”的要求，加強基礎建設，實行“人性化”管理，在安全達標的基礎上積極開展文明施工現場的創建工作，取

得顯著的成績。去年，我們承建的市政工程都達到了安全文明創建的目標，其中航空路立交及高架橋橋面黑色化工程榮登市建委文明施工“紅榜”。下面將我公司在安全文明施工管理方面的具體做法簡要匯報：

一、加強職工思想教育，強化文明施工意識，是抓好文明創建工作的保障

隨著社會發展和文明程度的進一步提高，我們認識到市政施工現場塵土蔽日，污水橫流，噪音不斷的現象再也不能出現了。在全面建設小康、構建和諧社會的今天，一定要提升市民生活環境的質量，要改善員工生產工作的環境。因此，要積極主動搞好施工現場的安全文明創建工作，不斷深化對創建活動的認識，這方面我們做了大量工作。

首先，發揮思想政治工作優勢，從思想上消除員工對文明創建工作的片面認識，使員工認識到，文明創建工作既關系到群眾的利益，也與自己的健康息息相關；既是創建文明城市的需要，也是展現市政人風采，反映施工企業綜合實力的需要，同時也是體現企業文化的有效載體。因此，將“要我創建”轉變為“我要創建”，強化了文明創建意識，增強了創建的自覺性。

其次，加大宣傳教育力度，用典型事例教育員工，烘托良好的文明施工氛圍，增強員工榮譽感、責任感、集體感，使員工真正摸得著、看得見文明創建工作帶來的實惠。文明施工在我公司初次推開時，采用了典型示范、以點帶面的方式，即先抓示范點，再以示范點為樣板，通過經驗介紹和強有力的輿論宣傳，向面上推廣。經過兩年努力，文明施工形成燎原之勢，所有新上和在建項目都開展了這項工作。

再次，將勞務隊伍統一納入企業安全文明創建管理工作。勞務隊伍逐步成為我們生產的主要組成部分，要搞好現場安全文明管理工作，忽視了對勞務隊伍的管理就是不完全的管理。因此，勞務隊伍與項目部一樣，同樣要制定并執行有關安全文明管理的制度和規定，使勞務隊伍不僅在生產上，而且在安全文明創建上與整個公司融為一體，保證了安全文明創建工作的順利推進。

認識提高了，管理到位了，因此民工都能自覺做到進入現場必須統一著裝，工作人員進入現場必須佩掛寫明姓名、部門、職務的胸牌。為了確保施工現場人員安全，我們制定了嚴格的安全管理制度，堅持了特殊工種及關鍵崗位的人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，施工人員不違章操作，設備作業過程中，前后有人觀照，并且要求每個進入施工現場的施工人員必須佩帶安全帽。為了保證施工現場用電安全，項目部和用電單位責任人簽定責任狀，進行用電安全交底，派專人對用電設施安裝保護措施，并裝釘安全警示標志，保障了用電安全。因此在整個繁忙的施工過程中，從未發生任何安全事故。

二、全面落實管理措施，層層分解創建目標，以促使整體創建目標的實現

在每個工程開工之前，公司與項目部都要簽訂文明施工目標管理責任書，明確文明施工的管理目標，明確項目經理的職責和義務，項目部必須建立文明施工管理責任制，經常進行文明施工檢查。公司文明創建領導小組在每個工程開工之前就著手制訂文明施工計劃，落實文明施工管理責任人。在日常的文明施工管理中主要抓以下幾方面的工作：

1、建立機構，落實責任。根據公司給項目部擬定的文明施工管理目標，督促項目部落實文明施工管理人員，各項工作均落實到人，使職工明確各自的職責，各項工作的開展做到有計劃、有實施、有檢查。為了加大對分包方的管理力度，項目部逐一與分包方簽定安全、文明施工責任狀，并收取一定的保證金，這樣一方面加強了分包方文明施工創建意識，另一方面為我項目部文明施工管理提供了保障，促使分包方與我們共同承擔文明創建的責任。

2、認真制定文明施工管理方案。每個工程開工前都要根據市建委、集團公司下發的文明施工現場管理規定，結合本公司《關于文明施工現場的管理辦法》和工程的創優目標，編制出切實可行的文明施工專項方案，報公司審批后，嚴格按施工方案實施。特別是臨時設施施工方案和施工總平面布置一般都要經項目經理和公司主管生產的經理反復論證后才能確定。在方案的基礎上，我們還根據施工現場環境具體情況，制定環境管理方案，采取措施，防止施工對現場周邊造成環境污染。如在月湖橋維修改造項目施工中，為防止破除混凝土時砼渣飛濺掉入江中污染水體，項目部專門購置了防護網對橋面周圍進行圍護，起到了有效的防護作用。在人工噴灑乳化瀝青前，首先用塑料薄膜將橋欄、橋臺等建造物進行覆蓋保護，噴灑時謹慎操作，有效地保護了路面設施不被污染