第一篇：安全文明生產匯報材料

文明生產匯報材料

2014年10月成立楊莊項目部，承攬中利電廠輸煤運行工作。針對輸煤運行的生產特點，按照《安全規程》、《運行規程》結合生產現場的實際情況制定了安全生產文明管理制度，并認真把這些制度落實到實際工作當中，現將安全文明生產工作做如下匯報：

從項目部成立以來，項目部領導就把安全文明生產管理工作放在首位，堅持以“安全第一，預防為主”的方針，強化落實安全責任。項目部分為4個運行班組和2個檢修班組，運行班組負責電廠上煤，檢修班組負責運行設備的保養與維護。

運行班組：每月第一周和第二周周三對粗碎機及粗碎機下料溜槽口進行清理；每周四對細碎機下料溜槽進行清理；每天對煤場東、西沉淀池視具體情況進行排水；每天清理皮帶機頭、機尾遺煤；清理地面積水、棧橋遺煤。定期清理除塵器，對除塵器進行除塵試驗。

檢修班組：統計設備標示牌，對標示牌進行統一標識。消除機械設備和管道出現的漏油點和漏水點。及時更換損壞的皮帶托輥及清掃器。施工時，做到工完料盡、場地清。

防火和防汛方面：項目部定期組織人員對消防器材進行巡檢，對容易出現火災的區域進行重點排查，缺失和實效的消防用品及時申報領取更換；水溝定期進行清理，保證排水暢通。

每周項目部都組織進行一次安全文明檢查，對檢查出的安全隱患提出整改要求，定人、定時間進行整改，并進行復查，努力把不安全隱患消滅在萌芽狀態。文明生產的優劣體現了一個企業的綜合管理水平和素質，因此項目部從一開始就給予高度重視，建立了文明生產領導小組，層層把關，分工明確，責任到人。生產現場的材料堆放整齊，擺放有序，道路平整、無積水、無雜物。

環境保護工作是對生產人員身體健康的保證，由于生產現場的灰塵大，我們采取每天開啟除塵器降低煤塵，佩戴防塵口罩的措施，防止職業病的發生。

我們雖然取得了一定的成績，但還存在一些問題和安全的隱患，在安全生產方面，由于職工比較多，安全素質難免參差不齊，少數職工對安全不夠重視，麻痹思想依然存在，不安定因素還客觀的存在；亂拋材料的現象還未真正杜絕，現場的施工材料有時還出現凌亂的現象，施工完畢后還有少數職工未做到工完料清。因此我們的思想不能有一刻的松懈，還要加大力度，加強對職工的安全文明教育，對存在的安全隱患及時整改，把安全文明生產工作做得更好。

楊莊項目部 2015/6/10

第二篇：金明安簡介

姓名：金明安

職務：德勝門中醫院呼吸內科主任醫師 國際哮喘疾病研究學會會員 中醫藥學會呼吸病常務委員 DMS-經絡雙聯平衡療法核心成員之一

畢業院校：北京中醫藥大學

專業擅長：對呼吸系統常見疾病如：哮喘、氣管炎、肺氣腫、分新兵、支氣管擴張、間質性肺炎、肺纖維化等呼吸系統疾病有獨到之處。

專家簡介：金明安，女，現任德勝門中醫院呼吸內科主任。曾在中三大學醫學部，北京中醫藥大學深造，有較強的理論和時間能力，從事呼吸內科臨床37年，為“DMS-經絡雙聯平衡療法”的核心研究人員之一。并且金主任為中國哮喘病呼吸系統疾病聯盟委員會成員之一，曾多次應邀到美國、德國、加拿大等地進行學術交流，治愈康復患者40000余例。學術論文：

曾發表論文及綜述、專題60余篇，其中以第一作者及通訊作者發表論文30篇。參與編寫論著10余部。論文登載在《中國臨床醫學研究》書刊中，各篇論文經評審榮獲一等獎。豐富的臨床經驗和獨特的治療方案深受患者的一致好評。承擔七年制、五年制診斷學、內科學呼吸病學的部分授課內容，正在指導碩士研究生6名，指導已畢業碩士研究生2名，協助指導已畢業博士生 數名。同時獲“2000年中華醫學科技獎三等獎”和“2003年科學技術進步獎二等獎”，多次獲得慢性呼吸系統疾病相關獎勵及殊榮。

醫德醫風：

金主任多年一直在臨床一線，多次搶救哮喘重危患者，使其轉危為安。她說：“我和患者的關系，好似大樹離不開泥土。”金主任從醫37年，通過“DMS-經絡雙聯平衡療法”，挽救了一個又一個寶貴的生命，創造了一個個醫療奇跡。正是這種治病救人為己任的崇高道德，他多次獲得國家、社會頒發的特殊貢獻獎，贏得了廣大患者交口稱贊的口碑。

第三篇：安全質量檢查檢查匯報、安全月、安全生產

關于安全生產情況匯報

中交二航局福州瑯岐閩江大橋Ⅰ合同段項目經理部

二0一三年十一月

一、安全工作開展情況

1、安全管理體系運行情況

1.1項目成立了以項目經理為組長、書記、總工、副經理為副組長，各部室、工段負責人及專職安全員為成員的安全管理領導小組。下設勞安部為安全管理部門，根據施工規模配備專職安全員7名，各工段長、部室負責人、工程技術員為兼職安全員，形成專兼職安全員共管格局。

1.2項目部從組織機構、責任制等方面，頒發了近8萬字的安全管理制度，并先后制訂和完善了《領導施工現場帶班管理制度》、《一線作業人員安全激勵辦法》、《夜間施工管理制度》等多項制度。使“誰主管、誰負責，誰管生產、誰必須管安全，誰作業、誰保

證安全”有章可循。通過安全教育、安全例會 等多種渠道宣貫《安全生產分級責任制》，使 每個崗位的人員明確自己的責任，同時，項目 部與部室、協作單位，部室、協作單位與作業 人員層層簽訂安全責任書，把安全責任層層落 實到一線。

組織管理網絡及保證體系

職責上墻 部分內業資料

2、現場管理及關鍵部位督導工作情況

安全員每天對施工現場進行安全巡查，關鍵部位進行旁站，督促作業人員正確使用勞保用品并按規程作業，糾正“三違”行為，發現安全隱患及時下發指令并督促整改；對不能立即整改的隱患，限期、定人、定措施進行整改，安全員按時進行復查，確保隱患整改到位。

鋼箱梁施工安全管理：施工前進行安全交底、風險告知。每次行走、吊裝前，對架橋機的天車、吊具等進行檢查并簽字確認。鋼箱梁陸上運輸，督促作業人員穿好救生衣，運輸前檢查運梁小車、軌道情況。經常性檢查鋼箱梁平臺臨邊防護措施落實情況，規范施工現場臨時用電及用氣；針對鋼箱梁梁體內焊接作業，加強了通風措施落實情況的監督工作，確保梁體內空氣流通。順利完成了46榀鋼箱梁吊安，21對斜拉索掛設。

引橋及互通區施工安全管理：針對跨104國道施工，項目部嚴格按照交通疏導方案落實各項措施，確保施工期間施工、交通安全。針對墩身、支架搭拆、箱梁等高空作業，加強了現場管理力度，主要檢查上下梯道、操作平臺、臨邊防護等措施落實情況。落實特種設備定人定機制度，檢查起重機具索具情況，加強模板支關過程；支架搭拆過程；貝雷梁安拆過程中安全管理及防護措施的落實，督促作業人員按照搭拆方案及操作規程作業。經常對支架基礎、焊縫、桿件、扣件等關鍵部位進行檢查，項目部組織相關部門對支架進行驗收并報監理，合格后方可進行下一步施工，確保了結構安全。

路基施工安全管理：現場安全員每天對路基施工現場進行安全巡查，對高邊坡及不良地質條件下的土石方開挖以及爆破作業進行全過程旁站監督，督促作業人員嚴格按照操作規程作業。嚴格爆破器材管理，當天將爆破器材使用情況進行統計并存檔。截至目前(統計時間為2013年10月25日)，累計使用雷管23794發，炸藥135024kg，導爆索4170米。

危大工程管理：針對工序施工特點，對危害因素進行識別和風險評價，建立重大危害因素清單并定期進行更新。編制了包括《鋼箱梁施工安全專項方案》、《臨時施工用電方案》、《引橋現澆箱梁施工安全專項方案》等16個專項方案，由現場管理人員監督實施，確保嚴格按照施工方案施工。

根據工程施工情況，定期對施工現場和住宿區進行安全檢查，2013年至今項目部共組織月度檢查、特種設備專項檢查、消防檢查、節前檢查等各類安全檢查26次，查出隱患153起，整改驗收合格153起。每月底將安全隱患錄入到隱患數據庫并報業主。做到了整改復查驗收有記錄，資料閉合，確保每項隱患整改落實到位。

分 專 項 方 案

3、人員管理及安全教育培訓交底工作情況 月度安全檢查 項目部嚴格落實臨時用工動態管理制度，人員進場后進行登記，各協作單位按時上報人員花名冊，并組織人員到項目部進行崗前教育填寫三級教育卡。

項目部成立農民工夜校，利用晚上或下雨時間組織一線人員進行安全教育培訓。今年項目部組織安全教育8期，針 對目前起重作業多，項目部開展了為期 10天的“起重指揮、司索人員崗前培 訓”，通過理論與實際相結合的教育方 式，提高了作業人員安全知識及技能。同時，項目部嚴格要求各協作隊每月

至少進行一次安全教育。安全教育：安全為了誰

起重指揮司索人員崗前培訓 起重實作考試及比武

針對分部分項工程開展情況，項目部在會議室、施工現場分別組織管理人員和一線人員進行安全技術交底和安全風 險告知，使每一個操作人員熟悉和了解 施工工藝流程和安全操作規程及注意事 項，把握作業過程中的安全特征、危險 點和預控措施，在生產過程中安全措施 得到了有效的落實。

現場安全技術交底 始終堅持安全例會與生產調度會同召開、同布置、同檢查，并在會上通報本周（本月）安全檢查中存在的隱患及整改要求并形成會議記錄。

今年共組織各類安全教育、培訓、交底等85次，累計受教育3400人次。通過以上安全教育措施提高了管理人員的安全管理水平和從業人員的安全生產技能與自我防護意識。

4、班組建設及交接班制度落實情況 領導帶班情況：帶班領導每天對施工現 場管理人員到崗情況、特種人員持證上崗情 況、安全設施落實情況等進行檢查，針對發 現的問題及時安排相關人員進行整改并填寫 帶班工作記錄表，每月由勞安部存檔。

領導帶班檢查 現場管理人員交接班情況：技術員、工段長等現場管理人員每天深入施工現場，全面深入了解施工安全生產情況，協調組織好安全生產工作，做到了工段有人員作業，就有管理人員在場并填寫好交接班記錄。管理人員交接班落實情況情況作為月度考評的依據，與管理人員的收入掛鉤。

班前會開展情況：由班組長向本班組人員講解當天的工作任務、存在的危險因素以及注意事項，由班組成員簽字確認，每月召開班組長座談會，對各班組長本月班前會開展情況進行講評并對班前會落實較好的班組長進行獎勵。

部分領導帶班記錄 部分班前會記錄

5、人員持證、機械設備管理工作情況

項目部嚴格特種設備管理，塔吊、龍門吊、施工升降機及流動式起重設備均進行了特種檢驗，均取得檢驗報告。項目部對設備進行“一機一檔”管理，落實了維修保養、日檢、周檢以及月檢制度。每月9日，項目部組織相關部門進行特種設備專項檢查，確保了所有機械設備狀態良好。

項目部落實了特種作業人員持證上崗制度，特種作業人員證書齊全有效，人員持證上崗率達到100%。

6、施工安全防護標準化情況

項目部嚴格按照福建省標準化要求積極 創建標準化工地。規范施工現場臨時用電； 材料堆放平穩整齊；規范設置高處、水上作 業平臺、防護欄桿和防護網；基坑、溝槽四 周規范設置防護欄桿；墩身及現澆箱梁施工 設置了之字型爬梯（主橋為施工電梯）并在 入口設置危險源告知牌以及安全指令、禁令、警示牌，四周掛設密目網；墩身鋼筋綁扎設 之字型爬梯 置標準的綁扎平臺；跨線施工落實了交通疏導牌、錐形桶、隔離水馬等疏導措施，支架立柱及防護棚前段貼反光膜，基礎拉設警示燈帶，防護棚臨邊設置了防護欄。

跨線施工交通疏導 鋼箱梁橋面

鋼筋加工場便道與現場隔離

7、應急預案及演練工作情況

項目部結合項目實際，共編制了包括 《綜合應急救援預案》、《防臺防汛應急預 案》、《消防應急預案》等14個應急預案并 根據工程進展進行了修訂。為了提高項目 部應急反應能力，項目部結合自身情況以 及氣候情況共組織各類演習6次。

防臺防汛演習

消防演習高空墜落演習

8、安全專項費用的落實和使用情況 開工至今累計使用安全經費：732萬元。主要用于：現場臨時防護設施搭設、安全教育培訓、安全宣傳標志標牌設置、勞保用品、消防器材等。

9、安全獎罰情況 項目部將教育、處罰與獎勵相結合，對違反安全規定及不認真落實整改措施的協作單位進行了教育和經濟處罰，累計處罰69370元。對在安全工作方面突出的作業人員和班組給予獎勵，累計獎勵50余萬元，做到了獎罰分明，獎罰兌現。

三、針對隱患排查部分專項行動開展情況

1、平安工地開展情況

在指揮部的統一部署下，項目部于2011年5月開始，結合項目實際積極開展“平安工地”活動，編制了活動方案，成立了以項目經理為組長的領導小組。同時，結合《交通運輸部關于開展公路水運工程“平安工地”考核評價工作的通知》（交質監發[2012]679號）要求，項目部對平安工地方案重新進行了修改。重點從落實安全責任制；危大工程方案制定、審查、執行；用工登記；安全例會培訓交底；船機設備管理等七方面開展工作。每月結合月度安全大檢查情況，項目部根據考核評價表，對“平安工地”開展情況進行自評并報監理。通過活動開展，進一步落實了安全責任，規范了現場管理，提高了安全管理水平。

2、“兩防三反”專項整治開展情況

根據交通部文件中的重點整治內容，項目部結合施工情況，對挖孔樁、高空臨邊作業、搭設拆除作業、起重吊裝作業以及爆破作業等關鍵環節實施排查，安全員每天對本工段進行巡查，項目部于7、8、9月組織了三次 “兩防三反”專項檢查，發現隱患 23條，對違章行為當場制止，并對相關人員進行了教育。對于不能立即完成整改的，下發整改通知書限期整改，并于規定日期組織驗收，整改合格率100%。

3、“百日行動”開展情況

自百日安全生產行動開展以來,項目部結合“兩防三反”、“平安工地”等專項活動，大力宣傳，進行全面排查、整治。按各班組自查、安全員巡查及項目部安全大檢查等方式進行全面排查。重點排查了駐地、消防、臨時用電、支架搭設、臨邊防護、作業平臺、作業人員行為、特種設備狀況及維修保養、爆破等。對排查出的隱患實行零容忍，限時，定人整改。并將隱患登記到安全隱患整改臺賬中。

項目部于7月30日及8月26日組織進行“百日行動”專項檢查，排查出隱患12條，在規定日期項目部進行了驗收均整改合格。

“兩防三反”動員會百日行動動員及方案學習

4、“排查隱患從我做起”開展情況

針對項目部目前工序轉換快，高空交叉作業、起重吊裝作業增多，各類安全隱患時刻威脅項目部安全生產。為了強化“隱患就是事故”的預防理念，按照“全員排查、分工負責、分級管理、風險受控、確保安全”的原則，項目部開展了“排查隱患從我做起”活動并編制了活動方案。通過新員工三級教育、每周安全例會、班組長座談會等多種形式進行宣貫，鼓勵一線作業人員積極參與到活動中。員工發現安全隱患后告知現場管理人員進行核實，視其隱患大小由書記對其進行50—200元獎勵。截至目前共獎勵3人，獎勵金額150元。營造“我要安全”的氛圍，不斷提升隱患治理和管理水平。

書記為工人發獎勵并再次做活動動員

5、迅速開展安全隱患排查實施情況

項目部積極響應局及公司號召，結合公司有關文件精神，在項目上及時進行了隱患專項排查活動，由書記帶隊，各部門負責人參加，主要針對支架拆除，臨邊作業，危險品使用進行了檢查，總共查處隱患5條，均已限時，定措施，定責任人進行整改，項目部將定期進行復查。

領導帶隊檢查

四、后續安全管理重點

瑯岐大橋施工目前進入了收尾工作，主要工作涉及到支架拆除、橋面護欄施工等。針對后期施工部分人員思想有所懈怠，安全警惕性容易放松的情況，項目今后安全工作將從以下四個重點進行。

（1）繼續進一步加強工人的安全教育，項目部將利用每周生產例會等形式對各工段工人進一步進行安全教育，加強工人安全意識，做到安全生產不放松、不懈怠。

（2）進一步落實現場安全監管，針對后期支架拆除較多，現場安全管理人員進行旁站監督，督促作業隊伍按施工方案進行施工，防止“三違”情況的發生。（3）落實施工現場的安全防護，警戒措施的設置，督促施工單位支架拆除及爆破施工時，設置警戒線，并派專人旁站，確保安全。

（4）落實起重設備安全檢查，對不合格設備清退出場，加強設備維修保養，并確保設備的安全裝置完好有效。

安全只有起點，沒有終點，項目部將嚴格按照局、公司的文件精神，結合項目自身實際情況，以徹底解決施工現場易造成群死群傷的較大事故隱患為目標，認真貫徹落實安全隱患排查活動，進一步提升項目安全管理水平，堅決防范生產安全事故的發生，確保大橋工程順利完工。

第四篇：安監 匯報

河南省江河有限責任公司

安全整改匯報材料

安監辦

二零一零年七月

安監部門：

5月27號貴局領導蒞臨我公司進行檢查，提出五項的安全問題，經我公司各級領導努力，已經整改完畢，現將整改結果匯報于安監部門領導處望領導予以審閱：

1、總公司無應急預案演練：針對此問題我公司特制訂了應急預案，并且進行了演練；并將預案和演練情況以書面形式匯報（附后）；

2、無重大危險源防護服；針對此問題我們進行了積極的整改，對

于公司使用的危險化學品專門購置了防護服，對于放射源也購買了防輻射的防護服。

3、專職安全員人員過少；對于此問題，我公司在6月15日專門成立了安監部門，并且擴充了安全員，對于公司的安全生產實施24小時不間斷監控，為公司安全保駕護航。

4、加強三級安全教育再培訓：針對此問題我們利用六月份國家安

全月活動，對于公司全體員工實行安全再教育，使公司全體員工提高反違章的自覺性，確保培訓工作的實效性。

5、無落實“三同時”驗收情況。

已和焦作理工大學安全評價公司簽訂了合同對于公司擴建和改建項目進行“三同時”評價、驗收工作。

附件：新增20萬噸高檔文化用紙擴建項目（消防、安全專篇）消防

1.1.1 設計依據

1、《建筑工程消防監督審核管理規定》；

2、《建筑設計防火規范》（GBJ16-87）（2001年版）

3、《建筑滅火器配置設計規范》（GB50166—2002）。

1.1.2工程環境

建設項目為年產20萬噸高檔文化用紙擴建工程，生產及儲存物的防火等級為丙類，主要的車間有：打漿車間、造紙車間、倉庫等。

1.1.2 工程特點及火災的危險性

建設項目中，倉庫占地面積大，堆放存量也大，故其產生火災的幾率也大，且一旦發生火災，其撲救較困難，火災造成的損失就大。因此，倉庫是消防的重點。

1.1.3 消防的供水

本設計消防用水量依據GBJ16-87（2001年版）《建筑設計防火規范》確定。本工程廠區面積小于100公頃，且廠區人數小于1.5萬人，火災同一時間發生次數為1次，室內消防設計流量為25升/秒，火災延續時間3小時。

消防總用水量1756m3，消防用水量儲存于給水加壓站清水池內。

消防水泵：本擴建工程于加壓泵房內設置專用消防泵2臺（1用一備）,保障全廠消防供水的水量、水壓要求。消防水泵型號200S63，Q=288m3/h，H=63m，N=75kw。

消防管網：廠區室外供水采用生產、消防合設管網供水系統，設置環狀給水管網及室外消防栓，車間室內設置獨立的消火栓管網及室內消火栓，同時配置干粉滅火器滿足消防滅火要求。

1.1.5廠區其他消防措施

a.總圖布置嚴格按照規范要求考慮建筑物的防火間距及分區。同時沿主要建筑設置環形消防通道。

b.主要生產車間建筑按二級耐火等級設防，主要建筑設置環形消防通道； c.廠區設置環形消防給水管網及相應的室外消防栓，各建筑設置室內消火栓及干粉滅火器；

1.1.6消防人員的設置

工程位于焦作市武陟縣城郊，火災時尚可依靠城市消防力量滅火；

2.安全衛生

2.1設計依據

遵照國務院、衛生部、總工會等有關部門對企業生產性建設項目的安全、衛生所制定的有關規程、規范、標準的要求，在工程設計中，針對生產過程中的不安全因素或職業危害采取相應的措施，以達到安全生產、保障職工身體健康的目的。主要依據如下：

1、制漿造紙企業職業安全衛生設計規定（GB1533-92）

2.勞動部壓力容器安全監察規程

3.建筑設計防火規范（GBJ16-87，2001年版）

4、工業企業廠界噪聲標準（GB50011-200105、輕工企業建筑抗震設防分類標準（GB6012-96）

6、河南省勞動廳和焦作市勞動局有關職業衛生的各項規定。

2.2設計范圍

設計范圍包括：倉庫、造紙車間、空壓站、給排水處理站、備料車間等工程的勞動保護、工業衛生和安全防護，并在工程內部采取相應的保護方范措施。

2.3生產過程中的職業危害因素

2.3.1 高溫：造紙機干燥部屬高溫作業；

2.3.2 粉塵：造紙車間的輔料系統等，有少量粉塵；

2.3.3有害物質：車間使用堿液，鍋爐用水軟化處理加酸等帶酸堿性液體，不能與操作人員直接接觸。

2.3.4濕熱氣體：紙機的干燥部，在生產過程中有濕熱氣體散發。

2.3.5 噪音：空壓機、真空泵、鼓風機、引風機等設備發生噪音，超過85分貝。

2.4主要預防措施

2.4.1、高溫

a.廠房設計采取自然通風和強制通風相結合的方式，車間均設有集中控制操作室，室內配有空調設施；

b.紙機的干燥部為高溫濕熱環境，烘缸配有密封罩的排風、送風裝置，造紙車間設有空氣調節的控制室；

c.全廠所有高溫設備、管道均予以保溫，防止熱量散發；

2.4.2除塵：凡產生粉塵的地點，均采用除塵設備，保持良好的生產環境。

2.4.3防腐：酸堿性及氧化性液體，禁止與操作人員直接接觸，并制定嚴格的安全操作規程，給操作人員配備酸堿操作服、手套和防護眼鏡。

2.4.4減少噪音：空壓機、鼓風機、引風機、真空泵、碎煤機等設備，有的配備消音器，有的予以隔離，如不宜隔離的則設隔音控制室，改善操作環境，盡量減少操作人員與噪音接觸時間，必要時還可以配備減音耳塞等勞保用品。

2.4.5防機械傷害

a.生產場所、車間存在許多孔洞、平臺、扶梯、傳動輪軸，在設計中配置防護蓋板、欄桿、扶手、隔網及安全罩，確保人身安全。

b.笨重設備的裝卸，均配有吊車或葫蘆等起重設備，保證安裝、檢修安全。

2.4.6防電傷害：電器設備、帶電的母線、變壓器導線、電纜，均采用安全型及達到IP40以上的防護等級。對電器設備不帶電的金屬外殼均采用接地保護，對建筑物和人員密集場所設置防雷設施（避雷帶和避雷針），對主要的高低壓電器設備，采用防誤操作和相應的聯鎖裝置，以達到用電安全；

2.4.7防爆：過爐為壓力容器，在設備本體和工藝系統中設置報警裝置和安全裝置，安裝、驗收和使用切實按照國家規范執行，制定專門安全操作規程，嚴防爆炸事故的發生。

2.4.8防止事故發生：對生產設備和工藝過程通過各種控制儀表元件，對超限額的工藝參數予以控制報警、聯鎖、以保護設備和人身的安全，防止發生事故。

2.4.9廠房防震及其他

a.焦作市地震烈度7度，本工程廠房和構筑物按7度設防；

b.總圖布置和設計，嚴格按照造紙工業防護規范的要求，車間之間的距離、車間距原料場的距離等，均按防火安全要求設計；

c.廠區和車間內人流道和貨流道分開，確保人身安全；

d.公司內設有浴室、車間內設有廁所和更衣室。

2.4.10防雷接地

變電所高壓配電室設有避雷專柜，廠區高于20m的建筑物和構筑物均設避雷針和避雷帶保護，變電所設環形人工接地裝置，接地電阻不大于1歐姆，各車間電源進戶處設重復接地裝置，接地電阻值不大于4歐姆； 高低壓電氣設備均采用有效的接地保護措施，各建筑物按照GBJ57-83規定安裝避雷裝置，有效防止電擊傷害。

江河紙業有限責任公司安監辦

二零一零年七月

第五篇：匯報材料(安質)

匯報材料

一、工程概況

松花江特大橋全長3258m，位于既有濱洲線東側，距既有橋59.34m。其中主橋跨度為78m+3×156.8m+78m四線混凝土系桿拱連續箱梁，結構型式為國內外首次采用。四線混凝土系桿拱連續箱梁采用掛籃懸臂施工法，鋼管拱安裝采用兩側平臺預拼裝，整體縱向頂推法施工，此橋是控制工期的關鍵。四線混凝土系桿拱連續箱梁基礎最大水深14m，地質情況復雜、大直徑超大鉆孔樁105m鉆孔長度，深水圍堰采用雙壁鋼圍堰施工。另外還有10孔33.3m簡支梁采用移動模架法施工、64m、80m、100m連續梁采用掛籃懸臂施工法施工、簡支梁采用梁柱式支架法施工等。松花江特大橋是全線當中工程技術難度最大，施工工期最緊張的工程，總投資12億元，預計2014年10月建成。

二、施工完成情況

2013年上半年總共完成產值16126萬，主要完成工程量如下： 主橋部分

36#墩完成樁基14根，二級承臺混凝土澆筑 37#墩已完成3#段混凝土澆筑 38#墩已完成3#段混凝土澆筑 39#墩已完成1c#段混凝土澆筑 40#墩已完成3#段混凝土澆筑

引橋部分

江南引橋

樁基礎完成466根，承臺33座，墩身32座，60+100+60m連續梁完成4個0#塊混凝土澆筑 32.7m現澆簡支梁1榀

江北引橋

樁基礎完成56根，承臺1座，墩身2座

模排架、外側模的支撐。

6、主橋掛籃走行：主橋連續梁為77m+3*156.8m+77m四線系桿拱連續梁，四線整體掛籃走行難度大，嚴格控制掛籃各主桁同步前移，移動前在各條軌道梁上畫出走行距離標尺。同時開起12組走行牽引千斤頂油泵，使主桁架連同底模、外側模、內模緩慢同步前行（行走速度不能大于0.1m/min），行走時保證掛藍各主桁同步前移，兩側對稱，直至掛籃前行至下一節段施工位置；走行時注意觀察底模，外側模，內模與梁體混凝土產生刮碰、掛藍前滑座與軌道梁是否產生擠壓、后勾裝置及各部桿件是否有異常，如有異常立即停止走行查找原因。掛籃走行至下一施工節段就位后，重新利用后勾裝置壓緊后錨，連接后錨固精軋螺紋鋼筋完成后錨固；重新安裝底模后吊帶，將底模導梁滑動吊耳吊帶拆除，提升底模平臺前后吊帶，調整底模軸線及標高，前移底模導梁滑動吊耳，安裝至下一節段施工位置，為下次走行做好準備；重新安裝內、外導梁后吊帶，將內、外導梁滑動吊耳吊帶拆除，提升內、外導梁前后吊帶，調整內模軸線、標高及外側模邊線、標高，收緊外側模，使其夾緊底模；前移內、外導梁滑動吊耳，安裝至下一節段施工位置，為下次走行做好準備。過程中總結了掛籃走行施工經驗，為掛籃施工奠定堅實基礎。

7、移動模架 ：設備在落模時應注意，首先要將豎向主千斤頂回油，待主梁及模板完全落在小車滑板上時方可打開橫梁上連接銷。切記不能在主梁尚未落到位，為搶時間而提前打開所有的橫梁銷子，這樣易造成設備傾斜失穩。

設備在行走及開合模時除了液壓機械操作手外，每邊需一個負責設備的整體移位指揮人員，做到每一步操作都通過對講機統一指揮。防止左右幅操作不同步，對設備造成損壞甚至出現危險。

移動模架的行走工序為：落模、開模、過孔、合模 4個工序。

四、安全措施

已對掛籃、移動模架施工作業人員進行安全培訓，特種作業人員組織到相關部門接受統一培訓，取得特種作業操作證，緊抓預壓、走行等安全監控重點，確保安全完成施工任務；

及時簽署各項安全協議、施工配合單、簽認單，并與設備管理單位、車站密切聯系，加強對大型設備保養和維護，并針對每個設備派專人防護；

子分部都配置了總工。無論對掛籃施工、移動模架施工、張拉、注漿作業及鉆孔樁、承臺、墩身施工進行技術培訓，提高現場技術人員責任心及素質；沒到工序完畢后進行技術交流會，對上次施工過程當中所遇到的問題進行分析與總結，避免下一次施工過程中相同問題再次發生。（3）物資設備配備情況

各個子分部分工點在無施工作業場地的情況下，提前配備充足的相關機械設備以節省施工準備時間；材料計劃已計劃工期為準，提前一個月把下個月的材料準備齊全，以免影響施工進度。（4）組織管理措施

三個子分部嚴格執行工期獎懲措施及質量、安全獎懲等措施；通過人員、機械的增加，滿足2班作業的需要，保證24小時連續施工；

對項目部下發工期計劃紅頭文件，各作業班組，嚴格落實各道工序工期，按計劃完成施工生產任務。對局指下發的工期計劃細化至工序，下發至作業班組，嚴格落實各道工序工期。