第一篇：關(guān)于搞好班組內(nèi)務(wù)管理工作的探討

關(guān)于搞好工務(wù)班組內(nèi)務(wù)管理工作的探討

潘飛

提要：

一、工務(wù)班組內(nèi)務(wù)管理的概念及其重要性。

二、如何搞好工務(wù)班組內(nèi)務(wù)管理工作（重點(diǎn)）。

三、如何搞好工務(wù)班組“四有三合一”臺(tái)帳工作（重點(diǎn)、難點(diǎn)）。授課內(nèi)容：

第一章 工務(wù)班組內(nèi)務(wù)管理的概念及其重要性

工務(wù)班組管理通俗地說可分為外務(wù)管理和內(nèi)務(wù)管理兩大部分。外務(wù)管理主要是指班組的安全生產(chǎn)質(zhì)量管理工作，而內(nèi)務(wù)管理則是指班組的各項(xiàng)內(nèi)務(wù)臺(tái)賬管理工作。

內(nèi)務(wù)管理是工務(wù)班組管理的重要組成部分，它的質(zhì)量好壞直接影響到整個(gè)班組的達(dá)標(biāo)升級(jí)，同時(shí)，它也是衡量一個(gè)工班長是否合格的重要標(biāo)志。

當(dāng)前集團(tuán)公司進(jìn)行的工務(wù)班組建設(shè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)，講的就是要求工務(wù)班組做到“外實(shí)內(nèi)美”。

“外實(shí)”即指班組的線橋設(shè)備質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)、安全生產(chǎn)無事故。“內(nèi)美”則指班組各項(xiàng)管理制度建立健全、各種技術(shù)設(shè)備資料齊全、各類臺(tái)賬報(bào)表記錄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、班組環(huán)境衛(wèi)生整潔美觀。

為了統(tǒng)一規(guī)范集團(tuán)工務(wù)班組管理，提升工務(wù)班組長的班組管理水平，促進(jìn)工務(wù)班組達(dá)標(biāo)升級(jí)活動(dòng)，在此，我們就針對(duì)當(dāng)前工務(wù)班組內(nèi)務(wù)管理工作中存在的主要問題，做一些分析、探討，以策共同進(jìn)步。

第二章 如何搞好班組內(nèi)務(wù)管理工作

一、班組內(nèi)務(wù)管理工作的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

1、各項(xiàng)管理制度應(yīng)建立健全。

2、各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備資料要齊全。

3、各類臺(tái)賬、報(bào)表記錄要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

4、班組環(huán)境衛(wèi)生要整潔美觀。

二、班組應(yīng)健全的各項(xiàng)管理制度

制度是用來管理班組成員自覺行為的約束手段。沒有規(guī)矩，不成方圓。只有建立健全了各項(xiàng)管理制度，班組的安全生產(chǎn)才能做到有序發(fā)展。

（一）根據(jù)集團(tuán)班建管理要求，各班組應(yīng)健全如下主要管理制度:（1）.人身、行車安全管理和責(zé)任追究辦法；（2）.設(shè)備質(zhì)量檢查、驗(yàn)收制度；

（3）.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自檢互控制度、班前預(yù)想、班中聯(lián)防和班后總結(jié)制度；

（4）.防洪、防脹、防暑降溫、防三折措施及應(yīng)急預(yù)案；（5）.考勤、交接班制度；（6）.班組會(huì)議學(xué)習(xí)制度；

（7）.夜間天窗修實(shí)施方案及安全措施；

（8）.設(shè)備和工具、計(jì)量器具“用、管、修”制度；（9）.思想政治工作和民主管理制度；（10）.全額計(jì)件工資分配辦法；

（11）.綜合質(zhì)量考核辦法；（12）.事故救援搶修預(yù)案；

（13）.信訪維穩(wěn)及治安案件應(yīng)急處理預(yù)案等。

（二）、具體做法：（范本）

XX車間XX班組自控型班組建設(shè)管理辦法

第一章 總則

第一條 為全面貫徹落實(shí)“安全第一、以人為本、科學(xué)養(yǎng)路”的戰(zhàn)略和“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的方針，切實(shí)提高班組自我控制水平，不斷夯實(shí)班組管理基礎(chǔ)，把班組建設(shè)成自主意識(shí)強(qiáng)、班組素質(zhì)高、對(duì)規(guī)作業(yè)好、自控辦法實(shí)、安全質(zhì)量優(yōu)的自控型班組，特制訂本辦法。

第二條 自控型班組就是以增強(qiáng)班組自控能力為核心，以放大班組自控功能為保證，通過建立自我管理、自我控制、自我完善、自我發(fā)展的機(jī)制，逐步形成“要我管”到“我要管”的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控、基本穩(wěn)定的班組。

第三條 自控型班組必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)，即“十百六化”：職工持證上崗、工班長持雙證上崗率100%；標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)率100%；規(guī)章制度落實(shí)率100%；設(shè)備狀態(tài)合格率100%；軌檢車檢查優(yōu)良率100%；班組自我考核兌現(xiàn)率100%；安全無事故率100%；安全評(píng)估對(duì)標(biāo)達(dá)標(biāo)率100%；遵紀(jì)守法率100%；班務(wù)公開率100%。六化：職責(zé)清晰化（各工種職工有職責(zé)、有工作標(biāo)準(zhǔn)）；管理規(guī)范化（達(dá)到ISO9000標(biāo)準(zhǔn)）；內(nèi)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化（四有三合一及其它臺(tái)帳填寫符合規(guī)定）；材料定置化（存放五

五化、帳卡物相符）；環(huán)境園林化（有樹有花有草、環(huán)境干凈優(yōu)美）；設(shè)施先進(jìn)化（達(dá)到兩線建設(shè)要求）。

第二章 工班長條件及職權(quán)

第四條 工班長的選拔原則。思想過硬、作風(fēng)扎實(shí)、責(zé)任心強(qiáng)、辦事公正、以身作則、作風(fēng)民主、具有高中及以上文化、業(yè)務(wù)技術(shù)水平較高、組織能力較強(qiáng)，并經(jīng)集團(tuán)公司工班長培訓(xùn)取得合格證書，及獲得中級(jí)及以上技術(shù)崗位培訓(xùn)合格證者。

第五條

工班長的產(chǎn)生方式和程序：一是由車間集體討論提名，主管業(yè)務(wù)部門簽署意見，職教部門審查是否達(dá)到所要求的技術(shù)等級(jí)及培訓(xùn)情況，人事全面考察，主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，最終經(jīng)段長審批后，由人事下達(dá)任職命令；二是采取民主選舉、公開招聘、競爭上崗、人事考察、段長辦公會(huì)審議通過；三是由職能部門提名、人事考察、主管領(lǐng)導(dǎo)簽字、段長簽批，直接從工人優(yōu)秀知識(shí)分子中選拔產(chǎn)生。

第六條 工長的職責(zé)職權(quán)。⑴根據(jù)段下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)、財(cái)務(wù)計(jì)劃，合理制訂工區(qū)年度工作計(jì)劃，精心組織勞力，全面完成段下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。⑵認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程、規(guī)章、規(guī)定、勞動(dòng)紀(jì)律等各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。⑶認(rèn)真做好工區(qū)的安全、設(shè)備、計(jì)劃、質(zhì)量、成本及內(nèi)務(wù)管理工作，節(jié)約材料，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。⑷認(rèn)真組織職工進(jìn)行政治、業(yè)務(wù)、安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，開展業(yè)務(wù)授課輔導(dǎo)、操作示范、崗位練兵、師徒帶教等活動(dòng)，提高職工的技術(shù)及技能。⑸充分發(fā)揮工區(qū)“三長”“六大員”的骨干作用，實(shí)施民主管理。⑹有權(quán)推薦本班組優(yōu)秀職工學(xué)習(xí)深 4

造、提拔和晉級(jí)。⑺按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本班組人員嚴(yán)格進(jìn)行日?？己撕涂记冢侠淼胤峙洫?jiǎng)金。⑻對(duì)不按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律和操作規(guī)程的職工有權(quán)批評(píng)制止、責(zé)令其糾正或返工及考核，對(duì)直接危及行車和人身安全的職工有權(quán)停止其工作，并向車間報(bào)告。⑼維護(hù)本班組職工的合法權(quán)益，對(duì)車間違章指揮有權(quán)拒絕并向上級(jí)報(bào)告。⑽開展文體活動(dòng)，努力改善工作及生活環(huán)境。

第七條 工班長培訓(xùn)。⑴工班長每兩年進(jìn)行一次全面輪訓(xùn)，每年培訓(xùn)50%，培訓(xùn)方法是段外培訓(xùn)和段內(nèi)脫產(chǎn)集中培訓(xùn)相結(jié)合。段外培訓(xùn)以上級(jí)通知或電報(bào)為準(zhǔn)。⑵工班長培訓(xùn)的主要內(nèi)容是思想政治、技術(shù)理論、實(shí)作技能、非正常情況應(yīng)急處理能力、班組管理知識(shí)和安全知識(shí)。在培訓(xùn)期間考試不及格者，考核月度獎(jiǎng)金50%。⑶預(yù)備工班長要按1:1的比例配備，集中在基地培訓(xùn)半年，培訓(xùn)期滿經(jīng)段考試合格發(fā)給結(jié)業(yè)證書，考試不合格可以補(bǔ)考一次，補(bǔ)考仍不及格者，取消預(yù)備工班長資格，并存入人事備案。

第八條 工班長的管理。⑴對(duì)工班長實(shí)行定期考評(píng)和動(dòng)態(tài)管理，車間每季對(duì)工班長進(jìn)行一次考評(píng)，考評(píng)等級(jí)為：不合格、基本合格、合格、優(yōu)良四個(gè)檔次。凡考評(píng)為不合格者，就地免職。⑵工班長在任期內(nèi)凡發(fā)生以下情況之一者，免職待崗：帶頭違章違紀(jì)，發(fā)生行車一般、人身輕傷及以上事故的；無故不服從上級(jí)組織調(diào)遣和安排的；不以身作則，工作不務(wù)實(shí)，連續(xù)三個(gè)月因工作失職、管理失控被段從嚴(yán)考核并通報(bào)批評(píng)的；因組織控制不力，工作被動(dòng)，連續(xù)三個(gè)月所在班組不能完成生產(chǎn)任務(wù)的。

第九條 工長日作業(yè)程序。根據(jù)調(diào)查的工作量，做好日作業(yè)計(jì)劃---------申報(bào)“天窗”修區(qū)間及作業(yè)項(xiàng)目，按規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng)?zhí)顚?--------早點(diǎn)名布置工作任務(wù)，落實(shí)安全講話，交待行車及人身安全的注意事項(xiàng)，落實(shí)安全確認(rèn)制簽認(rèn)-------準(zhǔn)備工具材料----------上道檢查或作業(yè)------------作業(yè)中的質(zhì)量回檢（可由帶班者回檢質(zhì)量、進(jìn)度和安全）-------完工時(shí)的質(zhì)量回檢（中午、下午各1次）---------開好完工會(huì)（由工長或班長組織開好完工會(huì)，并做好完工會(huì)記錄）---------按規(guī)定組織班組進(jìn)行政治、業(yè)務(wù)、安全知識(shí)學(xué)習(xí)和召開有關(guān)會(huì)議------向車間匯報(bào)并接受上級(jí)指令性任務(wù)---------查崗查哨。

第十條 班長日作業(yè)程序。接受工長布置的任務(wù)---------檢查應(yīng)帶的工具材料---------整隊(duì)上班---------分配任務(wù)---------檢查安全質(zhì)量---------督促質(zhì)量不合格者返工---------互驗(yàn)質(zhì)量---------清點(diǎn)工具---------召開完工會(huì)、日作業(yè)小結(jié)評(píng)分---------整隊(duì)下班---------檢查工具歸位、舊料堆碼---------值班、查崗查哨

第十一條 工長必須執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。⑴對(duì)管內(nèi)正線、到發(fā)線和道岔，每月要檢查2次（當(dāng)月有軌檢車檢查線路時(shí)可減少1次），間隔時(shí)間不超過15（±3）天，對(duì)其他線路和道岔，每月檢查1次。（2）每月一次正線曲線正矢檢查，并填寫記錄，曲線正矢檢查時(shí)間間隔不超過30天。（3）每月一次觀測檢查無縫線路長軌條位移爬行記錄。（4）每月一次巡道工小補(bǔ)修任務(wù)檢查驗(yàn)收。（5）每月四次關(guān)鍵崗位崗位情

況檢查（其中巡道工零點(diǎn)班檢查不少于二次）。（6）更換鋼軌、尖軌、岔心、橋梁和隧道內(nèi)軌枕時(shí)，必須在現(xiàn)場組織施工。（7）使用單軌小車、吊軌小車、軌縫調(diào)整器、彎軌器時(shí)，必須在現(xiàn)場組織施工。（8）小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，必須在現(xiàn)場組織施工。（9）設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)的作業(yè)，必須在現(xiàn)場組織施工。（10）翻修道口設(shè)備時(shí)，必須在現(xiàn)場組織施工。（11）線路上道作業(yè)，必須安排駐站聯(lián)絡(luò)員和工地電話防護(hù)員。（12）凡是上道作業(yè)，必須檢查防護(hù)信號(hào)備品并指定作業(yè)組長按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。（13）對(duì)影響行車的施工不準(zhǔn)安排在列車運(yùn)行間隔時(shí)間作業(yè)。（14）做好各類臺(tái)帳。

第十二條 工班長享受的待遇。⑴提拔聘用干部，在同等條件下，優(yōu)先從工班長隊(duì)伍中產(chǎn)生。⑵按月享受上級(jí)規(guī)定的工班長津貼和段發(fā)放的工班長管理獎(jiǎng)。（3）優(yōu)先組織工班長身體檢查、外出參觀、學(xué)習(xí)深造等。（4）對(duì)達(dá)到自控型班組要求的，按規(guī)定給予工班長及相關(guān)人員獎(jiǎng)勵(lì)。

第三章

班組人員素質(zhì)

第十三條 班組所有人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“先培訓(xùn)、后上崗，培訓(xùn)合格、持證上崗”的原則。工長對(duì)員工持證的情況必須進(jìn)行檢查，無證者不準(zhǔn)安排工作。如實(shí)際技能達(dá)不到上崗證技能，可降低技能使用。第十四條 班組每月組織一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵，按段職教科的學(xué)習(xí)計(jì)劃，及時(shí)組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章和業(yè)務(wù)知識(shí)；每季開展一次業(yè)務(wù)考試。對(duì)無故不參加及不合格者，考核當(dāng)月生產(chǎn)獎(jiǎng)20元。第十五條 合同工享有與正式職工同等學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、崗位練兵及同等考 7

核的權(quán)力，并須經(jīng)段職教科簽發(fā)的合格證方可上崗。

第十六條 復(fù)崗、轉(zhuǎn)崗、新工入路需經(jīng)簽訂師徒合同，方可上崗。新職、轉(zhuǎn)崗、復(fù)崗、晉升人員必須達(dá)到培訓(xùn)率100%、合格率100%、持證上崗率100%。

第四章 班組管理職能

第十七條 班組的基本職能。⑴按照段、車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)和工作計(jì)劃，制定各項(xiàng)安全措施，確保生產(chǎn)（工作）計(jì)劃的實(shí)施和各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)的完成，確保所管轄的正線、站線、專用線、道岔和道口等設(shè)備處于均衡良好狀態(tài)，最大限度地延長設(shè)備使用壽命，確保列車在管內(nèi)按規(guī)定速度安全運(yùn)行。⑵堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則，根據(jù)鐵路改革發(fā)展需要，以職業(yè)道德教育為核心，加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，做好員工思想政治工作，增強(qiáng)主人翁責(zé)任感。⑶按段規(guī)定要求，組織員工開展技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)。⑷堅(jiān)持以班務(wù)公開為主要內(nèi)容的民主管理，開展合理化建議和質(zhì)量管理活動(dòng)。⑸建立健全各項(xiàng)管理制度，以安全、質(zhì)量為重點(diǎn)，落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，確保各項(xiàng)管理工作平穩(wěn)有序。⑹服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，完成段、車間交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。

第十八條 班長的職責(zé)。⑴協(xié)助工長管理班組，工長外出時(shí)，經(jīng)授權(quán)代行工長職責(zé)。⑵掌握了解工區(qū)設(shè)備狀態(tài)及重點(diǎn)病害情況，協(xié)助抓好設(shè)備養(yǎng)護(hù)和整治工作。⑶在各項(xiàng)施工中，帶領(lǐng)職工堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保質(zhì)保量完成當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)。⑷負(fù)責(zé)當(dāng)日完工后的質(zhì)量回檢，搞好當(dāng)日評(píng)分，并向工長匯報(bào)當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成情況。⑸協(xié)助工長做好思想 8

工作。

第十九條 安全員職責(zé)。⑴協(xié)助工班長對(duì)安全工作進(jìn)行管理，開展作業(yè)前安全預(yù)想，對(duì)生產(chǎn)過程中薄弱環(huán)節(jié)提出注意事項(xiàng)，對(duì)員工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督。⑵做好安全生產(chǎn)有關(guān)臺(tái)帳記錄，為班組提供準(zhǔn)確的分析數(shù)據(jù)和資料。⑶有權(quán)拒絕違章指揮，制止違章作業(yè)，對(duì)違章作業(yè)者提出考核建議。

第二十條 宣傳輔導(dǎo)員職責(zé)。⑴負(fù)責(zé)組織工區(qū)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。⑵辦好墻報(bào)、板報(bào)，積極宣傳黨的方針、政策及上級(jí)指示精神，表揚(yáng)好人好事。⑶經(jīng)常與職工交流談心，協(xié)助做好班組職工思想工作。

第二十一條 經(jīng)濟(jì)核算員職責(zé)。⑴協(xié)助工長開展經(jīng)濟(jì)核算，召開經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)，找出問題，制定措施。⑵按段要求，對(duì)各種材料、工具的消耗進(jìn)行記錄，確保賬、卡、物相符，原始資料應(yīng)清楚、真實(shí)，并按規(guī)定保管。準(zhǔn)確提供班組經(jīng)濟(jì)核算的各種數(shù)據(jù)。⑶按車間規(guī)定，公布經(jīng)濟(jì)核算、伙食賬目等結(jié)果。

第二十二條 工管員職責(zé)。⑴ 負(fù)責(zé)工區(qū)機(jī)（工）具、材料、家具備品的管理。確保帳、卡、物相符，按規(guī)定提報(bào)材料計(jì)劃申請(qǐng)。定期送檢計(jì)量器具，確保使用狀態(tài)良好。⑵協(xié)助工長建立健全工具材料管理制度，負(fù)責(zé)機(jī)具的保養(yǎng)及維修。對(duì)報(bào)廢報(bào)損工具、材料提出更換、補(bǔ)充申請(qǐng)。對(duì)雙增雙節(jié)、收舊利廢工作提出獎(jiǎng)懲建議。⑶對(duì)庫房實(shí)行定置管理，料具日清月結(jié)，按規(guī)定報(bào)送報(bào)表。

第二十三條 黨小組長職責(zé)。⑴組織黨員學(xué)習(xí)黨的路線方針政策和黨的基本知識(shí)，不斷提高黨員的思想政治覺悟。⑵協(xié)助支部做好對(duì)黨員 的經(jīng)常教育，有針對(duì)性地做好思想政治工作。⑶定期召開黨小組生活會(huì)，組織檢查上級(jí)黨委決議落實(shí)情況。⑷協(xié)助支部做好黨員評(píng)議鑒定和培養(yǎng)考察入黨積極分子及預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正工作，按時(shí)收繳黨費(fèi)。⑸教育黨員服從行政領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮模范作用，積極完成生產(chǎn)任務(wù)。第二十四條 團(tuán)小組長職責(zé)。⑴組織團(tuán)員學(xué)習(xí)政治理論、科學(xué)技術(shù)，開展各種活動(dòng)。⑵給每個(gè)團(tuán)員分配任務(wù)，并檢查執(zhí)行情況。⑶帶領(lǐng)組織團(tuán)員完成生產(chǎn)任務(wù)。⑷收繳團(tuán)費(fèi)。

第二十五條 工會(huì)小組長職責(zé)。⑴負(fù)責(zé)工區(qū)日常民主管理工作。通過民主管理會(huì)議、班務(wù)公開等形式，確保員工當(dāng)家作主的主人翁地位。⑵組織員工、家屬開展業(yè)余文體活動(dòng)。⑶協(xié)助做好職工思想工作。

第五章 生產(chǎn)管理制度

第二十六條 工長在生產(chǎn)組織中必須依據(jù)《修規(guī)》，按照計(jì)劃、實(shí)施、檢查、驗(yàn)收四個(gè)階段進(jìn)行閉環(huán)管理。

第二十七條 計(jì)劃的編制。按照段年度維修工作計(jì)劃，編制日、月計(jì)劃，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)。⑴月度工作計(jì)劃：以維修工作量調(diào)查和設(shè)備檢查的結(jié)果為依據(jù)，并結(jié)合線路設(shè)備實(shí)際狀態(tài)及季節(jié)性特點(diǎn)，編制綜合維修和重點(diǎn)保養(yǎng)計(jì)劃，每月定期報(bào)送段主管技術(shù)部門審批。⑵日作業(yè)計(jì)劃。日計(jì)劃必須提前一天編好，計(jì)劃中作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、工作量要清楚，人員分工要明確，并注明作業(yè)的具體要求和安全注意事項(xiàng)。每天上班點(diǎn)名時(shí)，工長應(yīng)根據(jù)日計(jì)劃的作業(yè)內(nèi)容，向員工進(jìn)行“三交待”，即交待任務(wù)及分工、交待質(zhì)量要求、交待安全注意事項(xiàng)。第二十八條 日作業(yè)回檢和召開完工會(huì)。⑴線路作業(yè)采用“記名修” 10

方式。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢、互檢程序，抓好質(zhì)量控制。作業(yè)后，班長或帶班人員要認(rèn)真組織質(zhì)量回檢工作。⑵日作業(yè)完工后，工長、班長或帶班人員要組織召開完工會(huì)，總結(jié)完成各項(xiàng)作業(yè)的工作量、安全和質(zhì)量評(píng)定等情況，將有關(guān)事項(xiàng)記錄在日作業(yè)計(jì)劃本上，并計(jì)算完成工時(shí)分，分析日計(jì)劃兌現(xiàn)率。

第二十九條 質(zhì)量驗(yàn)收。⑴工長必須按《鐵路線路修理規(guī)則》對(duì)當(dāng)月作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行自檢，確認(rèn)各項(xiàng)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，報(bào)請(qǐng)車間自驗(yàn)，并參加段對(duì)工區(qū)維修質(zhì)量驗(yàn)收。⑵工長參加車間、段對(duì)管轄設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量的檢查評(píng)定。⑶工長參加段、車間組織的季度設(shè)備質(zhì)量評(píng)定。第三十條 防洪工作。汛期： 實(shí)行全年防洪。防洪工作目標(biāo)：力爭不斷道、斷道不翻車，消滅責(zé)任水害事故，確保汛期行車安全。第三十一條 防洪工作措施。⑴嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)防洪命令，建立災(zāi)害分段負(fù)責(zé)制，明確人員分工、責(zé)任里程、工具材料、信號(hào)備品。⑵每年3月上旬，向當(dāng)?shù)匦麄麒F路防洪的重要性，與鄉(xiāng)、村政府簽定防洪搶險(xiǎn)協(xié)議，落實(shí)搶險(xiǎn)勞力、物資及聯(lián)系集合地點(diǎn)。

⑶執(zhí)行“三加崗、一聯(lián)控”措施，即：下雨加崗、節(jié)假日加崗、防洪重點(diǎn)地段加崗和建立以車、機(jī)、工、電為主的防洪聯(lián)控體系。在防洪期間嚴(yán)格執(zhí)行防洪值班制度，做好雨量觀測；在雨量達(dá)到警戒值時(shí)，必須冒雨出巡檢查，做好出巡搶險(xiǎn)的準(zhǔn)備；工區(qū)必須留足50%人員。⑷每年初工長參加段組織的防洪檢查，對(duì)確定的防洪重點(diǎn)地段，工、班長做到心中有數(shù)、重點(diǎn)監(jiān)控，按規(guī)定進(jìn)行巡查或看守。遇暴風(fēng)大雨，雨量接近危及警戒值，線路情況不明時(shí)，堅(jiān)持?jǐn)r車制度。

⑸按規(guī)定對(duì)防洪工具材料、信號(hào)備品進(jìn)行清理、補(bǔ)充。

第三十二條 防脹措施。⑴每年高溫季節(jié)（4月1日至10月31日）。工長每年4月、8月對(duì)管內(nèi)線路鋼軌接頭軌縫、防爬設(shè)備、聯(lián)結(jié)零配件等技術(shù)狀況進(jìn)行一次全面檢查，并將軌縫調(diào)查記錄報(bào)技術(shù)科。

⑵每年5月20日前，根據(jù)技術(shù)部門下達(dá)的軌縫調(diào)整計(jì)劃，對(duì)管內(nèi)的鋼軌接頭連三及以上瞎縫調(diào)整完畢。

⑶工長每月應(yīng)檢查線路爬行情況，當(dāng)爬行量超過20mm時(shí)，安排計(jì)劃整治。在防脹期間，巡道工必須加強(qiáng)“四緊”工作。

⑷普通線路防脹期間作業(yè)要求：應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“兩清”（維修作業(yè)半日一清、臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清）、“三測”（作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫）、“四不超”（作業(yè)不超溫、扒碴不超長、起道不超高、撥道不超量）規(guī)定。當(dāng)軌溫超過50℃時(shí)，應(yīng)停止線路動(dòng)道作業(yè)，并增派人員進(jìn)行反方向巡查線路。

第三十三條 無縫線路防脹要求：⑴開展防脹安全預(yù)想，備齊防脹料具，找好降溫水源。⑵每月至少進(jìn)行一次位移觀測，并及時(shí)填寫《無縫線路長鋼軌位移觀測記錄簿》。⑶做好防爬鎖定、整修扣件、整治鋼軌硬彎、打磨或焊補(bǔ)不平順焊縫，消滅翻漿，適當(dāng)堆高碴肩和夯拍道床等。⑷保養(yǎng)作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行“一準(zhǔn)、兩清、三測、四不超、五不走”制度，一準(zhǔn)：即實(shí)際鎖定軌溫要準(zhǔn)(兩清、三測、四不超略)。五不走：即扒開道床未回填不走、作業(yè)后道床未夯實(shí)不走、未組織回檢不走、質(zhì)量未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不走、發(fā)生異狀未處理不走。⑸軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減30℃以下時(shí)，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行維修作業(yè)（更換扣

件和扣件涂油除外）。4月1日前工長要對(duì)線路道床狀態(tài)檢查一遍。第三十四條 防寒工作要求：⑴入冬前工長要對(duì)全體員工進(jìn)行一次防寒、防凍、防火、防煤氣中毒的“四防”安全教育。⑵工長每年10月份前對(duì)管內(nèi)備用材料全面清理一次，將缺少的數(shù)量上報(bào)技術(shù)部門。⑶每年10月31日至12月31日期間，工長應(yīng)組織工區(qū)對(duì)管內(nèi)橋梁上、隧道內(nèi)鋼軌拆開接頭夾板全面檢查一遍，并將檢查完成情況及時(shí)向段調(diào)度匯報(bào)。⑷每年10月1日前，對(duì)全線軌縫進(jìn)行調(diào)查，填寫《軌縫調(diào)查表》，并報(bào)技術(shù)部門。每年10月底前，根據(jù)技術(shù)部門下達(dá)的軌縫調(diào)整計(jì)劃，完成大軌縫、特別是超過構(gòu)造軌縫的調(diào)整工作。⑸巡道工要加強(qiáng)對(duì)鋼軌、夾板、道岔、線路薄弱地段的巡查。遇冰凍期間或遇強(qiáng)寒流襲擊時(shí)，工長要增派人員加強(qiáng)巡查，嚴(yán)防“三折一裂”（鋼軌、夾板、螺栓折斷、轍叉裂紋）。⑹入冬前對(duì)備用夾板、鋼軌保護(hù)器進(jìn)行一次涂油，配齊線上備用材料按。

第六章 安全管理制度

第三十五條 工長必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和各項(xiàng)安全管理制度，依據(jù)《技規(guī)》、《安規(guī)》等規(guī)章和文件要求組織、指揮生產(chǎn)確保安全生產(chǎn)基本穩(wěn)定。

第三十六條 行車安全管理

1.工長每月主持召開一次安全分析會(huì)，學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《安規(guī)》和上級(jí)安全文電精神，重要的文件電報(bào)記名式傳達(dá)，會(huì)上必須有員工分析發(fā)言。對(duì)上級(jí)部門查定的違章違紀(jì)、設(shè)備質(zhì)量問題，按事故原因未查清不放過；責(zé)任人未處理不放過；整改措施未落實(shí)不放過；有關(guān)人員未 13

受到教育不放過的“四不放過”原則抓好分析和整改。

2.軌道靜態(tài)幾何尺寸超過《修規(guī)》臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差值管理標(biāo)準(zhǔn)的處所，必須做到處理不過夜。線路晃車處所24小時(shí)內(nèi)消滅。3.工長應(yīng)選派考試合格的路工擔(dān)任防護(hù)工作，安排班長或技術(shù)較強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)帶班作業(yè)，確保作業(yè)過程自控、互控和聯(lián)控。

4.與電務(wù)、供電配合作業(yè)安全管理。⑴在絕緣區(qū)段作業(yè)，工長要檢查、確認(rèn)機(jī)具的絕緣性能，正確使用機(jī)工具，防止造成紅光帶。在道岔轉(zhuǎn)轍部分作業(yè)、更換鋼軌時(shí)，應(yīng)事先與電務(wù)工區(qū)進(jìn)行聯(lián)系，有電務(wù)人員在場方準(zhǔn)作業(yè)。⑵對(duì)破損的絕緣接頭，工區(qū)應(yīng)積極配合電務(wù)進(jìn)行更換，防止紅光帶的產(chǎn)生。⑶電氣化區(qū)段作業(yè)，要遵循《電氣化鐵路安全規(guī)則》規(guī)定。當(dāng)單邊起道量、一次撥道量超過30mm，全年撥道量累計(jì)超過120mm時(shí)，必須與供電工區(qū)聯(lián)系，有供電人員在場方準(zhǔn)作業(yè)。⑷電氣化區(qū)段，禁止在同一地點(diǎn)同時(shí)更換雙邊夾板或鋼軌。

第三十七條 作業(yè)小車安全管理。⑴使用單軌車、吊軌車時(shí)，工長必須提前一天將作業(yè)地點(diǎn)、用途、小車負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員、隨車人數(shù)向段調(diào)度匯報(bào)、申請(qǐng)?zhí)柎a，未得到批準(zhǔn)，不準(zhǔn)上道使用。站內(nèi)使用單軌車，工長指派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，在其前后各50m處顯示停車手信號(hào)，隨車移動(dòng)，進(jìn)行防護(hù)。單軌車嚴(yán)禁在靠站臺(tái)一側(cè)鋼軌上推行，車上嚴(yán)禁坐人。⑵單軌車、吊軌車必須在施工封鎖時(shí)間或工務(wù)維修天窗點(diǎn)時(shí)間內(nèi)使用。

第三十八條 天窗修安全管理。⑴天窗修作業(yè)前，工長必須將作業(yè)里程、內(nèi)容、股道、地點(diǎn)、起止時(shí)間向作業(yè)人員交待清楚。駐站聯(lián)絡(luò)員

必須復(fù)誦工長布置的作業(yè)內(nèi)容。⑵駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)提前60分鐘到車站信號(hào)樓聯(lián)系，填寫運(yùn)統(tǒng)-46，申請(qǐng)封鎖點(diǎn)，得到車站值班員交給的封鎖命令后，通知天窗作業(yè)地點(diǎn)的防護(hù)員。⑶作業(yè)地點(diǎn)防護(hù)員沒有得到駐站聯(lián)絡(luò)員的封鎖命令，不準(zhǔn)通知作業(yè)。⑷駐站聯(lián)絡(luò)員沒有得到作業(yè)地點(diǎn)防護(hù)員作業(yè)完畢的通知，不得提出開通封鎖區(qū)間的申請(qǐng)。第三十九條 勞動(dòng)安全管理。⑴工長應(yīng)對(duì)員工加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)安全操作規(guī)程。未經(jīng)安全教育考試合格的人員，不得上崗作業(yè)。

⑵在工長布置當(dāng)日作業(yè)任務(wù)后，安全員應(yīng)按作業(yè)項(xiàng)目內(nèi)容，檢查員工的精神狀態(tài)及“兩穿三戴”和所需使用的勞動(dòng)保護(hù)用品并對(duì)重點(diǎn)崗人員進(jìn)行提示，暑季應(yīng)帶齊防暑藥品及茶水。

⑶在區(qū)間步行上下班時(shí)，安全員應(yīng)督促員工集體行走路肩或路旁。在雙線區(qū)段，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。在站內(nèi)如必須走行道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車，通過隧道時(shí)必須攜帶照明工具，不得大聲喧嘩。

⑷在長大橋梁、隧道及了望條件不良地段作業(yè)時(shí)設(shè)專人防護(hù)。⑸線路上作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行鄰線來車、本線應(yīng)下道避車的規(guī)定（天窗、封鎖施工時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，人員機(jī)具不得侵入限界）。

（6）區(qū)間作業(yè)發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)距離列車800米以外下道，下道后應(yīng)站在距離外股鋼軌不少于2米的路肩上，面向列車，以防列車車門、鐵絲、繩索及墜落物等傷人。

（7）作業(yè)休息時(shí)，應(yīng)到限界外休息，嚴(yán)禁坐鋼軌、軌枕、道心、道床邊坡及兩線之間和車底下。

（8）在站內(nèi)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁扒車、跳車、鉆車及從車底下、車鉤上傳遞料具，繞行停留車輛時(shí)，應(yīng)距離車輛不少于5米以外通過，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線來車。

（9）野外作業(yè)遇雷雨天氣時(shí)，必須立即放下手中的金屬器具，并迅速到安全處所躲雨，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁、涵洞內(nèi)躲雨。（10）班前必須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，若有違反必須停止其工作。（11）在線路上行走時(shí)必須堅(jiān)持“勤回頭”了望，嚴(yán)禁用衣帽遮住耳目。

（12）在線路上作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁接打手機(jī)和接發(fā)信息。

第四十條 工長在布置當(dāng)日作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容、性質(zhì)和作業(yè)環(huán)境確定擔(dān)任防護(hù)的人員及防護(hù)辦法，并抽問防護(hù)人員當(dāng)日作業(yè)地點(diǎn)、防護(hù)辦法。

第四十一條 在遇鐵路與公路并行地段、了望條件不良、氣候惡劣等情況下作業(yè)時(shí)，除按正常規(guī)定防護(hù)外，應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員。

第四十二條 工長應(yīng)指派具有安全生產(chǎn)知識(shí)，熟知防護(hù)辦法，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的路工擔(dān)任防護(hù)員，防護(hù)員不得兼任其它工作。第四十三條 班前安全員必須檢查防護(hù)員的防護(hù)用品是否齊全有效并掛牌上崗。

第四十四條 在車站信號(hào)樓設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí)，聯(lián)絡(luò)員登記的內(nèi)容必須與日作業(yè)內(nèi)容相符，工長應(yīng)對(duì)其防護(hù)記錄進(jìn)行抽查，并核對(duì)調(diào)度命

令與運(yùn)統(tǒng)-46登記情況。

第四十五條 非正常情況應(yīng)急防護(hù)。當(dāng)線路發(fā)生影響行車安全的突發(fā)事件時(shí)，必須遵循“先防護(hù)，后處理”的原則，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施進(jìn)行防護(hù)處理。

第七章 關(guān)鍵崗位控制措施

第四十六條 巡道作業(yè)控制：

⑴工區(qū)應(yīng)根據(jù)日常檢查掌握的線路狀況及季節(jié)性工作重點(diǎn)，每月15日前編制月度巡道小補(bǔ)修計(jì)劃。

⑵工長要督促當(dāng)班巡道工執(zhí)行規(guī)章制度，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。每月抽查巡道作業(yè)不少于3次，其中零點(diǎn)班不少于1次。抽查內(nèi)容包括：班前休息情況，交接班執(zhí)行“三不交”的情況：接班人飲酒或有酒味不交，班前沒有充分休息好不交，思想和精神狀態(tài)不正常不交；“三不接”：信號(hào)備品不齊或失效不接，工具、材料不齊不接，無巡道記錄或交接記錄未填寫、巡道牌不對(duì)不接。百米鋼軌檢查，與道口工、巡守工、巡山巡河工聯(lián)防互控的簽認(rèn)，巡回圖執(zhí)行情況。

⑶工長每月組織召開一次巡道小組會(huì)議，學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)安全管理文電、事故通報(bào)等，重要的文件、電報(bào)要記名式傳達(dá)。對(duì)小補(bǔ)修工作進(jìn)行總結(jié)評(píng)比，分析巡道作業(yè)中存在的問題，制定整改措施。第四十七條 巡山巡河作業(yè)控制。工長要熟悉管內(nèi)山塘、水庫、河流、路基狀況，掌握重點(diǎn)災(zāi)害控制地段情況。督促巡山巡河工按巡回圖巡查、進(jìn)行排水設(shè)備小補(bǔ)修、危樹危石的處理、對(duì)路基大修、防洪預(yù)搶等重點(diǎn)施工的檢查。

第四十八條 1.駐站聯(lián)絡(luò)員安全措施

1.1駐站聯(lián)絡(luò)員直接受工長或施工負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)或指派，必須熟悉本崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序。

1.2駐站聯(lián)絡(luò)員必須在天窗點(diǎn)前60分鐘提前進(jìn)樓，按規(guī)定穿明黃色工作報(bào)，掛牌上崗。

1.3駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)聯(lián)系和盯控各類工程機(jī)械車輛的開行，并做好詳細(xì)記錄。

1.4駐站聯(lián)絡(luò)員班前必須同施工負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員核對(duì)鐘表時(shí)分。施工時(shí)必須準(zhǔn)確通報(bào)列車運(yùn)行車次、預(yù)告時(shí)間、本站（鄰站）開車時(shí)間、鄰線列車運(yùn)行及雙線區(qū)段反方向運(yùn)行列車等情況，相互復(fù)誦確認(rèn)后，在登記簿上登記。

1.5施工時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)每3－5分鐘與工地防護(hù)員通話，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及工程機(jī)械的作業(yè)情況；如因故晚點(diǎn)不能按時(shí)開通線路時(shí)，應(yīng)向車站值班員、調(diào)度員陳述原因，請(qǐng)求延長封鎖時(shí)間。1.6施工時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員嚴(yán)禁無故離開信號(hào)樓。

1.7因駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)點(diǎn)錯(cuò)誤或離崗，造成作業(yè)現(xiàn)場防護(hù)失控而引發(fā)事故的，由駐站聯(lián)絡(luò)員承擔(dān)主要責(zé)任。2．工地電話員安全措施

2.1工地電話員直接受工長或施工負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)或指派，必須熟悉本崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序。

2.2施工或作業(yè)前應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，并相互核對(duì)當(dāng)日施工項(xiàng)目、地點(diǎn)（里程、股道、道岔號(hào)、等）和準(zhǔn)確及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)達(dá)

駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的有關(guān)列車運(yùn)行情況、調(diào)度命令和上級(jí)指令，并用專用登記本做好記錄。

2.3工地電話員必須是經(jīng)考試合格的路工，在擔(dān)任防護(hù)工作時(shí)，不得兼做施工員或作業(yè)人員和其它工作，必須及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)出來車、下道信號(hào)。

2.4必須按規(guī)定帶齊防護(hù)備品，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。掌握列車運(yùn)行時(shí)分，監(jiān)督施工作業(yè)人員及時(shí)下道避車。

2.5當(dāng)班時(shí)必須集中精力，認(rèn)真了望，不得擅自離崗和做與本職工作無關(guān)的事情。與駐站聯(lián)絡(luò)員保持3－5分鐘通話一次。

2.6車站向封鎖區(qū)間放行兩列及以上作業(yè)車時(shí)，必須掌握開行順序和開行時(shí)分、停車作業(yè)地點(diǎn)，設(shè)好防護(hù)后，再開車。未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，不得拆除防護(hù)電話和關(guān)閉對(duì)講機(jī)。

2.7因工地電話員離崗或失職而造成事故的，由工地電話防護(hù)承擔(dān)主要責(zé)任。

第八章 非正常情況應(yīng)急處理

第四十九條 發(fā)生鋼軌折斷、夾板雙折、鋼軌重傷時(shí)，立即按規(guī)定設(shè)置防護(hù),向上級(jí)報(bào)告,工長必須立即組織更換。

第五十條 線路發(fā)生故障、塌方落石等危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即攔停列車，通知車站扣車，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，迅速組織人力搶修。第五十一條 對(duì)軌檢車檢定的Ⅲ、Ⅳ類扣分處所，添乘檢查及機(jī)車乘 19

務(wù)員反映的線路晃車問題，工長應(yīng)立即趕到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，并組織人員及時(shí)處理，將有關(guān)情況及時(shí)向段調(diào)度匯報(bào)。

第九章 重點(diǎn)作業(yè)控制制度

第五十二條 工長必須參加更換鋼軌、轍叉、尖軌、調(diào)整軌縫、矯正鋼軌硬彎等封鎖線路作業(yè)。作業(yè)前，工長應(yīng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，做好現(xiàn)場調(diào)查、材料機(jī)具準(zhǔn)備、核對(duì)材料規(guī)格、尺寸，勞力安排，提報(bào)施工申請(qǐng)（如小車號(hào)碼、施工號(hào)碼等）。施工申請(qǐng)得到車間和段調(diào)度批準(zhǔn)后，工長應(yīng)根據(jù)作業(yè)地點(diǎn)、內(nèi)容安排人員進(jìn)行準(zhǔn)備作業(yè)，施工人員不足和規(guī)定的把關(guān)人員未到場，不得施工。接到調(diào)度所施工命令后，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)中，工長要加強(qiáng)安全控制，掌握作業(yè)進(jìn)度，控制施工時(shí)間。作業(yè)完畢，經(jīng)工長檢查并確認(rèn)線路達(dá)到放行列車條件后，方可撤除防護(hù)。

第五十三條 高空作業(yè)。⑴班前對(duì)腳手架、安全帶、安全網(wǎng)等防護(hù)工具進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查是否過期、失效。⑵高空作業(yè)人力安排不能上下重疊施工，施工材料事前必須指定專人檢查，確認(rèn)簽認(rèn)，安全栓、腳手架、安全繩指定專人檢查、確認(rèn)。⑶在電氣化鐵路作業(yè)時(shí)，人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其連接部件接觸。⑷在3米以上高空作業(yè)必須穿戴好安全帽，系好安全帶和安全繩，不得穿帶釘和易溜滑的鞋子。⑸雨、雪天氣作業(yè)必須穿防滑雨鞋或草鞋。

第十章 內(nèi)務(wù)管理制度

第五十四條 設(shè)備檢查和病害處理的原始記錄必須做到“四有三合一”?！八挠小保焊黝愒O(shè)備檢查有日期、地點(diǎn)、檢查人、數(shù)量；超限 20

處所有標(biāo)記（超臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)打“√”、保養(yǎng)處所打“＿”）；有分析；有處理日期和責(zé)任人簽字?！叭弦弧保喝沼?jì)劃、月計(jì)劃的作業(yè)內(nèi)容、項(xiàng)目、時(shí)間、地點(diǎn)要與線路、道岔、曲線調(diào)查本地內(nèi)容、項(xiàng)目、時(shí)間、地點(diǎn)要一致。

第五十五條 文件資料由工長按文件管理要求，實(shí)行專柜、分類存放、保管。收到上級(jí)文件、電報(bào)時(shí)，按順序在《班組學(xué)習(xí)記錄臺(tái)帳》收文欄中登記。對(duì)作廢文件及時(shí)清理并予以撤除。

第五十六條 班組會(huì)議制度。⑴每月召開一次月度生產(chǎn)例會(huì)：總結(jié)當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)、安全質(zhì)量完成指標(biāo)情況；通報(bào)上級(jí)部門對(duì)班組行車和人身安全、設(shè)備質(zhì)量檢查情況；公布員工培訓(xùn)、晉級(jí)、達(dá)標(biāo)考核等方面情況；布置下月工作。⑵班組民主管理會(huì)每月一次，工會(huì)小組長主持：討論工區(qū)獎(jiǎng)金分配辦法；對(duì)工班長的德、能、勤、績進(jìn)行民主評(píng)議；組織職工對(duì)行車安全設(shè)備、職工切身利益提出合理化建議；按段工會(huì)要求組織年度評(píng)先等。

第五十七條 班務(wù)公開。⑴公開時(shí)間：每月30日前在全班組進(jìn)行公開。⑵公開方式：制作班務(wù)公開牌，按要求張貼公開內(nèi)容。⑶公開內(nèi)容：ａ、公布職工考勤、工時(shí)評(píng)分情況；ｂ、公布職工獎(jiǎng)勵(lì)、考核、及獎(jiǎng)金分配情況；ｃ、公布職工困難補(bǔ)助；ｄ、公布月度生產(chǎn)任務(wù)完成指標(biāo)及安全情況（包括兩違、安全天數(shù)等）；ｅ、公布職工晉級(jí)、入黨、入團(tuán)等情況；ｆ、公布伙食團(tuán)開支情況；ｇ、公布職工及民工工資；ｈ、公布年度評(píng)先人員名單。

第五十八條 班組思想政治工作由工長負(fù)責(zé)，黨小組長、工會(huì)小組長、團(tuán)小組長協(xié)助抓落實(shí)。⑴班組政治學(xué)習(xí)每月二次，按段黨委安排，學(xué)習(xí)政治宣傳資料、上級(jí)有關(guān)會(huì)議精神及報(bào)刊、雜志有關(guān)文章。⑵工長和黨小組長每月找職工談心2次以上，走訪2戶職工家庭，對(duì)困難職工、后進(jìn)職工分別實(shí)行包保和幫教。⑶每月進(jìn)行一次法制教育，開展健康有益的文體活動(dòng)，嚴(yán)禁職工參與打牌賭博。

第五十九條 外美環(huán)境。每天堅(jiān)持清掃室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，保持清潔干凈。室內(nèi)上墻內(nèi)容為崗位職責(zé)或其它責(zé)任制、安全揭示牌、黨工團(tuán)組織活動(dòng)揭示牌、定置管理圖、工具材料顯示牌、班務(wù)公開牌、集團(tuán)及以上的榮譽(yù)獎(jiǎng)牌，并以底面為齊，保持成一線，離地面1.6－1.8米的距離。其它一概不能上墻，嚴(yán)禁亂釘亂掛。

第十一章 材料、機(jī)工具及設(shè)備設(shè)施管理制度

第六十條 認(rèn)真落實(shí)段材料、機(jī)工具及設(shè)備設(shè)施管理規(guī)定，工長負(fù)責(zé)對(duì)講機(jī)、施工電話等通信設(shè)備的管理，工管員負(fù)責(zé)機(jī)具、工具、計(jì)量器具的管理，建立臺(tái)帳，不得隨意外借。工管員每月對(duì)所有材料、機(jī)工具及設(shè)備設(shè)施進(jìn)行一次自查，每季與計(jì)工員進(jìn)行一次核對(duì)，做到帳、卡、物相符。并根據(jù)需求提前30天上報(bào)次季度材料計(jì)劃。第六十一條 工長要負(fù)責(zé)計(jì)量器具的檢修周期和狀態(tài)，按規(guī)定送計(jì)量中心進(jìn)行檢定。軌距尺每季送檢一次(線路工區(qū)配備軌距尺4把)，支距尺每半年送檢一次，軌溫計(jì)、探傷儀一年送檢一次。

第六十二條 建立線上料專門臺(tái)帳，對(duì)材料及備用軌、備用轍叉、備用尖軌和備用夾板等缺少的要及時(shí)申請(qǐng)補(bǔ)充。

第六十三條 庫房材料按照“四定位、五五化”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定置管理，22

堆碼整齊、標(biāo)識(shí)清楚。“四定位”：即按“庫、架、層、位”對(duì)物資進(jìn)行定位擺放；“五五化”：即物資堆碼橫、豎按五或五的倍數(shù)進(jìn)行堆碼，便于點(diǎn)數(shù)和發(fā)放，前后左右擺放成一條線。

第六十四條 工區(qū)對(duì)所管轄的設(shè)備生產(chǎn)場所和線路備用料、再用料、廢舊料堆放區(qū)域?qū)嵭卸ㄖ霉芾?，編制定置管理圖，不得隨意變更。

第十二章 夜間天窗作業(yè)安全措施

第六十五條 進(jìn)行夜間天窗作業(yè)前，各作業(yè)單位要有詳細(xì)的計(jì)劃和實(shí)施方案并作周密布置，作業(yè)人員要充分休息，車間干部、工區(qū)工班長要加強(qiáng)對(duì)夜間作業(yè)人員班前休息的檢查力度，確保作業(yè)人員有足夠的精力從事夜間作業(yè)。

第六十六條 夜間天窗作業(yè)必須嚴(yán)格在規(guī)定位置設(shè)置并顯示夜間防護(hù)信號(hào)，要防止信號(hào)位置不當(dāng)或晃動(dòng)造成誤認(rèn)。

第六十七條 夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)配備足夠良好的照明和通信聯(lián)絡(luò)工具，作業(yè)照明采用固定和移動(dòng)兩種方式，并覆蓋全部作業(yè)范圍。參與作業(yè)人員必須穿反光服，上下班走路肩，做到同出同歸。

第六十八條 作業(yè)所有用料應(yīng)有計(jì)劃的送達(dá)現(xiàn)場，存放位置應(yīng)不影響施工作業(yè)和作業(yè)人員通行，料具擺放要規(guī)范、穩(wěn)妥，材料、機(jī)具不得擺放在道心或兩線間，不得侵入限界。作業(yè)后，應(yīng)安排專人清點(diǎn)施工所用機(jī)具、機(jī)具，防止丟失，并安排專人看守，及時(shí)回收舊料。

第六十九條 夜間天窗作業(yè)時(shí)，兩線間和鄰線嚴(yán)禁站人、行走，所有作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴和使用各種勞動(dòng)保護(hù)用品（夏天要配帶蛇藥）。

第十三章 應(yīng)急預(yù)案

一、管內(nèi)發(fā)生事故救援搶修預(yù)案

一、班組收到救援信息的傳遞 1．立即報(bào)告車間領(lǐng)導(dǎo)。

2．工班長帶領(lǐng)員工立即趕到現(xiàn)場查明原因。3．將現(xiàn)場情況立即報(bào)告段調(diào)度指揮中心。

二、行車事故救援工作組織和指揮的分工 1．班組具體分工

（1）班組成立以工長為行車事故救援搶險(xiǎn)指揮中心的臨時(shí)性總指揮，負(fù)責(zé)班組現(xiàn)場行車事故救援搶險(xiǎn)全過程的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮工作。（2）班長負(fù)責(zé)帶領(lǐng)全工區(qū)人員進(jìn)行現(xiàn)場事故搶險(xiǎn)救援。

（3）工區(qū)全體員工服從工班長的指令，積極參加現(xiàn)場事故搶險(xiǎn)救援。（4）工區(qū)炊事員負(fù)責(zé)后勤工作。

三、行車事故救援工作的具體規(guī)定

1．一旦工區(qū)管內(nèi)發(fā)生行車事故，工長必須立即通知所有人員應(yīng)迅速趕到工區(qū)集合，按分工帶齊相關(guān)的救援備品。

2．要經(jīng)常對(duì)工區(qū)搶險(xiǎn)設(shè)備及備品進(jìn)行檢查，確保使用性能良好，確保出動(dòng)搶險(xiǎn)時(shí)能隨時(shí)投入使用狀態(tài)，并保障各種材料及機(jī)具的供應(yīng)到位。

3．工區(qū)要不斷提高事故救援的技術(shù)水平，經(jīng)常開展崗位練兵活動(dòng)，隨時(shí)做好救援搶險(xiǎn)的準(zhǔn)備；一旦發(fā)生事故，不論出事點(diǎn)是否在自己工區(qū)管內(nèi)，均要聽從救援指揮中心的調(diào)動(dòng)，及時(shí)趕到救援現(xiàn)場，迅速投

入搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗。

4．在事故救援搶險(xiǎn)工作中，無論職工、合同工都要全力以赴投入搶險(xiǎn)，工區(qū)將對(duì)救援搶險(xiǎn)中不怕苦、不怕累，成績突出，為搶開通、減少事故損失、降低事故等級(jí)的有功人員，給予一次性表彰獎(jiǎng)勵(lì)。5．每一起事故救援后，工區(qū)要集中人員進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)和分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，并制定切實(shí)可行有效的措施，不斷提高事故救援實(shí)戰(zhàn)能力。

二、無縫線路斷軌（重傷）搶修應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)車間防寒過冬標(biāo)準(zhǔn)及無縫線路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，為提前做好無縫線路防斷搶修工作，特制定搶修應(yīng)急預(yù)案如下：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

1．工區(qū)成立無縫線路搶險(xiǎn)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組，由工長擔(dān)任組長，班長擔(dān)任副組長，工區(qū)其他成員任組員。

2．搶修技術(shù)組：由工長負(fù)責(zé)，成員有2名正式職工參加，負(fù)責(zé)備齊相應(yīng)技術(shù)資料一套（無縫線路鋪設(shè)的技術(shù)資料），30米鋼卷尺1把，5米鋼卷尺1把，詳細(xì)丈量各種設(shè)備數(shù)據(jù)。

3．材料運(yùn)輸組和搶修施工組：由班長負(fù)責(zé)，成員1名職工和其他合同工，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第291條之規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，按《鐵路線路修理規(guī)則》第4.6.10條進(jìn)行處理。

二、搶修實(shí)施程序及要求：

（1）無縫線路發(fā)生斷軌或重傷情況后，發(fā)現(xiàn)人員及附近工區(qū)職工應(yīng)

馬上向所在領(lǐng)工區(qū)及段調(diào)度匯報(bào)，同時(shí)通知相鄰的車站扣車，并在該地段設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)；匯報(bào)內(nèi)容如下：

①斷軌（重傷）發(fā)現(xiàn)的時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分），地點(diǎn)（行別、里程、軌號(hào)）；

②斷軌（重傷）發(fā)生后斷縫的大小及線路的狀態(tài)。

（2）車間接到匯報(bào)后，應(yīng)盡可能了解現(xiàn)場線路概況，立即向調(diào)度匯報(bào)，并迅速趕往現(xiàn)場。

（3）領(lǐng)工區(qū)在接到故障匯報(bào)后，立即組織人員趕赴現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況迅速匯報(bào)段調(diào)度，并立即組織勞力分工負(fù)責(zé)，采取措施進(jìn)行臨時(shí)處理。

① 立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)；

② 用臌包夾板及鋼軌保護(hù)器將斷縫處加固，并擰緊斷縫前后100m線路的扣件，并達(dá)到“三點(diǎn)密貼”。限速15km/h放行列車； ③ 根據(jù)段調(diào)度通知，做好焊接前的準(zhǔn)備工作，鋸軌并將短鋼軌（8~10m）調(diào)運(yùn)就位；

④ 若軌溫條件不適合焊接鋼軌時(shí)，應(yīng)在斷縫兩端用鉆眼機(jī)鉆眼（一頭3個(gè)），并上好6孔魚尾板;如斷縫大于18mm時(shí)，可用鋼軌拉伸機(jī)拉伸鋼軌上魚尾板，擰緊接頭螺栓后可適當(dāng)提高行車速度； ⑤ 在接到險(xiǎn)情匯報(bào)后，一是集中勞力分工負(fù)責(zé)，其中防護(hù)員2人，駐站聯(lián)絡(luò)員1人；二是帶齊防護(hù)信號(hào)（紅色、黃色信號(hào)旗各3面，響墩6個(gè)，對(duì)講機(jī)、喇叭4個(gè)，停車牌2塊，p60臌包夾板2套，保護(hù)器4個(gè)，Ｐ60普通魚尾板1套，接頭螺栓6個(gè)）；三是攜帶量具（萬

能道尺1把，30米鋼卷尺1把，小油漆桶1個(gè)）；四是攜帶工具（鉆眼機(jī)1臺(tái)[油料充足]、切割機(jī)1臺(tái)[油料充足]、切割片10片、P60軌鉆頭5個(gè)、撥軌撬棍10根、壓機(jī)2臺(tái)、彎頭扳手10把、活動(dòng)扳手4把、抬杠4根、水桶1個(gè)（鉆眼用）、耙子2把、拉碴耙1把、土箕2個(gè)、道鎬2把、方枕器1臺(tái)。

⑥ 如鋼軌斷縫大于50mm且緊急處理后不能立即焊接修復(fù)的，應(yīng)封鎖線路進(jìn)行臨時(shí)處理。沿?cái)嗫p兩側(cè)對(duì)稱切除傷損部分，兩鋸口間插入6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用10.9級(jí)螺栓擰緊。在短軌前后各100米范圍內(nèi)，擰緊扣件后，按正常速度放行列車。（4）搶修小組趕往現(xiàn)場之前，應(yīng)擬訂初步方案，制訂封鎖施工計(jì)劃，明確線路搶修分工作業(yè)項(xiàng)目及工作程序，材料、工具、備品及時(shí)運(yùn)送到位。

（5）在搶修小組到達(dá)現(xiàn)場之后，應(yīng)組織有關(guān)人員立即勘察現(xiàn)場，一般應(yīng)在10分鐘內(nèi)核實(shí)現(xiàn)場情況，根據(jù)勘測結(jié)果修正預(yù)搶方案，在確認(rèn)方案可行的情況下，由施工負(fù)責(zé)人下達(dá)開始作業(yè)命令。在現(xiàn)場要堅(jiān)持單一指揮，嚴(yán)禁多頭指揮造成現(xiàn)場混亂。搶修小組根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的分工和指揮，再對(duì)本小組工作進(jìn)行細(xì)化分工，利用分布實(shí)施方案，使各個(gè)環(huán)節(jié)有人把關(guān)，保證整個(gè)搶修工作都有條不紊的進(jìn)行。（6）搶修人員按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，完工后進(jìn)行回檢，確定線路達(dá)到放行條件后，開通線路。

三、機(jī)具配備：

拉伸機(jī)2臺(tái)，切軌機(jī)2臺(tái)，切割片10片，鉆孔機(jī)1臺(tái)，p60軌端螺

栓孔鉆頭4個(gè)，方枕器2臺(tái)，鋁熱焊設(shè)備1套，推凸機(jī)1臺(tái)，軌頭打磨機(jī)2臺(tái)，焊工常用工具1套，五金工具1套，450mm活動(dòng)扳手4把，套筒扳手40把，海洋王大探照燈4盞，1m鋼直尺1把，30m鋼卷尺1把。

四、材料配備

一次性坩堝10個(gè)，鋁熱焊劑按鋼軌材質(zhì)，每種材質(zhì)的焊劑10包，高溫火材2盒，97#汽油50kg，柴油50kg，二沖程進(jìn)口氣機(jī)油6kg，四沖程進(jìn)口汽機(jī)油6kg，液壓油50kg，液化氣2瓶，氧氣4瓶，秒表2個(gè)，長6米、Ｐ60無孔軌一根（8.0m長）及兩端裝好夾板和螺栓的Ｐ60有孔軌1根（6.0m長）。

三、異常情況處理原則、程序

處理設(shè)備故障要本著“安全第一”的認(rèn)識(shí)，防止事態(tài)擴(kuò)大，嚴(yán)格按“先防護(hù)，后處理”的原則，以最快的速度，恢復(fù)設(shè)備的正常使用。1．鋼軌折斷處理

當(dāng)巡查人員發(fā)現(xiàn)區(qū)間鋼軌折斷時(shí)，應(yīng)立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，并馬上向所在領(lǐng)工區(qū)及段調(diào)度匯報(bào)，同時(shí)通知相鄰車站扣發(fā)列車，段調(diào)度應(yīng)在5分鐘內(nèi)向段領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報(bào)斷軌發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及處理所需的材料，并及時(shí)通知相關(guān)科室負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員，按分工配備好工具、備品、材料及運(yùn)輸設(shè)備，迅速趕往事發(fā)現(xiàn)場。領(lǐng)工區(qū)在接到故障匯報(bào)后，應(yīng)立即組織人員趕赴現(xiàn)場，并立即組織勞力分工負(fù)責(zé)，采取措施進(jìn)行臨時(shí)處理。采用臌包夾板及鋼軌保護(hù)器將斷縫處進(jìn)行加固，擰緊

前后100m線路扣件，以限速15km／h的速度放行列車，并守護(hù)現(xiàn)場，注意觀察列車通過時(shí)的變化情況，等待其他作業(yè)人員到來再組織更換。如無縫線路地段斷軌軌縫少于30mm時(shí)，上好臌包夾板擰緊前后100m線路扣件，或者在鋼軌兩端鉆孔裝上普通夾板，可適當(dāng)提高列車運(yùn)行速度。當(dāng)軌縫大于50mm且緊急處理后不能立即焊接修復(fù)的，應(yīng)封鎖線路再進(jìn)行臨時(shí)性處理。沿?cái)嗫p兩側(cè)對(duì)稱切傷損部分，兩鋸口間插入6m的同類型鋼軌，軌端鉆孔，上好接頭夾板，用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓擰緊。在短軌前后各100米范圍內(nèi)，擰緊扣件后，按正常速度放行列車。

2．坍方、落石侵限處理。

當(dāng)工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)坍方、落石侵限時(shí)，應(yīng)立即設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)，迅速用電臺(tái)向就近車站、工區(qū)報(bào)告，報(bào)告主要內(nèi)容為：發(fā)生災(zāi)情的時(shí)間、地點(diǎn)、災(zāi)情的實(shí)際狀況，以及搶修所需要的基本工具材料，并在現(xiàn)場等候來人處理（可按防洪預(yù)案方法處理）。3．接觸網(wǎng)倒桿、危樹折斷處理。

當(dāng)線路巡查人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)倒桿、危樹折斷侵限時(shí)，應(yīng)立即設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)，迅速用電臺(tái)通知就近車站、工區(qū)派人來處理。如在電氣化區(qū)段要遠(yuǎn)離故障地點(diǎn)10m以上，不得靠近。4．線路晃車處理

當(dāng)調(diào)度收到集團(tuán)公司、段反饋添乘動(dòng)態(tài)檢查線路晃車或嚴(yán)重晃車信息時(shí)，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)責(zé)任領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)傳達(dá)，要求立即組織人力對(duì)晃車處所進(jìn)行處理。工區(qū)接到通知后，應(yīng)迅速組織人員、工具、材料。一

是要派專人駐站聯(lián)絡(luò)；二是要帶齊防護(hù)通訊用品；三是要帶齊作業(yè)工具及照明設(shè)備（在隧道內(nèi)或夜間時(shí)）等。工務(wù)人員到達(dá)故障地點(diǎn)后，一是要確定是否斷軌；二是要確定扣件是否嚴(yán)重丟失失效造成軌距擴(kuò)大；三是要確定線路是否嚴(yán)重下沉或出現(xiàn)溶洞；四是要確定是否存在翻漿冒泥水平、高低超限；五是要確定是否存在障礙物侵限。當(dāng)排除上述問題時(shí)，再認(rèn)真檢查軌距、水平、高低、吊板、支嘴接頭以及曲線正矢存在的問題，及時(shí)進(jìn)行處理，并根據(jù)現(xiàn)場情況，確定是否需要限速。

5．惡劣天氣應(yīng)急措施。

當(dāng)管內(nèi)發(fā)生暴風(fēng)雨雪等惡劣天氣時(shí)，各領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)要加強(qiáng)值班制度，巡道工零點(diǎn)班要實(shí)行雙人雙崗制度，以加強(qiáng)對(duì)線路的巡查力度，確保人身、行車安全。發(fā)現(xiàn)危及行車的緊急情況，應(yīng)及時(shí)向責(zé)任領(lǐng)工區(qū)及段調(diào)度匯報(bào)情況，再根據(jù)“先防護(hù)后處理”的原則，進(jìn)行故障排除。各領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)應(yīng)根據(jù)惡劣天氣情況，指派專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。

四、防暑降溫措施

為保障職工在暑期的安全與健康，防止中暑事件和傷亡事故的發(fā)生，結(jié)合工區(qū)具體情況，特制訂以下措施，望認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)：

1．工區(qū)成立防暑降溫工作小組 組長：工長 副組長：班長

成員：工區(qū)全體人員

二、有關(guān)要求

1．工區(qū)要組織全員進(jìn)行一次暑期安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)防暑降溫、飲食衛(wèi)生、防傷害和防傳染病的衛(wèi)生知識(shí)，認(rèn)真做好防止傷亡事故、防中毒和防中暑的預(yù)防工作，提高廣大職工對(duì)防暑降溫工作的認(rèn)識(shí)，同時(shí)還要使員工掌握防止中暑急救方法，提高自救、互救能力。

2．要加強(qiáng)暑期安全檢查。檢查的重點(diǎn)是：作業(yè)人員“兩紀(jì)一化”，防護(hù)用品的穿戴，班前休息制度和下道避車制度的落實(shí)。對(duì)查出的問題和隱患，實(shí)行“三定”：即定整改措施、定整改責(zé)任人、定整改時(shí)間。要做到“二不推”：即個(gè)人能解決的問題不推給工區(qū)，工區(qū)能解決的問題不推給領(lǐng)工區(qū)，做到逐級(jí)整改，逐級(jí)負(fù)責(zé)，不留后患，確保暑期安全。

3．巡道作業(yè)人員要注意班前休息，在高溫天氣巡查時(shí)要攜帶蛇藥、防暑藥品、茶水，以防突發(fā)事件的發(fā)生。

4．工區(qū)作業(yè)人員在高溫天氣下作業(yè)時(shí)，工區(qū)一定要給工地配備茶水。5．在高溫天氣下作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員一定要按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，杜絕作業(yè)中的光膀子行為。

6．工區(qū)要及時(shí)將防暑降溫物資發(fā)放到每一個(gè)職工及合同工的手中。7．工區(qū)作業(yè)人員要嚴(yán)格控制作業(yè)軌溫條件，嚴(yán)禁超作業(yè)軌溫條件作業(yè)。

8．工區(qū)要加強(qiáng)防脹措施的落實(shí)，認(rèn)真做好四緊工作。

三、保健措施

1．為了防止淹溺事故的發(fā)生，根據(jù)段要求，禁止員工到無防護(hù)救生措施的場所游泳或洗澡，一旦發(fā)現(xiàn)要按違紀(jì)嚴(yán)肅考核和處理。2．認(rèn)真抓好“五個(gè)字”的落實(shí)，休：抓好職工班前休息，嚴(yán)禁一日作業(yè)半日完。洗：各工區(qū)要抓好招待鋪、巡道工休息鋪、工區(qū)值班鋪的衛(wèi)生工作，做到勤洗勤換。喝：抓好工區(qū)的飲水衛(wèi)生，每天上班要帶足茶水、防暑藥和蛇藥上工地，預(yù)防職工作業(yè)時(shí)中暑和被蛇咬傷。工區(qū)食堂必須保證有茶水供應(yīng)。中午時(shí)，各工區(qū)要熬綠豆湯等。降：要全面落實(shí)防暑降溫各項(xiàng)措施，作業(yè)中要避開高溫時(shí)間，做到早上班晚下班。消：抓好工區(qū)食堂的消毒工作，對(duì)變質(zhì)、腐爛的食品及時(shí)消毒處理。不要買路邊小店的食品吃，防止中毒和有損健康的事件發(fā)生。

三、班組應(yīng)具備的技術(shù)資料臺(tái)帳

1、站場設(shè)備示意圖；

2、普通道岔和曲線的技術(shù)資料；

3、無縫線路的實(shí)際鎖定軌溫資料；

4、提速道岔（SC330）道岔的技術(shù)資料；

四、班組應(yīng)建立健全的各類臺(tái)帳及標(biāo)準(zhǔn)（重點(diǎn)）

（一）班組應(yīng)建立健全的臺(tái)賬（14種臺(tái)賬）

1、“四有三合一”臺(tái)賬：“四有”是指:線路、道岔檢查記錄本、曲線正矢檢查記錄本要做到有檢查日期、地點(diǎn)、檢查人；有分析（工作量）；超限處所有標(biāo)記；有處理日期及處理負(fù)責(zé)人簽字?！叭弦弧? 32

日計(jì)劃及設(shè)備檢查記錄本上的作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)日期應(yīng)一致，達(dá)到“三合一”的要求；

2、“三會(huì)兩學(xué)”臺(tái)賬：即月度生產(chǎn)例會(huì)、月度安全分析會(huì)、月度民主生活會(huì)、政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；

3、ABC牌分析臺(tái)賬；

4、問題庫臺(tái)賬；

5、設(shè)備病害臺(tái)賬；

6、材料、工具管理臺(tái)賬（經(jīng)濟(jì)核算）；

7、班組長關(guān)鍵崗位檢查記錄臺(tái)賬；

8、防洪、防脹、防三折出巡檢查記錄臺(tái)賬；

9、無縫線路鋼軌位移爬行檢查記錄臺(tái)賬；

10、月度軌檢車資料分析臺(tái)賬；

11、班組月度維修驗(yàn)收臺(tái)賬；

（二）各類臺(tái)賬填寫標(biāo)準(zhǔn)

1、“四有三合一”臺(tái)帳：（單獨(dú)重點(diǎn)講解）

2、綜合學(xué)習(xí)臺(tái)帳：

（1）政治學(xué)習(xí)：國際國內(nèi)重大政治活動(dòng)、事件的學(xué)習(xí)；國內(nèi)時(shí)事政治的學(xué)習(xí)；鐵道部、集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)的重要講話學(xué)習(xí)。記錄要求：有標(biāo)題、有重點(diǎn)內(nèi)容。（注意：安全文電、事故通報(bào)不能記錄此類學(xué)習(xí)）（2）業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)：技規(guī)、安規(guī)、修規(guī)、單項(xiàng)作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容的學(xué)習(xí)；記錄要求：必須既要有學(xué)習(xí)標(biāo)題，又要有學(xué)習(xí)內(nèi)容。不能只有標(biāo)題，而無內(nèi)容。

（3）崗位練兵：必須做到“六有”：有時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目、成績、主持人、練兵操作程序記錄。

3、月度生產(chǎn)例會(huì)臺(tái)賬：對(duì)本月的生產(chǎn)安全任務(wù)完成情況進(jìn)行總結(jié)；對(duì)下月工作重點(diǎn)進(jìn)行部署；同時(shí)還要有上級(jí)部門對(duì)班組行車、人身安全情況的通報(bào)內(nèi)容；

4、月度安全分析會(huì)臺(tái)賬：對(duì)安全文電、事故通報(bào)的學(xué)習(xí)有記錄；對(duì)重要文電要進(jìn)行記名式傳達(dá)；對(duì)上級(jí)部門查定的違章違紀(jì)情況要有通報(bào)記錄和分析發(fā)言記錄；

5、月度民主生活會(huì)臺(tái)賬：班組長月度自我批評(píng)（安全生產(chǎn)隱患、班組管理、思想中的不足之處）；班組月度考核情況的公布；上級(jí)對(duì)職工補(bǔ)助情況的公布；組織職工對(duì)行車安全設(shè)備和職工切身利益提出合理化建議等。

6、ABC牌分析臺(tái)賬：記錄內(nèi)容要有對(duì)問題的闡述，有對(duì)問題的分析，對(duì)責(zé)任人進(jìn)行定責(zé)、考核，要有整改措施和職工吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的發(fā)言。注意：A牌分析，必須要有包保領(lǐng)導(dǎo)參加，B牌分析必須要有車間正職參加。

7、問題庫臺(tái)賬：問題庫就是班組每個(gè)月“本班組自己發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患問題”、“上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)本班組的安全生產(chǎn)隱患問題”、“需要上級(jí)解決的安全生產(chǎn)及生活上的問題”。記錄要求：時(shí)間、地點(diǎn)、發(fā)現(xiàn)人、什么問題、責(zé)任人、整改時(shí)間、整改人等要記錄清楚。

8、班組設(shè)備病害臺(tái)賬：病害種類、病害類型、發(fā)現(xiàn)時(shí)間、地點(diǎn)、發(fā)

現(xiàn)人、采取措施、整治結(jié)果、整治時(shí)間、負(fù)責(zé)人等都要記錄清楚。

9、材料、工具管理（經(jīng)濟(jì)核算）臺(tái)賬：必須記清班組月度領(lǐng)用的材料、工具品名、數(shù)量、單價(jià)、金額；本月消耗的材料、工具名稱、數(shù)量、價(jià)格、金額；本月庫存的材料、工具名稱、數(shù)量、單價(jià)、金額。

10、班組長對(duì)關(guān)鍵崗位檢查情況記錄臺(tái)賬：（集團(tuán)沒有，但自控型班組驗(yàn)收必須具備的）每月工班長對(duì)“駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話防護(hù)員、巡道工”等關(guān)鍵崗位進(jìn)行抽查情況的記錄。即日期、時(shí)間、地點(diǎn)、檢查人、檢查對(duì)象、檢查內(nèi)容、存在的問題、整改建議、措施。

11、班組防洪、防脹、防三折出巡檢查記錄臺(tái)賬：日期、時(shí)間、駐站聯(lián)絡(luò)員、線路兩端出巡檢查人員名單、出巡檢查的內(nèi)容、出巡檢查的結(jié)果、存在的問題處理、匯報(bào)情況、備注等詳細(xì)記錄。（很重要）

12、無縫線路鋼軌位移爬行檢查記錄臺(tái)賬：檢查日期、檢查人、地點(diǎn)、每個(gè)觀測樁鋼軌位移爬行測量情況；檢測計(jì)算鋼軌現(xiàn)場實(shí)際鎖定軌溫的變化值；整改措施（應(yīng)力放散或調(diào)整）；整治問題前現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)軌溫的控制注意事項(xiàng)。

13、月度軌檢車資料分析臺(tái)賬：每月軌檢車資料匯總裝訂；軌檢車ⅢⅡ超限項(xiàng)目、地點(diǎn)、病害原因、整治方法、整治效果等情況的詳細(xì)記錄。（非常重要）

14、班組月度維修驗(yàn)收臺(tái)賬：日期、地點(diǎn)、維修項(xiàng)目、具體量化指標(biāo)、班組自驗(yàn)情況、車間驗(yàn)收情況、段驗(yàn)收情況、驗(yàn)收人。

五、班組生活環(huán)境驗(yàn)收達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

1、工區(qū)院內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、整潔、無雜草、無家畜亂飛亂跑；

2、工區(qū)食堂干凈衛(wèi)生；

3、工班長辦公室整潔衛(wèi)生；

4、巡道工休息房整潔衛(wèi)生；

5、工區(qū)廁所干凈衛(wèi)生；

6、工具房整潔衛(wèi)生；

第三章 “四有三合一”臺(tái)賬的具體做法（重點(diǎn)）

“四有三合一”臺(tái)賬是班組所有內(nèi)務(wù)管理臺(tái)賬中最重要的一本綜合性管理臺(tái)賬。它也是衡量一個(gè)工班長是否稱職的一個(gè)重要依據(jù)。通過它可以了解班組的整個(gè)線路設(shè)備和質(zhì)量狀況；了解班組的對(duì)規(guī)作業(yè)執(zhí)行情況；了解班組成員的崗位職責(zé)分工情況；了解班組的設(shè)備質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度的落實(shí)情況；了解班組作業(yè)的安全預(yù)想、自控、互控狀況；了解班組對(duì)“防洪防脹防三折”落實(shí)執(zhí)行情況；了解班組的考勤和全額計(jì)件工資分配情況；通過它同時(shí)還可以看出班組長的業(yè)務(wù)技能和管理水平。為此，各班組必須規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)地做好“四有三合一”臺(tái)賬。

一、具體做法：

1.每月8、9日為全線撥道日，及時(shí)消滅軌向超限，確保曲線正矢處于良好狀態(tài)。曲線撥道時(shí)，必須采用繩正法撥道，嚴(yán)禁憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y撥道。凡遇到雙休日、節(jié)假日則往后順延。

2.每月10、11日為轍叉、護(hù)軌搗固日，對(duì)正線、到發(fā)線道岔轍叉、護(hù)軌部分進(jìn)行搗固，消滅吊板，并綜合整治道岔病害。凡遇到雙

休日、節(jié)假日則往后順延。P60軌線路每月30日（防寒期間為每月15日、30日）為防“三折”檢查日。凡遇到雙休日、節(jié)假日則往后順延1天。

3.每月對(duì)管內(nèi)正線、到發(fā)線的線路和道岔檢查2次；對(duì)其他線路和道岔每月檢查1次。

4.鑒于曲線為線路的薄弱處所，要求每月必須對(duì)正線曲線正矢（含緩和曲線及圓曲線副樁）檢查1次，每季度對(duì)站場曲線正矢檢查一次。檢查時(shí)必須將檢查出的正矢偏差值用油漆標(biāo)注在軌枕頭上。

5.對(duì)無縫長軌條位移情況每月觀測1次，并做好記錄。6.養(yǎng)路工長對(duì)正線、到發(fā)線的線路和道岔半月檢查周期最長天數(shù)不得超過18天。上旬檢查原則上應(yīng)盡量安排在每月1-5日，中旬檢查安排在15-19日，遇休息日順延。

7.養(yǎng)路工長對(duì)正線曲線正矢檢查最長周期天數(shù)不得超過35天。曲線檢查時(shí)間全段統(tǒng)一為每月的5-10日，并將曲線正矢用油漆寫在相應(yīng)的軌枕頭上，以便檢查核對(duì)。在檢查曲線時(shí)同步進(jìn)行長軌條位移觀測。

8.基準(zhǔn)股的規(guī)定：直線線路均以順里程方向的左股為基準(zhǔn)股，曲線線路均以曲線上股為基準(zhǔn)股，道岔區(qū)段以導(dǎo)曲線上股與相鄰的直股為基準(zhǔn)股，基準(zhǔn)股水平高時(shí)記“＋”、反之記“－”。對(duì)線路設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，一是現(xiàn)場必須使用油漆作標(biāo)記；二是要及時(shí)組織人員處理；三是必須有回檢記錄。

9.工長前后兩次旬檢時(shí)，除接頭、查照間隔、道岔開口等部位應(yīng)

固定位置檢查，其它部位應(yīng)有規(guī)律的錯(cuò)開位置檢查，防止漏檢。

10.檢查記錄填寫。設(shè)備檢查記錄，必須按以下規(guī)定進(jìn)行，并用油漆(單月用紅油漆，雙月用白油漆)標(biāo)劃現(xiàn)場軌枕上；線路、道岔、曲線正矢檢查記錄本分單、雙月，每月將檢查本上交車間，由車間進(jìn)行全面簽認(rèn)。車間檢查記錄交技術(shù)科，檢查記錄不得漏項(xiàng)，字跡清晰，檢查數(shù)據(jù)不得有涂改現(xiàn)象，填寫數(shù)據(jù)時(shí)采用藍(lán)黑鋼筆或圓珠筆，禁止用鉛筆記錄。

11.線路檢查及記錄，必須按照以下規(guī)定進(jìn)行：1)軌距、水平檢查統(tǒng)一按與標(biāo)準(zhǔn)值偏差進(jìn)行填寫，曲線地段五大樁位置，必須在檢查記錄薄相應(yīng)位置用“△”符號(hào)標(biāo)出，并注明“ZH、HY、QZ、YH、HZ”等標(biāo)記。2)高低、方向、正矢檢查按實(shí)數(shù)填寫。3)曲線正矢檢查記錄本中，每個(gè)曲線的線別、行別、起訖里程、各種要素及起終點(diǎn)樁號(hào)距曲線“HZ、ZH”兩點(diǎn)的距離均須填寫齊全，同時(shí)須填寫好檢查、整修日期。5m附樁要求進(jìn)行檢查，在記錄本中現(xiàn)場正矢上方填寫檢查日期，撥后正矢上方填寫整修日期（無超限正矢整修日期可不填寫）。撥后正矢必須為撥正曲線后的回檢正矢。4)檢查日期必須每頁填寫。5)線路檢查記錄每25米記錄4處。

12.道岔。道岔檢查及記錄，必須按照以下規(guī)定進(jìn)行：1)道岔檢查以外直、導(dǎo)曲線上股為基準(zhǔn)股。2)方向、高低檢查在外直軌上進(jìn)行，按實(shí)數(shù)填寫。3)軌距、水平檢查統(tǒng)一按與標(biāo)準(zhǔn)值偏差進(jìn)行填寫。4)道岔轍叉部分的查照間隔、護(hù)背距離可按實(shí)數(shù)取后兩位值填寫。5)道岔導(dǎo)曲線支距欄必須按測點(diǎn)的順序在道岔檢查記錄本右邊空格中

從上往下填寫與設(shè)計(jì)支距偏差值。6)道岔型號(hào)必須每組填寫。填寫格式為“軌型＋轍叉號(hào)＋道岔種類”，道岔種類分為普通、AT、提速及特種等（例如：某站P50 1/12 AT型道岔，道岔型號(hào)應(yīng)填寫為‘P50-1/12 AT，7）檢查日期每組分別填寫。

二、有關(guān)管理規(guī)定: 1.“四有”是指:線路、道岔檢查記錄本、曲線正矢檢查記錄本要做到“四有”有檢查日期、地點(diǎn)、檢查人；有分析（工作量）；超限處所有標(biāo)記；有處理日期及處理負(fù)責(zé)人簽字。線路、道岔檢查記錄本中檢查數(shù)據(jù)，超段定軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時(shí)補(bǔ)修偏差管理值的處所，采用在該數(shù)據(jù)右上角打“∨”標(biāo)記，超經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)處所劃“ ≈≈”標(biāo)記。

2.檢查記錄中超過臨時(shí)補(bǔ)修的處所必須按以下規(guī)定進(jìn)行標(biāo)記，單處或多處軌距、水平及“

48、91”、支距超限時(shí)，要在超限處所標(biāo)“∨”記；對(duì)檢查經(jīng)分析后超過臨時(shí)補(bǔ)修的三角坑(每一個(gè)點(diǎn)均要與前后3個(gè)點(diǎn)的水平進(jìn)行比較)時(shí)，應(yīng)在超限處范圍內(nèi)的下方劃上“∨△”，并標(biāo)注具體峰值，如“∨△12”。

3.檢查記錄中沒達(dá)到臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，若考慮現(xiàn)場存在的高低、低接、暗坑、吊板結(jié)合在一起超過了臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，要按臨時(shí)補(bǔ)修辦理，可以按上述規(guī)定進(jìn)行“∨”記，但必須在“∨”記處，且用文字注明找高低、低接、暗坑、吊板項(xiàng)目，以及與靜態(tài)值相加后的具體峰值。如“∨高低12，∨吊板13”。

4.曲線正矢超過允許偏差處所，采用在數(shù)據(jù)右上角打 “∨”標(biāo)

記（包括道岔支距記錄和附帶曲線正矢記錄）。

5.檢查中發(fā)現(xiàn)軌道幾何尺寸超過保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真分析，其中正線線路和正線、到發(fā)線道岔上超限處所應(yīng)在1周內(nèi)安排整治；其他線路、道岔要求在半月內(nèi)安排整治。凡超過段定升級(jí)臨時(shí)補(bǔ)修偏差管理值的處所，必須做到檢查后48小時(shí)內(nèi)處理完畢。凡超過《鐵路線路修理規(guī)則》中臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的處所必須進(jìn)行分析，做到處理時(shí)間不過夜，并做好記錄。危及行車安全的，必須當(dāng)天整治。

6.線路病害消滅后，在統(tǒng)計(jì)工作量及簽字消滅的時(shí)候必須要按照段規(guī)定在檢查處所蓋專用章。蓋章時(shí)應(yīng)該蓋在當(dāng)日工作量的起點(diǎn)頁上。

7.工作量調(diào)查：記錄本上有工作量記錄，線路上有用油漆標(biāo)注的劃撬符號(hào)，各種線路設(shè)備病害項(xiàng)目記錄齊全。

8.“三合一”,日計(jì)劃及設(shè)備檢查記錄本上的作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)日期應(yīng)一致，達(dá)到“三合一”的要求。日計(jì)劃中的作業(yè)地點(diǎn)、項(xiàng)目、工作量必須準(zhǔn)確、詳細(xì)、寫實(shí)。作業(yè)地點(diǎn)要明確線別、行別、里程、股道及道岔編號(hào)，全天的各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)標(biāo)明具體里程，不能籠統(tǒng)填寫。

9.日計(jì)劃的計(jì)劃工作量，與線路檢查記錄本中的工作量調(diào)查相等。日計(jì)劃的計(jì)劃工作量不用填寫定額，但必須寫明每個(gè)作業(yè)人員的工作量分配。

10.日計(jì)劃要嚴(yán)格按規(guī)定填寫，防脹期間每日作業(yè)要有前、中、后測軌溫記錄，應(yīng)如實(shí)填寫，針對(duì)作業(yè)項(xiàng)目填寫安全注意事項(xiàng)，認(rèn)真

堅(jiān)持質(zhì)量回檢制度和完工會(huì)制度。

第二篇：談?wù)勅绾胃愫霉?wù)班組內(nèi)務(wù)管理

關(guān)于如何做好內(nèi)務(wù)管理

懷化工務(wù)段靖州線路車間潘飛

摘要：內(nèi)務(wù)管理是班組管理的重要組成部分，它的質(zhì)量好壞直接影響到整個(gè)班組的達(dá)標(biāo)升級(jí)工作，同時(shí)，它也是衡量一個(gè)工班長是否合格的重要標(biāo)志。為提高班組長的綜合素質(zhì)，規(guī)范班組管理，提升班組管理水平，促進(jìn)班組達(dá)標(biāo)升級(jí)工作，對(duì)車間班組內(nèi)務(wù)管理存在的問題進(jìn)行分析、研究，并提出整改措施，以供探討、進(jìn)步。

關(guān)鍵詞： 做好內(nèi)務(wù)管理

內(nèi)務(wù)管理是班組管理的重要組成部分，它的質(zhì)量好壞直接影響到整個(gè)班組的達(dá)標(biāo)升級(jí)工作，同時(shí)，它也是衡量一個(gè)工班長是否合格的重要標(biāo)志。

班組管理通俗地說可分為外務(wù)管理和內(nèi)務(wù)管理兩大部分。外務(wù)管理主要是指班組的安全生產(chǎn)質(zhì)量管理，而內(nèi)務(wù)管理則是指班組的各項(xiàng)內(nèi)務(wù)臺(tái)賬管理。當(dāng)前集團(tuán)公司進(jìn)行的班組建設(shè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)，講的就是要求班組做到“外實(shí)內(nèi)美”?！巴鈱?shí)”即指班組的線橋設(shè)備質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)、安全生產(chǎn)無事故；“內(nèi)美”即指班組各項(xiàng)管理制度建立健全、各種技術(shù)設(shè)備資料齊全、各類臺(tái)賬報(bào)表記錄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、班組環(huán)境衛(wèi)生整潔美觀。

目前我車間各班組的“外實(shí)”基本上都已經(jīng)達(dá)標(biāo)，但“內(nèi)美”卻存在嚴(yán)重不足。班組的內(nèi)務(wù)管理不是存在這樣的問題，就是存在那樣的問題，從而影響了車間的整個(gè)班建達(dá)標(biāo)工作。目前我車間10個(gè)線路維修班組中，卻只有2個(gè)班組基本達(dá)到了自控型標(biāo)準(zhǔn)班組。

為了規(guī)范班組管理，提升班組管理水平，促進(jìn)班組達(dá)標(biāo)升級(jí)，在此，我就針對(duì)我車間目前班組內(nèi)務(wù)管理中存在的主要問題，做一些分析、探討，以策共同進(jìn)步。

一、存在的主要問題

1.班組應(yīng)建的各項(xiàng)管理制度未健全。制度是用來管理班組成員自覺行為的約束手段。沒有規(guī)矩，不成方圓。只有建立健全了各項(xiàng)管理制度，班組的安全生產(chǎn)才能做到有序發(fā)展。根據(jù)班建管理要求，各班組應(yīng)健全如下主要管理制度:（1）.人身、行車安全管理和責(zé)任追究辦法；（2）.設(shè)備質(zhì)量檢查、驗(yàn)收制度；（3）.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自檢互控制度、班前預(yù)想、班中聯(lián)防和班后總結(jié)制度；（4）.防洪、防脹、防暑降溫、防三折措施及應(yīng)急預(yù)案；（5）.考勤、交接班制度；（6）.班組會(huì)議學(xué)習(xí)制度；（7）.夜間天窗修實(shí)施方案及安全措施；（8）.設(shè)備和工具、計(jì)量器具“用、管、修”制度；（9）.思想政治工作和民主管理制度；（10）.全額計(jì)件工資分配辦法；（11）.綜合質(zhì)量考核辦法；（12）.救援搶修預(yù)案；（13）.信訪維穩(wěn)及治安案件應(yīng)急處理預(yù)案等。但經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，我車間各班組普遍只建立了：

（1）.人身、行車安全管理制度；（2）、設(shè)備質(zhì)量檢查制度；（3）.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自檢互控制度、班前預(yù)想、班中聯(lián)防和班后總結(jié)制度；（4）.防洪、防脹、防暑降溫、防三折措施；（5）.班組會(huì)議學(xué)習(xí)制度；（6）.設(shè)備和工具、計(jì)量器具“用、管、修”制度；（7）.思想政治工作和民主管理制度；（8）.全額計(jì)件工資分配辦法；

2.班組的設(shè)備技術(shù)資料不齊。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，各班組普遍都只有站場設(shè)備示意圖、普通道岔和曲線的技術(shù)資料，但最關(guān)鍵的無縫線路實(shí)際鎖定軌溫和SC330 1

道岔的技術(shù)資料沒有。

3.班組的“四有三合一”臺(tái)賬90%不達(dá)標(biāo)。主要體現(xiàn)在：A、“四有”方面：

（1）、線路、道岔、曲線檢查記錄薄上有檢查日期、檢查地點(diǎn)、檢查人，有工作量分析，有處理日期和處理負(fù)責(zé)人簽字，但沒有超限處所的標(biāo)記；（2）、處理日期與調(diào)查日期同為一天；（3）、檢查記錄薄上有檢查日期、檢查地點(diǎn)、檢查人，有超限處所的標(biāo)記，有處理日期和處理負(fù)責(zé)人簽字，但沒有工作量分析；（4）、檢查記錄薄上的2次檢查日期，相隔時(shí)間太短或太長，沒有嚴(yán)格按照“每半個(gè)月檢查一次”進(jìn)行檢查；（5）、線路、道岔、曲線的調(diào)查項(xiàng)目不全，普遍只有軌距和水平調(diào)查記錄，而無方向、高低、三角坑、翻漿、缺碴、外觀、螺栓扣件失效、鋼軌夾板傷損、軌縫、絕緣接頭、飛邊、掉塊、錯(cuò)牙、焊縫等情況的調(diào)查記錄；

（6）、曲線檢查記錄薄上沒有標(biāo)識(shí)五大樁位臵；（7）、道岔檢查記錄薄上的“道岔型號(hào)”填寫不規(guī)范，應(yīng)為“軌型+轍叉號(hào)+道岔種類”，其中道岔種類分為普通、AT、提速和特種四類；B、“三合一”方面：（1）、日計(jì)劃中工區(qū)員工的工號(hào)和職名沒有注明；（2）、日計(jì)劃中的具體作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目沒有寫清；（3）、日計(jì)劃中的 “天窗內(nèi)項(xiàng)目”和“天窗外項(xiàng)目”混淆不清；（4）、日計(jì)劃中有部分員工沒有進(jìn)行安全簽認(rèn)，作業(yè)完工后也沒有開完工會(huì)及進(jìn)行安全總結(jié)；（5）、日計(jì)劃作業(yè)中有班組沒有認(rèn)真執(zhí)行“作業(yè)前、中、后”測量軌溫制度；（6）、日計(jì)劃中有的班組沒有回檢質(zhì)量記錄；（7）、日計(jì)劃中的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)及工作量與線路、道岔、曲線檢查記錄薄中的調(diào)查內(nèi)容，項(xiàng)目、地點(diǎn)及工作量不相符；

4.班組的“三會(huì)兩學(xué)”臺(tái)賬不規(guī)范。（1）、月度生產(chǎn)例會(huì)只有對(duì)本月的生產(chǎn)安全任務(wù)完成情況的總結(jié)和下月工作重點(diǎn)的部署，但沒有上級(jí)部門對(duì)班組行車、人身安全情況的通報(bào)內(nèi)容；（2）、月度安全分析會(huì)只有規(guī)章、安全文電的學(xué)習(xí)，但對(duì)重要文電沒有進(jìn)行記名式傳達(dá)；對(duì)上級(jí)部門查定的違章違紀(jì)情況沒有通報(bào)記錄和分析發(fā)言記錄；（3）、月度民主生活會(huì)形式簡單，普遍只有班組月度考核情況的公布，而沒有上級(jí)對(duì)職工補(bǔ)助情況的公布，也沒有組織職工對(duì)行車安全設(shè)備和職工切身利益提出合理化建議；（4）、政治學(xué)習(xí)內(nèi)容混亂，有的將安全文電和事故通報(bào)學(xué)習(xí)也記錄此中；（5）、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)有的只有學(xué)習(xí)標(biāo)題，沒有具體學(xué)習(xí)內(nèi)容；（6）、崗位練兵活動(dòng)記錄太過簡單，只有時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目、成績記錄，沒有主持人和練兵操作程序記錄。

5.班組的ABC牌分析臺(tái)賬不規(guī)范。（1）、AB牌的分析，沒有記錄車間正職參加班組分析會(huì)；（2）、所有ABC牌分析記錄內(nèi)容簡單，只有對(duì)問題的分析、定責(zé)、考核，而沒有對(duì)問題提出整改措施和職工吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的發(fā)言；

6.班組的問題庫未建立。有的班組問題庫至今仍是空白，有的只有簡單幾條。

7.班組設(shè)備病害臺(tái)賬內(nèi)容填寫不規(guī)范。只有發(fā)現(xiàn)病害日期，沒有處理銷號(hào)日期記錄。

8.班組巡道工小組會(huì)議內(nèi)容不全。只有對(duì)本月巡道工在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程中被上級(jí)考核情況的通報(bào)及整改措施和對(duì)下月巡道小補(bǔ)修任務(wù)的布臵，但沒有對(duì)本月巡道小補(bǔ)修任務(wù)完成情況的考評(píng)總結(jié)和巡道工本月在作業(yè)過程中存在的安全隱患的講評(píng)。

9．班組長對(duì)關(guān)鍵崗位檢查無記錄。

10.班組的無縫線路位移觀測無記錄。

11.班組的防洪防脹防三折出巡無記錄

12.班組的維修驗(yàn)收臺(tái)賬未建立。

13.班組的月度軌檢車分析資料臺(tái)賬未建立。

二、原因分析：

1．各班組長對(duì)班組管理的基本內(nèi)容不清楚，也不了解班組應(yīng)建立健全哪些管理制度；

2．各班組長普遍存在“重生產(chǎn)，輕內(nèi)務(wù)”思想，都認(rèn)為只要把班組的月度軌檢車和月度線路維修任務(wù)完成好了，安全上不出事就可以了，至于內(nèi)務(wù)嘛，搞不搞都無所謂；

3．段和車間以前對(duì)班組管理沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也沒有一個(gè)嚴(yán)格的考核管理制度；

4．有的班組長由于自身文化素質(zhì)不高，對(duì)班組內(nèi)務(wù)管理工作有畏難情緒，他們每天都愿意出去上線路扒碴搗固，也不愿意在家做內(nèi)務(wù)臺(tái)賬；

5．班組長對(duì)防洪、防脹、防三折和安全關(guān)鍵崗位工作不重視；

6．班組長對(duì)維修驗(yàn)收工作和月度軌檢車分析資料不太重視；

7．班組長對(duì)巡道工缺乏嚴(yán)格管理，特別是對(duì)巡道小補(bǔ)修工作，沒有嚴(yán)格按照車間規(guī)定的“班組每月都要對(duì)小補(bǔ)修任務(wù)進(jìn)行月度評(píng)分考核”方法進(jìn)行，致使巡道“四緊”工作普遍差，扭力矩不達(dá)標(biāo)；

8．技術(shù)科要及時(shí)下發(fā)各種更新的設(shè)備技術(shù)資料。技術(shù)資料是班組進(jìn)行線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的最主要、最原始的理論現(xiàn)場技術(shù)依據(jù)，缺一不可。為此，各班組要及時(shí)清查、核對(duì)各自的技術(shù)設(shè)備資料是否新版，以確保線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

三、整改措施：

1．統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各項(xiàng)管理制度。為規(guī)范班組管理，段班建辦應(yīng)對(duì)班組必須建立的共性管理制度，要制定出一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一內(nèi)容的各項(xiàng)管理制度，下發(fā)給各班組，以達(dá)到規(guī)范性、標(biāo)準(zhǔn)性。

2．加強(qiáng)在職班組長的管理知識(shí)培訓(xùn)，全面提高班組長的管理水平。我們應(yīng)該做好每年一次的在職工班長的輪訓(xùn)工作，重點(diǎn)培訓(xùn)“四新知識(shí)”和“班組管理”知識(shí)，著重講解“如何做好班組內(nèi)務(wù)臺(tái)賬報(bào)表”，使各班組的內(nèi)務(wù)臺(tái)賬管理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

3．車間要制定一個(gè)班組內(nèi)務(wù)管理驗(yàn)收考核辦法，以鞭策班組長自覺做好班組內(nèi)務(wù)管理工作。車間應(yīng)將班組內(nèi)務(wù)管理納入月度綜合考評(píng)之中，在進(jìn)行班組月度線路維修驗(yàn)收的同時(shí)進(jìn)行班組的內(nèi)務(wù)驗(yàn)收考評(píng)。對(duì)考評(píng)結(jié)果，一定要通報(bào)，一定要進(jìn)行有獎(jiǎng)有罰。具體做法：獎(jiǎng)勵(lì)前三名，處罰后三名。

4．走出去，請(qǐng)進(jìn)來，向兄弟先進(jìn)班組學(xué)習(xí)。段班建辦要有計(jì)劃、有步驟統(tǒng)一安排不達(dá)標(biāo)班組到先進(jìn)優(yōu)秀班組取經(jīng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)管理方法，以達(dá)到事半功倍之能

四、“四有三合一”臺(tái)賬的具體做法：

“四有三合一”臺(tái)賬是班組所有內(nèi)務(wù)管理臺(tái)賬中最重要的一本綜合性管理臺(tái)賬。它也是衡量一個(gè)工班長是否稱職的一個(gè)重要依據(jù)。通過它可以了解班組的整個(gè)線路設(shè)備和質(zhì)量狀況；了解班組的對(duì)規(guī)作業(yè)執(zhí)行情況；了解班組成員的崗位職責(zé)分工情況；了解班組的設(shè)備質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度的落實(shí)情況；了解班組作業(yè)的安全預(yù)想、自控、互控狀況；了解班組對(duì)“防洪防脹防三折”落實(shí)執(zhí)行情況；了解班組的考勤和全額計(jì)件工資分配情況；通過它同時(shí)還可以看出班組長的業(yè)務(wù)技能和管理水平。為此，各班組必須規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)地做好“四有三合一”臺(tái)賬。

A、具體做法：

1.每月8、9日為全線撥道日，及時(shí)消滅軌向超限，確保曲線正矢處于良好狀態(tài)。曲線撥道時(shí)，必須采用繩正法撥道，嚴(yán)禁憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y撥道。凡遇到雙休日、節(jié)假日則往后順延。

2.每月10、11日為轍叉、護(hù)軌搗固日，對(duì)正線、到發(fā)線道岔轍叉、護(hù)軌部分進(jìn)行搗固，消滅吊板，并綜合整治道岔病害。凡遇到雙休日、節(jié)假日則往后順延。P60軌線路每月30日（防寒期間為每月15日、30日）為防“三折”檢查日。凡遇到雙休日、節(jié)假日則往后順延1天。

3.每月對(duì)管內(nèi)正線、到發(fā)線的線路和道岔檢查2次；對(duì)其他線路和道岔每月檢查1次。

4.鑒于曲線為線路的薄弱處所，要求每月必須對(duì)正線曲線正矢（含緩和曲線及圓曲線副樁）檢查1次，每季度對(duì)站場曲線正矢檢查一次。檢查時(shí)必須將檢查出的正矢偏差值用油漆標(biāo)注在軌枕頭上。

5.對(duì)無縫長軌條位移情況每月觀測1次，并做好記錄。

6.養(yǎng)路工長對(duì)正線、到發(fā)線的線路和道岔半月檢查周期最長天數(shù)不得超過18天。上旬檢查原則上應(yīng)盡量安排在每月1-5日，中旬檢查安排在15-19日，遇休息日順延。

7.養(yǎng)路工長對(duì)正線曲線正矢檢查最長周期天數(shù)不得超過35天。曲線檢查時(shí)間全段統(tǒng)一為每月的5-10日，并將曲線正矢用油漆寫在相應(yīng)的軌枕頭上，以便檢查核對(duì)。在檢查曲線時(shí)同步進(jìn)行長軌條位移觀測。

8.基準(zhǔn)股的規(guī)定：直線線路均以順里程方向的左股為基準(zhǔn)股，曲線線路均以曲線上股為基準(zhǔn)股，道岔區(qū)段以導(dǎo)曲線上股與相鄰的直股為基準(zhǔn)股，基準(zhǔn)股水平高時(shí)記“＋”、反之記“－”。對(duì)線路設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，一是現(xiàn)場必須使用油漆作標(biāo)記；二是要及時(shí)組織人員處理；三是必須有回檢記錄。

9.工長前后兩次旬檢時(shí)，除接頭、查照間隔、道岔開口等部位應(yīng)固定位臵檢查，其它部位應(yīng)有規(guī)律的錯(cuò)開位臵檢查，防止漏檢。

10.檢查記錄填寫。設(shè)備檢查記錄，必須按以下規(guī)定進(jìn)行，并用油漆(單月用紅油漆，雙月用白油漆)標(biāo)劃現(xiàn)場軌枕上；線路、道岔、曲線正矢檢查記錄本分單、雙月，每月將檢查本上交車間，由車間進(jìn)行全面簽認(rèn)。車間檢查記錄交技術(shù)科，檢查記錄不得漏項(xiàng)，字跡清晰，檢查數(shù)據(jù)不得有涂改現(xiàn)象，填寫數(shù)據(jù)時(shí)采用藍(lán)黑鋼筆或圓珠筆，禁止用鉛筆記錄。

11.線路檢查及記錄，必須按照以下規(guī)定進(jìn)行：1)軌距、水平檢查統(tǒng)一按與標(biāo)準(zhǔn)值偏差進(jìn)行填寫，曲線地段五大樁位臵，必須在檢查記錄薄相應(yīng)位臵用“△”符號(hào)標(biāo)出，并注明“ZH、HY、QZ、YH、HZ”等標(biāo)記。2)高低、方向、正矢檢查按實(shí)數(shù)填寫。3)曲線正矢檢查記錄本中，每個(gè)曲線的線別、行別、起訖里程、各種要素及起終點(diǎn)樁號(hào)距曲線“HZ、ZH”兩點(diǎn)的距離均須填寫齊全，同時(shí)須填寫好檢查、整修日期。5m附樁要求進(jìn)行檢查，在記錄本中現(xiàn)場正矢上方填寫檢查日期，撥后正矢上方填寫整修日期（無超限正矢整修日期可不填寫）。撥后正矢必須為撥正曲線后的回檢正矢。4)檢查日期必須每頁填寫。5)線路檢查記錄每25米記錄4處。

12.道岔。道岔檢查及記錄，必須按照以下規(guī)定進(jìn)行：1)道岔檢查以外直、導(dǎo)曲線上股為基準(zhǔn)股。2)方向、高低檢查在外直軌上進(jìn)行，按實(shí)數(shù)填寫。3)軌距、水平檢查統(tǒng)一按與標(biāo)準(zhǔn)值偏差進(jìn)行填寫。4)道岔轍叉部分的查照間隔、護(hù)背距離可按實(shí)數(shù)取后兩位值填寫。5)道岔導(dǎo)曲線支距欄必須按測點(diǎn)的順序在道岔檢查記錄本右邊空格中從上往下填寫與設(shè)計(jì)支距偏差值。6)道岔型號(hào)必須每組填

寫。填寫格式為“軌型＋轍叉號(hào)＋道岔種類”，道岔種類分為普通、AT、提速及特種等（例如：某站P50 1/12 AT型道岔，道岔型號(hào)應(yīng)填寫為‘P50-1/12 AT，7）檢查日期每組分別填寫。

B、有關(guān)管理規(guī)定:

1.“四有”是指:線路、道岔檢查記錄本、曲線正矢檢查記錄本要做到“四有”有檢查日期、地點(diǎn)、檢查人；有分析（工作量）；超限處所有標(biāo)記；有處理日期及處理負(fù)責(zé)人簽字。線路、道岔檢查記錄本中檢查數(shù)據(jù)，超段定軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時(shí)補(bǔ)修偏差管理值的處所，采用在該數(shù)據(jù)右上角打“√”標(biāo)記，超經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)處所劃“”標(biāo)記。

2.檢查記錄中超過臨時(shí)補(bǔ)修的處所必須按以下規(guī)定進(jìn)行標(biāo)記，單處或多處軌距、水平及“

48、91”、支距超限時(shí)，要在超限處所標(biāo)“√”記；對(duì)檢查經(jīng)分析后超過臨時(shí)補(bǔ)修的三角坑(每一個(gè)點(diǎn)均要與前后3個(gè)點(diǎn)的水平進(jìn)行比較)時(shí)，應(yīng)在超限處范圍內(nèi)的下方劃上“√△”，并標(biāo)注具體峰值，如“√△12”。

3.檢查記錄中沒達(dá)到臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，若考慮現(xiàn)場存在的高低、低接、暗坑、吊板結(jié)合在一起超過了臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，要按臨時(shí)補(bǔ)修辦理，可以按上述規(guī)定進(jìn)行“√”記，但必須在“√”記處，且用文字注明找高低、低接、暗坑、吊板項(xiàng)目，以及與靜態(tài)值相加后的具體峰值。如“√高低12，√吊板13”。

4.曲線正矢超過允許偏差處所，采用在數(shù)據(jù)右上角打“√”標(biāo)記（包括道岔支距記錄和附帶曲線正矢記錄）。

5.檢查中發(fā)現(xiàn)軌道幾何尺寸超過保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真分析，其中正線線路和正線、到發(fā)線道岔上超限處所應(yīng)在1周內(nèi)安排整治；其他線路、道岔要求在半月內(nèi)安排整治。凡超過段定升級(jí)臨時(shí)補(bǔ)修偏差管理值的處所，必須做到檢查后48小時(shí)內(nèi)處理完畢。凡超過《鐵路線路修理規(guī)則》中臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的處所必須進(jìn)行分析，做到處理時(shí)間不過夜，并做好記錄。危及行車安全的，必須當(dāng)天整治。

6.線路病害消滅后，在統(tǒng)計(jì)工作量及簽字消滅的時(shí)候必須要按照段規(guī)定在檢查處所蓋專用章。蓋章時(shí)應(yīng)該蓋在當(dāng)日工作量的起點(diǎn)頁上。

7.工作量調(diào)查：記錄本上有工作量記錄，線路上有用油漆標(biāo)注的劃撬符號(hào)，各種線路設(shè)備病害項(xiàng)目記錄齊全。

8.“三合一”,日計(jì)劃及設(shè)備檢查記錄本上的作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)日期應(yīng)一致，達(dá)到“三合一”的要求。日計(jì)劃中的作業(yè)地點(diǎn)、項(xiàng)目、工作量必須準(zhǔn)確、詳細(xì)、寫實(shí)。作業(yè)地點(diǎn)要明確線別、行別、里程、股道及道岔編號(hào)，全天的各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)標(biāo)明具體里程，不能籠統(tǒng)填寫。

9.日計(jì)劃的計(jì)劃工作量，與線路檢查記錄本中的工作量調(diào)查相等。日計(jì)劃的計(jì)劃工作量不用填寫定額，但必須寫明每個(gè)作業(yè)人員的工作量分配。

10.日計(jì)劃要嚴(yán)格按規(guī)定填寫，防脹期間每日作業(yè)要有前、中、后測軌溫記錄，應(yīng)如實(shí)填寫，針對(duì)作業(yè)項(xiàng)目填寫安全注意事項(xiàng)，認(rèn)真堅(jiān)持質(zhì)量回檢制度和完工會(huì)制度。

第三篇：怎樣搞好班組安全管理工作

怎樣搞好班組安全管理工作

文章發(fā)布時(shí)間：2004-2-11文章來源：周軍點(diǎn)擊率： 2343 查找更多安全資料>>

班組是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基本單位，是完成企業(yè)各項(xiàng)目標(biāo)的主要承擔(dān)者和直接執(zhí)行者，班組工作是否有效直接影響企業(yè)的發(fā)展。從安全角度來說，班組是人、物、環(huán)境的直接交叉點(diǎn)，是各種安全管理措施最終落腳點(diǎn)。因此企業(yè)要實(shí)現(xiàn)長期、穩(wěn)固的安全局面，就必須重視班組的安全管理。以下就怎樣搞好班組安全管理，談幾點(diǎn)看法。

1.班組安全管理要堅(jiān)持以人為本

一切管理活動(dòng)的核心是人，班組要實(shí)現(xiàn)有效的安全管理，必須以人為本，充分調(diào)動(dòng)人的積極性、主動(dòng)性。抓安全，抓根本，就是要抓“人”。所以，班組安全管理的首要任務(wù)就是教育班組成員，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)有關(guān)安全的規(guī)程制度，遵守規(guī)章制度，接受已有事故教訓(xùn)，克服麻痹思想，樹立“我要安全”的思想意識(shí)。

2.班組安全管理要認(rèn)識(shí)到位

要深刻認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性和艱巨性，堅(jiān)持“以人為本”開展安全教育是搞好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，始終堅(jiān)守“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。在此基礎(chǔ)上，制定和實(shí)施有效的政策與規(guī)章，確保安全實(shí)踐活動(dòng)的正確性。

3.班組安全管理要重視開展安全活動(dòng)

開展班組安全活動(dòng)是提高職工安全思想意識(shí)的有效活動(dòng)之一，安全活動(dòng)的質(zhì)量與人身安全、設(shè)備安全、檢修質(zhì)量有密切關(guān)系，直接影響到企業(yè)的安全。領(lǐng)導(dǎo)要重視并參加班組安全活動(dòng)，了解和解決班組在安全生產(chǎn)中存在的問題。班組安全活動(dòng)不能流于形式，不能搞突擊，要形成制度，針對(duì)班組成員的實(shí)際工作，查找事故和安全思想隱患。班組安全活動(dòng)應(yīng)做到內(nèi)容豐富、形式活潑、學(xué)用結(jié)合，以提高員工參加安全活動(dòng)的積極性。

4.班組安全管理要注意加強(qiáng)安全責(zé)任

據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，90%以上的事故發(fā)生在班組，80%以上的事故的直接原因都是班組成員違章作業(yè)或沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷造成的。因此電力部門制定的“三級(jí)控制”規(guī)定了班組的安全責(zé)任是控制異常和未遂，不發(fā)生障礙和輕傷。

應(yīng)通過教育和培訓(xùn)，以提高班組成員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使班組成員懂得什么是“異?！保浞终J(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任就是嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，加強(qiáng)巡視檢查，做到作業(yè)無差錯(cuò)，在工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并控制“異常”，杜絕“未遂”發(fā)生。

5.班組安全管理要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全制度

班組應(yīng)認(rèn) 真組織召開班前會(huì)和班后會(huì)，搞好安全日活動(dòng)，建立安全檔案，嚴(yán)格執(zhí)行安全教育制度、安全崗位培訓(xùn)制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)考核制度及各種安全、技術(shù)規(guī)程。

安全生產(chǎn)管理工作建議

2007年是公司全面推進(jìn)科學(xué)、和諧發(fā)展重要的一年，也是大紅山銅礦實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃和實(shí)現(xiàn)“DH31”目標(biāo)的重要調(diào)整年。在全礦實(shí)施大調(diào)整、生產(chǎn)任務(wù)大跨越中，全礦職工及各級(jí)管理人員的管理能力得到鍛煉和提高，為“十一五”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但在過去的安全生產(chǎn)過程中，我們也應(yīng)該清醒地看到不足，血的事故教訓(xùn)給企業(yè)形象造成不良的影響。如何加強(qiáng)生產(chǎn)過程中的安全管理工作，杜絕各項(xiàng)安全事故，構(gòu)造綠色、循環(huán)、持續(xù)和諧礦區(qū)，打造紅山礦良好的安全文化，是我們各級(jí)管理人員應(yīng)該認(rèn)真思考的問題，作為基層管理人員，我對(duì)下步的安全管理工作，談一點(diǎn)自己粗淺的建議。

一、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)

1、要實(shí)現(xiàn)“十一五”的戰(zhàn)略目標(biāo)，沒有高素質(zhì)的管理人員及職工隊(duì)伍，難度是可想而知。對(duì)職工的教育培訓(xùn)，除工區(qū)平時(shí)的學(xué)習(xí)教育外，礦能否找時(shí)間分工區(qū)地進(jìn)行教育培訓(xùn)，特別是對(duì)特殊工種的教育培訓(xùn)，使特殊工種工作人員能夠?qū)Σ僮鞒绦颉⒃O(shè)備性能進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，并加強(qiáng)對(duì)法律、法規(guī)、事后追究責(zé)任制度的學(xué)習(xí)，從而達(dá)到提高責(zé)任心，杜絕事故。

2、管理人員是企業(yè)的領(lǐng)頭羊，是生產(chǎn)前沿陣地的指揮官，企業(yè)管理人員的綜合素質(zhì)不高，要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)是十分困難的，對(duì)管理人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)只能加強(qiáng)，不能減少，能否抽時(shí)間分批地在礦內(nèi)培訓(xùn)或到外地學(xué)習(xí)。

二、把好職工素質(zhì)關(guān)，加強(qiáng)隊(duì)組隊(duì)伍的建設(shè)

1、文化是一個(gè)國家、民族發(fā)展的靈魂，一個(gè)沒有文化的民族是不可能有發(fā)展的，同時(shí)企業(yè)發(fā)展的快慢，也取決于職工文化素質(zhì)的高低，針對(duì)目前的用工形式，內(nèi)部職工素質(zhì)基本得到嚴(yán)格的把關(guān)，但施工隊(duì)職工素質(zhì)不盡人意，沒有文化或文化較低，對(duì)其進(jìn)行的教育培訓(xùn)無法理解，看不懂現(xiàn)場各種標(biāo)志牌，是安全事故發(fā)生的較大禍根。

2、針對(duì)目前礦生產(chǎn)的高速發(fā)展，工區(qū)直接面對(duì)施工隊(duì)管理有一定難度，礦對(duì)施工隊(duì)用工人員的文化綜合素質(zhì)，要嚴(yán)格把關(guān)，組織相關(guān)的教培人員有計(jì)劃地對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)，提高施工隊(duì)職工的素質(zhì)。

三、科學(xué)和諧的管理，確保職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定是實(shí)現(xiàn)“DH31”目標(biāo)的基礎(chǔ)

1、針對(duì)一工區(qū)及礦目前的安全管理特點(diǎn)，穩(wěn)定、均衡的工作量是確保生產(chǎn)進(jìn)度、安全、施工隊(duì)穩(wěn)定的重要條件，很多事故的發(fā)生都是在生產(chǎn)壓力較大時(shí)。

2、加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)的用工管理，確保施工隊(duì)技術(shù)熟練職工的數(shù)量，管工、安全員的合理配置應(yīng)作為礦的重點(diǎn)考核內(nèi)容，其次是加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)相同工程單價(jià)管理，杜絕人員不穩(wěn)定影響生產(chǎn)的因素。

3、礦對(duì)一些臨時(shí)工程、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程要有合理的預(yù)算，不能按常規(guī)的工程預(yù)算，要有具體的辦法，以便更好的組織生產(chǎn)。

4、工程銜接、技術(shù)服務(wù)要跟上，計(jì)劃實(shí)施編排要結(jié)合實(shí)際，這樣才能穩(wěn)定井建公司的隊(duì)伍。

四、樹立科學(xué)人才觀，實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略

1、深化干部人事制度改革和用人制度的全面改革，堅(jiān)持公正公開和理論與實(shí)際相結(jié)合的原則。

2、全面推進(jìn)“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)”，爭做知識(shí)型的管理人員、知識(shí)型的員工，培養(yǎng)管理人才、技術(shù)人才和操作設(shè)備的技能人才。

3、要向高等學(xué)校、社會(huì)上招收有一定專業(yè)學(xué)科和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，使之滿足我礦生產(chǎn)發(fā)展的需要。

4、制定科學(xué)合理的規(guī)章制度，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)和員工行為。制度執(zhí)行要一視同仁，進(jìn)一步提高各級(jí)管理人員的執(zhí)行力。

五、加大宣傳，完善制度，加強(qiáng)基層支部、工會(huì)的工作建設(shè)

1、圍繞“經(jīng)濟(jì)力做強(qiáng)、文化力致勝”的核心理念，注重宣傳，緊緊圍繞大紅山銅礦及工區(qū)的生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、發(fā)展和各級(jí)重要會(huì)議做大力的宣傳。

2、加強(qiáng)教育，開展好黨紀(jì)政紀(jì)和法規(guī)教育，加強(qiáng)自我約束和自我防范，構(gòu)筑不想腐敗、不能腐敗、不敢腐敗的思想道德防線，要經(jīng)受住各種風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)。

3、加強(qiáng)群團(tuán)組織，堅(jiān)持黨建帶工建、團(tuán)建，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用。堅(jiān)持“組織起來、切實(shí)維權(quán)”的工會(huì)工作方針。

4、企業(yè)的發(fā)展，離不開隊(duì)組建設(shè)，班組是企業(yè)最基層的組織，是一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是直接決定執(zhí)行、創(chuàng)新和戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)，所以只有加強(qiáng)班組建設(shè)，才是最根本的企業(yè)建設(shè)。

5、要實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃和“DH31”目標(biāo)，就必須搞好團(tuán)隊(duì)的凝聚力、戰(zhàn)斗力，同時(shí)還需要做好一人一事的政治思想工作，穩(wěn)定職工隊(duì)伍。

總之，安全管理工作任重而道遠(yuǎn)，需要全礦干部職工的共同努力，提高自我的素質(zhì)，發(fā)揮自己的才能，加大執(zhí)行力，才能減少事故，才能推進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)大紅山銅礦“DH31”的目標(biāo)。

第四篇：淺談怎樣才能搞好班組安全管理工作

淺談怎樣才能搞好班組安全管理工作

胡斌

班組是企業(yè)管理最基本、最基層的組織單元，一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營等各種目標(biāo)都要通過班組的生產(chǎn)作業(yè)來實(shí)現(xiàn)，所以班組是企業(yè)一切工作的前沿陣地。班組安全管理工作的好壞直接影響著企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，班組安全管理是班組其它各項(xiàng)活動(dòng)的前提和保證，搞好班組安全管理，對(duì)完成企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)，提高企業(yè)整體素質(zhì)，保持企業(yè)旺盛活力，提高企業(yè)安全管理水平有著十分重要的意義。

安全管理工作既然如此重要，那么我們?cè)鯓硬拍芨愫冒嘟M安全管理工作呢？

1、班組安全管理要堅(jiān)持以人為本

一切管理活動(dòng)的核心是人，班組要實(shí)現(xiàn)有效的安全管理，必須以人為本，充分調(diào)動(dòng)人的積極性、主動(dòng)性。抓安全，抓根本，就是要抓“人”。所以，班組安全管理的首要任務(wù)就是教育班組成員，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)有關(guān)安全的規(guī)程制度，遵守規(guī)章制度，接受已有事故教訓(xùn)，克服麻痹思想，樹立“我要安全”的思想意識(shí)。

2、班組安全管理要認(rèn)識(shí)到位

要深刻認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性和艱巨性，堅(jiān)持“以人為本”開展安全教育是搞好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，始終堅(jiān)守“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。在此基礎(chǔ)上，制定和實(shí)施有效的政策與規(guī)章，確保安全實(shí)踐活動(dòng)的正確性。

3、班組安全管理要重視開展安全活動(dòng)

開展班組安全活動(dòng)是提高職工安全思想意識(shí)的有效活動(dòng)之一，安全活動(dòng)的質(zhì)量與人身安全、設(shè)備安全、檢修質(zhì)量有密切關(guān)系，直接影響到企業(yè)的安全。領(lǐng)導(dǎo)要重視并參加班組安全活動(dòng)，了解和解決班組在安全生產(chǎn)中存在的問題。班組安全活動(dòng)不能流于形式，不能搞突擊，要形成制度，針對(duì)班組成員的實(shí)際工作，查找事故和安全思想隱患。班組安全活動(dòng)應(yīng)做到內(nèi)容豐富、形式活潑、學(xué)用結(jié)合，以提高員工參加安全活動(dòng)的積極性。

4、班組安全管理要注意加強(qiáng)安全責(zé)任

據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，90%以上的事故發(fā)生在班組，80%以上的事故的直接原因都是班組成員違章作業(yè)或沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷造成的。因此電力部門制定的“三級(jí)控制”規(guī)定了班組的安全責(zé)任是控制異常和未遂，不發(fā)生障礙和輕傷。

應(yīng)通過教育和培訓(xùn)，以提高班組成員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使班組成員懂得什么是“異?！?，充分認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任就是嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，加強(qiáng)巡視檢查，做到作業(yè)無差錯(cuò)，在工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并控制“異?！保沤^“未遂”發(fā)生。

5、班組安全管理要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全制度

班組應(yīng)認(rèn)真組織召開班前會(huì)和班后會(huì)，搞好安全日活動(dòng)，建立安全檔案，嚴(yán)格執(zhí)行安全教育制度、安全崗位培訓(xùn)制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)考核制度及各種安全、技術(shù)規(guī)程等。

6、班組安全管理要抓好反習(xí)慣性違章工作

“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”是安全生產(chǎn)的總方針，是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。反習(xí)慣性違章應(yīng)根據(jù)預(yù)防為主的原則，在了解、摸清習(xí)慣性違章根源的情況下，提前做出防范措施，才能防止事故或?qū)⑹鹿蕼p少到最低限度。首先進(jìn)行提前預(yù)防，俗話說“水未來時(shí)先筑壩”，在新職工上崗前要做好三級(jí)安全教育工作，對(duì)其進(jìn)行安全思想、安全技術(shù)及安全規(guī)程教育，樹立安全第一的思想，提高他們的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)，培養(yǎng)他們自覺遵守規(guī)章制度的好習(xí)慣，從而為反習(xí)慣性違章打下良好的基礎(chǔ)。其次抓住不安全苗頭，把習(xí)慣性違章消滅在萌芽狀態(tài)。由于習(xí)慣性違章作業(yè)的形成，有一個(gè)滋生和蔓延的過程，在其滋生階段就予以糾正，比已形成習(xí)慣性后再糾正容易的多。因此，班組管理人員應(yīng)具有很強(qiáng)的預(yù)見性，善于發(fā)現(xiàn)習(xí)慣性違章的苗頭，本著“四不放過”的原則，早抓快抓，盡快根除。

7、結(jié)束語

綜上所述，做好班組安全管理工作，思想上應(yīng)當(dāng)牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的觀念，實(shí)施中注重從“嚴(yán)”、從“細(xì)”、從“實(shí)”，確保班組成員做到“三不傷害”(我不傷害別人，我不傷害自己，我不被別人傷害)，堅(jiān)持以人為本，防范于未然，實(shí)現(xiàn)班組的安全生產(chǎn)。

第五篇：搞好建筑施工企業(yè)班組安全管理工作的探討

搞好建筑施工企業(yè)班組安全管理工作的探討

［摘要］ 建筑業(yè)是一個(gè)危險(xiǎn)性高、易發(fā)生事故的行業(yè)，如何通過搞好班組安全管理來預(yù)防重大安全事故的發(fā)生，是項(xiàng)目管理中搞好安全生產(chǎn)的重要措施之一，本文論述的是安全生產(chǎn)管理工作中班組安全的重要性以及如何通過抓好班組建設(shè)來做好安全生產(chǎn)工作等方面的問題。［關(guān)鍵詞］ 建筑施工；安全管理

班組是建筑施工企業(yè)管理的基層單位，也是企業(yè)安全管理的最終落腳點(diǎn)，班組安全管理工作的好壞直接影響著企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。特別是近年來隨著企業(yè)改制工作的不斷深入和企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)換，將企業(yè)推向市場的新形勢(shì)下，搞好班組安全管理工作尤為重要。那么如何搞好班組安全管理工作呢？筆者認(rèn)為應(yīng)做好以下幾個(gè)方面工作。

一、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制通過建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確地規(guī)定班組成員在安全工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，做到一崗一責(zé)制，以便使安全工作事事有人管、人人有專責(zé)、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查，職責(zé)明確、功過分明，從而把與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)工作同班組成員連結(jié)、協(xié)調(diào)起來，形成一個(gè)嚴(yán)密高效的安全管理責(zé)任系統(tǒng)。

建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制是把企業(yè)安全工作任務(wù)，落實(shí)到每個(gè)工作崗位的基本途徑。而崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制是班組安全之魂。

二、班組安全管理實(shí)行目標(biāo)化為了發(fā)揮班組安全目標(biāo)管理的功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的良性循環(huán)，必須注重安全目標(biāo)的制定、分解、實(shí)施、考核、保證等五個(gè)環(huán)節(jié)。安全目標(biāo)的制定要切合實(shí)際，要在企業(yè)總體目標(biāo)的指導(dǎo)下，形成個(gè)人向班組、班組向項(xiàng)目部、項(xiàng)目部向公司負(fù)責(zé)的層次管理；安全目標(biāo)的分解要著重于展開、逐個(gè)落實(shí)，使企業(yè)對(duì)班組的各項(xiàng)安全管理工作都能夠簡便化、統(tǒng)一化、正規(guī)化的展開，對(duì)具體目標(biāo)要做到量值數(shù)據(jù)化；目標(biāo)確定、分解后，就必須著重加強(qiáng)相互之間的責(zé)任感，激發(fā)班組全員潛在的積極性、創(chuàng)造性、主動(dòng)性，努力實(shí)現(xiàn)班組安全管理方法科學(xué)化、內(nèi)容規(guī)范化、基礎(chǔ)工作制度化；班組安全目標(biāo)的考核要和安全責(zé)任制掛鉤，要避免考核時(shí)重“硬”輕“軟”的傾向，更不能以“硬”指標(biāo)掩蓋或取代“軟”指標(biāo)；班組必須有確定的安全保證體系，即組織網(wǎng)絡(luò)保證、物質(zhì)措施保證等。班組安全目標(biāo)管理是整個(gè)企業(yè)安全建設(shè)中的重要組成部分，只有把班組安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了，企業(yè)的安全基礎(chǔ)才能夯實(shí)。

三、班組安全思想教育不容忽視加強(qiáng)班組安全思想教育是項(xiàng)目部培養(yǎng)“四有”職工隊(duì)伍的迫切需要，也是一項(xiàng)長期的戰(zhàn)略任務(wù)。為此，筆者根據(jù)工作實(shí)際提出如下措施：1）加強(qiáng)教育、擺正位置。一定要引導(dǎo)班組長充分認(rèn)識(shí)做好班組安全思想教育工作是自己的分內(nèi)事，是推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的內(nèi)動(dòng)力；2）活化載體、改進(jìn)方法。要通過多種形式開展班組安全思想教育；3）完善制度、狠抓落實(shí)。要建立和完善跟蹤教育、定期回訪、檢查考核制度，把每位班組長做安全思想教育工作的多少、好壞與個(gè)人利益掛起鉤來，督促他們按具體分工去主動(dòng)做好班組安全思想教育工作。

四、班組安全管理的重點(diǎn)在現(xiàn)場項(xiàng)目部的一切生產(chǎn)任務(wù)都要在班組完成，各項(xiàng)規(guī)章制度都要靠班組落實(shí)，把班組安全工作的重點(diǎn)放在現(xiàn)場，是項(xiàng)目部把整個(gè)安全生產(chǎn)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為實(shí)施運(yùn)作的有效途徑。搞好現(xiàn)場安全管理，必須把影響安全生產(chǎn)的主要因素（即人、機(jī)、料、法、環(huán)）有機(jī)地結(jié)合起來，只有通過高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、勤檢查等手段搞好班組的現(xiàn)場安全

管理，才能確保安全生產(chǎn)。

五、班組安全管理是個(gè)動(dòng)態(tài)過程所謂動(dòng)態(tài)安全管理，是指在整個(gè)生產(chǎn)過程中，對(duì)施工的工藝流程和施工作業(yè)過程進(jìn)行安全跟蹤、預(yù)測控制，使安全生產(chǎn)在每時(shí)、每班、每個(gè)環(huán)節(jié)和角落都得到保證。對(duì)于項(xiàng)目部班組來說，動(dòng)態(tài)安全管理要做好五個(gè)控制：制度控制、作業(yè)控制、重點(diǎn)控制、跟蹤控制、群防控制。

六、安全管理要做到危險(xiǎn)預(yù)知，簡言之就是預(yù)先知道施工或作業(yè)過程中的危險(xiǎn)性，進(jìn)而采取措施，控制危險(xiǎn)，保障安全。實(shí)踐證明，班組開展危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)是安全工作之法寶。班組成員要對(duì)本班組承擔(dān)的作業(yè)項(xiàng)目做到明確無誤，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)了如指掌，做到心中有數(shù)，并運(yùn)用因果圖、事故圖分析等方法，制定相應(yīng)的事故預(yù)案，并定期演練，防患于未然。

七、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是班組安全的保障所謂作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，就是對(duì)在作業(yè)系統(tǒng)調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，將現(xiàn)行作業(yè)方法的每一操作程序和每一動(dòng)作進(jìn)行分解，以科學(xué)技術(shù)、規(guī)章制度和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，以安全、質(zhì)量、效益為目標(biāo)，對(duì)作業(yè)過程進(jìn)行改善，從而形成一種優(yōu)化作業(yè)程序，逐步達(dá)到安全、準(zhǔn)確、高效、省力的作業(yè)效果。班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是預(yù)防事故、確保安全的基礎(chǔ)，它能夠有效地控制人的不安全行為，尤其能夠控制“三違”現(xiàn)象的產(chǎn)生。班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化把企業(yè)各項(xiàng)安全要求優(yōu)化為“管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)”，并在作業(yè)單元上嚴(yán)格規(guī)定了操作程序、動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)，把人的行為限制在動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)之中，從根本上控制違章作業(yè)，特別是習(xí)慣性違章作業(yè)，從而制約了僥幸心理、冒險(xiǎn)蠻干的不良現(xiàn)象。

八、加強(qiáng)班組文化建設(shè)安全文化是人類安全活動(dòng)所創(chuàng)造的安全生產(chǎn)和安全生活的觀念、行為、狀態(tài)的總成。安全文化是企業(yè)文化的重要組成部分，企業(yè)安全文化建設(shè)作為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要內(nèi)容，對(duì)促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營快速、持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展有著重要的意義。搞好班組安全文化建設(shè)，符合企業(yè)貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的原則，不僅是增強(qiáng)凝聚力、戰(zhàn)斗力和競爭力的必要手段。

實(shí)踐證明，班組安全文化是安全系統(tǒng)性的決定因素，職工對(duì)企業(yè)安全文化的感受支配著其安全行為。在已經(jīng)形成了積極的安全文化的企業(yè)班組中，安全系統(tǒng)能夠有效的作用。

綜上所述，搞好班組安全管理工作，有許多工作要做，作為班組應(yīng)當(dāng)牢固樹立“安全生產(chǎn)重于泰山”的觀念，以穩(wěn)定安全生產(chǎn)形式、穩(wěn)定職工隊(duì)伍為班組安全管理工作的切入點(diǎn)和落腳點(diǎn)，明確各自的安全職責(zé)，搞好安全管理，以確保企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)步增長。