第一篇：材料力學試驗報告大題

材料力學試驗報告大題

1,為何在拉伸試驗中必須采用標準試件或比例試件,材料相同而長短不同的試件延伸率是否相同? 答:拉伸實驗中延伸率的大小與材料有關,同時與試件的標距長度有關.試件局部變形較大的斷口部分,在不同長度的標距中所占比例也不同.因此拉伸試驗中必須采用標準試件或比例試件,這樣其有關性質才具可比性.材料相同而長短不同的試件通常情況下延伸率是不同的(橫截面面積與長度存在某種特殊比例關系除外).2, 分析比較兩種材料在拉伸時的力學性能及斷口特征.答:試件在拉伸時鑄鐵延伸率小表現為脆性,低碳鋼延伸率大表現為塑性;低碳鋼具有屈服現象,鑄鐵無.低碳鋼斷口為直徑縮小的杯錐 狀, 且有450的剪切唇，斷口組織為暗灰色纖維狀組織。鑄鐵斷口為橫斷面，為閃光的結晶狀組織。.3,分析鑄鐵試件壓縮破壞的原因.答 ：鑄鐵試件壓縮破壞，其斷口與軸線成45°~50°夾角，在斷口位置剪應力已達到其抵抗的最大極限值，抗剪先于抗壓達到極限，因而發生斜面剪切破壞.4,低碳鋼與鑄鐵在壓縮時力學性質有何不同? 結構工程中怎樣合理使用這兩類不同性質的材料? 答：低碳鋼為塑性材料，抗壓屈服極限與抗拉屈服極限相近，此時試件不會發生斷裂，隨荷載增加發生塑性形變；鑄鐵為脆性材料，抗壓強度遠大于抗拉強度，無屈服現象。壓縮試驗時，鑄鐵因達到剪切極限而被剪切破壞。

通過試驗可以發現低碳鋼材料塑性好，其抗剪能力弱于抗拉；抗拉與抗壓相近。鑄鐵材料塑性差，其抗拉遠小于抗壓強度，抗剪優于抗拉低于抗壓。故在工程結構中塑性材料應用范圍廣，脆性材料最好處于受壓狀態，比如車床機座。

5,試件的尺寸和形狀對測定彈性模量有無影響?為什么? 答: 彈性模量是材料的固有性質，與試件的尺寸和形狀無關。6, 逐級加載方法所求出的彈性模量與一次加載到最終值所求出的彈性模量是否相同? 為什么必須用逐級加載的方法測彈性模量? 答: 逐級加載方法所求出的彈性模量與一次加載到最終值所求出的彈性模量不相同，采用逐級加載方法所求出的彈性模量可降低誤差，同時可以驗證材料此時是否處于彈性狀態，以保證實驗結果的可靠性。

9, 碳鋼與鑄鐵試件扭轉破壞情況有什么不同?分析其原因.答：碳鋼扭轉形變大，有屈服階段，斷口為橫斷面，為剪切破壞。鑄鐵扭轉形變小，沒有屈服階段，斷口為和軸線成約45°的螺旋形曲面，為拉應力破壞。

10, 鑄鐵扭轉破壞斷口的傾斜方向與外加扭轉的方向有無直接關系?為什么? 答：有關系。扭轉方向改變后，最大拉應力方向隨之改變，而鑄鐵破壞是拉應力破壞，所以鑄鐵斷口和扭轉方向有關。

11,實驗時未考慮梁的自重,是否會引起測量結果誤差?為什么? 答：施加的荷載和測試應變成線性關系。實驗時，在加外載荷前，首先進行了測量電路的平衡（或記錄初讀數），然后加載進行測量，所測的數（或差值）是外載荷引起的，與梁自重無關。12,壓桿穩定實驗和壓縮實驗有什么不同? 答：不同點有：

1、目的不同：壓桿穩定實驗測臨界力，壓縮實驗測破壞過程中的機械性能。

2、試件尺寸不同：壓桿試件為大柔度桿，壓縮試件為短粗件。

3、約束不同：壓桿試件約束可變，壓縮試件兩端有摩擦力。

4、實驗現象不同：壓桿穩定實驗試件出現側向彎曲，壓縮實驗沒有。

5、承載力不同：材料和截面尺寸相同的試件，壓縮實驗測得的承載力遠大

于壓桿穩實實驗測得的。

6、實驗后試件的結果不同：壓桿穩定試件受力在彈性段，卸載后試件可以反復使用，而壓縮件已經破壞掉了，不能重復使用

第二篇：2014中考物理力學大題解題步驟

2014中考物理力學大題解題步驟

有關中考物理力學大題的解題步驟，一般可以分下面幾步進行訓練：

1）物理概念分析，也就是受力分析。在這個層面，只要能掌握基本的初中物理力學概念，在一個思維比較清晰的老師的講解下應該能夠很快掌握。當然，不同的老師講解的方法不一樣，但是一般都應該涉及到的是浮力滑輪組合、浮力杠桿組合、杠桿滑輪組合已經浮力杠桿滑輪組合。除此之外，還可能涉及到的是關于摩擦力的應用，固體壓強和氣體、液體壓強的應用，當然還要學生熟悉機械效率和功率的定義式和推導式。不同的組合，受力分析會有略微的不同，但對于普通的初中生來說，通過幾次簡單的訓練就能很準確的把握住。

2）列出關系式。這一步最簡單。在初中的考試大綱里，只涉及到物體的受力平衡，也就是物體只能靜止或勻速直線運動，那么列出的關系式就只能是平衡方程，這里的平衡方程包括兩種，質點受力平衡和旋轉平衡（即杠桿）。當然一道題中只有這些關系式子是不能給出要求解的物理量的，一般情況下，題中還會給出一些比例關系式。一般情況下這些關系式恰恰是解題的入手點。

3）對所列關系式就行求解。這一步本來應該是學生最容易把握的，但是現在卻恰恰相反，大部分學生出問題就出在這里。這里的解題涉及到很多數學上的知識，就現在的初中生來說，大部分不能熟練運用甚至是不會用這些知識。這里的數學知識涉及到代數、多元方程、比例、簡單的三角函數，甚至還能涉及到相似和全等。

對于普通的學生，要實現上面的三步一般要有二十次課的講解和培訓就能很熟練的掌握，實現這一步基本就能對力學大題對到八九不離十了。那么要想實現對所有的力學題一目了然還要領悟下一步：

4）訓練從體外找解題思路。在第一步中其實涉及到閱讀題的問題，當然這一步很容易，和學生一講就明白，就是速讀一遍題，找出題中幾個狀態，這是為了受力分析的要求。那么如何從體外找解題思路呢？如果你能夠掌握了前三步，那么做題就可以反向分析了，就是跳出題的問題，從宏觀上看提出的題眼。訓練出這種思路后，應付大閱讀量的題就能輕松應對了。例如，如果你掌握了這種方法，今年的最后一道力學題，第一步求解根本就不用讀題就能輕松求解了，入手點就是兩個比例關系式。

如果你或您的孩子正在為中考力學題發愁，不妨試試接受一下這種訓練。

第三篇：高考物理力學及運動大題強化

1.擰開水龍頭水就會流出來，為什么連續的水流柱的直徑在下流過程中會變小？設水龍頭的開口直徑為1cm，安裝在離地面75cm高處，若水龍頭開口處水的流速為1m/s，那么水流柱落到地面的直徑應為多少？

2.一彈性小球自5m高處自由下落，掉在地板上，每與地面碰撞一次，速度減小到碰撞前速度的碰撞的時間，計算小球從開始下落到停止運動所經過的路程、時間、位移．（g取10m/s2）

3.小球A從地面以初速度v01 = 10m/s豎直上拋，同時小球B從一高為h = 4m的平臺上以初速v02= 6m/s豎直上

拋．忽略空氣阻力，兩球同時到達同一高度的時間、地點和速度分別為多少？（g=10m/s2）

4.甲、乙、丙三輛車行駛在平直公路上，車速分別為6m/s、8 m/s、9 m/s．當甲、乙、丙三車依次相距5m時，乙車駕駛員發現甲車開始以1m/s2的加速度做減速運動，于是乙也立即做減速運動，丙車駕駛員也同樣處理．如圖2-15（原圖2-23）所示．直到三車都停下來時均未發生撞車事故．求丙車減速運動的加速度至少應為多大？

5.一電梯，啟動時勻加速上升，加速度為2m/s2，制動時勻減速上升，加速度為－1m/s2，樓高52m．求：

⑴ 若上升的最大速度為6m/s，電梯升到樓頂的最短時間是多少？

⑵如果電梯先加速上升，然后勻速上升，最后減速上升，全程共用時間為16s．上升的最大速度是多少？

6.子彈從槍口射出速度大小是30 m/s，某人每隔1s豎直向上開槍，假定子彈在升降過程中都不相碰，不計空氣

阻力，試求：

⑴空中最多能有幾顆子彈？

⑵設在t=0時，將第一顆子彈射出，在哪些時刻它和以后射出的子彈在空中相遇而過？

⑶這些子彈在距射出處多高的地方依次與第一顆子彈相遇？（g=10 m/s2）

7，不計每次9

第四篇：電子商務試驗報告

四、實驗思考

1、請描述你在該小組實驗中都完成了哪些任務？

答：查看商城用戶訂單詳細信息，生成已確認付款訂單，生成已確認缺貨采購單，生成已確認預警商品采購單，生成已確認正常商品采購單，銀行進出帳管理（存），銀行進出帳管理（取），銷售收入報表查詢，采購支付報表查詢，銀行進出報表查詢。

2、說說你對B to C電子商務運作流程的認識。

答：B to C模式是一種電子化零售，主要采取在線銷售形式，以網絡手段實現公眾消費或向公眾提供服務，并保證與其相關的付款方式的電子化。其主要的流程有：A.初始信息設置

商城管理員（添加商城信息、添加商品種類、添加商品信息、開通物流公司）物流用戶（物流公司申報）

B.購買流程

商城用戶（注冊、登錄、采購）———銷售部———財務部（受理訂單、進EDI填開發票）———銷售部（確認單據、生成發貨單）———儲運部（發貨）———物流業務部（配送)———商城用戶（收貨）

2.退貨流程

商城用戶（登錄、查看訂單、退貨）———銷售部（同意/不同意退貨）———商城用戶（查看訂單處理情況）

3.正常采購

采購部（提交正常采購單）———財務部（審核）———采購部（確認采購單）———物流業務部（配送）———儲運部（產品入庫）

4.預警采購

采購部（提交預警采購單）———財務部（審核）———采購部（確認采購）———物流業務部（配送）———儲運部(產品入庫）

5.缺貨采購

商城用戶（注冊、登錄、采購）———銷售部（受理生成缺貨單）———采購部（生成缺貨采購單）———財務部（通過缺貨采購單）———采購部（確認缺貨采購）———物流部（缺貨商品配送）———儲運部（缺貨單入庫）———銷售部（生成財務單）———財務部（確認付款單）———銷售部（生成出運單）———儲運部（配送產品）———商城用戶（收貨）

第五篇：機械設計試驗報告

請分別用三張實驗報告紙抄寫！第10周周五交到各班學習委員，過期不侯！另將軸系結構圖一并交上，每人一份，圖

上要標明尺寸！

請學習委員將實驗報告按學號排好交給我！

實驗一機械零件認識實驗

一、實驗目的1．初步了解《機械設計》課程所研究的各種常用零件的結構、類型、特點及應用。

2．了解各種標準零件的結構形式及相關的國家標準。

3．了解各種傳動的特點及應用。

4．了解各種常用的潤滑劑及相關的國家標準。

5．增強對各種零部的結構及機器的感性認識。

二、實驗方法

通過對實驗指導書的學習及機械零件模型的展示，實驗教學人員的介紹，答疑及同學的觀察去認識機器常用的基本零件，使理論與實際對應起來，從而增強同學對機械零件的感性認識。并通過展示的機械設備、機器模型等，使學生們清楚知道機器的基本組成要素—機械零件。

三、實驗內容

（一）螺紋聯接

螺紋聯接是利用螺紋零件工作的，主要用作緊固零件。基本要求是保證聯接強度及聯接可靠性，同學們應了解如下內容：

1．螺紋的種類； 2．螺紋聯接的基本類型；

3．螺紋聯接的防松；4．提高螺紋聯接強度的措施。

在掌握上述內容，通過參觀螺紋聯接模型，同學應區分出：①什么是普通螺紋、管螺紋、梯形螺紋和鋸齒螺紋；②能認識什么是普通螺紋、雙頭螺紋、螺釘及緊定螺釘聯接；③能認識摩擦防松與機械防松的零件；④了解聯接螺栓的光桿部分做得比較細的原因是什么等問題。

（二）標準聯接零件

標準聯接零件一般是由專業企業按國標（GB）成批生產，供應市場的零件。這類零件的結構形式和尺寸都已標準化，設計時可根據有關標準選用。通過實驗學生們要能區分螺栓與螺釘；能了解各種標準化零件的結構特點，使用情況；了解各類零件有那些標準代號，以提高學生們對標準化意識。

1．螺栓； 2．螺釘；3．螺母；4．墊圈；5．擋圈。

（三）鍵、花鍵及銷聯接

1．鍵聯接；2．花鍵聯接；3．銷聯接

以上幾種聯接，通過展柜的參觀同學們要仔細觀察其結構，使用場合，并能

分清和認識以上各類零件。

（四）機械傳動

機械傳動有螺旋傳動、帶傳動、鏈傳動、齒傳動及蝸桿傳動等。各種傳動都有不同的特點和使用范圍，這些傳動知識同學們在學習“機械設計”課程中都有要詳細講授。在這里主要通過實物觀察，增加同學們對各種機械傳動知識的感性認識，為今后理論學習及課程設計打下良好基礎。

1．螺旋傳動；2.帶傳動； 3.鏈傳動； 4.齒輪傳動； 5.蝸桿傳動。

(五)軸系零、部件

1.軸承；2．軸

(六)彈簧

(七)潤滑劑及密封

實驗二軸系結構分析

一、實驗目的1．熟悉并掌握軸與軸上零件的結構形狀及功用、工藝要求和裝配關系；

2．熟悉并掌握軸及軸上零件的定位與固定方法；

3．了解軸承的類型、布置、安裝及調整方法，以及潤滑和密封方式。

二、實驗設備及工具

1． 組合式軸系結構設計分析實驗箱

該實驗箱按照組合設計法，采用較少的零件，可以組合出盡可能多的軸系部件，以滿足實驗的要求。實驗箱內有齒輪類、軸類、套筒類、端蓋類、支座類、軸承類及聯接件類等8類50多種零件，提供了可組成圓柱齒輪軸系、小圓錐齒輪軸系和蝸桿軸系三類軸系結構模型的成套零件。

2． 測量及繪圖工具

300mm鋼板尺、游標卡尺、鉛筆、三角板等。

三、實驗內容及要求

1．依據指導教師給每組指定實驗內容（圓柱齒輪軸系、小圓錐齒輪軸系或蝸桿軸系）觀察組裝后的軸系結構，繪制軸系部件的裝配草圖。

2．測量軸系的主要裝配尺寸，分析并測繪軸系零件，繪制主要零件的結構草圖。

四、實驗步驟

1．提前預習，明確實驗內容，復習軸的結構設計及軸承組合設計等與實驗相關的教學內容；

2．觀察與分析軸系結構的特點，繪制軸系裝配示意圖或結構草圖；

3． 測量軸系主要裝配尺寸（如支承跨距）；

4． 對軸系部件進行拆解，觀察和分析軸系各零件的結構，對其主要的結構尺寸進行測量（支座不用測量）。

5． 根據裝配草圖和測量數據，繪制軸系部件裝配圖。

6．裝配軸系部件使其恢復原狀。

實驗三軸系結構設計

一、實驗目的熟悉并掌握軸系結構設計中有關軸的結構設計、滾動軸承組合設計的基本方法。

二、實驗設備及工具

1． 組合式軸系結構設計分析實驗箱

實驗箱提供了可組成減速器圓柱齒輪軸系、小圓錐齒輪軸系和蝸桿軸系三類軸系結構模型的成套零件（詳見實驗中的設備介紹）。

2．測量及繪圖工具

300mm鋼板尺、游標卡尺、鉛筆、三角板等。

三、實驗內容及要求

1、進行軸的結構設計與滾動軸承組合設計

每組學生進行軸系結構設計，解決軸承類型選擇，軸上零件定位、固定，軸承安裝與調節、潤滑及密封等問題。

2．繪制軸系結構裝配圖。

3．每人編寫實驗報告一份。

四、實驗步驟

1．明確實驗內容，理解設計要求；

2．復習有關軸的結構設計與軸承組合設計的內容與方法；

3．構思軸系結構方案

1）根據齒輪類型選擇滾動軸承型號；

2）確定支承軸向固定方式（兩端固定：一端固定、一端游動）；

3）根據齒輪圓周速度（高、中、低）確定軸承潤滑方式（脂潤滑、油潤滑）；

4）選擇端蓋形式（凸緣式、嵌入式）并考慮透蓋處密封方式（氈圈、皮碗、油溝）；

5）考慮軸上零件的定位與固定，軸承間隙調整等問題；

6）繪制軸系結構方案示意圖

4．組裝軸系部件

根據軸系結構方案，從實驗箱中選取合適零件并組裝成軸系部件，檢查所設計組裝的軸系結構是否正確。

5．繪制軸系結構草圖。

6．測量零件結構尺寸（支座不用測量），并作好記錄。

7．將所有零件放人實驗箱內的規定位置，交還所借工具

8．根據結構草圖及測量數據，在3號圖紙上用1：l比例繪制軸系結構裝配圖，要求裝配關系表達正確，注明必要尺寸（如支承跨距、齒輪直徑與寬度、主要配合尺寸），填寫標題欄和明細表。

9．寫出實驗報告。