第一篇：廣州萬科四季花城參觀匯報

廣州萬科四季花城參觀匯報

萬科的四季花城遍布于全國的很多地方，并且都有著相當不錯的口碑，四季花城已漸漸成為萬科的強勢品牌，成為良好居住環境與生活品質的代名詞。每一處四季花城總會給人帶來不小的驚喜，在廣州，四季花城再次帶來了其創新的理念，以人為本的宗旨。1.地理區位及交通條件

廣州萬科四季花城地處廣佛都市圈核心，位于廣州白云區的金沙洲，位處內環經濟圈西北輻射線延伸區域，距離廣州市商業中心荔灣區上下九7公里，距離廣州市行政核心區10公里，車程在15分鐘范圍之內。與東、南、北三個方向的大規模住宅項目相比，距離市中心區距離最近。四季花城外就有一個四季花城總站，共有238路、12路、55路三路公交車在此發車，可以說四季花城的公共交通也是十分便捷的。得天獨厚得地理區位優勢和環境優勢使得居民既可便捷地體味老城區的繁華，又可享受寧靜的自然環境，也奠定了四季花城成為設計精品得基礎。

2.地形地貌及規劃特色

四季花城周邊有109萬平方米的生態公園，小區內則是由伴城湖、天雨湖、影月湖、提香山、影月山、伴城山、悅景峰、華景峰、湘景峰形成的三山三峰三湖的自然景觀。三湖三山三峰的相互融通相互輝映使得小區的地形地貌顯得非常豐富，同時也為小區的規劃設計帶來了機遇與挑戰。經過規劃后，一條東西走向的湖邊棧道把地塊分為南北兩大塊：北面為若干座小山和三個連通的湖泊，其中一座小山規劃為山頂公園，其他小山則規劃建環山的Townhouse和情景洋房，西側地塊將建多層洋房和小高層；南面地勢較為平緩，相對卻少了地形上的變化和水體的楔入，但通過將水體引入到若干重要節點，還是營造出了很好的視覺景觀，組團式的多層洋房正是在這些重要節點上展開的。通過多條親水棧道和親水平臺的巧妙應用，在內部境上營造“親水”的居住氛圍，迎合廣州人“喜山好水”的居住喜好，也為小區的景觀環境設計提供了很好的設計舞臺。

3.小區基本情況概述

小區的總體規劃設計為國際著名規劃機構美國SWA SOM負責,占地面積為14.26hm2，總建筑面積為18.85萬m2，其中住宅建筑面積為15.53萬m2，共劃分為10個建筑組團，容積率為1.15，綠地率為35%，總戶數為1565戶，總停車位達到1330輛，小區內還包括有

商業廣場、學校、休閑運動場所、會所、社區醫療健康服務中心、郵電、市政公交等完善齊全的配套設施。建筑形式分為多層、小高層、情景洋房、Townhouse,主力戶型以二房（68～72m2）、小三房（88～90m2）和三房（107～109m2）為主，并輔以少量的情景洋房，戶型的布局科學合理、平面功能完善、具有良好的通風采光環境。小區內環境的建設除了原生植被、天然山景、水景外，還精心搭建出精致的園景、小品，構筑出小區內樹影婆娑、風景宜人的濃厚的城郊休閑環境韻味，為居民創造出居于山水之間，享受健康生活的豐富動人的環境空間體驗。

4.小區規劃細述 4.1建筑的結合方式

建筑的結合方式總體上采取的是組團式結構,部分高層和別墅則為點式分布在組團的外圍。多層建筑組團為半圍合結構的，建筑間形成一個比較大的院落，而在開口處則設一個電子門鎖住院落，使院落的私密性得以保證。別墅組團要么圍繞著山體建一圈，要么沿著水體成帶狀分布，都是順應地形因勢而建，建筑本身便是一個很好的景觀。圍合的院落為居民提供了一個很好的交流平臺，也增強了居民的歸屬感。4.2小區的道路交通系統 小區的道路系統采用人車流的形式，大部分的步行系統和車行系統是不交叉干擾的，小部分地區人行道和車行道雖然在同一路面，但還是有專門的步行道讓出來給人走，保證了行人的安全。道路網結構大體上為“三橫三縱”，縱道都是為過河而用的，并且大部分的縱道只能走人，也是景觀和環境都俱佳的線型空間。走在木頭鋪制而成的過江小道，后山前水的布局，使得迎面的空氣顯得格外清新，加之濱江而立的別墅群，橋上的景觀就顯得更加愜意了。

車行道路系統主要以大環套小環為主輔以到停車場和獨家車庫的盡端道路，車輛可以在小區找到離家最近的停車地點。別墅方面，由于每家都有一個車庫供停車之用，因而圍繞著環線配以到戶的盡端道路，而這一部分環線的交通一般情況下只有別墅區的用戶才能用的到，所以過多的分叉口也沒并有造成交通問題。不過有個問題在此次參觀中還是比較突出的，因建筑是順

應地形走的，所以路網為配合建筑坡度是比較大的，加之有些轉彎還是有些急的，存在一定的安全隱患，另外，雖然別墅是高消費商品，但是為別墅區專修一條道路的做法是十分不節約的，可否考慮在別墅區的入口處做一個大的停車場，然后將現在的車行道路改為步行道，不僅解決了前面所說的安全隱患，還為住在別墅區的上層人士提供一個親近自然，步行運動的機會，可謂一舉兩得。與之相比，中高層的停車場就顯得比較集約了，在每一個組團外圍都有一個地下停車庫，車不入組團，因此在組團內便可以進行一些園林設計，環境就親切的多了。

步行道路系統設計的是非常精彩的，走在小區內的步行道中，完全可以不受任何外界的干擾。一個很重要的特色就是在這里你可以發現很多驚喜。走著走著，你會很意外 的發現，原來在兩個建筑之間，竟有一條小路是通向山頂的，原來這條小路是通向那里的剛才走了不少的彎路，那些看似隨意的小路，卻是精心設計過的，并且在步行過程中你經常會發現半埋在草地里非常仿古的瓶子，在小區里，生活是不缺少驚喜的。另外一個比較突出的特點便是小區的二層廊道設計，中層住宅的入口都是在二層架空廊道上的，私密性保護的非常的好。組團與組團之間，也是有空中廊道連接的，使得組團之間的聯系變得更加的緊密。站在二層走廊上看，空間的層次就變得更加豐富了，也為鄰里之間的活動搭建了一個不錯的平臺。

4.3小區的綠地休閑系統

從總的方面來看，小區的綠化是以濱江棧道為主軸，各個步行道以主軸為中心，向外圍拓展，形成一個類似樹枝狀的綠地骨架，山體水體以及組團種的綠地則是填充其中的肌膚，而多種多樣的植物便是構成大環境的基本細胞。以步行道為線，將各個組團為點連接起來，構成了一條綠色步行軸。

在小的方面，小區的綠化做的非常的到位，覆蓋了上中下所有的空間。上面出了山地本身的一些吸引人們向上看的目光外，二層廊道挑臺的一些綠化也在吸引著人們的眼球；中間在以綠色植物為主的色調中，零星的點綴著一些開不同顏色的樹種，景觀層次顯得十分豐富；下面則是湖水的綠化了，在湖面上散散的飄著幾朵荷花，有些荷花甚至就在你的較低下面，讓你油然而生一種憐愛之情。

在小區種我們發現了一些寫著“私家花園”的圍合起來的綠地，大概是一些有

錢人自己買的用來移情養性的。即便是私人自家種植，也是可以供大家共享的，我想那些綠地的擁有著也是想把自己培育的植物給別人展示的吧！既然如此，為什么不把這個私人花園的名分去掉而供整個小區居民共享的呢？這樣不僅可以提供一個交流的話題，如談一些養花之道，還可以減少不同階層的隔離，加強不同階層間的交流。社區本應該是一個消除隔離的關系，而不應成為制造隔離的工具。

配合著小區綠地系統展開的是小區的休閑系統。小區內供居民休息的場所非常的多，并且都是選在一些環境非常優美的地點，如有的座椅便安置在親水平臺上，讓人很想先坐而后快。還有一些很有創意的椅子設計，有的是花壇的延伸，有的是圍墻的延伸。有的座椅的位置很醒目，有的則非常的隱秘，既有公共性又有私秘性。總之，小區內的座椅數量還是非常多的，很好的滿足了居民的日常需求。

4.4小區的公共設施

小區的公共設施主要集中在濱江道左右，形成了一條比較有規模的商業街。日常生活所需要的物品和服務基本上都可以在這里進行，另外還布置有兩個小區會所供居民休閑娛樂之用。步行街主要可分為三段，第一段主要是小區會所，第二段和第三段則是商業一條街，中間被一個小的廣場打斷。步行街以假日廣場開頭，以花 城會為終點，強化了濱水路的軸線功能。

小區的消防設施采用了總體分散，局部集中的手法。所有地方都可以在臨近位置找到對應的 消防設施，而在一些重要結點也集中布置了一些比較集中的消防設施，以備不時之需。

小區的衛生設施也是不錯的，基本上人們會停留的地方都有垃圾桶的存在，并且垃圾桶的外觀是木質的，所以與周圍環境的關系還是十分融洽的。

運動設施方面雖然不多，但也基本上滿足了人們的一般需求。但有一個問題還是值得提出來的，除了幾個集中布置運動設施地點外，沒有零星布置的運動設施。有沒有必要零星的布置一些小的運動設施，以滿足不同人的需求呢？

5.經驗總結

對萬科四季花城的調查學習，加深了我對居住區以及居住區規劃的認識，知道了樓盤真正的精華所在。萬科的一切都顯得很人性化，每一處細節都做的非常仔細，只要你走進去，不久便可以發現它的與眾不同的地方。小區是住人的，創造出一個適宜人居住的環境才是我們所要真正要做的，而如何用最少的地創造出宜人的居住環境則是一個對中國任何一個城市來說都非常大的矛盾，萬科雖然做到了前者，但對后面矛盾的解決還是有研究的。畢竟土地資源是非常寶貴和有限的，探索一條符合中國國情的集約路線才是最寶貴的。

第二篇：深圳萬科四季花城業主委員會章程

深圳萬科四季花城業主委員會章程[摘自萬科網站] [打印本頁]

作者: shineshi時間: 2002-2-16 22:27標題: 深圳萬科四季花城業主委員會章程[摘自萬科網站]

一總則

第一條名稱與辦公地點

名稱：

辦公地點：

第二條本會是根據中華人民共和國及本市物業管理法規政策的有關規定，經政府認可成立的代表本區或大廈（以下簡稱“本物業”）全體業主合法權益的群眾性業主權益自律監督組織，本會的一切合法權益受國家法律保護。本章程所稱業主是指住宅區內住宅和非住宅房屋的所有權人。

第三條本會接受市、區物業管理主管部門的管理指導、監督檢查與考核，執行《深圳市業主委員會規則（試行）》。

第四條業主大會是由全體業主組成，決定本物業重大管理事項的業主自治及物業管理監督組織。本會是業主大會的執行機構。

第五條本會宗旨：代表本物業全體業主的合法權益，實行業主自治與專業化管理服務相結合的體制，保障物業的安全與合理使用，貫徹執行物業管理法規政策，創造整潔、優美、安全、舒適、文明的環境。

第六條本會不設專門編制、不設財務、不從事除與物業管理公司按規定簽訂物業管理合同以外的任何具體經營管理活動。

二業主委員會的組織及職責

第七條本會由業主大會選舉產生

第一屆業主委員會：由區物業管理主管部門會同開發建設單位或物業管理單位、業主代表組成籌委會，籌委會推薦本會候選人名單，提交第一次業主大會選舉產生；未參加籌委會的擁有百分之十以上投票權的業主，可以推薦一至二名候選人；十名以上有投票權的業主，可以聯名推薦一名候選人。

第八條本會設委員名，其中主任名，副主任名，本會主任、副主任在本會的全體委員中選舉產生。

本會聘任執行秘書一名，負責處理本會日常事務。執行秘書可以是也可以不是本會委員。

如聘任非本物業業主擔任執行秘書的，須由有本市常住戶口并有擔保能力的公民為其經濟擔保人。

本會主任、執行秘書為兼職。

第九條本會權利：

1、召集和主持業主大會；

2、采用公開招標方式聘請物業管理單位對本物業進行物業管理，并與其訂立、變更或解除委托管理合同；

3、與物業管理單位議定管理服務費、房屋本體維修基金等費用的收取標準及使用方法；

4、與物業管理單位議定管理計劃，費用概預算報告，本物業配套工程、重大的維修工程和重大改造項目；

5、檢查監督物業管理單位的物業管理工作；

6、修訂業主公約、本會章程，但須提前報區物業管理主管部門提前備案并經業主大會通過。

第十條本會義務：

1、籌備業主大會并向業主大會報告工作；

2、執行業主大會通過的各項決議；

3、遵守和履行物業委托管理合同；

4、貫徹執行并督促業主遵守物業管理及其它有關法律、政策規定，對住戶開展多種形式的宣傳教育；

5、保障本物業各項管理目標的實現，對物業管理公司的正當經營和管理活動予以支持和配合，協助解決業主之間的糾紛；

6、執行市、區物業管理主管部門對本物業的管理事項及本會工作提出的指令和要求；

7、本會作出的決定，不得違反法律、法規、政策規定，不得違反業主代表大會的決定，不得損害業主公共利益。

第十一條本會召集業主大會可采取會議或書面征求意見等形式。

第十二條下列人員經本會決定可獲得適當津貼：

1、本會主任；

2、本會副主任；

3、本會執行秘書；

4、本會同意的其他人士。

三業主委員會會議

第十三條業委會會議至少每三個月召開一次。有三分之一以上委員提議或主任、副主任認為有必要并書面呈述時，可召開特別會議。業委會會議必須有超過半數委員出席；表決事項時，如贊成和反對意見票數相等時，業委會主任或會議主持人在自己已投過的一票普通票外，還可以再投一票決定票。但由市、區物業管理主管部門派員主持業委會會議時，不適用上述規定。

第十四條本會會議的召開，應由召集人提前七天將會議通知及有關材料送達每位委員。委員因事不能參加會議的，可以一次性書面委托代理人參加。

第十五條本會會議由主任召集、主持，主任因故缺席時，應當說明理由，并由副主任主持；如副主任或其它委員缺席，應當向主任書面請假，并可對表決事項提出書面意見，否則視為無故缺席。

第十六條本會召開會議時，可以邀請政府有關部門（街道辦、居民委員會、派出所等）、物業管理公司等單位的人員和非業主使用人代表列席會議；當物業有三分之一以上為出租時，必須聘請相當于本會委員三分之一以上人數的承租人代表為聘請委員，并應當通知其列席與承租人利益有關會議。聘請委員、列席人員無表決權。業委會決定事項應充分聽取聘請委員和列席人員的意見。

第十七條本會會議決定問題，采取少數服從多數的原則。會議進行表決時，每一委員有一票表決權

第三篇：從萬科四季花城看居住區道路及景觀規劃分析

從萬科四季花城看居住區道路及景觀規劃分析

摘要 在居住區道路與景觀設計時，由于設計理念、實際情況不同，規劃的結果各自不同。但規劃設計有著相同的基本要求與原則，本文通過對四季花城道路及景觀設計的分析，來來探討在規劃設計時對要求的貫徹與執行，并對其創新能力進行分析。

關鍵詞： 居住區； 道路設計 ；景觀設計引言

道路是居住區的骨架，居住區道路不僅具有組織車行交通與人行交通的功能，也具有劃分小區、組團的結構功能。隨著小汽車逐漸進入中國普通百姓家庭，居住區內小汽車的通行于停放越來越受到關注。與此同時，追求居住環境的安逸，以及強調居住交通的人車分流，也對居住區道路交通的設計與建設提出了更高的要求。四季花城道路設計分析

2.1 居住區道路交通布置的基本要求

（1）根據地形條件、氣候因素、居住區規模和用地四周的環境條件，以及城市交通的組成、居民的的出行方式等，建設安全方便的居住區道路設計系統；在保證技術、經濟前提下，盡可能結合地形和現有建筑與道路，創造適宜人的居住環境。

（2）當公共交通路線引入居住區級道路時，應采取措施，減少交通噪音對居民的干擾；居住小區應避免過境車輛的穿行，但應適于消防車、救護車、商店貨車和垃圾車的通行；組團級道路，既應方便居民出行和利于消防車、救護車的通行，又應維護院落的完整性和利于治安保衛。

（3）道路的寬度，除滿足居住區人流、車流交通通行外，各級道路寬度應滿足日照間距、通風和地上地下工程管線的埋設要求。

（4）出入口布置，即居住區與城市交通道路的連接。為避免進出居住區的車輛與城市道路車流的相互干擾，機動車出入口一般不允許布置在城市快速路、主干路上；為減少人流與車流的干擾，一般情況下，居住區人行和車行出入口盡可能分開布置；居住區內公共活動中心，應設置為殘疾人通行的無障礙通道。

2.2 道路設計特點

（1）小區的道路系統采用人分車流的形式。

居住區內部大部分的步行系統和車行系統不交叉干擾，區內車行主要沿四季花城環路，并經過近端支路進入街區。小部分地區人行道和車行道雖然在同一路面，但還是有專門的步行道讓出來給人走，保證了行人的安全。

（2）道路網結構大體上為“三橫三縱”的混合式格局。

縱道都是為過河而用的，并且大部分的縱道只能走人，也是景觀和環境都俱佳的線型空間。不行路線以中心步行街為主軸，設計了完整的步道系統，并與區內園林系統、公建系統相結合。走在木頭鋪制而成的過江小道，后山前水的布局，使得迎面的空氣顯得格外清新。居住區的道路結構采取混合式，尤其大量采取半環式與內環式。

（3）車行道路系統主要以內環、半環相結合的方式。

停車場和獨家車庫的盡端道路相連，車輛可以在小區找到離家最近的停車地點。別墅方面，由于每家都有一個車庫供停車之用，因而圍繞著環線配以到戶的盡端道路，而這一部分環線的交通一般情況下只有別墅區的用戶才能用的到，所以過多的分叉口也沒并有造成交通問題。

（4）組團間私密性的保護

走在小區內的步行道中，完全可以不受任何外界的干擾。組團與組團之間，也是有空中廊道連接的，使得組團之間的聯系變得更加的緊密。

2.3道路系統中的缺點

（1）因建筑是順應地形，路網在配合建筑導致道路坡度是比較大，對車行帶來一定障礙。

（2）規劃區內部分道路在進行轉彎設計時，轉彎弧度設計的不盡合理。存在著一定的安全隱患。

（3）有些地方不行道路設計過于曲折，步行穿多小區花費的時間較多。

（4）土地的集約利用存在不盡合理之處。特別是別墅區的規劃設計過于追求奢華，導致土地的嚴重浪費，也造成小區功能上整體削弱。四季花城景觀設計

3.1 居住區景觀設計的基本要求

（1）居住區景觀設計必須堅持以人為本的思想。

區內的景觀設計必須體現人性化的設計理念，不僅要創造美好的空間形象，同時還必須提供必要的交往空間，使外部空間形象的塑造和公共設施、場所的精心設計相結合，創造人性化的居住空間。

（2）景觀設計應注意全方位造景。

將綠色景觀空間滲透到小區的各個角落。住宅底層多采用架空設計，使景觀綠化自由延伸，并給人到來視覺上的通透感。

（3）硬軟景觀要注意美學風格和文化內涵的統一。各園林要素與居住樓體風格及人文環境的和諧統一。

（4）功能性——綠化布置要講究實用。

（5）可達性——綠地設置盡可能接近住宅，便于居民隨時進入。

3.2 四季花城景觀布置特點

四季花城簇擁罕有青山秀水，最大限度保留了六山三湖山水植被的原始風貌，并順應山形水體的特征設計住宅建筑，這里山圍繞著水，水環抱著家，人與自然隨意互動。

（1）景觀設計空間豐富 親近自然 圍而不閉

小區的綠化是以濱江棧道為主軸，各個步行道以主軸為中心，向外圍拓展，形成一個類似樹枝狀的綠地骨架，山體水體以及組團種的綠地則是填充其中的肌膚，而多種多樣的植物便是構成大環境的基本要素。以步行道為線，將各個組團為點連接起來，構成了一條綠色步行軸。

（2）景觀設計層次感與包涵感強。

小區整體風格的融合和協調十分融洽，小區的綠化做到位，覆蓋了上中下所有的空間。各園林要素與居住樓體風格及人文環境的和諧統一。區內供居民休息的場所非常的多，并且都是選在一些環境非常優美的地點。

（3）對山景的合理利用。

山地景觀與非山地景觀最明顯的區別在于地形的起伏、高差的變化大；豐富了人們的視覺享受，通過仰視、俯視、和遠眺，形成了很好的視域與視角。通過保留山體游園、營造山間小徑，設置山頂觀景平臺，布局多樣化的山林別墅洋房，充分享受山林資源，營造了豐富的主題空間。

（4）對水景的充分利用

在水體的利用上，景觀規劃方案以臨水而居，近水而游，觸水而樂，多種方式共存。另外小區內的高級基礎設施使人充分享受濱水空間的親和力，從而使水資源的利用最大化。

（5）植物景觀設計優美

植物景觀設計對環境空間的塑造,意境氛圍的渲染起到十分重要的作用.通過合理搭配植物的色彩.姿態,氣味,能使人在視覺,觸覺,嗅覺上獲得親近大自然的審美享受.正確選用,合理配置居住區環境建設中運用到的一切植物,對于營造優美和諧的小區環境,保持可持續發展具有重要的意義.3.3 從四季花城的景觀規劃看未來居住區發展模式。

（1）開拓垂直綠化，走立體綠化之路。住宅建筑的立面綠化有利用生態環境，植物的生長過程明顯的改善著小氣候。最顯著的變化莫過于降低夏季室內溫度，提高小環境的空氣濕度，增加含氧量。

（2）營造屋頂花園，開辟綠化新空間。屋頂的綠化不但可以增加一部分植物種植面積，而且還可以使屋頂雨水的排放量減少三分之一，其余三分之二的雨水形成蓄存在屋頂上，屋頂密封層中的溫度只會緩慢地上升到25度左右，而在嚴寒的冬季，溫度也不會降至零下。由于溫差較小，整個屋頂的熱荷載明顯的小于綠化的砂石平屋頂的熱荷載。

（3）居住區環境設計向可持續的生態方向發展。對于居住區景觀生態環境而言，共生與再生原則就要求我們特別注意和自然環境的結合與協作；善于因地制宜，因勢利導，利用一切可以運用的因素，高效地利用地質因素和自然資源；減少人工層次而注意自然環境設計。結語

通過對居住區交通設計要求的分析，可以看到居民私家車的出行和停車應當作為考慮的重要因素，除了需解決好機動車的出行問題，還要同時處理好居住區交通與城市道路交通的關系問題、小區內部人車分行問題，總之要處理好人、車、路三者的關系問題，一定要體現以人為本的規劃理念。

居住區綠化和環境保護是現代文明的標志，是城市建設的重要內容，是改善生態環境和提高人民群眾生活質量的保證。在居住區景觀的規劃中應注意對基本要求、基本原則的遵守，以人為本，靈活運用，因地制宜，創造合適創新的居住小區。

參考文獻：

[1] 徐家鈺.城市道路設計[J].北京:中國水利水電出版社,知識產權出版社,2005.[2] 白晶，倪維峰.淺析城市居住區道路交通規劃[J].規劃設計，2011.[3] 王海天，王成欣.城市居住區交通規劃[J].規劃設計，2010.[4] 文嘉燕.園林綠化工程施工過程中的管理[J].現代園藝,2010(5):66-67.[5] 雷燕峰,王所.園林綠化工程施工管理的幾點思考[J].中國科技新產品,2010(13):213.[6] 馬章桂.淺談城市綠化工程的施工與管理[J].安徽林業,2008(5):28.[7] 李漢飛.環境為先巧在立意-淺談居住區環境景觀設計[J].中國園林，2002.02.[8] 楊向杰.居住區綠化存在的問題及解決對策[J].住宅科技，1997.06.[9] 白德懋.《城市空間環境設計》[M].中國建筑工業出版社.2002.[10] 毛德華.《居住區規劃》[M].中國建筑工業出版社.2007.[11] 居住區規劃周四講義

第四篇：生態都市四季花城 廣州要成全國最美

生態都市四季花城 廣州要成全國最美

未來廣州計劃用5至10年的時間，通過“節地”，“治水”，“治氣”，“化物”，“節能”，“保持生物多樣性”，六大元素把廣州建成一個“森林圍城、珠水繞城、綠道穿城、綠意滿城、四季花城”，具有嶺南園林特色和亞熱帶自然風光的生態城市。近日，省委常委、廣州市委書記萬慶良接受南方報業專訪時提出：后亞運下的廣州將通過“六元素”來走新型城市化之道。走新型城市化道路是廣州市委為后亞運下的廣州找到的一條新路徑。這條新路徑該如何走？經十年大變后的廣州，未來該如何打造城市的新面孔？將在廣州全面鋪開的“美麗鄉村”計劃將如何實施？在接受專訪時，萬慶良就廣州貫徹落實省黨代會和走新型城市化道路的戰略部署進行了詳細闡述。

路徑理念破除“九個陳舊觀念”

記者：省黨代會報告明確提出“把新型城市化作為促進工業化、信息化、市場化和國際化的重要抓手”，廣州已經提出走新型城市化發展道路，廣州新型城市化道路應當破除哪些舊觀念、樹立哪些新觀念？

萬慶良：廣州提出走新型城市化道路，不是異想天開，不是空穴來風，而是按照科學發展觀的要求，在認真總結廣州2000多年城市發展史，科學分析廣州所處的歷史方位和階段性特征，面向未來國內外城市發展趨勢，提出的重大戰略思想。走好新型城市化發展道路，首先要在觀念上進行創新，破除“九大陳舊觀念”，包括：

破除“重物輕人”的觀念，向堅持以人為本、建設人民的城市轉變；破除“重增長輕環境”的觀念，從粗放低端的增長方式向高端發展、綠色發展、低碳發展、生態發展轉變；破除“重建設輕管理”的觀念，從低效粗放管理向精細管理、智慧管理轉變；破除“重經濟輕社會”的觀念，從經濟社會不協調發展向包容發展、大力發展民生社會事業轉變；破除“重城區輕農村”的觀念，從城鄉二元對立到統籌城鄉發展轉變；破除“重規模輕結構”的觀念，從注重城市規模形態攤大餅式擴張向空間布局結構優化、內涵提升轉變；破除“重洋輕土”的觀念，從“千城一面”向更加重視傳承歷史文化、發展城市特色轉變；破除“重自身輕周邊”的觀念，從獨善其身向加強區域協調互動發展轉變；破除“重政府輕市場”的觀念，從政府完全控制型向建立政府引導、市場主導的機制轉變。

第五篇：參觀萬科感受

參觀萬科感受

范文（僅供參考）

我們一行三人應萬科物業邀請，來到深圳萬科物業本部參加了為期一個月的培訓學習。在指導老師的熱情指導下，我們積極參加理論學習、實地參觀和崗位實踐。學習課程包括物業管理類、職能管理類、人力資源類、品質管理類和業務管理類等幾個方面理論課，此外還進...我們一行三人應萬科物業邀請，來到深圳萬科物業本部參加了為期一個月的培訓學習。在指導老師的熱情指導下，我們積極參加理論學習、實地參觀和崗位實踐。學習課程包括物業管理類、職能管理類、人力資源類、品質管理類和業務管理類等幾個方面理論課，此外還進行了現場實踐，并與萬科的各職能部門負責人進行了面對面的交流。簡短的學習生活，緊張、快樂，收獲良多。通過此次學習，我們對物業管理有了更深層次的認識，同時萬科的物業管理水平也給我們留下了深刻的印象。此次培訓雖然短暫，但有許多感想很想與大家分享：

一、萬科印象：

走進萬科物業，首先映入眼簾的是醒目的“全心全意全為您”七個大字，進入辦公區，看到的是干凈、整潔的辦公間和擺放整齊的桌椅。諾大的集體辦公間，每個人都緊張有序而又不失穩重的工作著，看不到紛雜和懶散。在我們打開開關的那一瞬，我們看到開關上的標識醒目而明了；在培訓室內，我們所能感受的是桌面上關于課堂紀律的“溫馨提示”，以及準備好的水杯、水壺、茶葉等，尤其值得一提的是，為了讓學員在下午上課免受瞌睡之苦，還特別準備了咖啡；在洗手間，你能看到長勢郁郁蔥蔥的綠蘿，鋪在地板上的防滑板，聞到清新的香氣，除了感受潔凈、有序外，還能享受舒適和細致，讓人頗受感動的是，萬科的每個員工洗手后都會自覺地把面臺擦干凈，并將抹巾疊好放整齊。萬科人身上的這種自覺自愿的自我管理意識非常值得我們學習和深思……

在近一個月的學習中，讓我們感受頗深的是萬科人的那種自豪感、敬業心和專業精神。培訓師賈燁，在提到籌備業主大會所經歷的林林總總時，我們從她眼中讀出的是自豪，雖然為工作付出了很多很多，但這一切是值得的、令人自豪的；培訓師何艷蘋，除了給人一種干練、專業的印象外，更讓人感到一種很強的親和力，這是她多年的專業素養所體現出來的一種魅力；培訓主管楊慧麟，講課聲情并茂，課堂氣氛活躍，講課形式多樣，使枯燥的BI課（員工行為規范）也因此而生動；班主任羅福映講課幽默生動，通過一個巧妙而有趣的動漫場面描述，把客服溝通的金科玉律解讀的淋漓盡致……

讓人感觸很深的還有萬科物業的智能無紙化辦公系統，在人事、物業、財務方面擁有專門的信息管理軟件，在網絡上實現了公開、快捷、透明的辦公環境。打開萬科物業內網，內部信息管理有條不紊，從文件審批、采購管理、會議預約、車輛預定、公告信息到郵件往來、人員去向、今日壽星等等在網上一目了然。緊張而忙碌的工作，你可能忘記很多自己的事情，但當你生日那天，一定有人記得！打開電腦，你就能收到生日祝福和親切的問候，這種溫暖和幸福讓我們深受感染。

萬科的培訓體系和人才培養體系都在努力營造一種充分挖掘人才的公平、公正的氛圍。培訓體系完善，設有培訓組和開發組，負責日常培訓、培訓開發及培訓講師的培養。他們從新員工入手，設有入職引導、入職培訓以及后繼的在職培訓、體系文獻培訓、進駐培訓、專業技能培訓、特殊工作人員培訓、升職培訓、系列專題培訓等；培訓講師分為一到五級，上到老總，下到普通員工，要成為講師，都必須參加講師考試，并通過專門的評審委員會認證后，定級上崗，優秀的講師還可以參加地產和集團的講師考核，當然作為鼓勵，獲得講師資格會為員工績效的添分加彩；特別值得一提的是管理完善的“培訓五庫”的設置，分講師庫、課程庫、案例庫、游戲庫、試題庫五庫，每個項目都經過專門的認證，形成了一筆豐富的財產。還有員工的升級考核交流制度，可以充分地培養人才、挖掘人才。我們在學習期間恰逢萬科物業在公開競聘總經理助理，感受頗多。身在期間，我們充分領略到了萬科濃厚的學習氣氛。可以說是人人求上進，個個爭先，每個人都在不斷地提高自己的工作水平，挖掘自己的潛能。這是萬科在創建學習型企業方面的一個成功縮影。

萬科物業的服務理念、企業文化、規章制度已經根植于每一個萬科人心中，并把他變成一個行為，一種習慣。也正是這樣一支有著企業責任感、使命感以及敬業精神的隊伍，萬科才有了今天如此驕人的業績，如此強大蓬勃的生命力。

我們還參觀了萬科集團、萬科地產及萬科產品研發中心，對其創新精神有了更進一步的認識和了解。他們提出了“像造汽車一樣造房子”的口號，于2005年開始了住宅產業化進程的實驗室研發，2007年在上海浦東的新里程項目拉開了工廠化住宅的生產序幕。萬科研發的“情景花園洋房”是中國住宅業第一個專利產品和第一項發明專利，而近年來更多專注于健康環保、人性化設計、合理空間布局的創新理念。正是源于這樣的動力，萬科才能持續推進更專業、更實在且更富人性化的高品質產品。

二、現場實踐：

學習期間，我們參觀了萬科旗下的幾乎所有項目，有四季花城、金色家園、金域藍灣、第五園、溫馨家園、十七英里等樓盤，現場體驗了萬科物業在安全管理、環境管理、設備設施管理、客服與商鋪管理以及業務督導方面的管理服務水平，同時也與相關對口管理人員進行了面對面的溝通學習，體會了萬科員工的“三大紀律八項注意”的BI管理。我們每走到一個小區，都能看到員工彬彬有禮，環境干凈、整潔，園林修剪養護有序，員工和業主關系融洽，處處都能看到管理的痕跡。在金域藍灣，我看到有一片長勢不好的草坪，而草叢間插著“修剪養護中”的標識，在電梯間我們碰到一位業主老大娘，接待我們的負責人熱情地告訴她外面起風了，注意別感冒了，這可是出自一個二十剛出頭的小伙子之口……。萬科人是在用心做事，他們關注每一個細節，并把每一個細節力求做到最好，發現自己的不足及時調整和修正，在不斷追求中尋求完美。值得一提還有安全防范方面，萬科做到了人防、物防和技防的有機結合，同時特別注重技防方面的提高，還專門成立了一個部門專項負責智能化技防系統研發，近期針對深圳的治安現狀，他們還開發了一套防尾隨系統，正在各個項目進行補充安裝。

三、面對面交流

在我們的要求下，萬科物業的總辦、人力資源部、品質管理部、安全管理部、房管后勤部及財務部負責人與我們進行了面對面的交流，通過交流和請教，我們了解了萬科的組織構架、各職能部門的的工作流程和分工。如總辦分運營組、品牌組、IT中心，運營組負責信息管理、運營管理和資質管理；品牌組負責社區文化、CI推廣和公共關系；IT中心負責內網維護和信息化建設；其中社區文化類，與萬客會分工協作開展社區活動，有三月的客戶關懷月、五月的荔枝節、八月的夏令營、年底的嘉年華、以及聲勢浩大的每兩年一屆的萬科社區業主運動會等等，其形式多樣，豐富多彩，層次多，所有的活動都力求專業化、精品化。人力資源部分開發組（負責招聘、考核、人才引進）、培訓組（負責課程開發和人才培養）、運營組（實務工作）；品質部分客服組、業務組和法律事務組，和安全管理部一樣，都是監督檢查部門，維護體系的正常運轉。與財務部交流了成本核算、預算和監控以及資產管理方面的內容。通過面對面的交流學習，收獲很大，深受啟發。

四、培訓總結及今后工作思路

1、培訓總結：回來后，我們將培訓心得進行了深入的交流，開了三場部門座談會，將心得與員工進行了分享，并將拍攝回來的圖片資料進行了歸類整理，以備后續培訓參考。

2、今后工作思路：

（1）制定企業的發展戰略：結合鄭州的實際情況，明確定位，確定企業的遠景和核心價值觀。

（2）根據企業的戰略方針，制定企業的發展目標，借助目標，提供參與管理的基點，然后層層分解，借助目標分解使各級人員負起責任，加強組織成員的開發，提高工作士氣，提升團隊績效。

（3）建立一套完善的薪酬制度和推行相對應的績效考核制度，建立各崗位的工作流程，使員工知道做什么，怎么做，做到哪種程度，而且還要加強監督考核和適時激勵機制，鼓勵員工在做對的基礎上做到更好。

（4）嚴把招聘關，建立完善的培訓和人才選拔制度。招聘人員要以德為先，把注重團隊合作作為重點考量，然后加強培訓以適應崗位，使每個人能做到各盡所能，并通過人才選拔機制，挖掘潛能，加快成才速率。

（5）優化管理機制，提高管理人員的的素質。在實際的工作中，本著以人為本的人性化管理，加強品質管理，同時要對管理人員在基本素質，職業操守、管理服務技巧上下功夫，為企業打造一支有戰斗力和活力的團隊。