第一篇:土山鎮沿海灘涂開發對沿海植物影響的調查(原作)(共)
《土山鎮沿海灘涂開發對沿海植物影響的調查》綜合實踐活動教學設計
萊州市土山鎮中學 孫洪茂
一、活動主題的確定和來源;
我們土山鎮瀕臨萊州灣,海岸線長度25公里,灘涂面積十萬公畝,生長在灘涂上的植物多達80多種,主要植物有蘆葦,堿蓬,燈芯草,檉柳,車前,黃蒿,蒼耳,蒺藜 等常見植物。
灘涂地下有豐富的鹵水資源,近年來,地下鹵水資源進行了大規模開發,鹽場建設達到12萬畝,相應的鹽業化工企業達到—家,放眼望去,灘涂鹽池阡陌,廠房林立。隨著灘涂大規模開發,鹵水資源的利用,使沿海環境遭受污染,水質惡化,更嚴重的是沿海植物遭到滅絕之災。為此,我們選擇這一課題開展綜合實踐活動。讓學生通過活動,完成如下目標:
①.在調查和匯報交流活動中,引導學生發現問題、提出問題,以促進學生實踐活動能力的提高。
②.培養學生查找、搜集、整理信息的能力,能將自己的調查研究成果通過不同的形式展示,進一步培養學生的創新能力和自主探究的能力。
③.通過合作小組的集體實踐活動,對自己的實踐成果有喜悅感、成就感,感受到與他人合作、交流的樂趣。
④.讓學生通過實踐活動,認識到關注自然,保護自然是每一個人的責任。
⑤.讓學生去了解和關注自己所生活的農村與城鎮,培養學生熱愛家鄉的情感,熱心公益活動,增強社會責任感和環保意識。
二、活動計劃和時間安排
1.活動時間:課內與課外、分散與集中相結合,大致分四個步驟進行:
第一階段,活動主題的提出,分組并制定活動計劃;
第二階段,調查、搜集資料;
第三階段,匯總、交流;
第四階段,展示、探究、討論并形成成果;
2.活動地點:灘涂鹽場、村莊與學校結合;
3.活動形式:分組活動,每組推選一位組長,實行組長負責制。成員12人 4.準備活動用具(數碼相機、錄音機、筆記本等)。
5、分組指導制定小組活動計劃
①.學生根據活動興趣、愛好自由結成小組并選出組長。②.指導制定小組活動計劃。
活動計劃的內容:包括任務分工、活動步驟、活動時間及該完成的目標、任務、方法和途徑,還有匯總、交流的時間及展示形式等。
三.活動具體實施過程
活動一:調查活動
先在班級或室外舉行開題儀式,由萊州市灘涂開發規劃圖及相關資料導入,激發學生的憂患意識和探究欲望,提出本次活動主題。
1.根據學生的實際情況分組活動初步提出解決方案。
2.學生通過向家長詢問,查閱書籍和上網收集等各種渠道,收集有關資料。
3.整理調查材料。
(1)制作調查記錄表。
(2)寫出調查報告,或制成VCD光盤、攝影圖片等。
4.匯總調查結果
活動二:學生成果展示
1.成果展示
(1)展示自己拍攝制作的主題圖片,將調查報告在學校宣傳欄中公開張貼,并評審出最佳實踐小組。
(2)圍繞活動主題,讓學生自由討論對自己觸動最深的環境現象及環境問題,歸納子課題(引導:先由學生自由討論并提出,然后教師進行歸納或提出參考性題目,再由學生加以選擇)
(3)小組合作,以“環境保護”主題,介紹當地沿海環境狀況(4)在學校網站上建立“環境保護”特色欄目,展示活動成果。
(本環節設計讓學生對環境保護有更深一步的認識,讓學生在參與的情境中拉近課堂與生活的距離,深化了學生的知識,培養了學生熱愛家鄉,保護環境的情感。)
2.思考和探究
(1)描繪未來。你能把未來的沿海灘涂環境描繪出來嗎?圖畫展示,學生解說,相互評析。
(2)提出改善沿海灘涂環境的建議。
四、活動效果和反思
1、綜合實踐活動的活動方案設計應該活用現有教材。我省新編教材《初中綜合實踐活動》是富有經驗的教師經過反復研究和實踐編寫的,教材內容體現了本課程的綜合性、實踐性、自主性原則。但在使用時不能照搬不誤。本教案在運用省編教材內容的基礎上作了增添,如不同鄉鎮的環境和工農業生產不同,所以在選題時,不能排斥也不能照搬,要根據自己學生的學習和周邊生活實際“增、刪、改、換”。
2、綜合實踐活動課程開展活動應貼近學生生活和學習實際。對于初中學生來說,活動的內容不能太復雜,讓學生無法下手,要緊扣學生學習和生活實際,活動內容既有語文、地理等知識運用、又有待人接物等生活禮節的指導。
3、分組合作是綜合實踐活動的主要活動形式。但分組不是簡單按人數一分了之,要按照活動內容和進展動態分組。各組可以圍繞一個主題分別研究,也可以把一個主題的研究內容分成部分給各小組分別研究然后匯總形成合作意識。本次活動作了這方面嘗試。
4、活動中教師的角色在不斷變化。雖然綜合實踐活動課程強調學生的自主性,但對于初中學生來說,知識和能力還不是特強,加上本課程是一門新課程,學生展開活動的經驗不足,在目前應該是教師的指導特別重要。在活動中,教師既是導演又是演員。既要適時指導又要置身活動中充當角色,如教師在活動中的“客人”角色表演 收集整理材料:
萊州灣南岸濱海濕地植物保護面臨的問題與對策
1、濕地植物保護面臨的問題
(1)受圍墾建設鹽田和養殖池塘、道路建設、海岸侵蝕、持續干旱、過度利用水資源引起的河流斷流等因素的影響,萊州灣南岸濱海濕地自然植被退化嚴重。根據提取的1987年、2002年萊州灣南岸濱海濕地遙感影像數據,1987~2002年萊州灣南岸生長植被的潮上帶自然濕地面積由20182hm2減至4619hm2,面積縮小了77.1%。已建成的大家洼——萊州——龍口鐵路直接占用了約600hm2潮上帶自然濕地。由于缺乏濕地保護意識,當地群眾長期在鹽地堿蓬-檉柳濕地、檉柳濕地墾殖耕種、砍伐檉柳作為薪柴,使檉柳濕地、鹽地堿蓬-檉柳濕地退化為鹽地堿蓬濕地甚至光灘。目前濕地植被破壞嚴重,鹽田、蝦蟹養殖池等人工濕地面積占很大比重,自然濕地景觀破碎化嚴重,濕地景觀多樣性水平下降。潮上帶自然濕地面積的急劇縮小是當前萊州灣南岸濱海濕地束植物保護的首要問題。
(2)由于干旱、河流改道、工農業生產和生活用水量增加和過度抽取地下水等原因引起的地下水水位下降和地下咸、鹵水入侵,萊州灣南岸濱海濕地地表積水條件越來越差、土壤含鹽量不斷升高,淡水沼澤蘆葦群落、香蒲群落面積日益減小。由于人類活動干擾,潮上帶濕地,大面積的鹽地堿蓬群落已退化演替為以虎尾草、狗尾草為建群種的旱生茅草群落。壽光市北部古巨淀湖淡水沼澤濕地的蘆葦群落退化嚴重,如無客水補給,繼續退化的可能性極大。與群落退化演替相伴,很多陸地中、旱生植物如決明、蒺藜、酸棗、鬼針草屬、黃花蒿、蒼耳等侵入濕地,群落內典型濕地植物的生態位不斷被入侵的中生、旱生植物所取代,典型濕地植物物種多樣性水平降低。實地調查證實一些珍稀瀕危植物,如芡實、珊瑚菜、天麻、白刺等日益稀少,亟待保護。
(3)各種形式的自然濕地退化,導致濕地的環境凈化功能降低,依賴濕地植被生存、繁衍的野生動物,特別是一些珍稀瀕危水禽受到威脅。
2、保護對策
(1)對退化的自然濱海濕地進行生態恢復與重建。采取有效措施保護目前萊州灣南岸留存的自然濱海濕地,對鹽業和海水養殖業進行有效的整合,延長產業鏈,建立有效的濕地占用生態補償機制,控制鹽田和海水養殖池的規模,避免自然濕地面積進一步減小和景觀破碎化。通過節約淡水資源、實施跨流域調水等措施滿足濕地生態環境需水量,恢復退化濕地的植被及濕地生態系統的結構與功能。根據濰坊市社會經濟發展情況的變化,逐步采取經濟上合理的、技術上可行的生態技術或生態工程對萊州灣南岸退化的自然濕地進行生態恢復和重建。(2)推廣生態旅游、生態養殖等可持續的濱海濕地利用方式,將對萊州灣南岸濱海濕地的保護與合理利用有機地結合起來。引導當地社區居民、非政府組織和國際環境保護機構參與對萊州灣南岸濱海濕地的保護,推進利用濕地資源進行科研活動和科普教育,使當地居民了解濕地退化的現狀和濕地保護的意義,提高居民合理利用濕地資源、參與保護濕地的積極性[23]。
(3)在白浪河、膠萊河之間的昌邑市北部沿海地區以集中分布的3800hm2潮上帶鹽沼濕地為核心區規劃建設萊州灣南岸濱海濕地自然保護區。爭取在2015年建成萊州灣南岸濱海濕地省級自然保護區,2025年前建成萊州灣南岸濱海濕地國家級自然保護區。
(4)結合自然保護區的規劃建設,建設萊州灣南岸濱海濕地生態環境監測網絡,應用RS、GIS、GPS等現代科學技術對萊州灣南岸濱海濕地的生態環境進行長期的動態監測,進一步調查萊州灣南岸濱海濕地維管束植物區系的構成及變化,各種維管束植物的生境條件、生長狀況和分布范圍,以便對其進行有效保護,控制濕地珍稀維管束植物物種的喪失。
3、小結
萊州灣南岸濱海濕地維管束植物區系由水生植物、濕生植物、鹽生植物、中生和旱生植物4大生態類群構成。與內陸淡水濕地相比,植物區系中鹽生植物、中生和旱生植物種類較多,這與濱海濕地受海洋影響的特殊生態環境有關。從區系的種、屬構成方面來看,較大的科、屬也含有較多的鹽生植物、中生和旱生植物,如藜科、蒿屬、鬼針草屬、飄拂草屬等。區系的地理分布方面,除反映濕地植被非地帶性特征的世界分布種、屬占據優勢外,種子植物以溫帶分布屬為主,熱帶分布屬也占較大比重,缺少舊世界熱帶分布、中亞分布、中國特有分布,這是由研究區位于溫帶沿海這種自然地理位置決定的。
鹽田、養殖池、道路建設,海岸侵蝕,地下咸、鹵水入侵,氣候干旱,河流斷流等自然、人為原因導致萊州灣南岸濱海濕地退化,自然濕地植被面積縮小、群落發生退化演替,一些珍稀瀕危濕地動植物受到日益嚴重的威脅。提出了對退化濕地進行生態恢復與重建,推廣生態旅游、生態養殖等可持續的濱海濕地利用方式,建設濕地自然保護區和生態環境監測網絡等萊州灣南岸濱海濕地維管束植物區系保護對策
第二篇:淺談日本核泄漏對我國沿海海產品市場的影響
淺談日本核泄漏對我國沿
海海產品市場的影響
淺談日本核泄漏對我國沿海海產品市場的影響
【摘要】:源于日本地震海嘯引發的核泄露事故產生了巨大的影響并得到了國際社會的廣泛關注。其中,本次事故對我國沿海海產品市場的影響尤為突出。這種影響就像一把雙刃劍,對我國海產品市場來說機遇與挑戰并存。本文介紹了日本核泄漏事故情況,對我國沿海地區海產品的影響,以及我國海產品生產的應對策略,來闡述對此次事故的理解。
【關鍵詞】:日本核泄漏 中國沿海 海產品市場 應對策略
一、日本核泄露事故概述
2011年3月11日,日本于當地時間 14時46分發生里氏9.0級地震,地震引發巨大海嘯,巖手、宮城、福島三縣遭受重創。隨后,日本福島縣第一核電站1號機組15時6分爆炸后釋放大量核輻射造成重大二次災害,放射性物質的持續擴散,核電站事故達到了非常嚴重的狀態。
日本發生特大地震并引發巨大海嘯,由此導致的核電站放射性物質泄漏造成的污染損害也正在不斷顯現出來,日本周圍的海洋環境和漁業生產受到嚴重影響。長期以來,中日水產品貿易往來一直很頻繁,作為鄰國,此次日本地震、海嘯、核泄漏事故對我國海洋漁業經濟產生了巨大影響。一方面,未來日本對中國的海產品進口需求有所增加;但另一方面,中國的部分水產加工企業也可能面臨無訂單、無原料加工的困境。因此,這種影響是一把雙刃劍,既有不理因素,更有有力引導。
二、日本核泄露事故對中國沿海地區海產品市場的影響
1、海產品成本增加,捕撈作業難度加大
此次地震引發的海嘯等次生災害,使日本東部沿海地區遭受了嚴重損失。日本30%的水產品以及35%以上的養殖業出自仙臺港及宮城縣氣仙沼等日本重要的漁港和漁業基地,而這一地帶又是此次地震重災區。另外,這些地方也是日本重要的遠洋漁業基地,由于大量漁船被海嘯摧毀,日本捕魚業所受的影響將難以在短期內消除。
我國養殖生產主要集中在近岸海域,近海捕撈產品的產卵場、索餌場、越冬場集中在我國的渤海、黃海和東海海域,主要洄游性經濟魚類的洄游路線均遠離日本東海岸核泄漏區。據資料顯示,日核泄漏事故發生海域的漁業資源和我國近海沒有交流洄游。據此可以認為,日本地震、海嘯及核泄漏事故不會對我國近岸漁業生產產生不良的影響[1]。
但地震和海嘯可能導致海洋環境發生變化,深海生物或面臨生長困境,由于海嘯造成的洋流紊亂可能會干擾魚群分布。日本海嘯發生當天,太平洋等其他海域出現異常水流,導致墨西哥海域出現巨型魚群的奇觀。這些都有可能加大未來遠洋捕撈作業的難度,影響太平洋上的遠洋捕撈作業。山東社科院海洋經濟研究所蔣鐵民教授認為,由于日本核輻射影響不斷擴大,對后期環太平洋周邊海域的捕魚是否會造成影響,仍需進一步評估。而隨之導致的就是海產品成本的增加。
2、生產企業壓力加大,海產品訂單增加
中國是日本最大的進口貿易伙伴,農副產品中雞肉制品、蔬菜等產品近半數都來自于中國,海產品也有很大比例來自于中國。日本地震初期,受交通及供電不暢等方面的影響中國農產品對日出口曾嚴重受阻,但近日這一市場狀況已悄然改變。
其中,位于山東省膠州市的青島恒孚食品有限公司從事海產品加工,產品100%出口,出口日本的比例占60%左右。公司總經理王吉杰告訴記者:“我們公司與日本的訂單都是一年一簽,但是日本福島核電站事故不久,有一半客戶要求提前完成訂單,還有許多之前沒有談成的客戶最近也與我們簽了合同,新加訂單大概能有去年的30%,合同額150萬美元左右。”為滿足暴增的訂單需求,一些公司已開始擴大規模、加大生產。青島恒孚食品有限公司這家公司近日緊急雇
[2]傭了50余名工人,公司人數增加至150余人。
3、我國海產品出口 “利好”,日本進口海產品企業遭遇困境
由于擔憂日本核輻射對水產品造成的污染,目前日本、韓國、美國及歐洲一些國家均加大了對中國海產品的進口,中國企業接到的出口訂單量大幅增加。日本去年從中國進口的海產品大約50萬噸,進口額約26億美元,占中國海產品出口110億美元總額中的四分之一左右。日本主要從中國進口蝦、貝類等水產品,這對山東、遼寧、福建及廣東潮汕一帶等地海產品出口量的增加會產生一定的拉動作用。
“日本的蝦夷扇貝是我們在國際市場上的主要競爭對手,而此次受災,從客觀上說,使得中國的蝦夷扇貝在國際市場上少了一個強勁的競爭對手。”中國海洋大學水產學院慕永通教授說:“日本人也非常喜歡吃蝦夷扇貝,雖然目前日本因為地震受到重創,但他們的飲食習慣不會輕易改變。我認為兩年之內日本將會從我國大量進口蝦夷扇貝。我國遼寧大連獐子島漁業集團以及山東一些地區一直都大量養殖蝦夷扇貝,因此對我國海產品出口企業來說肯定是利好的[3]。”
此外,日本大地震對我國一些從日本進口海產品的水產品加工企業帶來影響較大,不少水產品加工企業將面臨無訂單、無原料加工的困境。
4、日本進口海鮮干貨身價大漲,各地自產海鮮鮮品價格穩定 日本核泄漏事故對我國海鮮干貨市場帶來了一定影響。由于供給制約和貨量不足等原因,廣州海鮮干貨價格普漲約15%,日本進口元貝則在地震后由每斤300元漲到每斤500元。廈門市場的日本產大瑤柱的價格也由年前每斤300元漲到每斤400元。有干貨商表示,雖然日本海產干貨價格上漲,但是消費者的購買欲卻不高,因此后期可能面臨有價無市的狀態。
雖然日本進口的海鮮干貨價格有所上漲,但我國近海的海鮮市場價格卻相對穩定。像在山東日照市場上的海魚大都來自當地近海,有些則來自山東青島、煙臺、威海等周邊城市。人們日常食用的海鮮大都以人工養殖為主。養殖戶在灘涂、陸基挖深塘,把海水引入池塘養蝦、魚等,養殖環境相對獨立,養殖過程以及銷售過程受日本核輻射的影響較小,消費群體相對穩定,受進口減少影響的可能性很小[4]。
三、抓住機遇 迎接挑戰——我國水產品生產出口格局應對策略
近日,山東、浙江、福建等多個沿海省份已組織有關專家,就日本核泄漏對海產品質量的影響進行評估分析,認為我國近海養殖和捕撈的海產品從飼料及洄游路線等方面分析,受日本東海岸核泄漏影響微乎其微,不會影響到水產品質量安全和生產情況
從國際水產品供應格局來看,我國是水產品養殖大國,從貝殼、藻類、蝦類、魚類均有大量養殖,日本及歐美國家消費較多的三文魚、金槍魚等水產品,中國的產量正不斷上升,因此從產品結構來看,中國可以較好地替代日本的海產品缺口。中國海洋發展研究中心研究員劉洪濱說,日本發生核泄漏后,已有多個國家和地區發現從日本進口的水產品被核輻射污染,核污染對日本海產品產生的不利影響在半年至一年內難以消除。相對來說,我國的海產品安全系數較高,這對我國部分替代性強的海產品來說,無疑是個開拓市場的大好機會[5]。
此次日本核泄漏事故對我國海產品市場影響深遠。日本有近三分之一的海水漁業資源被污染,我國海產品有望在相當長的一段時間內替代日本向歐美國家出口。如果我國水產品市場能夠趁機抓住市場、保證質量,全球水產品貿易格局或將因此而改變。中國海產品要想長遠擴大市場,質量和產業結構提升是最關鍵的因素,不能因短期利益損害長遠發展。此外,中國養殖業應不斷從灘涂養殖向海洋牧場方向發展,這樣不僅能更好地利用海洋資源,而且能使海產品更生態、健康。
【參考文獻】:
[1].日本核輻射中國海產品成香餑餑[N].人民日報海外版.2011-5-4.[2].吳佩佩.對日出口猛增,我國海產品機遇幾何[J].新華網.2011-5-24.[3].中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所.日本核泄漏事故對我國漁業的影響[N].中國海洋報.2011-4-1.[4].江蘇省海洋與漁業局.日本地震、海嘯、核泄漏事故“震動”世界對我國漁業影響利好利空因素交織[N].中國海洋報.2011-4-6.[5].日本核輻射,海產品危局一覽股[J].華訊財經.2011-4-25.
第三篇:沿海城市對遼西城市群建設的影響分析
沿海城市對遼西城市群建設的影響分析
摘 要:遼西是遼寧省的經濟薄弱地區,實現遼西沿海城市群一體化是促進遼西經濟發展的重要手段,遼西沿海城市群區域條件優越,具有良好的區位和豐富的資源,海洋經濟特征明顯,科教能力較強。遼西沿海各城市間具有發展城市群的便利條件,發展潛力巨大。錦州、葫蘆島、盤錦等城市都在遼西沿海城市群的建設過程中有著舉足輕重的作用。
關鍵詞:遼西;城市群;沿海城市
中圖分類號:F290 文獻標志碼:A 文章編號:1673-291X(2014)10-0204-03
一、遼西城市群的發展背景及研究概況
在遼西地區432公里的海岸線上,形成了以錦州為中心,包括葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新在內共5個地級市,下轄5個縣級市和11個縣城。遼西是遼寧省的經濟欠發達地區,其經濟發展水平和社會進步程度直接影響著全省老工業基礎的振興和全面建設小康社會目標的實現。加快遼西地區的經濟發展是實現全省總體發展目標的必然和當務之急。作為遼寧省三大經濟板塊之一,遼西沿海城市在遼寧的地位舉足輕重,對遼西及周邊地區必將起著強勁的輻射和聚集作用。
近年來,關于遼西城市群的開發成為遼寧省經濟建設的一個重要研究方向,一些學者也開展了一定的研究,認為遼西城市群開發建設將對所在區域產生一系列的良性影響[1]。一些研究也證明遼西城市群具有發展極核模式的客觀條件,同時證實了建設遼西沿海城市群具有促使全省經濟均衡發展的內在必要性和區域條件上的切實可行性[2]。對于全省和遼西地區的發展具有多重戰略意義。區域經濟發展不協調問題已經成為全省最突出也最迫切需要解決的問題[3],而遼西地區是全省經濟社會發展較為薄弱的區域,可以說,沒有遼西地區的振興,就沒有遼寧老工業基地的全面振興與和諧。
二、遼西城市群的區域特征分析
(一)區位特征
“遼西城市群”位于“京、津、唐城市群”、“遼南城市群”和“遼寧中部城市群”之間的三角地帶,地處京津冀經濟區和東北經濟區結合部,亞歐大陸橋的前端,北與資源大區內蒙古相連,東承遼寧中部城市群的輻射,西與京津冀城市群接壤合作[4]。交通便捷,各城市之間有高速公路網和鐵路連接,各市均進入1小時城市圈。遼西沿海岸線擁有多處天然深水不凍的建港基礎,現有各類港口9個,其中葫蘆島港為天然深水不凍良港,遼西城市群有著明顯的區位優勢和開發潛力[5]。
(二)資源特征
1.礦產和能源資源
遼西地區擁有省內唯一年產原油萬噸的遼河油田,遼河油口是中國的三大油田之一。目前,遼西沿海城市群已經形成了一定規模優勢產業。遼西沿海錦州、葫蘆島和盤錦三市的工業都是以石化業為主,2010年,三市石化產業產值占三市工業總產值的近一半。
錦州灣區域內能源、礦藏儲量豐富,煉油、石化、有色金屬加工、能源化工產業已形成規模,是東北老工業基地的重要組成部分,遼寧省5座百萬千瓦級火力發電廠中有4座位于遼西北地區。
2.土地資源
遼西沿海地帶有大量的荒灘、廢棄鹽場,發展空間尤為廣闊。而遼西地區耕地相對貧瘠。錦州、葫蘆島多為中產區;朝陽、阜新等地區為低產區。
3.旅游資源
錦州灣旅游資源豐富,錦州的筆架山“天橋”潮漲隱、潮落現,隱可馳舟,現可行人,是當今世界唯一的此類自然奇觀之一。筆架山上的三清閣,有中國海上唯一的盤古造像,同時集儒、道、釋三教派于一閣之內。醫巫閭山山峰峻秀,景觀奇特,被譽為“中國東北三大名山之首”。青巖寺觀音圣母,造型奇特。遼沈戰役紀念館已被確定為全國愛國主義教育基地。葫蘆島綏中九門口水上長城、興城古城,盤錦雙臺子國家級自然保護區,朝陽牛河梁紅山文化,阜新查海遺址等眾多名勝古跡等都形成豐富的自然和人文景觀。
三、沿海城市對遼西城市群建設的影響分析
(一)遼西沿海城市的發展潛力分析
遼西沿海城市地緣優勢明顯,錦州位于遼西沿海城市的區位中心,葫蘆島位于東北華北兩大經濟區交匯點,盤錦位于與遼寧中部城市群的連接點,城市發展潛力突出:
一是遼西城市群是京津冀城市群和遼中南城市群的結合部。其中沿海城市是環渤海經濟圈的重要組成部分。
二是城市分布較密集,在100余公里的距離內,有錦州、盤錦、葫蘆島三座中等城市和凌海、興城兩座小城市進入“一小時交通圈”內。
三是交通便利通達,遼西沿海港口城市已具有鐵路及高速公路、港口、機場、管道等五種現代化的立體交通體系,特別是三個城市都擁有自己的港口,已經具備形成遼西沿海城市群組合港的基本形態。
(二)沿海城市在遼西城市群建設的作用分析
1.打造錦州市作為遼西區域性中心城市
錦州位于遼西沿海城市群的區位中心,并且緣于自身的歷史文化積淀、現代化交通體系、教育科技文化及商貿物流集散地的比較優勢,在推進和實現遼西城市群一體化進程中,負有重要責任和使命。錦州是中國重要的工業城市,規模以上工業企業雄居遼西之首。已形成以石油化工、機械電子、輕工紡織為支柱,兼有造紙、冶金、電力、建材、醫藥、食品、塑料制品、汽車配件、輸變電設備等行業的工業群體。汽車零部件、精細化工、新型材料等新型產業集群日益壯大,工業產業結構進一步優化,技術創新能力顯著增強,“綠地投資”大規模推進。錦州還是中國北方重要的棚菜種植基地,水果生產鮮貯基地和肉蛋奶供應基地,是全省規劃的三大物流中心之一,是遼西地區物資集散地及商貿中心,批發零售貿易額居遼西之首,金融、保險、證券業繁榮,也是省郵電通信和輸變電中心之一。打造區域性中心城市,將帶動遼西沿海城市群及整個遼西地區的發展。
2.加快葫蘆島市、盤錦市產業集群的建設
葫蘆島與錦州相比,地緣優勢并不強大。但葫蘆島有海洋、礦產、林果、旅游等資源優勢,充足的原料和能源資源使其具有較好的產業基礎,具有石油化工、有色金屬、船舶機械、能源電力等產業優勢。恰有沿海交通干線和區域交通網絡與遼西經濟帶連接,使得葫蘆島港形成點帶線的港市有機結合的對外開放新格局。在這樣的運輸優勢和交通優勢,為葫蘆島大力發揮資源優勢和產業優勢提供了良好的條件,推進聚氨酯、數字技術、泵閥、泳裝、有色金屬深加工、海洋工程裝備等6個產業集群建設。
第四篇:旅游開發對諸葛村社會文化影響調查問卷
旅游開發對蚌埠村社會文化的影響調查問卷
尊敬的村民:
您好!為了更好地了解貴地的旅游開發現狀,及時發現旅游開發產生的問題,從而促使旅游朝更健康的方向發展,我們設計了這份調查問卷,真誠希望您能在百忙之中抽空為我們填寫這份調查。本調查問卷不計名,答案無對錯,你的基本情況絕對保密,僅做調查之用,不做他用。謝謝您的合作與支持!
浙江林學院旅游與健康學院
2006年7月1日
一、您的基本情況
問題01:您的性別1.男2.女
問題02:您的婚姻狀況1.已婚2.未婚
問題03:您的年齡1.15歲以下2.16-24歲3.26-35歲4.36-45歲
5.46-55歲6.56-647.65歲以上
問題04:您的文化程度1.小學及以下2.初中3.中專、職高、高中
46.大專5.本科及以上
問題05:您認為你屬于下列哪一類情況(限選一項):
1.農、林、牧、副、漁業勞動者2.教師、醫生、技術員等3.鄉鎮企業工人4.個體經商者5.私營企業主6.鄉鎮企業管理者7.村干部8.學生9.離退休人員10.家務勞動者 11.旅游從業者12.其他(請說明):____________
問題06:您的收入水平1.1000元以下2.1001-20003.2001-30004.3001-4000
5.4001-50006.5000元以上
問題07:您家是否從事下列生產經營活動(可選多項)
1.商業2.餐飲業3.住宿業5.建筑業6.運輸業7.加工制造業8.外
出打零工9.手工業10.出租房屋或出租土地11 其他(請說明):___
問題08:您的家庭結構在您家中有幾口人?A、________口人
B、在您家中現在有幾口人勞動?___________口人,其中,從事和旅游有關行業的有幾口人?___________口人
C、從事旅游有關行業的時間?___________
二、您對下列問題的看法
問題01:您認為人們旅游是為了:1.休閑2.觀光3.花錢娛樂、購物4.探親
5.增長知識6.尋求新鮮感7.其他目的___________
問題02:您對游客的態度1.很歡迎2.歡迎3.無所謂4.不歡迎5.討厭
問題03:您支持把本村開發為旅游風景區嗎? 1.支持2.不支持3.無所謂4.反對
問題04:您認為開發旅游風景區的目的是為了 1.掙錢2.保護文化3.娛樂4.不知道
5.其他___________
問題05:您認為旅游開發的結果是1.利大于弊2.弊大于利3.利弊相當
問題06:您認為旅游開發后村里最大的變化是1.現代化建筑增多2.基礎設施改善 3.經
濟條件改善 3.人流量大增,環境嘈雜4.一些消失掉的傳統、建筑、工藝品重新出現 5.生活質量提高6.其他___________
問題07:您作為本地人,您的自我感覺1.感到自豪2.一般,沒感覺3.覺得還是外
面地方好
問題08:您對傳統節日、風俗、工藝品、建筑物的態度1.不重視2.重視
問題09:您覺得傳統節日、風俗、工藝品的存在是因為1.紀念意義,是一種歷史文化
2.吸引游客、為了掙錢
問題10:您覺得下列哪些人在家庭中地位比較重要1.老人2.婦女3.男人4.青年
5.知識分子6.孩子
問題11:您覺得旅游開發對子女有影響嗎?1.有好的影響2.有壞的影響3.沒有
問題12:旅游開發對您的家庭勞動力分配有影響嗎? 1.有影響,但是不大2.有很大影
響3.影響一般4.沒有影響
問題13:旅游開發對您家的家庭關系有影響嗎? 1.有影響,比以前和睦2.有影響,關
系惡化3.沒有影響
問題14:您認為旅游開發后,村里的貧富差距有變化嗎? 1.有,拉大了2.有,比以前
平衡3.沒有變化
問題15:您覺得旅游開發對村民關系有影響嗎? 1.有,關系改善2.有,關系惡化
3.沒有變化
問題16:您認為旅游開發后,村里的治安有變化嗎?1.有,比以前安定2.有,比以前
更亂了3.沒有變化
問題17:您認為旅游開發對村民的普通話水平有提高嗎? 1.有很大提高2.有提高3.有些提高4.沒有提高
問題18:您覺得旅游開發對當地的物價有影響嗎?1.有,提高了 2.有,降低了 3.沒有
問題19:您覺得旅游開發后當地的環境狀況怎樣 1.有改善2.有所下降 3.沒有變化
問題 20:您覺得旅游開發后,村民的環保意識怎樣? 1.明顯增強2.增強3.一般
4.沒有變化5.下降
問題21:您喜歡穿什么樣的服飾(可多選)1.當地古老服飾2.當地現今服飾3.城市
居民一般服飾4.現代流行服飾5.新奇服飾
問題22:您怎樣支配您的錢財(可多選)1.存銀行2.蓋房子3.子女教育4.擴大
生產5.購買大件用品6.公益事業7.旅游休閑、娛樂8.其他
___________
問題23:您認為和外界的人打交道有必要嗎?1.絕對必要2.有必要3.可有可無
3.不需要5.反對交往
問題24:您對本地以外的地方了解嗎?1.不了解2.一般3.了解 4.很了解
問題25:您最喜歡外地游客的哪些方面?1.有錢2.生活方式3.思想觀念
問題26:您認為外地游客給當地帶來的負面影響有哪些?(可多選)1.腐朽的生活方式的帶入,當地社會風氣惡化2.打擾和妨礙了本地居民正常生活3.本地區自卑
感和媚外思想逐漸加重4.接待地固有文化的舞臺化、商品化、庸俗化5.接
待地歷史文化遺產遭受不同程度的人為破壞6.__________
三、您對本村旅游開發有什么意見和建議呢?
再次感謝您的合作與支持!謝謝!
第五篇:“三線經濟”模式對貴州開發的影響論文_“三線經濟”模式對貴州開發的影響論文
[摘 要]貴州在“三線建設”時期取得重大發展。本文就“三線經濟”模式對貴州開發取得的成就、所帶來的歷史影響及其對今天政府發展地方經濟的啟示進行了初步闡述。【論文關鍵詞】貴州 三線經濟 模式 在貴州的開發史上,有幾種獨具特色的經濟模式對貴州經濟社會的發展產生過深遠的影響,如戰國秦漢時期的“夜郎經濟”、宋元時期的“軍馬經濟”、明代的“屯堡經濟”、抗戰時期的“戰時經濟”以及三線建設時期的“三線經濟”等。其中,無疑“三線經濟”模式對今天貴州的社會主義現代化建設影響巨大。國內史學界特別是貴州學者對三線建設期間貴州經濟社會建設的研究已有不少成果,本文擬從“三線經濟”這一建設模式的角度來探討其對貴州開發的影響以及對今天的啟示,望指正。
一、貴州“三線經濟”建設模式取得的成就 20世紀60年代中期開始的“三線建設”是黨中央根據當時的國際國內形勢而制定的一項重要戰略決策,是中國歷史上生產力布局的一次重大戰略調整,也是新中國西部開發史的重要組成部分。在關于“三線建設”的戰略構想里,毛澤東將全國劃分為三類:前線、中間地帶和后方,分別稱為一線、二線和三線。貴州是全國“三線建設”的重點省份之一。按照國家的統一部署,貴州三線建設既包括國防科技、能源、冶金、機械電子、化學、建材工業和交通運輸(鐵路)等項目的建設,也包括一部分非生產部門的項目建設,任務艱巨。首先,從時間跨度來看,歷時15年。1964年9月,中共貴州省委決定,由省計委、省經委及省級各有關廳局負責人組成遷建領導工作小組,在進行初步規劃和各項準備工作的同時,貴州三線建設的序幕已經拉開;1965年4月,經省人民委員會批準征撥土地1.42萬畝;1964年下半年到1965年,全省各地組織好民工3.5萬人;1964年年10月,冶金工業部決定將大連鋼鐵廠的兩座50噸電爐和本溪鋼鐵廠的兩臺鍛錘搬遷到貴陽鋼鐵廠,邁開了企業搬遷的第一步;1966年,響應中共中央號召從全國各地、各部門選調來黔的建設人員達18萬人;從1967年起,“文化大革命”的干擾越來越大,貴州三線建設受到嚴重影響,一些建設項目所急需的材料和設備,需要靠“軍運”的辦法來保證,這種局面一直維持到1975年整頓之后;1977年和1978年,全省仍有部分三線建設項目完成了掃尾、配套建設。其次,縱觀“三線建設”期間貴州的基本建設投資費用巨大(見表1),“三線建設”中貴州基本建設項目投資費用表1(注:筆者根據《貴州統計年鑒》以及參考《貴州通史》所載,收集、整理數據列表。)其中,僅在第三個五年計劃期間,貴州安排的基本建設投資就達46.26億元,占全國三線地區同期基本建設投資計劃總額的12.9%。這一時期,貴州除要重點建設一批國防科技工業項目外,列入計劃的民用重點建設項目有92項。其中,搬遷項目32項,改建、擴建和續建項目20項,新建項目40項。可以說,在社會主義現代化建設起步階段,對貴州這種經濟基礎甚為薄弱的省份來說,逐年的基本建設投資無疑像注入了一支“強心劑”,奠定了貴州經濟社會向現代化轉變的基礎。最后,就具體工業發展而言,國防科技工業是貴州三線建設的重點,主要內容是建設航空、航天、國防電子三大科技工業基地。此外,還有兵器工業部、中國人民解放軍總后勤部、空軍后勤安排的部分建設項目。1972年,貴州國防科技工業三大基地的絕大多數企、事業單位基本建成,開始投產的生產企業達74個,到1975開工建設的27個單位已有19個建成投入使用。鐵路建設方面,黔桂鐵路已于1958年全線通車,川黔、貴昆、湘黔鐵路曾先后動工興建,國民經濟調整時期先后停工。川黔鐵路于1965年10月1日、貴昆鐵路于1966年10月1日、湘黔鐵路于1975年1月1日正式交付營運。此外又修筑了貴定大土復線。1964年,根據三線建設的戰略部署,國家確定大規模開發六盤水地區的煤炭資源,主要任務是建設與四川攀枝花鋼鐵基地配套的大型煤炭基地。從1965年到1978年的14年中,六盤水煤炭基地開工建設礦井23對,設計能力1210噸;交付生產礦井21對,設計能力1000噸;建成洗煤廠4座,人洗原煤能力470萬噸。同時,貴州迅速上馬了一批電力工業建設項目。1966年、19 74年和1975年,貓跳河二級百花電站(裝機2.2萬千瓦)、六級紅巖電站(裝機3萬千瓦)、四級窄巷口電站(裝機4.5萬千瓦)先后建成投產,形成梯級開發的格局。冶金工業建設方面,新建項目有水城鋼鐵廠、貴州鋼繩廠,擴建項目有貴陽鋼廠、遵義鐵合金廠、貴陽耐火材料廠等。除大規模建設了國防科技工業三大基地外,民用機械工業也新建、擴建了一批項目,第一機械工業部和第八機械工業部(原農業機械工業部)系統的部分企業也按照國家計劃安排內遷貴州,到1978年底,屬于一機部和八機部系統的建設項目共有45萬個。建成的主要項目有東方機床廠、貴陽農機工具廠、貴州柴油機廠、貴州汽車制造廠、貴陽電線廠等。1965年還組成了貴州橡膠總廠,并先后擴建和新建了貴州輪胎廠、貴州膠鞋廠、貴州橡膠配件廠、貴州橡膠制品廠等。同時涉及建筑材料工業建設,一方面對原有生產廠進行改建擴建,另一方面抓緊新廠建設。主要建設項目有擴建貴州水泥廠,新建水城水泥廠、貴州建材機械廠等。總的來說,“三線經濟”模式使貴州這種較為落后的省份建成了以能源交通為基礎、國防科技為重點、原材料工業與加工工業相配套、科研與生產相結合的戰略后方基地,建成了一批重要的鐵路、公路干線和支線,貴州的建設取得重大成果。
二、“三線經濟”模式對貴州經濟社會發展的影響 建國初期,貴州經濟迅速恢復并有所發展,但直到60年代三線建設的契機才給予了貴州規模空前的大發展。三線建設的規模之大、投入之多、動員之廣,在貴州建設史上有著重要的一頁,對全省經濟社會的發展產生了深遠的影響:
(一)極大改善了貴州的交通運輸條件。貴州所謂“苗蠻聚居”之區,山深地僻,自然地理環境十分復雜,少數民族眾多,大部分都居住在山水阻隔的山區。三線建設開始后,加快了貴州的鐵路建設。在1959年初黔桂鐵路全線通車的基礎上,川黔、貴昆、湘黔鐵路三條干線和開陽、水大等鐵路支線以及廠礦專用線相繼建成通車,全省已形成一個以貴陽為樞紐的鐵路運輸網。到1976年,省境內鐵路干線、支線通車里程已達1365公里,每萬平方公里通車里程達到77.5公里,路網密度達到全國平均水平。鐵路建設的重大成就,使貴陽成為西南地區重要的編組站,加強了貴州與他省的經濟社會聯系,極大地改變了貴州交通閉塞的面貌。
(二)促進了貴州產業結構的變化。大規模基礎建設任務的基本完成,固定資產的大量增加,使產業結構有了很大變化。1978年與1965年相比,全省國民生產總值由24.42億元增加到46.62億元,增長94.9%,其中,第一產業的比重由1965年的62.4%下降為1978年的41.7%,下降20.7個百分點;第二產業的比重由23.1%上升到40.4%,上升17.3個百分點;第三產業的比重由14.5%上升到17.9%,上升3.4個百分點。而在1975年,全省工業總產值在工農業總產值中的比重超過了農業總產值,達到52.3%。
(三)改變了全省的工業布局和工業的內部結構,奠定了貴州現代工業化的基礎。解放后,貴州現代化生產技術的基礎非常薄弱,三線建設使貴州增加了一批工業企業,建設項目是以貴陽為中心、沿鐵路干線兩側展開的,因而工業布局有了很大的變化,貴陽、遵義、六盤水、安順、都勻、凱里等已成為重要的新興工業中心。根據三線建設的總體安排,第三機械工業部(航空工業部前身)確定在貴州安順地區興建一套殲機工廠,建成一個航空工業基地。第七機械工業部(航天工業部前身)確定在貴州遵義地區新建研究、設計、生產導彈、火箭的航天工業基地。第四機械工業部確定在貴州凱里、都勻兩地建設一個以生產工業產品為主的電子工業基地。從工業內部結構看,國防科技工業、煤炭工業、電力工業、冶金工業、民用機械電子等已成為優勢部門,建成航天、航空、電子三大國防科技工業基地,形成了煤電結合、水電互濟的能源工業體系和以有色金屬、冶金、化工和建筑材料為主的原材料工業基地,使貴州的工業化水平有了較大提高。
(四)促進了貴州教育、科研事業的發展。三線建設中,由于一部分科研單位、教學單位和一大批工業企業的內遷,為貴州帶來了大批教學、科研、工程技術人員和大量較為先進的科研、生產設備,增強了全省科學技術研究的實力。如創建于1947年的大連醫學院是中國共產黨創辦的第一所本科醫學院校,1969年為支援“三線”建設,經國務院決定,舉院南遷至遵義,更名為遵義醫學院,是全國唯一一所堅持扎根革命老區沒有回遷的本科院校。遵義醫學院在貴州文化、衛生、教育事業 發展乃至拉動地方經濟的增長方面,有著舉足輕重的地位,直至今天。
(五)廣大建設者熱愛、獻身貴州的高貴品德,為我們創造了寶貴的精神財富。三線建設中,大多數的建設者來自經濟、文化較為發達的中原、江南地區,為建設好祖國的戰略大后方,繼承了革命的光榮傳統,“舍生取義”,顯示了中華民族的優秀品質和高貴品德。他們所表現出來的那種艱苦奮斗、奮發圖強、勇于獻身的精神,已在廣大干部和人民群眾心中鑄造了一座豐碑。對于千千萬萬子孫后代的思想教育來說,是不可缺少的寶貴精神食糧,同時也為今天參加西部大開發中的自愿者樹立了光輝的榜樣。
(六)不可否認,任何事物都有它的兩面性。三線建設是在“文化大革命”特定的歷史條件和“要準備打仗”、立足“大打”、“早打”、“打核戰爭”的背景下進行的,不可避免地受到“文化大革命”的干擾、破壞和“左”的思想的影響;為爭時間、搶速度,許多項目倉促上馬,造成了資源的浪費和生產的損失。進一步從今天的角度來看,許多基礎設施建設開工的同時破壞了許多貴州原生態環境,森林植被面積縮減,一定程度上影響到今天社會的可持續發展。但是,客觀來說,貴州“三線建設”的積極作用遠遠超過其消極影響,這必須給予充分的肯定。總之,雖然19641978年的三線建設在貴州開展最直接的目的是出于戰備的需要,這種“經濟模式”是依靠外在的力量促使其發揮作用,但是我認為,客觀上它初步改變了貴州工業布局的不合理狀況,發揮了開發西部、開發貴州的巨大作用,而且這種作用的實際效果在一定程度上比軍事上的成就還要更為顯著。就今天的社會主義現代化建設而言,它對貴州的經濟、政治、文化都產生了深遠的影響,為貴州社會主義現代化的全面建設提供了有利條件。
三、余論 “驛站之險遠最苦者,莫甚于黔省。”貴州自古“蠻荒”之地,開發較晚,歷秦漢唐宋元尚未得到完全意義上的開發。但自明代開始,貴州也曾有多次的歷史發展機遇,明永樂十一年(1413年)貴州始建省,貴州的發展迎來了歷史的重大轉折,抗日戰爭時期貴州戰時經濟的繁榮,但曇花一現之后并未帶來貴州經濟社會的持久昌盛。新中國成立后,貴州在黨中央的統一領導下完成了恢復國民經濟的艱巨任務,60年代陣陣襲來的戰爭陰云,使祖國廣袤的西部地區,通過三線建設的特殊方式,第一次在國家計劃中占有空前的重要位置,貴州的發展又面臨一次歷史的契機。試想如果沒有當年的大規模建設改善了貴州的工業、交通和科技基礎狀況,今天貴州與其他東、中部地區的經濟差別將更加懸殊,貴州發展現代化的任務將更加繁重和困難。從宏觀上看,三線建設作為一場大規模的經濟建設運動,是新中國西部開發史的重要組成部分。20世紀60-70年代三線建設的決策和實施,凝聚了第一代中央領導集體毛澤東、周恩來等中央領導人在當時復雜國際國內形勢下的戰略思考和籌劃;20世紀80-90年代以“軍轉民”為中心的三線調整改造,體現了第二代中央領導集體鄧小平、陳云等,第三代中央領導集體江澤民等在建設中國特色社會主義道路中與時俱進的開拓與探索。十幾年的三線建設中,涌現出許許多多可歌可泣的事跡,培養出一大批久經磨練的建設人才,他們中不少已經成為走進新世紀的共和國領導人。可以說,貴州在“三線經濟”模式中以及改革開放以來取得的巨大成就是共和國偉大歷史的一個剪影。歷史是理解現實的基礎,現實存在于變化之中。“五百里要服,三百里夷,二百里蔡;五百里荒服,三百里蠻,二百里流。” 要服、荒服之地貴州人民的安居樂業必須建立在生活水平不斷提高的基礎上,發展經濟成為歷屆政府重中之重的任務。在貴州地方區域經濟范圍內,雖然有生態植被良好、自然資源(特別是煤炭有一定儲量、水力資源較豐富)等優勢,但是,我認為除了依靠自身不懈努力外,貴州的發展仍然離不開外在“經濟模式”的作用,而且這種作用力一定程度上對貴州的開發會影響巨大。宋神宗語:“鑒于往事,有資于治道。”既然歷史上有多次機遇下的“經濟模式”大大促進了貴州落后山區的開發,那么今天信息化時代,時空距離已大大縮短,在國家西部大開發政策下,我們仍應該有信心抓住這種機遇把貴州的發展再一次大大向前推進。外因是事物變化發展的條件,雖然外因不能取代內因成為事物變化發展的根據,但我們可以把外因的作用力盡量放大。“治天下者以史為鑒,治郡國者以志為鑒。”當前,貴州繼續加大力度吸引外資、增加與外界(特別是經濟較為發達的地區)的更多交流,依托自力更生發展的基礎上,走“聯合拉動型”的發展道路,不失為可行之法。我們可以充滿信心預見:在21世紀中葉全國基本實現現代化之季,只要抓住機遇,可再一次譜寫貴州歷史新篇章,利用“后發優勢”,使貴州經濟“跳躍式”發展,實現再一次的歷史轉折。注釋 “按我國地理區域劃分:沿海地區為一線,中部地區為二線,后方地區為三線。三線分兩大片,一是包括云、貴、川三省的全部或大部分及湘西、鄂西地區的西南三線;一是包括陜、甘、寧、青四省區的全部或大部分及豫西、晉西地區的西北三線。三線又有大小之分,西南、西北為大三線,中部及沿海地區省區的腹地為小三線。”引至薄一波:《若干重大決策與事件的回顧》(下卷)[M],中共中央黨校出版社1993年6月,P1200 轉引自《貴州通史第五卷·當代的貴州》[M]北京:當代中國出版社,2002年 [M] 《尚書·禹貢》[M] 《黔南識略》