第一篇：軌道上山1.2米絞車安裝方案

第一章 工程概況

一、工程概況

金鐘煤礦軌道上山工程設計長180m，計劃安裝JT-1.2米型絞車一臺，包括控制臺、電源屏、滾筒、減速器等裝置的安裝、調試，相應電纜敷設和接地裝置安裝等。

本次安裝一臺JT-1.2米型絞車，其技術特征為： 卷筒個數： 1個 卷筒直徑: 1200㎜ 電機功率： 75KW 本次施工的主要內容為：

絞車的機械、電控、潤滑、保護等各系統的安裝調試，滾筒上繩及絞車試運轉。

第二章 運輸安全

一、平巷運輸

1、機車司機聽從跟車員指揮，服從調度安排。

2、機車司機必須與跟車員密切配合，搞好安全運輸。

3、材料車運輸前,由調度室安排專人提前50至100米布崗、檢查巷道高度和寬度。

4、運輸前其他一切運輸全部為此次絞車運輸讓路，運輸前將影響運輸的障礙物全部排除。

5、材料車運輸運行時,對應巷道停止行人,待超寬、超高車運輸通過后再

恢復行人。

6、跟車員負責機車、列車摘掛鉤，扳道岔及機車，列車安全行駛的瞭望。

7、跟車員負責發出機車運行的信號，所發出的信號必須清晰、干脆。

8、機車司機和跟車員必須熟悉全礦大巷運輸線路，當機車在接近風門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的地方、以及前面有機車或視線有障礙物時，發出減速信號，并加強瞭望。

9、堅持做到“五不發”：①車箱、車體不安全不發；②連接件不合規定不發；③尾燈不亮不發；④軌道、巷道影響運行安全不發；⑤無調度命令不發。

10、堅持做到“五個不準”： ①材料車捆綁不牢，不準發車； ②不準超重超速拉車； ③不準搭人；

④車不停穩跟車員不準“飛上、飛下”； ⑤發現有人爬、蹬、跳車時，不準發車。

11、必須對車場行人安全負責，嚴禁人員爬、蹬、跳車。

二、提升運輸

1、斜巷運輸嚴格堅持“行車不行人，行人不行車”制度。必須確保斜巷段無行人后，方可進行絞車運輸。

2、當絞車停止運轉，提升鋼絲繩處于整個斜巷道心時，嚴禁行走人員走在道心或兩腳騎著鋼絲繩行走，必須走在巷道行人側。

3、斜巷運輸系統使用的擋車裝置必須經常關閉，提車、放車時方準打開。

4、信號把鉤工，絞車司機必須熟悉信號，信號規定如下：“一”停，“二”

拉，“三”放。

5、絞車司機和信號把鉤工必須持證上崗，按照操作規程操作。

6、嚴禁放飛車，嚴禁不帶電放車，嚴禁人員蹬鉤、扒車。

7、絞車司機上崗后，啟動絞車前必須認真檢查絞車各項安全設施是否完好，聽準信號后，方可開啟動絞車。

8、運送物料時，信號把鉤工必須將鏈環、雞心環、插銷、保險繩掛好（嚴禁使用未打專用編號的插銷及鏈環）并認真檢查，在確保沒有裝載物料超高、超寬、偏載及掉道翻車危險后，方可發出開車信號。

9、提升鋼絲繩必須經常檢查并做好檢查記錄，如有斷絲、磨損超限、打折等現象必須禁止使用，及時更換。

10、施工人員嚴禁在鋼絲繩上或鋼絲繩運行范圍內行走。

11、鋼絲繩運行范圍內不得存放雜物或支護材料。

第三章 安裝施工準備

一、熟悉圖紙及有關技術資料

在絞車安裝前，必須認真會審圖紙，熟悉技術資料，領會設計意圖，并對所安裝機械的構造、原理、性能和安裝技術要求作系統地了解，然后制定出正確的設備安裝工程施工方案。在制定方案時，注意吸收先進的施工經驗和施工方法，注意工程銜接和平衡，并適當地考慮施工中的平行作業和交叉作業。

二、設備清點檢查

設備運至安裝現場后安裝應人員對設備進行清點檢查，核實設備的名稱、型號和規格；清點設備的全部零件、部件和附件；檢查設備的出廠合格證和其他技術文件是否齊全，同時要檢查設備的外觀質量，如有缺陷和損傷情況，應進行研究和處理。檢查時如要清除防銹油脂，應注意刮具的硬度（常用銅片或鉛片作為刮具），設備清點檢查完畢后，由安裝單位妥善保管。

三、施工人員、設備、工具及材料的準備

1、組織施工技術人員先行了解工程內容，熟悉圖紙內容及各項技術要求，編制詳盡的施工措施，并向全部施工人員進行技術交底。

2、在絞車安裝前測量人員必須要復測復查提升中心線，對基礎進行全面校對，驗收合格后方可進行施工。

3、準備好必要的施工器具，并由專職人員保管、檢查、檢修。

第四章 施工程序和方法

一、施工程序：

基礎驗收------墊鐵布置------設備檢查------軸承座安裝------電動機安裝------附屬部件安裝------二次灌漿------空負荷試運轉------負荷試運轉------使用

二、施工方法：

（一）、基礎檢查驗收：

基礎按JT-1.2米型絞車礦井提升機總圖”及“絞車平面布置圖”進行驗收。

1、外觀檢查: 不得存在蜂窩、麻面、漏筋、裂紋等缺陷。

2、相對位置及標高檢查：

與設備布置平面圖進行仔細核對，主中心線偏差允許±3㎜，標高偏差不得大于20㎜。

3、基礎本身幾何尺寸及預留孔與設計尺寸偏差只允許±15㎜。

（二）、調絞安裝

1、主軸軸承的清洗檢查劃線

1）、軸承座的檢查調整根據設備運到施工現場后的具體情況采用兩種檢查與調整方法。

2）、調絞運到現場時，在不松開軸承座聯接螺栓的情況下，用0.05㎜塞尺進行檢查，塞尺片塞不進去為合適。如軸承座與軸承梁結合處能自由塞進塞尺時，要松開螺栓，用刮刀或細銼進行刮削。

3）、軸承座與軸承梁之間解體運到現場時，先對其結合面打磨除銹。在軸瓦和軸承座上，劃出軸瓦中心線和軸承座的十字中心線，作為找平找正和組裝的依據。

4）、瓦殼與軸承座之間的結合情況檢查：把軸承上蓋及下瓦殼卸開，用煤油洗凈瓦殼與軸承結合面的臟物，然后涂上顯示齊檢查接觸情況，如接觸不好要用細銼刀或刮刀進行刮研，最后達到均勻接觸，其接觸面積為60%～70%以上即為合格。上瓦也用同樣的方法進行刮研和檢查。

2、調絞滾筒的找平找正 1）、調絞就位

用起重機具將組合的調絞吊放在基礎的墊鐵平面上，分別將地腳螺栓穿好，并帶好螺母，要注意螺栓桿必須垂直。

2)、調絞滾筒找正

在提升機房中的縱、橫安裝基準線上各垂下兩組線墜，進行找正。找正方法用線墜尖對準軸承座已劃好的十字線上，如線墜尖與十字線點對不正時，用橇棍位移軸承座達到合格為止。

3）、調絞滾筒整平

按質量標準規定調絞滾筒的水平度允差0.1/1000。為了減少精平時測量調整時間，提高工作效率，初平時先在兩瓦口處放一個長水平尺，在其上面放一個方水平尺，檢查測量瓦口的橫向水平和軸向水平度。

5）、滾筒調整中注意事項：

A、初調整滾筒時，為了找平方便，可先在軸承梁下邊4個角各放一組墊鐵（包括斜墊鐵），同時在墊鐵兩側任意位置放一個小型螺旋千斤頂，用千斤頂起落軸承梁更換墊鐵。當標高合適時，撤掉千斤頂，而后按規定的位置放置墊鐵。

B、整平時要注意滾筒的中心，不但要調整軸承的水平度，同時也要調整滾筒的中心，調整完畢后，打緊墊鐵，擰緊地腳螺栓。

3、滾筒的精平找正

1）、滾筒的找平：調絞滾筒初平后，應進行精平找正工作。用水準儀觀測立放在兩個軸頸上面的帶刻度的鋼板尺。首先觀測一個軸頸上鋼板尺刻度，并將其刻度數值記錄下來，而后觀測另一個軸頸上鋼板尺的刻度，將兩個刻度數值進行比較，即可得出兩個軸頸的高低差，然后利用機座下面的所墊的斜墊鐵進行調整，直至合格為止。

2）、主軸找正：

在主軸找正前，首先在安裝基準線上掛上Φ0.5㎜的鋼線并拉緊。然后在基準線上垂下4條線墜，采用雙線墜兩點連接法找正主軸中心位置。

3）、主軸找正找平后的工作

主軸找正找平后，應用地腳螺栓擰緊。在找平找正后先將地腳螺栓進行灌漿，待養護后再擰緊地腳螺栓。地腳螺栓擰緊后，螺栓露出螺母為2～3個

螺距。

（三）、主電動機檢查

1、柱銷聯軸器的裝配

減速器傳動軸的半聯軸器在工廠已裝配好，聯軸器的裝配采用熱裝的方法。

2、電動機的檢查

1）、根據減速器的半聯軸器中心標高確定電動機的標高，確定應墊墊鐵的厚度，在電動機基礎上放好墊鐵組，將電動機及機座放在墊鐵組上，穿好地腳螺栓，并在機座上組裝好電動機。

2）、對電動機軸瓦進行檢查，達到合乎質量標準為止。

3)、檢查電動機轉子與定子之間的間隙。調整間隙，可借助于增減定子下面的墊板厚度及移動定子前、后、左、右位置來達到。

4）、初平后進行澆灌地腳螺栓孔，經過5～7天后，進行聯軸器的精確找正，找正時，以提升機聯軸器為基準找正電動機聯軸器，最后要求同心度允差為0.1㎜，傾斜度允差為0.8/1000，兩軸的水平度允差為0.1/1000，兩半聯軸器端面間隙允差為±1㎜。

5）、對電動機進行送電試驗：當電動機安裝調整完成后，應對電動機進行空載試驗，（這時電控操作系統已安裝完，并已作好調整試驗工作）。空載試驗時，應將連接螺栓卸掉，然后進行電動機空載送電運轉，其運轉時間應按電動機試運轉規定進行。

（四）、配電設備低壓開關柜安裝

⑴、底盤制作埋設要平直，然后將配電屏固定于底盤上，焊接或螺栓連接。外觀檢查，盤面整齊，且穩固。

⑵、屏上電器安裝要符合設計，動作可靠，檢查絕緣電阻使其符合標準要求。

⑶、配電屏安裝好后，屏面漆應完好。⑷、二次回路的安裝依照二次接線圖進行。

（五）、電纜敷設

電纜敷設時，要從指定的配電點接入電源，電纜架空或埋地。配置和安裝電纜支架，電纜外觀無破損，電纜頭制作嚴格按操作規程工藝要求來作，并符合《煤礦安裝工程質量評定標準》。

（六）、提升機試運轉

1、試運轉前的清洗及準備

1）、清掃絞車一切臟物，清掃和擦凈落入設備上的灰塵和油污。2）、復查各部螺栓，裝齊各保護罩及安全護欄。并要認真地對下列項目進行檢查和試驗:(1)、電氣控制設備調整及試驗；（2）、司機臺的操縱系統要進行試操作；（3）、對各種儀表要進行試驗；

3）、向各部油箱及油泵內注油，注油量標準為油標尺刻度的中間位置。

2、空負荷試運轉

1)、空負荷試運轉前，須將深度指示器的聯軸器分開，以免損壞絲杠、絲杠螺母及其他零部件和開關。

（2）、起動提升機進行貼磨運轉，貼磨正壓力一般不宜過大，并隨時注意閘皮溫度，超溫時應停止貼磨，待冷卻后再運轉，以免損壞制動盤光潔度。閘皮接觸面積達到要求后，停止貼磨，并應重新將閘皮間隙按規定調整好。

3）、提升機各部經調整合適后，即可進行空負荷試運轉。連續全速運轉正、反轉各4小時。主軸裝置運轉應平穩，主軸溫升不超過20℃。減速器運轉應平穩，不得有異響或周期性沖擊聲，各軸承溫升不超過20℃。全面檢查提升機各部件，發現問題，及時排除。

6）、調試深度指示器的指示正確性，檢查試驗過速、減速、過卷等訊號的正確性及準確性。并檢查斜面操縱臺手柄的聯鎖作用。

3、負荷試運轉

在掛好鋼絲繩及礦車并經多次往復試運及調整完畢后，要進行加載試驗。載荷應逐級增加，滿負荷運轉時間為24小時。當加載到2/3F試機后，應檢查主減速器的齒面接觸精度，如達到要求，才能進行滿負荷試運轉。在滿負載試機時應檢查各部件有無殘余變形或其他缺陷。在負荷試驗時應著重檢查下列各項：

（1）、工作制動可調性能否滿足使用要求；（2）、安全制動的減速度應滿足規定要求；（3）、各聯鎖裝置的可靠性；

（4）、主軸及主減速器各軸承的溫升情況，（5）、檢查各部件運轉聲音是否正常；

（6）、經常檢查電動機的滑動軸承油環的帶油情況；

在負荷試運轉中，對上述的各檢查部位，應設專人定期檢查，當發現問題時，應立即停機進行檢修調整，使其達到質量標準規定。在試運轉中應將檢查及處理情況作好記錄。

第五章 勞動組織

1、技術負責人 1人

2、施工班長 1人

3、安監員 1人

4、質檢員 1人

5、安裝電工 4人

6、安裝鉗工 4人

第六章

絞車提升能力及鋼絲繩驗算

A、鋼絲繩選擇

1、提升荷載 Q＝Z Km Vch γg

＝1×0.85×1.0×1600 ＝1360（Kg）

其中：Vch—V型礦車容積 1.0m3

γg __ 巖石松散容重

1600Kg/m3 Km __V型礦車裝滿系數0.85 Z —每次提升礦車數目 1個

2、鋼絲繩終端荷載

Q0＝Q＋Qz

＝1360＋1×606 ＝1966（Kg）

Qz —V型礦車自重606Kg/輛

3、鋼絲繩單位長度重量Ps(Kg/m)Ps＝Q（sinβ＋f1cosβ）/{110δB/ ma－L0（sinβ＋f2cosβ）

=1360×（sin17.50＋0.2×cos17.50）/｛110×155/6.5－200×（sin17.50＋0.2×cos17.50）｝

＝0.265(Kg/m)L0—鋼絲繩最大斜長200m考慮 δB—鋼絲繩極限抗拉強度155Kgf/mm2 β—井筒傾角17.50

ma—安全系數取6.5

f1—運行阻力系數0.01 f2—鋼絲繩移動時阻力系數0.2

4、鋼絲繩安全系數校核

m=Qd/ {Q（sinβ＋f1cosβ）＋PSBL0（sinβ＋f2cosβ）} =27150kgf/｛1360×（sin17.50＋0.01cos17.50）＋0.79×200×（sin17.50＋0.2×cos17.50）｝

=54.3＞6.5（符合要求）

Qd—鋼絲繩所有鋼絲破斷力總和 27150Kgf B、最大牽引力計算：75kw絞車

Smax=9.81×{Q0（sinβ＋f1cosβ）＋PSBL0（sinβ＋f2cosβ）} =9.81×｛1360×（sin17.50＋0.01cos17.50）＋0.79×200×（sin17.50＋0.2×cos17.50）｝

=4900.78N＞3920.0N

（符合要求）

第七章 質量保證體系及保證措施

一、工程質量達到的要求： 絞車安裝工程質量應達到合格標準；

二、建立健全質量保證體系；

三、工程質量保證措施

1、嚴格遵守《煤礦安全規程》和《煤礦建筑安裝工程質量檢驗評定標準》的有關規定。

2、嚴格按設計施工。

3、搞好施工技術交底、圖紙資料的檔案管理。

4、嚴格工程材料和預制件的檢查、驗收工作，確保材料的采購質量符合要求。

5、實行質量掛牌制度，認真做好質量檢查記錄，開展班日自檢、互檢及專職質檢人員的專檢，消滅質量隱患。

6、提前組織職工技術培訓，崗位技術練兵，提高施工人員的施工操作水平。

7安裝結束后，試運行前，項目部組織有關人員對工程進行全面質量檢查和驗收，不合格的要堅決返工，否則，不能試運行。

8、簽訂層層質量責任狀，對有關人員制定獎罰制度，以確保工程質量的合格。

9、做好管理的幾項重點工作： 1）測量標準點、基準點、線精度； 2）設備設施的安裝質量； 3）保證設備設施安裝前均為完好；

四、質量控制措施：

①搞好提升機安裝中心線等測量大線的定位和定期校驗工作，確保設備定位準確無誤；

②放線結束后，要有專人進行檢驗；

③保證連接螺栓安裝質量，控制螺栓露扣長度，確保螺栓能帶滿雙帽； ④施工時，注意保護成品件，防止防腐層遭破壞； ⑤配齊檢測和測量工具等；

⑥嚴格施工材料的進貨檢驗和試驗，材料要有產品合格證和檢驗報告。

第八章 安全施工保證措施

1、凡參加本工程安裝施工人員，必須嚴格執行《煤礦安全規程》及本措施，在施工前，所有人員必須認真學習本措施。

2、分班組施工時，要明確安全、質量負責人。

3、作業時，應明確各工種崗位責任制，各工種作業人員必須持證上崗，并按各工種操作規程進行作業。

4、所有參加施工人員，必須穿戴整齊勞保用品。

5、認真開好班前會，班前、班中不得喝酒，班中不得打鬧，精力必須集中，認真堅守工作崗位，高度負責，確保質量可靠，施工安全，發現問題及時匯報和處理。

6、起吊物件應選好起吊點，起吊時要拴好、掛好，確保起吊安全。起吊大件時，必須有專職起重工負責指揮，其他人員不得隨意指揮，起吊點要選擇合理，捆綁牢固，起吊平穩。

7、低壓開關柜、各控制柜、電阻柜周圍設安全防護欄。并掛高壓危險、閑雜人員不得入內的警示牌。

8、試運轉時，停送電由專門的電工進行。開車前進行一次全面的檢查，確認設備和人員的安全后，方可進行開車。操作時由專職的絞車司機進行操作，其他人員不得隨意操作。

9、建立項目部安全生產管理制度，安全生產崗位責任制，配備專職安全管理人員，建立安全生產網絡體系；

10、每班作業前應布置當班的工作任務和需要注意的安全事項，嚴禁違章作業，班后總結安全工作；

11、參加施工的各工種施工人員嚴格執行本工種崗位責任制；

12、施工期間要配備專職安全檢查員，應每日檢查并作好記錄。重要問題及時上報，并提出處理意見；

13、所使用的起重鋼絲繩，應經常進行檢查，做好檢查記錄，無問題后方可使用。

14、在設備安裝期間，加強對待用機電設備的全面檢修，防止使用中機電事故的發生。

15本措施未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》和《煤礦技術操作規程》執行。

第二篇：軌道無極繩絞車安裝安全技術

軌道無極繩絞車安裝安全技術

為了確保903綜采工作面的安全、順利安裝，保證該工作面設備、材料的提升運輸安全，需在903軌道順槽安裝無極繩絞車，依照《煤礦安全規程》和《煤礦安全技術操作規程》編制以下安全技術措施。

一、施工項目

903軌道順槽1150米處，安裝無極繩絞車。

二、職責與施工要求

（一）機電科：負責機電設備補充到位、設備安裝質量的監督監管及安裝安全措施編寫。

（二）機電隊：負責地面下放無極繩絞車、鋼絲繩等設備至井底車場。

（三）安全指揮中心：負責本次工程施工過程中的安全監督、監管，對主要項目要跟班監督。

（四）調度室：負責對本次施工過程中各單位的組織協調并統籌安排。

三、設備型號、數量

1、絞車型號：型號：JWB110BJ；2、電機型號：YBK2-315L1-6；制動裝置：YW型電液制動器。

四、施工方案：

五、運輸準備及注意事項

1、井下運輸路線：副井井底車場903軌道順槽。

2、對設備的裝車要按照井下安裝要求進行裝車，同時避免超高、超寬、超長、超重物件運輸。

3、運輸的注意事項

(1)、無極繩絞車的輔助設施，必須按施工安裝要求，提前安裝好；其基礎必須牢固可靠，固定螺絲齊全、緊固；絞車用的開關、按鈕、閘、繩、護繩板必須達到完好標準，一坡三擋安全設施齊全可靠。

(2)、運輸工作是協作性較強的工作，需要訊信完善，聲光齊全，靈敏可靠、清晰，以利于統一指揮，安全、快速地完成組裝工作，不得使用口哨聯系拉放設備。

(4)沿途內一切影響安全運輸的，必須提前進行排查處理，確保運輸暢通。

(5)、將施工所用的工具、器材、備品、備件運到沿途各施工點。

(6)、對液壓系統及配管部分要采取防塵措施，電氣部分要用塑料薄膜蓋好。

(7、小零件（銷子、墊圈、螺母、螺栓、U形卡等）應與相應的分解部分一起運送。

(8)、下井前，應在地面仔細檢查各部件，發現問題及時處理。

(9)、應充分考慮到用平板車運送時，平板車的承重能力，運送中貨物的串動以及用鋼絲繩固定時防止設備損壞及劃傷。

(10)、機器各部件下井的運輸順序盡量與井下安裝順序相一致，避免頻繁搬運。

六、無極繩絞車安裝技術要求

1、安裝地點的要求：

要求：該場地根據機器的最大尺寸和部件的最大重量而準備，該場地平整、堅實，巷道中鋪軌、供電、照明、通風、支護良好。

2、安裝程序、方法及注意事項：

卡軌車設備的安裝可分部件依次安裝，也可幾個部件同時安裝，主要是根據安裝時投入的人力的多少而定。

（1）絞車、張緊器、開始軌的安裝

如絞車、張緊器為解體下井，應先在安裝地點進行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設備移動到基礎上。當底座與基礎間有間隙時，應用墊鐵墊實，再固定地腳螺栓，地腳螺栓采用二次灌漿；并把阻車器、導向滑輪安裝在開始軌上。絞車組裝時要特別注意：電機和減速器要靠近定位塊，保證電機和減速機安裝同軸度，以免運行過程中發生斷軸事故。張緊器組裝時要特別注意，動滑輪的滑道要上下對齊，連接動滑輪的繩卡子每端至少兩個，并且緊固好。初次安裝時鋼絲繩的長度要保證動滑輪在最上面時，重砣不落地，使張緊器達到最大吸繩效果。張緊器的底座要水平，地腳螺栓要固定牢固。滑輪固定梁安裝時要平直，以防止系統運行時鋼絲繩與滑輪固定梁安裝板摩擦。絞車、張緊器和滑輪固定梁的兩導向輪中心線盡量一致。

3、水平彎護軌的安裝

安裝水平彎護軌前應先把以前的軌道起掉，先安好水平彎護軌（不需要枕木），把水平彎護軌下用道渣搗實，再把鋼軌固定在水平彎護軌的橫梁上，然后根據鋼絲繩的走向安裝彎道導繩輪組。在水平彎護軌處，應打底錨固定，防止系統緊繩后拉翻彎護軌。

4、道岔的鋪設

道岔的鋪設位置以便于調車為宜，鋪設方式與一般單開道岔類似，只是道岔鋪設時要注意其高度，最好前后普軌抬高50～80mm，以便于活動鋼軌的擺動。

5、回繩站的安裝

使用時間較長時，可打基礎固定回繩站，一般把回繩站直接就位后，打地錨或打點柱固定都可以。

6、輪系的安裝

輪系包括壓繩輪組、托繩輪組和外繩導輪。壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上，在下列地點考慮安裝壓繩輪：

（1）、在水平彎道的前后各安裝一組，防止鋼絲繩從彎道跑出，安裝時壓繩輪的兩輪側安裝在彎道內側：

（2）、在巷道的下凹變坡點，當變坡角度較大時，應保證安裝數量，否則易發生跳繩現象；

（3）、當鋼絲繩偏離軌道中心較多，而糾偏輪達不到較好效果的；

托繩輪、外繩導輪安裝前，先安裝邊接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安裝托繩輪和外繩導輪各一組，在軌道的上凸處間距要縮小，在下凹處安裝壓繩輪的軌道外側安裝外繩導輪。另外為了防止在大的變坡點鋼絲繩拉起軌道，應在連接梁上打地錨固定。

7、信號線的吊掛及電控接線

從絞車開始沿軌道走向至回繩站吊掛信號感應線（或泄漏電纜），信號線應吊掛在人行道側的巷幫上，吊掛高度1.5～2.0m。各開關和電機按電氣接線連線，接線要由電工完成8、鋼絲繩的布置與插接

先把鋼絲繩放置在儲繩車附近（儲繩車盡可能靠近絞車），鋼絲繩筒應放在特制的平板車上或吊掛起來，以便拉繩時易轉動，然后拉鋼絲繩（軌道中間繩）至回繩站，穿過回繩輪軌道一側再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過張緊器絞車后，經儲繩車牽引臂到儲繩筒，另一個繩頭經儲繩車牽引臂至繩固定裝置固定牢固。

如運輸距離不太長時，盡可能選用一根鋼絲繩，當一根鋼絲繩不能滿足要求時，鋼絲繩之間要進行插接，插接要由熟練工人完成，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

七、卡軌車系統的調試

1、鋼絲繩的預緊：鋼絲繩的預緊力一般為20～30KN左右，鋼絲繩的預緊力以運輸最大重物時張緊器重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。

鋼絲繩的預緊方法：

（1）、提起張緊器的重砣；（2）、儲繩車在絞車附近并固定在鋼軌上；（3）、拉緊鋼絲繩

用小絞車（或工人）拉無極繩絞車松邊側的鋼絲繩，同時慢慢開動無極繩絞車；當拉力達到要求的預緊力時，所有鋼絲繩在儲繩車上固定牢固。

2、輪系的調整

漲緊鋼絲繩后，根據鋼絲繩的具體走向調整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導向作用，但受力又不要太大（鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發生摩擦）。在彎道時，壓繩輪的數量要保證，防止壓繩輪跳繩后引起彎道跑繩。對于大的變坡點盡可能爭取達到良好的壓繩效果，但如果壓繩輪仍發生跳繩時，要把有關的壓繩輪拆除。

3、試運行前的準備，試運行啟動，試運行

（1）、試運行前的準備：

①、檢查信號是否正常；

②、檢查電器連線是否正常；

③、軌道上是否有影響車輛運行的雜物。

④、車輛之間的連接是否牢固。

（2）、試運行啟動，試運行

開始先試驗空車運行，然后再試驗有載運行，在試運行時發現異常情況要及時停車處理。試運行期間逐漸加大載重量，直到達到最大載荷為止，如張緊器的吸收量不夠，可適當增加鋼絲繩的預緊力。

八、安全技術措施

1、凡參加本次施工人員，必須認真本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，考試合格后，方可上崗作業，確保措施在現場實施。嚴禁違章作業，違章指揮；嚴禁超載提運。

2、安裝必須嚴格按標準進行施工，加強支護質量和頂板動態觀測。

3、所有運輸區域聲光、信號齊全靈敏，阻車設施、防跑車裝置須牢固可靠。

4、特殊工種必須持證上崗，否則嚴禁作業。司機、電工、把鉤工、班長等須執行好現場交接班簽字制度，所有設備、設施都安全可靠后方可組織施工。

5、工區值班人員安排工作時同時交待安全，跟班人員和班長對當班安全生產負責，做好現場指揮和監督。

6、上下山行走時嚴格執行行車不行人制度，不準在車場內休息逗留，做到繩動人不動。

7、所有井下安裝使用的設備、工具、起吊所用的各種鎖具材料必須在地面經過驗收合格后方可下井使用，把所需要的零部件準備齊全，小件、易損件要存放在容器中運輸。

8、提升、起吊、連車、拖拉用的設備、工具，每次使用前必須檢查完好，保證在完好狀態下使用，不超負荷使用。

9、重物起吊前用的葫蘆、鏈子、繩套子，使用前要仔細檢查，不合格的不準使用，不得超負荷使用。

10、設備起吊拖運時，身體任何部位禁止進入設備下方或鏈道三角區域，起吊點必須牢固，否則必須進行加固。

11、起吊設備時，首先確認設備的重量，然后選擇合理的手拉葫蘆，要求安全系數不小于3，葫蘆是單鏈的按葫蘆額定承載能力的1/2計算。

12、起吊作業不得中途停止，人員不得擅自脫崗，擅自行動，需要停止時，必須將物件落下放穩。

13、了解并掌握起吊物的重量重心、起吊點的可靠性，選擇符合要求的起吊工具及裝置。

14、吊裝時，嚴禁一人吊裝，重物下嚴禁站人，操作人員必須站在安全地點，防止重物下落砸傷人員，負責指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況，及時提醒指揮、操作人員一旦發現情況，立即停止作業，排除險情后再進行吊裝。

15、在運輸起吊過程中鋼絲繩與設備接觸，必須加以保護，防止設備表面劃傷或割斷起吊繩，發生意外。

16、設備運輸前，必須組織有關人員對運輸線的巷道、軌道、沿線的管道、電纜進行檢查，保證要求的高度和寬度，對斜巷提升絞車的完好及斜巷的安全設施進行檢查，保證齊全，完好可靠。

17、連接車盤時，平插銷子，必須帶口鎖，防止銷子竄出。用聯接環接鏈子及其物料時，必須利用專用銷子，嚴禁用鐵絲或其它代替。

18、斜巷運輸，把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設施，軌道鉤頭和信號，檢查提升車輛的裝、封車，裝封車不牢固，不準行車，封車后提升，確保提升過程的安全。

19、載車的運輸每次只準一車，空車的運輸每次不得超過兩車。

20、每件設備的配件必須同時裝車，以免影響安裝，封車與車輪不得相磨。

21、安裝期間，絞車信號多，并且集中，要求各部絞車信號必須上標志牌，在100m范圍內，有多部絞車信號時，在聽清信號及接本組指揮人員的開車指令后，方可開車，在沒有弄清是否本部絞車信號或本組指揮人員發出停止指令，必須立即停車。

22、拉電纜時要有專人指揮，拾放拉移行動要一致，拐彎處嚴禁人的任何部位在電纜內側，以防傷人。

23、順槽有排水水溝及排水倉和排水管路。

24、在平巷及斜巷運輸過程中，工作人員須密切配合，加強自主保安和相互保安。

除遵守上述規定外，必須遵守《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》中的有關規定。

第三篇：絞車安裝措施

河南永錦能源有限公司云蓋山煤礦一礦

行人斜巷絞車安裝安全技術措施

一、工程概況：

行人斜巷按+27°40′上山施工417m斜巷,由于上山施工距離長，坡度大且巷道在施工過程中調整方向，現機尾硐室處絞車已不能滿足提升條件，需在巷道變方向處再安裝一臺JD-40絞車：為保證絞車安裝期間的安全，特制訂如下安全措施：

二、提升方式

使用絞車進行倒拉提升。

三、絞車選型

選用礦用JD-40型絞車。

四、技術參數

（1）絞車型號：JD-40，功率40kW，提升能力25kN；

（2）鋼絲繩型號：6T×19+FC 18.5mm，直徑18.5mm，提升距離450m；（3）車輛：礦車型號MG1.1-6A；礦車自重：600㎏。

五、絞車及鋼絲繩校驗

1、當提升2輛矸石車時，提升需要的最大靜拉力: Pmax=[nc(q+qe)(sinα+ f1cosα)+P Lc(sinα+ f2cosα)]×9.8 =[2×(600+1800)(sin27°+ 0.015×cos27°)+1.218×797×(sin27°+ 0.2×cos27°)]×9.8 ≈23551.8N＜25000N 所以，經計算此絞車滿足提升2輛矸石車。qc----礦車自重，qc=600Kg； α----軌道傾角，α=27°； f1----礦車運行阻力系數，f1=0.015;f2----鋼絲繩運行阻力系數, f2=0.2;p---鋼絲繩每米重量,p=1.218Kg/m；

河南永錦能源有限公司云蓋山煤礦一礦

Lc-----鋼絲繩最大傾斜長度797m;q-----裝矸重量，q=1800Kg。

2、驗算鋼絲繩最大靜拉力

由煤礦安全規程得，提運安全系數K’不得小于6.5。選用直徑18.5mm的纖維細鋼絲繩，最小破斷力為219KN，實際K=219KN/23.5518KN=9.3＞6.5,所以滿足要求。

六、絞車安裝措施

JD-40型絞車固定位置在行人斜巷第一個躲避硐室口處，在硐室口處施工平臺，絞車采用水泥基礎固定打設地錨方式固定，地錨規格為φ20×2000mm高強度錨桿，錨桿外露不超過150mm。提升鋼絲繩選用6T×19+FC 18.5mm型耐磨鋼絲繩，東幫躲避硐室用于放置絞車開關、信號綜保等設備。

1、絞車基礎的施工

打設基礎固定絞車，基礎用混凝土澆灌，基礎坑1500mm×1500mm，澆灌深度不低于1500mm，混凝土要凝固72小時，絞車采用8根地腳螺栓進行緊固，螺栓的外露長度應能滿足墊圈和雙螺母緊固的要求。

2、絞車的安裝步驟

（1）在絞車預移位置打裝專用起吊錨桿（裝、卸絞車時使用）。起吊錨桿使用3卷樹脂錨固劑，錨固力不低于9T。錨固深度不低于1.5m。使用5噸手拉葫蘆進行起吊，禁止用頂板錨桿起吊。起吊時安排專人統一指揮，重物下方及斜巷下方嚴禁有人。

（2）提吊絞車，要多人協作，防止碰手碰腳現象的發生，將絞車平穩地移置絞車基礎上。絞車底坐四個地錨孔要求與地錨對好。

（3）上好地錨螺絲并安裝絞車生根繩，生根繩要用直徑為15.5mm以上的鋼絲繩，接頭處用不少于4個繩卡子卡牢，用不少于兩根錨桿固定，錨桿有效深度不少于1.8m，生根繩嚴禁固定在棚腿上或其它地方，絞車安裝后運行時，要確保絞車不跑偏、不吊斜。

3、導向輪安裝

河南永錦能源有限公司云蓋山煤礦一礦

行人斜巷采用倒拉絞車，迎頭應裝平式導向輪，禁止用小滑輪代替；，要全部外露，便于檢查，并落實檢查責任人。絞車導向輪安裝：導向輪選擇10T平式導向輪，導向輪的固定方式為：采用長度不小于3 m的11#工字鋼，橫放在軌道下面，在工字鋼上均勻布置8個孔，每個孔打φ20mm×2200錨桿，錨固長度不小于0.6m，然后將導向輪用40T鏈條（雙股）固定在工字鋼上。一個導向輪中心線必須和軌道中心線一致，另一個導向輪和絞車滾筒中心線一致。

4、壓繩輪及地輥安裝

巷道起坡處應安設壓繩輪,壓繩輪的數量應根據巷道低凹程度和最大載重量確定；壓繩輪安設要牢固可靠，必須采用地錨固定。斜巷軌道地輥要齊全、靈活可靠，地輥架要具有防脫閉鎖功能，地輥之間一般間距為15m，最大距離不超過25m，以軌枕、道木無明顯磨痕為準，巷道內變坡點處應增加地輥。

5、其它規定

（1）絞車安裝地點必須滿足設備擺放、方便檢修和便于安全操作的要求。安裝后的絞車最突出部位與最近軌道的間距不得小于600mm，絞車最突出部位與巷道幫之間應留有不小于500mm的檢修空間，絞車司機操作側應有不小于1m2 安全操作空間，由于平臺離巷道底板較高在平臺周圍要設置防護欄，防止絞車司機摔傷。

（2）絞車必須配備操作架，漆成綠色，絞車操作按鈕和組合信號固定在內，并固定在司機便于操作的地方，擺放端正。

（3）小絞車在軌道一側安裝時，要保證絞車運行時，盤繩整齊、不爬繩、不咬繩，嚴禁用其它異物強行盤繩。

（4）絞車鋼絲繩的鉤頭，必須使用雞心環，連接繩卡數量根據鋼絲繩直徑選擇，最低不少于4個，采用直徑20mm的繩卡緊固螺母應在主鋼絲繩一側，繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍。

（5）斜巷絞車的每個鉤頭，都必須配有符合要求的保險繩，保險繩長度

河南永錦能源有限公司云蓋山煤礦一礦

和提升車數相適應，不宜過長。連接繩卡最低不少于4個，繩卡間距等于鋼絲繩直徑的6～7倍，繩頭余長不大于100mm，保險繩應同主繩直徑相同。

七、移絞車安全措施

1、從下往上移絞車安裝時，絞車整體裝在平板車上，使用機尾硐室處絞車緩慢提升。

2、在絞車預移位置打設專用起吊錨桿（裝、卸絞車時使用）。起吊錨桿使用3卷樹脂錨固劑，錨固力不低于9T。錨固深度不低于1.5m。使用5噸手拉葫蘆進行起吊，禁止用頂板錨桿起吊。起吊時安專人統一指揮，重物下方及斜巷下方嚴禁有人。

3、把須要移的絞車用平板車裝好，必須使用40T鏈條捆綁牢固。裝車時兩端要勻稱，并裝得牢固可靠，以保持運行平穩，防止平板車受力不勻掉道。所用的平板車各部件要完好無損，嚴禁用壞平板車轉運。

4、掛好保險繩，在確保安全的情況下，拉動平板車。速度要緩慢均勻，此時除信號工在絞車預移位置前方5m處負責打點外，其他人員均要躲到躲避硐內，平板車兩側及下方嚴禁有人，至絞車預移位置后，停止時絞車不得松車，保持拉緊狀態。在安全的前題下及時在平板車下方（下山方向）用臨時點柱頂牢平板車，通過手拉葫蘆使絞車與起吊錨桿固定牢固，經檢查確認安全后，方可卸絞車，最后按上述方法使用兩個手拉葫蘆配合起吊安裝絞車。安裝完成后，要及時申請驗收，經驗收、試車無問題后方可投入使用。

八、絞車的使用及維修措施

1、絞車司機必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。

2、絞車聯絡信號必須靈敏可靠，開車前必須檢查各種安全措施，發現問題及時處理。

3、絞車的安裝、地錨及生根繩要牢靠，確保安全正常運轉。絞車安裝后運行時，要確保絞車不跑偏、不吊斜。

4、絞車的機電、機械、大繩、鉤頭、保險繩必須定期檢查、檢修，開車前司機必須檢查各種安全措施。

河南永錦能源有限公司云蓋山煤礦一礦

5、絞車聯絡聲光信號必須齊全、聲音清晰、靈敏可靠。

6、操作地點幫頂必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。

7、閘帶必須完整無斷裂，表面光潔平滑，無明顯溝痕、無油泥，閘把位置在水平線以上30°～40°即可閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。

8、鋼絲繩無彎折、硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限。

9、纏繞繩長不得超過絞車規定允許的容繩量。繩松至極點，在滾筒上的余繩不得少于十圈。

10、絞車走鉤時，下口人員必須躲避在躲避硐內。

11、發現下列情況之一不準開車：（1）礦車沒掛保險繩。（2）鋼絲繩磨損斷絲超過10%。（3）制動閘制動力不夠。（4）信號不通。（5）絞車沒有護繩板。

12、嚴禁扒車，蹬鉤頭、超掛車，嚴禁不帶電松車。

13、斜巷車輛發生掉道時，絞車保持拉緊狀態，在確認安全的前提下，就地復軌，復軌時，人員不得少于3人。嚴禁用小絞車硬拉復位。班長負責現場統一協調指揮，復軌人員互相叫應好，確保人身安全。信號工在車輛掉道位置上山方向5m處負責警戒，除復軌人員外其他人員均要躲到躲避硐內，車輛下方嚴禁有人。掉道位置附近20m有信號裝置時，嚴格按一停，二拉，三松的規定聯系絞車司機。沒有信號裝置時，在最近的信號裝置與掉道位置間每20m設置傳號人員口頭聯系。傳號人員必須聽清晰上級專號人員的口號再行下傳。

14、在斜巷下口及開窩處各安設能夠阻止車輛滑入平巷的擋車裝置；

15、在變坡點下方略大于一列車長度的地點，應設置能夠防止未連接車輛繼續往下跑車的擋車裝置；

16、上述各擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。

17、嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規定。

河南永錦能源有限公司云蓋山煤礦一礦

18、懸鉤裝卸車時，必須遵守下列規定：

（1）絞車司機必須固定專人。絞車司機必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準開車，停車時閉鎖閘把必須置于閉鎖位置，防止礦車下滑。嚴禁擅自離開崗位。

（2）清理浮矸等雜物或起底臥道時，礦車下（下山方向）嚴禁有人。并在礦車下方（下山方向）支設車尾巴頂牢礦車。

（3）上提或下松車輛時，必須有可靠的信號聯系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點，方可發出開車信號。

（4）扒矸機下方必須有擋車裝置。

19、各隊機電責任人要對絞車的各連接部件、聲光信號及絞車運行性能等做好檢修工作，并做到各種記錄齊全完整。確保絞車安全使用。

20、絞車司機必須熟練“手指口述”，對絞車的使用前和使用后作好安全確認工作，嚴格按措施規定及“手指口述”執行。

21其他未盡事宜嚴格按照《行人斜巷作業規程》、《永煤公司采掘機電運輸規范化、統一化標準》執行。

第四篇：下二采軌道上山電纜整改方案

下二采軌道上山電纜整改方案

一、施工準備：

1、施工隊將槽鋼進行統一切割，長度均為1米/段。

2、施工隊在切割好的槽鋼底部按圖紙要求打長眼（具體見附圖）。

3、施工隊在加工后的槽鋼兩側分別焊接上長100mm，寬50mm的帶孔鐵板（具體見附圖），集中管理并保證其質量完好。

4、施工隊把電纜橋架、膨脹螺栓（?16mm）、加工好的槽鋼、電纜鉤等物準備齊全，并確保其質量完好。

5、施工隊準備好施工期間所需的各種工具，如活板手、鉗子等物。

二、施工內容：

1、對下二采軌道上山所有電纜進行重新吊掛。

2、用電纜橋架把重新吊掛的電纜固定到頂板上。

三、施工步驟：

1、施工隊負責運輸隊配合將電纜橋架、膨脹螺栓、加工好的槽鋼、電纜鉤等物安全運輸至施工地點。

2、施工隊將電纜鉤通過槽鋼底部的孔用螺母與槽鋼連接起來。

3、施工隊對電纜鉤進行上下、左右調節，使其符合《煤礦安全規程》電纜吊掛的要求。

4、施工隊用膨脹螺栓將連接有電纜鉤的槽鋼固定到頂板上，并保證固定牢固,每兩個槽鋼間距為1.5米。

5、施工隊按要求將電纜鋪設到電纜鉤上（對已不用的電纜撤下并進行回收）。

6、施工隊把電纜橋架扣到已鋪設好的電纜上，通過螺栓將其與焊接在槽鋼兩側的帶孔鐵板固定起來。

7、對軌道上山頂板忽高出的長4米的段巷道，采用1.5米的長錨桿進行吊掛槽鋼，連接橋架。

8、施工完畢后，由生產部組織安監處、機電部、技術部相關人員進行驗收，驗收合格后方可算完工。

9、在施工過程中，必須設專人負責此項工程。

10、在施工過程中，必須按照方案及安全技術措施要求進行施工。

附：

1、電纜安裝示意圖；

2、槽鋼示意圖；

3、帶孔鐵板圖；

4、電纜鉤圖。

第五篇：城鎮煤礦IV13-2煤軌道上山整改方案

城鎮煤礦IV13-2煤軌道上山整改方案

為了保質保量按期圓滿完成IV13-2煤軌道上山巷頭一段不合格巷道的整改工作，特制定整改方案如下：

一、技術措施：

1、由礦技術科現場確定好巷道中線，并協助施工隊安裝好激光定向儀。

2、要求整修巷道兩幫分別距紅外線水平距離不小于1.6m，對小于1.6m的一幫必須進行清擴，清擴時嚴禁動炮，以防巷道超寬。

3、由于原巷道打偏或片幫造成巷道一幫寬度超過2.1m以上(包括2.1m)，必須在超寬一幫頂板補打一排錨索，錨索布置規格及質量要求嚴格執行作業規程規定。

4、整修后的巷道高度為3.0m。

5、整修巷道兩幫必須保證平整，錨網貼幫充分，若由于片幫不能保證巷幫平整時，可采用木板進行裱褙，要求裱褙必須平整整體，美觀牢靠（裱褙時要求木板緊貼巷幫，錨網在外，打好錨桿）。

6、整修巷道除特殊規定外，其他頂板、兩幫支護布置及要求嚴格執行作業規程之規定。

二、安全措施：嚴格執行IV13-2作業規程之規定。

拜城峰峰煤焦化有限公司城鎮煤礦

2013年3月10日