第一篇：潮海西社區道路整修改造工程項目

潮海西社區道路整修改造工程項目

根據《2014年紅島經濟區農村精準扶貧開發專項工作方案》（青高新綜發[2014]32號）文件的具體要求，針對河套街道潮海西社區人均收入和發展水平相對滯后的現狀，為大力改善社區條件，美化、硬化周邊環境，提高居民生活質量，給社區居民的出行帶來便利和出行安全帶來保障，經街道研究一致同意，計劃對潮海西社區道路整修改造，現將項目公布如下：

1、項目名稱：河套街道潮海西社區道路整修改造工程

2、建設地點：河套街道潮海西社區

3、工程內容：鋪設及整修道面1000平方米，整修排水溝460米

4、項目總投資：133000元。

5、資金來源：扶持資金50000元，其余由社區負擔

6、工程開竣工時間：2014年10月20日至11月20日

河套街道辦事處 二〇一四年十月三十日

第二篇：道路改造工程項目管理創新論文

1工程概況

1)道路主線工程。此道路主線長約4km，道路規劃紅線寬40m～50m，機動車道為雙向八車道總寬28m，主線兩側綠化帶寬2．5m～4．5m，人行道及非機動車道寬6m。2)下穿隧道工程。在該項目下方有隧道穿過，該隧道南北長92．5m，雙洞寬29．2m，高8．2m。為解決較差路口繁忙的車流壓力，隧道工程采用蓋挖法進行施工，即先行施工隧道頂板，再進行下部結構施工。3)東延線工程。此改造工程東延段西起一條交通要道，東至東山高速路口，沿線總長560m，其他和主線工程相同。但是此路段既有高填方，又有下挖方;既有砌石護坡，又有砌塊擋墻;公交站臺等城市道路功能設施齊全。4)微循環道路改造工程。此改造路段一共和太原市5個交通主干道交叉，改造范圍包括35條街巷，通過對這些路口的改造更大程度的提高此改造道路的通行能力，改善主道路兩側的出行環境。35條街巷微循環道路紅線寬5．7m～30m，總長5100m，人行道鋪裝面積2．8萬m2。5)地下管線改造工程。改造路段主線和上述微循環道路的地下管線工程包括自來水、污水、雨水和燃氣、電力、熱力、聯建等多種市政管線，新建管線總長47km，廢除舊管線總長24km。6)路燈照明工程。改造路段共有廣照中華燈184盞、雙臂燈35盞，微循環道路共有單臂燈333盞、宮廷燈23盞、庭院燈15盞。7)公交站臺及城市家具工程。改造道路工程共設有45座公交站臺，城市家具262套。

2工程特點及難點

2．1高速度與高質量工程

俗話說“慢工出細活”，工期緊與質量高是一對相對矛盾體，如何在項目管理中，采取可靠的措施，平衡和協調好兩者的關系，是項目管理的難點之一。

2．2低成本與高品質工程

對于城市中心區域道路改造工程，如何保證建設優質工程這個前提，是項目管理的重要課題，是各級領導對項目管理的要求，也是項目管理的難點。

2．3高難度與短工期工程

改造道路工程難度在于:1)歷史形成道路實施紅線內房屋拆遷;2)歷史形成地下各類管線的改遷和新建;3)電力設施、線路的改造等涉及單位、個人利益及影響百姓日常生活功能設施的拆除、新建和維護，是項目管理的最大難點。

3項目目標的實現

3．1組織方式整體創新

根據上述工程的難點和特點，圍繞“安全、質量、工期、功能、成本”五統一的基本原則，從項目策劃到制定嚴謹的工作程序再到工作流程，工程項目部的工作重點前移、重心下移，制定一系列措施落實實際。工程開工前，項目部根據改造工程的規模和內容分設三個區段進行管理，每個區段分別設有指揮部、指揮部辦公室、前期工作組、質量安全監督組、合同投資審核管理組、技術資料保障組、材料供應組和后勤保障組等7個職能組。其中指揮部人員除市城改中心全體人員外，其他人員均由住建委委派，市軌道公司、市政質監站、市建筑市場等單位抽調專業人員形成50余人的指揮部。指揮部工作人員制定嚴密的工作目標和職責范圍，實行網絡化管理。做到施工和各項業務工作無縫隙管理。這種高效的組織構架為項目的高效進行提供了強大的組織保證。

3．2嚴謹的工作程序

根據改造工程的特點，項目指揮部負責人制定嚴謹的工作程序和工作流程，一切工作從細節做起，明確各部門的管理職責，并且制定了《府東府西街道路改造工程指揮部工作方案》《房屋拆遷督辦制度和日常工作流程》《工程圖紙及技術資料管理制度》《工程計量和現場簽證管理辦法》等一系列具有可操作性的工作文件，杜絕隨意性的管理工作作風，建立一系列嚴謹的工作程序。

3．3嚴控重點區域

影響此改造道路工期的主要因素是改造道路沿線拆遷工作的進展和地上地下各種既有管線的改遷。自工程開工之后，市長、住建委主任等深入工程一線現場辦公進行指導。在重要階段開展的探討會議就高達12次，分部落實各單位和各部門的工作任務。在主干道交叉路口等關鍵工作，領導親自帶隊組織施工，連續24h工作，領導以身作則鼓勵施工人員的士氣，為改造工程順利提前達到目標奠定了扎實的基礎。

4細節是目標實現的關鍵

4．1建立管理例會制度

組織的好壞是項目能否順利完成的關鍵，各方有效配合提高工作效率。指揮部各負責人每天必須堅守工程第一線，風雨無阻指揮工程建設各方面各環節作業，每兩天組織總承包單位和各分包單位進行一次會議，將政府對工程的計劃安排落實到每月、每周、每日;將各專業管線施工過程中存在的問題提前籌劃、統籌安排、狠抓落實。當天遇到的工作問題當天解決，做到事不過夜。在短短的幾個月，指揮部共召開工程例會70余次，管線綜合協調會30余次，極大的提高了工作人員的工作效率，促進改造工程各分項工程快速有效進行。

4．2嚴格做好設計和協調等相關工作

工程建設中設計是工程建設管理的“靈魂”，在此改造工程開工之初設計圖紙并不完善，并且改造區處于老城區，已有的設計圖紙也存在著大量細節部位設計不到位。指揮部負責人意識到設計圖紙是開展一切工作的核心，因此在改造施工初期即將設計圖紙催辦、設計變更、設計洽談、設計資料管理等工作放在一切工作的首位。自開工前至竣工設計文件資料即高達380份，做到了改造工程全方位都具有“設計性”，有效降低了工程過程中的“隨意性”，盡管施工圖紙非盡善盡美，但卻從根本上杜絕了工程管理的失控。指揮部對房屋拆遷、管線協調、沿線單位等的日常接洽工作，始終堅持做到安排的事有依據、有落實、有記錄。工程施工期間共收發各類函件350余份，做到了工程管理過程每一個細節工作的落實處理情況都具有可追溯性。

4．3潛心做好質量管理工作

工程質量是工作質量的實際反映，在改造工程道路工作動員大會上，根據市長和主任的指示，指揮負責人強調在管理工作上做到一流省會城市管理水準，牢固樹立“責任重于泰山，質量重于生命”的思想。因此在工程開工后迅速形成了大干高潮，如何在高速度的施工過程中保證工程質量，是指揮部負責人和項目負責人的最大難題。首先對于領導干部應做到放下面子投入到一線施工現場中，堅持每天進入施工現場狠抓施工進度，帶動工程計劃的全面開展;第二，針對改造工程的重點工作編制專項施工方案，如溝槽回填、井室回填、路槽回填、路面鋪筑等，每個分項工程都要做到先試驗后施工，確保工程質量;第三，在工程施工期間，各標段指揮部及質量監督小組狠抓落實嚴格把工序質量安全，堅持做到上步工序不合格堅決不進行下道工序;第四，對于為趕工期而忽視工程質量的標段，采取堅決返工的制度。

4．4做好安全措施的落實

此道路改造工程為全封閉施工，但是沿線機關單位和學校眾多，人流量大、人口密集，因此在施工過程中一定要做到安全施工，確保行人和施工工作人員的安全通行和工作。開工之初，指揮部就與各參建單位簽訂了《建設工程施工單位安全生產協議書》，明確了建設單位和施工單位在工程施工管理工作中各自的安全生產管理責任，以便于各相關單位貫徹落實。日常工作過程中，指揮部人員，尤其是質量安全組的人員，堅持每天排查安全隱患，發現問題，隨時整改，現場督辦，踏實做好安全監督工作。特殊工序及深溝槽編制專項施工方案，經專家論證后再進行具體實施。在改造道路的主要交叉路口及人流量較大地段，除設置好安全通道標志標線外，并安排專人做好人員及車輛疏導工作。施工作業面一旦變換，首先把社會人員及車輛通行通道建設好，創造了和諧的施工環境，同時也為安全施工提供條件。近一年的施工，改造道路工程未發生一起工程施工人員重傷以上安全事故。

5以人為本的管理文化

項目文化即項目管理團隊的精神支柱，是項目管理的一個重要細節管理。通過項目文化建設可提高管理團隊的凝聚力，提高管理團隊和施工隊伍對工程的高度關注，提高各參與單位的認同感和歸屬感，是實現項目各項工作目標的有效手段。

5．1建立工作簡報制度

此道路改造工程不僅注重項目管理工作，而且非常注重項目文化建設。指揮部辦公室自開工五個月即編制《工作簡報》26期，除通報工程進展情況外，及時把市委市政府和住建委領導對工程的要求通過簡報形式傳遞給廣大建設者，以振奮大家的工作熱情。

5．2新聞媒體報道對工程的促進作用

此道路改造工程的區域位置，決定了它既是城市道路改造工程，更是民生工程。自工程開工以來，除廣播電視等新聞媒體充分進行宣傳報道外，《太原日報》等各類平面媒體也從各個角度對工程報道達135篇。這些都反映了此道路改造工程的重要性和廣大市民對其的關注度。

5．3晝夜值班制度

指揮部自成立伊始，即建立每天24h值班制度和指揮部領導帶班制度。一是對工程現場的突發情況可以迅速做出反映，二是對影響周邊百姓生活的水、電、氣等其他方面事務能盡快獲取信息并做出安排。通過項目文化建設，上至各級領導下至各個施工隊的廣大建設者，都充分認識到其改造工程的繁重建設任務和工期的緊迫，從未有節假日和休息時間，頂烈日、冒酷暑，日夜奮戰堅持5個月。在此期間，涌現出許多感人的事跡和人物。

6主動出擊，做好道路工程各專項驗收移交工作

為盡早有效發揮各專項設施的功能，此道路改造工程自2013年9月2日主線通車后，邊組織完成收尾工作收邊收口，并且指揮部迅速成立了驗收移交專項工作組，進行開展工作。通過兩個多月的主動組織協調工作，到目前驗收移交進展情況為:1)交通設施已經市交警支隊確認并移交完畢;2)全線45座公交站臺經市公交總公司初驗復驗，已于2014年1月7日移交完畢;3)全線路燈照明工程(含35條微循環道路)，工程實體已經市政質量監督站和市路燈照明管理處驗收完成，工程檔案資料也基本審驗完成，可望在近期整體移交完畢;4)全線電力排管工程(含35條微循環道路)，工程實體已經市供電分公司電力工區已多次驗收完成，工程檔案資料也已基本審驗完成，有望在近日移交完畢;5)全線的道排工程(含35條微循環道路)，工程實體已經市政質量監督站和市政公用設施管理處初驗一次，受氣候影響，待氣候適宜時整改完再二次復驗。

7結語

如今改造完成后的道路，美麗節能的中華燈、宮庭燈、庭院燈和新的地下管網代替了昔日空中蜘蛛網式的電線電纜、歪歪扭扭的電線桿、忽明忽暗的老式燈和不暢通的地下管網;街道兩旁各有特色的現代化裝修代替了雜亂無章的建筑;標準的雙向八車道和多功能的人非共板通道代替了昔日擁擠堵塞和混亂不堪的街道。這都是科學決策、科學管理、嚴密組織、精心施工和廣大建設者傾心奉獻的結晶，真正做到了高質量、高效率、低成本和人民滿意的和諧統一。

第三篇：道路維修及整修合同

道路維護及修整協議

道路維護及修整協議

甲方：西安市引湑濟黑調水工程建管處

乙方：陜西省涇河工程局

為確保厚畛子—老縣城段施工道路暢通，確保橋梁工程施工物資設備運輸順利進行，經西安市引湑濟黑調水工程建管處（以下簡稱甲方）與陜西省涇河工程局（以下簡稱乙方）協商，就該條道路維護、維修、整修等工作達成如下協議，共同遵守。

一、維護、維修、整修范圍及工作內容

1、維護范圍及長度及工作內容。

（1）維護范圍。老縣城至秦嶺梁段、都督門至老縣城段及秦嶺梁段至厚畛子方向5km區段，總長15km。

（2）工作內容。乙方日常維護工作必須作好路面排水工作，確保路面干燥，有足夠的抗滑力和邊坡穩定性，同時要經常對路面坑坑洼洼進行鋪筑，對危險路段樹立警示牌或標志物，確保道路安全暢通。

2、維修范圍及長度及工作內容。

（1）維修范圍。秦嶺梁以下至都督門段，總長10km。

（2）維修內容。疏通排水溝，更換已損壞的排水管道，對已損壞有安全隱患的砌石區段拆除后重新修筑，確保邊坡穩固。

3、整修拓寬長度及工作內容。

（1）整修拓寬范圍：老縣城橋梁向厚畛子方向500m。

（2）工作內容。拓寬路面，對該段路面進行加高培厚，并對路面進行鋪筑處理。

二、維護、維修、整修時間

1、維護時間要求。從2006年8月20日——2006年12月底（道路正式施工開始之日結束），共四個月零11天。

2、維修時間要求。11月底前完成以上路段的維修任務。

3、整修時間要求。2007年1月底前完成道路拓寬加固任務。

三、具體質量要求

1、維護要求。

（1）加強排水，確保路面經常處于干燥狀態，以保證路面有足夠的摩擦力。

（2）修補路面，盡可能地保持路面平整，并保持路面寬度能滿足單車道行走要求。

（3）樹立危險段標志，使司機能夠加強警惕，安全行駛。

2、維修質量要求。

（1）對需要拆除重新砌筑的擋土墻，要求清理至原始基巖并清理干凈，必要時用水沖洗。

（2）砌石底部寬度根據不同區段及砌石高度控制在0.5—1.5m之間，上部寬度至少0.5m，砌石質量符合設計要求。

（3）擋土墻要求分層夯實，夯實后不允許出現沉降。

3、整修拓寬質量要求

（1）靠山體開挖要分層薄層開挖，并根據現場不同巖質情況預留1：0.3左右的邊坡，防止出現山體滑坡。

（2）靠山體方向設置縱向排水溝，每隔一定距離（約50m）預留橫向

排水溝，在有山體泉水的地方增加橫向排水溝，排水溝用直徑為300mm的預應力砼管，埋設深度不小于30cm，水排向山溝。

（3）外坡要求結合原始地貌進行修整，確保道路銜接平順、美觀。

（4）道路拓寬時盡量不要損害已成林木，對必須挖除的部位盡可能少挖。

四、相關責任

1、乙方負責老縣城橋梁及慈善橋施工期間道路維護任務，并承擔因維護不及時造成的道路無法通行責任及連帶的工期拖延責任；

2、乙方負責危險隱患路段的邊坡砌石維修任務，并承擔因維修不及時或因質量問題造成的任何不安全事故；

3、乙方拓寬道路期間，要確保道路暢通，對出現山體滑坡等現象要及時上報，并承擔清理任務。

五、工程驗收

1、對需要拆除重建的道路邊坡擋土墻，必須在現場監理檢查后確認需要拆除后方可施工，每道工序必須經過現場監理驗收。不合格的工序要重新處理或堅決返工，確保質量符合要求。

2、對拓寬路段必須在現場監理的指導下施工，嚴格按照現場監理指示進行操作，完成后由監理組織最終驗收。

六、工程結算方法

以上工程完成并報請監理現場驗收合格后，方可結算，方法如下。

1、維護結算。按照實際發生的人工工日進行結算，工價參照社會價格，按照普工進行。

2、維修結算。按照實際發生的工程項目，參照陜西水利2000定額并結合當地社會工價進行結算。

3、整修拓寬結算。以實際發生的工程量結算或按照挖掘機機械臺班費按照實際發生的臺班數、配合的人工數進行結算。

七、價款支付方法

工程完成并驗收合格后，甲方按照乙方上報并經監理審核、業主審定的結算書結算數據，一次性付給乙方90%的貨幣支付額，其余10%在6個月內支付完成。

八、其他

1、本協議自甲乙雙方簽定之日起生效。

2、本協議一式四份，甲乙雙方各一份，監理一份，存檔一份。

3、未盡事宜，雙方友好協商解決。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

代表（簽字）：代表（簽字）：

二00六年八月三十一日

第四篇：通海西河改造

通海西河熱力管網改造工程圓滿完工

（工程分公司李歡）本工程為供熱一級管網通海西河DN800管道二期改造工程，根據通海西河綜合改造進程，我公司繼續對DN800熱力管道進行改造，本次施工部分為科技大道北側部分，共計拆除DN800管道約1030米，拆除固定墩3座、補償器6個及若干閥門彎頭等。新管道安裝取消了固定墩及補償器，管道敷設方式為冷安裝無補償直埋敷設，共計安裝DN800管道約930米。

由于本工程位置地形較為復雜，沿途有地下隱蔽管線及障礙物，對工程的施工造成非常大的困難，工程施工過程中，總公司總經理張志強、工程分公司經理張源凱、副經理王武志等領導多次親臨現場進行指導，合理安排了各項工作。要求把各相因素考慮的具體、詳細，進場的所有材料均分類堆放整齊，對場地精心布局、合理使用，材料現場應保持清潔，歸類整齊，并要求要有排水設施。要求施工期間要進行精心組織，科學管理，各道工序進行合理銜接，各工種合理搭配，各種材料要及時到位。在施工期間，為保證施工現場道路暢通，應進行分段施工，管溝土方盡量不堆放在道路上，影響交通的地方，應設置明顯的警示牌，警示燈，字跡要明顯、清晰、標準，不能敷衍了事。

由于施工場地位于通海西河畔，地下水位較高，淤泥流沙較多，施工難度比較大，且臨近供暖期，施工工期較短，根據工程的實際性，施工人員制定了詳細的、切實可行的施工方案，組織公司技術過硬的專業化施工隊伍進行作業，集中施工力量配備充足的資源，保重點、保工期、保質量、保安全。在人力、物資、機具上給工程施工以充分保證。為更好地提高工程質量、控制工程進度，搞好安全生產工作，在施工過程中我公司采用先進的施工技術和施工機具，以提高機械作業水平和工效，并按施工程序和施工方法，科學合理地安排施工，采用穿插作業，保重點工序，搶工期。

各工序的質量檢驗，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使工程達到設計及規范要求。由于地下水位較高，對管道焊接及管道焊口防腐工序要求相對較高，本項目將由焊接等級高、焊接工齡長的有經驗的合格持證焊工操作。焊口防腐工作由我公司專業防腐油漆人員按規范要求進行除銹防腐工作。

施工前，施工技術人員根據地形地貌，定位放線，高程引測，建立現場測量控制網，做好了放線記錄。管溝開挖深度以設計圖紙所注標高為準進行找坡，管溝斷面以設計圖紙為準，邊坡根據實際開挖土質根據相關規定進行放坡，坡度必須達到規定要求，嚴防溝槽塌方。在機械開挖土方期間，人員與機械配合，邊挖邊清理，成型一段后，進行砂墊層鋪設，跟著進行管道安裝；井底部墊層與管道安裝同步進行，墊層與砌筑工序進行穿插作業，管道安裝與井砌筑進行穿插作業，在此期間，各道工序合理銜接、各工種合理搭配，使每道工序有條不紊地順利進行。在施工期間，為了減少工序返工，對施工人員進行技術和安全紀律教育，使操作的工人懂得保證質量、安全施工、明白如何去做，對每道工序進行認真檢查，做到分工明確，責任到人，跟蹤檢查，嚴格控制操作質量安全，把隱患消滅在下道工序施工前，嚴格按照設計及相關規范施工，推動項目的整體管理工作，確保工程目標實現。對于施工現場的“三通一平”，水、電、道路、施工設備、材料堆場布置合理，堆放規范。施工用電采用75KW發電機發電，既能滿足施工需要。

在保證工期和工程質量的前提條件下，以降低工程造價、節約投資為目的。以領導的各項要求為指導，對各分項工程的施工嚴格按照計劃進行施工，對領導要求的實施要嚴肅認真，實行目標管理，合理布設總平面，并加強管理，精減臨時工程費用，充分做好施工前的準備工作。提高勞動生產率，調動職工的勞動積極性，鼓動工人多做工作、做好工作。對于工程質量，采用全面質量管理方法，對施工質量進行系統控制，認真貫徹有

關的技術規程和法規。充分利用施工現場現有設備，提高設備的利用率，充分利用時間和空間，使之達到促進效益的目的。嚴格執行公司對于安全的相關規定，強化管理，發現問題及時整改，清除隱患，做好安全管理工作。

本工程嚴格執行公司安全生產的各項規定，認真執行安全生產技術措施，全面樹立“安全第一、預防為主”的觀念。明確安全為了生產、生產必須安全的指導思想，堅持做到遵守規章制度，反對違章指揮和違章作業，使本工程達到施工安全無事故的安全目標，創造了一個安全、文明的施工環境。通過各位領導的指導，各施工人員的努力，本工程保質按期完工。

第五篇：道路工程項目實施方案

方案一：道路工程項目實施方案

一、基本情況

xx街道xx村地處xx城的北部，隸屬于xx區xx街道辦事處，分為xx新村和老村兩部分。xx新村位于xx區xx路北端，xx老村被xx公路分割為東西兩塊。xx村區域面積4.3平方公里，全村總人口298戶，1215人，勞動力1068人。耕地面積1000余畝，沒有灌溉用機井，桃x水庫可灌溉耕地僅500余畝，農業基礎條件較差。

近年來，xx村以創衛工作為契機，積極進行巷道硬化和村容村貌治理，大力發展二、三產業，形成以務工、運輸、商零及服務業為主要收入來源，20xx年村民人均純收入達到8896元。

二、項目的必要性

近年來，xx村村域經濟得到初步發展，村民收入得到提高，但由于xx村村民居住分散，xx新村和老村之間沒有道路，村民務工和從事運輸、商零及服務業很不方便，這一問題阻礙了村域經濟的進一步發展。

隨著新農村建設步伐的加快和村民收入的不斷增加，xx村從事二三產業的人數達到500多人以上，xx新村現居住142戶571人，xx老村居住156戶644人，但是由于路況不好、交通不便利，村民雨天不能出行，服務交流也不方便，農產品不能及時運出，為此，修建連接xx新村和老村的道路非常必要。

三、項目的可行性

隨著經濟社會的不斷發展，必須有一個方便快捷的交通運輸網絡，徹底改變落后的交通狀況，提高村民的生產生活條件，同時也是建設社會主義新農村的需要，是滿足人民群眾出行的要求，是構建和諧社會、帶動沿線經濟社會發展的需要。

修通連接xx新村和老村的道路后，將對道路沿線廢棄土地資源的開發利用，推進本村經濟發展和進行鄉村旅游的綜合開發，完善村域整體規劃體系發揮極其重要的作用。

四、項目規模

全長920米，全線新建，混凝土路面，路面寬4米，防護工程152立方米。

項目投資概算

(附：道路硬化工程預算表)

五、資金籌措

申請以工代賑資金30萬元，村委會自籌15.86萬元。

六、效益評價

一是改變了我村交通不便的狀況，極大地改善了村民的生產生活條件，加快了農業產業化和新農村建設步伐。二是促進了村域經濟的進一步發展，使生產資料和農副產品購銷更加快捷，促進了農村經濟的發展。三是拓寬了市場信息的傳播渠道，使廣大村民能夠及時地掌握各類經濟信息，有針對性地開展生產經營活動。四是交通條件的不斷改善，對我村的鄉村旅游開發和二三產業的發展壯大起到積極的推進作用。

方案二：關于戰備路道路工程項目的實施方案

為認真貫徹全區重大項目及重點工作推進會和全區經濟工作會議精神，圍繞全區總體發展目標，加快推進20xx年全區重大項目建設工作，現結合潯陽區戰備路道路工程項目實際，特制定本方案。

一、項目基本情況介紹

戰備路南起三里街路（廬峰小區南門），北止廬峰東路（天河觀光賓館）。

建設規模：ⅱ級城市支路，道路全長1000米，道路紅線控制寬度20米。設計車速30km/h，斷面型式為一塊板式：3m(人行道)+14m(機、非混合車道)+3m(人行道)，雙向兩車道瀝青砼路面，人行道采用方便下肢殘廢患者和視力殘疾人使用的無障礙人行道。

總投資估算：約9800萬元，為潯陽區政府投資建設。

二、項目組織領導

1、成立領導小組

成立以區政府副區長朱超為組長，區建設局、白水湖街道辦事處等相關部門為成員的項目領導小組。

責任領導：朱超區政府副區長

責任人：楊明卿區建設局局長

項目經辦人：劉鴻志區建設局黨總支書記

領導小組下設辦公室，辦公室設在區建設局。區建設局劉鴻志兼任辦公室主任。辦公室下設項目工程部，抽調建設局相關專業人員負責項目具體操作實施。

2、實行每周一調度制度

領導小組每周召開一次調度會，對工程的進度進行調度。要求相關單位責任人親臨一線，坐陣指揮，現場督辦，協調解決項目建設中存在的困難和問題。

三、時間進度安排 1、20xx年2月，制定項目建議書。2、20xx年3月，前期設計準備工作。3、20xx年4月，完成項目前期報建工作。4、20xx年5月，完成項目招投標工作，確定施工單位。5、20xx年6月以后，進入項目施工階段，力爭11月底完工。

四、主要工作職責

1、掛點領導和責任單位負責人不定期到該項目施工一線，負責該項目建設的組織實施，了解該項目建設情況；

2、幫助協調解決該項目在建設中遇到的如相關手續辦理、征遷問題、施工問題等；

3、幫助項目協調解決其他有關問題。

方案三：開遠農村道路村村硬化工程建設項目實施方案

為全面完成我市農村道路村村硬化工程任務，根據《開遠市農村公路建設規劃》和20xx年《開遠市人民政府工作報告》，結合我市實際，特制定本方案。

一、工作任務

20xx年全市農村道路村村硬化工程項目建設總里程為683.6公里，其中：水泥路面工程216.5公里，彈石路面工程467.1公里。

中和營鎮：農村道路村村硬化工程里程為258.1公里，其中：水泥路面工程89.9公里，彈石路面工程168.2公里。

碑格鄉：農村道路村村硬化工程里程為74公里，其中：水泥路面工程6公里，彈石路面工程68公里。

大莊鄉：農村道路村村硬化工程里程為48.2公里，其中：水泥路面工程15.8公里，彈石路面工程32.4公里。

羊街鄉：農村道路村村硬化工程里程為58.2公里，其中：水泥路面工程21.2公里，彈石路面工程37公里。

樂白道辦事處：農村道路村村硬化工程里程為144.4公里，其中：水泥路面工程17.9公里，彈石路面工程126.5公里。

靈泉辦事處：農村道路村村硬化工程里程為59.5公里，其中：水泥路面工程25.5公里，彈石路面工程34公里。

小龍潭辦事處：農村道路村村硬化工程里程為41.2公里，其中：水泥路面工程41.2公里。

二、工作職責

（一）主管部門工作職責

市交通局全面負責全市農村道路村村硬化工程建設項目計劃執行工作，承擔以下職責：

1.下達、調整農村道路村村硬化工程建設計劃；

2.加強資金監管，提高使用效能；

3.按工程進度要求撥付建設資金、開據《水泥提貨單》；

4.負責技術指導和工程質量監理以及施工進度、施工安全監督;

5.建立健全工作制度，全面掌握工程建設進展情況，加強宏觀管理。

（二）鄉鎮人民政府(辦事處)職責

鄉鎮人民政府(辦事處)全面負責全市農村道路村村硬化工程建設的組織落實工作，承擔以下職責：

1.加強領導，精心組織，嚴格審批；

2.加強監管，統籌協調，控制成本；

3.實事求是，嚴格執行建設標準、控制建設規模，確保在規定時限內完成建設任務；

4.嚴格執行建設工程計劃，積極籌措資金，按工程進度要求和資金使用原則及時足額撥付到位；

5.建立健全制度，落實責任，加強公路建設資金和工程質量管理，注重環境保護和施工安全，預防重特大事故的發生。

三、建設方式

由鄉鎮人民政府（辦事處）負責組織實施，注重發揮群眾在農村道路建設中的重要作用，充分調動和發揮群眾的積極性、主動性和創造性，廣泛動員群眾投工投勞，參與農村道路村村硬化工程建設，依靠群眾的力量推動農村道路村村硬化工程建設。

四、技術標準

按照《云南省農村公路工程技術標準》和《云南省縣鄉公路彈石路面修建、養護技術質量標準規定》的有關規定，村村硬化工程路基寬度不低于4.0米，錯車道路基寬度6.5米，位置根據地形和交通量設置，路面寬度3.0米，最大縱坡12%，完善防護工程及排水設施。

五、資金籌措及管理

（一）農村道路村村硬化工程建設資金，以市政府投入為主，多渠道籌集為補充。市政府投資標準為：

水泥路面：中和營鎮、碑格鄉每公里11萬元（不含水泥補助款）；

靈泉辦事處、樂白道辦事處、小龍潭辦事處、羊街鄉、大莊鄉每公里10萬元（不含水泥補助款）。

彈石路面：中和營鎮、碑格鄉每公里16萬元；

靈泉辦事處、樂白道辦事處、小龍潭辦事處、羊街鄉、大莊鄉每公里15萬元。

（二）水泥由市政府統供，市交通局按工程實際用量核撥。其供應方式為：

1.羊街鄉和大莊鄉憑市交通局《水泥提貨單》到羊街水泥粉磨站提貨；

2.靈泉辦事處、樂白道辦事處、小龍潭辦事處憑市交通局《水泥提貨單》到云南國資水泥紅河有限公司提貨；

3.中和營鎮和碑格鄉憑市交通局《水泥提貨單》到云南國資水泥紅河有限公司（平遠街分公司）提貨。

（三）農村道路村村硬化工程建設項目資金由市交通局設立專戶，統一管理使用，各鄉鎮（處）要相應設立專戶，保證專款專用，嚴禁擠占、拉用專項資金。

（四）資金撥付方式：

1.啟動資金，根據各鄉鎮（處）硬化里程，水泥路每公里安排2.4萬元，彈石路每公里安排3萬元；

2.工程進度款，各鄉鎮（處）施工進度完成80%的，水泥路每公里撥付工程進度款3.6萬元，彈石路每公里撥付工程進度款7萬元。施工進度完成98%的，水泥路每公里撥付工程進度款2萬元，彈石路每公里撥付工程進度款2萬元；

3.尾款，工程竣工驗收合格之日起，工程質量保修期為一年，一年內無工程缺陷，到期撥付尾款。

六、工程管理

（一）健全和完善交通項目建設管理責任制，選配業務精、作風實、責任心強的專業技術人員加強工程質量監理，嚴把工程質量關。

（二）推行安全生產綜合目標責任制，嚴格執行工程建設施工規范，杜絕安全生產事故的發生。

（三）農村道路村村硬化工程竣工后，由鄉鎮(處)提出交（竣）工驗收報告，由市交通局組織交（竣）工驗收，交（竣）工驗收同時進行。

（四）農村道路村村硬化工程，應依據現有路線線位，盡量利用老路擴改，力避大改大調或大填大挖，著力提高路面等級，完善防護及排水設施，增強抗災能力和通行能力。路基擴改占用土地的，由各鄉鎮（處）自行調劑，不予補償。

七、工作要求

（一）農村道路村村硬化工程項目應堅持村民自治原則，嚴格執行一事一議制度，在大多數村民同意的情況下，組織村民自愿參與修路，不準強迫集資。

（二）農村道路村村硬化工程實行項目申報制度，在群眾自愿投工投勞的基礎上，以自然村為單位，向所屬鄉鎮（處）提出項目申請，經審批后，按相應投資標準安排項目建設資金。

（三）在保證工程質量和施工安全的前提下，倡導在專業技術人員指導下村民自愿參與修路以及積極投工投勞降低建設成本的方式。

（四）為按計劃整體推進農村道路村村硬化工程建設，各鄉鎮（處）每月20日將道路建設形象進度表上報開遠市農村道路工程建設領導小組，以便準確掌握工程建設和進展情況并作出工作調整或進行督促、檢查、指導。

方案四：道路工程項目實施方案

一、編制依據

上油崗鄉位于潢川縣東北部，潢川、淮濱、固始三縣結合部，全鄉國土面積99.6平方公里，總人口31812人，轄17個行政村，京九鐵路、三十里長崗縱貫全境，潢淮公路與正在建設中的潢川東北外循環線在首集交匯。上油崗北依淮河，西靠小潢河，東臨白露河，由于地處三河夾一崗，易旱易澇，農業抗御自然災害的能力差，經濟基礎較為薄弱，歷史上是災區鄉、農業大鄉，2002年被省政府定為扶貧開發工作重點鄉。近年來，該鄉大力發展一木二白產業，速生楊樹種植面積全縣第一，白鵝、槐山羊養殖規模逐年增大，已發展成為上油崗的特色經濟。

該項目位于上油崗鄉上油崗村，西臨淮河、小潢河，屬淮河行洪區。全村現有耕地1760畝，轄10個村民組，356戶，1489人。該村的農業生產條件差，是一個有雨即災的貧困村、重災村。1992年國家淮委投資2218萬元建成了上油崗保莊圩大堤，從此上油崗村告別了十年九災的歷史，走上了新的發展道路。然而由于上油崗村地理位置較為偏僻，上油崗至胡林公路成為外界通往上油崗村的唯一通道，通往村組的只有小土路，造成農副產品運不出，市場交易額低，極大地制約了上油崗村及鄰近村組人民群眾的生產生活和經濟發展。20xx年，上油崗村被上級確定為扶貧開發整村推進村，解決了蘇臺、上灣等幾個村民組的行路難問題，但仍有

劉臺保莊圩大堤2公里，原為34米寬的小土路地勢低洼，建設標準低，使用多年，缺乏維護，目前損毀較為嚴重，遇陰雨天氣行人無法正常通行，已遠遠不能滿足當地經濟發展的需要，現有的交通狀況不僅給當地的社會和經濟發展帶來嚴重阻礙，而且對于潢川北部的窗口形象，也有著不利的負面影響。因此，上油崗村改建水泥路項目迫在眉睫。

在上級有關部門的大力支持下，縣發改委、以工賑辦以潢發改字[2009]57號下達了劉臺至保莊圩2009以工代賑項目建設計劃，依據此文件精神編制該實施方案。

二、項目建設地點

潢川縣上油崗鄉上油崗村劉臺組。

三、項目建設規模及內容

上油崗村劉臺至保莊圩砼路面長2公里，路基寬4.5米，路面砼厚18厘米、路面砼寬3米。

四、工程設計及技術標準

工程設計及技術標準為砼水泥路面，強度設計為c25。

五、工程預算及資金來源

（一）投資概算

項目總投資30萬元，其中：路面處理6000元，路面砼工程291200元；過路涵2800元（詳看工程預算表）。

（二）資金來源

省交通配套資金27萬元，市、縣配套3萬元。

六、施工組織及質量管理

1、鄉政府已經成立了由鄉黨委書記徐文強為組長，相關單位負責人為成員的《上油崗鄉上油村道路建設工程領導小組》，領導小組分工明確，責任到人，為項目的實施提供寬松的環境和組織保證。

2、嚴把質量關，擇優選用有資質的施工隊伍，配備專職技術人員現場跟蹤監督檢查施工過程。

3、積極組織群眾出工出力，協調土地，統一施工，嚴格按照工程設計標準操作，確保按期保質保量完成項目工程。

七、群眾投勞方式方法及勞務報酬發放

（一）在鄉村的組織、監督下，優先使用當地群眾參與工程施工，公平、公正、公開地發放農民工勞務報酬。

（二）施工單位指定專人負責記錄出工情況，并將以工代賑項目勞務報酬支出和具體情況在公共場所張榜公布，公布期不得少于7天。

（三）每個工作日八小時，按照當地不低于50元/日勞務報酬數量標準，公布期滿，各方無異議后，實施單位在一個工作日內將應付勞務報酬發放完畢。

八、工期安排

工程共分三個階段進行：第一階段從現在起到2009年6月20日完成工程開工前期準備工作；第二階段從2009年6月21日至7月20日完成項目的主體工程建設；第三階段從2009年7月21日到7月31日組織檢查驗收并投入正常使用。

九、項目資金管理

（一）資金到位后，上油崗鄉將組織人大、紀委、財政、村建中心等單位，加強對項目資金使用情況的監督管理，做到專款專用，確保不挪用轉借和擠占項目工程款；鄉政府將按縣發改委、代賑辦的督導要求積極配合。

（二）項目實施后，先撥付30%的項目啟動資金；待項目主體工程完工后，再支付60%；預留10%的質量保證金，通過使用證明工程質量各項指標均合格后方可撥付，質量保證期為一年。

十、工程效益

項目實施后，可解決上油崗村近1000人貧困人口的行路難問題，改善群眾生產生活條件，促進交通運輸業的發展，增強項目區與外界的商品流通量，充分開發利用河沙資源，加速村經濟快速發展，解決制約上油崗村經濟發展的主要因素，使項目區近1000貧困人口早日脫貧，其經濟效益和社會效益都將十分顯著，是一項利村、利民、利社會的系統工程、民心工程、德政工程。

十一、工程后期管護措施

項目建成后，鄉政府將配齊管護人員，落實養護責任，確保國家一次建成，群眾永久受益。