第一篇：臨近既有線施工安全技術(shù)交底

臨近既有線大型施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)安全措施

一、施工作業(yè)前

1.大型施工機(jī)械設(shè)備主要指挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)，吊車、平地機(jī)或壓路機(jī)等。

2.臨近營(yíng)業(yè)線使用施工機(jī)械設(shè)備時(shí)（路基坡腳外50米范圍內(nèi)），施工前不少于10天，施工單位應(yīng)依據(jù)哈鐵總函[2014]33號(hào)文件與相關(guān)鐵路設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議。

3.施工前不少于10天，施工單位與標(biāo)段監(jiān)理單位必須對(duì)使用的大型施工機(jī)械設(shè)備狀態(tài)、操作人員進(jìn)行核備，保證機(jī)械設(shè)備在檢驗(yàn)有效期內(nèi)、狀態(tài)良好，操作人員崗職相符，并持有上崗作業(yè)證等，符合執(zhí)業(yè)資質(zhì)。

4.(1)施工前不少于3天，聯(lián)系鐵路工務(wù)、電務(wù)、鐵通、供電部門（車站內(nèi)需請(qǐng)運(yùn)輸組織單位）及涉及地方設(shè)備管理部門共同到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)作業(yè)地點(diǎn)、地下管線纜的埋深、走向和防護(hù)要求等資料，明確安全注意事項(xiàng)和配合工作要求，明確大型機(jī)械設(shè)備使用安全區(qū)域。對(duì)埋設(shè)、走向不明的地下設(shè)備，應(yīng)會(huì)同設(shè)備管理部門開挖探溝，共同探查確認(rèn)。

(2)臨近營(yíng)業(yè)線范圍內(nèi)的動(dòng)土施工，凡未經(jīng)電務(wù)分部確認(rèn)并書面通知三電遷改工作已完成，可正常施工的地段，在使用機(jī)械作業(yè)前，必須采用人工挖探，人工挖探必須采用網(wǎng)格法（#字型），并做到動(dòng)土范圍全覆蓋，嚴(yán)禁按“一”字、“丁”字、“卄”字型或電纜探測(cè)儀代替人工挖探，挖探深度必須達(dá)到計(jì)劃動(dòng)土深度以下，樁（柱）等深基礎(chǔ)施工必須達(dá)到光（電）纜等設(shè)備可能的最大埋深，并取得設(shè)備管理單位的確認(rèn)，否則，嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。

5.施工前不少于1天，向需現(xiàn)場(chǎng)配合的設(shè)備管理部門轉(zhuǎn)發(fā)配合施工作業(yè)聯(lián)系單，在配合單位指導(dǎo)下施工作業(yè)。作業(yè)配合單必須“一事一簽，一日一確認(rèn)”。設(shè)備管理單位配合人員未到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不得動(dòng)土作業(yè)。

6.施工作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械指揮人員、安全員、機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏查，熟悉作業(yè)環(huán)境、條件，確定安全停留區(qū)域，制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工方案。大型施工機(jī)械在使用前必須進(jìn)行試機(jī)，操作人員全面檢查各部系統(tǒng)，確認(rèn)使用狀態(tài)，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，不得“帶病”作業(yè)。

7.施工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人要對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，指明現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械指揮人員、現(xiàn)場(chǎng)安全員，明晰與操作人員的配合注意事項(xiàng)；涉及可能侵入鐵路建筑限界供電、自閉、高壓線時(shí)，要按哈齊客專公司下發(fā)的臨近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)分等級(jí)管理暫行辦法中規(guī)定的防護(hù)要求執(zhí)行。

8.施工前，需要使用“天窗”、列車間隔的施工作業(yè)，必須委派防護(hù)“三員”（駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)電話員、防護(hù)員）明確聯(lián)系方式和應(yīng)急通訊方法。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在施工作業(yè)前，不少于40分鐘到相關(guān)車站登記并聯(lián)系、確認(rèn)施工作業(yè)準(zhǔn)備工作。

9.施工單位必須在施工前，制定專項(xiàng)的安全防護(hù)措施和詳細(xì)的施工方案、應(yīng)急突發(fā)問題處理預(yù)案等，納入到施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)標(biāo)段監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后，并有計(jì)劃組織進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，方準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。

二、施工作業(yè)

1.需配合單位現(xiàn)場(chǎng)配合時(shí)，必須在配合人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，方準(zhǔn)施工作業(yè)。需要使用“天窗”、列車間隔時(shí)，必須在防護(hù)“三員”到位并聯(lián)系確認(rèn)、登記后，方準(zhǔn)施工作業(yè)。

2.施工作業(yè)負(fù)責(zé)人必須親自檢查限界警示線的安設(shè)情況，明確安全員、防護(hù)員的防護(hù)范圍和重點(diǎn)工作。臨近營(yíng)業(yè)線一側(cè)使用機(jī)械施工作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界警示線（具有反光功能）。限界警示線高度為0.8-1.0米。并應(yīng)選擇較寬闊的地形作為機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車地點(diǎn)，嚴(yán)禁機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵入路基坡腳（且不小于外股鋼軌2.5米）。

3.施工作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查各崗位人員到位并與駐站聯(lián)絡(luò)員(需要時(shí))確認(rèn)后，下達(dá)開始施工作業(yè)命令。施工作業(yè)開始后，各崗位人員不得擅自離開崗位；特殊情況需要離開時(shí)，必須與施工負(fù)責(zé)人請(qǐng)假，經(jīng)批準(zhǔn)后方準(zhǔn)離開，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)需要，確定是否停止施工作業(yè)。

4.在與營(yíng)業(yè)線相鄰或平行地段（新建路基與既有路基等高）作業(yè)時(shí)，以上機(jī)具（械）作業(yè)、存放或停留其機(jī)身任何部位禁止侵入路基坡腳（且不小于鋼軌外沿2.5米）。

5.在營(yíng)業(yè)線塹頂上作業(yè)時(shí)，靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)必須留出不少于2米厚的隔墻，防止施工機(jī)械向營(yíng)業(yè)線滑落。6.如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，按線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法設(shè)置信號(hào)防護(hù)，同時(shí)向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告，并盡快組織搶修。在施工機(jī)械未撤出限界以外，不具備放行列車條件時(shí)，不得撤除停車防護(hù)。

三、施工作業(yè)后

1.間斷施工作業(yè)，大型施工機(jī)械設(shè)備必須在遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線的安全區(qū)域內(nèi)平穩(wěn)停留，并做好防滑止輪措施，相關(guān)工具、材料定置擺放，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和安全員必須檢查確認(rèn)安全，并留有看守人員后，方準(zhǔn)暫時(shí)離開現(xiàn)場(chǎng)。

2.大型施工機(jī)械設(shè)備和人員在全部施工作業(yè)結(jié)束，應(yīng)做到場(chǎng)地平整、工完料凈。

四、安全防護(hù)措施及預(yù)案

1.涉及“天窗”、列車間隔的大型施工機(jī)械作業(yè)，必須委派防護(hù)“三員”，確認(rèn)防護(hù)通訊方式并相互確認(rèn)。同時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)電話員、防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)明確防護(hù)通訊聯(lián)絡(luò)中斷、聯(lián)系不暢等情況下的應(yīng)急通訊方法。

2.作業(yè)人員應(yīng)著用黃色馬甲，防護(hù)“三員”必須穿著橙黃色防護(hù)服裝并配備對(duì)講機(jī)、手機(jī)、口笛、信號(hào)旗、銅絲線等防護(hù)備品，安全員、機(jī)械指揮人員、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)佩戴相應(yīng)崗位臂章；所有人員應(yīng)戴相應(yīng)崗職的安全帽。所有作業(yè)人員不得著用紅色服裝、帽子等。3.每個(gè)工點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)備用1臺(tái)吊車和1套氧氣、乙炔作為應(yīng)急處理設(shè)備，一旦機(jī)械故障影響鐵路行車安全時(shí)，立即救援和應(yīng)急處理。

4.可能侵入鐵路建筑限界施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)置方案為：在整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的兩端各出去1400米處各設(shè)置1名端頭防護(hù)員，如果駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員使用對(duì)講機(jī)聯(lián)系不暢時(shí)，在能夠保證通訊的位置增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)電話員，保證聯(lián)系暢通。在現(xiàn)場(chǎng)按照“一機(jī)一人”設(shè)置防護(hù)員，相互傳遞防護(hù)信息。

5.在站內(nèi)或區(qū)間，大型機(jī)械設(shè)備傾覆后可能侵入鐵路建筑限界的施工作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)報(bào)告列車運(yùn)行情況，端頭防護(hù)員在上下行列車接近時(shí)必須及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在接到命令后，通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和機(jī)械指揮人員、安全員、機(jī)械操作人員注意，超前計(jì)劃避開臨近營(yíng)業(yè)線處所，在來車前在確定的安全處所避讓，并在平穩(wěn)處停機(jī)、止輪，吊桿、挖掘機(jī)大臂收回，并不得朝向營(yíng)業(yè)線一側(cè)（與營(yíng)業(yè)線保持平行狀態(tài)），待列車通過后，方可繼續(xù)作業(yè)。

6.發(fā)生施工機(jī)械侵入鐵路建筑限界或影響自閉線、供電線和地下線纜安全時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、防護(hù)員必須及時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員立即向車站值班員報(bào)告；防護(hù)員執(zhí)行《工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，立即手持紅旗（紅燈）應(yīng)迎列車運(yùn)行方向奔跑，做好攔停列車防護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即組織人員救援，必要時(shí)可切割侵限設(shè)備并移除，以減少對(duì)運(yùn)輸影響。7.發(fā)生應(yīng)急突發(fā)事故（件），現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，并立即向架子隊(duì)、項(xiàng)目分部報(bào)告，項(xiàng)目分部向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，相關(guān)人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。對(duì)上報(bào)告由項(xiàng)目部統(tǒng)一負(fù)責(zé)。

臨近既有線長(zhǎng)螺旋、旋挖鉆機(jī)安全控制措施

一、施工作業(yè)前 1.長(zhǎng)螺旋、旋挖鉆機(jī)在臨近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)時(shí)，施工單位架子隊(duì)（工區(qū)）應(yīng)分別建立鉆機(jī)作業(yè)位置臺(tái)帳和示意圖，詳細(xì)注明重點(diǎn)控制部位。重點(diǎn)控制部位指鉆機(jī)傾覆后距離鐵路建筑限界、上跨自閉線、高壓線3米范圍內(nèi)的位置。現(xiàn)場(chǎng)在重點(diǎn)控制部位設(shè)置限界警示線（具有反光功能）。重點(diǎn)控制部位鉆機(jī)的鉆孔施工應(yīng)做到“一人一機(jī)”防護(hù)，并委派防護(hù)“三員”，制定專項(xiàng)防護(hù)措施。

2.在重點(diǎn)控制部位作業(yè)的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，必須加設(shè)纜風(fēng)繩，并錨于混凝土地錨上。

3.長(zhǎng)螺旋、旋挖鉆機(jī)組裝時(shí)的位置，必須保證傾覆后不危及鐵路行車及自閉線、供電線、高壓線安全。組裝完成后，必須經(jīng)過檢查、調(diào)式合格后，由專人指揮移位。

4.重點(diǎn)控制部位的鉆機(jī)施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行本安全控制措施。

5.其它事項(xiàng)執(zhí)行《臨近營(yíng)業(yè)線大型施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)安全措施》。

6.施工單位必須在施工前，制定專項(xiàng)的安全防護(hù)措施和詳細(xì)的施工方案、應(yīng)急突發(fā)問題處理預(yù)案等，納入到施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)標(biāo)段監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后，并有計(jì)劃組織進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，方準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。

二、施工作業(yè)

1.鉆機(jī)組裝、移位前，須對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整、碾壓，達(dá)到壓實(shí)度要求。各施工單位要根據(jù)實(shí)際情況制定鉆機(jī)作業(yè)處地基處理的具體方法，報(bào)監(jiān)理站審核后備案，必要時(shí)要進(jìn)行換填處理，長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)支腿下墊鋼板，保證鉆機(jī)穩(wěn)定性，有效防止由于地質(zhì)軟硬不均發(fā)生鉆機(jī)傾覆。

2.重點(diǎn)控制部位鉆機(jī)移位必須在列車間隔時(shí)段進(jìn)行，并專人負(fù)責(zé)指揮，且有現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和安全員在場(chǎng)，實(shí)施有效防護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)可能危及鐵路行車安全異常情況，立即停止移動(dòng)，及時(shí)實(shí)施有效安全防護(hù)，并采取有效措施進(jìn)行整改。長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)在重點(diǎn)控制部位內(nèi)移動(dòng)時(shí)，采取纜風(fēng)繩逐漸放松形式移動(dòng)，確保鉆機(jī)移動(dòng)穩(wěn)定。

3.長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)在重點(diǎn)部位施工作業(yè)時(shí)，采用纜風(fēng)繩進(jìn)行對(duì)稱張拉。鉆孔時(shí)，鉆速不得過快或驟然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。

4.纜風(fēng)繩在每次作業(yè)前必須認(rèn)真檢查，并加強(qiáng)保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)有斷絲、毛刺等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)予以更換。纜風(fēng)繩直徑不小于12毫米，與混凝土地錨之間連接，要求：

(1)鋼絲繩必須穿過混凝土地錨上的吊環(huán)，進(jìn)行連接；(2)鋼絲繩的鎖定采用三個(gè)或以上鋼絲繩卡呈正反方向分別卡住后，螺絲上緊；

(3)鋼絲繩應(yīng)保持一定松弛度，切記不可拉的太緊。5.同時(shí)針對(duì)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的地錨防護(hù)，哈齊客專公司新下要求如下：(1)攬風(fēng)鋼絲繩的鎖定必須采用三個(gè)或以上鋼絲繩卡呈正反方向分別卡住后進(jìn)行固定，并將螺絲上緊。

(2)攬風(fēng)鋼絲繩與長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)連接，應(yīng)將鋼絲繩在鉆機(jī)立柱上連接穩(wěn)固，不得直接綁在立柱爬梯上。

(3)混凝土地錨應(yīng)埋于地面以下，以增加地錨摩擦阻力。(4)混凝土地錨應(yīng)做到對(duì)稱張拉，同時(shí)保證攬風(fēng)鋼絲繩與鉆機(jī)立柱之間角度大于或等于45°。

(5)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)停止作業(yè)前，必須將鉆桿鉆入地面3 米以下，以提高鉆機(jī)的抗傾覆能力。

6.機(jī)械施工作業(yè)期間，施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，并隨時(shí)檢查機(jī)械的穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，立即停止施工，進(jìn)行整修處理。營(yíng)業(yè)線有列車通過時(shí)，不得進(jìn)行移位，鉆機(jī)鉆孔深度小于1米或提鉆時(shí)深度小于距地面1米必須停止作業(yè)。

7.當(dāng)鉆機(jī)停止施工或間斷作業(yè)時(shí)，必須用纜風(fēng)繩、混凝土地錨墩固定，施工負(fù)責(zé)人必須檢查確認(rèn)安全后，并設(shè)置專人看守后，作業(yè)人員方準(zhǔn)暫時(shí)離開現(xiàn)場(chǎng)。

8.施工單位應(yīng)加強(qiáng)收聽氣象預(yù)報(bào)，在遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，鉆機(jī)必須提前停止施工并將纜風(fēng)繩錨固好，將鉆桿插入地層以提高鉆機(jī)的抗傾覆能力，現(xiàn)場(chǎng)料具做好捆綁和防風(fēng)工作。

9.一旦發(fā)生傾覆侵入鐵路建筑限界意外情況，防護(hù)員、安全員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員及車站值班員，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，攔停列車，做到先防護(hù)后處理。

三、施工作業(yè)后

1.殘土、棄渣應(yīng)及時(shí)清運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，存放在指定的存土場(chǎng)內(nèi)。2.泥漿池、沉淀池應(yīng)及時(shí)回填，并做到工完料凈，場(chǎng)地平整。

四、安全防護(hù)措施及預(yù)案

1.每個(gè)工點(diǎn)應(yīng)配備1臺(tái)吊車和不少于1套的氧氣、乙炔作為應(yīng)急處理設(shè)備，每臺(tái)鉆機(jī)負(fù)責(zé)人均要掌握吊車和氧氣、乙炔操作人員的聯(lián)系方式，一旦發(fā)生傾覆立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并組織救援。

2.發(fā)生傾覆問題時(shí)，防護(hù)員立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員馬上向車站值班員報(bào)告；防護(hù)員執(zhí)行《工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，立即手持紅旗（紅燈）應(yīng)迎列車運(yùn)行方向奔跑，做好攔停列車防護(hù)。

3.本措施未示事項(xiàng)，執(zhí)行鐵道部《工務(wù)安全規(guī)則》、《哈爾濱鐵路局行車組織規(guī)則》等上級(jí)規(guī)定。

營(yíng)業(yè)線施工生產(chǎn)安全事故處理程序

一、在整個(gè)施工期間，現(xiàn)場(chǎng)安全員、防護(hù)員必須堅(jiān)守崗位，一旦發(fā)生營(yíng)業(yè)線施工安全突發(fā)事件，現(xiàn)場(chǎng)安全員或防護(hù)員,一是直接采用金屬物件將兩根鋼軌進(jìn)行搭接，形成短路，并攔截阻止列車通行，二是立即同駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，將情況及時(shí)匯報(bào)，匯報(bào)內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間具體位置（既有線的具體里程）、事故大小、影響范圍以及危害程度等。駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)向車站值班室報(bào)告，由車站值班室向鐵路局列車調(diào)度員匯報(bào)。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員或駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)向有關(guān)設(shè)備管理部門、分部及架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

二、現(xiàn)場(chǎng)安全員或防護(hù)員在攔停列車時(shí)，必須首先在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如瞭望困難，遇暴風(fēng)雨雪或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)，如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）顯示停車信號(hào)，如瞭望困難，應(yīng)奔向列車前點(diǎn)燃第二支火炬。

如果事故發(fā)生時(shí)列車已經(jīng)接近，已來不及通知駐站聯(lián)絡(luò)員或設(shè)置響墩，應(yīng)用手、信號(hào)旗（燈）顯示停車信號(hào)。即：在路肩外展開的紅色信號(hào)旗、雙手高舉頭頂上下兩側(cè)急劇擺動(dòng)或采用紅色燈光顯示。

三、事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告程序

事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人--車站值班室（駐站聯(lián)絡(luò)員、設(shè)備管理單位）--現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人（架子隊(duì)負(fù)責(zé)人）--分部負(fù)責(zé)人--項(xiàng)目部--哈齊客專公司、救援機(jī)構(gòu)（醫(yī)院、救護(hù)隊(duì)等）、當(dāng)?shù)卣块T、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、公安消防部門。由車站值班室向鐵路局列車調(diào)度員匯報(bào)。

任何施工人員和工作人員都可直接向車站值班室（設(shè)備管理單位）、分部、項(xiàng)目部或向社會(huì)救援機(jī)構(gòu)發(fā)出求救訊息。

四、分部、架子隊(duì)?wèi)?yīng)迅速組織人員及救援所需機(jī)械、工器具、材料趕赴現(xiàn)場(chǎng)，以搶救人員生命、保證營(yíng)業(yè)線正常運(yùn)行（盡量減小影響范圍）為目標(biāo)，與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療救護(hù)部門、設(shè)備管理單位通力合作，制定出合理的搶救方案，并付諸實(shí)施。

五、出現(xiàn)鐵路光電纜損壞，必須立即停止施工，并由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員向駐站聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)，由駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)向車站值班室報(bào)告，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)員或駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)向有關(guān)設(shè)備管理部門和分部及架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

通過車站值班室檢查，被損光電纜是否影響正常行車，如果未影響，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安排人員進(jìn)行警戒，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不受破壞，在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好相關(guān)工器具、材料，進(jìn)行必要的搶修準(zhǔn)備工作。待設(shè)備管理單位搶修人員到場(chǎng)后，一起展開搶修。

如果影響到正常行車，按營(yíng)業(yè)線行車事故處理程序進(jìn)行處理。

發(fā)生營(yíng)業(yè)線行車事故，各分部必須在事故發(fā)生10分鐘之內(nèi)報(bào)告項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部，安質(zhì)環(huán)保部收到報(bào)告后10分鐘內(nèi)報(bào)告項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)上報(bào)告由項(xiàng)目部處理。

六、搶修結(jié)束后，由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開事故分析會(huì)議，按“四不放過原則”對(duì)事故原因進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處理。

安全防護(hù)員應(yīng)該掌握的要點(diǎn)

1、明確自己的工作職責(zé)和工作內(nèi)容；

2、掌握日常的安全常識(shí)和營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)；

3、必須熟悉各類防護(hù)用品正確的使用方法；

4、必須掌握營(yíng)業(yè)線施工生產(chǎn)安全事故的匯報(bào)和處理程序（包括應(yīng)急處理中的相關(guān)程序，以及架子隊(duì)、分部、項(xiàng)目部和設(shè)備管理單位相關(guān)管理人員的聯(lián)系電話）；

5、必須清楚自己負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)的光電纜路徑走向；

6、掌握大型機(jī)械設(shè)備的防護(hù)要點(diǎn)（設(shè)備什么條件下才能移動(dòng)，什么時(shí)候不能動(dòng)，移動(dòng)前應(yīng)該注意的事項(xiàng)等）；

7、駐站聯(lián)絡(luò)員必須掌握登消記的相關(guān)程序和要求，并正確使用標(biāo)準(zhǔn)化通話用語 ；

8、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須掌握自己防護(hù)區(qū)域內(nèi)，大型機(jī)械設(shè)備與營(yíng)業(yè)線一級(jí)護(hù)網(wǎng)、高壓自閉線、地方高壓線的相對(duì)距離、設(shè)備高度，以及設(shè)備距營(yíng)業(yè)線的最小距離等；

架子隊(duì)安全技術(shù)交底要求

1、架子隊(duì)交底必須交到每一位作業(yè)人員。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在每一天開工前，應(yīng)將當(dāng)天施工中的安全注意事項(xiàng)、控制要點(diǎn)、光電纜走向等，向現(xiàn)場(chǎng)每一位作業(yè)人員進(jìn)行交底，并在自己的防護(hù)記錄本中保留交底痕跡。

2、加強(qiáng)作業(yè)配合單的簽訂工作。施工前不少于1 天，向需現(xiàn)場(chǎng)配合的設(shè)備管理部門轉(zhuǎn)發(fā)配合施工作業(yè)聯(lián)系單，在配合單位指導(dǎo)下施工作業(yè)。作業(yè)配合單必須做到“一事一簽，一日一確認(rèn)”。設(shè)備管理單位配合人員未到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不得動(dòng)土作業(yè)。同時(shí)各架子隊(duì)必須建立與設(shè)備管理單位配合聯(lián)系的記錄簿，詳細(xì)記錄聯(lián)系的時(shí)間、聯(lián)系人姓名，對(duì)于設(shè)備管理單位明確通知不需配合的必須有回復(fù)的配合作業(yè)單。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的管理工作，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按照“一機(jī)一人”設(shè)置，安排有責(zé)任心的正式職工擔(dān)任，持證上崗，必須做到專職，嚴(yán)禁穿著防護(hù)員的服裝，配置著防護(hù)員的裝備，但干的卻不是防護(hù)員的活。同時(shí)按規(guī)定跟防護(hù)員配齊相關(guān)護(hù)用品，包括：防護(hù)服、防護(hù)臂章、對(duì)講機(jī)、銅絲線、信號(hào)旗、口笛、防護(hù)記錄本、工具包以及應(yīng)急救援處理人員聯(lián)系電話等。

4、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和操作人員的管理工作。各架子隊(duì)針對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線施工重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的施工機(jī)械（主要包括旋挖鉆機(jī)、長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)、回旋鉆機(jī)），必須建立機(jī)械設(shè)備管理臺(tái)帳，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備變化情況及時(shí)更新。操作人員必須做到持證上崗，并將操作證件的復(fù)印件隨身攜帶，方便上級(jí)單位檢查。

第二篇：既有線安全技術(shù)交底

中鐵二十五局建安公司洛張項(xiàng)目部技術(shù)交底

既有線施工安全技術(shù)交底

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 1

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司

專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人：接受人：

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司

第三篇：既有線(臨近)施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

新建重慶~利川鐵路工程渝利1標(biāo)段

既有線（臨近）施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

主持：李平富

編寫：李廷鋒 林萬發(fā) 吳定堯 汪秀成 成都大西南鐵路監(jiān)理有限責(zé)任公司渝利鐵路監(jiān)理站

2011年2月28日

大西南渝利鐵路監(jiān)理站

既有線（臨近）施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

一、編制依據(jù)

1、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

2、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理方法》（鐵辦[2008]190號(hào)）

3、鐵道部第32號(hào)《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》等有關(guān)文件及規(guī)定

4、建工函[2009]260號(hào)《大型機(jī)械臨近營(yíng)業(yè)線施工管理規(guī)定》

5、成鐵運(yùn)[2010]379號(hào)《關(guān)于公布〈鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法〉的通知》

7、《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)[2008 ]780號(hào)）

8、中鐵二院設(shè)計(jì)的《新建重慶至利川鐵路1標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙》

二、工程概況

成都大西南監(jiān)理公司Ⅰ標(biāo)段渝利監(jiān)理站監(jiān)理管轄標(biāo)段里程：DK0+000～DK36+111.31(含重慶北站、動(dòng)車走行線、貨車外繞線、唐家沱聯(lián)絡(luò)線；DK0+000～DK124+716.25范圍內(nèi)的三電遷改、臨電以及DK0+000～DK148站后通訊、房建工程)。主要工程量有：路基土石方11325975施工方；特大橋9座，計(jì)10571.03延長(zhǎng)米；大橋29座，計(jì)8306.53延長(zhǎng)米，中橋6座，計(jì)469.75延長(zhǎng)米，小橋76.67延長(zhǎng)米，涵洞3237.37橫延米，隧道21座，計(jì)32426延長(zhǎng)米，無碴道床18.71鋪軌公里。既有重慶北站是重慶樞紐集中區(qū)域，其臨近既有線施工重點(diǎn)項(xiàng)目有新建“北站一臺(tái)兩線”.、唐家沱站改、上跨渝懷鐵路金渝橋、下穿既有渝懷鐵路 的望山丘、磨玉堡隧道、上跨湘渝鐵路的火風(fēng)山隧道等。

三、督促施工單位制訂和落實(shí)安全管理措施 1.施工單位應(yīng)制訂項(xiàng)目施工安全質(zhì)量控制目標(biāo)。

2.層層簽訂安全包保責(zé)任狀。項(xiàng)目經(jīng)理與各項(xiàng)目分部簽訂責(zé)任狀，項(xiàng)目經(jīng)理與項(xiàng)目管理層、管理層與班組長(zhǎng)、班組長(zhǎng)與個(gè)人逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀，并將控制目標(biāo)層層分解，做好人人有指標(biāo)，個(gè)個(gè)有責(zé)任。3.施工單位應(yīng)成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組組長(zhǎng)必須是項(xiàng)目第一行政負(fù)責(zé)人，并明確小組各成員崗位職責(zé)。4.施工單位應(yīng)建立以下施工安全工作制度：

（1）安全例會(huì)制度：安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少召開一次安全例會(huì)，并建立會(huì)議臺(tái)帳。

（2）“三級(jí)”管理制度。項(xiàng)目部、施工隊(duì)、作業(yè)班組對(duì)新召用人員（含外部勞務(wù)）和轉(zhuǎn)換工種人員進(jìn)行三級(jí)安全教育。

（3）重大安全技術(shù)方案逐級(jí)審查制度。

在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，必須包括切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，針對(duì)施工中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的安全設(shè)計(jì)和抗風(fēng)險(xiǎn)予案，編制安全操作規(guī)程和安全管理實(shí)施細(xì)則與單項(xiàng)安全技術(shù)方案。施工方案和安全措施必須按規(guī)定逐級(jí)報(bào)審，經(jīng)批準(zhǔn)后方準(zhǔn)施工。（4）宣傳教育和培訓(xùn)制度。

A各施工隊(duì)在正式施工前，應(yīng)對(duì)全體員工進(jìn)行安全教育；

B對(duì)一般性工種和施工人員，進(jìn)行施工常識(shí)和基本操作技能的培訓(xùn)； C采用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝時(shí)，首先對(duì)直接接觸和從 事該項(xiàng)工作人員必須進(jìn)行具體的方法、性能、規(guī)程等技術(shù)培訓(xùn)后，再上崗；

D開展經(jīng)常性安全教育。

（5）安全技術(shù)交底制度。分項(xiàng)工程作業(yè)前，由技術(shù)人員和安全員對(duì)作業(yè)人員作技術(shù)交底，并履行簽字確認(rèn)程序，做好記錄。（6）特殊工種持證上崗制度。A項(xiàng)目部建立特種作業(yè)人員檔案；

B特種作業(yè)人員持證上崗，按技術(shù)人員的技術(shù)交底作業(yè)； C特種作業(yè)人員的操作證必須合法、有效。

（7）檢查整改制度。施工單位應(yīng)建立定期、不定期及專項(xiàng)檢查、整改制度，并建立臺(tái)帳。

（8）事故報(bào)告、分析制度。發(fā)生事故（含未遂），必須按“四不放過”原則處理上報(bào)。

（9）安全施工考核制度。制定安全施工考核辦法，對(duì)違章違紀(jì)行為嚴(yán)肅處理，消除事故苗頭。（10）事故應(yīng)急救援體系及予案。

堅(jiān)持“以防為主，防救結(jié)合”的原則，制定事故應(yīng)急救援予案。予案應(yīng)針對(duì)可能發(fā)生事故的類別，以接警、確定響應(yīng)等級(jí)、報(bào)警、應(yīng)急啟動(dòng)、救援行動(dòng)、擴(kuò)大應(yīng)急和應(yīng)急結(jié)束的程序編制。（11）既有線（臨近）施工安全管理辦法。

A施工單位施工需要與設(shè)備管理、行車組織單位分別簽訂《施工安全配合協(xié)議書》，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和限期、安全防 范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法、安全監(jiān)督（配合）費(fèi)等。未簽訂施工安全配合協(xié)議，嚴(yán)禁施工。

B施工單位應(yīng)將施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、驗(yàn)收安排、施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保證措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件報(bào)經(jīng)項(xiàng)目主管部門審核，出具審核意見，施工單位與車務(wù)段會(huì)簽后，由施工單位每月10日前報(bào)設(shè)備管理單位，再由路局審批納入月度施工方案。未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要立即停工并追究施工單位責(zé)任。

C施工單位在施工項(xiàng)目開工前48小時(shí)內(nèi)，要書面通知（可通過傳真方式）車站施工內(nèi)容，影響范圍以及配合要求等。

施工手續(xù)應(yīng)由施工領(lǐng)導(dǎo)人指派的經(jīng)考試合格的正式職工辦理，并擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出予報(bào)，確報(bào)或變更通知時(shí)必須復(fù)誦。各施工單位的施工領(lǐng)導(dǎo)人按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，提前40分鐘到車站聯(lián)系（接觸網(wǎng)施工在作業(yè)到達(dá)施工區(qū)間的相鄰車站后與車站辦理），封鎖施工前1小時(shí)有慢行要求的應(yīng)提前100分鐘到車站聯(lián)系，并在《行車設(shè)備施工登記薄》內(nèi)登記。

施工結(jié)束后，各施工單位的駐站聯(lián)絡(luò)員（施工領(lǐng)導(dǎo)人）應(yīng)及時(shí)向車站值班員匯報(bào)，分別在《行車設(shè)備施工登記薄》內(nèi)（注明軌道車、檢修車全部回站方可）“銷記”。

原則上“登記”和“銷記”手續(xù)應(yīng)由同一名職工在同一個(gè)車站辦理。D未竣工驗(yàn)收交接恢復(fù)正常行車速度的電報(bào)，經(jīng)設(shè)備管理單位簽注意見，由施工單位負(fù)責(zé)拍發(fā)，電報(bào)至少提前24小時(shí)拍發(fā)，主送局運(yùn)輸處，抄送項(xiàng)目主管部門，安監(jiān)室，調(diào)度所和車站等有關(guān)部門。

對(duì)于提前完成施工任務(wù)恢復(fù)正常速度要提前至少24小時(shí)拍發(fā)電報(bào)。E延期施工，按臨時(shí)施工的規(guī)定辦理審批手續(xù)，跨月的應(yīng)報(bào)月度施工計(jì)劃。

F對(duì)封鎖施工需按申報(bào)和審批程序納入路局審批。

G施工單位要向車站和設(shè)備管理單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的隱蔽工程。

H施工期間，施工單位對(duì)未驗(yàn)交使用的設(shè)備，應(yīng)設(shè)專人對(duì)線路及有關(guān)設(shè)備進(jìn)行巡查、養(yǎng)護(hù)，做好巡查記錄。

I施工用的臨時(shí)道口必須報(bào)局道口管理部門批準(zhǔn)，與工務(wù)段簽訂安全使用協(xié)議，施工單位在臨時(shí)道口設(shè)置期間要設(shè)專人看守，并按規(guī)定日期拆除。

J做到“八不準(zhǔn)，一把關(guān)”。“八不準(zhǔn)”：a沒有制定周密的施工方案和有效的安全措施不準(zhǔn)施工；b沒有簽訂施工合同和施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工；c沒有召開現(xiàn)場(chǎng)施工交底會(huì)不準(zhǔn)施工；d施工人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工；e施工負(fù)責(zé)人和派駐到現(xiàn)場(chǎng)的包保干部沒有到崗不準(zhǔn)施工；f施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工；g施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工和上線檢測(cè)；h安全監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)理人員沒有到崗不準(zhǔn)施工。

“一把關(guān)”：區(qū)間施工要實(shí)行放行列車會(huì)簽制度，施工現(xiàn)場(chǎng)未經(jīng)施工單位和設(shè)備管理單位施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督人員的簽字，嚴(yán)禁放行列車，嚴(yán)把列車放行關(guān)。

K既有線（臨近）上施工必須根據(jù)鐵路機(jī)車輛界限和建筑接近界限，制定施工臨時(shí)行車界限。施工臨時(shí)行車界限不得少于機(jī)車輛界限每邊各加150mm（曲線上按規(guī)定加寬）。施工中搭設(shè)腳手架，堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入臨時(shí)行車界限。

L既有線站改施工，涉及到設(shè)備管理部門的施工項(xiàng)目，設(shè)備管理部門應(yīng)協(xié)助施工單位核查既有設(shè)備。施工前雙方應(yīng)對(duì)地下管、線、電纜設(shè)施的位置等予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意方可施工。

M施工中，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、隧道、房屋、通訊、信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停工處理。

N在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時(shí)接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。

O施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的起止時(shí)間，并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠防護(hù)后，方可指示開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命令規(guī)定的時(shí)間內(nèi)撤離施工區(qū)段。

P特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2m意外，施工機(jī)械，物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路3米以外避讓。

Q凡影響行車施工的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志。

R區(qū)間施工時(shí)，單線應(yīng)在兩端車站，雙線應(yīng)在來車方向的車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地防護(hù)員。

S施工占用線路作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)線路速度等級(jí)，使用停車手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。T施工人員停到防護(hù)人員發(fā)出的予報(bào)信號(hào)后，應(yīng)做撤離準(zhǔn)備。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時(shí)，應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物。

U在區(qū)間線路上進(jìn)行的作業(yè)不妨礙行車安全時(shí)，可不設(shè)置防護(hù)信號(hào)；但應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端各500～1000m處列車運(yùn)行方向（雙向在列車運(yùn)行的正方向）的左側(cè)路肩上，設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)。

W 嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一防護(hù)”、“車過機(jī)停”制度。四﹑督促施工單位制訂和落實(shí)安全技術(shù)措施 〈一〉 基本規(guī)定 1.施工準(zhǔn)備

①施工前應(yīng)對(duì)地形、地物、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象、水電供應(yīng)、交通運(yùn)輸、施工環(huán)境及地下隱蔽物等作好調(diào)查。根據(jù)調(diào)查情況對(duì)運(yùn)輸?shù)缆罚牧隙逊牛a(chǎn)生活設(shè)施及環(huán)境保護(hù)作全面安排，并繪制場(chǎng)地平面圖。

②臨時(shí)工程及附屬生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)避開不良地質(zhì)處所，并應(yīng)符合防洪、防火、防雷、防風(fēng)及安全衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)的要求。

③各種易 燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫存放。需臨時(shí)存放在施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，相互間距不得小于30米，距其他建筑不得小于25米。④現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)保持暢通。主要干道不應(yīng)低于四級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)。險(xiǎn)峻地段應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)置欄桿及路緣石墩。便橋應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載掛牌提示，嚴(yán)禁超載。

⑤臨時(shí)道路養(yǎng)護(hù)維修，應(yīng)在施工地段兩端設(shè)立警示標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)。⑥施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志。在懸崖、陡坎、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位必須有防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。

⑦在臨街、交通干道附近和居民密集地段施工時(shí)，必須設(shè)安全圍擋和警示牌，實(shí)行封閉管理。嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2.材料堆碼、裝卸和搬運(yùn)

①各類物資按品種、規(guī)格堆碼整齊、穩(wěn)妥，不得亂堆亂放和超高堆放。金屬、木材及構(gòu)配件等底部應(yīng)加設(shè)墊塊，并應(yīng)符合下列規(guī)定： a易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不超過2m；

b片石堆放高度不超過1m,條石、塊石堆放高度不得超過1.5m，磚塊堆放高度不超過2m;c用人工堆放袋裝材料時(shí)，高度不超過1.5m;d堆放鋼板及鋼桿件時(shí)，其高度不超過1m，每層應(yīng)用墊木隔開； e存放壓縮氣瓶時(shí)，應(yīng)立放于無油、干燥、通風(fēng)良好、無日光直射的室內(nèi)。

②裝卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

a裝卸、搬運(yùn)作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平坦寬敞，跳板應(yīng)堅(jiān)固牢靠，并有防滑措施，跳板的坡度不應(yīng)大于1：3；

d大型設(shè)備的裝卸運(yùn)輸應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并有專人指揮。3．施工機(jī)械

①施工機(jī)械應(yīng)指定司機(jī)負(fù)責(zé)保管，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度。②機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動(dòng)、防滑、防凍措施。③危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。

④在埋有電纜、管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制定相應(yīng)的施工安全措施。未探明地下設(shè)施位置走向前，應(yīng)由專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)作業(yè)。嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械盲目作業(yè)。4．施工用電

①施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，施工用電應(yīng)進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì)，并采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。

②用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱，不得用一個(gè)開關(guān)直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。

③施工照明和行燈的安全電壓應(yīng)符合下列規(guī)定：

A在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12v安全電壓； B在橋梁基礎(chǔ)的井下作業(yè)和夜間滑爬模提升，組合鋼模板作業(yè)，房屋的狹小空間和溝、槽、池內(nèi)施工以及各種機(jī)床和其他易發(fā)生電擊危險(xiǎn)場(chǎng)所使用36v安全電壓。5．混凝土與砌體工程

①混凝土工程使用的模板及支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度應(yīng)滿足施工要求，其承載能力滿足支承新澆混凝土的重力、側(cè)壓力以及施工過程中產(chǎn)生荷載的要求。

②地面以下的模板安裝、拆除，應(yīng)先檢查坑壁穩(wěn)定和支護(hù)牢固情況。深長(zhǎng)基礎(chǔ)宜分層支模，邊裝邊支，逐層施工。

③擋護(hù)工程砌筑時(shí)，應(yīng)先作好排水，經(jīng)常檢查基坑邊坡。高出地面時(shí)，人員不許靠近墻角或坡腳。砌筑錐體護(hù)坡時(shí)，不得采用從上向下自由滾落的方式運(yùn)送石料。

④砌筑用石料不宜超過50kg，砌筑中應(yīng)防止砸傷手腳。6．防火、防爆、防毒、防風(fēng)

①易燃和可燃材料的存放場(chǎng)所與作業(yè)場(chǎng)地，應(yīng)保持足夠防火間距并留出消防通道，配設(shè)消防器材。

②現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)，生活區(qū)應(yīng)配置消防設(shè)施。防火器材應(yīng)有專人管理，定期檢驗(yàn)。

③各種氣瓶運(yùn)輸、存放和使用，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。氧氣瓶與乙炔瓶、氯氣瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室存放，放置地點(diǎn)不準(zhǔn)靠近熱源和電器設(shè)備，距明火的距離不許小于10ｍ。

④凡有毒、有粉塵侵害的作業(yè)，必須符合國(guó)家或地方環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，并制定相應(yīng)的防護(hù)措施。7．高處作業(yè)

①高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛靠在牢固的物件上，嚴(yán)禁在同一物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個(gè)人；臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。②高處作業(yè)不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè)時(shí)，應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。8．季節(jié)性施工

①冬季施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

A進(jìn)入冬季前，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前作好防寒保暖工作，人行道路，跳板 和作業(yè)場(chǎng)所等應(yīng)采取防滑措施；采用煤爐和暖棚施工時(shí)，應(yīng)有防火、防煤氣中毒的措施，配水設(shè)備及土建工程均應(yīng)按照有關(guān)冬期施工的規(guī)定辦理。

B嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)操作機(jī)械，應(yīng)有防凍措施。②雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

a雨期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，制定施工期間的防洪，排澇安全防護(hù)措施。

b雨期前，必須對(duì)施工場(chǎng)地、材料堆放、生活駐地、運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查，排澇溝渠必須暢通；人性道路，跳板和作業(yè)場(chǎng)所等應(yīng)采取防滑措施。

③高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。〈二〉路基 1.一般規(guī)定

①路基工程施工前應(yīng)編制土石方工程和特殊地段的安全技術(shù)措施。②路基土石方施工前，應(yīng)先做好場(chǎng)地布置，對(duì)巖體裂縫及滑動(dòng)面、地表水和地下水等影響安全的隱患，應(yīng)先制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2.路堤

①在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾塌滑動(dòng)的斜坡上施工時(shí)，人行道應(yīng)離開填方坡腳線5米以外，并設(shè)警告標(biāo)志。②采用機(jī)械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定： a在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標(biāo)志；

b土方機(jī)械作業(yè)時(shí)，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械； c在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不許停留或通過； d鏟運(yùn)車的運(yùn)行道寬大于鏟運(yùn)機(jī)高度1.0米； e電動(dòng)蛙式打夯機(jī)停用時(shí)應(yīng)切斷電源；

f高邊坡路堤施工，應(yīng)制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。③橋涵缺口的填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：

a錐體和臺(tái)后路基填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實(shí)作業(yè)應(yīng)避免相互干擾；

b錐體護(hù)坡上不許停放夯具，作業(yè)人員不許在護(hù)坡下休息。3.路塹

①路塹開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖；

②開挖應(yīng)定期對(duì)坡面，坡頂?shù)姆€(wěn)定情況檢查，發(fā)孔異常立即處理； ③分層開挖時(shí)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁重疊作業(yè)； ④嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下方作業(yè)，休息和存放機(jī)具； ⑤嚴(yán)禁采用大爆破開挖。4.支擋結(jié)構(gòu)

①砌筑擋土墻、護(hù)墻、不許重疊作業(yè)。大型壓實(shí)機(jī)械與墻背的距離不應(yīng)小于1米，宜采用靜壓方式； ②抗滑樁開挖應(yīng)符合下列規(guī)定：

a樁口應(yīng)設(shè)防止地表水流入的設(shè)施及防止墜物的防護(hù)； b人員上下應(yīng)有安全可靠的設(shè)施，不許攜任何工具、材料；

c孔下必須設(shè)掩蔽所，工作人員不宜超過2人，起吊時(shí)明確聯(lián)系信號(hào)，統(tǒng)一指揮； d孔下有害氣體含量隨時(shí)檢測(cè)，超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)； e灌注混凝土?xí)r應(yīng)防止雜物下落傷人； f孔下有水時(shí)，應(yīng)備齊抽水設(shè)備。5．爆破作業(yè)

①按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《炸破安全規(guī)程》要求，審查所編制爆破設(shè)計(jì)方案和制定相應(yīng)的技術(shù)措施；

②審查200m范圍內(nèi)爆破方案、措施、施工計(jì)劃，實(shí)行封鎖控爆。③施工單位必須根據(jù)工程數(shù)量、施工環(huán)境、爆破規(guī)模制定爆破方案和安全防護(hù)措施、封鎖時(shí)間等，報(bào)運(yùn)輸部門審批；

④爆破前應(yīng)檢查施工防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員在崗情況，并督促在每次炸破前2小時(shí)應(yīng)向車站提出“申請(qǐng)施工爆破表”；

⑤駐站聯(lián)絡(luò)員在接到現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備就緒的報(bào)告后，向車站值班員提出請(qǐng)求爆破時(shí)間。當(dāng)接到封鎖命令后，雙方進(jìn)行簽認(rèn)，必須按調(diào)度命令進(jìn)行施爆，嚴(yán)禁不請(qǐng)點(diǎn)施爆，追尾施爆；

⑥炮響后爆破人員應(yīng)按規(guī)定對(duì)爆區(qū)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理； ⑦爆破前線路設(shè)防護(hù)，爆破后迅速清理軌道上及建筑界限以內(nèi)的土、石，搶通線路。道床上的泥碴不許超過軌面：道心內(nèi)側(cè)輪緣槽寬度不應(yīng)小于10cm，深度不小于6cm；

⑧運(yùn)行繁忙的既有線不宜使用導(dǎo)火索起爆，電氣化鐵路嚴(yán)禁電雷管起爆；

⑨嚴(yán)禁在列車通過前先將炸藥裝好等待起爆。〈三〉橋涵 1.既有線橋涵改建施工應(yīng)符合下列規(guī)定；

①改建施工中應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)既有線路與橋涵狀態(tài)的變化。當(dāng)需要降低地下水位施工時(shí)，不許影響原有建（構(gòu)）筑物的穩(wěn)定。

②當(dāng)采用軌束梁加固線路時(shí)，軌束應(yīng)用鋼箍固緊，并向兩端延伸涵身高度的1.5倍，枕木垛應(yīng)滿足地基承載力需要，當(dāng)采用低高度便梁時(shí)，梁端支撐處應(yīng)墊硬木。

③加固線路時(shí)，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。

④頂進(jìn)橋涵作業(yè)應(yīng)在列車運(yùn)行的間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。開挖工作坑時(shí)，坑頂緣距最外側(cè)鐵路中心線的距離不許少于3．2米。當(dāng)工作坑需要過渡汛期的，路基邊坡加固防護(hù)。

2.改造橋涵用框架式排架支撐的，應(yīng)分段分層開挖，隨挖隨撐，并經(jīng)常檢查支撐及線路的變化。當(dāng)有異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取防護(hù)措施。3.增建第二線橋涵施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

①基礎(chǔ)打樁施工時(shí)，應(yīng)從既有線一側(cè)逐排向外打，不宜用射水或振動(dòng)法施工。

②涵洞接長(zhǎng)需在接口處處理原有混凝土和砌體時(shí)，嚴(yán)禁采用爆破施工。

③人工架梁，當(dāng)梁體需要橫過既有線時(shí)，必須請(qǐng)點(diǎn)封鎖，嚴(yán)禁用既有線軌道或橋梁支座作牽引索地錨。〈四〉 軌道

1.在既有線與站內(nèi)增鋪，改移及鋪設(shè)臨時(shí)道岔、便線時(shí)，應(yīng)按規(guī)定報(bào)批，請(qǐng)點(diǎn)和防護(hù)。

2.在既有線進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定： ①不許在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5米的兩線間行走，所持料具不許侵入建筑界限；

②橫越鐵路時(shí)，應(yīng)確定兩側(cè)無走行機(jī)車車輛后方可通過；

③不許鉆車、扒車、跳車，從車底下傳遞料具及在車輛底和車輛兩側(cè)線路股道上或有塌方落石危險(xiǎn)處坐臥。3.既有線施工嚴(yán)禁聯(lián)電，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

①在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)時(shí)，不許使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機(jī)具。

②抬運(yùn)鋼軌、轍叉等金屬物體，不得擔(dān)在兩股鋼軌上。

③在線路、橋梁上作業(yè)或在線路兩側(cè)挖溝取土?xí)r，應(yīng)防止碰斷、碰混電務(wù)送變電線和電纜。

④防止扣軌梁聯(lián)電，道口鋼筋混凝土板鋼筋頭聯(lián)電，軌端有飛邊突尖聯(lián)電，單軌車、接固架等機(jī)具的走行輪通過絕緣接頭時(shí)聯(lián)電，道岔配件脫落聯(lián)電，散置在線路上的鋼軌、道岔等金屬物受振移動(dòng)聯(lián)電等。〈五〉 給水排水和房屋建筑

1.在客流集中的地段施工，應(yīng)設(shè)有安全通道，并設(shè)置安全防護(hù)措施。2.穿越鐵路軌道施工時(shí)，應(yīng)會(huì)同管理單位，查明地下溝、管線和構(gòu)筑物的位置深度及走向，并制定防護(hù)措施。3.給水排水管道施工時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

①管溝宜采用分段開挖，分段回填，不許長(zhǎng)距離開挖，暴露不填，當(dāng)土質(zhì)松軟或管溝較深時(shí)，應(yīng)采取支護(hù)措施； ②列車通過時(shí)管溝作業(yè)人員必須撤離； ③在穿越線路的股道下開挖管溝時(shí)，對(duì)扣吊軌的較量、長(zhǎng)度以及列車限速等應(yīng)計(jì)算確定。

④棄運(yùn)開挖土石方不許污染道床，料具堆放不許侵限。〈六〉 軌道車及小車使用

1.重型軌道車的運(yùn)行按列車辦理。

2.使用重型軌道車，必須按規(guī)定編報(bào)運(yùn)輸申請(qǐng)計(jì)劃，納入行車調(diào)度日班計(jì)劃。

3.運(yùn)送施工等人員時(shí)，拖車必須有端板、側(cè)板，并有專人負(fù)責(zé)安全。4.使用輕型軌道車，必須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，填寫輕型車輛使用書。

〈七〉 施工臨時(shí)道口

1.既有線設(shè)置臨時(shí)道口時(shí)，施工單位應(yīng)與所在工務(wù)部門協(xié)商，經(jīng)批準(zhǔn)單位檢驗(yàn)合格后，方可啟用。

2.啟用施工臨時(shí)道口時(shí)，應(yīng)制訂道口安全管理細(xì)則。

3.施工臨時(shí)道口必須派專人看守和清掃；應(yīng)按規(guī)定開關(guān)欄木和顯示信號(hào)，保證鐵路行車和車馬、行人的安全。

4.時(shí)間斷看守的道口，應(yīng)在靠近道口臨時(shí)公路的明顯處所設(shè)置開放時(shí)間牌，5.道口啟用后，使用單位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修。若需延長(zhǎng)使用時(shí)間，提前辦理延長(zhǎng)使用手續(xù)。

〈八〉樁基礎(chǔ)及橋梁墩臺(tái)施工 1.鉆孔樁基礎(chǔ)施工 ①鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定；孔內(nèi)棄土不許堆積在鉆孔周圍；

②停站后，鉆頭提出孔外安全放置，孔口加蓋防護(hù)；

③旋鉆鉆機(jī)進(jìn)鉆時(shí)，高壓膠管下不許站人。鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)不許提升鉆桿。加接鉆桿時(shí)，連接螺栓嚴(yán)禁用普通螺栓代替。2.挖孔樁基礎(chǔ)施工

①挖孔樁較深時(shí)，孔壁支護(hù)時(shí)，滲水時(shí)應(yīng)采用抽排水措施。

②樁孔周圍應(yīng)有防、排水設(shè)施。

③孔口周圍應(yīng)高出地面0.3米以上，并設(shè)防護(hù)欄。

④夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。

⑤人工挖孔，當(dāng)孔內(nèi)二氧化碳含量超過0.5％，或作業(yè)人員已覺不適時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。

⑥人工挖孔深度超過10米時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)。挖孔深度大于15米時(shí)不宜采用人工挖孔。3.樁基承臺(tái)施工 4.橋梁敦臺(tái)施工

①工作平臺(tái)應(yīng)滿足承載力要求并搭設(shè)牢固，平臺(tái)上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步，墩臺(tái)高度超過2米時(shí)，應(yīng)張掛安全網(wǎng)。

②施工中不許碰撞模板和腳手架。

③模板拆除時(shí)，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標(biāo)志，并按規(guī)定的拆模程序進(jìn)行。

④橋臺(tái)排水及防護(hù)工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定： a錐體和臺(tái)后路基填筑時(shí)，應(yīng)防石頭翻滾砸傷人員； b用汽車卸料時(shí)，不許從路基邊坡上往下傾卸。

五、安全監(jiān)理方案 1.監(jiān)理依據(jù)

①建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 ②業(yè)主與監(jiān)理公司簽訂的委托監(jiān)理合同 ③設(shè)計(jì)文件及圖紙

④有關(guān)營(yíng)業(yè)線安全、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定等 ⑤經(jīng)批準(zhǔn)的《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 2.安全監(jiān)理工作的組織與實(shí)施

〈1〉組織：北站一臺(tái)兩線、望山丘下穿既有線隧道、磨玉堡隧道下穿既有線、唐家沱站改及臨近營(yíng)業(yè)線施工，由總站轄派出機(jī)構(gòu)承擔(dān)監(jiān)理工作。管理層次為：總監(jiān)理工程師―――副總監(jiān)理工程師―――監(jiān)理組長(zhǎng)―――專業(yè)監(jiān)理工程師―――監(jiān)理員。

總監(jiān)理工程師安全責(zé)任制：①審批監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中的安全監(jiān)理方案；②經(jīng)常總結(jié)交流安全施工監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，開展安全技術(shù)研發(fā)工作。

付總監(jiān)理工程師安全責(zé)任制：①定期對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理工作的實(shí)施進(jìn)行督促檢查；②每月就項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施情況向總監(jiān)監(jiān)理工程師匯報(bào)。

監(jiān)理組組長(zhǎng)安全責(zé)任制：①在組織制訂監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的過程中，將安全監(jiān)理方案納入其中，并明確實(shí)施要點(diǎn)；②審批施工單位提交的施工安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案；③簽發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》； ④發(fā)生安全事故時(shí)，協(xié)助施工單位上報(bào)及處理。

專業(yè)監(jiān)理工程師安全責(zé)任制：①指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查監(jiān)理員工作；②負(fù)責(zé)組織制訂專業(yè)工程安全監(jiān)理方案；③審查施工單位提交的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案；④審查施工單位安全施工要素的配置及質(zhì)量控制；⑤對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，填寫《監(jiān)理工程師通知單》報(bào)監(jiān)理組長(zhǎng)簽發(fā)；⑥對(duì)施工單位的整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查；⑦將發(fā)現(xiàn)的問題及復(fù)查驗(yàn)收情況載入監(jiān)理日志。

監(jiān)理員安全責(zé)任制：①監(jiān)理施工單位實(shí)施已審核的施工安全措施、專項(xiàng)施工方案，并做好記錄；②貫徹執(zhí)行監(jiān)理規(guī)則、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中制訂的安全監(jiān)理方案；③加站現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，每天不少于一次；④做好監(jiān)理日記，記錄每天安全監(jiān)理工作情況，保管、整理安全監(jiān)理資料。〈2〉安全監(jiān)理實(shí)施程序

①施工單位就各分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案（危險(xiǎn)性較大的爆破作業(yè)、吊軌加固作業(yè)應(yīng)附安全驗(yàn)算）報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后報(bào)監(jiān)理組長(zhǎng)審批。

②凡涉及營(yíng)業(yè)線（或臨近營(yíng)業(yè)線）施工，監(jiān)理必須實(shí)施全過程旁站，嚴(yán)格執(zhí)行部、局及建設(shè)指揮部有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工的管理辦法。③專業(yè)監(jiān)理工程師（監(jiān)理組長(zhǎng)）應(yīng)參加施工方組織的定期大檢查。④監(jiān)理工程師（監(jiān)理員）在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題（隱患），以口頭或書面形式（《監(jiān)理工程師通知單》）要求施工單位整改，施工單位應(yīng)將整改結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

⑤監(jiān)理人員在實(shí)施安全監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患，情況嚴(yán) 重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫停施工，并及時(shí)向監(jiān)理站報(bào)告。⑥安全監(jiān)理資料列入工程監(jiān)理資料，一并收集，整理，歸檔。

第四篇：臨近既有線施工安全方案制度

既有線施工安全生產(chǎn)制度

為保障既有線施工時(shí)的行車和人員、設(shè)備安全，加強(qiáng)施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，防患于未燃。必須對(duì)跨既有線施工作業(yè)加以規(guī)范管理，規(guī)范施工，達(dá)到預(yù)定安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定既有線施工安全生產(chǎn)制度。

一、建立健全崗位責(zé)任制

1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證完善安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對(duì)所承擔(dān)的工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查；并做好安檢記錄。

2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，根據(jù)工程的特點(diǎn)制定安全措施，消除安全事故隱患，確保安全生產(chǎn)；制定安全事故應(yīng)急措施。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)配合與其生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，具有工程系列技術(shù)職稱的專業(yè)安全生產(chǎn)管理人員。專職安全管理人員負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，督促作業(yè)人員遵守安規(guī)和技規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)制止并糾正違反安規(guī)、技規(guī)的行為。

4、嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案組織施工，建立完善安全施工責(zé)任制，落實(shí)施工安全措施和責(zé)任。

5、施工前，技術(shù)人員就有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向作業(yè)班組、作業(yè)人員作詳細(xì)說明，并由雙方簽字確認(rèn)。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。

7、作業(yè)人員遵守安全施工的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備，做好自身防護(hù)工作。

8、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具必須由專人管理，定期進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)。

9、建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，進(jìn)入鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員和施工作業(yè)人員必須經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，合格后上崗，特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。

10、根據(jù)不同的施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候變化，在施工現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的安全施工措施。施工現(xiàn)場(chǎng)暫停施工時(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。

二、既有線施工作業(yè)安全措施：

為了保證既有線行車安全和勞動(dòng)人身安全，需要各施工作業(yè)隊(duì)人員遵守以下安全措施：

1、針對(duì)本工程的特點(diǎn)，加強(qiáng)勞務(wù)人員既有線安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)，對(duì)職工和勞務(wù)工進(jìn)行安全基本知識(shí)和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全施工規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和鐵道部的“鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則”、《成都局營(yíng)業(yè)線施工及安全細(xì)則》、有關(guān)既有線施工安全的有關(guān)規(guī)定。

2、制定可靠的施工安全防護(hù)監(jiān)控措施，針對(duì)不同的作業(yè)地點(diǎn)和作業(yè)環(huán)境采取不同的安全監(jiān)控防護(hù)方法，采用設(shè)專人在車站調(diào)度室進(jìn)行車輛的早期預(yù)報(bào)和通行確報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

3、建立良好的施工安全作業(yè)環(huán)境，做好施工場(chǎng)地的布置，使作業(yè)場(chǎng)地通暢平整，所有物品的安放做到整齊有序、安放可靠，使用的工具必須集中管理，防止誤入行車線路。狹窄區(qū)域的要點(diǎn)施工應(yīng)標(biāo)志出明顯的施工安全線，制止人員、器械接近行車危險(xiǎn)地帶。鄰近行車 線路的橋涵施工應(yīng)設(shè)立安全隔離設(shè)施，防止施工工具、器材、材料、車輛等侵入限界。

4、在既有線的一切施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的防護(hù)規(guī)定，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和防護(hù)人員，并配備可靠的通訊聯(lián)絡(luò)工具，隨時(shí)與車站或遠(yuǎn)方防護(hù)人員保持聯(lián)系。需要點(diǎn)封鎖或慢行施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工審批制度，必須接到調(diào)度命令后方可動(dòng)工，施工時(shí)嚴(yán)格按調(diào)度命令的內(nèi)容設(shè)好防護(hù)，組織施工，并由分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人，在現(xiàn)場(chǎng)組織施工，確保在批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成。如因特殊情況不能按時(shí)開通線路或不能按正常速度放行車輛時(shí)，須提前及時(shí)通報(bào)有關(guān)單位，要求行車調(diào)度人員延長(zhǎng)時(shí)間或通知列車限速運(yùn)行，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置施工作業(yè)防護(hù)標(biāo)志或安設(shè)慢行信號(hào)防護(hù)。

5、地下工程施工必須嚴(yán)密注視地下管線的安全，施工前應(yīng)先與有關(guān)單位聯(lián)系，請(qǐng)求配合，查明地下管線走向和位置，做到“三不施工”，即不摸清地下設(shè)施位置不施工，影響地下設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)不施工，沒有采取有效防護(hù)措施不施工。使用電纜探測(cè)器和挖探溝等行之有效的手段，探明電纜管線的確切位置，做出明確的標(biāo)志。嚴(yán)禁在電纜、光纜、管道3m范圍內(nèi)使用大型機(jī)械作業(yè)。

6、施工便道通過鐵路時(shí)，必須設(shè)有可靠的防護(hù)手段。行車線路上裝卸路料、軌道設(shè)施的預(yù)鋪必須注意保護(hù)好信號(hào)設(shè)備，不得損壞和私自移動(dòng)。大型機(jī)械施工時(shí)應(yīng)對(duì)周圍建筑物設(shè)好防護(hù)并留有足夠的安全距離，土石方的開挖和棄土不得危及行車線路基的安全和使用。

7、靠近線路堆放的材料、機(jī)具等不得侵入建筑限界，道碴片石 等的堆放，堆碼應(yīng)穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1（線路間堆碼高度不得超過軌面0.3m），在有調(diào)車作業(yè)的站內(nèi)施工時(shí)，嚴(yán)禁在兩股道間堆放砂石料具。

8、靠近既有線路的基礎(chǔ)開挖邊坡必須是安全穩(wěn)定的坡率，鋼板樁擋土板防護(hù)類支護(hù)必須可靠堅(jiān)固，并作好防雨防水侵蝕路基邊坡不穩(wěn)的準(zhǔn)備。鄰近行車線路的降低地下水位的降水施工要防止降水作業(yè)引起的地面沉降對(duì)行車的影響。

10、既有舊圬工的拆除，應(yīng)采用靜態(tài)破碎，不得使用炸藥類的爆破器材。

11、堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施解決，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。

12、與沿線各有關(guān)單位建立良好關(guān)系，取得支持、幫助和指導(dǎo)，施工中密切配合，確保施工安全。

13、既有線施工“八不準(zhǔn)”:(1)、沒有制定周密的施工方案和有效的安全措施不準(zhǔn)施工；(2)、沒有簽訂施工會(huì)同和施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工；(3)、沒有召開現(xiàn)場(chǎng)施工交底會(huì)不準(zhǔn)施工；(4)、施工人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工；(5)、施工負(fù)責(zé)人和包保干部沒有到崗不準(zhǔn)施工；(6)、施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工；(7)、施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工和上線檢測(cè)；(8)、安全監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)理人員沒有到崗不準(zhǔn)施工。

三、確保既有線施工安全的“卡死”制度

1、未經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門審查批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，沒有制定安全生產(chǎn)措施，沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)開工。

2、沒有書面的技術(shù)交底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施，沒有查明及采取保護(hù)措施前不準(zhǔn)動(dòng)工。

3、在既有線作業(yè)，與行車安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守員、施工員等，未經(jīng)培訓(xùn)考核并取得合格證不準(zhǔn)上崗。

4、封鎖線路或慢行施工，沒有審定的施工方案和運(yùn)輸方案，沒有到車站辦理好施工封鎖或慢行手續(xù)，沒有按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)不準(zhǔn)開工。

5、既有橋涵頂進(jìn)施工，沒有審定的線路加固措施和頂進(jìn)方案，沒有與工電等有關(guān)配合單位簽訂好施工安全協(xié)議，明確各自的安全責(zé)任，不得進(jìn)行扣軌和頂進(jìn)作業(yè)。

6、因工程需要，設(shè)置臨時(shí)道口，未按規(guī)定辦好審批手續(xù)，不準(zhǔn)鋪設(shè)。

7、機(jī)動(dòng)車輛和施工機(jī)械靠近既有線施工，沒有埋好標(biāo)志鮮明的安全防護(hù)限界樁，不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

四、防止機(jī)車車輛傷害的卡死制度（五不準(zhǔn)、五必須）五必須準(zhǔn)：

1、必須遵章守紀(jì)，注意安全；

2、過鐵路必須一站、二看、三通過；

3、上道作業(yè)必須先防護(hù)，巡道執(zhí)行回頭了望制；

4、線路來車，必須下道路肩并停止站立；

5、必須車動(dòng)集中看，了望不間斷。五不準(zhǔn)：

1、不準(zhǔn)在鐵路上走路；

2、不準(zhǔn)在鐵路上坐臥休息；

3、不準(zhǔn)從車底下鉆越；

4、不準(zhǔn)從“天窗”穿越；

5、不準(zhǔn)以車代步。

五、防止挖斷電纜卡控制度

1、在既有線上施工，施工前必須指定專人向有關(guān)部門取得聯(lián)系，簽訂施工安全協(xié)議，請(qǐng)有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)交底，搞清楚地下電纜埋設(shè)情況，明確電纜徑路和電纜存在的區(qū)域。

2、必須進(jìn)行地下電纜探測(cè)，并要挖探溝確認(rèn)電纜位置，落實(shí)防護(hù)措施。

3、對(duì)施工人員認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，責(zé)任到人。

4、施工中必須請(qǐng)電纜產(chǎn)權(quán)、維修單位到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助；認(rèn)真做好搶修準(zhǔn)備，遇到問題立即修復(fù)，減少對(duì)行車的影響，施工負(fù)責(zé)人必須盯在現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照施工安全組織措施開挖或埋設(shè)電纜。已挖出的電纜必須采取保護(hù)措施。

5、使用機(jī)械在線路附近施工或行駛的，必須指定專人指揮，不明了地下電纜埋設(shè)情況，未采取防范措施，嚴(yán)禁施工、行駛。電纜徑 路左右一米范圍內(nèi)嚴(yán)禁機(jī)械挖土。

6、使用勞務(wù)工施工的工程必須指定職工專門負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和安全防護(hù)，要責(zé)任到人。

六、具體實(shí)施要點(diǎn)

1、要點(diǎn)登記

在既有線附近施工前，必須提前72小時(shí)告知南萬公司工務(wù)段調(diào)度，并在工務(wù)段做好登記備案，我方聯(lián)絡(luò)員接到調(diào)度命令后，通知施工負(fù)責(zé)人，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，按照批準(zhǔn)的既有線施工方案做好施工準(zhǔn)備，方可開工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。經(jīng)檢查施工完成，我方聯(lián)絡(luò)員必須通知南萬公司工務(wù)段調(diào)度，做好登記備案。如因特殊情況未按規(guī)定時(shí)間完成施工，應(yīng)提前通知工務(wù)段調(diào)度，要求調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間。

2、上崗設(shè)防聯(lián)絡(luò)方法

聯(lián)絡(luò)員在工務(wù)段調(diào)度登記后，通過申請(qǐng)施工，施工要點(diǎn)命令下達(dá)后，用對(duì)講機(jī)或手機(jī)通知施工負(fù)責(zé)人。由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)后用對(duì)講機(jī)或紅色信號(hào)旗發(fā)令執(zhí)行。

3、下崗撤防聯(lián)絡(luò)方法

由施工負(fù)責(zé)人用對(duì)講機(jī)或黃色信號(hào)旗發(fā)令執(zhí)行。并用通知聯(lián)絡(luò)員辦理開通手續(xù)。

4、防護(hù)工具及用品

響鐓、號(hào)角、移動(dòng)停車牌、作業(yè)牌、信號(hào)旗、防護(hù)員帽、防護(hù)員上衣、臂章、通訊設(shè)備，具體數(shù)量按施工需要確定。

七、安全保證措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司安全生產(chǎn)文件，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，消滅一切職工傷亡事故；消滅一切交通、設(shè)備、火災(zāi)和鐵路行車事故。

2、施工前技術(shù)交底：要有針對(duì)性地制訂各項(xiàng)安全技術(shù)措施并進(jìn)行交底，落實(shí)到每個(gè)崗位、每道工序、各個(gè)工種，做到令行禁止，忙而不亂，有條紊，嚴(yán)格要求，確保安全。

3、建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，項(xiàng)目部與每一班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人，各班組、人員在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)，全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，從項(xiàng)目經(jīng)理到職工的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏，各班組人員的安全生產(chǎn)責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)，設(shè)置專職人員，實(shí)行干部現(xiàn)場(chǎng)包保，做好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作。

4、堅(jiān)持崗前培訓(xùn)，在既有線施工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，按照安全施工的規(guī)定，首先必須做到：（1）嚴(yán)禁酒后或帶病操作機(jī)械。

（2）嚴(yán)禁各種機(jī)械在安全檢查不合格的情況下進(jìn)行使用。（3）嚴(yán)禁在無措施情況下，進(jìn)行交叉作業(yè)。

中鐵十八局集團(tuán)二公司

三南項(xiàng)目部 2013年2月23日

第五篇：臨近既有線施工安全培訓(xùn)試題及答案

鐵路建設(shè)施工人員安全培訓(xùn)考試試卷

姓 名： 時(shí)間： 成績(jī)：

一、填空題。（共25小題，每小題1分）

1、距既有線線路中心 范圍內(nèi)為臨近營(yíng)業(yè)線范圍。

2、進(jìn)入營(yíng)業(yè)線施工必須進(jìn)行營(yíng)業(yè)線，并持證上崗。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）的規(guī)定。并做到三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)和。

4、基坑及泥漿池防護(hù)。基坑防護(hù)設(shè)置雙橫桿鋼管防護(hù)欄，欄桿柱打入地面深度不少于50cm，防護(hù)欄埋設(shè)距基坑邊緣不能小于50cm，防護(hù)欄掛設(shè)。

5、施工單位生產(chǎn)區(qū)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌“六牌一圖”，即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、、文明施工牌、精品工程標(biāo)牌和施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖。

6、營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為 級(jí)。

7、營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工，分為 和。

8、既有線橋涵改建施工時(shí)，當(dāng)采用軌束梁加固線路時(shí)，軌束應(yīng)用鋼箍固緊，并向兩端延伸涵身高度的 倍。

9、施工現(xiàn)場(chǎng)袋裝水泥堆碼高度不得超過 袋。

10、營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行一事一令，施工作業(yè)登記也必須是一事一登記，時(shí)間一律采用采用 小時(shí)制度。

11、減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各 米處。

12、既有線橋涵頂進(jìn)作業(yè)開挖工作坑時(shí)，坑頂緣距最外側(cè)鐵路中心線的距離不得小于 m。

13、各種車輛通過電氣化區(qū)段平交道口時(shí)，在裝載高度超過 的貨物上嚴(yán)禁坐人。

14、在既有線進(jìn)行鋪架作業(yè)時(shí)作業(yè)人員不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于 的兩線間行走，所持料具不得侵入建筑限界。

15、遇接觸網(wǎng)短線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時(shí)，所有人員不得接近，并與其保持 m以上的距離。

16、封鎖施工時(shí)，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)。

17、橋梁頂進(jìn)行性施工，施工期間限速不超過。

18、在曲線區(qū)段施工作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)站在線索的。

19、所有施工人員上道作業(yè)，必須穿好（服），注意瞭望，安全避車。20、在已查明的管線、電纜徑路兩側(cè)，不得動(dòng)用。

21、樁機(jī)停工停機(jī)時(shí)，必須遠(yuǎn)離鐵路停放，并拉好。

22、施工單位應(yīng)建立大型施工機(jī)械逐級(jí) 制度，并檢查各級(jí)交底記錄，確保施工安全。

23、挖掘機(jī)、吊機(jī)等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線來車時(shí)必須。

24、列車在運(yùn)行中碰撞施工機(jī)械，但未耽誤行車的，屬于一般。

二、選擇題（答案為單選，每小題2分）

1、高處作業(yè)說法不正確的是（）

A、安全帽未系緊和安全帶未掛牢不準(zhǔn)作業(yè) B、腳手板綁扎不牢固不準(zhǔn)作業(yè) C、三級(jí)風(fēng)以上和惡劣天氣不準(zhǔn)作業(yè)

2、非自行式施工機(jī)械、上跨鐵路的越線等自身高度在機(jī)位的水平投影侵入既有線柵欄的（無柵欄桿的位線路路肩、橋梁護(hù)欄以外（）位置）

A、1m B、3m C、2m

3、為確保施工安全監(jiān)督管理工作有序開展，路局成立營(yíng)業(yè)線施工安全聯(lián)控體系，不包括（）

A、路局主管部門；B、設(shè)備管理單位；C、施工單位

4、臨近營(yíng)業(yè)線施工的有關(guān)禁止說法不正確的（）

A、施工方案未按程序?qū)徟ㄟ^，禁止施工，B、施工單位負(fù)責(zé)人不到現(xiàn)場(chǎng)，可以施工，C、凡施工單位未將作業(yè)計(jì)劃提前告知監(jiān)理的，禁止施工

5、施工方案中涉及受力結(jié)構(gòu)的計(jì)算，必須經(jīng)過設(shè)計(jì)單位或施工單位（）驗(yàn)算、簽認(rèn)。

A、局級(jí)技術(shù)主管B、項(xiàng)目部技術(shù)主管 C、分部技術(shù)主管

6、遇施工方案涉及運(yùn)輸影響較大時(shí)，由（）組織審查。

A、指揮部 B、鐵道部 C、路局

7、施工現(xiàn)場(chǎng)的氧氣瓶、乙炔瓶存放安全距離不小于（）

A、5m B、10m C、2m

8、外電架空線路與鐵路交叉時(shí)，其最低點(diǎn)與軌面的垂直距離不應(yīng)小于（）。

A、6m B、5m C、7.5m

9、自備發(fā)電機(jī)組應(yīng)采用（）制中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，接地電阻值不得大于4歐。

A、三相四線 B、三相五線 C、兩相四線

10、起重設(shè)備掛鉤應(yīng)完備良好，在吊裝物品時(shí)，遇有（）及以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止起吊作業(yè)

A、五級(jí) B、六級(jí) C、七級(jí)

三.判斷題15題，每小題2分，對(duì)的在括號(hào)內(nèi)打√,錯(cuò)的在括號(hào)內(nèi)打×。

1.影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。（）

2.施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同簽訂。（）3.未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。（）4.經(jīng)批準(zhǔn)后的施工日計(jì)劃有關(guān)調(diào)度命令，在施工前一日前18:00下達(dá)給有關(guān)的機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘單位和車站，同時(shí)由鐵路局主管業(yè)務(wù)處通知施工單位。（）

5.納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車流等原因停止施工時(shí)，經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。（）

6.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前50分鐘到要點(diǎn)登記站。（）

7.為確保160km/h以上區(qū)段的施工安全，施工作業(yè)時(shí)，鐵路局和施工單位應(yīng)采取措施保證鄰線列車運(yùn)行和施工作業(yè)人員安全。（）

8.施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。（）

9.因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí)，由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。（）10.同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時(shí)，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完成，不再安排維修天窗。（）11.封鎖施工時(shí)，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（）

12.參加營(yíng)業(yè)線施工（包括營(yíng)業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。（）

13.用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。（）

14.設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計(jì)和施工單位核查既有設(shè)備情況，提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。（）

15、在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速160km/h，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（）

四、簡(jiǎn)答題（1題7分，2題8分）

1、高處作業(yè)是指什么？

2、既有線及臨近既有線安全防護(hù)用品及備品有哪些包括哪些？

鐵路建設(shè)施工人員安全培訓(xùn)考試試卷

（答案）

一、填空題 1、30m

2、施工安全培訓(xùn)

3、一機(jī)一箱一閘一漏

4、警示標(biāo)志

5、安全生產(chǎn)牌

6、三

7、施工作業(yè) 維修作業(yè)8、1.5 9、10 10、24 11、20 12、3.2 13、2m 14、5m 15、10

16、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 17、45km/h

18、外側(cè)

19、黃色防護(hù)背心 20、機(jī)械挖掘

21、攬風(fēng)繩

22、安全技術(shù)交底

23、停止作業(yè)

24、C類事故

二、選擇題

1、C

2、C

3、C

4、B

5、A

6、C

7、B

8、C

9、B

10、B

三、判斷題

1√ 2× 3√ 4√ 5√ 6√ 7√ 8√ 9× 10√ 11√ 12√ 13√ 14√ 15√

四、簡(jiǎn)答題

1、凡墜落高度基準(zhǔn)為2m或2m以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。

2、防護(hù)備品包括作業(yè)標(biāo)、停車信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、特快旅客列車減速信號(hào)牌、減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、雙面信號(hào)燈、火炬、喇叭、響墩、紅色信號(hào)旗、黃色信號(hào)旗、短路銅線、對(duì)講機(jī)等。