第一篇：趙長路施工總結(jié)（定稿）

開縣趙家至長沙鎮(zhèn)改造工程一合同段

施工總結(jié)

一、工程概況

（一）省道202線開縣趙家至長沙鎮(zhèn)段公路改建工程主線起點(diǎn)位于開縣、萬州區(qū)兩縣交界處，起點(diǎn)樁號為K262+255在開縣趙家，利用原省道202布線經(jīng)和平村至終點(diǎn)長沙鎮(zhèn)，終點(diǎn)樁號為K278+720，全線總長為16.465公里。本標(biāo)段起點(diǎn)樁號為K262+255,位于趙家鎮(zhèn)，經(jīng)過和平村，終點(diǎn)樁號為K268+000，路線全長為5.745公里，本標(biāo)段的建設(shè)，對完善省道路網(wǎng)，對開縣的進(jìn)一步發(fā)展將起到巨大的促進(jìn)作用。

（二）主要技術(shù)指標(biāo)如下：

計(jì)算行車速度：40公里/小時，回頭曲線設(shè)計(jì)速度采用10公里/小時；平曲線一般最小半徑：15米；

平曲線極限最小半徑：60米，采用31.596米； 最大縱坡：7.3%，采用175米；

凸型豎曲線一般最小半徑：250米，采用500米； 凹型豎曲線一般最小半徑：250米，采用800米； 路基寬度：7—11.5米； 路面寬度：7—11.5米； 路面類型：瀝青混凝土面層。橋涵寬度：橋涵與路基同寬。橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅱ級。路基設(shè)計(jì)洪水頻率：1/25

（三）路面結(jié)構(gòu)

1、路面基層：20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層。

2、路面面層：4cm瀝青混凝土面層。

（四）本合同段完成主要工程數(shù)量

本合同段的主要工程內(nèi)容：M7.5漿砌片石邊溝2016.5 m，C20混凝土蓋板溝592.9m,換填14050.4m2，5%水泥穩(wěn)定碎石基層34606.63m2 , 5cm厚AC-16中粒式瀝青混凝土46959.83m2，4cm厚AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土46959.83m2,新增波形防撞護(hù)攔2301米，安全警示標(biāo)志14塊，熱熔標(biāo)線2470.94m2。

二、機(jī)構(gòu)組成

本項(xiàng)目工程受開縣交通局直接領(lǐng)導(dǎo),成立了開縣趙家至長沙鎮(zhèn)公路改建工程一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。本工程組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：賈繼承為項(xiàng)目經(jīng)理；王濤為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；涂良兵為項(xiàng)目安全員；李娟為質(zhì)檢員；王遙為造價員等。成立了1個路基施工作業(yè)組，1個路面施工作業(yè)組，分別對該工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、費(fèi)用等進(jìn)行全方位管理。

三、質(zhì)量管理

在整個施工過程中，我公司以 “質(zhì)量第一、安全第一”就是企業(yè)的生命這個主題，嚴(yán)把材料關(guān)、施工工藝關(guān)，各種原材料按照業(yè)主和監(jiān)理提出的要求和指定的材料采購地點(diǎn)，并通過公路質(zhì)檢站檢測和設(shè)計(jì)要求合格的材料才能進(jìn)行采購和使用。

（一）、分項(xiàng)工程施工方案及分項(xiàng)開工報告的審批：我部嚴(yán)格按規(guī)范要求投入工、料、機(jī)，并編制合理的、可行的施工方案，建立健全質(zhì)量自檢體系，報業(yè)主、監(jiān)理審批，經(jīng)監(jiān)理審批認(rèn)可后才能實(shí)施此方案。在各分項(xiàng)工程開工以前必須按監(jiān)理規(guī)范要求的表格進(jìn)行分項(xiàng)工程開工報告，由監(jiān)理審批后 才能進(jìn)行施工，上道工序經(jīng)監(jiān)理檢測合格后才能進(jìn)行下道工序開工。

（二）、材料質(zhì)量控制：材料控制也是進(jìn)行質(zhì)量控制的重點(diǎn)，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容。對不合格材料堅(jiān)決不準(zhǔn)入場使用。

（三）、監(jiān)理監(jiān)督：各分項(xiàng)工程施工前的準(zhǔn)備工作及施工過程中我項(xiàng)目部積極配合監(jiān)理的全過程參與和旁站工作，施工中進(jìn)行自檢和抽檢結(jié)果的總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們保證工程質(zhì)量的重要保證和控制措施。

（四）、企業(yè)自檢：嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行企業(yè)自檢；各分項(xiàng)工程自檢抽檢頻率都能滿足規(guī)范要求，有效地控制了工程質(zhì)量。

（五）、服從管理：堅(jiān)決服從現(xiàn)場業(yè)主管理人員和監(jiān)理的管理，是保證工程質(zhì)量的根本，對于監(jiān)理旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，以及現(xiàn)場口頭通知和書面通知要求整改的項(xiàng)目和部位，我項(xiàng)目部積極整改，并以書面形式及時上報監(jiān)理或者上級部門及業(yè)主。以避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。

（六）、各項(xiàng)工程質(zhì)量經(jīng)檢測全部質(zhì)量合格。

四、施工進(jìn)度控制

合同工期10個月，2010年5月監(jiān)理下達(dá)開工令，于二0一四年十一月完成全部任務(wù)。為保證工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度，項(xiàng)目部及時上報總體施工進(jìn)度計(jì)劃、階段性施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃等。排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響，該項(xiàng)目進(jìn)度控制在合同期內(nèi)保質(zhì)、保量、安全完成了全部任務(wù)。

五、施工安全與文明施工情況

施工安全工作是各項(xiàng)工作的首要工作，我公司對各施工隊(duì)簽訂安全責(zé)任 書，確定各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為安全責(zé)任人。對進(jìn)場工人進(jìn)行安全學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)工人的安全意識，做好工人的自身安全工作。要求各施工隊(duì)設(shè)立永久性安全標(biāo)志牌和臨時施工標(biāo)志，讓過往車輛和行人通過施工現(xiàn)場時有一個醒目的標(biāo)志，從而保證了自己和他人的安全。

在社會各界的理解和沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)及廣大居民的支持下，我們?nèi)σ愿埃局百|(zhì)量第一、文明施工、安全管理”的宗旨，認(rèn)真搞好了所承擔(dān)的工程任務(wù)。

六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施 成立以項(xiàng)成經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，率真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染環(huán)境的各種渠道嚴(yán)格控制，一是對林木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)；二對臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕，其它裸露地表植草或種樹進(jìn)行綠化；三是對施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道；四是在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣凈化系統(tǒng)，確保達(dá)標(biāo)排放；五是在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)物料時用篷布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。

七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

在這次施工過程中，我公司采用了科學(xué)的管理體系。首先是嚴(yán)格施工程序，各道工序必須按管理處和監(jiān)理提出的方案進(jìn)行施工，不得偷工減料和減少工序；二是增添各種機(jī)械設(shè)備，是開縣交通整治工程使用機(jī)械設(shè)備較多的一次；三是與業(yè)主及監(jiān)理主動溝通聯(lián)系，對自檢中不合格的工程主動進(jìn)行返工；四是質(zhì)檢站及監(jiān)理部對該工程隨時進(jìn)行抽檢。

八、對建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位 工程施工期間，業(yè)主及業(yè)主項(xiàng)目部對我施工單位的工作一直都很支持，為了工程能順利開展，不耽誤工期，對于工程變更，業(yè)主總是第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行踏勘、指導(dǎo)

重慶市路達(dá)公路設(shè)計(jì)咨詢事務(wù)所在工程設(shè)計(jì)過程中能否根據(jù)地質(zhì)勘察資料和建設(shè)單位對工程功能使用要求進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，能否嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，做到科學(xué)、合理、大方。

四川省吉宏工程管理有限公司承擔(dān)了該工程的監(jiān)理工作，在工程施工中能否嚴(yán)格按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》和監(jiān)理合同對工程進(jìn)行全面監(jiān)理，監(jiān)理人員能否全過程認(rèn)真負(fù)責(zé)按照監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則實(shí)施監(jiān)理工作，對工程質(zhì)量的控制能否按設(shè)計(jì)要求和強(qiáng)制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

九、工程款支付情況

合同中標(biāo)價1186.1651萬元，變更增加68.6137萬元，結(jié)算 萬元。我單位承諾工程款全部到位，本工程一切勞務(wù)、機(jī)械、材料等債務(wù)糾紛與建設(shè)單位無關(guān)。

十、施工體會

在整個施工過程中，我項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目管理處和監(jiān)理組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，滿足了施工質(zhì)量、進(jìn)度等要求，在廉正建設(shè)、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級部門要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。在此，非常感謝設(shè)計(jì)單位，項(xiàng)目管理處，監(jiān)理部和質(zhì)檢站對我們工作上的大力支持，沒有你們的有力監(jiān)督，就不會取得今天這樣輝煌的成就，就不會交一份讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，讓人民滿意的答卷。

總之，我公司在項(xiàng)目管理處和監(jiān)理組的直接領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下,在上級領(lǐng)導(dǎo)的督促和關(guān)懷下。在社會各界的理解和沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)及廣大居民的支持下，我們?nèi)σ愿埃局百|(zhì)量第一、文明施工、安全管理”的宗旨，認(rèn)真搞好所做工程。同時感謝管理處的全體同志對我公司的支持、配合和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。并給我們創(chuàng)造一個良好的施工氛圍，為我施工如期完成打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。勉勵我們在今后的工作中更加努力的工作，嚴(yán)格、認(rèn)真、保質(zhì)保量的完成我公司的各項(xiàng)工程。

重慶渝云建設(shè)有限公司 二0一四年十一月

第二篇：華豐路施工總結(jié)

華豐路延伸

段新建工程

施工總結(jié)

宜都市市政工程公司 二〇一四年十一月

施工總結(jié)

一、工程概況

華豐路延伸段新建工程位于陸城解放社區(qū)，因今年將陸城幼兒園遷往原陸城二小，華豐路也是將來陸城幼兒園的主要通道，為解決幼兒園通行。新建道路全長150米，紅線寬13.5米，（其中K0+000~K0+100段機(jī)動車道3.75×2米，人行道3×2米，K0+100~K0+150段機(jī)動車道為3.5×2米，人行道為2米）

完成主要工程內(nèi)容：

1.路基 機(jī)械挖土方及土方外運(yùn)（含10Km運(yùn)輸）3740m3，碎石回填124m3 18cm厚8%灰土463.66m3（灰土運(yùn)輸10Km）；

2.路面 18cm厚5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層222.48m3（水穩(wěn)層運(yùn)輸10Km），22cm厚C30水泥混凝土路面258.5m3，混凝土為現(xiàn)場拌合制作；

3.人行道 鋪設(shè)紅色荷蘭磚69.14m2，鋪設(shè)本色荷蘭磚510.32m2，鋪設(shè)盲道磚82.88m2,安裝混凝土光亮路緣石246.5m，安裝1000*100*100青石樹池30套；

4.排水工程 安裝DN600通管道250m，磚砌檢查井9座，磚砌連接井4座，磚砌雨水井13座；

5.路燈管線 改供水管道（PE管Φ110）17.9m，埋設(shè)塑料波紋管（Φ100）162m，埋設(shè)鍍鋅鋼管（Φ80）8m，埋設(shè)25mm2銅芯電力線纜195m，埋設(shè)6mm2銅芯護(hù)套線纜48m，安裝LED路燈（8m高）4座；

6.磚砌體 12磚墻2.6m3，24磚墻3.11m3,37磚墻2.82m3,50磚墻1.13m3，20空心磚墻3.49m3；

7.其他 安裝減速板30m，安裝不銹鋼垃圾桶3個，種植樟樹30棵（胸徑10cm以內(nèi)）。

二、項(xiàng)目部組成人員

項(xiàng)目經(jīng)理：范平；技術(shù)負(fù)責(zé)人：李淳；施工員：周政；安全員：楊大忠；質(zhì)檢員：袁雯；材料員：曹宏；預(yù)算員：袁露；資料員：周政。

三、工期

本工程于2014年7月15日開工，主體工程于2014年8月30日竣工，配套工程于2014年10月25日竣工。

四、質(zhì)量管理情況

（一）質(zhì)量控制措施

認(rèn)真做好施工過程控制，在施工中做到認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”這三檢，嚴(yán)格把好“五關(guān)”。為此，在質(zhì)量控制上堅(jiān)持做到：

1.建立一個完整的以自檢為主的質(zhì)量控制體系，在施工中尊重、服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)；

2.組織施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，使全體參建人員做到心中有數(shù)； 3.組織參建人員結(jié)合各自承擔(dān)的施工任務(wù)，進(jìn)行全員質(zhì)量意識教育； 4.建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，制定工程質(zhì)量崗位責(zé)任制和分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施及規(guī)章制度，責(zé)任分明；

5.在各項(xiàng)工程全面施工之前，認(rèn)真作好試驗(yàn)路段的施工，并作好施工小結(jié)；

6.對進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測，特別是對大宗材料技術(shù)指標(biāo)更是嚴(yán)加控制；

7.認(rèn)真對待質(zhì)量通病，確保工程內(nèi)實(shí)外美，在施工中嚴(yán)格控制各施工環(huán)節(jié)，保證從設(shè)計(jì)到施工既符合規(guī)范又符合施工實(shí)際。

（二）施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況

加強(qiáng)施工中各種質(zhì)量指標(biāo)的自檢和抽查。各分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量均為合格工程，分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，無重大質(zhì)量事故。

1、在水穩(wěn)基層施工時，項(xiàng)目部對彎沉指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)檢測。彎沉共檢測36點(diǎn)，彎沉代表值79.34，設(shè)計(jì)彎沉值80，檢測結(jié)果為合格。針對水穩(wěn)芯樣底部缺邊掉角及下部松散等出現(xiàn)的情況，項(xiàng)目部加強(qiáng)了對水穩(wěn)混合料施工工藝控制，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比拌合，以防止混合料離析，加強(qiáng)基層施工管理力度。

2、在水泥混凝土路面施工時，項(xiàng)目部加大了對彎拉強(qiáng)度指標(biāo)的檢查。彎拉強(qiáng)度按照日進(jìn)度共制取了15組，其中C15混凝土6組，C30混凝土9組，按照彎拉強(qiáng)度檢測方法計(jì)算出合格率均為100%；在面層攤鋪前通過模板嚴(yán)格控制板厚，按照路面攤鋪寬度內(nèi)每20m各1處共檢測18點(diǎn)，合格點(diǎn)數(shù)為17點(diǎn)，合格率為94.4%。

（三）對完工質(zhì)量的評價 本項(xiàng)目自施工開始到完工，整個過程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，未出現(xiàn)任何重大質(zhì)量事故。在施工工程中我部嚴(yán)格遵循自檢程序，每道施工工序完成先自檢合格后報請監(jiān)理單位抽檢。同時積極配合市質(zhì)監(jiān)部門檢查監(jiān)測，經(jīng)檢測所完成的各項(xiàng)工序均符合相應(yīng)規(guī)范要求。交工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定結(jié)論如下：

全線平、縱線型順適，符合設(shè)計(jì)要求。挖填方邊坡坡面整潔,路基穩(wěn)定；擋護(hù)構(gòu)造物堅(jiān)實(shí)牢固，混凝土、砂漿、石料等強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，勾縫順直，外形美觀；排水系統(tǒng)完善、暢通；路面平整、均勻、強(qiáng)度、壓實(shí)度、彎沉值等各項(xiàng)技術(shù)指示均符合設(shè)計(jì)要求，整體路形路容美觀。

本工程分4個分部工程，其中路基工程分4個檢驗(yàn)批，檢驗(yàn)批合格率96.8%，基層工程分2個檢驗(yàn)批，檢驗(yàn)批合格率98.6%，面層工程分1個檢驗(yàn)批，檢驗(yàn)批合格率98.3%，附屬構(gòu)筑物分2個檢驗(yàn)批，檢驗(yàn)批合格率95.5%，檢驗(yàn)批所含的單位工程全部合格，質(zhì)量檢驗(yàn)平均合格率96.8%，工程質(zhì)量等級為合格。

五、施工進(jìn)度控制

1、在施工過程中加強(qiáng)了施工的計(jì)劃管理，重視施工計(jì)劃，堅(jiān)持計(jì)劃的貫徹執(zhí)行，確保計(jì)劃的嚴(yán)肅性。層層落實(shí)、層層制定、責(zé)任到人。

2、經(jīng)常檢查計(jì)劃的執(zhí)行、落實(shí)情況。以建設(shè)單位或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，以月、季統(tǒng)計(jì)報表為參照，結(jié)合施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)測實(shí)量。發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，找準(zhǔn)問題、提出解決辦法，并盡快落實(shí)，使工程自始至終按計(jì)劃進(jìn)行。

3、在施工中要對實(shí)施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動組織、工期安排上適時調(diào)整不斷優(yōu)化，使其更加完善、可行。根據(jù)工程進(jìn)度情況，及時調(diào)整施工計(jì)劃，對工程的施工進(jìn)度情況實(shí)行動態(tài)控制。

第三篇：彩霞路施工總結(jié)市政道路

肇慶市城東97區(qū)彩霞路建設(shè)工程

工程竣工總結(jié)

一、工程概況

1、道路部分

彩霞路西起信安路（施工起始樁號為 K0+000），向東方向終于黃崗北路（施工終點(diǎn)樁號為K0+451.42），路線全長 0.45 公里，道路紅線寬度為 22m，沿線多為平地，局部分布魚塘。全路段采用瀝青混凝土路面。

全線共有 2 處路線 T 字交叉，分別為東側(cè)的信安路，西側(cè)的黃崗二路。與信安路交叉口設(shè)置導(dǎo)流島，與黃崗二路交叉口僅僅依靠紅綠燈控制交通流。

路基寬度為 22m，路基橫斷面采用一塊板型式：

22.0m=1.8m（自行車道）+2.2m（綠化分隔帶）+15m（車行道）+2.2m（綠化分隔帶）+1.8m（自行車道）。車行道采用直線路拱，坡向道路兩側(cè)，橫坡為 2.0%；自行車道橫坡為 2.0%，坡向機(jī)動車道。路基外側(cè)采用接順現(xiàn)狀建筑物地臺的辦法處理。

1）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100。2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：10 年。

3）車行道及自行車道均采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。

2、雨水管道部分

雨水圓管基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)不同覆土情況選用，當(dāng)覆土在0.7m≤H≤3.5m時，管道基礎(chǔ)采用120°混凝土帶形基礎(chǔ);當(dāng)覆土在3.5m≤H≤6.0m時，管道基礎(chǔ)采用管道基礎(chǔ)采用180°混凝土帶形基礎(chǔ)。雨水管采用C30Ⅰ級鋼筋混凝土平口管，接口形式為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。

3、污水管道部分

本道路污水系統(tǒng)的作用主要是收集道路兩側(cè)的生產(chǎn)、生活污水，集中后的污水排入硯都大道和東湖路污水管。污水管全部采用塑料管。

二、工程完成情況

工程于2013年11月18日開工，至2015年12月10日完成全部工程。

三、工程安全及文明施工情況

施工過程中無火災(zāi)事故，無死亡事故，無重傷事故。基本實(shí)現(xiàn)了文明施工的目標(biāo)，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

工程之初，根據(jù)對市政道路工程特點(diǎn)進(jìn)行評估，明確本工程安全防范重點(diǎn)以及環(huán)境保護(hù)文明施工重點(diǎn)。建立有效的安全、文明施工機(jī)構(gòu)，突出安全部門的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度。保證重點(diǎn)監(jiān)察，細(xì)節(jié)不錯過。

1、按照公司有關(guān)形象統(tǒng)一規(guī)定進(jìn)行臨建建設(shè)，對部分臨時道路進(jìn)行硬化處理；施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)配備充足的防火、防雷電用具，設(shè)置足夠消防器材；

2、設(shè)置安全標(biāo)志，于危險地點(diǎn)基坑坑邊等設(shè)置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設(shè)置標(biāo)識，確保出入口及道路的通暢及安全； 職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時消毒，嚴(yán)格衛(wèi)生制度，預(yù)防傳染病的發(fā)生；

3、由專人清理灑落于臨時道路上的土、材料等，并灑水減少揚(yáng)塵，定期維護(hù)和保養(yǎng)施工道路。

四、工程質(zhì)量自評依據(jù)及意見

（一）、工程質(zhì)量評估依據(jù)

1、施工合同

2、工程設(shè)計(jì)圖紙及圖紙會審意見.技術(shù)聯(lián)系單

3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10-2006）

4、《城鎮(zhèn)道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 1-2008）

5、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）

6、《混凝土強(qiáng)度檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ107-87）

（二）、質(zhì)量自評意見

經(jīng)自我檢驗(yàn)后，對我標(biāo)段各單位工程的評估意見如下：

1、各類原材料出廠合格證明書，相關(guān)試驗(yàn)報告等資料基本齊全，數(shù)據(jù)正確，試驗(yàn)結(jié)果合格，符合驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。

2、各部位混凝土試塊測試合格，符合驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。

3、各類技術(shù)資料完整，齊全，數(shù)據(jù)正確，符合驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。

4、本工程符合我國現(xiàn)行的相關(guān)法律.法規(guī)要求。

綜上所述，本工程資料真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全，觀感質(zhì)量良好，滿足使用功能，自檢綜合評定質(zhì)量等級為合格，工程質(zhì)量評分為89.32%。

總之經(jīng)過努力完成了工程施工任務(wù)，經(jīng)過各項(xiàng)檢測工程質(zhì)量令人滿意，達(dá)到了項(xiàng)目部在工程之處確立的各項(xiàng)指標(biāo)，經(jīng)過緊張的施工，嚴(yán)格的要求鍛煉了項(xiàng)目部每個人在面對困難的意志，相信由個這次的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)以后我們會做的更好！

廣西華南建設(shè)集團(tuán)有限公司

2017年03月01日

第四篇：曹淝路施工總結(jié)

亳州市譙城區(qū)

曹淝路（淝河街道改建工程）

施

工

總

結(jié)

臨泉華瑞路橋建筑有限公司

2009年12月20日

竣工總結(jié)

曹淝路（淝河大街改建工程）工程是亳州市公路局所管理都重要縣道。起點(diǎn)為渦陽縣操鎮(zhèn)鳳凰溝，終點(diǎn)位于譙城區(qū)淝河境內(nèi)，全長86.373公里，為三級公路，本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號K0+000—K0+900。

一、工程概況

1、工程項(xiàng)目參建單位

工程項(xiàng)目名稱：亳州市譙城區(qū)曹淝路（淝河大街改建）工程 建設(shè)單位：淝河鎮(zhèn)人民政府

監(jiān)督單位：亳州市交通道路質(zhì)量監(jiān)督檢測站 監(jiān)理單位：安徽省交院監(jiān)理有限公司 施工單位：臨泉華瑞路橋建筑有限公司

2、工程規(guī)模及主要工程量 本工程總造價約為：700000萬元。

主要工程量：本工程路基寬9m，厚20cm，灰土含量10%，路面寬7m,厚20cmC30普通混凝土。

3、工程項(xiàng)目自然條件概況

工程起訖點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K0+900。路線所在地位于譙城區(qū)淝河鎮(zhèn)，為典型地平原區(qū)。本地區(qū)地震烈度小于度，人工構(gòu)造物可以不必考慮設(shè)防。

本合同段屬溫暖帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，陽光充足，嚴(yán)寒酷暑期段。年降雨量為820mm，多集中在5-9月份，約占全年段70%。、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

⑴ 本項(xiàng)目采用三級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：K0+000～K0+900段設(shè)計(jì)速度40Km/h。

⑵ 路面砼等級為C30，厚度為20cm。

⑶ 10%石灰改善土，壓實(shí)度不小于95%，厚度為20cm。⑷設(shè)計(jì)及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40-2004、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37-90、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40-2002、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30-2003、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50318-2000、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ214-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000。

5、主要材料來源概況

本工程用水泥為山東棗莊水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽42.5水泥，石灰、砂、石等為亳州料場供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。

二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置

為按期、優(yōu)質(zhì)完成K0+000～K0+900合同段工程任務(wù)，我公司組曹淝路淝河大街改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實(shí)驗(yàn)室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測量組（3人），材料采購組（2人），計(jì)量組（1人），駐地實(shí)驗(yàn)室（3人），質(zhì)量安全組（3人），后勤組（3人）。計(jì)劃財(cái)務(wù)（2人）。該項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司派出的機(jī)構(gòu)，代表我公司負(fù)責(zé)對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)

技術(shù)人員外，安排：

路基施工程隊(duì)：挖掘機(jī)1輛、推土機(jī)1臺、振動壓路機(jī)2臺、穩(wěn)定拌合機(jī)1臺、灑水車2輛、發(fā)電機(jī)組1臺、自卸車10輛、振動梁1臺、三輪壓路機(jī)2臺、拌和機(jī)2輛、平地機(jī)1輛。主要負(fù)責(zé)工程機(jī)械。

施工工程隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+000～K9+000段灰土、級配、水穩(wěn)、路面砼施工。

三、合同工期情況

本合同段開工日期為2009年10月1日，完工日期為2009年11月12日，合同工期共40個日歷天。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項(xiàng)目部在開工前精心工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工序銜接，采取“計(jì)劃――實(shí)施――檢查――調(diào)整”動態(tài)辦法控制計(jì)劃的實(shí)施，具體采取以下辦法：

1、對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)；

2、在施工過程中根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時根據(jù)現(xiàn)場水穩(wěn)情況變化，有預(yù)見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行；

3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問題，對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)等，保證工程的連續(xù)均衡性；

4、強(qiáng)化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，編制分階段和月度施工計(jì)劃，并細(xì)化到每日施工計(jì)劃。確定每月階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲備，保證施工

5、為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入成本增加人工，大大縮短施工工期。

四、工程管理

1、技術(shù)管理

⑴實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

⑵對施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，及時填寫設(shè)計(jì)審核文件。

⑶認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報復(fù)核測量成果。工程隊(duì)測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測成果；工程隊(duì)測設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。

2、物資、機(jī)械管理

由于工程材料費(fèi)占工程總價的比重較大，項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。

第一、編制材料采購計(jì)劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購調(diào)配。

材料采購?fù)该鞫取８鶕?jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務(wù)以及低價中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。

第三、對非招標(biāo)采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點(diǎn)和購買單價，匯總列表并定期復(fù)查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數(shù)量。

第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場都必須由實(shí)驗(yàn)室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場。

第五、建立施工機(jī)械臺帳，掌握機(jī)械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。

3、臨時建設(shè)

為加快工程工期，全線路設(shè)置兩個拌和站，設(shè)立一個工地現(xiàn)場辦公室，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到了文明施工，文明撤點(diǎn)，沒有給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫乐沽宋廴巨r(nóng)田、河流。

4、質(zhì)量管理與體制

⑴成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。

⑵制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)

⑶嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

⑷嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的測量方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。控制測量由項(xiàng)目部工程部實(shí)施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部工程部復(fù)核。

⑸嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

⑹結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。

⑺加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。

⑻以試驗(yàn)室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場料場、預(yù)制場及攪拌站實(shí)行“承包式”管理，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。

5、合同管理

⑴工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場勘

⑵工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。⑶工程延期和費(fèi)用索賠：我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況，合理安排，保證工程如期完工。

6、竣工資料整理

根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進(jìn)行竣工文件整理。

五、各種施工工藝簡介

1、路基施工工藝

挖方地段采用挖掘機(jī)和15-18T自卸汽車配合施工，填方地段采用重型壓路機(jī)分層碾壓施工。

路基施工方案采用全機(jī)械化施工方案，配備挖掘機(jī)1臺，推土機(jī)1臺,壓路機(jī)4臺，自卸汽車10輛，平地機(jī)1輛，灑水車1輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實(shí)檢測設(shè)備；配備砂漿攪拌機(jī)、混凝土拌合機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、機(jī)翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備。

2、模板工程

模板采用全新七夾板（18厚）鋪設(shè)，板縫用塑膠帶封閉，避免漏漿，確保砼密實(shí)平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測，以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確。頂板模板支撐由Ф48×3.5鋼管組成排架體系，縱橫間距≤800mm，確保施工安全和質(zhì)量。

3、砼工程

施工縫的留設(shè)：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm，墻高內(nèi)留凸形止水縫。砼澆筑前，應(yīng)對混凝土的運(yùn)輸路線作一周密部署，制定具體運(yùn)輸路線。混凝土的運(yùn)輸車設(shè)專人指揮管理，加

動棒搗固，振動器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗上一層時，應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層混凝土?xí)r，要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。振動器在使用過程中，每一插點(diǎn)要掌握好振搗時間，振動器插點(diǎn)要均勻排列。在振搗混凝土?xí)r，禁止緊靠模板振動，且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、預(yù)埋件等。控制下料高度，當(dāng)高度>2m時，采用串筒下料。砼養(yǎng)護(hù)：砼澆好后應(yīng)及時派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝夜。

4、石灰改善土施工工藝

（1）攤鋪集料：現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰、機(jī)械拌和，人工整平，攤鋪松鋪系數(shù)1.53～1.58。

（2）灑水悶料：如土過干應(yīng)事先灑水悶料，使集料的含水量達(dá)到最佳值。

（3）整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8T壓路機(jī)輕壓一到兩遍，使其整平。

（4）攤鋪石灰：根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計(jì)算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并計(jì)算每車石灰攤鋪面積，然后再據(jù)以計(jì)算出每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標(biāo)記。用刮板將石灰攤開，表面無空白，量測石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。

（5）拌和：拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁拌和層底留有素土夾層。

（6）灑水拌和：在拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。

7）整型碾壓：整型后立即碾壓。

（8）石灰改善土施工順序：混合料配合比設(shè)計(jì)—石灰穩(wěn)定土拌和機(jī)拌合—平地機(jī)整平—含水量測定—石灰劑測定—壓路機(jī)碾壓（初壓、復(fù)壓）—壓實(shí)度檢測—監(jiān)理工程師驗(yàn)收—養(yǎng)護(hù)

5、砼路面施工工藝

⑴施工準(zhǔn)備：備料、施工前各種試驗(yàn)，水穩(wěn)層檢測合格，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場并調(diào)試可正常使用。⑵劃分行車道和施工次序。⑶鋼模安裝。⑷砼攪拌和運(yùn)輸。⑸攤鋪及搗實(shí)砼。⑹接縫施工。⑺刻紋。⑻養(yǎng)護(hù)。

六、環(huán)境保護(hù)和文明施工

1、重視環(huán)保工作：編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2、加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強(qiáng)化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保工作的重要性和必要性。

3、貫徹環(huán)保發(fā)：認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法規(guī)，結(jié)合工程設(shè)計(jì)和工程特點(diǎn)實(shí)施執(zhí)行。

4、強(qiáng)化環(huán)保管理：定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。

5、美化施工工地，消除施工污染。

七、交工檢查

95%以上。

八、結(jié)束語

在淝河鎮(zhèn)人民政府的大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場，處處嚴(yán)格要求自己，精心組織施工、科學(xué)管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。

1、強(qiáng)化精品意識，注重技能培訓(xùn)。

2、健全控制體系，落實(shí)崗位責(zé)任制。

“嚴(yán)”字當(dāng)頭，規(guī)范管理，始終堅(jiān)持的一個基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對施工生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責(zé)可查，違章必究。

3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，攻克施工難題。

嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真分析施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，在容易出現(xiàn)問題的地方提前預(yù)案，在施工中發(fā)現(xiàn)問題后，馬上反饋。有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

臨泉華瑞路橋建筑有限公司

曹淝路（淝河街道改建工程）工程項(xiàng)目經(jīng)理部

2009年12月20日

第五篇：環(huán)鎮(zhèn)路施工總結(jié)

陸泥浦南閘站施工總結(jié)

項(xiàng)目部

一、工程概況

陸泥浦南閘站等級為Ⅲ等工程，主要建筑物按3級建筑物設(shè)計(jì)，次要建筑物按Ⅳ級建筑物設(shè)計(jì)，臨時工程按5級建筑物設(shè)計(jì)，外河設(shè)計(jì)高水位▽4.01米，內(nèi)河▽2.8米；門頂高程▽4.50米；通航高程▽5.5米；板底面高程▽0.00米；閘門底檻頂高程▽0.50米.防洪閘采用3跨凈孔6米升臥式鋼閘門，單向止水，底板順?biāo)鏖L10米，啟閉機(jī)采用QPQ2*8T卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。

水泵為40ZLB-3*2臺、配JSL-13-12電機(jī)*2臺（132KW），流量7.0m3/s,最低排澇水位▽2.50米，配400KWA變壓器。

1、閘室、泵房部分：采用C25鋼筋砼”U”型結(jié)構(gòu)。

2、基礎(chǔ)部分：閘站底板采用C25鋼筋砼板式基礎(chǔ)，翼墻底板采用C25鋼筋砼底板。

3、翼墻分水墩部分：C25鋼筋混凝土

4、C10砼：墊層

5、C25：閘底板、墩墻、翼墻底板、上下游鋪蓋，格梗，現(xiàn)澆便橋、現(xiàn)澆板，分水墩，翼墻

本工程共有34個單元工程，合格率為100%，為保證工程質(zhì)量本工程所用砼均采用商品砼

工程建設(shè)單位為：昆山市千燈水利站：監(jiān)理單位為：蘇州市水利建設(shè)監(jiān)理有限公司。施工單位為：昆山市新江市政工程有限公司

二、施工簡況

該工程自2010年8月份開工，至2011年3月份竣工。施工過程中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在項(xiàng)目部全體員工的共同努力下確保了工程質(zhì)量和進(jìn)度，保證了安全文明施工，全面履行施工合同。

1、施工組織：我公司在施工現(xiàn)場成立項(xiàng)目經(jīng)理部，并設(shè)立了相關(guān)管理部門，明確相關(guān)負(fù)責(zé)人，配合項(xiàng)目經(jīng)理工作。

2、工程質(zhì)量控制：主要在原材料和工序上嚴(yán)格控制。所有進(jìn)場材料，都必須提供廠合格證和質(zhì)保書，經(jīng)材料員、質(zhì)檢員現(xiàn)場驗(yàn)收，初驗(yàn)收合格后登記入庫，再經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收并見證抽樣送檢，合格后才投入工程使用。該工程中，所有原材料都具有出廠合格證或質(zhì)保書，并經(jīng)抽樣送檢合格。工序質(zhì)量控制上，在每個工序施工前，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工員及施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，告知其施工工藝、施工流程、施工作業(yè)方法及施工控制點(diǎn)，使每個施工人員上崗前心中有數(shù)。施工過程中，質(zhì)檢員全過程跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改處理，確保施工過程時時處于收控狀態(tài)。工序施工結(jié)束后，施工班組自檢，項(xiàng)目部組織初驗(yàn)，合格后報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序施工。如此進(jìn)行，有力的保證了工程質(zhì)量，工序驗(yàn)收一次性合格率達(dá)100%

3、進(jìn)度控制：為了確保按時完成施工任務(wù)，我們根據(jù)合同工期制定了總體施工進(jìn)度計(jì)劃，并確定了主要控制點(diǎn)。再分解為各工序施工進(jìn)度計(jì)劃，制定施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖，并跟蹤控制發(fā)現(xiàn)實(shí)際與計(jì)劃偏離，立即采取措施補(bǔ)正。以上工程中過路雨水管道施工及路基河塘施工是進(jìn)度控制的關(guān)鍵。為此，我們制定了專項(xiàng)進(jìn)度控制措施，根據(jù)現(xiàn)場的交通狀況及我部的施工能力，合理安排施工周期及施工作業(yè)面，集中力量打殲滅戰(zhàn)，施工一段完

成一段，確保了施工工期，按計(jì)劃要求完成了各項(xiàng)施工任務(wù)。

4、施工協(xié)調(diào)：對外，加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的溝通。遇有與施工現(xiàn)場不符或方案有待優(yōu)化的地方，主動與相關(guān)單位取得聯(lián)系。該工程中，設(shè)計(jì)變更、施工方案申報等均得到了相關(guān)單位的批準(zhǔn)。在內(nèi)部協(xié)調(diào)管理上，每周召開一次施工例會，對在施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行交流溝通，并部署下一周的工作，對有可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行交流，落實(shí)控制措施，搞好現(xiàn)場協(xié)調(diào)合作。

三、施工效果及存在的問題

在工程施工過程中，我們本著“安全第一，質(zhì)量先行”的原則，優(yōu)選施工方案，重抓施工管理，嚴(yán)格按規(guī)范要求組織施工。使得整個過程無返工現(xiàn)象。工序驗(yàn)收一次合格率100%；試驗(yàn)合格率100%,通過該工程的施工，檢閱了我們的施工能力，從中總結(jié)了一些有益的施工經(jīng)驗(yàn)，總體施工效果較好。但是也存在一些問題。如溝槽排水不及時、回填土及過道路邊坡等外觀不太好等。這些都是因我們的精品意識不強(qiáng)和施工技術(shù)水平偏低造成的，重主體輕外觀現(xiàn)象依然存在。我們將在以后施工中，努力吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，揚(yáng)長避短，提高精品意識，努力塑造精品工程。

昆山市新江市政工程有限公司二0 一一年4月