第一篇：機(jī)械傷害事故預(yù)防

4.形成機(jī)械傷害的事故主要原因有哪些

形成機(jī)械傷害的事故其主要原因有：1）檢修、檢查機(jī)械忽視安全措施。如人進(jìn)入設(shè)備(球磨機(jī)等)檢修、檢查作業(yè)，不切斷電源，未掛不準(zhǔn)合閘警示牌，未設(shè)專人監(jiān)護(hù)等措施而造成嚴(yán)重后果。也有的因當(dāng)時(shí)受定時(shí)電源開關(guān)作用或發(fā)生臨時(shí)停電等因素誤判而造成事故。也有的雖然對設(shè)備斷電，但因未等至設(shè)備慣性運(yùn)轉(zhuǎn)徹底停住就下手工作，同樣造成嚴(yán)重后果。2）缺乏安全裝置。如有的機(jī)械傳動(dòng)帶、齒機(jī)、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位沒有完好防護(hù)裝置；還有的人孔、投料口絞籠井等部位缺護(hù)欄及蓋板，無警示牌，人一疏忽誤接觸這些部位，就會(huì)造成事故。3）電源開關(guān)布局不合理，一種是有了緊急情況不立即停車；另一種是好幾臺(tái)機(jī)械開關(guān)設(shè)在一起，極易造成誤開機(jī)械引發(fā)嚴(yán)重后果。4）自制或任意改造機(jī)械設(shè)備，不符合安全要求。5）在機(jī)械運(yùn)行中進(jìn)行清理、卡料、上皮帶蠟等作業(yè)。6）任意進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)(采樣、干活、借道、揀物等)。7）不具操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗或其他人員亂動(dòng)機(jī)械。

5.防止機(jī)械傷害事故的防范措施

防止機(jī)械傷害事故的防范措施有：1）檢修機(jī)械必須嚴(yán)格執(zhí)行斷電掛禁止合閘警示牌和設(shè)專人監(jiān)護(hù)的制度。機(jī)械斷電后，必須確認(rèn)其慣性運(yùn)轉(zhuǎn)已徹底消除后才可進(jìn)行工作。機(jī)械檢修完畢，試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須對現(xiàn)場進(jìn)行細(xì)致檢查，確認(rèn)機(jī)械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘。檢修試車時(shí)，嚴(yán)禁有人留在設(shè)備內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)車。2）煉膠機(jī)等人手直接頻繁接觸的機(jī)械，必須有完好緊急制動(dòng)裝置，該制動(dòng)鈕位置必須使操作者在機(jī)械作業(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)隨時(shí)可觸及到；機(jī)械設(shè)備各傳動(dòng)部位必須有可靠防護(hù)裝置；各人孔、投料口、螺旋輸送機(jī)等部位必須有蓋板、護(hù)欄和警示牌；作業(yè)環(huán)境保持整潔衛(wèi)生。3）各機(jī)械開關(guān)布局必須合理，必須符合兩條標(biāo)準(zhǔn)：一是便于操作者緊急停車；二是避免誤開動(dòng)其他設(shè)備。4）對機(jī)械進(jìn)行清理積料、捅卡料、上皮帶臘等作業(yè)，應(yīng)遵守停機(jī)斷電掛警示牌制度。5）嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)因素大的機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場，非本機(jī)械作業(yè)人員因事必須進(jìn)入的，要先與當(dāng)班機(jī)械作者取得聯(lián)系，有安全措施才可同意進(jìn)入。6）操作各種機(jī)械人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，能掌握該設(shè)備性能的基礎(chǔ)知識(shí)，經(jīng)考試合格，持證上崗。上網(wǎng)作業(yè)中，必須精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁無證人員開動(dòng)機(jī)械設(shè)備。

6.機(jī)械對人體傷害最多的部位

機(jī)械傷害人體最多的部位是手。因?yàn)槭衷趧趧?dòng)中與機(jī)械接觸最為頻繁。

7.機(jī)械手外傷的急救原則

發(fā)生斷手、斷指等嚴(yán)重情況時(shí)，對傷者傷口要進(jìn)行包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的功能固定。對斷手、斷指應(yīng)用消毒或清潔敷料包好，忌將斷指浸入酒精等消毒液中，以防細(xì)胞變質(zhì)。將包好的斷手、斷指放在無泄漏的塑料袋內(nèi)，扎緊好袋口，在袋周圍放在冰塊，或用冰棍代替，速隨傷者送醫(yī)院搶救。

8.發(fā)生頭皮撕裂傷如何急救

發(fā)生頭皮撕裂傷可采取以下急救措施：①必須及時(shí)對傷者進(jìn)行搶救，采取止痛及其他對癥措施；②用生理鹽水沖洗有傷部位，涂紅汞后用消毒大紗布?jí)K、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；③使用抗菌素，注射抗破傷風(fēng)血清，預(yù)防感染；④送醫(yī)院進(jìn)一步治療。

從表1可知，在所有的機(jī)械傷害事故中，起重機(jī)械所造成的傷害最為嚴(yán)重，因此，應(yīng)特別加強(qiáng)對起重機(jī)械的管理。

3、建筑機(jī)械傷害事故的原因分析

安全原理中的軌跡交叉事故致因理論認(rèn)為，當(dāng)人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時(shí)間、空間時(shí)，就會(huì)發(fā)生事故。對于機(jī)械傷害事故，我們同樣可以從這兩方面：人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)

來分析事故的原因。

（1）人的不安全行為

①施工隊(duì)伍的素質(zhì)差。某些施工企業(yè)的操作人員不但技術(shù)素質(zhì)差，安全意識(shí)和自我保護(hù)能力也差，有的甚至未經(jīng)培訓(xùn)就無證上崗。

②冒險(xiǎn)蠻干和違章作業(yè)。

③無安全管理制度。

④安裝不符合規(guī)范要求。

（2）物的不安全狀態(tài)

① 設(shè)備存在安全隱患。某些施工企業(yè)只注重趕工期，拼設(shè)備，忽視了設(shè)備的安全管理和維修保養(yǎng)，致使設(shè)備經(jīng)常帶病工作，或買進(jìn)本身有缺陷的設(shè)備，造成眾多隱患，極易引發(fā)傷害。

② 安全裝置和防護(hù)設(shè)施不齊全、設(shè)置不當(dāng)或失靈，無法起到安全防護(hù)作用。

4、建筑機(jī)械傷害的防范措施

根據(jù)以上對機(jī)械傷害事故原因的分析，為預(yù)防或減少建筑機(jī)械傷害事故的發(fā)生，可從以下幾方面采取

措施：

（1）嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制

貫徹實(shí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，公司的一把手應(yīng)管安全，要設(shè)置專門的安全管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)

明確機(jī)械中各級(jí)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

（2）設(shè)備購置環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)

目前我國建筑機(jī)械制造業(yè)已實(shí)施生產(chǎn)許可證制度，在選購設(shè)備時(shí)應(yīng)選購那些有生產(chǎn)許可證、質(zhì)量好、安全性能高的優(yōu)質(zhì)機(jī)械設(shè)備，把安全隱患消滅在源頭。不購買無生產(chǎn)許可證、無產(chǎn)品合格證、無使用說明

書的“三無”設(shè)備，不購買已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品。

（3）加強(qiáng)對設(shè)備的安全管理和維護(hù)

建立健全設(shè)備安全管理的規(guī)章制度，制定各種設(shè)備的安全操作規(guī)程，使設(shè)備管理、安全生產(chǎn)形成制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。對大型設(shè)備除了日常檢查外，還要定期檢查和定期檢測，確保其安全性和完好性，禁止帶病工作，不準(zhǔn)超期服役。同時(shí)，把對設(shè)備的安全管理與

工資、獎(jiǎng)金掛鉤、實(shí)行經(jīng)濟(jì)制約。

（4）開展安全技術(shù)培訓(xùn)

機(jī)械操作人員必須了解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理，嚴(yán)格按規(guī)程操作，每一臺(tái)機(jī)器旁要設(shè)有單獨(dú)的操作規(guī)程。操作工實(shí)行先培訓(xùn)后上崗，不培訓(xùn)不上崗，特殊工種須持證上崗。建筑公司要經(jīng)常對操作人員開展各種形式的安全教育與培訓(xùn)，以提高他們的安全意識(shí)。

（5）加強(qiáng)安全檢查，消除安全隱患

安全檢查要經(jīng)常化、制度化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。確保各類安全防護(hù)裝置齊全有效、靈敏可靠。尤其是大型設(shè)備的防護(hù)裝置更要重點(diǎn)關(guān)注，如塔式起重機(jī)的高度、力矩、重量限制器等。對機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部件如旋轉(zhuǎn)件等必須設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，無法用罩網(wǎng)防護(hù)的部位應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，防止人體觸及。除施工電

梯外，其余提升或起重設(shè)備嚴(yán)禁載人。

5、結(jié)束語

建筑機(jī)械傷害是施工安全的大敵，我們應(yīng)應(yīng)用安全工程的理論，從設(shè)備的本質(zhì)安全與人的本質(zhì)安全入手，開發(fā)新的生產(chǎn)和管理技術(shù)及理論，認(rèn)真分析機(jī)械傷害事故的機(jī)理，以達(dá)到預(yù)防和減少建筑機(jī)械傷害事

故發(fā)生的目的。

機(jī)械傷害事故原因分析及其對策

機(jī)械傷害事故原因分析及其對策

機(jī)械加工設(shè)備由于運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員如不熟練操作或違反操作規(guī)程，很容易造成嚴(yán)重傷害和死亡事故，為預(yù)防機(jī)械設(shè)備傷害和死亡事故發(fā)生，經(jīng)過調(diào)查分析，現(xiàn)就其造成事故的原因進(jìn)行剖析，同時(shí)提出相應(yīng)的預(yù)防措施及對策。

一、機(jī)械傷害事故的直接原因分析

（一）物的不安全狀態(tài) 機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、技術(shù)、性能上的缺陷以及在制造、維護(hù)、保養(yǎng)、使用、管理等諸多環(huán)節(jié)上存在的不足，是導(dǎo)致機(jī)械傷害事故的直接原因之一。具體表現(xiàn)為：一是機(jī)械設(shè)備在設(shè)計(jì)制造上就存在缺陷，有的設(shè)備機(jī)械傳動(dòng)部位沒有防護(hù)罩、保險(xiǎn)、限位、信號(hào)等裝置；二是設(shè)備設(shè)施、工具、附件有缺陷，加之有的企業(yè)擅自改裝、拼裝和使用自制非標(biāo)設(shè)備，設(shè)備安全性能難以保證；三是設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)不到位、機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)行，對設(shè)備的使用、維護(hù)、保養(yǎng)、安全性能的檢測缺少強(qiáng)有力的監(jiān)管；四是從業(yè)人員個(gè)人防護(hù)用品、工具缺少或缺陷，導(dǎo)致工人在操作中將身體置身于機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)之中；五是生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境缺陷，有的企業(yè)設(shè)備安裝布局不合理，機(jī)械設(shè)備之間的安全間距不足，工人操作空間不符合要求，更有少數(shù)單位現(xiàn)場管理混亂，產(chǎn)成品亂堆亂放、無定置、無通道。

（二）人的不安全行為

人的不安全行為是造成機(jī)械傷害事故的又一直接原因，集中表現(xiàn)為：一是操作失誤，忽視安全，忽視警告。操作者缺乏應(yīng)有的安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，思想麻痹，有的違章指揮，違章作業(yè)，違反操作規(guī)程；二是操作人員野蠻操作，導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備安全裝置失效或失靈，造成設(shè)備本身處于不安全狀態(tài)；三是手工代替工具操作或冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場所、區(qū)域，有的工人為圖省事，走捷徑，擅自跨越機(jī)械傳動(dòng)部位；四是機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、維修、清掃，或者操作者進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行檢查、安裝、調(diào)試，雖然關(guān)停了設(shè)備，但未能開啟限位或保險(xiǎn)裝置，又無他人在場監(jiān)護(hù)，將身體置身于他人可以啟動(dòng)設(shè)備的危險(xiǎn)之中；五是操作者忽視使用或佩戴勞保用品。

二、機(jī)械傷害事故的間接原因分析

一是安全機(jī)構(gòu)不健全，有的企業(yè)沒有專職安全員或安全員配備不足，有的安全員一人多職，職責(zé)不明，人浮于事；二是安全宣傳、安全培訓(xùn)不到位，有的企業(yè)新工人未經(jīng)培訓(xùn)就直接上崗作業(yè)，特別是特種作業(yè)人員未經(jīng)相關(guān)部門培訓(xùn)，缺乏安全操作技術(shù)知識(shí)，存在邊學(xué)邊干的現(xiàn)象；三是安全生產(chǎn)制度、操作規(guī)程不健全，即使有制度也流于形式，執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位；四是對事故隱患整改不力，有的企業(yè)雖然定期進(jìn)行安全檢查，但對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，往往一查了之，不能跟蹤督查整改到位。

三、預(yù)防機(jī)械傷害事故的對策

通過事故原因分析，筆者認(rèn)為控制和避免機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)事故應(yīng)采取以下應(yīng)對措施：

第一，以制度為抓手，規(guī)范職工操作行為。對于機(jī)械加工企業(yè)來說，必須進(jìn)一步完善規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，落實(shí)相關(guān)職能部門的工作責(zé)任，提高制度的執(zhí)行能力和可操作性，對一些特殊的專用設(shè)備的操作規(guī)程必須針對加工產(chǎn)品的特點(diǎn)及使用規(guī)定作深入細(xì)致的研究，制定更為細(xì)致和規(guī)范的操作規(guī)程，督促操作者掌握該設(shè)備的危險(xiǎn)源（點(diǎn)）及防范措施。通過建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，實(shí)行嚴(yán)格檢查督促，落實(shí)各級(jí)各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕違章指揮和違章操作的行為。

第二，嚴(yán)格科學(xué)設(shè)置機(jī)械加工設(shè)備的安全。機(jī)械加工設(shè)備包括所有的金屬切削設(shè)備，各種類型的鍛壓壓力設(shè)備、木工機(jī)械、熱加工設(shè)備、砂輪機(jī)以及機(jī)械傳動(dòng)裝置等。那么企業(yè)對所有機(jī)械加工設(shè)備的布局、設(shè)備與設(shè)備之間的間距、設(shè)備本身的安全操作空間必須符合《工廠安全衛(wèi)生規(guī)程》，做到統(tǒng)一布局、科學(xué)安裝。同時(shí)對所有機(jī)械加工設(shè)備的危險(xiǎn)部位都必須安裝防護(hù)裝置，保護(hù)機(jī)床區(qū)域內(nèi)的操作者和其他人不受機(jī)械設(shè)備工作點(diǎn)、卷入擠壓點(diǎn)、回轉(zhuǎn)零件、飛出的碎屑和火花造成傷害，對防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)罩、欄桿、防護(hù)檔板等，必要時(shí)應(yīng)增加安全連鎖裝置，這些裝置必須與機(jī)械加工設(shè)備同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。另外根據(jù)機(jī)械加工設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的要求和規(guī)定進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)、定期維護(hù)保養(yǎng)及定期的檢修，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除設(shè)備安全隱患，將事故隱患遏制在萌芽狀態(tài)。第三，狠抓培訓(xùn)教育，全力提高從業(yè)人員的自我保護(hù)意識(shí)。強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營單位和從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育工作是貫徹安全生產(chǎn)方針，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，提高管理者和從業(yè)人員安全意識(shí)和安全素質(zhì)的重要途徑，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快推進(jìn)現(xiàn)代工業(yè)化進(jìn)程，對從業(yè)人員提出越來越高的要求，每個(gè)勞動(dòng)者不但需要熟練掌握生產(chǎn)技術(shù)，而且還要求具備安全生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能，因此，對新員工上崗前必須進(jìn)行三級(jí)教育、四新教育和變換崗位教育，企業(yè)對特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全教育培訓(xùn)，取得特種作業(yè)安全操作資格證書，方可上崗作業(yè)。同時(shí)要強(qiáng)行執(zhí)行勞動(dòng)防護(hù)用品的使用與佩戴，為保護(hù)勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中的安全和健康，企業(yè)必須為勞動(dòng)者配備必要的預(yù)防性裝備，同時(shí)相關(guān)職能部門還必須加大檢查和執(zhí)法力度，通過正確配備和使用勞動(dòng)防護(hù)用品來改善勞動(dòng)條件，防止傷亡事故，預(yù)防職業(yè)危害的發(fā)生。一方面用人單位應(yīng)正確采購和選用勞動(dòng)防護(hù)用品；另一方面，督促從業(yè)人員正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，同時(shí)建立健全勞動(dòng)防護(hù)用品的購買、驗(yàn)收、保管、發(fā)放、使用、更換和報(bào)廢等管理制度，保障勞動(dòng)者的安全與健康。

第四，建立健全安全生產(chǎn)檢查制度，落實(shí)隱患整改。安全生產(chǎn)檢查是一項(xiàng)綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的重要手段，也是預(yù)防事故、消除隱患、減少職業(yè)危害的有效辦法。各機(jī)械加工企業(yè)必須建立健全安全檢查制度，從查培訓(xùn)、查制度、查管理、查違章指揮和違章操作、查隱患、查安全設(shè)施等六個(gè)方面進(jìn)行定期不定期的安全檢查，對一時(shí)難以整改到位的問題和隱患，限期整改，并明確專人負(fù)責(zé)跟蹤督查、督辦，確保隱患得到控制和消除。

第五，規(guī)范管理，加大行政執(zhí)法力度。負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門，應(yīng)加大安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳力度，通過媒體、發(fā)放法律法規(guī)文件、舉辦安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)班等形式，提高用人單位和從業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識(shí)和法律意識(shí)，對違法生產(chǎn)、違章指揮和違章操作造成嚴(yán)重后果的，依照《安全生產(chǎn)法》加大處罰力度，通過多種途徑進(jìn)一步提高機(jī)械加工企業(yè)的安全生產(chǎn)法律意識(shí)，減少和控制各類機(jī)械傷害事故的發(fā)生。

機(jī)床傷害事故的原因常常是不安全的操作方法或不正確的加工程序,亦即缺乏基本的訓(xùn)練和管理。如果設(shè)備經(jīng)常保持最佳使用狀態(tài),并正確地加以操作,那么,由機(jī)床引起的傷害將是很少的。同時(shí),較好地使用防護(hù)裝置也會(huì)避免傷害事故的發(fā)生。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),機(jī)床傷害事故占機(jī)械傷害事故的三分之一強(qiáng),而且機(jī)床傷害事故的性質(zhì)相對要較重些。據(jù)某市75個(gè)單位調(diào)查統(tǒng)計(jì),共有沖床1135臺(tái)、木工平刨39臺(tái),10年時(shí)間共發(fā)生沖斷手指和刨手事故798人次。

1機(jī)床傷害原因分析 普通車床、鉆床、鏜床、銑床、刨床、磨床等主要機(jī)床傷害原因歸納如下:

(1)(2)(3)(4)無安全操作規(guī)程;無證操作;

無防護(hù)及保險(xiǎn)裝置或防護(hù)、保險(xiǎn)裝置有缺陷;

操作者防護(hù)用品穿戴不符合規(guī)定,如:未戴防護(hù)眼鏡、戴手套操作、女工留長辮和披肩長發(fā)、未穿緊身工作服、系圍巾、戴領(lǐng)帶及飾物操作;

(5)啟動(dòng)不是自己分管的機(jī)床;

(6)停機(jī)保養(yǎng)或檢修,未采取切斷電源并掛標(biāo)志的措施;

(7)采用縮減程序和使用投機(jī)取巧的操作方法;

(8)機(jī)床在設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和制造工藝上有缺陷,機(jī)床部件、機(jī)床附件和安全防護(hù)裝置的功能退化等均可能導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生;

(9)機(jī)床防護(hù)及保險(xiǎn)裝置未定期檢修而失靈,造成傷害;

(10)使機(jī)床自動(dòng)倒轉(zhuǎn);

(11)機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),緊固工件或刀具、測量工件、觸摸刀具的刃口或給機(jī)床加油;

(12)機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用手代替鉤子清除切屑或試圖用手拉斷長的螺旋形切屑;

(13)操作者習(xí)慣在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)床上面遞送工夾具;

(14)操作者隨意離開運(yùn)轉(zhuǎn)著的機(jī)床;

(15)注意力不集中或思想過于緊張而發(fā)生誤操作、誤動(dòng)作;

(16)未使用合適的手工具;

(17)工件、刀具未夾緊而飛出傷人;

(18)將工件放在旋轉(zhuǎn)的工作臺(tái)上或其附近;

(19)(20)(21)(22)切屑在工作臺(tái)上堆積;金屬切屑飛濺;

砂輪選擇不當(dāng)、安裝不當(dāng)、磨削量選擇不當(dāng)引起砂輪破碎;刀具旋轉(zhuǎn)時(shí),調(diào)整冷卻液;

(23)操作方法不當(dāng)、用力過猛、使用工具規(guī)格不合適或工具磨損,操作者與機(jī)床相撞;

(24)電器設(shè)備絕緣不良;

(25)環(huán)境的不安全因素,如照明不足、燈光刺眼、噪聲干擾、零件堆放不當(dāng)及工夾量具擺放不當(dāng)、無通風(fēng)、地面有油污、場地狹窄、布局不合理等。

2007年4月19日 無錫供電公司220kV石塘灣變電所25331閘刀因控制回路絕緣不良而帶地線自動(dòng)合閘，220kV母差保護(hù)動(dòng)作跳閘，導(dǎo)致變電所全停電。220KV變電所全停電意味著什么？意味著直接影響到千千萬萬的單位、居民的用電，面臨的直接經(jīng)濟(jì)損失是無法估量的，這一事故令我們發(fā)人深醒。

就這起事故，電纜分公司結(jié)合公司當(dāng)前開展的“全面找差”活動(dòng)，根據(jù)自身實(shí)際，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，認(rèn)為我們工作中還存在著一些不容忽視的問題：

一．不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安規(guī)》有關(guān)要求。工作人員自我保護(hù)、互保意識(shí)不強(qiáng)，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。

二．領(lǐng)導(dǎo)和員工存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業(yè)。

三．現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細(xì)檢查，是否存在安全隱患的情況。

四．現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查措施執(zhí)行情況。

現(xiàn)已進(jìn)入春季施工高峰期，基建、檢修、業(yè)擴(kuò)、技改等各類工程項(xiàng)目正全面鋪開，現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)驟增。我們更要清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全形勢，始終堅(jiān)持“安全第一”，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。增強(qiáng)自我防范意識(shí)，切實(shí)做到“三不傷害”。因此電纜分公司從上到下都必須做到以下幾點(diǎn)：

一.要提高班組安全基礎(chǔ)管理。

班組要利用每周的安全活動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》及各上級(jí)公司每期的《安全簡報(bào)》，增強(qiáng)全班人員的安全意識(shí)，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識(shí)。進(jìn)行全員培訓(xùn)，提高每個(gè)人的安全技能。班組要規(guī)范技術(shù)交底，規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書。

二.繼續(xù)開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控。

電纜分公司作業(yè)面廣、多。如線路施工，高、低壓電纜敷設(shè)、制作、搭接等等，這就要求全體人員尤其是負(fù)責(zé)人必須提高自身的安全技能。結(jié)合無錫公司安全檢查三百三十條，班組要繼續(xù)深入排查平時(shí)施工過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)源。負(fù)責(zé)人開工會(huì)必須詳細(xì)交待每項(xiàng)工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。并要加強(qiáng)作業(yè)過程中危險(xiǎn)點(diǎn)防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停電工作，必須增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人。收工會(huì)要對每天的危險(xiǎn)點(diǎn)控制進(jìn)行評(píng)估總結(jié)。及時(shí)修改，增添施工過程中的危險(xiǎn)源、點(diǎn)，并采取合理的預(yù)控措施，做到萬無一失。

三.加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的管理。

要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，堅(jiān)持施工現(xiàn)場的“5S管理”。堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場規(guī)范化、管理制度化的“三化”工作，使施工現(xiàn)場達(dá)到公司要求的“安措規(guī)范，施工有序，環(huán)境整潔”的安全文明施工效果，最大限度的減少安全風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)施工作業(yè)現(xiàn)場安全的可控、能控、在控。

四.提高對事故的應(yīng)急處理能力。

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，開展自查工作。堅(jiān)持制定的搶修值班制，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲(chǔ)備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并設(shè)專人保管。同時(shí)，班組要經(jīng)常開展有針對性的反事故演習(xí)，比如電力電纜損壞事故，提高全班人員的應(yīng)急處理能力，做到遇險(xiǎn)不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少財(cái)產(chǎn)損失。

2008年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，電纜分公司全員深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。要認(rèn)真貫徹上級(jí)公司的要求，結(jié)合“三訓(xùn)三考”，繼續(xù)“全面找差”。以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。

安全無小事 防范靠自己

近，在電力報(bào)讀了一篇報(bào)道，文中引用了這樣一則小故事：國內(nèi)一家公司請美國一名代表進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，在進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，美國代表因未戴安全帽而不肯入內(nèi)，陪同的員工卻勸其說：“就一會(huì)時(shí)間并且領(lǐng)導(dǎo)又不在現(xiàn)場，就不必戴了”，這位美國代表對此疑惑不解，搖頭說：“我戴安全帽不是給領(lǐng)導(dǎo)看的，那是為了我自己的安全”！陪同人員無言以對。

由此事聯(lián)想到我們?nèi)粘５陌踩芾砉ぷ鳌?/p>

安全和健康，是人類最幸福的事情；安全工作更是供電企業(yè)生存的關(guān)鍵，不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)和效益，還關(guān)系到家庭的幸福美滿。在安全生產(chǎn)中，有些小事，只要我們多用一點(diǎn)心、多動(dòng)一下手，就可以順手做好，從而就能保障我們的安全。但因?yàn)槭恰靶∈隆保瑳]有引起足夠的重視，以至于釀成禍災(zāi)。個(gè)人行為細(xì)節(jié)是否安全，規(guī)章制度都有明確規(guī)定，大家也都知道其中的利害關(guān)系。但就是有人不在意，在安全認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)，掉以輕心。如進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場不戴安全帽、在檢修作業(yè)中不按規(guī)定穿戴工作服等，認(rèn)為安全是做給領(lǐng)導(dǎo)人看的、是應(yīng)付檢查的，領(lǐng)導(dǎo)在時(shí)、全副武裝，一切按規(guī)程操作；領(lǐng)導(dǎo)一離開，立刻變得大大咧咧、松松散散、滿不在乎；甚至視安監(jiān)人員的提醒為“多管閑事”，產(chǎn)生抵觸情緒。是的，這次的確沒有發(fā)生安全事故，但是“常在河邊走、哪有不濕鞋”？但是，一次、二次??，時(shí)間長了就會(huì)養(yǎng)成一種習(xí)慣，給自己的人身安全埋下了隱患，一旦出了事故，輕者則皮肉受損，重者生命攸關(guān)，到頭來必然是自食其果。

所以，我們需要象那位美國代表嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，需要學(xué)習(xí)他那種強(qiáng)烈的安全自我保護(hù)意識(shí)和視安全重于一切的態(tài)度。許多事故的發(fā)生，往往由于一時(shí)疏忽，發(fā)生在一瞬間的事情，稍不注意，傾刻間就會(huì)釀成悲劇。安全工作規(guī)程及制度，都是用血的教訓(xùn)換來的，我們決不能以同樣的代價(jià)去驗(yàn)證。我們要說，安全是自己的事情，是自我的需要。

安全無小事，防范靠自己。

第二篇：一般機(jī)械傷害事故調(diào)查報(bào)告定稿

上海天拓廢棄物運(yùn)輸服務(wù)有限公司 “10?12”一般機(jī)械傷害事故調(diào)查報(bào)告

2015年10月12日，靜安楓景苑（武定路801號(hào)）北門分類垃圾箱房，發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，致使一名從業(yè)人員死亡。

事故發(fā)生后，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，區(qū)委常委、副區(qū)長孫萍和副區(qū)長周海鷹對事故救援、調(diào)查處理提出了明確要求，區(qū)安監(jiān)局在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場了解情況。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號(hào)）和《上海市實(shí)施〈生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例〉的若干規(guī)定》（滬府發(fā)〔2009〕12號(hào)），區(qū)政府成立事故調(diào)查組。事故調(diào)查組由區(qū)安監(jiān)局、公安靜安分局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)綠化市容局、區(qū)總工會(huì)等部門（單位）人員組成，并邀請區(qū)檢察院派員參加，區(qū)安監(jiān)局局長陳凌任組長。調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、綜合分析等，查明了事故發(fā)生的原因，認(rèn)定了事故的性質(zhì)，提出了對事故相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的處理建議及事故防范與整改措施。現(xiàn)將事故調(diào)查情況報(bào)告如下：

一、事故單位基本情況

上海天拓廢棄物運(yùn)輸服務(wù)有限公司（以下簡稱“天拓公司”），注冊地址：上海市靜安區(qū)海防路41號(hào)201室，法定代表人：于學(xué)濤，經(jīng)營范圍：道路貨物運(yùn)輸（普通貨物）、環(huán)衛(wèi)設(shè)備租賃、環(huán)衛(wèi)設(shè)施工程及維修、環(huán)衛(wèi)信息咨詢等。上海市綠化市容經(jīng)營性服務(wù)許可證書編號(hào)：滬綠容許第2014-029號(hào)，有效期：2014年8月20日至2017年8月19日。總經(jīng)理于學(xué)濤，黨支部書記韓金良（分管安全生產(chǎn)），安全員魏鳴，清運(yùn)作業(yè)隊(duì)隊(duì)長戴輝，清運(yùn)作業(yè)隊(duì)班長馬振，車隊(duì)隊(duì)長吳金祥，駕駛員沈蔚（持有機(jī)動(dòng)車駕駛證編號(hào)：3101131979******18，準(zhǔn)駕車型：A1、A2，有效期：2013年5月14日至2023年5月14日）。

天拓公司上級(jí)公司為上海靜安環(huán)境建設(shè)有限公司（以下簡稱“靜安環(huán)建公司”）。

二、事故經(jīng)過和救援情況

（一）事故經(jīng)過

2015年10月12日晚，天拓公司駕駛員沈蔚與垃圾清運(yùn)工方子田同車搭班到靜安楓景苑北門分類垃圾箱房從事垃圾清運(yùn)作業(yè)，沈蔚負(fù)責(zé)車廂可卸式垃圾車駕駛及裝卸垃圾箱體，方子田配合作業(yè)。19時(shí)10分左右，沈蔚操作車輛吊裝垃圾箱體，方子田在垃圾箱體吊裝過程中于車輛后方懸掛垃圾車廂遮擋油布，此時(shí)車輛掛鉤突然脫落，致使垃圾箱體整體向下向后滑落，撞擊到車輛后方的垃圾壓縮機(jī)。沈蔚重新操作，將垃圾箱體吊裝、拉離垃圾壓縮機(jī)后，發(fā)現(xiàn)方子田受傷躺倒在垃圾壓縮機(jī)下方的溝槽處。

（二）事故救援情況

事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即展開救援，沈蔚撥打“120”急救電話，并同時(shí)向公司值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。19時(shí)30分左右，于學(xué)濤和魏鳴趕到現(xiàn)場，魏鳴撥打“110”報(bào)警電話，于學(xué)濤安排公司車輛將方子田送至靜安區(qū)中心醫(yī)院搶救，20時(shí)20分宣布方子田死亡。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

（一）事故傷亡情況 本起事故造成1人死亡。

死者：方子田，男，安徽省阜陽市人，身份證號(hào)：34120219******551X，2014年4月21日與天拓公司簽訂勞務(wù)協(xié)議，有三級(jí)安全教育記錄卡。

（二）直接經(jīng)濟(jì)損失

事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣166萬元整。

四、現(xiàn)場勘查及鑒定情況

（一）現(xiàn)場勘查情況

2015年10月13日9時(shí)，事故調(diào)查組對救援后的事故現(xiàn)場進(jìn)行了勘查。

事故發(fā)生地點(diǎn)為靜安楓景苑北門分類垃圾箱房。垃圾箱房內(nèi)有一臺(tái)HCI-12型垃圾壓縮機(jī)（2300mm×3135mm×3205mm），距北面門口垃圾箱體（3400mm×2300mm×1690mm）約2米，距東面墻壁約0.9米。壓縮機(jī)與垃圾箱體之間，在壓縮機(jī)溝槽處有一塊長約2米頂部有木條固定的藍(lán)色油布；壓縮機(jī)垃圾出口框架上有多處血跡，下方溝槽內(nèi)留有血跡。壓縮機(jī)與垃圾箱體間有兩根軌道，之間鋪設(shè)瓷磚的地面上有污水、血跡和少量垃圾。分類垃圾箱房門口停有一輛牌照號(hào)為滬B07113的東風(fēng)天錦SQN5121ZXX型車廂可卸式垃圾車，兩側(cè)車門有“天拓廢棄物汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司，靜環(huán)-170”標(biāo)識(shí)。可卸式垃圾車車頭向北，停放在分類垃圾箱房門口，地面有緩坡（長約6.1米，坡度約11°），兩只后輪緊貼于門口高約0.5米的臺(tái)階，車后部液壓支撐未放下。可卸式垃圾車?yán)潴w處于起吊狀態(tài)，箱體后部有少量垃圾露出。

（二）鑒定情況 1.尸表檢驗(yàn)

2015年10月12日，事故組委托司法鑒定科學(xué)技術(shù)研究所司法鑒定中心對方子田尸體進(jìn)行法醫(yī)學(xué)尸表檢驗(yàn)和死因分析。該鑒定中心按照中華人民共和國公共安全行業(yè)《法醫(yī)學(xué)尸表檢驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)GA/T149-1996，于2015年11月9日出具了《法醫(yī)病理鑒定意見書》（司鑒中心〔2015〕病鑒字第377號(hào)）。尸體檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn): 死者雙側(cè)眼瞼皮膚青紫，口、鼻腔積血，額面部多處皮膚青紫、擦挫傷及淺表挫裂創(chuàng)，左側(cè)額顳頂部顱骨粉碎性骨折，右側(cè)顳枕部頭皮開放性挫裂創(chuàng)，創(chuàng)腔內(nèi)顱骨骨折伴腦組織外溢。左小腿中段脛前皮膚擦傷。上述頭部損傷嚴(yán)重，構(gòu)成致命傷，遭鈍性物體（垃圾箱體）撞擊并擠壓可以形成。根據(jù)尸體檢驗(yàn)所見并結(jié)合案情分析：方子田的死亡原因符合遭鈍性物體（垃圾箱體）撞擊并擠壓致頭部損傷。鑒定意見：方子田系遭鈍性物體（垃圾箱體）撞擊并擠壓致頭部損傷死亡。

2.可卸式垃圾車檢測

2015年10月16日，事故組委托上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院對涉事可卸式垃圾車進(jìn)行檢測。該研究所進(jìn)行了拉臂鉤位置模擬運(yùn)行、空箱及滿箱裝卸、液壓系統(tǒng)泄漏等三項(xiàng)模擬試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：自裝卸裝置液壓系統(tǒng)工作正常，運(yùn)行平穩(wěn)，載荷試驗(yàn)后未出現(xiàn)異常現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)結(jié)果合格。

五、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)

（一）直接原因

天拓公司車廂可卸式垃圾車駕駛員違規(guī)操作，在垃圾裝運(yùn)作業(yè)過程中，未按照要求檢查危險(xiǎn)工作空間，未放下后滾 輪支撐，致使車輛后輪下沉，車輛翹頭，掛鉤脫落，垃圾箱體滑落，將違規(guī)站立在車輛后方危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè)的垃圾清運(yùn)工方子田撞擊并擠壓至垃圾箱體與垃圾壓縮機(jī)之間致死。

（二）間接原因

天拓公司未認(rèn)真履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全教育不到位，從業(yè)人員安全意識(shí)差；安全管理制度不健全，安全隱患排查治理不力。

（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，天拓公司“10?12”一般機(jī)械傷害事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

六、事故責(zé)任認(rèn)定及對事故責(zé)任者的處理建議

（一）單位責(zé)任

天拓公司未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)不到位，安全管理制度不健全，安全隱患排查治理不力，從業(yè)人員違反操作規(guī)程作業(yè)，對這起事故負(fù)有責(zé)任。

建議區(qū)安監(jiān)局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第一百零九條第（一）項(xiàng)之規(guī)定對該單位處罰款人民幣貳拾伍萬元的行政處罰。

建議區(qū)安監(jiān)局責(zé)成天拓公司主要負(fù)責(zé)人代表單位作出書面檢查，深刻吸取教訓(xùn)。

建議區(qū)安監(jiān)局、區(qū)綠化市容局對事故責(zé)任單位主要負(fù)責(zé)人約談警示，責(zé)令其整改。

（二）個(gè)人責(zé)任

1.天拓公司法定代表人、總經(jīng)理于學(xué)濤，全面負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)行管理，對公司安全生產(chǎn)工作教育管理督促檢查不力，事故隱患排查治理不徹底，對這起事故負(fù)有責(zé)任。建議區(qū)安監(jiān)局依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第九十二條第（一）項(xiàng)之規(guī)定對上述1名責(zé)任人員，處上一年年收入百分之三十的罰款的行政處罰。

2.天拓公司駕駛員沈蔚，違反操作規(guī)程，未按照要求檢查危險(xiǎn)工作空間，未放下后滾輪支撐，致使車廂可卸式垃圾車掛鉤脫落，導(dǎo)致事故發(fā)生，對這起事故負(fù)有責(zé)任。

建議由區(qū)安監(jiān)局責(zé)令天拓公司依照有關(guān)規(guī)章制度對上述1名責(zé)任人員給予處分，處分結(jié)果報(bào)區(qū)安監(jiān)局。

3.天拓公司黨支部書記韓金良，分管公司安全生產(chǎn)工作，對從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育管理不嚴(yán)格，對這起事故負(fù)有責(zé)任。

4.天拓公司安全員魏鳴，為事發(fā)當(dāng)晚公司值班管理人員，安全生產(chǎn)管理不嚴(yán)格，對這起事故負(fù)有責(zé)任。

5.天拓公司清運(yùn)作業(yè)隊(duì)班長馬振，對作業(yè)人員的安全生產(chǎn)日常管理不嚴(yán)格，對這起事故負(fù)有責(zé)任。

6.天拓公司清運(yùn)作業(yè)隊(duì)隊(duì)長戴輝，對作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育管理不嚴(yán)格，對這起事故負(fù)有責(zé)任。

7.天拓公司車隊(duì)隊(duì)長吳金祥，對駕駛員安全生產(chǎn)教育不深入，日常管理不到位，未能及時(shí)排查和治理事故隱患，對這起事故負(fù)有責(zé)任。

建議由區(qū)安監(jiān)局責(zé)令天拓公司依照有關(guān)規(guī)章制度對上述5名責(zé)任人員給予嚴(yán)肅處理，處理結(jié)果報(bào)區(qū)安監(jiān)局。

8.天拓公司垃圾清運(yùn)工方子田安全意識(shí)差，違規(guī)作業(yè)，對這起事故負(fù)有責(zé)任。因其本人已死亡，不再追究其責(zé)任。

七、事故防范和整改措施

（一）對天拓公司的整改要求 1.依法履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，認(rèn)真組織安全教育和培訓(xùn)，不斷提高作業(yè)人員的安全意識(shí)，杜絕違規(guī)操作。

2.根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)，加強(qiáng)作業(yè)區(qū)域現(xiàn)場安全管理，認(rèn)真組織開展安全巡查，督促從業(yè)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。

3.要認(rèn)真做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)，深入開展事故隱患排查治理工作，在車隊(duì)內(nèi)開展駕駛員專題安全教育培訓(xùn)，確保行車安全和規(guī)范作業(yè)。

（二）對行業(yè)管理部門和上級(jí)公司的整改要求

1.行業(yè)管理部門要加強(qiáng)對本行業(yè)領(lǐng)域相關(guān)單位的監(jiān)督管理，深入開展專項(xiàng)行動(dòng)，認(rèn)真排查和治理安全隱患，重點(diǎn)打擊和整治各種違規(guī)違章行為。

2.上級(jí)公司要依法履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，全面提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)對下屬公司的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理，不斷提高安全管理的質(zhì)量。

3.上級(jí)公司要結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，深入開展事故隱患排查治理工作，在公司內(nèi)組織開展安全隱患自查自糾，堵塞安全漏洞。

4.上級(jí)公司要根據(jù)下屬公司的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，認(rèn)真組織開展安全巡查，進(jìn)一步完善管理人員值班制度，督促從業(yè)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。

各單位要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)履行各自管理職責(zé)，采取各種安全防范措施，消除事故隱患，確保安全。

“10·12”一般機(jī)械傷害事故調(diào)查組

2015年12月9日

第三篇：機(jī)械傷害事故調(diào)查

青島地鐵工程延安三路站施工工地“1.18”機(jī)械傷害事故調(diào)查報(bào)告 2014年11月25日

信息來源：市南區(qū)

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2014年1月18日，青島地鐵工程延安三路站施工工地在車輛維修過程中發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，致1人死亡。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，市南區(qū)政府成立了由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、公安市南分局、區(qū)總工會(huì)、湛山街道辦事處組成的事故調(diào)查組，并邀請了市南區(qū)人民檢察院和青島市市政工程管理處參加事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組經(jīng)過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過和原因，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對事故責(zé)任者的處理建議和防范整改措施。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、事故發(fā)生單位概況

(一)中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司。負(fù)責(zé)人：韓靜玉；住所：青島市四方區(qū)宜陽路27號(hào)309室；公司性質(zhì)：全民所有制；經(jīng)營范圍：為上級(jí)公司聯(lián)絡(luò)下列業(yè)務(wù)：鐵路工程施工，公路工程施工，市政公用工程施工，房屋建筑工程施工，城市軌道交通工程，土石方工程，隧道工程，水工隧道工程，橋梁工程(以上范圍需經(jīng)許可經(jīng)營的需憑許可證經(jīng)營)。該單位設(shè)立的青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部建立健全了安全責(zé)任制，建立了

安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了崗位操作規(guī)程，設(shè)置了安全管理機(jī)構(gòu)并配備了安全管理人員。

(二)四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司。監(jiān)理范圍：標(biāo)段范圍內(nèi)的車站和區(qū)間的施工階段及缺陷責(zé)任期監(jiān)理，包括管線遷改、交通疏解、土建施工、裝修及機(jī)電設(shè)備安裝的監(jiān)理。

(三)王軍濤。男，中國中鐵隧道集團(tuán)員工，青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工進(jìn)度和施工質(zhì)量進(jìn)行全面管理，取得經(jīng)過安全培訓(xùn)并取得了安全生產(chǎn)管理資格證。

(四)高林。男，中國中鐵隧道集團(tuán)員工，青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部書記，主抓項(xiàng)目部黨建工作，分管后勤和對外協(xié)調(diào)工作。

(五)何宇。男，青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)延安三路站維修班維修員，事發(fā)當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)1號(hào)井下機(jī)械維修工作，經(jīng)過項(xiàng)目部的三級(jí)安全培訓(xùn)。

二、事故發(fā)生經(jīng)過和救援情況

2014年1月18日上午，在青島地鐵工程一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)延安三路站1號(hào)井內(nèi)，9號(hào)自卸車司機(jī)楊林在早上6點(diǎn)半接班后拉第三車渣土的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)9號(hào)自卸車液壓系統(tǒng)失靈，無法將車斗升起，上午9點(diǎn)左右，楊林找到延安三路站維修班班長李龍強(qiáng)，向他說了自卸車的情況。李龍強(qiáng)說今天負(fù)責(zé)1號(hào)井機(jī)械維修的是維修工何宇，他已經(jīng)把何宇派到井下維修機(jī)械去了，讓楊林進(jìn)井的時(shí)候跟何宇說一下就行了。楊林下到井下第二層的時(shí)候碰到了修理工何宇，就叫上他去修車。兩人一塊來到井下三層自卸車處，何宇躺到車下面修了幾分鐘后，便讓楊林把車開到井口試一下車輛是否好用，9點(diǎn)40分左右楊林將自卸車發(fā)動(dòng)試了一下發(fā)現(xiàn)車斗還是升不起來，何宇跟楊林說他要在車底下用手扳液壓控制閥讓楊林給他踩油門，何宇就趴到車底下扳控制閥并喊楊林踩油門，楊林聽從何宇的指揮踩油門，車斗這時(shí)候升起了三分之一行程，大約有一米的高度。何宇就從車下面爬了出來，把頭伸進(jìn)大梁和升起的車斗之間準(zhǔn)備繼續(xù)維修。楊林跟他說車上裝滿渣土太危險(xiǎn)，等把渣卸了再修。何宇說沒事，說完這個(gè)話有一兩秒鐘車斗就突然落下把何宇的頭部和上半身夾住了，胡方方、張勇和楊林去抬車斗，發(fā)現(xiàn)抬不起來就趕快喊人，這時(shí)候胡方方等人還聽到何宇在車下痛苦的呻吟了幾聲，隨后再?zèng)]有發(fā)出動(dòng)靜。井下作業(yè)人員聽到胡方方等人的呼救聲趕到現(xiàn)場進(jìn)行救援，最多時(shí)事故現(xiàn)場聚集了有二十余人但是還是抬不起車斗，直到行吊放下鉤子下來把車斗吊起來，才把何宇抬出來了。這時(shí)項(xiàng)目部管理人員已經(jīng)趕到現(xiàn)場，11點(diǎn)左右項(xiàng)目部書記高林撥打湛山派出所電話對發(fā)生事故情況進(jìn)行了報(bào)告，隨后施工人員將何宇運(yùn)回到了地面，用工地的面包車將何宇送到四零一醫(yī)院進(jìn)行搶救，經(jīng)搶救無效于2014年1月18日11點(diǎn)50分死亡，死亡原因?yàn)轭^胸部創(chuàng)傷性休克死亡。確定何宇死亡后，高林再次撥打湛山派出所電話告知傷者已經(jīng)死亡，公安機(jī)關(guān)對何宇進(jìn)行了初步檢驗(yàn)并對事故現(xiàn)場進(jìn)行了勘驗(yàn)確定該起事故非刑事案件。下午14點(diǎn)左右，項(xiàng)目部經(jīng)理王軍濤自稱為便于善后工作進(jìn)行和節(jié)省殯葬費(fèi)用，在征得醫(yī)院的同意后，安排項(xiàng)目部車輛將何宇送到了膠州市殯儀館并通知死者家屬，隨后高林帶了幾名處理善后工作的人員也趕到了膠州。公安機(jī)關(guān)對現(xiàn)場相關(guān)人員做了詢問筆錄后，報(bào)告市南區(qū)政府值班室延安三路交香港路地鐵工地發(fā)生亡人事故，下午16點(diǎn)50分左右，區(qū)政府值班室將信息轉(zhuǎn)給市南區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局值班人員，市南區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局接到事故發(fā)生信息后立即安排人員趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行落實(shí)，并上報(bào)青島市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。安監(jiān)執(zhí)法人員到達(dá)青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部對其安全副總監(jiān)李赟進(jìn)行詢問時(shí)，李赟表示并不知情，直到其項(xiàng)目部經(jīng)理王軍濤回到項(xiàng)目部接受執(zhí)法人員問詢時(shí)方承認(rèn)確有事故發(fā)生，而此時(shí)距離何宇死亡已經(jīng)過了近7個(gè)小時(shí)。經(jīng)過對事故過

程簡單詢問后，1月18日晚上19點(diǎn)左右，青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理王軍濤將事故情況分別上報(bào)中鐵隧道集團(tuán)安全管理部門和青島地下鐵道公司。當(dāng)天晚上由公安機(jī)關(guān)對王軍濤做了控制，督促其配合事故調(diào)查處理工作。

三、事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況

本次事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約人民幣陸拾伍萬元。

四、事故發(fā)生原因及性質(zhì)

調(diào)查組經(jīng)過現(xiàn)場勘查和調(diào)查分析，認(rèn)定該起事故是一起因違

章作業(yè)導(dǎo)致的一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

(一)直接原因

何宇在對自卸車輛進(jìn)行維修的過程中，未能遵守中國中鐵集團(tuán)制定并下發(fā)到維修班的《機(jī)修工安全操作規(guī)程》第二條第三項(xiàng)規(guī)定：“不準(zhǔn)在懸空舉起的機(jī)件下面，如推土機(jī)斗下、翻斗車舉起的車身下、平地機(jī)架下、拌和機(jī)的斗下進(jìn)行修理作業(yè)。在上面情況下進(jìn)行維修工作時(shí)，必須把機(jī)械放在平地上，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，剎住制動(dòng)器，懸掛部分下面用千斤頂頂住或墊穩(wěn)木塊增強(qiáng)保險(xiǎn)。”的要求，在未將升起的滿載車斗支撐牢固的情況下，將頭及上胸探入不能保證安全的滿載車斗下方，導(dǎo)致車斗下落后壓上頭胸部。何宇違章作業(yè)是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

(二)間接原因

1、中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司，作為青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部的直接管理單位，對項(xiàng)目部安全監(jiān)管不到位，導(dǎo)致青島地鐵一期工程(3號(hào)線)土建03標(biāo)項(xiàng)目部存在現(xiàn)場施工的安全管理不到位，未能嚴(yán)格教育、督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

2、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司，作為該工程的監(jiān)理單位未依法履行安全監(jiān)理職責(zé)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違章作業(yè)。

五、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

(一)事故責(zé)任認(rèn)定

1、何宇，在維修車輛的過程中，未能作好滿載車斗升降后的支護(hù)工作便盲目進(jìn)入車斗下方進(jìn)行修理，違反了中國中鐵《機(jī)修工安全操作規(guī)程》，以上行為違反了《安全生產(chǎn)法》第四十九條“從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。”的規(guī)定。認(rèn)定何宇對事故發(fā)生負(fù)直接責(zé)任。

2、中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司，存在未能嚴(yán)格教育、督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的行為。以上行為違反了《安全生產(chǎn)法》第三十六條“生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)教育和督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。”的規(guī)定，留下了生產(chǎn)安全事故隱患，為事故的發(fā)生提供了條件，與事故發(fā)生具有因果關(guān)系。認(rèn)定中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司對事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。

3、王軍濤、高林，在接到事故報(bào)告后，未能按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院第493號(hào)令)的規(guī)定于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告；何宇在1月18日上午11點(diǎn)50分宣告搶救無效死亡，王軍濤、高林在得知何宇死亡，事故已經(jīng)構(gòu)成一般生產(chǎn)安全事故的前提下，僅向當(dāng)?shù)嘏沙鏊M(jìn)行報(bào)告，未向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門以及主管部門報(bào)告，直到安監(jiān)執(zhí)法人員根據(jù)公安機(jī)關(guān)給予的線索進(jìn)行事故調(diào)查處理時(shí)方才承認(rèn)發(fā)生事故，1月18日下午19點(diǎn)左右才向中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司、中鐵隧道集團(tuán)有限公司、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司、青島地下鐵道

公司進(jìn)行了報(bào)告。以上行為違反《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院第493號(hào)令)第九條第一款“事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。”的規(guī)定。王軍濤、高林作為項(xiàng)目部的黨政負(fù)責(zé)人，在得知事故發(fā)生后僅向當(dāng)?shù)嘏沙鏊M(jìn)行了報(bào)告，在其后7個(gè)小時(shí)內(nèi)并未向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門、地鐵施工行政主管部門、施工監(jiān)理單位、青島地下鐵道公司以及中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司報(bào)告事故情況，并將死者何宇送至膠州市殯儀館，以上情節(jié)已經(jīng)構(gòu)成了遲報(bào)事故，認(rèn)定王軍濤、高林遲報(bào)事故。

4、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司，存在未依法履行安全監(jiān)理職責(zé)、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違章作業(yè)的行為，認(rèn)定該公司對事故發(fā)生

負(fù)監(jiān)理責(zé)任。

(二)處理建議

1、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院第493號(hào)令)第三十七條第一款第(一)項(xiàng)“事故發(fā)生單位對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，依照下列規(guī)定處以罰款：(一)發(fā)生一般事故的，處10萬元以上20萬元以下的罰款”的規(guī)定，建議由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督

管理局給予事故發(fā)生單位中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司罰款人民幣壹拾陸萬元(16，0000元)整的行政處罰。

2、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院第493號(hào)令)第三十五條第一款第二項(xiàng)“事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：(二)遲報(bào)或者漏報(bào)事故的；”《〈生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例〉罰款處罰暫行規(guī)定》第十一條第二項(xiàng)“事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有《條例》第三十五條規(guī)定的行為之一的，依照下列規(guī)定處以罰款：(二)事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人遲報(bào)或者漏報(bào)事故的，處上一年年收入40%至60%的罰款；”的規(guī)定，根據(jù)王軍濤2013個(gè)人工資收入為伍萬肆仟玖佰壹拾柒元整；高林2013個(gè)人工資收入為伍萬零捌佰玖拾壹元整。建議由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局給予事故責(zé)任人王軍濤罰款人民幣叁萬貳仟元(3，2000元)整的行政處罰；給予事故責(zé)任人高林罰款人民幣叁萬元(3，0000元)整的行政處罰。

3、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司，作為該工程的監(jiān)理單位未依法履行安全監(jiān)理職責(zé)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違章作業(yè)，對事故發(fā)生負(fù)有監(jiān)理責(zé)任，建議由市政工程建設(shè)行政主管部門依法給予行政處罰。

4、鑒于何宇在事故中死亡，不再追究其責(zé)任。

六、事故防范和整改措施

(一)青島地鐵有關(guān)建設(shè)部門應(yīng)認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，在緊抓施工質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，切實(shí)督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促企業(yè)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育力度，防止此類違法行為的發(fā)生。

(二)地鐵各施工單位應(yīng)認(rèn)真吸取本次事故的教訓(xùn)，認(rèn)真組織公司有關(guān)人員全面分析造成本次事故的原因，全面排查工程施工安全管理情況，加強(qiáng)安全巡檢力度，規(guī)范工人安全文明施工，加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，對違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)等行為要堅(jiān)決予以制止，切實(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場的安全管理，堅(jiān)決杜絕類似事故和違法行為的再次發(fā)生。

(三)地鐵各監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，舉一反三，加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。

(四)地鐵各監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全監(jiān)督管理工作，督促各施工及監(jiān)理單位盡到各自的安全管理職責(zé)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。對各施工單位主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員依法培訓(xùn)和持證上崗情況進(jìn)行監(jiān)督，確保安全管理人員具備與所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。

青島地鐵工程延安三路站“1.18”機(jī)械傷害事故調(diào)查組

二〇一四年二月十四日

第四篇：一般機(jī)械傷害事故調(diào)查報(bào)告

青島邯鋼彩涂板有限責(zé)任公司“5.27”一般機(jī)械傷害事故調(diào)查報(bào)告

2014年5月27日21時(shí)30分許，青島邯鋼彩涂板有限責(zé)任公司彩涂車間在生產(chǎn)過程中發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元。

事故發(fā)生后，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào))、《山東省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理辦法》(省政府令第236號(hào))的有關(guān)規(guī)定及黃島區(qū)人民政府《關(guān)于授權(quán)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等部門依法組成生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的通知》(青黃政發(fā)[2013]63號(hào))文件要求，區(qū)安全監(jiān)管局牽頭成立了由區(qū)監(jiān)察局、區(qū)監(jiān)察局、開發(fā)區(qū)公安分局、區(qū)總工會(huì)、區(qū)工信局和辛安街道辦事處有關(guān)人員參加的事故調(diào)查組，并邀請區(qū)人民檢察院派員參與事故調(diào)查。

調(diào)查組按照“四不放過”和依法依規(guī)、實(shí)事求是、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、注重實(shí)效的原則，認(rèn)真開展了事故調(diào)查工作。通過現(xiàn)場勘查、查閱資料和調(diào)查詢問等方式，查清了事故的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況。認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了處理建議和事故防范整改措施，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、事故發(fā)生單位基本情況

(一)事故發(fā)生單位基本情況

青島邯鋼彩涂板有限責(zé)任公司(以下簡稱邯鋼彩涂板公司)是由邯鄲鋼鐵公司和衡水薄板有限公司共同出資興建的，公司于2003年7月注冊成立，注冊資金4148萬元，法定代表人：李文斌，總經(jīng)理：劉連民。公司位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)前灣港路107號(hào)，占地126畝，是專業(yè)從事家電彩色涂層鋼板、裝飾裝潢用彩色鋁板、大型建筑工程用彩色鋼結(jié)構(gòu)板及深加工產(chǎn)品工藝研制開發(fā)和生產(chǎn)銷售的高新技術(shù)企業(yè)。

邯鋼彩涂板公司雖然建立了安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，對從業(yè)人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，開展了隱患排查治理工作，但缺少在設(shè)備出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題時(shí)的檢修排查制度或操作規(guī)程。

(二)公司產(chǎn)品工藝流程

發(fā)生事故的彩涂車間生產(chǎn)線，是邯鋼彩涂板公司于2005年從日本引進(jìn)全套自動(dòng)化生產(chǎn)線。生產(chǎn)過程中，公司將外購的卷狀鋼板、鋁板進(jìn)行表面清洗、鈍化、烘干固化、彩涂等工藝后形成彩涂卷板對外銷售。具體的工藝流程是：開卷機(jī)(兩臺(tái))-雙切剪-縫合機(jī)-張力輥-入口活套-糾偏裝置-張力輥-脫脂、清洗、鈍化設(shè)施-化涂機(jī)-化涂烘干爐-糾偏裝置-初涂機(jī)-初涂烘干爐-冷卻烘干裝置-精涂機(jī)-精涂烘干爐-覆膜裝置-冷卻烘干裝置-張力輥-出口活套-糾偏裝置-檢查平臺(tái)-保護(hù)膜裝置-出口剪-卷取機(jī)等工藝，發(fā)生事故的設(shè)備為5號(hào)張力輥。

二、事故發(fā)生經(jīng)過、應(yīng)急救援及善后處理情況

(一)事故的經(jīng)過和救援情況

2014年5月27日15時(shí)45分，邯鋼彩涂板公司彩涂車間丙班班長趙瑞陽組織13名工人召集開班前會(huì)，15時(shí)55分開始上崗工作。21時(shí)30分許，丙班質(zhì)檢員趙振國發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上的鋼板在傳動(dòng)側(cè)有間距188cm向下的硌傷，隨即將該情況向班長趙瑞陽進(jìn)行了報(bào)告，然后回到工作崗位繼續(xù)工作。趙瑞陽隨即獨(dú)自從流水線的始端向后排查，當(dāng)他排查到5號(hào)張力輥時(shí)，就從設(shè)備傳動(dòng)側(cè)鉆到5號(hào)張力輥支架下面去摸張力輥(據(jù)研究分析,可能是到張力輥下清理雜物),高速運(yùn)轉(zhuǎn)的張力輥和彩涂板將趙瑞陽卷進(jìn)兩輥之間。趙振國發(fā)現(xiàn)后趕緊叫人用手工剪剪斷5號(hào)張力輥上的彩涂板，準(zhǔn)備將趙瑞陽從設(shè)備中拽出，但沒有成功。接著趙振國撥打了120急救電話，現(xiàn)場工人立即用車間行車將5號(hào)張力輥的一個(gè)對輥吊住卸下固定螺絲，移開對輥將趙瑞陽救出。這時(shí)120急救人員趕到了事故現(xiàn)場，經(jīng)醫(yī)務(wù)人員現(xiàn)場檢查確認(rèn)趙瑞陽已不治身亡。

(二)事故善后處置情況

事故發(fā)生后，邯鄲彩涂板公司按照規(guī)定將事故情況及時(shí)向政府有關(guān)部門進(jìn)行了報(bào)告。接到報(bào)告后，區(qū)政府黨組成員、區(qū)安全監(jiān)管局局長劉元玉同志帶領(lǐng)區(qū)安全監(jiān)管局、開發(fā)區(qū)公安分局及辛安街道辦事處的相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行事故處置、勘查和證據(jù)收集工作，責(zé)成邯鋼彩涂板公司妥善安撫死者家屬。受害者家屬的接待、安撫、賠償?shù)裙ぷ鬟M(jìn)展順利，至2014年6月16日，死者善后及賠償工作順利完成。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況

此次事故造成趙瑞陽1人死亡，事故的直接經(jīng)濟(jì)損失約100萬元人民幣。

四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

經(jīng)勘驗(yàn)事故現(xiàn)場、詢問有關(guān)證人及查閱有關(guān)資料后，事故調(diào)查組對事故原因作出如下分析：

(一)事故發(fā)生的原因

1、直接原因

邯鋼彩涂板公司彩涂車間丙班班長趙瑞陽在處置產(chǎn)品缺陷過程中，違反公司《安全操作規(guī)程》第二條第(三)款關(guān)于“生產(chǎn)中不準(zhǔn)觸碰轉(zhuǎn)動(dòng)的輥?zhàn)印焙汀肚嗖使景踩芾磙k法》第三條“安全聯(lián)保對子”及第四條“嚴(yán)格按照公司《安全操作規(guī)程》操作，杜絕違章”的規(guī)定，在設(shè)備未停機(jī)的情況下，獨(dú)自一人鉆入5號(hào)張力輥間隙檢查設(shè)備，致使其被卷入設(shè)備中死亡，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

2、間接原因

邯鋼彩涂板公司缺少設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)的報(bào)檢審批制度，沒有明確故障排除程序和安全要求，在5號(hào)張力輥出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題時(shí)，班長趙瑞陽在沒有其他協(xié)助和停機(jī)的情況下獨(dú)自進(jìn)行故障排查，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。(二)事故性質(zhì)

該事故是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

五、事故責(zé)任認(rèn)定及對事故責(zé)任者的處理建議

(一)邯鋼彩涂板公司未根據(jù)彩涂車間的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)和潛在的危險(xiǎn)因素制定完善的安全管理制度或操作規(guī)程，缺少設(shè)備在出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)的排查處置規(guī)定，致使帶班班長盲目排查處置設(shè)備故障。所以，邯鋼彩涂板公司對該事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。建議由區(qū)安全監(jiān)管局依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十七條第(一)項(xiàng)的規(guī)定，對其處以罰款12萬元的行政處罰。

(二)趙瑞陽，邯鋼彩涂板公司彩涂車間丙班班長，違反公司規(guī)定盲目進(jìn)行設(shè)備排查，致使其被卷入設(shè)備死亡，對事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，鑒于其已經(jīng)死亡，不再追究其責(zé)任。

(三)邯鋼彩涂板公司總經(jīng)理劉連民，作為公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人未認(rèn)真履行法定職責(zé)，對公司存在安全管理制度不完善，職工安全教育培訓(xùn)不到位的隱患沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改，致使事故發(fā)生。所以，劉連民應(yīng)對事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議區(qū)安全監(jiān)管局依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十八條第(一)項(xiàng)的規(guī)定，對其劉連民作出處上年收入30%的行政處罰。

六、今后防范和整改措施建議

邯鋼彩涂板公司、辛安街道辦事處要認(rèn)真吸取這次事故教訓(xùn)，按照事故處理“四不放過”原則，舉一反三，采取有效措施，加大安全生產(chǎn)管理力度，促進(jìn)企業(yè)主體責(zé)任和屬地監(jiān)管責(zé)任落實(shí)，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作抓緊抓實(shí)，防止各類事故的發(fā)生。

(一)嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

邯鋼彩涂板公司要進(jìn)一步完善企業(yè)安全生產(chǎn)條件，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)規(guī)章和國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常組織開展反“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律)活動(dòng)和安全生產(chǎn)檢查，徹底排查、整治各類事故隱患，及時(shí)制定和落實(shí)相關(guān)應(yīng)急、防控措施，加強(qiáng)安全管理，完善安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程,夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)。

(二)嚴(yán)格落實(shí)“屬地”監(jiān)管主體責(zé)任

辛安街道辦事處要以此為戒，認(rèn)真查找在安全生產(chǎn)監(jiān)管方面存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)常開展安全生產(chǎn)檢查，形成“橫向到邊、縱向到底”安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格落實(shí)屬地監(jiān)管責(zé)任。近期要組織執(zhí)法人員到邯鋼彩涂板公司開展全面的安全生產(chǎn)檢查，指導(dǎo)和督促其抓好主體責(zé)任落實(shí)、徹底排查整治事故隱患和完善安全生產(chǎn)條件。

青島邯鋼彩涂板有限責(zé)任公司“5·27” 一般機(jī)械傷害事故調(diào)查組

2014年7月4日

第五篇：電氣傷害事故及其預(yù)防

現(xiàn)場電氣傷害事故的預(yù)防

前言

觸電傷害作為建筑施工企業(yè)的四大傷害事故之一，是指電流通過人體而產(chǎn)生的化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)、熱效應(yīng)及生理效應(yīng)而導(dǎo)致的傷害。施工現(xiàn)場的電氣系統(tǒng)本身也是一個(gè)相對獨(dú)立、完整的體系，加強(qiáng)電氣安全管理，就應(yīng)從“人一機(jī)一環(huán)境”綜合考慮，并注意電氣的系統(tǒng)性、完整性。

l 事故舉例事故發(fā)生概況2003年7月18日下午2時(shí)，某工地職工湯某、劉某在工地AB區(qū)地下二層抹頂棚與墻的陰角線，光線較暗。湯某因倉庫管理人員不在，擅自從倉庫中取出一個(gè)三級(jí)電源箱和一盞碘鎢燈。由于碘鎢 燈一頭接線斷開，便用一根塑銅線將相線與燈管進(jìn)行搭接，并私自將三級(jí)電源箱電源插到二極箱后(電源箱為外接式配電箱)。湯某在將碘鎢燈電源插到三級(jí)電源箱上時(shí)，身體向前一撲，俯臥在三級(jí)電源箱上，劉某急忙到20m外的二級(jí)箱處拔掉電源插頭，并將湯某急送醫(yī)院，但因心臟衷竭，搶救無效而死亡。事故原因分析經(jīng)過事故調(diào)查組認(rèn)真調(diào)查取證，事故原因如下：

1．1 直接原因

(1)死者湯某嚴(yán)重違章，不經(jīng)倉庫管理人員允許，私自取用不合格的電源箱和碘鎢燈，并私自搭接碘鎢燈的電源線而造成碰殼。

(2)二級(jí)電源箱里未接保護(hù)零線；二級(jí)箱至三級(jí)箱的電源引線錯(cuò)誤，三級(jí)箱電源應(yīng)從二級(jí)箱里帶漏電保護(hù)器的開關(guān)下引線；三級(jí)電源箱漏電保護(hù)開關(guān)失靈；碘鎢燈燈架與外殼相碰，致使保護(hù)零線帶電，而保護(hù)零線與三級(jí)電源箱相接而使三級(jí)箱的箱體帶電。

(3)環(huán)境因素：地面潮濕有水，事故現(xiàn)場屬潮濕場地。

1．2 間接原因公司對安全管理制度執(zhí)行不力，安全教育工作不到位，倉庫管理人員擅離職守，安全檢查人員沒 有及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，工長沒有嚴(yán)格執(zhí)行安全交底，安全意識(shí)不強(qiáng)，從而導(dǎo)致人的不安全行為發(fā)生；倉庫管理制度不健全，對好壞設(shè)備沒有嚴(yán)格區(qū)分作出明顯標(biāo)記，二級(jí)箱沒有上鎖，安全檢查不到位，導(dǎo)致物的不安全狀態(tài)存在。

主要原因：操作人員嚴(yán)重違章；設(shè)備存在嚴(yán)重隱患；安全管理存在漏洞。因此當(dāng)湯某手扶三級(jí)電源箱外殼，站在潮濕場地上時(shí)，三級(jí)電源箱漏電開關(guān)不起作用，又無接零保護(hù)，造成觸電。電氣安全管理事故的產(chǎn)生牽涉諸多因素。每個(gè)事故發(fā)生的原因是眾多的、復(fù)雜的，既有直接原因，又有一

間接原因；既有單方面的原因，又有多方面原因；既有集中型、連鎖型原因，又有混合型原因，如建筑工地發(fā)生 的觸電事故因果圖見圖2。加強(qiáng)現(xiàn)場電氣安全管理，應(yīng)做到：

2．1 人的管理管理者思想上的安全意識(shí)和操作者的自我保護(hù)意識(shí)是重中之重因此必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重視安全，健全各級(jí)安全法規(guī)與制度，落實(shí)措施，杜絕違章指揮和違章操作等不安全行為；加強(qiáng)對電氣技工的管理，電氣技工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方能上崗；加強(qiáng)安全用 電宣傳，增強(qiáng)所有干部及職工的電氣安全知識(shí)教育，掌握觸電急救正確的方法；建立技術(shù)資料、檢測數(shù)據(jù)信息庫，如電氣平面圖、絕緣電阻測試記錄等。

2．2 設(shè)備的管理使用經(jīng)過驗(yàn)收的合格電氣設(shè)備；對電氣設(shè)備(電源箱、電焊機(jī)、移動(dòng)式及手持電氣設(shè)備等)加強(qiáng)管理，如電氣電網(wǎng)應(yīng)有實(shí)際走向平面布置圖，間距應(yīng)符合安全要求，架設(shè)臨時(shí)電源線必須有“審批單”，電源箱設(shè)專人管理等；貫徹落實(shí)電氣標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，從工藝上采取適當(dāng)措施，如對選材、結(jié)構(gòu)、工藝方法進(jìn)行控制，搞好電氣設(shè)備的技術(shù)改造和防護(hù)工作；應(yīng)用電氣安全新技術(shù)，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場電氣設(shè)備的日常檢查 并記錄在案，貫徹、落實(shí)安全交底制度，并有書面記錄。

2．3 環(huán)境的控制做到周邊有警示標(biāo)志和圍護(hù)設(shè)施，與高壓線的距離符合安全要求，設(shè)備布置合理，盡量避免潮濕、多煙霧及炎熱，高溫、周邊有導(dǎo)電體及危險(xiǎn)品存在的環(huán)境。